Το πλαστικό είναι ένα μοναδικό υλικό. Σε αντίθεση με το μέταλλο, δεν υφίσταται διαβρωτικές διεργασίες και αποσύνθεση, επομένως είναι ιδιαίτερα δημοφιλές και σε ζήτηση όχι μόνο στην καθημερινή ζωή, αλλά και στην παραγωγή.
Η εταιρεία μας δραστηριοποιείται στην παροχή υπηρεσιών όχι μόνο για την κατασκευή, αλλά και για επισκευή πλαστικών δοχείων οποιοδήποτε σκοπό.
Για αυτό, χρησιμοποιούμε μια ισχυρή υλικοτεχνική βάση, η οποία μας επιτρέπει να εξαλείψουμε σφάλματα οποιουδήποτε επιπέδου πολυπλοκότητας στο συντομότερο δυνατό χρόνο.
Όταν παραγγέλνετε ένα πλαστικό προϊόν από εμάς, λαμβάνετε εγγύηση. Οι ειδικοί μας ταξιδεύουν σε οποιοδήποτε μέρος της χώρας για να εξαλείψουν άμεσα το πρόβλημα που έχει προκύψει.
Το συνεργείο μας απασχολεί προσωπικό έμπειρων επαγγελματιών με περισσότερα από 5 χρόνια επαγγελματικής εμπειρίας.
Οι τεχνίτες διαθέτουν όλες τις απαραίτητες γνώσεις και δεξιότητες, καθώς και τις αποχρώσεις επισκευής για οποιοδήποτε πλαστικό προϊόν.
Η τεχνολογία συγκόλλησης με θερμό αέρα χρησιμοποιείται για την εξάλειψη της δυσλειτουργίας. Ως αποτέλεσμα, δεν δημιουργούνται ραφές ή αρμοί, η επεξεργασμένη επιφάνεια φαίνεται εντελώς λεία και χωρίς κανένα ελάττωμα.
Εάν το πλαστικό έχει ραγίσει, έχει δημιουργηθεί μια τρύπα ή έχει σκάσει η επιφάνεια, μπορούμε να διορθώσουμε γρήγορα τα πάντα.
Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι πιο συχνά πλαστικό σημαίνει ένα συγκεκριμένο τεχνικό πολυμερές - πολυπροπυλένιο, το οποίο δεν μπορεί να αντέξει πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
Το εύρος τιμών για την κανονική του λειτουργία κυμαίνεται από -15 έως +120 βαθμούς Κελσίου.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ψυχρή συγκόλληση ή οποιαδήποτε άλλη κόλλα που δεν αλληλεπιδρά καλά με χημικά στοιχεία κατά την εργασία με αυτήν.
παράγονται σε εξειδικευμένο εξοπλισμό. Το εργαστήριό μας διαθέτει σημαντική εμπειρία επιτυχημένης δραστηριότητας, κατά τη διάρκεια των εργασιών της οποίας έχουμε γίνει πραγματικοί επαγγελματίες.
Οι ειδικοί μας θα χαρούν να σας συμβουλεύσουν διαδικτυακά. Για να λάβετε απαντήσεις σε όλες τις ερωτήσεις σας, επικοινωνήστε μαζί μας στον αριθμό που αναγράφεται στον ιστότοπο.
Πριν επικοινωνήσετε, συνιστάται να μελετήσετε προσεκτικά τη λίστα των παρεχόμενων υπηρεσιών, καθώς και να εξοικειωθείτε με τις λεπτομερείς φωτογραφίες της δουλειάς μας.
Η επισκευή ενός πλαστικού δοχείου μπορεί να γίνει σε σχέση με οποιοδήποτε πλαστικό προϊόν, συμπεριλαμβανομένων:
- η υπηρεσία είναι σε ζήτηση, γιατί εάν η δεξαμενή είναι κατεστραμμένη, δεν θέλετε να την πετάξετε, επομένως μένει μόνο να εξαλείψετε επαγγελματικά τη ζημιά που έχει προκύψει.
Αυτό είναι ιδιαίτερα ωφέλιμο από οικονομική άποψη, επειδή οι επισκευές απαιτούν πολύ λιγότερες επενδύσεις από την αγορά ενός νέου προϊόντος.
Το πλαστικό είναι τόσο ισχυρό όσο και εύθραυστο υλικό, και εάν το χειριστείτε ακατάλληλα, η θραύση του είναι αναπόφευκτη.
Οποιαδήποτε πτώση ή μηχανική πρόσκρουση μπορεί να οδηγήσει σε ρωγμές. Και ένα δοχείο που επιτρέπει τη διέλευση του νερού γίνεται άχρηστο. Αλλά σφραγίστε το πλαστικό δοχείο νερού είναι πολύ πιθανό να χρησιμεύσει σωστά για κάποιο χρονικό διάστημα.
Είναι πολύ πιθανό να σφραγίσετε ένα πλαστικό βαρέλι στο σπίτι. Ας εξετάσουμε δύο επιλογές για το πώς μπορείτε να εξαλείψετε τα κενά σε πλαστικά τύμπανα και άλλα δοχεία.
Εάν πρέπει να επισκευάσετε ένα δοχείο, το νερό στο οποίο βρίσκεται υπό πίεση, μπορείτε να καταφύγετε σε άλλη μέθοδο.
VIDEO Εάν το ελάττωμα στο πλαστικό δοχείο είναι μικρό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εποξειδική κόλλα. Η εποξειδική κόλλα δύο συστατικών μπορεί να λύσει αποτελεσματικά το πρόβλημα μιας πλαστικής δεξαμενής με διαρροή.
Διαφέρει σε αυξημένη αντοχή σε υγρασία και χημικά, πολυμερίζεται σε μόλις 1 ώρα, άφλεκτο.
Είναι απαραίτητο να κόψετε την απαιτούμενη ποσότητα κόλλας, να ζυμώσετε με καθαρά χέρια μέχρι να ληφθεί μια ομοιογενής μάζα, να διαμορφώσετε έναν κώνο από αυτό και να το εισάγετε στο άνοιγμα της δεξαμενής. Στερεώστε με ασφάλεια για λίγα λεπτά.
Στη συνέχεια, πρέπει να περιμένετε 2 ώρες, μετά τις οποίες το δοχείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
Η επαφή εποξειδικού πηλού-πλαστελίνης έχει αποδειχθεί καλά. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας κάτω από το νερό, ανθεκτικό στην υγρασία.
επαναφέρει το σχήμα των προϊόντων, καθώς και γεμίζει ερμητικά τα κενά,
δεν φοβάται όχι μόνο το νερό, αλλά και τα λάδια, τους διαλύτες,
η επισκευασμένη δεξαμενή μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες από -40C έως +150C,
μέσα σε 3-5 λεπτά, η κόλλα προσφέρεται για διόρθωση και μετά από μια ώρα μπορεί να καθαριστεί, να τριφτεί και να υποβληθεί σε άλλες μηχανικές επιδράσεις,
η κόλλα πωλείται έτοιμη προς χρήση.
Το κόστος αυτής της σύνθεσης είναι από 150 ρούβλια ανά συσκευασία των 50 g.
Επίσης, παρόμοιες ιδιότητες κατέχει κόλλες "General Purpos Permapoxy PERMATEX" (από 314 ρούβλια για 25 ml) και Plastic Weld Permapoxy PERMATEX (από 320 ρούβλια για 25 ml).
Μπορείτε να αγοράσετε εποξειδικές κόλλες στα περισσότερα καταστήματα υλικού, καθώς και στο διαδίκτυο.
Πρόσφατα ανακάλυψα ότι μια ρωγμή περίπου 4 εκατοστών εμφανίστηκε σε έναν πλαστικό κουβά στο κάτω μέρος.
Υπάρχει περίπτωση να το κλείσουμε με κάποιο τρόπο για να μην διαρρεύσει το νερό;
Δοκίμασε να το κολλήσεις με ψυχρή συγκόλληση.Αν κρατάει νερό στο καλοριφέρ του αυτοκινήτου τότε μάλλον θα κρατήσει το πλαστικό.Αλλά προσπάθησα να το λιώσω με κάποιο τρόπο,δεν γίνεται τίποτα,κάποιο πλαστικό τώρα παράγεται λάθος)))Συγγνώμη εγώ, προηγούμενοι συγγραφείς.
Εάν ο πλαστικός κάδος σας σκάσει, μπορείτε να τον κολλήσετε ή να τον συγκολλήσετε, αλλά αυτό ισχύει μόνο για λίγο, καθώς το στέγνωμα του πλαστικού είναι μη αναστρέψιμο.
Ένας εύκολος τρόπος για να αναζωογονήσετε έναν πλαστικό κουβά: Δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε πλαστικό διαλύτη ως κόλλα.Για να το κάνετε αυτό, ρίξτε μερικές σταγόνες διαλύτη και στις δύο άκρες της ρωγμής. Το επάνω στρώμα πλαστικού θα μαλακώσει σε αυτό το σημείο. Θα χρειαστεί να ενώσετε και να πιέσετε σταθερά και στις δύο άκρες. Μετά από περίπου μια μέρα, ο κάδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
Είναι σημαντικό να επιλέξετε έναν διαλύτη κατάλληλο για τον τύπο του πλαστικού. Από διαλύτες ξέρω τολουόλιο για πολυστυρένιο, διχλωροαιθάνιο για πλεξιγκλάς, τετραϋδροφουράνιο για πλαστικό βινυλίου. Ελέγξτε εκ των προτέρων το χείλος του κάδου για να δείτε εάν αυτή η χημική ουσία θα διαλύσει το πλαστικό σας.
Κάποτε επισκεύασα μια τρύπα, και μια αρκετά μεγάλη, σε έναν πλαστικό κουβά χρησιμοποιώντας ένα παλιό κολλητήρι. Πήρα ένα κομμάτι πλαστικό που ήταν κατάλληλο σε συνοχή και ποιότητα, και το ζέστανα με ένα κολλητήρι, το μοίρασα πάνω από την τρύπα, ξεκινώντας από τις άκρες, αφήνοντάς το σταδιακά να στερεοποιηθεί. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι το «υπερθερμασμένο» πλαστικό με αυτόν τον τρόπο γίνεται πιο εύθραυστο. Αυτό όμως ήταν αρκετό για λίγο.
Νομίζω ότι αν αυτό είναι απλώς μια ρωγμή που δεν έχει ακόμη χωριστεί και δεν έχει μετατραπεί σε τρύπα, μπορείτε απλά να εκτελέσετε ένα κολλητήρι κατά μήκος της ρωγμής από μέσα και έξω. Αυτό θα πρέπει να είναι αρκετό για να εξασφαλίσει αντοχή, να αποκαταστήσει τη στεγανότητα)
Εγώ ο ίδιος δεν προσπάθησα να κολλήσω τους πλαστικούς κάδους, αλλά είδα πώς γίνεται. Παίρνουμε μια συνηθισμένη πλαστική σακούλα και χρησιμοποιούμε ένα κολλητήρι για να σφραγίσουμε τη ρωγμή με αυτό, λερώνοντάς την. Μπορείτε να το κάνετε αυτό με ένα κομμάτι πλαστικό χρησιμοποιώντας ξανά ένα κολλητήρι. Στη ντάκα πότιζαν με έναν τέτοιο κουβά: το νερό δεν κυλούσε.
Τοποθετήστε μια πλαστική σακούλα στον κάδο.
Το μικρό μέγεθος της ρωγμής θα εμποδίσει το νερό να ρέει μέσα από τη σακούλα. Εάν ο κάδος είναι ακίνητος, τότε αυτή είναι η καλύτερη μέθοδος από άποψη απλότητας και υλοποίησης. Έτσι επισκεύασα ένα πλαστικό βαρέλι. Η ενστάλαξη με τετηγμένο πολυαιθυλένιο αρχίζει να συμβαίνει μετά την παραμόρφωση.
.ήδη σε περιόδους ψυχρής συγκόλλησης έως scotch, αλλά όταν ο πλαστικός κάδος είχε ήδη δείξει μια ρωγμή στο κάτω μέρος, ο μπαμπάς μου πήρε ένα κομμάτι λάστιχο από την κάμερα του αυτοκινήτου (όχι κάτι τέτοιο), λογ. το μέγεθος ενός τεμαχίου φύλλου αλουμινίου (βαρ. - ντουραλουμίν, ορείχαλκος) με πάχος 1-2mm και κατασκευασμένο σύμφωνα. το έμπλαστρο που κάλυπτε πλήρως τη ρωγμή, τρύπησε / τρύπησε περιμετρικά για πριτσίνια αλουμινίου, φτιαγμένο ακριβώς εκεί σε μέγγενη από ηλεκτρικό καλώδιο 6-10 kv.mm, εφαρμόστηκε και καρφώθηκε.
Ο μπαμπάς πέθανε τον Νοέμβριο του 2004 (Βασίλειο των Ουρανών). ο κουβάς είναι ακόμα σύμφωνα με τον αδερφό του στη ντάκα. λειτουργίες. Σύντομα θα είναι 14 ετών καθώς ο μπαμπάς πέθανε, και το "μπάλωμα" - όλα 20 σίγουρα.
Και εδώ ο ίδιος κάθομαι μακριά από το πατρικό μου σπίτι με ένα ραγισμένο πάτο ενός πλαστικού κουβά και ψάχνω μια συνταγή στο πλέγμα. ο παππούς έπιασε ένα χρυσόψαρο. ναι, αλλά η γούρνα της γιαγιάς, διάολε, έσπασε.
Θα το πετάξω, γάμα τον, ε; ή για "μανιτάρια" θα ταιριάζει; ίσως.
ευτυχία και υγεία σε όλους τους ευγενικούς ανθρώπους και καλή τύχη!
Ετσι, πώς να διορθώσετε μια τρύπα, μια ρωγμή σε έναν πλαστικό κουβά; Δεν ξέρω πώς για τη συγκόλληση πλαστικού, οι μικρές τρύπες σε έναν πλαστικό κάδο μπορούν ακόμα να συγκολληθούν με κάποιο τρόπο, αλλά οι μεγάλες ρωγμές είναι απίθανο να γίνουν καλά. Υπάρχουν και άλλες επιλογές για το πώς να κλείσετε μια ρωγμή σε έναν πλαστικό κουβά, δεν κάνω τέτοιες ανοησίες ο ίδιος, οπότε το διάβασα στο φόρουμ. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πάρετε λίγο επιπλέον κομμάτι πλαστικό, μετά να το βάλετε σε κάποιο είδος πιάτου (απλώς όχι σε πλαστικό), να ρίξετε ασετόν, να κλείσετε το καπάκι και να περιμένετε λίγο μέχρι να μαλακώσει το κομμάτι του πλαστικού. Στη συνέχεια, προσθέστε την κόλλα Moment και επισκευάστε γρήγορα τα πάντα.
Και επίσης, σε εξειδικευμένα καταστήματα, το υγρό πλαστικό πωλείται σε σωλήνες, μπορεί επίσης να συνδεθεί σε μια ρωγμή σε έναν πλαστικό κουβά ή ότι άλλο έχετε.
Μερικοί συμβουλεύουν να εφαρμόσετε εποξειδική κόλλα στην απολιπανθείσα επιφάνεια και γυάλινο ύφασμα από πάνω, και για αξιοπιστία είναι καλύτερο να το κάνετε δύο φορές.
Ένας από τους λόγους για τις ζημιές στα πλαστικά δοχεία νερού είναι οι παρατυπίες εγκατάστασης. Ανώμαλο έδαφος και αιχμηρά αντικείμενα μπορεί να οδηγήσουν σε αλλαγές στη γεωμετρία των δεξαμενών, ρωγμές και διαρροές. Η παραμόρφωση μπορεί επίσης να προκληθεί από μηχανικές επιδράσεις, συμπεριλαμβανομένων των κραδασμών κατά τη λειτουργία.
Πριν κολλήσετε μια πλαστική δεξαμενή νερού, πρέπει να γνωρίζετε τη σύνθεση του υλικού που χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή της. Ανάλογα με την πρώτη ύλη, διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι πολυμερών:
Πολυαιθυλένιο (PE-HD) ... Χαρακτηρίζεται από συνδυασμό σκληρότητας και ολκιμότητας, που απλοποιεί τη διαδικασία επεξεργασίας του πλαστικού. Το πολυαιθυλένιο χαμηλής πίεσης είναι ανθεκτικό σε διάφορα οργανικά και ανόργανα μέσα και διατηρεί τις παραμέτρους του σε θερμοκρασίες από -50 + 80 ° C.Πολυπροπυλένιο (PP-H) ... Διαφέρει σε αυξημένη σκληρότητα, αντοχή σε εφελκυσμό και χημική αντοχή.Πολυβινυλοχλωρίδιο (PVC-U) ... Αντέχει σε θερμοκρασίες στην περιοχή από 0 ... + 60 ° C, καθώς και σε έκθεση σε οξειδωτικά μέσα και χημικά επιθετικές ουσίες. Επιπλέον, έχει υψηλές τιμές αντοχής και σκληρότητας. Ο τύπος του πολυμερούς επηρεάζει την επιλογή της μεθόδου με την οποία επισκευάζονται οι ζημιές και οι διαρροές των δοχείων. Η επισκευή πλαστικών δεξαμενών νερού από πλαστικό με διαφορετικές συνθέσεις πραγματοποιείται σύμφωνα με ορισμένες τεχνολογίες.
Για την επισκευή πλαστικών δεξαμενών, δεν πρέπει να υπάρχει νερό σε αυτές.
Το δοχείο απαλλάσσεται από υγρό και η κατεστραμμένη περιοχή καθαρίζεται και απολιπανθεί. Στη συνέχεια εκτελούνται οι ακόλουθες λειτουργίες:
θερμάνετε το πλαστικό στην παραμορφωμένη περιοχή, λιώνοντάς το σε ένα ορισμένο βάθος. • Γεμίστε τη ρωγμή με ένα θερμαινόμενο σχοινί ή ένα κομμάτι πολυμερούς.
ψύξτε και καθαρίστε τη ραφή που προκύπτει από την περίσσεια πλαστικού.
Το αποτέλεσμα που προκύπτει εξαρτάται από την τήρηση του καθεστώτος θερμοκρασίας και τις δεξιότητες εργασίας με ειδικό εξοπλισμό.
καθημερινά από 9-00 έως 21-00 τηλ: +7 (499) 390-80-78; +7 925 299-10-39 ταχυδρομείο:
Το RemPlast είναι ένα κέντρο επαγγελματικής επισκευής και συγκόλλησης πλαστικών προϊόντων στην πόλη της Μόσχας, στην περιοχή της Μόσχας και σε περιοχές.
Η επισκευή μιας πλαστικής δεξαμενής μπορεί να χωριστεί σε 2 τύπους: εξώθηση και ράβδο (συγκόλληση με πιστόλι θερμού αέρα). Οι υπόλοιπες μέθοδοι επισκευής είναι αναποτελεσματικές (κόλλα, σφραγιστικό, αφρός κ.λπ.).
Η συγκόλληση δεξαμενών βενζίνης (δεξαμενή αερίου) έχει τα δικά της χαρακτηριστικά. Η δεξαμενή αερίου από ειδικό εξοπλισμό πρέπει να αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο πριν την επισκευή. Ορισμένες δεξαμενές αερίου μπορούν να επισκευαστούν απευθείας στο αυτοκίνητο, ανάλογα με τη φύση της ζημιάς και τη θέση της διαρροής καυσίμου.
Κατά την αποκατάσταση, τα δοχεία πολυμερούς για νερό δεν απαιτούν ειδική προετοιμασία, πρέπει να αποστραγγίζονται, ο τόπος της ζημιάς πρέπει να προστατεύεται από την είσοδο υγρού και να καθαρίζεται από εναποθέσεις ρύπων (εάν υπάρχουν).
Η εξώθηση πραγματοποιείται με χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται για την επισκευή φορτωμένων προϊόντων (δεξαμενές αερίου τρακτέρ, φορτηγών και αυτοκινήτων, εμπορευματοκιβώτια με όγκο πάνω από 0,5 κυβικά μέτρα και εμπορευματοκιβώτια που λειτουργούν υπό πίεση). Μετά τη συγκόλληση, τα προϊόντα δεν χάνουν τις λειτουργικές και ανθεκτικές τους ιδιότητες - η διάρκεια ζωής μετά την επισκευή είναι απεριόριστη.
Η συγκόλληση με θερμαινόμενο αέρα (χρησιμοποιώντας πιστόλι θερμού αέρα και πλαστικό πρόσθετο) είναι μια λιγότερο αποτελεσματική μέθοδος, συνήθως συγκολλούνται πλαστικά μέρη που δεν έχουν πολύ φορτίο. Η διάρκεια ζωής μετά τη συγκόλληση είναι από 1 μήνα (ανάλογα με το φορτίο). Αυτή η μέθοδος, λόγω υπερθέρμανσης του επισκευασμένου χώρου, δεν είναι τόσο ανθεκτική όσο η μέθοδος εξώθησης, αλλά το άνευ όρων πλεονέκτημά της είναι το χαμηλότερο κόστος της.
Η επαγγελματική αποκατάσταση της πλαστικής δεξαμενής πραγματοποιείται το συντομότερο δυνατό, εάν είναι απαραίτητο, με την αναχώρηση ειδικού ηλεκτροσυγκόλλησης στο χώρο εργασίας. Δεξαμενές νερού, δεξαμενές καυσίμων, πλαστικές δεξαμενές διαστολής, κάθετες δεξαμενές, δεξαμενές αποθήκευσης, μεγάλα πλαστικά δοχεία, καθώς και δοχεία για αντιδραστήρια και άλλες χημικές ενώσεις υπόκεινται σε αποκατάσταση.
Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, τρακτέρ, κατασκευαστικός εξοπλισμός τροφοδοτούνται με πλαστικές δεξαμενές καυσίμων, οι οποίες για διάφορους λόγους διαπερνούν, σπάνε και σπάνε.Το κόστος των δεξαμενών αερίου είναι αρκετά υψηλό, καθώς η παραγγελία και η παράδοση του προϊόντος μπορεί να διαρκέσει πολύ, η τιμή της εργασίας σας επιτρέπει να αποφύγετε το υψηλό κόστος και να αποκαταστήσετε μια κατεστραμμένη δεξαμενή αερίου με ελάχιστες απώλειες. Η συγκόλληση των δεξαμενών καυσίμου διαρκεί περίπου μία ώρα από το χρόνο σας. Ένα παράδειγμα συγκόλλησης δεξαμενής καυσίμου είναι η επισκευή της δεξαμενής αερίου του εκσκαφέα JCB που φαίνεται στην πρώτη φωτογραφία, η δεξαμενή τρυπήθηκε με σιδερένιο οπλισμό, μετά την αποκατάσταση των ιδιοτήτων και του σχήματος της δεξαμενής αερίου παρέμεινε η ίδια, ο εξοπλισμός λειτουργεί ομαλά .
Για τη συγκόλληση μιας δεξαμενής αερίου (δεξαμενή καυσίμου), ο πελάτης πρέπει να παρέχει ορισμένες προϋποθέσεις - η δεξαμενή πρέπει να αποστραγγιστεί, να στεγνώσει από το καύσιμο (ανοίξτε το λαιμό και άλλες εξόδους για αρκετές ώρες, κατά τη μεταφορά, κρατήστε το ανοιχτό για να διαφύγουν ατμοί βενζίνης ή ντίζελ ). Συγκολλάμε δεξαμενές αερίου φορτηγών και αυτοκινήτων, χιονοστιβάδων, τρακτέρ, φορτηγών, λεωφορείων, γερανών φορτηγών και άλλου ειδικού εξοπλισμού.
Η ανεξάρτητη αποκατάσταση δεξαμενών καυσίμου πολυαιθυλενίου είναι αδύνατη, εάν ψάχνετε κάτι για να σφραγίσει το πλαστικό δοχείο - μην προσπαθήσετε, απλά δεν υπάρχει κόλλα για πολυαιθυλένιο και πολυπροπυλένιο και οι κατασκευαστές που ισχυρίζονται ότι η κόλλα ή το στεγανωτικό μπορεί να σφραγίσει μια ρωγμή σε αυτά τα υλικά πονηριά. Το πολυαιθυλένιο ή το πολυπροπυλένιο επισκευάζονται μόνο με συγκόλληση, εάν απαιτείται εγγύηση και στεγανότητα των δεξαμενών καυσίμου, τότε μπορεί να επιτευχθεί αποκλειστικά με συγκόλληση διέλασης. Δεν υπάρχουν ειδικές προϋποθέσεις για τη συγκόλληση μιας πλαστικής δεξαμενής νερού, πρέπει να είναι στεγνή. Αναρωτιέστε - πώς να σφραγίσετε την πλαστική δεξαμενή; - Μην βιαζεσαι! Λόγω ορισμένων ιδιοτήτων τους, τα δοχεία πολυαιθυλενίου και πολυπροπυλενίου δεν κολλάνε μεταξύ τους, τα στεγανωτικά, η κόλλα και οι εποξειδικές ρητίνες δεν θα σας βοηθήσουν στην επίλυση αυτού του προβλήματος και η υποβάθμιση της ποιότητας της επιφάνειας λόγω μη επαγγελματικών επισκευών μπορεί να αυξήσει το κόστος των επόμενων εργασιών κατά την επαναφορά του προϊόντος (βλ. φωτογραφία 3).
Η πλαστική δεξαμενή καυσίμου επισκευάζεται με συγκόλληση πολυμερούς με χρήση εξωθητήρα συγκόλλησης. Τα σύγχρονα πλαστικά δοχεία είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας πολυμερείς πρώτες ύλες. Η τεχνολογία συγκόλλησης επιτρέπει την επισκευή δεξαμενών και δεξαμενών αερίου που κατασκευάζονται από σχεδόν όλους τους τύπους πρώτων υλών. Συνήθως, το πολυαιθυλένιο χρησιμοποιείται ως βάση δοχείων πολυμερούς, είναι γνωστό για την αντοχή του σε καύσιμα και χημικά, καθώς και σε κραδασμούς και εξωτερικά φορτία. Η συσκευασία πολυαιθυλενίου διακρίνεται από την ανθεκτικότητά της στη χρήση, η αποθήκευση τροφίμων και πόσιμου νερού σε δοχείο πολυμερούς είναι ασφαλής για το ανθρώπινο σώμα, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το πολυαιθυλένιο δεν εκπέμπει τοξικές ουσίες και πρακτικά δεν αποσυντίθεται. Λόγω των μοναδικών χημικών και μηχανικών ιδιοτήτων του πολυαιθυλενίου και του πολυπροπυλενίου, πολλοί κατασκευαστές γεωργικού, κατασκευαστικού και ειδικού εξοπλισμού έχουν αποδεχτεί τον χωρητικό εξοπλισμό πολυμερών για επανεξοπλισμό αντί για ξεπερασμένο μεταλλικό εξοπλισμό.
Μήνυμα volna2m »27 Σεπ 2008 09:47
Ένας κύριος είναι ένα άτομο με το οποίο νιώθεις σαν κύριος.
Μήνυμα πάλσαρ »28 Σεπ 2008 13:08
Μήνυμα misha0170 28 Σεπ 2008 21:39
Μήνυμα Δέλτα »29 Σεπ 2008 03:21
Μήνυμα sergey106 01 Οκτ 2008 14:02
Στη συνέχεια συνέβη ένα παρόμοιο πρόβλημα - μια μικρή τρύπα στη δεξαμενή σχηματίστηκε στο μηχάνημα Brandt WTC (καλά, αυτό είναι μέσα στο οποίο περιστρέφεται το τύμπανο), τα παιδιά μάντευαν να ρίξουν ένα νόμισμα ρούβλι εκεί, έτσι έσπασε την πλαστική θήκη. η τρύπα είναι μικρή, το μέγεθος της άκρης του κέρματος, περίπου 2cm * 2mm, στο κάτω μέρος της θήκης.
Μήνυμα κουλουράκι 01 Οκτωβρίου 2008 19:09
Οι δεξαμενές καυσίμου για αυτοκίνητα μπορούν να κατασκευαστούν από διάφορα υλικά, τα κυριότερα από τα οποία είναι από φύλλο δομικού χάλυβα ή συμβατικό πλαστικό, το οποίο είναι μάλλον σύνθετο υλικό.
Αλλά ανεξάρτητα από το από τι είναι κατασκευασμένο το ρεζερβουάρ καυσίμου ενός αυτοκινήτου, υπό ορισμένες συνθήκες μπορεί να δημιουργηθούν τρύπες και ρωγμές. Επιπλέον, μπορεί να είναι μια μικρορωγμή, σχεδόν αόρατη στα μάτια, αλλά αρκεί για να στάζει η βενζίνη, γεμίζοντας το εσωτερικό του αυτοκινήτου με δυσάρεστες ατμούς.
Μια ρωγμή ή μια τρύπα στη δεξαμενή μπορεί να προκύψει από διαβρωτικές διεργασίες, αλλά αυτό ισχύει αποκλειστικά για τις μεταλλικές δεξαμενές και δεν ισχύει καθόλου για τις σύνθετες δεξαμενές. Ωστόσο, μια ρωγμή μπορεί επίσης να εμφανιστεί στην επιφάνεια των σύνθετων δεξαμενών.
Ας μάθουμε λοιπόν πώς γίνονται οι επισκευές του ρεζερβουάρ καυσίμου.
Μέθοδοι επισκευής ρεζερβουάρ καυσίμου αυτοκινήτου
Μπορούμε να διακρίνουμε υπό όρους δύο τύπους μεθόδων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά την επισκευή δεξαμενών καυσίμου. Η πρώτη τεχνολογία είναι θερμή (συγκόλληση, συγκόλληση). Η δεύτερη τεχνολογία είναι η ψυχρή (χρήση συγκολλητικών και επιθεμάτων).
Οι καυτές μέθοδοι επισκευής μιας δεξαμενής καυσίμου είναι τεχνικά δύσκολες και απαιτούν ορισμένες δεξιότητες και ικανότητες. Επιπλέον, απαιτείται εξοπλισμός συγκόλλησης ή συγκόλλησης, καθώς και κατανόηση του τρόπου με τον οποίο μπορούν να συγκολληθούν ή να συγκολληθούν δομές με λεπτά τοιχώματα.
Οι ψυχρές μέθοδοι επισκευής μιας δεξαμενής καυσίμου είναι κάπως απλούστερες. Χρειάζεται μόνο να τηρείτε μια συγκεκριμένη και αρκετά απλή τεχνολογία. Για την επισκευή των δεξαμενών καυσίμου χρησιμοποιήστε τη λεγόμενη «ψυχρή συγκόλληση» ή εποξειδική ρητίνη σε συνδυασμό με υαλοβάμβακα.
Επισκευή της δεξαμενής καυσίμου με "ψυχρή συγκόλληση"
Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτή τη μέθοδο. Αγοράζουν μια ειδική ένωση δύο συστατικών, η οποία πωλείται σχεδόν σε όλα τα καταστήματα υλικού ή τις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Πριν από την εφαρμογή ψυχρής συγκόλλησης, η επιφάνεια στην κατεστραμμένη περιοχή καθαρίζεται από ακαθαρσίες, στη συνέχεια καθαρίζεται με γυαλόχαρτο και απολιπαίνεται, για παράδειγμα, με νιτροδιαλυτικό. Δεν συνιστάται η απολίπανση με βενζίνη κινητήρα, καθώς μπορεί να σχηματιστεί ένα λεπτό στρώμα μεμβράνης λαδιού.
Μετά από αυτό, κόψτε ένα κομμάτι ψυχρής συγκόλλησης με ένα μαχαίρι και ζυμώστε το καλά με βρεγμένα χέρια. Είναι καλύτερα να δουλεύετε με γάντια για να μην πλένετε τα χέρια σας αργότερα. Μετά από αυτό, το ελάττωμα στη δεξαμενή καυσίμου καλύπτεται προσεκτικά με ψυχρή συγκόλληση. Και μένει μόνο να περιμένουμε μέχρι να πολυμεριστεί η σύνθεση.
Μια τέτοια επισκευή δεξαμενών καυσίμου είναι πολύ απλή, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι το έμπλαστρο που λαμβάνεται με αυτόν τον τρόπο αρχίζει να σπάει με την πάροδο του χρόνου λόγω των κραδασμών που είναι αναπόφευκτοι κατά τη λειτουργία του οχήματος.
Επισκευή δεξαμενής καυσίμου με εποξειδικό
Αυτή η μέθοδος επισκευής δεξαμενής καυσίμου είναι πιο αξιόπιστη και είναι κατάλληλη τόσο για μεταλλικές όσο και για πλαστικές (σύνθετες) δεξαμενές. Η ουσία του έγκειται στο γεγονός ότι ένα έμπλαστρο από πολλά στρώματα υαλοβάμβακα σε εποξειδική ρητίνη εφαρμόζεται στη θέση του ελαττώματος.
Η επιφάνεια της δεξαμενής στο σημείο της ζημιάς πρέπει να προετοιμαστεί (καθαριστεί και απολιπανθεί). Στη συνέχεια, το εποξειδικό αραιώνεται σύμφωνα με τις οδηγίες. Αλλά εκτός από αυτό, προστίθεται σκόνη αλουμινίου στη ρητίνη που προκύπτει σε αναλογία 1:10 (ένα μέρος σκόνης αλουμινίου προς 10 μέρη ρητίνης). Αυτό το πληρωτικό κάνει τη ρητίνη λιγότερο εύθραυστη και πιο ανθεκτική.
Πολλά μπαλώματα από fiberglass κόβονται (3-4). Μετά από αυτό, εφαρμόζεται ένα στρώμα ρητίνης με μια βούρτσα και εφαρμόζεται ένα επίθεμα από υαλοβάμβακα, στη συνέχεια εφαρμόζονται οι επόμενες στρώσεις ρητίνης και υαλοβάμβακα από πάνω. Το έμπλαστρο τυλίγεται με κάτι από καουτσούκ για να απομακρύνει εντελώς τον αέρα. Στη συνέχεια, θεραπεύεται για περίπου 24 ώρες. Το τελευταίο στάδιο: η επιφάνεια λειαίνεται με γυαλόχαρτο.
Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου επισκευής είναι ότι το έμπλαστρο είναι ανθεκτικό λόγω του υαλοβάμβακα και δεν είναι εντελώς ευαίσθητο σε ρωγμές. Σφραγίζει πλήρως το ρεζερβουάρ και το εποξειδικό είναι εντελώς αδιάφορο για τα καύσιμα αυτοκινήτου, είτε είναι βενζίνη είτε ντίζελ.
Επισκευή πλαστικής δεξαμενής καυσίμου με συγκόλληση
Πρέπει να ειπωθεί ότι αυτή η μέθοδος δεν είναι πολύ αξιόπιστη, καθώς είναι δύσκολο να διασφαλιστεί μια κανονική ραφή σε ολόκληρη την περίμετρο του πλαστικού επιθέματος.
Η μέθοδος είναι η εξής. Είναι απαραίτητο να βρεθεί ένα πλαστικό κατάλληλο στη σύνθεσή του με το πλαστικό της δεξαμενής. Μετά από αυτό, ένα μικρό έμπλαστρο κόβεται από αυτό το υλικό. Πρώτα, το έμπλαστρο κολλιέται στη θέση του με σούπερ κόλλα και, στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα ισχυρό συγκολλητικό σίδερο, συγκολλάται σε όλη την περίμετρο του επιθέματος.
Θα κρατήσει σφιχτά, αλλά δεν είναι πάντα δυνατό να εξασφαλιστεί κανονική στεγανότητα. Κάπου μπορεί να παραμείνουν μικρορωγμές, οι οποίες, καταρχήν, μπορούν να εξαλειφθούν με τη βοήθεια ενός στεγανοποιητικού. Αλλά πρέπει να ειπωθεί ότι το στεγανωτικό μπορεί σταδιακά να αλλοιωθεί υπό την επίδραση της βενζίνης. Αυτή η μέθοδος λοιπόν, αν και απλή, δεν είναι αρκετά αξιόπιστη.
Επισκευή μεταλλικής δεξαμενής καυσίμου με συγκόλληση και χαλκοσυγκόλληση
Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι με τέτοιες μεθόδους επισκευής, υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να αναζωπυρωθούν οι ατμοί της βενζίνης που βρίσκονται στη δεξαμενή καυσίμου. Για να αποφευχθεί η πυρκαγιά, η δεξαμενή ξεπλένεται καλά από το καύσιμο και μόνο τότε χρησιμοποιείται συγκόλληση ή συγκόλληση.
Έτσι, η δεξαμενή μπορεί να συγκολληθεί ή να συγκολληθεί μόνο μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα που απαιτείται για την πλήρη εξαφάνιση των ατμών του καυσίμου.
Η ασφαλέστερη επιλογή είναι να γεμίσετε τη δεξαμενή με νερό ή αδρανές αέριο για να αποφύγετε τις εξάρσεις. Η πιο δημοφιλής μέθοδος συγκόλλησης, η οποία δίνει τη μεγαλύτερη αξιοπιστία, είναι η συγκόλληση με αργό.
Η δεύτερη πιο αξιόπιστη μέθοδος είναι η συγκόλληση με ειδική συγκόλληση. Σε αυτή την περίπτωση, η δεξαμενή δεν γεμίζει με νερό. Αλλά και με τις δύο μεθόδους, ο λαιμός θα πρέπει να παραμένει ανοιχτός έτσι ώστε ο αέρας μέσα, που διαστέλλεται όταν θερμαίνεται, να μην παραμορφώνει τη δεξαμενή.
Γρήγορη προσωρινή επισκευή δεξαμενών καυσίμων
Η δεξαμενή μπορεί να επισκευαστεί προσωρινά χρησιμοποιώντας μια κοινή βίδα και ελαστικό παρέμβυσμα. Εάν εμφανιστεί μια τρύπα, αν και μικρή, θα πρέπει να διευρυνθεί ελαφρώς ώστε να ταιριάζει στο μέγεθος της βίδας. Στη συνέχεια, ένα κομμάτι από καουτσούκ τοποθετείται πάνω από τη βίδα και η βίδα βιδώνεται στην τρύπα. Είναι σημαντικό μόνο να μαντέψετε το μέγεθος της οπής έτσι ώστε η βίδα να βιδωθεί κανονικά.
Το πλαστικό είναι ένα υλικό που μπορεί να είναι χημικά ουδέτερο. Και αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει στο υλικό να χρησιμοποιηθεί σχεδόν σε οποιοδήποτε τομέα της ανθρώπινης ζωής. Έτσι, τα περισσότερα από τα δοχεία που χρησιμοποιούνται για τη συλλογή και την αποθήκευση νερού είναι σήμερα κατασκευασμένα από πλαστικό. Το μειονέκτημα αυτού του υλικού είναι η ασθενής μηχανική του αντοχή. Κατά την πρόσκρουση, εμφανίζεται μια ρωγμή.
Ο ευκολότερος τρόπος εξόδου από την κατάσταση είναι να αγοράσετε ένα πλαστικό βαρέλι νερού. Ωστόσο, μέχρι να εξαπλωθεί η ρωγμή σε ολόκληρο το επίπεδο του δοχείου με νερό, μπορείτε να προσπαθήσετε να το επισκευάσετε μόνοι σας. Υπάρχουν πολλές επιλογές. Εάν η επισκευή δεν είναι επιτυχής, η επιλογή αγοράς θα παραμείνει ως η μόνη διέξοδος από την κατάσταση.
Το γεγονός είναι ότι είναι σχεδόν αδύνατο να συγκολληθεί το πλαστικό από μόνο του. Από την έκθεση στη θερμοκρασία, αλλάζει το σχήμα του, γεγονός που οδηγεί στην εμφάνιση νέων οπών. Ωστόσο, μια ενισχυμένη ραφή θα δώσει την ευκαιρία να επισκευαστεί η ρωγμή.
Συνιστάται η χρήση των ακόλουθων τύπων ματιών για επισκευές:
κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα?
από χαλκό?
κατασκευασμένο από αλουμίνιο.
Το θέμα είναι ότι το μέταλλο, ακόμη και υπό την επίδραση του νερού, δεν έχει την ικανότητα να οξειδώνεται. Η διαδικασία συγκόλλησης είναι η εξής. Το μυστικό της επιτυχίας έγκειται στη βύθιση του πλέγματος στο πλαστικό ακριβώς με την ποσότητα του πάχους του.
Για να στερεώσετε το δίχτυ στη θέση εγκατάστασης, πρέπει να κρυώσει γρήγορα. Η πλεονάζουσα θερμότητα απομακρύνεται μέσω ενός εναλλάκτη θερμότητας. Ένα συνηθισμένο μεταλλικό μαχαίρι μπορεί να λειτουργήσει ως το τελευταίο.
Ωστόσο, οι στατιστικές δείχνουν ότι για να χρησιμοποιηθεί αυτή η μέθοδος, ο ιδιοκτήτης του κατεστραμμένου δοχείου πρέπει να έχει κάποια εμπειρία. Διαφορετικά, ένα θετικό αποτέλεσμα επισκευής δεν είναι εφικτό.
Σχεδόν όλες οι εποξειδικές κόλλες είναι δύο συστατικών. Επιπλέον, το εποξειδικό είναι απολύτως ουδέτερο στην υγρασία.Αυτή η παραλλαγή κόλλας είναι ιδανική για επισκευές δοχείων.
Είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τη ρητίνη σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή (μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα) και να σφραγίσετε το κενό που προκύπτει στο πλαστικό δοχείο.
Θα είναι δυνατή η έναρξη λειτουργίας σε δύο ώρες (υποθέτοντας κανονικές συνθήκες - πίεση και θερμοκρασία).
Το βίντεο δείχνει τη διαδικασία συγκόλλησης ενός πλαστικού κάδου (η τεχνολογία μπορεί επίσης να εφαρμοστεί στην επισκευή πλαστικών δοχείων μεγάλης χωρητικότητας):
VIDEO
Μπορείτε να συγκολλήσετε ψυχρά την τρύπα στην πλαστική δεξαμενή; Ή τι είναι καλύτερο να κολλήσω; Ή τι είναι καλύτερο να κολλήσω;
Τι είδους τρύπα, ποιος είναι ο τρόπος λειτουργίας, εξαρτώνται πολλά από αυτό. Είναι σαφές ότι η αρχική αντοχή (τουλάχιστον η εμφάνιση) δεν μπορεί να επιτευχθεί.
Αλλά το κούτσουρο είναι ξεκάθαρο, αν η δεξαμενή κατασκευάστηκε με κάποιο τρόπο από κάποιον, τότε μια τρύπα σε αυτό μπορεί να επισκευαστεί σε κάποιον που αγαπάτε. Ένα άλλο ερώτημα είναι ότι μπορεί να κοστίσει συγκρίσιμο με την τιμή μιας νέας δεξαμενής ...
Η μηχανική μέθοδος σφράγισης έχει το δικαίωμα να υπάρχει και, ας πούμε, για μια δεξαμενή πολυαιθυλενίου, η μόνη επιλογή. Και από άποψη δύναμης, ίσως το πιο αξιόπιστο. Η απλούστερη από τις μηχανικές επιλογές, είναι ανόητο να σφυρίζεις το φις, να το χαλάς και να το διορθώνεις.
Κανένας εγγεγραμμένος χρήστης δεν βλέπει αυτήν τη σελίδα.
Είσαι επαγγελματίας
Είσαι επαγγελματίας
Site> - το κορυφαίο έργο Διαδικτύου αφιερωμένο στην ανακατασκευή και τον εσωτερικό σχεδιασμό κατοικιών. Το κύριο περιεχόμενο του ιστότοπου είναι το αρχείο του περιοδικού Ideas for Your Home - αποκλειστικά άρθρα συγγραφέα, υψηλής ποιότητας εικονογραφήσεις, πρακτικές συμβουλές και μαθήματα. Μια ομάδα επαγγελματιών εργάζεται για το έργο σε στενή συνεργασία με καταξιωμένους σχεδιαστές, αρχιτέκτονες και κορυφαίους ειδικούς του εκδοτικού οίκου.
Στον ιστότοπό μας μπορείτε να βρείτε πολύπλοκες σχεδιαστικές λύσεις. δείτε λεπτομερείς ανασκοπήσεις της αγοράς για υλικά οικοδομής και φινιρίσματος, έπιπλα, μηχανήματα και εξοπλισμό. συγκρίνετε τις δικές σας ιδέες με τα έργα σχεδιασμού κορυφαίων αρχιτεκτόνων. επικοινωνήστε απευθείας με άλλους αναγνώστες και συντάκτες στο φόρουμ.
Είστε επαγγελματίας αρχιτέκτονας ή σχεδιαστής;
ομάδα: συμμετέχοντες +
Κρύο. Το όπλο δεν χωράει. Υπάρχει ένα στενό κενό από πάνω (στην εικόνα δεξιά) για το ρίξιμο του νερού, περίπου 2-3 cm πλάτος και περίπου 10 cm μήκος. Είναι απαραίτητο να το σπρώξετε και να λιπάνετε την άκρη (άρθρωση). Η πραγματική ρωγμή βρίσκεται ακριβώς κατά μήκος αυτής της διασταύρωσης. Πραγματικά σκέφτηκα να το κόψω και να το ξανακολλήσω για να είναι βολικό να το χάσω, αλλά φοβάμαι ότι θα σπάσει κατά μήκος του αεροπλάνου και όχι κατά μήκος των αρμών.
ομάδα: συμμετέχοντες +
ομάδα: συμμετέχοντες +
ομάδα: συμμετέχοντες
Φτιάξτε μια λοξότμηση από έξω και συγκολλήστε την με ένα πιστόλι.
ομάδα: συμμετέχοντες +
Αμφιβάλλω ότι θα διαρκέσει πολύ.
Εξωτερικά είναι δυνατό χωρίς φάλτσο. Φοβάμαι μόνο ότι αργότερα αυτό το δοχείο δεν θα χωρέσει στη θήκη. Σκύβει σφιχτά κοντά του. Αν κάτι παρεμποδίσει, θα σπάσει η στεγανοποίηση της βαλβίδας εισαγωγής νερού στο κάτω μέρος.
ομάδα: συμμετέχοντες +
ομάδα: συμμετέχοντες
Ο όρος "Ισχυρό Συγκολλητικό Σίδερο" είναι κάπως ασαφής. Για παράδειγμα, νομίζω ότι αυτά είναι εκείνα με τα οποία μπορείτε να κονσερβοποιήσετε κουβάδες - ένα τόσο βαρύ τσεκούρι.
Σε κάθε περίπτωση χρειάζονται όχι πολύ στραβά χέρια.
ομάδα: συμμετέχοντες +
ομάδα: συμμετέχοντες
ομάδα: συμμετέχοντες +
ομάδα: συμμετέχοντες +
ομάδα: συμμετέχοντες +
YuryS έγραψε: Η καφετιέρα έχει πλαστικό δοχείο νερού:
Εκεί έχει σχηματιστεί μια ρωγμή για να πρέπει να κολλήσεις από μέσα, δηλ. η γραμμή κόλλας θα είναι συνεχώς μέσα στο νερό.
ομάδα: συμμετέχοντες +
ομάδα: συμμετέχοντες
ομάδα: συμμετέχοντες +
ομάδα: συμμετέχοντες +
Για τις περισσότερες περιπτώσεις, αυτή η λογική είναι εσφαλμένη. Συνήθως, η αγορά ενός νέου πράγματος είναι μια άμεση χρηματική απώλεια που δεν θα αντισταθμιστεί με ένα επιπλέον ταξίδι στη δουλειά.
Επανεξέταση σχετικά με το θέμα - πρέπει να ξεκινήσετε με μια προσπάθεια να το σφραγίσετε με συγκολλητικό σίδερο, μετά από μια αποτυχία, σπρώξτε μια σακούλα από πολυαιθυλένιο. Στη συνέχεια - για να ακούσετε τις αισθήσεις.
ομάδα: συμμετέχοντες
Εξαρτάται από το είδος του πλαστικού. Το ABS και τα παρόμοια προσκολλώνται καλά στο διχλωροαιθάνιο και το THF, είναι δηλητηριώδη μόνο σε υγρή μορφή. Εάν το πλαστικό διαλύεται με ακετόνη, τότε πιθανότατα μπορεί να κολληθεί με διχλωροαιθάνιο.
Αλλά αν είναι, για παράδειγμα, πολυαιθυλένιο, τότε μόνο συγκόλληση. Επιπλέον, απαιτείται συγκολλητικό σίδερο ή πιστολάκι μαλλιών με έλεγχο θερμοκρασίας, η καμένη ραφή θα είναι εύθραυστη.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
ομάδα: συμμετέχοντες +
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
82
Σφράγιση των ρωγμών στη δεξαμενή
