DIY επισκευή οροφής γκολφ 3

Προσοχή! Δίκτυο σέρβις αυτοκινήτων σε ευνοϊκές τιμές. Ο έλεγχος Camber είναι ΔΩΡΕΑΝ! Χωρίς ουρές! Επισκευή την ίδια μέρα!

Λήψη / Εκτύπωση θέματος
Κάντε λήψη ενός θέματος σε διάφορες μορφές ή προβάλετε μια εκτυπώσιμη έκδοση του θέματος.

Καλή ώρα της ημέρας! Πήρε το ταβάνι από το τρίτο γήπεδο γκολφ. Κέρδισα χρήματα και ξέχασα να βγάλω φωτογραφίες, για τις οποίες ζητώ συγγνώμη, αλλά αν ξαφνικά ενδιαφέρεται κάποιος, μπορώ να περιγράψω αναλυτικά στα σχόλια

Η ίδια η οροφή είναι κατασκευασμένη από το ίδιο υλικό με το πιάτο από τον εγχυτήρα, έτσι τα πάντα είναι σπασμένα και ραγισμένα. Όλα αυτά, φυσικά, μπορούν να χυθούν με ρητίνη με γυαλί, αλλά μόνο η ρητίνη τρώει το ίδιο το κέλυφος της οροφής, οπότε εγχύουμε ρητίνη με μικρότερη ποσότητα σκληρυντικού και καλύπτουμε όλες τις περιοχές κατάγματος με γυαλί. Αν πρόκειται να κολλήσετε μόνοι σας, τότε προσοχή με την κόλλα, μπορεί να φάει και το κέλυφος. Μπορώ να ζωγραφίσω για την εφαρμογή της κόλλας κ.λπ.

Στη συνέχεια, καθαρίζουμε την ίδια την οροφή από την παλιά επίστρωση. Συνήθως είναι σκουπίδια paralon με ένα κομμάτι χαλαρό πανί, αλλά με κάποιον άλλο. Αυτό το χαλαρό πανί ταιριάζει καλύτερα. Απλώς αρπάζουμε τρία.

Μετά αρχίζουμε να κολλάμε. Οι περισσότεροι χρησιμοποιούν κόλλα σε σπρέι, αλλά η συνηθισμένη με πινέλο είναι φθηνότερη και από πολλές απόψεις πιο πρακτική. Ξεκινάω με το παρμπρίζ όπου είναι τα γείσα. Πρώτα απλώνουμε τη μία πλευρά και μετά την άλλη.

Και μετά δούλεψα σκληρά και ξέχασα να βγάλω φωτογραφίες. Αύριο στα σχόλια θα αφήσω φωτογραφία με το γιακά και την πλάκα κάλυψης της καταπακτής (αν η βαθμολογία είναι αρκετή). Ρώτα, θα σου τα πω όλα. Ολα καλά.

Αφαίρεση και τοποθέτηση επένδυσης οροφής

Εξαρτήματα εγκατάστασης πάνελ οροφής (Μέρος 1)

1 - μια μπροστινή ζώνη ασφαλείας
2 - Πλαϊνό επάνω πλαίσιο φινιρίσματος
3 - το κάλυμμα του γόνατου της πίσω ανάρτησης
4 - Πίσω πλαϊνό πλαίσιο επένδυσης
5 - Σφράγιση πίσω πόρτας
6 - Άγκιστρα
7 - Πρόσθετη πρίζα
8 - το κάτω πλαϊνό πλαίσιο
9 - Πλαϊνή επένδυση ενός πίσω καθίσματος
10 - επένδυση κατωφλιού πίσω πόρτας
11 - Το κάτω τμήμα της επένδυσης της κεντρικής κολόνας του αμαξώματος
12 - Επένδυση περβάζι μπροστινής πόρτας
13 - το πλευρικό τμήμα του ταμπλό οργάνων

14 - κόψτε την μπροστινή κολόνα του σώματος
15 - Σφράγιση εξώπορτας
16 - Άνω τμήμα της επένδυσης της κεντρικής κολόνας του αμαξώματος
17 - Πλαϊνή λαβή
18 - Κάλυμμα Νο. 1 του χώρου αποσκευών
19 - το πίσω πλαίσιο επένδυσης ενός χώρου αποσκευών
20 - το κάλυμμα ενός εφεδρικού τροχού
21 - το ντουλαπάκι στο χώρο αποσκευών
22 - ο δίσκος ενός χώρου αποσκευών
23 - Πάνελ Νο. 3 του χώρου αποσκευών
24 - Πάνελ Νο. 2 του χώρου αποσκευών
25 - το κάλυμμα δαπέδου του χώρου αποσκευών
26 - το καπάκι του χώρου αποσκευών

Εξαρτήματα εγκατάστασης πάνελ οροφής (Μέρος 2)

1 - Πίσω επένδυση οροφής
2 - Διαχύτης
3 - Φωτιστικό χώρου αποσκευών
4 - το πάνελ οροφής
5 - Λαβές

6 - Φωτιστικό σαλονιού
7 - το αλεξήλιο
8 - Εσωτερικός καθρέφτης
9 - Συναρμολόγηση προσωπικών φωτιστικών
10 - Κάτοχοι
11 - το κάλυμμα του καθρέφτη

Στανισλάβ777 »02 Αυγούστου 2011, 21:54

Στανισλάβ777 »06 Αυγούστου 2011, 20:44

rmn »06 Αυγούστου 2011, 22:55

Στανισλάβ777 »07 Αυγούστου 2011, 21:41

Στανισλάβ777 »08 Αυγούστου 2011, 14:14

Στανισλάβ777 »08 Αυγούστου 2011, 22:31

rmn »08 Αυγούστου 2011, 22:54

Στανισλάβ777 »08 Αυγούστου 2011, 23:09

Στανισλάβ777 »09 Αυγούστου 2011, 16:47

rmn »09 Αυγούστου 2011, 21:21

Στανισλάβ777 »09 Αυγούστου 2011, 21:41

ivanushka80 »09 Αυγούστου 2011, 22:31

Στανισλάβ777 »10 Αυγούστου 2011, 20:48

m-ka58 »10 Αυγούστου 2011, 22:21

Στανισλάβ777 »10 Αυγούστου 2011, 22:27

• Σχετικά θέματα Απαντήσεις Προβολές Τελευταία ανάρτηση

• G5 Dvagel 1.6 102 HP Chip tuning και οτιδήποτε σχετίζεται με αυτό
  1 , 2 , 3ILIA_GT_spb στο φόρουμ Golf V 35 17208 By HARDMAX
  28 Ιουνίου 2008 5:35 μ.μ
• Float turns of power όχι άλλος αγώνας
  Ilya002 στο φόρουμ Golf4 - Κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, συμπλέκτης 5 3062 Συγγραφέας Ilya002
  09 Σεπ 2010, 18:35
• Περίεργα πράγματα
  puh στο φόρουμ Γενικές ερωτήσεις 1 2919 Από τον Σάτυρο
  28 Μαρτίου 2008 3:58 μ.μ

Χρήστες που περιηγούνται σε αυτό το φόρουμ: δεν υπάρχουν εγγεγραμμένοι χρήστες και 1 επισκέπτες

Η αφαίρεση της οροφής είναι απλή, επομένως προχωράμε αμέσως στη διαδικασία κόλλησης της επένδυσης.

Εργαλεία και υλικά:

• Μαύρο χαλί 1,5 επί 2 μέτρα
• Κόλλα PVA
• Βούρτσα
• Κύλινδρος
• Κλινάκια και συνδετήρες.

Αφαιρέστε την παλιά ταπετσαρία και καθαρίστε καλά την επιφάνεια.

Εφαρμόζουμε το ύφασμα.Περίπου πέντε εκατοστά πρέπει να παραμείνουν στις άκρες. Το καθορισμένο κομμάτι είναι αρκετό για να υπερβεί το μήκος της οροφής κατά δεκαπέντε εκατοστά.

Είναι πιο βολικό να κολλάτε σε μέρη. Για παράδειγμα, πρώτα κολλάμε τη μέση. Όσο πήζει η κόλλα, την οποία δεν απλώνουμε πολύ χοντρά, πλένω τα πλαστικά τακάκια.

Είναι βολικό να χρησιμοποιείτε σάκους άμμου για να πιέζετε το ύφασμα, καθώς παίρνουν το σχήμα της επιφάνειας.

Το χαλί είναι καλό γιατί τους βολεύει να εφαρμόζουν σε επιφάνειες. (με το δεύτερο γκολφ ήταν πιο εύκολο και χρησιμοποίησα δέρμα)

Τώρα κάνουμε τις απαραίτητες τρύπες και εφαρμόζουμε τα πλαστικά στοιχεία.

Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, μπορείτε να επαναφέρετε την τελική οροφή στο αυτοκίνητο.

Γεια σε όλους! Τώρα, επιτέλους, ωρίμασα και έφτασαν τα χέρια μου!
Ο πρώτος λόγος για αυτήν την πράξη ήταν η αλειτουργία της καταπακτής - κάτι μπλοκάρει κάπου!

Έτσι: Για να ολοκληρώσετε τη διαδικασία αφαίρεσης της ταπετσαρίας στέγης, θα χρειαστείτε:
1) Κατσαβίδι Phillips
2) 2 επίπεδα κατσαβίδια με μικρό λεπτό «τσίμπημα» και πιο φαρδύ.

1. Προσεκτικά και χωρίς περιττές συγκινήσεις, ξεβιδώστε και τις 4 λαβές στο ταβάνι.

2. Αφαιρέστε το κάλυμμα και την πλαστική λυχνία ελέγχου ηλιοροφής

3. Φτάνουμε στα αλεξήλια: ξεβιδώστε τα ορατά μπουλόνια

και δώστε μεγάλη προσοχή σε αυτό το μέρος:
4.Αφαιρέστε τις πλάκες με αυτή τη μέθοδο

5. Μην ξεχνάτε ότι στον ήλιο τα προστατευτικά καλύμματα έχουν τη δική τους ιδιαιτερότητα στερέωσης στο σώμα της οροφής, με βάση τη φωτογραφία, τραβάμε προσεκτικά το γείσο, χωρίς να ξεχνάμε να αποσυνδέσουμε την καλωδίωση!
6. Τώρα αποσυνδέουμε τα κεντρικά γόνατα και λίγο πίσω:
7. Υπήρχαν μικρά προβλήματα με αυτόν τον τομέα - υπομονή και όλα θα πάνε καλά!

8.Η επένδυση έχει σχεδόν αφαιρεθεί - η απόσταση μεταξύ της οροφής και της επένδυσης

9. Κατά την αφαίρεση, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το κάλυμμα της καταπακτής είναι, σαν να ήταν, λυγισμένο πάνω από τη βάση της καταπακτής

10. Αλλά τι παίρνουμε αφού βγάλαμε τη στέγη





11. Από την μπροστινή πόρτα και τα μπροστινά καθίσματα, πεταμένα προς τα πίσω μέχρι το τέλος, βγάλτε και τραβήξτε την επένδυση προς τα πίσω:
12. Και ανησυχούσα για τα μαξιλάρια - δούλευαν ή όχι! Είμαι όλα καλά! Υγιείς άνθρωποι!

Χρησιμοποιησετο.

Αλλά είναι ενδιαφέρον όταν το αυτοκίνητο είναι εντελώς αποσυναρμολογημένο, κατασκευασμένο κατά παραγγελία, κ.λπ., πώς λύνουν αυτά τα προβλήματα;)) Όταν ανακαλύπτουν συχνά όλα τα είδη ταχυτήτων, πετούν τα πάντα εκεί έξω))
Κι εγώ Νομίζω. πάρε το παλιό σου ταβάνι (έχει διαλυθεί σε 3 μέρη), γέμισε το με αφρό και μετά κόλλησε το νέο με υαλοβάμβακα και εποξειδικό, ποιος λάσπωσε την κλωστή ??

Κι εγώ πάντα σκεφτόμουν. )) μου φαίνεται ότι δεν λύνουν με κανέναν τρόπο, αλλά το κρεμούν όπως είναι, απλά έχουν καλά ταβάνια)))))) χωρίς καταπακτές, αυτοκίνητα μάλλον)

έχεις δει το ταβάνι σε μια δεκάρα;
Λοιπόν, τα παλιά χρόνια, καταρχήν, επίσης.
είναι εκεί όχι από ένα χυτό σεντόνι καλυμμένο με ένα πανί, αλλά ζωντανό 😀
αυτά είναι περίπου ένα πανί τραβηγμένο (ή μάλλον ένα σάντουιτς) στις βελόνες πλεξίματος
ώστε να μπορείτε να φτιάξετε μια τέτοια οροφή, το κύριο πράγμα είναι να καταλήξετε στη στερέωση των ακτίνων και των άκρων, γιατί θα είναι ακριβώς τεντωμένο

Λοιπόν, αν υπάρχει ταβάνι, τότε απλώς το αφαιρούμε προσεκτικά, το κολλάμε από μέσα με υαλοβάμβακα για αντοχή (ενώ κολλάμε τα κομμάτια που ράγισαν κατά την αποσυναρμολόγηση) και όταν όλα στεγνώσουν και γίνουν σκληρά, σκίζουμε την εγγενή ταπετσαρία ( σαν σκάλα σε αφρώδες λάστιχο) και κολλήστε το με ότι σας αρέσει
Θα προειδοποιήσω αμέσως να μην κολλήσετε με penofol για απαλότητα - αυτό το κομμάτι πολυαιθυλενίου δεν κολλάει σε τίποτα.
παρόλο που γράφουν παντού ότι το κόλλησε με υγρά καρφιά κ.ο.κ. Το πολυαιθυλένιο είναι τόσο αηδιαστικό που δεν παρέχει επαρκή πρόσφυση: \
Δεν νομίζω ότι έχετε συνεχώς κάποιον το κεφάλι στο ταβάνι, γιατί η απαλότητά του μπορεί να παραμεληθεί

κόψτε την φυσική ταπετσαρία (σαν σκάλα σε αφρώδες ελαστικό) και κολλήστε την με ό,τι θέλετε

αλλά αυτό είναι περιττό. Δεν έχω δει ποτέ το ταβάνι να είναι επικολλημένο με κάτι πιο αξιόλογο από την εγγενή ταπετσαρία. Ως εκ τούτου, αφήνουμε την ταπετσαρία εγγενή.

Όλες οι οροφές DIY που έχω δει φαίνονται τρομερές και φθηνές. Αν είναι να το αλλοιώσουμε, τότε σε ειδικό δέρμα ή σε αλκαντάρα (παρεμπιπτόντως, το τελευταίο επίσης δεν είναι πάντα πάγος).

απλά δεν έχετε δει Alcantara ή συρταρωτή οροφή;)))
η φυσική ταπετσαρία είναι κολλημένη μέσα από λεπτό αφρώδες ελαστικό και τείνει να πέφτει και να σχηματίζει φυσαλίδες

Το ζαρώνω και έσκασε και στην περιοχή των πίσω θυρών σαν κάποιος να ξεκουράστηκε εκεί με τα τακούνια του = \
και πάνω από το κάθισμα του οδηγού, προφανώς λόγω διαρροής της καταπακτής, έχει ξεκολλήσει από τη βάση και κάνει έναν αηδιαστικό ήχο στις ανωμαλίες (σαν να κολλάει και να κολλάει πίσω), αλλά δόξα τω Θεώ δεν σκάει πουθενά αλλού

Λοιπόν, καλά, φούσκα - και ναι) οπότε η Μόνα πιθανώς να το ξεκολλήσει και να το ξανακολλήσει)))))

Παρεμπιπτόντως, πάνω από τα γείσα, από την άλλη πλευρά, υπάρχουν πιο κοντά κομμάτια με περιστροφή και απόχρωση, η ίδια η οροφή φαίνεται να είναι ραγισμένη, καλά, με λίγα λόγια, αισθάνεται ότι υπάρχουν 2 ορθογώνια και όχι μια σταθερή βάση , και αν τα τρυπήσετε, φαίνεται να κολλάνε και μετά κολλάνε κάτω. )) Εν ολίγοις, δεν ξέρω πώς να το εξηγήσω. =)))))))

Και θέλω απλώς να το καλύψω με καλή δερματίνη, κατά τη γνώμη μου θα πρέπει να αποδειχθεί ότι είναι κανόνες))
e404
Κατά τη γνώμη μου, αν το κάνετε χωρίς μήτρα, αλλά απλώς κολλήσετε την παλιά οροφή και στη συνέχεια κόψτε την παλιά, δεν θα είναι σε μέγεθος, στο ίδιο μέρος οι άκρες μπαίνουν στο στεγανωτικό. Γενικά, θα προσπαθήσω)) δεν θα λειτουργήσει με το ταβάνι, θα πετάξω όλες τις προσπάθειες του κομμωτηρίου, θα βάλω μια καρέκλα και ένα πλαίσιο και θα οδηγήσω στο ράλι))

χαχα))))))))) Ναι, κάποιος θα φτιάξει ένα αυτοκίνητο ράλι και θα καυχηθεί, λένε, "εδώ ο κινητήρας λάσπωσε, εδώ το πλαίσιο της αντοχής συγκολλήθηκε." μπράβο, kulibin, φυσικά, μόνο αυτό μπορεί να γίνει πάντα, δεν υπάρχει τίποτα για να θαυμάσουμε. Αλλά όταν ένα άτομο δείχνει μια τακτοποιημένη οροφή στο γκολφ 2, αξίζει να το χειροκροτήσουμε, γιατί όσοι ξέρουν τι είναι ένα δεύτερο γκολφ, ειδικά με μια καταπακτή, καταλαβαίνουν πόσο δύσκολο είναι να πολεμήσεις το ταβάνι =)

Παρεμπιπτόντως, κατά τη γνώμη μου, το μόνο που δεν μπορεί να αγοραστεί ούτε στις αναμετρήσεις ούτε εδώ στο φόρουμ = (((((Τα ταβάνια είναι ελλιπή και δεν τα πουλάει κανείς) Ειδικά μαύρο για ένα 3θυρο με άνοιγμα)

χαχα))))))))) Ναι, κάποιος θα φτιάξει ένα αυτοκίνητο ράλι και θα καυχηθεί, λένε, "εδώ ο κινητήρας λάσπωσε, εδώ το πλαίσιο της αντοχής συγκολλήθηκε." μπράβο, kulibin, φυσικά, μόνο αυτό μπορεί να γίνει πάντα, δεν υπάρχει τίποτα για να θαυμάσουμε. Αλλά όταν ένα άτομο δείχνει μια τακτοποιημένη οροφή στο γκολφ 2, αξίζει να το χειροκροτήσουμε, γιατί όσοι ξέρουν τι είναι ένα δεύτερο γκολφ, ειδικά με μια καταπακτή, καταλαβαίνουν πόσο δύσκολο είναι να πολεμήσεις το ταβάνι =)

Παρεμπιπτόντως, κατά τη γνώμη μου, το μόνο που δεν μπορεί να αγοραστεί ούτε στις αναμετρήσεις ούτε εδώ στο φόρουμ = (((((Τα ταβάνια είναι ελλιπή και δεν τα πουλάει κανείς) Ειδικά μαύρο για ένα 3θυρο με άνοιγμα)

Ναι)) στην πραγματικότητα, οι παίκτες του γκολφ κάνουν όλα τα αθλήματα όταν δεν μπορούν να φτιάξουν ταβάνι))))

Tyk, απλά έχω ένα τρίθυρο με καταπακτή ((((ναι, δεν μένω στο MSC ακόμα, κανείς δεν θα μπει στον κόπο να προωθήσει. (((((((((((((((

Ναι)) στην πραγματικότητα, οι παίκτες του γκολφ κάνουν όλα τα αθλήματα όταν δεν μπορούν να φτιάξουν ταβάνι))))

Ναι, δεν είναι καν στη Μόσχα, οπότε μην ανησυχείτε! 😉

# 1 Ανάρτηση Ο Ντίμον »21 Μαρ 2010, 22:53

Τελικά αποφάσισα να κάνω κάτι με το ταβάνι της κάλτσας μου. Προφανώς προσπάθησαν να τον πλύνουν και κρεμάστηκε με «κοιλιά».
Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης κάπνιζε στο αυτοκίνητο και το χρώμα του είναι κακό. Ο τρόμος είναι πιο σύντομος.
Διάλεξα ένα ύφασμα - γαμπαρντίνα. Θα πω αμέσως - το ύφασμα είναι λεπτό και δεν είναι πολύ κατάλληλο για την οροφή, όπως μου είπε καταρχήν ο Δικηγόρος.
Όλα όσα μπορούσαμε να κάνουμε η γυναίκα μου και εγώ με αυτό το ύφασμα.
Ταυτόχρονα ήθελα καιρό να βάλω αμπαζούρ από το G4 - κεντρικά και πίσω πλαϊνά.
Αυτές είναι οι συσκευές που μου τοποθέτησε η lolik μαζί με μεταλλικούς σκελετούς και καλωδιώσεις από το G4 - ό,τι χρειάζεται για την εγκατάσταση.

Για να αφαιρέσετε την οροφή, πρέπει να αφαιρέσετε σχεδόν όλα τα εσωτερικά στοιχεία πάνω από τη γραμμή της μέσης.
Έβγαλε τα γείσα (σταυρό κατσαβίδι) και τη σκιά (δάχτυλα).

Λαβές οροφής (πλαστική σφήνα, σταυρωτό κατσαβίδι)

Τώρα το ταβάνι χωράει μόνο πλαστικό.

Αρχίζω να κάνω ανάγλυφο από το μεσαίο ράφι - με τα δάχτυλά σας από τις εξωτερικές άκρες. Παλιά γερμανικά πλαστικά stsuko δυνατά - bo-bo δάχτυλα.

Για να αποσυναρμολογήσετε πλήρως τη μεσαία πλαστική βάση - αφήστε τη ζώνη (κεφαλή 17) και μετά βιδώστε την πίσω

Ξεβιδώνουμε τις μαύρες βίδες με αυτοκόλλητη τομή στην κολόνα Β και βγάζουμε το πλαστικό των μπροστινών κολόνων - με τα δάχτυλά μας από τις εξωτερικές άκρες. Δεν χάνουμε τα στεγαστικά δάνεια - τα βάζουμε σε μια τσάντα.

Πετάμε έξω το πλαστικό των πίσω κολόνων πάνω από τις πόρτες, δεν χρειάζεται περαιτέρω - δεν έχει νόημα. Το ταβάνι κρέμεται.
Κεντήστε την πίσω λωρίδα πάνω από το καπό του πορτμπαγκάζ για να ελευθερώσετε την άκρη της επένδυσης.

Το ταβάνι έχει αφαιρεθεί. Βγαίνουμε από την 5η πόρτα. Ο θόρυβος δεν είναι σάπιος - αυτό είναι καλό!

Παίρνουμε το πλαστικό και το ταβάνι στο σπίτι. Σκουπίζουμε το ταβάνι.

Επεκτείνουμε την τρύπα για το πλακίδιο G4 στο σχήμα του πλαισίου - μην το παρακάνετε!

Κόψτε τις τρύπες για τα πίσω φώτα. Επιλέξτε τα πίσω καθίσματα για τις χειρολαβές των θυρών. Στο μπροστινό μέρος, θα στηρίζονται στον οπλισμό της οροφής. Ευχαριστώ Luz!

Κολλάει.
Για κόλληση χρησιμοποίησα εσθονική κόλλα PVA και πινέλο (λάθος - χρησιμοποιήστε ρολό).

Λόγω του γεγονότος ότι το ύφασμα είναι λεπτό και η ελαφριά κόλλα εμφανίστηκε με γκρι πινελιές, αποδείχθηκε ότι είναι ένα είδος μοντέρνου, καθώς και λίγο ζαρώνει.
Για δύσκολα μέρη, η σύζυγος χρησιμοποιούσε σακουλάκια αλάτι - το αλάτι παίρνει σχήμα και πιέζει το ύφασμα.
Σε γενικές γραμμές, αποδείχθηκε το εξής, είμαι ικανοποιημένος, μην μαλώνετε πολύ!

Τοποθετήστε τα πίσω φώτα

Βρέθηκε ακριβώς ένα τέτοιο αυτοκόλλητο στο πίσω μέρος της οροφής

Στρώνουμε την καλωδίωση

Το ταβάνι στέγνωσε για δύο ημέρες. Έπλυνα το πλαστικό ταυτόχρονα.

Το βάζουμε με την αντίστροφη σειρά. Θα πω αμέσως - είναι δύσκολο να ποντάρεις μόνος σου, σέκα, πολλά σέκα

Εισάγουμε την οροφή ξεκινώντας από τον κορμό, κάντε κλικ στην πίσω μπάρα πάνω από τον κορμό. Εισάγουμε τα στεγαστικά δάνεια στη μπάρα.

Σταδιακά κάντε κλικ στο πλαστικό της κολόνας C. Εισάγουμε τα στεγαστικά δάνεια στη μπάρα. Κεντράρουμε το ταβάνι.
Συνδέουμε τα ηλεκτρικά. Το συν από τον διακόπτη ανάφλεξης παραμένει αζήτητο - τώρα το φως θα σβήσει αμέσως μετά το κλείσιμο των θυρών. Plafond από το G4 για τρεις επαφές.
Ελέγχουμε - λειτουργεί! Τρώω!

Κάνουμε κλικ στο πλαστικό με αντίστροφη σειρά, χωρίς να ξεχνάμε τις υποθήκες. Βάζουμε λαβές, γείσες.
Τελικό αποτέλεσμα. Μοντέρνο, στυλάτο, νεανικό. Ο φρύνος πιέζει για να δώσει 500 UAH.

Μια συλλογή εγχειριδίων για την επισκευή ενός Volkswagen Golf με τα χέρια σας. Βρέθηκαν περισσότερα από 360.

Η αφαίρεση της οροφής είναι απλή, επομένως προχωράμε αμέσως στη διαδικασία κόλλησης της επένδυσης. Εργαλεία και υλικά: Μαύρο χαλί 1,5 επί 2 μέτρα κόλλα PVA Βούρτσα Ρολό Πινέλο και συνδετήρες. Αφαιρέστε την παλιά ταπετσαρία και καθαρίστε καλά την επιφάνεια. Εφαρμόζουμε το ύφασμα. Περίπου πέντε εκατοστά πρέπει να παραμείνουν στις άκρες. Το καθορισμένο κομμάτι είναι αρκετό για να υπερβεί το μήκος της οροφής κατά δεκαπέντε εκατοστά. Είναι πιο βολικό να κολλάτε σε μέρη. Για παράδειγμα, πρώτα κολλάμε τη μέση. Όσο πήζει η κόλλα, την οποία δεν απλώνουμε πολύ χοντρά, πλένω τα πλαστικά τακάκια.

Είναι βολικό να χρησιμοποιείτε σάκους άμμου για να πιέζετε το ύφασμα, καθώς παίρνουν το σχήμα της επιφάνειας. Το χαλί είναι καλό γιατί τους βολεύει να εφαρμόζουν σε επιφάνειες. (με το δεύτερο γκολφ ήταν πιο εύκολο και χρησιμοποίησα δέρμα) Τώρα κάνουμε τις απαραίτητες τρύπες και εφαρμόζουμε τα πλαστικά στοιχεία. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, μπορείτε να επαναφέρετε την τελική οροφή στο αυτοκίνητο. Θέματα Δημοσιεύσεις Προβολές Τελευταία VW_JETTA_GOLF Instruktsiya_VW_Golf_5_go_pokoleniya. 2 195 13:51, Πείτε μου ποιος ξέρει. Τι καλύμματα ταιριάζουν στο σαλόνι golf 3 GTI. Ίσως συνάντησε κάποιος.

2 129 08:56, Είναι πιο εύκολο να το κάνετε αυτό τοποθετώντας ένα στήριγμα από το τρίτο γήπεδο γκολφ και ένα ελατήριο από το Passat B4. Πριν από την αντικατάσταση: Για. 3 518 11:35, Υλικά: 1.Vibroplast M1 (στην οροφή) 2.Vibroplast M2 3. Σκραπ κατασκευής 3mm 4. Σκραπ κατασκευής.

3 194 18:06, Κόψτε αργά το λάστιχο με ένα κοφτερό μαχαίρι. Δεξιά στην τρύπα κόβουμε το νήμα Μ4 για την τοποθέτηση των κουμπιών. Κάτω από. 8 398 14:55 Τι χρειαζόμαστε: Κιτ στερέωσης - 1K0 898 955 Κουμπί ρύθμισης - 1K0 881 671D 9B9 Στήριγμα. 5 177 13:49, Στο δεύτερο γήπεδο γκολφ, η κουκούλα ανοίγει πολύ εύκολα, οπότε αποφασίστηκε να λυθεί αυτό το πρόβλημα.

3 46 23:48, Να τι απαιτείται στη διαδικασία αντικατάστασης: Απευθείας το ίδιο το κύκλωμα. Σε απόθεμα είχα ράφι τιμονιού. 2 481 11:31, Στην αρχή σχεδιάστηκε μόνο ως διακοσμητικό στολίδι, τίποτα περισσότερο. Επομένως, όταν η συμπεριφορά του αυτοκινήτου. 1 218 23:26, επρόκειτο να βάλω στον εαυτό μου μια συσκευή εγγραφής βίντεο και μπροστά σε μια εκτεταμένη επιλογή, τα μάτια μου τράπηκαν σε ένα μάτσο.

Δεν είναι μυστικό ότι το γκολφ έχει αδύναμο σημείο. Το εγγενές ύφασμα από το ταβάνι χάλασε πριν από ενάμιση χρόνο, αλλά μόλις τώρα φτάσαμε στα χέρια μας.Τέλος πάντων, το αυτοκίνητο θα είναι σε επισκευή για άλλη μια εβδομάδα, και αυτό είναι το Σαββατοκύριακο.

Έτυχε ότι εγώ και το 'τακτοποιημένο' είμαστε δύο εντελώς ασύμβατα πράγματα. Με λίγα λόγια, κατά την αφαίρεση, η οροφή έσπασε από τα στραβά χέρια μου. Για την επισκευή, αποφασίστηκε να χρησιμοποιήσω κόλλα για πλακάκια οροφής, υγρά καρφιά και γάζα (για τόνοση).Σήμερα ήρθα στο γκαράζ και άρχισα να παραπλανώ.Το κόλλησα στο πίσω μέρος με κολλητική ταινία και άρχισα να καλύπτω τα σημεία των βλαβών με υγρά καρφιά.Όταν στέγνωσαν, ήδη χάρηκα που τα κατάφερα, αλλά μόλις καθώς σήκωσα το ταβάνι για να το αναποδογυρίσω, έσπασε ξανά. Εκείνη την ώρα ήρθε κοντά μου και μου είπε ότι δεν θα μου βγει τίποτα καλό. Αποφασίστηκε να αφαιρέσουν όλες τις «δημιουργίες» μου, να ξανακολλήσουν τα πάντα με ταινία και να γεμίσουν όλα τα σπασίματα με κόλλα για πλακάκια οροφής. και άφησε το ταβάνι να στεγνώσει.βγήκε θα δούμε αύριο. Ίσως κάποιος αντιμετώπισε τέτοιο πρόβλημα; Πρόγραμμα Τύπου πάγκου σε αυτήν τη σελίδα.

Ομάδα: Προχωρημένοι χρήστες
Δημοσιεύσεις: 1.284
Εγγραφή: 22.9.2006
Εισαγάγετε το ψευδώνυμο
Παραθέτω, αναφορά
Από: Σμολένσκ
Αριθμός χρήστη: 1 682
Ευχαριστώ είπε: 172
Το αυτοκίνητό σας: Citroen C5-1 2.2 HDi Exlusive
Πραγματικό όνομα: Martin

Αυτο: Volkswagen Golf 1981

Απαιτείται μεγάλη έκπτωση προετοιμασίας! η τυπική λωρίδα του αποσβεστήρα κραδασμών έχει καταστεί άχρηστη.

Η πόρτα είναι έτοιμη για επεξεργασία:

Το VIBROFILTER επιλέχθηκε για επεξεργασία. Η επεξεργασμένη επιφάνεια της πόρτας είναι περίπου 0,5 τετραγωνικά μέτρα.
Ένα σημαντικό σημείο στο οποίο θα ήθελα να εστιάσω είναι η ποιότητα του styling
Στη φωτογραφία Φίλτρο δόνησης ΚΑΝΤΕ:

Εσωτερική επιφάνεια επεξεργασμένη με VIBROFILTER:

Ηχοαπορροφητής - ISOLON 3008. Περιοχή θεραπείας περίπου 0,5 τ.μ.

Τα "κινούμενα" καλώδια επεξεργάζονται με POLY FOAM (PP) και συνδέονται στο πλαίσιο της πόρτας:

Εκείνοι. η τρύπα κλείνει με FOLLOW ISOLON 3004, οι ράβδοι στην αυλάκωση είναι 0,5 mm., οι μικρές αχρησιμοποίητες τρύπες κλείνονται με ταινία αλουμινίου:

Για 27 χρόνια, μάλιστα, ένα όνομα έχει μείνει από εγγενή κλιπ:

Αντικατάσταση κλιπ με πιο ισχυρά:

Κάθε κλιπ στην εφαρμογή ενισχύεται με μαστίχα: (η επιπλέον ακαμψία δεν θα βλάψει)

Η πρώτη εντύπωση ενός ελαφρού χτυπήματος στην επιφάνεια της οροφής είναι ο ισχυρότερος ΚΟΥΝΤΟΥΣ σε ολόκληρη την επιφάνεια της οροφής. (Αυτό το φαινόμενο συναντάται συχνά στο νέο VAZ 2114-2115) Ο λόγος είναι οι υποχωρούμενες νευρώσεις ακαμψίας !!

Η πολυπλοκότητα της επεξεργασίας της οροφής: ΜΕΝΤΕΘΕΣ οροφή, και αυτό τα λέει όλα! Αφαίρεση γυαλιού κ.λπ.

Κανονική τσόχα σε όλη την περιοχή! Και αυτό είναι σε ένα αυτοκίνητο του 1981:

Αυτό θα πρέπει να το λάβουν υπόψη οι κατασκευαστές νέων τζιπ:

Η υπόθεση σχετικά με τις διαχωρισμένες νευρώσεις ακαμψίας ήταν σωστή:

Οι τρόποι εξάλειψης ενός τέτοιου ελαττώματος είναι διαφορετικοί (τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτών μπορούν να συζητηθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα)
Εξαλείφουμε την πορεία των νευρώσεων με αποστάτες.
Το VIBROFILTER χρησιμοποιήθηκε για την επεξεργασία της οροφής

Κληρονομήσαμε από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες μια τουαλέτα με μια λεκάνη τουαλέτας περιτοιχισμένη μέχρι τη μέση, μια μπανιέρα από χυτοσίδηρο με τρία πόδια με ένα σάπιο σιφόνι περιτοιχισμένο σε μπετόν και άλλες απλές και οικονομικές ανέσεις κοινόχρηστων διαμερισμάτων.

Το πρώτο βήμα ήταν να αντιμετωπίσουμε την τουαλέτα, καθώς σε αυτή τη διαμόρφωση ήταν εντελώς αδύνατο να χρησιμοποιήσετε την τουαλέτα. Κατά τη διάρκεια πολλών απογευμάτων, έσπασα τη τσιμεντένια τρύπα γύρω από την τουαλέτα και ταυτόχρονα ο σοβάς έπεσε από τον τοίχο. Τότε η λευκή ηλεκτρική ταινία δεν άντεξε και το καζανάκι της τουαλέτας, που κρατούσε αυτή την ταινία, έπεσε.

Έπρεπε να φτιάξω ένα προσωρινό ράφι και να του βάλω μια δεξαμενή.
Ενώ μάζευα το σκυρόδεμα γύρω από την τουαλέτα, μια γλωττίδα γύρω από τους ανυψωτήρες έπεσε μέσα, ανοίγοντας ένα αρκετά μεγάλο παράθυρο στο δύσοσμο υπόγειο για εμάς.

Η τρύπα γέμισε μπετόν και μετά ήρθε το καλοκαίρι. Ποδήλατο-μοτοσικλέτα-διακοπές. Παράλληλα κάναμε επισκευές στην κουζίνα.

Ήταν δυνατή η συνέχιση των επισκευών στην τουαλέτα και το μπάνιο μόνο στο τέλος του φθινοπώρου.

Έτσι, θα γράψω λεπτομερέστερα τι χρειαζόμαστε για να επισκευάσουμε την τουαλέτα και το μπάνιο με τα χέρια μας:
- κουβάδες για το μείγμα.
- 17 σακούλες γύψου
- 3 σακουλάκια κόλλα πλακιδίων
- 8 σάκοι από σκυρόδεμα άμμου.
- διεισδυτικό αστάρι.
- επαφή από σκυρόδεμα.
- Master ΟΚ.
- κανόνας δύο μέτρων.
- σακούλες σκουπιδιών;
- puncher;
- Προσαρμογέας SDS + / κανονική κασέτα.
- μίξερ για μείγματα.
- μύλος?
- φάροι κατασκευής
- σφυρί;
- σμίλη?
- καλώδιο (20m * 3x2,5, 20m * 3 * 1,5);
- κουτιά πρίζας
- πρίζες
- σπάτουλες
- πλακάκι?
- ενέματα?
- βαφή;
- κόλλα για αεριωμένο σκυρόδεμα (1 σακούλα).
- μπλοκ αεριωμένου σκυροδέματος.
- υαλότουβλα
- μια ομάδα εργαζομένων από το κοντινό εξωτερικό.

Πρώτα απ 'όλα, γκρεμίζουμε τις πόρτες, τα τζάμια, σκίζουμε το πλαστικό από το ταβάνι και από τους τοίχους. γκρεμίζουμε τον παλιό σοβά με ένα μπουνιέ.Τακτοποιούμε τη σύγκρουση με τους γείτονες (ναι, δεν θα χτυπάμε πλέον από τις 10 έως τις 17 χωρίς διακοπή). Γκρεμίζουμε τα πλακάκια από το πάτωμα. Πετάμε έξω το μπάνιο, αφαιρούμε τους σωλήνες, καλύπτουμε τα πάντα με ένα αστάρι.

Μιας και αποφασίσαμε να μετακινήσουμε λίγο την πόρτα, είδαμε τον τοίχο με ένα δίσκο πάνω στην πέτρα, περιμένουμε μια-δυο ώρες να καθίσει η σκόνη και να αποκατασταθεί η ορατότητα. Στρώνουμε το περιττό μέρος του ανοίγματος με μπλοκ αερίου.
Εκθέτουμε φάρους. Σοβάρουμε πρώτα ανάμεσα στους φάρους, μετά τις γωνίες. Γεμίστε το πάτωμα.
Ταυτόχρονα, με τη βοήθεια ενός υδραυλικού, κάνουμε νέες εισόδους από τους ανυψωτήρες και αρχίζουμε να συναρμολογούμε το υδραυλικό ντουλάπι.

Κόβουμε, στρώνουμε καλώδια και σωλήνες πίσω από το μπάνιο, τοποθετούμε πρίζες και πρίζες νερού. Ας μην ξεχνάμε το αποχετευτικό σύστημα.
Στρώνουμε το παράθυρο ανάμεσα στο μπάνιο και την τουαλέτα με υαλότουβλους. Το κάνουμε όμορφα))

Βάζουμε τα πλακάκια στο πάτωμα. Οι σκληρά εργαζόμενοι πήραν λάθος πλακίδιο. Το σκίζουμε, το καθαρίζουμε, το βάζουμε στην τουαλέτα. Βάζουμε τα απαραίτητα πλακάκια στο μπάνιο, βάζουμε τη μπανιέρα, μετά βάζουμε τα πλακάκια από το μπάνιο πάνω-κάτω.

Μένει να βάψουμε το ταβάνι και να τοποθετήσουμε τις πόρτες! Δεν υπήρχαν πόρτες του απαιτούμενου στυλ, έτσι έπρεπε να παραγγείλουν την παραγωγή τους στην περιοχή της Μόσχας.
Προς το παρόν, μένει να φτιάξουμε ένα ντουλάπι πίσω από την τουαλέτα και να εγκαταστήσουμε την ίδια την τουαλέτα, ένα ντους υγιεινής, έναν νεροχύτη στο μπάνιο, ένα πλυντήριο ρούχων, βρύσες, έναν ηλεκτρολόγο και να φτιάξουμε έναν νεροχύτη για την τουαλέτα.
Μιάμιση εβδομάδα σκληρής απομάκρυνσης σκουπιδιών, καταστροφής και δημιουργίας έχει περάσει. Ελάχιστα απομένουν!

Golf 2 ICE επισκευή βίντεο 12, αλέθουμε το κεφάλι στο σπίτι.

14 Μαρτίου 2014 - 19 λεπτά - Προστέθηκε από τον χρήστη Igor Ivanov Golf 2 ICE επισκευή βίντεο 12, αλέθουμε το κεφάλι στο σπίτι. Golf 2 ICE επισκευή βίντεο 13, αλέθουμε τις βαλβίδες κ.λπ.

Konstantin Σχετικά με τον πίσω άξονα στο γκολφ είναι μια πολύ φιλοσοφική ερώτηση. Γιατί το γκολφ είναι προσθιοκίνητο και δεν υπάρχει γέφυρα και δεν μπορεί να υπάρχει. Και για να καθοριστεί το κόστος της υπηρεσίας μπορεί να βασίζεται μόνο στο κράτος. Πήρα μόνος μου ένα αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση Pts, αλλά δεν είναι καινούργιο, δεν υπάρχει καινούργιο, περιοδικά το ένα ή το άλλο. Τα ανταλλακτικά είναι σχετικά φθηνά, συγκρίσιμα σε τιμή με δέκα. Σχεδόν τα πάντα είναι σε απόθεμα και σχεδόν πάντα. Πολλά εναλλάξιμα με το Audi 80, Opel. Το αυτοκίνητο είναι πολύ αξιόπιστο, δεν υπάρχουν απροσδόκητες βλάβες, η λεπτομέρεια σχετικά με την πρόθεση θραύσης προειδοποιείται εκ των προτέρων. Η επισκευή επίσης δεν είναι δύσκολη, το αυτοκίνητο δεν είναι φανταχτερό, σχεδόν τα πάντα μπορούν να γίνουν ακόμα και μόνοι σας. Ένα παράδειγμα ανταλλακτικών και αναλώσιμων - φίλτρο λαδιού 250, φίλτρο καυσίμου - 200, μπροστινά τακάκια - 700, εξωτερική άρθρωση CV - 1800, ράφι - 2500, υδραυλικός αντισταθμιστής - 250 ρούβλια. Αν το βρείτε σε καλή κατάσταση, δεν θα το μετανιώσετε!

Οι Γερμανοί Sergei είναι φυσικά ακριβοί, αλλά πολύ αξιόπιστοι!

Αλένα Αρ.
Τα ανταλλακτικά της Skoda ταιριάζουν και αν δεν κάνω λάθος υπάρχουν πολλά.

IMHO όχι, ένας φίλος το αγόρασε από εμένα και είναι ευχαριστημένος.

Άννα Με πίσω άξονα υπάρχει ταλαιπωρία, αλλά δεν θα μετανιώσεις για ένα καλό αυτοκίνητο

Ιβάν Αν, φυσικά, δεν σκοτώθηκε στα σκουπίδια, τότε σε μεγάλο βαθμό ούτε τίποτα. Αναλώσιμα Penny

Zinaida Όχι, απολύτως.
Πολλά μέρη είναι εναλλάξιμα.

Cyril Το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό, απλά μάθετε το παρελθόν του, πώς έγινε το σέρβις από ποιος το οδήγησε και πώς υπάρχουν πολλά γνήσια και μη ανταλλακτικά για αυτό το αυτοκίνητο! ! Για να επισκευάσετε σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως ένα ποδήλατο, αλλά υπάρχουν περισσότερα εξαρτήματα, δεν θα μετανιώσετε να το πάρετε.

Επισκευή προφυλακτήρα Golf III στο σπίτι / Επισκευή. - YouTube

4 Μαΐου 2017 - 1 λεπτό. - Προστέθηκε από τον χρήστη Maxim Ευθυγραμμίζουμε τα βαθουλώματα στον προφυλακτήρα χρησιμοποιώντας ένα κανονικό πιστολάκι μαλλιών.

Πώς να τραβήξετε το μπροστινό δοκάρι σε ένα VAZ 2107 εάν η πρόσκρουση ήταν τροχός

Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα Volkswagen Polo sedan 1.6 2013

Πώς να ανοίξετε ένα Hyundai Getz εάν τα κλειδιά είναι στην κλειδαριά και το αυτοκίνητο είναι κατά την εκκίνηση

Συγχαρητήρια, αυτή η πολύ καλή σκέψη θα σας φανεί χρήσιμη.

Ετσι.
Ενδείξεις δράσης:

Ένα χαλαρό και βρώμικο πανί της οροφής, στερεωμένο με κουμπιά σε σκληρή βάση, ως αποτέλεσμα σχολαστικού καθαρισμού πριν από δύο χρόνια με το εργαλείο "Vanish". Γιατί ΤΕΛΕΙΩΣ, αλλά επειδή η γυναίκα του αποφάσισε να το καθαρίσει ΤΡΕΙΣ. Φορές.

ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΜΕ ΖΕΣΤΗ ΚΑΜΠΙΝΑ, ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΙΩΣΕΤΕ ΤΗΝ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΣΠΑΣΜΕΝΟΥ ΠΛΑΣΤΙΚΟΥ !!

Ενέργειες:
Μετά την εξέταση της αναζήτησης για τη λέξη "KELID", αγοράστηκε μια κόλλα entot για Vinyl και μερικές άλλες ταπετσαρίες με ροζ δείκτη (ένα πακέτο στην αγορά κόστιζε 80 ρούβλια). Περαιτέρω, η αφαίρεση της ίδιας της οροφής.Κοιτάζοντας το μέλλον, θα πω ότι η διαδικασία, καταρχήν, δεν είναι περίπλοκη και ακόμη και την πρώτη φορά διαρκεί περίπου 1 ώρα.
Αλληλουχία:

Αφαίρεση οροφής.
Θέλω να πω αμέσως ότι είναι καλύτερο να πραγματοποιήσετε αυτή τη δράση μαζί, γιατί υπάρχει πιθανότητα να σπάσετε το υπέρθυρο μπροστά από την οροφή. Είναι πολύ αδύνατη. Γιατί σας προειδοποιώ, αλλά επειδή μόλις το έσπασα, αλλά περισσότερα για την επισκευή.

- Αφαιρέστε το προσκέφαλο της πλάτης του καθίσματος συνοδηγού, κατεβάστε την πλάτη και MAXIMUM. Μεταφέρουμε πίσω το κάθισμα του συνοδηγού, η έννοια της μέγιστης απόσβεσης με την εμφάνιση ενός κενού μεταξύ του κάτω μέρους της πλάτης και της πλαϊνής κολόνας.
Ίσως δεν εξήγησε ξεκάθαρα, αλλά όταν προσπαθήσετε να αφαιρέσετε το ταβάνι θα είναι ξεκάθαρο.
- Βγάζουμε το ταβάνι από το αυτοκίνητο από την πίσω δεξιά πόρτα, λυγίζοντας το ΠΑΝΤΑ με τόξο, αλλά ΕΛΕΓΧΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΑΜΨΗ ΤΟΥ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΣΦΑΛΚΤΗ ΚΕΦΑΛΗΣ, για να μην σπάσει.
- Το ταβάνι βγήκε!

Πλύσιμο του καλύμματος του πανιού.
- Αφού τοποθετήσετε την οροφή σε μια επίπεδη επιφάνεια, ξεκολλήστε προσεκτικά το κάλυμμα του πανιού. Ξεκολλάει αρκετά εύκολα, το ξεφλούδισα ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος της οροφής.
- Μετά την αφαίρεση του "κουρελού" η εσωτερική του πλευρά είναι όλη κολλώδης και στα υπολείμματα της ηχοαπορροφητικής επίστρωσης της βάσης της οροφής.
- Παίρνουμε το "Vanish" (στη ντάτσα μου ήταν σαν σκόνη σε ροζ πλαστικό βάζο), το αραιώνουμε σύμφωνα με τις οδηγίες (ακόμη και ελαφρώς αύξησα την αναλογία του Vanish στο διάλυμα) σε μια λεκάνη.
- Μουλιάστε το «κουρέλι» της οροφής σε αυτό για τουλάχιστον μια ΩΡΑ.
- Μετά από μια ώρα, όλα τα υπολείμματα κολλήματος και ψίχουλα βρίσκονται στον πάτο της λεκάνης. (Εάν παραμένει βρωμιά, μπορείτε να τρίψετε τη βρωμιά με μια βούρτσα για ύπνο)
- ΔΙΕΞΟΔΙΚΑ. Ξεπλένουμε (ξέπλυνα 10 φορές, το πλυντήριο είναι κρίμα, μπορεί να βουλώσει) μέχρι να εξαφανιστούν και τα τελευταία ψίχουλα από το «κουρέλι».
- Και πλένουμε στο Μηχάνημα σε Delicate wash με την προσθήκη του ίδιου Vanish, σύμφωνα με τις οδηγίες στην ετικέτα.
- Στη συνέχεια, στεγνώστε το κουρέλι στερεώνοντάς το σε ένα τεντωμένο σχοινί κατά μήκος του ΜΗΚΟΥΣ.

Κατασκευή μπορντούρας.
- Αφού στεγνώσει η οροφή, μπορεί να εμφανιστούν κενά μεταξύ των άκρων της σκληρής βάσης και του υφάσματος. Τα κολλάμε με προαγορασμένη ταινία. Και κατά μήκος των πλευρικών άκρων της οροφής, απλώς κόλλησα την ταινία, χωρίς την "κάμψη" της και, κατά συνέπεια, χωρίς να κολλήσω το υπόλοιπο πλάτος της ταινίας στο πίσω μέρος της οροφής. Αυτό έγινε επίτηδες, επειδή η οροφή "σφιχτά" ταιριάζει στο σώμα και κατά μήκος των πλευρικών άκρων υπάρχουν τεχνολογικές τομές και τομές και δεν είναι δυνατό να κολλήσετε κολλητική ταινία υψηλής ποιότητας στο πίσω μέρος της οροφής.
- Επειδή Έχω μια καταπακτή, μετά κόλλησα κολλητική ταινία περιμετρικά της κοπής της καταπακτής, αλλά μετά την κόλλησα ήδη στην πίσω πλευρά. Τα στρογγυλεμένα τόξα στις γωνίες της κοπής δεν είναι επίσης δύσκολο να γίνουν, αλλά δεν είναι δυνατό να τα κολλήσετε από την άλλη πλευρά.

Χαιρόμαστε το ΝΕΟ ταβάνι, καπνίζουμε και το ξαναβάζουμε στο αυτοκίνητο. Η τεχνολογία στερέωσης είναι αντίθετη από την τεχνολογία αφαίρεσης, αλλά είναι δυνατές αλλαγές στην εγκατάσταση σύμφωνα με το γούστο σας.

Η όλη διαδικασία μου πήρε 30 ώρες, εκ των οποίων οι 18 ώρες στέγνωσαν την κόλλα, αλλά από τότε Περιορίστηκα σε 2 ημέρες, μετά έβαλα το ταβάνι στην μπαταρία, αλλά νομίζω ότι αν υπάρχει χρόνος καλύτερα να μην το κάνω.

Όσον αφορά την προκύπτουσα μπορντούρα με κολλητική ταινία, είναι πλέον πρακτικά αόρατη, εκτός από την εγκοπή όπου βρίσκεται η καταπακτή, και ακόμη και αυτό δεν χτυπά το μάτι.

Γενικά, η διαδικασία δεν είναι πολύ περίπλοκη και η εμφάνιση του ΝΕΟΥ κομμωτηρίου προσθέτει ικανοποίηση και υπερηφάνεια για τη δουλειά που γίνεται.

Καλή τύχη σε όλους,
Αλεξέι
B3 9A 90g / v

Tampilkan kontrol pemutar

Φίλε, πώς φτάνεις στις μπροστινές αποχετεύσεις; Το νερό τρέχει στο σαλόνι. Άλλωστε περνούν μέσα στα ράφια.

Σας ευχαριστώ. Βοήθησα. Ωραία και κατανοητή εξήγηση βίντεο

Γεια σας. Πείτε μου ποιο υλικό είναι καλύτερο να κολλήσετε ξανά την οροφή.

Σας ευχαριστώ. βοήθησε πολύ! Κρασάβα!

Ευχαριστώ πολύ. πολύ χρήσιμο βίντεο. Αλμάτι

Ποια είναι η ιδανική κατανάλωση καυσίμου;

Στην ύπαιθρο έως 5,4 λίτρα (1,4)

ΕΝΑ . τα πάντα, καταλαβαίνω, υπάρχει ένα pazts .. σκουπίδια))

Και τα κλιπ βγήκαν από το πλαστικό σωστά;

Θα δω πώς να αφαιρέσω το πλαίσιο σύντομα

Το Grand Cars είναι το ίδιο, καλά, δεν θυμάται πλέον το κανάλι, μάλλον))

σέξι, είσαι ο τύπος μου.

και πως διόρθωσες τη διαρροή της καταπακτής; το ίδιο πρόβλημα στο γκολφ 3

Οι αποχετεύσεις πρέπει να καθαριστούν. Γαμήθηκα όταν τα καθάρισα

Ilya Bogdanov, καθαρίστε το λάστιχο γύρω από την καταπακτή.Αφαίρεσα μάλιστα τελείως το παλιό μιας και ήταν φθαρμένο και λερωμένο γύρω από την καταπακτή με μαύρη σιλικόνη, όπως αλλιώς λέγεται. κανένα πρόβλημα.

Μέρος 1 Επισκευή και επένδυση οροφής Volkswagen Golf 3

DIY Car Tailing / Κολλήστε την οροφή αυτοκινήτου με τα χέρια του

Επένδυση οροφής Vw Vento

Secrets of Mono-injection Volkswagen Golf 3 (Golf-3). μικρό Test Drive.

Golf 2 Syncro Vs Golf 3 Syncro Μέρος 1.

Golf 3 αμάξωμα ή πώς να μπαλώσετε το κάτω μέρος χωρίς συγκόλληση.

5D Carbon Film Lacquered. Φινίρισμα στοιχείων εσωτερικού χώρου.

Λεπτομέρεια σπασμένης καταπακτής στο Golf 3

Βαφή δαγκάνες φρένων και δίσκων Golf 3 Volkswagen Golf III

Αφαίρεση και καθαρισμός του Golf Mono Injector 3 Μέρος 2

Αντικατάσταση άκρων τιμονιού Volkswagen Golf III

Αφαίρεση του Golf οροφής 3

1 μέρος! Φτιάξτο μόνος σου Golf Tuning.

Λειτουργίες Hidden Gadget Golf 3, Oil Service, Ηλεκτρονικό στροφόμετρο

Το Volkswagen Vento Golf 3 δεν θα ξεκινήσει. Εξάλειψη του Προβλήματος!

Αποκατάσταση οροφής αυτοκινήτου

Όχι λίγο, αλλά ζωγραφισμένο Golf 3 (1η Έκδοση)

Αυτοκόλλητο Alcantara για σαλόνι αυτοκινήτου Αγορά σε Κίεβο, Οδησσό, Kharkov, Dneprpe. (Μέρος 2/4)

Χαλαρωμένο πανό οροφής για αυτοκίνητα

Επισκευή καθισμάτων Golf 3

Ταπετσαρία οροφής στο Passat B3

Golf 3 - Συμβουλές για αρχάριους

Επισκευή χαλάρωσης οροφής αυτοκινήτου (χωρίς να την αφαιρέσετε)

Εσωτερικό DIY Golf 2

Volkswagen Golf Revived G.U.r (Master Class)

Επένδυση καρτών πόρτας Pasat Universal. 2 h.

Χαλαρωμένη οροφή, DIY κόλλημα

Φτιάξτο μόνος σου Γέμισμα Οροφής με Αυτοκόλλητο Αλκαντάρα. Κολλώντας Made In Korea. (Μέρος 4/4)

Επισκευή πίσω παρμπρίζ Golf 3

Λειτουργίες Hidden Gadget Golf 3, Oil Service, Ηλεκτρονικό στροφόμετρο

Επισκευή οροφής αυτοκινήτου και επένδυση οροφής Alcantara.

Hatch Vw Golf 3 Vento Passat B4 V 3 Original

Επισκευή κρεμαγιέρας στο Volkswagen Golf. Επισκευή κρεμαγιέρας τιμονιού Volkswagen στην Αγία Πετρούπολη.

Volkswagen Golf -3. Golf-3 Heater Ponb Zone Illumination

Volkswagen Golf 3 Όρια υπερβολικού μαγειρέματος, καμάρες, πίσω πάνελ και βαφή

Καταλύτης για Volkswagen Golf. Καταλύτης για Volkswagen Golf στην Αγία Πετρούπολη

Συντονισμός ταμπλό Vw Golf 3 | Relight Ζυγαριές και ομαλή εκκίνηση | Kornev TV

Πώς να αφαιρέσετε τις γρατσουνιές στην πλαστική επένδυση

Επισκευή διακόπτη φλας τιμονιού Vw Golf 3 Vw Vento High

Επισκευή λαβής πόρτας Volkswagen

Tuning Volkswagen Golf 3 Tuning Volkswagen Golf 3

Επισκευή συστήματος εξάτμισης στο Volkswagen Golf. Επισκευή συστήματος εξάτμισης Volkswagen Golf στην Αγία Πετρούπολη.

Ηλεκτρικό παράθυρο για Volkswagen Golf Iii και Vento εμπρός αριστερά

Επένδυση του Auto Salon (Οροφή)

Επισκευή και καθαρισμός της αντλίας καυσίμου Golf 3

Vw Golf 3 στα σκουπίδια. Επισκευή Επικόλλησης & Ψύξης Ψύξης Παρμπρίζ. Μέρος # 3