Επισκευή πλαστικών εργαλείων DIY

Αναλυτικά: DIY επισκευή πλαστικού εργαλείου από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.

maratishche71

Volodya, αν προσπαθήσετε να φτιάξετε το καλούπι σε γύψο (πλαστελίνη) - πιέστε το, περιστρέψτε το 180 μοίρες έτσι ώστε τα δόντια που κόβονται, να αντικατασταθούν στη "μάζα" άθικτα, μετά ρίξτε λίγο εποξειδικό με πληρωτικό ή ψυχρή συγκόλληση όπως το Poxipol;

zzk88

tatra87

Όταν ακόμη επισκευάζαμε μόνοι μας το φωτοαντιγραφικό, παραγγείλαμε γρανάζια για μερικά μηχανήματα. Ήταν στο ταχυδρομείο του δέματος που τα έστειλαν με ταχυδρομείο σε παρόμοια εταιρεία και έλαβαν πίσω το πρωτότυπο με κομμένα δόντια και ένα ζωντανό αντίγραφο από κάτι σαν coprolon. Αλίμονο, τι είδους εταιρεία - δεν θυμάμαι, αλλά υπάρχουν πολλά από αυτά. Γκούγκλαρε το.
η τιμή είναι αρκετά ανθρώπινη.

tatra87

λοξά δόντια, αυτό είναι το πρόβλημα. και το γρανάζι δεν είναι εύκολο
μπορείτε να δείτε ήδη πώς το γέμισα με υπερκόλλα σε μερικές στρώσεις - θα συσσωρεύσω καθώς στεγνώνει

maratishche71

Εικόνα - DIY επισκευή πλαστικών εργαλείων

zzk88

οι κόκκοι σόδας είναι πολύ μεγάλοι για τον εξοπλισμό

maratishche71

Μπορεί να μην δουλεύει με μικρές συσκευασίες από την Ashany.Μπήκα σε μια υπέροχη κάπως.
Τυλίξτε τη σόδα με έναν πλάστη ή κάτι σαν αλτήρα.

Φωτογραφία LMP μπορείτε να δείτε;
Μου φαίνεται ότι ακριβώς το ίδιο LPM μπήκε στα Πρωτόνια μας (το τελευταίο).
Θα σταθεί όρθιος σαν ντόπιος.
Αλλά τα γρανάζια από το πρωτόνιο δεν θα χωρέσουν, άλλο ένα βήμα.
Οι μηχανικοί μας έχουν διορθώσει ελαφρώς την τεχνολογία σε αυτό το μέρος.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

zzk88

Απόλυτα διατηρημένο.
Ο εξοπλισμός προστέθηκε με επιτυχία στην ΕΣΣΔ.

Volodya, κοίτα προσεκτικά.
Ο κινητήρας έχει αναδιαταχθεί. Πιο συγκεκριμένα ο κάτοχος.

Αντικατάσταση.
Και θα έδινα το ραδιοκασετόφωνο που θέλουν να φτιάξουν.
Μπορείτε να πάρετε το εργαλείο στο ραδιόφωνο αυτοκινήτου μπλε κουκκίδα, Ford.

Ανδρέας

zzk88

Πάντα στο τέλος καθορίζεται.

ΜΗΤΡΙΟΣ

Βλαντιμίρ, λοιπόν. τι αντικατέστησες;

zzk88

ΜΗΤΡΙΟΣ

Βαστσέκιν

Μπορεί να μην είναι πλέον σχετικό, βρες κάποιον που να έχει καλό τρισδιάστατο εκτυπωτή και τύπωσε.

zzk88

efesdev | 24 Απριλίου 2012 | 54284

αποκατάσταση πλαστικών εργαλείων

Μετά το επόμενο MOT, κατά κάποιο τρόπο το κλίμα στο αυτοκίνητο άρχισε να λειτουργεί διαφορετικά. Ο αποσβεστήρας εισαγωγής αέρα, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ανακύκλωση του αέρα στο χώρο επιβατών, δεν απέκοψε εντελώς τον αέρα από το δρόμο. Η δυσλειτουργία δεν άργησε να έρθει. Στην περιοχή του συνοδηγού άρχισε να ακούγεται ένα τρίξιμο. Στο σταθμό είπαν ότι ο ενεργοποιητής κινητήρα (οδήγηση αποσβεστήρα) τελείωσε.

Δηλαδή, τέσσερα δόντια έσπασαν στα γρανάζια στο κιβώτιο ταχυτήτων αυτής της μονάδας. Η τιμή του τεύχους είναι 150$ και η αντικατάσταση ολόκληρου του κιβωτίου είναι ανάποδα. Ο λόγος είναι η λανθασμένη τοποθέτηση του φίλτρου καμπίνας. Φύλλα και άλλα σκουπίδια έπεσαν στο κάρτερ, που δεν επέτρεψαν στο κλείστρο να κλείσει. Ο αισθητήρας θέσης άναβε συνεχώς τον κινητήρα.Η αναζήτηση ανθρώπων που μπορούν να χαράξουν τον τροχό ταχυτήτων δεν στέφθηκε με επιτυχία, η αποσυναρμολόγηση περιελάμβανε μια τέτοια τιμή που είναι ευκολότερο να αγοράσετε ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ιδέα ήρθε να φτιάξω τον εξοπλισμό εξ ολοκλήρου με casting, αλλά μετά αποφάσισα να κάνω τα πάντα πολύ πιο εύκολα.

Παίρνουμε λοιπόν την παραφίνη και τη ζεσταίνουμε. Κάνουμε μια εντύπωση, στη συνέχεια ξεδιπλώνουμε το γρανάζι και κάνουμε μια εντύπωση των δοντιών που λείπουν. Τοποθετήστε το γρανάζι και γεμίστε το με εποξειδικό. Παγώνει, το επεξεργαζόμαστε με λίμα και θα υπάρχει ευτυχία! Όλα λειτουργούν χωρίς αμφιβολία. Αυτή η ιδέα προκλήθηκε από ένα άρθρο σε μια φιλική τοποθεσία. Έτσι ο άντρας έφτιαξε τα στυλό που έλειπαν. Χυτό από εποξειδικό, στη συνέχεια βαμμένο με χρώμα.

Μπράβο Ευγένιε! Θα ήταν επίσης ενδιαφέρον να ρίξετε μια ματιά στη φωτογραφία του τελικού εξοπλισμού. Η αισθητική δεν είναι σημαντική, μόνο για την αίσθηση της πληρότητας.

Υπέροχη ιδέα, ευχαριστώ για την κοινή χρήση.

υπάρχει ένα ελικόπτερο, το μισό εργαλείο έχει γείωση, αλλά υπάρχουν ακόμα δόντια, αναρωτιέμαι αν θα κολλήσει η κόλλα;

Στην καθημερινή ζωή και σε διάφορες συσκευές, υπάρχουν μηχανισμοί γραναζιών στους οποίους ένα σκουλήκι κινείται από ένα γρανάζι. Με λίγα λόγια - ατέρμονα εργαλεία. Λοιπόν, εν όψει του ότι οι μηχανισμοί είναι πάντα κατασκευασμένοι με τέτοιο τρόπο ώστε το γρανάζι να είναι «μαλακό». Εάν το σκουλήκι είναι μέταλλο, τότε το γρανάζι είναι συνήθως πλαστικό ή μπορεί επίσης να είναι μεταλλικό, αλλά κατασκευασμένο από υλικό πιο μαλακό από το ίδιο το σκουλήκι. Επομένως, στη διαδικασία μακροχρόνιας λειτουργίας του μηχανισμού, η έξοδος από το σκουλήκι εμφανίζεται στο γρανάζι και το γρανάζι σταματά να περιστρέφεται - γλιστράει.
Προτείνω έναν απλό τρόπο για να επαναφέρετε τα γρανάζια τέτοιων γραναζιών, κατά τη γνώμη μου τον πιο εύκολο τρόπο που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε στο σπίτι. Αυτή η μέθοδος θα σας επιτρέψει να απαλλαγείτε από πολλά περιττά έξοδα. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή του γραναζιού κόστισε σε ένα άτομο 300 ρούβλια, ενώ αυτό το συγκρότημα κιβωτίου ταχυτήτων κοστίζει 6.000 ρούβλια. Νιώθεις τη διαφορά; Εδώ πρέπει να αποφύγεις

Πλεονεκτήματα: τυχόν πλαστικά γρανάζια έχουν αποκατασταθεί
Μειονεκτήματα: επίπονη, μικρή και χρονοβόρα εργασία

Εργαλείο:
1. Ένα σύνολο αρχείων
2. Πένσα
3. Σύρμα χαλκού
4. Κολλητήρι (σετ)
5. Υπομονή

Εδώ είναι οι εικόνες. Μη με μαλώνεις πολύ για ένα σχέδιο, δεν μπορώ να ζωγραφίσω, ό,τι μπορούσα.
Όποιος δεν είναι ξεκάθαρος - ρωτήστε.

ο συγγραφέας αυτού του θαύματος είναι ο τιμημένος εφευρέτης του τρελού Ramis (Stary Oskol), η φωτογραφία του.

Τα πλαστικά γρανάζια σε μικρά κιβώτια ταχυτήτων χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο όχι μόνο λόγω του χαμηλού κόστους παραγωγής και του μικρού βάρους ολόκληρης της δομής, αλλά η χρήση τους δικαιολογείται από πολλές βελτιωμένες τεχνικές και λειτουργικές ιδιότητες σε σχέση με γρανάζια από μέταλλο για κιβώτια ταχυτήτων μικρών οικιακών συσκευών ή οικιακά ηλεκτρικά εργαλεία.

Αλλά δεν αποδεχόμαστε πάντα μια τεχνική καινοτομία με την πλήρη κατανόηση ότι οποιαδήποτε βελτίωση στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ενός μύλου κρέατος, του μίξερ κουζίνας ή του αποχυμωτή μειώνει επίσης σημαντικά το κόστος επισκευής ολόκληρης της συσκευής. Οποιοδήποτε κιβώτιο ταχυτήτων με πλαστικά γρανάζια με σπασμένα ή φθαρμένα δόντια θα απαιτήσει λιγότερο κόστος αποκατάστασης από την επισκευή μιας ηλεκτρικής μονάδας που έχει υποστεί ζημιά από εμπλοκή ενός κιβωτίου ταχυτήτων με μεταλλικά γρανάζια. Αυτή είναι η γνώμη μου και όποιος αναγνώστης σέβομαι μπορεί να την αμφισβητήσει.

Στο σπίτι, με ελάχιστο εξοπλισμό και λίγο κατάλληλο εργαλείο, μπορείτε επισκευάστε χαλασμένο πλαστικό εργαλείο με μικρές φθορές ή αντικαταστήστε το με αντίγραφο από άλλο υλικό κατάλληλο για αυτό.

Όποιος χρησιμοποιεί τρισδιάστατο εκτυπωτή ή φρέζα CNC, για αυτό, μια τέτοια επισκευή είναι γρήγορη και λιγότερο δαπανηρή. αλλά, όπως οι τηλεοράσεις της δεκαετίας του '60, οι τρισδιάστατοι εκτυπωτές και οι μηχανές CNC δεν είναι διαθέσιμοι σε κάθε σπίτι και δεν χρειάζονται όλοι όλα αυτά για μία ταχύτητα.

Υπάρχουν τρόποι αποκατάστασης του πλαστικού γραναζιού του κιβωτίου ταχυτήτων στο σπίτι με χύτευση, χύτευση με πλαστικό, μέταλλο ή κόλλα, επικόλληση με εποξική ρητίνη ή πολυμερή κόλλα, κόλλα με διττανθρακικό νάτριο, κύλιση ή κύλιση σε φρέζα.

Κάποιος δεν ενοχλεί καθόλου και επισκευάζει το κιβώτιο ταχυτήτων αντικαθιστώντας τα γρανάζια από μπρούτζο, ορείχαλκο ή το κόβει από ένα κενό textolite σύμφωνα με ένα κατασκευασμένο πρότυπο. Σε ποιον πώς βγαίνει και ποιος είναι καλός σε τι. Δεν χρειάζεται να μαλώνετε και να αποδεικνύετε οτιδήποτε σε κάποιον, ο καθένας βασίζεται στις δικές του δυνάμεις, οικονομίες και υλική βάση.

Όταν το καπάκι του λουτρού γάλακτος είναι ανοιχτό, ένας μακρύς περιστρεφόμενος άξονας με λεπίδες στο άκρο, σε θέση κοντά στην οριζόντια, δημιουργεί αυξημένα φορτία στα περιστρεφόμενα γρανάζια του μειωτήρα. Στη μονάδα μετάδοσης μεταξύ των γραναζιών, εμφανίζονται ανομοιόμορφα φορτία, λόγω των οποίων τα δόντια του γραναζιού μετάδοσης κίνησης γλιστρούν και διαγράφονται κατά μήκος ολόκληρου του χείλους.

Αυτό συμβαίνει συχνά, αφού πολλοί δεν είναι ακόμη συνηθισμένοι στο γεγονός ότι, εκτός από τα ενδιαφέροντά τους, πρέπει να ακολουθούν και την τεχνολογία με την οποία συνδέεται άμεσα η τεχνική διαδικασία.

Αυτό δεν είναι ένα αιώνιο γρανάζι, αλλά ο πόρος του έχει σχεδιαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα με την κατάλληλη λειτουργία που ορίζει ο κατασκευαστής ολόκληρου του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης, η διάρκεια ζωής του οποίου ωστόσο μειώνεται από τα χέρια μας.

Ως κενό για προθέσεις, για να το πω έτσι, χρησιμοποιήσαμε προετοιμασμένα τμήματα από τις ακτίνες της πιο συνηθισμένης ομπρέλας. Παρεμπιπτόντως, η ομπρέλα χρονολογείται από την εποχή της ΕΣΣΔ με την κατάλληλη ποιότητα μεταλλικών εξαρτημάτων.

Αυτά τα ράφια έχουν ήδη ένα προφίλ που, σε διατομή, μοιάζει με το περιέλικτο προφίλ των δοντιών του υπάρχοντος γραναζιού, και έπρεπε να τους δώσουμε μόνο ένα σχήμα πανομοιότυπο με αυτό που θα αντιγράψει πλήρως το δόντι του γραναζιού κίνησης κατά μήκος οι εσοχές στο χείλος μεταξύ των δοντιών του κινούμενου γραναζιού.

Με αυξημένο ακτινωτό διάκενο, τα δόντια στη μονάδα μετάδοσης θα συμπιεστούν μεταξύ τους, θα εμφανιστεί μια σφιχτή διαδρομή, η διάμετρος της οπής για τον άξονα θα αυξηθεί, η κεφαλή ή το πόδι του δοντιού μπορεί να σπάσει, το ίδιο το γρανάζι μπορεί να σκάσει, και πολλα ΑΚΟΜΑ.

Εάν το ακτινικό διάκενο στην ίδια μονάδα μετάδοσης μειωθεί, μόνο οι ζάντες του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να καταστραφούν. Με σταθερή αξονική απόσταση των γραναζιών, το βάθος εισόδου θα μειωθεί, με ανομοιόμορφο φορτίο στο κιβώτιο ταχυτήτων, σε κάποιο σημείο, τα δόντια θα αρχίσουν να γλιστρούν, να φθείρονται ή να σπάνε. Οι συνέπειες σε αυτή την περίπτωση μπορεί επίσης να είναι διαφορετικές.

Χρησιμοποιώντας το γρανάζι του κινούμενου γραναζιού, τα προετοιμασμένα τεμάχια για το χείλος του γραναζιού του αποκατεστημένου γραναζιού κάμπτονταν με τέτοιο τρόπο ώστε να διατηρείται ένα κανονικό πλευρικό διάκενο στο ζευγάρωμα των γραναζωτών τροχών.

Η πλήμνη του γραναζιού που αποκαταστάθηκε ήταν φαρδιά, το υλικό από το οποίο κατασκευάστηκε το γρανάζι λιώνει σε θερμοκρασίες πάνω από 210 0 C, κάτι που ήταν αρκετό για να χρησιμοποιήσει ένα ζεστό συγκολλητικό σίδερο και να λιώσει απαλά τα "προσθετικά" κενά στο σώμα της πλήμνης και στο κατεστραμμένο στέμμα του γραναζιού που αποκαθίσταται.

Είναι απαραίτητο να εγχυθούν οι επενδύσεις αυστηρά κάθετες προς τον δίσκο γραναζιών, έτσι ώστε το επίπεδο εμπλοκής του συστήματος μετάδοσης να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερο και να παραμένει το ίδιο στο ζευγάρωμα των οδοντωτών τροχών των γραναζιών.

Το μέγεθος της περιφέρειας των κορυφών του αποκατεστημένου γραναζιού του γραναζιού ελέγχθηκε επίσης με δαγκάνα βερνιέρου - με μια λέξη, κατά τη σύντηξη κάθε επένδυσης, τηρήθηκαν οι διαστάσεις του αποκατεστημένου στεφάνου του γραναζιού, κοντά στις αρχικές. .

Οι επενδύσεις δεν συγχωνεύτηκαν σε όλο το πλάτος της πλήμνης του γραναζιού, έτσι ώστε να μην κόψουν την κορώνα με την πλήμνη από το δίσκο του ανακαινισμένου γραναζιού. Οι προεξέχουσες άκρες των επικαλύψεων συγκόλλησης λειάνθηκαν προσεκτικά με μια λίμα, χωρίς να υπερθερμανθεί το μέταλλο.