Επισκευή φουσκωτών σκαφών DIY pvc

Πολλοί άνθρωποι που τους αρέσει να ψαρεύουν ή να χαλαρώνουν στη φύση αγοράζουν βάρκες από PVC. Είναι πολύ φθηνότερα από τα αντίστοιχα σκληρού μετάλλου με κινητήρα και δεν απαιτούν χώρο στάθμευσης. Ένα σκάφος PVC είναι μια εξαιρετική οικονομική επιλογή για όσους έχουν το ψάρεμα και την αναψυχή σε λιμνούλες ως αναπόσπαστο μέρος του ελεύθερου χρόνου τους.

Ωστόσο, ένα από τα πιο σημαντικά μειονεκτήματα των σκαφών PVC είναι η υψηλή τους ευαισθησία σε ζημιές. Αυτό είναι κατανοητό, επειδή το υλικό δεν μπορεί να συγκριθεί σε αντοχή με το μέταλλο. Συχνά, η ζωή ενός σκάφους εξαρτάται από τις γνώσεις και τις δεξιότητες του ιδιοκτήτη του στον τομέα της επισκευής. Δεν είναι για τίποτα που όταν αγοράζετε ένα σκάφος, έχει αμέσως κιτ επισκευής.

• Παρακέντηση φουσκωτής βάρκας. Μπορεί να συμβεί το άγκιστρο να τρυπήσει το πλάι ή εσείς, από αμέλειά σας, να τρυπήσετε το σκάφος με ένα αιχμηρό αντικείμενο. Υπάρχουν περιπτώσεις που ένα σκάφος PVC καίγεται με αποτσίγαρα.
• Κοψίματα και πληγές. Πολύ συχνά σε οικιακές δεξαμενές μπορείτε να βρείτε διάφορα μεταλλικά εξαρτήματα και ράβδους να προεξέχουν από το κάτω μέρος. Τις περισσότερες φορές, οι αρχάριοι σκοντάφτουν σε περικοπές σκαφών, οι οποίοι δεν έχουν ακόμη καταφέρει να εντοπίσουν όλα τα επικίνδυνα μέρη για τον εαυτό τους.
• Αστοχία της βαλβίδας του σκάφους. Η βαλβίδα συνήθως σπάει λόγω μηχανικής καταπόνησης πάνω της. Μπορείτε απλά να πατήσετε τη βαλβίδα.

Εάν έχει συμβεί μια ατυχία στο σκάφος σας, τότε μην απελπίζεστε εκ των προτέρων. Το PVC είναι ένα υλικό που μπορεί να επισκευαστεί πολύ καλά. Συχνά ένα σκάφος PVC μπορεί να επισκευαστεί στο χωράφι και στη συνέχεια να συνεχίσει το ψάρεμα ή να ξεκουραστεί.

Φυσικά, σε πολλές περιπτώσεις, οι επισκευές που γίνονται βιαστικά δεν είναι πολύ υψηλής ποιότητας και απαιτούν επανεπεξεργασία μετά την επιστροφή στη γη. Ωστόσο, σας επιτρέπει να συνεχίσετε το ταξίδι σας.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Για να επισκευάσετε μόνοι σας το σκάφος, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• Κιτ επισκευής (κόλλα και μπαλώματα)
• Ψαλίδι
• Μεταλλική πλάκα ή ρολό
• Στεγνωτήρας μαλλιών. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε στεγνωτήρα μαλλιών κατασκευής, αλλά σε ακραίες περιπτώσεις είναι κατάλληλο και οικιακό.
• Μολύβι
• Διαλυτικό μέσο
• Βούρτσα
• Νερό, σαπούνι και κουρέλια (κουρέλια).

Φυσικά, όλα αυτά αφορούν την άρση των περικοπών στην ξηρά. Εάν πρέπει να επισκευάσετε τη μονάδα στο χωράφι, τότε θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο έναν αναπτήρα και ένα κιτ επισκευής.

Το κιτ επισκευής είναι ένα σετ υλικών με τα οποία μπορείτε να επισκευάσετε ανεξάρτητα το σκάφος στο χωράφι.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το ύφασμα PVC είναι ένα κάτι παραπάνω από ανεπιτήδευτο υλικό, ένα φουσκωτό σκάφος μπορεί να επισκευαστεί ακόμα και στις πιο δύσκολες συνθήκες.

Το τυπικό κιτ επισκευής περιλαμβάνει ένα σετ ροδέλες υφασμάτων PVC (συνήθως με διάμετρο 40 και 80 χιλιοστά σε ποσότητα 6 μονάδων) και ένα σωλήνα με ειδική κόλλα για PVC. Πρέπει να πω ότι απολύτως όλα τα σκάφη PVC είναι εξοπλισμένα με κιτ επισκευής, επομένως δεν χρειάζεται να το επιλέξετε μόνοι σας. Εάν σας τελειώσει το ύφασμα ή η κόλλα, είναι καλύτερο να μην πετάξετε το σωλήνα, αλλά να αφήσετε ένα κομμάτι ύφασμα ως δείγμα.

Δυστυχώς, τις περισσότερες φορές η κόλλα στο κιτ επισκευής τελειώνει ή γίνεται άχρηστη. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε ακριβώς το ίδιο με το προηγούμενο, τότε σας συμβουλεύουμε να χρησιμοποιήσετε ορισμένες συστάσεις.

• Αρχικά, η κόλλα πρέπει να δημιουργήσει μια ισχυρή αδιάβροχη ραφή.
• Δεύτερον, είναι υποχρεωμένο να αντέχει τα στατικά και δυναμικά φορτία στα οποία θα υποβληθεί το σκάφος.
• Τέλος, πρέπει να είναι θερμικά σταθερό. Εάν δεν θέλετε το έμπλαστρο σας να ξεκολλήσει κατά την αποθήκευση του σκάφους το χειμώνα και να μην «επιπλέει» το καλοκαίρι, φροντίστε να λάβετε υπόψη την παράμετρο θερμικής αντίστασης.
• Η κόλλα πρέπει να έχει επαρκή ελαστικότητα.

Αυτό το βίντεο παρουσιάζει την επιλογή της κόλλας για την επισκευή ενός φουσκωτού σκάφους από πρακτική άποψη: πολλά μπαλώματα διαφόρων τύπων κόλλας κολλήθηκαν σε ένα κομμάτι PVC σύμφωνα με όλους τους κανόνες κόλλησης και αφέθηκαν να στεγνώσουν. Στη συνέχεια δοκιμάστηκαν από τον ήλιο. Ποια κόλλα για σκάφος pvc είναι καλύτερη - μάθετε από το βίντεο.

Ποια αντλία σκάφους PVC είναι πιο κατάλληλη για το σκάφος σας. Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε μαζί.

1. Για να ξεκινήσετε, αποσυσκευάστε το κιτ επισκευής και κόψτε ένα μικρό κομμάτι ύφασμα - κατά προτίμηση οβάλ ή στρογγυλό. Μπορείτε να κόψετε ορθογώνια τεμάχια εργασίας με ψαλίδι ή, εάν γίνονται επισκευές στο χωράφι, με ένα μαχαίρι. Είναι σημαντικό το μήκος του τεμαχίου εργασίας να είναι τουλάχιστον μερικά εκατοστά μεγαλύτερο από τη διάμετρο της κοπής ή της διάτρησης.
2. Είναι σημαντικό η κόλληση να γίνεται σε επίπεδη επιφάνεια χωρίς τσακίσεις. Ισοπεδώστε την επιφάνεια του προς επισκευή υλικού τοποθετώντας ένα πάτωμα σκάφους ή μια σανίδα κάτω από αυτό.
3. Μην κολλάτε το υλικό σε βρώμικη επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ασετόν ή διαλύτη για να το καθαρίσετε και να το απολιπάνετε. Εάν δεν υπάρχει ούτε το ένα ούτε το άλλο, χρησιμοποιήστε αλκοόλ. Σε καμία περίπτωση μην καθαρίζετε την επιφάνεια με γυαλόχαρτο - αυτό μόνο θα σας βλάψει.
4. Τοποθετήστε το κομμένο έμπλαστρο πάνω από την επισκευή και χαράξτε γύρω από αυτό με ένα μολύβι.
5. Πάρτε ένα πινέλο και απλώστε την κόλλα ομοιόμορφα και στις δύο επιφάνειες. Περιμένετε λίγο να στεγνώσει.
6. Επαναλάβετε την προηγούμενη λειτουργία σε 10-15 λεπτά.
7. Ξεκινήστε την κόλληση 5 λεπτά μετά την επαναφορά της κόλλας. Γενικά, ο χρόνος στεγνώματος της κόλλας εξαρτάται από την υγρασία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τον χρόνο αποθήκευσης της ίδιας της κόλλας, επομένως είναι καλύτερα να μην περιμένετε την ακριβή ώρα, αλλά να καθοδηγήσετε την κατάσταση της κόλλας - θα πρέπει να κολλήσει λίγο.
8. Για να ενεργοποιήσετε την κόλλα, θερμάνετε την περιοχή επισκευής με πιστολάκι μαλλιών ή αναπτήρα. Είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε - θα πρέπει να ζεστάνετε την κόλλα, όχι να την βάλετε φωτιά.
9. Πιέστε τυχόν φυσαλίδες αέρα και κυλήστε την περιοχή συγκόλλησης με έναν σκληρό κύλινδρο. Στο χωράφι, μια λαβή μαχαιριού θα κάνει για αυτό.
10. Η κολλημένη περιοχή πρέπει να στεγνώσει για τουλάχιστον μία ημέρα.

Η διαδικασία για την επισκευή μεγάλων κουρελιασμένων κοπών και οπών διαφέρει από την προηγούμενη μέθοδο επισκευής μόνο στο ότι είναι απαραίτητο να κολλήσετε τις επενδύσεις και από το εσωτερικό.

1. Αρχικά, πρέπει να κόψετε δύο οβάλ ή στρογγυλά μπαλώματα του ίδιου μεγέθους.
2. Στη συνέχεια προετοιμάστε το σημείο επισκευής, ισιώστε το και απολιπάνετε το.
3. Σχεδιάστε το σκίτσο.
4. Με τον ίδιο τρόπο όπως στη μέθοδο που περιγράφεται παραπάνω, κολλήστε δύο μπαλώματα.

Για μέγιστη αξιοπιστία, μπορείτε να κολλήσετε δύο μαξιλαράκια στην επιφάνεια ταυτόχρονα. Το πρώτο πρέπει να είναι μικρότερο από το δεύτερο σε διάμετρο.

Το κιτ επισκευής έχει σχεδιαστεί για να επισκευάζει κοψίματα που δεν υπερβαίνουν τα 15 εκατοστά.

Η επισκευή των κοπών διαφέρει στο ότι η διαδικασία κόλλησης προηγείται με ραφή σχισμένων επιφανειών με χρήση κλωστών βαρέως τύπου. Οι υπόλοιπες επεμβάσεις γίνονται με τον ίδιο τρόπο. Η κόλληση των υποδοχών πραγματοποιείται με τη χρήση δύο μαξιλαριών στην εξωτερική και εσωτερική επιφάνεια του σκάφους.

Πώς μπορεί ένα άτομο να εκτοξεύσει ανεξάρτητα ένα εξοπλισμένο σκάφος με κινητήρα;

Δεν θα μπορείτε να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα ακριβώς έτσι - χρειάζεστε ένα ειδικό κλειδί για αυτό. Για να αφαιρέσετε την παλιά βαλβίδα, δεν συνιστάται αυστηρά η χρήση αυτοσχέδιων μέσων και μεθόδων, επειδή μπορείτε να επιδεινώσετε περαιτέρω την κατάσταση.

Εάν διαθέτετε εργοστασιακό κλειδί, δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την αφαίρεση της βαλβίδας. Διαφορετικά, μπορείτε να προσπαθήσετε να το φτιάξετε μόνοι σας. Βρείτε ένα σωλήνα μικρής διαμέτρου περίπου 1,5-2 εκατοστών από σκληρό πλαστικό ή μέταλλο, καθώς και ένα παζλ - θα το χρειαστείτε για να κόψετε τα δόντια (για να έρθετε σε επαφή με την εσωτερική επιφάνεια της βαλβίδας). Για να τοποθετήσετε τη «μανιβέλα», κάντε μια μικρή κυλινδρική τρύπα από πάνω. Φροντίστε να ξεφουσκώσετε τους κυλίνδρους του σκάφους.

• Θα χρειαστεί να βρείτε το ταιριαστό μέρος της βαλβίδας ("γυαλί") και να ξεβιδώσετε το σώμα της βαλβίδας από αυτό.Είναι πιθανό, ως αποτέλεσμα μακροχρόνιας λειτουργίας, η βαλβίδα να μην συστραφεί. Στη συνέχεια, ένα ειδικό σπρέι θα σας φανεί χρήσιμο.
• Επιθεωρήστε τη σπασμένη βαλβίδα αφού την αφαιρέσετε. Μπορεί να περιοριστείτε στη λίπανση του ελατηρίου με γράσο και στην έκπλυση της παλιάς βαλβίδας και δεν θα χρειαστεί να το αλλάξετε.
• Εάν η βαλβίδα δεν μπορεί να επισκευαστεί, εγκαταστήστε ένα νέο προϊόν.
• Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, βιδώστε τη νέα βαλβίδα βρύσης, ενώ κρατάτε το αντίστοιχο. Το κύριο πράγμα είναι να μην το παρακάνετε με την προσπάθεια. Μην πιέζετε πολύ τη νέα βαλβίδα - αυτό μπορεί να σπάσει το κλειδί ή την ίδια τη βαλβίδα.
• Ελέγξτε τη στεγανότητα της σύνδεσης με διάλυμα σαπουνιού. Εάν εξακολουθεί να ρέει αέρας, πιέστε απαλά τη βαλβίδα.

Εάν επισκευάσετε το σκάφος PVC εγκαίρως, τότε θα σας εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε τις οδηγίες βήμα προς βήμα και να αφιερώσετε χρόνο, επειδή οι επισκευές κακής ποιότητας είναι μερικές φορές πολύ δύσκολο να επαναληφθούν.

Τα σκάφη PVC είναι σε ζήτηση σήμερα για τους λάτρεις του ψαρέματος και των εξωτερικών χώρων. Τα σκάφη δεν χρειάζονται πάρκινγκ και είναι φθηνά. Το πολυβινυλοχλωρίδιο δεν είναι μέταλλο, επομένως, η ζημιά, τα τρυπήματα του σκάφους κατά τη λειτουργία είναι αναπόφευκτες. Τα σκάφη είναι εξοπλισμένα με κιτ επισκευής προς πώληση, αλλά πώς να τα επισκευάσετε μόνοι σας, χωρίς να καταφύγετε στη βοήθεια ειδικών, θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα σε αυτό το άρθρο.

Οι κύριοι τύποι ζημιών περιλαμβάνουν:

• η παρουσία σχισμένων οπών, τρυπήματα στο σκάφος που προκύπτουν από το χτύπημα ενός σκάφους σε μεταλλικές ράβδους και εξαρτήματα, σε σημεία που προεξέχουν έξω από το νερό. Αυτό συμβαίνει συνήθως σε αρχάριους που δεν γνωρίζουν επικίνδυνα μέρη ή σε ένα άγνωστο υδάτινο σώμα.
• θραύση βαλβίδαςβάρκες ως αποτέλεσμα μηχανικής κρούσης - τρυπήματα στο σκάφος με γάντζους, αιχμηρά αντικείμενα, κάψιμο υλικού με αποτσίγαρα.

Κανείς δεν έχει ανοσία από τα τρυπήματα του σκάφους, επομένως δεν υπάρχει λόγος απελπισίας και απελπισίας, γιατί το σκάφος μπορεί να επισκευαστεί. Το κύριο πράγμα είναι να ξέρετε πώς να το κάνετε σωστά και αποτελεσματικά.

Οι συνθήκες πεδίου δεν καθιστούν δυνατή την αποτελεσματική και διεξοδική επισκευή, πάντα ο λόγος είναι η έλλειψη χρόνου, αλλά είναι ακόμα δυνατό να επισκευαστεί βιαστικά για να συνεχιστεί το ταξίδι. Ακόμη και κατά τη συλλογή, δεν πρέπει να ξεχνάτε το κιτ επισκευής.

Μπορεί να χρειαστεί ανά πάσα στιγμή, εκτός από αυτό, θα πρέπει να εφοδιαστείτε με:

• ψαλίδι;
• κόλλα από καουτσούκ?
• μολύβι;
• βούρτσα;
• κύλινδρος;
• διαλυτικό μέσο;
• Σαπούνι και κουρέλια?
• θα λειτουργήσει και ένα πιστολάκι μαλλιών, κατά προτίμηση κατασκευαστικό, ένα οικιακό πιστολάκι μαλλιών.

Για να εξαλειφθούν τα κοψίματα, το σκάφος πρέπει να τραβηχτεί στη στεριά, να στεγνώσει και να επισκευαστεί. Εάν η μονάδα χαλάσει, θα χρειαστείτε έναν αναπτήρα και ένα κιτ επισκευής.

Το κιτ επισκευής είναι ειδικά σχεδιασμένο για την αυτο-επισκευή ενός σκάφους σε συνθήκες πεδίου, επομένως, όλα όσα χρειάζεστε, δηλαδή υφασμάτινες ροδέλες σε ποσότητα 6 τεμαχίων και κόλλα ειδικά για PVC, βρίσκονται σε αυτό.

Η κόλλα πρέπει να είναι:

• ανθεκτικό, για να δημιουργήσετε μια αδιάβροχη ραφή.
• ανθεκτικό τόσο σε δυναμικά όσο και σε στατιστικά φορτία.
• ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες έτσι ώστε η κόλλα να μην απλώνεται στη ζέστη.
• ελαστικό.

1. Κόψτε ένα μικρό οβάλ ή κύκλο 2 cm σε διάμετρο μεγαλύτερο από το καμένο ή διάτρητο σημείο από ένα κομμάτι ύφασμα στο κιτ επισκευής.
2. Λειάνετε την επιφάνεια του υλικού, δεν πρέπει να υπάρχουν πτυχές. Κάτω από τον ιστότοπο επισκευής, μπορείτε να βάλετε έναν πίνακα ή ένα αρχείο.
3. Η επιφάνεια του χώρου επισκευής του σκάφους πρέπει να είναι καθαρή και χωρίς λίπη, να μπορεί να σκουπιστεί με διαλύτη, ακετόνη ή οινόπνευμα. Μην χρησιμοποιείτε γυαλόχαρτο γιατί μπορεί να βλάψει το σκάφος.
4. Τοποθετώντας το έμπλαστρο στο σημείο της παρακέντησης, θα πρέπει να το κυκλώσετε με ένα μολύβι.
5. Στη συνέχεια, πρέπει να λιπάνετε και τις δύο επιφάνειες με κόλλα, περιμένετε να στεγνώσει.
6. Μετά από 15 λεπτά, επαναλάβετε τη διαδικασία.
7. Η συγκόλληση μπορεί να ξεκινήσει 5 λεπτά μετά την επαναφορά της κόλλας.
8. Η κόλλα πρέπει να είναι κολλώδης, για να την ενεργοποιήσετε, μπορείτε να ζεστάνετε ελαφρά την περιοχή που θα επισκευαστεί με αναπτήρα ή πιστολάκι μαλλιών. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά για να μην καεί η κόλληση.
9. Δεν πρέπει να υπάρχουν φυσαλίδες αέρα μεταξύ των υλικών που πρόκειται να κολληθούν· για αυτό, πρέπει να περπατήσετε στην περιοχή με έναν κύλινδρο ή άλλο αμβλύ αντικείμενο στο χέρι.
10. Αφήστε την κολλημένη περιοχή μέχρι να στεγνώσει τελείως, για περίπου μια μέρα.

Για να εντοπίσετε την κατεστραμμένη περιοχή, το διαμέρισμα που έχει υποστεί ζημιά, λιπασμένο με σαπουνόνερο, πρέπει να βυθιστεί σε νερό. Από το σημείο της παρακέντησης, θα αρχίσουν να βγαίνουν φυσαλίδες ή να αφρίζουν. Θα υποδεικνύουν όχι μόνο το ακριβές σημείο παρακέντησης, αλλά και το μέγεθός του.

Το σκάφος πρέπει να προετοιμαστεί για επισκευή· για αυτό, βγάλτε το στην ξηρά και στεγνώστε το σωστά. Ολόκληρη η περιοχή γύρω από την κατεστραμμένη περιοχή απολιπαίνεται, καθαρίζεται με γυαλόχαρτο, ισιώνεται προσεκτικά ώστε να μην υπάρχουν πτυχώσεις.

Σε συνθήκες αγρού, δεν είναι πάντα δυνατό να χρησιμοποιηθεί η καλύτερη και πιο αξιόπιστη μέθοδος κόλλησης.

Χρησιμοποιήστε την προβολή που είναι πιο κατάλληλη για τη θέση σας:

• Εφαρμόστε ένα στρώμα κόλλας στην απολιπανθείσα επιφάνεια, αφού μείνετε για μερικά λεπτά, πιέστε σταθερά στην κατεστραμμένη περιοχή. Η μέθοδος είναι καλή για λίγο, αλλά όταν επιστρέψετε σπίτι επαναλάβετε ξανά τη διαδικασία κόλλησης.
• Εφαρμόστε μια στρώση κόλλας και στις δύο επιφάνειες, αφήστε για 10 λεπτά, απλώστε μια δεύτερη στρώση κόλλας και στις δύο επιφάνειες, περιμένετε ξανά λίγο. Η κόλλα πρέπει να κολλάει στα δάχτυλά σας. Τυλίξτε το με έναν κύλινδρο, ένα άλλο στρογγυλεμένο αντικείμενο που βρίσκεται στο χέρι. Οι ανωμαλίες και οι φυσαλίδες αέρα δεν πρέπει να παραμένουν κάτω από την κόλληση. Αυτή η μέθοδος θεωρείται πιο αξιόπιστη. Και οι δύο επιφάνειες αλείφονται με κόλλα σε δύο στρώσεις, μετά από τις οποίες η κόλλα πρέπει να απορροφηθεί και να στεγνώσει εντελώς. Το έμπλαστρο εφαρμόζεται στην κατεστραμμένη περιοχή, θερμαίνεται ελαφρά με στεγνωτήρα μαλλιών και πιέζεται σφιχτά. Είναι σημαντικό να κυλήσετε καλά την κόλληση με έναν κύλινδρο, γι 'αυτό, πιέζοντας τον κύλινδρο, περάστε το μέρος αρκετές φορές.

Σε σκισμένες τρύπες και κοψίματα, εφαρμόζεται ένα έμπλαστρο και κολλάται τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό, το οποίο διαφέρει από την προηγούμενη μέθοδο κόλλησης:

• Κόψτε δύο ίσου μεγέθους μπαλώματα σε οβάλ ή στρογγυλό σχήμα.
• Απλώστε και απολιπάνετε την περιοχή επισκευής.
• Σχεδιάστε την περιοχή με ένα μολύβι ή μαρκαδόρο.
• Εφαρμόστε κόλλα και στα δύο μέρη σε δύο στρώσεις και στη συνέχεια προχωρήστε όπως στην παραπάνω μέθοδο. Μπορείτε να κολλήσετε δύο μπαλώματα ταυτόχρονα και στις δύο πλευρές, έτσι θα είναι πιο αξιόπιστο, κόψτε το δεύτερο έμπλαστρο σε διάμετρο ελαφρώς μεγαλύτερο από το πρώτο. Οι περικοπές μήκους έως 15 cm μπορούν να εξαλειφθούν χρησιμοποιώντας το υλικό που παρέχεται στο κιτ επισκευής.

Αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται αρκετά συχνά στο ποτάμι. Κάθεσαι σε μια βάρκα, και ξαφνικά, το νερό μέσα αρχίζει να φτάνει. Το ψάρεμα σε τέτοιες συνθήκες δεν θα φέρει πλέον ευχαρίστηση, επομένως το σκάφος πρέπει να τραβηχτεί στην ξηρά, να στεγνώσει στον ήλιο και να επισκευαστεί η κοπή του πυθμένα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρησιμοποιείται κόλλα, είναι απίθανο να έχει μακροχρόνιο αποτέλεσμα. Η κοπή είναι ραμμένη με πολύ δυνατές κλωστές.