Επισκευή θέρμανσης καθρέφτη DIY

Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή θέρμανσης καθρέφτη από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Επισκευή θέρμανσης καθρέφτη Φτιάξτο μόνος σου Εξαιρετική φωτορεπορτάζ για την επισκευή θέρμανσης καθρεπτών. Ο αφαιρεμένος καθρέφτης από το πίσω μέρος. Ζέστανε την επιφάνεια του καθρέφτη με πιστόλι θερμού αέρα και έβαλε πλαστικές κάρτες, για περαιτέρω αποσυναρμολόγηση του πλαστικού πλαισίου

Επισκευή θέρμανσης καθρέφτη DIY
Ένα εξαιρετικό φωτορεπορτάζ για την επισκευή θερμαινόμενου καθρέφτη.

Ο αφαιρεμένος καθρέφτης από το πίσω μέρος.
Ζέστανε την επιφάνεια του καθρέφτη με πιστόλι θερμού αέρα και έβαλε πλαστικές κάρτες για περαιτέρω αποσυναρμολόγηση του πλαστικού πλαισίου του καθρέφτη.

Περιοδικά, κάνοντας ζέσταμα με πιστόλι θερμού αέρα, έσπρωχνε προσεκτικά τα χαρτιά περαιτέρω.

Ζεσταίνοντας περιοδικά από την πλευρά του καθρέφτη με τα χέρια του, αποσύνδεσε προσεκτικά τον καθρέφτη με το θερμοστοιχείο και το περίβλημα.

Θερμική μεμβράνη κολλημένη στον καθρέφτη

Ζέστανε τον καθρέφτη και ξεκόλλησε λίγο από το θερμικό φιλμ από τον καθρέφτη. (Δεν το έκανα πολύ τακτοποιημένα λόγω κακής θέρμανσης)

... Και ξεκόλλησε τελείως το φιλμ από τον καθρέφτη.

Μέτρησα την αντίσταση μεταξύ των επαφών και πήρα κάτι παρόμοιο με 30 ohms.
Εάν η αντίσταση δεν μπορούσε να μετρηθεί, τότε θα έπρεπε να κάνετε μια τρύπα δίπλα στον άλλο ακροδέκτη και να μετρήσετε εκεί.
Και έτσι ήμουν τυχερός και ανακάλυψα αμέσως τη χαλασμένη σύνδεση
(Εκεί μπορείτε να δείτε οπτικά ποια επαφή δεν λειτουργεί, ο αγωγός στο φιλμ γίνεται ελαφρώς πιο σκούρος).

Έκανα μια τρύπα στο φιλμ για να εντοπίσω ένα σπασμένο τερματικό.

Αυτός είναι ο μελλοντικός οδηγός. Μόνο ένα πόδι θα χρειαστεί από αυτόν.

Έκανα μια εγκάρσια τομή στην ταινία χρησιμοποιώντας ένα "χαρτομαχαίρι", άλειψα την τομή με οξύ συγκόλλησης,
έβαλε το μικρότερο πριτσίνι με ροδέλα και καρφώθηκε με σφυρί σε μέγγενη.
Η ροδέλα, εκ των προτέρων, πρέπει να λερωθεί με οξύ συγκόλλησης και ένα μέρος της εξωτερικής πλευράς να επιμεταλλωθεί με συγκόλληση.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Κόλλησα το πόδι από το εξάρτημα του ραδιοφώνου στη ροδέλα και στην κατεστραμμένη επαφή.

Ούρα, υπάρχει μια επαφή με αντίσταση 27 Ohm, το πάτωμα του Ohm ζυγίζει τα καλώδιά μου =)

Κόλλησα ταινία διπλής όψης στον καθρέφτη.

Κόλλησα μια μεμβράνη στον καθρέφτη

Κόλλησα ξανά την ταινία στη μεμβράνη, σας συμβουλεύω να κολλήσετε μια πορώδη ταινία διπλής όψης πάχους 1,5-2 mm, θα κρατήσει καλύτερα.

Ζέστανε λίγο την αυτοκόλλητη επιφάνεια με πιστόλι θερμού αέρα, τοποθέτησε το πλαίσιο του καθρέφτη και το πάτησε καλά.

Με έβγαλε σημαίνει θέρμανση που δεν λειτουργεί.
Διάβασα όλα τα άρθρα στον ιστότοπο, αλλά οι μέθοδοι που περιγράφονται εκεί δεν φάνηκαν οι πιο βέλτιστες. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να προχωρήσουμε ως εξής:
1. αφαιρέστε τα στοιχεία καθρέφτη από το αυτοκίνητο.
2. Με θερμαινόμενο κολλητήρι κόβουμε, λιώνουμε σε 2 σημεία, ένα κομμάτι πλαστικό δίπλα στις επαφές (βλέπε φωτογραφία).
3. Ξεπλύνετε το υπόλοιπο βερνίκι με ασετόν
4.κολλήστε τον βραχυκυκλωτήρα
5. Καλύψτε το σημείο επισκευής με βερνίκι νυχιών.
Ως αποτέλεσμα, η επέμβαση διαρκεί ΜΟΝΟ 5-10 λεπτά, επειδή:
- Δεν είναι σωστό να ξεκολλήσετε ολόκληρη την πλαστική βάση από τον καθρέφτη
- δεν είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε όλο το βερνίκι
- Δεν είναι σωστό να απλώσετε βερνίκι σε ολόκληρο το στοιχείο, στη συνέχεια να το στεγνώσετε και να κολλήσετε την πλαστική βάση πίσω.

Έτσι, έχουν ήδη επισκευαστεί 4 στοιχεία καθρέφτη. όλα λειτουργούν.

Καθρέφτης οδηγού:

Επιβάτης:

Εικόνα - Επισκευή θέρμανσης καθρέφτη DIY

Εάν οι θερμαινόμενοι καθρέφτες στο αυτοκίνητό σας δεν λειτουργούν πλέον, τότε αυτό το βίντεο θα σας δείξει πώς να επισκευάσετε τον θερμαινόμενο καθρέφτη ενός Chevrolet Aveo Sonic T300 ή οποιουδήποτε άλλου αυτοκινήτου με τα χέρια σας.
Ποιος δεν τα κατάφερε:
General Motors 95132595 Γυαλί καθρέφτη, δεξιά με θέρμανση
Ergon 16221109 στοιχείο καθρέφτη δεξιά σφαιρική θέρμανση χρωμίου

Η καλύτερη θυγατρική στο Youtube
Το κανάλι μου

Βίντεο Επισκευή θέρμανσης καθρέφτη του καναλιού AndreyAZTV

Έκπτωση 50% στο μάθημα ανακαίνισης. Μόνο 3 κουπόνια έμειναν !: remontkv.pro/kurs
Εγγραφείτε για νέα βίντεο: remontkv.pro/new
Θα απαντήσω σε ΟΛΕΣ ΣΑΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ: remontkv.pro/consult

Το μπάνιο ανήκει στην κατηγορία των υγρών δωματίων. Η υψηλή υγρασία προκαλεί κάποια ενόχληση, για να μην αναφέρουμε τον σχηματισμό μύκητα. Κατά τον προγραμματισμό επισκευών στο μπάνιο, είναι απαραίτητο να προβλεφθούν σημεία όπως:

1. Αερισμός (φυσικός ή εξαναγκασμένος)
2. Θέρμανση του δωματίου (ζεστό πάτωμα, θερμαινόμενη κρεμάστρα για πετσέτες, μπαταρία)

Ένα απαραίτητο χαρακτηριστικό ενός μπάνιου είναι ένας καθρέφτης, η επιφάνεια του οποίου είναι επιρρεπής στην ομίχλη.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να λύσετε το πρόβλημα της ομίχλης στον καθρέφτη.

1. Σκουπίστε την επιφάνεια του καθρέφτη με το χέρι σας
2. Πριν κάνετε μπάνιο ή ντους, τρίψτε διάφορα τζελ στην επιφάνεια του καθρέφτη (υγρό σαπούνι, σαμπουάν, ειδικό σπρέι)
3. Μπορείτε να εγκαταστήσετε τον «υαλοκαθαριστήρα» του αυτοκινήτου στον καθρέφτη
4. Μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν ανεμιστήρα με αισθητήρα υγρασίας
5. Είναι δυνατή η διευθέτηση της θέρμανσης καθρέφτη με τη χρήση ειδικής μεμβράνης θέρμανσης.

Τρόποι σύνδεσης της μεμβράνης θέρμανσης:

1. Συνδυάστε με την ενεργοποίηση του φωτισμού πάνω από τον καθρέφτη.
2. Εγκαταστήστε έναν ξεχωριστό διακόπτη για θερμαινόμενο καθρέφτη.
3. Είναι δυνατό να οργανωθεί η αυτόματη ενεργοποίηση της θέρμανσης του καθρέφτη όταν η υγρασία στο δωμάτιο υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένα σήμα από έναν ανεμιστήρα με αισθητήρα υγρασίας (το ηλεκτρικό κύκλωμα του ανεμιστήρα πρέπει να αναθεωρηθεί)

Ονομάζομαι Alexander Smolin και για πάνω από 17 χρόνια ανακαινίζω χώρους κάθε πολυπλοκότητας. Το κανάλι μου είναι αφιερωμένο στο θέμα της ανακαίνισης διαμερισμάτων και σπιτιών DIY. Με τη βοήθεια των βίντεό μου, μπορείτε εύκολα να κάνετε επισκευές σε ένα διαμέρισμα με τα χέρια σας χωρίς προβλήματα και χωρίς ένα ακριβό επαγγελματικό εργαλείο, ακόμα κι αν είστε εντελώς νέοι σε αυτό το θέμα.

Στο κανάλι μου, θα βρείτε βίντεο με θέματα όπως σχεδιασμός ανακαίνισης, ηλεκτρικά, υδραυλικά, χονδρόκοψη, φινίρισμα τοίχων και οροφών, ανακαίνιση μπάνιου, ανακαίνιση τουαλέτας, ανακαίνιση διαδρόμου, ανακαίνιση σαλονιού, ανακαίνιση κουζίνας, τοποθέτηση οροφής και εργασία με γυψοσανίδες.

Στα κύρια μαθήματα μου θα βρείτε απαντήσεις σε ερωτήσεις: πώς να ΜΗΝ απλώνετε πλακάκια, πώς να κάνετε τρύπες σε πλακάκια, πώς να εγκαταστήσετε μια πόρτα, πώς να φτιάξετε φωτισμό LED, τι να κάνετε όταν το ζεστό νερό είναι απενεργοποιημένο και πολλά, πολύ περισσότερο.

Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο κανάλι μου για να μην χάνετε νέα βίντεο: remontkv.pro/new

Λέξεις κλειδιά: θερμαινόμενος καθρέφτης, θερμαινόμενος καθρέφτης, θερμαινόμενος καθρέφτης, καθρέφτης μπάνιου, καθρέφτης ομίχλης, θερμαινόμενοι καθρέφτες μπάνιου, γυάλινες ομίχλες, εφίδρωση καθρέφτη, θερμαντικό στοιχείο, τοποθέτηση καθρέφτη, φιλμ καθρέφτη, ανακαίνιση διαμερίσματος, κάντε το μόνοι σας

Σε κρύο καιρό και το χειμώνα, οι πλαϊνοί καθρέφτες καλύπτονται συχνά με πάγο και συμπύκνωση. Για να διατηρείται καλή ορατότητα, ο οδηγός πρέπει να τα σκουπίζει συνεχώς. Σήμερα, ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων εγκαθιστούν θερμαινόμενους καθρέφτες που περιλαμβάνουν θερμαντικά στοιχεία με λειτουργία αυτόματης απόψυξης.

Αυτή η ευχαρίστηση είναι πολύ πιο ακριβή από την εγκατάσταση τυπικών εξαρτημάτων. Επομένως, για να εξοικονομήσετε τα δικά σας οικονομικά, μπορείτε να εγκαταστήσετε τη δική σας θέρμανση καθρέφτη.

Όχι μόνο εκπαιδευμένοι μηχανικοί μπορούν να εγκαταστήσουν θερμάστρες. Οι λάτρεις του αυτοκινήτου είναι επίσης σε θέση να αντεπεξέλθουν στην εργασία εάν μελετήσουν προσεκτικά τις πληροφορίες και ακολουθήσουν τις οδηγίες.

Οι κύριοι πλαϊνοί καθρέπτες περιέχουν ένα μόνο στοιχείο σε ένα προστατευτικό περίβλημα που μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να ταιριάζει στον οδηγό. Ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων παρέχουν πρόσθετες λειτουργίες για να διευκολύνουν τη χρήση τους. Μια τέτοια λειτουργία είναι η προσθήκη μιας πηγής θερμότητας στους πλευρικούς ανακλαστήρες. Αυτό είναι ιδανικό για τους οδηγούς που ζουν σε κρύες περιοχές και για όσους δεν έχουν γκαράζ για να παρκάρουν το αυτοκίνητό τους κατά τη διάρκεια του χιονιού. Το θερμαινόμενο στοιχείο ανεβάζει τη θερμοκρασία, ενώ λιώνει το χιόνι, η υγρασία, το συμπύκνωμα.Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός δεν χρειάζεται να χάνει χρόνο για να καθαρίσει εξαρτήματα και να βελτιώσει την ορατότητα.

Στα οχήματα που διαθέτουν θερμαινόμενους πλαϊνούς καθρέπτες ως βασικό εξοπλισμό, τα περισσότερα διαθέτουν ξεχωριστό κουμπί θέρμανσης για την πλευρά του οδηγού. Εάν δεν υπάρχει τέτοιος πίνακας ελέγχου, ο οδηγός γυρίζει το εξάρτημα κάθε φορά που γυρίζει τη θέρμανση καθρεφτών.

Η θέρμανση μπορεί να είναι πολλών τύπων:

με καλοριφέρ καλοριφέρ?
με θερμαντήρα που βασίζεται σε τυπωμένους αγωγούς.
με θερμάστρα αλουμινόχαρτου.

Ο απλούστερος τύπος θερμαντήρα είναι κατασκευασμένος από σύρμα που τυλίγεται σε βάση ή πιέζεται ανάμεσα σε δύο λωρίδες μονωτικού υλικού. Συνδέεται στο πίσω μέρος του ανακλαστήρα χρησιμοποιώντας ταινία, κόλλα ή μηχανικούς σφιγκτήρες. Ωστόσο, ένας τέτοιος θερμαντήρας χαρακτηρίζεται από χαμηλή απόδοση λόγω των κενών αέρα και των ενδιάμεσων στρωμάτων μεταξύ του γυαλιού και του θερμαντήρα.

Ένας τέτοιος θερμαντήρας είναι ένα επίπεδο στρώμα που τυπώνεται με μεταξοτυπία με αγώγιμες πάστες. Οι τυπωμένοι αγωγοί περικλείονται μεταξύ δύο στρωμάτων ανθεκτικού στη θερμότητα πολυμερούς. Ο ίδιος ο θερμαντήρας στερεώνεται στο πίσω μέρος του καθρέφτη με κόλλα ή κολλητική ταινία.

Ένας άλλος τύπος αυτού του είδους θερμαντήρα είναι μια μονωτική ταινία στην οποία σχηματίζονται τυπωμένοι αγωγοί στην κορυφή. Ωστόσο, η παρουσία ενδιάμεσων στρωμάτων, όπως στην πρώτη παραλλαγή, οδηγεί σε μείωση του ρυθμού θέρμανσης.

Η θέρμανση των κατόπτρων με βάση ένα στοιχείο αντίστασης μεμβράνης είναι η πιο αξιόπιστη. Είναι ένα αγώγιμο στρώμα που εφαρμόζεται στο γυαλί του ανακλαστήρα χρησιμοποιώντας κολλητική ταινία διπλής όψης. Αυτό το υλικό σας επιτρέπει να κατανέμετε ομοιόμορφα τη θερμότητα σε ολόκληρη την περιοχή του στοιχείου καθρέφτη. Για την ενεργοποίηση της θέρμανσης χρησιμοποιείται ξεχωριστό κουμπί ή κουμπί για τη θέρμανση των καθρεπτών.

Πριν εγκαταστήσετε τους θερμαινόμενους πλαϊνούς καθρέπτες, βεβαιωθείτε ότι αυτή η λειτουργία δεν είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητό σας. Μπορείτε να ελέγξετε αυτό:

η παρουσία ενός κουμπιού θέρμανσης.
ανάβοντας το αυτοκίνητο και μετά από ένα ή δύο λεπτά αγγίζοντας τον καθρέφτη. Εάν είναι ζεστό, η θέρμανση έχει ήδη εγκατασταθεί.
ελέγχοντας την παρουσία καλωδίων και θερμαντικών στοιχείων στη θήκη.

Οι θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέπτες μπορούν να συνδυαστούν με το θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ. Για να μάθετε με τι να συνδεθείτε, είναι κατάλληλο ένα οπτικό διάγραμμα θέρμανσης καθρέφτη.

Στο βίντεο - έλεγχος σπιτικών προϊόντων:

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να φτιάξετε θερμαινόμενους καθρέφτες οπισθοπορείας:

αγοράστε θερμαινόμενους καθρέφτες αυτοκινήτου και τοποθετήστε τους.
χρησιμοποιήστε θερμαντικά στοιχεία.

Οι θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέπτες είναι μια εξαιρετική προσθήκη aftermarket σε κάθε όχημα. Είναι γνωστό ότι οι θερμαινόμενοι καθρέφτες οπισθοπορείας θα αποτρέψουν την ομίχλη, η οποία θα αυξήσει την ορατότητα. Μπορούν να τοποθετηθούν αρκετά εύκολα ακόμα και από αρχάριους.

Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου και βρείτε το μαύρο κουτί. Ανοίξτε το κουτί για να βρείτε μερικά ρελέ. Το πλαίσιο θα υποδεικνύει ποιο ρελέ προορίζεται για τι. Βρείτε το ρελέ καθρέφτη και αφαιρέστε το. Αντικαταστήστε το ρελέ που συνοδεύει το στοιχείο καθρέφτη. Συνδέστε τα καλώδια όπως χρειάζεται, κλείστε την κουκούλα.

Ανοίξτε και τις δύο μπροστινές πόρτες και βρείτε τις βίδες που τις συγκρατούν στη θέση τους. Ξεβιδώστε τα και μετά αφαιρέστε την κάρτα. Εντοπίστε τις βάσεις των καθρεπτών και αφαιρέστε τις βίδες. Στη συνέχεια αφαιρέστε τα παλιά εξαρτήματα, αποσυνδέστε τα καλώδια.

Συνδέστε τα καλώδια στα αντίστοιχα καλώδια στους θερμαινόμενους πλευρικούς ανακλαστήρες. Τοποθετήστε τα και επανατοποθετήστε το εσωτερικό κάλυμμα.

Για να κάνετε τη θέρμανση των πλαϊνών καθρεπτών με τα χέρια σας, πρέπει να κάνετε λίγο περισσότερο από ό,τι στην περίπτωση της εγκατάστασης έτοιμων εξαρτημάτων.

Στο βίντεο, η διαδικασία εγκατάστασης:

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να λύσετε το πρόβλημα της ομίχλης στον καθρέφτη.

Τρόποι σύνδεσης της μεμβράνης θέρμανσης:

Μοναδικό μάθημα βίντεο για την ανακαίνιση διαμερισμάτων:

Ονομάζομαι Alexander Smolin και για πάνω από 17 χρόνια ανακαινίζω χώρους κάθε πολυπλοκότητας. Το κανάλι μου στο YouTube: είναι εξ ολοκλήρου αφιερωμένο σε θέματα όπως η ανακαίνιση διαμερίσματος υψηλής ποιότητας και η ανακαίνιση σπιτιού υψηλής ποιότητας «φτιάξ' το μόνος σου». Με τη βοήθεια των βίντεό μου, μπορείτε εύκολα να κάνετε επισκευές σε ένα διαμέρισμα με τα χέρια σας χωρίς προβλήματα και χωρίς ένα ακριβό επαγγελματικό εργαλείο, ακόμα κι αν είστε εντελώς νέοι σε αυτό το θέμα.

Σε αυτό το σημείο έχω κάνει ΠΟΙΟΤΙΚΟΣ ανακαίνιση σε περισσότερα από 50 διαμερίσματα.
Εδώ είναι μερικά από τα έργα μου:

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, εάν η θέρμανση των καθρεπτών δεν λειτουργεί, αγνοούν το πρόβλημα και δεν κάνουν κανένα βήμα επισκευής. Πιστεύεται ότι αυτή η επιλογή μπορεί να εξαλειφθεί κοιτάζοντας στον καθρέφτη ή σκουπίζοντας την επιφάνεια με το χέρι.Αλλά αυτή η προσέγγιση είναι λάθος, επειδή η παρουσία θέρμανσης βοηθάει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

Σχηματισμός κρούστας πάγου στην επιφάνεια (σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν).
Σε βροχερό καιρό, όταν ο καθρέφτης θολώνει ή καλύπτεται με ένα στρώμα μικρών σταγονιδίων.

Ο λόγος της αδράνειας είναι η αδυναμία και η άγνοια των αιτιών της δυσλειτουργίας, καθώς και των αρχών επισκευής θερμαινόμενων καθρεπτών. Τι γίνεται αν η συσκευή δεν λειτουργεί; Τι εργαλείο μπορεί να χρειαστείτε; Δείτε παρακάτω το βίντεο "Επισκευή θερμαινόμενου καθρέφτη"

Το πρώτο στάδιο των εργασιών επισκευής είναι η προετοιμασία των απαραίτητων εργαλείων. Εδώ θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο ή ένα φως αυτοκινήτου 12 volt για να ελέγξετε την τάση. Θα χρειαστείτε επίσης ένα κατσαβίδι, κολλητήρι, ανταλλακτικές ασφάλειες και ηλεκτρική ταινία.

Εάν η θέρμανση καθρεπτών δεν λειτουργεί, ξεκινήστε ελέγχοντας το κύκλωμα τροφοδοσίας. Συχνά, η αιτία της δυσλειτουργίας είναι ασήμαντη - το ένθετο της ασφάλειας καίγεται. Είναι μαζί της που πρέπει να ξεκινήσετε. Η ασφάλεια μέσω της οποίας θερμαίνονται το πίσω παράθυρο και οι καθρέφτες, κατά κανόνα, βρίσκεται σε ένα ειδικό μπλοκ (κάτω από την τορπίλη στη δεξιά πλευρά). Για να μάθετε την ακριβή θέση της συσκευής, διαβάστε το εγχειρίδιο για το αυτοκίνητο.

Αν πάλι δεν μπορείτε να βρείτε τη σωστή ασφάλεια, ελέγξτε τα πάντα. Ο έλεγχος της δυνατότητας συντήρησης του εύτηκτου ενθέτου πραγματοποιείται με τη χρήση ενός ελεγκτή. Για να το κάνετε αυτό, αγγίξτε την είσοδο και την έξοδο της ασφάλειας με τους αισθητήρες του πολύμετρου. Προρυθμίστε το διακόπτη στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης. Εάν κατά τον έλεγχο η συσκευή δείχνει περίπου "μηδέν" Ohm, τότε το προϊόν είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Διαφορετικά, μπορούμε να μιλάμε για καμένη ασφάλεια.

Εάν δεν έχετε πολύμετρο, χρησιμοποιήστε μια εναλλακτική μέθοδο. Εάν η θήκη είναι διαφανής, ελέγξτε την ακεραιότητα του νήματος από το φως (η ζημιά του είναι εύκολα ορατή). Για ασφάλειες με αδιαφανές κάλυμμα, αυτή η επιλογή δεν θα λειτουργήσει.

Σε περίπτωση που ο εξεταζόμενος έλεγχος δεν βοήθησε στον εντοπισμό του ελαττώματος, επιθεωρήστε το κουμπί λειτουργίας. Συμβαίνει ότι είναι αυτή που καταρρέει και γίνεται η αιτία της κατάρρευσης. Εάν η θέρμανση του καθρέφτη δεν λειτουργεί, δώστε προσοχή στο LED που είναι ενσωματωμένο στο κουμπί. Η λάμψη του, κατά κανόνα, υποδηλώνει τη λειτουργικότητα του κουμπιού.

Το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε την ακεραιότητα της καλωδίωσης, για την οποία θα πρέπει να αφαιρέσετε τον επιθυμητό πλαϊνό καθρέφτη. Μετά την αποσυναρμολόγηση, μια ομάδα επαφών που συνδέονται με τη θέρμανση αποκολλάται. Προχωρήστε ως εξής:

Απορρίψτε τις επαφές (κατά κανόνα, αφαιρούνται εύκολα - απλώς τραβήξτε τις ελαφρά).
Ενεργοποιήστε το κουμπί θέρμανσης και ελέγξτε ότι το LED σε αυτό λειτουργεί.
Μετρήστε την τάση (το κανονικό επίπεδο είναι 12-14 V).

Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο πολύμετρο, χρησιμοποιήστε μια λάμπα. Συνδέστε το στους ακροδέκτες θέρμανσης στον καθρέφτη και βεβαιωθείτε ότι ανάβει μετά την ενεργοποίηση της θέρμανσης. Εάν αυτό δεν συμβεί, το πρόβλημα είναι στο κουμπί ή στην καλωδίωση.

Για την αντιμετώπιση προβλημάτων, αφαιρέστε το κουμπί και βεβαιωθείτε ότι υπάρχει τάση ή ρεύμα στους ακροδέκτες (χρησιμοποιήστε πολύμετρο ή λαμπτήρα). Εάν δεν εντοπιστεί πρόβλημα, αλλά ο θερμαντήρας καθρεπτών εξακολουθεί να μην λειτουργεί, ελέγξτε το υπόλοιπο κύκλωμα για ανοιχτή, βραχυκυκλωμένη ή κατεστραμμένη μόνωση. Εάν εντοπίσετε πρόβλημα, κολλήστε ή αντικαταστήστε τα καλώδια (αν η επισκευή είναι αδύνατη).

Στη ζώνη κινδύνου βρίσκονται οι επαφές των μπλοκ ακροδεκτών θέρμανσης, η δυσλειτουργία των οποίων είναι δύσκολο να παρατηρηθεί. Μια κοινή αιτία είναι το σπάσιμο των καλωδίων και η απώλεια επαφής, η οποία δεν είναι ορατή πίσω από τη μόνωση. Για να βρείτε το ελάττωμα, λυγίστε τις επαφές μία προς μία ή βελτιώστε την επαφή με το μπλοκ ακροδεκτών. Εάν αυτή είναι η αιτία της δυσλειτουργίας, συγκολλήστε τους ακροδέκτες και απομονώστε το τμήμα.

Εάν η θέρμανση του καθρέφτη δεν λειτουργεί, αλλά η ασφάλεια, το κουμπί και η καλωδίωση είναι εντάξει, ελέγξτε την ίδια τη θέρμανση (νημάτια). Πάρτε ένα πολύμετρο, βάλτε το διακόπτη στη θέση αντίστασης και, στη συνέχεια, μετρήστε αυτήν την παράμετρο στις εξόδους της συσκευής θέρμανσης. Η κανονική αντίσταση είναι 10-30 ohms. Εάν το πολύμετρο έδειξε 100 Ohm ή περισσότερα, ή δεν υπάρχουν καθόλου ενδείξεις, τότε μπορούμε να μιλήσουμε για αστοχία θέρμανσης.

Η δυνατότητα συντήρησης του κυκλώματος θέρμανσης μπορεί να ελεγχθεί με χρήση λαμπτήρα (σχετικό εάν δεν υπάρχει ελεγκτής). Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε το κύκλωμα θέρμανσης και συνδέστε τη λάμπα σε ένα σειριακό διάγραμμα σύνδεσης. Στην ιδανική περίπτωση, ο λαμπτήρας θα πρέπει να λάμπει τουλάχιστον λίγο. Εάν αυτό δεν συμβεί, ο λόγος για τον οποίο η θέρμανση του καθρέφτη δεν λειτουργεί — εξάντληση της συσκευής.

Ένα άλλο πιθανό πρόβλημα είναι η πτώση των συνδέσεων επαφής από τα χάλκινα μαξιλαράκια, τα οποία παρέχονται για τη στερέωση των καλωδίων τροφοδοσίας, στο φιλμ θέρμανσης του εργοστασίου (από πλαστικό). Συνήθως, αυτά τα επιθέματα βρίσκονται στην άκρη του νήματος.

Για να ελέγξετε αν λειτουργεί η θέρμανση, αγγίξτε τα καλώδια του πολύμετρου στις χάλκινες πλάκες. Το κανονικό επίπεδο αντίστασης είναι 100 ohms. Εάν η αιτία της δυσλειτουργίας είναι η στερέωση των επαφών, οι τελευταίες θα πρέπει να συγκολληθούν στις χάλκινες πλάκες. Θυμηθείτε ότι τα ίχνη μεμβράνης και χαλκού αντιδρούν αρνητικά σε υψηλές θερμοκρασίες και μπορούν να παραμορφωθούν.

Στην περίπτωση που το άπειρο αντανακλάται στην οθόνη του πολύμετρου (δεν υπάρχουν καθόλου αριθμοί), μετακινηθείτε κατά μήκος της διαδρομής μέχρι να υπάρχει σωστή παράμετρος στη συσκευή. Έτσι, βήμα προς βήμα, μπορείτε να βρείτε ένα διάλειμμα λόγω του οποίου η θέρμανση του καθρέφτη δεν λειτουργεί. Απομένει να συνδέσετε ή να κολλήσετε την κατεστραμμένη περιοχή.

Κατά τη διαδικασία ανακαίνισης, να θυμάστε ότι ο χαλκός έχει μια χρυσή (κοκκινωπή) απόχρωση. Οι χάλκινες διαδρομές καλύπτονται με μονωτικό βερνίκι ή βαφή, επομένως το χρώμα του προϊόντος μπορεί να ποικίλλει. Σε αυτή την περίπτωση, η επάνω μεμβράνη αφαιρείται χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο, μαχαίρι ή διαλύτη.

Η χειρότερη επιλογή είναι όταν η θέρμανση του καθρέφτη δεν λειτουργεί λόγω δυσλειτουργίας της συσκευής. Δεν θα είναι δυνατή η αφαίρεση και η επισκευή του, λόγω της ασφαλούς στερέωσής του στο τζάμι από την πίσω πλευρά. Ένα συγκολλητικό σίδερο, σε αυτή την περίπτωση, είναι επίσης άχρηστο, επειδή το νήμα είναι λεπτό και δεν είναι δυνατό να το κολλήσετε σε πλαστική μεμβράνη. Σε μια τέτοια κατάσταση, η μόνη λύση είναι να αγοράσετε ένα θερμαινόμενο συγκρότημα καθρέφτη. Η συσκευή μοιάζει με κολλητική ταινία με χάλκινες ράγες εφαρμοσμένες πάνω της, οι οποίες θερμαίνουν τον καθρέφτη. Το τελευταίο βήμα είναι να εγκαταστήσετε μια νέα ταινία.

Βίντεο: Επισκευή θερμαινόμενων καθρεπτών

Εάν το βίντεο δεν εμφανίζεται, ανανεώστε τη σελίδα ή το χρώμα "style =": # CC3333 ″> κάντε κλικ εδώ

Θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέφτες - η επιλογή είναι πολύ χρήσιμη και αν δεν είναι στο αυτοκίνητό σας, μπορείτε εύκολα να τοποθετήσετε εκ των υστέρων τους τυπικούς καθρέφτες με ένα αντικαταστάσιμο στοιχείο με θέρμανση. Τι γίνεται όμως αν δεν είστε ικανοποιημένοι με τους τυπικούς καθρέφτες, αλλά οι εναλλακτικοί καθρέφτες που αγοράσατε δεν έχουν τέτοια επιλογή; Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε τροποποιήστε τους καθρέφτες συντονισμού με τα χέρια σαςμε την ενσωμάτωση ενός εύκαμπτου στοιχείου θέρμανσης (LEG) σε αυτά.

Αυτή η μέθοδος έχει πολλά πλεονεκτήματα:

- Τα θερμαντικά στοιχεία μπορούν να αγοραστούν σε διαφορετικά μεγέθη και να εγκατασταθούν σχεδόν σε κάθε καθρέφτη.
- το στοιχείο θέρμανσης είναι μια φθηνότερη επιλογή και εάν δεν χρειάζεται να αλλάξετε το στοιχείο καθρέφτη - αυτή η μέθοδος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την τροποποίηση του τυπικού καθρέφτη.

Σε αυτό το παράδειγμα, σκεφτείτε πώς εγκαταστήστε θέρμανση σε μη τυποποιημένους καθρέφτες VAZ 2110, και για αυτό χρειαζόμαστε:

- δύο θερμαντικά στοιχεία.
- καλώδια, ηλεκτρική ταινία ή θερμική συρρίκνωση, συγκόλληση με κολοφώνιο (στο ίδιο το αυτοκίνητο, μπορείτε να πιέσετε τα καλώδια, όπως θέλετε).
- η λεπίδα ενός γραφικού μαχαιριού.
- πιστολάκι μαλλιών κατασκευής (προαιρετικό)
- τρυπάνι με τρυπάνι (προαιρετικό)
- αρχείο;
- ταινία διπλής όψης;
- ένα εργαλείο αποσυναρμολόγησης / εγκατάστασης και αποσυναρμολόγησης / συναρμολόγησης καθρεφτών οπισθοπορείας.

Αυτή είναι μια ελάχιστη και ενδεικτική λίστα εργαλείων και ανταλλακτικών που απαιτούνται για την τροποποίηση των καθρεπτών - τη λειτουργία θέρμανσης. Μπορεί να απαιτούνται άλλα εργαλεία και εξαρτήματα ανάλογα με το σχέδιο του καθρέφτη σας.

Γεια σε όλους! Με λένε Μιχαήλ, τώρα θα σας πω μια ιστορία για το πώς κατάφερα να ανταλλάξω ένα dvenashka με ένα Camry του 2010.Όλα ξεκίνησαν από το γεγονός ότι με ενόχλησαν άγρια οι βλάβες των δύο, σαν να μην χάλασε τίποτα σοβαρό, αλλά για μικρά πράγματα, διάολε, τόσα πολλά πράγματα που πραγματικά άρχισαν να εξοργίζονται. Εδώ γεννήθηκε η ιδέα ότι ήρθε η ώρα να αλλάξουμε το αυτοκίνητο σε ξένο. Η επιλογή έπεσε στο ταγιέτ Camry των δέκατων.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να μετρήσετε το μέγεθος του στοιχείου καθρέφτη σας και, με βάση τις παραμέτρους του, να επιλέξετε ένα LEG κατάλληλου μεγέθους. Λάβετε υπόψη ότι το θερμαντικό στοιχείο μπορεί να κοπεί ελαφρώς, αλλά οι θερμαντικές σειρές δεν πρέπει να κοπούν. Στο δείγμα που φαίνεται στη φωτογραφία, το ακραίο περίγραμμα κατά μήκος του οποίου μπορεί να συντομευτεί το θερμαντικό στοιχείο σημειώνεται με μια διακεκομμένη γραμμή. Εάν κόψετε τουλάχιστον μία από τις στροφές της σπείρας, αυτό θα οδηγήσει σε αυξημένη θέρμανση του στοιχείου, η οποία μπορεί να προκαλέσει ανεπιθύμητες συνέπειες (το σώμα του καθρέφτη θα λιώσει, το στοιχείο καθρέφτη θα σπάσει και άλλα προβλήματα μέχρι βραχυκύκλωμα με πιθανή ανάφλεξη της καλωδίωσης του αυτοκινήτου). Θυμηθείτε - η εγκατάσταση θερμαντικών στοιχείων απαιτεί μια ικανή και εξειδικευμένη προσέγγιση.

Εάν έχετε αγοράσει αντιστάσεις και έχετε όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά και εργαλεία σε απόθεμα, μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση.

Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε τους καθρέφτες. Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης των καθρεπτών θα εξαρτηθεί από τον σχεδιασμό του καθρέφτη που είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητό σας (οδηγίες για το VAZ της δέκατης οικογένειας). Μετά την αποσυναρμολόγηση, θα χρειαστεί να διαχωριστεί το στοιχείο καθρέφτη από το σώμα του καθρέφτη. Για να γίνει αυτό, πρέπει να προσδιορίσετε με τη βοήθεια του οποίου κρατούνται.

Εάν έχετε εγκαταστήσει καθρέφτες από ξένα αυτοκίνητα ή άλλους καθρέφτες παρόμοιου σχεδίου - το στοιχείο καθρέφτη του οποίου είναι κολλημένο σε ειδική κόλλα, στη συνέχεια για να αφαιρέσετε τέτοια στοιχεία καθρέφτη, είναι απαραίτητο να θερμάνετε αυτήν την κόλλα χρησιμοποιώντας στεγνωτήρα μαλλιών κατασκευής. Εάν δεν υπάρχει πιστολάκι μαλλιών, μπορείτε να θερμάνετε τον καθρέφτη βυθίζοντάς τον σε ζεστό νερό. Αλλά πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί - η γρήγορη θέρμανση μπορεί να οδηγήσει σε ρωγμές του στοιχείου καθρέφτη. Αυτή η λειτουργία πρέπει να εκτελείται αργά και προσεκτικά. Τέτοιοι καθρέφτες μπορούν να διακριθούν από ένα πιο πυκνά κολλημένο στοιχείο καθρέφτη, πιο συχνά το στοιχείο καθρέφτη έχει ένα πλαστικό πλαίσιο σε κύκλο.

Εάν έχετε εγκαταστήσει μη αυθεντικοί καθρέφτες προσαρμοσμένοι για το VAZ 2110 άγνωστου κατασκευαστή, τότε το στοιχείο καθρέφτη είναι πιθανότατα κολλημένο σε ταινία διπλής όψης. Αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος και οι κατασκευαστές φθηνών καθρεφτών, λίγες παρτίδες - συνήθως καταφεύγω σε αυτό για να εξοικονομήσω χρήματα στην παραγωγή. Τα στοιχεία καθρέφτη που είναι κολλημένα σε ταινία έχουν συνήθως μικρή κινητικότητα λόγω του πορώδους της ταινίας.

Τα στοιχεία καθρέφτη, κολλημένα στην ταινία, αποσπώνται χρησιμοποιώντας τη λεπίδα ενός βοηθητικού μαχαιριού. Είναι καλύτερο να τυλίξετε την ηλεκτρική ταινία στην άκρη της λεπίδας (συνήθως η λεπίδα εισάγεται στο μαχαίρι, λόγω της λαβής, δεν τους επιτρέπει να κόψουν το στοιχείο καθρέφτη) και να την γλιστρήσετε αργά κάτω από το στοιχείο καθρέφτη για να κόψετε από την κασέτα.
Αφού διαχωρίσετε το στοιχείο καθρέφτη, πρέπει να καθαρίσετε την επιφάνεια του στοιχείου καθρέφτη και την επιφάνεια στην οποία κολλήθηκε από τα υπολείμματα κολλητικής ταινίας (ή κόλλας) και απολίπανση.

Στη συνέχεια εφαρμόζουμε το θερμαντικό στοιχείο που αγοράσαμε και το κόβουμε κατά μήκος του περιγράμματος του στοιχείου καθρέφτη. Εάν το θερμαντικό στοιχείο είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το στοιχείο καθρέφτη και τα όρια των θερμαντικών πηνίων δεν καθιστούν δυνατή την περαιτέρω κοπή τους (βλ. παραπάνω), τότε μπορείτε να λυγίσετε ένα μέρος του θερμαντικού στοιχείου μέσα στο σώμα του καθρέφτη - όπως στο τη φωτογραφία (αλλά όχι σε καμία περίπτωση).

Στη συνέχεια, σημειώστε στην τοποθεσία για ένα στοιχείο καθρέφτη - μια θέση για τρύπες για καλώδια και χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι για να ανοίξετε δύο τρύπες. Εάν δεν υπάρχει τρυπάνι, μπορείτε να τρυπήσετε αυτές τις τρύπες με την άκρη ενός αιχμηρού μαχαιριού, αλλά εδώ, φυσικά, πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για να μην σπάσετε το πλαστικό της βάσης του στοιχείου καθρέφτη. Στο δείγμα μας (στη φωτογραφία), τα καλώδια ήταν καρφωμένα στο θερμαντικό στοιχείο.Για να μην προεξέχουν κάτω από το πριτσίνι και το πτυχωμένο μέρος του σύρματος, τρυπάμε ελαφρά την τρύπα με μια λίμα στη σωστή κατεύθυνση. Και πάλι, εάν δεν υπάρχει αρχείο, αυτό μπορεί να γίνει με ένα μαχαίρι, αλλά είναι λιγότερο βολικό.

Η δρομολόγηση των καλωδίων θέρμανσης μπορεί να απαιτεί αποσυναρμολόγηση μεμονωμένων στοιχείων καθρέφτη. Συνήθως τα καλώδια στο θερμαντικό στοιχείο είναι κοντά, επομένως τα επιμηκύνουμε εκ των προτέρων και τα σύρουμε μέσα από το σώμα του καθρέφτη. Σε αυτό το μέρος, είναι καλύτερο να συνδέσετε τα καλώδια με συγκόλληση, καθώς το νερό θα εισέλθει στο σώμα του καθρέφτη και το ίδιο το τσιπ μπορεί να οξειδωθεί, η συστροφή απλά δεν επιτρέπεται εδώ. Στην περίπτωσή μας, περάσαμε τα καλώδια μαζί με τα καλώδια για τη μονάδα ρύθμισης καθρέφτη.

Τώρα, χρησιμοποιώντας ταινία διπλής όψης, στερεώνουμε το θερμαντικό στοιχείο στο σημείο εγκατάστασης του στοιχείου καθρέφτη, στο περίβλημα του καθρέφτη. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας την ίδια κολλητική ταινία, στερεώνουμε το ίδιο το στοιχείο καθρέφτη πάνω από το στοιχείο θέρμανσης. Πολλοί, για να μειώσουν το πάχος αυτού του «σάντουιτς», βάζουν το στοιχείο καθρέφτη πάνω σε κόλλα, αλλά αυτό δεν αξίζει να το κάνετε. Δεδομένου ότι με τέτοιο πάχος μέχρι τα πηνία θέρμανσης, το στοιχείο καθρέφτη μπορεί να θερμανθεί υπερβολικά και να σπάσει σε διαφορά θερμοκρασίας. Η κόλλα μπορεί επίσης να βλάψει το στοιχείο καθρέφτη διαλύοντας την εφαρμοσμένη προστασία της επίστρωσης καθρέφτη.

Αφού κολλήσουμε το στοιχείο καθρέφτη, συναρμολογούμε τα υπόλοιπα στοιχεία του σώματος του καθρέφτη (αν είχαν αποσυναρμολογηθεί) και τοποθετούμε τους καθρέφτες στην αρχική τους θέση. Περνάμε τα καλώδια θέρμανσης του καθρέφτη από την πόρτα, αφού αποσυναρμολογήσουμε φυσικά την επένδυση της πόρτας, αν χρειαστεί, στερεώνουμε το σύρμα έτσι ώστε να μην ακουμπάει τους μηχανισμούς που είναι εγκατεστημένοι στην πόρτα. Περνάμε τα καλώδια στο αυτοκίνητο μέσω της τυπικής λαστιχένιας ταινίας των συρμάτων των κεντρικών κλειδαριών.

Μπορεί να υπάρχουν δύο σχήματα σύνδεσης:

Συνδέστε τους θερμαινόμενους καθρέπτες στο θερμαινόμενο πίσω παράθυρο. Αυτή είναι μια απολύτως φυσιολογική λύση, αφού έτσι εφαρμόζεται η θέρμανση καθρέφτη στα περισσότερα αυτοκίνητα.
Συνδέστε τους θερμαινόμενους καθρέφτες σε ένα ξεχωριστό κουμπί (διάγραμμα στα δεξιά).

Στα περισσότερα στοιχεία θέρμανσης (όπως στη φωτογραφία), δεν έχει καμία διαφορά ποιο καλώδιο να συνδεθεί στο "+" και ποιο καλώδιο στο "-". Εάν υπάρχει τέτοια διαφορά (για παράδειγμα, εάν το σχέδιο περιλαμβάνει κάποιο είδος ρύθμισης της έντασης, κάτι που φυσικά είναι απίθανο), αυτό θα υποδεικνύεται στις οδηγίες που πηγαίνουν στο στοιχείο.

Κατά τη σύνδεση των θερμαντικών στοιχείων, ανεξάρτητα από το διάγραμμα καλωδίωσης, το "+" πρέπει να πηγαίνει μόνο από το καλώδιο στο οποίο εμφανίζεται το "+ 12 Volts" όταν ανάβει η ανάφλεξη.

Έτσι, εγκαθίσταται η θέρμανση μη τυποποιημένων κατόπτρων οπισθοπορείας και είναι σκόπιμο να χρησιμοποιηθεί σε δύο περιπτώσεις:

όταν οδηγείτε σε κακές καιρικές συνθήκες (χιόνι, βροχή, ομίχλη, παγετός κ.λπ.) για να αποτρέψετε την προσκόλληση του χιονιού ή το κάλυμμα με μια μεμβράνη νερού.
όταν το αυτοκίνητο ζεσταίνεται, για να αφαιρέσετε αυτόματα τον σχηματισμένο παγετό, σταγόνες βροχής ή πάγο.

Θυμηθείτε ότι αγοράστε εύκαμπτα στοιχεία θέρμανσης Μπορείτε σε ηλεκτρονικά καταστήματα και ένα εναλλακτικό διάγραμμα σύνδεσης για τη θέρμανση των τυπικών καθρεφτών VAZ της δέκατης οικογένειας, καθώς και την εγκατάστασή τους, εμφανίζεται σε άλλο άρθρο.
Παρεμπιπτόντως, ξέρετε πώς να κάνετε τέτοιο αερογράφο στην κουκούλα;

Προκειμένου να απαλλαγούμε από τα συνεχή πρόστιμα από τις κάμερες, πολλοί από τους αναγνώστες μας χρησιμοποιούν με επιτυχία Ειδική Νανοφιλμ για αριθμούς. Νόμιμος και 100% αξιόπιστος τρόπος προστασίας από πρόστιμα. Έχοντας εξοικειωθεί και μελετώντας προσεκτικά αυτή τη μέθοδο, αποφασίσαμε να την προσφέρουμε και σε εσάς.

Μπροστά είναι η κρύα εποχή, η οποία δημιουργεί πρόσθετες δυσκολίες στους οδηγούς, συμπεριλαμβανομένης της ομίχλης και του παγώματος των πλαϊνών καθρεπτών. Η οδήγηση με τέτοιους καθρέφτες δεν είναι μόνο άβολη, αλλά και επικίνδυνη.Και κάθε φορά που ανοίγετε ένα παράθυρο για καθάρισμα και σκούπισμα δεν είναι πολύ διασκεδαστικό, ειδικά αν έξω κάνει κρύο και βρέχει.

Πολλά ξένα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σύστημα θέρμανσης καθρέφτη. Είναι πραγματικά πολύ βολικό γιατί σας επιτρέπει να διατηρείτε τους καθρέφτες σας καθαρούς σε κάθε καιρό. Αλλά μόνο σε οικονομικά μοντέλα, καθώς και σε εγχώρια αυτοκίνητα, τέτοιος εξοπλισμός είναι πολύ σπάνιος.

Υπάρχει ακόμα μια διέξοδος από την κατάσταση, και περισσότερα από ένα:

Αγορά καθρεφτών με ενσωματωμένο σύστημα θέρμανσης.
Αγορά και εγκατάσταση συσκευών θέρμανσης εργοστασίων (φιλμ, τυπωμένες θερμάστρες).
Λαϊκές θεραπείες?

Όσο για τους καθρέφτες, αυτή είναι η πιο ακριβή λύση στο πρόβλημα, επιπλέον, δεν είναι πάντα δυνατό να βρεθούν στοιχεία που είναι κατάλληλα για τοποθέτηση. Τα εργοστασιακά προϊόντα είναι φθηνότερα, αλλά αυτό απαιτεί επιλογή σύμφωνα με τη φόρμα.

Μεταξύ των απλών λαϊκών θεραπειών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια κανονική λάμπα πυρακτώσεως αυτοκινήτου, η οποία βρίσκεται στο περίβλημα του καθρέφτη. Μια τέτοια λύση στο πρόβλημα είναι άβολη στο ότι πρέπει να υπάρχει αρκετός χώρος στο εσωτερικό της θήκης για να εγκαταστήσετε τη λάμπα και τη βάση κάτω από αυτήν.

Το απλούστερο και φθηνότερο, αλλά ταυτόχρονα αποτελεσματικό μέσο παροχής θερμαινόμενων καθρεπτών είναι η χρήση σύρματος νιχρώμου.

Για να φτιάξετε μια θερμάστρα χρειάζεστε:

Σύρμα Nichrome;
Ταινία διπλής όψης και κανονική.
Σύρματα;
Σφραγιστικό?
Συγκολλητικό σίδερο;
Πολύμετρο;

Με όλα αυτά, μπορείτε να αρχίσετε να εξοπλίζετε τους θερμαινόμενους καθρέφτες. Αλλά πρώτα, ας ασχοληθούμε με το σύρμα nichrome.

Ένα καλώδιο με διατομή 0,4-05 mm και μήκος 1-1,3 m είναι κατάλληλο για τη θερμάστρα Για να λειτουργεί σωστά το σύστημα θέρμανσης, η αντίσταση ενός κομματιού σύρματος πρέπει να είναι 12 ohms. Για αυτό χρησιμεύει το πολύμετρο. Δηλαδή, πήραν ένα τμήμα 1,5 μέτρου, μέτρησαν την αντίσταση. Εάν υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, κόψτε 10 cm και μετρήστε ξανά. Έτσι, επιλέγουμε το επιθυμητό τμήμα.

Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση του θερμαντήρα. Αρχικά αφαιρούμε το στήριγμα με τον καθρέφτη από τη θήκη. Στα περισσότερα αυτοκίνητα, αρκεί να το τραβήξετε με ένα κατσαβίδι ή κάτι επίπεδο από κάτω και να το τραβήξετε προς το μέρος σας.

Με βάση τα χαρακτηριστικά του συγκρατητήρα, επιλέγουμε τη μέθοδο στερέωσης του σύρματος. Εάν η εσωτερική επιφάνεια της θήκης είναι ομοιόμορφη (όπως στη φωτογραφία), τότε κολλήστε πάνω της ταινία διπλής όψης.

Στη συνέχεια στρώνουμε ένα κομμάτι σύρμα σε αυτή την επιφάνεια. Αυτό μπορεί να γίνει αυθαίρετα, για παράδειγμα, σε ζιγκ-ζαγκ ή κάτι άλλο. Το κύριο πράγμα είναι να το τοποθετήσετε έτσι ώστε το νήμα να καλύπτει τη μεγαλύτερη δυνατή επιφάνεια της θήκης. Σε αυτή την περίπτωση, το σύρμα δεν πρέπει να τέμνεται πουθενά. Η ταινία scotch θα συγκρατήσει καλά το νήμα nichrome.

Εάν η εσωτερική επιφάνεια της θήκης έχει κάποιου είδους προεξοχές ή στοιχεία στερέωσης, τότε η κόλληση της ταινίας δεν θα λειτουργήσει. Σε αυτή την περίπτωση, ένα συγκολλητικό σίδερο θα βοηθήσει στη στερέωση του σύρματος. Όλα είναι απλά εδώ - εφαρμόζουμε ένα νήμα nichrome στην επιφάνεια και πιέζουμε πάνω του με ένα θερμαινόμενο συγκολλητικό σίδερο. Το πλαστικό θα αρχίσει να λιώνει και το σύρμα θα βυθιστεί σε αυτό. Αφού κρυώσει, το πλαστικό θα γίνει σκληρό και θα κρατήσει το νήμα. Εδώ όμως είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε με τη θέρμανση του πλαστικού, για να μην το «σπρώξετε» στον καθρέφτη. Αρκεί να «πνίξουμε» λίγο το σύρμα μέσα και τέλος.

Με αυτόν τον τρόπο στερεώνουμε το σύρμα κατά μήκος της προσβάσιμης επιφάνειας της βάσης, χωρίς να ακουμπάμε τους συνδετήρες.

Κατά την τοποθέτηση του σύρματος, τα άκρα του σύρματος πρέπει να είναι τοποθετημένα στην πλευρά της θήκης που είναι πιο κοντά στην πόρτα και έτσι ώστε να μην ακουμπούν το ένα το άλλο. Συγκολλάμε ακροδέκτες σε αυτά τα άκρα για σύνδεση με την καλωδίωση ή μόνο τα άκρα των προετοιμασμένων καλωδίων. Στη συνέχεια, οι προκύπτουσες συνδέσεις πρέπει να μονωθούν.

Μένει να παρέχει μόνωση. Εάν το σύρμα στερεώθηκε σε ταινία, τότε για να το μονώσετε, μπορείτε απλά να το κολλήσετε πάνω από πολλά ακόμη στρώματα συνηθισμένης κολλητικής ταινίας. Αυτό θα παρέχει θερμομόνωση, θα αποτρέψει το ξεφλούδισμα του καλωδίου και το βραχυκύκλωμα του.

Όσο για τη θήκη, όπου το σύρμα στερεώνεται με κολλητήρι, μπορείτε απλά να γεμίσετε όλη την επιφάνεια όπου περνά το νήμα με στεγανωτικό και να περιμένετε μέχρι να στεγνώσει. Σε αυτή την περίπτωση, οι συνδετήρες δεν θα επηρεαστούν, γεγονός που θα εξασφαλίσει ευκολία στερέωσης και το ίδιο το σύρμα θα μονωθεί.

Πριν τοποθετήσουμε τη θήκη στη θέση της, τραβάμε την καλωδίωση μέσα από το περίβλημα του καθρέφτη στην πόρτα, την καλωδίωση για την τροφοδοσία των θερμαντήρων. Μόνο μετά από αυτό συλλέγουμε τον καθρέφτη.

Απομένει μόνο να συνδέσετε την κατασκευασμένη συσκευή. Η καλύτερη επιλογή για αυτό είναι να εισαγάγετε την καλωδίωση θέρμανσης του πίσω παραθύρου ή να συνδέσετε το κουμπί θέρμανσης για αυτήν τη θέρμανση. Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι το φορτίο σε αυτό το τμήμα της καλωδίωσης θα αυξηθεί μετά την ενεργοποίηση των θερμαντήρων, επομένως θα πρέπει να αντικαταστήσετε την ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για την τροφοδοσία του θερμαινόμενου πίσω παραθύρου.

Αλλά μπορείτε απλώς να φτιάξετε ένα ξεχωριστό κλειδί λειτουργίας και να το τοποθετήσετε σε ένα βολικό μέρος. Αλλά με μια τέτοια σύνδεση, υπάρχει ένα μειονέκτημα - μπορείτε να ξεχάσετε να απενεργοποιήσετε τη θέρμανση των καθρεπτών μετά τη στάθμευση του αυτοκινήτου.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).