Επισκευή μπροστινής κολόνας DIY ss20

Τα αμορτισέρ είναι ένα είδος αναλώσιμου για το αυτοκίνητό σας. Επιπλέον, το κόστος διατήρησης της ανάρτησης σε κατάσταση λειτουργίας είναι αντιστρόφως ανάλογο με την ποιότητα των δρόμων. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναζητούν συνεχώς τρόπους για να εξοικονομήσουν χρήματα για την επισκευή και τη συντήρηση του αυτοκινήτου τους. Θα σας πούμε για την αυτο-επισκευή και την αποκατάσταση των χαρακτηριστικών των γόνατων αμορτισέρ.

Τυπικές δυσλειτουργίες αυτού του κόμβου είναι γνωστές σε όλους:

• Αποσυμπίεση της συσκευασίας στελέχους. Οδηγεί σε διαρροή λαδιού από το ράφι. Μπορεί να διαρρεύσει ανά πάσα στιγμή. Τα χαρακτηριστικά αλλάζουν μέχρι την πλήρη απώλεια απόδοσης.
• Πολύ ελεύθερη κίνηση του στελέχους στον σωλήνα. Μάλιστα, το γόνατο μετατρέπεται από αμορτισέρ σε οδηγό για το ελατήριο της ανάρτησης. Η δυσλειτουργία σχετίζεται με τις εσωτερικές βαλβίδες.
• Παιχνίδι συμπίεσης ή επαναφοράς. Συνδέεται με την ανάπτυξη στη ράβδο ή τον κύλινδρο. Οι συνέπειες είναι παρόμοιες με τις σπασμένες βαλβίδες. Το αμορτισέρ δεν εκτελεί τη λειτουργία του σε ένα αυτοκίνητο, χτυπά, κροταλίζει και κάνει άλλους δυσάρεστους ήχους, γιατί η οδήγηση σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο γίνεται άβολη και επικίνδυνη.
• Εξωτερικές βλάβες - βαθουλώματα στο σώμα, ρωγμές στο μάτι. Επηρεάζει το πλαίσιο στο σύνολό του και μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρή ζημιά.

Εάν εντοπιστεί κάποια δυσλειτουργία, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το ράφι και να το απελευθερώσετε από το ελατήριο. Η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται στο γκαράζ, χωρίς τη χρήση ειδικών εργαλείων.

Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες ξένων αυτοκινήτων, παρατηρώντας ότι τα ράφια τους έχουν διαρρεύσει, απευθύνονται στο πρατήριο για διαγνωστικά, όπου θα πραγματοποιήσουν έλεγχο στο περίπτερο.

Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι τόσο εύκολο έργο. Πριν από την εκτέλεση εργασιών, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά το υλικό και να τηρήσετε τις προφυλάξεις ασφαλείας. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προσδιορίσετε εάν έχετε πτυσσόμενο αμορτισέρ ή όχι. Το μονολιθικό σώμα δεν επισκευάζεται, το άνοιγμα με μύλο και η ζυθοποίηση είναι απαράδεκτο.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Εάν υπάρχει ένα παξιμάδι ή ένας δακτύλιος συγκράτησης στο σημείο όπου το στέλεχος εισέρχεται στον σωλήνα, ένα τέτοιο γόνατο αμορτισέρ μπορεί να επισκευαστεί και να επισκευαστεί.

• Συμπιεστής για παροχή πεπιεσμένου αέρα ή αντλία για τη συντήρηση αμορτισέρ ποδηλάτου.
• Ειδική σύνδεση για έγχυση πεπιεσμένου αέρα. Παράδειγμα σύνδεσης ανεμιστήρα
• Εξολκέας δακτυλίου συγκράτησης.
• Κλειδιά με κλειδί αντίστοιχης διαμέτρου, ανάλογα με το σχέδιο της σχάρας.
• Πάγκος εργασίας και δυνατή μέγγενη.

Προσοχή! Πρέπει να ληφθεί μέριμνα για την ασφάλεια. Η εργασία περιλαμβάνει υψηλή πίεση, επομένως η προστασία των ματιών και των χεριών είναι απαραίτητη.

1. Το αμορτισέρ είναι σταθερά στερεωμένο σε μέγγενη, η θέση είναι κάθετη. Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε καλά το εξάρτημα και να φυσήξετε το σημείο εισόδου της ράβδου του εμβόλου με πεπιεσμένο αέρα. Αποσυναρμολογείται - αφαιρώντας το προστατευτικό καπάκι του στελέχους. Για ευκολία, η εργασία πραγματοποιείται σε μέγγενη
2. Στη συνέχεια, μια συσκευή για έγχυση αερίου τοποθετείται στη ράβδο. Αντλούμε αέριο στην απαιτούμενη πίεση. Πρέπει να δίνεται προσοχή κατά τη διάρκεια αυτής της επέμβασης. Η διαδικασία συσσώρευσης πίεσης μπορεί να επαναληφθεί αρκετές φορές μέχρι να επιτευχθεί η επιθυμητή ρύθμιση. Χρησιμοποιήστε ένα μανόμετρο για τον έλεγχο. Η μέθοδος είναι κατάλληλη για ράφια αερίου και πετρελαίου αερίου
3. Μετά από αυτό, η σφράγιση λαδιού στελέχους λιπαίνεται και τοποθετείται προστατευτικό καπάκι στο σώμα.

Μπορείτε να παρακολουθήσετε τη διαδικασία στο βίντεο.

Υπάρχουν διαφορετικές απόψεις: πώς να γεμίσετε ένα αμορτισέρ αυτοκινήτου. Άζωτο, διοξείδιο του άνθρακα ή απλά πεπιεσμένος αέρας; Σε ένα γκαράζ, υπάρχουν λίγες επιλογές. Ο πεπιεσμένος αέρας δεν θα υποβαθμίσει πολύ την απόδοση, ειδικά επειδή πρόκειται για επισκευή και όχι για εργοστασιακή βάση.

1. Το ράφι πρέπει να αποσυναρμολογηθεί πλήρως και να καθαριστεί από βρωμιά και παλιό λάδι. Ελέγξτε τους δακτυλίους O και την κατάσταση του εσωτερικού τοιχώματος του σωλήνα. Αφαιρέστε τις ραβδώσεις και άλλες μολύνσεις από όλους τους μηχανισμούς ραφιών
2. Στη συνέχεια, η συναρμολογημένη ράβδος στο σωλήνα τοποθετείται σε ένα δοχείο με λάδι (μπορείτε να μάθετε τον τύπο του υγρού από τα χαρακτηριστικά του αμορτισέρ σας). Το λάδι αναρροφάται με ομαλή κίνηση. Η διαδικασία επαναλαμβάνεται πολλές φορές μέχρι να εξαφανιστούν οι φυσαλίδες αέρα. Πρέπει να κρατάτε το εξάρτημα κάθετα. Δεν απαιτείται ειδικός εξοπλισμός για την εργασία με σχάρες λαδιού
3. Εάν η βάση δεν μπορεί να διαχωριστεί, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια θηλή εξαέρωσης στο κάτω μέρος. Για να γίνει αυτό, αρκεί να ανοίξετε μια τρύπα, να γεμίσετε τη σχάρα με λάδι μέσω αυτής και να σφίξετε τη βίδα στο σφραγιστικό ή να τη συγκολλήσετε. Με αυτόν τον τρόπο, οι κάτοχοι εγχώριων αυτοκινήτων με σταθερά χιλιόμετρα αποκαθιστούν την απόδοση των αμορτισέρ.