Επισκευή πνευματικής φυσούνας Audi κάντε το μόνοι σας

Οι δυσλειτουργίες στη λειτουργία του συμπιεστή ανάρτησης αέρα οφείλονται σε:

1. φθορά τμημάτων της ομάδας εμβόλων.
2. αστοχία του ηλεκτρικού τμήματος του συμπιεστή (ηλεκτρικός κινητήρας).
3. αποσυμπίεση του πνευματικού κυλίνδρου, η οποία οδηγεί σε πτώση της πίεσης στο σύστημα και, ως αποτέλεσμα, αυξάνει το φορτίο στον συμπιεστή.

Επομένως, οι επισκευές συμπιεστή μπορεί να περιλαμβάνουν:

1. αντικατάσταση του δακτυλίου εμβόλου και τα λάστιχα στεγανοποίησης.
2. αντικατάσταση στεγνωτήρα αέρα, μηχανική και ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, αεραγωγό, χιτώνιο εμβόλου.
3. αντικατάσταση του ηλεκτροκινητήρα.

Εάν το ελατήριο αέρα είναι κατεστραμμένο, πρέπει να αντικατασταθεί.

Αφού πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες αντικαταστάσεις, ο συμπιεστής διαγιγνώσκεται και φέρεται στα χαρακτηριστικά λειτουργίας - πίεση 8-10 ή 18-20 atm, ανάλογα με τον τύπο του συμπιεστή.

Κατά την επισκευή χρησιμοποιούνται μόνο καινούργια γνήσια ανταλλακτικά.

Επισκευάζουμε τους αισθητήρες θερμοκρασίας του αεροσυμπιεστή ανάρτησης G290. Αυτοί οι τύποι αισθητήρων εγκαθίστανται στα ακόλουθα μοντέλα αυτοκινήτων: Audi, VW, Porsche.

Επί του παρόντος, η κατάσταση στην αγορά γνήσιων ανταλλακτικών έχει εξελιχθεί με τέτοιο τρόπο που για πολλά μοντέλα αυτοκινήτων δεν υπάρχουν ανταλλακτικά για επισκευή αερανάρτησης στις αποθήκες προμηθευτών ανταλλακτικών για επισκευή αερανάρτησης. Η παράδοση κατόπιν παραγγελίας είναι δυνατή, ενώ οι όροι είναι 15 ημέρες - στην καλύτερη περίπτωση, συχνότερα - 30-40 ημέρες. Αυτό είναι κατανοητό, γιατί η τιμή, για παράδειγμα, ενός γόνατου (απορροφητήρα με τοποθετημένο ελατήριο αέρα) ξεπερνά τα 1.000 ευρώ.

Τι να κάνετε όταν χρειάζονται επισκευές το συντομότερο δυνατό;

• Μπορείτε να προσπαθήσετε να βρείτε ένα μεταχειρισμένο ανταλλακτικό, αλλά υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να αγοράσετε ένα γουρούνι στο σακί, επειδή Η οπτική επιθεώρηση δεν καθιστά δυνατή την αξιολόγηση της δυνατότητας συντήρησης του αμορτισέρ και της στεγανότητας του ελατηρίου αέρα.
• Μπορείτε να επισκευάσετε έναν κατεστραμμένο κύλινδρο μόνοι σας, χρησιμοποιώντας κόλλα και στεγανωτικά, αλλά, όπως δείχνει η πρακτική, αυτό θα παρατείνει την αγωνία μόνο για αρκετές ημέρες. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το στεγανωτικό μπορεί να εισέλθει στο σύστημα και να δημιουργήσει ένα επιπλέον φορτίο στον συμπιεστή και σε άλλα στοιχεία του συστήματος.
• Ή μπορείτε να απευθυνθείτε σε ειδικούς για επισκευές και να λάβετε 2 χρόνια εγγύηση για την εργασία που εκτελέσατε!

Η Pnevma, έχοντας εξετάσει τα σχέδια των στοιχείων αέρα των περισσότερων μοντέλων αυτοκινήτων εξοπλισμένων με ανάρτηση αέρα, εκτελεί επισκευές μόνο όταν η επισκευή θα είναι πραγματικά υψηλής ποιότητας και θα δώσει ένα εγγυημένο θετικό αποτέλεσμα!

Τι προκαλεί την αστοχία των αντηρίδων αέρα;

Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι η φθορά του ελαστικού χιτωνίου του ελατηρίου αέρα. Ο πόρος έχει κατά μέσο όρο περίπου 100.000 km διαδρομής, αλλά η έκθεση σε αντιδραστήρια δρόμου, λάσπη, καθώς και δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες μπορεί να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής τους.

Δεύτερον, πρόκειται για αμορτισέρ με διαρροή. Σε αυτήν την περίπτωση, το ίδιο το ελατήριο αέρα μπορεί να παραμείνει άθικτο· κατά την αντικατάσταση του αμορτισέρ, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε τους δακτυλίους O, οι οποίοι θα καταστραφούν από τη διαφυγή λαδιού.

Πώς πραγματοποιούμε επισκευές:

• Πραγματοποιούμε πλήρη αντιμετώπιση προβλημάτων ενός κατεστραμμένου ελατηρίου αέρα ή ελατηρίου αέρα: ελέγξτε για διαρροές, ελέγξτε όλες τις συνδέσεις στεγανοποίησης, ελέγξτε το αμορτισέρ.

• Τα κατεστραμμένα στοιχεία αντικαθίστανται.
• Κατά την αντικατάσταση του χιτωνίου αερόφυσης, χρησιμοποιείται ενισχυμένο καουτσούκ με βελτιωμένα χαρακτηριστικά και, ταυτόχρονα, δομικά πανομοιότυπο με το αρχικό (πάχος, γεωμετρικές διαστάσεις) από Continental, ATE, Vibracoustic.



• Για την πτύχωση των ελαστικών εύκαμπτων σωλήνων, χρησιμοποιούνται δακτύλιοι χωρίς ραφή, οι οποίοι έχουν υποστεί επινικελίωση για να αποκλείεται η διάβρωση· σε πλάτος και πάχος, είναι επίσης πανομοιότυποι με τους αρχικούς.

• Κάνουμε αντικατάσταση αποτυχημένων ή μερικώς χαμένων ιδιοτήτων στεγανοποιητικών στοιχείων, εξαρτημάτων, βαλβίδων.
• Χρησιμοποιούμε επαγγελματικό εξοπλισμό πτύχωσης από Ευρωπαίους κατασκευαστές.
• Κάνουμε την τελική δοκιμή.

Ο κατάλογος των εργασιών επισκευής θα διευρύνεται συνεχώς.

Ποια είναι τα «συμπτώματα» ενός ελαττωματικού αμορτισέρ; Είναι αδύνατο να προσδιοριστεί οπτικά η υγεία του αμορτισέρ! Πρώτον, δεν θα δείτε ίχνη λαδιού, γιατί η ράβδος του αμορτισέρ είναι ερμητικά σφραγισμένη με πνευματική φυσούνα, η οποία δεν επιτρέπει καν να περάσει ο αέρας. Δεύτερον, η μέθοδος «χειροκίνητης πίεσης» δεν θα λειτουργήσει σε αυτή την περίπτωση, γιατί τα αμορτισέρ είναι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα για ακαμψία, πράγμα που σημαίνει ότι λειτουργούν υπό τάση. Το κύριο σύμπτωμα είναι ένα χτύπημα κατά τη διέλευση μικρών ανωμαλιών (όπως ένα χτύπημα ταχύτητας). Δείχνει ότι υπάρχει διαρροή λαδιού ή αερίου στο αμορτισέρ. Εάν εισέλθει λάδι στο ελατήριο αέρα, θα το καταστρέψει γρήγορα.
Η λεπτομερής αντιμετώπιση προβλημάτων του αμορτισέρ μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με τη χρήση ειδικού εξοπλισμού. Θα εμφανίσει προβλήματα στις βαλβίδες ελέγχου λαδιού, αερίου και σκληρότητας.

Πώς κάνουμε επισκευές; Το αμορτισέρ είναι πλήρως αποσυναρμολογημένο για τον εντοπισμό ελαττωμάτων. Όλα τα μέρη και τα συγκροτήματα ξεπλένονται. Αντικατάσταση: στεγανοποιήσεις διαχωριστή, κάτω βαλβίδα, έμβολο ράβδου αμορτισέρ. Οδηγός ράβδου από τεφλόν. σφραγίδα στελέχους λαδιού. Ελέγχεται η γεωμετρία της ράβδου του αμορτισέρ. Ελέγχεται η λειτουργία των βαλβίδων ADS. Το αμορτισέρ συναρμολογείται. Το λάδι είναι γεμάτο, προσαρμοσμένο στις κλιματολογικές μας συνθήκες. Το αέριο διοχετεύεται. Το αμορτισέρ υποβάλλεται σε τελικό έλεγχο με χρήση ειδικού διαγνωστικού εξοπλισμού.

Επισκευάζουμε πνευματικές φυσούνες μιας νέας τροποποίησης Allroad 2006 - 2012. Κατά την επισκευή, τοποθετείται ένα νέο χιτώνιο, το οποίο, σε αντίθεση με το αρχικό χιτώνιο, έχει ένα τυλιγμένο κορδόνι σταυρωτό. Στο αρχικό χιτώνιο, το κορδόνι τυλίγεται παράλληλα με το γόνατο. Όταν το σώμα των πτερυγίων οδήγησης καταστρέφεται, το εγγενές χιτώνιο δεν μπορεί να αντέξει ακτινικά φορτία και εκρήγνυται σχεδόν αμέσως.

Το μανίκι που βάζουμε είναι πολύ πιο χοντρό από το αρχικό και μπορεί να λειτουργήσει αθόρυβα ακόμα και χωρίς γυαλί οδηγό. Περισσότερες λεπτομέρειες

Επισκευασμένο γόνατο αερανάρτησης Mercedes GL

Αποκαθιστούμε απογυμνωμένα νήματα πνευματικών εξαρτημάτων. Μπορούμε να εγκαταστήσουμε πνευματικούς συνδέσμους ταχείας αποδέσμευσης.

Πραγματοποιούμε επισκευή γόνατων αέρα Audi A8. Η επισκευή πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ειδικό ακριβό εξοπλισμό που σας επιτρέπει να αφαιρέσετε και να εγκαταστήσετε το κύπελλο αλουμινίου χωρίς να το καταστρέψετε.

Η φωτογραφία δείχνει ένα γυαλί αλουμινίου μετά την επισκευή της σχάρας.

Κατά τις επισκευές, αντικαθιστούμε το επάνω αθόρυβο μπλοκ με νέο ενισχυμένο. Εάν δεν γίνει αυτό, τότε το παλιό αθόρυβο μπλοκ μπορεί να σπάσει και η σχάρα να χάσει τη στεγανότητά της. Κατά την αποσυναρμολόγηση του ελατηρίου αέρα, δεν δαγκώνουμε το σύρμα, όπως γίνεται στα εργαστήρια χειροτεχνίας, αλλά αποσυναρμολογούμε τη σχάρα χωρίς να καταστρέψουμε το καλώδιο και τη φίσα.

Τοποθετούμε έναν εύκαμπτο σωλήνα αέρα υψηλής αντοχής στο ελατήριο αέρα.

Καλώς ήρθατε στο Audi Allroad Owners Club.

Επισκευή αερανάρτησης (αποκατάσταση στεγανότητας αεροφυσούνας) AUDI ALLROAD!

Εδώ, για όλους τους κατόχους της πρώτης γενιάς Allroad, προσφέρεται λύση στο επώδυνο πρόβλημα των «τρέχοντων» αερόφυσων με σφράγιση με χρήση μοναδικής τεχνολογίας με πλήρη αποκατάσταση της απόδοσής τους για μεγάλη διάρκεια ζωής.
Η τεχνολογία που αναπτύχθηκε από εμάς είναι αρκετά απλή και ταυτόχρονα αποτελεσματική, επομένως σε ιδιαίτερα δύσκολες περιπτώσεις (όταν το μηχάνημα βρίσκεται στους προφυλακτήρες και δεν ανεβαίνει με κανέναν τρόπο λόγω του χαλασμένου συμπιεστή) κάνουμε μια επίσκεψη στον πελάτη.

Μέρος 1 Κατά τη διάρκεια μακράς έρευνας, προσδιορίσαμε το ακριβές σημείο της διαρροής της πνευματικής φυσούνας allroad. Όταν η ανάρτηση μεταφέρεται από τη δεύτερη στην τρίτη θέση, η περιχειρίδα αρχίζει να τυλίγεται κατά μήκος του εμβόλου, μετακινώντας από μια μικρότερη διάμετρο σε μια μεγαλύτερη.Το εσωτερικό στρώμα του καουτσούκ του μπαλονιού υφίσταται έντονες ελαστικές παραμορφώσεις. Έτσι εμφανίζονται οριζόντιες ρωγμές στο εσωτερικό στρώμα του κυλίνδρου, οι οποίες είναι η αιτία της διαρροής αέρα. Ταυτόχρονα, το διπλό καλώδιο του κυλίνδρου διατηρεί τα χαρακτηριστικά απόδοσης.

1. Σχέδιο 2. Φωτογραφία της λάθος πλευράς της περιχειρίδας του ελατηρίου αέρα

Ως απόδειξη αυτής της θεωρίας, μπορείτε να μελετήσετε τις κριτικές των ιδιοκτητών των αυτοκινήτων Volkswagen Touareg, που παράγονται από το 2002, στα οποία είναι εγκατεστημένα φυσούνα αέρα δεύτερης γενιάς, τα οποία έχουν απαλλαγεί από τα προβλήματά μας.
Θα ήθελα να σημειώσω ότι η αντικατάσταση του πνευματικού μπαλονιού δεν είναι πανάκεια, αφού το νέο μπαλόνι αρχίζει να «διαρρέει» σχεδόν αμέσως, το οποίο τοποθετήσαμε σε αρκετά μηχανήματα. Ίσως αυτό οφείλεται στις δύσκολες οδικές μας συνθήκες και στη σιγουριά του οδηγού ότι έχει στη διάθεσή του ένα πλήρες τζιπ. Φυσικά, η διαρροή αέρα είναι αρχικά μικρή και συνήθως δεν γίνεται αντιληπτή από τον ιδιοκτήτη, αλλά το γεγονός παραμένει: εάν εμφανιστεί μια ρωγμή, τότε στο μέλλον θα επεκταθεί μόνο, πράγμα που τελικά θα οδηγήσει σε επαναλαμβανόμενη αντικατάσταση πνευματικών στοιχείων και επίσης, στην πρόωρη φθορά του συμπιεστή.

Φωτογραφία του νέου πίσω αριστερού κυλίνδρου, που έχει περάσει μόλις 10 χιλιάδες χλμ. μετά την εγκατάσταση

Με βάση τα παραπάνω, έχουμε αναπτύξει μια τεχνολογία για την αποκατάσταση της στεγανότητας των «τρεχόντων» πνευματικών κυλίνδρων χωρίς την αποσυναρμολόγηση τους από το αυτοκίνητο, η οποία είναι επίσης προληπτική και συνιστάται για χρήση σε νέους, πρόσφατα τοποθετημένους κυλίνδρους.
Η ουσία της τεχνολογίας συνοψίζεται στην έκχυση ενός ειδικού στεγανωτικού που δεν χάνει τις ιδιότητές του στην πτυχή της περιχειρίδας της φυσούνας αέρα. Αυτό το στεγανωτικό είναι σε υγρή κατάσταση σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών για περίπου 5 χρόνια και σταματά αμέσως τη διαρροή αέρα μέσω ρωγμών και επίσης αποτρέπει την εμφάνιση νέων, καθώς είναι ένα ελαστικό κλιματιστικό, δηλ. αποκαθιστά και διατηρεί τις ελαστικές του ιδιότητες.

Η σύνθεση του στεγανωτικού, η δοσολογία του και ο τρόπος έκχυσης είναι η τεχνογνωσία μας, αλλά αυτή η εργασία υποστηρίζεται από την εξάμηνη εγγύησή μας. Η εγγύηση παρέχεται για την πλήρη εξάλειψη του ελαττώματος που περιγράφεται παραπάνω. Η εγγύηση δεν καλύπτει ζημιές στο εξωτερικό στρώμα καουτσούκ και θραύση του καλωδίου.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Το να φέρετε το πνεύμα σε αυτή την κατάσταση είναι επικίνδυνο:

Αυτό είναι γεμάτο με έκρηξη του μπαλονιού και απώλεια ελέγχου στον έλεγχο.

Οι πιο συχνές ερωτήσεις και απαντήσεις σε αυτές:

Ερώτηση: Ποιος είναι ο πιο απλός και αποτελεσματικός τρόπος ελέγχου του πνευματικού συστήματος για διαρροές;
Απάντηση: Αρκεί να βάλετε το 2ο επίπεδο της ανάρτησης και να τραβήξετε την ασφάλεια Νο. 17 στα 10Α - το σύστημα θα σβήσει. Σε αυτή την περίπτωση, όλες οι βαλβίδες θα κλείσουν, η λογική ελέγχου δεν θα λειτουργήσει. Στη συνέχεια, θα πρέπει να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο για 3, 4 ημέρες, παρατηρώντας προσεκτικά την αλλαγή στην απόσταση από το έδαφος: εάν το αυτοκίνητο είναι λοξό προς κάθε πλευρά, τότε αυτό το πνευματικό στοιχείο έχει διαρροή. Πιθανή ημερήσια ποσότητα επιπέδου ανάρτησης **** λόγω της διαφοράς μεταξύ της θερμοκρασίας ημέρας και νύχτας.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: αυτή η ασφάλεια απενεργοποιεί επίσης ορισμένα συστήματα αυτοκινήτου, όπως η πλοήγηση.

Η ανάρτηση αέρα του AUDI-ALLROAD που παρήχθη το 2000-2005 θεωρείται δικαίως το πιο αναξιόπιστο σύστημα αυτού του αυτοκινήτου και αυτό δεν είναι χωρίς λόγο: χρησιμοποιεί ελατήρια αέρα πρώτης γενιάς ως ελαστικά στοιχεία, τα οποία έχουν μια σειρά από ενοχλητικές τεχνικές παραλείψεις. Πρώτον, πρόκειται για την απουσία εξωτερικού άκαμπτου οδηγού που προστατεύει την περιχειρίδα υπό πίεση από υπερβολικές παραμορφώσεις εφελκυσμού. Δεύτερον, πρόκειται για την απουσία ανθήρα που προστατεύει τη μανσέτα από ένα επιθετικό εξωτερικό περιβάλλον. Είναι αλήθεια ότι στα τέλη του 2007 κυκλοφόρησε μια νέα αναθεώρηση των πνευματικών κυλίνδρων, αλλά, δυστυχώς, η ποιότητά τους έχει επιδεινωθεί πολύ σε σύγκριση με εκείνες που είχαν εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο στο εργοστάσιο, και τώρα οι νέοι αρχικοί κύλινδροι είναι μόλις επαρκείς για χιλιομετρική απόσταση 15-20 χιλιάδων χιλιομέτρων.
Ως αποτέλεσμα, κάθε ιδιοκτήτης allroad αργά ή γρήγορα αντιμετωπίζει το πρόβλημα της διαρροής πνευματικών στοιχείων και αντιμετωπίζει την ανάγκη για την ακριβή αντικατάστασή τους.

Ποιο είναι το όφελος από την εγκατάσταση εξωτερικών σιδηροτροχιών στην φυσούνα αέρα μας;

Πρώτον, οι οδηγοί ανακουφίζουν από την υπερβολική πίεση στα κορδόνια της φυσούνας, αποτρέποντας έτσι το υπερβολικό τέντωμα του καουτσούκ στη ραγισμένη περιοχή που προκαλεί διαρροή της φυσούνας.

Δεύτερον, εξαλείφουν εντελώς την επαφή της επιφάνειας εργασίας του ελατηρίου αέρα με βρωμιά και άμμο που πετά κάτω από τους τροχούς.

Τρίτον, το αυτοκίνητο με εγκατεστημένους οδηγούς συγκεντρώνεται περισσότερο κατά την οδήγηση και δεν πέφτει στις στροφές. Παράλληλα, η άνεση του αυτοκινήτου παραμένει στα ίδια επίπεδα.

Επιδιώκοντας την αριστεία, επιλέγετε το καλύτερο. AS8 Club - αυτοί που έχουν κάνει την επιλογή τους.

Μήνυμα rjcnz_66 09-03-08, 09:10 Τρ. 06 Οκτωβρίου 2009

Μήνυμα rjcnz_66 09-03-08, 09:10

Μήνυμα rjcnz_66 09-03-08, 09:10

Μήνυμα rjcnz_66 09-03-08, 09:19

Μήνυμα rjcnz_66 09-03-08, 09:23

Μήνυμα rjcnz_66 09-03-08, 09:31

Μήνυμα rjcnz_66 09-03-08, 09:38

Μήνυμα rjcnz_66 09-03-08, 09:31

Μήνυμα vovvw Τετ 07 Οκτ 2009 7:18 π.μ

Μήνυμα rjcnz_66 Τετ 07 Οκτ 2009 8:47 π.μ

Μήνυμα dasus Τετ 07 Οκτ 2009 9:00 π.μ

Η ερώτηση των οστών είναι μία: πού ήταν το δηλητήριο στην περιοχή του αερόσακου;

Μήνυμα rjcnz_66 Τετ 07 Οκτ 2009 9:41 π.μ

Μήνυμα rjcnz_66 Τετ 07 Οκτ 2009 10:47 π.μ

Μήνυμα rjcnz_66 »Τετ 07 Οκτ 2009 11:00 π.μ

Μήνυμα Συγγενής Τετ 07 Οκτ 2009 11:06 π.μ

Γειά σου! Ας μιλήσουμε για την αερανάρτηση ενός τόσο γνωστού και εντυπωσιακού αυτοκινήτου εκείνη την εποχή - Audi Allroad. Θα πρόκειται για τη δεύτερη γενιά αυτού του μοντέλου - το αμάξωμα C6 (που παράγεται από το έτος μοντέλου 2006 έως το 2011). Αυτή η έκδοση του μοντέλου αποδείχθηκε πολύ πιο προηγμένη τεχνολογικά από την προηγούμενη και, επιπλέον, ακόμη πιο ευχάριστη στη χρήση. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ καλό, αλλά, όπως γνωρίζετε, όλα έχουν την άλλη όψη του νομίσματος. Σε αυτή την περίπτωση, οι αλλαγές επηρέασαν και τη συσκευή αερανάρτησης του αυτοκινήτου.

Δυστυχώς, δεν μπορούμε να πούμε τίποτα για τους λόγους για τους οποίους οι σχεδιαστές άλλαξαν τη σχεδίαση, ελπίζουμε ότι αυτό έγινε για κάποιο καλό λόγο για να ευχαριστήσει την οδηγική απόδοση του αυτοκινήτου .. επισκευή της ανάρτησης αέρα του Audi

Η κύρια διαφορά στην αερανάρτηση δεύτερης γενιάς αυτού του μοντέλου βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Αμορτισέρ εμπρός - τώρα παρέχεται πλήρης με αμορτισέρ μενταγιόν. Ξεχωριστό ελατήριο αέρα - δεν παρέχεται. Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, ευτυχώς, όλα παραμένουν ίδια - ο κύλινδρος αέρα μπορεί να αλλάξει ξεχωριστά από το αμορτισέρ, γεγονός που μειώνει σημαντικά το κόστος μιας τέτοιας εκδήλωσης. επισκευή αερανάρτησης Audi

Στην περίπτωσή μας, ο ιδιοκτήτης αποφάσισε να αλλάξει και τα 4 στοιχεία ανάρτησης αέρα για καινούργια, ή μάλλον, στο μπροστινό μέρος - τοποθετήστε νέα συναρμολογημένα γόνατα απορρόφησης κραδασμών, στο πίσω μέρος - αντικαταστήστε τη φυσούνα αέρα με νέα. Όλα τα ανταλλακτικά είχαν προπαραγγελθεί και αναρτηθεί από την αποθήκη, ορίστηκε η ημερομηνία της επίσκεψης και τώρα, το αυτοκίνητο είναι μαζί μας, ξεκινάμε την επισκευή. Το μπροστινό γόνατο ανάρτησης αέρα είναι αφαιρούμενο με το στήριγμα στήριξης και τους άνω βραχίονες ανάρτησης.

Νέο και παλιό γόνατο αερανάρτησης

Αντικαθιστώ εμπρός αμορτισέρ - χρειάζεστε:

• Αφαιρέστε τον αέρα από τα συστήματα, αφαιρέστε τους τροχούς
• Καθαρίστε την περιοχή της πνευματικής σύνδεσης
• Ξεβιδώστε το συνδετικό κομμάτι στη βαλβίδα υπολειπόμενης πίεσης και ξεμπλοκάρετε τη γραμμή αέρα στο γόνατο ανάρτησης
• Ξεβιδώστε το παξιμάδι, αφαιρέστε το μπουλόνι στερέωσης του πάνω βραχίονα και αφαιρέστε και τους δύο βραχίονες ανάρτησης προς τα πάνω
• Ξεβιδώστε τη μπιέλα για τον αισθητήρα ύψους διαδρομής από τον βραχίονα ελέγχου τροχιάς
• Ξεβιδώστε το εξάγωνο μπουλόνι που συγκρατεί το γόνατο ανάρτησης και αφαιρέστε το πιρούνι του γόνατου ανάρτησης
• Ξεκλειδώστε προσεκτικά τη φίσα για έλεγχο απόσβεσης αμορτισέρ και αποσυνδέστε.
• Ξεκουμπώστε το δοχείο διαστολής ψυκτικού, ξεκλειδώστε το δοχείο διαστολής ψυκτικού και αφήστε το στην άκρη
• Αφαιρέστε το κάλυμμα του θαλάμου πλένουμ
• Αφαιρέστε τα καπάκια των μπουλονιών στερέωσης γόνατου στο χώρο του κινητήρα
• Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τα εξαγωνικά στηρίγματα στο θάλαμο πλένουμ.
• Αφαιρέστε το γόνατο ανάρτησης με το στήριγμα στήριξης και στις δύο πλευρές
• Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.Όταν το κάνετε αυτό, λάβετε υπόψη τα εξής: Κατά την εκτέλεση εργασιών συναρμολόγησης, προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημιά στη φυσούνα του γόνατου του αμορτισέρ λόγω πίεσης!

Νέο ελατήριο αέρα πίσω

Αντικαθιστώ όπισθεν πνευματικοί κύλινδροι - απαιτούνται: επισκευή αερανάρτησης Audi

• Αφαιρέστε τον αέρα από το σύστημα, αφαιρέστε τους τροχούς
• Τοποθετήστε το φορείο μεταξύ του πλαισίου του σώματος και του πάνω ψαλιδιού στη σωστή θέση και σφίξτε ελαφρά
• Αποσυνδέστε αργά τη γραμμή αέρα από τον σύνδεσμο, απελευθερώνοντας τον αέρα. Αφού απελευθερώσετε την πίεση του αέρα, ξεβιδώστε τη γραμμή αέρα
• Ξεμπλοκάρετε τη γραμμή αέρα και αποσυνδέστε το συνδετικό
• Συμπιέστε τον κύλινδρο αέρα με το χέρι σας
• Ξεβιδώστε τον κοχλία στερέωσης του ελατηρίου αέρα κατά 5-6 στροφές
• Πιέστε το ελατήριο αέρα προς τα πάνω έξω από τον τραπεζοειδή βραχίονα.
• Τραβήξτε το ελατήριο αέρα προς τα πάνω από τον τραπεζοειδή μοχλό, γείρετε το προς τα έξω και αφαιρέστε το.
• Επανεγκαταστήστε τη γραμμή αέρα
• Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά, λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.

Αφού συναρμολογήσετε και σφίξετε όλα τα μπουλόνια ανάρτησης, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε τη διαδικασία προσαρμογής της ανάρτησης αέρα και να ρυθμίσετε τις γωνίες ευθυγράμμισης των τροχών (κάμπερα ευθυγράμμισης). επισκευή αερανάρτησης Audi

Κάμπερ μετατροπής μετά τη διαδικασία προσαρμογής της ανάρτησης

Άλλες φωτογραφίες της επισκευής μπορείτε να δείτε παρακάτω: Επισκευή αερανάρτησης Audi

Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα business class διαθέτουν αερανάρτηση. Παρέχει πρόσθετη άνεση και σας επιτρέπει να ελέγχετε το ύψος απόστασης και επίσης αυξάνει το επίπεδο ασφάλειας του μηχανήματος.

Η αρχή λειτουργίας της συσκευής είναι η εξής: το ηλεκτρονικό σύστημα ανεβάζει και κατεβάζει το αυτοκίνητο ρυθμίζοντας την πίεση στην φυσούνα αέρα.

Τα κύρια στοιχεία της ανάρτησης αέρα είναι:

• πνευματικοί κύλινδροι, οι οποίοι χρησιμεύουν ως αμορτισέρ σε αυτό το σχέδιο.
• έναν κεντρικό δέκτη, απαραίτητο για την παροχή αέρα στο παραπάνω στοιχείο.
• ένας συμπιεστής που πιέζει αέρα στον δέκτη.
• μπλοκ βαλβίδας και αισθητήρες αισθητήρων, καθήκον των οποίων είναι να παρακολουθούν την κατάσταση της κυκλοφορίας.

Αλλά μια μέρα, ένα από αυτά τα στοιχεία μπορεί να αποτύχει. Ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου με ανάρτηση αέρα αντιμετωπίζει συχνότερα τα ακόλουθα προβλήματα:

• ρήξη του θαλάμου ελατηρίου αέρα.
• αστοχία συμπιεστή ανάρτησης αέρα.
• ζημιά στη βαλβίδα ακαμψίας του πνευματικού γόνατου.
• απώλεια στεγανότητας από τους μπροστινούς αντηρίδες αέρα.

Η διάγνωση και οι λύσεις σε αυτά τα προβλήματα είναι το κύριο καθήκον των ειδικών μας.

Εάν ξαφνικά το αγαπημένο σας αυτοκίνητο αρχίσει να γέρνει στο πλάι ή πέσει κάτω από το επιτρεπόμενο επίπεδο - ο φίλος σας χρειάζεται επειγόντως την αποκατάσταση της πνευματικής φυσούνας.

Η εταιρεία μας ασχολείται με την αποκατάσταση πνευματικών φυσούνων στα μοντέλα αυτοκινήτων Audi Allroad και Honda Element. Και έχει περισσότερα από πέντε χρόνια εμπειρίας στην ευρωπαϊκή αγορά. Η κύρια εξειδίκευση της εταιρείας είναι η αποκατάσταση αερόφυσων και η επισκευή αεροσυμπιεστών ανάρτησης.

Τα αυθεντικά μανίκια συχνά απαιτούν αντικατάσταση μετά από δύο χρόνια. Η ζημιά τους συμβαίνει λόγω των αντιδραστηρίων που πασπαλίζονται στο δρόμο, το καουτσούκ καταστρέφεται στη θέση των πτυχώσεων και στη συνέχεια φθείρεται το κορδόνι. Η στεγανοποίηση των κατεστραμμένων μανικιών με στεγανωτικά είναι μια πολύ επικίνδυνη μέθοδος, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε έκρηξη του κυλίνδρου. Και η είσοδος στεγανοποιητικού στο πνευματικό σύστημα μπορεί να βλάψει τη βαλβίδα. Και το μη σφιχτό πάτημα του χιτωνίου στη φλάντζα οδηγεί στην ολίσθησή του από τον κύλινδρο.

Η αγορά νέων γνήσιων ανταλλακτικών θα κοστίσει πολύ περισσότερο από την επισκευή αερόφυσων. Στην ουσία, η επισκευή είναι η αντικατάσταση ενός παλιού πνευματικού βραχίονα με έναν νέο. Ο εύκαμπτος σωλήνας αέρα έχει τρία στρώματα καουτσούκ και δύο στρώσεις κορδόνι υψηλής αντοχής, το οποίο κατασκευάζεται με το τύλιγμα του νήματος σε ένα ειδικό μηχάνημα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχουν αρμοί πισινών μεταξύ των στρωμάτων. Η εταιρεία μας μπορεί να προσφέρει στους πελάτες της:

• υψηλής ποιότητας πρώτες ύλες?
• τα μανίκια είναι ευρωπαϊκής παραγωγής.

Η ποιότητα των εργασιών για την αποκατάσταση πνευματικών ελατηρίων δεν έχει παράπονο από τους πελάτες της εταιρείας.Εξάλλου, το υλικό μας ξεπερνά τα αρχικά εξαρτήματα όσον αφορά την αντοχή στη φθορά, χάρη στο μοναδικό του καουτσούκ με υψηλή περιεκτικότητα σε καουτσούκ. Επιτρέποντας αυξημένη ελαστικότητα, το εύρος θερμοκρασιών του μάλλον δεν είναι ευρύ από -60 έως -110 βαθμούς Κελσίου. Είναι λογικό τα εξαρτήματα να είναι πιο ανθεκτικά από τα αντίστοιχα.

Επιπλέον, ένα ποτήρι οδηγό από ανοξείδωτο χάλυβα είναι εγκατεστημένο στην πνευματική φυσούνα και μια περιχειρίδα κλείνει το τμήμα εργασίας του, το οποίο δεν επιτρέπει σε εξωτερικούς αρνητικούς παράγοντες να επηρεάσουν το στοιχείο. Κατά την εκτέλεση της αποκατάστασης της πνευματικής φυσούνας, αντικαθίσταται με νέα, κατασκευασμένη σύμφωνα με όλες τις απαιτούμενες προδιαγραφές από υλικό ευρωπαϊκής ποιότητας.

Ένα επιπλέον πλεονέκτημα για τους πελάτες μας θα είναι η εγγύηση ενός έτους για την εργασία που έχει γίνει, χωρίς περιορισμό των χιλιομέτρων του αυτοκινήτου.

ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΑΕΡΟΑΝΑΡΤΗΣΗΣ, ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ, ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΑΝΤΛΙΕΣ, ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟΙ ΣΥΜΠΙΕΣΤΕΣ, ΜΠΑΛΟΝΙΑ PNEUMO

Το δίκτυο των τεχνικών μας κέντρων στη Μόσχα προσφέρει επισκευή πνευματικών αντηρίδων, Mercedes, Audi, Volkswagen, επισκευή πνευματικών φυσούνων BMW, Αντικατάσταση πνευματικών φυσούνων και πνευματικών αμορτισέρ

Για πολύ καιρό με εγγύηση!

Επισκευή αερανάρτησης MERCEDES, AUDI, VOLKSWAGEN Αντικατάσταση αερόφυσης, αντικατάσταση αερανάρτησης πραγματοποιείται με μοναδική τεχνολογία με πλήρη αποκατάσταση της απόδοσης της αερανάρτησης με αντικατάσταση πνευματικού στοιχείου και στεγανοποίησης. Η τεχνολογία επιτρέπει τη σημαντική αύξηση της διάρκειας ζωής του ελατηρίου αέρα μειώνοντας τον κίνδυνο ρωγμών στο εσωτερικό στρώμα του αερόσακου. Η τεχνολογία για την επισκευή πνευματικών αντηρίδων είναι πολύ αξιόπιστη και αποτελεσματική, ακόμη και στις πιο απελπιστικές περιπτώσεις. Επισκευή αεροσυμπιεστή ανάρτησης

Αν παλαιότερα η αερανάρτηση θεωρούνταν αποκλειστική συσκευή του αυτοκινήτου, σήμερα δεν θα εκπλήξετε κανέναν με αυτήν. Ωστόσο, οι λάτρεις των αυτοκινήτων γνωρίζουν ελάχιστα για την αερανάρτηση.
Ας το καταλάβουμε: ποια είναι η αρχή λειτουργίας και ο σκοπός της ανάρτησης αέρα! Η αερανάρτηση έχει σχεδιαστεί για να κάνει την οδήγηση του αυτοκινήτου ομαλή και άνετη. Και η ανεξάρτητη αερανάρτηση θα πρέπει να ρυθμίζει το επίπεδο απόστασης από το έδαφος. Όλοι έχουν συνηθίσει να θεωρούν την αερανάρτηση και την επισκευή της αερανάρτησης ως μια δαπανηρή απόλαυση, αλλά στην πραγματικότητα αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Υπάρχουν διάφοροι τύποι αεραναρτήσεων, αερόσακοι, που διαφέρουν ως προς τα υλικά, τις επιτρεπόμενες πινελιές και άλλα χαρακτηριστικά. Με όλα αυτά, η αερανάρτηση μπορεί να τοποθετηθεί σχεδόν σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Απλά πρέπει να επιλέξετε τις σωστές βάσεις.

Η αξιοπιστία της αερανάρτησης και των ελατηρίων αέρα έχει αποδειχθεί από εκατομμύρια διαδρομές φορτηγών τα τελευταία εξήντα χρόνια. Σε δοκιμές, η αερανάρτηση αντέχει εκατομμύρια κύκλους, που ισοδυναμεί με πενήντα χρόνια λειτουργίας. Στην πράξη, τα στοιχεία αερανάρτησης μπορούν να «επιβιώσουν» από ένα αυτοκίνητο.
Στη Ρωσία, η αερανάρτηση φθείρεται πιο γρήγορα λόγω του κρύου κλίματος και των αντιδραστηρίων στους δρόμους, αλλά ακόμα και έτσι παραμένει πολύ αξιόπιστη και ανθεκτική. Το ενσωματωμένο πνευματικό σύστημα αποτελείται από έναν συμπιεστή, μια δεξαμενή αποθήκευσης πεπιεσμένου αέρα (δέκτη) και ένα σύστημα ελέγχου και διανομής αέρα.

1. Με τον κινητήρα σβηστό, η πίσω αερανάρτηση κατεβαίνει. 2. Όταν εκκινείται ο κινητήρας, το πίσω τμήμα ανεβαίνει και το μπροστινό τμήμα σηκώνεται επίσης.
3. Όταν οδηγείτε δυναμικά, το μπροστινό μέρος κατεβαίνει, αλλά αξίζει να σταματήσετε και μετά από λίγα δευτερόλεπτα το μπροστινό μέρος ανεβαίνει ξανά πάνω από το πίσω μέρος.
4. Το αυτοκίνητο δεν μπαίνει στη λειτουργία σέρβις για να επισκευάσει την ανάρτηση αέρα - είναι αδύνατο να γίνει κατάρρευση.

5. Η κάθαρση επιπλέει συνεχώς.

Ετήσια συντήρηση αερανάρτηση

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα ανάρτησης αέρα είναι οι διαρροές αέρα από τους συνδετήρες και η φθορά των δακτυλίων ανάρτησης αέρα.

Πριν από την επισκευή της ανάρτησης αέρα και της πνευματικής αντλίας, οι εργοδηγοί του εργαστηρίου θα πραγματοποιήσουν όλες τις απαραίτητες διαγνωστικές μελέτες των συγκροτημάτων και των αδρανών ανάρτησης αέρα. Ο εξοπλισμός μας σάς επιτρέπει να εντοπίζετε ακόμη και τα πιο μικρά ελαττώματα, η εξάλειψη των οποίων δεν θα απαιτήσει πολύ χρόνο και οικονομικό κόστος, αλλά θα σας επιτρέψει να αποφύγετε πιο σοβαρές βλάβες.Μετά την επισκευή της πνευματικής αντλίας, εγγυόμαστε την άψογη λειτουργία αυτής της μονάδας. Οποιαδήποτε επισκευαστική εργασία πραγματοποιηθεί στο τεχνικό εργαστήριο REMZO πραγματοποιείται με υψηλή ποιότητα και εντός προκαθορισμένου χρονικού πλαισίου.

Στη δική μας παραγωγή στη ΜΟΣΧΑ, οι έμπειροι ειδικευμένοι ειδικοί μας διαθέτουν όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό που μας επιτρέπει να αντικαταστήσουμε τον πνευματικό κύλινδρο, με υψηλή ποιότητα και στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Ο πελάτης μπορεί να δει καθαρά πώς θα είναι το ελατήριο αέρα μετά την κατασκευή και την εγκατάσταση.

Η πνευματική υποστήριξη, που κατασκευάζεται στην επιχείρησή μας χρησιμοποιώντας τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό και σύγχρονες τεχνολογίες, συμμορφώνεται πλήρως με όλα τα πρότυπα ποιότητας.

Οι φυσούνες αέρα μπορούν να κατασκευαστούν κατόπιν παραγγελίας, λαμβάνοντας υπόψη τις ατομικές απαιτήσεις του πελάτη, γεγονός που παρέχει τη μεγαλύτερη λειτουργικότητα και άνεση για τον πελάτη.

Στην παραγωγή αερόσακων χρησιμοποιούνται μόνο υλικά και εξαρτήματα υψηλής ποιότητας, όχι κατώτερα από την ευρωπαϊκή ποιότητα, αλλά ταυτόχρονα γίνονται πολύ φθηνότερα από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά.

Από εμάς παίρνετε ένα ενισχυμένο πνευματικό στοιχείο με εγγύηση

Επισκευή αερανάρτησης Mercedes, Audi, BMW.

Εάν πρέπει να επισκευάσετε την ανάρτηση αέρα του αυτοκινήτου σας, τότε ήρθατε στο σωστό μέρος - ασχολούμαστε με την επισκευή των αμορτισέρ αέρα όλων των μοντέλων αντηρίδων αέρα.
Αμορτισέρ αερανάρτησης Mercedes-Benz:
Ε220 (Δ), Ε221 (Δ), Ε211 (Ε), Ε219 (CLS),
W164 / X164 (ML / GL), W251 (R)
Φυσούνα αέρα Audi allroad και A8 d3 4e Φυσούνα αέρα BMW X5 e53

Όταν επικοινωνείτε μαζί μας για επισκευές, παραλαμβάνετε γνήσια πνευματικά αμορτισέρ με νέα πνευματική φυσούνα. Η ποιότητα δεν είναι χειρότερη από την αρχική και η τιμή είναι συγκρίσιμη με τη μεταχειρισμένη!

Επισκευή αεροσυμπιεστών ανάρτησης για Mercedes, Audi, VW, Porsche.
Το κόστος αποκατάστασης του συμπιεστή με την αντικατάσταση του εμβόλου και των δακτυλίων είναι από 5000 ρούβλια. 6 μήνες εγγύηση.

Εξάλειψη χτυπήματος σε αμορτισέρ μπάλας W221 με εγγύηση.

Το αυτοκίνητό σας ακουμπά σε ένα από τα αμορτισέρ αέρα, τότε πιθανότατα αυτό το αμορτισέρ έχει διαρροή αέρα και πρέπει να επισκευαστεί. Η αντικατάσταση του αερικού ελατηρίου είναι μια αρκετά δαπανηρή λειτουργία, αλλά μπορούμε να σας βοηθήσουμε να βγείτε από αυτήν την κατάσταση, εξοικονομώντας χρήματα.

Υπάρχουν τρεις επιλογές που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε:
1) Αγοράστε ένα νέο γνήσιο αμορτισέρ.
Αξιόπιστο αλλά ακριβό!
2) Αγοράστε ένα μεταχειρισμένο ράφι.
Φθηνό αλλά όχι πρακτικό. μπορεί να αποτύχει την επόμενη μέρα.
3) Επισκευάστε το αρχικό σας γόνατο αντικαθιστώντας το πνευματικό στοιχείο με ένα νέο.
Η επισκευή διαρκεί 1 ημέρα.
Είναι επίσης δυνατό να ανταλλάξετε το ελαττωματικό σας ράφι με ένα ανακαινισμένο μαζί μας. Εάν διατίθεται σε αποθήκη, χωρίς αναμονή για επισκευή.

Για περισσότερες πληροφορίες και τιμές, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα

Προσφέρουμε επισκευή και αποκατάσταση αερανάρτησης για αυτοκίνητα Mercedes, Audi, BMW, Volkswagen, Bentley, Maybach.
MERCEDES-BENZ τα ακόλουθα μοντέλα: W220 (S-Class), W221 (S-Class), W211 (E-Class), W219 (CLS), W164 / X164 (ML / GL), W251 (R-Class).

BMW X5 (E53) 2000-2006, 7-er (E65 / E66) 2001-2008

VOLKSWAGEN Phaeton 2002-. σολ

BENTLEY Continental GT 2003-. σολ

Κατά την επισκευή πνευματικών αμορτισέρ, θα αντικαταστήσουμε τις κατεστραμμένες φυσούνες αέρα, οι οποίες έχουν σκισμένο κέλυφος με διαρροή, με νέες με βελτιωμένο κορδόνι. Η σύνθεση από καουτσούκ, το πάχος και το καλώδιο τροφοδοσίας στην φυσούνα αέρα είναι ειδικά βελτιωμένα για τις σκληρές συνθήκες λειτουργίας στο ρωσικό κλίμα. Χάρη στο βελτιωμένο καλώδιο, στο οποίο η περιέλιξη εκτελείται τόσο κατακόρυφα όσο και οριζόντια, η ανάρτηση αέρα μπορεί να αντέξει τα μέγιστα φορτία που προκύπτουν όταν προσκρούει σε λακκούβες και ανωμαλίες στο οδόστρωμα. Η άνεση και η ομαλή λειτουργία της αερανάρτησης με την αερόφυση μας δεν διαφέρει από την αρχική.
Τα αμορτισέρ στα οποία τοποθετούμε νέες φυσούνες αέρα είναι δοκιμασμένα στο περίπτερο και συμμορφώνονται πλήρως με τα χαρακτηριστικά απόδοσης.

Επιπλέον, για μια ακριβή και επιτυχημένη επισκευή των αμορτισέρ αέρα, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα υπολειπόμενης πίεσης.Η αντικατάσταση της βαλβίδας περιλαμβάνεται στο συνολικό κόστος ανακατασκευής της ανάρτησης αέρα.

Εάν είναι απαραίτητο, αντικαθιστούμε επίσης τα ακόλουθα εξαρτήματα αμορτισέρ αέρα:

- O-ring και άλλα γρήγορα φθαρμένα εξαρτήματα.

MERCEDES-BENZ (Airmatic)
Τιμή επισκευής
Επισκευή μπροστινών αμορτισέρ W220 - εγκατάσταση κιτ επισκευής * (ένα ράφι) 6000r.
Επισκευή γόνατου μπροστινού αμορτισέρ W220 με αντικατάσταση αερόσακου με νέο
12000 RUR
Επισκευή γόνατου πίσω αμορτισέρ W220 με αντικατάσταση αερόσακου με νέο 11500r.
Επισκευή γόνατου μπροστινού αμορτισέρ W221 με αντικατάσταση αερόσακου με νέο 19000r.
Επισκευή γόνατου πίσω αμορτισέρ W221 με αντικατάσταση αερόσακου με νέο 19000r.
Επισκευή γόνατου μπροστινού αμορτισέρ W211 / W219 με αντικατάσταση του ελατηρίου αέρα με νέο 13500r.
Επισκευή του πίσω ελατηρίου αέρα W211 / W219 με αντικατάσταση του ελατηρίου αέρα με νέο
12500 RUR
Επισκευή αερανάρτησης (μπροστινό αμορτισέρ) W164 / X164 (ML / GL) με αντικατάσταση του ελατηρίου αέρα με νέο 16500r.
Επισκευή αερανάρτησης (μπροστινό αμορτισέρ) W164 / X164 (ML / GL) με αντικατάσταση του ελατηρίου αέρα με νέο ενισχυμένο 21000r.
Επισκευή αερανάρτησης (μπροστινό αμορτισέρ) W251 (R) με αντικατάσταση του ελατηρίου αέρα με νέο. 19000 RUR
Επισκευή αεροσυμπιεστή ανάρτησης με αντικατάσταση εμβόλου και δαχτυλιδιών (Mercedes-Benz, Audi, BMW, VW, Porsche) από 5000r.

* Περιλαμβάνει την εγκατάσταση εναλλακτικού κιτ επισκευής. Χάρη στην εγκατάσταση ενός κιτ επισκευής, η διαρροή αέρα από το γόνατο του αμορτισέρ εξαλείφεται πλήρως. Αυτή η βάση θα διαρκέσει περισσότερο από την αρχική.

Οι ειδικοί της εταιρείας μας πραγματοποιούν επισκευή αεροσυμπιεστών ανάρτησης για αυτοκίνητα των ακόλουθων εμπορικών σημάτων: Mercedes-Benz, Audi, BMW, VW, Porsche.

Η αποκατάσταση του συμπιεστή με την αντικατάσταση του εμβόλου και των δακτυλίων θα σας κοστίσει από πέντε χιλιάδες ρούβλια. Για όλες τις εργασίες αποκατάστασης του συμπιεστή ανάρτησης αέρα, δίνουμε εξάμηνη εγγύηση.

Τιμή επισκευής
Επισκευή μπροστινών αμορτισέρ BMW X5 (E53) 2000-2006 - αντικατάσταση του ελατηρίου αέρα με νέο 14500r.

Τιμή επισκευής
Επισκευή μπροστινής φυσούνας αέρα για Audi Allroad 2000-2006 - αντικατάσταση αερόφυσης με νέα 8000r.
Επισκευή πίσω αερόφυσης για Audi Allroad 2000-2006 - αντικατάσταση αερόφυσης με νέα 8000r.
Επισκευή μπροστινών γονάτων αέρα Audi A8 - αντικατάσταση του ελατηρίου αέρα με νέο 16000r.

Τιμή επισκευής
Επισκευή μπροστινών αμορτισέρ / γόνατα αέρα Volkswagen Phaeton 2002-2012 - αντικατάσταση του ελατηρίου αέρα με νέο 16000

Τιμή επισκευής
Επισκευή μπροστινών αμορτισέρ / γόνατα αέρα Bentley Continental GT 2003-. d - αντικατάσταση του πνευματικού κυλίνδρου με ένα νέο 22000r.

Τιμή επισκευής
Επισκευή μπροστινών αμορτισέρ / γονάτων αέρα Maybach 57 (S), 62 (S) 2002-2012 - αντικατάσταση του ελατηρίου αέρα με νέο κατόπιν παραγγελίας

Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με την ανάρτηση αέρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μία από τις ακόλουθες επιλογές:

Αγοράστε ένα γνήσιο αμορτισέρ από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Αυτή η επιλογή θα είναι η πιο αξιόπιστη, αλλά ταυτόχρονα και η πιο ακριβή.
Βρείτε ένα χρησιμοποιημένο γόνατο αμορτισέρ κατά την αποσυναρμολόγηση. Η προτεινόμενη επιλογή θα είναι η πιο οικονομική, αλλά μπορεί να μην είναι πρακτική, αφού δεν θα σας δοθούν εγγυήσεις για τη λειτουργία ενός τέτοιου αμορτισέρ και ανά πάσα στιγμή μπορεί να χρειαστεί να το αντικαταστήσετε.
Επικοινωνήστε με τους ειδικούς της εταιρείας AirBarter. Θα επισκευάσουμε το αρχικό σας αμορτισέρ σε μια μέρα. Κατά τη διαδικασία επισκευής, θα αντικαταστήσουμε το πνευματικό στοιχείο και άλλα εξαρτήματα που υπόκεινται σε φθορά με νέα. Επιπλέον, εάν δεν είστε έτοιμοι να περιμένετε την επισκευή (εάν υπάρχει στην αποθήκη), θα ανταλλάξουμε το ελαττωματικό γόνατο αμορτισέρ από το αυτοκίνητό σας με ένα παρόμοιο γόνατο που έχουμε αποκαταστήσει. Η τιμή μιας τέτοιας ανταλλαγής θα αντιστοιχεί στο κόστος της ανακαίνισης.
Γιατί να επικοινωνήσετε μαζί μας για επισκευές!;

Δίνουμε εξάμηνη εγγύηση για όλα τα πνευματικά αμορτισέρ που έχουμε αποκαταστήσει, χωρίς περιορισμό στα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Το μοντέλο των πνευματικών αμορτισέρ W164 / X164 / W251 (ML / GL / R) παρέχεται με 1 έτος εγγύηση, χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων.

Πείτε μου ποιος μπορεί να αναλάβει την επισκευή των κυλίνδρων Arnott στη Μόσχα; (αν μη τι άλλο, θα χαρώ να λάβω απαντήσεις σε PM). Εάν υπάρχουν συστάσεις με ποιον να επικοινωνήσετε για να βρείτε προβλήματα στο πνευματικό σύστημα, καταρχήν, θα είναι γενικά μια χαρά. Υπάρχει η αίσθηση ότι το πρόβλημα δεν είναι μόνο στον κύλινδρο, οπότε θέλω να βρω έναν πραγματικά ικανό πλοίαρχο και όχι μια υπηρεσία όπου θα αλλάξουν τα πάντα με τη σειρά τους.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα μπροστινό Arnott πρώτης γενιάς. Ολοκαίνουργιο.Χαμηλώνει πολύ αργά - χαράσσεται ελαφρώς κατά μήκος της ραφής μεταξύ του καουτσούκ και του επάνω πλαστικού τμήματος (πάνω από τον επάνω σιδερένιο σφιγκτήρα).
Κρίμα να το πετάξεις, η αίσθηση ότι λίγο σφίξιμο του γιακά και η δηλητηρίαση θα σταματήσει, αλλά είναι ακανόνιστο 🙁

Χρήστης

295 δημοσιεύσεις

Εγγραφές 24-11 Μαΐου

• Μοντέλο Audi: Allroad
• Σώμα: 4Β
• Κινητήρας: ΑΚΕ
• Όγκος (V): 2,5TDi
• Κουτί: αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
• Τύπος κίνησης: quattro
• Έτος έκδοσης: 2003
• Πόλη: Αγία Πετρούπολη

Το πρόβλημά τους είναι η διόγκωση κάτω από το δαχτυλίδι πτύχωσης.

Και εντός εγγύησης, αλλαγή, αν είναι εντελώς καινούργιο; Πού αγόρασες? Ακόμη και Ρώσοι κερδοσκόποι έδωσαν εγγύηση 6 μηνών και ο ίδιος ο Arnott - μια ζωή!

Αν είναι ξεκάθαρο, τότε το έχω ήδη αλλάξει. Έστειλαν νέο 🙂
Αλλά το παλιό δεν φαίνεται να απαιτείται πίσω. Αλλά φαίνεται ότι το ελάττωμα είναι εντελώς ανοησία και πρέπει με κάποιο τρόπο να επισκευαστεί εύκολα - είναι κρίμα να το πετάξετε. Αλλά ίσως κάνω λάθος. 🙂

Χρήστης

295 δημοσιεύσεις

Εγγραφές 24-11 Μαΐου

• Μοντέλο Audi: Allroad
• Σώμα: 4Β
• Κινητήρας: ΑΚΕ
• Όγκος (V): 2,5TDi
• Κουτί: αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
• Τύπος κίνησης: quattro
• Έτος έκδοσης: 2003
• Πόλη: Αγία Πετρούπολη

Χρήστης

295 δημοσιεύσεις

Εγγραφές 24-11 Μαΐου

• Μοντέλο Audi: Allroad
• Σώμα: 4Β
• Κινητήρας: ΑΚΕ
• Όγκος (V): 2,5TDi
• Κουτί: αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
• Τύπος κίνησης: quattro
• Έτος έκδοσης: 2003
• Πόλη: Αγία Πετρούπολη

Χρήστης

120 δημοσιεύσεις

Εγγραφές 07-11 Φεβρουαρίου

• Μοντέλο Audi: allroad 2.7
• Σώμα: C5
• Κινητήρας: APB
• Τόμος (V): 2.7
• Κουτί: αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
• Τύπος κίνησης: quattro
• Έτος έκδοσης: 2002
• Πόλη: Lyubertsy

sas (14 Αυγούστου 2012 - 14:22) έγραψε:

Χρήστης

362 δημοσιεύσεις

Εγγραφές 08-11 Ιανουαρίου

• Μοντέλο Audi: ALLROUD
• Σώμα: 4Β
• Κινητήρας: ΑΚΕ
• Τόμος (V): 2496
• Κουτί: αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
• Τύπος κίνησης: quattro
• Έτος έκδοσης: 2001
• Πόλη: Yakutia Aikhal

Ο Alexander177 (11 Νοεμβρίου 2013 - 15:21) έγραψε:

Χαιρετίσματα! Στη Μόσχα, υπάρχουν πολλές διαφορετικές υπηρεσίες για την επισκευή πνευματικών ελατηρίων (αερανάρτηση). Εδώ είναι μερικά από αυτά. Ίσως θα είναι χρήσιμο σε κάποιον.

πόλη της Μόσχας
Leningradsky prospect, 37, κτίριο 6
TK "Autocity"
(2ος όροφος, κατάστημα Nanosport)
Τηλ. +7 916 210-40-58
Ώρες λειτουργίας: Δευ-Σαβ 09:00-19:00