Επισκευή οπτικών DIY vaz 2110

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εγχώριων αυτοκινήτων, που αντιμετωπίζουν προβλήματα στους προβολείς, προσπαθούν να επισκευάσουν αυτό το μέρος μόνοι τους ή να εγκαταστήσουν πρόσθετες επιλογές. Τα οπτικά στο VAZ 2110, που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στην αγορά, όχι μόνο θα βελτιώσουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου, αλλά και θα αυξήσουν σημαντικά την ασφάλεια οδήγησης.

Τα φωτιστικά που προσφέρονται από διαφορετικούς κατασκευαστές μπορούν να ταιριάζουν στην ιδέα της δέκατης οικογένειας και να τονίζουν ευνοϊκά εκείνα τα σημεία που κάνουν το αυτοκίνητο πιο ελκυστικό.

Η εύρεση οπτικών υψηλής ποιότητας για αυτό το μοντέλο οικιακού αυτοκινήτου δεν είναι τόσο εύκολη. Συχνά αυτά τα ανταλλακτικά έρχονται στην αγορά μας από την Κίνα και την Ταϊβάν. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους προβολείς και τους λαμπτήρες xenon. Δεν διαφέρουν ως προς την ποιότητα κατασκευής και η αντοχή τους, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, είναι κατώτερη από τα τυπικά εργοστασιακά αντίγραφα. Οι υψηλής ποιότητας φωτιστικά κοστίζουν πολύ, αλλά έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής.

Δεν χρειάζεται να αλλάζονται συχνά όταν αγοράζετε καινούργια. Αλλά εάν δεν υπάρχει επιθυμία να αγοράσετε νέα οπτικά, μπορείτε να κάνετε βελτιώσεις σε αυτό που είναι διαθέσιμο. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, γιατί αυτή η εργασία δεν απαιτεί ειδικές γνώσεις ή δεξιότητες.

Οι προβολείς στο VAZ 2110 διαφέρουν όχι μόνο στην τεχνολογία, αλλά και στον κατασκευαστή.

Οι πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες αυτού του ανταλλακτικού αυτοκινήτου είναι:

• Σπάσιμο του υδραυλικού διορθωτή, το οποίο είναι καλύτερο να αντικατασταθεί με ηλεκτρικό διορθωτή,
• Φως που τρέμει
• Λανθασμένη ρύθμιση της δέσμης φωτός.

Συχνά είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τη φωτεινή δέσμη, ειδικά με ένα φορτωμένο πορτμπαγκάζ αυτοκινήτου, όταν το φως κατευθύνεται στα μάτια των οδηγών που ταξιδεύουν σε μια συνάντηση. Εάν ο ανακλαστήρας έχει πέσει και η ρύθμιση δεν λειτουργεί, μπορείτε εύκολα να επισκευάσετε τον διορθωτή προβολέων VAZ 2110 με τα χέρια σας. Ένα παράδειγμα της διαδικασίας επισκευής παρουσιάζεται στα οπτικά Kirzhach.

1. Αφαιρούμε τους προβολείς.
2. Τα αποσυναρμολογούμε: αφαιρούμε γυάλινα και μεταλλικά κλιπ (υπάρχουν 6 από αυτά).
3. Κόψτε το σφραγιστικό με ένα μαχαίρι.
4. Κόψτε το κυρτό προφίλ σε σχήμα U στο γυαλί.
5. Ξεβιδώνουμε 3 βίδες με αυτοκόλλητη τομή από την πίσω πλευρά.
6. Αφαιρέστε τον ανακλαστήρα χαρτιού.
7. Υπάρχει ένα ελατήριο κοντά στην τρύπα του υδροδιορθωτή μέσα στο φωτιστικό, το οποίο πρέπει να αφαιρεθεί.
8. Κάνουμε τις ίδιες ενέργειες με δύο πλαστικές ροζέτες από δύο «συστροφές» που συγκρατούν τον ανακλαστήρα.

Η μπάλα κουμπώνει στο πλαστικό και η μεταλλική μπομπίνα στη δεύτερη αυλάκωση. Δεν αφήνει την προσαρμογή να στραβώσει περισσότερο από τον εαυτό της. Εάν στρίψετε τον υδραυλικό διορθωτή ενώ ρυθμίζετε τους προβολείς, μπορείτε να σπάσετε το μεταλλικό μάνδαλο. Η μπάλα ξεφεύγει από το πλαστικό και ο προβολέας πέφτει. Η όλη επισκευή θα συνίσταται στην αντικατάσταση του μεταλλικού σπασμένου τμήματος με μια υδραυλική φλάντζα, η οποία δεν καθιστά σαφές πότε η ρύθμιση έχει φτάσει στην ακραία θέση της. Ως αποτέλεσμα, μπορείτε να το στρίψετε ξανά. Θα ήταν πιο σωστό να τροποποιήσετε τη βάση: τοποθετήστε μια καρφίτσα από σύρμα ανάμεσα στα πέταλα αυτού του πλαστικού τεμαχίου.

Συναρμολογούμε τους προβολείς με την αντίστροφη σειρά, καθαρίζοντας το παλιό στεγανωτικό και εφαρμόζοντας ένα νέο.

Υπάρχει ένας άλλος τρόπος για να επισκευάσετε έναν υδραυλικό διορθωτή:

1. Στις ρυθμιστικές βίδες κόβουμε το σπείρωμα m3.
2. Τα βιδώνουμε στο φωτιστικό, βάζουμε τις ροδέλες.
3. Τραβάμε έξω τους πλαστικούς συνδετήρες.
4. Βάζουμε μια μπάρα με μονάδες μεγάλης και μεσαίας σκάλας.
5. Από πάνω βάζουμε: μια ροδέλα, ένα ελατήριο, μια άλλη ροδέλα Είναι επιθυμητό να χρησιμοποιήσετε ένα παξιμάδι κλειδώματος. Τα στρίβουμε όλα.
6. Στερεώνουμε τη δομή με αναερόβιο σφραγιστικό.

Ιδιαίτερα έξυπνο, μπορείτε να προσπαθήσετε να κουμπώσετε τη μπάλα στο τέλος της "στρέψης" στο πλαστικό χωρίς να αφαιρέσετε το γυαλί μέσα από τις οπές για την αλλαγή λαμπτήρων στο πίσω μέρος του τμήματος του φωτιστικού. Για αυτό:

1. Ανοίγουμε μια τρύπα απέναντι από το πλαστικό μάνδαλο πάνω από τον προβολέα.
2. Εισάγουμε ένα κατσαβίδι στην τρύπα.
3. Χτυπάμε το κολετάκι στο μπαλάκι του ρυθμιστή.
4. Κολλάμε την τρύπα που έχει ανοίξει.
5. Παίρνουμε έναν αρθρωτό μεντεσέ από το ντουλάπι επίπλων για κάθε κόμπο που σκίζεται στον διορθωτή. Οι μεντεσέδες μήκους 5-6 εκατοστών έχουν τρύπες για στερέωση στο ντουλάπι και μακρόστενο εγκοπή από πάνω με τρύπα στην οποία κολλάει.
6. Εισαγάγετε προσεκτικά το κουβούκλιο στην υποδοχή της βίδας ρύθμισης.
7. Μετακινήστε τη βίδα έτσι ώστε η σχισμή να βρίσκεται στο στενό μέρος του θόλου.
8. Στηρίζοντας το κουβούκλιο, ξεβιδώνουμε τη βίδα με προσπάθεια μέχρι να σταματήσει. Έτσι συσφίγγεται και στερεώνεται το κουβούκλιο, το οποίο πρέπει να τοποθετηθεί σε οριζόντιο επίπεδο.
9. Με ένα ηλεκτρικό τρυπάνι με τρυπάνι 3mm ανοίγουμε μια τρύπα στη μεταλλική βάση του φωτιστικού στο σημείο που υπάρχει τρύπα στο κουβούκλιο.
10. Τυλίγουμε μια όχι πολύ μακριά βίδα αυτοεπιπεδώματος για να μην ακουμπάει στον ανακλαστήρα της μεγάλης σκάλας. Αυτή η υποδοχή θα ασφαλίσει τη βίδα ρύθμισης και δεν θα σπάσει.

Μερικοί ιδιοκτήτες του εγχώριου VAZ 2110 παρατήρησαν ότι το φως τρέμει κατά την οδήγηση. Ένα τέτοιο πρόβλημα εμφανίζεται συχνά στους προβολείς Kirzhach, αλλά σε αυτό το τμήμα της Bosch αυτό το φαινόμενο συμβαίνει σπάνια. Αιτία: Κροτάλισμα του ίδιου του ανακλαστήρα.

Για να εξαλείψετε το κούνημα του φωτός, πρέπει να ελέγξετε:

1. Είναι ο ανακλαστήρας στη θέση του στο μάνδαλο.
2. Είναι η ώση του μπουλονιού ρύθμισης στη θέση του;
3. Ακουμπάει η ράβδος του υδραυλικού διορθωτή στο κάθισμα;
4. Είναι χαλαρό το νήμα (ανταλλάξτε τους λαμπτήρες μεγάλης και μεσαίας σκάλας)
5. Είναι φθαρμένο ο σωλήνας στον υδροδιορθωτή;

Μερικές από τις πιο επιτυχημένες μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων περιλαμβάνουν:

• Αντικατάσταση του υδροδιορθωτή με ηλεκτροδιορθωτή.
• Αύξηση του μήκους της υδραυλικής ράβδου διόρθωσης, η οποία θα βοηθήσει στη σύσφιξη του ελατηρίου.

Αυτή η λαϊκή μέθοδος σάς επιτρέπει να απαλλαγείτε από το τράνταγμα του φωτός βάζοντας ένα καπάκι στη ράβδο του υδροδιορθωτή.

Χρησιμοποιήστε ως καπάκι:

• πλαστικό πείρο μήκους 8 mm,
• ένα καπάκι από μια ένωση φρένων,
• ένα άλλο πλαστικό καπάκι.

Η διαδικασία είναι απλή:

1. Βγάζουμε τον υδροδιορθωτή από το φωτιστικό.
2. Βάζουμε ένα καπάκι σφιχτά στο στέλεχος του. Είναι σημαντικό να μην γλιστράει μέσα.

Εισάγουμε τον υδροδιορθωτή στο κάθισμα.

Μερικές φορές η μονάδα προβολέων VAZ 2110 πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως. Η δουλειά δεν πρέπει να είναι πολύ δύσκολη.

1. Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον πόλο "-" της μπαταρίας.

2. Αφαιρέστε τη γρίλια του ψυγείου.

3. Αποσυνδέστε το μπλοκ καλωδίωσης.

4. Πιέστε το μάνταλο του κυλίνδρου του υδραυλικού διορθωτή, περιστρέψτε το δεξιόστροφα κατά 90 ° μέχρι να σταματήσει.

5. Βγάλτε το από την πρίζα χωρίς να το αποσυνδέσετε από τους σωλήνες.

6. Ξεβιδώστε τα τρία μπουλόνια στερέωσης και μετακινήστε τον προβολέα προς τα πίσω.

7. Μετακινήστε το κάλυμμα στο κέντρο του αυτοκινήτου κατά περίπου 4 cm, ώστε το άγκιστρο του να βγει από την εμπλοκή με το φτερό.

8. Για να μετακινήσετε το τακάκι, χαλαρώστε το σφίξιμο των μπουλονιών στερέωσης του προφυλακτήρα από πάνω για να το πιέσετε προς τα εμπρός.

9. Πιέστε προς τα κάτω το κάτω μέρος του μαξιλαριού, ώστε η φλάντζα να απεμπλακεί εύκολα και αφαιρέστε το μαξιλαράκι.

10. Ξεβιδώστε το παξιμάδι της κάτω στερέωσης του φωτιστικού.

11. Αποσυνδέστε το μπλοκ από την ένδειξη κατεύθυνσης, σπρώξτε το φωτιστικό προς το μέρος σας και αφαιρέστε το.

12. Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης για την αποσυναρμολόγηση του φωτιστικού.

13. Αποσυνδέστε τον προβολέα και το φλας.

14. Αφαιρούμε δύο γάντζους στο σώμα του δείκτη από την εμπλοκή με το σώμα του οπτικού τμήματος.

15. Με την αντίστροφη σειρά, συναρμολογούμε και τοποθετούμε τη μονάδα προβολέων.

Εκτός από την αντιμετώπιση προβλημάτων, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά συντονίζουν τους προβολείς VAZ 2110, βελτιώνοντας έτσι την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Ένας καλοφτιαγμένος συντονισμός θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να δείχνει πιο μοντέρνο, πιο μοντέρνο και πιο όμορφο. Εάν επιλέξετε το σωστό αξεσουάρ, μπορείτε να αλλάξετε την εμφάνιση των «δεκάδων» αρκετά δραματικά.

Ο πιο δημοφιλής συντονισμός των μπροστινών οπτικών με τη μορφή χρωματισμού.

Μπορεί να πραγματοποιηθεί με διάφορους τρόπους που έχουν ελάχιστη ή καθόλου επίδραση στο φωτισμό του δρόμου.

Η διαδικασία βαφής οπτικών μερών φαίνεται στο βίντεο.

Για όσους δεν θέλουν να βάψουν ή να χρωματίσουν, μπορείτε να αγοράσετε προβολείς ProSport για το VAZ 2110. Πωλούνται ήδη σε μαύρο ή χρώμιο. Απομένει μόνο να τα εγκαταστήσετε στη θέση των παλαιών κανονικών. Ωστόσο, δεν είναι υψηλής ποιότητας και έντονο φως.

Η δεύτερη πιο δημοφιλής μέθοδος συντονισμού είναι η εγκατάσταση των προβολέων ομίχλης VAZ 2110, οι οποίοι είναι χρήσιμοι, αλλά τα οικιακά αυτοκίνητα σπάνια είναι εξοπλισμένα με αυτά. Η διαδικασία τοποθέτησης προβολέων ομίχλης δεν είναι δύσκολη, αλλά μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Υπάρχουν προβολείς ομίχλης VAZ 2110, τόσο κυματοειδές, σκέδασης φωτός, όσο και διαφανή, λαμπερά σημεία. Τα τελευταία θεωρούνται της μόδας, αλλά είναι χειρότερα στη χρήση. Για να συνδέσετε τέτοια οπτικά, πρέπει επιπλέον να αγοράσετε:

• κλειδί,
• πλαίσια προβολέων,
• βασικός δείκτης (κίτρινο),
• αναμετάδοση,
• σύρματα,
• το τερματικό είναι στενό και φαρδύ "μητέρα",
• ο τερματικός σταθμός είναι στενός και φαρδύς "μπαμπά",
• τερματική γείωση,
• πλαστικά μαξιλαράκια.

Το διάγραμμα για την ενεργοποίηση των φώτων ομίχλης φαίνεται στη φωτογραφία.

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ:

1. Βρίσκουμε 2 καλώδια στον σύνδεσμο Ш1 - κίτρινο με μαύρο και κίτρινο.
2. Στη δέσμη από αυτόν τον σύνδεσμο, παίρνουμε 3 καλώδια: κίτρινο-μαύρο, κίτρινο και λεπτό κιτρινόμαυρο.
3. Αποσυνδέστε τα καλώδια κάτω από το καπάκι από το δοχείο πλύσης και από τον αισθητήρα στάθμης υγρού.
4. Ξεβιδώνουμε το παξιμάδι που συγκρατεί το δοχείο της ροδέλας.
5. Βγάζουμε μια δέσμη καλωδίων κάτω από το αριστερό πλευρικό μέλος.
6. Κόψτε δύο κομμάτια σύρματος από το κίτρινο σύρμα, τραβήξτε τα στο σαλόνι.
7. Καθαρίζουμε τα καλώδια, τα σφίγγουμε με τους ακροδέκτες του μπαμπά, εισάγουμε τα καλώδια στο μπλοκ έτσι ώστε το κιτρινόμαυρο σύρμα να ενωθεί με το σημαδεμένο καλώδιο.
8. Συνδέουμε το μπλοκ.
9. Πιέζουμε τα δύο κίτρινα καλώδια στην πλεξούδα και στη δεξαμενή του πλυντηρίου.
10. Τα βάζουμε όλα στη θέση τους.
11. Κόβουμε δύο κομμάτια σύρματος μήκους 50 cm, σφίγγουμε τους ακροδέκτες για γείωση με αυτά.
12. Συνδέουμε όλα αυτά μαζί με τη μάζα από τον προβολέα σε μια φουρκέτα.
13. Επεκτείνουμε το σύρμα οπτικής ομίχλης στο μπροστινό στύλο.
14. Τραβάμε και τα δύο καλώδια στο σημείο στερέωσης του προβολέα.
15. Πιέζουμε μια μεγάλη μάζα για κάθε σύρμα.
16. Βάζουμε τους συνδετήρες στον προφυλακτήρα, βάζουμε στα καλώδια ένα μπλοκ για μια φαρδιά μητέρα.
17. Ετοιμάζουμε μόνοι μας τα φώτα: τοποθετούμε τους λαμπτήρες σε αυτά για να μην τα αγγίζουμε με τα δάχτυλά μας. Διαφορετικά, θα σκάσουν αμέσως όταν θερμανθούν.
18. Συνδέουμε ένα κίτρινο καλώδιο στη λάμπα και ένα μαύρο καλώδιο στο σώμα.
19. Τοποθετούμε τους προβολείς στη θέση τους.

Αυτή η διαδικασία θα διαρκέσει περίπου μιάμιση ώρα.

Είναι απαραίτητο να προσαρμόζετε τη φωτεινή δέσμη των προβολέων αρκετά συχνά, ειδικά σε στέισον βάγκον, όταν ο κορμός του αυτοκινήτου είναι πολύ φορτωμένος και το φως κατευθύνεται στα μάτια των επερχόμενων οδηγών. Εάν κάποια στιγμή παρατηρήσετε ότι ο ανακλαστήρας έχει πέσει και η ρύθμιση του φωτός δεν λειτουργεί, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να κάνετε Επισκευή προβολέων DIY 2110.

Θα πρόκειται για οπτικά Kirzhach. Αρχικά αφαιρούμε τους προβολείς και μετά αποσυναρμολογούμε (βγάζουμε το τζάμι που είναι πάνω στο στεγανωτικό και 6 μεταλλικά κλιπ.) Κόβουμε το στεγανωτικό περιμετρικά με ένα μαχαίρι:

Γεια σε όλους! Με λένε Μιχαήλ, τώρα θα σας πω μια ιστορία για το πώς κατάφερα να ανταλλάξω ένα dvenashka με ένα Camry του 2010. Όλα ξεκίνησαν από το γεγονός ότι με ενόχλησαν άγρια ​​οι βλάβες των δύο, σαν να μην χάλασε τίποτα σοβαρό, αλλά για μικρά πράγματα, διάολε, τόσα πολλά πράγματα που πραγματικά άρχισαν να εξοργίζονται. Εδώ γεννήθηκε η ιδέα ότι ήρθε η ώρα να αλλάξουμε το αυτοκίνητο σε ξένο. Η επιλογή έπεσε στο ταγιέτ Camry των δέκατων.

Στο γυαλί κόψαμε το κυρτό προφίλ σχήματος U, και στο πλαστικό οι προβολείς είναι "κυρτές". Αφαιρούμε τον ανακλαστήρα από το χαρτί, για αυτό ξεβιδώνουμε 3 μικρές βίδες με αυτοκόλλητη τομή από την πίσω πλευρά.

Μέσα στον προβολέα, στην περιοχή της οπής του υδραυλικού διορθωτή, βλέπουμε ένα ελατήριο που πρέπει να αφαιρεθεί. Επίσης 2 πλαστικά τριαντάφυλλα από 2 «συστροφές» που συγκρατούν τον ανακλαστήρα. Αφαιρέστε τον ανακλαστήρα πιέζοντας τα τριαντάφυλλα.

Η μπάλα στην άκρη κουμπώνει μέσα στο πλαστικό και η μεταλλική μπομπίνα κουμπώνει στην αυλάκωση 2 και εμποδίζει το ξεβίδωμα της ρύθμισης πιο μακριά από αυτό.

Εάν, κατά τη ρύθμιση των προβολέων, στρίψετε πολύ τον υδραυλικό διορθωτή, τότε είναι εύκολο να σπάσετε το μεταλλικό στοπ / μάνδαλο. Ως εκ τούτου, η μπάλα πήδηξε από το πλαστικό και ο προβολέας «έπεσε».

Όλες οι επισκευές προβολέων θα περιλαμβάνουν την αντικατάσταση του σπασμένου μεταλλικού τμήματος με μια φλάντζα υδραυλικών εγκαταστάσεων.

Ένα τέτοιο ελαστικό παρέμβυσμα δεν είναι η σωστή απόφαση, επειδή δεν παρέχει σαφή κατανόηση του πότε η ρύθμιση του προβολέα έχει φτάσει στην ακραία θέση και ξεκουράστηκε. Επομένως, μπορεί επίσης να στρίψει ξανά εύκολα και θα πρέπει να επισκευαστεί ξανά.
Είναι πιο σωστό να τροποποιήσετε τη βάση, για παράδειγμα, να τοποθετήσετε μια καρφίτσα από σύρμα ανάμεσα στα πέταλα αυτού του πλαστικού τεμαχίου.

Συναρμολογώντας τον προβολέα με την αντίστροφη σειρά, καθαρίστε το παλιό στεγανωτικό και εφαρμόστε ένα νέο, τοποθετήστε το γυαλί.
Ενας άλλος τρόπος επισκευάστε τον υδραυλικό διορθωτή:
Κόβουμε το σπείρωμα m3 στις ρυθμιστικές βίδες. Στη συνέχεια τα βιδώνουμε στον προβολέα και βάζουμε τις ροδέλες. Βγάζουμε τα πλαστικά κουμπώματα. Ντύνουμε τη μπάρα με τις μονάδες μεσαίας και μεγάλης σκάλας. Από πάνω βάζουμε άλλο ροδέλα, μετά ελατήριο και άλλο ροδέλα και στρίβουμε όλο αυτό το σάντουιτς. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε ασφαλιστικό παξιμάδι και να στερεώνετε με αναερόβιο στεγανωτικό.

1. Ιδιαίτερα επιδέξια χέρια μπορούν να προσπαθήσουν να κουμπώσουν την μπάλα στο τέλος της «στρέψης» στο πλαστικό χωρίς να αφαιρέσουν το γυαλί, ενεργώντας μέσα από τις τρύπες στο πίσω μέρος του προβολέα για να αλλάξουν τους λαμπτήρες.

2. Ανοίξτε μια τρύπα στο επάνω μέρος του προβολέα απέναντι από την πλαστική λαβή. Εισαγάγετε ένα κατσαβίδι στην τρύπα και κουμπώστε το κολάρο στη σφαίρα του ρυθμιστή. Μην ξεχάσετε να κολλήσετε την τρύπα που έχετε ανοίξει.

3. Θα χρειαστείτε έναν αρθρωτό μεντεσέ από τα ντουλάπια επίπλων για κάθε κόμπο του διορθωτή που σκίζεται. Οι μεντεσέδες είναι κατασκευασμένοι από μεταλλικές λωρίδες (μήκους 5-6 cm). Έχουν πολλές τρύπες για απευθείας σύνδεση στο ντουλάπι και από πάνω υπάρχει μια επιμήκης εγκοπή με μια τρύπα στην οποία κολλάει. Πρέπει να σύρουμε προσεκτικά το κουβούκλιο μας μέσα στην υποδοχή της βίδας ρύθμισης και να το σύρουμε έτσι ώστε η σχισμή να βρίσκεται στο στενό μέρος του θόλου. Στηρίζοντας το κουβούκλιο για να μην κινείται, ξεβιδώστε τη βίδα με λίγη προσπάθεια μέχρι να σταματήσει. Έτσι, σφίγγουμε και στερεώνουμε το κουβούκλιο, το οποίο τοποθετούμε σε οριζόντιο επίπεδο. Τώρα παίρνουμε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι και με ένα τρυπάνι 3 χιλιοστών ανοίγουμε μια τρύπα στη μεταλλική βάση του προβολέα, όπου υπάρχει μια τρύπα στο θόλο. Τώρα το μόνο που μένει είναι να βιδώσετε τη βίδα με αυτοκόλλητη τομή, αλλά όχι πολύ μακριά, διαφορετικά θα ακουμπήσει στον ανακλαστήρα της μεγάλης σκάλας. Η σχισμή στο θόλο θα ασφαλίσει τη βίδα ρύθμισης πολύ πιο αξιόπιστα και τώρα δεν θα λειτουργεί για να τη σπάσει. Το διάγραμμα στη φωτογραφία.

Το πλεονέκτημα της μεθόδου είναι ότι εάν ο υδραυλικός διορθωτής χαλάσει, δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να τον διορθώσετε, αλλά είναι ευκολότερο να ρυθμίσετε χειροκίνητα τους προβολείς. Για έναν προβολέα χρειαζόμαστε:

1. Το σώμα του παλιού εργαζόμενου διορθωτή.
2. Μπουλόνι M8, μήκος 6-7-10cm.
3. Δύο παξιμάδια με ελαφρώς στρογγυλεμένες άκρες για τη στερέωση του μπουλονιού στο σώμα.
4. Κλειδαριά-παξιμάδι.

Ανοίξτε μια τρύπα στο πίσω μέρος του σώματος του διορθωτή, έτσι ώστε το μπουλόνι να κινείται κανονικά σε αυτό. Τα καλά αλεσμένα παξιμάδια επιτρέπουν στη δομή να εφαρμόζει άνετα. Για να είστε σίγουροι, μπορείτε να βάλετε τα παξιμάδια στο εποξειδικό. Η ουρά της προπέλας είναι λεία.

Άλλα προβλήματα με τους προβολείς VAZ 2110: αναπήδηση φωτός ή αστοχία και επισκευή του υδροδιορθωτή προβολέων, που αντικαθίσταται ευκολότερα με ένα πιο αξιόπιστο ηλεκτρομηχανικό.

Προκειμένου να απαλλαγούμε από τα συνεχή πρόστιμα από τις κάμερες, πολλοί από τους αναγνώστες μας χρησιμοποιούν με επιτυχία Ειδική Νανοφιλμ για αριθμούς. Νόμιμος και 100% αξιόπιστος τρόπος προστασίας από πρόστιμα. Έχοντας εξοικειωθεί και μελετώντας προσεκτικά αυτή τη μέθοδο, αποφασίσαμε να την προσφέρουμε και σε εσάς.

Προκειμένου να απαλλαγούμε από τα συνεχή πρόστιμα από τις κάμερες, πολλοί από τους αναγνώστες μας χρησιμοποιούν με επιτυχία Ειδική Νανοφιλμ για αριθμούς. Νόμιμος και 100% αξιόπιστος τρόπος προστασίας από πρόστιμα. Έχοντας εξοικειωθεί και μελετώντας προσεκτικά αυτή τη μέθοδο, αποφασίσαμε να την προσφέρουμε και σε εσάς.

Χρειάστηκε να επισκευάσετε τη ρύθμιση προβολέων VAZ;

Για να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερη ασφάλεια, ο φωτισμός της κεφαλής πρέπει να είναι σωστά ρυθμισμένος σε αυτό. Συγκεκριμένα, σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για εγχώριες "δεκάδες".Πώς ρυθμίζονται οι προβολείς στο μοντέλο VAZ 2110, πώς να ρυθμίσετε τα οπτικά χωρίς να το αποσυναρμολογήσετε; Μπορείτε να μάθετε για αυτό παρακάτω.

Πώς να συνδέσετε και να ρυθμίσετε τα φώτα ημέρας, εάν οι προβολείς δεν ανάβουν καλά, τι να κάνετε εάν το στοπ δεν είναι αναμμένο ή η φώτα διασταύρωσης δεν είναι αναμμένη;

Η προσαρμογή των προβολέων VAZ 2110 γίνεται μόνοι σας σε δύο στάδια, για αρχή θα είναι χρήσιμο να μάθετε πώς να αποσυναρμολογήσετε τον προβολέα VAZ 2110:

1. Πρώτα απ 'όλα, μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία.
2. Στη συνέχεια, οι προβολείς αφαιρούνται στο VAZ 2110. Πρέπει να αφαιρέσετε το γυαλί στο αυτοκίνητό σας, χωρίζοντάς τα από τη σφραγισμένη βάση, γι 'αυτό, τα οπτικά πρέπει να προθερμανθούν χρησιμοποιώντας στεγνωτήρα μαλλιών κατασκευής. Μετά τη θέρμανση, η δομή των στοπ ή του DRL στο VAZ 2110 πρέπει να κοπεί με ένα μαχαίρι. Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε το τζάμι του προβολέα, μπορείτε να το αλλάξετε σε αυτό το στάδιο.
3. Στη συνέχεια, ένα κυρτό προφίλ με τη μορφή του γράμματος P πρέπει να κοπεί στον φακό.
4. Μετά από αυτά τα βήματα, το ανακλαστικό στοιχείο χαρτιού αποσυναρμολογείται - για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις τρεις μικρές βίδες που βρίσκονται στην πίσω πλευρά. Στην περιοχή του υδροδιορθωτή, μπορείτε να δείτε την πηγή.
5. Το επόμενο βήμα θα είναι να αφαιρέσετε το ελατήριο και πολλά πλαστικά λεγόμενα τριαντάφυλλα, τα οποία στερεώνουν το ανακλαστικό στοιχείο, κρατώντας τα.
6. Η μπάλα στο τέλος του διαφράγματος πρέπει να κουμπώσει στη θέση της.
7. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να κουμπώσετε το μεταλλικό πηνίο στη δεύτερη αυλάκωση, κάτι που θα εμποδίσει το ρυθμιστικό στοιχείο να στρίψει περισσότερο από το κούμπωμα. Σε περίπτωση που ο υδραυλικός διορθωτής σφίγγεται πολύ έντονα, αυτό θα οδηγήσει σε παραμόρφωση του χαλύβδινου στοπ. Η μπάλα μπορεί να βγει από το πλαστικό και τα οπτικά απλά πέφτουν.

Ονομασία προβολέα

Πώς να αφαιρέσετε έναν προβολέα σε ένα VAZ 2110, το καταλάβαμε. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι όταν στρίβετε τον διορθωτή του διορθωτικού στοιχείου, θα πρέπει να αντιμετωπίσετε την ανάγκη αντικατάστασης του σπασμένου χαλύβδινου τμήματος με μια ελαστική φλάντζα, όπως αυτή που χρησιμοποιείται στις υδραυλικές εγκαταστάσεις. Αυτή η λύση δεν μπορεί να ονομαστεί η πιο βέλτιστη, επειδή λόγω της παρουσίας αποστάτη, δεν θα μπορείτε να καταλάβετε πότε η προσαρμοσμένη οπτική ρυθμίστηκε στην ακραία θέση.

Αντίστοιχα, για να καεί το φως και να μην εξαφανιστεί, θα πρέπει να στρίψετε ξανά τον διορθωτή. Για να αποφευχθεί αυτό, η ρύθμιση των προβολέων του VAZ 2110 πρέπει να περιλαμβάνει ένα άλλο συγκρατητήρα, για παράδειγμα, μια συρμάτινη καρφίτσα, η οποία μπορεί να τοποθετηθεί ανάμεσα στα πέταλα του προαναφερθέντος τριαντάφυλλου. Αποσυναρμολογήστε προσεκτικά τη δομή στο σύνολό της. Πριν συνδέσετε τα συντονισμένα οπτικά, πρέπει να καθαρίσετε το υπόλοιπο σφραγιστικό και να καλύψετε τον προβολέα περιμετρικά με ένα νέο στρώμα. Πριν αφαιρέσετε τον προβολέα σε ένα VAZ 2110 και συνεργαστείτε με έναν ηλεκτρολόγο, η μπαταρία πρέπει να αποσυνδεθεί.

Όσον αφορά την εναλλακτική επιλογή για τη ρύθμιση των οπτικών, αυτή η μέθοδος περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

• είναι απαραίτητο να κόψετε τα νήματα στις βάσεις ρύθμισης φωτισμού.
• τότε πρέπει να σφίξετε τις βίδες και να φορέσετε τις ροδέλες στα φανάρια.
• Μετά από αυτό, αφαιρούνται τα πλαστικά κλιπ.
• τοποθέτηση ράβδου με συσκευές μεσαίας και μεγάλης σκάλας.
• Ένα άλλο πλυντήριο είναι εγκατεστημένο στην κορυφή της ράβδου, ένα ελατήριο και ένα άλλο πλυντήριο είναι επίσης τοποθετημένο.
• ολόκληρη η δομή πρέπει να στερεωθεί με ένα κόντρα παξιμάδι (βίντεο από proVAZ-2110).

Οι προβολείς μπορούν να ρυθμιστούν χωρίς να τους αποσυναρμολογήσετε, αλλά για αυτό είναι επιτακτική ανάγκη να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

1. Το ρεζερβουάρ βενζίνης του οχήματος πρέπει να είναι γεμάτο.
2. Οι φακοί των φαναριών πρέπει να ξεπλένονται για να διατηρούνται καθαροί.
3. Το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα - εφεδρικό τροχό, εργαλεία, πυροσβεστήρα κ.λπ.
4. Είναι επίσης σημαντικό να διασφαλίσετε ότι τα ελαστικά δεν ξεφουσκώνουν.
5. Θα χρειαστείτε μια επίπεδη, κάθετη επιφάνεια όπως φράχτη ή τοίχο. Θα πρέπει να υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος μπροστά του - τουλάχιστον 8 μέτρα.

Σχέδιο για τη ρύθμιση του φωτισμού στην "κορυφαία δεκάδα"

Η επιλεγμένη επιφάνεια πρέπει να επισημαίνεται σωστά στον τοίχο, κάντε το όπως φαίνεται στο σχήμα.

Λοιπόν, πώς να ρυθμίσετε τους προβολείς σε ένα VAZ 2110:

1. Το αυτοκίνητο απομακρύνεται από τον τοίχο και τοποθετείται με τέτοιο τρόπο ώστε το διαμήκη τμήμα του να περνά από το κέντρο της επιφάνειας.
2. Ο φωτισμός ανάβει.
3. Ο ρυθμιστής του υδροδιορθωτή πρέπει να ρυθμιστεί στη θέση 1 - οδηγός.
4. Ρυθμίστε το φωτισμό όπως φαίνεται στην εικόνα.

Τι να κάνετε εάν η συμμορία έκτακτης ανάγκης δεν λειτουργεί, η φώτα διασταύρωσης έχει φύγει, η στάση δεν λειτουργεί; Εάν τα φώτα φρένων δεν ανάβουν και οι προβολείς δεν λειτουργούν, το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε την απόδοση των ρελέ που είναι υπεύθυνα για τη λειτουργικότητά τους. Ελέγχεται επίσης η λειτουργικότητα των ίδιων των λαμπτήρων - συχνά είναι ο λόγος για την έλλειψη φωτισμού. Αν όλα είναι εντάξει με αυτά, το πρόβλημα σε κάθε περίπτωση θα είναι στο ηλεκτρικό κομμάτι.

Η εγκατάσταση xenon σε ένα VAZ 2110 θα προσφέρει καλύτερο φωτισμό για το αυτοκίνητο. Για να έχει το αυτοκίνητο μια πρωτότυπη εμφάνιση, μπορείτε να συνδέσετε το DRL και να συντονίσετε αυτό το οπτικό στοιχείο. Έχουμε ήδη γράψει για το πώς να αλλάξετε και πώς να συνδέσετε τα φώτα ημέρας σε αυτό το άρθρο.

Όσον αφορά την αντικατάσταση των λαμπτήρων στην "πρώτη δεκάδα", πραγματοποιείται ως εξής:

1. Πρώτα, πρέπει να αποσυνδέσετε την καλωδίωση από τα φώτα και, στη συνέχεια, να αποσυναρμολογήσετε την επάνω σχάρα, για αυτό, ξεβιδώστε μερικά μπουλόνια με ένα κλειδί 10.
2. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυνδέσετε την καλωδίωση από τα στοιχεία ένδειξης κατεύθυνσης και να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή υδροδιορθωτή. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε το μάνταλο και περιστρέψτε τη συσκευή κατά 90 μοίρες δεξιόστροφα.
3. Ξεβιδώστε τις τρεις βίδες στερέωσης οπτικών με ένα κλειδί, ο προβολέας μπορεί να μετακινηθεί προς τα πίσω. Μετακινήστε τη λεγόμενη βλεφαρίδα του οπτικού μερικά εκατοστά, σπρώχνοντάς την πάνω από την άκρη από την εμπλοκή της με το φτερό.
4. Μετά από αυτά τα βήματα, μπορείτε να χαλαρώσετε τις δύο βίδες του επάνω συγκρατητήρα του προφυλακτήρα. Αποσυναρμολογήστε τη λεγόμενη βλεφαρίδα.
5. Τώρα πρέπει απλώς να ξεβιδώσετε το τελευταίο παξιμάδι στερέωσης με ένα κλειδί, μετά το οποίο το φανάρι μπορεί να ανυψωθεί και να αφαιρεθεί. Εάν είναι απαραίτητο, ο προβολέας επισκευάζεται ή ρυθμίζεται.

Λυπούμαστε, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν διαθέσιμες δημοσκοπήσεις.

Πώς να γυαλίσετε τους προβολείς στην πρώτη δεκάδα με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας οδοντόκρεμα, δείτε το παρακάτω βίντεο (ο συγγραφέας του βίντεο είναι ο Dima Artist).

Πολλοί αυτοκινητιστές, αντιμέτωποι με δυσλειτουργίες προβολέων στο VAZ 2110, προσπαθούν να επισκευάσουν τον προβολέα μόνοι τους, ας πούμε, με τα χέρια τους ή να βελτιώσουν τη λειτουργία του προβολέα επεκτείνοντας τις δυνατότητές του.
Ωστόσο, η εύρεση οπτικών υψηλής ποιότητας δεν είναι εύκολη. Τις περισσότερες φορές, φθηνοί προβολείς από την Κίνα ή την Ταϊβάν έρχονται στην αγορά.
Ειδικά προβολείς ή λαμπτήρες xenon. Δεν λάμπουν με την ποιότητα κατασκευής και η ανθεκτικότητα αφήνει πολλά περιθώρια, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, είναι κατώτερα από τα τυπικά κλασικά δείγματα.

Η τιμή των υψηλής ποιότητας φωτιστικών είναι σημαντική, ωστόσο, διαρκούν αρκετές φορές περισσότερο. Μπορείτε να κάνετε επισκευές ή τροποποιήσεις στα οπτικά που είναι ήδη διαθέσιμα, εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα.
Αυτό μπορεί εύκολα να γίνει ανεξάρτητα, η εργασία δεν απαιτεί ειδικές γνώσεις ή πρόσθετες δεξιότητες Οι προβολείς για το VAZ 2110 διαφέρουν ως προς την τεχνολογία και τον κατασκευαστή.
Τυπικές μάρκες προβολέων:

• Προβολείς Bosch (περιέχει μόνο ανακλαστήρες, χωρίς φακό εστίασης)
• Προβολείς Kirzhach (υπάρχουν φακός εστίασης και ανακλαστήρας)

Τα πιο συνηθισμένα σφάλματα προβολέων είναι:

• Σπασμένος υδραυλικός διορθωτής, που είναι πιο πρακτικό να αντικατασταθεί με ηλεκτρικό διορθωτή.
• Τρέμουλο της δέσμης φωτός.
• Ρύθμιση κατεστραμμένης δέσμης.

Η διόρθωση της φωτεινής δέσμης συμβαίνει αρκετά συχνά, ειδικά όταν το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου είναι πολύ φορτωμένο, το φως χτυπά απευθείας στα μάτια των οδηγών των αυτοκινήτων που κινούνται προς το μέρος σας. Εάν ο ανακλαστήρας έχει πέσει και η ρύθμιση δεν λειτουργεί, οι οδηγίες μας θα σας βοηθήσουν να επισκευάσετε τον υδροδιορθωτή προβολέων VAZ 2110, η επισκευή θα διαρκέσει πολύ λίγο χρόνο.

• Ξεβιδώνουμε τους συνδετήρες των προβολέων και τους αφαιρούμε.
• Αποσυναρμολογούμε τους προβολείς: αφαιρέστε προσεκτικά το γυαλί και μετά τα μεταλλικά κλιπ (6 τεμάχια).
• Χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι, καθαρίζουμε το γυαλί από το σφραγιστικό.
• Κόψτε το κυρτό προφίλ (με τη μορφή του γράμματος P) στο γυαλί.
• Ξεβιδώνουμε τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή (υπάρχουν 3 από αυτές) από την πίσω πλευρά.
• Βγάζουμε τον ανακλαστήρα χαρτιού.
• Υπάρχει ένα ελατήριο που βρίσκεται κοντά στην οπή του υδροδιορθωτή μέσα στο σώμα του φωτιστικού, το οποίο πρέπει να αφαιρεθεί;
• Κάνουμε τις ίδιες ενέργειες με δύο πλαστικές ροζέτες από δύο «πικάπ» που συνδέουν τον ανακλαστήρα.

Για την ενημέρωσή σας: Η μπάλα του υδροδιορθωτή κουμπώνει στην πλαστική αυλάκωση και η μεταλλική μπομπίνα στη δεύτερη αυλάκωση. Σταματά τη ρύθμιση, εμποδίζοντάς το να ξεβιδώσει περισσότερο από τον εαυτό του.
Εάν πιέσετε τον υδροδιορθωτή κατά τη ρύθμιση των προβολέων, το μεταλλικό μάνδαλο θα σπάσει. Η μπάλα θα πηδήξει από το πλαστικό και μετά θα «πέσει» ο προβολέας.

• Η επισκευή θα συνίσταται στην αντικατάσταση του σπασμένου μάνταλου με φλάντζα, το οποίο δεν θα καταστήσει σαφές ότι η προσαρμογή στηρίχθηκε στην ακραία θέση.

Σπασμένο σιδερένιο υδραυλικό μάνδαλο διορθωτή

Λαστιχένιο μαξιλαράκι για αντικατάσταση σπασμένου μάνδαλου

• Ως αποτέλεσμα, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ο διορθωτής να συμπιεστεί ξανά.
• Η σωστή λύση είναι να βελτιώσετε τη στερέωση βάζοντας μια περόνη από σκληρό σύρμα ανάμεσα στα πέταλα του πλαστικού τεμαχίου.

Για το VAZ 2110, η επισκευή του υδροδιορθωτή προβολέων ολοκληρώθηκε. Συναρμολογούμε τους προβολείς με την αντίστροφη σειρά από την αποσυναρμολόγηση.
Καθαρίζουμε εκ των προτέρων το παλιό σφραγιστικό και μετά εφαρμόζουμε ένα νέο.

• Κόβουμε ένα νήμα στις βίδες ρύθμισης (μετρικό 3).
• Τα στρίβουμε στο ίδιο το φωτιστικό και μετά βάζουμε τις ροδέλες.
• Βγάζουμε τα πλαστικά κουμπώματα.
• Βάζουμε τη ράβδο με τις μονάδες μεγάλης και μεσαίας σκάλας που βρίσκονται πάνω της.
• Από πάνω βάζουμε: μια ροδέλα, σε μια ροδέλα ελατηρίου, πάνω από το ελατήριο υπάρχει μια άλλη ροδέλα. Συνιστάται η χρήση κλειδαριού.
• Τα στρίβουμε όλα.
• Στερεώνουμε τη δομή με αναερόβιο σφραγιστικό.

Μπορείτε να κουμπώσετε τη μπάλα στο πλαστικό στο άκρο του «πικάπ» χωρίς να αφαιρέσετε το γυαλί, μέσω των λαμπτήρων στο πίσω μέρος του φωτιστικού:

• Ανοίγουμε μια τρύπα ακριβώς απέναντι από το μάνδαλο στο πάνω μέρος του προβολέα.
• Τοποθετήστε το κατσαβίδι στην τρύπα.
• Στερεώνουμε το κολέτο στη μπάλα διόρθωσης.
• Κολλάμε την τρύπα που ανοίξαμε?
• Συνδέουμε κατά μήκος ενός αρθρωτού μεντεσέ από ένα ντουλάπι επίπλων (μεντεσέδες μήκους 5-6 εκατοστών, με οπές στερέωσης και με μια εγκοπή στην κορυφή, στην οποία είναι προσαρτημένη) σε κάθε αποκομμένο κόμβο του διορθωτή.
• Βάζουμε το κουβούκλιο στην υποδοχή της βίδας ρύθμισης.
• Μετακινούμε τη βίδα έτσι ώστε η σχισμή να βρίσκεται στη στενή θέση του θόλου.
• Κρατώντας το κουβούκλιο, ξεβιδώστε τη βίδα με προσπάθεια μέχρι να σταματήσει. Έτσι στερεώνεται ο θόλος, ο οποίος πρέπει να τοποθετηθεί σε οριζόντια θέση.
• Με ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι 3 mm, κάντε μια τρύπα στη βάση του φωτιστικού όπου η τρύπα βρίσκεται στον θόλο.
• Στρίβουμε μια κοντή βίδα αυτοεπιπεδώματος μέσα στην τρύπα έτσι ώστε να μην φτάνει στον ανακλαστήρα μεγάλης σκάλας. Αυτή η υποδοχή στερεώνει τη βίδα ρύθμισης με ασφάλεια, θα σπάσει ξανά.

Πολλοί ιδιοκτήτες του VAZ 2110 διαπιστώνουν ότι παρατηρείται ελαφρύ τίναγμα όταν το αυτοκίνητο κινείται. Μια τέτοια βλάβη εκδηλώνεται συχνά στους προβολείς Kirzhach και τέτοια βλάβη σπάνια συμβαίνει σε ανταλλακτικά της Bosch.
Υπάρχει μόνο ένας λόγος: το κροτάλισμα του ανακλαστήρα.
Για να εξαλείψετε το ελαφρύ τρέμουλο, ελέγξτε:

• Εάν ο ανακλαστήρας βρίσκεται στη θέση του στο μάνδαλο.
• Η παρουσία της ώσης του μπουλονιού ρύθμισης.
• Έμφαση στην εσοχή έδρασης της ράβδου υδραυλικού διορθωτή.
• Ελέγχουμε τη χαλάρωση του νήματος (ανταλλάσσουμε τους λαμπτήρες μεγάλης και μεσαίας σκάλας).
• Η ακεραιότητα του σωλήνα στον υδροδιορθωτή (μπορεί να ξεφτίσει).

Οι πιο επιτυχημένοι τρόποι για την εξάλειψη του jitter είναι:

• Αντικαθιστούμε τον υδροδιορθωτή με ηλεκτροδιορθωτή.
• Αυξάνουμε το μήκος της ράβδου του υδραυλικού διορθωτή για να σφίξει το ελατήριο.

Αυτή η μέθοδος σας επιτρέπει να απαλλαγείτε από ελαφρύ κούνημα βάζοντας ένα καπάκι στη ράβδο του υδροδιορθωτή..

Αντί για καπάκι, χρησιμοποιήστε:

• Πλαστικός πείρος μήκους οκτώ χιλιοστών.
• Το καπάκι αφαιρέθηκε από τη σύνδεση του φρένου.
• Άλλο ένα πλαστικό καπάκι.

• Βγάζουμε τον ίδιο τον υδροδιορθωτή από το φωτιστικό.
• Βάζουμε ένα καπάκι στη ράβδο διόρθωσης σφιχτά. Το κύριο πράγμα είναι ότι το καπάκι δεν γλιστράει προς τα μέσα.
• Εγκαθιστούμε τον διορθωτή στην υποδοχή προσγείωσης

Μερικές φορές χρειάζεται αντικατάσταση ολόκληρου του προβολέα.
Η εργασία γίνεται χωρίς κανένα πρόβλημα:

• Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
• Βγάζουμε την επένδυση του ψυγείου.
• Αφαιρούμε το μπλοκ μαζί με τα καλώδια.
• Πιέστε το μάνδαλο του κυλίνδρου του υδραυλικού διορθωτή, περιστρέψτε το δεξιόστροφα κατά 90 μοίρες μέχρι να σταματήσει.
• Το βγάζουμε από την εσοχή, χωρίς να το αποσυνδέσουμε από τους σωλήνες.

Βγάζουμε το μπλοκ με καλώδια, βγάζουμε τον υδροδιορθωτή