Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ηλεκτρικών σκουπών Vitek

Η επισκευή ηλεκτρικών σκουπών, όπως και άλλες οικιακές συσκευές, είναι μια κοινή πρακτική, καθώς όλες οι συσκευές τείνουν να σπάσουν. Η αιτία της βλάβης είναι τις περισσότερες φορές η φθορά των εξαρτημάτων και η καταστροφή μηχανισμών. Ωστόσο, μια βλάβη μιας ηλεκτρικής σκούπας δεν σημαίνει πάντα ότι πρέπει να αγοράσετε μια νέα, καθώς είναι πολύ πιθανό να επισκευάσετε τέτοιο εξοπλισμό με τα χέρια σας.

Η ηλεκτρική σκούπα θεωρείται δικαίως το πιο δημοφιλές κομμάτι οικιακής συσκευής. Οι περισσότερες νοικοκυρές σήμερα δεν μπορούν πλέον να φανταστούν τη ζωή τους χωρίς ηλεκτρική σκούπα, αφού εξοικονομεί σημαντικά χρόνο και βοηθά να διατηρείται το σπίτι καθαρό και τακτοποιημένο.

Δείτε επίσης - Πώς μπορώ να επιλέξω μια καλή ηλεκτρική σκούπα σε προσιτή τιμή;

Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο κινητήρας είναι η αιτία της βλάβης της ηλεκτρικής σκούπας. Μια τέτοια βλάβη συμβαίνει με όλες σχεδόν τις μάρκες και τα μοντέλα της συσκευής, ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή. Με τα χαρακτηριστικά σημάδια και τα χαρακτηριστικά της συσκευής, μπορείτε να διαγνώσετε ένα πρόβλημα και να προσπαθήσετε να επισκευάσετε την ηλεκτρική σκούπα με τα χέρια σας.

• Το πρώτο σημάδι μιας δυσλειτουργίας του κινητήρα είναι ένα βουητό και η εμφάνιση ενός σκονισμένου σύννεφου κατά τη λειτουργία της συσκευής.
• Η ανεπαρκής ισχύς αναρρόφησης ή η πλήρης απουσία της υποδηλώνει ότι ο εύκαμπτος σωλήνας είναι εκτός λειτουργίας. Ένα άλλο σημάδι ότι η στεγανότητα του σωλήνα έχει σπάσει είναι η αθόρυβη λειτουργία της συσκευής. Εκτός από τη βλάβη στην αυλάκωση, η βούρτσα λήψης μπορεί να καταστραφεί.
• Η αργή ταχύτητα αναρρόφησης και η πτώση της ταχύτητας λειτουργίας μπορεί να είναι αποτέλεσμα αστοχίας του ρουλεμάν. Απόδειξη αστοχίας αυτών των συγκεκριμένων εξαρτημάτων είναι η περιοδική αποκατάσταση της κανονικής λειτουργίας.
• Το υπερβολικό βουητό κατά τη σωστή λειτουργία υποδηλώνει ότι ο κινητήρας είναι εκτός λειτουργίας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι δυσλειτουργίες στον κινητήρα επηρεάζουν άμεσα την ισχύ αναρρόφησης του αέρα.

Δείτε επίσης - Επισκευή φούρνου μικροκυμάτων DIY στο σπίτι

Ανεξάρτητα από το ποια είναι η αιτία της δυσλειτουργίας, πρέπει να ξέρετε πώς να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα για να την επισκευάσετε μόνοι σας.

Η επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας με λειτουργία υγρού καθαρισμού θα είναι λίγο πιο δύσκολη, αφού θα πρέπει να εργαστείτε και με αντλία νερού. Το κύριο καθήκον της αντλίας είναι η παροχή νερού στον συλλέκτη σκόνης, για το λόγο αυτό η αντλία εγκαθίσταται στην είσοδο του. Κατά την επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας πλύσης, πρέπει να προσέχετε την αποσύνδεση της αντλίας.

Δείτε επίσης - Φτιάξτο μόνος σου επισκευή πολυκουζινών

Κατά την επισκευή ηλεκτρικής σκούπας από εταιρείες: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta - συνιστάται να ελέγξετε ότι το καλώδιο τροφοδοσίας λειτουργεί σωστά. Μπορείτε να ελέγξετε την ακεραιότητα του καλωδίου χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Ο λόγος για την αποτυχία του καλωδίου έγκειται συχνότερα στην ενεργή χρήση της ηλεκτρικής σκούπας, στην οποία το καλώδιο είναι φθαρμένο, στριμμένο και σπασμένο. Εάν επιβεβαιωθεί μια τέτοια βλάβη, αρκεί απλώς να κοντύνετε το καλώδιο στο απαιτούμενο μήκος ή να το αντικαταστήσετε.

Οι ηλεκτρικές σκούπες της μάρκας Dyson, Miele έχουν ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό που εκδηλώνεται στη συχνή αστοχία του φίλτρου. Η χαμηλή ισχύς αναρρόφησης είναι σημάδι βρώμικων φίλτρων.

Είναι πολύ σημαντικό να καθαρίζετε και να ξεπλένετε περιοδικά όχι μόνο το δοχείο σκόνης, αλλά και το φίλτρο. Η έγκαιρη συντήρηση του συστήματος φιλτραρίσματος της ηλεκτρικής σκούπας είναι το κλειδί για τη μακροχρόνια και υψηλής ποιότητας λειτουργία της, η οποία εξαρτάται κυρίως από τη δυνατότητα συντήρησης του κινητήρα.

Δείτε επίσης - Πώς να επισκευάσετε μόνοι σας έναν ηλεκτρικό βραστήρα

Εχω ένα πρόβλημα. Χρειάζεται επειγόντως να αποσυναρμολογήσω την ηλεκτρική σκούπα Vitek γιατί άρχισε να λειτουργεί άσχημα και μερικές φορές δεν λειτουργεί καθόλου. Πες μου πώς να το αποσυναρμολογήσω σωστά.

Μπορώ να σας βοηθήσω με αυτό το πρόβλημα.Για να το αποσυναρμολογήσετε, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το κάλυμμα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να το απαγκιστρώσετε και στις δύο πλευρές, δεν είναι πολύ δύσκολο. Μετά από αυτό, υπάρχουν 8 βίδες που πρέπει να ξεβιδωθούν. Μετά, δες τι φταίει εκεί, γιατί το ξεχώρισες.

Η ηλεκτρική μου σκούπα Samsung άρχισε να λειτουργεί άσχημα. Πες μου πώς να το κάνω σωστά...

... το καλώδιο και ο εύκαμπτος σωλήνας της ηλεκτρικής σκούπας ξεβιδώνονται, το μέταλλο αποσυναρμολογείται ...

Πώς να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα vitek vt-1829r

Θα περιγράψω πώς αποσυναρμολόγησα Μια ηλεκτρική σκούπα Vitek VT-1825 Καταιγίδα 2000W ... Πρέπει να πω αμέσως ότι δεν ήταν εύκολο να γίνει. Προφανώς, το πρώτο πράγμα που έκανα ήταν να αφαιρέσω το διαφανές πλαστικό δοχείο σκόνης με ένα φίλτρο. Μετά ξεβίδωσε όλες τις βίδες που είδε. Επόμενο (το πιο δύσκολο πράγμα) έβγαλε το καπάκι. Το κάλυμμα είναι το μέρος στο οποίο βρίσκεται ο διακόπτης ισχύος της ηλεκτρικής σκούπας. Για να αφαιρέσετε αυτό το κάλυμμα, πρέπει να αφαιρέσετε τα κουμπιά ενεργοποίησης/απενεργοποίησης για την ηλεκτρική σκούπα και την περιέλιξη του καλωδίου. Εδώ θα χρειαστείτε δύο λεπτά και στιβαρά κατσαβίδια. Το κουμπί έχει τέσσερα μάνδαλα, όπως και το κουμπί, είναι πλαστικά, επομένως υπάρχει μεγάλη πιθανότητα όταν αφαιρεθεί, να σπάσουν πολλά μάνδαλα. Το κουμπί είναι πολύ πιο εύκολο να τοποθετηθεί κατά τη συναρμολόγηση παρά να αφαιρεθεί αργότερα. Αφού αφαιρέσετε τα κουμπιά, ξεβιδώστε τις βίδες που ήταν κρυμμένες κάτω από αυτά. Η θήκη είχε σχεδόν αφαιρεθεί, αλλά κάτι την κρατούσε ακόμα. Υπάρχει ένα μικρό κάλυμμα στο σώμα, το οποίο ανοίγει εντελώς όταν αφαιρείται το κάλυμμα της ηλεκτρικής σκούπας) Σφυρηλάτησα αυτό το κάλυμμα με ένα κατσαβίδι και βρήκα μια βίδα. Χρειάζεστε ένα αρκετά μακρύ κατσαβίδι Phillips για να αφαιρέσετε αυτή τη βίδα. Ξεβίδωσε τη βίδα, έβγαλε τη θήκη.

Έχω επίσης μια ηλεκτρική σκούπα Vitek VT-1825 Storm ηλεκτρική σκούπα 2000W, την αποσυναρμολόγησα, αλλά δεν κατάλαβα από πού έπεσε το μικρό τετράγωνο λάστιχο, κανείς δεν ξέρει από πού προήλθε;

πώς να αποσυναρμολογήσετε έναν τηλεσκοπικό σωλήνα ηλεκτρικής σκούπας

Το σπίτι έχει ψηφιακή ηλεκτρική σκούπα 2000w, πώς να την αποσυναρμολογήσω και να κάνω επισκευές;

Γεια σας. Η ψηφιακή ηλεκτρική σκούπα 2000w μπορεί να αποσυναρμολογηθεί με ένα κατσαβίδι και να επισκευαστεί, πρώτα θα διαπιστωθεί τι έχει σπάσει και μετά θα ενεργήσει μόνο.

Όποιος φτιάξει μια ηλεκτρική σκούπα σαν τη Vitek, χάλασε, κάτι δεν τραβάει τίποτα.

πώς να αποσυναρμολογήσετε τον ηλεκτροκινητήρα της ηλεκτρικής σκούπας VITEK Storm 2000w

Δεν είναι εύκολο να αποσυναρμολογήσεις τον ηλεκτροκινητήρα της ηλεκτρικής σκούπας VITEK Storm 2000w, συμφωνώ απόλυτα μαζί σου. Προσπαθήστε να βρείτε ένα λεπτό κατσαβίδι και να αφαιρέσετε τη θήκη, πιθανότατα υπάρχει στεγανωτικό. Δείτε το διάγραμμα, αν υπάρχει.

το κυριοτερο ειναι να δουλευει ο κινητηρας και μετα ολα ειναι θεμα δεξιοτεχνιας.Ευχαριστω παρεμπιπτοντα σε αυτον που τον ωθησε να γραψει απο πανω πως να τον αποσυναρμολογησει.Δεν εσπασα τα μανταλια στα κουμπια.Αλλα ήταν δύσκολο.Συγγνώμη για τα λάθη στο κείμενο.Ποιος θα καταλάβει αυτόν τον τύπο.

Η ηλεκτρική σκούπα είναι εξαιρετική, φυσάω το φίλτρο στη δουλειά 10 atm, μερικές φορές το πλένω. Τα πάντα χαλάνε μόνο από τους πίσω τροχούς, για πολύ καιρό δεν μπορούσα να καταλάβω από πού προήλθαν τα μικρά κομμάτια πλαστικού κατά τον καθαρισμό, αργότερα τα λάστιχα από τους τροχούς άρχισαν να γλιστρούν και η πηγή αυτού του ψίχουλου έγινε ορατή. , ενώ βρισκόταν προς τα κάτω, σπρώξτε ένα κομμάτι σύρμα αλουμινίου δύο χιλιοστών έξι-επτά εκατοστών, θα σφίξει τα μάνδαλα από την άλλη πλευρά και από την άλλη, πιέστε το με ένα επίπεδο κατσαβίδι, πέντε δευτερόλεπτα είναι δουλειά και τέλος.

• 21 Δεκεμβρίου 2014 18:30:46
• Κριτικές: 0
• Προβολές: 3745
• 

Ηλεκτρική σκούπα Vitek VT1826 - πλήρης καθαρισμός

Αντιμετώπιση προβλημάτων: η ισχύς αναρρόφησης της ηλεκτρικής σκούπας Vitek VT1826 έχει εξαφανιστεί

1. Απενεργοποιήστε καλώδιο τροφοδοσίας η ηλεκτρική σκούπα Vitek VT1826 από το τροφοδοτικό.

2. Αφαιρέστε φίλτρο κυκλώνα

3. Ξεβιδώστε επάνω κάλυμμα στο φίλτρο της ηλεκτρικής σκούπας Vitek VT1826 και αφαιρέστε πάνω φίλτρο .

4. Ανοίξτε το κάτω κάλυμμα, στρίψτε τις βίδες και αφαιρέστε το εσωτερικό φίλτρο από το περίβλημα συλλογής σκόνης.

6. Πλύνετε και φυσήξτε όλα τα μέρη του φίλτρου της ηλεκτρικής σκούπας Vitek VT1826 μοιάζει με αυτό:

7. Όταν το φίλτρο κυκλώνα της ηλεκτρικής σκούπας Vitek VT1826 έχει καθαριστεί, προχωρήστε σε περαιτέρω καθαρισμό.

8. Επιθεωρήστε το σώμα της ηλεκτρικής σκούπας που κινητήρας ηλεκτρονικός μονάδα μέτρησης δίκτυο κορδόνι και τα λοιπά.

9. Βρείτε συνδετήρες συνδετικός πλαίσιο και ξεβιδώστε το.

10. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα.

11. Κάτω από την πλαστική θήκη είναι κινητήρας την ηλεκτρική σκούπα Vitek VT1826, η οποία πρέπει να καθαριστεί.

12. Ξεβιδώστε το προστατευτικό του κινητήρα. Αφαιρέστε το. Βγάλτε τον κινητήρα.

13. Φυσήξτε σχολαστικά τον κινητήρα και την κάτω θήκη της ηλεκτρικής σκούπας Vitek VT1826, ελέγξτε τη λειτουργία της και συναρμολογήστε ξανά την ηλεκτρική σκούπα Vitek VT1826 με την αντίστροφη σειρά.Όλα τα ανταλλακτικά που σας ενδιαφέρουν μπορείτε να τα αγοράσετε στα εξειδικευμένα μας κέντρο επισκευής οικιακών συσκευών ... Και επίσης, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να παραδώσετε τον εξοπλισμό σε επισκευή ... Για την επισκευή μεγάλων οικιακών συσκευών, καλέστε τον πλοίαρχο στο σπίτι. Όλες οι πληροφορίες μπορούν να σας παρέχονται από εμάς ειδικούς .

Ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή και τον τύπο της ηλεκτρικής σκούπας, η κύρια διαφορά έγκειται στην ποιότητα, την ισχύ και τον σχεδιασμό.

Το πιο σημαντικό πράγμα σε μια ηλεκτρική σκούπα είναι ο ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος δημιουργεί ένα κενό και, ως αποτέλεσμα, ρουφάει σκόνη και διάφορα σωματίδια μέσω ειδικών φίλτρων από τα οποία περνά μόνο αέρας.
Σε διαφορετικούς τύπους τέτοιων συσκευών, αυτά τα φίλτρα είναι διαφορετικά, και φιάλες και μόνο σακούλες και ηλεκτρικές σκούπες τύπου κυκλώνα.

Αλλά είναι ο κινητήρας και, περιστασιακά, το ηλεκτρονικό κύκλωμα ελέγχου ισχύος (rpm) που απαιτεί τη μεγαλύτερη προσοχή σε όλη αυτή τη συσκευή.

Η επισκευή του κινητήρα μόνοι σας δεν είναι δύσκολο να πραγματοποιηθεί εάν η βλάβη είναι απλή και ο κινητήρας εξακολουθεί να λειτουργεί, αλλά μπορείτε να ακούσετε ένα δυνατό χτύπημα του κινητήρα (όταν είναι σβηστό) ή ο κινητήρας αρχίσει να κουδουνίζει ή να βουίζει δυνατά, συμβαίνει αυτό η ηλεκτρική σκούπα ζεσταίνεται πολύ σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Η καρδιά της ηλεκτρικής σκούπας, όπως έχουμε ήδη καταλάβει, είναι ο κινητήρας και, κατά κανόνα, ο συλλέκτης.
Τι είναι ένας τέτοιος κινητήρας;
Ο κινητήρας στεγάζεται σε ένα περίβλημα όπου είναι κρυμμένα τα πτερύγια της φτερωτής του ανεμιστήρα. Είναι εφαπτομενικού τύπου, όπου ο αέρας έλκεται στο κέντρο και εξέρχεται από την περιφέρεια και ήδη εξέρχεται από το πίσω φίλτρο.
Οι βούρτσες στον κινητήρα τοποθετούνται σε ειδικούς άξονες από ορείχαλκο, κατά κανόνα, αυτός είναι συνηθισμένος άνθρακας με τη μορφή γραφίτη. Με την πάροδο του χρόνου, οι βούρτσες τρίβονται στον κύλινδρο συλλέκτη, η μέση τους αλέθεται προς τα κάτω και γίνονται ελαφρώς ημικυκλικές, λόγω του οποίου αυξάνεται η περιοχή επαφής με τα μαξιλαράκια συλλέκτη. Οι βούρτσες στους άξονές τους πιέζονται με ελατήρια, δημιουργώντας την απαραίτητη πίεση του γραφίτη, στην πορεία, από τα ρομπότ, στον συλλέκτη. Η βούρτσα θα λειτουργεί μέχρι να φθαρεί και το ελατήριο να μην μπορεί να έρθει σε επαφή σωστά με τον γραφίτη με την πολλαπλή.
Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την καθαρότητα του ίδιου του άξονα συλλέκτη, να τον καθαρίσετε από εναποθέσεις άνθρακα εάν είναι απαραίτητο και να αφαιρέσετε το στρώμα οξειδίου σε μια λάμψη χαλκού.

Ο άξονας συνδέεται με τον στάτορα με δύο ρουλεμάν διαφορετικών μεγεθών, κατά κανόνα, αυτό γίνεται για να διευκολυνθεί η αποσυναρμολόγηση του. Το μπροστινό μέρος είναι συνήθως μεγάλο και το πίσω μέρος είναι μικρότερο.

Ο άξονας βγαίνει προσεκτικά από τον στάτορα χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε κατάλληλο εργαλείο. Στη συνέχεια κοιτάμε την πορεία των ρουλεμάν, λόγω των σκονισμένων ρομπότ βουλώνουν παρά την παρουσία ανθήρων. Εάν είναι απαραίτητο, οι ανθήρες αφαιρούνται προσεκτικά με ένα λεπτό κατσαβίδι ή ένα σουβλί, πλένονται με ένα πίδακα τροχαλιών WD, μετά από το οποίο οι μπάλες πρέπει να λιπαίνονται, για παράδειγμα, με γράσο όπως το Litol-24 ή το EP-2, μετά το οποίο η μπότα τοποθετείται στη θέση της και κουμπώνει στις αυλακώσεις της στο ίδιο το ρουλεμάν.

Για να ξεκινήσετε κάποιο είδος επισκευής ή συντήρησης της ηλεκτρικής σκούπας, πρέπει να αφαιρέσετε τη θήκη. Κάθε μοντέλο έχει τις δικές του μεθόδους.
Πρώτα απ 'όλα, αφαιρούνται όλα τα φίλτρα που εμποδίζουν την πρόσβαση στον κινητήρα, οι βίδες του περιβλήματος χαλαρώνουν, συμπεριλαμβανομένων των μυστικών (κάτω από τα κουμπιά, για παράδειγμα). Αφού ξεβιδώσετε όλες τις βίδες, πρέπει να προσπαθήσετε προσεκτικά να αποσυναρμολογήσετε τη θήκη, εάν αυτό αποτύχει, ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά όπου μπορεί να υπάρχουν ακόμα μάνδαλα ή πρόσθετες βίδες, αν δεν δώσετε προσοχή σε αυτό, μπορείτε να σπάσετε τη θήκη.

Στη συνέχεια, ολόκληρη η ηλεκτρική εγκατάσταση αποσυνδέεται, κατά κανόνα, οι συνδέσεις γίνονται στους συνδετήρες.
Το πλαστικό περίβλημα του κινητήρα ξεβιδώνεται από το κρεβάτι και στη συνέχεια ο κινητήρας αφαιρείται από το πλαστικό του περίβλημα.
Σε ορισμένα μοντέλα, είναι απλούστερο και ο ίδιος ο κινητήρας στερεώνεται στο σώμα της ηλεκτρικής σκούπας σε ειδικές λαστιχένιες αυλακώσεις-στεγανοποιήσεις ή βιδώνεται σφιχτά στο γενικό σώμα της ηλεκτρικής σκούπας.

Για να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα και αφαιρέστε την πτερωτή του ανεμιστήρα πρώτα απ 'όλα, θα αφαιρέσουμε το μπροστινό μέρος του περιβλήματος (πάνω από την πτερωτή).Παίρνουμε ένα λεπτό μεταλλικό αντικείμενο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι και να το λυγίσετε απαλά από την πλευρά του περιβλήματος έτσι ώστε το κατσαβίδι να μπει λίγο στη μέση και στη συνέχεια σπρώξτε απαλά το πάνω μέρος του περιβλήματος προς τα έξω, με αποτέλεσμα το ολόκληρη η πτερωτή γίνεται διαθέσιμη σε εμάς.

Το παξιμάδι στην πτερωτή έχει συνήθως αριστερό σπείρωμα (αλλά υπάρχουν και εξαιρέσεις) Προσπαθούμε να το ξεβιδώσουμε κρατώντας την φτερωτή με το χέρι μας, αν κυλήσει και με αυτόν τον τρόπο είναι αδύνατο να ξεβιδώσετε το παξιμάδι, υπάρχει ένα υπέροχο τρόπος
Λοιπόν .. παίρνουμε ένα καλό συρματόσχοινο με διατομή άνω του 1,5mm σε πυκνή λαστιχένια μόνωση (για αποφυγή ολίσθησης). Σπρώχνουμε σε μια τέτοια καλωδίωση και τυλίγουμε τον άξονα συλλέκτη 2-3 φορές, γυρίζουμε για να γυρίσουμε και τον τεντώνουμε σε διαφορετικές κατευθύνσεις, στερεώνοντας έτσι τον άξονα ακίνητο.

Είναι πιο βολικό να το κάνετε αυτό μαζί, ένα άτομο στερεώνει τον συλλέκτη χρησιμοποιώντας τα άκρα του σύρματος που τεντώνονται στα πλάγια και το δεύτερο ξεβιδώνει το παξιμάδι στο δίσκο του ανεμιστήρα.
Η μέθοδος είναι πολύ βολική και ασφαλής για τη στερέωση της άγκυρας. Με τον ίδιο τρόπο, κατά την επανασυναρμολόγηση, σφίξτε το παξιμάδι.

Αφού αφαιρέσετε την πτερωτή του ανεμιστήρα, ξεβιδώστε τις βίδες του περιβλήματος· μέχρι τότε, οι βούρτσες θα πρέπει να έχουν ήδη αφαιρεθεί.

Στη συνέχεια, τραβήξτε προσεκτικά την άγκυρα, στρίβοντας ελαφρά το πάνω μέρος, αν χρειάζεται.

Εάν είναι απαραίτητο, τα ρουλεμάν αφαιρούνται χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο που διατίθεται στο εμπόριο ή ειδικούς εξολκείς με σπειρώματα. Σε ιδιαίτερα σοβαρές περιπτώσεις, το ρουλεμάν μερικές φορές «κολλάει» σφιχτά στο χιτώνιο· χρησιμοποιείται ειδική υδραυλική πρέσα για την αφαίρεση των ρουλεμάν.

• ρουλεμάν
• βούρτσες
• ασφάλεια ηλεκτρική
• καλώδιο δικτύου
• καμία επαφή στο διακόπτη
• περιέλιξη κινητήρα, θραύση ή καύση της περιέλιξης (στάτορα ή ρότορα)
• αστοχία πυκνωτή
• βλάβη του ηλεκτρονικού κυκλώματος του ρυθμιστή ισχύος

Πτώση ισχύος και ισχύς αναρρόφησης.
Η πιο κοινή αιτία είναι είτε ένα βουλωμένο φίλτρο είτε ένα ελαττωματικό ρουλεμάν.
Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το φίλτρο και να ελέγξετε ξανά τη λειτουργία, ελέγξτε επίσης τη λειτουργία (βύθισμα) της ηλεκτρικής σκούπας χωρίς φίλτρα, καθώς συμβαίνει ότι ο συνηθισμένος καθαρισμός του φίλτρου δεν βοηθά και πρέπει ήδη να αντικατασταθεί.
Εάν το βύθισμα χωρίς φίλτρα δεν δίνει το ίδιο βύθισμα εργασίας, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα, η πτερωτή σε αυτήν θα πρέπει να περιστρέφεται εύκολα με το δάχτυλό σας χωρίς μεγάλη προσπάθεια. Επιπλέον, αφαιρούμε και επιθεωρούμε τις βούρτσες και καθαρίζουμε τον συλλέκτη από εναποθέσεις άνθρακα χρησιμοποιώντας μηδενικό γυαλόχαρτο ή ένα κομμάτι συνηθισμένο ύφασμα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η στεγανότητα του εύκαμπτου σωλήνα είναι σπασμένη, αυτό μπορεί να είναι παραβίαση της ακεραιότητας του ίδιου του εύκαμπτου σωλήνα και των σωλήνων σύνδεσης στα άκρα του εύκαμπτου σωλήνα, ο σωλήνας απλά γλιστράει λίγο έξω από αυτά.

Η ηλεκτρική σκούπα δεν ανάβει.
Εάν όλα είναι καλά με την τάση στην πρίζα, αποσυναρμολογήστε την ηλεκτρική σκούπα και πρώτα απ 'όλα επιθεωρήστε την ασφάλεια και το καλώδιο τροφοδοσίας, ειδικά στο άκρο του καλωδίου στο τύμπανο περιέλιξης στα σημεία συγκόλλησης.
Εάν υπάρχει δοκιμαστής, καλούμε για επικοινωνία.
Το κουμπί τροφοδοσίας μπορεί να σπάσει ή απλά να σπάσει η επαφή μέσα του, μερικές φορές βουλώνει, και πάλι, με τη βοήθεια ενός ελεγκτή, βεβαιωνόμαστε ότι το κουμπί λειτουργεί σωστά.
Εάν όλα τα στοιχεία έχουν κληθεί από τον ελεγκτή και η τάση έρχεται στις βούρτσες του κινητήρα χωρίς προβλήματα και οι ίδιες οι βούρτσες δεν διαγράφονται, τότε πιθανότατα θα πρέπει να επισκευάσετε τον κινητήρα ακριβά ή απλά να τον αντικαταστήσετε, καθώς στις περισσότερες περιπτώσεις είναι πιο σκόπιμο να εγκαταστήσετε έναν νέο κινητήρα παρά να επισκευάσετε έναν κουρασμένο παλιό με περιέλιξη.

Εάν η ηλεκτρική σκούπα δούλευε για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν ανάβει τότε είναι πολύ πιθανό ο προστατευτικός θερμοστάτης στον ίδιο τον κινητήρα να έχει λειτουργήσει ως αποτέλεσμα υπερθέρμανσης - σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχει τίποτα για επισκευή, θα αρκεί να αφήσετε την ηλεκτρική σκούπα για να κρυώσει ο κινητήρας.

Η ταχύτητα του κινητήρα της ηλεκτρικής σκούπας δεν ρυθμίζεται.
Η πιο συνηθισμένη αιτία μιας τέτοιας δυσλειτουργίας είναι η βλάβη του triac στο οποίο η τάση μέσω αυτού δεν ρυθμίζεται αλλά διέρχεται ελεύθερα από αυτό χωρίς κανένα έλεγχο. Είναι πιθανό αυτό το στοιχείο να αποτύχει και είναι πιθανό να χαθεί η επαφή σε ένα από τα πόδια αυτού του στοιχείου στον πίνακα.
Πατώντας ελαφρώς προς τα κάτω το κουμπί του ρυθμιστή ταχύτητας, μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι ο ίδιος ο ρυθμιστής είναι σε καλή κατάσταση ή εάν η επαφή μπορεί να έχει σπάσει και το ρυθμιστικό του ρυθμιστή δεν έρχεται σε επαφή με τη θέση του.

Η ηλεκτρική σκούπα βγάζει ξένη μυρωδιά και ζεστό αέρα.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η είσοδος αναρρόφησης δεν είναι βουλωμένη, επιθεωρήστε τον εύκαμπτο σωλήνα, ελέγξτε τη δύναμη ανάσυρσης στην είσοδο και εάν ο ήχος του κινητήρα αλλάζει όταν συνδέετε την είσοδο με την παλάμη σας. Σε περίπτωση ικανοποιητικής λειτουργίας από την πλευρά του συστήματος αναρρόφησης, μπορούμε να υποθέσουμε ότι ο κινητήρας δυσλειτουργεί, αλλά πιθανότατα οι βούρτσες.

Η ηλεκτρική σκούπα βουίζει και βουίζει - ο λόγος αυτής της ενέργειας είναι ο κινητήρας, και ειδικότερα τα ρουλεμάν του. Πιθανότατα χρειάζονται επιπλέον λίπανση ή, αν υπάρχει μεγάλος άξονας γύρω από τον άξονά τους, να πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργιους.

Το καλώδιο δεν σφίγγεται όταν πατάτε το κουμπί ή σφίγγεται συνεχώς κατά τη λειτουργία - δυσλειτουργία του τυμπάνου περιέλιξης, ίσως το ελατήριο έχει σκάσει, είναι εξασθενημένο ή, αντίθετα, είναι πολύ σφιχτό.
Επιθεωρούμε τον κύλινδρο πίεσης του κουμπιού και, εάν είναι απαραίτητο, αφαιρώντας το τύμπανο, τυλίγουμε ή ξετυλίγουμε το σύρμα στο τύμπανο - αλλάζοντας την τάση του ίδιου του τυμπάνου σε αυτήν που χρειαζόμαστε.

Κατά κανόνα, δεν είναι περίπλοκο και είναι αρκετά τυπικό στα περισσότερα μοντέλα.

Γιατί δεν μπορεί κάποιος να βρει τα βίντεο που θέλει στο Youtube; Το θέμα είναι ότι ένας άνθρωπος δεν μπορεί να βρει κάτι νέο και να το ψάξει. Ήταν εκτός φαντασίας. Έχει ήδη παρακολουθήσει πολλά διάφορα κανάλια και δεν θέλει πλέον να παρακολουθήσει τίποτα (από αυτά που είδε νωρίτερα), αλλά τι να κάνει σε αυτήν την κατάσταση;
Για να βρείτε ένα βίντεο στο Youtube που ταιριάζει στις ανάγκες σας, είναι επιτακτική ανάγκη να συνεχίσετε την αναζήτηση. Όσο πιο δύσκολη είναι η αναζήτησή σας, τόσο καλύτερο θα είναι το αποτέλεσμα αναζήτησής σας.
Να θυμάστε ότι χρειάζεται να βρείτε μόνο μερικά κανάλια (ενδιαφέροντα) και μπορείτε να τα παρακολουθήσετε για μια ολόκληρη εβδομάδα ή ακόμα και έναν μήνα. Επομένως, ελλείψει φαντασίας και απροθυμίας για αναζήτηση, μπορείτε να ρωτήσετε τους φίλους και τους γνωστούς σας τι βλέπουν στο Youtube. Ίσως προτείνουν πρωτότυπους vlogger που τους αρέσουν. Μπορεί να σας αρέσουν και εσείς και θα γίνετε συνδρομητής τους!

Η διαδικτυακή κοπή mp3 είναι βολική
και μια απλή υπηρεσία για να σας βοηθήσει
δημιουργήστε μόνοι σας έναν μουσικό ήχο κλήσης.

Μετατροπέας βίντεο YouTube Το διαδικτυακό μας βίντεο
ο μετατροπέας σάς επιτρέπει να κάνετε λήψη βίντεο από
Ιστότοπος YouTube σε μορφές webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Αυτοί είναι ραδιοφωνικοί σταθμοί για να διαλέξετε ανά χώρα, στυλ
και ποιότητα. Ραδιοφωνικοί σταθμοί σε όλο τον κόσμο
πάνω από 1000 δημοφιλείς ραδιοφωνικούς σταθμούς.

Γίνεται ζωντανή μετάδοση από κάμερες
εντελώς δωρεάν σε πραγματικό
ώρα - μετάδοση διαδικτυακά.

Η διαδικτυακή μας τηλεόραση είναι πάνω από 300 δημοφιλής
Τηλεοπτικά κανάλια για να διαλέξετε, ανά χώρα
και είδη. Η μετάδοση των τηλεοπτικών καναλιών είναι δωρεάν.

Μια εξαιρετική ευκαιρία για να ξεκινήσετε μια νέα σχέση
με συνέχεια στην πραγματική ζωή. Τυχαίο βίντεο
chat (chat roulette), το κοινό είναι άνθρωποι από όλο τον κόσμο.

Επισκευή ηλεκτρικής σκούπας μόνος σου - πιθανές βλάβες, αξίζει να αποσυναρμολογηθεί;

Όλες οι βλάβες που σχετίζονται με μια ηλεκτρική σκούπα σχετίζονται συχνότερα με τη λειτουργία του κινητήρα. Ανεξάρτητα από το μοντέλο, ο κινητήρας έχει λεπίδα και βοηθά στην άντληση αέρα. Το φίλτρο προστατεύει τα κινούμενα μέρη από τη σκόνη, αλλά ο κινητήρας απλά δεν έχει προστασία από την υποπίεση. Όταν μια ηλεκτρική σκούπα χαλάσει, πολλοί άνθρωποι σκέφτονται να τη φτιάξουν μόνοι τους. Αυτό συνιστάται σε περιπτώσεις όπου ο κινητήρας λειτουργεί σωστά, αλλά υπάρχουν προβλήματα με τις βούρτσες και τα ρουλεμάν. Οι κινητήρες μέσα στην ηλεκτρική σκούπα είναι παρόμοιοι μεταξύ τους. Οι ηλεκτρικές σκούπες διαφέρουν μόνο ως προς τα μηχανικά μέρη, τις συσκευές συλλογής σκόνης, τα φίλτρα, τους εύκαμπτους σωλήνες και το περίβλημα και τον σχεδιασμό των βουρτσών.

Για επισκευή, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε

Πιθανά προβλήματα στη λειτουργία της ηλεκτρικής σκούπας, τα οποία μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας, περιγράφονται λεπτομερώς παρακάτω σε αυτό το άρθρο. Αλλά η επισκευή ξεκινά με το γεγονός ότι η ηλεκτρική σκούπα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.Αρχικά, η θήκη αφαιρείται: ανάλογα με τα μοντέλα, οι μέθοδοι θα διαφέρουν, αλλά είναι σαφείς και απλές. Όταν η θήκη είναι ανοιχτή, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα φίλτρα που θα εμποδίσουν την πρόσβαση στον κινητήρα.

Η ηλεκτρική σκούπα πρέπει να αποσυνδεθεί από την πρίζα! Αποσυνδέστε την ηλεκτρική εγκατάσταση και ξεβιδώστε τον κινητήρα από το πλαίσιο. Στη συνέχεια, ο κινητήρας αφαιρείται από το περίβλημα και μετά αφαιρείται ο ανεμιστήρας. Το παξιμάδι έχει συνήθως ένα αριστερό νήμα. Το κάλυμμα συλλέκτη θα βρίσκεται πίσω από τον ανεμιστήρα και κάτω από αυτό είναι το ηλεκτρικό μέρος.

Πιθανές τυπικές βλάβες:

- Βούρτσες και ρουλεμάν.
- Περιέλιξη κινητήρα.
- Καλώδιο τροφοδοσίας
- Ασφάλεια

Μερικές φορές μια ηλεκτρική σκούπα έχει δύο κινητήρες. Το δεύτερο βρίσκεται απευθείας στη βούρτσα, λόγω του οποίου κινούνται οι λάχνες. Ο κινούμενος αέρας κάνει την ίδια δουλειά στα μοντέλα turbo. Όταν καθαρίζετε τις βούρτσες, οι οποίες έχουν επιπλέον κινητήρα, μην πιέζετε δυνατά, γιατί το βάρος της ίδιας της συσκευής είναι ήδη αξιοπρεπές.

Σπουδαίος! Η ηλεκτρική σκούπα πλυσίματος, εκτός από όλα τα εξαρτήματα που περιγράφηκαν παραπάνω, διαθέτει και μια αντλία που τροφοδοτεί με νερό τον εύκαμπτο σωλήνα. Πολύ συχνά, τέτοιες ηλεκτρικές σκούπες, λόγω του υψηλού κόστους τους, διαθέτουν σύστημα αυτοδιάγνωσης, γεγονός που υποδηλώνει ότι υπάρχει πρόβλημα. Μπορείτε να διαβάσετε για τη δυνατότητα αυτοεξάλειψής τους στις οδηγίες για την οικιακή συσκευή.

Όταν η ηλεκτρική σκούπα δεν λειτουργεί όταν είναι ενεργοποιημένη

Σε μια τέτοια κατάσταση, η δυσλειτουργία σχετίζεται με τη διαθεσιμότητα ηλεκτρικής ενέργειας. Η πρίζα, το βύσμα ή το καλώδιο ρεύματος μπορεί να είναι ελαττωματικά. Σε σπάνιες περιπτώσεις, αυτή η κατάσταση υποδηλώνει βλάβη του κινητήρα. Για να κατανοήσετε τι προκάλεσε τη δυσλειτουργία, είναι απαραίτητο να ελέγξετε όλα τα στοιχεία του κυκλώματος: επιθεωρήστε τα καλά. Η ζημιά του καλωδίου μπορεί να παρατηρηθεί συχνότερα κοντά σε μια πρίζα ή στην είσοδο μιας ηλεκτρικής σκούπας.

Εάν ο κινητήρας είναι εκτός λειτουργίας, τότε θα είναι αρκετά δύσκολο να επισκευάσετε τη συσκευή με τα χέρια σας. Συχνά, ακόμη και στα κέντρα εξυπηρέτησης, δεν μπορούν να βοηθήσουν στην επίλυση προβλημάτων και εάν προσφέρουν μια πιθανή επισκευή, τότε αξίζει να εργαστείτε σαν να αγοράζετε μια νέα ηλεκτρική σκούπα.

Δεν θα μπορεί κάθε νοικοκυρά να αποσυναρμολογήσει την ηλεκτρική σκούπα ακόμα και χρησιμοποιώντας τις λεπτομερείς οδηγίες που αναγράφονται σε αυτό το άρθρο. Αλλά ο σύζυγος ή ο πατέρας, ο μεγαλύτερος γιος θα είναι σε θέση να αντιμετωπίσει το έργο. Αφού αποσυναρμολογήσετε τη θήκη και τα εξαρτήματα της συσκευής, μπορείτε να κρίνετε πόσο σοβαρό είναι το πρόβλημα και εάν είναι δυνατό να το επιδιορθώσετε μόνοι σας ή θα πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις.

Ένας μεγάλος αριθμός ηλεκτρικών συσκευών χρησιμοποιείται σε κάθε χώρο διαβίωσης. Μπορείτε να επισκευάσετε εύκολα τις ηλεκτρικές σκούπες με τα χέρια σας, απλά έχοντας μαζί σας ένα τυπικό σετ εργαλείων.

Ανεξάρτητα από το μοντέλο ή το σχέδιο των ηλεκτρικών σκούπας, τις περισσότερες φορές τυχόν προβλήματα με αυτήν την τεχνική σχετίζονται με δυσλειτουργίες του κινητήρα. Εάν η συσκευή βουίζει, έχει σκόνη ή κάνει διακεκομμένους ήχους κατά τη λειτουργία, αυτό είναι το σκουπίδια του κινητήρα. Ταυτόχρονα, εάν η ηλεκτρική σκούπα δεν ρουφάει τα υπολείμματα ή η πίεση είναι ανεπαρκής για την κανονική λειτουργία, τότε πιθανότατα πρόκειται για δυσλειτουργία του σωλήνα.

Αντιμετώπιση προβλημάτων:

1. Όταν η ταχύτητα και η ισχύς αναρρόφησης πέφτουν, η πιο κοινή αιτία είναι η αστοχία του ρουλεμάν. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε επίσης να παρατηρήσετε μια περιοδική αποκατάσταση της λειτουργικότητας της συσκευής, δηλαδή, μια προσωρινή πτώση της απόδοσής της δεν επηρεάζει τη συνεχή λειτουργία. Φωτογραφία - σπασμένο λάστιχο
2. Εάν η ηλεκτρική σκούπα βουίζει, αλλά ταυτόχρονα ρουφάει συνήθως σκουπίδια και σκόνη, τότε η αιτία είναι μια δυσλειτουργία του κινητήρα. Βασικά, όλες οι βλάβες που σχετίζονται με την εξασθένηση της ισχύος σχετίζονται με τη συσκευή του κινητήρα.
3. Εάν δεν ακούγονται δυνατοί ήχοι κατά τη λειτουργία, αλλά ταυτόχρονα, η ηλεκτρική σκούπα δεν ρουφάει τη συνήθη ποσότητα υπολειμμάτων, τότε η στεγανότητα του εύκαμπτου σωλήνα σπάει. Εφιστούμε την προσοχή σας στο γεγονός ότι το πρόβλημα μπορεί να έγκειται τόσο στην παραβίαση της ακεραιότητας της αυλάκωσης όσο και στη διάσπαση της βούρτσας λήψης.

Μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε μια τυπική ηλεκτρική σκούπα Electrolux, Philips, Thomas ή οποιαδήποτε άλλη ηλεκτρική σκούπα για επισκευή χρησιμοποιώντας τις ακόλουθες οδηγίες:

Ταυτόχρονα, η συντήρηση των ηλεκτρικών σκουπών πλύσης (Karcher - Karcher, Zelmer - Zelmer, Bork - Bork και άλλες) περιπλέκεται σημαντικά από την παρουσία αντλίας νερού. Παρέχει νερό στον συλλέκτη σκόνης και εγκαθίσταται στην πορεία του, επομένως, εκτός από τα βήματα που περιγράφονται παραπάνω, θα χρειαστεί επίσης να τον ξεβιδώσετε.

Βίντεο: πώς να επισκευάσετε μια ηλεκτρική σκούπα μόνοι σας <>

Πριν αποσυναρμολογήσετε μοντέλα ηλεκτρικών σκουπών Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Roventa) και άλλα για ανταλλακτικά προκειμένου να φτάσετε στον κινητήρα και να τον επισκευάσετε, πρέπει να ελέγξετε το καλώδιο τροφοδοσίας. Λόγω του ότι το καλώδιο βρίσκεται συνεχώς σε ενεργή κατάσταση (τραβιέται από δωμάτιο σε δωμάτιο, βρίσκεται υπό συνεχή τάση), φθείρεται γρήγορα. Για να ελέγξετε την απόδοσή του, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πιο κοινό πολύμετρο. Αφού βρείτε το σημείο του σπασίματος της ίνας, αντικαταστήστε το ελαττωματικό τμήμα ή κόψτε το καλώδιο στο απαιτούμενο μήκος.

Εάν η πίεση σε μια ηλεκτρική σκούπα Dyson ή Miele αρχίσει να πέφτει αισθητά κατά τη λειτουργία, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε τα φίλτρα. Λερώνονται μετά από κάθε χρήση αυτής της τεχνικής καθαρισμού, αλλά δεν τα καθαρίζει κάθε νοικοκυρά τόσο συχνά και τόσο καλά όσο οι συλλέκτες σκόνης. Μία φορά κάθε λίγους μήνες, δεν χρειάζεται μόνο να χτυπήσετε άουτ, αλλά και να πλυθείτε από τις λάχνες. Διαφορετικά, με κάθε χρήση, η ηλεκτρική σκούπα θα ρουφήξει λιγότερα σκουπίδια και με την πάροδο του χρόνου θα απαιτηθούν αρκετά σοβαρές επισκευές του κινητήρα λόγω υποβάθμισης της απόδοσης.

Φωτογραφία - επιλογή πλυσίματος

Η λειτουργία μιας τυπικής "στεγνής" ηλεκτρικής σκούπας είναι μια σειρά από δύο κινητήρες. Το ένα είναι το μοτέρ και το άλλο είναι το μοτέρ που κάνει τις βούρτσες του πρώτου μοτέρ να λειτουργούν. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εκτός από τον κινητήρα μέσα στην ηλεκτρική σκούπα, αυτές οι ίδιες βούρτσες και ρουλεμάν μπορούν επίσης να φθαρούν. Σε ορισμένα μοντέλα ηλεκτρικών σκουπών (για παράδειγμα, Siemens - Siemens, Vax, Vao, Dyson), μπορείτε να τα επισκευάσετε μόνοι σας, στα περισσότερα άλλα είναι καλύτερα να τα μεταφέρετε αμέσως σε ένα κέντρο σέρβις.

Μετά τη σωστή αποσυναρμολόγηση, η αντικατάσταση οποιουδήποτε σπασμένου εσωτερικού μέρους με ένα λειτουργικό είναι εύκολη. Το κύριο πράγμα είναι να λάβετε υπόψη τη μάρκα και το μέγεθος του προηγούμενου. Ειδικότερα, προσέχετε πάντα το υλικό και το μέγεθος των παλιών ρουλεμάν.

Πολύ ενδιαφέρον να διαβάσετε:

Γειά σου! Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσω το ενδεχόμενο επισκευής μιας ηλεκτρικής σκούπας με τα χέρια μου. Στο μεταξύ, λίγες θεωρητικές πληροφορίες. Πώς λειτουργεί μια ηλεκτρική σκούπα; Και η αρχή είναι αρκετά απλή. Η ηλεκτρική σκούπα διαθέτει ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, στον άξονα του οποίου είναι τοποθετημένος ανεμιστήρας. Καθώς περιστρέφεται, δημιουργεί μια ισχυρή ροή αέρα, η οποία απομακρύνει τη σκόνη και τα μικρά σωματίδια. Η ροή του μολυσμένου αέρα εισέρχεται στο φίλτρο και καθαρίζεται και ο καθαρός αέρας επιστρέφει στο δωμάτιο. Τώρα υπάρχουν πολλές διαφορετικές ηλεκτρικές σκούπες για μια συγκεκριμένη εργασία. Οι ηλεκτρικές σκούπες χωρίζονται σε κάθετες, κυλινδρικές και συνδυασμένες.

Σε μια κατακόρυφη ηλεκτρική σκούπα, ένας ανεμιστήρας που συνδέεται στο ένα άκρο του άξονα του κινητήρα δημιουργεί ένα ρεύμα αέρα που τραβάει σκόνη.

Το δεύτερο άκρο του άξονα χρησιμοποιείται για την κίνηση του κυλίνδρου βούρτσας μέσα από τον ιμάντα. Οι τρίχες στον κύλινδρο μαζεύουν τη σκόνη από την επιφάνεια που πρόκειται να καθαριστεί και την κατευθύνουν προς τα μέσα ακολουθώντας τον αέρα εισαγωγής. Η απόσταση μεταξύ του κυλίνδρου βούρτσας και του δαπέδου είναι ρυθμιζόμενη, γεγονός που επιτρέπει τον καθαρισμό διαφόρων επιφανειών. Ο μολυσμένος αέρας περνά μέσα από τον ανεμιστήρα και στη συνέχεια εισέρχεται στη σακούλα σκόνης. Είναι κατασκευασμένο από χαρτί που αναπνέει. Δεν αφήνει τη σκόνη να περάσει, αλλά επιτρέπει στον αέρα να περάσει. Η απόδοση του συστήματος είναι υψηλή, αλλά έχει ένα μειονέκτημα. Όλα τα σωματίδια έρχονται σε επαφή με τον ανεμιστήρα, κάτι που συχνά οδηγεί σε βλάβη του ανεμιστήρα και καύση του ηλεκτροκινητήρα όταν μπλοκάρει όταν μπαίνουν πέτρες και μεταλλικά αντικείμενα μέσα στον ανεμιστήρα.

Οι ηλεκτρικές σκούπες κυλίνδρων έχουν διαφορετική συσκευή.

Σε αυτά, η σακούλα σκόνης βρίσκεται μπροστά από τον ανεμιστήρα. Ο αναρροφούμενος αέρας εισέρχεται στη σακούλα και τα σωματίδια συγκρατούνται σε αυτήν, και ο καθαρός αέρας εισέρχεται στον ανεμιστήρα, περνά μέσα από το περίβλημα του ηλεκτροκινητήρα, ψύχοντας έτσι καλά και στη συνέχεια εκτοξεύεται στις εξόδους στο περίβλημα της συσκευής. Ένας εύκαμπτος σωλήνας είναι προσαρτημένος στο άνοιγμα εισαγωγής αέρα, το οποίο παρέχεται με μεγάλη ποικιλία ακροφυσίων. Σε περίπτωση βλάβης της σακούλας συλλογής σκόνης σε ηλεκτρική σκούπα αυτού του σχεδιασμού, παρέχεται ένα πρόσθετο φίλτρο, το οποίο τοποθετείται μεταξύ της σακούλας συλλογής σκόνης και του ανεμιστήρα.

Οι συνδυασμένες ηλεκτρικές σκούπες δημιουργήθηκαν από σχεδιαστές με την προσδοκία να αποφευχθούν τα μειονεκτήματα των δύο τύπων ηλεκτρικών σκουπών. Σε αυτές τις ηλεκτρικές σκούπες, ο αέρας και η σκόνη έλκονται στο διαμέρισμα του κυλίνδρου της βούρτσας και περαιτέρω στη σακούλα σκόνης.

Όλες οι σύγχρονες ηλεκτρικές σκούπες βελτιώνονται συνεχώς και εξοπλίζονται με διάφορες λειτουργίες. Ας τα εξετάσουμε με τη σειρά.

Η ρύθμιση σάς επιτρέπει να μειώσετε και να αυξήσετε την απόδοση της ηλεκτρικής σκούπας. Αυτό εξασφαλίζεται από την ομαλή ρύθμιση της τάσης στον κινητήρα του ανεμιστήρα χρησιμοποιώντας ένα μικρό κύκλωμα στον επταώροφο.

Όταν το χαλί ή τα έπιπλα καθαρίζονται, το σύστημα ελέγχου σκόνης ανάβει μια ένδειξη όταν η σκόνη στον αέρα πέσει κάτω από ένα κατώφλι.

Αυτόματη επανατύλιξη του καλωδίου

Το καλώδιο τροφοδοσίας μιας σύγχρονης ηλεκτρικής σκούπας είναι αρκετά μακρύ, επομένως είναι εξοπλισμένα με ένα τύμπανο με ελατήριο, το οποίο, όταν πατάτε το κουμπί επανατύλιξης του καλωδίου, τραβάει το καλώδιο στο σώμα της συσκευής.

Αυτές οι ηλεκτρικές σκούπες τροφοδοτούνται από μια μπαταρία που τροφοδοτεί τον κινητήρα ανεμιστήρα της ηλεκτρικής σκούπας.

Αυτό ολοκληρώνει την αναθεώρηση των λειτουργιών και προχωρά απευθείας στην επισκευή των ηλεκτρικών σκουπών.

Κακή απορρόφηση

1. Λανθασμένη ρύθμιση ισχύος ... Σε αυτήν την περίπτωση, ελέγξτε τη θέση του χειριστηρίου ισχύος. Μπορεί να σταθεί σε λειτουργία μειωμένης ισχύος.

2. Η σακούλα σκόνης είναι γεμάτη ... Άδειο σάκο σκόνης. Αφαιρέστε και ελέγξτε επίσης το φίλτρο σκόνης κινητήρα. Εάν είναι βουλωμένο, χτυπήστε το ή πλύντε το με σαπούνι και νερό και στεγνώστε το σε μια επίπεδη επιφάνεια. Αντικαταστήστε με νέο εάν χρειάζεται.

3. Βουλωμένος εύκαμπτος σωλήνας... Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα και ελέγξτε οπτικά για ξένα αντικείμενα που έχουν πιαστεί κατά λάθος σε αυτόν κατά τον καθαρισμό.

4. Διαρροή αέρα από ημιερμητικό σύστημα ... Ελέγξτε την ποιότητα σύνδεσης του σωλήνα αναρρόφησης με το σώμα της ηλεκτρικής σκούπας, καθώς και την ακεραιότητα του εύκαμπτου σωλήνα (δεν πρέπει να έχει ρωγμές). Αφαιρέστε το κάλυμμα και το πλαίσιο και ελέγξτε εάν οι φλάντζες και οι τσιμούχες είναι άθικτες. Αντικαταστήστε αυτά που είναι σκισμένα ή δεν έχουν σχήμα.

Καλή αναρρόφηση, αλλά κακή συλλογή υπολειμμάτων (σε όρθια κενό).

1. Λανθασμένη θέση κυλίνδρου ... Ελέγξτε εάν το ύψος του κυλίνδρου βούρτσας έχει ρυθμιστεί σωστά στην επιφάνεια που πρόκειται να καθαριστεί.

2. Φθορά βούρτσας ... Ελέγξτε το μήκος των τριχών στον κύλινδρο. Εάν η φθορά υπερβαίνει τον κανόνα, αντικαταστήστε τον κύλινδρο βούρτσας με έναν νέο.

Ο κύλινδρος βούρτσας δεν περιστρέφεται.

1. Σκισμένη ζώνη ... Αποσυναρμολογήστε την ηλεκτρική σκούπα και αντικαταστήστε τη ζώνη με μια νέα που ταιριάζει με το μοντέλο σας.

2. Κατασχεμένα ρουλεμάν κυλίνδρων ... Αφαιρέστε τον κύλινδρο της βούρτσας και αφαιρέστε τα ακραία καπάκια. Σε κάθε άκρο, ελέγξτε για νήμα ή τρίχες στα ρουλεμάν.

Η μυρωδιά του καμένου καουτσούκ.

Ολίσθηση ζώνης ... Ελέγξτε την τάση του ιμάντα. Εάν είναι χαλαρό, αντικαταστήστε το με ένα νέο. Ελέγξτε τα ρουλεμάν για ευκολία περιστροφής του κυλίνδρου βούρτσας. Εάν δεν περιστρέφεται ομαλά, ελέγξτε τα ρουλεμάν και αντικαταστήστε ή λιπάνετε εάν χρειάζεται.

Η ηλεκτρική σκούπα δεν ανάβει.

1. Το βύσμα δεν περιλαμβάνεται στην πρίζα ... Ελέγξτε εάν το βύσμα έχει εισαχθεί καλά στην πρίζα. Όταν εργάζεστε με το καλώδιο πλήρως εκτεταμένο, αυτό συμβαίνει συχνά. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι υπάρχει τάση στην πρίζα.

2. Χωρίς τροφοδοτικό ... Ελέγξτε την πλακέτα τροφοδοσίας, μπορείτε συχνά να βρείτε έναν χαλασμένο διακόπτη ή καμένες ασφάλειες εκεί.

3. Ελαττωματικό βύσμα ή ασφάλεια ... Ελέγξτε ότι το βύσμα έχει συνδεθεί σωστά, καθώς και η ενσωματωμένη ασφάλεια, εάν υπάρχει.

4. Ανοίξτε το καλώδιο ρεύματος ... Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το καλώδιο τροφοδοσίας, γι 'αυτό είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα, να βρείτε τη θέση της ηλεκτρικής σύνδεσης του άκρου του καλωδίου τροφοδοσίας και να δακτυλίσετε τις φλέβες του για να ανοίξει. Αντικαταστήστε εάν χρειάζεται.

5. Η προστασία υπερθέρμανσης κινητήρα απενεργοποιήθηκε ... Ορισμένα μοντέλα ηλεκτρικών σκουπών διαθέτουν ενσωματωμένη προστασία έναντι υπερθέρμανσης της μονάδας. Ονομάζεται θερμική ασφάλεια. Η λειτουργία αυτής της προστασίας μπορεί να προκληθεί από φράξιμο της σακούλας σκόνης, των φίλτρων, λόγω απόφραξης στους αεραγωγούς. Αφήστε την ηλεκτρική σκούπα να κρυώσει για μισή ώρα, στη συνέχεια συνδέστε την ξανά και ελέγξτε τη λειτουργία της.Εάν δεν λειτουργεί, τότε ο λόγος βρίσκεται αλλού.

6. Ελαττωματικός διακόπτης ... Αφαιρέστε το κάλυμμα από την ηλεκτρική σκούπα μαζί με τον διακόπτη και αποσυνδέστε προσεκτικά τα καλώδια από αυτήν. Ελέγξτε τον διακόπτη με έναν ελεγκτή. Σε κάθε επαφή του διακόπτη, συνδέστε τον αισθητήρα της συσκευής στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης και ενεργοποιήστε και απενεργοποιήστε τον διακόπτη. Εάν ο ελεγκτής δεν δείχνει τίποτα, αυτό σημαίνει ότι ο διακόπτης είναι ελαττωματικός.

7. Ελαττωματικό μοτέρ ... Αποσυναρμολογήστε προσεκτικά την ηλεκτρική σκούπα, βρείτε και αφαιρέστε τον ηλεκτροκινητήρα με έναν ανεμιστήρα. Εάν δεν έχετε διαβάσει το άρθρο σχετικά με τον έλεγχο των περιελίξεων του κινητήρα, τότε σας συμβουλεύω να το διαβάσετε. Ελέγξτε την κατάσταση των βουρτσών στον κινητήρα. Αν είναι κακώς φθαρμένα, αντικαταστήστε τα με καινούργια. Ίσως υπάρχει σπάσιμο στις περιελίξεις του ηλεκτροκινητήρα.

Για να ελέγξετε την παρουσία ηλεκτρικού κυκλώματος στο κύκλωμα του ηλεκτροκινητήρα, συνδέστε τους αισθητήρες δοκιμής σε κάθε βούρτσα στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης. Εάν η συσκευή δείχνει άπειρο, τότε ίσως οι βούρτσες να μην προσκολλώνται καλά στον συλλέκτη οπλισμού και να είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν με νέες. Εάν υπάρχει ένδειξη του ελεγκτή αντίστασης πολλών ohms, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι οι περιελίξεις του στάτορα του ηλεκτροκινητήρα είναι σε καλή κατάσταση. Για να το κάνετε αυτό, βρείτε τα άκρα των περιελίξεων και καλέστε τα με έναν ελεγκτή. Αν έχουν ανοιχτό κύκλωμα, τότε ο ηλεκτροκινητήρας χρειάζεται επισκευή. Πολύ συχνά ο ηλεκτροκινητήρας της ηλεκτρικής σκούπας καίγεται από υπερθέρμανση ή το τύλιγμά του καταστρέφεται.

Η επισκευή του ηλεκτροκινητήρα μιας ηλεκτρικής σκούπας είναι αρκετά περίπλοκη και πρέπει να γίνει από ειδικό. Στο μέλλον, θα γράψω ένα άρθρο σχετικά με τον έλεγχο και τη σταδιακή επισκευή των ηλεκτροκινητήρων συλλεκτών. Εάν έχετε πλυντήριο ρούχων, ίσως χρειαστεί να επισκευάσετε τα πλυντήρια ρούχων σας. Διαβάζουμε λοιπόν. Συνιστώ επίσης να διαβάσετε τις αναρτήσεις για επισκευή ρολογιών χαλαζία, επισκευή ηλεκτρικής ξυριστικής μηχανής και επισκευή μπλέντερ. Καλή τύχη με την επισκευή της ηλεκτρικής σας σκούπας! Εως!