Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αντλίας ροής από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Τα σύγχρονα χαρακτηριστικά των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και τα δίκτυα ύδρευσης, η παραβίαση των κανόνων λειτουργίας, οι αρνητικοί περιβαλλοντικοί παράγοντες οδηγούν σε πρόωρη βλάβη του εξοπλισμού άντλησης νερού. Έχοντας εντοπίσει ελαττώματα και δυσλειτουργίες στη λειτουργία της μονάδας, δεν είναι απαραίτητο να γίνει ριζική αντικατάσταση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι δυνατή η επισκευή αντλιών στο σπίτι.
Εάν η βλάβη δεν είναι σοβαρή, είναι πολύ πιθανό να την επισκευάσετε μόνοι σας, διαφορετικά είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε με το πλησιέστερο κέντρο σέρβις.
Κατά τη χρήση υδραυλικού εξοπλισμού, η έγκαιρη και έγκαιρη ανίχνευση μονάδων και εξαρτημάτων που χρειάζονται επισκευή έχει μεγάλη σημασία. Το διαγνωστικό είναι μια αποτελεσματική και απλή μέθοδος για τον εντοπισμό τέτοιων εξαρτημάτων χωρίς αποσυναρμολόγηση. Επιτρέπει έμμεσες παραμέτρους για τον προσδιορισμό της απόδοσης των στοιχείων των αντλιών για νερό. Αυτές οι έμμεσες παράμετροι των υδραυλικών κατασκευών θεωρούνται, για παράδειγμα, το φάσμα συχνοτήτων των κραδασμών ή του θορύβου του υδραυλικού συστήματος κατά τη λειτουργία.
Συσκευή αντλίας δόνησης
Η απόδοση των συσκευών αξιολογείται από την αποτυχία πολλών ή μίας κύριας παραμέτρου λειτουργίας να είναι εκτός ανοχής. Για τον εξοπλισμό άντλησης, τέτοιες παράμετροι είναι ο παλμός πίεσης και η απόδοση, για τα καρούλια σερβομηχανισμού - ροή στην ουδέτερη θέση του λαδιού, για αναστρέψιμα καρούλια - διαρροές, για βαλβίδες ασφαλείας - ελάχιστη ροή. Τα ακόλουθα εξαρτήματα είναι πιο ευαίσθητα στη γήρανση και τη φθορά:
καρούλια, έμβολα?
σφραγίδες?
κινητοί σύντροφοι?
ελατήρια όταν ξεπεραστεί ο αριθμός των κύκλων λειτουργίας.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Οι συνήθεις αιτίες βλάβης της αντλίας νερού περιλαμβάνουν:
υπερτάσεις πίεσης στο υδραυλικό σύστημα.
μολυσμένο νερό με περιεκτικότητα σε στερεά που υπερβαίνει το καθορισμένο όριο·
εσφαλμένη επιλογή υλικών για ζεύγη τριβής.
κόπωση επαφής?
άνιση θερμική διαστολή των υλικών.
διάβρωση και φθορά λόγω σπηλαίωσης.
υδραυλική παγίδευση?
κάνει λάθη κατά την εγκατάσταση της μονάδας.
εργασία σε τρόπους διαφορετικούς από τους ρυθμιζόμενους (λειτουργία σε λειτουργία "στεγνό").
ακατάλληλη στερέωση της σύνδεσης του καλωδίου.
ζημιά στα ρουλεμάν?
εισροή αέρα στη διαδρομή ροής.
μπλοκάρισμα πτερωτής, οξείδωση άξονα και άλλα.
Ορισμένες βλάβες συμβαίνουν ως αποτέλεσμα δυσλειτουργιών στον διακόπτη πίεσης, στον κινητήρα, στην έλλειψη φίλτρου. Η αύξηση της παραγωγής θερμότητας στο υδραυλικό σύστημα συχνά οδηγεί σε ατύχημα ως αποτέλεσμα εμπλοκής κινούμενων μερών. Η σταθεροποίηση της θερμοκρασίας του αντλούμενου μέσου αυξάνει την ανθεκτικότητα των αντλιών, την αξιοπιστία και επεκτείνει τον κύκλο γενικής επισκευής.
Τις περισσότερες φορές, οι ιδιοκτήτες εξοπλισμού νερού παραπονούνται για τις ακόλουθες δυσλειτουργίες:
Το καλώδιο ρεύματος είναι κατεστραμμένο.
Η πίεση του νερού έχει πέσει, δεν ταιριάζει με την ισχύ της αντλίας.
Η παροχή νερού έχει σταματήσει.
Κατά την εκκίνηση της ηλεκτρικής αντλίας «χτυπά» τον ηλεκτρολόγο.
Ο κινητήρας της αντλίας υψηλής πίεσης δεν ξεκινά.
Ο εξοπλισμός άντλησης απενεργοποιείται μόνος του.
Ακούστηκε ένα βουητό, δυνατοί κραδασμοί.
Υπερθέρμανση της συσκευής.
Διαρροή υγρού μέσα στη συσκευή.
Υπάρχουν προβλήματα με το σύστημα ελέγχου.
Η επισκευή οικιακών μοντέλων που προορίζονται για το σύστημα ύδρευσης πραγματοποιείται μόνοι σας όταν είναι δυνατή η αντικατάσταση ενός σπασμένου εξαρτήματος και υπάρχουν διαθέσιμα τα απαραίτητα ανταλλακτικά, όταν είναι εύκολο να πραγματοποιηθούν τεχνικές διαδικασίες, για παράδειγμα, ο καθαρισμός του μονάδα. Η επισκευή της αντλίας ξεκινά πάντα με την αποσυναρμολόγηση του περιβλήματος. Το επόμενο βήμα είναι τα διαγνωστικά, τα οποία σας επιτρέπουν να βρείτε ένα ελαττωματικό εξάρτημα και να επιλέξετε ένα πανομοιότυπο.
Οι διαθέσιμες ενέργειες είναι: αντικατάσταση συμπυκνωτή, πλωτήρα, φτερωτή, επισκευή του ηλεκτρικού καλωδίου, αφαίρεση αιωρούμενων σωματιδίων που έχουν εισέλθει με νερό, στερέωση του αμορτισέρ.
Πρώτον, θα πρέπει να πραγματοποιηθούν ορισμένα μέτρα προ-επισκευής κοινά για όλους τους τύπους αντλιών νερού:
Τραβήξτε προς τα έξω την αντλία προσεκτικά. Εξετάστε και μελετήστε προσεκτικά τα συστατικά στοιχεία του εξοπλισμού.
Ελέγξτε την παρουσία / απουσία ζημιάς στη θήκη, είτε υπάρχουν κέντρα βρωμιάς ή διάβρωσης.
Εάν η αντλία ξεκινήσει, ακούστε τη λειτουργία της, ο ανιχνευόμενος πλευρικός ήχος μπορεί να υποδεικνύει ελάττωμα. Ο εξωτερικός θόρυβος υποδηλώνει μηχανική βλάβη.
Η απενεργοποίηση του μηχανήματος και του συστήματος άντλησης στο σύνολό του συχνά υποδηλώνει μια συνηθισμένη υπερφόρτωση. Επομένως, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το κουτί διακλάδωσης και να κάνετε μια οπτική επιθεώρηση του εσωτερικού. Ένα μέρος που έχει υπερθερμανθεί είναι ορατό με γυμνό μάτι και μια μυρωδιά καψίματος είναι επίσης αισθητή.
Εάν η αιτία της βλάβης σε αυτό το στάδιο δεν είναι ξεκάθαρη, η πτερωτή αφαιρείται από τον κινητήρα της αντλίας για να ελεγχθεί σε ποια κατάσταση περιστρέφεται ο ίδιος ο κινητήρας - ελεύθερος ή όχι. Γίνεται προσπάθεια χειροκίνητης κύλισης του άξονα της δομής. Αν δεν περιστρέφεται, μάλλον πρόκειται για εμπλοκή κινητήρα.
Μην ξεχνάτε τη θέση: πριν την αποσυναρμολόγηση, το πάνω μέρος του ηλεκτροκινητήρα πρέπει να είναι κατακόρυφο. Σε αντίθετη περίπτωση θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε διαρροή λαδιού, το οποίο είναι το υγρό λειτουργίας των αντλιών. Μετά την εγκατάσταση, αφαιρείται το κάλυμμα από το οποίο περνούν τα καλώδια τροφοδοσίας. Μετά, χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο, γίνεται διάγνωση του πυκνωτή εκκίνησης.
Συσκευή αντλίας κυκλοφορίας
Ένα ωμόμετρο σάς επιτρέπει να ελέγχετε την αντίσταση των περιελίξεων εργασίας και εκκίνησης. Για το σκοπό αυτό, οι ακροδέκτες της συσκευής μέτρησης συνδέονται με την περιέλιξη, η λαβή περιστρέφεται. Δεν πρέπει να ανησυχείτε για την κατάσταση της περιέλιξης εάν το ωμόμετρο δείχνει αντίσταση που δεν φτάνει στο άπειρο. Διαφορετικά, το πρόβλημα έγκειται στην απώλεια της φάσης του κινητήρα. Η πολύ μικρή αντίσταση είναι ένας «αγγελιοφόρος» του κλεισίματος από τη σειρά. Σε όλα τα παραπάνω προβλήματα η επισκευή της αντλίας νερού θα πρέπει να γίνεται από ειδικό. στο μενού ↑
Μια αντλία για την αύξηση της πίεσης του νερού έχει τα δικά της χαρακτηριστικά ελαττώματα: τρύπες στο κάλυμμα, το περίβλημα και το ακροφύσιο αναρρόφησης, ρωγμές, φθορά του άξονα, ρουλεμάν, φθορά των λεπίδων του τροχού, ζημιά από διάβρωση. Οι ρωγμές και τα συρίγγια στο κάλυμμα και το περίβλημα της αντλίας εξαλείφονται με συγκόλληση ή αντικατάσταση εξαρτημάτων με νέα. Τα γεμιστήρες άξονα για ρουλεμάν αποκαθίστανται με επιχρωμίωση ή επιχρωμίωση. Σε αυτή την περίπτωση, οι δακτύλιοι επένδυσης (ρουλεμάν χιτώνιο) αντικαθίστανται αποκλειστικά.
Εάν διαπιστωθεί μικρή ζημιά από διάβρωση, απαιτείται αφαίρεση γρεζιών. Το ίδιο γίνεται και στην περίπτωση διαβρωτικής φθοράς των λεπίδων των τροχών. Εάν η αντλία για την αύξηση της πίεσης του νερού έχει βαθιές καταβόθρες, είναι συγκολλημένες. Η εφαρμογή της πτερωτής αποκαθίσταται με τη δημιουργία έδρας στον άξονα με χρήση ηλεκτρολυτικής μεθόδου ή ελαστομερούς.
Στο τέλος της επισκευής του τροχού και του άξονα, συναρμολογούνται και εξισορροπούνται στατιστικά, ελέγχεται η διαρροή των γεμιστήρα του άξονα (ο κανόνας είναι 0,02 mm), η ακραία και η ακτινική διαρροή του τροχού (0,04 mm). Κατά τη συναρμολόγηση του εξοπλισμού άντλησης, τα παρεμβύσματα για τη στεγανοποίηση και τη συσκευασία του κιβωτίου γεμίσματος αντικαθίστανται στο τμήμα του καλύμματος και του συνδετήρα του σώματος. Στη συνέχεια, πρέπει να ρυθμίσετε το κενό μεταξύ του τροχού και του αμαξώματος από 2 πλευρές (επιτρεπόμενη τιμή είναι 0,07 mm). Τέλος, ελέγξτε την περιστροφή των ρότορων της αντλίας, η οποία πρέπει να είναι χωρίς εμπλοκή. Κατά την ευθυγράμμιση με έναν ηλεκτροκινητήρα, μην ξεχνάτε να συμμορφώνεστε με τους κανόνες για τσάκιση και μετατόπιση, σύμφωνα με τον τύπο ζεύξης. στο μενού ↑
Η επισκευή των αντλιών VVN είναι εξαιρετικά σπάνια. Τα εξαρτήματα και τα μέρη της συσκευής δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους και το υγρό εργασίας τα λιπαίνει, γεγονός που αυξάνει τον πόρο της αντλίας και παρατείνει τη διάρκεια ζωής της.Ωστόσο, το VVN έχει επίσης δυσλειτουργίες. Ξεκινήστε αξιολογώντας τη φύση της ανάλυσης. Σε πολλές περιπτώσεις, η κανονική λειτουργία της αντλίας επηρεάζεται από την ανεπαρκή παραγωγή κενού. Ένα παρόμοιο ελάττωμα εμφανίζεται όταν η υπερβολική ροή αέρα εισέρχεται στο εσωτερικό της δομής της ηλεκτρικής αντλίας δακτυλίου νερού κενού μέσω χαλαρών σφραγίδων, φθαρμένων σφραγίδων λαδιού.
Επισκευή αντλίας κενού υγρού δακτυλίου
Κατά τη λειτουργία, βεβαιωθείτε ότι οι τσιμούχες λαδιού και ο δακτύλιος O είναι σε καλή κατάσταση, καθώς η αστοχία τους προκαλεί σοβαρά προβλήματα και τον κίνδυνο ζημιάς σε ολόκληρο τον μηχανισμό. Είναι απαραίτητο να σφίξετε όλα τα παξιμάδια και τις βίδες, να αντικαταστήσετε τις παλιές τσιμούχες.
Μια ανιχνευόμενη ανισορροπία στη λειτουργία της αντλίας υποδηλώνει έλλειψη νερού. Απενεργοποιήστε τη μονάδα και προσθέστε περισσότερο υγρό μέσα. Η μόλυνση των εσωτερικών χώρων της συσκευής προκαλεί μείωση της απόδοσης, η οποία αποκαθίσταται στεγνώνοντας την αντλία με πεπιεσμένο αέρα. Εάν οι ενέργειες δεν οδήγησαν στο αναμενόμενο αποτέλεσμα, θα πρέπει να πραγματοποιήσετε πλήρη αποσυναρμολόγηση και καθαρισμό κάθε εξαρτήματος.
Εάν ο τροχός στρίβει λανθασμένα, ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα, την ευθυγράμμιση του άξονα. Εάν ο κινητήρας καεί, όπως αποδεικνύεται από την απελευθέρωση μυρωδιάς καμένου, πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα με τον κινητήρα, απλώς ευθυγραμμίστε την πτερωτή, λιπάνετε ή αντικαταστήστε τα ρουλεμάν. στο μενού ↑
Επισκευάζουμε αντλία γεώτρησης
Εάν έχετε ένα πηγάδι ή ένα πηγάδι στο εξοχικό σας, τότε δεν θα λειτουργήσουν ποτέ σωστά χωρίς μια βαθιά αντλία. Μια συσκευή όπως μια υποβρύχια αντλία είναι φαινομενικά ανθεκτική και δεν λειτουργεί πάντα σωστά.
Στην εποχή μας, οι βλάβες των υποβρύχιων αντλιών είναι πολύ σπάνιες. Αλλά ξαφνικά έχετε μια βλάβη της αντλίας, πρέπει να την προσέξετε έγκαιρα και να την φέρετε σε κανονική λειτουργία.
Για να μην υπάρξουν στο μέλλον σοβαρότερες συνέπειες. Μπορείτε επίσης να διορθώσετε μια βαθιά αντλία με τα χέρια σας, εάν δεν θέλετε να καλέσετε έναν ειδικό πλοίαρχο.
Η υποβρύχια αντλία βρίσκεται συνεχώς μέσα στο νερό και επηρεάζεται συνεχώς από αρνητικούς παράγοντες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι υποβρύχιες αντλίες δεν καταστρέφονται αμέσως, αλλά σταδιακά αποτυγχάνουν. Εάν εξακολουθείτε να έχετε μια μικρή βλάβη, τότε δεν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε την αντλία, μπορείτε να κάνετε μερικές επισκευές DIY.
Και δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε μια πλήρως υποβρύχια αντλία με ένα μικρό ελάττωμα και δεν συνιστάται. Εάν συγκρίνουμε μια υποβρύχια αντλία με μια υποβρύχια αντλία, τότε μια υποβρύχια αντλία επισκευάζεται εύκολα μόνος του παρά μια βαθιά. Τις περισσότερες φορές, ο μαγνήτης της συσκευής άντλησης σπάει σε μια βαθιά αντλία.
Ένα τέτοιο ελάττωμα εκτίθεται σε αντλίες όπως το "Aquarius" ή το "Octopus". Εάν ο μαγνήτης της αντλίας σας είναι εκτός λειτουργίας, τότε δεν θα μπορείτε να κάνετε επισκευές με τα χέρια σας, αλλά παρέχεται μόνο αντικατάσταση σε ειδικές υπηρεσίες. Υπάρχουν τέτοιες βλάβες όπως ο εξωτερικός θόρυβος κατά τη λειτουργία των αντλιών. Και αυτές είναι μηχανικές βλάβες που μπορούν εύκολα να εξαλειφθούν με το χέρι.
Συσκευή αντλίας βαθέων υδάτων
Πρώτα πρέπει να βάλετε την αντλία σε όρθια θέση και να την αποσυναρμολογήσετε για εξαρτήματα. Εάν η αντλία κάνει θόρυβο κατά τη λειτουργία ("Octopus" και "Aquarius"), τότε πρώτα ελέγχεται το ηλεκτρικό σύστημα της αντλίας, το οποίο είναι υπεύθυνο για το σύστημα αυτοματισμού και τη λειτουργία του κινητήρα.
Οι πιο ευάλωτες αντλίες της μάρκας "Sprut" και "Vodoley" στις οποίες ακούγονται θόρυβοι κατά τη λειτουργία. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να διορθώσετε τη θραύση με τα χέρια σας. Βλάβες συμβαίνουν επίσης σε αντλίες όπως "Sprut" και "Aquarius"· πρόκειται για δυσλειτουργία του ρελέ, καθώς και για αστοχία ξηρής λειτουργίας. Τέτοιες βλάβες συμβαίνουν συχνότερα από απόφραξη του εσωτερικού συστήματος αντλίας.
Επίσης, εάν ενεργοποιήσετε την αντλία σε στεγνή λειτουργία, αυτό μπορεί επίσης να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά. Και τις περισσότερες φορές η υποβρύχια αντλία λειτουργεί σε στεγνή λειτουργία, τελειώνει γρήγορα από λάδι, ενώ ο μηχανισμός αρχίζει να λειτουργεί σφιχτά και όχι ομαλά.Εάν η αντλία λειτουργεί σε στεγνή λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα, εμφανίζεται παραμόρφωση των εσωτερικών μερών, ως αποτέλεσμα της οποίας καθίσταται αδύνατη η επισκευή της αντλίας με τα χέρια σας.
Γι' αυτό αντλίες όπως το Aquarius ή το Octopus πρέπει να υποβάλλονται σε συνεχή διάγνωση και, κατά προτίμηση, από ειδικευμένους ειδικούς.
Ωστόσο, οι σπάνιες βλάβες του συστήματος άντλησης είναι υπερθέρμανση της αντλίας, όταν η μονάδα θερμαίνεται πάνω από 40 βαθμούς Κελσίου ή εάν έχετε ενισχύσει εσφαλμένα το καλώδιο σύνδεσης. Αυτές οι σπάνιες βλάβες δεν συμβαίνουν μόνο με τέτοιες αντλίες των εμπορικών σημάτων "Aquarius" και "Sprut" και άλλων κατασκευαστών. στο μενού ↑
Εάν κατά τη λειτουργία παρατηρήσετε ότι η αντλία δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε, ακούγονται ξένοι θόρυβοι, τότε πρέπει να αναλάβετε δράση αμέσως. Συνιστούμε να ελέγξετε πρώτα τις συσκευές σας για μικρά προβλήματα. Σε τέτοιες μάρκες αντλιών όπως "Sprut" και "Aquarius", αρχικά είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν πραγματοποιήθηκε επανεκκίνηση, εξαιτίας της οποίας το μηχάνημα απενεργοποιείται συχνότερα και, στη συνέχεια, το σύστημα άντλησης.
Αντλία Υδροχόου και επισκευή του.
Για να το ελέγξετε αυτό, πρέπει πρώτα να ξεβιδώσετε και να αποσυναρμολογήσετε το κουτί διακλάδωσης. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, μπορείτε να δείτε μια βλάβη, και αυτό είναι μαύρισμα ή μυρωδιά καμένου. Εάν όλα είναι εντάξει σε αυτόν τον τομέα, η μυρωδιά δεν είναι αισθητή, τότε προχωρήστε στην αφαίρεση της πτερωτής από τον κινητήρα της αντλίας.
Αρχικά, ελέγχεται αν ο κινητήρας περιστρέφεται. Ένας πυκνωτής εξομάλυνσης συνδέεται με τον κινητήρα, μέσω του οποίου εκκινείται ο κινητήρας. Κοιτάμε επίσης το τύλιγμα γύρω του, το οποίο δεν πρέπει να σπάσει ή να σκιστεί. Τις περισσότερες φορές, σε αυτές τις αντλίες, μια βλάβη είναι η καύση του κινητήρα. Γι' αυτό αφαιρείται η φτερωτή για να το δει αυτό.
Αφού αφαιρέσουμε την πτερωτή, αρχίζουμε να κυλάμε χειροκίνητα τον κινητήρα (άξονα). Εάν ο άξονας δεν περιστρέφεται, τότε είναι εμφανής η μηχανική βλάβη. Με άλλα λόγια, ο κινητήρας της αντλίας έχει μπλοκάρει. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι μικρά συντρίμμια και χώμα μπορούν να μπουν στον κινητήρα. Και αυτό συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι δεν υπάρχει προστατευτικό φίλτρο σε αυτό. Εάν στο μέλλον δεν καθαρίσετε το ειδικό φίλτρο και δεν αφαιρέσετε σωματίδια πάνω του, τότε η περιέλιξη του στάτορα στον κινητήρα μπορεί σύντομα να καεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Η περιέλιξη του στάτορα δεν μπορεί να επισκευαστεί - μόνο αντικατάσταση.
Πριν αποφασίσετε να επισκευάσετε τον ηλεκτροκινητήρα, πρέπει να τον τοποθετήσετε κάθετα. Εάν δεν το κάνετε, κατά την αποσυναρμολόγηση του ηλεκτροκινητήρα, θα διαρρεύσει λάδι, χωρίς την οποία το σύστημα άντλησης δεν θα λειτουργήσει. Περαιτέρω, σε κατακόρυφη θέση, αφαιρείται το κάλυμμα από το οποίο διέρχεται το καλώδιο ισχύος 220 W.
Αμέσως μετά την αφαίρεση του καλύμματος, συνιστάται η διάγνωση του πυκνωτή εκκίνησης. Για να διαγνώσετε έναν πυκνωτή εκκίνησης, χρειάζεστε ένα ωμόμετρο. Αυτό ελέγχεται συνδέοντας τους ακροδέκτες στην περιέλιξη του κινητήρα. Στη συνέχεια περιστρέφουμε τη λαβή, και δημιουργεί τάση 250-300 βολτ.
Εάν η συσκευή παρουσιάζει ταυτόχρονα αντίσταση, τότε θεωρείται ότι η κατάσταση της περιέλιξης είναι ιδανική. Αλλά αν η συσκευή ωμόμετρο ανιχνεύσει άπειρη αντίσταση, τότε υπάρχει πρόβλημα με τη μορφή θραύσης. Συμπέρασμα: η φάση εργασίας του κινητήρα δεν λειτουργεί, υπάρχει ανοιχτό κύκλωμα.
Εάν η συσκευή παρουσιάζει μικρή αντίσταση, τότε μπορούμε να μιλήσουμε για κύκλωμα ενδιάμεσης στροφής. Συμπέρασμα από τα παραπάνω - μόνοι σας, εάν συνέβη, δεν είναι δυνατό να το διορθώσετε. Είναι καλύτερα σε τέτοιες περιπτώσεις να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό. Επειδή στις περισσότερες περιπτώσεις, η αντικατάσταση εξαρτημάτων δεν θα βοηθήσει, αλλά μόνο η αντικατάσταση όλων των διαδοχικών εξαρτημάτων θα βοηθήσει. Ειδικά αν η περιέλιξη της αντλίας δεν έχει στερεωθεί.
Όταν το δούμε περαιτέρω, κοιτάμε την αντλία περαιτέρω. Η συσκευή δείχνει ότι όλα είναι εντάξει, προχωράμε στην επιθεώρηση του πυκνωτή εκκίνησης. Τις περισσότερες φορές, εμφανίζεται μια βλάβη σε αυτό. Με άλλα λόγια, υπάρχει ένας γκρεμός μέσα. Όταν η αντλία λειτουργεί, ένα τέτοιο πρόβλημα δεν τραβάει αμέσως το μάτι, αλλά μετά από λεπτομερή εξέταση με μια τέτοια συσκευή όπως ένα ωμόμετρο, θα βγει η βλάβη.
Ταυτόχρονα, οι επισκευές μόνοι σας του πυκνωτή εκκίνησης μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα, χωρίς να καταφύγετε στη βοήθεια ενός πλοιάρχου. Αλλά αν αυτό δεν σας κάνει καλό, τότε είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το συμπύκνωμα εκκίνησης με ένα νέο. Δεδομένου ότι η εκκίνηση του συμπυκνώματος είναι μια θανατηφόρα βλάβη. στο μενού ↑
