Επισκευή μπροστινού προφυλακτήρα DIY Renault Logan 2
Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή του μπροστινού προφυλακτήρα Renault Logan 2 από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Ως αποτέλεσμα των πιο συνηθισμένων μικροατυχημάτων, ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου καταστρέφεται συχνότερα. Από αυτή την άποψη, το ζήτημα της επισκευής ή της αντικατάστασής του είναι σχετικό. Αυτό το άρθρο περιγράφει τον τρόπο επισκευής ενός προφυλακτήρα Renault Logan.
Δεδομένου ότι το Renault Logan ανήκει σε οικονομικά αυτοκίνητα, υπάρχουν εκδόσεις με στο χρώμα του αμαξώματος και άβαφους προφυλακτήρες σε χαμηλότερα επίπεδα εξοπλισμού. Η πολυπλοκότητα των εργασιών επισκευής και το κόστος τους καθορίζεται από την παρουσία βαφής.
Επιπλέον, μεταξύ των ιδιοκτητών του Renault Logan, υπάρχει αμφιβολία σχετικά με τη σημασία της αποκατάστασης προφυλακτήρα στα κέντρα εξυπηρέτησης. Πολλοί από αυτούς πιστεύουν ότι το κόστος αντικατάστασης ενός κατεστραμμένου προφυλακτήρα με νέο θα είναι πολύ φθηνότερο από την επισκευή του. Οι επισκευές μόνοι σας μπορούν επίσης να είναι μια λύση.
Φυσικά, είναι πιο εύκολο να επισκευάσετε έναν άβαφο προφυλακτήρα. Επιπλέον, οι γρατσουνιές πάνω του είναι σχεδόν αόρατες, επομένως ουσιαστικά εξαλείφονται μόνο μεγάλα ελαττώματα όπως ρωγμές. Ένας από τους τρόπους επαναφοράς του προφυλακτήρα είναι η κόλληση. Αυτό θα απαιτήσει, πρώτα απ 'όλα, κόλλα και γυαλόχαρτο. Μπορείτε να αγοράσετε ένα κιτ επισκευής που περιλαμβάνει, εκτός από αυτά τα εξαρτήματα, ένα σκληρυντικό.
Τις περισσότερες φορές, οι προφυλακτήρες είναι κολλημένοι με εποξειδική κόλλα, αλλά οι ιδιοκτήτες του Renault Logan λένε ότι αυτή η ουσία δεν αλληλεπιδρά καλά με το πλαστικό του προφυλακτήρα, επομένως συνιστάται να το ενισχύσετε επιπλέον με υαλοβάμβακα σε πολλά στρώματα.
Οι εργασίες ξεκινούν με την επεξεργασία της κατεστραμμένης περιοχής με χονδρόκοκκο γυαλόχαρτο, μετά την οποία απολιπαίνεται. Στη συνέχεια, θραύσματα από υαλοβάμβακα, προηγουμένως εμποτισμένα με εποξική κόλλα, εφαρμόζονται στη ρωγμή, το ένα πάνω στο άλλο, κάνοντας διαλείμματα για τον πολυμερισμό του καθενός από αυτά. Επιπλέον, κάθε στρώμα του υλικού πρέπει να τρίβεται με γυαλόχαρτο μετά τον πολυμερισμό.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Κάθε επόμενη στρώση πρέπει να είναι 30-50% μεγαλύτερη από την προηγούμενη σε επιφάνεια. Αντί για υαλοβάμβακα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα πλαστικό ή μεταλλικό πλέγμα για την ενίσχυση του προφυλακτήρα, στερεωμένο στο πίσω μέρος. Το πλαστικό πλέγμα συγκολλάται και το μεταλλικό πλέγμα θερμαίνεται και πιέζεται. Εάν ο προφυλακτήρας είναι βαμμένος, τότε θα πρέπει να βαφτεί. Μια ευκολότερη μέθοδος επισκευής είναι να συρράψετε τη ρωγμή με συνδετήρες.
Όπως μπορείτε να δείτε, η εξεταζόμενη εργασία είναι πολύ δύσκολη και χρονοβόρα, επομένως είναι πιθανό να είναι πιο σκόπιμο να αντικαταστήσετε τον προφυλακτήρα με νέο. Επιπλέον, η αντικατάσταση είναι μια απλή διαδικασία και το κόστος ενός νέου εξαρτήματος δεν είναι πολύ υψηλότερο από το κόστος των υλικών που θα απαιτηθούν για την επισκευή.
Για αυτή την εργασία θα χρειαστείτε ένα επίπεδο κατσαβίδι, κλειδί 10 ", TORX T3. Αρχικά, ξεβιδώστε τα πτερύγια λάσπης στο μπροστινό μέρος του προφυλακτήρα και στις δύο πλευρές, τα οποία είναι στερεωμένα σε τρία μπουλόνια το καθένα. Μετά από αυτό, τραβήξτε τα καπάκια και από τις δύο πλευρές και αποσυνδέστε το κάτω μέρος του προφυλακτήρα και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα 4 μπουλόνια στο επάνω μέρος του εξαρτήματος και από την επένδυση του φτερού. Το τελευταίο που αφαιρείται είναι το μπουλόνι στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα.
Η εγκατάσταση ενός νέου εξαρτήματος πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά, με όλη την εργασία να διαρκεί περίπου μισή ώρα. Εάν είναι δύσκολο να χαλαρώσετε τα μπουλόνια, χρησιμοποιήστε το WD-40.
Η αφαίρεση του πίσω προφυλακτήρα Renault Logan ξεκινά ξεβιδώνοντας τις επενδύσεις του θόλου των τροχών, οι οποίες συγκρατούνται σε κάθε πλευρά με 3 μπουλόνια. Μετά από αυτό, αφαιρέστε 5 μπουλόνια από το κάτω μέρος του εξαρτήματος, αφαιρέστε το φως της πινακίδας κυκλοφορίας και αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα 3 μπουλόνια του επάνω εξαρτήματος και στο τέλος της εργασίας, πρέπει να το αποσυνδέσετε από τα πλαστικά κλιπ. Απαιτείται βοηθός για την αφαίρεση του πίσω προφυλακτήρα και η εγκατάσταση πραγματοποιείται επίσης με την αντίστροφη σειρά.
Αφαίρεση του μπροστινού προφυλακτήρα σε ένα Renault Logan μόνοι σας. Προφυλακτήρας. Σημεία στερέωσης του μπροστινού προφυλακτήρα στο Renault Logan. Αφού ολοκληρώσουμε το ξεβίδωμα της τελευταίας βίδας, προχωράμε στην αφαίρεση του προφυλακτήρα.
Logan. 1. Η συσκευή του αυτοκινήτου. Διαγράμματα ηλεκτρικού εξοπλισμού. 3. Περνώντας με ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε το ένα έμβολο για τη στερέωση των βραχιόνων του προφυλακτήρα στο σώμα αριστερά και δεξιά.
Είναι λογικό να αντικαταστήσετε τα καπάκια που συγκρατούν τις πλαστικές εγκάρσιες ράβδους. Ένας συγκεκριμένος σκοπός δόθηκε σε αυτό το μέρος του αυτοκινήτου: Το σύκο του εμβόλου αφαιρείται επίσης από την επένδυση του τόξου του τροχού. Εάν ο προφυλακτήρας πέσει, πώς να το διορθώσετε καλύτερα Πριν αφαιρέσετε τον πίσω προφυλακτήρα του Renault Logan, εφοδιαστείτε με ένα σετ ανταλλακτικών:
Σε αυτό το μέρος του αυτοκινήτου δόθηκε ένας συγκεκριμένος σκοπός: Αυτή τη στιγμή, αυτός ο σχεδιασμός είναι πιο διακοσμητικός, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια μορφή αισθητικής πληρότητας, δηλαδή, ο σύγχρονος προφυλακτήρας έχει εξελιχθεί από συσκευή ασφαλείας σε λεπτομέρεια διακόσμησης.
Και αν ο προφυλακτήρας δεν έπεσε κατά τη διάρκεια της πρόσκρουσης, τότε πρέπει να αφαιρεθεί και στη συνέχεια να αποφασίσετε τι να κάνετε στη συνέχεια. Ακολουθία εργασιών αποσυναρμολόγησης Προετοιμασία Ορισμένες λειτουργίες για την αφαίρεση του μπροστινού προφυλακτήρα του αυτοκινήτου θα πρέπει να εκτελεστούν από κάτω, επομένως για ευκολία είναι καλύτερο να οδηγήσετε το αυτοκίνητο σε μια οπή προβολής, μια υπερυψωμένη διάβαση ή ανύψωση. Στη συνέχεια, θα πρέπει να επιθεωρήσετε το κάτω μέρος και τα φτερά του αυτοκινήτου, να αφαιρέσετε τη βρωμιά για να μην πέσει από το γιακά σας κατά τη διάρκεια της εργασίας.
Κάνουμε παρόμοια επέμβαση στην άλλη πλευρά. Ξεβιδώνουμε τις τρεις βίδες και αφαιρούμε την προστασία από τον προφυλακτήρα. Η αφαίρεση του κλιπ είναι ένας πιο γρήγορος και ευκολότερος τρόπος για να αφαιρέσετε την προστασία από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Το επόμενο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τον προφυλακτήρα από την επένδυση του φτερού.
Για να το κάνετε αυτό, πάρτε ένα Torx T20 και ξεβιδώστε δύο βίδες το καθένα, κοντά στον αριστερό και τον δεξιό τροχό. Για να φτάσετε στο κάτω εξάρτημα του προφυλακτήρα, ξεβιδώστε το κάλυμμα του προφυλακτήρα Ξεβιδώστε το κάλυμμα του προφυλακτήρα, μετακινήστε το ελαφρά στο πλάι και θα παρατηρήσουμε το μπουλόνι του κάτω προσαρτήματος του προφυλακτήρα. Έχοντας ξεβιδώσει τα μπουλόνια, αφαιρούμε τα άκρα του προφυλακτήρα από την εμπλοκή, μετακινώντας τα ελαφρώς στο πλάι. Στο κάτω μπροστινό μέρος, ο προφυλακτήρας στερεώνεται με τρεις βίδες T30 Torx, ξεβιδώστε τις.
Αφαιρώντας αυτές τις βίδες, τελειώνουμε την εργασία κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Στο μπροστινό μέρος κάτω από το καπό του χώρου του κινητήρα υπάρχουν τέσσερις ακόμη βίδες Torx T30, τις αποσυναρμολογούμε. Σημεία στερέωσης μπροστινού προφυλακτήρα στο Renault Logan Αφού ολοκληρώσουμε το ξεβίδωμα της τελευταίας βίδας, προχωράμε στην αφαίρεση του προφυλακτήρα. Πιάστε απαλά τον προφυλακτήρα από τα πλευρά και, τραβώντας ελαφρά προς τον εαυτό μας, αποσυναρμολογήστε. Περιστασιακά χρησιμοποιήστε το WD, ένα ειδικό σπρέι που θα διαβρώσει τη σκουριά και τη βρωμιά στις αρθρώσεις, για να διευκολύνει το χαλάρωση των βιδωτών συνδέσεων.
Προφυλακτήρας. Αυτό το μέρος του αυτοκινήτου είχε έναν συγκεκριμένο σκοπό: να προστατεύει τα οχήματα από ζημιές σε ελαφριές συγκρούσεις με άλλο αυτοκίνητο ή εμπόδιο. Προς το παρόν, αυτός ο σχεδιασμός έχει πιο διακοσμητικό χαρακτήρα, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια μορφή αισθητικής πληρότητας, δηλαδή ο μοντέρνος προφυλακτήρας έχει εξελιχθεί από συσκευή ασφαλείας σε λεπτομέρεια διακόσμησης.
Στο δρόμο, μερικές φορές υπάρχουν καταστάσεις στις οποίες συμβαίνει σύγκρουση αυτοκινήτων. Όποια και αν είναι η δύναμη των χτυπημάτων, τις περισσότερες φορές πέφτουν στον προφυλακτήρα, οπότε μετά από τροχαίο ατύχημα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί. Και αν ο προφυλακτήρας δεν έπεσε κατά τη διάρκεια της πρόσκρουσης, τότε πρέπει να αφαιρεθεί και στη συνέχεια να αποφασίσετε τι να κάνετε στη συνέχεια.
Ανοιχτό κλειδί για 10 (για ευκολία, μπορείτε να πάρετε μια κεφαλή υποδοχής).
Κλειδί υποδοχής με τη μορφή αστεριού έξι ακτίνων - Torx (torx) T20 και T30.
Κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή.
Ορισμένες λειτουργίες για την αφαίρεση του μπροστινού προφυλακτήρα του αυτοκινήτου θα πρέπει να εκτελεστούν από κάτω, επομένως, για λόγους ευκολίας, είναι καλύτερο να οδηγήσετε το αυτοκίνητο σε μια τρύπα θέασης, μια υπερυψωμένη διάβαση ή ανύψωση. Στη συνέχεια, θα πρέπει να επιθεωρήσετε το κάτω μέρος και τα φτερά του αυτοκινήτου, να αφαιρέσετε τη βρωμιά ώστε να μην πέσει από το γιακά σας κατά τη διάρκεια της εργασίας.
Η αφαίρεση του προφυλακτήρα από ένα αυτοκίνητο Renault Logan είναι πολύ απλή και διαρκεί περίπου 25-30 λεπτά.Περιστασιακά χρησιμοποιήστε το WD-40, ένα ειδικό σπρέι που θα διαβρώσει τη σκουριά και τη βρωμιά στις αρθρώσεις, για να διευκολύνει το χαλάρωση των βιδωτών συνδέσεων.
Η αντικατάσταση ή η επισκευή του προφυλακτήρα του σεντάν Logan θα είναι εύκολη. Απλά πρέπει να αφαιρέσετε σωστά αυτό το εξάρτημα χωρίς να καταστρέψετε τίποτα τριγύρω. Στο αμάξωμα πολλών επιβατικών αυτοκινήτων, ασπίδες είναι τοποθετημένες κάτω από τον προφυλακτήρα. Τα έχει και το Renault Logan και πριν αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα, πρέπει να απαλλαγείτε από τις ασπίδες. Θα ήταν καλύτερο να οδηγήσετε το ίδιο το αυτοκίνητο σε μια τρύπα - δεν εξετάζουμε άλλες επιλογές.
Αφαιρούμε την ασπίδα που είναι εγκατεστημένη στα αριστερά. Τοποθετείται σε βίδες με αυτοκόλλητη τομή, καθώς και σε δύο έμβολα (βλ. φωτογραφία).
Βρείτε πέντε συνδετήρες
Για βίδες με αυτοκόλλητο, χρειάζεστε ένα κλειδί Torx T20. Θα χρειαστείτε επίσης ένα επίπεδο κατσαβίδι. Είναι καλύτερα να κάνετε τη δουλειά από το λάκκο, αλλά οι τεχνίτες αφαιρούν τον προφυλακτήρα από το κράσπεδο, το διάκενο του Logan σας επιτρέπει να σέρνετε στις βάσεις χωρίς ανύψωση.
Μια βίδα διαχωρισμού ξεβιδώνεται από το μεσαίο (κεντρικό) έμβολο, αλλά όχι εντελώς, αλλά κατά 2-3 στροφές. Το έμβολο τραβιέται προς τα κάτω από την κεφαλή της βίδας και δεν απαιτείται τίποτα άλλο. Το δεύτερο έμβολο, που βρίσκεται στην άκρη, συμπιέζεται έξω με ένα κατσαβίδι (βλ. φωτογραφία).
Κατσαβίδι - μεταξύ του πτερυγίου και του σώματος
Το πιο απλό πράγμα που απομένει είναι να ξεβιδώσετε τρεις βίδες. Πάρε το κλειδί Torx και θα είσαι καλά.
Το δεξί πτερύγιο αφαιρείται με τον ίδιο τρόπο που συζητήθηκε. Ας προχωρήσουμε στο ερώτημα πώς να αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα στο Renault Logan.
Δύο βίδες αυτοεπιπεδώματος βιδώνονται κοντά στον προφυλακτήρα σε κάθε επένδυση φτερού. Ένα κλειδί Torx T20 θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος. Και τότε θα αρχίσει το πιο δύσκολο πράγμα - θα πρέπει να λυγίσετε την επένδυση του φτερού!
Το θέμα είναι να φέρετε το κλειδί «10» στην επάνω γωνία του προφυλακτήρα. Αυτό θα είναι ένα κλειδί υποδοχής και εισάγεται από κάτω. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης.
Για την αριστερή και τη δεξιά επένδυση του θόλου τροχού, όλες οι ενέργειες φαίνονται ίδιες.
Εάν το πλήρες σετ έχει προβολείς PTF, πρέπει να τους απενεργοποιήσετε (περισσότερα για την αντικατάσταση λαμπτήρων σε PTF εδώ)! Ο σύνδεσμος χρησιμοποιείται μόνος του και βρίσκεται πάνω από το αριστερό πτερύγιο (το οποίο αφαιρείται).
Οι προβολείς περιλαμβάνονται σε ένα βύσμα
Αποσυνδέσαμε τον σύνδεσμο και, στη συνέχεια, αναζητούμε τα σημεία στερέωσης. Συνολικά έχουν απομείνει 7 από αυτά.
Παίρνοντας το κλειδί Τ30, ξεβιδώστε τις τρεις βίδες από κάτω. Πηγαίνουν «σε μια γραμμή» (βλ. φωτογραφία).
Στη συνέχεια, μπορείτε να απομακρύνετε το αυτοκίνητο από το λάκκο και να ξεβιδώσετε τις βίδες από πάνω. Χρησιμοποιείται το ίδιο κλειδί (T30).
Το τμήμα που ονομάζεται "προφυλακτήρας" μπορεί να τραβηχτεί προς το μέρος σας. Ταυτόχρονα συγκρατείται από τις εγκάρσιες ράβδους της ψησταριάς.
Εξετάσαμε πώς να αφαιρέσουμε τον μπροστινό προφυλακτήρα στο Renault Logan πρώτης γενιάς.
Ας δούμε πώς είναι ο προφυλακτήρας στη δεύτερη γενιά. Εμφανίζεται συναρμολογημένο με σχάρα ψυγείου.
Ο προφυλακτήρας και η γρίλια αποτελούν μια ενιαία μονάδα. Ο αριθμός των σημείων προσάρτησης είναι 11:
4 βίδες αυτοεπιπεδώματος στην κορυφή (βλ. φωτογραφία).
3 βίδες αυτοεπιπεδώματος από κάτω.
2 βίδες με αυτοκόλλητη τομή στις πλευρικές άκρες στο κάτω μέρος (στερέωση της επένδυσης του φτερού).
2 βίδες στις γωνίες.
Το συγκρότημα αφαιρείται με τον ίδιο τρόπο όπως ο προφυλακτήρας στην πρώτη γενιά. Χρησιμοποιήστε τις οδηγίες για τη "γενιά 1".
Δείτε πώς μπορείτε να αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα Renault Logan 2. Και μετά υπάρχει η γενιά "3".
Διαφορετικά εξαρτήματα είναι κατάλληλα για μηχανές διαφορετικών γενεών:
6001549907 ή 6001551338 - γενιά 1 (έως το 2009), τοποθετημένα βύσματα PTF.
8200785044 - γενιά 2 με PTF.
8200748275 - προφυλακτήρας για αυτοκίνητα δεύτερης γενιάς χωρίς PTF.
Στην πρώτη περίπτωση, τα βύσματα μπορούν να κοπούν. Αυτό γίνεται εάν υπάρχει PTF στη διαμόρφωση.
Εάν αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα του νέου Renault Logan, θα αφαιρεθεί και η σχάρα του ψυγείου. Αλλά η απαλλαγή από το πλέγμα είναι ευκολότερη.
Ένα αυτοκίνητο χωρίς ψησταριά, αλλά με προφυλακτήρα
Πρόκειται για τη δεύτερη γενιά αυτοκινήτων. Χρειάζεστε ένα τρυπάνι:
Αφαιρέστε τη σπαθιά χρωμίου. Στις άκρες κάτω από το «σαμπάρι» υπάρχουν πριτσίνια (αλουμινίου). Πρέπει να δαγκωθούν με λαβίδες.
Το "Sabre" μπορεί να κολληθεί πίσω
Χρησιμοποιήστε τη μέθοδό μας εάν το παλιό εξάρτημα δεν χρειάζεται πλέον.
Γεια σας. Ας δείξουμε πώς να αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα στο Renault Logan πρώτης γενιάς.
Θυμηθείτε ότι νωρίτερα αλλάξαμε τον πίσω προφυλακτήρα.
Ο προφυλακτήρας αφαιρείται τις περισσότερες φορές για επισκευή ή αντικατάσταση με νέο.
Εργαλεία:
επίπεδο κατσαβίδι
μια σπάτουλα για την αφαίρεση πλαστικών κλιπ (μπορείτε και χωρίς αυτήν)
Torx T20, T30
κεφάλι για δέκα
μανιβέλα
ένας.Από την αρχή, πρέπει να ξεβιδώσετε τους συνδετήρες από το κάτω μέρος του προφυλακτήρα.
Αφαιρούμε δύο κλιπ (μικρά και μεγάλα) αριστερά και δεξιά.
Για να αφαιρέσετε το μικρό κλιπ, γυρίστε το αριστερόστροφα με ένα επίπεδο κατσαβίδι περίπου στο ένα τέταρτο της στροφής. Στη συνέχεια, διαλέξτε το κεντρικό τμήμα με μια σπάτουλα ή ένα επίπεδο κατσαβίδι και στη συνέχεια επιλέξτε το στη βάση και αφαιρέστε το.
Για να αφαιρέσετε ένα μεγάλο κλιπ, πρέπει απλώς να το σηκώσετε.
Εάν αποσυναρμολογήσετε τα κλιπ, τότε θα αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα μαζί με την προστασία του. Εάν θέλετε να αφαιρέσετε χωρίς προστασία, τότε ξεβιδώστε τρεις βίδες δεξιά και αριστερά.
2. Ξεβιδώστε τις δύο βίδες που συγκρατούν τον προφυλακτήρα στην επένδυση του φτερού δεξιά και αριστερά.
3. Αφού ξεβιδώσετε τις βίδες που συγκρατούν τον προφυλακτήρα στην επένδυση του φτερού, λυγίστε την επένδυση του φτερού και ξεβιδώστε τη βίδα που στερεώνει τον προφυλακτήρα στο φτερό. Αυτό το κάνουμε δεξιά και αριστερά.
4. Ξεβιδώστε τις τρεις βίδες που συγκρατούν τον προφυλακτήρα από το κάτω κέντρο.
5. Ανοίξτε το καπό και στην επάνω ράβδο, ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν τον προφυλακτήρα στο Renault Logan.
6. Αναλαμβάνουμε τις ράβδους και αφαιρούμε τον προφυλακτήρα πάνω μας.
Αποταμίευσα κάποια χρήματα - αγόρασα έναν νέο προφυλακτήρα για 4500 ρούβλια, το δεξί προστατευτικό προφυλακτήρα, το δεξί προστατευτικό τροχού, τοποθετημένο με τα παιδιά, τώρα μένει να βάψουμε το κάτω μέρος του μαύρου προφυλακτήρα για να ταιριάζει με το χρώμα του αμαξώματος. Κοίταξα τους αριθμούς των αυτοκόλλητων: LSOH H063234 E1 SAN913 SAN513 TEF98 DRAP01 HARM02 TLRUSS ADGK NRTV
Ποιος ξέρει πόσο χρώμα χρειάζεται για να βάψετε το κάτω μέρος του μπροστινού προφυλακτήρα; Ή στο εργαστήριο που θα βάψω οι μάστορες ξέρουν τι είδους χρώμα χρειάζεται και σε τι ποσότητα;
Επισκευή πλαστικών προφυλακτήρων
"Πίσω από το τιμόνι" περιέγραψε περισσότερες από μία φορές διάφορες μεθόδους επισκευής πλαστικών προφυλακτήρων. Κι όμως, σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση, πρέπει να επινοήσεις κάτι ή να συνδυάσεις γνωστές μεθόδους. Σε περίπτωση σύνθετου κατάγματος (όπως λένε στο χειρουργείο) με διαμήκεις και εγκάρσιες ρωγμές διαφορετικού μήκους, ακόμα και στη στρογγυλοποίηση του προφυλακτήρα, το έκαναν. Όπου τα άκρα των ρωγμών ταίριαζαν σφιχτά, χρησιμοποιήθηκε κόλλα Moment και σφιγκτήρες. Όταν οι άκρες των ρωγμών δεν ήθελαν να ταιριάζουν σφιχτά και εθελοντικά μεταξύ τους, ανοίγονταν τρύπες κατά μήκος των άκρων και τραβήχτηκαν μαζί με σύρμα. Ωστόσο, μετά την αφαίρεσή του, ένα από τα θραύσματα του προφυλακτήρα αναπήδησε πεισματικά. Στη συνέχεια θυμήθηκαν την κόλλα "Super-Moment", η οποία αντιμετώπισε τέλεια ένα επίμονο κομμάτι πλαστικού. Για να ενισχύσουν τις ραφές, δεν κατέφυγαν σε εσοχή μεταλλικά στηρίγματα που θερμαίνονται με συγκολλητικό σίδερο σε πλαστικό, αλλά χρησιμοποίησαν το λεγόμενο διχλωρό ύφασμα, το οποίο ήταν τοποθετημένο από την εσωτερική επιφάνεια του προφυλακτήρα κατά μήκος των ραφών και βρεγμένο με ασετόν. Έχοντας λιώσει, το διχλωρό ύφασμα σχηματίστηκε ισχυρό, αόρατο από τις εξωτερικές ραφές. Στην μπροστινή πλευρά του προφυλακτήρα, μικρές ανωμαλίες στις ραφές λειάνθηκαν με λίμα. Ήταν απαραίτητο να στόκος μόνο το μέρος όπου παρέμειναν τα τμήματα που τρυπήθηκαν για το σύρμα. Μετά το τρίψιμο και το βάψιμο του προφυλακτήρα στο χρώμα του αμαξώματος, δεν βρέθηκαν ίχνη του παρελθόντος και, όπως φάνηκε, ανεπανόρθωτη ζημιά.
Πώς να εξαλείψετε τη χαλάρωση του μπροστινού προφυλακτήρα στο Renault Logan
Εξωτερικά, το κενό ανάμεσα στο φτερό και τους προφυλακτήρες στο Logan μοιάζει με αυτό:
Για αναθεώρηση, θα χρειαστεί να φτιάξετε δύο συνδετήρες του απαιτούμενου σχήματος
Οι γωνίες αλουμινίου είναι κατάλληλες για το τεμάχιο εργασίας
Τα προσαρμόζουμε και τα εγκαθιστούμε με αυτόν τον τρόπο:
Στον προφυλακτήρα, μπορούν να κοπούν εγγενείς πλαστικοί συνδετήρες
Τοποθετήστε και συναρμολογήστε τον προφυλακτήρα
συγγραφέας και φωτογραφία του έργου: UVT86 ()
Εάν έχετε κάτι να προσθέσετε στο άρθρο ή θέλετε να μοιραστείτε την εμπειρία σας σχετικά με αυτό το θέμα, αφήστε ένα σχόλιο.
Εάν είστε ο συντάκτης μιας αναφοράς για την επισκευή, τροποποίηση ενός αυτοκινήτου Renault ή προτείνετε υλικό για τη Γνωσιακή Βάση Renault-Drive- σας παρακαλούμε,Ενημέρωσέ μας
Σας άρεσε το άρθρο; Μοιραστείτε με τους φίλους σας χρησιμοποιώντας τα «κουμπιά» των μέσων κοινωνικής δικτύωσης:
Τα πρώτα αυτοκίνητα εμφανίστηκαν πριν από πάνω από εκατό χρόνια - τα σύγχρονα μοντέλα είναι πολύ διαφορετικά από αυτά που είδε για πρώτη φορά ο κόσμος τον 18ο αιώνα. Φυσικά, έχουν διασωθεί κάποιες ομοιότητες, για παράδειγμα, τέσσερις τροχοί, αλλά αυτό είναι πρακτικά το μόνο πράγμα που δεν έχει αλλάξει από τότε. Αρκεί να αναφέρουμε ότι αρχικά ο έλεγχος των οχημάτων γινόταν με σύστημα μοχλού, αλλά σε καμία περίπτωση το στρογγυλό τιμόνι με το οποίο είναι εξοπλισμένο κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο σήμερα.
Κάθε χρόνο, τα τετράτροχα οχήματα γίνονται πιο γρήγορα και ο αριθμός τους στους δρόμους του κόσμου έχει αυξηθεί.Φυσικά, αυτό απαιτούσε από τους σχεδιαστές να κάνουν έναν τεράστιο αριθμό αλλαγών στους απογόνους τους, οι οποίες κατέστησαν δυνατή την προστασία του οδηγού και των επιβατών του, του ίδιου του αυτοκινήτου και επίσης συμβάλλουν στην ανάπτυξη των τεχνικών χαρακτηριστικών του.
Μία από αυτές τις αλλαγές ήταν η εμφάνιση ενός προφυλακτήρα αυτοκινήτου, ο οποίος σήμερα είναι απαραίτητο στοιχείο οποιουδήποτε οχήματος, συμπεριλαμβανομένου ενός τόσο δημοφιλούς μοντέλου στη χώρα μας όπως το Renault Logan.
Αυτό το στοιχείο του σύγχρονου τετράτροχου οχήματος έχει δύο κύριες λειτουργίες:
Στην πρώτη περίπτωση, αυτό το τμήμα του αυτοκινήτου προστατεύει το όχημα από μικρές ζημιές, κάτι που συμβαίνει πολύ πιο συχνά από σοβαρά τροχαία ατυχήματα. Ο μπροστινός και ο πίσω προφυλακτήρας ενός αυτοκινήτου Renault Logan είναι πολύ πιο εύκολο να αντικατασταθεί με νέα στοιχεία παρά να διορθώσει άλλες, πιο σοβαρές ζημιές στο αυτοκίνητο, για παράδειγμα, την παραμόρφωση του αμαξώματος του κατά τη διάρκεια μιας μη εξουσιοδοτημένης σύγκρουσης με κάτι.
Η δεύτερη λειτουργία αυτού του στοιχείου δεν είναι λιγότερο σημαντική - οι ειδικά δημιουργημένες φόρμες αυξάνουν την κάθετη δύναμη, η οποία επιτρέπει στο αυτοκίνητο να συμπεριφέρεται καλύτερα σε υψηλές ταχύτητες και επίσης αποτρέπει την εμφάνιση ροής δίνης πίσω από το αυτοκίνητο κατά την κίνησή του.
Κατά την εκτέλεση αυτής της διαδικασίας, υπάρχουν πολλά σημαντικά σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη:
Ο ίδιος ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι αρκετά ικανός να αντικαταστήσει και τα δύο στοιχεία - αρκεί να έχετε ένα ορισμένο χρονικό διάστημα και ένα ελάχιστο σύνολο τεχνικών δεξιοτήτων.
Πριν ξεκινήσετε την ίδια τη διαδικασία, είναι απαραίτητο να στερεώσετε καλά το όχημα. Συνιστάται να βάλετε το Renault Logan σας στο χειρόφρενο, καθώς και να τοποθετήσετε ειδικά τακάκια κάτω από τους τροχούς του. Αυτό θα δώσει την ευκαιρία να αποφευχθούν ατυχήματα κατά τη διάρκεια της προγραμματισμένης διαδικασίας, καθώς και να απλοποιηθεί, να επιταχυνθεί η εφαρμογή της.
Φυσικά, είναι επιθυμητό να πραγματοποιούνται τέτοιες εργασίες στο γκαράζ, όπου έχουν δημιουργηθεί όλες οι ανέσεις για αυτό, καθώς και με την παρουσία όλων των απαραίτητων εργαλείων.
Για να αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα Renault Logan, θα πρέπει να ακολουθήσετε τα εξής βήματα:
Αφαιρούνται τρεις συνδετήρες, οι οποίοι παρουσιάζονται με τη μορφή βιδών.
Σε εξέλιξη βρίσκεται η αποξήλωση δύο τμημάτων λασποφυλάκων που βρίσκονται στο κάτω μέρος της κατασκευής.
Ο βραχίονας αποσυνδέεται με διαδοχική αποσυναρμολόγηση ειδικών καπακιών.
Οι επόμενες τρεις βίδες που συγκρατούν το σύστημα στην ποδιά των φτερών του αυτοκινήτου ξεβιδώνονται.
Οι τελευταίοι τέσσερις σύνδεσμοι που βρίσκονται στο ψυγείο του οχήματος είναι αποσυνδεδεμένοι.
Περαιτέρω - το ίδιο το στοιχείο αφαιρείται προσεκτικά, μετά το οποίο εγκαθίσταται ένα νέο προϊόν με την αντίστροφη σειρά ενεργειών.
Η αφαίρεση του πίσω προφυλακτήρα στο Renault Logan θα είναι τόσο απλή όσο η εκτέλεση μιας παρόμοιας διαδικασίας για τη δομή που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου:
Αρχικά, το καπάκι συγκράτησης αποσυναρμολογείται.
Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τις επενδύσεις του θόλου των τροχών.
Η δομή αποσπάται από τις επενδύσεις του τόξου του πίσω τροχού - γι 'αυτό είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τους δύο συνδετήρες που βρίσκονται πάνω τους.
Οι σύνδεσμοι που βρίσκονται στους θόλους των τροχών του οχήματος αποσυναρμολογούνται.
Ανοίγει ο χώρος αποσκευών, όπου επαναλαμβάνεται η διαδικασία αφαίρεσης των συνδετήρων.
Το προϊόν έχει αποσπαστεί εντελώς - μπορείτε να το αφαιρέσετε εντελώς από το αυτοκίνητο για να το αλλάξετε σε νέο ή, αφού εκτελέσετε εργασίες επισκευής, να το επιστρέψετε στον τόπο χρήσης.
Εκτελούμε τις εργασίες κατά την επισκευή και την αντικατάσταση του μπροστινού προφυλακτήρα, αφαιρώντας τους προβολείς. Αφαιρέστε τα λασπωτά του μπροστινού προφυλακτήρα (βλ. "Αφαίρεση των λασπωτηρίων του μπροστινού προφυλακτήρα Renault Logan"). Κλείνουμε τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή για τη στερέωση των θόλων των μπροστινών τροχών στον προφυλακτήρα (βλ. "Αφαίρεση των πτερυγίων λάσπης και των θόλων των μπροστινών τροχών Renault Logan"). Από την αριστερή πλευρά…
… Αποσυνδέστε τη φίσα των φώτων ομίχλης από τη φίσα της πλεξούδας καλωδίωσης.
… Χρησιμοποιώντας το κλειδί Torx T-30, ξεβιδώστε τη μία βίδα της πλευρικής στερέωσής του.
Με το ίδιο εργαλείο, ξεβιδώστε τις τρεις βίδες που συγκρατούν τον προφυλακτήρα στο υποπλαίσιο.
… Με το ίδιο κλειδί, ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν τον προφυλακτήρα στο επάνω εγκάρσιο μέλος του πλαισίου του ψυγείου.
Αφαιρέστε τον μπροστινό προφυλακτήρα με έναν βοηθό.
Καθαρίζουμε τον προφυλακτήρα από τη βρωμιά και στη συνέχεια τον τοποθετούμε με την αντίστροφη σειρά.
Σε αυτήν την περίπτωση, το στήριγμα στον προφυλακτήρα θα πρέπει να περάσει πάνω από την άκρη του λασπωτήρα του χώρου του κινητήρα ...
… Και ο πείρος στον προφυλακτήρα πρέπει να χωράει στην τρύπα στο σώμα.
Αποσυναρμολόγηση μπροστινός προφυλακτήρας στο Renault Logan μόνοι τους
Προφυλακτήρας. 2 πόδια στη γραφομηχανή δεν ανάβουν - πίσω δεξιά και πώς να αφαιρέσετε και να ξεβιδώσετε το φανάρι. Πώς να αφαιρέσετε έναν κινητήρα σε ένα vaz. Αφαιρέστε τον μπροστινό προφυλακτήρα nissan tiida βίντεο. Αυτό το μέρος του αυτοκινήτου είχε έναν συγκεκριμένο σκοπό: να προστατεύει τα οχήματα από ζημιές σε ελαφριές συγκρούσεις με άλλο αυτοκίνητο ή εμπόδιο. Προς το παρόν, αυτό το σχέδιο είναι πιο διακοσμητικό, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια μορφή αισθητικής πληρότητας, με άλλα λόγια, ο σύγχρονος προφυλακτήρας έχει εξελιχθεί από συσκευή ασφαλείας σε λεπτομέρεια διακόσμησης.
Στο δρόμο, κατά καιρούς, υπάρχουν καταστάσεις στις οποίες συμβαίνει σύγκρουση αυτοκινήτων. Όποια και αν είναι η δύναμη των χτυπημάτων, στις περισσότερες περιπτώσεις πέφτουν στον προφυλακτήρα, ώστε μετά από τροχαίο να πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί. Το κάλυμμα στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων έχει φθαρεί, πώς να το αφαιρέσετε; 2 φορές. Σχετικά με. Κι αν προφυλακτήρας δεν έπεσε κατά τη διάρκεια της πρόσκρουσης, τότε το χρειάζεστε απογείωση, και μετά αποφασίστε τι θα κάνετε στη συνέχεια.
Ανοιχτό κλειδί για 10 (για ευκολία, μπορείτε να πάρετε μια κεφαλή υποδοχής).
Κλειδί υποδοχής με τη μορφή αστεριού έξι ακτίνων - Torx (torx) T20 και T30. Ένα ειδικό κλειδί για το ξεβίδωμα του υλικού στερέωσης, μοιάζει με αστέρι έξι ακτίνων
Κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή.
Πλέγμα RENAULT LOGAN 2 NOVY.Ustanovka στον προφυλακτήρα. Αφαίρεση και τοποθέτηση του προφυλακτήρα.RENAULT LOGAN II
ΕΠΙΣΤΡΟΦΕΣ ΑΠΟ ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Σε αυτό το βίντεο τραβάμε προφυλακτήρας,
Renault Stepway 2... Πώς να αφαιρέσετε μόνοι σας τον μπροστινό προφυλακτήρα ενός Renault, αφαιρώντας τον μπροστινό προφυλακτήρα ενός Renault. Πώς να αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα της Toyota. Αποφάσισα να το αντικαταστήσω με ολόκληρο. Αποδείχθηκε ότι αφαιρέθηκε, αλλά πώς να αφαιρέσετε το τιμόνι από την παλιά διέλευση. Αφαίρεση του μπροστινού μέρους προφυλακτήρας... Τοποθέτηση του πλέγματος στη σχάρα του ψυγείου. Πώς να αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα Renault Duster. Για να αφαιρέσουμε τον μπροστινό προφυλακτήρα του Renault Logan με τα χέρια μας, πρώτα απ 'όλα θα ξεβιδώσουμε τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή στις οποίες είναι στερεωμένες οι επενδύσεις του θόλου των τροχών Πώς να αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα από το skoda octavia a7. Τοποθέτηση του μπροστινού μέρους προφυλακτήρας.
Ορισμένες λειτουργίες για την αφαίρεση του μπροστινού προφυλακτήρα του αυτοκινήτου θα πρέπει να εκτελεστούν από κάτω, επομένως, για λόγους ευκολίας, είναι καλύτερο να οδηγήσετε το αυτοκίνητο σε μια τρύπα θέασης, μια υπερυψωμένη διάβαση ή ανύψωση. Ευτυχώς, η σχεδίαση του Renault Duster διευκολύνει την αφαίρεση του μπροστινού προφυλακτήρα και την τοποθέτηση του πλέγματος του ψυγείου. Εμπρός κίνηση, CVT - Επισκευή DIY πώς να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα; +1. 4. Στη συνέχεια, θα πρέπει να επιθεωρήσετε το κάτω μέρος και τα φτερά του αυτοκινήτου, να αφαιρέσετε τη βρωμιά για να μην πέσει από το γιακά σας κατά τη διάρκεια της εργασίας.
Έχοντας οδηγήσει το αυτοκίνητο σε υπερυψωμένη διάβαση ή λάκκο επιθεώρησης, είναι πολύ πιο εύκολο να εκτελέσετε εργασία
Οι εργασίες πρέπει να ξεκινούν από το κάτω μέρος του μηχανήματος, δηλαδή ξεβιδώνοντας τις βίδες που στερεώνουν το κάτω στοιχείο προστασίας στον προφυλακτήρα (αντί να ξεβιδώσετε τρεις βίδες, μπορείτε να τραβήξετε δύο κλιπ και στη συνέχεια η προστασία θα αφαιρεθεί μαζί με το προφυλακτήρας). Κάνουμε παρόμοια επέμβαση στην άλλη πλευρά. Ξεβιδώνουμε τρεις βίδες με αυτοκόλλητη τομή και αποσυνδέουμε την προστασία από τον προφυλακτήρα Η αφαίρεση του κλιπ είναι ένας πιο γρήγορος και ευκολότερος τρόπος για να αφαιρέσετε την προστασία κάτω από το αμάξωμα
Εάν ο μπροστινός προφυλακτήρας σας Logan της Renault Τοποθετούνται προβολείς ομίχλης και, στη συνέχεια, πριν το αποσυναρμολογήσετε, θυμηθείτε να τους αποσυνδέσετε από την κεντρική ηλεκτρική φίσα. Πώς να αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα στο nissan tiida. Η θέση του: μπροστά από τον αριστερό τροχό στο κάτω μέρος του αμαξώματος.
Η αφαίρεση του προφυλακτήρα από ένα αυτοκίνητο Renault Logan είναι πολύ απλή και διαρκεί περίπου 25-30 λεπτά. Περιστασιακά χρησιμοποιήστε το WD-40, ένα ειδικό σπρέι που θα διαβρώσει τη σκουριά και τη βρωμιά στις αρθρώσεις, για να διευκολύνει το χαλάρωση των βιδωτών συνδέσεων.
Για να εκτελέσετε εργασίες αφαίρεσης του μπροστινού προφυλακτήρα, θα χρειαστείτε: κατσαβίδια, κλειδιά για 10 και torx t30.
Ξεβιδώστε τις 3 βίδες που συγκρατούν τον μπροστινό προφυλακτήρα και τη λάσπη του κινητήρα στη δεξιά πλευρά.
Ξεβιδώνουμε και τις 3 βίδες στην αριστερή πλευρά. Αφαιρέστε και τα δύο κάτω μέρη του λασπωτήρα.
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε τα 2 έμβολα που συγκρατούν τα στηρίγματα του προφυλακτήρα στο σώμα στη δεξιά και την αριστερή πλευρά.
Ξεβιδώστε τις 3 βίδες που συγκρατούν τον προφυλακτήρα στο υποπλαίσιο.
Ξεβιδώστε τις 4 βίδες που συγκρατούν τον προφυλακτήρα στα μπροστινά φτερά και το σώμα στους θόλους των μπροστινών τροχών δεξιά και αριστερά.
Και στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
Ξεβιδώστε τις 4 βίδες που συγκρατούν την επένδυση στο πλαίσιο του ψυγείου.
Αφαιρέστε τον μπροστινό προφυλακτήρα από το αυτοκίνητο.
Τοποθετήστε τον προφυλακτήρα με αντίστροφη σειρά.
Καλή μέρα! Εδώ τις προάλλες, στο σέρβις Lonage, μπήκα σε μια δυσάρεστη κατάσταση - πέταξα από τον πάσσαλο προς τη συνάντηση σε μια χιονόπτωση. Ως αποτέλεσμα, ξεφούσκωσαν και οι δύο τροχοί στη δεξιά πλευρά, αφού η εφαρμογή του ελαστικού ήταν κοντά + ο μπροστινός προφυλακτήρας, ο οποίος ήταν καλά απλωμένος στα δεξιά (μπορείτε να δείτε τις φωτογραφίες στο σύνδεσμο). Έμαθα το κόστος των ανταλλακτικών - μπροστινός προφυλακτήρας = 3600 p. - Προστασία δεξιού προφυλακτήρα = 900 p. - προστασία του τόξου του δεξιού τροχού = 700 p.
Για την επισκευή του μπροστινού προφυλακτήρα στην πόλη μας, τα εργαστήρια παίρνουν από 6000 ρούβλια. και ψηλότερα.
Το ερώτημα είναι - αξίζει να ασχοληθείτε με τις επισκευές ή είναι πιο εύκολο να τοποθετήσετε νέα ανταλλακτικά;
Ξέχασες να ζωγραφίσεις plus.
Και γενικά, υπάρχει ήδη ένα θέμα σχετικά με τις τρύπες στον προφυλακτήρα: γιατί να δημιουργήσετε νέες;
Εδώ στο τοπικό μας φόρουμ μου έγραψαν τα εξής -
> και προσέξτε επίσης ότι αυτός ο προφυλακτήρας είναι πιθανότατα από τη Dacia - δηλ. Το έμβλημα της Renault δεν ταιριάζει με κανέναν τρόπο.
μιλάμε για καινούργιο προφυλακτήρα, που βρήκα στο ένα μας κατάστημα στην πόλη, η τιμή του είναι 3500 r.
πώς μπορείτε να μάθετε τον κατασκευαστή αυτού του προφυλακτήρα - Dacia, Renault, κινέζικο ή τι άλλο υπάρχει; έτσι ώστε αργότερα να μην υπάρχουν προβλήματα ότι το διαμάντι Renoshny δεν ταιριάζει σε αυτόν τον προφυλακτήρα
Αντιμετωπίζω ένα παρόμοιο πρόβλημα - έναν διαχωρισμένο προφυλακτήρα. Στο «Renault Center» το καινούργιο κοστίζει 10 sput. Στο μαγαζί στη διασταύρωση - 5500 από Dacia, δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι θα χωρέσει χωρίς "αρχειοθέτηση".
Στο σέρβις αυτοκινήτου, η υπηρεσία περιγράφηκε ως εξής: - αφαίρεση + εγκατάσταση - 1000 - επισκευή - συγκόλληση σε ειδικό μηχάνημα εγγενούς προφυλακτήρα - 2500 - βαφή - 1240 - βερνίκι - 500 - ζωγραφική - 3000 - γενικά έξοδα - 1500 Σύνολο - 9740 ρούβλια. Διάρκεια - 3-4 ημέρες
Η ασφαλιστική εταιρεία μετέφερε μόνο 8800 ρούβλια.
Αποφάσισα να εξοικονομήσω χρήματα για την επιχείρηση «αφαίρεση-τοποθέτηση». Απογυμνώνεται.
1. και οι δύο εκτροπείς έσκασαν - φαίνεται ότι τα λεγόμενα οριζόντια πλαστικά πάνελ, τα οποία είναι προσαρτημένα στο ένα άκρο στον προφυλακτήρα, και το άλλο στο αμάξωμα και τις επενδύσεις του τόξου του τροχού. Συγκρατεί το κάτω μέρος του προφυλακτήρα και προστατεύει το χώρο του κινητήρα από τη βρωμιά. Στο κατάστημα, μια τέτοια πλαστική μάσκα κοστίζει (σχεδόν έπεσα) 1400 ρούβλια, αν και μοιάζει με 200 ρούβλια το πολύ. Αλλά είναι «συγγενείς». Δηλαδή ο δρόμος από τη Ρουμανία συν τελωνείο και περιτύλιγμα. Σκέφτομαι πώς να τα φτιάξω μόνη μου. Το σχήμα δεν είναι περίπλοκο, αλλά θα είναι δύσκολο να κόψετε ένα φύλλο μετάλλου με ψαλίδι.
2. Ρωγμές στις επενδύσεις του θόλου των τροχών. Που αποδυναμώνουν την ακαμψία τους και ανοίγουν την πρόσβαση του νερού και της βρωμιάς στο σώμα. Και πάλι - σκέφτομαι τι να κάνω. Έχω την τάση να εφαρμόζω ένα μπάλωμα από κασσίτερο, με κούμπωμα σε κόλλα και συρμάτινα συνδετήρες, ώστε να υπάρχει απαλότητα και "ελεύθερο παιχνίδι".
Η αφαίρεση του πίσω και του μπροστινού προφυλακτήρα Renault Logan είναι μία από τις ενέργειες που εκτελούνται κατά την επισκευή ενός οχήματος. Εκτελείται κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων ενός ψυγείου, την αναβάθμιση ενός αυτοκινήτου ή την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την αποκατάσταση ή τον συντονισμό ενός μέρους του σώματος. Ο οδηγός μπορεί να εκτελέσει αυτήν την ενέργεια ανεξάρτητα.
Για να εκτελέσετε τη λειτουργία, θα χρειαστείτε ένα σετ εργαλείων που έχει κάθε οδηγός στο γκαράζ. Κατά την αντικατάσταση του πίσω και του μπροστινού προφυλακτήρα του Renault Logan, θα χρειαστείτε:
Κατσαβίδι με επίπεδη άκρη.
Ανοιχτό κλειδί και πρίζα "10".
Τα κλειδιά Torx (T20-30) έχουν μύτη σε μορφή εξάκτινου αστεριού.
Για να αλλάξετε το μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου, θα χρειαστεί να οδηγήσετε το όχημα στο λάκκο επιθεώρησης ή να χρησιμοποιήσετε ανελκυστήρα. Χάρη σε αυτό, η αντικατάσταση του στοιχείου θα είναι πιο βολική.
Αμέσως πριν την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να καθαρίσετε το κάτω μέρος και τις επενδύσεις του τόξου του τροχού.Αυτή η διαδικασία θα αποτρέψει την απόρριψη βρωμιάς κατά τη λειτουργία.
Η διαδικασία αφαίρεσης του τμήματος του αμαξώματος σε ένα Renault Logan με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
Τα πλαστικά κλιπ και συγκράτησης για το Renault Logan 2 είναι αρκετά εύθραυστα. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε προσεκτικά το κιτ αμαξώματος, διαφορετικά θα χρειαστεί επισκευή ή αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος. Επιπλέον, εάν είναι εξοπλισμένα με προβολείς ομίχλης, πρέπει να αποσυνδεθούν από τον κεντρικό ηλεκτρικό σύνδεσμο που βρίσκεται μπροστά από τον αριστερό τροχό στο κάτω μέρος του αμαξώματος. Η διαδικασία πραγματοποιείται πριν από την αποσυναρμολόγηση. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία, με αποτέλεσμα να απενεργοποιήσετε πλήρως το όχημα.
Η εγκατάσταση του μπροστινού κιτ αμαξώματος πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης:
Το στοιχείο πρέπει να τοποθετηθεί στη θέση του. Ένα ελαφρύ κλικ στα κλιπ υποδεικνύει τη σωστή εγκατάσταση.
Τοποθετήστε τις επάνω βίδες αυτοεπιπεδώματος στις οποίες είναι στερεωμένο το εξάρτημα.
Σφίξτε τα μπουλόνια στο πλάι των επενδύσεων του θόλου τροχού. Κλειδώστε την κάτω βάση.
Βιδώστε τους συνδετήρες στο κάτω μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.
Τοποθετήστε την προστασία, υπό την προϋπόθεση ότι έχει αποσυναρμολογηθεί.
Για να αφαιρέσετε τον πίσω προφυλακτήρα από το Renault Logan, θα χρειαστείτε:
Αποσυναρμολογήστε τη λάμπα της πινακίδας κυκλοφορίας, τα πτερύγια λάσπης και τα φτερά των πίσω τροχών.
Αφαιρέστε το μπουλόνι συγκράτησης στο πίσω μέρος στο αριστερό τόξο του τροχού. Η επέμβαση γίνεται με το κεφάλι «στο 10». Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να στύψετε τα καπάκια.
Τραβήξτε το πλαϊνό τμήμα του σώματος, απασφαλίστε τις λαβές.
Αφαιρέστε τα πέντε μπουλόνια στερέωσης από κάτω. Η διαδικασία εκτελείται με την κεφαλή "10".
Ανοίξτε το καπάκι του χώρου αποσκευών και χρησιμοποιήστε ένα κλειδί T30 Torx για να ξεβιδώσετε τις τρεις άνω βίδες στερέωσης.
Αφαιρέστε προσεκτικά το κιτ σώματος από το στήριγμα. Εάν έχει υποστεί ζημιά, αργότερα δεν θα είναι δυνατό να στερεωθεί σταθερά ο πίσω προφυλακτήρας.
Όλα τα αφαιρούμενα μέρη τοποθετούνται ανάλογα με τον σκοπό τους. Τα πλαϊνά μπουλόνια μπαίνουν σε ένα μέρος και τα μπροστινά και πίσω μπουλόνια σε ένα άλλο. Μια τέτοια ταξινόμηση θα διευκολύνει σημαντικά τη διαδικασία εγκατάστασης κιτ αμαξώματος σε ένα όχημα.
Για να εγκαταστήσετε τον πίσω προφυλακτήρα, θα χρειαστεί να εκτελέσετε όλες τις λειτουργίες με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης. Σε αυτή την περίπτωση, η διαδικασία έχει μια σειρά από αποχρώσεις:
Πριν από την εγκατάσταση, πρέπει να πλύνετε καλά το σημείο "προσγείωσης".
Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι τα μάνδαλα που βρίσκονται στην κορυφή ταιριάζουν ακριβώς στις αυλακώσεις που προορίζονται για αυτά. Αυτός ο κανόνας ισχύει και για άλλους συνδετήρες.
Εάν, μετά την εγκατάσταση, το μέρος του αμαξώματος κρεμάσει, τότε τα έμβολα πρέπει να αντικατασταθούν. Τα μπουλόνια χρησιμοποιούνται ως ανταλλακτικά. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε ξανά τον προφυλακτήρα και να χρησιμοποιήσετε πένσες για να πιέσετε τα καπάκια που δεν είναι κατάλληλα για χρήση.
Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην αυτο-αφαίρεση και την εγκατάσταση προφυλακτήρων στο Renault Logan. Αυτό το μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου συγκρατείται με μπουλόνια, βίδες με αυτοκόλλητη βίδα, ξεβιδώνονται εύκολα με κλειδιά. Και επίσης, πλαστικά καπάκια, σφιγκτήρες και βραχίονες, τα οποία μπορούν απλά να συμπιεστούν με ένα επίπεδο κατσαβίδι.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Κατά την εκτέλεση της διαδικασίας, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τη σειρά της επέμβασης και να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί. Εάν σπάσουν οι σύνδεσμοι, το μέρος του αμαξώματος θα προσκολληθεί χαλαρά στο αυτοκίνητο, κάτι που θα απαιτήσει πρόσθετες δαπάνες χρόνου, προσπάθειας και χρημάτων.