Το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο μέσο μεταφοράς, αλλά και πολύ περίπλοκος μηχανισμός. Κάθε ένα από τα οχήματα έχει τα δικά του δυνατά και αδύνατα σημεία. Για να κατανοήσουμε πόσο αξιόπιστο είναι, είναι απαραίτητο πρώτα απ 'όλα να αναλύσουμε κάθε μονάδα μηχανής.
Το Lada Priora θεωρείται ένα αρκετά «σκληραγωγημένο», σταθερό αυτοκίνητο, αλλά έχει και τα αδύνατα σημεία του. Ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου αυτής της μάρκας πρέπει να τα γνωρίζει ώστε, αν χρειαστεί, το Priora να επισκευαστεί μόνος του. Επιπλέον, οι οδηγίες αντιμετώπισης προβλημάτων δεν είναι οι πιο περίπλοκες.
Μία από τις πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες που οδηγεί σε απρογραμμάτιστες επισκευές και επισκέψεις σε συνεργεία αυτοκινήτων είναι η αστοχία του ρουλεμάν στήριξης του ιμάντα χρονισμού ή της συσκευής αντλίας νερού. Αυτές οι βλάβες επιδιορθώνονται αρκετά εύκολα, αν και οι επισκευές και η συντήρηση δεν είναι φθηνές. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν ξεχωριστά ρουλεμάν στήριξης προς πώληση, πρέπει να αγοράσετε ένα πλήρες σετ ιμάντα χρονισμού. Σύμφωνα με τους κανόνες ασφαλούς κίνησης στους δρόμους και τη λειτουργία του αυτοκινήτου Lada Priora, ο ιμάντας χρονισμού αντικαθίσταται κάθε 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, η βλάβη του ίδιου του ρουλεμάν και της αντλίας, κατά κανόνα, οδηγεί σε θραύση του ιμάντα, επομένως, η πλήρης αντικατάστασή του μπορεί να απαιτηθεί πολύ νωρίτερα από την περίοδο που ορίζεται από τις οδηγίες λειτουργίας.
Σπάνια, αλλά παρόλα αυτά, είναι δυνατή η επισκευή του Lada Priora, που σχετίζεται με το σύστημα ελέγχου του αυτοκινήτου, καθώς και με την ανάρτησή του. Στην τελευταία περίπτωση, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε το στήριγμα του γονάτου. Ένας από τους λόγους για την αστοχία των ρουλεμάν στηριγμάτων μπορεί να είναι η κακή στεγανοποίηση και, ως αποτέλεσμα, η είσοδος σκόνης και βρωμιάς στα συγκροτήματα ρουλεμάν. Είναι πολύ απλό να αναγνωρίσετε αυτήν τη βλάβη μόνοι σας - όταν στρίβετε το τιμόνι μέχρι τέρμα, οι οδηγοί του κλαμπ Priora μπορούν να ακούσουν κλικ.
Οι μπροστινοί κόμβοι είναι επίσης το αδύνατο σημείο του αυτοκινήτου Lada Priora. Παραμορφώνονται εύκολα όταν οι τροχοί του αυτοκινήτου χτυπούν ακόμη και ρηχά κοιλώματα.
Εάν το όχημα έχει διανύσει περισσότερα από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, οι σφαιρικοί σύνδεσμοι μπορεί να γίνουν άχρηστοι. Η διαδικασία αντικατάστασής τους από μόνα τους δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Προβλήματα με το σύστημα θέρμανσης μπορεί να προκύψουν λόγω δυσλειτουργίας των αποσβεστήρων της σόμπας ή σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα ή της συσκευής του κιβωτίου ταχυτήτων.
Η αντικατάσταση των αμορτισέρ και των ελατηρίων ανάρτησης μπορεί να είναι απαραίτητη πολύ νωρίτερα από τη δηλωμένη εγγυημένη χιλιομετρική απόσταση των 200 χιλιομέτρων σε περίπτωση που η λειτουργία του αυτοκινήτου δεν πληροί τις απαιτήσεις του εγχώριου κατασκευαστή. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η ύπαρξη καπακιών στις πίσω πλήμνες. Εάν απουσιάζουν, βρωμιά, σκόνη, νερό αναπόφευκτα θα εισχωρήσουν στη μονάδα, κάτι που σίγουρα θα οδηγήσει σε βλάβη ολόκληρης της μονάδας.
Εάν εμφανιστεί ακατανόητος θόρυβος κατά την οδήγηση, ελέγξτε πρώτα από όλα πόσο ασφαλές είναι το ρεζερβουάρ του υδραυλικού τιμονιού. Κατά τη συναρμολόγηση του εργοστασίου, ενδέχεται να μην έχει βιδωθεί αρκετά σφιχτά.
Η εμφάνιση διάβρωσης σε ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να αποδοθεί στα μειονεκτήματα αυτού του συγκεκριμένου μοντέλου, επειδή υπό την επίδραση των καιρικών συνθηκών, κάθε αυτοκίνητο αργά ή γρήγορα αρχίζει να σκουριάζει. Τα πιο αδύναμα είναι τα σημεία στερέωσης για διακοσμητικές επικαλύψεις. Για να αποφύγετε την εμφάνιση διάβρωσης, τα μέλη του κλαμπ Priora συμβουλεύουν να επεξεργάζεστε περιοδικά τις επιφάνειες των οχημάτων σας με ειδικά αντιδιαβρωτικά πρόσθετα.
Έτσι, τα πιο αναξιόπιστα στοιχεία αυτού του μοντέλου είναι μέρη του αμαξώματος, μια σόμπα και μονάδες με ρουλεμάν στήριξης. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα της οικιακής μηχανολογίας είναι η συνεχής διαθεσιμότητα φθηνών ανταλλακτικών. Μπορείτε εύκολα να αντικαταστήσετε οποιοδήποτε εξάρτημα στο Lada Prior εάν είναι φθαρμένο. Η μόνη εξαίρεση, ίσως, είναι το φίλτρο καμπίνας. Η αντικατάστασή του μπορεί να προκαλέσει ορισμένες δυσκολίες λόγω του αρχικά κακώς σχεδιασμένου σχεδιασμού.
Δυσκολίες μπορεί επίσης να προκύψουν κατά την αντικατάσταση των πίσω αμορτισέρ του Lada, καθώς τα μπουλόνια με μεγάλη απόσταση σε μίλια είναι καλυμμένα με σκουριά και μερικές φορές είναι εξαιρετικά δύσκολο να τα αφαιρέσετε μόνοι σας. Αν και σε μια τέτοια κατάσταση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό διαλύτη σκουριάς, αλλά μερικές φορές είναι ανίσχυρος.
VIDEO
Μην ξεχνάτε ότι η πλήρης διάγνωση του αυτοκινήτου σας μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο σε εξειδικευμένους σταθμούς. Επομένως, για τη δική σας ασφάλεια, μην αγνοήσετε την επίσκεψη στους επαγγελματίες για να λάβετε τεχνική εξυπηρέτηση υψηλής ποιότητας.
Γεια σας αγαπητοί αναγνώστες του VAZ Repair, καθώς και επισκέπτες του ιστότοπού μας. Σήμερα κάτω από την επικεφαλίδα "Επισκευή του Priora" θα σας πω πώς να αντικαταστήσετε την επάνω βάση του κινητήρα στο σπίτι. Όπως πάντα, πρώτα, λίγα λόγια για το τι θα αλλάξουμε, για
Γεια σε όλους. Σήμερα στο VAZ Repair άλλο ένα φωτορεπορτάζ για την εγκατάσταση του PTF. Αυτή τη φορά θα τοποθετήσουμε προβολείς ομίχλης στο Lada Priora στο σπίτι. Το έργο δεν είναι δύσκολο, αλλά απαιτεί ορισμένες γνώσεις και τήρηση της αλληλουχίας των ενεργειών.
Γεια σας. Σήμερα θα σας πω πώς να αντικαταστήσετε τον μειωτήρα κινητήρα της σόμπας στο Prior στο σπίτι. Αυτή η φωτογραφική αναφορά βήμα προς βήμα θα σας επιτρέψει να κάνετε τέτοιες επισκευές μόνοι σας, δηλαδή με τα χέρια σας.
Γεια σας. Σήμερα στο VAZ Repair άλλο ένα φωτορεπορτάζ για την επισκευή. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να τοποθετείτε ψαλίδια στο Lada Priora στο σπίτι. Οι οδηγίες εγκατάστασης βήμα προς βήμα θα σας επιτρέψουν να κατανοήσετε πώς να εκτελέσετε σωστά αυτήν την εργασία για να το κάνετε
Γεια σας. Σήμερα θα μιλήσουμε για το πώς να αλλάξετε το ρουλεμάν του συμπλέκτη κλιματιστικού στο Priora στο σπίτι. Όπως πάντα, οι οδηγίες θα παρουσιαστούν με τη μορφή φωτογραφικής αναφοράς βήμα προς βήμα, ώστε να μπορείτε να κάνετε αυτή τη δουλειά μόνοι σας.
Κάθε ιδιοκτήτης Priora γνωρίζει για ένα τέτοιο «ζουμί» του αγαπημένου του «χελιδονιού», όταν, όταν χρησιμοποιεί το πλυντήριο, οι βούρτσες κάνουν έως και 4 περάσματα κατά μήκος του «μέτωπου» αντί για 2, που θα ήταν αρκετά. Ωστόσο, όπως λένε, τα χέρια μας δεν είναι για βαρεμάρα, διορθώνεται, με την προϋπόθεση ότι
Γεια σας. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να αντικαθιστάτε μια αντλία σε ένα Lada Priora στο σπίτι, μια αναλυτική έκθεση φωτογραφίας θα σας βοηθήσει να αντικαταστήσετε την αντλία νερού σε ένα Priora γρήγορα και σωστά.
Το Lada Priora είναι ένα από τα πιο άνετα ρωσικά αυτοκίνητα. Ένας από τους κύριους λόγους για τη δημοτικότητα αυτού του αυτοκινήτου είναι το αυθεντικό εσωτερικό και μια μεγάλη γκάμα πρόσθετου εξοπλισμού, που παρέχουν ένα σύγχρονο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας.
Για την εσωτερική διακόσμηση του Lada Priora, συμμετείχε το ιταλικό στούντιο «Corcerano». Η εσωτερική διακόσμηση είναι κατασκευασμένη σε μοντέρνο στυλ, το επίπεδο εργονομίας πληροί επίσης τα διεθνή πρότυπα. Σύγχρονα υλικά έχουν χρησιμοποιηθεί για εσωτερική διακόσμηση. Υπάρχουν πολλές επιλογές χρωμάτων για τα εσωτερικά στοιχεία.
Το νέο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με έναν πρωτότυπο πίνακα οργάνων. Ελκυστική σχεδίαση, υψηλής ποιότητας εφαρμογή εξαρτημάτων, βολικά τοποθετημένα χειριστήρια, καλά διαβασμένος πίνακας οργάνων - αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του ταμπλό Lada Priora. Ένας από τους επιτυχημένους κόμβους εδώ είναι η αρχική μονάδα ελέγχου φωτισμού. Βρίσκεται στα αριστερά του τιμονιού και συνδυάζει διακόπτες για πλευρικά φώτα, φώτα μεσαίας σκάλας και ομίχλης, καθώς και κυλίνδρους για τον έλεγχο του διορθωτή προβολέων και τη ρύθμιση της φωτεινότητας του φωτισμού του οργάνου.
Δίχρωμη επένδυση πόρτας Lada Priora με τσέπες για μικροαντικείμενα και υφασμάτινα ένθετα ταιριάζουν αρμονικά στο συνολικό στυλ του εσωτερικού.Στο υποβραχιόνιο της πόρτας του οδηγού, υπάρχουν κουμπιά ελέγχου του ηλεκτρικού παραθύρου, ένα joystick για ηλεκτρική ρύθμιση των εξωτερικών καθρεπτών και ένα κουμπί κεντρικού κλειδώματος. Σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, τα πλήκτρα των ηλεκτρικών παραθύρων είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να αποκλείεται το τυχαίο πάτημα.
Ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα του Priora υπάρχει ένα υποβραχιόνιο με δύο κόγχες για μικροαντικείμενα. Αυτή είναι η πρώτη φορά που χρησιμοποιείται παρόμοια λεπτομέρεια εσωτερικού σε αυτοκίνητα LADA. Στο τέλος του υποβραχιόνιου υπάρχει ένα κουμπί για το ξεκλείδωμα του πορτμπαγκάζ.
Το headliner στο μπροστινό μέρος διαθέτει κονσόλα με απόχρωση ατομικού φωτισμού για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Υπάρχει επίσης ράφι για ποτήρια.
Κατά τον σχεδιασμό του νέου μοντέλου, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στην άνεση της οδήγησης. Σε κάθε Lada Priora είναι εγκατεστημένο ένα ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι. Η κολόνα του τιμονιού είναι ρυθμιζόμενη σε κλίση.
Το κλειδί ανάφλεξης περιέχει κουμπιά για τον έλεγχο της κεντρικής κλειδαριάς της πόρτας και της κλειδαριάς του καπό του πορτμπαγκάζ. Επιπλέον, το στοιχείο αποκωδικοποίησης του immobilizer είναι ενσωματωμένο στην κεφαλή του κλειδιού.
Το Lada Priora έλαβε ένα σύγχρονο σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού, το οποίο σας επιτρέπει να διατηρείτε ένα βέλτιστο μικροκλίμα στην καμπίνα, παρέχει γρήγορη απόψυξη και εφίδρωση του γυαλιού. Το σύστημα ελέγχου θέρμανσης και εξαερισμού έχει σχεδιαστεί προσεκτικά όσον αφορά την εργονομία. Όλα τα αυτοκίνητα της νέας οικογένειας είναι εξοπλισμένα με θερμαινόμενο τζάμι και θερμαινόμενο πίσω τζάμι.
Το δημοφιλές ρωσικό αυτοκίνητο Lada Priora παράγεται σε 4 τύπους αμαξώματος: sedan (VAZ-2170), station wagon (VAZ-2171), hatchback (VAZ-2172), κουπέ (VAZ-2173) και σε πολλά επίπεδα εξοπλισμού, που αναμφίβολα κάνει αυτό το αυτοκίνητο είναι βολικό για διαφορετικούς ανθρώπους. Το Lada Priora αντικατέστησε το δημοφιλές και αγαπημένο Lada της 10ης οικογένειας και δημιουργήθηκε για τους ρωσικούς μας δρόμους και το σκληρό μας κλίμα. Ασφάλεια, οικονομία, ευκολία συντήρησης, καταλληλότητα για τα καύσιμα μας - οι σχεδιαστές φρόντισαν για όλα αυτά.
Το Lada Priora είναι εξοπλισμένο με κινητήρες 8 βαλβίδων (81 ίππων) και 16 βαλβίδων (98 ίππων), με δηλωμένο πόρο 200.000 km. Οι νέοι κινητήρες έχουν μια ελαφριά ομάδα μπιέλας-εμβόλου, η οποία αυξάνει την ισχύ του κινητήρα κατά 10%. Σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού, τοποθετούνται σειριακά επιλογές ρύθμισης: κλιματισμός με κλιματισμό, αισθητήρας φωτός και βροχής, αισθητήρες στάθμευσης, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες, ηλεκτρικούς καθρέφτες και θερμαινόμενους καθρέφτες.
Το αμάξωμα του Lada Priora έχει ενισχυθεί για να αυξηθεί η παθητική ασφάλεια, ενώ έχει αυξηθεί και η στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος. Το Priora είναι εξοπλισμένο με αερόσακους: στη διαμόρφωση "Norma" - μαξιλάρι οδηγού, στη διαμόρφωση "Lux" - με αερόσακους οδηγού και συνοδηγού. Στη διαμόρφωση «Lux» είναι επίσης εξοπλισμένο με προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, σύστημα ABS και ραντάρ στάθμευσης. Σύμφωνα με τον ιστότοπο προώθησης Lada Priora, όταν χτυπάτε με ταχύτητα 5 km / h, μόνο ο προφυλακτήρας παθαίνει ζημιά, χωρίς να επηρεάζονται τα άλλα δομικά στοιχεία του αμαξώματος. Η φιλικότητα προς το περιβάλλον του αυτοκινήτου συμμορφώνεται με το Euro-3 για τη ρωσική αγορά και το Euro-4 για την αγορά της ΕΕ.
Μέχρι σήμερα, ένας μεγάλος αριθμός από διάφορες βελτιώσεις και διορθώσεις για ελλείψεις του Lada Priora έχουν ήδη εφαρμοστεί και τις έχουμε συγκεντρώσει. Η κύρια εστίαση του ιστότοπου είναι σε θέματα όπως η επισκευή και ο συντονισμός των πριονιών με τα χέρια σας, στο θέμα του styling - τόσο το εσωτερικό όσο και το εξωτερικό στυλ. Εδώ θα βρείτε μια επιλογή υψηλής ποιότητας φωτογραφιών και φωτογραφικών αναφορών, υλικά για αναθεώρηση, επισκευή, στυλ και ρύθμιση, καθώς και πολλές χρήσιμες συμβουλές για τη συντήρηση και τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Θα βρείτε πραγματικές απαντήσεις σε πολλά ερωτήματα που προκύπτουν κατά τη λειτουργία, πληροφορίες για την ολοκλήρωση και την επισκευή διαφόρων μονάδων. Όλα τα υλικά που σχετίζονται με τροποποιήσεις, επισκευές και συντονισμό παρουσιάζονται "σε εικόνες" για ευκολία αντίληψης και σαφήνειας.
Πολλοί από εμάς έχουμε κάνει κάποιες τροποποιήσεις και αναμφίβολα θέλουμε τα έργα μας να εκτιμηθούν από άλλους ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου Lada Priora. Μπορείτε να μας στείλετε μια φωτογραφική αναφορά της δουλειάς που έγινε με μια λεπτομερή περιγραφή, θα δημοσιεύσουμε τη δουλειά σας και θα εκτιμηθεί!
αυτοκίνητα VAZ ανήκουν σε αυτή τη μικρή κατηγορία αυτο που μπορει Κάντο μόνος σου , και όπου επισκευή αυτοκινήτου δεν θα σας "κοστίσει μια όμορφη δεκάρα", αλλά θα απαιτήσει ελάχιστο κόστος υλικού. Σε αυτήν την ενότητα του εγχειριδίου επισκευής Priora, όλα Προδιαγραφές επιβατικά αυτοκίνητα αυτοκίνητα VAZ 2170 2171 2172 (Lada Priora), Επιπλέον, προβλέπονται διαδικασίες για επισκευή κινητήρα, ανάρτησης, ηλεκτρολογικού εξοπλισμού κ.λπ. Για να δείτε τα εγχειρίδια επισκευής για συγκεκριμένες μονάδες Lada Priora, μεταβείτε στην κατάλληλη κατηγορία (στο δεξί μενού) και διαβάστε το άρθρο για τη συντήρηση και την επισκευή.
Αυτοκίνητα VAZ 2170 (Priora) 2004+ Γενικές τεχνικές πληροφορίες (χαρακτηριστικά) για το αυτοκίνητο Lada Priora.
Ένα μικρό αυτοκίνητο VAZ-2170 Lada Priora με τετράθυρο αμάξωμα τύπου sedan (κατηγορία C σύμφωνα με τη διεθνή ταξινόμηση) έχει σχεδιαστεί για λειτουργία σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από -40 έως +50 ° C σε δημόσιους δρόμους με σκληρή επιφάνεια.
Το αυτοκίνητο Lada Priora είναι εξοπλισμένο με κινητήρα έγχυσης 16 βαλβίδων που βρίσκεται σε όλο το mod του χώρου του κινητήρα. VAZ-21126-00 με όγκο εργασίας 1,6 λίτρα. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα κατανεμημένης έγχυσης καυσίμου και καταλυτικό μετατροπέα καυσαερίων, ο οποίος κατασκευάζεται δομικά σε μία μονάδα με πολλαπλή εξαγωγής (catcollector). Το αμάξωμα είναι φέρον, εξολοκλήρου μεταλλικό, συγκολλημένης κατασκευής, με αρθρωτές πόρτες, μπροστινά φτερά, καπό και καπό πορτμπαγκάζ.
Στο χώρο του κινητήρα, οι αριθμοί οχημάτων βρίσκονται στα ακόλουθα σημεία: 1 - αριθμός αναγνώρισης αμαξώματος. 2 - πινακίδα αναγνώρισης. 3 - μοντέλο και αριθμός κινητήρα. Ο αριθμός αναγνώρισης οχήματος (VIN), το μοντέλο κινητήρα, το όνομα του κατασκευαστή, το έτος κατασκευής και οι πληροφορίες πιστοποίησης αναγράφονται στην πινακίδα αναγνώρισης (Εικ. 1.5).
Η γενική επισκευή του κινητήρα Lada Priora περιλαμβάνει τα στάδια αποσυναρμολόγησης, αναζήτησης και αντικατάστασης φθαρμένων εξαρτημάτων και επακόλουθης συναρμολόγησης.
Συνήθως, κατά την επισκευή του κινητήρα Priora, τα έμβολα αντικαθίστανται· σε ορισμένες περιπτώσεις, απαιτείται πρόσθετη οπή κυλίνδρου. Η υπερθέρμανση του κινητήρα είναι ένας κοινός λόγος για γενική επισκευή.
Ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί λόγω ελαττωματικού συστήματος ψύξης, διαρροής φλάντζας, δυσλειτουργίας του θερμοστάτη κ.λπ. Σε ήπιες περιπτώσεις, μπορεί να αρκεί απλώς η αντικατάσταση της φλάντζας. Αλλά μερικές φορές η υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να απαιτήσει σοβαρές επισκευές, τις οποίες δεν μπορείτε να αντιμετωπίσετε μόνοι σας.
Τι εργαλεία χρειάζεστε;
Κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης του κινητήρα, θα χρειαστείτε:
Κουπί τοποθέτησης
Κατσαβίδι
Ένα σετ κλειδιών
Συσκευή ρύθμισης εμβόλου
Μαλακό σφυρί
Δυναμόκλειδο
Αλληλουχία
Η αποσυναρμολόγηση του κινητήρα δεν προκαλεί δυσκολίες, επομένως θα παραλείψουμε την περιγραφή του και θα παρουσιάσουμε εδώ μόνο τις λειτουργίες για την επισκευή και την επακόλουθη συναρμολόγηση του κινητήρα:
Απαλλαγείτε από τη συσσώρευση άνθρακα στο μπλοκ κυλίνδρων. Αφαιρέστε τις εναποθέσεις άνθρακα από τις αυλακώσεις λαδιού στις κλίνες των κυλίνδρων.
Τοποθετήστε τα κελύφη των ρουλεμάν, αναφερόμενοι στα σημάδια που κάνατε κατά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι τα πώματα των χιτωνίων μπαίνουν στις στάσεις του κρεβατιού.
Στη συνέχεια λιπάνετε τις επενδύσεις με λάδι.
Τοποθετήστε τον στροφαλοφόρο άξονα στο μπλοκ κυλίνδρων και λιπάνετε τους μισούς δακτυλίους με λάδι. Βεβαιωθείτε ότι οι μισοί δακτύλιοι είναι τοποθετημένοι με τέτοιο τρόπο ώστε οι αυλακώσεις τους να κατευθύνονται προς τα μάγουλα του στροφαλοφόρου άξονα
Τοποθετήστε ένα μισό δακτύλιο, κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα και αλουμινίου (είναι λευκό), στην μπροστινή πλευρά του κεντρικού κρεβατιού.
Στην άλλη πλευρά του κρεβατιού, τοποθετήστε ένα μεταλλικό κεραμικό ημιδακτύλιο (έχει κιτρινωπό χρώμα).
Περιστρέψτε τους εγκατεστημένους μισούς δακτυλίους έτσι ώστε τα άκρα τους να είναι στο ίδιο επίπεδο με τα άκρα του κυλινδρικού κρεβατιού.
Τοποθετήστε τους δακτυλίους στα καπάκια του κύριου ρουλεμάν. Και πάλι, καθοδηγηθείτε από τα σημάδια που έγιναν κατά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι οι γλωττίδες ασφάλισης εφαρμόζουν στην αυλάκωση και λιπάνετε τα ακουστικά.
Τοποθετήστε τα καλύμματα σύμφωνα με τους αριθμούς κυλίνδρων που είναι τυπωμένοι σε αυτά.
Λιπάνετε τα άκρα και τα σπειρώματα των μπουλονιών που θα στερεώσουν τα καλύμματα με λάδι κινητήρα
Τοποθετήστε τα τρίτα μπουλόνια καλύμματος. Κάντε το ίδιο με τα μπουλόνια του δεύτερου, του τέταρτου, του πρώτου και του πέμπτου καλύμματος (με αυτή τη σειρά).
Αφού σφίξετε τα μπουλόνια, ελέγξτε τον στροφαλοφόρο άξονα για ευκολία κίνησης. Περιστρέψτε το αρκετές φορές.
Τοποθετήστε και στερεώστε την αντλία λαδιού καθώς και την πίσω θήκη τσιμούχας λαδιού
Τοποθετήστε τη μπιέλα στο έμβολο και τοποθετήστε τον πείρο του εμβόλου. Βεβαιωθείτε ότι λιπάνετε τόσο τον πείρο όσο και τη μπιέλα με λάδι.
Τοποθετήστε δακτυλίους συγκράτησης και στις δύο πλευρές του πείρου. Βεβαιωθείτε ότι εφαρμόζουν στις αυλακώσεις του εμβόλου.
Στη συνέχεια, τοποθετήστε τον δακτύλιο ξύστρας λαδιού και τους δακτυλίους εμβόλου στο έμβολο. Για να γίνει αυτό, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό εργαλείο, το οποίο ονομάζεται "εξολκέας".
Βεβαιωθείτε ότι οι δακτύλιοι περιστρέφονται εύκολα στις αυλακώσεις.
Σκουπίστε απαλά τα γεμιστήρια της μπιέλας στροφαλοφόρου και τις οπές του κυλίνδρου.
Εισαγάγετε τον δακτύλιο στη μπιέλα, βεβαιωθείτε ότι η κεραία του εφαρμόζει ακριβώς στο αυλάκι της μπιέλας. Λιπάνετε το έμβολο και τον δακτύλιο. Τοποθετήστε έναν άξονα συμπίεσης δακτυλίου στο έμβολο και χαμηλώστε τη μπιέλα στον κύλινδρο.
Πιέστε το μανδρέλι στο μπλοκ. Χρησιμοποιώντας τη λαβή του σφυριού, σπρώξτε το έμβολο προς τα μέσα.
Στη συνέχεια, τοποθετήστε την κάτω κεφαλή της μπιέλας στο ημερολόγιο του στροφαλοφόρου.
Τοποθετήστε το ένθετο στο κάλυμμα της μπιέλας και τοποθετήστε το, βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια στην κάτω κεφαλή της μπιέλας και στο κάλυμμα βρίσκονται στην ίδια πλευρά.
Τοποθετήστε τα μπουλόνια του καλύμματος. Τοποθετήστε τα υπόλοιπα έμβολα με τον ίδιο τρόπο.
Στερεώστε τον δέκτη λαδιού
Τοποθετήστε την πλάκα ασφάλισης και τον σφόνδυλο, αφού λιπάνετε τα μπουλόνια στερέωσης με αναερόβιο συγκράτησης.
Λιπάνετε ελαφρά το μπλοκ του κυλίνδρου και τοποθετήστε τη φλάντζα του στροφαλοθαλάμου από πάνω.
Τοποθετήστε και ασφαλίστε το κάρτερ λαδιού.
Όπως όλα τα εγχώρια αυτοκίνητα, το Lada Priora έχει τα μειονεκτήματά του. Κατά την κυκλοφορία του μοντέλου, σχηματίστηκε μια λίστα με τις πιο συχνές βλάβες και αδυναμίες αυτού του μηχανήματος. Για τη Lada Priora, η επισκευή εξαρτημάτων κινητήρα και ηλεκτρολογικού εξοπλισμού είναι συνηθισμένη. Προβλήματα υπάρχουν και με τα γόνατα ανάρτησης και το εσωτερικό πλαστικό.
Σε περίπτωση σοβαρών βλαβών που δεν εμπίπτουν στο πεδίο της αρμοδιότητάς σας, πρέπει να υποβληθείτε σε διαγνωστικά σε πρατήριο καυσίμων. Αλλά αν είστε βέβαιοι ότι είστε σε θέση να αναγνωρίσετε μια συγκεκριμένη, όχι πολύ σοβαρή ζημιά, μπορείτε να την αντιμετωπίσετε μόνοι σας. Η επισκευή του Priora μόνος σας θα σας βοηθήσει να ολοκληρώσετε το εγχειρίδιο λειτουργίας και επισκευής του VAZ 2170.
Όταν ένας οδηγός υποβάλλεται σε συντήρηση Priora, οι εργαζόμενοι στα πρατήρια καυσίμων συχνά βρίσκουν δυσλειτουργίες στα συστήματα του κινητήρα. Οι πιο συνηθισμένες αιτίες αστοχίας κινητήρα είναι οι εξής.
Προβλήματα με τον ιμάντα χρονισμού.
Σπάσιμο εξαρτημάτων αντλίας καυσίμου.
Βλάβη του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα.
Σημάδια: πτώση ισχύος, σταθερότητα κινητήρα. Το εγχειρίδιο επισκευής περιγράφει τον τρόπο αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού, επισκευής της αντλίας καυσίμου, αντικατάστασης του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα. Οι επισκευές αυτοκινήτων πραγματοποιούνται με σβηστή ανάφλεξη.
Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε τη σωστή προστατευτική θωράκιση του κινητήρα, πιέστε το στήριγμα στο οποίο συγκρατείται το μπλοκ της πλεξούδας καλωδίωσης του συστήματος ελέγχου κινητήρα. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου από αυτό το μαξιλαράκι. Ο αισθητήρας αποσυναρμολογείται χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10. Ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης.
Πρέπει να ελέγξετε όχι μόνο τον ίδιο τον αισθητήρα, αλλά και ολόκληρο το κύκλωμά του. Δεν ανάβουμε την ανάφλεξη, ο στροφαλοφόρος άξονας είναι ακίνητος. Συνδέουμε τον ένα αισθητήρα του πολύμετρου στον ακροδέκτη της πλεξούδας του παπουτσιού, τον άλλο στη γείωση.Η τάση στον ελεγκτή πρέπει να είναι περίπου 2,5 V. Επαναλαμβάνουμε τη διαδικασία με τον άλλο πείρο της πλεξούδας. Εάν η τάση είναι κανονική, πρέπει να ελέγξετε το κύκλωμα για ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα: το τμήμα μεταξύ του ακροδέκτη 1 καλωδίωσης και του ακροδέκτη 34 του ελεγκτή, καθώς και το καλώδιο που συνδέει τον ακροδέκτη 2 της πλεξούδας και το 15 του ελεγκτής.
Εάν η τάση και το κύκλωμα είναι εντάξει, ο ελεγκτής μπορεί να είναι εκτός λειτουργίας. Δοκιμάζουμε τον ίδιο τον αισθητήρα χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Η κανονική λειτουργία του αισθητήρα συμβαίνει με αντίσταση 550-570 ohms. Και στη λειτουργία εναλλασσόμενου ρεύματος, όταν η χαλύβδινη ράβδος φτάσει στο άκρο του αισθητήρα, θα πρέπει να εμφανιστεί κύμα τάσης. Τότε ο αισθητήρας είναι εντάξει. Εάν δεν πληρούται καμία από τις προϋποθέσεις, αντικαθιστούμε τον αισθητήρα και τον τοποθετούμε ξανά στο κάλυμμα της αντλίας λαδιού.
VIDEO
Η συντήρηση του ιμάντα χρονισμού περιλαμβάνει την αντικατάστασή του μετά από 200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Συνιστάται έλεγχος κάθε 45.000 km. Μετά από όλα, ένας σπασμένος ιμάντας, "γλείψιμο" δοντιών, η παρουσία πτυχών, ρωγμών, razvlecheniya οδηγεί σε παραβίαση των φάσεων του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου άξονα. Συνέπειες: σύλληψη εμβόλων, βαλβίδων, μπιέλες. Η παρουσία λαδιού στον ιμάντα είναι επίσης απαράδεκτη. Εάν εντοπιστούν τέτοιες βλάβες, αντικαθιστούμε τον ιμάντα χρονισμού. Η επισκευή και η συντήρηση του ιμάντα πραγματοποιείται σύμφωνα με το εγχειρίδιο οδηγιών. Το κύριο πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε: πριν αφαιρέσετε τον ιμάντα, πρέπει να ρυθμίσετε τους άξονες στη θέση TDC (πάνω νεκρό κέντρο) του εμβόλου.
Θα χρειαστείτε ένα μανόμετρο για να ελέγξετε την πίεση στη ράγα καυσίμου, η οποία εξαρτάται από την αντλία καυσίμου και το φίλτρο. Πρέπει να το εισαγάγετε αντί για το καρούλι, το οποίο βρίσκεται κάτω από το σύνδεσμο ράγας καυσίμου. Με την ανάφλεξη ανοιχτή, διαβάστε το μανόμετρο. Η τιμή πρέπει να είναι μεταξύ 3,6-4 bar.
Ελέγχουμε τη δυνατότητα συντήρησης της αντλίας καυσίμου με το αυτί. Εάν η αντλία κάνει ασυνήθιστους ήχους ή η πίεση δεν αντιστοιχεί στην καθορισμένη, τα εξαρτήματα αντικαθίστανται. Η διαδικασία αντικατάστασης περιγράφεται στις οδηγίες χρήσης και επισκευής.
Όσον αφορά τον ηλεκτρικό εξοπλισμό, συχνά συμβαίνουν βλάβες:
ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι?
κίνηση υαλοκαθαριστήρων?
λαμπτήρες κεφαλής.
Στα πρώτα στάδια των πωλήσεων του Lada Priora, υπήρχαν προβλήματα με μια νέα λειτουργία - ηλεκτρικό τιμόνι. Αυτό ήταν ένα δοκιμαστικό βήμα για το AvtoVAZ και είναι λογικό ότι υπήρξαν κάποιες διακοπές στη δουλειά του. Υπήρχαν τραντάγματα κατά την περιστροφή του τιμονιού, καθώς και εμπλοκές και σφιχτή κίνηση. Το διάγραμμα καλωδίωσης στο εγχειρίδιο κατόχου σάς βοηθά να εντοπίσετε το κύκλωμα κίνησης του πηδαλίου και να αντιμετωπίσετε τα προβλήματα. Μερικές φορές το πρόβλημα επιλύθηκε με τη βοήθεια μιας συνηθισμένης απογύμνωσης των επαφών και ενίσχυσης της καλωδίωσης. Αλλά συχνά οι βλάβες ήταν πολύ πιο σοβαρές, η επίλυσή τους ήταν μόνο στην εξουσία των εργαζομένων στα πρατήρια καυσίμων.
Με την πάροδο του χρόνου, το εργοστάσιο ανέπτυξε μια βέλτιστη τεχνολογία συναρμολόγησης. Και επομένως, προβλήματα με τον ενισχυτή εμφανίζονται πολύ λιγότερο συχνά. Σε περίπτωση φθοράς του κινητήρα, ανοίξτε την ενότητα "Ηλεκτρικός εξοπλισμός" στο εγχειρίδιο για το VAZ. Ελέγχουμε ολόκληρο το κύκλωμα κίνησης για ακεραιότητα και βραχυκύκλωμα, καθώς και καθαρίζουμε τις επαφές.
VIDEO
Στα ήδη "μεσήλικα" Priors, μπορούν να εντοπιστούν προβλήματα με το πηνίο ανάφλεξης. Επίσης, με την πάροδο του χρόνου, υπάρχουν δυσλειτουργίες στη λειτουργία της μονάδας υαλοκαθαριστήρα, οι προβολείς των οπτικών κεφαλών καίγονται. Οι επισκευές σε αυτά τα εξαρτήματα μπορούν να γίνουν μόνοι σας ακολουθώντας τις οδηγίες στο εγχειρίδιο.
Η κανονική μπαταρία στο Priora δεν είναι απολύτως επιτυχημένη. Υπάρχουν συχνά παράπονα ότι η μπαταρία διαρκεί ενάμιση χρόνο. Η κανονική διάρκεια ζωής είναι έως τρία χρόνια. Η μπαταρία του Lada είναι τύπου που δεν χωρίζεται, οπότε δεν έχετε παρά να την αντικαταστήσετε.
Η εμπρός και πίσω ανάρτηση Lada Priora είναι εξοπλισμένη με υδραυλικά αμορτισέρ. Το υδραυλικό υγρό των αντηρίδων συχνά αρχίζει να διαρρέει. Άλλες αποτυχίες είναι επίσης πιθανές.
Μοντέλο: Lada Priora
Χρόνια έκδοσης: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Μοντέλο: Lada Priora
Χρόνια έκδοσης: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Μοντέλο: Lada Priora
Χρόνια έκδοσης: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Μοντέλο: Lada Priora
Χρόνια έκδοσης: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Μοντέλο: Lada Priora
Χρόνια έκδοσης: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Μοντέλο: Lada Priora
Χρόνια έκδοσης: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Μοντέλο: Lada Priora
Χρόνια έκδοσης: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Μοντέλο: Lada Priora
Χρόνια έκδοσης: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Μοντέλο: Lada Priora
Χρόνια έκδοσης: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Μοντέλο: Lada Priora
Χρόνια έκδοσης: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Το εγχώριο αυτοκίνητο είναι εύκολο στη χρήση και τη συντήρηση, αξιόπιστο και προσιτό. Φτιάξτο μόνος σου η επισκευή Lada Priora μπορεί να γίνει ακόμα και στο δρόμο. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες επισκευής, αρκεί να εξοικειωθείτε με το εγχειρίδιο επισκευής Lada Priora.
Η AvtoVAZ παράγει το μοντέλο Priora σε τρία αμαξώματα:
VAZ-2170 - sedan, η παραγωγή ξεκίνησε το 2007.
VAZ-2172 - hatchback, η παραγωγή ξεκίνησε το 2008.
VAZ-2171 - station wagon, η παραγωγή ξεκίνησε το 2009.
Το μοντέλο εμφανίστηκε στην πλατφόρμα της οικογένειας VAZ 2110. Οι κατασκευαστές έχουν κάνει περισσότερες από χίλιες προσθήκες στο Lada Priora. Το VAZ-2170,2171,2172 θεωρούνται δικαίως μια νέα οικογένεια.
Το νέο σεντάν Lada Priora.
Τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με μία από τις δύο επιλογές κινητήρα: έναν 8βάλβιδο VAZ-21116 χωρητικότητας 90 λίτρων. Με. ή 16βάλβιδος VAZ-21126 98 ίππων.
Κινητήρας Lada Priora, διάγραμμα.
Ξένες εταιρείες συμμετείχαν στην ανάπτυξη μονάδων ισχύος:
Η Federal Mogul εξόπλισε τον κινητήρα με μια σημαντικά ελαφριά μπιέλα και ομάδα εμβόλων.
Ο Γκέιτς τοποθέτησε ιμάντα χρονισμού και τροχαλία εντατήρα με διάρκεια ζωής 200.000 km.
Η εταιρεία Togliatti "Super-Auto" παράγει συντονισμό και εγκαθιστά έναν βενζινοκινητήρα 120 ίππων 21128 με όγκο 1,8 λίτρων.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων του Lada Priora σημειώνουν ασταθή λειτουργία κινητήρα, απώλεια ισχύος. Ο λόγος της βλάβης σχετίζεται με δυσλειτουργίες στο επίπεδο πίεσης καυσίμου, τη λειτουργία του μηχανισμού διανομής αερίου ή εσφαλμένη λειτουργία των αισθητήρων.
Λεπτομέρειες για το σασί του Lada Priora.
Οι κατασκευαστές έχουν αναβαθμίσει τα γόνατα της μπροστινής ανάρτησης με ελατήρια κάννης. Η πίσω ανάρτηση είναι ενισχυμένη με νέα αμορτισέρ.
Διάγραμμα συστήματος πέδησης VAZ 2171.
Το σύστημα πέδησης Lada Priora είναι εξοπλισμένο με ABS και BAS (BOSCH 8.1). Τα αυτοκίνητα Priora είναι εξοπλισμένα με πίσω αντιστρεπτική μπάρα.
VIDEO
Για να εκτιμηθεί η αξιοπιστία ενός οχήματος, θα πρέπει πρώτα απ' όλα να γίνει ανάλυση όλων των εξαρτημάτων του. Γενικά, το Lada Priora θεωρείται ένα αρκετά αξιόπιστο αυτοκίνητο, αλλά υπάρχουν και μια σειρά από «χρόνιες ασθένειες». Οι οδηγοί θα πρέπει να γνωρίζουν τα εμπόδια που μπορεί να προκύψουν κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου - μια τέτοια επίγνωση θα εξοικονομήσει χρήματα για την επίσκεψη σε ένα σέρβις αυτοκινήτων και θα πραγματοποιήσει επισκευές με τα χέρια τους.
Η πιο συνηθισμένη δυσλειτουργία που αναγκάζει τις επισκευές είναι η βλάβη του ρουλεμάν στήριξης του ιμάντα χρονισμού. Συχνά, η αντλία νερού επίσης αποτυγχάνει. Τέτοιες δυσλειτουργίες εξαλείφονται αρκετά γρήγορα, αν και τέτοιες επισκευές δεν μπορούν να ονομαστούν φθηνές. Πράγματι, στις περισσότερες περιπτώσεις, τα ρουλεμάν ώσης δεν πωλούνται χωριστά, αλλά πρέπει να αγοράσετε ολόκληρο το σετ ιμάντα χρονισμού. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το πρόβλημα είναι ότι μια αστοχία της αντλίας ή του ρουλεμάν στήριξης μπορεί να οδηγήσει σε σπάσιμο του ιμάντα - κατά συνέπεια, θα πρέπει να αντικατασταθεί νωρίτερα.
Έτσι, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξαιρετικά αξιόπιστο - αυτό σημειώνεται τόσο από τον κατασκευαστή όσο και από τους επισκευαστές, οι οποίοι πρακτικά δεν αντιμετωπίζουν δυσλειτουργίες αυτής της μονάδας.
Σπάνια, αλλά και πάλι, η επισκευή του Lada Priora μπορεί να συσχετιστεί με το σύστημα ανάρτησης και ελέγχου. Επομένως, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε το στήριγμα του γόνατου. Η αστοχία των ρουλεμάν στήριξης προκαλείται από μόλυνση. Τα ρουλεμάν των μπροστινών αντηρίδων χαλάνε ιδιαίτερα συχνά. Προφανώς, αυτή η μονάδα δεν είναι σωστά σφραγισμένη και, ως αποτέλεσμα, μπορεί εύκολα να λερωθεί. Δεν είναι δύσκολο να διαγνώσετε ένα τέτοιο πρόβλημα μόνοι σας - προσπαθήστε να γυρίσετε το τιμόνι μέχρι το τέλος και θα ακούσετε χαρακτηριστικά κλικ. Οι μπροστινές πλήμνες δύσκολα μπορούν να ονομαστούν αξιόπιστες - μπορούν να παραμορφωθούν αρκετά γρήγορα όταν πέσουν σε μια τρύπα.
Θα χρειαστεί επίσης να επισκευάσετε το Lada Priora με τα χέρια σας στις ακόλουθες περιπτώσεις:
αστοχία σφαιρικών αρθρώσεων.Κατά κανόνα, μια τέτοια δυσλειτουργία συμβαίνει όταν τα χιλιόμετρα είναι περισσότερα από εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα,
για την αποφυγή δυσλειτουργιών του συστήματος πέδησης, είναι απαραίτητο να καθαρίζετε τακτικά τα πίσω τύμπανα,
όσον αφορά το σύστημα θέρμανσης, εδώ οι κύριες δυσλειτουργίες σχετίζονται με τη σόμπα. Έτσι, μπορεί να προκληθεί εμπλοκή των αποσβεστήρων ή βλάβη των μειωτών μικροκινητήρων,
το φίλτρο καμπίνας αποτελείται από πολλά μέρη, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση της κοπιωδίας της αντικατάστασής του,
με μεγάλη απόσταση σε μίλια του αυτοκινήτου, προκύπτουν επίσης δυσκολίες όταν είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν τα πίσω ρουλεμάν,
όταν η χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου φτάσει τα 180-200 χιλιάδες χιλιόμετρα, τα αμορτισέρ και τα ελατήρια ανάρτησης μπορεί να αποτύχουν. Ωστόσο, αυτό μπορεί να συμβεί νωρίτερα εάν το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις.
Παρεμπιπτόντως, τα καπάκια πρέπει να υπάρχουν στις πίσω πλήμνες - η απουσία τους οδηγεί στο γεγονός ότι η βρωμιά, το νερό και η σκόνη μπαίνουν στη μέση της μονάδας. Η επίδραση δυσμενών παραγόντων επηρεάζει την απόδοση της συσκευής.
Μπορεί επίσης να χρειαστεί να αντικαταστήσετε το δοχείο διαστολής. Η δεξαμενή του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σωστά κατά τη συναρμολόγηση του εργοστασίου. Μετά από λίγο, μπορεί να κατέβει και να χτυπήσει το προστατευτικό του τροχού. Εάν υπάρχει ακατανόητος θόρυβος κατά την οδήγηση, θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε αυτό το μέρος.
Ξεχωριστά, θα πρέπει να συζητήσουμε μια τέτοια στιγμή όπως η αντίσταση του σώματος στη διάβρωση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η διάβρωση αρχίζει να εμφανίζεται στα σημεία όπου είναι προσαρτημένα τα διακοσμητικά τελειώματα - στο καπάκι του κορμού και στην κουκούλα.
Τα κύρια μειονεκτήματα του σχεδίου Lada Priora είναι η σόμπα, το σώμα και τα ρουλεμάν ώσης. Θα πρέπει επίσης να οριστεί ότι τα περισσότερα εξαρτήματα μπορούν να αντικατασταθούν εύκολα σε περίπτωση φθοράς. Εξαίρεση αποτελεί το φίλτρο καμπίνας με τον αρχικά κακοσχεδιασμένο σχεδιασμό του. Δυσκολίες μπορεί επίσης να προκύψουν στη διαδικασία αποσυναρμολόγησης των πίσω αμορτισέρ. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι με μεγάλη απόσταση σε μίλια του αυτοκινήτου, τα μπουλόνια στερέωσης αυτών των ίδιων αμορτισέρ μπορεί να σκουριάσουν. Φυσικά, η πλήρης διάγνωση θα πρέπει να γίνεται μόνο σε σέρβις αυτοκινήτου. Θα πρέπει να προγραμματιστεί και δεν είναι επιθυμητό να αγνοηθεί η έναρξη του τεχνικού ελέγχου - αυτό μπορεί να επιδεινώσει τα υπάρχοντα προβλήματα και να προκαλέσει νέα.
Ενότητα 1. Η συσκευή του αυτοκινήτου Lada Priora VAZ 2170 Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο Στοιχεία διαβατηρίου Κλειδιά αυτοκινήτου Όργανα διοίκησης Ταμπλό Συγκρότημα οργάνων Υπολογιστής ταξιδιού Εσωτερική θέρμανση και εξαερισμός Εσωτερικός αερισμός Καθαρισμός γυαλιού από χιόνι και πάγο Γρήγορη προθέρμανση της καμπίνας επιβατών Εξασφάλιση άνετης θερμοκρασίας αέρα στην καμπίνα επιβατών Πόρτες Κλειδαριές Ανυψωτικά παραθύρων Εξοπλισμός παθητικής ασφάλειας στο αυτοκίνητο Lada Priora VAZ 2170 Μπροστινές ζώνες ασφαλείας Πίσω ζώνες ασφαλείας Αερόσακοι Τοποθέτηση παιδικού καθίσματος Καθίσματα Ρύθμιση μπροστινού καθίσματος Πίσω κάθισμα Ρύθμιση της θέσης του τιμονιού Καθρέπτες οπισθοπορείας Εσωτερικός φωτισμός Αλεξήλια κουκούλα Πορτμπαγκάζ Έλεγχος μετάδοσης
Ενότητα 2. Συστάσεις για τη λειτουργία του αυτοκινήτου Lada Priora VAZ 2170 Οδηγίες και συστάσεις ασφαλείας Κανόνες ασφαλείας Συστάσεις για χρήση Συστάσεις για την ασφάλεια της κυκλοφορίας Πηγαίνοντας σε ένα μακρύ ταξίδι Διάρρηξη αυτοκινήτου Λειτουργία του οχήματος κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης Προετοιμασία του αυτοκινήτου για αναχώρηση Ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου με βενζίνη Χρήση Jack Ρυμούλκηση αυτοκινήτου
Ενότητα 3. Δυσλειτουργίες οχήματος καθ' οδόν Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει Γενικές τεχνικές εκκίνησης του κινητήρα Δυσλειτουργίες στο σύστημα εκκίνησης Έλεγχος του συστήματος ανάφλεξης Έλεγχος του συστήματος τροφοδοσίας του κινητήρα Δυσλειτουργίες στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου Χάθηκε η ταχύτητα στο ρελαντί Διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα Διαγνωστικά της κατάστασης του κινητήρα από την εμφάνιση των μπουζί Το αυτοκίνητο κινείται σπασμωδικά Τράνταγμα στην αρχή της κίνησης Τραντάγματα κατά την επιτάχυνση Τραντάγματα με σταθερή κίνηση Το αυτοκίνητο επιταχύνει ελάχιστα Ο κινητήρας σταμάτησε κατά την οδήγηση Η πίεση λαδιού έπεσε Έλεγχος του συστήματος λίπανσης Υπερθέρμανση του κινητήρα Έλεγχος συστήματος ψύξης Η μπαταρία δεν φορτίζει Έλεγχος ηλεκτρικού εξοπλισμού Εκκίνηση του κινητήρα από εξωτερικές πηγές ενέργειας Ηλεκτρικές δυσλειτουργίες Εμφανίστηκαν ξένα χτυπήματα Χτυπήματα κινητήρα Χτυπήματα στην ανάρτηση και το κιβώτιο ταχυτήτων Δόνηση και κραδασμούς στο τιμόνι Προβλήματα φρένων Διάτρηση τροχού Αντικατάσταση τροχού
Ενότητα 6. Μετάδοση Συμπλέκτης Χαρακτηριστικά σχεδίου Αφαίρεση και τοποθέτηση συμπλέκτη Αντικατάσταση του ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη Αντικατάσταση του πιρουνιού του συμπλέκτη Αντικατάσταση της ντίζας συμπλέκτη Μετάδοση Χαρακτηριστικά σχεδίου Εγκατάσταση αφαίρεσης και μετάδοσης Αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων και αντιμετώπιση προβλημάτων των εξαρτημάτων του Επισκευή άξονα εξόδου Επισκευή κύριου άξονα Επισκευή συγχρονιστή Επισκευή διαφορικού Επιλογή του δακτυλίου ρύθμισης των ρουλεμάν διαφορικού Επισκευή μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων Αντικατάσταση τσιμούχων λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Αντικατάσταση των δακτυλίων του άξονα του μοχλού μετάδοσης Επισκευή λεβιέ ταχυτήτων Ρύθμιση της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Μπροστινοί τροχοί Χαρακτηριστικά σχεδίου Αφαίρεση και τοποθέτηση μπροστινών τροχών Αντικατάσταση αρμών σταθερής ταχύτητας
Ενότητα 7. Πλαίσιο Μπροστινή ανάρτηση Χαρακτηριστικά σχεδίου Αφαίρεση και τοποθέτηση τηλεσκοπικής σχάρας Αποσυναρμολόγηση της τηλεσκοπικής σχάρας Αντικατάσταση της σφαιρικής άρθρωσης Αντικατάσταση του μπροστινού βραχίονα ανάρτησης Αντικατάσταση της μπροστινής ανάρτησης Αντικατάσταση εξαρτημάτων αντιστρεπτικής ράβδου μπροστινής ανάρτησης Αντικατάσταση του ρουλεμάν της πλήμνης της μπροστινής ανάρτησης
Πίσω ανάρτηση Χαρακτηριστικά σχεδίου Αντικατάσταση αμορτισέρ και ελατηρίου πίσω ανάρτησης Αντικατάσταση ρουλεμάν πλήμνης πίσω ανάρτησης Αντικατάσταση της πίσω δέσμης ανάρτησης
Ενότητα 8. Διεύθυνση Χαρακτηριστικά σχεδίου Στήλη τιμονιού Αφαίρεση και τοποθέτηση τιμονιού Αφαίρεση και τοποθέτηση ηλεκτρομηχανολογικού υδραυλικού τιμονιού Αφαίρεση και τοποθέτηση του άξονα προπέλας του τιμονιού Σύνδεσμος τιμονιού Αφαίρεση και τοποθέτηση του εξωτερικού άκρου της ράβδου πρόσδεσης και αντικατάσταση του προστατευτικού καλύμματος της σφαιρικής άρθρωσης Αφαίρεση και τοποθέτηση του εσωτερικού άκρου της ράβδου πρόσδεσης Εξοπλισμός διεύθυνσης Αφαίρεση και τοποθέτηση του μηχανισμού διεύθυνσης Έλεγχος του κενού μεταξύ του στοπ σιδηροτροχιάς και του παξιμαδιού αναστολής
Ενότητα 9. Σύστημα πέδησης Χαρακτηριστικά σχεδίου Εξαέρωση του υδραυλικού συστήματος πέδησης Αφαίρεση και εγκατάσταση του ενισχυτή πέδησης κενού Αντικατάσταση των δακτυλίων του άξονα του πεντάλ φρένου Κεντρικός κύλινδρος φρένων Αφαίρεση και τοποθέτηση δεξαμενής του κυλίνδρου του κύριου φρένου Αφαίρεση και τοποθέτηση του κυλίνδρου του κύριου φρένου Φρένα μπροστινών τροχών Αντικατάσταση των τακακιών του φρένου του μπροστινού τροχού Αφαίρεση και τοποθέτηση του δίσκου φρένου του μπροστινού τροχού Αφαίρεση και τοποθέτηση του κυλίνδρου εργασίας του μπροστινού μηχανισμού πέδησης Φρένα πίσω τροχού Αφαίρεση και τοποθέτηση τυμπάνου φρένου πίσω τροχού Αντικατάσταση των τακακιών του μηχανισμού φρένων του πίσω τροχού Αντικατάσταση του εξαρτήματος κυλίνδρου του πίσω φρένου Ρυθμιστής πίεσης φρένων Αφαίρεση και τοποθέτηση του ρυθμιστή πίεσης Ρύθμιση του ενεργοποιητή ρυθμιστή πίεσης Σωλήνες και σωλήνες φρένων Αντικατάσταση των σωλήνων φρένων των μπροστινών φρένων Αντικατάσταση των σωλήνων φρένων των πίσω φρένων Αντικατάσταση σωλήνων φρένων Φρένο στάθμευσης Αντικατάσταση του ελατηρίου του μοχλού χειρόφρενου Επισκευή μανέτας χειρόφρενου Αντικατάσταση της ντίζας του χειρόφρενου
χρήσιμες συμβουλές για έναν οδηγό
Ένας βοηθητικός κύλινδρος ιμάντα χρονισμού πετά συχνά στο Priora. Δυστυχώς, αλλά αληθινό: αυτό το μοτίβο είναι χαρακτηριστικό για ορισμένους άλλους εκπροσώπους της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, ειδικότερα, της UAZ "Patriot".
Στην πραγματικότητα, δεν είναι δύσκολο να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν σε γκαράζ εάν αυτό το εξάρτημα πωλούνταν χωριστά. Αλλά πρέπει να αγοράσετε ολόκληρο το κιτ χρονισμού. Ή ίσως είναι για το καλύτερο: θα σας φανεί χρήσιμο στο δρόμο.
Οι ιδιοκτήτες του "Lada Priora" διαμαρτύρονται επίσης για την αναξιοπιστία του ρουλεμάν στήριξης του μπροστινού γόνατου αμορτισέρ, το οποίο, μετά από μια σχετικά σύντομη διαδρομή (συμβαίνει ότι στο τρίτο ή τέταρτο δέκα χιλιάδες χιλιόμετρα), αρχίζει να τρίζει δυσάρεστα όταν το τιμόνι είναι γυρισμένο. Ωστόσο, η αντικατάσταση ρουλεμάν δεν είναι επίσης δύσκολη και πραγματοποιείται εύκολα χωρίς τη συμμετοχή των υπηρεσιών ειδικών σέρβις αυτοκινήτων.
Γενικά, ό,τι σχετίζεται με την ανάρτηση είναι αρκετά προσιτό για συντήρηση και επισκευή μόνος σου. Το γεγονός είναι ακόμη πιο πολύτιμο επειδή μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά από την αυτοφροντίδα με την πάροδο του χρόνου: τέτοια συγκροτήματα όπως ρουλεμάν τροχού, αμορτισέρ και ρουλεμάν στο Prior έχουν αποδειχθεί ότι δεν ανταποκρίνονται στην ηλικία που ορίζει ο τους κανονισμούς.
Αυτό που προκαλεί απογοήτευση είναι τα μικροπράγματα στα οποία οι σχεδιαστές για κάποιο λόγο δεν έδωσαν αρκετή σημασία. Έτσι, για να αντικαταστήσετε το φίλτρο καμπίνας σε ένα μοντέλο που δεν είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό, θα πρέπει να ξεβιδώσετε μια ντουζίνα βίδες κάτω από το καπό και να αφαιρέσετε περισσότερα από ένα διακοσμητικά στοιχεία στην περιοχή του παρμπρίζ.
Η πρόσβαση στο φίλτρο του κλιματιζόμενου αυτοκινήτου είναι απλοποιημένη (απλώς ξεβιδώστε τη μία βίδα και ανοίξτε το πλαστικό μάνδαλο), αλλά η τοποθέτηση του νέου φίλτρου στη θέση του δεν είναι εύκολη. Για αυτό, στα σωστά σημεία, θα έπρεπε να είναι, σαν να λέμε, σπασμένο. Παρεμπιπτόντως, ένα "κομμωτήριο" από το "Chevrolet Torneo" είναι κατάλληλο για το "Prioru" με κλιματισμό.
Μια άλλη ενόχληση είναι η σόμπα, η οποία για κάποιο λόγο σταματά ξαφνικά να ζεσταίνεται. Δυστυχώς, δεν είναι πάντα δυνατό να εντοπίσετε μια δυσλειτουργία μόνοι σας. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να επικοινωνήσετε με το πρατήριο καυσίμων. Αν και μόνο επειδή η αποσυναρμολόγηση του συστήματος θέρμανσης είναι μια αρκετά επίπονη διαδικασία.
Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να διορθώσετε το ελάττωμα μόνοι σας. Για παράδειγμα, εάν ο θερμοστάτης ή η αντλία είναι εκτός λειτουργίας. Η έλλειψη θερμότητας ή η παρατεταμένη προθέρμανση του θαλάμου επιβατών μπορεί να προκληθεί από υπερβολική ποσότητα αντιψυκτικού στο σύστημα. Ως εκ τούτου, συνιστάται να διατηρείται το επίπεδό του στο δοχείο διαστολής στην ένδειξη ελάχ. Λοιπόν, και τα πιο συνηθισμένα προβλήματα: αστοχία της ασφάλειας, καθώς και "οξίνιση" του αποσβεστήρα που διανέμει τη ροή ζεστού αέρα. Όλα αυτά επιδέχονται «θεραπείας» στο χωράφι.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Σε γενικές γραμμές, το "Lada Priora" είναι αρκετά προσιτό για συντήρηση και μικρές επισκευές με τα χέρια σας.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
82