Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ηλεκτρικής σκούπας Zepter από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Η επισκευή ηλεκτρικών σκουπών, όπως και άλλες οικιακές συσκευές, είναι μια κοινή πρακτική, καθώς όλες οι συσκευές τείνουν να σπάσουν. Η αιτία της βλάβης είναι τις περισσότερες φορές η φθορά των εξαρτημάτων και η καταστροφή μηχανισμών. Ωστόσο, μια βλάβη μιας ηλεκτρικής σκούπας δεν σημαίνει πάντα ότι πρέπει να αγοράσετε μια νέα, καθώς είναι πολύ πιθανό να επισκευάσετε τέτοιο εξοπλισμό με τα χέρια σας.
Η ηλεκτρική σκούπα θεωρείται δικαίως το πιο δημοφιλές κομμάτι οικιακής συσκευής. Οι περισσότερες νοικοκυρές σήμερα δεν μπορούν πλέον να φανταστούν τη ζωή τους χωρίς ηλεκτρική σκούπα, αφού εξοικονομεί σημαντικά χρόνο και βοηθά να διατηρείται το σπίτι καθαρό και τακτοποιημένο.
Δείτε επίσης - Πώς μπορώ να επιλέξω μια καλή ηλεκτρική σκούπα σε προσιτή τιμή;
Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο κινητήρας είναι η αιτία της βλάβης της ηλεκτρικής σκούπας. Μια τέτοια βλάβη συμβαίνει με όλες σχεδόν τις μάρκες και τα μοντέλα της συσκευής, ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή. Με τα χαρακτηριστικά σημάδια και τα χαρακτηριστικά της συσκευής, μπορείτε να διαγνώσετε ένα πρόβλημα και να προσπαθήσετε να επισκευάσετε την ηλεκτρική σκούπα με τα χέρια σας.
Το πρώτο σημάδι μιας δυσλειτουργίας του κινητήρα είναι ένα βουητό και η εμφάνιση ενός σκονισμένου σύννεφου κατά τη λειτουργία της συσκευής.
Η ανεπαρκής ισχύς αναρρόφησης ή η πλήρης απουσία της υποδηλώνει ότι ο εύκαμπτος σωλήνας είναι εκτός λειτουργίας. Ένα άλλο σημάδι ότι η στεγανότητα του σωλήνα έχει σπάσει είναι η αθόρυβη λειτουργία της συσκευής. Εκτός από τη βλάβη στην αυλάκωση, η βούρτσα λήψης μπορεί να καταστραφεί.
Η αργή ταχύτητα αναρρόφησης και η πτώση της ταχύτητας λειτουργίας μπορεί να είναι αποτέλεσμα αστοχίας του ρουλεμάν. Απόδειξη αστοχίας αυτών των συγκεκριμένων εξαρτημάτων είναι η περιοδική αποκατάσταση της κανονικής λειτουργίας.
Το υπερβολικό βουητό κατά τη σωστή λειτουργία υποδηλώνει ότι ο κινητήρας είναι εκτός λειτουργίας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι δυσλειτουργίες στον κινητήρα επηρεάζουν άμεσα την ισχύ αναρρόφησης του αέρα.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Δείτε επίσης - Επισκευή φούρνου μικροκυμάτων DIY στο σπίτι
Ανεξάρτητα από το ποια είναι η αιτία της δυσλειτουργίας, πρέπει να ξέρετε πώς να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα για να την επισκευάσετε μόνοι σας.
Η επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας με λειτουργία υγρού καθαρισμού θα είναι λίγο πιο δύσκολη, αφού θα πρέπει να εργαστείτε και με αντλία νερού. Το κύριο καθήκον της αντλίας είναι η παροχή νερού στον συλλέκτη σκόνης, για το λόγο αυτό η αντλία εγκαθίσταται στην είσοδο του. Κατά την επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας πλύσης, πρέπει να προσέχετε την αποσύνδεση της αντλίας.
Δείτε επίσης - Φτιάξτο μόνος σου επισκευή πολυκουζινών
Κατά την επισκευή ηλεκτρικής σκούπας από εταιρείες: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta - συνιστάται να ελέγξετε ότι το καλώδιο τροφοδοσίας λειτουργεί σωστά. Μπορείτε να ελέγξετε την ακεραιότητα του καλωδίου χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Ο λόγος για την αποτυχία του καλωδίου έγκειται συχνότερα στην ενεργή χρήση της ηλεκτρικής σκούπας, στην οποία το καλώδιο είναι φθαρμένο, στριμμένο και σπασμένο. Εάν επιβεβαιωθεί μια τέτοια βλάβη, αρκεί απλώς να κοντύνετε το καλώδιο στο απαιτούμενο μήκος ή να το αντικαταστήσετε.
Οι ηλεκτρικές σκούπες της μάρκας Dyson, Miele έχουν ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό που εκδηλώνεται στη συχνή αστοχία του φίλτρου. Η χαμηλή ισχύς αναρρόφησης είναι σημάδι βρώμικων φίλτρων.
Είναι πολύ σημαντικό να καθαρίζετε και να ξεπλένετε περιοδικά όχι μόνο το δοχείο σκόνης, αλλά και το φίλτρο. Η έγκαιρη συντήρηση του συστήματος φιλτραρίσματος της ηλεκτρικής σκούπας είναι το κλειδί για τη μακροχρόνια και υψηλής ποιότητας λειτουργία της, η οποία εξαρτάται κυρίως από τη δυνατότητα συντήρησης του κινητήρα.
Δείτε επίσης - Πώς να επισκευάσετε μόνοι σας έναν ηλεκτρικό βραστήρα
Και θα στείλουμε όλες τις απαντήσεις των χρηστών στην ερώτησή σας απευθείας στη διεύθυνση email σας. Καμία ερώτηση δεν θα μείνει απαρατήρητη από τους επισκέπτες του ιστότοπου.
δώστε ένα εγχειρίδιο για την πλήρη αποσυναρμολόγηση της ηλεκτρικής σκούπας στον κινητήρα με όλες τις βίδες και τα μάνδαλα
Ανεξάρτητα από τον τύπο της ηλεκτρικής σκούπας, η καρδιά ονομάζεται κινητήρας. Τα τηλεοπτικά προγράμματα αρέσκονται να απεικονίζουν τη δημιουργία ενός κενού, το οποίο, κατά τη γνώμη μας, είναι μια άστοχη χειραγώγηση των λέξεων. Ο κινητήρας τραβάει αέρα από τη λεπίδα, το φίλτρο κρατά τα κινούμενα μέρη από τη σκόνη. Κάθε ρουλεμάν είναι εξοπλισμένο με ένα ένθετο για το σκοπό αυτό. Ο κινητήρας στερείται προστασίας από την ηλεκτρική σκούπα... Συνιστάται η επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας μόνος σας όταν η καρδιά της συσκευής λειτουργεί σωστά, υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης, τροποποίησης των βουρτσών, λίπανσης των ρουλεμάν. Είναι γοητευτικό ότι οι συσκευές μοιάζουν από μέσα, σαν δύο σταγόνες νερό. Το μηχανικό μέρος, η συσκευή συλλογής σκόνης, φίλτρα, βούρτσες, σωλήνες, περιβλήματα ποικίλλουν. Τα αξεσουάρ είναι απαραίτητο μέρος της συσκευής. Η συσκευή της ηλεκτρικής σκούπας, η βασική ιδέα παραμένει ίδια!
Η καρδιά της ηλεκτρικής σκούπας ονομάζεται δικαίως κινητήρας, παραδοσιακά κινητήρας συλλέκτη. Ας ρίξουμε μια γρήγορη ματιά στο σχέδιο ενός αναντικατάστατου προϊόντος και ας δημιουργήσουμε μια ξεκάθαρη ιδέα. Σε έναν ασύγχρονο κινητήρα, δημιουργείται ένα περιστρεφόμενο πεδίο από τη σωστή κατανομή των φάσεων από τις περιελίξεις, ο συλλέκτης περιελίξεων μετακινείται σε σειρά. Υπάρχουν μη δημοφιλείς εξαιρέσεις. Η κατεύθυνση κίνησης καθορίζεται από την κατεύθυνση εμπλοκής:
Το ρεύμα ρέει, τα χωράφια λειτουργούν για έλξη.
Το ρεύμα ρέει, τα πεδία απωθούνται.
Όσον αφορά το ερώτημα γιατί ο ρότορας στρέφεται ακριβώς προς αυτή την κατεύθυνση, όχι αντίθετα όταν συνδέει τις περιελίξεις μονής κατεύθυνσης, η απάντηση αποκαλύπτεται από την αμοιβαία διάταξη των βουρτσών και των πηνίων του στάτη, τη δομή του συλλέκτη. Ο αριθμός των πηνίων τυλίγεται στον οπλισμό, ίσος με τον αριθμό των μαξιλαριών επαφής του άξονα. Οι βούρτσες τροφοδοτούν ένα μόνο τύλιγμα κάθε φορά. Στη συνέχεια, ο άξονας περιστρέφεται σε μια ορισμένη γωνιακή απόσταση, το επόμενο πηνίο ενεργοποιείται. Μια επανάσταση περνά, ο κύκλος ξεκινά ξανά.
Φανταστείτε τον πόλο του στάτορα (μέχρι στιγμής μόνο ένας - όχι δύο), που βρίσκεται στο κάτω μέρος. Ας υποθέσουμε ότι, στην αρχική χρονική στιγμή, οι βούρτσες έχουν ρυθμιστεί έτσι ώστε ο στύλος του οπλισμού να τροφοδοτείται στα αριστερά του άξονα του κτιρίου. Στη συνέχεια, λόγω της απώθησης, ο άξονας αρχίζει να περιγράφει τον ωροδείκτη. Ο άξονας περνά τη γωνιακή απόσταση, το ρεύμα αρχίζει να ρέει γύρω από την επόμενη περιέλιξη, η οποία κατάφερε να πάρει τη θέση της προηγούμενης. Αυτό συμβαίνει όσο υπάρχει το ρεύμα. Και δεν υπάρχει διαφορά, σταθερή ή μεταβλητή. Ο κινητήρας συλλέκτη θα λειτουργεί οδηγούμενος από την κατεύθυνση του πεδίου. Η ταχύτητα περιστροφής δεν καθορίζεται από τη συχνότητα - από το σχεδιασμό του μηχανικού τμήματος, από το μέγεθος της τάσης.
Τώρα αν τα πεδία έλκονται, η περιστροφή θα ξεκινήσει αριστερόστροφα. Μέχρι να γίνουν οι πόλοι του στάτορα και του ρότορα ο ένας απέναντι από τον άλλο, η ισχύς θα μεταφερθεί στο επόμενο πηνίο, το οποίο θα αρχίσει να δημιουργεί την απαιτούμενη δύναμη. Ο κύκλος είναι κυκλικός. Τώρα τα πηνία. Οι κινητήρες βούρτσας είναι εξοπλισμένοι με ένα ζεύγος περιελίξεων στάτορα για συνεχές ρεύμα επειδή το εναλλασσόμενο ρεύμα συναντά υπερβολική αντίσταση από τους επαγωγείς. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ορισμένοι κινητήρες με βούρτσα έχουν σχεδιαστεί με ξεχωριστά καλώδια στάτορα. Θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε ένα αντί για δύο περιελίξεις. Είναι σαφές ότι η ικανότητα φόρτωσης μειώνεται σημαντικά. Όμως οι απώλειες μειώνονται.
Σε μια ηλεκτρική σκούπα στον στάτορα του κινητήρα, παρατηρούμε δύο διαμετρικά αντίθετες περιελίξεις που αλληλοβοηθούνται. Η αμοιβαία επωφελής συνύπαρξη εξασφαλίζεται από τη σωστή κατεύθυνση ένταξης (έγραψε παραπάνω).Οι κινητήρες οπισθοπορείας διαθέτουν ειδικό ρελέ ισχύος που αλλάζει τους πόλους με τη σωστή σειρά. Για σύγκριση, σε έναν επαγωγικό κινητήρα, ένα παρόμοιο ρελέ κατανέμει τις φάσεις τάσης με διαφορετικό τρόπο. Αποδεικνύεται το αντίστροφο. Ο κινητήρας συλλέκτη δεν απαιτεί περιέλιξη εκκίνησης και πυκνωτή (μονοφασική), που προσπαθούν να μιμηθούν τη δεύτερη περιέλιξη. Με απλά λόγια, η απόδοση των τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων είναι υψηλότερη. Τα πνευματικά τέκνα των Nikola Tesla και Dolivo-Dobrovolsky χρησιμοποιούνται από βιομηχανικό εξοπλισμό, στη δεκαετία του '90 αντικαταστάθηκαν από συλλεκτικό εξοπλισμό από οικιακές συσκευές (οι ηλεκτρικές σκούπες παραδοσιακά εφοδιάζονταν με βούρτσες γραφίτη πριν από την αναδιάρθρωση).
Δύο βούρτσες χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ρεύματος στον οπλισμό. Η διαφορά ισοπεδώνεται, όπου το συν, όπου το μείον, η κατεύθυνση παρέχεται από τη σωστή μεταγωγή.
Είναι δυνατόν, αλλάζοντας τη σειρά σύνδεσης των βουρτσών, να κάνετε τον κινητήρα να περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση; Η πολικότητα του πεδίου αντιστρέφεται. Αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται για τη λήψη σταθερής αντίστροφης τάσης. Όταν κάνετε αυτο-επισκευή ηλεκτρικών σκουπών, θυμηθείτε τη σωστή θέση των επαφών.
Ένας εφαπτομενικός ανεμιστήρας είναι κρυμμένος πίσω από τα φίλτρα για χοντρό και λεπτό καθαρισμό του αέρα. Ο αέρας εισέρχεται στο κέντρο, εκκενώνεται στην περιφέρεια, προχωρώντας προς τα εμπρός, εισέρχεται στο δωμάτιο μέσω ενός φίλτρου HEPA που παγιδεύει σωματίδια μεγέθους λίγων μικρών (μικρόμετρα). Η λεπίδα καλύπτεται με ένα κάλυμμα, το τμήμα είναι κατασκευασμένο με τη μορφή καμπυλωτών χωρισμάτων αλουμινίου μεταξύ δύο μεταλλικών επιπέδων. Λαμβάνονται κλειστά κανάλια. Ο κινητήρας περικλείεται από ένα πλαστικό περίβλημα (παραδοσιακά λευκό), στο οποίο κόβεται η διαδρομή ροής εξόδου.
Είναι ενδιαφέρον! Λόγω της παρουσίας εφαπτομενικού ανεμιστήρα, η απόδοση της ηλεκτρικής σκούπας μόλις φτάνει το 20-30%. Με κατανάλωση ισχύος 1600 W, η αναρρόφηση θα είναι 350 W.
Οι βούρτσες στερεώνονται στα ορυχεία, είναι καλό για αρχάριους να γνωρίζουν: αυτός είναι ένας τυπικός γραφίτης με μολύβι (άνθρακας, άνθρακας). Μπορείτε, αν χρειαστεί, να ακονίσετε τα μέρη, να τα ρυθμίσετε όπως χρειάζεται, ώστε να μπουν στη θέση τους. Εάν η περιοχή επαφής με τον συλλέκτη είναι μικρή, δεν είναι τρομακτικό, σταδιακά οι βούρτσες θα φθαρούν. Οι άκρες είναι ελαφρώς τριμμένες σε ημικύκλιο προς τα μέσα. Κάθε βούρτσα πιέζεται από ένα ελατήριο από το οποίο περνά το ρεύμα, το μέτρο θα παρέχει μεγάλη διάρκεια ζωής στα προϊόντα. Ο άνθρακας θα λειτουργεί μέχρι να φθαρεί στο έδαφος. Ωστόσο, ο συλλέκτης χαλκού πρέπει να διατηρείται καθαρός. Σκουπίστε με το αγαπημένο σας προϊόν εάν χρειάζεται, αφαιρέστε το φιλμ οξειδίου σε χάλκινη λάμψη.
Ο άξονας είναι στερεωμένος στον στάτορα με δύο ρουλεμάν. Διαφορετικά μεγέθη για να διευκολύνεται η αποσυναρμολόγηση του κινητήρα της ηλεκτρικής σκούπας. Το μπροστινό ρουλεμάν είναι μεγάλο και το πίσω ρουλεμάν είναι μικρό. Ο άξονας βγαίνει προσεκτικά από τον στάτορα με κατάλληλα μέσα (πνευματικός εξολκέας), βοηθάει η μέτρια θέρμανση. Τα ρουλεμάν είναι εξοπλισμένα με ανθήρες. Αν και η ηλεκτρική σκούπα δημιουργεί ηλεκτρική σκούπα, η βρωμιά μπαίνει και εκεί. Οι ανθήρες αφαιρούνται προσεκτικά με ένα κατσαβίδι εάν είναι απαραίτητο για τη λίπανση των εξαρτημάτων. Κατάλληλο: σύνθεση HADO, Litol - 24, EP - 2. Το γράσο μπαίνει μέσα, η μπότα μπαίνει στη θέση του.
Η επισκευή της ηλεκτρικής σκούπας «Φτιάξτο μόνος σου» ξεκινά με την αφαίρεση της θήκης. Σε κάθε περίπτωση, οι μέθοδοι είναι διαφορετικές. Τα φίλτρα που εμποδίζουν την πρόσβαση στον κινητήρα αφαιρούνται. Η ηλεκτρική εγκατάσταση έχει αποσυνδεθεί (η ηλεκτρική σκούπα είναι αποσυνδεδεμένη), το πλαστικό περίβλημα του κινητήρα ξεβιδώνεται από τη βάση. Αφαιρέστε τον κινητήρα από το περίβλημα και μετά αφαιρέστε τον ανεμιστήρα. Το παξιμάδι έχει αριστερό νήμα, στρίψτε προσεκτικά. Τον ανεμιστήρα ακολουθεί ένα συλλέκτη-κάλυμμα, κάτω από το οποίο κρύβεται το ηλεκτρικό μέρος. Η περαιτέρω πορεία των λειτουργιών είναι σαφής από όσα διαβάστηκαν προηγουμένως μέχρι την αφαίρεση του ρότορα.
Εάν είναι απαραίτητο, τα ρουλεμάν αφαιρούνται με ένα σπειροειδές αφαίρεσης ή μια υδραυλική πρέσα. Χρησιμοποιούνται βοηθήματα. Μικρές μπάλες με διάμετρο που εκτείνονται μέσα στα ρουλεμάν. Συνιστάται να ισιώσετε από τη μία πλευρά για να μην κυλήσει. Η αντίστροφη τοποθέτηση γίνεται με παρόμοιο τρόπο. Εάν κρατάτε τον οπλισμό από το ρουλεμάν στο χέρι σας, η περιστροφή πρέπει να είναι γρήγορη, αθόρυβη, σίγουρη.Κατά τη λίπανση, αφαιρείται η εξωτερική μπότα, μπείτε στον κόπο να βάλετε καινούργια ανταλλακτικά στην ίδια πλευρά.
