Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή μεντεσέδων πόρτας αυτοκινήτου από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Γενικά, έχοντας ασχοληθεί με το Nissan P10-P11 μου τα τελευταία 7 χρόνια ... και γενικές παρατηρήσεις σχετικά με τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου αυτής της μάρκας δίνουν θετικές σκέψεις σχετικά με την επισκευή και την αυτοσυντήρηση ... ειδικότερα, θα πω ...
Μεντεσέδες πόρτας ... βύθιση της πόρτας του οδηγού ... χτύπημα κατά το κλείσιμο, πολλοί αμαρτάνουν στον επάνω μοχλό. αλλά καθώς ανοίγεις την πόρτα σε κίνηση, όλα εξαφανίζονται κ.λπ. - τεταμένη ... ως μικρή λύση - shims ... όλα αυτά ανήκουν ήδη στο παρελθόν, ... αυτή είναι μια προσωρινή λύση ... για την αναζήτηση πιο συγκεκριμένων λύσεων.
Πριν από 3 χρόνια ... σκέφτομαι ... είναι απαραίτητο να βάλω ροδέλες κάτω από την πόρτα του οδηγού, οι οποίες άρχισαν να θολώνουν στον μεντεσέ στο σώμα ... νόμιζα ότι το έκανα ... ήταν αρκετό για ακριβώς 3 χρόνια . .. από το φθινόπωρο του 2012 παρακολουθώ ... η πόρτα έπιανε ... μετά περίμενε ήδη στα πρόθυρα να χτυπήσω ...
πρέπει να βρούμε μια νέα λύση...
μέχρι το φθινόπωρο του 2012 έλαβε από τον φίλο του ένα κατώτερο οδηγικό βρόχο από μια Αγγλίδα.μόνο επειδή έκανε λάθος με την παράδοση...με αποτέλεσμα να του στείλει δωρεάν το πάνω...το οποίο αντικατέστησε.. Λοιπόν, το κάτω ήταν ένα μπόνους για μένα ... ... ώρα - = H = - ήρθε ... περισσότερες λεπτομέρειες ...
Είχα την ευκαιρία να οδηγήσω στο γκαράζ στον ελεύθερο χρόνο μου από τη δουλειά ... τσακώνομαι με μικροπράγματα ... μια σκέψη άστραψε ... αλλά κάπως έτσι ... πέταξε η infa ... όπως λένε .. . και τι μου συνέβη με τους μεντεσέδες ... βρήκε μια παλιά επάνω κουρτίνα και κάποιο είδος βρόχου ... ανάλογο ... που λήφθηκε για τον δότη ... μια εξωτερική έρευνα έδειξε ... ότι η φθορά είναι μόνο οι δακτύλιοι ... που εισέρχονται στις εξωτερικές ωτίδες του εξωτερικού τμήματος του ίδιου του βρόχου ... το υπόλοιπο είναι οπτικά άθικτο ...
άρχισε να αναλύει ... Πριόνισα με ένα μύλο τη μικρή διάμετρο της κεφαλής του στελέχους του ίδιου του βρόχου. και με τη βοήθεια μιας γροθιάς έριξε νοκ άουτ το ίδιο το απόθεμα ...
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
και το έκανε ταυτόχρονα σε δύο κουρτίνες ... και ξανά άρχισε να συγκρίνει ...
στη συνέχεια μέσω του αποστάτη ... μετά τη θέρμανση, έπρεπε να χτυπήσω τους δακτυλίους από το εξωτερικό μέρος του μεντεσέ ... και οι μεντεσέδες αποδείχθηκαν ότι ήταν χάλκινες τσόχες στέγης, ορείχαλκος ... αλλά κρατούν όλες τις παρεμβολές και κάνουν μην αφήνετε κενό ... αλλά ο λόγος της φθοράς ... το κοντάκι από μόνο του είναι μεταλλικό ... με πιο σκληρή δομή, που απλά "σκουπίζει" "Αυτός ο ορειχάλκινος δακτύλιος ... και το θέμα είναι να αντικαταστήσετε τον ίδιο τον δακτύλιο ...
από αυτούς τους βρόχους που είδα ... και αυτό είναι το H15, H16 Almeria. P10-p11 - παραδείγματα, a32-A33 maxims, K10-K11 micros ... οι δακτύλιοι των κουρτινών της πόρτας είναι οι ίδιοι ... είτε είναι μπροστά, ... δεξιά ή αριστερά ... πίσω ... πανομοιότυποι . και το ίδιο...
αλλάζοντας τους δακτυλίους και πιέζοντας το στέλεχος από τον μεντεσέ δότη, πήρα μια θηλιά χωρίς κενά, κινούμενη με προσαρμογή παρεμβολής.
μπορείτε να τα αλλάξετε με ασφάλεια - αλλά χωρίς φθορά ... από δότες ή να ακονίσετε τον εαυτό σας ... μετρήσεις πλήρους κλίμακας που λαμβάνονται με παχύμετρο ... ράβδο με ακρίβεια 0,1 mm
καλή τύχη στις προσπάθειές σας ... νομίζω ... ότι αυτό το βοηθητικό πρόγραμμα θα είναι χρήσιμο σε όλους ... Θα προσπαθήσω να σας ευχαριστήσω με τις περιπλοκές της επισκευής και συντήρησης των αυτοκινήτων σας!
Ένα τέτοιο φαινόμενο όπως η χαλάρωση των θυρών είναι ένα «φυσιολογικό» φαινόμενο για «όχι νεανικά» αυτοκίνητα. Αυτή η ενόχληση μπορεί να προκαλέσει μεγάλη ταλαιπωρία στον ιδιοκτήτη του.
1. Απαιτείται σημαντική δύναμη για να κλείσει ή να ανοίξει η πόρτα.
2. Όταν το μηχάνημα κινείται πάνω από προσκρούσεις, εκπέμπεται ένα χαρακτηριστικό χτύπημα ή κροτάλισμα από την πόρτα.
3. Εάν η πόρτα είναι λοξή ως προς το σώμα ή την πόρτα, μπορεί να εισχωρήσει νερό στο χώρο επιβατών μέσω μιας χαλαρής τσιμούχας.
4. Χαρακτηριστικές γρατζουνιές εμφανίστηκαν στα κατώφλια.
Συνήθεις αιτίες χαλάρωσης των θυρών.
1. Σημαντική φθορά των μεντεσέδων και των αξόνων.
2. Χαλαρότητα των συνδετήρων μεντεσέδων.
3. Στρίψιμο μεντεσέδων πόρτας.
Η παραμικρή ζημιά μπορεί να κάνει τις πόρτες να λυγίσουν ή να μην εφαρμόζουν σφιχτά!
Προτείνω να καταλάβετε πώς να εξαλείψετε την χαλάρωση των θυρών με τα χέρια σας.
Αρχικά, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει χαλάρωση και επίσης να προσδιορίσετε την αιτία της.Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εκτελέσετε ορισμένους χειρισμούς ελέγχου:
1. Ανοίξτε την πόρτα, η οποία κατά τη γνώμη σας έχει χαλαρή, πιάστε το κάτω μέρος της με τα δύο χέρια και τσεκάρετε ελαφρώς αν υπάρχει παιχνίδι στους μεντεσέδες (στο κάθετο επίπεδο), καθώς και στο κούμπωμα. Εάν οι μεντεσέδες είναι σε τάξη, δεν θα πρέπει να υπάρχει καμία αντίδραση.
2. Δοκιμάστε και το δεύτερο τεστ. Πιάστε την πόρτα με τα δύο χέρια (το ένα χέρι για το πάνω μέρος, το άλλο για το κάτω μέρος) και προσπαθήστε να την περιστρέψετε οριζόντια και προς τις δύο κατευθύνσεις. Όπως και στην πρώτη περίπτωση, δεν πρέπει να υπάρξει καμία αντίδραση.
3. Μετά από αυτό, επιθεωρήστε προσεκτικά τους συνδετήρες μεντεσέδων σε εκείνα τα σημεία όπου είναι προσαρτημένα στο σώμα, υπάρχει πιθανότητα ο λόγος της χαλάρωσης να βρίσκεται ακριβώς στην παραμόρφωση των μεντεσέδων.
Έχοντας διαπιστώσει την αιτία της χαλάρωσης, μπορείτε να προσπαθήσετε να διορθώσετε τη βλάβη και να προχωρήσετε απευθείας στην επισκευή του αυτοκινήτου με τα χέρια σας. Εάν το πρόβλημα προέκυψε λόγω της ανάπτυξης του άξονα των βρόχων, ωστόσο, η κατάσταση των ίδιων των βρόχων είναι φυσιολογική, τότε απλώς πρέπει να αντικαταστήσετε τον άξονα. Πρέπει να σημειωθεί ότι εάν η φθορά είναι σημαντική ή υπάρχει παραμόρφωση ολόκληρου του μηχανισμού, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το συγκρότημα μεντεσέδων.
Αφού γίνει η αντικατάσταση των εξαρτημάτων που έχουν αποτύχει, είναι επιτακτική ανάγκη να προσαρμόσετε τη θέση της πόρτας σε σχέση με το ίδιο το σώμα.
Έτσι γίνεται! Θα σας περιγράψω τη σειρά:
1. Αφαιρέστε το ταιριαστό τμήμα της κλειδαριάς, αυτό θα σας διευκολύνει να πραγματοποιήσετε τη ρύθμιση.
2. Κλείστε την πόρτα και προσπαθήστε "με το μάτι" να προσδιορίσετε τη σωστή κατακόρυφη θέση της. εάν η γραμμή της πόρτας είναι παράλληλη με το σώμα, ενώ η ίδια η πόρτα θα έχει μια ελαφριά μετατόπιση προς τα πάνω ή προς τα κάτω, θα πρέπει να χαλαρώσετε ελαφρώς τη στερέωση και των δύο μεντεσέδων και να σηκώσετε ή να κατεβάσετε ελαφρά την πόρτα.
3. Σφίξτε τους συνδετήρες, εάν το άκρο του άκρου της πόρτας, στο οποίο βρίσκεται η κλειδαριά, είναι ελαφρώς χαμηλωμένο, ενώ οι μεντεσέδες είναι εντελώς άθικτοι, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε τον κάτω μεντεσέ και τοποθετώντας λεπτές μεταλλικές πλάκες κάτω από τον μεντεσέ, ευθυγραμμίστε τη θέση της πόρτας.
4. Αν, αντίθετα, η άκρη της πόρτας με την κλειδαριά που βρίσκεται στο άκρο είναι ανυψωμένη υπερβολικά προς τα πάνω, θα πρέπει να ξεβιδωθεί η στερέωση των άνω μεντεσέδων και να γίνει το ίδιο.
5. Προσδιορίστε οπτικά τη θέση της πόρτας οριζόντια: εάν η πόρτα έχει πολύ βαθιά εσοχή προς τα μέσα, θα χρειαστεί να μετακινήσετε και τους δύο μεντεσέδες λίγο πιο κοντά στην άκρη. Είναι σημαντικό να επιτύχετε μια κάθετη θέση στο οριζόντιο επίπεδο, εάν παραβιαστεί αυτή η παράμετρος, η κλειδαριά δεν θα μπορεί να λειτουργήσει σωστά και η πόρτα πιθανότατα θα μπλοκάρει από καιρό σε καιρό.
6. Αν η πόρτα, αντίθετα, προεξέχει ελαφρώς προς τα έξω, θα πρέπει να μετακινήσετε και τους δύο μεντεσέδες προς τα μέσα.
7. Ρυθμίστε τη μηχανική κλειδαριά, καθώς και τη θέση του αντίστοιχου.
Μετά την ολοκλήρωση όλων των παραπάνω βημάτων και τη ρύθμιση των εργασιών, η πόρτα πρέπει να κλείνει χωρίς κανένα πρόβλημα, ενώ εκπέμπει ένα ελαφρύ χαρακτηριστικό σκασμό. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, θα πρέπει να επαναλάβετε ξανά όλες τις λειτουργίες προσαρμογής.
Για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής των θυρών και του μηχανισμού της πόρτας, πρέπει να παρακολουθείτε τακτικά την παρουσία λίπους στους αρμούς τριβής (μηχανισμοί κλειδώματος, μεντεσέδες). Θυμηθείτε να ελέγξετε τη στεγανότητα των μπουλονιών και άλλων μηχανισμών με σπείρωμα. Ποτέ μην κρεμάτε ή στηρίζεστε σε ανοιχτές πόρτες και μην τις αφήνετε ανοιχτές για πολλή ώρα.
Ένα κοινό πρόβλημα για τα παλαιότερα αυτοκίνητα είναι η χαλάρωση των θυρών, η οποία μπορεί να προκαλέσει μεγάλη ταλαιπωρία.
Μπορείτε να προσδιορίσετε τη χαλάρωση των θυρών του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας τους ακόλουθους παράγοντες:
• Πρέπει να καταβάλλονται σοβαρές προσπάθειες κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών. • όταν οδηγείτε σε ανώμαλο δρόμο, υπάρχει χαρακτηριστικό κροτάλισμα και χτυπήματα στις πόρτες. • Το νερό εισέρχεται στο χώρο επιβατών μέσω της τσιμούχας. • υπάρχουν γρατσουνιές στα κατώφλια.
Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την χαλάρωση των θυρών:
• κακή ευθυγράμμιση των μεντεσέδων της πόρτας. • χαλάρωση των μεντεσέδων της πόρτας. • φθορά μεντεσέδων και αξόνων.
Ο προσδιορισμός της αιτίας της χαλάρωσης της πόρτας είναι αρκετά απλός. Είναι απαραίτητο να ανοίξετε την πόρτα, να πιάσετε το κάτω μέρος της και, με λίγη ταλάντευση, να προσδιορίσετε την παρουσία οπισθοδρόμησης στους μεντεσέδες και τους συνδετήρες. Εάν δεν υπάρχει αντίδραση, τότε όλα είναι εντάξει με την πόρτα. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε προσεκτικά τα σημεία όπου οι μεντεσέδες είναι προσαρτημένοι στο σώμα του αυτοκινήτου για παραμορφώσεις, οι οποίες μπορούν επίσης να προκαλέσουν χαλάρωση.
