Φτιάξτο μόνος σου επισκευή φουσκωτού σκάφους pvc

Πολλοί λάτρεις του ψαρέματος ή της χαλάρωσης στη φύση αγοράζουν βάρκες από PVC. Είναι πολύ φθηνότερα από τους αντίστοιχους κινητήρες σκληρού μετάλλου και δεν απαιτούν χώρο στάθμευσης. Ένα σκάφος PVC είναι μια εξαιρετική οικονομική επιλογή για όσους έχουν το ψάρεμα και την αναψυχή σε υδάτινα σώματα ως αναπόσπαστο μέρος του ελεύθερου χρόνου τους.

Ωστόσο, ένα από τα πιο σημαντικά μειονεκτήματα των σκαφών PVC είναι η μεγαλύτερη ευαισθησία τους σε ζημιές. Αυτό είναι κατανοητό, επειδή το υλικό δεν μπορεί να συγκριθεί σε αντοχή με μέταλλο. Συχνά η ζωή του σκάφους εξαρτάται από τις γνώσεις και τις δεξιότητες του ιδιοκτήτη του στον τομέα της επισκευής. Δεν είναι περίεργο άλλωστε, όταν αγοράζετε ένα σκάφος, έχει αμέσως κιτ επισκευής.

• Παρακέντηση φουσκωτής βάρκας. Μπορεί να συμβεί το άγκιστρο να τρυπήσει το πλάι ή εσείς, από αμέλειά σας, να τρυπήσετε το σκάφος με ένα αιχμηρό αντικείμενο. Υπάρχουν περιπτώσεις που ένα σκάφος PVC καίγεται από αποτσίγαρα.
• Κοψίματα και σκισμένες τρύπες. Πολύ συχνά σε οικιακές δεξαμενές μπορείτε να βρείτε διάφορα μεταλλικά εξαρτήματα και ράβδους να προεξέχουν από το κάτω μέρος. Τις περισσότερες φορές, οι αρχάριοι που δεν έχουν ακόμη καταφέρει να ορίσουν όλα τα επικίνδυνα μέρη για τον εαυτό τους σκοντάφτουν σε περικοπές σκαφών.
• Αστοχία βαλβίδας σκάφους. Η βαλβίδα συνήθως σπάει λόγω μηχανικής πρόσκρουσης σε αυτήν. Μπορείτε απλώς να πατήσετε τη βαλβίδα.

Εάν παρόλα αυτά συνέβη ατυχία στο σκάφος σας, τότε μην απελπίζεστε εκ των προτέρων. Το PVC είναι ένα υλικό που προσφέρεται πολύ καλά για επισκευή. Συχνά ένα σκάφος PVC μπορεί να επισκευαστεί στο χωράφι και να συνεχίσει το ψάρεμα ή να χαλαρώσει.

Φυσικά, σε πολλές περιπτώσεις οι επισκευές που γίνονται βιαστικά δεν είναι πολύ υψηλής ποιότητας και απαιτούν επανεπεξεργασία μετά την επιστροφή στη γη. Ωστόσο, σας επιτρέπει να συνεχίσετε το ταξίδι σας.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Για να επισκευάσετε μόνοι σας το σκάφος, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• Κιτ επισκευής (κόλλα και μπαλώματα)
• Ψαλίδι
• Μεταλλική πλάκα ή ρολό
• Βάλτος. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε πιστολάκι μαλλιών κτιρίου, αλλά σε ακραίες περιπτώσεις είναι κατάλληλο και οικιακό.
• Μολύβι
• Διαλυτικό μέσο
• θύσανος
• Νερό, σαπούνι και κουρέλια (κουρέλια).

Φυσικά, όλα αυτά αφορούν την εξάλειψη των περικοπών στην ξηρά. Εάν πρέπει να επισκευάσετε τη μονάδα στο χωράφι, τότε θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο έναν αναπτήρα και ένα κιτ επισκευής.

Το κιτ επισκευής είναι ένα σετ υλικών με τα οποία μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας το σκάφος στο χωράφι.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το ύφασμα PVC είναι κάτι παραπάνω από ανεπιτήδευτο υλικό, ένα φουσκωτό σκάφος μπορεί να επισκευαστεί ακόμα και στις πιο δύσκολες συνθήκες.

Το τυπικό κιτ επισκευής περιλαμβάνει ένα σετ ροδέλες υφασμάτων PVC (συνήθως διαμέτρου 40 και 80 mm σε ποσότητα 6 μονάδων) και ένα σωλήνα ειδικής κόλλας για PVC. Πρέπει να πω ότι απολύτως όλα τα σκάφη PVC είναι εξοπλισμένα με κιτ επισκευής, επομένως δεν χρειάζεται να το επιλέξετε μόνοι σας. Αν σας τελειώσει το ύφασμα ή η κόλλα, καλό είναι να μην πετάξετε το σωληνάκι, αλλά να αφήσετε ένα κομμάτι ύφασμα ως δείγμα.

Δυστυχώς, τις περισσότερες φορές το κιτ επισκευής ξεμένει από κόλλα ή αχρηστεύεται. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε ακριβώς το ίδιο με το προηγούμενο, τότε σας συμβουλεύουμε να χρησιμοποιήσετε ορισμένες συστάσεις.

• Αρχικά, η κόλλα πρέπει να δημιουργήσει μια ισχυρή αδιάβροχη ραφή.
• Δεύτερον, πρέπει να αντέχει τα στατικά και δυναμικά φορτία στα οποία θα υποβληθεί το σκάφος.
• Τέλος, πρέπει να είναι θερμικά σταθερό. Εάν δεν θέλετε το έμπλαστρο σας να αποσυντίθεται κατά την αποθήκευση του σκάφους σας το χειμώνα και να μην «επιπλέει» το καλοκαίρι, φροντίστε να λάβετε υπόψη την παράμετρο θερμικής αντίστασης.
• Η κόλλα πρέπει να έχει επαρκή ελαστικότητα.

Αυτό το βίντεο παρουσιάζει την επιλογή της κόλλας για την επισκευή ενός φουσκωτού σκάφους από πρακτική άποψη: αρκετά μπαλώματα κολλήθηκαν σε ένα κομμάτι pvc με διάφορους τύπους κόλλας σύμφωνα με όλους τους κανόνες κόλλησης και αφέθηκαν να στεγνώσουν. Μετά από δοκιμή από τον ήλιο. Ποια κόλλα για σκάφος pvc είναι καλύτερη - μάθετε από το βίντεο.

Ποια αντλία σκάφους PVC είναι η καλύτερη για το σκάφος σας. Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε μαζί.

1. Αρχικά, αποσυσκευάστε το κιτ επισκευής και κόψτε ένα μικρό κομμάτι ύφασμα - κατά προτίμηση οβάλ ή στρογγυλό σχήμα. Μπορείτε να κόψετε ορθογώνια κενά με ψαλίδι και αν η επισκευή γίνει στο χωράφι, με ένα μαχαίρι. Είναι σημαντικό το μήκος του τεμαχίου εργασίας να είναι τουλάχιστον μερικά εκατοστά μεγαλύτερο από τη διάμετρο της κοπής ή του καψίματος.
2. Είναι σημαντικό η κόλληση να πραγματοποιείται σε επίπεδη επιφάνεια χωρίς ζάρες. Ισοπεδώστε την επιφάνεια του προς επισκευή υλικού τοποθετώντας κάτω από αυτό ένα δάπεδο ή σανίδα σκάφους.
3. Είναι αδύνατο να κολλήσετε υλικό σε μια βρώμικη επιφάνεια. Για να το καθαρίσετε και να το απολιπάνετε, χρησιμοποιήστε ασετόν ή διαλύτη. Εάν δεν υπάρχει ούτε το ένα ούτε το άλλο, χρησιμοποιήστε αλκοόλ. Σε καμία περίπτωση μην καθαρίζετε την επιφάνεια με γυαλόχαρτο - αυτό μόνο θα σας βλάψει.
4. Εφαρμόστε το κομμένο έμπλαστρο στην περιοχή επισκευής και κυκλώστε το με ένα μολύβι.
5. Πάρτε ένα πινέλο και απλώστε ομοιόμορφα κόλλα και στις δύο επιφάνειες. Περιμένετε λίγο να στεγνώσει.
6. Επαναλάβετε την προηγούμενη λειτουργία μετά από 10-15 λεπτά.
7. Ξεκινήστε τη συγκόλληση 5 λεπτά μετά την εκ νέου εφαρμογή της κόλλας. Γενικά, ο χρόνος στεγνώματος της κόλλας εξαρτάται από την υγρασία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τον χρόνο αποθήκευσης της ίδιας της κόλλας, επομένως είναι καλύτερα να μην περιμένετε την ακριβή ώρα, αλλά να καθοδηγήσετε την κατάσταση της κόλλας - θα πρέπει να κολλήσει ένα λίγο.
8. Για να ενεργοποιήσετε την κόλλα, θερμάνετε την περιοχή επισκευής με πιστολάκι μαλλιών ή αναπτήρα. Είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε - πρέπει να θερμάνετε την κόλλα, όχι να την πυρπολήσετε.
9. Πιέστε τις φυσαλίδες αέρα και κυλήστε την περιοχή συγκόλλησης με έναν σκληρό κύλινδρο. Στο χωράφι, μια λαβή μαχαιριού θα κάνει για αυτό.
10. Η κολλημένη περιοχή πρέπει να στεγνώσει για τουλάχιστον μία ημέρα.

Η διαδικασία για την επισκευή μεγάλων κουρελιασμένων κοπών και οπών διαφέρει από την προηγούμενη μέθοδο επισκευής μόνο στο ότι είναι απαραίτητο να κολλήσετε την επένδυση και από το εσωτερικό.

1. Πρώτα πρέπει να κόψετε δύο οβάλ ή στρογγυλά μπαλώματα του ίδιου μεγέθους.
2. Στη συνέχεια, προετοιμάστε το σημείο επισκευής, ισιώστε το και απολιπάνετε το.
3. Εκτελέστε ένα σκίτσο.
4. Με τον ίδιο τρόπο όπως στη μέθοδο που περιγράφεται παραπάνω, κολλήστε δύο μπαλώματα.

Για μέγιστη αξιοπιστία, μπορείτε να κολλήσετε δύο μαξιλαράκια στην επιφάνεια ταυτόχρονα. Το πρώτο πρέπει να είναι μικρότερο από το δεύτερο σε διάμετρο.

Το κιτ επισκευής έχει σχεδιαστεί για να εξαλείφει κοψίματα που δεν υπερβαίνουν τα 15 εκατοστά σε μήκος.

Η επισκευή των κοπών είναι διαφορετική στο ότι πριν από τη διαδικασία κόλλησης προηγείται η ραφή σχισμένων επιφανειών με χρήση κλωστών βαρέως τύπου. Οι υπόλοιπες επεμβάσεις γίνονται με παρόμοιο τρόπο. Η κόλληση των τομών πραγματοποιείται με τη χρήση δύο μαξιλαριών στην εξωτερική και εσωτερική επιφάνεια του σκάφους.

Πώς μπορεί ένα άτομο να εκτοξεύσει ανεξάρτητα ένα εξοπλισμένο σκάφος με κινητήρα;

Δεν θα μπορείτε να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα ακριβώς έτσι - για αυτό χρειάζεστε ένα ειδικό κλειδί. Για να αφαιρέσετε την παλιά βαλβίδα, δεν συνιστάται αυστηρά η χρήση αυτοσχέδιων μέσων και μεθόδων, επειδή μπορείτε να επιδεινώσετε ακόμη περισσότερο την κατάσταση.

Εάν έχετε ένα εργοστασιακό κλειδί, τότε δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την αφαίρεση της βαλβίδας. Διαφορετικά, μπορείτε να προσπαθήσετε να το φτιάξετε μόνοι σας. Βρείτε ένα σωλήνα μικρής διαμέτρου περίπου 1,5-2 εκατοστών από σκληρό πλαστικό ή μέταλλο, καθώς και ένα παζλ - θα το χρειαστείτε για να κόψετε τα δόντια (για να έρθετε σε επαφή με την εσωτερική επιφάνεια της βαλβίδας). Για να τοποθετήσετε το «πόμολο» κάντε από πάνω μια κυλινδρική τρύπα μικρής διαμέτρου. Φροντίστε να ξεφουσκώσετε το σκάφος.

• Θα χρειαστεί να βρείτε το ταιριαστό μέρος της βαλβίδας ("γυαλί") και να ξεβιδώσετε το σώμα της βαλβίδας από αυτό.Είναι πιθανό, ως αποτέλεσμα παρατεταμένης λειτουργίας, η βαλβίδα να μην ξεβιδωθεί. Στη συνέχεια, ένα ειδικό σπρέι θα σας φανεί χρήσιμο.
• Επιθεωρήστε τη σπασμένη βαλβίδα αφού την αφαιρέσετε. Ίσως θα περιοριστείτε στη λίπανση του ελατηρίου με γράσο και στην έκπλυση της παλιάς βαλβίδας και δεν θα χρειαστεί να το αλλάξετε.
• Εάν η βαλβίδα δεν μπορεί να επισκευαστεί, εγκαταστήστε ένα νέο προϊόν.
• Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, βιδώστε τη νέα βαλβίδα βρύσης ενώ κρατάτε την αντίστοιχή της. Το κύριο πράγμα είναι να μην το παρακάνετε με προσπάθειες. Μην σφίγγετε υπερβολικά τη νέα βαλβίδα - αυτό μπορεί να σπάσει το κλειδί ή την ίδια τη βαλβίδα.
• Ελέγξτε τη στεγανότητα της σύνδεσης με διάλυμα σαπουνιού. Εάν εξακολουθεί να περνά αέρας, πιέστε απαλά τη βαλβίδα.

Εάν επισκευάσετε έγκαιρα το σκάφος PVC, θα σας εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε τις οδηγίες βήμα προς βήμα και να αφιερώσετε χρόνο, γιατί οι επισκευές κακής ποιότητας είναι μερικές φορές πολύ δύσκολο να επαναληφθούν.

Τα σκάφη PVC είναι περιζήτητα σήμερα για τους λάτρεις του ψαρέματος και των υπαίθριων δραστηριοτήτων. Τα σκάφη δεν χρειάζονται πάρκινγκ και είναι φθηνά. Το πολυβινυλοχλωρίδιο δεν είναι μέταλλο, επομένως η ζημιά, τα τρυπήματα του σκάφους κατά τη λειτουργία είναι αναπόφευκτες. Τα σκάφη είναι εξοπλισμένα με κιτ επισκευής προς πώληση, αλλά πώς να τα επισκευάσετε μόνοι σας χωρίς να καταφύγετε στη βοήθεια ειδικών, θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα σε αυτό το άρθρο.

Οι κύριοι τύποι ζημιών περιλαμβάνουν:

• η παρουσία σχισμένων οπών, τρυπήματα στο σκάφος που προκύπτουν από τη σύγκρουση του σκάφους με μεταλλικές ράβδους και εξαρτήματα που προεξέχουν κατά τόπους έξω από το νερό. Αυτό συμβαίνει συνήθως με αρχάριους που δεν γνωρίζουν επικίνδυνα μέρη ή σε ένα άγνωστο νερό.
• αστοχία βαλβίδαςβάρκες ως αποτέλεσμα μηχανικής κρούσης - τρυπήματα στο σκάφος με γάντζους, αιχμηρά αντικείμενα, καιόμενο υλικό με αποτσίγαρα.

Κανείς δεν είναι ασφαλής από τα τρυπήματα του σκάφους, επομένως δεν υπάρχει λόγος να απελπίζεστε και να χάσετε την καρδιά σας, γιατί το σκάφος μπορεί να επισκευαστεί. Το κύριο πράγμα είναι να ξέρετε πώς να το κάνετε σωστά και αποτελεσματικά.

Οι συνθήκες πεδίου δεν καθιστούν δυνατή την ποιοτική και διεξοδική επισκευή, ο λόγος είναι πάντα η έλλειψη χρόνου, αλλά είναι ακόμα δυνατό να το διορθώσετε βιαστικά για να συνεχίσετε το ταξίδι. Ακόμη και όταν συλλέγετε για το κιτ επισκευής, δεν μπορείτε να ξεχάσετε.

Μπορεί να χρειαστεί ανά πάσα στιγμή, εκτός από αυτό, θα πρέπει να εφοδιαστείτε με:

• ψαλίδι;
• κόλλα καουτσούκ?
• μολύβι;
• βούρτσα;
• κύλινδρος;
• διαλυτικό μέσο;
• Σαπούνι και κουρέλια?
• Ένα πιστολάκι μαλλιών, κατά προτίμηση ένα πιστολάκι μαλλιών κτιρίου, ένα οικιακό πιστολάκι μαλλιών θα λειτουργήσει επίσης.

Για να εξαλειφθούν τα κοψίματα, το σκάφος πρέπει να τραβηχτεί στη στεριά, το σημείο τρυπήματος ή κοψίματος πρέπει να στεγνώσει και να γίνουν επισκευές. Εάν η μονάδα χαλάσει, θα χρειαστείτε έναν αναπτήρα και ένα κιτ επισκευής.

Το κιτ επισκευής lect είναι ειδικά σχεδιασμένο για την αυτο-επισκευή του σκάφους σε συνθήκες πεδίου, επομένως περιέχει όλα όσα χρειάζεστε, συγκεκριμένα 6 τεμάχια υφασμάτινων ροδέλες και κόλλα ειδικά για PVC.

Η κόλλα πρέπει να είναι:

• ανθεκτικό, για να δημιουργήσετε μια αδιάβροχη ραφή.
• ανθεκτικό σε δυναμικά και στατικά φορτία.
• ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες έτσι ώστε η κόλλα να μην εξαπλώνεται στη θερμότητα.
• ελαστικό.

1. Κόψτε ένα μικρό οβάλ ή κύκλο σε διάμετρο 2 cm μεγαλύτερο από το καμένο ή διάτρητο σημείο από ένα κομμάτι ύφασμα στο κιτ επισκευής.
2. Ευθυγραμμίστε την επιφάνεια του υλικού, δεν πρέπει να υπάρχουν ρυτίδες. Κάτω από την περιοχή επισκευής, μπορείτε να βάλετε μια σανίδα ή ένα πάτημα.
3. Η επιφάνεια της περιοχής του σκάφους που πρόκειται να επισκευαστεί πρέπει να είναι καθαρή και απαλλαγμένη από λίπη και μπορεί να σκουπιστεί με διαλύτη, ασετόν ή οινόπνευμα. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται γυαλόχαρτο, γιατί μπορεί να βλάψει το σκάφος.
4. Τοποθετώντας το έμπλαστρο στο σημείο της παρακέντησης, θα πρέπει να το κυκλώσετε με ένα μολύβι.
5. Στη συνέχεια, πρέπει να λιπάνετε και τις δύο επιφάνειες με κόλλα, περιμένετε να στεγνώσει.
6. Μετά από 15 λεπτά, επαναλάβετε τη διαδικασία.
7. Η συγκόλληση μπορεί να ξεκινήσει 5 λεπτά μετά την εκ νέου εφαρμογή της κόλλας.
8. Η κόλλα πρέπει να είναι κολλώδης, για να την ενεργοποιήσετε, μπορείτε να ζεστάνετε ελαφρά την περιοχή που θα επισκευαστεί με αναπτήρα ή πιστολάκι μαλλιών. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά για να μην καεί η κόλλα.
9. Δεν πρέπει να υπάρχουν φυσαλίδες αέρα μεταξύ των υλικών που πρόκειται να κολληθούν· για αυτό, πρέπει να περπατήσετε στην περιοχή με έναν κύλινδρο ή άλλο αμβλύ αντικείμενο στο χέρι.
10. Αφήστε την κολλημένη περιοχή μέχρι να στεγνώσει τελείως, για περίπου μια μέρα.

Για να εντοπίσετε μια κατεστραμμένη περιοχή, πρέπει να βυθίσετε το κατεστραμμένο διαμέρισμα, λιπασμένο με σαπουνόνερο, σε νερό. Οι φυσαλίδες θα αρχίσουν να βγαίνουν από το σημείο παρακέντησης ή αφρός. Είναι αυτοί που θα υποδείξουν όχι μόνο την ακριβή θέση της παρακέντησης, αλλά και το μέγεθός της.

Το σκάφος πρέπει να προετοιμαστεί για επισκευή, για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε το στην ξηρά και στεγνώστε το σωστά. Όλη η περιοχή γύρω από την κατεστραμμένη περιοχή απολιπαίνεται, καθαρίζεται με γυαλόχαρτο, ισιώνεται προσεκτικά ώστε να μην υπάρχουν ρυτίδες.

Σε συνθήκες αγρού, δεν είναι πάντα δυνατό να χρησιμοποιηθεί η καλύτερη και πιο αξιόπιστη μέθοδος κόλλησης.

Χρησιμοποιήστε την προβολή που είναι πιο κατάλληλη για την περίπτωσή σας:

• Εφαρμόστε ένα στρώμα κόλλας στην απολιπανθείσα επιφάνεια, αφού κρατήσετε για μερικά λεπτά, πιέστε σταθερά στην κατεστραμμένη περιοχή. Η μέθοδος είναι καλή για λίγο, αλλά με την επιστροφή στο σπίτι επαναλάβετε ξανά τη διαδικασία κόλλησης.
• Εφαρμόστε μια στρώση κόλλας και στις δύο επιφάνειες, αφήστε για 10 λεπτά, απλώστε μια δεύτερη στρώση κόλλας και στις δύο επιφάνειες, περιμένετε λίγο ξανά. Η κόλλα πρέπει να κολλάει στα δάχτυλά σας. Τυλίξτε το με έναν κύλινδρο, ένα άλλο στρογγυλεμένο αντικείμενο που βρίσκεται στο χέρι. Οι ανωμαλίες και οι φυσαλίδες αέρα κάτω από την κόλληση δεν πρέπει να παραμένουν. Αυτή η μέθοδος θεωρείται πιο αξιόπιστη. Και οι δύο επιφάνειες αλείφονται με κόλλα σε δύο στρώσεις, μετά από τις οποίες η κόλλα πρέπει να απορροφηθεί και να στεγνώσει εντελώς. Το έμπλαστρο εφαρμόζεται στην κατεστραμμένη περιοχή, ζεσταίνεται ελαφρώς με στεγνωτήρα μαλλιών, πιέζεται σφιχτά. Είναι σημαντικό να κυλήσετε καλά την κόλληση με έναν κύλινδρο, γι 'αυτό, πιέζοντας τον κύλινδρο, περπατήστε γύρω από το μέρος αρκετές φορές.

Εφαρμόζεται ένα έμπλαστρο και κολλάται σε σκισμένες τρύπες και κόβει τόσο από μέσα όσο και από έξω, κάτι που διαφέρει από την προηγούμενη μέθοδο κόλλησης:

• Κόψτε δύο οβάλ ή στρογγυλά μπαλώματα ίδιου μεγέθους.
• Ισιώστε και απολιπάνετε την περιοχή επισκευής.
• Περιγράψτε την περιοχή με ένα μολύβι ή μαρκαδόρο.
• Εφαρμόστε κόλλα και στα δύο μέρη σε δύο στρώσεις και στη συνέχεια προχωρήστε όπως στην παραπάνω μέθοδο. Μπορείτε να κολλήσετε δύο μπαλώματα και στις δύο πλευρές ταυτόχρονα, έτσι θα είναι πιο αξιόπιστο, κόψτε το δεύτερο έμπλαστρο σε διάμετρο ελαφρώς μεγαλύτερο από το πρώτο. Μπορείτε να εξαλείψετε κοψίματα μήκους έως και 15 cm με το υλικό που παρέχεται στο κιτ επισκευής.

Αυτό το πρόβλημα συμβαίνει αρκετά συχνά στο ποτάμι. Κάθεσαι σε μια βάρκα, και ξαφνικά, το νερό μέσα αρχίζει να ανεβαίνει. Το ψάρεμα σε τέτοιες συνθήκες δεν θα φέρει πλέον ευχαρίστηση, επομένως το σκάφος πρέπει να τραβηχτεί στην ξηρά, να στεγνώσει στον ήλιο και να επισκευαστεί το κάτω μέρος. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρησιμοποιείται κόλλα, είναι απίθανο να έχει μακρύ αποτέλεσμα από αυτό. Το κόψιμο είναι ραμμένο με πολύ δυνατές κλωστές.