Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αισθητήρων στάθμευσης

Το Parktronic είναι μια συσκευή που διευκολύνει τη διαδικασία στάθμευσης ενός αυτοκινήτου. Χάρη στην παρουσία του, ο οδηγός γνωρίζει την απόσταση που απομένει από το αντικείμενο που βρίσκεται μπροστά ή πίσω από το αυτοκίνητο. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας της συσκευής μπορεί να προκύψει ανάγκη ελέγχου του αισθητήρα στάθμευσης.

Τα κύρια δομικά στοιχεία ενός υπερηχητικού αισθητήρα στάθμευσης αυτοκινήτων:

1. Μονάδα ελέγχου μικροεπεξεργαστή. Χρησιμοποιείται για τη λήψη και την επεξεργασία παλμικών σημάτων που προέρχονται από ελεγκτές υπερήχων. Το στοιχείο είναι ο «εγκέφαλος» και ο κεντρικός πυρήνας του συστήματος στάθμευσης. Ο κύριος σκοπός της συσκευής μικροεπεξεργαστή είναι να προειδοποιεί αμέσως τον οδηγό για την παρουσία δυσλειτουργιών.
2. Ελεγκτές, ο αριθμός τους διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο και την κατηγορία της συσκευής. Οι αισθητήρες χρησιμοποιούνται για την έγκαιρη αναγνώριση αντικειμένων και εμποδίων. Οι ελεγκτές μεταδίδουν πληροφορίες στη μονάδα μικροεπεξεργαστή. Η τοποθέτηση στοιχείων πραγματοποιείται τόσο στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου όσο και στο μπροστινό μέρος. Η δράση των ελεγκτών βασίζεται στη χρήση παλμών υπερήχων.
3. Beeper. Η συσκευή ήχου είναι τοποθετημένη στο χώρο επιβατών. Βρίσκεται στη μέση της κεντρικής κονσόλας, κάτω από τον καθρέφτη, ή στα αριστερά δίπλα στον πλαϊνό καθρέφτη. Όταν οι αισθητήρες ανιχνεύσουν ένα εμπόδιο, ο βομβητής παίζει έναν προειδοποιητικό ήχο. Το στοιχείο μπορεί να εξοπλιστεί με οθόνη που δείχνει την απόσταση σε μέτρα ή εκατοστά από το εμπόδιο.

Η αρχή λειτουργίας της συσκευής:

1. Κατά τη λειτουργία, ο ελεγκτής που είναι εγκατεστημένος στον πίσω προφυλακτήρα του αυτοκινήτου εκπέμπει έναν υπερηχητικό παλμό χωρίς διακοπή. Εάν το απεσταλμένο σήμα ανιχνεύσει ένα αντικείμενο με τη μορφή εμποδίου, τότε ο παλμός επιστρέφει πίσω σαν καθρέφτης. Ο ακριβής χρόνος για την ανάκλαση του υπερηχητικού παλμού καθορίζει την απόσταση από το αντικείμενο.
2. Ο ελεγκτής ανιχνεύει εμπόδια έως και δύο μέτρα από το όχημα κατά μέσο όρο. Εάν ένα αντικείμενο βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη από δύο μέτρα, φαίνεται στον καθρέφτη.
3. Το ραντάρ στάθμευσης ενεργοποιείται αφού ο οδηγός επιταχύνει την όπισθεν. Αλλά το μηχάνημα μπορεί να εξοπλιστεί με έναν αισθητήρα που λειτουργεί σε μη αυτόματη λειτουργία. Η χρήση τέτοιων συσκευών συνιστάται σε πόλεις με έντονη κίνηση ή σε μποτιλιαρίσματα. Τα αυτόματα ραντάρ στάθμευσης εκπέμπουν προειδοποιητικούς παλμούς χωρίς διακοπή. Για να προειδοποιήσετε τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ηχητικά και φωτεινά εξαρτήματα.

Εάν η συσκευή δεν λειτουργεί σωστά, αυτό μπορεί να γίνει λόγος για δυσάρεστες συνέπειες για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Ο έλεγχος μπορεί να πραγματοποιηθεί εάν ο χρήστης γνωρίζει τις αιτίες και τα συμπτώματα μιας δυσλειτουργίας.

Λόγοι που υποδεικνύουν την ανάγκη διάγνωσης και επισκευής της συσκευής:

Είναι απαραίτητο να επισκευάσετε ένα κατεστραμμένο ραντάρ στάθμευσης αφού εμφανιστούν τα πρώτα σημάδια βλάβης. Εάν το σύστημα εγκαταστάθηκε τακτικά κατά την παραγωγή ενός αυτοκινήτου, τότε θα πρέπει να υπάρχει μια αντίστοιχη ένδειξη στον πίνακα ελέγχου. Η εμφάνιση αυτού του συμβόλου στο τακτοποιημένο μπορεί να υποδηλώνει δυσλειτουργία της συσκευής.

Εάν οι αισθητήρες στάθμευσης εγκαταστάθηκαν ανεξάρτητα, τότε το πρόβλημα μπορεί να προσδιοριστεί παρακολουθώντας τη λειτουργία του. Όταν πλησιάζετε ένα εμπόδιο, το parktronic θα δίνει συνεχώς σήματα για την παρουσία ενός αντικειμένου ή δεν θα αντιδρά καθόλου σε αυτό.

Ο Σεργκέι Λαβρόφ έδειξε ποιες δυσλειτουργίες μπορεί να αντιμετωπίσετε όταν αγοράζετε φθηνούς αισθητήρες στάθμευσης κινεζικής κατασκευής.

Πριν ελέγξετε τον αισθητήρα parktronic, πρέπει να αποφασίσετε για τη μέθοδο διάγνωσης. Υπάρχουν πολλές επιλογές για τον έλεγχο της συσκευής, μία από αυτές υλοποιείται χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Μπορείτε να πλησιάσετε το χειριστήριο αφής που είναι τοποθετημένο στον προφυλακτήρα. Εάν η συσκευή λειτουργεί, τότε όταν πλησιάζει ένα εμπόδιο, θα εκπέμπει ένα κλικ. Μπορεί να μην το ακούσετε, αλλά αν ηχογραφήσετε σε δικτάφωνο, το κλικ θα ακουστεί καλά.

Πριν πραγματοποιήσετε διάγνωση του αισθητήρα στάθμευσης, πρέπει να αφήσετε το μοχλό χειρόφρενου του αυτοκινήτου, να ανοίξετε την ανάφλεξη και να μετακινήσετε το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων στη θέση όπισθεν.

Ορισμένες συσκευές σάς επιτρέπουν να εφαρμόσετε τον ακόλουθο τύπο διαγνωστικών:

1. Η ανάφλεξη ανάβει και ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων μετακινείται στη νεκρά.
2. Ο μοχλός του χειρόφρενου απελευθερώνεται.
3. Η μονάδα ισχύος ξεκινά.
4. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου περνάει τα δάχτυλά του πάνω από τα χειριστήρια που βρίσκονται στον μπροστινό ή τον πίσω προφυλακτήρα. Εάν οι συσκευές είναι λειτουργικές, ενδέχεται να εκπέμπουν κραδασμούς. Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι δεν αντιδρούν όλοι οι τύποι συσκευών σε τέτοιες πινελιές.

Εάν αντί για τους παραδοσιακούς ελεγκτές, τοποθετηθεί μια επιμεταλλωμένη ταινία στον προφυλακτήρα, τότε η κατάστασή του μπορεί να εκτιμηθεί οπτικά. Μπορεί να προκύψουν δυσλειτουργίες ως αποτέλεσμα φυσικής ζημιάς στη συσκευή. Η ζώνη διαγιγνώσκεται οπτικά για ελαττώματα. Ρωγμές και βαθιές γρατσουνιές στο στοιχείο μπορεί να οδηγήσουν σε δυσλειτουργίες. Εάν η ταινία είναι άθικτη, το πρόβλημα θα πρέπει να αναζητηθεί σε άλλα στοιχεία του συστήματος.

Μπορείτε να εντοπίσετε οπτικά δυσλειτουργίες στη λειτουργία της συσκευής μικροεπεξεργαστή. Η πλακέτα μπλοκ υπόκειται σε διαγνωστικά για την παρουσία καμένων εξαρτημάτων. Η συσκευή αποσυναρμολογείται, το κάλυμμα αποσυναρμολογείται από αυτήν και στη συνέχεια πραγματοποιείται οπτικός έλεγχος όλων των συστατικών στοιχείων του κυκλώματος. Είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στα διαγνωστικά των συσκευών πυκνωτών · κατά τη μακροχρόνια λειτουργία, μπορεί να διογκωθούν. Ο λόγος μπορεί να έγκειται στην αρνητική επίδραση της σκόνης και της βρωμιάς στα στοιχεία, επομένως συνιστάται να καθαρίσετε και να στεγνώσετε την σανίδα.

Το κανάλι Corvus Gold έχει δείξει σαφώς αποτελεσματικούς τρόπους διάγνωσης ραντάρ στάθμευσης για αυτοκίνητα.

Τα διαγνωστικά με ένα πολύμετρο θα διαρκέσουν περισσότερο, αλλά τα αποτελέσματα από την εφαρμογή του θα είναι πιο ακριβή:

1. Πριν πραγματοποιήσετε τον έλεγχο, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε όλους τους ελεγκτές υπερήχων από το ηλεκτρικό κύκλωμα του οχήματος.
2. Μετά την αποσύνδεση της καλωδίωσης, οι αισθητήρες αποσυναρμολογούνται.
3. Παίρνοντας το χειριστήριο στα χέρια, μπορείτε να δείτε τα στοιχεία επαφής στο στοιχείο. Ένας αισθητήρας πολύμετρου είναι συνδεδεμένος σε μία από τις επαφές.
4. Η συσκευή διάγνωσης έχει ρυθμιστεί στη λειτουργία μέτρησης της τιμής αντίστασης, ενώ είναι απαραίτητο να ορίσετε ένα όριο 2 χιλιάδων ohms. Στη συνέχεια, ο αισθητήρας δοκιμής συνδέεται με τα στοιχεία επαφής του ελεγκτή.
5. Οι αναγνώσεις διαβάζονται και εμφανίζονται στο εργαλείο σάρωσης. Ο ελεγκτής λειτουργεί χωρίς διακοπή εάν η αντίσταση που λαμβάνεται δεν αντιστοιχεί σε μηδενική τιμή ή δεν τείνει στο άπειρο. Σε άλλες περιπτώσεις απαιτείται επισκευή ή αντικατάσταση συσκευών.

Η διαγνωστική μέθοδος με χρήση ελεγκτή σάς επιτρέπει να προσδιορίσετε προβλήματα στη λειτουργία των ελεγκτών και του ηλεκτρικού κυκλώματος στο οποίο είναι συνδεδεμένοι. Για αυτό, πραγματοποιείται έλεγχος στους αγωγούς μέσω των οποίων ο αισθητήρας συνδέεται με τη μονάδα μικροεπεξεργαστή. Πραγματοποιείται διάγνωση της ακεραιότητας των ηλεκτρικών κυκλωμάτων. Τα κατεστραμμένα καλώδια πρέπει να αντικατασταθούν ή να συγκολληθούν εκ νέου, συνιστάται να τυλίξετε το σημείο συγκόλλησης με ηλεκτρική ταινία ή να εγκαταστήσετε ένα σωλήνα θερμοσυστελλόμενης.

Το κανάλι STO Garazhok μίλησε για τα χαρακτηριστικά διάγνωσης συστημάτων στάθμευσης με χρήση πολύμετρων.

Δεν θα είναι δυνατή η επισκευή του ραντάρ στάθμευσης μόνο εάν το πρόβλημα έγκειται στη λειτουργία της μονάδας μικροεπεξεργαστή.Η λεπτομερής διάγνωση της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος και η επισκευή της περιλαμβάνει τη συγκόλληση των συστατικών στοιχείων. Και για να ολοκληρωθεί αυτή η εργασία, απαιτείται ειδικός εξοπλισμός και εργαλεία.

Η διαδικασία επισκευής συστήματος στάθμευσης γίνεται ως εξής:

Το κανάλι Arsis44 παρείχε λεπτομερείς οδηγίες σχετικά με τον τρόπο εκτέλεσης ενεργειών επισκευής για την αποκατάσταση της λειτουργίας του ραντάρ στάθμευσης.

Η διαδικασία για την αντικατάσταση μιας συσκευής συστήματος στάθμευσης αποτελείται από τρία στάδια:

1. Αποσύνδεση ελεγκτών και αποσυναρμολόγηση τους.
2. Εγκατάσταση νέων αισθητήρων.
3. Σύνδεση συσκευών στο δίκτυο του μηχανήματος.

Κατά την αντικατάσταση ενός αισθητήρα με έναν άλλο, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι οι συσκευές πρέπει να είναι εναλλάξιμες σε μέγεθος και παραμέτρους.

Εάν τα συστήματα στάθμευσης που πρόκειται να αντικατασταθούν είναι πλήρως συμβατά με τις παραμέτρους λειτουργίας και τις διαστάσεις, τότε η διαδικασία αλλαγής δεν θα πάρει πολύ χρόνο. Δεν χρειάζεται να αγγίξετε την καλωδίωση για να συνδέσετε τη συσκευή, γεγονός που διευκολύνει τη διαδικασία.

Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο της συσκευής και του οχήματος, επομένως, οι γενικές οδηγίες αφαίρεσης περιγράφονται παρακάτω:

Εγκαταστήστε ένα νέο ραντάρ στάθμευσης με την αντίστροφη σειρά:

Εάν οι συσκευές είναι εναλλάξιμες, τότε δεν θα υπάρχουν προβλήματα σύνδεσης. Απλά πρέπει να συνδέσετε όλους τους συνδέσμους και να ελέγξετε τη λειτουργία του συστήματος στάθμευσης. Όταν οι αισθητήρες είναι διαφορετικοί, η διαδικασία σύνδεσης εκτελείται σύμφωνα με το διάγραμμα που περιλαμβάνεται στο σύστημα. Είναι απαραίτητο να συνδέσετε την ηλεκτρονική μονάδα, το ηχητικό σήμα και όλα τα στοιχεία αισθητήρα μεταξύ τους. Επίσης, η συσκευή συνδέεται με την μπαταρία και τον αισθητήρα αντίστροφης ταχύτητας, ώστε όταν ενεργοποιηθεί να ανάβει.

Διάγραμμα σύνδεσης αισθητήρων στάθμευσης

Για να αποφευχθεί μια γρήγορη βλάβη του συστήματος στάθμευσης, οι αισθητήρες χρειάζονται περιοδικό διαγνωστικό έλεγχο και συντήρηση. Εάν υπάρχουν ίχνη βρωμιάς στους αισθητήρες, αυτά τα στοιχεία πρέπει να καθαριστούν. Η παρουσία υγρασίας στη μονάδα ελέγχου θα οδηγήσει σε βλάβη της, επομένως, τα υγρά ίχνη πρέπει να αφαιρεθούν. Ένα από τα χαρακτηριστικά της επιμεταλλωμένης ταινίας, που χρησιμοποιείται στη θέση των αισθητήρων, είναι η δυνατότητα συσσώρευσης υγρασίας από κάτω. Επομένως, η ταινία πρέπει να αφαιρείται περιοδικά και να αφαιρείται από τη βρωμιά όχι μόνο από αυτήν, αλλά και από την επιφάνεια του προφυλακτήρα.

Κατά τον καθαρισμό της μονάδας μικροεπεξεργαστή, προσέξτε να μην καταστρέψετε τη συσκευή. Η σωστή λειτουργία του συστήματος εξαρτάται από τη σωστή εγκατάσταση των συστατικών στοιχείων και τη σύνδεσή τους. Εκτός από τη σύνδεση, πρέπει να διαμορφώσετε τη λειτουργία της συσκευής. Αυτό θα του επιτρέψει να αντιδρά στα εμπόδια από απόσταση, κάτι που είναι απαραίτητο για τον οδηγό. Κατά τη ρύθμιση και τη σύνδεση του συστήματος, μελετάται το εγχειρίδιο σέρβις, μπορεί να υποδεικνύει τις αποχρώσεις της χρήσης και της σύνδεσης.

Το κανάλι "CarEra Auto - It's Simple" παρουσίασε μια οπτική οδηγία για το πώς να εγκαταστήσετε μια συσκευή στάθμευσης από την αρχή και να τη συνδέσετε στο τροφοδοτικό του αυτοκινήτου.

• Τι είναι ο αισθητήρας κρούσης και τι ευθύνεται σε ένα αυτοκίνητο: δυσλειτουργίες και αντικατάσταση συσκευής
• Οδηγίες για τον έλεγχο του αισθητήρα θέσης γκαζιού και τη ρύθμιση του
• Πώς λειτουργεί ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου και η επισκευή του

Ο αισθητήρας parktronic σταμάτησε να λειτουργεί. Στην οθόνη εμφανίζεται ένα σφάλμα E1. Έλεγξα οπτικά τα καλώδια στη θέση τους, η μόνωση δεν έχει σπάσει, δεν υπάρχει μόλυνση. Για να λύσω το πρόβλημα, αποφάσισα να αγοράσω αισθητήρες στάθμευσης από τους Κινέζους.

Το ραντάρ για τη στάθμευση αυτοκινήτων, το οποίο είναι περισσότερο γνωστό ως αισθητήρες στάθμευσης, έχει πάψει να είναι μια πολυτέλεια για αυτοκίνητα business class τα τελευταία χρόνια και τώρα προσφέρεται ως πρόσθετη επιλογή σχεδόν σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Αυτό το σύστημα μπορεί να μειώσει σημαντικά τον κίνδυνο σύγκρουσης μεταξύ του οδηγού και των γύρω αντικειμένων κατά τη στάθμευση σε περιορισμένο χώρο.

Η αρχή λειτουργίας των αισθητήρων στάθμευσης είναι πολύ απλή. Το αυτοκίνητο έχει ενσωματωμένους αισθητήρες που ενεργοποιούνται όταν πλησιάζετε άλλα αυτοκίνητα.Όταν ενεργοποιείται ο αισθητήρας, ο οδηγός ειδοποιείται αμέσως για αυτό με ένα ηχητικό σήμα, το οποίο αυξάνεται ανάλογα με την απόσταση μεταξύ των αντικειμένων, καθώς και μια γραφική εικόνα στην οθόνη. Λόγω αυτού, ο οδηγός έχει την ευκαιρία να σταματήσει εγκαίρως σε περίπτωση επικίνδυνης προσέγγισης του αντικειμένου προκειμένου να αλλάξει την κατεύθυνση κίνησης.

Προς το παρόν, χρησιμοποιούνται ενεργά υπερηχικοί και ηλεκτρομαγνητικοί αισθητήρες στάθμευσης, οι οποίοι διαφέρουν ως προς την αρχή λειτουργίας τους. Στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ, οι εκδόσεις υπερήχων του συστήματος είναι πιο κοινές, οι οποίες μπορεί να είναι δύο τύπων - ενσύρματη και ασύρματη.

Τα ραντάρ στάθμευσης υπερήχων είναι ένα σύστημα που αποτελείται από έναν «εγκέφαλο» (μονάδα ελέγχου) και αισθητήρες υπερήχων εγκατεστημένους στον πίσω (και μερικές φορές στον μπροστινό) προφυλακτήρα για τον έλεγχο της απόστασης από τα κοντινά αντικείμενα. Η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα είναι εξαιρετικά απλή - παράγει ένα υπερηχητικό σήμα που κατευθύνεται μακριά από το αυτοκίνητο. Ανάλογα με το πώς αντανακλάται το σήμα από άλλα αντικείμενα, η μονάδα ελέγχου υπολογίζει την κατά προσέγγιση απόσταση από αυτά και αποφασίζει εάν θα ειδοποιήσει τον οδηγό για τον κίνδυνο πιθανής σύγκρουσης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα συστήματα στάθμευσης υπερήχων μπορούν να είναι και τα δύο ενσύρματα, δηλαδή η αλληλεπίδραση μεταξύ των στοιχείων του συστήματος πραγματοποιείται απευθείας χρησιμοποιώντας καλώδια ή ασύρματα. Η ενσύρματη επιλογή είναι πιο κοινή και αξιόπιστη.

Ο σχεδιασμός των ηλεκτρομαγνητικών αισθητήρων στάθμευσης είναι κάπως διαφορετικός από τις επιλογές υπερήχων. Σε τέτοια συστήματα, μια επιμεταλλωμένη ταινία λειτουργεί ως αισθητήρας, ο οποίος είναι προσαρτημένος στο εσωτερικό του προφυλακτήρα του αυτοκινήτου. Αυτή η ταινία δημιουργεί ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο γύρω από το πίσω μέρος του μηχανήματος. Όταν υπάρχει κάποιο εμπόδιο στην περιοχή αυτού του χωραφιού, ο «εγκέφαλος» των αισθητήρων στάθμευσης το καταλαβαίνει και ειδοποιεί τον οδηγό. Αξίζει να σημειωθεί ότι για πρώτη φορά παρουσιάστηκαν ηλεκτρομαγνητικοί αισθητήρες στάθμευσης από την Audi, η οποία μέχρι σήμερα τους χρησιμοποιεί ενεργά στα αυτοκίνητά της. Τέτοιοι αισθητήρες στάθμευσης θεωρούνται πιο αξιόπιστοι, αφού το παραγόμενο ηλεκτρομαγνητικό πεδίο δεν έχει «νεκρές ζώνες», σε αντίθεση με τους αισθητήρες που μπορούν να ελέγξουν μια αυστηρά καθορισμένη περιοχή.

Σημείωση: Πρόσφατα, η ανάπτυξη αισθητήρων στάθμευσης έχει προχωρήσει. Σήμερα, τα ραντάρ στάθμευσης αποτελούν συχνά μέρος του συστήματος ολόπλευρης όρασης ενός αυτοκινήτου, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να παρακολουθεί ακόμη καλύτερα την παρουσία ξένων αντικειμένων γύρω από το αυτοκίνητο κατά τη στάθμευση.

Όπως μπορείτε να δείτε από το σχέδιο parktronic που περιγράφεται παραπάνω, ένα τέτοιο ραντάρ είναι μια πολύ απλή συσκευή που αποτελείται από έναν ελάχιστο αριθμό εξαρτημάτων. Συνεπώς, δεν μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για τη δυσλειτουργία των αισθητήρων στάθμευσης. Μπορείτε να ονομάσετε τους ακόλουθους κύριους λόγους για τους οποίους οι αισθητήρες στάθμευσης δεν λειτουργούν:

Οι παραπάνω είναι οι κύριοι λόγοι για τους οποίους δεν λειτουργούν οι αισθητήρες στάθμευσης. Όπως μπορείτε να δείτε, είναι αρκετά συνηθισμένες και δεν διαφέρουν πολύ από τις αιτίες δυσλειτουργίας άλλου ηλεκτρονικού εξοπλισμού σε ένα αυτοκίνητο.

Το καθήκον των αισθητήρων στάθμευσης είναι να ανιχνεύουν την παρουσία ενός εμποδίου μπροστά ή πίσω από το αυτοκίνητο και να ενημερώνουν τον οδηγό σχετικά. Εάν το σύστημα δεν το κάνει αυτό ή το κάνει με σφάλματα, θα πρέπει να κατανοήσετε τον λόγο για να το χρησιμοποιήσετε πλήρως στο μέλλον.

Εάν οι αισθητήρες στάθμευσης έχουν εγκατασταθεί πρόσφατα στο αυτοκίνητο και αμέσως δεν λειτουργεί σωστά, πιθανότατα ο λόγος για αυτό είναι ένα εργοστασιακό ελάττωμα ή ακατάλληλη στερέωση και σύνδεση των στοιχείων του συστήματος, τα οποία πρέπει να ελεγχθούν.

Σε μια κατάσταση όπου ένας αισθητήρας στάθμευσης που λειτουργούσε προηγουμένως σταμάτησε να λειτουργεί, το πρώτο βήμα θα πρέπει να είναι να προσέξετε εάν αυτό οφείλεται στη ρύπανση των αισθητήρων, που είναι ένα πολύ κοινό πρόβλημα. Εξετάστε τους αισθητήρες για σκόνη και βρωμιά.Είναι καλύτερα να τα καθαρίσετε αμέσως μετά τον έλεγχο για να αποκλείσετε την πιθανότητα δυσλειτουργίας τους λόγω μόλυνσης.

Σημαντικό: Κατά τον καθαρισμό των αισθητήρων, προσέξτε όχι μόνο απευθείας τους αισθητήρες τους, αλλά και τα σημεία στερέωσης και επίσης προσέξτε ότι οι συσκευές ήταν καλά στερεωμένες.

Όταν ο καθαρισμός των αισθητήρων δεν λειτουργεί, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν καθόλου. Ο προσδιορισμός της απόδοσης ενός αισθητήρα είναι πολύ απλός:

1. Εκκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου στο ρελαντί.
2. Φέρτε το δάχτυλό σας σε κάθε έναν από τους αισθητήρες με τη σειρά. Ο αισθητήρας εργασίας πρέπει να δονείται ή να ραγίζει ελαφρά. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε ο αισθητήρας είναι εκτός λειτουργίας και πρέπει να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί.

Η πολυπλοκότητα της επισκευής του αισθητήρα εξαρτάται από την αιτία της αστοχίας του. Ορισμένα προβλήματα μπορούν να επιλυθούν μόνοι σας, μερικά μπορούν να επιλυθούν από μάγους στα κέντρα εξυπηρέτησης.

Σημείωση: Το κόστος των αισθητήρων στάθμευσης μπορεί να ποικίλλει πολύ και η σκοπιμότητα επισκευής του αισθητήρα από ειδικούς θα διαφέρει από αυτό. Συχνά είναι πιο κερδοφόρο να αντικαταστήσετε απλώς τη συσκευή με μια νέα.

Αρκετά συχνά, ο αισθητήρας parktronic αποτυγχάνει λόγω εισόδου νερού σε αυτόν. Αυτό μπορεί να αγνοηθεί κατά την οπτική επιθεώρηση της συσκευής, επομένως το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε κατά την επισκευή ενός ελαττωματικού αισθητήρα είναι να τον αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, στεγνώστε τον αισθητήρα, συνδέστε τον ξανά στα καλώδια και ελέγξτε τη λειτουργία. Εάν η κατάσταση δεν έχει αλλάξει, το πρόβλημα είναι πιθανότατα πιο σοβαρό. Προσπαθήστε να αποσυναρμολογήσετε τον αισθητήρα και επιθεωρήστε το εσωτερικό της μεμβράνης για ζημιά. Εάν καταστραφεί, η μεμβράνη θα πρέπει να αντικατασταθεί. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι είναι καλύτερο να αναθέσετε μια τέτοια εργασία στους ειδικούς των κέντρων εξυπηρέτησης.

Εάν ο αισθητήρας parktronic είναι ελαττωματικός και πρέπει να τον αντικαταστήσετε, είναι εξαιρετικά απλό να το κάνετε. Αρκεί να αποσυνδέσετε τον παλιό αισθητήρα από τα καλώδια και να εγκαταστήσετε έναν νέο, στερεώνοντάς τον με ασφάλεια στην υπάρχουσα θέση. Αλλά εδώ είναι σημαντικό να σημειώσουμε μερικές αποχρώσεις:

• Οι αισθητήρες διαφέρουν μεταξύ τους όχι μόνο σε μέγεθος, αλλά και σε άλλες παραμέτρους. Αντίστοιχα, θα πρέπει να επιλεγεί ένας αισθητήρας αντικατάστασης με τις ίδιες παραμέτρους που είχε εγκατασταθεί. Ταυτόχρονα, οι ειδικοί του κέντρου σέρβις συχνά προσφέρουν να παραγγείλουν έναν αισθητήρα για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου "από τον κατασκευαστή" και να τον εγκαταστήσουν. Δεν είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό, καθώς τέτοιοι αισθητήρες είναι πολύ πιο ακριβοί από τις συμβατικές επιλογές που μπορούν να αγοραστούν σε καταστήματα αυτοκινήτων.
• Εάν αγοράσατε έναν μη εγγενή αισθητήρα, πιθανότατα θα διαφέρει ως προς το χρώμα και θα ξεχωρίζει στο εξωτερικό του αυτοκινήτου. Αλλά ο σχεδιασμός του αισθητήρα είναι τέτοιος που είναι πολύ πιθανό να τον ξαναβάψετε εφαρμόζοντας ένα λεπτό στρώμα χρώματος πάνω από το σώμα. Μην ξεχάσετε να απολιπάνετε την επιφάνεια πριν εφαρμόσετε το χρώμα.

Η διάγνωση μιας δυσλειτουργίας μιας επιμεταλλωμένης ταινίας ηλεκτρομαγνητικών αισθητήρων στάθμευσης είναι πολύ πιο εύκολη από τον έλεγχο της υγείας των αισθητήρων υπερήχων. Η απλούστερη συσκευή της ταινίας υποδεικνύει ότι μπορεί να δυσλειτουργήσει μόνο εάν έχει υποστεί φυσική βλάβη. Εξετάστε το για ελαττώματα - βαθιές γρατσουνιές, ρωγμές και άλλες ζημιές. Εάν η ταινία είναι άθικτη, θα πρέπει να αναζητήσετε την αιτία της δυσλειτουργίας των αισθητήρων στάθμευσης σε άλλα στοιχεία του συστήματος.

Η μονάδα ελέγχου parktronic είναι το λιγότερο πιθανό να αποτύχει, αλλά παρόλα αυτά μπορεί να προκύψει παρόμοιο πρόβλημα, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να εξετάσετε τον τρόπο διάγνωσης της συσκευής. Υπάρχουν δύο μέθοδοι ελέγχου της συσκευής - οπτική επιθεώρηση και διάγνωση βραχυκυκλώματος:

• Η οπτική επιθεώρηση της μονάδας ελέγχου parktronic περιλαμβάνει τον έλεγχο της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος για την παρουσία "καμένων" στοιχείων. Για να γίνει αυτό, αρκεί να αφαιρέσετε το κάλυμμα από τη συσκευή για να φτάσετε στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος και, στη συνέχεια, να επιθεωρήσετε προσεκτικά όλα τα μέρη της, ειδικά τους πυκνωτές, που φουσκώνουν σε περίπτωση βλάβης.Αξίζει να σημειωθεί ότι συχνά μεγάλη ποσότητα σκόνης και βρωμιάς που συσσωρεύεται στο σώμα της συσκευής οδηγεί στην καύση των στοιχείων της μονάδας ελέγχου των αισθητήρων στάθμευσης.
• Μια δοκιμή βραχυκυκλώματος πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο. - συσκευή μέτρησης αντίστασης. Πάρτε ένα και συνδέστε τους αισθητήρες της συσκευής στους ακροδέκτες της μονάδας ελέγχου. Αν συμβεί βραχυκύκλωμα στον «εγκέφαλο» των αισθητήρων στάθμευσης, το ωμόμετρο δεν θα δείχνει τίποτα, δηλαδή το βέλος του θα είναι στο μηδέν ή στο άπειρο.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η μονάδα ελέγχου των αισθητήρων στάθμευσης είναι πρακτικά άφθαρτη, πόσο μάλλον ανεξάρτητη. Εάν έχει βραχυκύκλωμα ή καμένα στοιχεία, πιθανότατα, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρο τον "εγκέφαλο".

Η πιθανότητα ζημιάς στο αυτοκίνητο κατά την οδήγηση σε περιορισμένο χώρο εξαρτάται από τη σωστή λειτουργία των αισθητήρων στάθμευσης. Συνεπώς, είναι σημαντικό να ακολουθείτε απλούς κανόνες για να είστε πάντα σίγουροι ότι το σύστημα λειτουργεί σωστά:

• Φροντίστε να καθαρίζετε τους αισθητήρες από βρωμιά και υγρασία, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να το κάνετε αυτό σε τακτική βάση κατά τη διάρκεια της βροχόπτωσης και παρουσία λάσπης στους δρόμους.
• Εάν έχετε εγκαταστήσει ένα ηλεκτρομαγνητικό parktronic, τότε ελέγξτε την ταινία για μόλυνση και ελαττώματα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η ταινία πρέπει να καθαρίζεται πλήρως από τη βρωμιά - από μέσα και έξω. Μην ξεχνάτε να το αφαιρείτε και να το επιθεωρείτε τακτικά.
• Κατά διαστήματα, καθαρίζετε τη μονάδα ελέγχου από τη σκόνη, αλλά το κάνετε προσεκτικά για να μην προκαλέσετε ζημιά στα εξαρτήματα της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος της συσκευής.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι από πολλές απόψεις η σωστή λειτουργία των αισθητήρων στάθμευσης εξαρτάται από τη σωστή εγκατάστασή τους. Βεβαιωθείτε ότι οι αισθητήρες δεν «κρεμούν», και σε περίπτωση βλάβης στον προφυλακτήρα, φροντίστε να τους κάνετε διάγνωση για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν υποστεί ζημιά.

Το Parktronic είναι μια συσκευή πομποδέκτη. Ο σκοπός αυτής της συσκευής είναι να ανιχνεύει απροσδόκητα εμπόδια μπροστά ή πίσω από το όχημα και να ειδοποιεί τον οδηγό.

Το Parktronic λειτουργεί με βάση την αρχή ενός ραντάρ. Δηλαδή, η συσκευή στέλνει ένα ηχητικό σήμα προς όλες τις κατευθύνσεις, συνήθως χρησιμοποιούνται υπερηχητικές συχνότητες.

Το σήμα, προσκρούοντας σε ένα εμπόδιο, αντανακλάται από αυτό και επιστρέφει στον δέκτη parktronic. Στη μονάδα ελέγχου parktronic, γίνεται επεξεργασία του σήματος και ο οδηγός προειδοποιείται για εμπόδιο.

Το Parktronic κατασκευάζεται δομικά σε τρεις εκδόσεις:

1. Στην πρώτη περίπτωση, αποτελείται από μια μονάδα ελέγχου, αισθητήρες, καλώδια σύνδεσης.
2. Στη δεύτερη περίπτωση λείπουν τα καλώδια.
3. Στην τρίτη, αντί για αισθητήρες, χρησιμοποιείται μια επιμεταλλωμένη ταινία.Πιστεύεται ότι τέτοιοι αισθητήρες στάθμευσης ταινίας στερούνται νεκρών ζωνών. Τοποθετείται στο εσωτερικό του προφυλακτήρα.

Μπορείτε να μάθετε για την εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης με τα χέρια σας σε έναν πρακτικό οδηγό: πώς να εγκαταστήσετε αισθητήρες, εξοπλισμό και να πραγματοποιήσετε δοκιμές.

Δεν έχει σημασία σε ποιο είδος εξοπλισμού είναι εγκατεστημένοι οι αισθητήρες στάθμευσης, σε ένα αυτοκίνητο ή σε ένα καροτσάκι αποθήκης, οι δυσλειτουργίες, κατ' αρχήν, είναι οι ίδιες, εκτός ίσως από μικρές ασήμαντες ζημιές που σχετίζονται με τις ιδιαιτερότητες του αυτοκινήτου ή του τρόλεϊ .

Το σύστημα πρέπει να αντιδράσει στο εμπόδιο που προκύπτει. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να καθαρίσετε τους αισθητήρες ή την ταινία από βρωμιά και υγρασία. Πολύ συχνά είναι οι αιτίες δυσλειτουργίας της συσκευής.

Πρέπει επίσης να καθαρίσετε τα μέρη όπου βρίσκονται. Δηλαδή το εσωτερικό μέρος του προφυλακτήρα κάτω από την ταινία και τις υποδοχές στις οποίες είναι εγκατεστημένοι οι αισθητήρες. Δεν βοηθά - εξετάζουμε τις συσκευές πομποδέκτη.

Εάν δεν υπάρχει ζημιά στην επιμεταλλωμένη ταινία, τότε η αιτία της δυσλειτουργίας των αισθητήρων στάθμευσης της ταινίας βρίσκεται σε άλλα μέρη της συσκευής.

Όταν εντοπίστηκε ένας αισθητήρας που δεν λειτουργεί, τότε πρώτα θα πρέπει να στεγνώσει, ίσως απλώς να έχει εισχωρήσει υγρασία. Αν ναι, τότε μετά το στέγνωμα θα αρχίσει να λειτουργεί κανονικά, αν όχι, θα το ανοίξουμε, είναι πιθανό να έχει καταστραφεί η μεμβράνη, μπορεί να αντικατασταθεί.Αλλά είναι καλύτερο να αναθέσετε την αντικατάσταση της μεμβράνης στον πλοίαρχο, καθώς μια τέτοια εργασία απαιτεί δεξιότητες.

Μια δυσλειτουργία της μονάδας ελέγχου parktronic είναι ίσως το μεγαλύτερο πρόβλημα με αυτήν τη συσκευή. Μπορείτε να επιθεωρήσετε μόνο οπτικά τη συσκευή μόνοι σας και να την ελέγξετε για βραχυκύκλωμα. Για να επιθεωρήσετε την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος της συσκευής, πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα.

Είναι πιθανό η επιθεώρηση να εντοπίσει επίσης την αιτία της δυσλειτουργίας, για παράδειγμα, μια εναπόθεση βρωμιάς ή σκόνης ή αλάτων. Η κλίμακα μπορεί να υποδεικνύει ότι τα εξαρτήματα του ραδιοφώνου έχουν καταστεί άχρηστα, για παράδειγμα, οι πυκνωτές.

1. Η όπισθεν είναι ενεργοποιημένη και οι αισθητήρες στάθμευσης δεν δίνουν σήμα. Είναι πιθανό η μονάδα ελέγχου να μην είναι συνδεδεμένη στο τροφοδοτικό ή να έχει τοποθετηθεί σωστά ή να έχει σπάσει η καλωδίωση. Σε αυτή την περίπτωση, αλλάζουμε το διάγραμμα σύνδεσης, αποκαθιστούμε την ακεραιότητα της καλωδίωσης. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει εάν η γείωση της μονάδας είναι αξιόπιστη.
2. Η απόσταση από το εμπόδιο προσδιορίζεται λανθασμένα. Είναι πιθανό οι αισθητήρες να είναι βρώμικες. Οι αισθητήρες πρέπει να καθαριστούν.
3. Η συσκευή ανταποκρίνεται συχνά σε ανύπαρκτα εμπόδια. Είναι πιθανό οι αισθητήρες στάθμευσης να έχουν διαμορφωθεί για υψηλή ευαισθησία ή να υπάρχει μόλυνση των αισθητήρων. Είναι απαραίτητο να διαμορφώσετε εκ νέου τη μονάδα ελέγχου ή να καθαρίσετε τους αισθητήρες.
4. Το Parktronic δεν εντοπίζει καθόλου παρεμβολές. Είναι πιθανό η συσκευή να έχει ρυθμιστεί σε χαμηλή ευαισθησία, πάλι οι αισθητήρες να είναι βρώμικες ή η παρεμβολή να είναι στη λεγόμενη νεκρή ζώνη των αισθητήρων στάθμευσης. Πρέπει είτε να αυξήσετε την ευαισθησία της συσκευής, είτε να καθαρίσετε τους αισθητήρες, να φτιάξετε ξανά το σχέδιο εγκατάστασης του αισθητήρα, να προσθέσετε, για παράδειγμα, μερικά ακόμη κομμάτια στο υπάρχον κύκλωμα.
5. Οι αισθητήρες στάθμευσης ταινίας έχουν τις ίδιες δυσλειτουργίες με τους αισθητήρες στάθμευσης με τους αισθητήρες. Η ταινία Parktronic μπορεί να καταστραφεί. Μπορούν επίσης να προκύψουν δυσλειτουργίες όταν η θέση της ταινίας είναι βρώμικη. Υπάρχουν δυσλειτουργίες στα καλώδια σύνδεσης και στη μονάδα ελέγχου parktronic. Τα βήματα για τη διάγνωση και την επισκευή της συσκευής είναι, στην πραγματικότητα, τα ίδια όπως όταν εργάζεστε με άλλους τύπους αισθητήρων στάθμευσης.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ακολουθήσετε βασικά μέτρα ασφαλείας. Αισθητήρες, επιμεταλλωμένη ταινία, καλώδια, επαφές πρέπει να ελέγχονται τακτικά, εάν εμφανιστεί βρωμιά στους αισθητήρες και την ταινία, τότε πρέπει να αφαιρεθεί, όπως η υγρασία.

Δεν πρέπει να συσσωρεύεται υγρασία ή βρωμιά κάτω από την επιμεταλλωμένη ταινία. Επομένως, πρέπει να το αφαιρείτε περιοδικά και να καθαρίζετε το εσωτερικό του προφυλακτήρα.

Η βρωμιά μπορεί επίσης να μαζευτεί στη μονάδα ελέγχου, αξίζει να την ανοίγετε μερικές φορές και να την καθαρίζετε από τη συσσωρευμένη βρωμιά και τη σκόνη μέσα. Λάβετε υπόψη ότι η βρωμιά, η σκόνη και το νερό είναι εξαιρετικά αγώγιμα και ως εκ τούτου μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία.

Είναι απαραίτητο να ακολουθείτε αυστηρά τις συστάσεις και τις απαιτήσεις που αναφέρονται στις οδηγίες λειτουργίας των αισθητήρων στάθμευσης. Είναι πολύ σημαντικό να εγκαταστήσετε και να επιλέξετε σωστά τη συσκευή, καθώς και να τη ρυθμίσετε με ακρίβεια. Μπορείτε να μάθετε αναλυτικές πληροφορίες για την επιλογή αισθητήρα στάθμευσης στο παρακάτω αναλυτικό άρθρο. Η συμμόρφωση με τις οδηγίες, η σωστή εγκατάσταση, ο ακριβής συντονισμός των αισθητήρων στάθμευσης είναι το κλειδί για τη μακροχρόνια απρόσκοπτη εξυπηρέτηση του.

Το Parktronic ή το ραντάρ στάθμευσης είναι μια μικρή συσκευή που όχι μόνο διευκολύνει τη στάθμευση ενός αυτοκινήτου. Παρέχει επίσης οδική ασφάλεια με σηματοδότηση όταν ένα εμπόδιο ή άλλο όχημα είναι πολύ κοντά. Και αν οι αισθητήρες στάθμευσης σπάσουν στο αυτοκίνητο ή οι αισθητήρες στάθμευσης απλώς δεν λειτουργούν, τότε για τους άπειρους οδηγούς, καθώς και για εκείνους που είναι συνηθισμένοι στις συνεχείς προτροπές του, αυτό μπορεί να γίνει πραγματικό πρόβλημα.

Είναι πολύ απλό να διαπιστωθεί ότι οι αισθητήρες στάθμευσης έχουν σταματήσει να λειτουργούν. Εάν το αυτοκίνητο έχει εγκατεστημένο ραντάρ στάθμευσης από το εργοστάσιο, τότε υπάρχει μια ένδειξη στο ταμπλό που θα δείχνει ότι είναι χαλασμένο. Αλλά εάν εγκαταστήσατε μόνοι σας το ακουστικό σύστημα στάθμευσης, τότε για να εντοπίσετε μια βλάβη, θα πρέπει να παρατηρήσετε τη δουλειά του.Είτε θα είναι συνεχώς σιωπηλός μέχρι να χτυπήσετε κάτι, είτε θα δίνει συνεχώς σήματα για ανύπαρκτα εμπόδια. Αλλά το να αναγνωρίσουμε τι ακριβώς βγήκε εκτός λειτουργίας είναι ήδη λίγο πιο δύσκολο.

Οι δυσλειτουργίες του Parktronic συχνά συνδέονται με την αστοχία ενός από τα στοιχεία του. Ένα ακουστικό σύστημα στάθμευσης αποτελείται από πολλά σημαντικά στοιχεία.

1. Η μονάδα ελέγχου είναι το κύριο μέρος της, η οποία είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος.

Αυτό το στοιχείο είναι που αποτυγχάνει αρκετά συχνά. Πώς να ελέγξετε τη λειτουργικότητα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου; Πρέπει πρώτα να το αποσυνδέσετε. Στη συνέχεια, οι ακροδέκτες του ωμόμετρου πρέπει να προσαρτηθούν στα συμπεράσματα. Εάν το ωμόμετρο δεν δείχνει τίποτα, τότε η αιτία της δυσλειτουργίας βρίσκεται ακριβώς στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου. Εάν δεν είστε ηλεκτρολόγος και δεν έχετε επαρκή εμπειρία με τέτοιους μηχανισμούς, είναι καλύτερα να μην κάνετε αισθητήρες στάθμευσης με τα χέρια σας. Αξίζει να επικοινωνήσετε με ειδικούς εδώ.

Η λανθασμένη ρύθμιση της μονάδας ελέγχου μπορεί επίσης να είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους δεν λειτουργεί το ραντάρ στάθμευσης. Εάν η μονάδα ελέγχου έχει διαμορφωθεί για υψηλή ευαισθησία, το ραντάρ στάθμευσης θα αντιδρά ακόμη και σε ανύπαρκτα εμπόδια. Ή αντίθετη κατάσταση, δεν παρατηρεί τα υπάρχοντα εμπόδια. Αυτό μπορεί να υποδεικνύει ότι η ευαισθησία είναι πολύ χαμηλή. Και μάλιστα, και σε άλλη περίπτωση, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε εκ νέου το ραντάρ στάθμευσης.

1. Συσκευές ένδειξης: μια οθόνη (μεταδίδονται σε αυτήν δεδομένα σχετικά με την παρουσία εμποδίων και την απόσταση από αυτά) και ένα ηχητικό σύστημα προειδοποίησης (εκπέμπει προειδοποιητικά σήματα). Αυτά τα στοιχεία αποτυγχάνουν λιγότερο συχνά, αφού λειτουργούν στις πιο ήπιες συνθήκες, μέσα στο αυτοκίνητο.
2. Οι αισθητήρες ή οι επιμεταλλωμένες πλάκες είναι συσκευές μετάδοσης που ανιχνεύουν την παρουσία εμποδίων κοντά. Σε ένα αυτοκίνητο, μπορεί να υπάρχουν από 2, 4, 6 ή ακόμα και 8. Τις περισσότερες φορές τοποθετούνται 4 ή 6. Εάν 4, τότε όλα είναι εγκατεστημένα στον πίσω προφυλακτήρα. Εάν έχει τοποθετηθεί 6, τότε 4 από αυτά βρίσκονται στο πίσω μέρος και 2 στον μπροστινό προφυλακτήρα. Η τελευταία επιλογή σάς επιτρέπει να ελέγχετε όχι μόνο τον χώρο πίσω από το αυτοκίνητο, αλλά και μπροστά. Η αρχή λειτουργίας της συσκευής μεταφοράς είναι πολύ απλή. Στέλνει υπερηχητικά σήματα που, όταν χτυπήσει ένα εμπόδιο, επιστρέφουν πίσω. Το σύστημα διαβάζει το χρόνο μετ' επιστροφής του σήματος, υπολογίζοντας έτσι την απόσταση από το εμπόδιο.

Η οθόνη parktronic αποτυγχάνει λιγότερο συχνά από άλλα στοιχεία, καθώς βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο

Οι αισθητήρες τις περισσότερες φορές αποτυγχάνουν, επειδή είναι αυτοί που επηρεάζονται περισσότερο από το εξωτερικό περιβάλλον. Τοποθετούνται στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου και, κατά συνέπεια, μπορούν να πάρουν βρωμιά, χιόνι ή νερό.

Πώς να προσδιορίσετε ότι ο αισθητήρας parktronic δεν λειτουργεί; Αρκετά απλό. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και αγγίξτε τον αισθητήρα με το δάχτυλό σας. Ένα επισκευήσιμο δονείται πάντα ελαφρά και, αν το αγγίξετε, θα πρέπει να εκπέμπει μια ρωγμή. Εάν αυτό δεν βρέθηκε, τότε ο λόγος είναι ακριβώς σε αυτό.

Αλλά προτού πάτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων, μπορείτε να προσπαθήσετε να επισκευάσετε τον αισθητήρα στάθμευσης με τα χέρια σας. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να το καθαρίσετε, να το στεγνώσετε. Εάν, μετά από αυτούς τους χειρισμούς, το σύστημα δεν λειτούργησε, τότε η αιτία της βλάβης μπορεί να βρίσκεται στη μεμβράνη. Για να εντοπιστεί μια δυσλειτουργία της μεμβράνης, πρέπει να ανοίξει ο αισθητήρας. Εάν είναι ελαττωματικό, πρέπει να αντικατασταθεί. Ωστόσο, δεν συνιστάται να αλλάξετε τη μεμβράνη με τα χέρια σας· είναι καλύτερο να το εμπιστευτείτε σε μηχανικό αυτοκινήτων.