Επισκευή φακών pentax DIY

Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή φακού pentax από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Συνεχίζοντας το θέμα των οδηγιών φωτογραφιών, δημοσιεύω μια συλλογή εγχειριδίων και φωτογραφικών σετ που έχω συγκεντρώσει με διάφορες επιλογές αποσυναρμολόγησης ψηφιακών φωτογραφικών μηχανών Pentax. Η λίστα θα μεγαλώνει με την πάροδο του χρόνου.
Οδηγίες αποσυναρμολόγησης φακών σε ξεχωριστή ανάρτηση.

Εγχειρίδια σέρβις.
Σημειώνω ότι οι πιο λεπτομερείς και χρήσιμες είναι οι περιγραφές για τις κάμερες Samsung GX-10, GX-20 (Σχεδόν πλήρη αντίγραφα των Pentax K10, K20)

istD.pdf (5,22 MB)
Αριθμός λήψεων :: 444

istdl.pdf (3,56 MB)
Αριθμός λήψεων :: 295

istDL2.pdf (560,09K)
Αριθμός λήψεων :: 244

istDS.pdf (5,01 MB)
Αριθμός λήψεων :: 372

k100d.pdf (3,1 MB)
Αριθμός λήψεων :: 473

k110d_techreport.pdf (142,85 K)
Αριθμός λήψεων :: 308

k100dSUPER.pdf (546,76 K)
Αριθμός λήψεων :: 360

k10D.pdf (4,63 MB)
Αριθμός λήψεων :: 702
κωδικός πρόσβασης - 8639
Λαμβάνεται από εδώ.

K20D_parts_listing.pdf (567,96 K)
Αριθμός λήψεων :: 158

K-7_parts_listing.pdf (4,75 MB)
Αριθμός λήψεων :: 225

K200D.zip (3,64 MB)
Αριθμός λήψεων :: 444

gx-10.zip (28,27 MB)
Αριθμός λήψεων :: 419

gx-20.zip (31,06 MB)
Αριθμός λήψεων :: 411

Το κύριο καθήκον του φακού είναι να προβάλει την εικόνα στην επιφάνεια της μήτρας. Αποτελείται από πολλούς φακούς που βρίσκονται σε ένα περίβλημα. Η Pentax είναι μια νέα γενιά φωτογραφικού εξοπλισμού. Οι φακοί τραβούν φωτογραφίες αξεπέραστης ποιότητας, διακρίνονται για την καλή χρωματική απόδοση, τη συμπαγή κατασκευή και τον υψηλό βαθμό προστασίας από τη σκόνη και την υγρασία. Οποιαδήποτε τεχνική υπό την επίδραση διαφόρων παραγόντων καταστρέφεται. Για να αναθέσετε την επισκευή των φακών Pentax πρέπει να εμπιστεύονται ειδικοί, κορυφαίοι τεχνίτες με εμπειρία και τις απαραίτητες γνώσεις. Το κόστος εξαρτάται από το σχεδιασμό του μοντέλου, την πολυπλοκότητα της προκύπτουσας βλάβης.
Επίλυση προβλημάτων φωτογραφικού εξοπλισμού και επισκευή φακών Pentax προσφέρει το Κέντρο ReMobi. Εδώ θα λάβετε εξειδικευμένη βοήθεια από πραγματικούς ειδικούς. Τα διαγνωστικά καθιστούν δυνατό τον αξιόπιστο εντοπισμό της αιτίας της δυσλειτουργίας και ο πελάτης λαμβάνει επίσης εγγύηση επισκευής.

Ο χειριστής μας θα σας καλέσει γρήγορα και θα απαντήσει στις ερωτήσεις σας ›

δωρεάν συλλογή της συσκευής.
αποδεκτό κόστος?
επείγουσες επισκευές?
βολικό πρόγραμμα εργασίας.
διαβουλεύσεις, συστάσεις για τη φροντίδα του εξοπλισμού.

Η εταιρεία ReMobi προσφέρει μια πλήρη γκάμα υπηρεσιών για τη συντήρηση φωτογραφικού εξοπλισμού Pentax.
Θα εντοπίσουν γρήγορα τη δυσλειτουργία, θα τη διορθώσουν και θα εκτελέσουν:

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

άψογο καθάρισμα?
αναβοσβήνει?
πλήρης ανάκαμψη από πτώση ή εισροή νερού ή άμμου.
ρύθμιση οπτικού άξονα.

Οι φακοί παρουσιάζουν δυσλειτουργία ως αποτέλεσμα πτώσης, πρόσκρουσης, άμμου, υγρασίας. Η εμπειρία δείχνει ότι το πρόβλημα του μη λειτουργικού εξοπλισμού μπορεί να λυθεί με τη διόρθωση του κιβωτίου ταχυτήτων, την επισκευή της αυτόματης εστίασης, την αλλαγή των ταχυτήτων, τον καθαρισμό της μονάδας του φακού ή την πλήρη αντικατάστασή του.
Οι πιο συχνές βλάβες:

προβλήματα με κουρτίνες?
φθορά των εξαρτημάτων?
διάβρωση της σανίδας, μεταλλικά μέρη όταν μπαίνει νερό.
αντιστάθμιση στοιχείων.
αστοχία αισθητήρων εστίασης ακριβείας.
το διάφραγμα κατέρρευσε.

Το πρόβλημα δεν εμφανίζεται εξωτερικά, αλλά οι εικόνες είναι χαμηλής ποιότητας. Αυτό οφείλεται στην παραβίαση του οπτικού άξονα.
Μόνο προσεκτική στάση, τακτικά διαγνωστικά ρουτίνας θα βοηθήσουν στην αποφυγή σοβαρής βλάβης στους φακούς. Μόνο οι κορυφαίοι πλοίαρχοι μπορούν να επιστρέψουν την προηγούμενη λειτουργικότητα στον οπτικό εξοπλισμό.
Επισκευή φακών Pentax στο ReMobi Center - ποιότητα, γρήγοροι όροι, χαμηλές τιμές, δουλειά υψηλής ποιότητας. Η τεχνική σας θα λειτουργεί για τα επόμενα χρόνια και θα φέρει πολλές υπέροχες εικόνες.

Ψηφιακή κάμερα Pentax Optio 33L (με 3x οπτικό ζουμ).

Όταν ήταν ενεργοποιημένο, το παιδί άγγιξε τον συρόμενο φακό και η συσκευή απενεργοποιήθηκε (πιθανόν λόγω του ρεύματος του κινητήρα).

Μετά την ενεργοποίηση, ο κινητήρας βουίζει (ενδιαφέρον) και ο φακός δεν κινείται

Εάν κοιτάξετε μέσα στο φακό, το κλείστρο δεν είναι κλειστό και οι ομόκεντροι σωλήνες του σώματος μετατοπίζονται ασύμμετρα μεταξύ τους στο οριζόντιο επίπεδο (λοξή) και ο φακός είναι μηχανικά σφιγμένος, δεν κυματίζει όπως πριν.

Το πιθανότερο είναι να μην υπάρχει βλάβη του μηχανισμού, γιατίαφού έγινε σαφές ότι ο μηχανικός είχε μπλοκάρει, οι μπαταρίες αφαιρέθηκαν και δεν ακούστηκαν τσακίσματα και τριξίματα.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε σωστά το σώμα της συσκευής για να μην σπάσει εντελώς; και αφού αποσυναρμολογηθεί για να χαλαρώσει η τάση που δημιουργείται από τον κινητήρα, μπορεί να χρειαστεί να τον αποσυνδέσετε από το κύκλωμα για αυτό και να τροφοδοτήσετε με ρεύμα από μια εξωτερική πηγή (εργαστηριακή μονάδα τροφοδοσίας, για παράδειγμα).

Έχω εμπειρία από τέτοιες εργασίες, αλλά δεν χρειάστηκε να αποσυναρμολογήσω ακόμα ψηφιακές συσκευές, αυτή είναι η πρώτη στην πρακτική μου.

Θα ήμουν πολύ ευγνώμων εάν οι επαγγελματίες εξηγούσαν πώς να επιδιορθώσετε μια τέτοια δυσλειτουργία ή εάν κάποιος κοινοποιήσει ένα εγχειρίδιο σέρβις.

Αλλά υπάρχουν παγίδες σε αυτή τη συσκευή χωρίς να γνωρίζετε ποιες μπορείτε τελικά να την σπάσετε και ακόμη και το SC δεν θα σας βοηθήσει; για παράδειγμα κρυφά μάνδαλα, ακολουθία αφαίρεσης μηχανικών στοιχείων, δείκτες στα γρανάζια;

(το γεγονός είναι ότι δεν είμαι ακόμα στο σπίτι και η αποσυναρμολόγηση της συσκευής χωρίς εργαλείο και έξω από το συνεργείο είναι γεμάτη και είναι φθηνότερο να τη σύρετε στο SC ή σε ένα ειδικό συνεργείο - είναι φθηνότερο να αγοράσετε μια νέα με τα ίδια χαρακτηριστικά

Κοίταξα στο διαδίκτυο, στη Μόσχα, οι τιμές για την επισκευή ψηφιακών φωτογραφικών μηχανών από 100 $ ξεκινούν ακόμη και χωρίς αντικατάσταση εξαρτημάτων

και πού στη Μόσχα (πιο κοντά στο κέντρο και στο μετρό, είναι επιθυμητό) μπορούν να πραγματοποιηθούν τέτοιες επισκευές φθηνά και με υψηλή ποιότητα;

Κατάφερα να σφηνώσω τον φακό!Ο διάβολος δεν είναι τόσο τρομερός. (ΜΕ)
Το πιο δύσκολο κομμάτι ήταν η εύρεση του κατάλληλου εργαλείου και ο υπολογισμός της θέσης των βιδών.

Σφήνω τον φακό με αυτόν τον τρόπο (ελπίζω να έρθει κάποιος άλλος χρήσιμος):

1. Βγάζω ist. τροφοδοτικό και κάρτα flash.
2. Ξεβιδώστε προσεκτικά με ένα κατσαβίδι ρολογιού (υπάρχει σταυρός, αλλά πολύ λεπτή) όλες οι βίδες που συγκρατούν τα καλύμματα από έξω: (3 από κάτω, 2 από το πλάι της δαντέλας, 1 πάνω από τους συνδέσμους διεπαφής, 1 κάτω η αναστροφή της αναποδογυρισμένης οθόνης.
3. Το πίσω κάλυμμα αφαιρείται, ξεκολλώντας τα μισά με μια κάρτα sim ή με ένα νύχι, αφού σηκώσετε την οθόνη στην επάνω θέση.

4. Αφού αφαιρέσετε το πίσω κάλυμμα, να είστε προσεκτικοί. ΠΡΟΣΟΧΗ! Ο πυκνωτής φλας μπορεί να σκοτώσει μέχρι θανάτου!
ΜΗΝ ΑΓΓΙΖΕΤΕ ΤΙΣ ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΤΟΥ Ή ΤΙΣ ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΤΟΥ ΦΛΑΣ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ.

Μου φάνηκε προβληματικό να το αποφορτίσω, μόλις έβγαλα τις μπαταρίες μια-δυο βδομάδες πριν την αποσυναρμολόγηση και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου αυτοαποφορτίστηκε (ελπίζω), καλά, πρόσεχα συνεχώς να μην το ακουμπάω (μπορείς ακόμα να κλείσεις προσεκτικά επάνω στη ζώνη του φλας, για παράδειγμα, με χαρτοταινία κάλυψης, δεν είναι ισχυρή, κολλάει και μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα μετά.

1 ακόμη ύπουλη βίδα βρίσκεται στο βάθος στην περιοχή του ιμάντα· είναι βολικό να την ξεβιδώσετε με ένα προμαγνητισμένο κατσαβίδι.

Εξακολουθώ να ξεβιδώνω τις βίδες στην περιοχή της οθόνης LCD (αλλά όχι αυτές που συγκρατούν τη μήτρα! - μπορείτε να χτυπήσετε την ευθυγράμμιση!), αλλά IMHO δεν παρενέβησαν.

5. Αφού αφαιρεθούν όλες οι βίδες, το εσωτερικό μέρος, στην πραγματικότητα το ίδιο το CPC, μπορεί να τραβηχτεί εύκολα από το μπροστινό κάλυμμα, δεν υπάρχει τίποτα που να το συγκρατεί εδώ.

Είναι καλύτερο να αποσυναρμολογήσετε ένα τέτοιο μικροσκοπικό σε ένα επίπεδο τραπέζι σε ένα καθαρό λευκό φύλλο χαρτιού με καλό φωτισμό και οπλισμένο με κιάλια, μόνο για κάθε πυροσβέστη. Πού από ποια βίδα ξεβιδώνεται, είναι επίσης καλύτερα να σκιαγραφήσετε στην πορεία, δεν είναι όλες το ίδιο εκεί!

Τώρα η πιο σημαντική λειτουργία: Κοντά στον φακό βρίσκουμε το μοτέρ της κίνησης του (έχει όλα τα γρανάζια κάτω από το καπάκι και το κιβώτιο ταχυτήτων εκεί μοιάζει με σκουλήκι, οπότε η προσπάθεια να γυρίσετε τα γρανάζια, αυτά στο πάνω μέρος, δεν αξίζει αυτό - είναι άχρηστο.
Από αυτό το μοτέρ υπάρχουν 2 καλώδια, κόκκινο (πιο κοντά στον φακό) και μαύρο (πιο μακριά), το καθένα κολλημένο στη δική του μπάλα στην κορδέλα - κολλάμε το μαύρο.

Εφαρμόζουμε τάση στα καλώδια ΠΗΓΑΙΝΟΝΤΑΣ ΣΤΟ ΜΟΤΕΡ! από εξωτερική πηγή ρεύματος, χρησιμοποίησα 3 στοιχεία ΑΑΑ συνδεδεμένα σε σειρά (χρησιμοποίησα κλιπ από κινέζικο φακό LED), από 1 ή και από 2 στοιχεία το μοτέρ δεν ήθελε να καπνίσει, αλλά από τα 3 συμφώνησε

Η σφήνα μου ήταν σφιχτή, οπότε έπρεπε να χαλαρώσω ελαφρώς τις βίδες που ασφαλίζουν το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Με μια αδύναμη σφήνα, ελπίζω ότι αυτό δεν θα σας φανεί χρήσιμο.

Ως αποτέλεσμα, ήταν δυνατή η αφαίρεση του φακού από τη σφήνα με σύντομους παλμούς!

Αφού άρχισε να κινείται, έπρεπε να βοηθήσω λίγο με τα χέρια μου - για να εξαλείψω τη λοξή.

Αφού βεβαιωθούμε ότι δεν υπάρχει σφήνα, σφίγγουμε τις βίδες στερέωσης του κιβωτίου ταχυτήτων όπως ήταν και πολλές φορές οδηγούμε τον φακό μπρος-πίσω από εξωτερική πηγή, ελέγχοντας ότι όλα είναι κανονικά.

Συγκολλήστε απαλά τα πάντα προς τα πίσω, ελέγξτε ότι δεν έχει σπάσει τίποτα και ότι δεν έχουν μείνει τρίχες ή σκόνη, τα βάζουμε μαζί με την αντίστροφη σειρά.

Κατά τη συναρμολόγηση, μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε σωστά τη σημαία του μικροδιακόπτη του καλύμματος της κάρτας flash, το κάθαρμα πετάει

και εξακολουθεί να προσπαθεί να βγάλει τον πείρο του ιμάντα - το άλειψα με διαφανές σφραγιστικό σιλικόνης για αυτό.

Τα παντα! μπορείτε να συλλέξετε και να απολαύσετε τη ζωή

Ελπίζω ότι αυτή η οδηγία θα βοηθήσει κάποιον άλλο, tk. Η κατά λάθος επιβράδυνση του φακού δεν προκαλεί έκπληξη

Αλλά για τα βότσαλα στο επόμενο μήνυμα. αν τα κάνεις όλα προσεκτικά, δεν θα είναι!

Βότσαλα, βότσαλα, πώς γίνεται χωρίς αυτά

και έτσι, για τις πέτρες που υποσχέθηκαν, η μητέρα τους

αν κοιτάξετε σε έναν ανοιχτό φακό, μπορείτε να δείτε ένα τέτοιο σφαιρικό κινητό κλείστρο (κινείται κατά τη λήψη, το άνοιγμα και το κλείσιμο του φακού), προφανώς αυτό είναι το διάφραγμα, επειδή μετά από αυτό το πρόβλημα με τη σφήνα, μετά από αυτό το πρόβλημα με τη σφήνα, δεν ανοίγει μέχρι το τέλος όπως πριν, αλλά είναι πάντα σχεδόν κλειστή (μένει μια μικρή ρωγμή και δεν κινείται όπως πριν

και ο Kaer βγάζει φωτογραφίες, αλλά η φωτεινότητα σαφώς δεν είναι αρκετή και οι εικόνες φαίνονται σκοτεινές)

Μια ερώτηση για άτομα με γνώση: Τι θα μπορούσε να μπλοκάρει εκεί και πώς να φτάσετε σε αυτό;

τουλάχιστον θέλω να αποσυναρμολογήσω εντελώς τον φακό, tk. αυτή η διαδικασία συνεπάγεται την ανάγκη ευθυγράμμισης

Δυσλειτουργία φακού - αυτή πρέπει να είναι η πιο συνηθισμένη αστοχία των ψηφιακών φωτογραφικών μηχανών. Μερικά κοινά μηνύματα σφάλματος που ενδέχεται να εμφανίζονται στην οθόνη καμερών με αυτό το πρόβλημα περιλαμβάνουν“Φακός E18” («Σφάλμα φακού E18» σε παλαιότερα μοντέλα Canon), «ACCESS» (σφάλμα πρόσβασης) (Sony), «Σφάλμα ζουμ» (Fuji), «Προβλήματα φακού» («πρόβλημα φακού») (Kodak), «Σφάλμα φακού» επανεκκίνηση κάμερας» ή απλώς «σφάλμα φακού» (σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές φωτογραφικών μηχανών χρησιμοποιούν αυτήν την επιλογή τον τελευταίο καιρό). Ορισμένες κάμερες μπορεί να μην εμφανίζουν τίποτα απολύτως, αλλά μόνο ηχητικό σήμα, ο φακός μετακινείται και η κάμερα σβήνει. Μερικές φορές ο φακός δεν εκτείνεται καν.

Το πρόβλημα είναι στην πραγματικότητα αρκετά κοινό με όλα τα μοντέλα ψηφιακών φωτογραφικών μηχανών. Συνήθως είναι άμμος ή άλλα μικρά σωματίδια που εισχωρούν στον μηχανισμό επέκτασης του φακού και στον μηχανισμό αυτόματης εστίασης. Ή η κάμερα έπεσε με τον φακό σε έκταση. Η κάμερα μπορεί να ήταν ενεργοποιημένη, αλλά ο φακός εμποδίστηκε να επεκταθεί (για παράδειγμα, ενεργοποιήθηκε κατά λάθος στην τσάντα). . Είτε το πιστεύετε είτε όχι, μια από τις αιτίες δυσλειτουργίας του φακού είναι η χρήση θηκών και πορτοφολιών. Άμμος, βρωμιά, ίνες κ.λπ. συσσωρεύονται στο κάτω μέρος της θήκης. Σε αυτά τα υλικά αρέσει να προσκολλώνται στο σώμα της κάμερας λόγω του ηλεκτροστατικού φορτίου τριβής (ειδικά όταν η θήκη είναι μαλακή και αφράτη). Αφού αυτά τα σωματίδια βρουν τον δρόμο τους στον μηχανισμό του φακού και εμφανίζονται μηνύματα δυσλειτουργίας. Έχω πολλές κάμερες Canon και δεν χρησιμοποιώ ποτέ θήκες για αυτόν ακριβώς τον λόγο.

Για τον κάτοχο της κάμερας με αυτό το πρόβλημα, μπορεί να μην έχει νόημα να επικοινωνήσει με το συνεργείο εγγύησης. Πολλοί κατασκευαστές φωτογραφικών μηχανών δεν θα καλύψουν αυτό το ζήτημα υπό την εγγύηση. Σύμφωνα με αυτούς, αυτό οφείλεται σε βλάβη της κάμερας λόγω κραδασμών ή άμμου ή θραυσμάτων που έχουν παγιδευτεί στον μηχανισμό επέκτασης του φακού (κανένα από τα οποία δεν καλύπτεται από την εγγύηση). Το κόστος των επισκευών είναι συνήθως κοντά ή περισσότερο από αυτό που πραγματικά κοστίζει η κάμερα. Δεδομένου ότι τα συνεργεία εγγύησης στις περισσότερες περιπτώσεις αλλάζουν έναν ελαττωματικό φακό με έναν νέο, το κόστος του οποίου είναι υψηλό ως ανταλλακτικό.

Ευτυχώς, περίπου οι μισές κάμερες που υποφέρουν από αυτό το πρόβλημα μπορούν εύκολα να επιδιορθωθούν με μία από τις ακόλουθες μεθόδους.Καμία από αυτές τις μεθόδους δεν απαιτεί αποσυναρμολόγηση της κάμερας, αν και ορισμένες μπορεί να προκαλέσουν άλλες ζημιές, εάν γίνει υπερβολική και απρόσεκτη. Εάν η κάμερα εξακολουθεί να είναι υπό εγγύηση, προτού εφαρμόσετε οποιοδήποτε από αυτά, επισκεφτείτε το συνεργείο εγγύησης του κατασκευαστή της φωτογραφικής μηχανής σας για να δείτε εάν η επισκευή θα καλύπτεται από την εγγύηση ή για να προσδιορίσετε πόσο θα χρεώσει για επισκευές επί πληρωμή. Ποιος ξέρει, μπορεί να σταθείς τυχερός. Αλλά αν αναφέρουν ένα ποσό που είναι υψηλότερο από την αξία της φωτογραφικής σας μηχανής, ίσως θελήσετε να εξετάσετε τις ακόλουθες μεθόδους. Ακολουθεί μια περιγραφή βίντεο για καθεμία από τις μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων, ακολουθούμενη από μια λεπτομερή περιγραφή τους.

Οι μέθοδοι παρατίθενται με σειρά κινδύνου ζημιάς στην κάμερά σας. Επομένως, θα πρέπει να τα δοκιμάσετε με τη σειρά που φαίνεται. Και να θυμάστε ότι αυτές οι μέθοδοι (ιδίως οι αριθμοί 6 και 7) θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη μόνο για κάμερες για τις οποίες έχει λήξει η περίοδος εγγύησης, το αναγραφόμενο κόστος επισκευής θα ήταν υπερβολικό. Εάν αυτές οι μέθοδοι δεν οδήγησαν στη διόρθωση του σφάλματος, μπορείτε να επικοινωνήσετε με μια πληρωμένη υπηρεσία, το κόστος επισκευής της οποίας είναι χαμηλότερο από αυτό της εγγύησης.

Μέθοδος 1: Αφαιρέστε τις μπαταρίες από την κάμερα, περιμένετε μερικά λεπτά. Τοποθετήστε μια νέα σειρά μπαταριών (κατά προτίμηση επαναφορτιζόμενη NiMH 2500 mAh ή μεγαλύτερη) και ενεργοποιήστε την κάμερα. Εάν χρησιμοποιείτε μπαταρίες για περισσότερο από ένα χρόνο, σκεφτείτε να αγοράσετε νέες μπαταρίες, καθώς ενδέχεται να μην παρέχουν αρκετή ισχύ για την εκκίνηση της κάμερας.

Μέθοδος 1α: Εάν οι νέες μπαταρίες δεν λειτουργούν, δοκιμάστε να πατήσετε παρατεταμένα το κουμπί Μενού, Λειτουργία, Ρύθμιση ή OK ενώ ενεργοποιείτε την κάμερα. Αυτό, μαζί με τις Μέθοδοι 1 και # 2, μερικές φορές λειτουργεί για τη διόρθωση σφαλμάτων φακού που προκύπτουν λόγω χαμηλής ισχύος μπαταρίας όταν ο φακός επεκτείνεται.

Μέθοδος 1β: Για όσους από εσάς μπορέσατε να αποκτήσετε πρόσβαση στο μενού της κάμερας με αυτό το σφάλμα, δοκιμάστε να εντοπίσετε και να επιλέξετε "reset" για να επαναφέρετε την κάμερα στην αρχική της θέση. Σε ορισμένες κάμερες Canon, αυτό απαιτεί να κρατάτε πατημένο το κουμπί μενού με το κουμπί λειτουργίας για έως και 10 δευτερόλεπτα. Σημειώστε, ωστόσο, ότι ένα σφάλμα φακού μπορεί μερικές φορές να εμποδίσει την επιλογή επαναφοράς και επομένως η παράμετρος να μην εμφανίζεται.

Μέθοδος 2: Εάν οι μπαταρίες της κάμερας είναι πλήρως αποφορτισμένες ενώ ο φακός της ήταν ακόμα ανοιχτός, η κάμερα μπορεί να εμφανίσει σφάλμα φακού ή να μην ξεκινήσει σωστά όταν τοποθετηθούν νέες μπαταρίες. Αφαιρέστε την κάρτα μνήμης και μην την τοποθετήσετε στην κάμερα και, στη συνέχεια, τοποθετήστε νέες μπαταρίες. Όταν ενεργοποιείτε την κάμερα χωρίς κάρτα, μπορεί να ξαναζωντανέψει καθώς προκαλεί επαναφορά σε ορισμένα μοντέλα. Το σφάλμα E30 (για την παλιά Canon) σημαίνει ότι δεν έχετε εγκατεστημένη κάρτα, επομένως θα πρέπει να απενεργοποιήσετε την κάμερα, να τοποθετήσετε την κάρτα και να την ενεργοποιήσετε ξανά.

Μέθοδος 3: Εισαγάγετε το καλώδιο ήχου/βίντεο (AV) στην κάμερα και ενεργοποιήστε την κάμερα. Η σύνδεση του καλωδίου διασφαλίζει ότι η οθόνη LCD της κάμερας παραμένει σβηστή όσο ξεκινά η διαδικασία. Έτσι, επιπλέον ισχύς μπαταρίας θα είναι διαθέσιμη στον κινητήρα του φακού της κάμερας κατά την εκκίνηση. Αυτή η επιπλέον ισχύς μπορεί να είναι χρήσιμη στη γεφύρωση της σκόνης ή της άμμου που μπορεί να επηρεάσει το φακό. Εάν το καλώδιο AV δεν διορθώσει από μόνο του το σφάλμα του φακού, θεωρώ ότι το καλώδιο είναι εγκατεστημένο στη γραμμή όταν προσπαθείτε να διορθώσετε τα 4, 5 και 7 ως μέσο παροχής πρόσθετης ισχύος για βοήθεια σε αυτές τις προσπάθειες. Ωστόσο, σημειώστε ότι δεν συνιστώ να διατηρήσετε το καλώδιο εγκατεστημένο κατά τη διαδικασία Fix 6, καθώς αυτό μπορεί να καταστρέψει τη θύρα AV όταν προσπαθείτε να ενεργοποιήσετε την κάμερα.

Μέθοδος 4: Τοποθετήστε την κάμερα ανάσκελα σε ένα τραπέζι με τον φακό να δείχνει προς την οροφή. Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί κλείστρου και ταυτόχρονα πατήστε το κουμπί λειτουργίας. Η ιδέα είναι ότι η κάμερα θα προσπαθήσει να κάνει αυτόματη εστίαση ενώ ο φακός επεκτείνεται. Ας ελπίσουμε ότι, ενώ ο φακός εκτείνεται και ο φακός AF κινείται, οι ακίδες οδηγού θα καθίσουν στη θέση τους.

Μέθοδος 5: Χρησιμοποιήστε έναν φυσητήρα από καουτσούκ για να φυσήξετε τα κενά μεταξύ των κυπέλλων του φακού με πεπιεσμένο αέρα.Η ιδέα είναι να φυσήξετε άμμο ή άλλα υπολείμματα που έχουν κολλήσει στον μηχανισμό του φακού. Άλλες επιλογές για το φύσημα είναι η χρήση στεγνωτήρα μαλλιών σε ψυχρή λειτουργία ή η απορρόφηση αέρα από τα κενά των φακών (προσοχή!). Μερικοί άνθρωποι χρησιμοποιούν ηλεκτρική σκούπα για αυτό.

Μπαίνουμε τώρα στην περιοχή των δυνητικά επικίνδυνων μεθόδων διάσωσης με κάμερα. Σίγουρα υπάρχει κάποιος κίνδυνος, οπότε να είστε προσεκτικοί όταν κάνετε τα εξής:

Μέθοδος 5α: Εάν όντως παρατηρήσετε σωματίδια άμμου στην κοιλότητα γύρω από το βαρέλι του φακού και η ροή του αέρα δεν τα βοηθάει να βγουν έξω, εξετάστε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσετε λεπτό χαρτί ή μια βελόνα ραψίματος για να τα αφαιρέσετε. Προσέξτε ιδιαίτερα να μην χαράξετε την κάννη του φακού με τη βελόνα. Επίσης, δεν συνιστώ να πηγαίνετε πολύ βαθιά γύρω από το βαρέλι του φακού με χαρτί (μην πηγαίνετε πιο βαθιά από 1 cm). Ιδιαίτερα δεν συνιστώ τη βαθιά ανίχνευση γύρω από το πιο εξωτερικό (μεγαλύτερο) τμήμα της κάννης του φακού, καθώς μπορείτε να χτυπήσετε το αντισκονικό επίθεμα που βρίσκεται ακριβώς μέσα σε αυτό το κενό.

Μέθοδος 6: Χτυπήστε το λαστιχένιο κάλυμμα USB επανειλημμένα με σκοπό να εξαφανίσετε τυχόν σωματίδια που μπορεί να εμποδίζουν τον φακό. Είναι επίσης δυνατό να χτυπήσετε το σώμα της κάμερας με την παλάμη του χεριού σας. Πολλοί άνθρωποι αναφέρουν την επιτυχία αυτής της μεθόδου. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης ορισμένες προφανείς πιθανότητες ζημιάς ή μετατόπισης εσωτερικών εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο, όπως χαλαρά καλώδια από συνδέσμους ή ραγισμένες οθόνες LCD.

Μέθοδος 6α: Αυτή είναι μια παραλλαγή της μεθόδου 6 και ισχύει εάν οι κάννες των φακών είναι ίσιες (δεν λυγίζουν λόγω κρούσης). Με άλλα λόγια, δοκιμάστε το εάν δεν υπάρχει εμφανής μηχανική βλάβη στις κάννες που προκαλεί το πρόβλημα. Με το φακό στραμμένο προς τα κάτω, προσπαθήστε να χτυπήσετε «απαλά» τον φακό από όλες τις πλευρές με ένα μικρό αντικείμενο, όπως στυλό ή μολύβι. Η ιδέα είναι να προσπαθήσουμε να εξαλείψουμε τα σωματίδια άμμου που μπορεί να παρεμβαίνουν στην κίνηση των πλαισίων του φακού. Δοκιμάστε να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε την κάμερα ταυτόχρονα ενώ το κάνετε αυτό.

Μέθοδος 7α: Σημειώστε ότι αυτή η μέθοδος διόρθωσης προορίζεται μόνο για φωτογραφικές μηχανές των οποίων ο φακός εκτείνεται, μετά σταματά, περνώντας μέρος της διαδρομής και μετά επιστρέφει στην αρχική του θέση. Προσπαθήστε να πιάσετε και να κρατήσετε τη μικρότερη κάννη του μπροστινού φακού στην πιο εκτεταμένη θέση της, αποτρέποντας την επιστροφή του φακού. Επιθεωρήστε και καθαρίστε την περιοχή γύρω από τα κύπελλα του φακού από σκόνη και άμμο. Απενεργοποιήστε και ενεργοποιήστε ξανά την κάμερα. Εάν ο φακός εκτείνεται περισσότερο, πιάστε ξανά το μπροστινό γυαλί για να μην επανέλθει. Επαναλάβετε ξανά τον καθαρισμό. Απενεργοποιήστε και ενεργοποιήστε ξανά την κάμερα για να δείτε εάν το πρόβλημα έχει λυθεί.

Μέθοδος 7β: Η πιο ακραία λύση. Απλώς να έχετε κατά νου ότι αυτή είναι απολύτως η τελευταία μέθοδος πριν απορρίψετε τη φωτογραφική μηχανή σας και υπάρχει προφανής πιθανότητα περαιτέρω ζημιάς στην κάμερα με αυτήν τη μέθοδο. Μπορεί να θέλετε να εξετάσετε αυτήν την τεχνική εάν ο φακός είναι εμφανώς και ξεκάθαρα κατεστραμμένος, λυγισμένος ή παραμορφωμένος, όπως λόγω πτώσης. Σε αυτή την περίπτωση, δοκιμάστε να σκεφτείτε τον φακό ως έναν εξαρθρωμένο ώμο. Δοκιμάστε να πιέσετε τον φακό να ισιώσει και να ξανακουμπώσει στη θέση του. Σε αυτή την περίπτωση, οι ακίδες των κυπέλλων φακών θα βρίσκονται στους οδηγούς τους. Στόχος σας είναι να προσπαθήσετε να τα μεταμοσχεύσετε ισιώνοντας τον φακό. Ακούστε ένα «κλικ» που επιβεβαιώνει ότι οι ακίδες έχουν πηδήξει στους οδηγούς και σταματήστε αμέσως τις περαιτέρω προσπάθειες σε αυτό το σημείο. Όλο και περισσότεροι άνθρωποι αναφέρουν την επιτυχία αυτής της μεθόδου σε σύγκριση με οποιαδήποτε άλλη μέθοδο.

Παραλλαγές στη Μέθοδο 7β: Τραβήξτε απαλά, περιστρέψτε ή/και στρίψτε την κάννη του φακού ενώ πατάτε το κουμπί λειτουργίας. Ελέγξτε τον φακό για τυχόν υπαινιγμούς κλίσης ή ανομοιομορφίας. Και πάλι, ο στόχος είναι να προσπαθήσετε να ισιώσετε ή να ευθυγραμμίσετε τις κάννες εάν είναι λυγισμένες ή τσακισμένες.Μια άλλη επιλογή είναι να αναζητήσετε ανομοιόμορφα κενά γύρω από την κάννη του φακού και, στη συνέχεια, να πιέσετε προς τα κάτω την πλευρά της κάννης του φακού που έχει το μεγαλύτερο διάκενο (σημειώστε ότι δεν συνιστάται η ώθηση της κάννης του φακού μέχρι τέρμα, καθώς μπορεί να κολλήσει εκεί). Και πάλι, με όλα τα παραπάνω, θα πρέπει να ακούσετε το «κλικ», που σημαίνει ότι οι ακίδες των γυαλιών χτυπούν τις αυλακώσεις οδηγών. Εάν ακούσετε αυτόν τον ήχο, σταματήστε αμέσως και δοκιμάστε να ενεργοποιήσετε την κάμερα.

Σε όλους όσους το διαβάζουν, γεια και ευχές!

Η κάμερα του εγγονού του Pentax Optio M10 έχει πρόβλημα. Ο κινητήρας του φακού άρχισε να κάνει πολύ θόρυβο κατά τη ρύθμιση του ζουμ. Μετά από ενεργοποίηση και απενεργοποίηση 10 - 15 της συσκευής και αναδιάρθρωση του ζουμ από το ελάχιστο στο μέγιστο, ο φακός άρχισε να μην διπλώνει τελείως όταν ήταν απενεργοποιημένος και δεν έκλεινε τα παντζούρια. Εάν βοηθήσετε ελαφρώς με το χέρι σας, ο φακός κλείνει και η μονάδα σβήνει κανονικά. Ωστόσο, όταν η συσκευή είναι ενεργοποιημένη, ο κινητήρας είναι πολύ θορυβώδης και ο φακός δεν εκτείνεται χωρίς τη βοήθεια των χεριών. Προφανώς κάτι παρεμβαίνει ή έχει σπάσει το κιβώτιο ταχυτήτων. Αποσυναρμολόγησα και συναρμολόγησα τη συσκευή τρεις φορές, αλλά ακόμα δεν κατάλαβα πώς αφαιρέθηκε ο φακός, δεν υπήρχε εγχειρίδιο σέρβις.
Φτυάρισα ολόκληρο το φόρουμ - βρήκα πώς να συναρμολογήσω τον φακό, αλλά δεν βρήκα πώς να αφαιρέσω τον φακό. ;-(

γνώστες! Μπορείτε παρακαλώ να μου πείτε πώς να αφαιρέσω το συγκρότημα του φακού και να το αποσυναρμολογήσω; Αν είναι δυνατόν με φωτογραφία.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων όλους όσοι ανταποκρίθηκαν.

Με βοήθησες πολύ.
Η εικόνα, ωστόσο, είναι μικρή και είναι δύσκολο για έναν παππού που δεν έχει μυαλό να βρει πού να ψάξει για αυτές τις βίδες. Βλέπω το πρώτο, αλλά πού είναι το δεύτερο και το τρίτο;

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ.
Μ. β. retx Κάποια μέρα θα σε βοηθήσουν και με καλές συμβουλές σε κάποιο άλλο θέμα, όπως μου κάνεις τώρα, για παράδειγμα, τζόκερ, δικηγόρους.
Μην εκπλαγείτε τότε. Κάθε καλή πράξη σίγουρα θα γίνει αντιληπτή. Εμπιστεύσου τον παππού σου.
ρεξ! Να είστε πιο ευγενικοί και τουλάχιστον λίγο πιο έξυπνοι.

ρεξ! Οι ηλικιωμένοι είναι συγκινητικοί, αυτό είναι γεγονός.
Όλα ξεχνιούνται. Ο κόσμος είναι συνάδελφος!
Καλή σου τύχη.
==================

Vikt (ή)! Ευχαριστώ πολύ.
Στη συσκευή μας αυτές οι βίδες είναι αλειμμένες με κάτι μαύρο.
Χωρίς τη βοήθειά σας, δεν θα είχαν διαλέξει την ένωση. Για άλλη μια φορά, πολλά ευχαριστώ από εμένα και τον εγγονό μου.

Όσο για την ανακαίνιση έχεις απόλυτο δίκιο. Εάν τα γρανάζια είναι σπασμένα, τότε δεν έχει νόημα να στερεώσετε τον φακό. Ας φτιάξουμε μια τηλεοπτική κάμερα από τη συσκευή για το Διαδίκτυο.

Το διάφραγμα στους σύγχρονους φακούς Canon, Tamron, Tokina, Sigma για την Canon ελέγχεται από έναν βηματικό κινητήρα. Ο αισθητήρας θέσης κινητήρα και διαφράγματος συνδέονται με την πλακέτα του κύριου φακού με κορδέλα.

Ο πιο συνηθισμένος λόγος για τον οποίο το διάφραγμα δεν ελέγχεται στους φακούς Canon, Tamron, Sigma, Tokina είναι μια δυσλειτουργία του καλωδίου μπλοκ διαφράγματος.

Εξετάσαμε λεπτομερώς την αιτία της δυσλειτουργίας στο άρθρο ⇒ ERR 01 στις κάμερες Canon EOS SLR, την περιγραφή και την εκδήλωση της δυσλειτουργίας - συνιστούμε να εξοικειωθείτε.

Εδώ θα υπενθυμίσουμε εν συντομία ότι κατά τη λειτουργία εμφανίζονται μικρορωγμές στις χάλκινες διαδρομές μεταφοράς ρεύματος του βρόχου που πηγαίνουν από τη μονάδα διαφράγματος στην κύρια πλακέτα του φακού. Κατά κανόνα, το τρένο «σπάει» στη θέση της μεγαλύτερης στροφής.

Αντικατάσταση του καλωδίου κορδέλας στους φακούς στο φωτογραφικό εργαστήριο Η υπηρεσία Remtelevid-service πραγματοποιείται εντός 1 έως 3 εργάσιμων ημερών. Το κόστος αντικατάστασης ενός καλωδίου με κορδέλα εξαρτάται από την πολυπλοκότητα του σχεδιασμού του φακού, μπορείτε να διαβάσετε τον τιμοκατάλογο για επισκευές φακών εδώ ⇒.

Σε αντίθεση με την ηλεκτρονική μέθοδο ελέγχου διαφράγματος σε φακούς Canon, σε εναλλάξιμους φακούς για Nikon, Sony, Pentax, το διάφραγμα ελέγχεται μηχανικά χρησιμοποιώντας τη λεγόμενη κορώνα και ένα ειδικό πρόγραμμα οδήγησης (δείτε παρακάτω - φωτογραφία # 2). Κατά συνέπεια, οι πιο συνηθισμένες βλάβες του διαφράγματος είναι μηχανικής φύσης.

Σε περίπτωση πτώσης ή άλλης πρόσκρουσης, η ροδέλα συγκράτησης πετάει έξω από τους συγκρατητές που συγκρατούν την κορώνα, ενώ τα πέταλα δεν συγκρατούν τίποτα και απλώς πετούν μακριά μέσα στο φακό. Όταν εργάζεστε με ζουμ, τα πέταλα που πέφτουν μεταξύ των σωλήνων απλώς τρίβονται.

Για την εξάλειψη της δυσλειτουργίας, απαιτείται αντικατάσταση κατεστραμμένων πετάλων.

Μετά τη συναρμολόγηση του διαφράγματος, ο δακτύλιος στερέωσης σε πολλά σημεία, για αξιοπιστία, μπορεί να στερεωθεί με μια ένωση.

Η επισκευή του διαφράγματος σε φακούς στο φωτογραφικό μας εργαστήρι εκτελείται από επαγγελματίες πλοιάρχους. Μπορείτε να εξοικειωθείτε με τον τιμοκατάλογο ακολουθώντας τον παραπάνω σύνδεσμο ή καλώντας στο 8 (495) 518 54 93 ή στο 8 919 775 74 55.

Σε ορισμένα μοντέλα φακών Tamron, κατά τη χρήση, η βίδα στερέωσης του οδηγού zoom ξεβιδώνεται. Ως αποτέλεσμα, το λουρί μετατοπίζεται και με μια ομάδα επαφών κόβει τον βρόχο του κωδικοποιητή, δείτε τη φωτογραφία # 4.

Αυτή η δυσλειτουργία είναι κοινή με τους φακούς Tamron 17-50 mm και ορισμένα άλλα μοντέλα. Συχνά, για την αποκατάσταση της λειτουργικότητας, είναι απαραίτητα και τα δύο αντικατάσταση του καλωδίου του φακούκαι μια ομάδα επαφών.

Οι λόγοι για τη δυσλειτουργία των καλωδίων οπτικού σταθεροποιητή εικόνας στους φακούς, κατά κανόνα, προκαλούνται από τους ίδιους λόγους όπως και στα καλώδια διαφράγματος (βλ. παραπάνω)

Άλλες δυσλειτουργίες του οπτικού σταθεροποιητή προκαλούνται συχνά από μηχανική βλάβη από πτώση του φακού ή καλό κούνημα.

Η πτώση της κάμερας με το φακό συχνά προκαλεί ζημιά στη βάση μπαγιονέτ. Ανάλογα με τον βαθμό ζημιάς στον φακό, ορισμένα τρένα μπορεί να αποκοπούν.

Παρακάτω παρουσιάζεται το παράδειγμα επισκευής ενός φακού Canon 16–35 mm, τέτοια ζημιά δεν είναι ασυνήθιστη στα Canon 18-135mm, 18-200mm, καθώς και σε εναλλάξιμους φακούς άλλων μοντέλων και κατασκευαστών.

Οι περισσότεροι από τους ελαττωματικούς βρόχους στους φακούς έχουν αποκατασταθεί τέλεια από τους ειδικούς του συνεργείου μας, ορισμένοι βρόχοι, λόγω της υψηλής πυκνότητας και του μεγάλου αριθμού διαδρομών μεταφοράς ρεύματος, καθώς και εκείνων που είναι εγκατεστημένοι μεταξύ των κινητών μπλοκ (για παράδειγμα, διάφραγμα ή ένας οπτικός σταθεροποιητής) πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.

Δεν μπορέσαμε να καλύψουμε όλες τις δυσλειτουργίες και τις αιτίες εμφάνισης λόγω της διαφορετικότητάς τους.

Οι επισκέπτες του ιστότοπού μας και οι πελάτες μας μπορούν πάντα να κάνουν μια ερώτηση στους ειδικούς μας μέσω τηλεφώνου: +7 (495) 518 54 93 ή +7 (919) 775 74 55, μέσω email γράφοντας μια επιστολή σε email -, λάβετε συμβουλές απευθείας από έρχονται στην υπηρεσία Photo Workshop Remtelevid, η οποία βρίσκεται σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από το σταθμό του μετρό Kitay-Gorod στην οδό Maroseyka 6. Μπορείτε να δείτε τις οδηγίες και μια λεπτομερή περιγραφή για το πώς θα μας βρείτε εδώ ⇒.

Όταν χρησιμοποιείτε τα υλικά του άρθρου, απαιτείται σύνδεσμος προς τον ιστότοπο https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3479/.

Προβολή - λήψη της γενικής λίστας αιτημάτων για την επισκευή φακών στο εργαστήριο φωτογραφίας Remtelevid-service σε μορφή Exel. Λήψη >>>

Το άρθρο συζητά τις κύριες δυσλειτουργίες του δημοφιλούς poltinik από την Canon και τους λόγους της εμφάνισής τους. Δίνονται οι όροι της επισκευής στο φωτογραφικό συνεργείο και το εκτιμώμενο κόστος.

Εικονογραφημένο άρθρο που εξετάζει τη σχεδίαση του φακού Macro Tamron SP AF 28-75 mm F / 2.8 XR Di LD Aspherical (IF) για Canon. Παρουσιάζονται οι κύριες δυσλειτουργίες και οι εκδηλώσεις τους, ο χρόνος και το κόστος των επισκευών στο εργαστήριο φωτογραφίας Remtelevid-service.

Ο τηλεφακός Canon EF 70-210 mm 3,5-4,5 USM έχει καταργηθεί επί του παρόντος. Ωστόσο, είναι σε λειτουργία από πολλούς φωτογράφους και ως εκ τούτου η επισκευή του μπορεί να αποδειχθεί μια απαιτητική υπηρεσία περισσότερα >>>

Η Nikon είναι μια παγκοσμίως γνωστή μάρκα φωτογραφικών μηχανών SLR. Υψηλά καταρτισμένοι ειδικοί της Υπηρεσίας PHOTOmaster Remtelevid θα επισκευάσουν τις φωτογραφικές μηχανές Nikon SLR το συντομότερο δυνατό.

Επισκευή επαγγελματικής κάμερας Canon, κατασκευαστής φωτογραφικού εξοπλισμού στούντιο Canon, επιλέξτε τον τύπο, μάθετε τις τιμές.

Δυσλειτουργία φακού - αυτή πρέπει να είναι η πιο συνηθισμένη αστοχία των ψηφιακών φωτογραφικών μηχανών. Μερικά κοινά μηνύματα σφάλματος που ενδέχεται να εμφανίζονται στην οθόνη καμερών με αυτό το πρόβλημα περιλαμβάνουν“Φακός E18” («Σφάλμα φακού E18» σε παλαιότερα μοντέλα Canon), «ACCESS» (σφάλμα πρόσβασης) (Sony), «Σφάλμα ζουμ» (Fuji), «Προβλήματα φακού» («πρόβλημα φακού») (Kodak), «Σφάλμα φακού» επανεκκίνηση κάμερας» ή απλώς «σφάλμα φακού» (σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές φωτογραφικών μηχανών χρησιμοποιούν αυτήν την επιλογή τον τελευταίο καιρό).Ορισμένες κάμερες μπορεί να μην εμφανίζουν τίποτα απολύτως, αλλά μόνο ηχητικό σήμα, ο φακός μετακινείται και η κάμερα σβήνει. Μερικές φορές ο φακός δεν εκτείνεται καν.

Ευτυχώς, περίπου οι μισές κάμερες που υποφέρουν από αυτό το πρόβλημα μπορούν εύκολα να επιδιορθωθούν με μία από τις ακόλουθες μεθόδους. Καμία από αυτές τις μεθόδους δεν απαιτεί αποσυναρμολόγηση της κάμερας, αν και ορισμένες μπορεί να προκαλέσουν άλλες ζημιές, εάν γίνει υπερβολική και απρόσεκτη. Εάν η κάμερα εξακολουθεί να είναι υπό εγγύηση, προτού εφαρμόσετε οποιοδήποτε από αυτά, επισκεφτείτε το συνεργείο εγγύησης του κατασκευαστή της φωτογραφικής μηχανής σας για να δείτε εάν η επισκευή θα καλύπτεται από την εγγύηση ή για να προσδιορίσετε πόσο θα χρεώσει για επισκευές επί πληρωμή. Ποιος ξέρει, μπορεί να σταθείς τυχερός. Αλλά αν αναφέρουν ένα ποσό που είναι υψηλότερο από την αξία της φωτογραφικής σας μηχανής, ίσως θελήσετε να εξετάσετε τις ακόλουθες μεθόδους. Ακολουθεί μια περιγραφή βίντεο για καθεμία από τις μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων, ακολουθούμενη από μια λεπτομερή περιγραφή τους.

Μέθοδος 5: Χρησιμοποιήστε έναν φυσητήρα από καουτσούκ για να φυσήξετε τα κενά μεταξύ των κυπέλλων του φακού με πεπιεσμένο αέρα. Η ιδέα είναι να φυσήξετε άμμο ή άλλα υπολείμματα που έχουν κολλήσει στον μηχανισμό του φακού. Άλλες επιλογές για το φύσημα είναι η χρήση στεγνωτήρα μαλλιών σε ψυχρή λειτουργία ή η απορρόφηση αέρα από τα κενά των φακών (προσοχή!). Μερικοί άνθρωποι χρησιμοποιούν ηλεκτρική σκούπα για αυτό.

Μέθοδος 6α: Αυτή είναι μια παραλλαγή της μεθόδου 6 και ισχύει εάν οι κάννες των φακών είναι ίσιες (δεν λυγίζουν λόγω κρούσης). Με άλλα λόγια, δοκιμάστε το εάν δεν υπάρχει εμφανής μηχανική βλάβη στις κάννες που προκαλεί το πρόβλημα. Με το φακό στραμμένο προς τα κάτω, προσπαθήστε να χτυπήσετε «απαλά» τον φακό από όλες τις πλευρές με ένα μικρό αντικείμενο, όπως στυλό ή μολύβι.Η ιδέα είναι να προσπαθήσουμε να εξαλείψουμε τα σωματίδια άμμου που μπορεί να παρεμβαίνουν στην κίνηση των πλαισίων του φακού. Δοκιμάστε να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε την κάμερα ταυτόχρονα ενώ το κάνετε αυτό.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Παραλλαγές στη Μέθοδο 7β: Τραβήξτε απαλά, περιστρέψτε ή/και στρίψτε την κάννη του φακού ενώ πατάτε το κουμπί λειτουργίας. Ελέγξτε τον φακό για τυχόν υπαινιγμούς κλίσης ή ανομοιομορφίας. Και πάλι, ο στόχος είναι να προσπαθήσετε να ισιώσετε ή να ευθυγραμμίσετε τις κάννες εάν είναι λυγισμένες ή τσακισμένες. Μια άλλη επιλογή είναι να αναζητήσετε ανομοιόμορφα κενά γύρω από την κάννη του φακού και, στη συνέχεια, να πιέσετε προς τα κάτω την πλευρά της κάννης του φακού που έχει το μεγαλύτερο διάκενο (σημειώστε ότι δεν συνιστάται η ώθηση της κάννης του φακού μέχρι τέρμα, καθώς μπορεί να κολλήσει εκεί). Και πάλι, με όλα τα παραπάνω, θα πρέπει να ακούσετε το «κλικ», που σημαίνει ότι οι ακίδες των γυαλιών χτυπούν τις αυλακώσεις οδηγών. Εάν ακούσετε αυτόν τον ήχο, σταματήστε αμέσως και δοκιμάστε να ενεργοποιήσετε την κάμερα.

Βαθμολογήστε το άρθρο:

Βαθμός 3.2 ποιος ψήφισε: 85