Αναλυτικά: φτιάξτε μόνοι σας επισκευή του ταμπλό VAZ 2110 από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Στο αρχικό στάδιο της επανεπεξεργασίας του δικού σας αυτοκινήτου, θα πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή στη ρύθμιση του πίνακα VAZ 2110. Πολλοί ιδιοκτήτες της "ντουζίνας" τηρούν τη θέση ότι το αυτοκίνητό τους δεν πρέπει να υστερεί σε σχέση με τις σύγχρονες τάσεις της μόδας στον κόσμο των τετράτροχων υψηλής ταχύτητας «σιδερένια άλογα».
Φυσικά, ο καθένας θέλει το αυτοκίνητό του, παρά τη συγκεκριμένη φθορά και την ήδη αρκετά πλούσια ιστορία της μάρκας VAZ 2110, να δείχνει όμορφο, να «αισθάνεται» δυνατά και να παρέχει υψηλή άνεση μέσα στην καμπίνα για όλους τους επιβάτες. Κατά τη διαδικασία μετακίνησης σε ένα όχημα, πολλοί επιβάτες προσέχουν τις συσκευές.
Φυσικά, πάντα πιο ενδιαφέρουσες για αυτούς θα είναι πρωτότυπες συσκευές με αποκλειστικές σχεδιαστικές λύσεις που κυριολεκτικά εκπλήσσουν και απολαμβάνουν. Ο συντονισμός του πίνακα οργάνων του VAZ 2110 θα πρέπει να ξεκινήσει με την αναζήτηση πάνελ. Για να καθορίσετε μια τέτοια λεπτομέρεια, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις δικές σας δεξιότητες και επιδεξιότητα, εάν δεν θέλετε να δώσετε τα χρήματα που έχετε κερδίσει με κόπο σε διάφορες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.
Επιπλέον, αυτή η εργασία δεν απαιτεί τη χρήση ειδικών εργαλείων. Θα είναι αρκετό να χρησιμοποιήσετε πένσα και ένα κατσαβίδι Phillips.
Η όλη διαδικασία ενημέρωσης του ταμπλό με τα χέρια σας δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Το μόνο που πρέπει να γίνει είναι να αποσυναρμολογηθεί το απαρχαιωμένο «κομμάτι» και να τοποθετηθεί το εκσυγχρονισμένο μοντέλο. Πώς να αφαιρέσετε τον πίνακα VAZ, μπορείτε να μάθετε εδώ και στο εγχειρίδιο για την επισκευή και τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Αλλά πρέπει να υπενθυμίσουμε τα κύρια βήματα:
- πρώτα πρέπει να αποσυνδέσετε τους πόλους της μπαταρίας. Το τιμόνι πρέπει να χαμηλώσει στην κάτω θέση.
- είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή της επικάλυψης του πίνακα.
- τότε αποσυνδέουμε το βύσμα στα αριστερά, σε αυτήν την κατάσταση μιλάμε για τον διακόπτη του μηχανήματος για εξωτερική ανανέωση. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας πένσες, θα πρέπει να ξελυγίσετε τα εξαρτήματα του ταμπλό οργάνων.
- Στη συνέχεια, το αφαιρούμε. Ορισμένα μοντέλα στερεώνονται με βίδες M5. Τέλος, αποσυνδέστε τους συνδετήρες.
 |
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Μετά από αυτό, μπορείτε να εγκαταστήσετε τον νέο πίνακα με την αντίστροφη σειρά. Αυτός ο συντονισμός του VAZ 2110 με τα χέρια σας θα προκαλεί πάντα θαυμασμό στους επιβάτες και μια αίσθηση της δικής τους υπερηφάνειας.
Σήμερα η μόδα της αλλαγής του φωτισμού του ταμπλό κερδίζει φανταστική δυναμική. Σχεδόν παντού, τα αυτοκίνητα έχουν φώτα νέον ή εσωτερικό φωτισμό LED. Ωστόσο, όλες αυτές οι καινοτομίες δεν είναι φθηνή απόλαυση που δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά. Η κατάσταση είναι διαφορετική με την αντικατάσταση του εργοστασιακού οπίσθιου φωτισμού με έναν πολύχρωμο.
Μπορείτε, αναμφίβολα, να χρησιμοποιήσετε έτοιμες επιλογές συντονισμού, αλλά θα κοστίσει πολύ. Είναι καλύτερο να το κάνετε μόνοι σας. Σε αυτή την κατάσταση, το κύριο πράγμα είναι να έχετε τα απαραίτητα υλικά και υπομονή. Πρώτα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το «τακτοποιημένο». Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το προστατευτικό τζάμι. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τα βέλη. Για να γίνει αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι και σκληρό χαρτόνι.
Θα πρέπει να τοποθετηθεί κάτω από το βέλος και στη συνέχεια να το αφαιρέσετε με ένα κατσαβίδι. Στη συνέχεια, σηκώστε το απαλά και αργά στην κορυφή. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το υπόστρωμα. Ένα γραφικό μαχαίρι είναι χρήσιμο για αυτό. Πρέπει να εισαχθεί ανάμεσα στο πάνελ και το υπόστρωμα και ένα στρώμα στεγανοποιητικού να κοπεί κυκλικά. Στη συνέχεια αφαιρούμε το υπόστρωμα. Αποσυναρμολογούμε τον πίνακα και ξεκινάμε.
1. Αφαιρέστε το στρώμα φίλτρου χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι. Ένα φίλτρο φωτός είναι ένα έγχρωμο στρώμα βαφής. Εφαρμόζεται από το πίσω μέρος του υποστρώματος και δίνει έγχρωμο φωτισμό στους αριθμούς του ταχύμετρου και στους υπόλοιπους μετρητές. Για να απαλλαγείτε εντελώς από το φίλτρο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ακετόνη ή άλλο υγρό που περιέχει αλκοόλ.
2. Στη συνέχεια, αλλάξτε το χρώμα επισήμανσης. Ο οπίσθιος φωτισμός του χιλιομετρητή μπορεί να αλλάξει πρώτα.Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την οθόνη του χιλιομετρητή και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε το μπλε φιλμ και να αφαιρέσετε τη λάμπα οπίσθιου φωτισμού. Θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα πολύχρωμο καθολικό LED. Μπορεί να αλλάξει χρώματα. Τοποθετούμε το LED στην τυπική βάση του λαμπτήρα. Τοποθετήστε ξανά την οθόνη του χιλιομετρητή.
3. Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να αντικαθιστάτε πλήρως τον οπίσθιο φωτισμό. Συνδέουμε τα LED στο τακτοποιημένο πλαίσιο. Αυτά τα LED μπορούν να αγοραστούν με διακόπτη χρώματος. Τα τοποθετούμε στη θέση τους και τα στερεώνουμε στις τυπικές επαφές του οπίσθιου φωτισμού της συσκευής.
4. Ας πάμε παρακάτω. Τώρα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα βέλη έχουν τη δυνατότητα να αλλάξουν την επισήμανση. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το στρώμα κόκκινου χρώματος από τα βέλη. Για αυτή τη λειτουργία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μαχαίρι γραφείου και ασετόν. Όταν το βέλος καθαριστεί, μπορεί να βαφτεί χρησιμοποιώντας λευκό βερνίκι νυχιών. Το κύριο πράγμα είναι ότι το βέλος είναι λευκό, καθώς αυτό το χρώμα αντικατοπτρίζει τη χρωματική γκάμα των LED.
5. Πριν από το τελευταίο βήμα, πρέπει να στερεώσετε τον διακόπτη χρώματος LED στον πίνακα. Ένας τέτοιος διακόπτης μπορεί να εγκατασταθεί, για παράδειγμα, στην κάτω δεξιά γωνία του "τακτοποιημένου". Τότε μπορείτε να βάλετε τα πάντα στη θέση τους. Αρχικά, τοποθετείται το υπόστρωμα. Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα στεγανωτικό. Μετά από αυτό, βάζουμε τα βέλη στη θέση τους. Εισάγουμε το προστατευτικό τζάμι. Μετά από αυτό θαυμάζουμε το αποτέλεσμα.
Συντονίζοντας το πάνελ του παρουσιαζόμενου αυτοκινήτου, μεταξύ άλλων, μπορείτε επίσης να επισημάνετε όμορφα τα «τακτοποιημένα» κουμπιά. Πάρτε για παράδειγμα το κουμπί του πίσω προβολέα ομίχλης. Πρώτα πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε και να το αποσυναρμολογήσετε. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε το κινούμενο μέρος και το σώμα του σε διαφορετικές κατευθύνσεις.
Αφού τραβήξετε το κουμπί προς τα έξω, μπορείτε να έχετε πρόσβαση στη λάμπα πυρακτώσεως. Εάν θέλετε, μπορείτε να το βγάλετε. Εάν δεν είναι δυνατό να τραβήξετε τη λάμπα, τότε συνεχίστε. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ή ένα μαχαίρι, τυλίγουμε τα μάνδαλα και από τις δύο πλευρές. Ένας μηχανισμός διακόπτη θα εμφανιστεί μπροστά μας. Χρειαζόμαστε ένα μαύρο στήριγμα εδώ. Ξεσπώντας το, θα σκορπίσουμε ήρεμα όλο τον μηχανισμό.
Τώρα μπορούμε εύκολα να αφαιρέσουμε τη λάμπα· τα τσιμπιδάκια είναι κατάλληλα για αυτό. Τώρα μπορείτε να συνδέσετε τη φαντασία σας. Μπορείτε να αγοράσετε μια λάμπα LED σε οποιοδήποτε χρώμα. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η θετική επαφή είναι # 6 και η αρνητική επαφή είναι # 7. Μπορείτε να καταλάβετε την πολικότητα κοιτάζοντας το πίσω μέρος της θήκης. Εδώ εισάγεται ένα μπλοκ με καλώδια. Στη συνέχεια, ας ελέγξουμε πώς λειτουργεί ο οπίσθιος φωτισμός. Εάν όλα είναι εντάξει, προχωρήστε στο επόμενο μέρος.
Απαλλαγείτε από το πράσινο φίλτρο. Μπορεί να τρυπηθεί, αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, έτσι ώστε το τρυπάνι να μην περάσει από ολόκληρη τη δομή. Ως αποτέλεσμα, αφαιρούμε το φίλτρο φωτός από τη δομή και το ελέγχουμε για λειτουργικότητα.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σχεδόν όλα τα κουμπιά, εάν είναι επιθυμητό, μπορούν να τροποποιηθούν με αυτόν τον τρόπο. Η μόνη εξαίρεση είναι η θέση των αρνητικών και θετικών επαφών, πρέπει να εξεταστούν στο διάγραμμα καλωδίωσης. Εάν δεν υπάρχει διάγραμμα, μπορείτε να βρείτε με ασφάλεια μια φωτογραφία του στο Διαδίκτυο. Η αρνητική επαφή συνήθως υποδηλώνεται με μαύρο σύρμα, η θετική - οποιουδήποτε χρώματος.
Τις περισσότερες φορές είναι λευκό. Μπορείτε να θυμάστε, αλλά είναι καλύτερο να σχεδιάσετε ή να φωτογραφίσετε τις συνδέσεις επαφής, τότε δεν θα υπάρξει σύγχυση κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης. Η διαδικασία συναρμολόγησης πρέπει να εκτελείται με την αντίστροφη σειρά.
Μπορείτε να συμπληρώσετε όμορφα τον πίνακα εγκαθιστώντας ένα tweeter (tweeter). Η διάνοιξη οπών είναι ένα από τα πιο απαιτητικά βήματα. Το παρμπρίζ παρεμβαίνει στη διάτρηση με ορθή γωνία. Αλλά είναι αδύνατο να γίνει χωρίς τρυπάνι, επειδή υπάρχει μια μεταλλική λωρίδα κάτω από το πλαστικό κέλυφος. Σε αυτήν την περίπτωση, μια όψη ενός προτύπου ή στένσιλ θα πρέπει να γίνει από χαρτί.
Χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι, μπορείτε να αφαιρέσετε την μαλακή περιοχή του πάνελ (από έξω - πλαστικό, από μέσα - ένα είδος αφρώδους καουτσούκ). Στη συνέχεια, παίρνουμε ένα τρυπάνι και τρυπάμε γύρω από την προηγουμένως σημειωμένη περιοχή. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε συμπαγή τρυπάνια. Όταν ανοίξετε την τρύπα, οι ανομοιόμορφες άκρες πρέπει να διορθωθούν.Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά τρυπάνια.
Πρέπει να τρυπήσετε μακριά από όργανα και αισθητήρες. Λάβετε υπόψη ότι τα καλώδια ή οι βραχίονες μπορούν να πιαστούν κάτω από τη μεταλλική λωρίδα. Το στοιχείο tweeter που πρόκειται να τοποθετηθεί πρέπει να εφαρμόζει άνετα στην οπή. Εάν υπάρχει κάποια ελευθερία, τότε είναι απαραίτητο να σφραγίσετε αυτή την περιοχή με ένα στεγανωτικό. Τα καλώδια του τουίτερ μπορούν να αγκιστρωθούν γύρω από τις άκρες του αγωγού.
Αυτό το tweeter είναι ένα σημαντικό στοιχείο εάν πρόκειται να κατασκευαστεί ένα σύστημα ηχείων σε ένα αυτοκίνητο. Χωρίς τέτοιες λεπτομέρειες, ο ήχος και η ένταση του ήχου δεν θα είναι πλήρης.
Το εγχώριο αυτοκίνητο 2110 δεν μπορεί να καυχηθεί για ένα πάνελ υψηλής ποιότητας. Σε σοβαρό παγετό ή καλοκαιρινή ζέστη, το πλαστικό συχνά αρχίζει να σπάει. Επιπλέον, η γωνία του μερικές φορές ξεφλουδίζει. Το «τακτοποιημένο» αυτού του μηχανήματος αποτελείται από τρία μέρη: μια κεντρική, πάνω επένδυση και μια κάτω πλαστική επένδυση. Η γωνία ξεφλουδίζεται πιο συχνά μέσω: ξεβιδώνοντας τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή που προσελκύουν την επάνω πλάκα ή λόγω του γεγονότος ότι το μαλακό τμήμα της έχει απομακρυνθεί από το μεταλλικό τμήμα της επάνω πλάκας.
Στην πρώτη επιλογή, πρέπει να αφαιρέσετε το πάνελ, γιατί διαφορετικά δεν θα μπορείτε να σφίξετε το επάνω κάλυμμα. Εάν έχει φύγει μόνο το μαλακό μέρος, τότε μπορεί να υπάρχουν πολλές λύσεις. Μπορείτε να το κολλήσετε, αλλά δεν θα κρατήσει σφιχτά, σε πλαστικό εκτροπέα αέρα. Μια άλλη επιλογή είναι να καλύψετε το κενό που σχηματίζεται όταν η γωνία του πίνακα ξεκολλάει.
Μπορείτε, αναμφίβολα, να καλύψετε το κενό με ένα σύρμα. Τοποθετείται στο εσωτερικό με ένα κατσαβίδι. Αντί για σύρμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα στεγανοποιητικό προβολέα. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να επιστρέψετε τη γωνία στη θέση της. Για την κόλληση της γωνίας χρησιμοποιείται αφρός πολυουρεθάνης. Το περίβλημα, χάρη στον αφρό, θα κολλήσει με ακρίβεια στο μεταλλικό σώμα, αλλά πρώτα πρέπει να καθαριστεί και να απολιπανθεί.
Στη συνέχεια απλώνουμε τον αφρό μέσα, αφαιρούμε τον υπερβολικό αφρό με ένα βρεγμένο πανί. Πιέστε τις γωνίες με συνδετήρες. Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε αμέσως τον αφρό. Περιμένετε μέχρι να στεγνώσει. Αφού στεγνώσει ο αφρός, πρέπει να το βάψετε με μαρκαδόρο. Μπορεί να φαίνεται ότι ο αφρός σκάει, αλλά στην πραγματικότητα, οι γωνίες του πίνακα δεν θα βγουν έξω.
Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στην επισκευή των ρωγμών στον πίνακα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε είτε ένα εργαλείο για την επισκευή πλαστικού είτε σφίξτε υπερβολικά την επένδυση με υλικό. Όσο για την πρώτη επιλογή, είναι η απλούστερη, γιατί δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε το κάλυμμα κατά τις επισκευές. Μπορείτε να αφαιρέσετε τη ρωγμή χρησιμοποιώντας μια ειδική εποξειδική ρητίνη.
Το Cosmophene και η ψυχρή συγκόλληση είναι επίσης κατάλληλα για χρήση. Για να μην ξεχωρίζει η ρωγμή, το ταμπλό πρέπει να βαφτεί ξανά. Στη δεύτερη μέθοδο, όταν σφίγγετε αυτό το εξάρτημα αυτοκινήτου, χρησιμοποιείται δέρμα ή δέρμα. Πρώτα πρέπει να γεμίσει η ρωγμή. Εάν το πρόβλημα βρίσκεται στη γωνία του πίνακα που έχει ξεκολλήσει, τότε δεν θα είναι δύσκολο να το επισκευάσετε.
Εάν το "τακτοποιημένο" είναι ραγισμένο, τότε είναι πολύ δύσκολο να κρύψετε εντελώς τη ρωγμή και, ταυτόχρονα, να μην την αφαιρέσετε. Εάν το θέμα αφορά την επισκευή, τότε είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε αμέσως με μια πλάκα Euro. Εδώ μπορείτε να δείτε αναλυτικά πώς να κολλήσετε πλαστικό.
Ο βαρετός τυπικός πίνακας (στο βίντεο) ενοχλεί γρήγορα πολλούς ιδιοκτήτες του VAZ 2110, αλλά δεν θέλω να αγοράσω εναλλακτικό, το οποίο είναι εξοπλισμένο με υπολογιστή και κοστίζει πολλά χρήματα. Τι να κάνετε σε μια τέτοια κατάσταση; Υπάρχει μια εξαιρετική επιλογή που θα σας επιτρέψει να πραγματοποιήσετε οικονομικό συντονισμό με τα χέρια σας. Ένας από τους ευκολότερους τρόπους είναι να αγοράσετε μια επικάλυψη.
Μπορείτε να τα βρείτε χωρίς προβλήματα σε ηλεκτρονικά καταστήματα (οι φωτογραφίες που παρουσιάζονται εκεί δίνουν μια γενική ιδέα για τέτοιες λεπτομέρειες). Για να το εγκαταστήσετε, πρέπει να αφαιρέσετε το "τακτοποιημένο" και να τραβήξετε προσεκτικά τα βέλη. Κατά την εγκατάσταση των βελών στη θέση τους, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τίποτα δεν παρεμβαίνει στην κίνησή τους. Διαφορετικά, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε ξανά τα πάντα.
Εάν προσθέσετε τον φωτισμό της κλίμακας και τα βέλη σε αυτήν την επιλογή συντονισμού, μπορείτε σχεδόν αμέσως να μεταμορφώσετε το δικό σας αυτοκίνητο πέρα από την αναγνώριση.
Δεν είναι μυστικό για κανέναν ότι το πάνελ ενός VAZ 2110 συχνά τρίζει. Η εξάλειψη του τριξίματος ονομάζεται επίσης ηχομόνωση.Αυτή η διαδικασία ξεκινά με την αποσυναρμολόγηση του «τακτοποιημένου» σε τρία μέρη, τα οποία στερεώνονται μεταξύ τους με μπουλόνια. Το Modelin μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως «αντιγραφίδα» και το Bitoplast θα λειτουργήσει ως απορροφητής θορύβου.
Στα σημεία που εφάπτονται τα εξαρτήματα του πάνελ θα πρέπει να χρησιμοποιείται ένα μοντέλο. Όλες οι τρύπες από τα μπουλόνια πρέπει να κλείσουν με μοντελίνη για να αποφευχθεί η απώλεια ροής αέρα στη σόμπα. Το πίσω μέρος του ταμπλό πρέπει να επικολληθεί με bitoplast.
Το υπόλοιπο μπορεί να κολληθεί μέσα. Σε αυτό το άρθρο, με περισσότερες λεπτομέρειες πώς να κολλήσετε ηχομόνωση. Συχνά τα τρίξιμο προκαλούνται από ένα μαύρο κουτί ασφαλειών και ντουλάπι συνοδηγού. Το Bitoplast πρέπει να τοποθετηθεί στο κάτω μέρος του τελευταίου και τα πλαϊνά να επικολληθούν με μοντελίνη. Οι πλευρές του μαύρου κουτιού που έρχονται σε επαφή με τον πίνακα πρέπει να κολληθούν με μοντελίνη. Σημειωτέον ότι το bitoplast συνθλίβεται κατά την προσγείωση και δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με την τοποθέτηση του «τακτοποιημένου».
Τίποτα δεν μπορεί να ευχαριστήσει τόσο τους ιδιοκτήτες όσο η σιωπή και η παντελής απουσία διαφόρων ενοχλητικών τριγμών στο αυτοκίνητο. Η άνεση στην καμπίνα, που προκύπτει μετά την ηχομόνωση του πάνελ, προκαλεί μόνο ευχάριστες αισθήσεις.
Η επισκευή του VAZ 2110 είναι ένα γενικό θέμα και μέρος αυτού αφορά την επισκευή του εσωτερικού. Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσουμε για τον τρόπο επαναφοράς του πίνακα (ταμπλό).
Γεια σε όλους! Με λένε Μιχαήλ, τώρα θα σας πω μια ιστορία για το πώς κατάφερα να ανταλλάξω ένα dvenashka με ένα Camry του 2010. Όλα ξεκίνησαν από το γεγονός ότι με ενόχλησαν άγρια οι βλάβες των δύο, σαν να μην χάλασε τίποτα σοβαρό, αλλά για μικρά πράγματα, διάολε, τόσα πολλά πράγματα που πραγματικά άρχισαν να εξοργίζονται. Εδώ γεννήθηκε η ιδέα ότι ήρθε η ώρα να αλλάξουμε το αυτοκίνητο σε ξένο. Η επιλογή έπεσε στο ταγιέτ Camry των δέκατων.
Υπάρχουν συνήθως δύο λόγοι όταν η γωνία του πίνακα προεξέχει:
- Έχουν ξεβιδωθεί βίδες με αυτοκόλλητη τομή, οι οποίες προσελκύουν την επάνω πλάκα προς το πάνελ
- Το μαλακό μέρος του πάνελ έχει απομακρυνθεί από το μεταλλικό τμήμα του επάνω καλύμματος
Στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον πίνακα, γιατί το επάνω κάλυμμα δεν μπορεί να σφίξει χωρίς να αφαιρέσετε το πάνελ.
Ένας άλλος τρόπος είναι να καλύψετε το κενόπου σχηματίζεται μετά την αποκόλληση της γωνίας του πάνελ:
Επίσης, αντί για σύρμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σφράγισμα προβολέων από ένα VAZ 2108.
Η τελευταία επιλογή, η οποία θα σας επιτρέψει να επιστρέψετε την προεξέχουσα γωνία του πίνακα στη θέση της:
Για να κολλήσετε τη γωνία στη θέση του, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αφρό πολυουρεθάνης.
Δηλαδή, με τη βοήθεια αφρού, το περίβλημα κολλάται στο μεταλλικό σώμα, αλλά αυτή η θήκη πρέπει να καθαριστεί και να απολιπανθεί.
Στη συνέχεια αφρίζουμε τα εσωτερικά και αφαιρούμε τον αφρό που έχει πέσει στο πάτωμα / τούνελ με ένα βρεγμένο πανάκι.
Πιέστε τις γωνίες με κλιπ χαρτιού/χρήματος.
Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε αμέσως τον αφρό κοντά στις γωνίες, μόνο θα λερώσει. Πρέπει να περιμένετε να στεγνώσει ο αφρός και να τον αφαιρέσετε προσεκτικά με ένα μαχαίρι. Αφού στεγνώσει ο αφρός, βάψτε από πάνω του, για παράδειγμα με μαρκαδόρο.
Με την πρώτη ματιά φαίνεται ότι ο αφρός, αντίθετα, σκάει και τίποτα δεν θα κρατήσει, ωστόσο όσοι χρησιμοποίησαν αυτή τη μέθοδο υποστηρίζουν ότι οι γωνίες του πάνελ δεν απομακρύνονται πια.
Συχνά συμβαίνει όταν οφείλεται σε σοβαρό παγετό ή ζέστη Η επικάλυψη πάνελ σπάει.
Μπορείτε να επιδιορθώσετε την επικάλυψη του πίνακα:
- Χρήση πλαστικών προϊόντων επισκευής
- Σύρετε την επικάλυψη πάνελ με υλικό
Ο πρώτος τρόπος είναι ο πιο εύκολος, γιατί δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε το πάνελ για να επισκευάσετε την επένδυση.
Μπορείτε να σφραγίσετε τη ρωγμή στον πίνακα χρησιμοποιώντας:
- Εποξειδική ρητίνη - σύμφωνα με κριτικές, είναι κατάλληλη για επισκευές και τη διατηρεί ευσυνείδητα.
- Cosmofen ή cosmofen (υγρό πλαστικό), πωλείται σε σωλήνες και χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση επενδύσεων παραθύρων από PVC.
- Ψυχρή συγκόλληση - με την πάροδο του χρόνου, εξακολουθεί να εμφανίζεται ένα κενό 1 mm.
Για να μην ξεχωρίζει η ρωγμή, μπορείτε να βάψετε το πάνελ.
Δεύτερος τρόπος επισκευής της επένδυσης του πίνακα - αυτό είναι για να σύρετε τον πίνακα (με δέρμα, δέρμα), η ρωγμή πρέπει πρώτα να είναι στόκος.
Προκειμένου να απαλλαγούμε από τα συνεχή πρόστιμα από τις κάμερες, πολλοί από τους αναγνώστες μας χρησιμοποιούν με επιτυχία Ειδική Νανοφιλμ για αριθμούς. Νόμιμος και 100% αξιόπιστος τρόπος προστασίας από πρόστιμα. Έχοντας εξοικειωθεί και μελετώντας προσεκτικά αυτή τη μέθοδο, αποφασίσαμε να την προσφέρουμε και σε εσάς.
Προκειμένου να απαλλαγούμε από τα συνεχή πρόστιμα από τις κάμερες, πολλοί από τους αναγνώστες μας χρησιμοποιούν με επιτυχία Ειδική Νανοφιλμ για αριθμούς. Νόμιμος και 100% αξιόπιστος τρόπος προστασίας από πρόστιμα. Έχοντας εξοικειωθεί και μελετώντας προσεκτικά αυτή τη μέθοδο, αποφασίσαμε να την προσφέρουμε και σε εσάς.
Χρειάστηκε να επισκευάσετε πάνελ (ταμπλό) σε VAZ;
Χάρη στα εικονίδια στο ταμπλό, ο οδηγός μπορεί πάντα να γνωρίζει την κατάσταση των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων στο αυτοκίνητό του. Αλλά για να ξέρετε τι ακριβώς μιλάμε, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη το pinout του πίνακα οργάνων του αυτοκινήτου VAZ 2110. Θα σας πούμε περισσότερα για αυτό παρακάτω.
Πίνακας ελέγχου του εγχώριου "δέκα"
Τι να κάνετε εάν ο πίνακας οργάνων δεν ανάβει και δεν λειτουργεί; Πώς ρυθμίζεται ο πίνακας οργάνων και πώς πρέπει να αποσυναρμολογηθεί εάν χρειάζεται; Πρώτα απ 'όλα, ας ρίξουμε μια ματιά στη δομή του.
Ο πίνακας οργάνων του αυτοκινήτου περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:
- ένα ταχύμετρο που σας επιτρέπει να παρακολουθείτε τον αριθμό των στροφών του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
- ταχύμετρο που δείχνει την ταχύτητα κίνησης.
- ελεγκτής στάθμης καυσίμου στη δεξαμενή.
- ελεγκτής θερμοκρασίας της μονάδας ισχύος, συγκεκριμένα αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξης.
- δείκτες ελέγχου, οι οποίοι πρέπει να είναι 12.
- ενδείξεις διόδου της ανάρτησης του πίνακα οργάνων VAZ 2110.
- εφεδρική υποδοχή, στην οποία η λυχνία ελέγχου είναι αναμμένη.
- πολλά μαξιλαράκια για σύνδεση καλωδίων.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το κόκκινο μπλοκ στο διάγραμμα καλωδίωσης επισημαίνεται με τα σύμβολα X2 και το λευκό μπλοκ με τα σύμβολα X1, επομένως δεν θα είναι δυνατή η σύγχυση αυτών των στοιχείων. Αν μιλάμε απευθείας για τον πίνακα ελέγχου "δεκάδες", τότε αυτά τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν διάφορους τύπους ταμπλό που βρίσκονται στην τορπίλη. Σε αυτήν την περίπτωση, η πλειοψηφία εξαρτάται από το έτος κατασκευής του οχήματος - το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί είτε με μια παλιά είτε με μια νέα έκδοση του τακτοποιημένου.
- Ένα από τα χαρακτηριστικά του παλιού πίνακα είναι ότι όλες οι συσκευές είναι εγκατεστημένες συμμετρικά σε αυτό.
- Στον πίνακα ελέγχου του νέου δείγματος, αρκετοί δείκτες - η θερμοκρασία της μονάδας ισχύος και το επίπεδο βενζίνης - βρίσκονται με μια μικρή μετατόπιση προς τα δεξιά.
Σύρμα στο ταμπλό
Εάν οι συσκευές δεν λειτουργούν, οι λαμπτήρες σταματούν να καίγονται, συχνά η μόνη διέξοδος είναι να αποσυναρμολογήσετε τα πάνελ. Στην πράξη, ορισμένα εξαρτήματα ενδέχεται να μην λειτουργούν, η διαδικασία αποσυναρμολόγησης και διάγνωσης, κατά κανόνα, βοηθά στην επίλυση του προβλήματος. Ωστόσο, πριν επισκευάσετε τον πίνακα οργάνων VAZ 2110, σας συνιστούμε να εξοικειωθείτε με το pinout της θωράκισης. Αυτό γίνεται για να κατανοήσουμε πού οδηγεί αυτό ή εκείνο το σύρμα και ποια λειτουργία εκτελεί, ποια στοιχεία ασφαλείας χρησιμοποιούνται κ.λπ.
Κατ 'αρχήν, η "ανάγνωση" του αποσυναρμολογημένου πτερυγίου δεν αποτελεί πρόβλημα, ειδικά επειδή όλες οι απαραίτητες πληροφορίες βρίσκονται στο εγχειρίδιο σέρβις για τη λειτουργία του οχήματος. Εάν έχετε ένα τέτοιο βιβλίο και ένα μηχάνημα στο χέρι, καθώς και μια επιθυμία, μπορείτε να λύσετε τυχόν προβλήματα στη λειτουργία του πίνακα ελέγχου χωρίς τη βοήθεια ηλεκτρολόγου.
Τακτοποιημένα «δεκάρια» με εγκατεστημένα LED
Ο πίνακας ελέγχου μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί για διάφορους λόγους.
Κατά κανόνα, η αφαίρεση του πίνακα οργάνων πραγματοποιείται σε περίπτωση τέτοιων δυσλειτουργιών:
Στην πραγματικότητα, οι περισσότερες από τις δυσλειτουργίες που σχετίζονται με τη λειτουργία του πίνακα ελέγχου επιλύονται συχνά ανεξάρτητα στο σπίτι. Ειδικά όταν πρόκειται για τα δέκα κορυφαία προϊόντα της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Αλλά υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη εδώ.Εάν δεν έχετε εμπειρία ή γνώσεις όσον αφορά την εργασία με ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά, τότε δεν πρέπει να ασχολείστε με αυτοεπισκευές. Καλύτερα να επικοινωνήσετε με έναν εξειδικευμένο τεχνικό. Αφήστε σας να πληρώσετε τα χρήματα, αλλά θα είστε σίγουροι ότι όλα θα γίνουν σωστά.
Λυπούμαστε, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν διαθέσιμες δημοσκοπήσεις.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο εγκατάστασης των λαμπτήρων διόδου στον πίνακα ελέγχου μόνοι σας, μάθετε από το παρακάτω βίντεο (βίντεο από τον Alexei Lipatov).
Το ταμπλό στο αυτοκίνητο επιτρέπει στον οδηγό να γνωρίζει την ταχύτητα οδήγησης, τη θερμοκρασία του κινητήρα, τον υπολειπόμενο όγκο καυσίμου, καθώς και τον ηλεκτρικό εξοπλισμό που λειτουργεί. Αυτός ο κόμβος είναι το συνδετικό στοιχείο μεταξύ του αυτοκινήτου και του οδηγού, επομένως η απόδοσή του είναι εξαιρετικά σημαντική. Αυτό το υλικό θα σας επιτρέψει να μάθετε ποιο είναι το pinout του πίνακα οργάνων VAZ 2110, σε ποιες δυσλειτουργίες είναι ευαίσθητο και πώς να το επισκευάσετε εάν είναι απαραίτητο.
Τι θα γινόταν αν το τακτοποιημένο σταμάτησε να λειτουργεί; Πώς να διαγνώσετε και να επισκευάσετε την ασπίδα, πώς να αποσυναρμολογήσετε σωστά τη συσκευή; Αρχικά, σας συνιστούμε να εξοικειωθείτε με τις δυνατότητες της τακτοποιημένης συσκευής.
Αυτός ο κόμβος περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:
Για να μην μπερδεύετε τα τακάκια κατά τη διάρκεια των επισκευών ή των διαγνωστικών, το καθένα από αυτά επισημαίνεται με ένα συγκεκριμένο χρώμα. Για παράδειγμα, το κόκκινο μπλοκ σύμφωνα με το διάγραμμα επισημαίνεται ως X2 και το λευκό μπλοκ επισημαίνεται ως X1. Τα εγχώρια "Tens" μπορούν να συμπληρωθούν με διαφορετικές συσκευές, στην περίπτωση αυτή όλα εξαρτώνται από τη διαμόρφωση και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου.
Στο VAZ 2110, μπορούν να χρησιμοποιηθούν συσκευές παλιού ή νέου μοντέλου:
- Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του παλιού στυλ τακτοποίησης είναι η συμμετρική εγκατάσταση όλων των αισθητήρων και του δείκτη.
- Όσον αφορά τις συσκευές του νέου μοντέλου, τότε σε αυτό οι ελεγκτές της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού, καθώς και η στάθμη του καυσίμου, άρχισαν να βρίσκονται με μια ελαφρά μετατόπιση προς τα δεξιά. Επιπλέον, στο νέο τακτοποιημένο, ο ελεγκτής τάσης στο δίκτυο του αυτοκινήτου, καθώς και ο οικονομετρικός μετρητής, έχουν πάψει να χρησιμοποιούνται.
Τώρα θα εξετάσουμε τα κύρια σημάδια και τις αιτίες δυσλειτουργιών στη λειτουργία του ταμπλό:
Ποιες είναι οι επιλογές αντιμετώπισης προβλημάτων:
- Εάν δεν υπάρχει οπίσθιος φωτισμός, πρέπει να ελέγξετε την ασφάλεια και να την αντικαταστήσετε εάν είναι καμένη. Όλοι οι ελαττωματικοί λαμπτήρες πρέπει να αντικατασταθούν.
- Εάν οι αισθητήρες δεν λειτουργούν, ελέγξτε την ακεραιότητα της καλωδίωσης με ένα πολύμετρο ή άλλο ελεγκτή για να χτυπήσετε την καλωδίωση. Τα κατεστραμμένα τμήματα των καλωδίων πρέπει επίσης να αντικατασταθούν.
- Εάν το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι υγρό, τότε με την πάροδο του χρόνου αυτό μπορεί να οδηγήσει σε οξείδωση των επαφών της θωράκισης. Σε περίπτωση τέτοιας δυσλειτουργίας, οι επαφές πρέπει να καθαριστούν ή να αντικατασταθούν.
- Εάν το πρόβλημα έγκειται ακριβώς στη μη λειτουργικότητα του ταμπλό οργάνων, τότε είναι καλύτερο να αναθέσετε την επισκευή σε ειδικούς. Είναι πιθανό ότι στη διαδικασία θα πρέπει να επανακολλήσετε ορισμένα στοιχεία, οπότε αν δεν έχετε εμπειρία στη διεξαγωγή τέτοιων εκδηλώσεων, επικοινωνήστε με έναν ηλεκτρολόγο (το βίντεο γυρίστηκε από τον Alexey Lipatov).
Λοιπόν, πώς να αφαιρέσετε και να αποσυναρμολογήσετε το τακτοποιημένο για την επακόλουθη επισκευή ή αντικατάστασή του:
- Πρώτα, πρέπει να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή που βρίσκονται στην επάνω πλάκα με ένα κατσαβίδι Phillips.
- Μετά από αυτό, πρέπει επίσης να ξεβιδώσετε δύο ακόμη μπουλόνια, βρίσκονται στο κάτω μέρος της επένδυσης.
- Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά το κάλυμμα και να το αφαιρέσετε στο πλάι.
- Περαιτέρω, οι σύνδεσμοι με την καλωδίωση αποσυνδέονται από τα κουμπιά που βρίσκονται στα πλάγια του τακτοποιημένου. Αυτό θα μετακινήσει την επένδυση στο πλάι.
- Μόνο μετά από αυτά τα βήματα μπορείτε να ξεβιδώσετε τα δύο μπουλόνια που στερεώνουν το τακτοποιημένο στην κεντρική κονσόλα. Βρίσκονται στα άκρα.
- Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να σύρετε προσεκτικά τον συνδυασμό προς τα πίσω, αποσυνδέοντάς τον παράλληλα από τις μεταλλικές πλάκες που είναι τοποθετημένες στην κορυφή.
- Για πλήρη αποσυναρμολόγηση, πρέπει επίσης να αποσυνδέσετε δύο βύσματα με καλωδίωση στο πίσω μέρος της θωράκισης. Αφού το κάνετε αυτό, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή από το κάθισμα και να ξεκινήσετε την επισκευή ή την αντικατάστασή της. Η διαδικασία συναρμολόγησης πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.
Όσον αφορά τον συντονισμό, τότε έχετε πολλές επιλογές για τη βελτίωση της ασπίδας:
Εάν ενδιαφέρεστε να αντικαταστήσετε το τυπικό τακτοποιημένο με έναν πιο μοντέρνο, ηλεκτρονικό συνδυασμό Gamma 619, τότε αναλυτικές οδηγίες με περιγραφή όλων των πτυχών δίνονται παρακάτω (το βίντεο δημοσιεύτηκε από το κανάλι Sandro's Garage).
Η αφαίρεση του πίνακα οργάνων στα αυτοκίνητα VAZ 2110, 2111 και 2112 δεν είναι εύκολη δουλειά. Αλλά ταυτόχρονα, είναι δυνατό να πραγματοποιήσετε αυτήν την επισκευή με τα χέρια σας, έχοντας στη διάθεσή σας τα απαραίτητα εργαλεία, καθώς και σαφείς οδηγίες. Όσον αφορά το σχέδιο δράσης, δεν υπάρχουν πολλοί λεπτομερείς οδηγοί για την αφαίρεση και την εγκατάσταση του πίνακα οργάνων στο Διαδίκτυο, και όλα αυτά οφείλονται στο γεγονός ότι η διαδικασία έχει μια σειρά από δυσκολίες και λεπτότητες που δεν μπορούν όλοι να θυμηθούν όταν γράφοντας ένα τέτοιο άρθρο.
Ωστόσο, θα προσπαθήσω να φτιάξω υλικό που θα βοηθήσει τουλάχιστον κατά 90% να δώσει τη γενική εικόνα και τα κύρια σημεία που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την αφαίρεση του πίνακα στο VAZ 2110-2112. Για να ολοκληρώσετε την επισκευή, θα χρειαστείτε το ακόλουθο εργαλείο:
- Κατσαβίδι Phillips, κοντό και μακρύ
- Κεφαλή 10 mm, κατά προτίμηση βάθος
- Λαβή καστάνιας ή μανιβέλα
- Τσιπάκια ή κοφτερό μαχαίρι
- Φακός αν χρειάζεται
Πριν προχωρήσετε σε αυτήν την επισκευή, πρέπει να κάνετε τα εξής:
Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε σε περαιτέρω ενέργειες. Αφαιρούμε και αφαιρούμε αμέσως όλα τα στοιχεία του πίνακα, όπως: το τυπικό ρολόι, τη μονάδα ελέγχου θερμαντήρα, τη μονάδα οθόνης, καθώς και τον κεντρικό εκτροπέα, και μην ξεχνάτε τα κουμπιά με το ραδιοκασετόφωνο. Ως αποτέλεσμα, έχουμε περίπου την ακόλουθη εικόνα:
Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, τυλίγουμε και αφαιρούμε τα βύσματα στις επάνω γωνίες της στερέωσης του ταμπλό οργάνων. Στην πραγματικότητα, μοιάζει με αυτό.
Από την άλλη, κάνουμε το ίδιο, μετά από το οποίο, χρησιμοποιώντας την κεφαλή και το καλώδιο επέκτασης, ξεβιδώνουμε τα παξιμάδια που συγκρατούν τον πίνακα οργάνων στο επάνω μέρος.
Τώρα ας προχωρήσουμε στα υπόλοιπα σημεία προσάρτησης. Κάτω, στο αριστερό και το δεξί μέρος του πίνακα - στις γωνίες, υπάρχει επίσης μια βίδα το καθένα που πρέπει να ξεβιδωθεί. Το πρώτο φαίνεται παρακάτω.
Το δεύτερο βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του πίνακα στο ίδιο μέρος - στο κάτω μέρος στη γωνία. Επίσης, απενεργοποιούμε αμέσως τη βίδα με αυτοκόλλητη τομή που συγκρατεί το διαγνωστικό μπλοκ:
Τώρα γυρίζουμε στα πλευρικά σημεία προσάρτησης του πλαισίου, τα οποία βρίσκονται στο κέντρο σε κάθε πλευρά - η παρακάτω φωτογραφία δείχνει την αριστερή πλευρά:
Στα δεξιά, όλα θα είναι ίδια. Στη συνέχεια, προχωράμε στα εσωτερικά κουμπώματα του πλαισίου, τα οποία βρίσκονται στα παρακάτω σημεία. Το πρώτο είναι κάτω από το κιβώτιο ασφαλειών, για να φτάσουμε εκεί, αναποδογυρίζουμε το κάλυμμα και κοιτάμε μέσα στον πίνακα:
Το δεύτερο στα δεξιά είναι ορατό όταν το κάλυμμα του ντουλαπιού συνοδηγού είναι ανοιχτό:
Φυσικά, το μπλοκ στήριξης θα πρέπει επίσης να αφαιρεθεί ώστε να παραμείνει ανέπαφο με την καλωδίωση κάτω από το πάνελ.
Το περνάμε μέσα με τον πίνακα οργάνων ανασυρμένος, θα πρέπει επίσης να κόψουμε μερικούς σφιγκτήρες για τη στερέωση της καλωδίωσης, για παράδειγμα, σε αυτό το μέρος, που φαίνεται στη φωτογραφία:
Τώρα προσπαθούμε να αφαιρέσουμε το πάνελ VAZ 2110, μετακινώντας το στο πλάι και στις δύο πλευρές, ομοιόμορφα, χωρίς μεγάλη προσπάθεια και ξαφνικές κινήσεις.
Η παραπάνω φωτογραφία δείχνει ότι οι σωλήνες του διορθωτικού προβολέα είναι κομμένοι, αφού στην περίπτωσή μου απλά δεν χρειάζονταν. Εάν πρέπει να τα αποθηκεύσετε, κάνουμε τα πάντα προσεκτικά και τα αφαιρούμε τραβώντας τη μονάδα ελέγχου έξω από τον πίνακα οργάνων. Στη συνέχεια, αφαιρούμε τελικά τον πίνακα, φυσικά, έχοντας προηγουμένως αποσυνδέσει όλα τα καλώδια που θα αποτρέψουν αυτό.
Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά, συνδέοντας όλα τα καλώδια και τους συνδετήρες στις θέσεις, τα μπλοκ και τους διακόπτες τους, καθώς και άλλα στοιχεία που αφαιρέθηκαν ως αποτέλεσμα αυτής της διαδικασίας.
Πολλοί ιδιοκτήτες, που είναι από καιρό ιδιοκτήτες του VAZ 2110, θα ήθελαν να αλλάξουν το βαρετό πάνελ σε πιο μοντέρνο. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα πάνελ ενός νέου δείγματος από αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μετά το 2006 ή από τις εκδόσεις Bogdan, που είναι ανάλογα της δέκατης οικογένειας, εκτός ίσως από την ουκρανική συναρμολόγηση.
Με τέτοιες αλλαγές, ουσιαστικά τίποτα δεν θα πρέπει να αλλάξει, αλλά αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι σε αυτήν την περίπτωση είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα πλήρως εξοπλισμένο ευρωπάνελ:
- πλαίσιο ταμπλό οργάνων, πλήρης με πλάκα κάλυψης
- πίνακας οργάνων (συνδυασμός)
- κουμπιά και διακόπτες
- εκτροπείς θερμαντήρα
- νέα μονάδα ελέγχου θερμαντήρα
- καλωδίωση κάτω από τον πίνακα
- τιμόνι, σάβανο και διακόπτες
Μόνο σε αυτή την περίπτωση, όλα γίνονται χωρίς προβλήματα με ελάχιστο κόστος εργασίας.
Υπάρχει μια άλλη μέθοδος οριστικοποίησης και ρύθμισης του ταμπλό, η οποία συνίσταται στην αντικατάσταση της τορπίλης από το Priora - VAZ 2170. Φυσικά, η εμφάνιση θα είναι πολύ πιο ενδιαφέρουσα ακόμη και από το Europanel, αλλά η σύνδεση και η εγκατάσταση απαιτούν πολλές επενδύσεις, τόσο οικονομικές και σωματική. Το κύριο πρόβλημα με αυτήν την αναθεώρηση είναι ότι οι σύνδεσμοι της καλωδίωσης κάτω από τον πίνακα του Priora και του χώρου κινητήρα VAZ 2110, οι οποίοι φυσικά πρέπει να ενωθούν, είναι διαφορετικοί και οι σύνδεσμοι απλά δεν ταιριάζουν μεταξύ τους.
Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχουν δύο τρόποι:
- Πάρτε πλήρως όλες τις καλωδιώσεις από το Priora, συμπεριλαμβανομένης της πλεξούδας του χώρου κινητήρα, της πλεξούδας καμπίνας, της μονάδας ελέγχου ηλεκτρικού παραθύρου, της μονάδας άνεσης κ.λπ.
- Συνδέστε δύο εντελώς διαφορετικούς τύπους καλωδίωσης με το χέρι, κόβοντας τους συνδέσμους και μονώνοντας σχεδόν κάθε καλώδιο.
Ο καθένας αποφασίζει μόνος του αν το παιχνίδι αξίζει το κερί, δηλαδή αν το αποτέλεσμα αξίζει τα χρήματα και τον χρόνο που θα δαπανηθούν για όλες αυτές τις βελτιώσεις και αλλαγές. Πάρτε ακόμη και την τιμή του Europanel, για αυτό θα πρέπει να πληρώσετε έως και 20.000 ρούβλια. ένα καινούργιο ή από 8000 για ένα μεταχειρισμένο, βγαίνει ήδη ακριβό. Όσο για το πάνελ από την Priora, όλα θα είναι ακόμα πιο ακριβά εδώ - μόνο μία συναρμολόγηση πάνελ μπορεί να κοστίσει 25.000 ρούβλια. νέο και από 10.000 ρούβλια. γιούχα. στην αυτόματη αποσυναρμολόγηση.
Το Vaz 2110 δεν μπορεί να καυχηθεί για το υψηλής ποιότητας πάνελ του. Επιπλέον, σε σοβαρό παγετό ή ζέστη, το πλαστικό αρχίζει να σπάει. Επιπλέον, η γωνία του πάνελ συχνά ξεφλουδίζεται. Σε αυτό το άρθρο θα μάθουμε πώς να επισκευάζουμε τον πίνακα VAZ 2110. Ο πίνακας αυτού του αυτοκινήτου αποτελείται από τρία μέρη: μια επάνω επένδυση, ένα κεντρικό μέρος και μια κάτω πλαστική επένδυση. Υπάρχουν δύο λόγοι για τους οποίους η γωνία του πάνελ ξεκολλάει: είτε οι βίδες με αυτοκόλλητες βίδες που έλκουν το πάνω κάλυμμα στο πάνελ έχουν ξεβιδωθεί ή το μαλακό μέρος του πάνελ έχει απομακρυνθεί από το μεταλλικό τμήμα του επάνω καλύμματος .
Στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει να αφαιρέσετε το πάνελ, γιατί δεν θα μπορείτε να σφίξετε το επάνω κάλυμμα χωρίς να αφαιρέσετε το πάνελ. Εάν το κάλυμμα είναι καλά βιδωμένο στο πάνελ και μόνο το μαλακό τμήμα της γωνίας έχει απομακρυνθεί από τη μεταλλική θήκη, μπορεί να υπάρχουν πολλές λύσεις στο πρόβλημα. Λόγω υπερβολικής τάσης, η γωνία του πίνακα σταδιακά απομακρύνεται από τη μεταλλική βάση. Στην πίσω πλευρά της γωνίας υπάρχει κάποιο είδος αφρώδους καουτσούκ, θρυμματίζεται με την πάροδο του χρόνου και μετατρέπεται σε σκόνη, επομένως δεν θα λειτουργήσει για να κολλήσει τη γωνία του πάνελ. Αν και αν δοκιμάσετε, μπορείτε να το κολλήσετε, αλλά δεν θα κολλήσει στο μεταλλικό μέρος, αλλά στον πλαστικό εκτροπέα αέρα. Ένας άλλος τρόπος είναι να καλύψετε το κενό που σχηματίζεται μετά το ξεφλούδισμα της γωνίας του πάνελ. Μπορείτε να καλύψετε το κενό με ένα σύρμα. Βάζουμε το σύρμα μέσα στην υποδοχή με ένα κατσαβίδι. Αποδεικνύεται ότι η γωνία αποφλοίωσης του πάνελ θα είναι χωρίς κενό και δεν θα προσελκύει πλέον την προσοχή. Αντί για σύρμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σφράγισμα προβολέων από ένα VAZ 2108. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορούμε να επιστρέψουμε τη γωνία στη θέση της. Για να κολλήσουμε τη γωνία στη θέση του, θα χρησιμοποιήσουμε αφρό πολυουρεθάνης.
Ο πίνακας οργάνων του VAZ 2110, όπως σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, τόσο εισαγόμενο όσο και ρωσικό, πρέπει να καθορίζει τη γενική κατάσταση του αυτοκινήτου και πρέπει να εμφανίζει όλες τις πληροφορίες σχετικά με: την ποσότητα καυσίμου, τη θερμοκρασία του κινητήρα και την παρουσία (αριθμό) λίπανσης κινητήρα στοιχεία.
Περαιτέρω στο άρθρο, θα σας δώσω μια πλήρη περιγραφή του ταμπλό VAZ 2110 και θα σας πω για την περιγραφή των κουμπιών, των λαμπτήρων, των ενδεικτικών λυχνιών, θα σας πω για κοινά σφάλματα που μπορεί να εμφανιστούν στην οθόνη σας κατά τη διάρκεια της διαδρομής.
Λοιπόν, ας πάμε κατευθείαν στην περιγραφή των κουμπιών στο ταμπλό του VAZ 2110.
Ταμπλό ενός αυτοκινήτου VAZ 2110 - τα κουμπιά που βρίσκονται σε αυτό σημειώνονται στα βέλη
Όπως μπορείτε να δείτε από το στιγμιότυπο οθόνης, υπάρχουν μόνο 4 κουμπιά στον πίνακα οργάνων του VAZ 2110 - ας προχωρήσουμε στην περιγραφή τους.
- Κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης μπροστινού προβολέα ομίχλης.
- Ενεργοποιήστε / απενεργοποιήστε τον εξωτερικό φωτισμό.
- Θερμαινόμενο πίσω τζάμι
- Κουμπί ενεργοποίησης / απενεργοποίησης πίσω φανών ομίχλης.
Εκτός από τα κουμπιά στο ταμπλό, υπάρχουν και άλλα που βρίσκονται κάτω από τη σόμπα, δίπλα στο ραδιόφωνο στην καμπίνα. Ας μάθουμε τις λειτουργίες τους:
Ταμπλό οργάνων VAZ 2110 - περιγραφή κουμπιών δίπλα στη σόμπα
Πολλοί ιδιοκτήτες του VAZ 2110 αναρωτιούνται - γιατί χρειαζόμαστε αυτά τα ίδια 4 κουμπιά, τα οποία βρίσκονται στο ταμπλό κάτω από τη σόμπα. Η απάντηση θα σας φανεί αρκετά ασήμαντη:
Εντάξει, ήταν ένα αστείο! Στην πραγματικότητα, αυτά τα κουμπιά είναι υπεύθυνα για τα εξής:
- Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση ανακυκλοφορίας
- Κουμπί για την εγκατάσταση πρόσθετου εξοπλισμού (για παράδειγμα, ηλεκτρικά παράθυρα)
- Η προειδοποιητική λυχνία κινδύνου είναι αναμμένη / απενεργοποιημένη
- Κουμπί για την εγκατάσταση πρόσθετου εξοπλισμού (για παράδειγμα, ηλεκτρικά παράθυρα)
Λοιπόν, γέλασαν, τώρα ας περάσουμε στο κύριο πράγμα: μια περιγραφή των ενδείξεων και των λαμπτήρων στον πίνακα οργάνων VAZ 2110.
Περιγραφή των ενδείξεων του πίνακα οργάνων VA3 2110
- Ένδειξη λαδιού στο καύσιμο
- Ένδειξη χειρόφρενου
- Ένδειξη αυτόματης φόρτισης μπαταρίας
- Ένδειξη υγείας κινητήρα
- Πρόσθετος δείκτης υγείας κινητήρα
- Στρίβοντας στην αριστερή στροφή
- Στρίβοντας στη δεξιά στροφή
- Ένδειξη μεγάλης σκάλας προβολέων
- Ένδειξη στάθμης υγρού φρένων
- Ένδειξη καυσίμου
- Ένδειξη λυχνίας ελέγχου συμπερίληψης διαστάσεων
Όλες οι ενδείξεις πληροφοριών του συστήματος αυτοκινήτου VAZ 2110 υποδεικνύονται με βέλη, εδώ είναι στη φωτογραφία:
Ενδείξεις πληροφοριών του ταμπλό VAZ 2110
- Παρουσία ψυκτικού και θερμοκρασία
- Ταχόμετρο (δείχνει τον αριθμό των στροφών του κινητήρα, είναι αξέχαστο να πολλαπλασιαστεί επί 100)
- Ταχύμετρο (δείχνει την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Δεν χρειάζεται να πολλαπλασιάσετε τίποτα εδώ.
- Αυτή η οθόνη δείχνει τα συνολικά / ημερήσια χιλιόμετρα του οχήματος.
- Ένδειξη λαδιού κινητήρα.
Όπως μπορείτε να δείτε, ο πίνακας οργάνων VAZ 2110 δεν είναι τόσο δύσκολο να μελετηθεί. Αλλά πολύ συχνά προκύπτουν καταστάσεις όταν εμφανίζονται σφάλματα στο ταμπλό. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτά τα σφάλματα τώρα.
Ως παράδειγμα, θα πάρω το στιγμιότυπο οθόνης των ενδείξεων του ταμπλό που έχω ήδη δείξει σε αυτό το άρθρο.
|
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Τα σφάλματα και οι τρόποι εξάλειψής τους εμφανίζονται στο ταμπλό του VAZ 2110
