Για να αντικαταστήσετε τουλάχιστον ένα από τα στοιχεία που είναι μέρος της μπροστινής κολόνας Kalina, πρέπει να αφαιρέσετε ολόκληρο το συγκρότημα από το κάθισμά του. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε το καπό και με ένα κλειδί 22 αφαιρέστε το πάνω παξιμάδι στήριξης, ενώ κρατάτε τη ράβδο του αμορτισέρ με ένα κλειδί 9. Δεν χρειάζεται να ξεβιδώσετε ακόμα εντελώς το παξιμάδι. Χρησιμοποιούμε επίσης ένα κλειδί τροχού για να αφαιρέσουμε τα παξιμάδια του τροχού και μόνο τότε σηκώνουμε το αυτοκίνητο με έναν γρύλο. Αμέσως πρέπει να αντικαταστήσετε μια έμφαση με την ασφάλιση.
Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε με ασφάλεια τα παξιμάδια του τροχού και να αφαιρέσετε τον τροχό. Ο εύκαμπτος σωλήνας φρένων είναι στερεωμένος στη σχάρα, επομένως πρέπει να απελευθερωθεί από τη βάση για να μην παρεμβαίνει όταν βγάζουμε τη σχάρα. Τώρα το WD-40 είναι χρήσιμο, πρέπει να επεξεργαστούμε όλα τα μπουλόνια και τα παξιμάδια που πρέπει να ξεβιδωθούν. Το κύριο πράγμα είναι να ψεκάσετε τα κάτω παξιμάδια και τα μπουλόνια του αμορτισέρ που συγκρατούν το συγκρότημα στην άρθρωση του τιμονιού.
Αφαιρέστε το παξιμάδι της άκρης του τιμονιού και χτυπήστε το αυτί με δυνατά χτυπήματα, μέσα στο οποίο έχει τοποθετηθεί η σφαιρική περόνη της άκρης, ενώ εισάγετε τη βάση ανάμεσα στο άκρο του τιμονιού και τη βάση του στη βάση.Εάν υπάρχει ειδικό εξολκέα, μπορείτε να πιέσετε το δάχτυλο με αυτό. Ξεβιδώνουμε τα δύο αυτομανδαλώμενα παξιμάδια που συγκρατούν το αμορτισέρ στον περιστρεφόμενο βραχίονα. Για αυτό χρησιμοποιούμε τα πλήκτρα 17 και 19. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε παρόμοιες κεφαλές και μανιβέλα.
Αφού αφαιρέσετε τα παξιμάδια, συμβαίνει να μην βγαίνουν τα μπουλόνια. Πρέπει να βγουν νοκ άουτ. Πρέπει πρώτα να χτυπηθούν μέσω ενός ξύλινου τσοκ για να μην χαλάσουν το νήμα και, στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια διάτρηση μικρότερης διαμέτρου, χτυπήστε το μπουλόνι όταν έχει ήδη βυθιστεί στην άρθρωση του τιμονιού.
VIDEO
Έχοντας βγάλει τα μπουλόνια χρησιμοποιώντας ξυράφι και σφυρί, χωρίζουμε το κάτω μέρος του αμορτισέρ από την άρθρωση του τιμονιού. Στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε στα παξιμάδια που ασφαλίζουν το στήριγμα στο σώμα στο χώρο του κινητήρα. Ξεβιδώνουμε τα παξιμάδια κρατώντας με το άλλο χέρι το σταντ από κάτω, το κατεβάζουμε και το βγάζουμε.
ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΣΧΑΡΑ KALINA
Πριν ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση της μπροστινής κολόνας στο Kalina, είναι απαραίτητο να συμπιέσετε τα ελατήρια έτσι ώστε να μην "πυροβολούν" όταν ξεβιδώνετε το πάνω παξιμάδι. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ελατήρια. Είναι διαφορετικών τύπων, αλλά η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια για όλους. Για λόγους σαφήνειας, μια φωτογραφία μιας ελατηριωτής γραβάτας ενός τύπου δίνεται παρακάτω:
Τοποθετούμε τα δέματα και στις δύο πλευρές του ελατηρίου, βάζουμε τους γάντζους στις στροφές, στη συνέχεια γυρίζουμε τα καρφιά με ένα κλειδί, σφίγγοντας ομοιόμορφα και από τις δύο πλευρές σε ύψος μέχρι το ελατήριο να σταματήσει να ακουμπάει στη φλάντζα.
Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το επάνω παξιμάδι της ράβδου του αμορτισέρ. Στη συνέχεια, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε το στήριγμα του γόνατου στο Kalina μαζί με το ρουλεμάν και άλλα στοιχεία του άνω στηρίγματος. Αφαιρέστε το ελατήριο και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το buffer διαδρομής συμπίεσης και το προστατευτικό κάλυμμα από τη ράβδο του αμορτισέρ. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να τα τραβήξετε προς τα πάνω με λίγη προσπάθεια.
Τα παντα! Αποσυναρμολογήσαμε το παλιό μπροστινό γόνατο της Kalina, τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση ενός νέου ...
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΗΣ ΣΧΑΡΙΑΣ KALINA
Στην αρχή της συναρμολόγησης του μπροστινού γόνατου Kalina, βάλαμε πρώτα ένα προστατευτικό κάλυμμα στη ράβδο του νέου αμορτισέρ και στη συνέχεια το buffer διαδρομής συμπίεσης, το λεγόμενο bump stop του μπροστινού γόνατου.
Στοπ πρόσκρουσης της μπροστινής κολόνας Lada Kalina (VAZ 1118-2902816-01)
Παίρνουμε νέα ελατήρια (αν τα παλιά έχουν καταστεί άχρηστα), τα σφίγγουμε στο επιθυμητό ύψος και τα τοποθετούμε στο αμορτισέρ. Τοποθετούμε έτσι ώστε η κάτω ακραία στροφή να βρίσκεται στην εσοχή που προορίζεται για αυτό.
Στηρίγματα των μπροστινών αντηρίδων του Lada Kalina χωρίς ρουλεμάν (VAZ 1118-2902822LV), με ρουλεμάν (1118-2902820LV)
Γυρίζουμε το νέο στήριγμα της μπροστινής αποστράγγισης του Kalina και εισάγουμε το ρουλεμάν ώσης σε αυτό με την πλευρά στην οποία υπάρχει μια επιγραφή ή ένα σημάδι "κορυφή". Βάζουμε το στοπ της διαδρομής συμπίεσης και το κύπελλο ελατηρίου.
Τώρα είναι η σειρά της ελαστικής φλάντζας, του λεγόμενου «μαξιλαριού» του ελατηρίου από τους μηχανικούς αυτοκινήτων. Έχοντας συγκεντρώσει όλα τα στοιχεία στήριξης του μπροστινού γόνατου Kalina, αναποδογυρίστε το προσεκτικά και, με αυτή τη μορφή, τοποθετήστε το στη ράβδο του αμορτισέρ. Το ρυθμίζουμε έτσι ώστε το ανώτερο πηνίο του ελατηρίου να βρίσκεται ακριβώς στην αυλάκωση του ελαστικού μαξιλαριού του "μαξιλαριού" που προορίζεται για αυτό. Στη συνέχεια σφίγγουμε το επάνω παξιμάδι στελέχους.
Αφού αφαιρέσουμε τα δέματα, ελέγχουμε αν το ελατήριο είναι σωστά τοποθετημένο στη βάση.
Στη συνέχεια, μπορείτε να εγκαταστήσετε την μπροστινή κολόνα στην κανονική σας θέση στο αυτοκίνητο Lada Kalina. Ξεκινάμε εισάγοντας το πάνω στήριγμα γόνατου στο σώμα από κάτω και συνδέοντας τρία παξιμάδια. Στη συνέχεια εισάγουμε το κάτω μέρος στην άρθρωση του τιμονιού. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να δουλέψετε λίγο, γιατί η άρθρωση του τιμονιού εφαρμόζει πάντα σφιχτά στη θέση του στο κάτω μέρος της σχάρας. Είναι πολύ δύσκολο να πιέσετε τα μπουλόνια στερέωσης στην άρθρωση του τιμονιού στη θέση τους, λόγω του γεγονότος ότι οι οπές στο γόνατο Kalina και στην άρθρωση σπάνια συμπίπτουν.
Τοποθετούμε το άκρο του τιμονιού στη θέση του, το σφίγγουμε και μην ξεχνάμε τη σύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου.
Μετά από όλα αυτά, μπορείτε επιτέλους να σφίξετε τα κάτω μπουλόνια και τα παξιμάδια του πάνω στηρίγματος. Εκτελώντας όλες τις ίδιες ενέργειες, αλλάζουμε την μπροστινή κολόνα στην άλλη πλευρά του αυτοκινήτου Kalina.
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ. Αμέσως μετά την αντικατάσταση των μπροστινών γονάτων του Kalina, φροντίστε να πάτε στο σέρβις και να κάνετε την ευθυγράμμιση των τροχών.Διαφορετικά, λόγω του ότι οι γωνίες των τροχών θα παραβιαστούν με τον πιο αγενή τρόπο, τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας θα φθαρούν γρήγορα και ανομοιόμορφα. Το Lada Kalina δεν θα συμπεριφερθεί με τον καλύτερο τρόπο στο δρόμο, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.
Τέλος, θα ήθελα να πω ότι εάν, ακολουθώντας τις οδηγίες μου, αντικαταστήσατε τα μπροστινά γόνατα στο Kalina, τότε κατ 'αρχήν μπορείτε να κάνετε το ίδιο, να αντικαταστήσετε το ίδιο σε άλλα αυτοκίνητα, ειδικά σε αυτά της VAZ. Και πολλά ξένα αυτοκίνητα έχουν περίπου την ίδια σχεδίαση με την Kalina.
Ίδια σχεδίαση των μπροστινών γόνατων και του Renault Logan. Μόνο εκεί το πάνω στήριγμα στερεώνεται με ένα παξιμάδι και το κάτω μέρος είναι το ίδιο, εκτός από τα μεγέθη των μπουλονιών και των παξιμαδιών. Όπως φαίνεται στο άρθρο "Αντικατάσταση των μπροστινών γόνατων Renault Logan". Για όσους δεν έχουν διαβάσει το άρθρο, δίνω έναν σύνδεσμο εδώ.
Έτσι το ράφι άρχισε να ρέει. Βρέθηκε ένας άντρας που φτιάχνει τα ράφια. Σήμερα έβαλα το αμάξι μου σε κούτσουρα και το πήγα για επισκευή.
Lada Kalina Hatchback 2010, βενζινοκινητήρας 1,6 λτ., 98 λτ. δευτ., μπροστινή κίνηση, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - επισκευή DIY
γιατί να το φτιάξεις αν μπορείς απλά να αγοράσεις καινούργια, οι τιμές δεν δαγκώνουν σαν ξένα αυτοκίνητα)
σε πτυσσόμενα ράφια, τα φυσίγγια αλλάζουν και τέλος, είναι πολλές φορές φθηνότερα, χίλια ρούβλια το φυσίγγιο, και αγόρασα ένα SAAZ 2800
Τι είδους προστάτης για χίλιους; Πήρα ένα kayaba περίπου 2 χιλιάδες
φυσίγγιο, στις πτυσσόμενες σχάρες ξεβιδώνεις το καπάκι, πετάς έξω το παλιό φυσίγγιο που έχει διαρροή, βάζεις το νέο. πηγα το σαββατο να αγορασω ρακες σαζ, καλα σκεφτηκα 4100 - 4200 για δυο θα το δωσω πισω, παραλίγο να κλάψω στο μαγαζί που μου έλεγαν 6 χιλιάρικα 2 rack και δύο προφυλακτήρες
Ξέρω τι είναι το φυσίγγιο, μιλάω για την τιμή του, σίγουρα είναι λίγο φθηνότερο από ένα rack, αλλά δεν αξίζει τα χίλια. Και έτσι, στο μυαλό δεν χωράει, για SAAZ 6 χιλιάρικα να δώσει; Θα μου το έδινα δωρεάν, θα σκεφτόμουν να τα βάλω ή όχι, αλλά για δικά μου λεφτά, γάμα δεν είναι απαραίτητο)))
Ααα, δεν συνάντησα κάτι τέτοιο. Το μόνο πιο βολικό φυσίγγιο είναι η κάθοδος / κάμπερ μετά την αντικατάσταση, δεν μπορείτε να το κάνετε
και είναι πιο εύκολο να αλλάξεις, ό,τι και να πεις, δεν χρειάζεται να βγάλεις τα ξινί μπουλόνια από την πλήμνη
Πρέπει να γεμίσεις το γράσο εκεί αρχικά, αλλιώς είναι καπέτ
Λοιπόν, τα ράφια μου, προφανώς από τη στιγμή της αγοράς του αυτοκινήτου, δεν αφαιρέθηκαν και η κατάρρευση ήταν απίθανο να γίνει, αλλά σε 7 χρόνια υπήρχε ένας τρόμος εκεί.
ΤΕΛΟΣ παντων. Την πρώτη φορά που άλλαξα αυθόρμητα στο σέρβις δεν λάδωσαν, μετά από 2 χρόνια μετά βίας με βαριοπούλα με έβγαλαν νοκ άουτ. Μετά τα λάδωσα άφθονο και τα γέμισα με καινούργια μπουλόνια. Και την κατάρρευση στους δρόμους μας, την κάνω 2 ή και 3 φορές το χρόνο. Φεύγει από ένα δυνατό λάκκο
Λοιπόν, δεν τραβήθηκα ούτε προς τα δεξιά ούτε προς τα αριστερά, το λάστιχο δεν έφαγε, δεν ασχολήθηκα
Δεν τραβάει πάντα, αν αρχικά χαθεί η άνεση ελέγχου, για παράδειγμα, στον αυτοκινητόδρομο αρχίζεις να κατευθύνεσαι λίγο περισσότερο και όχι απλώς να κρατάς το τιμόνι ευθεία, ο πλευρικός άνεμος γίνεται περισσότερο αισθητός, το τιμόνι όχι πηγαίνετε εύκολα στο μηδέν από τη στροφή, κ.λπ.
χμμμμ. σαν να μην υπάρχει έλλειμμα ... δεν ζούμε σε σέσουλα
Στο Perm, σε κύκλο, αντλήστε όλα τα ράφια των 3 tr. δικαστικά έξοδα.
Το χτύπημα σταματά αφού το λάδι θα εξακολουθήσει να διαλύεται, πρέπει να αλλάξουν
Στη φωτογραφία, άλλοι προφυλακτήρες και ανθήρες βρίσκονται ξεχωριστά στη φωτογραφία.
Τα ράφια πρέπει να αλλάξουν) και να μην παίζουν επισκευές στη μισή τιμή από τα καινούργια, ή ίσως περισσότερο)
Αφαιρούμε και επισκευάζουμε το γόνατο του αμορτισέρ όταν το επάνω στήριγμα, το ρουλεμάν, το ελατήριο και το ίδιο το τηλεσκοπικό γόνατο έχουν φθαρεί.
Η τηλεσκοπική βάση δεν μπορεί να επισκευαστεί - πρέπει να αντικατασταθεί.
Για αφαίρεση και εγκατάσταση, χρειάζεστε κλειδιά για 13, 17, 19, κεφάλι για 19.
Η εργασία γίνεται καλύτερα σε ανυψωτικό, αλλά μπορεί να γίνει σε επίπεδο έδαφος χρησιμοποιώντας γρύλο και βάση αναστολής πτώσης.
Συνιστάται να αντικαταστήσετε την ταπετσαρία της σχάρας, ακόμα κι αν μόνο μία είναι ελαττωματική.
Τραβήξτε το χειρόφρενο στο όχημα και τοποθετήστε τάκους κάτω από τους πίσω τροχούς. Χαλαρώστε τα μπουλόνια του μπροστινού τροχού. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου με γρύλο και αφαιρέστε τον τροχό.
Αποσυνδέστε το άκρο της ράβδου πρόσδεσης από τον περιστρεφόμενο βραχίονα του γόνατου. Για αυτό:
- Λυγίστε και αφαιρέστε την περόνη
3. Εισαγάγετε το πτερύγιο στερέωσης ανάμεσα στον περιστρεφόμενο βραχίονα και την άκρη, πιέστε το άκρο μακριά από το μοχλό και,
9. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής 17 mm, ξεβιδώστε τα παξιμάδια των μπουλονιών του επάνω και κάτω στοιχείου στερέωσης p
1
Το ρουλεμάν στήριξης της μπροστινής κολόνας στο Lada Kalina είναι ένα κυλιόμενο στοιχείο στο επάνω στήριγμα που βρίσκεται μεταξύ του κάτω και του άνω κυπέλλου. Αυτό το εξάρτημα προορίζεται για την περιστροφή της μπροστινής κολόνας, για την αντίληψη των αξονικών δυναμικών φορτίων, επομένως αυτό το στοιχείο είναι πολύ σημαντικό στην ανάρτηση του αυτοκινήτου.Η αντικατάσταση του ρουλεμάν στήριξης στο Kalina είναι συχνό γεγονός, ο λόγος για αυτό είναι το σχεδιαστικό χαρακτηριστικό του προϊόντος. Το περίβλημα του ρουλεμάν στήριξης στο εργοστάσιο είναι κατασκευασμένο από πλαστικό, στο εσωτερικό υπάρχουν μπάλες, ένα κλουβί και κούρσες με ράγες. Το παρουσιαζόμενο υλικό περιγράφει τους λόγους, καθώς και σημάδια θραύσης της "στήριξης", μετά την ανίχνευση της οποίας είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση της μπροστινής κολόνας και της άνω στήριξης και στη συνέχεια να γίνουν επισκευές και αντικαταστάσεις.
Πριν αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν στήριξης στο Lada Kalina, θα πρέπει να κάνετε μια διάγνωση και να βεβαιωθείτε ότι η "υποστήριξη" είναι εκτός λειτουργίας Δείτε λοιπόν τα σημάδια σπασίματος:
Κλικ, χτυπήματα των "οπόρνικ" της Καλίνα (ακούγονται κάτω από το καπό, όταν δουλεύουν τα αμορτισέρ).
Ένας ήχος τριξίματος ακούγεται από την μπροστινή πλευρά κάτω από την κουκούλα (κατά τη στροφή).
Ο χειρισμός επιδεινώνεται, η οπισθοδρόμηση στο τιμόνι αυξάνεται.
Τα χτυπήματα στο δρόμο γίνονται αισθητά μέσα από το τιμόνι.
Σε περίπτωση που υπάρχουν τέτοια σημάδια, τότε μια πιθανότητα 99% αντικατάστασης του ρουλεμάν στήριξης του μπροστινού γόνατου Kalina είναι αναπόφευκτη, αλλά πρώτα κάντε μια διάγνωση.
Πριν αποσυναρμολογήσετε και αφαιρέσετε το μπροστινό γόνατο Viburnum με τα επάνω στηρίγματα, φροντίστε να μελετήσετε τη συναρμολόγηση του συγκροτήματος. Το διάγραμμα δείχνει τους σειριακούς αριθμούς (αριθμοί εξαρτήματος) των εξαρτημάτων της μπροστινής ανάρτησης.
Για να αφαιρέσετε τα ρουλεμάν στήριξης των μπροστινών αντηρίδων του Lada Kalina, χρειάζεστε ένα σετ εργαλείων:
Αντικαθιστώντας τα στηρίγματα των μπροστινών αντηρίδων του Kalina ξεκινά η προετοιμασία του αυτοκινήτου. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια, αν είναι δυνατόν σε ανελκυστήρα ή λάκκο. Συμπεριλάβετε την πρώτη ταχύτητα, αφήστε το χειρόφρενο. Ακολουθία αποσυναρμολόγησης με τη σειρά:
Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια του τροχού και μετά σηκώνουμε το αυτοκίνητο με γρύλο ή ανυψωτικό, όπως στην περίπτωσή μας.
Έχουμε πρόσβαση στο δίσκο του φρένου, αλλά δεν χρειάζεται να τον αφαιρέσετε, καθώς και να ξεβιδώσετε το παξιμάδι ασφάλισης πλήμνης.
Προχωρώντας στον αιωρούμενο βραχίονα και στο τιμόνι. Αρχικά, αφαιρέστε την καρφίτσα από το κούμπωμα. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το ίδιο το παξιμάδι.
Μετά από αυτό, χρησιμοποιούμε ένα εξολκέα μύτης για να το πιέσουμε έξω από την τρύπα του μοχλού ή, σε ακραίες περιπτώσεις, χρησιμοποιούμε ένα σφυρί. Τοποθετούμε τη συσκευή, σφίγγουμε το νήμα και αφαιρούμε την άκρη.
Τώρα αποσυνδέουμε τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων και το καλώδιο του αισθητήρα ταχύτητας από το μπροστινό γόνατο.
Στη συνέχεια, βρίσκουμε δύο μπουλόνια που συνδέουν το ράφι στην άρθρωση του τιμονιού, τα λιπαίνουμε με διεισδυτικό γράσο.
Για να ξεβιδώσουμε τα παξιμάδια, χρησιμοποιούμε κλειδί 17, καθώς και κεφαλή καστάνιας.
Τα μπουλόνια θα πρέπει να χτυπηθούν, χρησιμοποιήστε έναν ξύλινο οδηγό για να μην καταστρέψετε τα σπειρώματα.
Το κάτω μέρος της μονάδας απελευθερώνεται, πηγαίνετε στην κορυφή. Ξεβιδώνουμε τους τρεις συνδετήρες της μπροστινής κολόνας στο τζάμι του αμαξώματος.
Ενώ ξεβιδώνετε το τελευταίο παξιμάδι, κρατήστε τη βάση ή τοποθετήστε ένα στοπ κάτω από αυτό, για παράδειγμα, έναν τροχό που αφαιρέσατε. Μετά από αυτό, αφαιρούμε τη μονάδα με το συγκρότημα στήριξης και αμορτισέρ.
Τοποθετήστε δύο δεσίματα στα ελατήρια της αφαιρεμένης μονάδας ανάρτησης. Όπως φαίνεται στη φωτογραφία, συμπιέστε το ελατήριο του αμορτισέρ ομοιόμορφα και στις δύο πλευρές.
Συνεχίζουμε να συμπιέζουμε το αμορτισέρ, μέχρι να απελευθερωθεί το επάνω στήριγμα από την τάση του ελατηρίου και μόνο τότε ξεβιδώστε το παξιμάδι στελέχους. Χρησιμοποιούμε το κλειδί στο 19.
Τώρα αφαιρούμε το πάνω μέρος του στηρίγματος (κύπελλο), κάτω από το οποίο βρίσκεται το "στήριγμα". Αφαιρούμε το παλιό μέρος και προχωράμε στην αντικατάσταση.
Η αντικατάσταση και η εγκατάσταση ρουλεμάν στήριξης στο Kalina ξεκινά με τον έλεγχο της κατάστασης των υπολοίπων στοιχείων της μονάδας: το κάτω κύπελλο, το προστατευτικό ταξιδίου, ο προφυλακτήρας, η αυλάκωση, τα ελατήρια του αμορτισέρ. Θα χρειαστεί να αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο. Πώς να τοποθετήσετε σωστά το ρουλεμάν στήριξης στο Kalina και να το αλλάξετε περιγράφεται με τη σειρά παρακάτω.
Πριν συναρμολογήσετε το μπροστινό τζάμι, βεβαιωθείτε ότι τα άκρα του ελατηρίου κρούσης ακουμπούν στις ειδικές γλωττίδες στο κάτω και στο επάνω κύπελλο.
Τοποθετούμε ένα ελαστικό παρέμβυσμα στο επάνω κύπελλο, πάνω από το οποίο ένα νέο «στήριγμα», σημειώνοντας το προϊόν το προσανατολίζουμε προς τα πάνω.
Πάνω από το p / w τοποθετούμε το πάνω μέρος του στηρίγματος (κάλυμμα).
Τώρα δολώνουμε το παξιμάδι της ράβδου του αμορτισέρ, το οποίο σφίγγουμε μέχρι να σταματήσει.
Ξεβιδώστε τα ελατήρια του αμορτισέρ. Σφίγγουμε το παξιμάδι στελέχους με ένα δυναμόκλειδο, τη στιγμή που υποδεικνύεται στον πίνακα στο τέλος του άρθρου.
Επαναφέρουμε τη συναρμολογημένη μονάδα, πρώτα την στερεώνουμε στο γυαλί του σώματος. Συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά: στερεώνουμε το άκρο του τιμονιού στο μοχλό, στερεώνουμε τη σχάρα με δύο μπουλόνια στην άρθρωση του τιμονιού και στο τέλος τοποθετούμε τον τροχό. Αυτό ολοκληρώνει την αντικατάσταση.
Η αντικατάσταση του ρουλεμάν στήριξης στο Kalina χωρίς να αφαιρέσετε το ράφι είναι αδύνατη ή δεν θα είναι σωστή, αλλά εξακολουθεί να είναι δυνατή η αντικατάσταση του εξαρτήματος χωρίς περαιτέρω κατάρρευση. Σε αυτήν την περίπτωση, η τεχνολογία για την αφαίρεση του ραφιού θα αλλάξει:
Αφού αφαιρέσετε τον τροχό, ξεβιδώστε το παξιμάδι ασφάλισης πλήμνης.
Αποσυνδέστε την άρθρωση του τιμονιού από τον σφαιρικό σύνδεσμο και τις ράβδους τιμονιού.
Στη συνέχεια αφαιρούμε την άρθρωση του τιμονιού από την άρθρωση CV με το γόνατο και το ελατήριο του αμορτισέρ, έτσι δεν θα σπάσετε τα μπουλόνια κάμπερ.
Όπως δείχνει η πρακτική, στις περισσότερες περιπτώσεις, αντικαθιστούν το άνω συγκρότημα στήριξης. Στην πώληση υπάρχουν τρία μοντέλα "υποστήριξης", τα οποία πρέπει να προσέξετε κατά την αγορά.
Δείτε το βίντεο για την ανασκόπηση των ανταλλακτικών:
Εάν εξακολουθείτε να αλλάξετε το ρουλεμάν υποστήριξης ξεχωριστά, εγκαθιστώντας το στην παλιά υποστήριξη, τότε θα πρέπει να αγοράσετε από αξιόπιστους κατασκευαστές, ο συνοπτικός πίνακας και οι φωτογραφίες του οποίου παρουσιάζονται παρακάτω. Αριθμός καταλόγου (άρθρο) - 1118-2902840.
Για να ολοκληρώσετε την εργασία θα χρειαστείτε:
- δεσμοί για ελατήρια ανάρτησης.
- μια συσκευή για την αποσυναρμολόγηση του γόνατου ανάρτησης.
1. Αφαιρούμε τη σχάρα από το αυτοκίνητο.
2. Σφίγγουμε το ράφι σε μέγγενη.
Πρόσεχε! Το συμπιεσμένο ελατήριο έχει μεγάλη δύναμη και όταν σπάσει το δέσιμο, το ίσιωμα μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό
3. Τοποθετούμε τα ελατήρια σύνδεσης στις αντίθετες πλευρές και ομοιόμορφα, χωρίς παραμορφώσεις, σφίγγουμε το ελατήριο μέχρι να αφαιρεθεί το φορτίο από το πάνω κύπελλο ελατηρίου.
4. Κράτημα με κλειδί κατά 9 χλστ Ράβδος αμορτισέρ από το γύρισμα, με κλειδί στο 22 mm ξεβιδώστε το παξιμάδι του.
5. Αφαιρέστε τη ροδέλα περιορισμού του άνω στηρίγματος της διαδρομής επαναφοράς από τη ράβδο του γόνατου.
6. Αφαιρέστε το επάνω στήριγμα και την περιοριστική ροδέλα του άνω στηρίγματος της διαδρομής συμπίεσης από τη βάση.
7. Αφαιρούμε το ρουλεμάν και το επάνω κύπελλο ελατηρίου από τη σχάρα.
8. Αφαιρέστε το ελαστικό παρέμβυσμα από το επάνω πηνίο του ελατηρίου. Αφαιρέστε το ελατήριο από τη σχάρα (χωρίς να χαλαρώσετε τη γραβάτα).
9. Αφαιρέστε το buffer διαδρομής συμπίεσης και το προστατευτικό κάλυμμα της ράβδου του αμορτισέρ.
10. Για να αντικαταστήσετε το ελατήριο, χαλαρώστε τα ελατήρια.
Συναρμολόγηση του μπροστινού γόνατου ανάρτησης με αντίστροφη σειρά.
Πριν συναρμολογήσετε τη σχάρα, με το χέρι τεντώνοντας πλήρως και εσοχή τη ράβδο, βεβαιωθείτε ότι το αμορτισέρ είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Εάν ακούγονται βυθίσεις, τραντάγματα ή ξένοι ήχοι κατά τη μετακίνηση του στελέχους, αντικαταστήστε το αμορτισέρ. Ελέγξτε την ακεραιότητα και τη δυνατότητα συντήρησης όλων των εξαρτημάτων που μπορούν να τοποθετηθούν σε rack. Αντικαταστήστε ένα κατεστραμμένο ή ραγισμένο προστατευτικό ράβδου αμορτισέρ, ένα κατεστραμμένο εξόγκωμα συμπίεσης, ένα ραγισμένο ή εξασθενημένο ελατήριο ανάρτησης. Τα ελατήρια της μπροστινής ανάρτησης χωρίζονται σε κατηγορίες ανάλογα με την ακαμψία τους. Η κατηγορία του ελατηρίου υποδεικνύεται με βαφή στο εξωτερικό ενός από τα πηνία του. Τα ελατήρια της ίδιας κατηγορίας πρέπει να τοποθετηθούν στην μπροστινή ανάρτηση.
Αντικατάσταση των πίσω γόνατων με Lada Kalina κάντε το μόνοι σας
Αντικατάσταση στοιχείων της πίσω ανάρτησης, ή μάλλον της πίσω απορρόφησης κραδασμών ράφια θα πρέπει να πραγματοποιείται όταν τα παλιά αρχίζουν να "μυζάνε" ή υπάρχει η επιθυμία να αλλάξετε το "απόθεμα" σε ράφια με πιο άνετα χαρακτηριστικά.
Στο βίντεο, η αντικατάσταση των πίσω γόνατων με το Lada Kalina (αναλυτικά):
Για να εκτελεστεί η εργασία με τις συντομότερες γραμμές, δεν είναι ασήμαντο να έχετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία στη διάθεσή σας:
Το κλειδί βρίσκεται στα "6", "17", "19".
Επίπεδο κατσαβίδι.
Ανοιξιάτικες γραβάτες.
Βαρύ σφυρί.
WD-40.
Το κολάρο και οι μοχλοί σε αυτά.
Λοστός.
Νέα ράφια και εξαρτήματα για αυτά στοιχεία.
Όταν όλα τα εργαλεία είναι έτοιμα, μπορείτε να αρχίσετε να εργάζεστε.
Βάζουμε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη επιφάνεια και ανοίγουμε το χειρόφρενο. Ο οδηγός βίντεο σάς δείχνει πώς να αφαιρέσετε και να εγκαταστήσετε την επένδυση της πίσω πόρτας σε ένα volvo xc90 με τα χέρια σας. Αντικατάσταση των αντηρίδων στο viburnum με τα χέρια σας. Στις αρχές του 2012, αντικατέστησα το Opel με ένα νέο Nissan Almera classic, με το δικό μου συντονισμό. Αντικατάσταση τακάκια μπροστινών φρένων σε VAZ 2101, 2107, 2106, 2105, 2103 και 2104. Έλεγχος βίντεο για την αντικατάσταση των μπροστινών τακακιών σε αυτοκίνητα VAZ. Το βίντεο δείχνει πώς να αφαιρέσετε το τιμόνι, τους διακόπτες του τιμονιού και τον διακόπτη ανάφλεξης σε ένα audi 80 με τα χέρια σας. Ελέγξτε τη λειτουργία του για να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι χαλαρό και ρυθμισμένο.
Αναρτάμε με τη σειρά τους τους πίσω τροχούς, η σειρά του σε αυτή την περίπτωση δεν έχει σημασία.
Στη συνέχεια ξεκινάμε να δουλεύουμε στην καμπίνα, και διπλώνοντας το πίσω κάθισμα με ένα επίπεδο κατσαβίδι, αποσυναρμολογούμε το διακοσμητικό καπάκι που καλύπτει τη ράβδο του γόνατου.
VIDEO
Αντικατάσταση του μπροστινού μέρους ράφια, στηρίγματα και ελατήρια VAZ 2110, 2112, Lada Kalina , Grant, Priora, 2109βίντεο αυτοδιαχείρηση αντικαθιστώντας μετωπικός ράφια , στηρίγματα και ελατήρια σε οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
VIDEO
Αντικατάσταση των μπροστινών αμορτισέρ. Φτιάξτο μόνος σου αλλαγή λαδιών για opel corsa d. Το βίντεο δείχνει πώς να αφαιρέσετε την επένδυση της μπροστινής πόρτας με τα χέρια σας, να αφαιρέσετε την κολόνα και να τοποθετήσετε μια νέα σε μια toyota corolla 2009, 2011, 2012. Αερανάρτηση DIY για Mercedes Vito. Φτιάξτο μόνος σου ηλεκτρικός προφυλακτήρας στο γήπεδο Μπροστινά γόνατα στο viburnum: στο Peugeot 308 κάντε το μόνοι σας: βίντεο στο VAZ-2110 για αντικατάσταση. Ελπίζω να μην κάνετε λάθη που συνέβησαν βίντεο .
Το διακοσμητικό καπάκι της στήλης αφαιρέθηκε
Με λίγη προσπάθεια, το στέλεχος μπορεί να ξεβιδωθεί.
Για να αποτρέψετε την περιστροφή του μπουλονιού, χρειάζεστε 2 κλειδιά.
Οι νέες λεπτομέρειες είναι πολύ πιο ελκυστικές.
Εναπόκειται σε εσάς να αποφασίσετε εάν θα τοποθετήσετε ειδικούς απομονωτές θορύβου από το SS-20. αντικατάσταση αντηρίδων, διαγνωστικά με τα χέρια σας, αντικατάσταση του άκρου του τιμονιού στο viburnum. Οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων Lada Kalina σημειώνουν ορισμένες αλλαγές προκειμένου να μειωθεί το υπερβολικό τρίξιμο από το άγγιγμα του ελατηρίου με τη σχάρα χάρη στην εγκατάσταση αυτής της επιλογής.
Αφού τοποθετήσετε το παξιμάδι στελέχους, τοποθετήστε το διακοσμητικό βύσμα στη θέση του, τυλίξτε τους τροχούς και αφήστε το αυτοκίνητο από τον γρύλο.
Θα είναι ευκολότερο και πιο γρήγορο να πραγματοποιήσετε εργασίες για την αντικατάσταση του πίσω αμορτισέρ με το Lada Kalina με τη βοήθεια ενός βοηθού.
Σταντ για αντικατάσταση - διέρρευσε Δεν υπάρχει λάδι, η δουλειά του σταντ δεν θα είναι σωστή
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Αντικατάσταση απαραίτητο σε περίπτωση φθοράς, βλάβης και διαρροής λαδιού από το περίβλημα του γόνατου. Αντικατάσταση των μπροστινών αντηρίδων στο viburnum Στο περιεχόμενο ^ αντικατάσταση των μπροστινών εξαρτημάτων με skoda octavia. Για να αλλάξετε τα ρουλεμάν της μπροστινής πλήμνης με τα χέρια σας σε ένα αυτοκίνητο skoda octavia tour a5 και a7, πρέπει να έχετε ένα συγκεκριμένο σετ σε απόθεμα. Αντικατάσταση του φίλτρου αέρα με τα χέρια σας, η διαδικασία αντικατάστασης του φίλτρου αέρα με ξεσκονόπανο 2010. Αντικατάσταση των μπροστινών αντηρίδων του Renault Logan με τα χέρια σας Ο βαθμός φθοράς διαγιγνώσκεται σε βάση δόνησης ή "με το μάτι".
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
Κοιτάξτε προσεκτικά το λεπτομερές σχέδιο του μπροστινού γόνατου Lada Kalina για να κάνετε πιο ξεκάθαρη τη θέση των εξαρτημάτων. 
