Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ακροφυσίου ηλεκτρικής σκούπας από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Πριν μιλήσετε για την επισκευή μιας βούρτσας turbo μιας ηλεκτρικής σκούπας, θα πρέπει πρώτα να καταλάβετε περί τίνος πρόκειται. Το υπερτροφοδοτούμενο σύστημα αναρρόφησης είναι μια από τις δημοφιλείς τεχνολογίες. Προϋποθέτει την παρουσία πρόσθετης βούρτσας. Αυτό το σύστημα είναι ιδανικό για τον καθαρισμό της σκόνης και της βρωμιάς από τα χαλιά.
Όμως όσο καλή είναι η ηλεκτρική σκούπα και όποιες σύγχρονες τεχνολογίες κι αν είναι η δουλειά της, αργά ή γρήγορα χαλάει. Και συχνά αυτό συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι μια πολύπλοκη δομή με πολλά κινούμενα μέρη και συγκροτήματα είναι φραγμένη με σκόνη ή απλά φθείρεται. Αλλά μην βιαστείτε να μεταφέρετε τον εξοπλισμό στο σέρβις, ίσως η αιτία της δυσλειτουργίας μπορεί να εξαλειφθεί μόνοι σας και, ειδικότερα, μπορείτε να επισκευάσετε ανεξάρτητα τη βούρτσα της ηλεκτρικής σκούπας.
Τα κύρια σημάδια που υποδεικνύουν ρητά ή έμμεσα την ανάγκη επισκευής της βούρτσας turbo μιας ηλεκτρικής σκούπας είναι:
εμφανίστηκαν ξένοι ήχοι στην περιοχή της βούρτσας.
χαμένη ισχύς αναρρόφησης.
Η βούρτσα της ηλεκτρικής σκούπας δεν περιστρέφεται.
Το πρώτο βήμα είναι να προσδιοριστεί η αιτία της δυσλειτουργίας. Εάν βρίσκεται πραγματικά σε μια βούρτσα με τούρμπο, τότε εφοδιάζουμε το απαραίτητο εργαλείο.
Για να επισκευάσουμε μια βούρτσα ηλεκτρικής σκούπας, χρειαζόμαστε:
σταυροκατσάβιδο
Επίπεδο κατσαβίδι
θύσανος
Ίσια χέρια
Αρχικά, ξεβιδώστε τις βίδες. Συνολικά είναι 4. Στο σχήμα σημειώνονται με κόκκινο χρώμα.
Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε προσεκτικά τα μάνδαλα. Είναι 6. Προσοχή. Τα μάνδαλα σπάνε εύκολα. Στην εικόνα σημειώνονται με πράσινο χρώμα.
Στη συνέχεια, αφαιρέστε προσεκτικά το κάτω μέρος και εξετάστε τον ασθενή
Όπως μπορείτε να δείτε από τη φωτογραφία, η βούρτσα έχει πολλά σφάλματα:
η περιστρεφόμενη βούρτσα είναι βουλωμένη.
χαλαρός ιμάντας κίνησης βούρτσας.
κόλλησε η τουρμπίνα.
Μετά την επιθεώρηση, όλα πρέπει να αποσυναρμολογηθούν και να καθαριστούν σχολαστικά. Αποσυναρμολογούμε τον κόμβο με την ακόλουθη σειρά:
Αφαιρέστε τη βούρτσα
Αφαιρούμε την τουρμπίνα
Αφαίρεση των αξόνων της βούρτσας
Βγάζουμε τη στερέωση των αξόνων του στροβίλου
Αποσυναρμολογούμε τις βάσεις του άξονα του στροβίλου
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Ας ξεκινήσουμε με την τουρμπίνα. Αιτία της «σφήνας» είναι το στέγνωμα του γράσου στους ορειχάλκινους δακτυλίους. Για την εξάλειψη της δυσλειτουργίας, είναι απαραίτητο να λιπαίνετε το κλουβί και το ίδιο το ρουλεμάν με οποιοδήποτε παχύ γράσο (για παράδειγμα, λιθόλη).
Ασχολήθηκε με την τουρμπίνα. Τώρα ανακαλύπτουμε τους λόγους για την αποδυνάμωση του ιμάντα κίνησης της βούρτσας.
Ο λόγος αποδείχτηκε ότι ο ιμάντας είχε ξεκολλήσει από το κινούμενο γρανάζι. Περιστρέψτε απαλά τη ζώνη αριστερόστροφα και τοποθετήστε την στη θέση της.
Συλλέγουμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά. Ολοκληρώθηκε η επισκευή turbo βούρτσας ηλεκτρικής σκούπας!
12,434 συνολικά προβολές, 24 προβολές σήμερα
Είναι σχεδόν αδύνατο να γίνει χωρίς ηλεκτρική σκούπα στην καθημερινή ζωή με μια σύγχρονη έλλειψη χρόνου. Ο πολυλειτουργικός εξοπλισμός σας επιτρέπει να καθαρίζετε το σπίτι σας αποτελεσματικά, παρέχοντας καθαρισμό επιφανειών και αέρα. Δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για τις χρήσιμες ιδιότητες των μοντέλων πλύσης. Τι να κάνετε όμως εάν ξαφνικά ο εξοπλισμός είναι εκτός λειτουργίας;
Πριν πάρετε την ηλεκτρική σκούπα στο συνεργείο, αξίζει να διευθετήσετε τη βλάβη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι πραγματικά δυνατό να επισκευάσετε μια ηλεκτρική σκούπα με τα χέρια σας στο σπίτι.
Η διαθεσιμότητα αυτοεπισκευής οφείλεται σε μια απλή συσκευή ηλεκτρική σκούπα. Οι ειδικοί διακρίνουν τρεις τύπους δομών:
• με φίλτρο ομίχλης αέρα-νερού.
• με σταθερό συλλέκτη σκόνης (κυκλώνας).
Κάθε μοντέλο έχει τα ακόλουθα συστατικά στοιχεία:
• μονάδα συλλογής σκόνης (σάκος, δοχείο).
• σύστημα μεταφοράς απορριμμάτων (σωλήνες, ακροφύσια).
• το κύριο σώμα, στο οποίο είναι τοποθετημένη η μονάδα, συλλέκτης σκόνης, σύστημα φιλτραρίσματος.
Ανεξάρτητα από την ποικιλία, οι ηλεκτρικές σκούπες είναι εξοπλισμένες με εύκαμπτους σωλήνες, προσαρμογείς, ακροφύσια, τα οποία μπορούν επίσης να σπάσουν κατά τη λειτουργία.
Για να μάθετε την αιτία της βλάβης και να την εξαλείψετε, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα. Κατά την εκτέλεση εργασιών, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες:
• πρώτα αποσυνδέστε το καλώδιο από την πρίζα.
• Αποσυνδέστε τη μονάδα μεταφοράς σκόνης (σωλήνες).
• Αφαιρέστε και καθαρίστε τους συλλέκτες σκόνης, επιθεωρήστε τα φίλτρα.
• Ανοίξτε το κάλυμμα, το οποίο παρέχει πρόσβαση στον συλλέκτη σκόνης.
• Ξεβιδώστε τις βίδες που στερεώνουν το κάλυμμα με πρόσβαση στη μονάδα.
• πρώτα ανιχνεύεται ο ανεμιστήρας, πρέπει να αφαιρεθεί (οι κεφαλές των βιδών δεν χρειάζεται να ξεβιδωθούν, κάθονται στο σπείρωμα, τα παξιμάδια στα μπουλόνια πρέπει να αποσυνδεθούν).
• αφαιρέστε το βύσμα τροφοδοσίας του κινητήρα από την πρίζα.
Οι διαδοχικές ενέργειες ανοίγουν την πρόσβαση στο τύμπανο του καλωδίου δικτύου.
Ποιες βλάβες ηλεκτρικής σκούπας συμβαίνουν συχνότερα, πώς να τις διορθώσετε
Πριν αποσυναρμολογήσετε τη θήκη, αξίζει να ελέγξετε όλα τα φίλτρα στην ηλεκτρική σκούπα. Είναι η απόφραξη τους που οδηγεί σε μείωση της ισχύος του εξοπλισμού, αυτόματη απενεργοποίηση ή ακόμα και εξάντληση.
Ο καθαρισμός των μαξιλαριών φίλτρου αφρού είναι εύκολος, απλώς ξεπλύνετε τα με τρεχούμενο νερό και στεγνώστε τα φυσικά. Όταν συσσωρεύεται μεγάλη ποσότητα σκόνης στο χάρτινο φίλτρο, συνιστάται η αντικατάστασή του.
Είναι πολύ δύσκολο να αγοράσετε φίλτρα HEPA για ορισμένες ηλεκτρικές σκούπες λόγω της ανανέωσης της γκάμας με νέα μοντέλα. Μην απελπίζεστε, η συσκευή καθαρισμού είναι εύκολο να γίνει με τα χέρια σας. Βασισμένο στο:
• περίβλημα του παλιού φίλτρου (σε μορφή πλαισίου).
• ένθετο φίλτρου αέρα οποιουδήποτε SUV (το πιο προσιτό για UAZ).
Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το χάρτινο ακορντεόν από το πλαίσιο, το οποίο πρέπει να πλύνετε καλά, να στεγνώσετε και να επεξεργαστείτε την επιφάνεια με διάλυμα με βάση το οινόπνευμα (για το σκοπό της απολίπανσης).
Στη συνέχεια, η επένδυση του σαλονιού κόβεται σύμφωνα με τις παραμέτρους του πλαισίου και στερεώνεται σε αυτήν με κόλλα, αφού την έχει εφαρμόσει προηγουμένως κατά μήκος του περιγράμματος. Ένα αχρησιμοποίητο φίλτρο (το οποίο κόπηκε) πρέπει να συσκευάζεται σε πλαστική σακούλα έτσι ώστε να μην ρουφάει τη σκόνη κατά την αποθήκευση. Αργότερα θα είναι δυνατή η αλλαγή της επένδυσης ξανά.
Εκτός από τα φίλτρα επηρεάζουν την εργασία ηλεκτρική σκούπα ίσως ένας βουλωμένος σωλήνας. Συχνά υπάρχει ένας φελλός από τρίχες ή μαλλί και μεγάλη ποσότητα σκόνης. Αφαιρέστε προσεκτικά τη βρωμιά για να μην καταστρέψετε τα τοιχώματα του ακορντεόν.
Εάν ο εύκαμπτος σωλήνας είναι καθαρός και το ρεύμα αναρρόφησης είναι φτωχό, αξίζει να επιθεωρήσετε την επιφάνεια του σωλήνα για ρωγμή. Για να εξαλείψετε αυτό το πρόβλημα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κάθε διαθέσιμο μέσο: κολλητική ταινία (κατά προτίμηση αλουμινόχαρτο, είναι πιο ελαστικό), λεπτό ελαστικό επίθεμα, επίθεμα σιλικόνης κ.λπ.
Εάν εμφανιστεί ένα κενό μπροστά από τη βάση σύνδεσης, τότε αρκεί να κόψετε ένα κομμάτι του κατεστραμμένου εύκαμπτου σωλήνα και να συνδέσετε μια ελαφρώς συντομευμένη έκδοση με την πτυχή. Η αποκατάσταση της ακεραιότητας του τμήματος αποστολής σε περίπτωση θραύσης στη μέση είναι επίσης εύκολη με τη βοήθεια ενός θερμοσυστελλόμενου σωλήνα. Κόβεται στο επιθυμητό μήκος και τοποθετείται πάνω στο λάστιχο, φέρνοντάς το σε σημείο ρήξης. Μετά τη θερμική έκθεση, η οποία δημιουργείται από ένα συνηθισμένο οικιακό πιστολάκι μαλλιών, ο σωλήνας εφαρμόζει άνετα στην κατεστραμμένη περιοχή.
Μετά τη σωστή αποσυναρμολόγηση του εσωτερικού της θήκης, μπορείτε να φτάσετε στο τύμπανο του καλωδίου τροφοδοσίας. Συχνά το καλώδιο απλώς αποσυνδέεται από τον κόμβο, γεγονός που διακόπτει την παροχή ρεύματος από το δίκτυο. Εάν εντοπιστεί θραύση καλωδίου, θα πρέπει να γίνει νέα σύνδεση. Όλες οι περιστροφές ή οι συγκολλήσεις πρέπει να μονώνονται με ειδική ταινία.
Μπορείτε να ξεκινήσετε την επισκευή του κινητήρα μόνο εάν έχετε εμπειρία με ηλεκτρικό εξοπλισμό. Για να εκτελεστεί ποιοτικά η εργασία είναι απαραίτητο, εκτός από γνώσεις, να υπάρχουν και ειδικά όργανα μέτρησης.
Η εξάλειψη μικρών προβλημάτων σας επιτρέπει να μειώσετε τα έξοδα από τον οικογενειακό προϋπολογισμό. Υπάρχουν όμως στιγμές που είναι καλύτερο να αναζητήσετε εξειδικευμένη βοήθεια. Θα κοστίσει λιγότερο στο τέλος.
Επομένως, μια επίσκεψη στο εργαστήριο είναι υποχρεωτική εάν σημειωθούν τα ακόλουθα σημάδια σοβαρής βλάβης:
• όταν ο κινητήρας είναι αναμμένος, ακούγεται εξωτερικός θόρυβος, βουητό, δόνηση.
• υπερθέρμανση κατά τη σύντομη λειτουργία της ηλεκτρικής σκούπας.
• η μυρωδιά των καμένων καλωδίων.
• Αυτόματη απενεργοποίηση του εξοπλισμού.
• με σκάει, σπινθήρες και άλλους ήχους τρίτων.
Εάν εντοπιστεί κάποιο ύποπτο σημάδι, απενεργοποιήστε αμέσως την ηλεκτρική σκούπα αποσυνδέοντας το καλώδιο τροφοδοσίας.
Ανεξάρτητα από τον τύπο της ηλεκτρικής σκούπας, ο κινητήρας ονομάζεται καρδιά. Τα τηλεοπτικά προγράμματα αγαπούν να απεικονίζουν τη δημιουργία ενός κενού, κατά τη γνώμη μας αυτό που ειπώθηκε είναι μια άστοχη χειραγώγηση των λέξεων. Ο κινητήρας τραβάει αέρα με λεπίδα, το φίλτρο προστατεύει τα κινούμενα μέρη από τη σκόνη. Κάθε ρουλεμάν είναι εφοδιασμένο με ένα ένθετο για το σκοπό αυτό. Ο κινητήρας στερείται προστασίας από την ηλεκτρική σκούπα... Η επισκευή της ηλεκτρικής σκούπας «Φτιάξτο μόνος σου» συνιστάται όταν η καρδιά της συσκευής λειτουργεί σωστά, υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης, τροποποίησης των βουρτσών, λίπανσης των ρουλεμάν. Είναι υπέροχο που οι συσκευές είναι παρόμοιες από μέσα, σαν δύο μπιζέλια σε ένα λοβό. Το μηχανικό μέρος, η συσκευή της δεξαμενής συλλογής σκόνης, τα φίλτρα, οι βούρτσες, οι εύκαμπτοι σωλήνες, τα περιβλήματα διαφέρουν. Τα αξεσουάρ είναι απαραίτητο μέρος της συσκευής. Η συσκευή της ηλεκτρικής σκούπας, η θεμελιώδης ιδέα παραμένει η ίδια!
Η καρδιά της ηλεκτρικής σκούπας δικαίως ονομάζεται κινητήρας, παραδοσιακά συλλέκτης. Σκεφτείτε εν συντομία το σχέδιο ενός απαραίτητου προϊόντος, δημιουργήστε μια σαφή ιδέα. Σε έναν ασύγχρονο κινητήρα, δημιουργείται ένα περιστρεφόμενο πεδίο από τη σωστή κατανομή των φάσεων από τις περιελίξεις, ο συλλέκτης περιελίξεων αλλάζει σε σειρά. Υπάρχουν μη δημοφιλείς εξαιρέσεις. Η κατεύθυνση κίνησης καθορίζεται από την κατεύθυνση μεταγωγής:
Το ρεύμα ρέει, τα χωράφια λειτουργούν για έλξη.
Ροές ρεύματος, τα πεδία απωθούν.
Όσο για το ερώτημα γιατί ο ρότορας περιστρέφεται προς αυτή την κατεύθυνση, η οποία δεν είναι αντίθετη όταν οι περιελίξεις συνδέονται μονοκατευθυντικά, η απάντηση αποκαλύπτεται από την αμοιβαία διάταξη των βουρτσών και των πηνίων του στάτη, τη δομή του συλλέκτη. Ο αριθμός των πηνίων που τυλίγονται στον οπλισμό είναι ίσος με τον αριθμό των μαξιλαριών επαφής του άξονα. Οι βούρτσες τροφοδοτούν μόνο μία περιέλιξη τη φορά. Στη συνέχεια, ο άξονας μετακινείται σε κάποια γωνιακή απόσταση, το επόμενο πηνίο τροφοδοτείται. Μια επανάσταση περνά, ο κύκλος ξαναρχίζει.
Φανταστείτε έναν πόλο στάτορα (μέχρι στιγμής μόνο ένα - όχι δύο) στο κάτω μέρος. Ας υποθέσουμε ότι, την αρχική χρονική στιγμή, οι βούρτσες έχουν ρυθμιστεί με τέτοιο τρόπο ώστε ο πόλος οπλισμού να τροφοδοτείται στα αριστερά του άξονα κατασκευής. Στη συνέχεια, λόγω της απώθησης, ο άξονας αρχίζει να περιγράφει τον ωροδείκτη. Ο άξονας περνά τη γωνιακή απόσταση, το ρεύμα αρχίζει να ρέει γύρω από την επόμενη περιέλιξη, η οποία έχει καταφέρει να πάρει τη θέση της προηγούμενης. Αυτό συμβαίνει όσο υπάρχει ρεύμα. Και δεν υπάρχει διαφορά, σταθερή ή μεταβλητή. Ο κινητήρας συλλέκτη θα λειτουργήσει οδηγούμενος από την κατεύθυνση του πεδίου. Η ταχύτητα περιστροφής δεν καθορίζεται από τη συχνότητα - τον σχεδιασμό του μηχανικού μέρους, το μέγεθος της τάσης.
Τώρα, εάν τα πεδία προσελκύονται, η περιστροφή θα ξεκινήσει αριστερόστροφα. Μέχρι τη στιγμή που οι πόλοι του στάτορα και του ρότορα βρίσκονται ο ένας απέναντι από τον άλλο, η ισχύς θα μεταφερθεί στο επόμενο πηνίο, το οποίο θα αρχίσει να δημιουργεί την επιθυμητή δύναμη. Ο κύκλος είναι κυκλικός. Τώρα πηνία. Οι κινητήρες συλλέκτη παρέχονται με ένα ζεύγος περιελίξεων στάτορα για συνεχές ρεύμα, επειδή το εναλλασσόμενο ρεύμα συναντά υπερβολική αντίσταση από τις επαγωγές. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ορισμένοι κινητήρες μεταγωγέα κατασκευάζονται με ξεχωριστούς ακροδέκτες στάτη. Σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα αντί για δύο περιελίξεις. Είναι σαφές ότι η ικανότητα φόρτωσης μειώνεται σημαντικά. Όμως οι απώλειες μειώνονται.
Σε μια ηλεκτρική σκούπα στον στάτορα του κινητήρα, παρατηρούμε δύο διαμετρικά αντίθετες περιελίξεις που αλληλοβοηθούνται. Η αμοιβαία επωφελής συνύπαρξη διασφαλίζεται από τη σωστή κατεύθυνση ένταξης (έγραψε παραπάνω). Οι αναστρέψιμοι κινητήρες διαθέτουν ειδικό ρελέ ισχύος που αλλάζει τους πόλους με τη σωστή σειρά. Για σύγκριση, σε έναν ασύγχρονο κινητήρα, ένα τέτοιο ρελέ κατανέμει τις φάσεις τάσης με διαφορετικό τρόπο. Αποδεικνύεται το αντίστροφο.Ο κινητήρας συλλέκτη δεν απαιτεί περιέλιξη εκκίνησης και πυκνωτή (μονοφασική), που προσπαθούν να μιμηθούν μια δεύτερη περιέλιξη. Με απλά λόγια, η απόδοση των τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων είναι υψηλότερη. Το πνευματικό τέκνο των Nikola Tesla και Dolivo-Dobrovolsky χρησιμοποιούνται από βιομηχανικό εξοπλισμό, στη δεκαετία του '90 αντικαταστάθηκαν από συλλέκτες από οικιακές συσκευές (οι ηλεκτρικές σκούπες παραδοσιακά προμηθεύονταν βούρτσες γραφίτη πριν από την περεστρόικα).
Δύο βούρτσες χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ρεύματος στον οπλισμό. Η διαφορά ισοπεδώνεται, όπου είναι συν, όπου είναι μείον, η κατεύθυνση παρέχεται από τη σωστή εναλλαγή.
Είναι δυνατόν, αλλάζοντας τη σειρά σύνδεσης των βουρτσών, να κάνετε τον κινητήρα να περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση; Η πολικότητα πεδίου αντιστρέφεται. Αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται για τη λήψη αντιστροφής με σταθερή τάση. Όταν εκτελείτε αυτοεπισκευή ηλεκτρικών σκουπών, θυμηθείτε τη σωστή θέση των επαφών.
Ένας εφαπτομενικός ανεμιστήρας κρύβεται πίσω από τα χοντρά και λεπτά φίλτρα αέρα. Ο αέρας εισέρχεται στο κέντρο, εκτοξεύεται στην περιφέρεια, προχωρώντας προς τα εμπρός, εισέρχεται στο δωμάτιο μέσω ενός φίλτρου HEPA που παγιδεύει σωματίδια μεγέθους ενός μικρού (μικρόμετρα). Η λεπίδα καλύπτεται με ένα καπάκι, το τμήμα είναι κατασκευασμένο με τη μορφή καμπυλωτών χωρισμάτων αλουμινίου μεταξύ δύο μεταλλικών επιπέδων. Υπάρχουν κλειστά κανάλια. Ο κινητήρας είναι εγκλωβισμένος σε ένα πλαστικό περίβλημα (παραδοσιακά λευκό) στο οποίο κόβεται η διαδρομή ροής εξόδου.
Είναι ενδιαφέρον! Λόγω της παρουσίας εφαπτομενικού ανεμιστήρα, η απόδοση της ηλεκτρικής σκούπας μόλις φτάνει το 20-30%. Με κατανάλωση ισχύος 1600 Watt, η αναρρόφηση θα είναι 350 Watt.
Οι βούρτσες τοποθετούνται σε ορυχεία, είναι χρήσιμο για αρχάριους να γνωρίζουν: αυτός είναι ένας τυπικός γραφίτης με μολύβι (άνθρακας, άνθρακας). Μπορείτε, εάν χρειάζεται, να ακονίσετε τα μέρη, να τα προσαρμόσετε όπως χρειάζεται, ώστε να μπουν στη θέση τους. Εάν η περιοχή επαφής με τον συλλέκτη είναι μικρή, δεν είναι τρομακτικό, οι βούρτσες θα τρέξουν σταδιακά. Οι μύτες είναι ελαφρώς φορεμένες σε ημικύκλιο προς τα μέσα. Κάθε βούρτσα πιέζεται από ένα ελατήριο από το οποίο περνάει ρεύμα, το μέτρο θα εξασφαλίσει μεγάλη διάρκεια ζωής για τα προϊόντα. Ο άνθρακας θα λειτουργεί μέχρι να φθαρεί στο έδαφος. Ωστόσο, ο συλλέκτης χαλκού πρέπει να είναι καθαρός. Σκουπίστε με το αγαπημένο σας προϊόν εάν χρειάζεται, αφαιρέστε το φιλμ οξειδίου σε χάλκινη γυαλάδα.
Ο άξονας είναι στερεωμένος στον στάτορα με δύο ρουλεμάν. Διαφορετικά μεγέθη για να διευκολύνεται η αποσυναρμολόγηση του κινητήρα της ηλεκτρικής σκούπας. Το μπροστινό ρουλεμάν είναι μεγάλο, το πίσω είναι μικρό. Ο άξονας βγαίνει προσεκτικά από τον στάτορα με κατάλληλα μέσα (πνευματικός εξολκέας), βοηθάει η μέτρια θέρμανση. Τα ρουλεμάν είναι εξοπλισμένα με ανθήρες. Αν και η ηλεκτρική σκούπα δημιουργεί μια ηλεκτρική σκούπα, η βρωμιά διεισδύει επίσης εκεί. Οι ανθήρες αφαιρούνται προσεκτικά με ένα κατσαβίδι, εάν είναι απαραίτητο, λιπαίνουμε τα μέρη. Κατάλληλο: Σύνθεση HADO, Litol - 24, EP - 2. Το λιπαντικό μπαίνει μέσα, ο ανθήρας μπαίνει στη θέση του.
Η επισκευή της ηλεκτρικής σκούπας «Φτιάξτο μόνος σου» ξεκινά με την αφαίρεση της θήκης. Κάθε περίπτωση έχει τις δικές της μεθόδους. Τα φίλτρα αφαιρούνται για να εμποδίσουν την πρόσβαση στον κινητήρα. Η ηλεκτρική εγκατάσταση αποσυνδέεται (η ηλεκτρική σκούπα είναι αποσυνδεδεμένη), το πλαστικό περίβλημα του κινητήρα ξεβιδώνεται από το πλαίσιο. Ο κινητήρας πρέπει να αφαιρεθεί από το περίβλημα και μετά να αφαιρεθεί ο ανεμιστήρας. Το παξιμάδι έχει ένα αριστερό νήμα, γυρίστε προσεκτικά. Ακολουθεί ο ανεμιστήρας ένα κάλυμμα συλλέκτη, κάτω από το οποίο κρύβεται το ηλεκτρικό μέρος. Η περαιτέρω πορεία των λειτουργιών είναι σαφής από την προηγούμενη ανάγνωση μέχρι την εξαγωγή του ρότορα.
Εάν είναι απαραίτητο, τα ρουλεμάν κόβονται με έναν εξολκέα με σπείρωμα ή μια υδραυλική πρέσα. Χρησιμοποιούνται βοηθητικές συσκευές. Μικρές μπάλες με διάμετρο που περνούν μέσα στα ρουλεμάν. Συνιστάται να ισιώσουν από τη μία πλευρά για να μην κυλήσουν. Η αντίστροφη εγκατάσταση πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο. Εάν κρατάτε την άγκυρα από το ρουλεμάν στο χέρι σας, η περιστροφή πρέπει να είναι γρήγορη, αθόρυβη, σίγουρη. Κατά τη λίπανση αφαιρείται ο εξωτερικός ανθήρας, μπείτε στον κόπο να βάλετε καινούργια ανταλλακτικά στην ίδια πλευρά.
Όπως μπορείτε να δείτε από τη φωτογραφία, η βούρτσα έχει πολλά σφάλματα:
