Φτιάξτο μόνος σου Επισκευή ηλεκτρικής σκούπας Karcher

Οι ηλεκτρικές σκούπες Karcher είναι υψηλής ποιότητας και έχουν αποδειχθεί στην καθημερινή ζωή από την καλύτερη πλευρά. Παρ' όλα αυτά μερικές φορές «αποτυγχάνουν». Ταυτόχρονα, πολλές βλάβες στις ηλεκτρικές σκούπες δεν είναι τόσο σοβαρές και πριν επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις, μπορείτε να διαγνώσετε και να προσπαθήσετε να διορθώσετε μόνοι σας τις δυσλειτουργίες. Για παράδειγμα, τα διαγνωστικά και η επισκευή των ηλεκτρικών σκουπών LG πολύ συχνά συμβάλλουν στην εξοικονόμηση εξοπλισμού, καθώς και τα διαγνωστικά και επισκευή ηλεκτρικών σκουπών Samsung. Γιατί λοιπόν να μην δοκιμάσετε την ίδια αρχή με τα προϊόντα Karcher;

Σύμφωνα με τα στατιστικά των κέντρων εξυπηρέτησης που επισκευάζουν ηλεκτρικές σκούπες Karcher, οι κύριες βλάβες των συσκευών είναι:

1. Αδύναμη ή καθόλου αναρρόφηση σκόνης (βούρτσα, σωλήνας, ακροφύσια βουλωμένα).
2. Βουλωμένα φίλτρα ηλεκτρικής σκούπας.
3. Σπάσιμο του ακροφυσίου αφρού.
4. Άρνηση συμπερίληψης·
5. Υπερβολικός σχηματισμός αφρού.

Δεν είναι δύσκολο να προσδιορίσετε ποια από τα αναφερόμενα προβλήματα και ποια εξαρτήματα να αγοράσετε. Αρκεί να πραγματοποιήσετε διάγνωση και αντιμετώπιση προβλημάτων.

Εάν η ηλεκτρική σκούπα σταματήσει να ρουφάει τη σκόνη ή την ρουφάει άσχημα, τότε υπάρχει απόφραξη στη διαδρομή της ροής του αέρα. Είναι απαραίτητο να εκτελέσετε μια σειρά ενεργειών:

1. Βγείτε έξω από το δοχείο απορριμμάτων και δείτε αν ξεχειλίζει. Καθαρίστε το εάν χρειάζεται.
2. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα, ενεργοποιήστε την ηλεκτρική σκούπα Karcher και ελέγξτε εάν υπάρχει ρεύμα μέσα από την οπή στην οποία είναι συνδεδεμένος ο εύκαμπτος σωλήνας. Εάν αναρροφάται αέρας, η βούρτσα, το ακροφύσιο ή ο εύκαμπτος σωλήνας είναι βουλωμένοι. Η βούρτσα, όπως και άλλα αξεσουάρ, μπορεί να καθαριστεί με σύρμα ή με φύσημα. Εάν δεν υπάρχει ώθηση, τότε το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί μέσα στη μονάδα. Ένας άλλος λόγος για την έλλειψη πρόσφυσης είναι ένας σπασμένος σωλήνας. Εμφανίζεται όταν η ηλεκτρική σκούπα σύρεται από πάνω της, σκύβει πάνω της ή την πατάει. Σε αυτήν την περίπτωση, ο εύκαμπτος σωλήνας πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί (ειδικά για τις ηλεκτρικές σκούπες LG).
3. Εάν μια εξωτερική εξέταση της ηλεκτρικής σκούπας δεν έχει δώσει αποτελέσματα, πρέπει να κοιτάξετε μέσα και να δείτε την κατάσταση του λεπτού φίλτρου. Το πιθανότερο είναι να έχει βουλώσει. Το φίλτρο πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά, να πλυθεί ή να φουσκώσει και να επανεγκατασταθεί.

Τα ακροφύσια αφρού των ηλεκτρικών σκουπών Karcher και τα ανταλλακτικά τους παράγονται για οικιακά και επαγγελματικά μοντέλα και χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό οχημάτων. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την ασταθή λειτουργία τους: αναντιστοιχία μεταξύ των παραμέτρων της ηλεκτρικής σκούπας και των παραμέτρων του ακροφυσίου, απόφραξη του δισκίου που σχηματίζει αφρό - φίλτρο, ακροφύσιο για παροχή νερού ή διανομέα, ακροφύσιο για παροχή χημείας, αέρα τρύπες εισαγωγής.

Σε όλες τις περιπτώσεις, απαιτείται αποσυναρμολόγηση του ακροφυσίου αφρού, διαδοχικός έλεγχος και αντιμετώπιση προβλημάτων.

Ένα άλλο πρόβλημα με το ακροφύσιο αφρού Karcher είναι ο υπερβολικός αφρός κατά τον ψεκασμό (ένα κοινό πρόβλημα με τις ηλεκτρικές σκούπες Philips). Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αγοράσετε έναν αντιαφριστικό παράγοντα.
στο μενού ↑

Η ηλεκτρική σκούπα Karcher δεν ανάβει - ένας κοινός λόγος πανικού. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ειδικοί συμβουλεύουν να συνδέσετε την ηλεκτρική σκούπα σε μια πρίζα και να προσπαθήσετε ξανά. Αλλά αν δεν είναι αστείο, υπάρχουν αρκετοί λόγοι για αυτήν τη συμπεριφορά της μονάδας:

1. Σπάσιμο του κουμπιού λειτουργίας.
2. Υπερθέρμανση της ηλεκτρικής σκούπας.
3. Έλλειψη τάσης στο δίκτυο.
4. Σπασμένο κορδόνι?
5. Βλάβη κινητήρα.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι ένδειξης και να ελέγξετε την τάση στο δίκτυο, εισάγοντάς το με τη σειρά του στις οπές της πρίζας. Εάν ανάψει το κόκκινο φως, τότε υπάρχει τάση, μεταβείτε στο βήμα 2.

Ο δεύτερος λόγος για την άρνηση της ηλεκτρικής σκούπας να ανάψει είναι η υπερθέρμανση του κινητήρα (συνήθης αιτία βλάβης στις ηλεκτρικές σκούπες Samsung με φίλτρο κυκλώνα). Εμφανίζεται λόγω βουλωμένου δοχείου σκόνης ή σωλήνα. Πρέπει να καθαριστούν, να περιμένετε 5-7 λεπτά και να ενεργοποιήσετε ξανά την ηλεκτρική σκούπα.

Εάν σπάσει το καλώδιο, απαγορεύεται αυστηρά η λειτουργία της ηλεκτρικής σκούπας! Δεν συνιστάται να το τυλίξετε με κολλητική ταινία, πρέπει να αγοράσετε ένα νέο.Εάν το κάταγμα συμβεί κοντά στο βύσμα, μπορείτε να αγοράσετε ένα ανταλλακτικό βύσμα, να αφαιρέσετε τα καλώδια και να τα συνδέσετε στους ακροδέκτες.

Εάν τα αναφερόμενα προβλήματα δεν είναι ο λόγος για την άρνηση ενεργοποίησης της ηλεκτρικής σκούπας, πρέπει να κοιτάξετε τον κινητήρα, να ελέγξετε το κουμπί λειτουργίας, να τα επισκευάσετε ή να τα αντικαταστήσετε αγοράζοντας τα απαραίτητα ανταλλακτικά.

Ένα αντιαφριστικό θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος του υπερβολικού αφρισμού (δεν ισχύει για τις ηλεκτρικές σκούπες Vitek). Το αντιαφριστικό όχι μόνο υγραίνει τον αφρό, αλλά και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ενδιάμεσου φίλτρου. Πρέπει να προστεθεί στο υδροφίλτρο πριν ξεκινήσετε την εργασία. Το αντιαφριστικό συνιστάται να χύνεται σε όγκο 2 χιλιοστόλιτρων ανά δύο λίτρα υγρού.
στο μενού ↑

Ορισμένες δυσλειτουργίες των ηλεκτρικών σκούπας Karcher μπορούν να εξαλειφθούν μόνοι σας μετά από επιθεώρηση της ηλεκτρικής σκούπας. Αλλά μερικά από αυτά απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή: αντικατάσταση ή επισκευή (καθαρισμός) φίλτρων, κινητήρα, σωλήνα, κουμπί λειτουργίας, ακροφύσιο αφρού.

Εάν πρέπει να καθαρίσετε τα φίλτρα, τότε στις οδηγίες λειτουργίας της ηλεκτρικής σκούπας, δείτε πόσα από αυτά είναι εγκατεστημένα σε αυτήν. Στα μοντέλα Karcher (εξετάστε το DS 5600 Mediclean), αυτό είναι συνήθως ένα ενδιάμεσο φίλτρο και ένα φίλτρο Hera. Για να αποκτήσετε ένα ενδιάμεσο φίλτρο χρειάζεστε:

1. Αποσυνδέστε τη μονάδα από το οικιακό δίκτυο (δεν ισχύει για τις ασύρματες σκούπες Electrolux).
2. Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα.
3. Βγάλτε το φίλτρο Nera.
4. Βγείτε από τη δεξαμενή νερού.
5. Αφαιρέστε το ενδιάμεσο φίλτρο, καθαρίστε τα ελάσματα του κάτω από τρεχούμενο νερό, στεγνώστε το και τοποθετήστε το ξανά.

Το φίλτρο nera καθαρίζεται με τον ίδιο τρόπο.

Ο εύκαμπτος σωλήνας μπορεί να επισκευαστεί με ηλεκτρική ταινία τυλίγοντάς τον γύρω από την κατεστραμμένη περιοχή. Αλλά είναι καλύτερα να αγοράσετε ένα νέο. Η λόγχη αφρού επισκευάζεται με διάφορους τρόπους, ανάλογα με τον τύπο της βλάβης. Εάν το ακροφύσιο του διανομέα, η εισαγωγή αέρα, η παροχή χημικών ή νερού είναι φραγμένα, κάντε τα εξής:

1. Ξεβιδώστε τη βαλβίδα ελέγχου εισαγωγής αέρα και φυσήξτε την.
2. Ξεβιδώστε το ακροφύσιο παροχής χημικών και φυσήξτε το.
3. Ξεβιδώστε τη λαβή του διανομέα αριστερόστροφα, φυσήξτε το ακροφύσιο.
4. Επαναλάβετε τη διαδικασία με το ακροφύσιο παροχής νερού με τον ίδιο τρόπο.

Εάν το αφρώδες δισκίο είναι φραγμένο, θα πρέπει:

1. Ξεβιδώστε τη λαβή του διανομέα.
2. Βγάλτε ένα δισκίο (μπορεί να μην υπάρχει σε πολλές ηλεκτρικές σκούπες Zelmer).
3. Τοποθετήστε το σε όξινο διάλυμα για λίγα λεπτά, ξεπλύνετε με νερό, φυσήξτε.
4. Τοποθετήστε το tablet στη θέση του.

Η επισκευή του κουμπιού λειτουργίας και όλων των εργασιών που σχετίζονται με την επισκευή του κινητήρα στο σπίτι είναι προβληματική και δεν συνιστάται, ειδικά επειδή πιθανότατα θα χρειαστεί να αγοράσετε ανταλλακτικά. Επομένως, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις για να διορθώσετε το πρόβλημα.

Οι τιμές για την υπηρεσία εξαρτώνται από τον τύπο της ηλεκτρικής σκούπας. Μικρές επισκευές θα κοστίσουν 600-800 ρούβλια, σύνθετες - 800-1200 ρούβλια, μεγάλες - 1000-1400 ρούβλια.

Παρεμπιπτόντως, εάν αποφασίσετε να αγοράσετε μια ηλεκτρική σκούπα στο Αικατερινούπολη ή να αγοράσετε μια ηλεκτρική σκούπα στο Νοβοσιμπίρσκ, τότε θα πρέπει να γνωρίζετε ότι υπάρχουν επώνυμα καταστήματα εταιρειών κατασκευαστών εκεί. Αυτό σημαίνει ότι εκεί μπορείτε να κάνετε αίτηση για επισκευή εξοπλισμού, παρακάμπτοντας ανεπίσημα καταστήματα.

Ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή και τον τύπο της ηλεκτρικής σκούπας, η κύρια διαφορά έγκειται στην ποιότητα, την ισχύ και τον σχεδιασμό.

Το πιο σημαντικό πράγμα σε μια ηλεκτρική σκούπα είναι ο ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος δημιουργεί ένα κενό και, ως αποτέλεσμα, ρουφάει σκόνη και διάφορα σωματίδια μέσω ειδικών φίλτρων από τα οποία περνά μόνο αέρας.
Σε διαφορετικούς τύπους τέτοιων συσκευών, αυτά τα φίλτρα είναι διαφορετικά, και φιάλες και μόνο σακούλες και ηλεκτρικές σκούπες τύπου κυκλώνα.

Αλλά είναι ο κινητήρας και, περιστασιακά, το ηλεκτρονικό κύκλωμα ελέγχου ισχύος (rpm) που απαιτεί τη μεγαλύτερη προσοχή σε όλη αυτή τη συσκευή.

Η επισκευή του κινητήρα μόνοι σας δεν είναι δύσκολο να πραγματοποιηθεί εάν η βλάβη είναι απλή και ο κινητήρας εξακολουθεί να λειτουργεί, αλλά μπορείτε να ακούσετε ένα δυνατό χτύπημα του κινητήρα (όταν είναι σβηστό) ή ο κινητήρας αρχίσει να κουδουνίζει ή να βουίζει δυνατά, συμβαίνει αυτό η ηλεκτρική σκούπα ζεσταίνεται πολύ σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Η καρδιά της ηλεκτρικής σκούπας, όπως έχουμε ήδη καταλάβει, είναι ο κινητήρας και, κατά κανόνα, ο συλλέκτης.
Τι είναι ένας τέτοιος κινητήρας;
Ο κινητήρας στεγάζεται σε ένα περίβλημα όπου είναι κρυμμένα τα πτερύγια της φτερωτής του ανεμιστήρα. Είναι εφαπτομενικού τύπου, όπου ο αέρας έλκεται στο κέντρο και εξέρχεται από την περιφέρεια και ήδη εξέρχεται από το πίσω φίλτρο.
Οι βούρτσες στον κινητήρα τοποθετούνται σε ειδικούς άξονες από ορείχαλκο, κατά κανόνα, αυτός είναι συνηθισμένος άνθρακας με τη μορφή γραφίτη. Με την πάροδο του χρόνου, οι βούρτσες τρίβονται στον κύλινδρο συλλέκτη, η μέση τους αλέθεται προς τα κάτω και γίνονται ελαφρώς ημικυκλικές, λόγω του οποίου αυξάνεται η περιοχή επαφής με τα μαξιλαράκια συλλέκτη. Οι βούρτσες στους άξονές τους πιέζονται με ελατήρια, δημιουργώντας την απαραίτητη πίεση του γραφίτη, στην πορεία, από τα ρομπότ, στον συλλέκτη. Η βούρτσα θα λειτουργεί μέχρι να φθαρεί και το ελατήριο να μην μπορεί να έρθει σε επαφή σωστά με τον γραφίτη με την πολλαπλή.
Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την καθαρότητα του ίδιου του άξονα συλλέκτη, να τον καθαρίσετε από εναποθέσεις άνθρακα εάν είναι απαραίτητο και να αφαιρέσετε το στρώμα οξειδίου σε μια λάμψη χαλκού.

Ο άξονας συνδέεται με τον στάτορα με δύο ρουλεμάν διαφορετικών μεγεθών, κατά κανόνα, αυτό γίνεται για να διευκολυνθεί η αποσυναρμολόγηση του. Το μπροστινό μέρος είναι συνήθως μεγάλο και το πίσω μέρος είναι μικρότερο.

Ο άξονας βγαίνει προσεκτικά από τον στάτορα χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε κατάλληλο εργαλείο. Στη συνέχεια κοιτάμε την πορεία των ρουλεμάν, λόγω των σκονισμένων ρομπότ βουλώνουν παρά την παρουσία ανθήρων. Εάν είναι απαραίτητο, οι ανθήρες αφαιρούνται προσεκτικά με ένα λεπτό κατσαβίδι ή ένα σουβλί, πλένονται με ένα πίδακα τροχαλιών WD, μετά από το οποίο οι μπάλες πρέπει να λιπαίνονται, για παράδειγμα, με γράσο όπως το Litol-24 ή το EP-2, μετά το οποίο η μπότα τοποθετείται στη θέση της και κουμπώνει στις αυλακώσεις της στο ίδιο το ρουλεμάν.

Για να ξεκινήσετε κάποιο είδος επισκευής ή συντήρησης της ηλεκτρικής σκούπας, πρέπει να αφαιρέσετε τη θήκη. Κάθε μοντέλο έχει τις δικές του μεθόδους.
Πρώτα απ 'όλα, αφαιρούνται όλα τα φίλτρα που εμποδίζουν την πρόσβαση στον κινητήρα, οι βίδες του περιβλήματος χαλαρώνουν, συμπεριλαμβανομένων των μυστικών (κάτω από τα κουμπιά, για παράδειγμα). Αφού ξεβιδώσετε όλες τις βίδες, πρέπει να προσπαθήσετε προσεκτικά να αποσυναρμολογήσετε τη θήκη, εάν αυτό αποτύχει, ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά όπου μπορεί να υπάρχουν ακόμα μάνδαλα ή πρόσθετες βίδες, αν δεν δώσετε προσοχή σε αυτό, μπορείτε να σπάσετε τη θήκη.

Στη συνέχεια, ολόκληρη η ηλεκτρική εγκατάσταση αποσυνδέεται, κατά κανόνα, οι συνδέσεις γίνονται στους συνδετήρες.
Το πλαστικό περίβλημα του κινητήρα ξεβιδώνεται από το κρεβάτι και στη συνέχεια ο κινητήρας αφαιρείται από το πλαστικό του περίβλημα.
Σε ορισμένα μοντέλα, είναι απλούστερο και ο ίδιος ο κινητήρας στερεώνεται στο σώμα της ηλεκτρικής σκούπας σε ειδικές λαστιχένιες αυλακώσεις-στεγανοποιήσεις ή βιδώνεται σφιχτά στο γενικό σώμα της ηλεκτρικής σκούπας.

Για να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα και αφαιρέστε την πτερωτή του ανεμιστήρα πρώτα απ 'όλα, θα αφαιρέσουμε το μπροστινό μέρος του περιβλήματος (πάνω από την πτερωτή). Παίρνουμε ένα λεπτό μεταλλικό αντικείμενο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι και να το λυγίσετε απαλά από την πλευρά του περιβλήματος έτσι ώστε το κατσαβίδι να μπει λίγο στη μέση και στη συνέχεια σπρώξτε απαλά το πάνω μέρος του περιβλήματος προς τα έξω, με αποτέλεσμα το ολόκληρη η πτερωτή γίνεται διαθέσιμη σε εμάς.

Το παξιμάδι στην πτερωτή έχει συνήθως αριστερό σπείρωμα (αλλά υπάρχουν και εξαιρέσεις) Προσπαθούμε να το ξεβιδώσουμε κρατώντας την φτερωτή με το χέρι μας, αν κυλήσει και με αυτόν τον τρόπο είναι αδύνατο να ξεβιδώσετε το παξιμάδι, υπάρχει ένα υπέροχο τρόπος
Λοιπόν .. παίρνουμε ένα καλό συρματόσχοινο με διατομή άνω του 1,5mm σε πυκνή λαστιχένια μόνωση (για αποφυγή ολίσθησης). Σπρώχνουμε σε μια τέτοια καλωδίωση και τυλίγουμε τον άξονα συλλέκτη 2-3 φορές, γυρίζουμε για να γυρίσουμε και τον τεντώνουμε σε διαφορετικές κατευθύνσεις, στερεώνοντας έτσι τον άξονα ακίνητο.

Είναι πιο βολικό να το κάνετε αυτό μαζί, ένα άτομο στερεώνει τον συλλέκτη χρησιμοποιώντας τα άκρα του σύρματος που τεντώνονται στα πλάγια και το δεύτερο ξεβιδώνει το παξιμάδι στο δίσκο του ανεμιστήρα.
Η μέθοδος είναι πολύ βολική και ασφαλής για τη στερέωση της άγκυρας. Με τον ίδιο τρόπο, κατά την επανασυναρμολόγηση, σφίξτε το παξιμάδι.

Αφού αφαιρέσετε την πτερωτή του ανεμιστήρα, ξεβιδώστε τις βίδες του περιβλήματος· μέχρι τότε, οι βούρτσες θα πρέπει να έχουν ήδη αφαιρεθεί.

Στη συνέχεια, τραβήξτε προσεκτικά την άγκυρα, στρίβοντας ελαφρά το πάνω μέρος, αν χρειάζεται.

Εάν είναι απαραίτητο, τα ρουλεμάν αφαιρούνται χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο που διατίθεται στο εμπόριο ή ειδικούς εξολκείς με σπειρώματα. Σε ιδιαίτερα σοβαρές περιπτώσεις, το ρουλεμάν μερικές φορές «κολλάει» σφιχτά στο χιτώνιο· χρησιμοποιείται ειδική υδραυλική πρέσα για την αφαίρεση των ρουλεμάν.

• ρουλεμάν
• βούρτσες
• ασφάλεια ηλεκτρική
• καλώδιο δικτύου
• καμία επαφή στο διακόπτη
• περιέλιξη κινητήρα, θραύση ή καύση της περιέλιξης (στάτορα ή ρότορα)
• αστοχία πυκνωτή
• βλάβη του ηλεκτρονικού κυκλώματος του ρυθμιστή ισχύος

Πτώση ισχύος και ισχύς αναρρόφησης.
Η πιο κοινή αιτία είναι είτε ένα βουλωμένο φίλτρο είτε ένα ελαττωματικό ρουλεμάν.
Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το φίλτρο και να ελέγξετε ξανά τη λειτουργία, ελέγξτε επίσης τη λειτουργία (βύθισμα) της ηλεκτρικής σκούπας χωρίς φίλτρα, καθώς συμβαίνει ότι ο συνηθισμένος καθαρισμός του φίλτρου δεν βοηθά και πρέπει ήδη να αντικατασταθεί.
Εάν το βύθισμα χωρίς φίλτρα δεν δίνει το ίδιο βύθισμα εργασίας, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα, η πτερωτή σε αυτήν θα πρέπει να περιστρέφεται εύκολα με το δάχτυλό σας χωρίς μεγάλη προσπάθεια. Επιπλέον, αφαιρούμε και επιθεωρούμε τις βούρτσες και καθαρίζουμε τον συλλέκτη από εναποθέσεις άνθρακα χρησιμοποιώντας μηδενικό γυαλόχαρτο ή ένα κομμάτι συνηθισμένο ύφασμα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η στεγανότητα του εύκαμπτου σωλήνα είναι σπασμένη, αυτό μπορεί να είναι παραβίαση της ακεραιότητας του ίδιου του εύκαμπτου σωλήνα και των σωλήνων σύνδεσης στα άκρα του εύκαμπτου σωλήνα, ο σωλήνας απλά γλιστράει λίγο έξω από αυτά.

Η ηλεκτρική σκούπα δεν ανάβει.
Εάν όλα είναι καλά με την τάση στην πρίζα, αποσυναρμολογήστε την ηλεκτρική σκούπα και πρώτα απ 'όλα επιθεωρήστε την ασφάλεια και το καλώδιο τροφοδοσίας, ειδικά στο άκρο του καλωδίου στο τύμπανο περιέλιξης στα σημεία συγκόλλησης.
Εάν υπάρχει δοκιμαστής, καλούμε για επικοινωνία.
Το κουμπί τροφοδοσίας μπορεί να σπάσει ή απλά να σπάσει η επαφή μέσα του, μερικές φορές βουλώνει, και πάλι, με τη βοήθεια ενός ελεγκτή, βεβαιωνόμαστε ότι το κουμπί λειτουργεί σωστά.
Εάν όλα τα στοιχεία έχουν κληθεί από τον ελεγκτή και η τάση έρχεται στις βούρτσες του κινητήρα χωρίς προβλήματα και οι ίδιες οι βούρτσες δεν διαγράφονται, τότε πιθανότατα θα πρέπει να επισκευάσετε τον κινητήρα ακριβά ή απλά να τον αντικαταστήσετε, καθώς στις περισσότερες περιπτώσεις είναι πιο σκόπιμο να εγκαταστήσετε έναν νέο κινητήρα παρά να επισκευάσετε έναν κουρασμένο παλιό με περιέλιξη.

Εάν η ηλεκτρική σκούπα δούλευε για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν ανάβει τότε είναι πολύ πιθανό ο προστατευτικός θερμοστάτης στον ίδιο τον κινητήρα να έχει λειτουργήσει ως αποτέλεσμα υπερθέρμανσης - σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχει τίποτα για επισκευή, θα αρκεί να αφήσετε την ηλεκτρική σκούπα για να κρυώσει ο κινητήρας.

Η ταχύτητα του κινητήρα της ηλεκτρικής σκούπας δεν ρυθμίζεται.
Η πιο συνηθισμένη αιτία μιας τέτοιας δυσλειτουργίας είναι η βλάβη του triac στο οποίο η τάση μέσω αυτού δεν ρυθμίζεται αλλά διέρχεται ελεύθερα από αυτό χωρίς κανένα έλεγχο. Είναι πιθανό αυτό το στοιχείο να αποτύχει και είναι πιθανό να χαθεί η επαφή σε ένα από τα πόδια αυτού του στοιχείου στον πίνακα.
Πατώντας ελαφρώς προς τα κάτω το κουμπί του ρυθμιστή ταχύτητας, μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι ο ίδιος ο ρυθμιστής είναι σε καλή κατάσταση ή εάν η επαφή μπορεί να έχει σπάσει και το ρυθμιστικό του ρυθμιστή δεν έρχεται σε επαφή με τη θέση του.

Η ηλεκτρική σκούπα βγάζει ξένη μυρωδιά και ζεστό αέρα.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η είσοδος αναρρόφησης δεν είναι βουλωμένη, επιθεωρήστε τον εύκαμπτο σωλήνα, ελέγξτε τη δύναμη ανάσυρσης στην είσοδο και εάν ο ήχος του κινητήρα αλλάζει όταν συνδέετε την είσοδο με την παλάμη σας. Σε περίπτωση ικανοποιητικής λειτουργίας από την πλευρά του συστήματος αναρρόφησης, μπορούμε να υποθέσουμε ότι ο κινητήρας δυσλειτουργεί, αλλά πιθανότατα οι βούρτσες.

Η ηλεκτρική σκούπα βουίζει και βουίζει - ο λόγος αυτής της ενέργειας είναι ο κινητήρας, και ειδικότερα τα ρουλεμάν του. Πιθανότατα χρειάζονται επιπλέον λίπανση ή, αν υπάρχει μεγάλος άξονας γύρω από τον άξονά τους, να πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργιους.

Το καλώδιο δεν σφίγγεται όταν πατάτε το κουμπί ή σφίγγεται συνεχώς κατά τη λειτουργία - δυσλειτουργία του τυμπάνου περιέλιξης, ίσως το ελατήριο έχει σκάσει, είναι εξασθενημένο ή, αντίθετα, είναι πολύ σφιχτό.
Επιθεωρούμε τον κύλινδρο πίεσης του κουμπιού και, εάν είναι απαραίτητο, αφαιρώντας το τύμπανο, τυλίγουμε ή ξετυλίγουμε το σύρμα στο τύμπανο - αλλάζοντας την τάση του ίδιου του τυμπάνου σε αυτήν που χρειαζόμαστε.

Κατά κανόνα, δεν είναι περίπλοκο και είναι αρκετά τυπικό στα περισσότερα μοντέλα.

Γιατί δεν μπορεί κάποιος να βρει τα βίντεο που θέλει στο Youtube; Το θέμα είναι ότι ένας άνθρωπος δεν μπορεί να βρει κάτι νέο και να το ψάξει. Ήταν εκτός φαντασίας. Έχει ήδη παρακολουθήσει πολλά διάφορα κανάλια και δεν θέλει πλέον να παρακολουθήσει τίποτα (από αυτά που είδε νωρίτερα), αλλά τι να κάνει σε αυτήν την κατάσταση;
Για να βρείτε ένα βίντεο στο Youtube που ταιριάζει στις ανάγκες σας, είναι επιτακτική ανάγκη να συνεχίσετε την αναζήτηση. Όσο πιο δύσκολη είναι η αναζήτησή σας, τόσο καλύτερο θα είναι το αποτέλεσμα αναζήτησής σας.
Να θυμάστε ότι χρειάζεται να βρείτε μόνο μερικά κανάλια (ενδιαφέροντα) και μπορείτε να τα παρακολουθήσετε για μια ολόκληρη εβδομάδα ή ακόμα και έναν μήνα. Επομένως, ελλείψει φαντασίας και απροθυμίας για αναζήτηση, μπορείτε να ρωτήσετε τους φίλους και τους γνωστούς σας τι βλέπουν στο Youtube.Ίσως προτείνουν πρωτότυπους vlogger που τους αρέσουν. Μπορεί να σας αρέσουν και εσείς και θα γίνετε συνδρομητής τους!

Η διαδικτυακή κοπή mp3 είναι βολική
και μια απλή υπηρεσία για να σας βοηθήσει
δημιουργήστε μόνοι σας έναν μουσικό ήχο κλήσης.

Μετατροπέας βίντεο YouTube Το διαδικτυακό μας βίντεο
ο μετατροπέας σάς επιτρέπει να κάνετε λήψη βίντεο από
Ιστότοπος YouTube σε μορφές webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Αυτοί είναι ραδιοφωνικοί σταθμοί για να διαλέξετε ανά χώρα, στυλ
και ποιότητα. Ραδιοφωνικοί σταθμοί σε όλο τον κόσμο
πάνω από 1000 δημοφιλείς ραδιοφωνικούς σταθμούς.

Γίνεται ζωντανή μετάδοση από κάμερες
εντελώς δωρεάν σε πραγματικό
ώρα - μετάδοση διαδικτυακά.

Η διαδικτυακή μας τηλεόραση είναι πάνω από 300 δημοφιλής
Τηλεοπτικά κανάλια για να διαλέξετε, ανά χώρα
και είδη. Η μετάδοση των τηλεοπτικών καναλιών είναι δωρεάν.

Μια εξαιρετική ευκαιρία για να ξεκινήσετε μια νέα σχέση
με συνέχεια στην πραγματική ζωή. Τυχαίο βίντεο
chat (chat roulette), το κοινό είναι άνθρωποι από όλο τον κόσμο.

Ένας μεγάλος αριθμός ηλεκτρικών συσκευών χρησιμοποιείται σε κάθε χώρο διαβίωσης. Μπορείτε να επισκευάσετε εύκολα τις ηλεκτρικές σκούπες με τα χέρια σας, απλά έχοντας μαζί σας ένα τυπικό σετ εργαλείων.

Ανεξάρτητα από το μοντέλο ή το σχέδιο των ηλεκτρικών σκούπας, τις περισσότερες φορές τυχόν προβλήματα με αυτήν την τεχνική σχετίζονται με δυσλειτουργίες του κινητήρα. Εάν η συσκευή βουίζει, έχει σκόνη ή κάνει διακεκομμένους ήχους κατά τη λειτουργία, αυτό είναι το σκουπίδια του κινητήρα. Ταυτόχρονα, εάν η ηλεκτρική σκούπα δεν ρουφάει τα υπολείμματα ή η πίεση είναι ανεπαρκής για την κανονική λειτουργία, τότε πιθανότατα πρόκειται για δυσλειτουργία του σωλήνα.

Αντιμετώπιση προβλημάτων:

1. Όταν η ταχύτητα και η ισχύς αναρρόφησης πέφτουν, η πιο κοινή αιτία είναι η αστοχία του ρουλεμάν. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε επίσης να παρατηρήσετε μια περιοδική αποκατάσταση της λειτουργικότητας της συσκευής, δηλαδή, μια προσωρινή πτώση της απόδοσής της δεν επηρεάζει τη συνεχή λειτουργία. Φωτογραφία - σπασμένο λάστιχο
2. Εάν η ηλεκτρική σκούπα βουίζει, αλλά ταυτόχρονα ρουφάει συνήθως σκουπίδια και σκόνη, τότε η αιτία είναι μια δυσλειτουργία του κινητήρα. Βασικά, όλες οι βλάβες που σχετίζονται με την εξασθένηση της ισχύος σχετίζονται με τη συσκευή του κινητήρα.
3. Εάν δεν ακούγονται δυνατοί ήχοι κατά τη λειτουργία, αλλά ταυτόχρονα, η ηλεκτρική σκούπα δεν ρουφάει τη συνήθη ποσότητα υπολειμμάτων, τότε η στεγανότητα του εύκαμπτου σωλήνα σπάει. Εφιστούμε την προσοχή σας στο γεγονός ότι το πρόβλημα μπορεί να έγκειται τόσο στην παραβίαση της ακεραιότητας της αυλάκωσης όσο και στη διάσπαση της βούρτσας λήψης.

Μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε μια τυπική ηλεκτρική σκούπα Electrolux, Philips, Thomas ή οποιαδήποτε άλλη ηλεκτρική σκούπα για επισκευή χρησιμοποιώντας τις ακόλουθες οδηγίες:

Ταυτόχρονα, η συντήρηση των ηλεκτρικών σκουπών πλύσης (Karcher - Karcher, Zelmer - Zelmer, Bork - Bork και άλλες) περιπλέκεται σημαντικά από την παρουσία αντλίας νερού. Παρέχει νερό στον συλλέκτη σκόνης και εγκαθίσταται στην πορεία του, επομένως, εκτός από τα βήματα που περιγράφονται παραπάνω, θα χρειαστεί επίσης να τον ξεβιδώσετε.

Βίντεο: πώς να επισκευάσετε μια ηλεκτρική σκούπα μόνοι σας <>

Πριν αποσυναρμολογήσετε μοντέλα ηλεκτρικών σκουπών Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Roventa) και άλλα για ανταλλακτικά προκειμένου να φτάσετε στον κινητήρα και να τον επισκευάσετε, πρέπει να ελέγξετε το καλώδιο τροφοδοσίας. Λόγω του ότι το καλώδιο βρίσκεται συνεχώς σε ενεργή κατάσταση (τραβιέται από δωμάτιο σε δωμάτιο, βρίσκεται υπό συνεχή τάση), φθείρεται γρήγορα. Για να ελέγξετε την απόδοσή του, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πιο κοινό πολύμετρο. Αφού βρείτε το σημείο του σπασίματος της ίνας, αντικαταστήστε το ελαττωματικό τμήμα ή κόψτε το καλώδιο στο απαιτούμενο μήκος.

Εάν η πίεση σε μια ηλεκτρική σκούπα Dyson ή Miele αρχίσει να πέφτει αισθητά κατά τη λειτουργία, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε τα φίλτρα. Λερώνονται μετά από κάθε χρήση αυτής της τεχνικής καθαρισμού, αλλά δεν τα καθαρίζει κάθε νοικοκυρά τόσο συχνά και τόσο καλά όσο οι συλλέκτες σκόνης. Μία φορά κάθε λίγους μήνες, δεν χρειάζεται μόνο να χτυπήσετε άουτ, αλλά και να πλυθείτε από τις λάχνες. Διαφορετικά, με κάθε χρήση, η ηλεκτρική σκούπα θα ρουφήξει λιγότερα σκουπίδια και με την πάροδο του χρόνου θα απαιτηθούν αρκετά σοβαρές επισκευές του κινητήρα λόγω υποβάθμισης της απόδοσης.

Φωτογραφία - επιλογή πλυσίματος

Η λειτουργία μιας τυπικής "στεγνής" ηλεκτρικής σκούπας είναι μια σειρά από δύο κινητήρες. Το ένα είναι το μοτέρ και το άλλο είναι το μοτέρ που κάνει τις βούρτσες του πρώτου μοτέρ να λειτουργούν. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εκτός από τον κινητήρα μέσα στην ηλεκτρική σκούπα, αυτές οι ίδιες βούρτσες και ρουλεμάν μπορούν επίσης να φθαρούν.Σε ορισμένα μοντέλα ηλεκτρικών σκουπών (για παράδειγμα, Siemens - Siemens, Vax, Vao, Dyson), μπορείτε να τα επισκευάσετε μόνοι σας, στα περισσότερα άλλα είναι καλύτερα να τα μεταφέρετε αμέσως σε ένα κέντρο σέρβις.

Μετά τη σωστή αποσυναρμολόγηση, η αντικατάσταση οποιουδήποτε σπασμένου εσωτερικού μέρους με ένα λειτουργικό είναι εύκολη. Το κύριο πράγμα είναι να λάβετε υπόψη τη μάρκα και το μέγεθος του προηγούμενου. Ειδικότερα, προσέχετε πάντα το υλικό και το μέγεθος των παλιών ρουλεμάν.

Πολύ ενδιαφέρον να διαβάσετε:

Η ηλεκτρική σκούπα θεωρείται επάξια το πιο δημοφιλές είδος οικιακών συσκευών. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες σπιτιού σήμερα δεν μπορούν πλέον να φανταστούν τη ζωή τους χωρίς ηλεκτρική σκούπα, γιατί εξοικονομεί χρόνο και βοηθά επίσης να διατηρείται το σπίτι τακτοποιημένο και καθαρό. Η επισκευή ηλεκτρικής σκούπας «Φτιάξτο μόνος σου», όπως και οι υπόλοιπες οικιακές συσκευές, είναι μια κοινή πρακτική, γιατί όλες οι συσκευές έχουν μια θλιβερή τάση να σπάνε. Η αιτία της βλάβης, κατά κανόνα, είναι η φθορά των εξαρτημάτων, καθώς και η καταστροφή μηχανισμών. Αλλά μια βλάβη μιας ηλεκτρικής σκούπας δεν σημαίνει πάντα ότι είναι απαραίτητο να αγοράσετε μια νέα, επειδή είναι πολύ πιθανό να επισκευάσετε αυτήν την τεχνική με τα χέρια σας.

• Συνήθως, ο λόγος που η ηλεκτρική σας σκούπα είναι εκτός λειτουργίας οφείλεται σε βλάβη του κινητήρα. Παρόμοια βλάβη συμβαίνει σχεδόν σε όλα τα μοντέλα και τις μάρκες της συσκευής, ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή. Σύμφωνα με ορισμένα σημάδια και χαρακτηριστικά της συσκευής, μπορείτε να διαγνώσετε μια δυσλειτουργία και να προσπαθήσετε να επισκευάσετε την ηλεκτρική σκούπα με τα χέρια σας.

Σπουδαίος! Το κύριο και πρώτο σημάδι μιας δυσλειτουργίας του κινητήρα είναι ένα δυνατό βουητό, καθώς και η εμφάνιση ενός σύννεφου σκόνης κατά τη λειτουργία της συσκευής.

• Η ανεπαρκής ισχύς αναρρόφησης ή η πλήρης απουσία υποδηλώνει βλάβη του εύκαμπτου σωλήνα. Ένα άλλο σημαντικό σημάδι ότι η στεγανότητα του εύκαμπτου σωλήνα έχει παραβιαστεί είναι η αδύναμη και αθόρυβη λειτουργία της συσκευής. Σε αυτή την περίπτωση, η κατάσταση είναι πολύ πιο απλή - διαβάστε πώς να επισκευάσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα ηλεκτρικής σκούπας με τα χέρια σας.

Σπουδαίος! Εκτός από τη βλάβη, η βούρτσα λήψης μπορεί επίσης να καταστραφεί στην αυλάκωση.

• Η αργή ταχύτητα αναρρόφησης, καθώς και η πτώση της ταχύτητας λειτουργίας, προκαλούνται από αστοχία ρουλεμάν. Απόδειξη ότι αυτά τα συγκεκριμένα εξαρτήματα είναι εκτός λειτουργίας είναι η περιοδική επαναφορά της λειτουργίας στην κανονική λειτουργία.
• Το υπερβολικό βουητό κατά τη σωστή λειτουργία υποδηλώνει ότι ο κινητήρας έχει παρουσιάσει βλάβη. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι δυσλειτουργίες στον κινητήρα επηρεάζουν την ισχύ αναρρόφησης των ρευμάτων αέρα.

Σπουδαίος! Συχνά η αιτία προβλημάτων με τις οικιακές συσκευές και η αστοχία τους είναι οι πτώσεις τάσης στο ηλεκτρικό δίκτυο. Για να εξαλείψετε αυτόν τον παράγοντα στο μέλλον, μάθετε ποιο είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα προστατευτικό υπέρτασης για οικιακές συσκευές.

Ανεξάρτητα από το ποια είναι η αιτία της δυσλειτουργίας, πρέπει να ξέρετε πώς να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή για να επισκευάσετε την ηλεκτρική σκούπα με τα χέρια σας:

• Αφαιρέστε το πλέγμα στεγανοποίησης που βρίσκεται ακριβώς κάτω από το κάλυμμα του διαμερίσματος σκόνης. Αυτό το κάλυμμα στερεώνεται με δύο βίδες ή άλλες συνδέσεις με σπείρωμα. Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τις βίδες χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με το απαιτούμενο τμήμα, δεξιόστροφα.
• Αφού αφαιρέσετε τη σχάρα στεγανοποίησης, αποσυνδέστε τη μονάδα ελέγχου καθώς και το κάλυμμα του δοχείου σκόνης.
• Ανάλογα με το μοντέλο και τη διαμόρφωση της ηλεκτρικής σκούπας, ο συλλέκτης σκόνης είτε απλά αφαιρείται είτε ξεβιδώνεται. Κάτω από τον συλλέκτη σκόνης υπάρχει ένα σύστημα συλλογής απορριμμάτων, κάτω από το οποίο το σώμα συνδέεται απευθείας με τον κινητήρα.
• Για πρόσβαση στον κινητήρα, διαχωρίστε το περίβλημα από τη βάση του οργάνου.

Σπουδαίος! Σε ορισμένα μοντέλα, αυτό γίνεται εφικτό μόνο αφού ξεβιδώσετε τη μυστική βίδα, η οποία είναι κρυμμένη απευθείας στη λαβή.

• Ο ίδιος ο κινητήρας προστατεύεται από ένα ειδικό παρέμβυσμα, το οποίο συνδέεται απευθείας στην είσοδο του σωλήνα εισαγωγής.Αφαιρέστε τη φλάντζα και καθαρίστε την· εάν χρειάζεται, μπορείτε να αντικαταστήσετε τη φλάντζα με μια νέα.
• Αφαιρέστε τα καλώδια που παρέχουν ρεύμα από τον κινητήρα. Για να αφαιρέσετε τα καλώδια, θα πρέπει να ξεβιδώσετε τους βιδωτούς ακροδέκτες.

Το πρώτο πράγμα που θα κάνει ένας έμπειρος εργοδηγός, ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή (Bosch, LG, Electrolux, Rainbow), είναι να ελέγξει τα ζεύγη ρουλεμάν: επάνω, κάτω. Τα ρουλεμάν είναι υπεύθυνα για την απόδοση του κινητήρα. Εκτός από τα ρουλεμάν, είναι επίσης σημαντικό να ελέγξετε την ακεραιότητα του οπλισμού και της βούρτσας κινητήρα.

• Λανθασμένη θέση κυλίνδρου. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν το ύψος του κυλίνδρου στην επιφάνεια που πρόκειται να καθαριστεί έχει ρυθμιστεί σωστά.
• Η βούρτσα έχει φθαρεί. Επιθεωρήστε την ίδια τη βούρτσα και ελέγξτε το μήκος των τριχών στον ίδιο τον κύλινδρο. Εάν η φθορά υπερβαίνει τον κανόνα, αντικαταστήστε την κυλινδρική βούρτσα με μια νέα.

• Η ζώνη είναι σκισμένη. Αποσυναρμολογήστε την ηλεκτρική σκούπα και, στη συνέχεια, αντικαταστήστε τη ζώνη με μια νέα που ταιριάζει ακριβώς στην ηλεκτρική σας σκούπα.
• Τα ρουλεμάν κυλίνδρων κατασχέθηκαν. Αφαιρέστε τον κύλινδρο της βούρτσας και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τα ακραία καπάκια. Σε κάθε άκρο, ελέγξτε για τρίχες ή κλωστή στα ρουλεμάν.

• Η ζώνη γλιστράει. Ελέγξτε την τάση με την οποία τεντώνεται ο ιμάντας. Εάν η ζώνη είναι χαλαρή, αντικαταστήστε την με μια νέα.
• Ελέγξτε τα ρουλεμάν σας για ευκολία περιστροφής της κυλινδρικής βούρτσας. Αν δεν περιστρέφεται καλά, αντικαταστήστε το ή λιπάνετε.

1. Το βύσμα δεν είναι συνδεδεμένο στην πρίζα. Ελέγξτε εάν το φις είναι καλά συνδεδεμένο στην πρίζα σας. Και επίσης θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει τάση απευθείας στην πρίζα.
2. Δεν έχει ρεύμα. Ελέγξτε τον πίνακα τροφοδοσίας, αρκετά συχνά μπορείτε να δείτε έναν χαλασμένο διακόπτη ή καμένες ασφάλειες εκεί.
3. Το βύσμα ή η ασφάλεια είναι ελαττωματική. Ελέγξτε ότι το βύσμα έχει συνδεθεί σωστά, καθώς και η ασφάλεια που είναι ενσωματωμένη στο βύσμα, εάν υπάρχει.
4. Σπασμένο καλώδιο ρεύματος. Είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε το καλώδιο τροφοδοσίας· για αυτό, αποσυναρμολογήστε την ηλεκτρική σκούπα, βρείτε το σημείο όπου είναι συνδεδεμένο το άκρο του καλωδίου και χτυπήστε τους πυρήνες του για να διαπιστώσετε εάν έχει σπάσει. Αντικαταστήστε το εάν χρειάζεται.

Σπουδαίος! Εάν τα προβλήματα αποδείχθηκαν πολύ σοβαρά και η επισκευή θα κοστίσει περίπου το ίδιο με την αγορά νέου εξοπλισμού, είναι λογικό να ακολουθήσετε τον δεύτερο δρόμο. Και για να σας διευκολύνουμε στην επιλογή, σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τις δημοσιεύσεις, οι οποίες περιγράφουν αναλυτικά: