Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αντλίας nocchi sr3

Λίγα λόγια για το σύστημα θέρμανσης: Έχω σύστημα ανοιχτού τύπου με δοχείο διαστολής, στήλη νερού σχεδόν 6 μέτρων σε δύο ορόφους, λέβητα στερεών καυσίμων KCHM 5. Η αντλία αγοράστηκε για γρήγορη ομοιόμορφη θέρμανση ολόκληρου του συστήματος όταν άναψε ο λέβητας, γιατί υπάρχουν περίπου 300 λίτρα στο σύστημα θέρμανσης -350 νερό και ενώ ζεσταθεί ο σωλήνας επιστροφής νερού, χρειάστηκε λίγος χρόνος. Ως αποτέλεσμα, τα δωμάτια πιο μακριά από το λέβητα ήταν πάντα πιο δροσερά, ειδικά στον πρώτο όροφο. Αλλά μετά την εγκατάσταση της αντλίας κυκλοφορίας, όλα αυτά έμειναν στο παρελθόν. Τώρα σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά της αντλίας (γιατί αυτή;): Κατά τη στιγμή της αγοράς, δεν είχα ιδέα για τέτοιες συσκευές, επομένως εμπιστεύτηκα πλήρως τον βοηθό πωλήσεων, εξηγώντας τα χαρακτηριστικά του συστήματος θέρμανσης. Οι αντλίες κυκλοφορίας υγρού ρότορα μεταβλητής ταχύτητας Nocchi προορίζονται για χρήση σε κλειστά συστήματα θέρμανσης ή σε συστήματα με ανοιχτό δοχείο διαστολής. Ισχύς κινητήρα 710W, υλικό αμαξώματος - χυτοσίδηρος, θερμοκρασία αντλούμενου υγρού έως 110 μοίρες, κεφαλή στήλης νερού έως 6 μέτρα, τρεις θέσεις διακόπτη χωρητικότητας

αλλάζουν χειροκίνητα, οι παράμετροι κάθε θέσης μπορούν να διαβαστούν στις οδηγίες ή στην πλάκα στο περίβλημα της αντλίας, πίεση λειτουργίας έως 10 bar, αλλά αυτό ισχύει περισσότερο για συστήματα κλειστού τύπου. Σύνδεση σε δίκτυο 220 volt, υπάρχει ενσωματωμένος πυκνωτής. Στο κιτ μπήκαν παξιμάδια για σύνδεση στον αγωγό, επίσης χυτοσίδηρο και με μέγεθος νήματος μιάμιση ίντσα. Η σύνδεση της αντλίας μοιάζει με αυτό

είναι απαραίτητο ο άξονας του κινητήρα να βρίσκεται αυστηρά οριζόντια, αυτό μειώνει τη φθορά των δακτυλίων γραφίτη, δύο βαλβίδες για να κλείνουν το νερό για επισκευή ή συντήρηση της αντλίας και ένα φίλτρο που βρίσκεται στον σωλήνα αναρρόφησης για την αποφυγή μηχανικών ακαθαρσιών ( όπως άλατα σκουριάς κ.λπ.) από την είσοδο στην αντλία Το ίδιο το ένθετο στο σύστημα θέρμανσης μου φαίνεται ασυνήθιστο.

αυτό είναι ένα λεγόμενο σύστημα τύπου έγχυσης, χωρίς τη χρήση bypass. Το πλεονέκτημα είναι ότι δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείτε ακριβά αδιάλειπτα τροφοδοτικά. Και έτσι στη φωτογραφία, ο παχύς σωλήνας είναι η παροχή από τον λέβητα, ο σωλήνας αναρρόφησης της αντλίας από το κάτω μέρος, η πίεση του νερού αφού η αντλία κυκλοφορίας σε οξεία γωνία κόβει στην κύρια γραμμή αναγκάζοντας το νερό να κυκλοφορεί σε όλο το σύστημα. Είναι πολύ σημαντικό για λέβητες με καύση άνθρακα, όταν υπάρχει διακοπή ρεύματος, το σύστημα λειτουργεί με φυσική κυκλοφορία και ο λέβητας δεν θα βράσει! Γενικά, το σύστημα θέρμανσης μας άρχισε να λειτουργεί πολύ πιο αποτελεσματικά με αυτήν την αντλία! Οι γονείς εγκατέστησαν επίσης μια τέτοια αντλία σε λέβητα αερίου και, σύμφωνα με τον μετρητή, εξοικονόμηση αερίου 25-30% κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης. Το προτείνω λοιπόν!

Οι ιδιοκτήτες αυτόνομης θέρμανσης δεν βασίζονται πλέον στη φυσική κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού, αναγκάζοντάς το να τρέχει γρήγορα μέσα από τους σωλήνες χρησιμοποιώντας μια αντλία κυκλοφορίας.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι ιδιωτικές κατοικίες βρίσκονται, ως επί το πλείστον, σε μεγάλη απόσταση από όλα τα είδη εργαστηρίων και κέντρων εξυπηρέτησης, είναι πολύ σημαντικό για τον ιδιοκτήτη μιας τέτοιας κατοικίας να κατακτήσει την επισκευή μιας αντλίας κυκλοφορίας για θέρμανση με τα χέρια του .

Η αντλία, όπως και κάθε άλλος μηχανισμός, χρειάζεται περιοδική συντήρηση. Δείτε τι πρέπει να κάνει ο κάτοχος μιας τέτοιας συσκευής:

1. Στη ζεστή εποχή, όταν η αντλία κυκλοφορίας δεν λειτουργεί, ενεργοποιήστε την κάθε μήνα για 15 λεπτά. Φυσικά, η συσκευή δεν πρέπει να λειτουργεί σε αδράνεια: εάν το σύστημα θέρμανσης είναι επί του παρόντος άδειο (πολλοί αποστραγγίζουν το ψυκτικό υγρό για το καλοκαίρι), απλά πρέπει να αντλήσετε νερό από το ένα δοχείο στο άλλο συνδέοντας μια αντλία σε αυτά χρησιμοποιώντας σωλήνες. Αυτό θα αποτρέψει την οξείδωση της επιφάνειας του άξονα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε απόφραξη. Και το ρουλεμάν, χάρη σε μια τέτοια "εκπαίδευση", θα διαρκέσει περισσότερο.
2. Κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης, προσέχετε περιοδικά τον τρόπο λειτουργίας της αντλίας.Υπάρχουν θόρυβοι, κραδασμοί ή άλλα σημάδια ανάπτυξης ελαττώματος; Διατηρεί η μονάδα την απαιτούμενη πίεση συστήματος; Ο κινητήρας ζεσταίνεται πολύ; Μια δυσλειτουργία που ανιχνεύεται σε πρώιμο στάδιο είναι πολύ πιο εύκολο να διορθωθεί από μια ήδη σοβαρά παραμελημένη.
3. Εάν είναι εγκατεστημένο ένα χονδροειδές φίλτρο μπροστά από την αντλία, πρέπει να ελέγχεται περιοδικά για μόλυνση, ακόμη και αν χρησιμοποιείται έτοιμος φορέας θερμότητας στο σύστημα (το φίλτρο μπορεί να φράξει με σκουριά που ξεπλένεται από το μέσο εργασίας από τα τοιχώματα του σωλήνα) .
4. Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγχετε κατά διαστήματα εάν η ποσότητα του λιπαντικού είναι επαρκής στα σημεία όπου παρέχεται.

Κατά τη διάρκεια της διακοπής λειτουργίας, οι φλάντζες στους σωλήνες θα πρέπει να επικαλύπτονται με συντηρητικό γράσο, το οποίο θα αποτρέψει το στέγνωμα.

Βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία του ψυκτικού στο μέρος όπου είναι εγκατεστημένη η αντλία κυκλοφορίας (συνήθως εγκαθίσταται στην "επιστροφή" μπροστά από τον ίδιο τον λέβητα) δεν υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή.

Η οριακή τιμή αναγράφεται στο διαβατήριο της συσκευής. Για τα περισσότερα μοντέλα, η βέλτιστη θερμοκρασία είναι 65 μοίρες.

Ας δούμε πώς ακριβώς μπορούν να εκφραστούν και τι πρέπει να κάνει ο χρήστης σε μια δεδομένη κατάσταση.

Έτσι, οι κύριες δυσλειτουργίες των αντλιών κυκλοφορίας και πώς να τις διορθώσετε.

Σε αυτήν την περίπτωση, ο πρώτος ύποπτος είναι μια ασφάλεια, εάν, φυσικά, το μοντέλο σας έχει εγκατεστημένη μία. Είναι ευαίσθητος στις υπερτάσεις, οι οποίες, δυστυχώς, δεν είναι ασυνήθιστες στην ύπαιθρο, και στην παραμικρή απειλή για το λιώσιμο του κινητήρα, ανοίγοντας το ηλεκτρικό κύκλωμα. Μετά την αντικατάσταση της ασφάλειας, η αντλία θα επιστρέψει σε κατάσταση συντήρησης.

Εάν η ασφάλεια είναι άθικτη, θα πρέπει να "κουδουνίσετε" το καλώδιο τροφοδοσίας και την καλωδίωση και επίσης να ελέγξετε την κατάσταση της ασφάλειας ή του διακόπτη κυκλώματος στο κουτί διακλάδωσης. Ίσως αυτός ή κάποιο τμήμα του καλωδίου πρέπει να αντικατασταθεί.

Εάν όλα είναι εντάξει με την καλωδίωση, η περιέλιξη του ηλεκτροκινητήρα μπορεί να έχει καεί. Η κατάστασή του ελέγχεται με μέτρηση της αντίστασης (χρησιμοποιούμε πολύμετρο). Όταν συνδέεται με τις επαφές της περιέλιξης εργασίας, η συσκευή πρέπει να δείχνει 10 - 15 ohms.

Ορισμένες αντλίες, εκτός από την λειτουργική, έχουν και περιέλιξη εκκίνησης. Η αντίστασή του πρέπει να είναι 35 - 40 ohms.

Εάν στην οθόνη του μετρητή εμφανίζεται η ένδειξη «άπειρο» αντί για τους υποδεικνυόμενους αριθμούς, τότε η δοκιμασμένη περιέλιξη έχει καεί. Εάν οι ενδείξεις του πολύμετρου, αντίθετα, τείνουν στο μηδέν, τότε υπάρχει βραχυκύκλωμα διακοπής. Σε αυτήν την περίπτωση, όταν προσπαθείτε να ενεργοποιήσετε την αντλία, θα ενεργοποιηθούν οι ασφάλειες στον πίνακα.

Ο λόγος για το "χτύπημα" της αντλίας μπορεί επίσης να είναι μια βλάβη του μη πολικού πυκνωτή που υπάρχει στο κύκλωμα περιέλιξης εκκίνησης. Σε καλή κατάσταση, έχει χωρητικότητα στην περιοχή 10 - 40 μF. Εάν η ένδειξη του μετρητή είναι διαφορετική από την κανονική, το εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί.

Είναι δυνατό να αναληφθεί ανεξάρτητη επισκευή του ηλεκτρικού τμήματος, έχοντας επαρκή εμπειρία σε τέτοιο θέμα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ωστόσο, πρέπει να βασιστείτε σε ειδικούς.

Σε μια τέτοια περίπτωση, η αντλία πρέπει να απενεργοποιηθεί, διαφορετικά η περιέλιξη του κινητήρα μπορεί να καεί. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για μια τέτοια κατάρρευση:

1. Όπως αναφέρθηκε, ο άξονας μπορεί να κολλήσει λόγω παρατεταμένου χρόνου διακοπής λειτουργίας. Ομοίως, μια πτερωτή που είναι ανενεργή για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να κολλήσει στο περίβλημα. Σε μια τέτοια κατάσταση, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την αντλία και να γυρίσετε τον άξονα βίαια. Για να μπορέσει ο χρήστης να το κάνει αυτό, υπάρχει μια εγκοπή στον άξονα, η οποία μπορεί να πιαστεί με ένα κατσαβίδι. Εάν δεν το βρείτε, αποσυναρμολογήστε τον μηχανισμό εκκένωσης και γυρίστε τον άξονα, πιάνοντας την ίδια την πτερωτή.
2. Η πτερωτή μπορεί να κολλήσει λόγω εισόδου ξένου αντικειμένου στον θάλαμο. Αφαιρώντας το, επαναφέρετε το σύστημα.

Για να μην συμβεί αυτό στο μέλλον, εγκαταστήστε ένα φίλτρο λάσπης στην είσοδο της αντλίας.

Έτσι μπορεί να εκδηλωθεί ο αέρας που συσσωρεύεται στο σύστημα.Για να το αφαιρέσετε, είναι πιο λογικό να εξοπλίσετε το κύκλωμα θέρμανσης με αυτόματο εξαερισμό. Στο μεταξύ, δεν είναι εκεί, ο αέρας θα πρέπει να αιμορραγεί χειροκίνητα. Αμέσως μετά, η αντλία θα σταματήσει να κάνει θόρυβο.

Εάν παρατηρήσετε ένα τέτοιο φαινόμενο, είναι λογικό να ελέγξετε την κατάσταση του ρουλεμάν. Το πιθανότερο είναι ότι έχει φθαρεί και χρειάζεται αντικατάσταση.

Τα ρουλεμάν εγκαθίστανται πάντα στον άξονα και στην οπή με προσαρμογή παρεμβολής, με άλλα λόγια, πιέζονται προς τα μέσα.

Σε εργοστάσια και εργαστήρια, χρησιμοποιείται ένα ειδικό εργαλείο για αυτό - ένας εξολκέας.

Οι τεχνίτες που δεν έχουν τέτοια τεχνάσματα χτυπούν τα ρουλεμάν με προσεκτικά χτυπήματα ενός ξύλινου σφυριού ή φτιάχνουν μόνοι τους έναν πρωτόγονο εξολκέα. Αποτελείται από ένα ζευγάρι πλάκες με τρύπες μέσα από τις οποίες περνούν δύο καρφιά και παξιμάδια. Η μία πλάκα ακουμπάει στο άκρο του άξονα, η άλλη στο ρουλεμάν (τοποθετείται στον άξονα, για τον οποίο γίνεται μια τρύπα της αντίστοιχης διαμέτρου), μετά από την οποία είναι απαραίτητο να σφίξετε τα παξιμάδια στα καρφιά ένα προς ένα και πολύ σταδιακά.

Η δόνηση της αντλίας μπορεί επίσης να προκληθεί από υπερβολική σπηλαίωση. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να αυξήσετε την πίεση στην είσοδο στη μονάδα αυξάνοντας τη στάθμη του ψυκτικού στο κύκλωμα.

Η αντλία κυκλοφορίας θέρμανσης είναι αποτελεσματική ακόμη και σε σπίτια με απλό σύστημα θέρμανσης, επομένως πρέπει να ξέρετε πώς να επιλέξετε τη σωστή συσκευή. Αντλία κυκλοφορίας για θέρμανση: πώς να επιλέξετε, θα εξετάσουμε σε αυτό το θέμα.

Θα αναλύσουμε την ουσία ενός συστήματος θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία σε αυτόν τον σύνδεσμο.

Μια αντλία θερμότητας για τη θέρμανση ενός σπιτιού δεν είναι η πιο κοινή επιλογή, αλλά είναι εξαιρετική για οικονομική θέρμανση. Σε αυτό το άρθρο https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1207/otopitelnoe-oborudovanie/otopitelnye-pribory/teplovoj-nasos-dlya-otopleniya-doma.html θα εξετάσουμε την αρχή λειτουργίας του τη μονάδα και δώστε ένα παράδειγμα συλλέκτη υπολογισμού.

Η αντλία δεν παρέχει την απαιτούμενη κεφαλή ή λειτουργεί για πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, μετά το οποίο σβήνει αμέσως

Ανακατεύοντας τις επαφές, μπορείτε ακόμη και να αναγκάσετε την πτερωτή να περιστραφεί προς την αντίθετη κατεύθυνση (σε μονάδες με τριφασικό κινητήρα), η οποία είναι η αιτία της πτώσης της κεφαλής.

Έχοντας μελετήσει προσεκτικά το διάγραμμα σύνδεσης που δίνεται στις οδηγίες για το προϊόν, μπορείτε πιθανώς να εντοπίσετε ένα σφάλμα και να επανασυνδέσετε σωστά την αντλία.

Εν αναμονή του κρύου καιρού, είναι απαραίτητο να τεθεί το σύστημα θέρμανσης σε επιφυλακή. Όσον αφορά την αντλία κυκλοφορίας, πρέπει να γίνουν τα εξής:

1. Ελέγξτε τη στεγανότητα των συνδέσεων της αντλίας στις σωληνώσεις. Εάν εντοπιστεί διαρροή, το παξιμάδι ή ο σύνδεσμος πρέπει να σφίξουν ελαφρώς. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τη ραγισμένη φλάντζα ή στεγανοποίηση. Με έλλειψη εμπειρίας, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε φθοροπλαστικό (ταινία FUM) ή λινό σπείρωμα Tangit Unilok για τη στεγανοποίηση συνδέσεων με σπείρωμα σωλήνων.
2. Εάν υπάρχει φίλτρο μπροστά από την αντλία, ελέγξτε την κατάστασή της και ξεπλύνετε εάν χρειάζεται.
3. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετό γράσο στον κινητήρα και στα ρουλεμάν.
4. Δεν θα είναι περιττό να μετρήσετε την τάση στην πρίζα με ένα πολύμετρο, μέσω του οποίου η αντλία θα συνδεθεί στο δίκτυο. Υπάρχουν περιπτώσεις που ηλεκτρολόγοι σε αγροτικούς οικισμούς, αντί για 2φασική τάση, έδιναν 3φασική τάση (380 βολτ) σε σπίτια. Οι κανονικές παράμετροι τάσης 2 φάσεων μπορεί επίσης να είναι μη φυσιολογικές. Εάν το πολύμετρο δείχνει, για παράδειγμα, 235 V ή 205 V αντί για τα απαιτούμενα 220, πρέπει να επικοινωνήσετε με την κατάλληλη υπηρεσία της εταιρείας ενέργειας.

Εάν δεν έχετε παράπονα σχετικά με την ποιότητα του τροφοδοτικού και δεν μπορέσατε να βρείτε τις διαρροές ψυκτικού, θα πρέπει να πραγματοποιήσετε μια δοκιμαστική λειτουργία της αντλίας και να την αφήσετε να λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα. Η απουσία των παραπάνω συμπτωμάτων θα δείξει ότι η συσκευή είναι έτοιμη για τη νέα περίοδο θέρμανσης.

Δεδομένου ότι η αναγκαστική κυκλοφορία είναι πιο αποτελεσματική από τη φυσική κυκλοφορία, οι αντλίες κυκλοφορίας γίνονται όλο και πιο απαιτητικές.Αντλία κυκλοφορίας για συστήματα θέρμανσης - διαδικασία εγκατάστασης και χαρακτηριστικά επιλογής, διαβάστε προσεκτικά.

Θα αναλύσουμε τις θετικές και αρνητικές πτυχές του συστήματος θέρμανσης Leningradka στο επόμενο θέμα.

Επισκευή αντλίας κυκλοφορίας DIY - οδηγίες βήμα προς βήμα

Επισκευή αντλίας κυκλοφορίας DIY

Οι συσκευές άντλησης κυκλοφορίας είναι πολύ δημοφιλείς στους ιδιοκτήτες ιδιωτικών κατοικιών και στους καλοκαιρινούς κατοίκους. Η γκάμα του εξοπλισμού άντλησης είναι αρκετά μεγάλη, αλλά οι γενικές αρχές της συσκευής είναι οι ίδιες. Ένας τέτοιος εξοπλισμός μπορεί να σταματήσει από μικρές βλάβες. Να πάτε μια σπασμένη αντλία σε ένα κέντρο σέρβις; Κοστίζει χρήματα και σε πολλές περιοχές απλά δεν υπάρχουν εταιρείες παροχής υπηρεσιών. Επομένως, ο ιδιοκτήτης του σπιτιού του σπιτιού πρέπει να γνωρίζει πώς να επισκευάζει την αντλία κυκλοφορίας με τα χέρια του.

Για να κατανοήσετε πώς να αποσυναρμολογήσετε, να συντηρήσετε, να επισκευάσετε ανεξάρτητα μια αντλία κυκλοφορίας, πρέπει να γνωρίζετε τη δομή της. Τέτοιος εξοπλισμός είναι διατεταγμένος ως εξής:

• όλες οι μονάδες και οι μηχανισμοί βρίσκονται σε η υπόθεση, το οποίο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα (κυρίως ανοξείδωτο), αλουμίνιο και άλλα κράματα.
• εντός της θήκης βρίσκεται κινητήρας ρότορα;
• ένας τροχός με φτερά είναι εγκατεστημένος στον ρότορα - στροφείο, το οποίο συνήθως κατασκευάζεται από τεχνικά πολυμερή.

Συσκευή αντλίας κυκλοφορίας

Μετά την ενεργοποίηση του ηλεκτρικού κυκλώματος, ο κινητήρας αρχίζει να περιστρέφει τον ρότορα με την πτερωτή συνδεδεμένη σε αυτόν. Το υγρό τροφοδοτείται στο κεντρικό τμήμα της αντλίας. Οι λεπίδες περιστρέφονται και ρίχνουν νερό ή άλλο ψυκτικό υγρό στο εξωτερικό του περιβλήματος. Υπό τη δράση φυγόκεντρων δυνάμεων, το υγρό κινείται και εισέρχεται στην έξοδο της αντλίας.

Αντλία κυκλοφορίας στο σύστημα θέρμανσης

Αυτή τη στιγμή στην αγορά κυκλοφορούν δύο κύριοι τύποι συσκευών άντλησης κυκλοφορίας.

1. "Υγρός τύπος" - σε τέτοιο εξοπλισμό, ο ρότορας είναι πλήρως βυθισμένος στο αντλούμενο υγρό. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα αυτής της διαμόρφωσης είναι η ψύξη των τριβόμενων και θερμαντικών μερών σε επαφή με το υγρό. Τέτοιος εξοπλισμός λειτουργεί πιο αθόρυβα και κοστίζει λιγότερο. Κατά την τοποθέτησή του, είναι απαραίτητο να διατηρήσετε τη θέση του περιβλήματος που καθορίζεται από τον κατασκευαστή (συνήθως οριζόντια), καθώς ο ρότορας πρέπει να είναι πλήρως βυθισμένος στο υγρό. Επίσης, οι «υγρές» συσκευές είναι ευκολότερες στη συντήρηση, αλλά πολύ ευαίσθητες στην έλλειψη υγρού στο σύστημα (η λειτουργία «στεγνή» μπορεί να βλάψει γρήγορα την αντλία).
2. "Ξηρός τύπος" - σε τέτοιες συσκευές, ο κινητήρας της αντλίας τοποθετείται σε ξεχωριστό διαμέρισμα ή μονάδα και η μετάδοση της ροπής στον ρότορα πραγματοποιείται μέσω της διάταξης κίνησης (σύζευξη). Οι αντλίες ξηρού τύπου είναι πιο αποδοτικές, αλλά έχουν και πιο περίπλοκο σχεδιασμό. Μια ξηρή αντλία μπορεί να λειτουργήσει χωρίς ζημιά και δεν υπάρχει υγρό στο σύστημα, αλλά κάτι τέτοιο θα έχει ως αποτέλεσμα αυξημένη φθορά στον ηλεκτροκινητήρα.

Επίσης, οι αντλίες κυκλοφορίας μπορούν να χωριστούν σε τύπους ανάλογα με τον τύπο εκτέλεσης:

• μονομπλόκ?
• κονσόλα, που αποτελείται από ξεχωριστά μπλοκ.

Για να μην αποσυναρμολογήσετε και επισκευάσετε ξανά τον εξοπλισμό σας, πρέπει να λειτουργεί σωστά.

1. Ποτέ μην λειτουργείτε τη συσκευή άντλησης χωρίς υγρό στους σωλήνες θέρμανσης.
2. Διατηρήστε τον όγκο του νερού που αντλείται από την αντλία εντός των προδιαγραφών λειτουργίας. Η υπέρβαση ή η μείωση του όγκου του αντλούμενου νερού, σε σχέση με τους δείκτες που καθορίζονται στο τεχνικό διαβατήριο, είναι απαράδεκτη. Εάν η αντλία είναι σχεδιασμένη να αντλεί από 5 έως 100 λίτρα νερού την ώρα, η άντληση 3 ή 103 λίτρων νερού θα τη φθείρει πολύ.
3. Εάν η αντλία σας είναι σε αδράνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενεργοποιήστε την για περίπου ένα τέταρτο της ώρας μία φορά το μήνα. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή της οξείδωσης των κινούμενων μερών και της επακόλουθης ζημιάς.
4. Διατηρήστε τη θερμοκρασία στις γραμμές παροχής νερού όχι περισσότερο από 65 βαθμούς.Εάν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού ξεπεραστεί, το ίζημα μπορεί να καταστρέψει τα κινούμενα μέρη της συσκευής άντλησης. Η θερμοκρασία του νερού άνω των 65 βαθμών (για παράδειγμα, 70-80 ° C) συμβάλλει στην ταχεία φθορά του εξοπλισμού.

Από καιρό σε καιρό, κατά προτίμηση τουλάχιστον μία φορά το μήνα, είναι απαραίτητο να πραγματοποιείτε εξωτερική εξέταση και να ελέγχετε την ποιότητα της συσκευής άντλησης κυκλοφορίας.

Επιλογή συσκευής αντλίας

1. Ενεργοποιήστε την αντλία και ελέγξτε ότι δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι και υπερβολικοί κραδασμοί κατά τη λειτουργία.
2. Ελέγξτε την πίεση του θερμαντικού μέσου που παρέχεται από την αντλία. Πρέπει να αντιστοιχεί στους δείκτες που αναφέρονται στο τεχνικό διαβατήριο.
3. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει υπερβολική θέρμανση του ηλεκτροκινητήρα της συσκευής.
4. Ελέγξτε τις φλάντζες με σπείρωμα για γράσο και επαναφέρετε εάν χρειάζεται.
5. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει σύνδεση γείωσης μεταξύ του σώματος της αντλίας και του αντίστοιχου ακροδέκτη.
6. Επιθεωρήστε την αντλία από όλες τις πλευρές και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές. Τυπικά, τέτοια τρωτά σημεία είναι η διεπαφή μεταξύ του αγωγού και του περιβλήματος της αντλίας. Ελέγξτε το επίπεδο σύσφιξης των μπουλονιών και την κανονική κατάσταση των παρεμβυσμάτων.
7. Εξετάστε το κουτί ακροδεκτών. Όλα τα καλώδια πρέπει να στερεωθούν με ασφάλεια. Η παρουσία υγρασίας στη μονάδα είναι απαράδεκτη.

Στις συσκευές άντλησης κυκλοφορίας, υπάρχουν ορισμένες τυπικές δυσλειτουργίες που μπορείτε να εξαλείψετε μόνοι σας. Κάθε μπλοκ θα περιγράφει τα συμπτώματα μιας δυσλειτουργίας, τις αιτίες της και τα βήματα επισκευής DIY.

Ο λόγος μπορεί να είναι οξείδωση του άξονα του κινητήρα κατά τη διάρκεια παρατεταμένου χρόνου διακοπής λειτουργίας της αντλίας... Οδηγίες αντιμετώπισης προβλημάτων.

1. Κλείστε την παροχή ρεύματος στον εξοπλισμό.
2. Αφαιρούμε νερό από την αντλία και τους αγωγούς που βρίσκονται δίπλα της.
3. Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν το περίβλημα και τον κινητήρα.
4. Αποσυναρμολογούμε τον ηλεκτροκινητήρα μαζί με τον ρότορα.
5. Γυρίζουμε τον ρότορα με το χέρι, ή με ένα κατσαβίδι, ακουμπώντας στην εγκοπή εργασίας.

Ο επόμενος λόγος για μια τέτοια δυσλειτουργία μπορεί να είναι εισροή ξένων αντικειμένων.

1. Κλείστε την παροχή ρεύματος στον εξοπλισμό.
2. Αφαιρούμε νερό από την αντλία και τους αγωγούς.
3. Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν το περίβλημα και τον κινητήρα.
4. Αφαιρούμε το ξένο αντικείμενο.
5. Προστατεύουμε τον σωλήνα εισόδου της αντλίας με διχτυωτό φίλτρο.

Επίσης, ο λόγος για την έλλειψη περιστροφής μπορεί να είναι έλλειψη τροφοδοσίας... Για να γίνει αυτό, ελέγχουμε με έναν ελεγκτή ότι υπάρχει ρεύμα στους ακροδέκτες του κουτιού και ότι τα ηλεκτρικά καλώδια έχουν συνδεθεί σωστά.

Ο κύριος λόγος για μια τέτοια δυσλειτουργία μπορεί να είναι έλλειψη τροφοδοσίας ή ανεπαρκής τάση στο δίκτυο... Για την εξάλειψή του, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την τάση στους ακροδέκτες με έναν ελεγκτή και, εάν είναι απαραίτητο, τη σωστή σύνδεση της συσκευής στο τροφοδοτικό.

Πολλές ηλεκτρικές αντλίες είναι εξοπλισμένες με ασφάλεια. Σε περίπτωση υπερτάσεων ρεύματος, καίγεται και χρειάζεται αντικατάσταση.

Αυτό μπορεί να προκληθεί από εναποθέσεις αλάτων μεταξύ του στάτορα και του περιστρεφόμενου ρότορα. Η δυσλειτουργία εξαλείφεται με την αποσυναρμολόγηση του ηλεκτροκινητήρα και τον καθαρισμό του από εναποθέσεις ασβεστόλιθου.

Η αιτία μιας τέτοιας δυσλειτουργίας μπορεί να είναι η παρουσία αέρα στον αγωγό του συστήματος θέρμανσης. Για να το εξαλείψετε, είναι απαραίτητο να απελευθερώσετε αέρα από τους σωλήνες. Για τον αυτόματο εξαερισμό, συνιστάται η εγκατάσταση μιας αυτόματης μονάδας στο άνω τμήμα του σωλήνα.

Εάν ένας απότομος θόρυβος συνοδεύεται από αυξημένους κραδασμούς, τότε συνιστάται να αυξήσετε την πίεση στην είσοδο στη συσκευή άντλησης. Η ανεπαρκής κεφαλή μπορεί να αντισταθμιστεί από την αύξηση της στάθμης του ψυκτικού στο σύστημα.

Η αιτία μιας τέτοιας δυσλειτουργίας είναι συνήθως μια ισχυρή φθορά του ρουλεμάν που εξασφαλίζει την περιστροφή της πτερωτής. Η δυσλειτουργία εξαλείφεται με την αντικατάσταση του φθαρμένου ρουλεμάν.

Η αιτία ενός τέτοιου ελαττώματος μπορεί να είναι η λάθος κατεύθυνση περιστροφής του τροχού με λεπίδες. Ο λόγος για αυτό το φαινόμενο είναι συνήθως μια εσφαλμένη συνδεδεμένη φάση όταν συνδέεται τριφασικός εξοπλισμός.

Επίσης, μια μείωση της κεφαλής μπορεί να προκληθεί από το αυξημένο ιξώδες του ψυκτικού υγρού, τότε η πτερωτή συναντά υπερβολική αντίσταση. Για να το εξαλείψετε, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το φίλτρο στο σωλήνα εισαγωγής από εναποθέσεις, να ελέγξετε τη διατομή του αγωγού εισαγωγής και να ρυθμίσετε τις απαραίτητες παραμέτρους ρύθμισης της αντλίας.

Πιθανότατα, η αιτία μιας τέτοιας δυσλειτουργίας μπορεί να είναι η εσφαλμένη σύνδεση των καλωδίων σε φάσεις στο κουτί ακροδεκτών. Η ασφάλεια στην αντλία σας μπορεί να μην είναι αρκετά σφιχτή. Αφαιρέστε το και καθαρίστε τα κλιπ.

Προκειμένου ο εξοπλισμός σας να λειτουργεί χωρίς διακοπή κατά την ψυχρή περίοδο, είναι απαραίτητο να πραγματοποιείτε τακτική συντήρηση πριν από την έναρξη της περιόδου θέρμανσης.

1. Ελέγξτε εάν η αντλία είναι σωστά συνδεδεμένη στο δίκτυο σωλήνων θέρμανσης... Ο εξοπλισμός άντλησης πρέπει να είναι εγκατεστημένος σε τέτοιο σημείο του αρδευτικού δικτύου, όπου υπάρχει ελάχιστη πιθανότητα συμφόρησης αέρα. Είναι λογικό να το τοποθετήσετε στη γραμμή επιστροφής, μπροστά από τον λέβητα θέρμανσης.
2. Πριν από τη χρήση βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις δικτύου παραμένουν σφιχτές... Για να αποφευχθεί το στέγνωμα των παρεμβυσμάτων, οι σωλήνες διακλάδωσης εισόδου και εξόδου καλύπτονται με συντηρητικό λιπαντικό κατά τη διάρκεια μιας διακοπής λειτουργίας.
3. Ελέγξτε την κατάσταση του φίλτρου μπροστά από την είσοδο της αντλίας... Αντικαταστήστε ή καθαρίστε εάν χρειάζεται.
4. Ελέγξτε εάν η συσκευή είναι σωστά συνδεδεμένη στο τροφοδοτικό... Δεν ελέγχεται μόνο η στεγανότητα των επαφών στο κουτί ακροδεκτών, η δυνατότητα συντήρησης της ασφάλειας, αλλά και η ορθότητα της σύνδεσης φάσης και η τιμή της τάσης λειτουργίας στο δίκτυο. Είναι καλύτερο να ελέγξετε αυτά τα χαρακτηριστικά με έναν ελεγκτή.
5. Πριν ξεκινήσετε τη λειτουργία της αντλίας κυκλοφορίας θέρμανσης χωρίς αποτυχία κάνε μια δοκιμαστική διαδρομή, το οποίο πρέπει να επιβεβαιώνει την πλήρη στεγανότητα του συστήματος και τη δυνατότητα συντήρησης όλων των εξαρτημάτων και του εξοπλισμού του.

Εάν, κατά τη δοκιμαστική λειτουργία του εξοπλισμού, αποκαλυφθούν ελλείψεις της συσκευής άντλησης που δεν μπορούν να εξαλειφθούν χωρίς αποσυναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση, θα πρέπει να εκτελέσετε τις ακόλουθες λειτουργίες.

1. Στο προπαρασκευαστικό στάδιο, ο εξοπλισμός άντλησης απενεργοποιείται. Κατά την εγκατάσταση της αντλίας, μια παράκαμψη είναι ενσωματωμένη στο σύστημα αγωγών - ένας σωλήνας θέρμανσης παράκαμψης. Είναι κλειστό κατά την κανονική λειτουργία. Για μακροχρόνιες επισκευές, μπορεί να χρειαστεί να συνδέσετε μια πρόσθετη συσκευή άντλησης στο σύστημα.
2. Ξεβιδώστε τις βαλβίδες διακοπής που συγκρατούν την αντλία, αφαιρέστε την.

Η αποσυναρμολόγηση της αντλίας πριν από την επισκευή είναι ιδιαίτερα απαραίτητη, οι αγωγοί θέρμανσης σας είναι κατασκευασμένοι από μέταλλο-πλαστικό. Οι επισκευές μέσω του αέρα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά σε τέτοιους σωλήνες.

Διάγραμμα εξοπλισμού άντλησης

Με μια σοβαρή επισκευή του εξοπλισμού άντλησης, είναι απαραίτητο όχι μόνο να το αποσυναρμολογήσετε, αλλά και να το αποσυναρμολογήσετε. Εκτελείται με την ακόλουθη σειρά.

1. Το κάλυμμα της αντλίας κυκλοφορίας στερεώνεται στο σώμα με μπουλόνια. Αυτές μπορεί να είναι βίδες Phillips ή Allen. Κατά τη λειτουργία, τα μπουλόνια μπορούν να «κολλήσουν». Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με τη βοήθεια εξειδικευμένων αερολυμάτων, που ονομάζονται επίσης «υγρό κλειδί». Εφαρμόζεται στο μπουλόνι και ξεβιδώνεται εύκολα μετά από λίγα λεπτά.
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα. Μπροστά μας είναι ένας ρότορας με έναν ρότορα στερεωμένο πάνω του με έναν τροχό με λεπίδες. Συνήθως συγκρατείται με κλιπ ή μπουλόνια. Αφαιρέστε το και θα αποκτήσετε πρόσβαση στα «εσωτερικά» του εξοπλισμού άντλησης.
3. Επιθεωρήστε την αντλία, εντοπίστε την ελαττωματική μονάδα και αντικαταστήστε την.

Είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε αυτοεπισκευή των αντλιών κυκλοφορίας μόνο μετά τη λήξη της περιόδου εγγύησης ή εάν είναι αδύνατο να λάβετε εξειδικευμένη τεχνική βοήθεια. Ένας αριθμός συγκροτημάτων αντλιών είναι αρκετά δύσκολο να βρεθεί στο εμπόριο. Αυτό συνήθως προκαλείται από την εμπορική πολιτική των κατασκευαστών, επομένως να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι σε ορισμένες περιπτώσεις είναι φθηνότερο να αγοράσετε νέο εξοπλισμό παρά να επισκευάσετε χαλασμένους.

Σχεδιασμός αντλίας χωρίς αδένα

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις τεχνολογίες επισκευής αντλιών κυκλοφορίας, παρακολουθήστε το εκπαιδευτικό βίντεο.

Αντλίες κυκλοφορίας διαφόρων τύπων χρησιμοποιούνται συχνά σήμερα σε εξοχικές κατοικίες και εξοχικές κατοικίες, γεγονός που καθιστά δυνατή τη λειτουργία αυτόνομων συστημάτων θέρμανσης πιο αποτελεσματική και ταυτόχρονα εξοικονόμηση ενεργειακών πόρων. Εν τω μεταξύ, εάν ένα τέτοιο υδραυλικό μηχάνημα αποτύχει, ολόκληρο το σύστημα θέρμανσης παύει να λειτουργεί, γεγονός που δίνει στον χρήστη του την επιλογή: να χρησιμοποιήσει τις υπηρεσίες ειδικευμένων ειδικών ή να επισκευάσει την αντλία κυκλοφορίας θέρμανσης με τα χέρια του.

Αποσυναρμολόγηση της αντλίας κυκλοφορίας

Οι λόγοι για τη διάσπαση των αντλιών κυκλοφορίας, οι τύποι των οποίων διαφέρουν μεταξύ τους σε ορισμένα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, σχετίζονται τόσο με τη μη συμμόρφωση με τους κανόνες λειτουργίας τέτοιου εξοπλισμού όσο και με την ποιότητα του ψυκτικού υγρού, τις πτώσεις στην παροχή ρεύματος δίκτυο, καθώς και με μια σειρά από άλλους παράγοντες. Πριν αποφασίσετε για μια ανεξάρτητη επισκευή της αντλίας κυκλοφορίας, θα πρέπει να κατανοήσετε καλά τον σχεδιασμό και την αρχή λειτουργίας μιας τέτοιας συσκευής, η οποία θα σας επιτρέψει να διαπιστώσετε την ακριβή αιτία της αποτυχίας της και να την εξαλείψετε.

Χωρίς να γνωρίζετε τον σχεδιασμό της αντλίας κυκλοφορίας, όχι μόνο θα μπορείτε να επισκευάσετε ένα τέτοιο υδραυλικό μηχάνημα, εάν είναι απαραίτητο, αλλά και να κάνετε τακτική συντήρηση. Ο σχεδιασμός των αντλιών κυκλοφορίας είναι:

• σώμα κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα ή μη σιδηρούχα κράματα.
• έναν ηλεκτρικό κινητήρα, ο άξονας του οποίου συνδέεται με τον ρότορα.
• απευθείας ο ίδιος ο ρότορας, στον οποίο είναι εγκατεστημένος ο τροχός με πτερύγια - η πτερωτή (τα πτερύγια του, τα οποία βρίσκονται συνεχώς σε επαφή με το αντλούμενο μέσο, ​​μπορούν να είναι κατασκευασμένα από μέταλλο ή πολυμερή υλικά).

Σχέδιο αντλίας κυκλοφορίας

Η αντλία κυκλοφορίας λειτουργεί, ανεξάρτητα από το σχεδιασμό της, σύμφωνα με την ακόλουθη αρχή.

• Αφού τροφοδοτηθεί το ηλεκτρικό ρεύμα, ο άξονας του κινητήρα κίνησης αρχίζει να περιστρέφει τον ρότορα στον οποίο είναι εγκατεστημένη η πτερωτή.
• Το ρευστό μεταφοράς θερμότητας που εισέρχεται στο εσωτερικό μέρος της αντλίας μέσω του σωλήνα διακλάδωσης αναρρόφησης εκτοξεύεται από την πτερωτή και τη φυγόκεντρη δύναμη στα τοιχώματα του θαλάμου εργασίας.
• Το υγρό, το οποίο υπόκειται σε φυγόκεντρη δύναμη, ωθείται στον σωλήνα εκκένωσης.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, η αντλία κυκλοφορίας για θέρμανση μπορεί να είναι διαφορετικών τύπων. Έτσι, οι συσκευές με ρότορα διακρίνονται:

Σε ιδιωτικές κατοικίες, οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες αντλίες κυκλοφορίας είναι "υγρού" τύπου

Για τις αντλίες κυκλοφορίας του πρώτου τύπου, οι οποίες χρησιμοποιούνται κυρίως για τον εξοπλισμό οικιακών συστημάτων θέρμανσης, ο ρότορας βρίσκεται συνεχώς σε υγρό μέσο. Αυτό όχι μόνο συμβάλλει στη λίπανση των κινούμενων μερών, αλλά και στην αποτελεσματική ψύξη τους. Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του τύπου εξοπλισμού περιλαμβάνουν:

• χαμηλό επίπεδο θορύβου κατά τη λειτουργία, καθώς το νερό στο οποίο βρίσκονται όλα τα κινούμενα στοιχεία μιας τέτοιας συσκευής απορροφά τέλεια τους κραδασμούς.
• ευκολία εγκατάστασης (τέτοιες αντλίες απλά κόβονται στον αγωγό), συντήρηση και επισκευή.

Εν τω μεταξύ, οι αντλίες με "υγρό" ρότορα, αν μιλάμε για τα μειονεκτήματά τους, δεν είναι πολύ αποδοτικές, μπορούν να εγκατασταθούν μόνο σε οριζόντια θέση και είναι πολύ επικριτικές για την έλλειψη υγρού στο σύστημα θέρμανσης.

Οι αντλίες ξηρού ρότορα εγκαθίστανται σε ξεχωριστά λεβητοστάσια και χρησιμοποιούνται σε συστήματα που θερμαίνουν μεγάλες επιφάνειες

Ο κινητήρας μετάδοσης κίνησης των αντλιών με "ξηρό" ρότορα τοποθετείται σε ξεχωριστή μονάδα. Η περιστροφή από τον άξονα του κινητήρα μεταδίδεται στην πτερωτή μέσω ειδικής ζεύξης. Σε αντίθεση με τις συσκευές με "υγρό" ρότορα, οι αντλίες αυτού του τύπου χαρακτηρίζονται από υψηλότερη απόδοση (έως 80%), αλλά και από πιο περίπλοκο σχεδιασμό, που περιπλέκει κάπως τις διαδικασίες συντήρησης και επισκευής τους.Αντλίες κυκλοφορίας με «ξηρό» ρότορα κόβονται στον αγωγό και το σώμα τους στερεώνεται στον τοίχο, για το οποίο χρησιμοποιείται ειδική κονσόλα.

Για να μην αντιμετωπίσετε καταστάσεις στις οποίες η αντλία κυκλοφορίας που είναι εγκατεστημένη στο σύστημα θέρμανσης θα απαιτήσει επισκευή, είναι απαραίτητο να τηρείτε αυστηρά τους κανόνες λειτουργίας τέτοιου εξοπλισμού, οι οποίοι είναι οι ακόλουθοι.

1. Εάν δεν υπάρχει νερό στον αγωγό, είναι αδύνατη η εκκίνηση της αντλίας κυκλοφορίας.
2. Η τιμή της παραγόμενης πίεσης νερού πρέπει να είναι εντός των χαρακτηριστικών που καθορίζονται στο τεχνικό διαβατήριο της αντλίας κυκλοφορίας. Εάν η συσκευή παράγει μειωμένη ή, αντίθετα, αυξημένη πίεση νερού, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε γρήγορη φθορά και, κατά συνέπεια, αστοχία.
3. Κατά την περίοδο που δεν χρησιμοποιείται το σύστημα θέρμανσης, η αντλία πρέπει να ενεργοποιείται για κυκλοφορία τουλάχιστον μία φορά το μήνα για ένα τέταρτο της ώρας, γεγονός που θα αποτρέψει την οξείδωση και το μπλοκάρισμα των κινούμενων μερών της.
4. Είναι πολύ σημαντικό να διασφαλίσετε ότι η θερμοκρασία του νερού στο σύστημα θέρμανσης δεν υπερβαίνει τους 65 °. Σε νερό που θερμαίνεται σε υψηλότερη θερμοκρασία, αρχίζει να σχηματίζεται ενεργά ένα ίζημα, το οποίο, αλληλεπιδρώντας με τα κινούμενα μέρη της υδραυλικής μηχανής, συμβάλλει στην ενεργή φθορά τους και, κατά συνέπεια, στην αστοχία ολόκληρης της συσκευής.

Είναι απαραίτητο να επιθεωρείτε την αντλία κυκλοφορίας και να ελέγχετε την ορθότητα της λειτουργίας της σε μηνιαία βάση. Τέτοια μέτρα καθιστούν δυνατό τον εντοπισμό δυσλειτουργιών στη λειτουργία του εξοπλισμού στο αρχικό στάδιο και την έγκαιρη λήψη των κατάλληλων μέτρων.

Ο περιοδικός έλεγχος της αντλίας κυκλοφορίας θα μειώσει σημαντικά την πιθανότητα αστοχίας της κατά την περίοδο θέρμανσης.

Ο έλεγχος της αντλίας κυκλοφορίας για σωστή λειτουργία περιλαμβάνει ενέργειες όπως:

1. ενεργοποίηση του υδραυλικού μηχανήματος στον τρόπο λειτουργίας και έλεγχος του επιπέδου του θορύβου και των κραδασμών που δημιουργούνται από αυτό.
2. έλεγχος της πίεσης (στάθμης πίεσης) του ψυκτικού που δημιουργείται στον σωλήνα εκκένωσης (όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η πίεση του υγρού πρέπει να είναι εντός των τιμών που δίνονται στο φύλλο τεχνικών δεδομένων).
3. έλεγχος του βαθμού θέρμανσης του κινητήρα, ο οποίος δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλός.
4. έλεγχος για την παρουσία λίπους στα κοχλιωτά συνδετικά στοιχεία της αντλίας και εφαρμογή του εάν απουσιάζει.
5. έλεγχος της παρουσίας και της ορθότητας της γείωσης του σώματος της υδραυλικής μηχανής.
6. έλεγχος για διαρροές τόσο στο περίβλημα της αντλίας όσο και στα σημεία όπου είναι συνδεδεμένη με τον αγωγό (εάν υπάρχουν διαρροές σε τέτοια σημεία, είναι απαραίτητο να σφίξετε τις συνδέσεις με σπείρωμα και να ελέγξετε την ακεραιότητα των εγκατεστημένων παρεμβυσμάτων).
7. Επιθεώρηση του κιβωτίου ακροδεκτών και έλεγχος εάν το καλώδιο είναι στερεωμένο σε αυτό (επιπλέον, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν εισέρχεται υγρασία στο κουτί ακροδεκτών, κάτι που είναι απαράδεκτο).

Ο κύριος λόγος για την ταχεία φθορά των ρουλεμάν τριβής στις αντλίες θεωρείται ότι είναι η αυξημένη μόλυνση του ψυκτικού.

Είναι δυνατό να ξεχωρίσουμε αρκετές από τις πιο τυπικές δυσλειτουργίες των αντλιών κυκλοφορίας, οι οποίες είναι αρκετά ρεαλιστικό να εξαλείψετε με τα χέρια σας. Τέτοιες δυσλειτουργίες μπορούν να εντοπιστούν από τα χαρακτηριστικά τους σημάδια, χωρίς καν να αποσυναρμολογηθεί η αντλία και χωρίς να χρησιμοποιηθεί πολύπλοκος διαγνωστικός εξοπλισμός.

Μια κατάσταση όπου η αντλία είναι θορυβώδης αλλά η πτερωτή είναι ακίνητη προκαλείται συχνά από οξείδωση του άξονα του κινητήρα μετάδοσης κίνησης. Αυτό μπορεί να συμβεί λόγω του γεγονότος ότι το υδραυλικό μηχάνημα δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Για να επισκευάσετε την αντλία θέρμανσης με τα χέρια σας με μια τέτοια δυσλειτουργία, πρέπει να εκτελέσετε τα ακόλουθα βήματα:

• αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος.
• αποστραγγίστε όλο το νερό από την αντλία και τον παρακείμενο αγωγό.
• Ξεβιδώνοντας τις αντίστοιχες βίδες, αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα μετάδοσης κίνησης μαζί με τον ρότορα.
• ακουμπώντας στην εγκοπή εργασίας του ρότορα με ένα χέρι ή ένα κατσαβίδι, γυρίστε τον με δύναμη, απομακρύνοντάς τον από το νεκρό σημείο.

Αποσυναρμολογημένη αντλία κυκλοφορίας

Η αντλία θα κάνει θόρυβο, αλλά δεν θα λειτουργήσει ακόμα κι αν ένα ξένο αντικείμενο μπει στο εσωτερικό της μέρος, το οποίο εμποδίζει την περιστροφή της πτερωτής.Για να επισκευάσετε την αντλία κυκλοφορίας σε μια τέτοια περίπτωση, κάντε τα εξής:

• κλείστε την παροχή ρεύματος.
• αποστράγγιση νερού από την αντλία και τον παρακείμενο αγωγό.
• αποσυναρμολογήστε την αντλία σύμφωνα με το παραπάνω σχήμα.
• αφαιρέστε ένα ξένο αντικείμενο.
• ένα φίλτρο είναι εγκατεστημένο στο σωλήνα εισόδου.

Έτσι φαίνεται το σώμα της αντλίας κυκλοφορίας από μέσα.

Εάν η ενεργοποιημένη αντλία κυκλοφορίας δεν κάνει θόρυβο, αλλά και δεν λειτουργεί, ενδέχεται να υπάρχουν προβλήματα με την παροχή ρεύματος. Για τον εντοπισμό της αιτίας και την εξάλειψη μιας τέτοιας δυσλειτουργίας, ενδέχεται να μην απαιτείται αποσυναρμολόγηση της αντλίας κυκλοφορίας: χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή, ελέγχουν το επίπεδο και την παρουσία τάσης στους ακροδέκτες της συσκευής. Σε πολλές περιπτώσεις, για να εξαλειφθεί μια τέτοια δυσλειτουργία, αρκεί να συνδέσετε σωστά την αντλία στο τροφοδοτικό.

Εάν υπάρχει ασφάλεια στο σχεδιασμό της αντλίας κυκλοφορίας, τότε μπορεί να καεί κατά τη διάρκεια πτώσης τάσης στο δίκτυο, κάτι που μπορεί επίσης να είναι ο λόγος για τον οποίο η αντλία θέρμανσης δεν λειτουργεί και δεν κάνει θόρυβο όταν είναι ενεργοποιημένη. Για να αποκαταστήσετε τη λειτουργία της αντλίας, απλώς αντικαταστήστε την καμένη ασφάλεια.

Οπλισμένοι με έναν ελεγκτή και ένα σχηματικό διάγραμμα, μπορείτε να βρείτε πιο σοβαρές βλάβες στο ηλεκτρικό μέρος της αντλίας, για παράδειγμα, καμένες περιελίξεις

Σε περίπτωση που έχει σχηματιστεί ένα στρώμα αποθέσεων ασβέστη στην εσωτερική επιφάνεια του στάτορα, η αντλία που λειτουργεί θα σταματά περιοδικά. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε την αντλία και να καθαρίσετε όλα τα εσωτερικά της μέρη από εναποθέσεις ασβέστη.

Ο λόγος για τον δυνατό θόρυβο του εξοπλισμού κατά την άντληση υγρού μπορεί να είναι η παρουσία μεγάλης ποσότητας αέρα στον αγωγό. Για να εξαλειφθεί ένα τέτοιο πρόβλημα, αρκεί να εξαερωθεί ο αέρας από τους σωλήνες. Για να μην αντιμετωπίσετε αυτό στο μέλλον, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια ειδική μονάδα στο πάνω μέρος του κυκλώματος του συστήματος θέρμανσης, η οποία θα απελευθερώνει αυτόματα αέρα από τον αγωγό.

Εάν το περίβλημα του υδραυλικού μηχανήματος δονείται έντονα κατά την άντληση του ψυκτικού υγρού, αυτό μπορεί να υποδηλώνει ότι το ρουλεμάν, το οποίο διασφαλίζει την περιστροφή της πτερωτής, έχει φθαρεί πολύ. Η επισκευή μιας αντλίας κυκλοφορίας για θέρμανση σε αυτή την περίπτωση συνίσταται στην αντικατάσταση ενός φθαρμένου ρουλεμάν.

Τελικό ρουλεμάν γραφίτη της αντλίας "Grundfos".

Μεταξύ των λόγων για την απόκλιση μεταξύ της πίεσης του υγρού και των τυπικών τιμών στην έξοδο της φυγοκεντρικής αντλίας είναι οι εξής.

• Η πτερωτή περιστρέφεται προς τη λάθος κατεύθυνση.
• Οι αγωγοί φάσης στο κουτί ακροδεκτών είναι λανθασμένα συνδεδεμένοι (με τριφασική σύνδεση).
• Το ιξώδες του θερμαντικού μέσου που χρησιμοποιείται είναι πολύ υψηλό.
• Το φίλτρο που είναι εγκατεστημένο στη γραμμή αναρρόφησης είναι βουλωμένο.

Το καθορισμένο ζήτημα διορθώνεται ανάλογα με την αιτία που προκάλεσε το πρόβλημα.

Οι αιτίες μιας τέτοιας δυσλειτουργίας μπορεί να είναι η λανθασμένη σύνδεση των καλωδίων φάσης στο κουτί ακροδεκτών, οι κακές ή οξειδωμένες επαφές στη διάταξη ασφαλείας της συσκευής.

Για να επισκευάσετε το ηλεκτρονικό εξάρτημα της αντλίας, θα χρειαστείτε βασικές γνώσεις ηλεκτρολογίας.

Αυτή είναι μια άλλη ενόχληση που εμφανίζεται αρκετά συχνά κατά τη λειτουργία τέτοιου εξοπλισμού. Γιατί θερμαίνεται η αντλία κυκλοφορίας; Οι λόγοι μπορεί να είναι διαφορετικοί, αλλά μια τέτοια κατάσταση δείχνει πάντα ότι ο εξοπλισμός σας λειτουργεί υπό αυξημένο φορτίο.

Έτσι, πολλές καταστάσεις στις οποίες η αντλία κυκλοφορίας δεν λειτουργεί ή δεν λειτουργεί σωστά μπορούν να αντιμετωπιστούν μόνοι σας, χωρίς να καταφύγετε στις υπηρεσίες εξειδικευμένων ειδικών και χωρίς να αγοράσετε ακριβά ανταλλακτικά και εξαρτήματα για επισκευή.