DIY επισκευή διάτρησης aeg

Ακόμη και πολύ αξιόπιστα περιστροφικά σφυριά Makita καταστρέφονται με την πάροδο του χρόνου.
Οποιοδήποτε σπάσιμο εξαλείφεται, απλά χρειάζεται να έχετε ίσια χέρια και επιμονή.
Εκτός από τις ηλεκτρικές δυσλειτουργίες, τα περιστροφικά σφυριά είναι επίσης επιρρεπή σε μηχανικές βλάβες.
Η λειτουργία τρυπανιών βράχου με σκληρά υλικά σε περιβάλλοντα με σκόνη θα μειώσει τη διάρκεια ζωής και θα απαιτήσει την παρέμβαση του χρήστη για την εκτέλεση προληπτικής συντήρησης.

Οποιαδήποτε επισκευή εργαλείου ξεκινά με τον προσδιορισμό της φύσης της δυσλειτουργίας και την αποσυναρμολόγηση.

Το σφυροτράπανο Makita 2450 και 2470 μπορεί να επισκευαστεί από έναν χρήστη που έχει βασικές δεξιότητες κλειδαρά και είναι εξοικειωμένος με τις απαιτήσεις ηλεκτρικής ασφάλειας.

Αυτό το άρθρο εξετάζει το μηχανικό μέρος του περιστροφικού σφυριού Makita, τις κύριες δυσλειτουργίες και τον τρόπο επίλυσής τους.

Αποσυναρμολόγηση του μηχανικού μέρους του περιστροφικού σφυριού Makita 2470

Για να φτάσετε στο μηχανικό μέρος του τρυπανιού, πρέπει να αφαιρέσετε ή να αποσυναρμολογήσετε το φυσίγγιο.

Αποσυναρμολόγηση του τσοκ ταχείας αποδέσμευσης
Τοποθετήστε τη διάτρηση στο πίσω κάλυμμα της θήκης σε ένα τραπέζι καλυμμένο με καθαρό πανί ή χαρτί. Χρησιμοποιώντας ένα τσιμπιδάκι ή ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε το ελαστικό άκρο 35, στοιχείο 1.

Χαλαρώστε προσεκτικά το δακτυλιοειδές ελατήριο, θέση 2, το κάλυμμα ζεύξης, θέση 3, και τον ατσάλινο δακτύλιο, θέση 4. Θα φτάσετε σε μια ατσάλινη μπάλα με διάμετρο 7 mm, θέση 20.

Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε το περίβλημα του μηχανικού μέρους
Είναι μαύρο.
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες στο τέλος της θήκης.

Κρατώντας τη μαύρη θήκη με το δεξί σας χέρι, πιέστε τον αντίχειρά σας στο άκρο του άξονα από τον οποίο αποσυναρμολογήθηκε το φυσίγγιο. Το πλαστικό περίβλημα αφαιρείται εύκολα.

Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Για να αποσυνδέσετε το μηχανικό μέρος από το ηλεκτρικό, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τις ηλεκτρικές βούρτσες.
Θυμάμαι! Στο κάτω μέρος του περιβλήματος, ο ρότορας συγκρατείται από ηλεκτρικές βούρτσες, οι οποίες πρέπει να αφαιρεθούν.

Αφού ελέγξετε ότι οι ηλεκτρικές βούρτσες έχουν αποσυνδεθεί από τα ελάσματα του ρότορα, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να τραβήξετε το μεταλλικό περίβλημα του σφυροδράπανου στο όριο του πράσινου πλαστικού περιβλήματος.

Τώρα στραφούμε στην αποσύνδεση του ρότορα από το μηχανικό μέρος του διάτρητου

ra. Ο ρότορας συγκρατείται μηχανικά από τα ελικοειδή γρανάζια του μειωτήρα.
Εάν πάρετε το περίβλημα του ρότορα στο ένα χέρι και το μηχανικό περίβλημα στο άλλο και τραβήξετε προς διαφορετικές κατευθύνσεις, αιωρούμενοι, θα διαχωρίσετε αυτές τις δύο μονάδες.

Μια τέτοια μονάδα θα πάρετε στο παλιό γράσο.

Στη συνέχεια ξεβιδώστε με ένα εξάγωνο δύο μπουλόνια M4 × 12, θέση 43., άρθρο 266273-7 με μια εσωτερική εξαγωνική κεφαλή.
Τραβήξτε προς τα έξω τον άξονα με το ενδιάμεσο γρανάζι 10 θέσης 80, άρθρο 226399-7.
από την εσωτερική θήκη, θ. 49, άρθρ. 153687-8. Αφαιρέστε το παλιό γράσο από τα εξαρτήματα.

Θα έχετε ένα τέτοιο βουνό καθαρών λεπτομερειών.

Τώρα κοιτάξτε προσεκτικά τις λεπτομέρειες, πετάξτε τους ελαστικούς δακτυλίους αμέσως μετά τη συλλογή νέων.
Αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα με καινούργια.

Οι συχνές μηχανικές βλάβες των διατρητών Makit περιλαμβάνουν:

• καταστροφή του τσοκ ταχείας αποδέσμευσης.
• αστοχία των ρουλεμάν?
• θραύση του μηχανισμού κρούσης.
• φθορά βαρελιού τρυπανιού?
• φορούν λάστιχα για επιθετικούς και επιθετικούς.
• σπάσιμο γραναζιών.

Το σφυροκόπημα τρυπανιού επισκευάζεται για να αντικαταστήσει την μπότα και τον ελαστικό δακτύλιο, καθώς και το κωνικό ελατήριο και τη χαλύβδινη σφαίρα, που ασφαλίζει το εργαλείο εργασίας (τρυπάνι). Αυτό υποδεικνύεται από το τι είναι ένα εργαλείο εργασίας; δηλαδή το τρυπάνι δεν κρατάει καλά στο τσοκ.

Ο κύριος λόγος είναι η φθορά της χαλύβδινης μπάλας 7.0, στοιχείο 20, άρθ. 216022-2. Η φθορά της μπάλας συμβαίνει από μόλυνση της οπής του φυσιγγίου λόγω της εισόδου σκόνης και βρωμιάς.

Η γενική άποψη και η συσκευή του φυσιγγίου διάτρησης Makit φαίνονται στην παρακάτω φωτογραφία.

Η επισκευή μόνος σας του φυσιγγίου διάτρησης makita 2450 είναι εύκολη.Το φυσίγγιο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, να απαλλαγεί από παλιά γράσα, να απορριφθούν ελαστικά μέρη, να αντικατασταθεί ελαττωματικά.

Πιο περίπλοκες δυσλειτουργίες απαιτούν γνώση του μηχανικού μέρους του διατρητή Makita 2450.

Αφού προσδιορίσετε τη φύση της δυσλειτουργίας του διατρητή Makita, προχωρήστε στην αποσυναρμολόγηση του μηχανικού τμήματος, που ονομάζεται κιβώτιο ταχυτήτων.

Αποσυναρμολογήστε το μηχανικό μέρος σύμφωνα με το συνημμένο βίντεο.
Απελευθερώστε το από το παλιό λίπος.
Επιθεωρήστε προσεκτικά όλα τα μέρη, την ακεραιότητά τους, το επίπεδο φθοράς τους. Όλα τα προϊόντα από καουτσούκ απαιτούν αντικατάσταση κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε αποσυναρμολόγησης.

Σκεφτείτε να επισκευάσετε το βαρέλι ενός τρυπανιού. Ας αναλύσουμε πλήρως τον μηχανισμό.
Βίντεο αποσυναρμολόγησης, λίπανσης και συναρμολόγησης του διατρητή Makita

Θυμάμαι! Στο κάτω μέρος του περιβλήματος, ο ρότορας συγκρατείται από ηλεκτρικές βούρτσες, οι οποίες πρέπει να αφαιρεθούν.

Το επόμενο βήμα είναι να αποσυνδέσετε τον ρότορα από τον αφαιρεμένο μηχανισμό. Ο ρότορας απλά αποσυνδέεται από τον μηχανισμό τραβώντας τον προς τα έξω, αφού συγκρατείται από την τριβή δύο ελικοειδών γραναζιών.

Το αποτέλεσμα είναι ένας τόσο βρώμικος κόμπος.

Τώρα πρέπει να διαχωρίσουμε τον άξονα κρούσης.

Τις περισσότερες φορές, οι ελαστικοί δακτύλιοι φθείρονται, ο πείρος βολής pos. 24, ελατήριο συμπιεστή θέση 18. και εξαρτήματα κυλίνδρων.

Έτσι φθείρονται και καταστρέφονται τα εξαρτήματα της κάννης όταν γίνεται κακή χρήση του εργαλείου.

Εξετάστε την πιο δύσκολη δυσλειτουργία - την αποτυχία του μηχανισμού κρουστών.
Τα χαρακτηριστικά σημάδια βλάβης του μηχανισμού κρουστών είναι η απουσία χτυπήματος και ο δυσάρεστος θόρυβος ενός διατρητή που λειτουργεί στη λειτουργία "Blow".