VIDEO
Όπως μπορείτε να δείτε, η επισκευή παπουτσιών δεν είναι εύκολη υπόθεση, αλλά είναι πραγματική. Καλή σου τύχη!
Οι ιστορικοί ισχυρίζονται ότι τα πρώτα παπούτσια εμφανίστηκαν στην Ευρασία πριν από περισσότερα από 30 χιλιάδες χρόνια. Τα παπούτσια κατασκευάζονταν από δέρματα ζώων, υφασμένα από φύλλα φυτών. Από τότε, η τεχνολογία κατασκευής παπουτσιών έχει προχωρήσει πολύ μπροστά, συχνά χρησιμοποιούνται τεχνητά υλικά για την κατασκευή του, τα οποία δεν είναι κατώτερα και μάλιστα ανώτερα σε αντοχή στη φθορά από το δέρμα.
Αλλά ακόμα και με τα πιο ποιοτικά παπούτσια, τα τακούνια φθείρονται με την πάροδο του χρόνου, ειδικά οι γυναικείες μπότες και τα παπούτσια με τακούνια στιλέτο. Συνήθως δεν φθείρεται όλη η επιφάνεια των τακουνιών, αλλά μόνο η πλάτη. Επομένως, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η φθορά δεν αγγίζει τη βάση της φτέρνας. Εάν η βάση είναι φθαρμένη, θα πρέπει να λειανθεί για να ισοπεδώσει ολόκληρη την επιφάνεια στήριξης, και αυτό είναι επιπλέον δουλειά και μείωση του ύψους της φτέρνας.
Τα τακούνια από το εργοστάσιο, κατά κανόνα, είναι κατασκευασμένα από πλαστικό και στερεώνονται στη βάση της φτέρνας των παπουτσιών με κόλλα και καρφίτσες που εισάγονται με παρεμβολή στις οπές που προβλέπονται για αυτά στη φτέρνα.
Για να αλλάξετε φθαρμένα τακούνια, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τα εργοστασιακά από αυτά. Η γραμμή επαφής των τακουνιών με τη βάση της φτέρνας είναι συνήθως ευδιάκριτη. Στην παραπάνω φωτογραφία, υπάρχει μια ελαφριά λωρίδα.
Για να αφαιρέσετε μια φθαρμένη φτέρνα, πρέπει να βάλετε τα παπούτσια στο πλάι σε μια σκληρή επιφάνεια και να πιέσετε το μαχαίρι του παπουτσιού με δύναμη, κουνώντας το στο επίπεδο της λεπίδας, στο όριο της βάσης της φτέρνας και της φτέρνας. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα απλό μαχαίρι ή ακόμα και ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι προτιμότερο να αφαιρέσετε τη φτέρνα από το πλάι της σόλας ώστε να μην είναι ορατή εξωτερικά πιθανή μικρή ζημιά στη φτέρνα.
Το τακούνι έχει σκιστεί από τη βάση του τακουνιού των παπουτσιών, και τώρα δεν είναι δύσκολο να το αφαιρέσετε. Με τον ίδιο τρόπο αφαιρείται το τακούνι από το δεύτερο παπούτσι.
Η φωτογραφία δείχνει μια όψη της αφαιρεθείσας εργοστασιακής φτέρνας από την πλευρά της τοποθέτησης στη βάση της φτέρνας των παπουτσιών. Ορισμένα εργοστάσια περιλαμβάνουν ανταλλακτικά τακούνια με παπούτσια. Ελέγξτε αν υπάρχουν ανταλλακτικά τακούνια στο κουτί αυτών των παπουτσιών. Στη συνέχεια, ολόκληρη η επισκευή για την αντικατάσταση των τακουνιών θα γίνει στο να λερώσετε την εργοστασιακή φτέρνα με κόλλα, για παράδειγμα, το "Moment" και να το τοποθετήσετε στη φτέρνα των παπουτσιών.
Εάν δεν υπάρχουν τακούνια σάπας, τότε μπορείτε να ψάξετε στα καταστήματα. Οι τελειωμένες γόβες είναι πλαστικές και μεταλλικές Η φωτογραφία δείχνει ένα τακούνι μεταλλικής πούδρας για παπούτσια με τακούνια στιλέτο.
Αφού αφαιρέσετε τα τακούνια, το τακούνι των παπουτσιών θα ανοίξει μπροστά σας, περίπου ίδιου τύπου όπως στη φωτογραφία. Μπορεί να υπάρχουν, ανάλογα με την περιοχή της φτέρνας, δύο, τρεις ή και τέσσερις τρύπες για καρφίτσες για εργοστασιακά τακούνια. Αλλά η τεχνολογία επισκευής για όλες τις περιπτώσεις είναι η ίδια.
Το καλύτερο υλικό για νέα τακούνια είναι το φύλλο πολυουρεθάνης πάχους 5-6 mm με μέτρια ελαστικότητα. Μπορεί να αγοραστεί στα ερείπια των εμπόρων σκουπιδιών. Κατά την επιλογή, πρέπει να ελέγξετε την ακαμψία της πολυουρεθάνης. Με δυνατή πίεση με ένα νύχι, πρέπει να λυγίσει λίγο.
Εάν δεν υπάρχει πολυουρεθάνη, τότε το καουτσούκ από τα ελαστικά των τροχών αυτοκινήτου θα ταιριάζει με επιτυχία. Έχει επίσης υψηλή αντοχή στην τριβή. Αλλά για να πάρετε ένα κομμάτι λάστιχο από ένα στρογγυλό λάστιχο, πρέπει να τσιμπήσετε.
Για να φτιάξετε ένα τακούνι, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε το περίγραμμά του σε μια πλάκα πολυουρεθάνης ή καουτσούκ. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να στερεώσετε τη φτέρνα του παπουτσιού στο τεμάχιο εργασίας και να το κυκλώσετε περιμετρικά με μαρκαδόρο ή στυλό.
Το σχήμα των τακουνιών για τα δεξιά και τα αριστερά παπούτσια, κατά κανόνα, είναι διαφορετικό και αυτό δεν πρέπει να το ξεχνάμε κατά την κοπή του τεμαχίου εργασίας. Μπορείτε επίσης να κυκλώσετε το φθαρμένο τακούνι με στυλό, αλλά εγώ προτιμώ να κυκλώνω το τακούνι.
Μετά τη σήμανση, είναι απαραίτητο να κόψετε τα τακούνια. Μπορείτε να κόψετε την πολυουρεθάνη με ένα κοφτερό μαχαίρι, βρέχοντας τη λεπίδα της σε νερό για να βελτιώσετε την ολίσθηση. Αλλά η πολυουρεθάνη κόβεται πολύ δύσκολα με μαχαίρι και προτιμώ να την κόβω με σέγα με τοποθετημένη λίμα ξύλου. Η πολυουρεθάνη πριονίζεται εύκολα με παζλ.
Για την κοπή, η επισημασμένη πλάκα συσφίγγεται σε μέγγενη.Μόλις πριονιστούν μερικά χιλιοστά, η πλάκα τραβιέται προς τα πίσω με το χέρι για να μην τσιμπήσει η λίμα του παζλ. Τότε η φτέρνα μπορεί να κοπεί αρκετά γρήγορα. Πρέπει να κόψετε κατά μήκος του εξωτερικού της γραμμής έτσι ώστε να υπάρχει ένα περιθώριο. Το προεξέχον τμήμα της φτέρνας λόγω του επιπέδου του τακουνιού των παπουτσιών μπορεί στη συνέχεια να αλεσθεί σε μια σμύριδα ή να κοπεί με ένα μαχαίρι.
Οι νέες γόβες είναι έτοιμες και μπορείτε να ξεκινήσετε να τις τοποθετείτε στις φτέρνες των παπουτσιών σας. Αλλά πριν από αυτό, τα ίδια τα τακούνια πρέπει να προετοιμαστούν για την τοποθέτηση των τακουνιών.
Πιθανόν, βλέποντας την παραπάνω φωτογραφία να προσέξατε την εμφάνιση των τακουνιών μετά την αφαίρεση των τακουνιών. Το αεροπλάνο είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου στις τρύπες και τίθεται το ερώτημα, αλλά πώς να κολλήσετε νέα τακούνια;
Η απάντηση είναι απλή, πρέπει να τοποθετήσετε ξύλινα βύσματα στις τρύπες για την τοποθέτηση κανονικών πλαστικών τακουνιών. Οι οπές των πείρων έχουν συνήθως διάμετρο 5 mm και βάθος 10-15 mm. Πρώτα μετρήστε το βάθος. Εάν είναι μικρότερο από 10 mm, τότε είναι απαραίτητο να τρυπήσετε τη βάση της φτέρνας σε βάθος 15-20 mm με τη βοήθεια ενός τρυπανιού.
Εάν τρυπάτε με ηλεκτρικό τρυπάνι, τότε πρέπει να λάβετε υπόψη ότι το τρυπάνι μπορεί να «τραβήξει» το μαλακό υλικό της φτέρνας και το βάθος της οπής θα αποδειχθεί μεγαλύτερο από το απαραίτητο. Συνήθως εκτελώ αυτή τη λειτουργία χειροκίνητα, κρατώντας το τρυπάνι σε μια ειδική λαβή.
Τα βύσματα τακουνιών για την τοποθέτηση τακουνιών μπορούν να κατασκευαστούν από οποιοδήποτε κομμάτι ξύλου πριονίζοντας το επιθυμητό κομμάτι κατά μήκος και τρυπώντας με ένα μαχαίρι τα τσοκ της επιθυμητής διαμέτρου. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έτοιμα, για παράδειγμα, τα ξύλινα ιαπωνικά ξυλάκια είναι κατάλληλα σε διάμετρο.
Αρκεί να τα κόψετε σε τμήματα του επιθυμητού μήκους. Αν το ξυλάκι είναι χοντρό, τότε το κόβουμε λίγο με ένα μαχαίρι. Μόλις κατασκευαστούν οι φελλοί, μπορούν να σφυρηλατηθούν στις τρύπες της φτέρνας. Η διάμετρος των φελλών πρέπει να εξασφαλίζει τη σφιχτή εφαρμογή τους, αλλά δεν πρέπει να φτιάχνετε φελλούς με διάμετρο πολύ μεγαλύτερη από τις τρύπες στη φτέρνα, καθώς η φτέρνα μπορεί να ραγίσει όταν φράσσονται οι φελλοί. Οι φελλοί δεν πρέπει να προεξέχουν πέρα από την επιφάνεια της φτέρνας, καλύτερα να τους αφήσετε να είναι ελαφρώς εσοχή.
Τα τακούνια για τοποθέτηση προετοιμάζονται, ξύλινα βύσματα μπαίνουν στις φτέρνες και ήρθε η ώρα να τοποθετήσετε τα τακούνια στα παπούτσια.
Για αξιόπιστη στερέωση τακουνιών σε τακούνια, χρησιμοποιώ συνδυασμένο κούμπωμα, κόλληση, ακολουθούμενο από κάρφωμα με παρατεταμένα καρφιά παπουτσιών, που οι ειδικοί ονομάζουν Tex type TR. Τα καρφιά παπουτσιών διαφέρουν από τα συνηθισμένα καρφιά στο ότι έχουν επίπεδες άκρες, διάμετρο 1-2 mm και μήκος περίπου 15 mm. Ιδιαίτερο σχήμα έχει και η κεφαλή των καρφιών του παπουτσιού, μικρή σε διάμετρο, αλλά χοντρή. Οι επίπεδες άκρες στον άξονα του νυχιού το εμποδίζουν να κυλήσει κατά το περπάτημα και το σχήμα της κεφαλής λειτουργεί ως περιοχή της φτέρνας και αυξάνει τη διάρκεια ζωής του.
Εάν δεν υπάρχουν καρφιά παπουτσιών, τότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν απλά καρφιά φινιρίσματος για να στερεώσετε τη φτέρνα, να τα κοντύνετε και να δώσετε στη ράβδο το σχήμα των καρφιών παπουτσιού, να την τρίψετε με μια λίμα ή σε μια σμύριδα. Τα καρφιά φινιρίσματος χρησιμοποιούνται συνήθως για τη στερέωση των πλακών στις πόρτες.
Για να χτυπήσετε με ακρίβεια τα καρφιά στους φελλούς που σφυρηλατήθηκαν στις φτέρνες, συνιστάται πρώτα να σημειώσετε πάνω τους τα σημεία οδήγησης πριν κολλήσετε τα τακούνια. Για να γίνει αυτό, η φτέρνα εφαρμόζεται στη φτέρνα, η πολυουρεθάνη είναι ελαφρώς διαφανής και τα βύσματα είναι ορατά. Αρκεί μόνο να βάλετε κουκκίδες με μαρκαδόρο στα σημεία που τα βύσματα είναι ημιδιαφανή.
Εάν τα βύσματα δεν είναι ημιδιαφανή, εάν τα τακούνια είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ, τότε μπορείτε να στερεώσετε τη φτέρνα στη φτέρνα, να την μετακινήσετε προς το μέρος σας και να κάνετε ένα κίνδυνο στο επίπεδο των βυσμάτων, στη συνέχεια μετακινήστε τη φτέρνα στο πλάι και εφαρμόστε το δεύτερη γραμμή. Θα πάρετε έναν σταυρό στον οποίο θα χρειαστεί να σφυρώσετε ένα γαρύφαλλο. Δεδομένου ότι οι διάμετροι φελλού είναι 5 mm, αυτή η μέθοδος θα παρέχει επαρκή ακρίβεια.
Είναι δυνατό να καρφώσετε τη φτέρνα εφαρμόζοντας τη φτέρνα απευθείας στη φτέρνα, αλλά αυτό είναι άβολο, καθώς η φτέρνα μπορεί να μετακινηθεί και να τοποθετηθεί με λάθος τρόπο. Ως εκ τούτου, προτιμώ να σφυρηλατήσω πρώτα όλα τα καρφιά στις φτέρνες, έτσι ώστε οι αιχμηρές άκρες να εμφανίζονται στην αντίθετη πλευρά της φτέρνας.Τα γαρίφαλα πρέπει να σφυρηλατηθούν βάζοντας ένα τακούνι στη σανίδα έτσι ώστε οι αιχμηρές άκρες των γαρίφαλων να μην πλατύνουν και γίνουν αμβλύ.
Για πιο αξιόπιστη στερέωση της φτέρνας, πριν το κάρφωμα, οι επιφάνειες ζευγαρώματος της φτέρνας και της φτέρνας λιπαίνονται ελεύθερα με αδιάβροχη κόλλα Moment. Αφού κρατήσετε για 5 λεπτά που προτείνουν οι κανόνες χρήσης, η φτέρνα εφαρμόζεται στη φτέρνα και πιέζεται δυνατά.
Υπάρχουν ειδικά πόδια για την επισκευή παπουτσιών με καρφιά. Αλλά τα βγάζω πέρα με μια μεγάλη λίμα με ξύλινη λαβή. Ακουμπάω τη λίμα σε ένα τεράστιο κομμάτι σίδερο και ακουμπάω στη λαβή με τη φτέρνα του παπουτσιού μου.
Όπως μπορείτε να δείτε στην παραπάνω φωτογραφία, τα καρφιά είναι βουλωμένα, η φτέρνα είναι σταθερά τοποθετημένη στη φτέρνα, αλλά οι άκρες της φτέρνας προεξέχουν κάπως πέρα από το περίγραμμα της φτέρνας. Το τμήμα της φτέρνας που προεξέχει πρέπει να αφαιρεθεί κόβοντας με μαχαίρι ή σε σμύριδα.
Τα παπούτσια, με νέα τακούνια τοποθετημένα με τα χέρια σας, δεν φαίνονται χειρότερα από τα νέα. Εάν θέλετε, τα τακούνια στην μπροστινή πλευρά μπορούν να βαφτούν με αδιάβροχο μαρκαδόρο ή χρώμα.
Εάν, όταν αγοράζετε γυναικεία παπούτσια, βρήκατε ένα ανταλλακτικό σετ τακουνιών στο κουτί, τότε η πρώτη επισκευή για να αλλάξετε φθαρμένα τακούνια δεν θα είναι δύσκολη. Αρκεί να αφαιρέσετε τα παλιά και να αλείψετε την επιφάνεια της φτέρνας με κόλλα και τις καρφίτσες της νέας φτέρνας για να το σφυρίσετε στη φτέρνα με ένα σφυρί.
Αλλά μερικές φορές προκύπτει μια δυσκολία, η οποία συνίσταται στο γεγονός ότι κατά την αφαίρεση των φθαρμένων τακουνιών, ένας από τους πείρους σπάει και παραμένει στη φτέρνα. Είναι αδύνατο να αφαιρέσετε τον πείρο με πένσα, καθώς δεν υπάρχει τίποτα να πιάσετε. Οι καρφίτσες μπορούν να τρυπηθούν με ένα τρυπάνι, έχοντας προηγουμένως βυθιστεί στη φτέρνα. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, τα τοιχώματα της τρύπας πιθανότατα θα έχουν φθαρεί και τα νέα τακούνια δεν θα συγκρατούνται με ασφάλεια.
Για να αφαιρέσετε τον πείρο από τη φτέρνα των παπουτσιών χωρίς να καταστρέψετε τα τοιχώματα των οπών, πρέπει πρώτα να ανοίξετε μια τρύπα με διάμετρο 2,5 mm στο κέντρο του πείρου. Εάν υπάρχει μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα με διάμετρο 3 mm, τότε μπορείτε να τη βιδώσετε στην τρυπημένη οπή και να αφαιρέσετε τον πείρο. Φαίνεται ότι αντί να τρυπήσετε μια τρύπα στον πείρο, μπορείτε να βιδώσετε αμέσως μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα μικρής διαμέτρου και κρατώντας την με πένσα, αφαιρέστε τον πείρο. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, η βίδα με αυτοκόλλητη βίδα θα διανείμει τον πείρο στα πλάγια και θα κρατήσει ακόμα πιο σφιχτά στη φτέρνα και θα είναι αδύνατο να αφαιρεθεί ο πείρος.
Εάν δεν υπάρχει βίδα αυτοεπιπεδώματος με εξωτερική διάμετρο 3 mm, αλλά υπάρχει βρύση M3, τότε στην τρυπημένη οπή πρέπει να κόψετε το νήμα με αυτό.
Στη συνέχεια, μια βίδα με σπείρωμα M3 με μήκος τουλάχιστον 15 mm βιδώνεται στον πείρο έτσι ώστε να περνά από όλο το μήκος του πείρου και η κεφαλή της βίδας με μέρος του σπειρώματος να παραμένει προεξέχουσα.
Τώρα μπορείτε να αντικαταστήσετε μια έμφαση στη φτέρνα, για παράδειγμα, έναν άξονα κατσαβιδιού, κρατώντας τους πλευρικούς κόφτες από την κεφαλή της βίδας, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε τον κολλημένο πείρο από τη φτέρνα.
Ο πείρος αφαιρέθηκε με ασφάλεια από τη φτέρνα των παπουτσιών χωρίς να καταστραφούν οι τρύπες και τώρα μπορείτε να αρχίσετε να τοποθετείτε εφεδρικά τακούνια.
Δεν είναι απαραίτητο να λιπαίνετε με κόλλα τις καρφίτσες των τακουνιών και την επιφάνεια επαφής τους με τη φτέρνα των παπουτσιών, αλλά η κόλλα δεν θα είναι περιττή για να στερεώσετε με ασφάλεια τα τακούνια και να αποτρέψετε τη βρωμιά και το νερό να εισέλθουν στο κενό. Η αδιάβροχη κόλλα Moment είναι κατάλληλη για αυτό το σκοπό.
Μετά την επικάλυψη με μια στρώση κόλλας, η φτέρνα εισάγεται με καρφίτσες στις τρύπες της φτέρνας και, ακόμη και χωρίς στήριξη, σφυρηλατείται με σφυρί. Τα υπολείμματα κόλλας που έχουν βγει αλείφονται πάνω από την άρθρωση με ένα δάχτυλο.
Εφεδρικά τακούνια τοποθετούνται στα γυναικεία παπούτσια και τώρα άρχισαν να φαίνονται σαν καινούργια. Οι γόβες θα είναι αρκετές για να φορέσετε παπούτσια χωρίς επισκευή για άλλη μια καλοκαιρινή σεζόν.
Για να μην πω ότι είμαι κακός, αλλά λυπάμαι που πετάω το παλιό και αγοράζω ένα καινούργιο, αν το παλιό μπορεί ακόμα να υβριστεί χωρίς να το επισκευάσετε πολύ. Και με τα παπούτσια, αντίστοιχα, η ίδια κατάσταση. Τα παπούτσια μου φθείρονται πολύ γρήγορα, κυρίως οι πλάτες σβήνονται.
Σκόραρε πρώτος, κανείς δεν βλέπει μέσα. Μετά έγινε άβολο να φορεθεί.
Είναι κρίμα να το πετάξεις, μοιάζει σαν καινούργιο (καλά, σχεδόν), αλλά σκουπισμένο από μέσα.
Αποφάσισα να προσπαθήσω να το επισκευάσω μόνος μου, αν το χαλούσα, δεν θα ήταν μεγάλο κρίμα.
- Πώς να αντικαταστήσω το φθαρμένο ύφασμα, επέλεξα δερματίνη.
- Αφρώδες λάστιχο (το έτριψα και στη βάση) Βγαίνει 2 τύπων, λεπτό ((1-1,5 mm) δεν χρειάζεται), για στρώσιμο και χοντρό 8-10 mm για αντικατάσταση της πλάτης.
- Κλωστές (κατά προτίμηση στο χρώμα του προϊόντος) με βελόνα.
- Ψαλίδι ή βοηθητικό μαχαίρι.
- Κόλλα. Χρησιμοποίησα κόλλα για αφρώδες λάστιχο, VB - 103, αυτή η κόκκινη, κοστίζει περίπου 250 ρούβλια το λίτρο, στεγνώνει αρκετά γρήγορα, κρατάει σφιχτά.
Ας ξεκινήσουμε σπάζοντας τα πάντα σε κομμάτια.
Αφρώδες λάστιχο και ένα κουρέλι που έχει δει ζωή.
Ας ετοιμάσουμε τι, μάλιστα, θα τα αλλάξουμε.
Κόψτε τη δερματίνη στο μέγεθος.
Και αφρός. Πήρα ένα πιο σφιχτό, δευτερεύον, φαίνεται να λέγεται.
Κόλλησα λεπτό αφρώδες καουτσούκ σε δερματίνη, αλλά αυτό δεν είναι σημαντικό, μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό. Έραψα και τα πλαϊνά με κλωστές, γιατί δεν θα καλυφθούν.
Αρχίζουμε να ράβουμε όλο το πράγμα στη θέση του. Η δερματίνη είναι λιγότερο ελαστική από το ύφασμα, αν ξεκινήσετε να ράβετε κυκλικά, οι αρμοί δεν θα συγκλίνουν (πώς αλλιώς να το ονομάσουμε;) Επομένως, θα ευθυγραμμίσουμε τη λεπτομέρεια και θα συνδέσουμε κλωστές σε πολλά σημεία, ώστε να μην λοξοδρομεί.
Ράβουμε. Μερικές φορές είναι δύσκολο, χρησιμοποιήστε μια δακτυλήθρα ή μια πένσα ως τελευταία λύση. Αν υπήρχε ραπτομηχανή, θα ήταν πιο εύκολο. Αλλά αυτή δεν είναι. Η γιαγιά μου, με υγεία, της έμαθε πώς να το χρησιμοποιεί. Υποθέτω ότι ήθελα μια εγγονή =)
Το φλασάραμε, το στρίβουμε, κοιτάμε τι γαμημένο καλό άτομο είμαστε. Αλλά αυτή είναι μόνο η μισή ιστορία.
Κολλάμε τον αφρό. Πρώτα πρέπει να το κολλήσετε με τον πισινό στην κορυφή του σκηνικού και μετά να το κατεβάσετε και να το κολλήσετε. Παίρνετε μια ελαφριά λοξότμηση και διόγκωση για να διορθώσετε τη φτέρνα. Κάτι τέτοιο:
Αλλά αυτό δεν είναι επίσης απαραίτητο, μπορείτε απλά να το κολλήσετε, η ίδια η φτέρνα θα πάρει σχήμα στη διαδικασία του περπατήματος. Αλλά είναι καλύτερα έτσι.
Στη συνέχεια, κολλήστε τη δερματίνη στη βάση, τραβώντας την λίγο. Μην το παρακάνετε με την κόλλα.
Και ράβουμε εκεί που ήταν οι εργοστασιακές ραφές.
Να πώς ήταν και πώς έγινε. Χρειάστηκε ένα ολόκληρο βράδυ για ένα sneaker και τα δάχτυλα σβησμένα από μια βελόνα.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας! Ελπίζω να είναι χρήσιμο σε κάποιον.
Ειδικά για τον Pikabu και τους συνδρομητές μου, που μισεί τους γείτονες και έναν αρχάριο επισκευαστή Stasique.
Με όλη την αφθονία των συνεργείων επισκευής, ορισμένοι καταναλωτές εξακολουθούν να προτιμούν να επισκευάζουν μόνοι τους τα παπούτσια τους. Αυτό οφείλεται στη δυσπιστία για το έργο ορισμένων πλοιάρχων, με το υψηλό κόστος των υπηρεσιών άλλων. Φαίνεται ότι όταν ένα παπούτσι έχει αντέξει αρκετά χρόνια, θα είναι φθηνότερο να το πετάξεις και να αγοράσεις καινούργιο παρά να το επισκευάσεις. Ωστόσο, τα υλικά είναι συνήθως φθηνά και οι τεχνίτες μπορούν να επισκευάσουν παπούτσια με τα χέρια τους και να φέρουν ένα ζευγάρι στην αρχική του μορφή.
Κάποιος γενικά παίρνει το μονοπάτι της ελάχιστης αντίστασης και προετοιμάζει μόνος του το μείγμα πήξης. Έτσι, για την επισκευή παπουτσιών, το ασετόν με νάιλον ύφασμα είναι χρήσιμο - μετά την απολίπανση, αυτό το προϊόν αρχίζει να έχει εξαιρετικές συγκολλητικές ιδιότητες. Εάν κάποιος εργάζεται σε κάποιο είδος παραγωγής, μπορεί να χρησιμοποιήσει κόλλα από καουτσούκ, αλλά απαιτείται πολύ υψηλή θερμοκρασία για να ξεκινήσει η αντίδραση, επομένως στα εργοστάσια ενεργοποιείται μόνο σε ειδικές σόμπες.
Η πιο συνηθισμένη υπερκόλλα μπορεί επίσης να βοηθήσει, αλλά σε αυτή την περίπτωση, τα επισκευασμένα παπούτσια πρέπει να είναι στεγνά και καθαρά. Η ίδια η ουσία εφαρμόζεται προσεκτικά στη μία πλευρά, θερμαίνεται με βιομηχανικό πιστολάκι μαλλιών ή φούρνο από την άλλη και η μπότα σφραγίζεται προσεκτικά. Αλήθεια, η μοριακή κόλλα δεν χρησιμοποιείται παντού στα συνεργεία, γιατί δεν είναι καθόλου ελαστική, αν και κολλάει σφιχτά και γρήγορα. Εάν κάτι δεν γίνει σωστά, το σκίσιμο μέρους του δέρματος ή της σόλας για να κολλήσετε ξανά τη μπότα θα είναι πολύ προβληματικό.
Μια ειδική λύση κόλλας για παπούτσια θα απλοποιήσει σημαντικά την εργασία. Συνήθως, Επισκευή παπουτσιών στο εργαστήριο παίζουν με τη βοήθεια του dismakol και του nairit. Υπάρχουν διαφορετικές παραλλαγές αυτών των ενώσεων με διαφορετικά πρόσθετα, ανάλογα με τα οποία αλλάζει το κόστος του προϊόντος. Η Rapid χρησιμοποιείται επίσης συχνά, αλλά αυτή η κόλλα, κατά κανόνα, πωλείται μόνο χύμα, επομένως δεν είναι καθόλου κατάλληλη για μια μόνο επισκευή.
Η τοποθέτηση τακουνιών σε φαρδιά φτέρνα με τα χέρια σας είναι λίγο πιο εύκολη. Οι πλαστικές γόβες μπορούν να κολληθούν και με σούπερ κόλλα, αφού ζεσταθεί καλά το υλικό. Η ζεστή πολυουρεθάνη «αρπάζει» αμέσως με τη βάση και εξαλείφει την ανάγκη για τον παλιομοδίτικο τρόπο σφυρηλάτησης των καρφιών. Μια ειδική κόλλα παπουτσιών εφαρμόζεται σε δέρμα, ξύλινες γόβες - nairit, εφαρμόστε οπωσδήποτε και στις δύο πλευρές! Αφού περιμένετε για λίγο, είναι απαραίτητο να πιέσετε σταθερά τα αεροπλάνα μεταξύ τους και να τα στερεώσετε.
Επισκευή σόλας παπουτσιών στο εργαστήριο συνεπάγεται την παρουσία του απαραίτητου εργαλείου, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείτε να τα βγάλετε πέρα με αυτοσχέδια μέσα. Απαραίτητη προϋπόθεση για την κατάλληλη επισκευή παπουτσιών είναι η ενεργοποίηση μιας ήδη στεγνωμένης κρούστας κόλλας περίπου δέκα έως είκοσι λεπτά μετά την εφαρμογή. Τα εξαρτήματα που πρόκειται να κολληθούν θερμαίνονται με στεγνωτήρα μαλλιών ή κρατούνται πάνω από μια ηλεκτρική κουζίνα, μετά από την οποία συνδέονται στενά μεταξύ τους. Όταν επισκευάζετε πέλματα με τα χέρια σας, πρέπει ακόμα να χρησιμοποιήσετε μια επαγγελματική λύση - nairit, η οποία είναι κατάλληλη για την ένωση υφασμάτων δέρματος, σουέτ με σόλες παπουτσιών. Η στιγμή που οι νοικοκυρές θέλουν να χρησιμοποιούν σε τέτοιες περιπτώσεις δεν θα λειτουργήσει. Συχνά επικοινωνούμε με το συνεργείο μας μετά από μια ανεπιτυχή προσπάθεια χρήσης της κόλλας-στιγμής, η οποία φυσικά δεν βοηθά στην κόλληση της σόλας. Πρέπει να αφαιρεθεί με διαλύτη, να απολιπανθεί η επιφάνεια, κάτι που απαιτεί επιπλέον χρόνο και χρήμα.
ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΕΤΕ ΤΟΥΣ ΒΑΣΙΚΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ:
Η κόλλα "Super" μπορεί να συνδέσει μόνο σταθερές περιοχές (για παράδειγμα, τακούνια).
Το διάλυμα παπουτσιού πρέπει να εφαρμοστεί και στις δύο επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν και μετά να στεγνώσει για 15 λεπτά.
Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε βιομηχανικό στεγνωτήρα μαλλιών ή σόμπα για ισχυρή θέρμανση του υλικού κατά την τοποθέτηση τακουνιών.
Είναι απαραίτητο να πιέσετε καλά τα εξαρτήματα που πρόκειται να κολληθούν και να τα στερεώσετε δυνατά για ένα λεπτό.
Σε αυτό το σεμινάριο, θα σας δείξω πώς να επισκευάζετε σπασμένο δέρμα σε ένα παπούτσι κοντά στη σόλα.
Θα σας πω τις λεπτομέρειες της δουλειάς. Πώς να βάλετε ένα έμπλαστρο έτσι ώστε να μην είναι αντιληπτό.
VIDEO
VIDEO
Η στιγμή της κόλλας δεν θα κρατήσει τη σόλα, μπορούν να κολλήσουν μόνο δέρμα και λάστιχο. Συνθετικά υλικά κόλλα "στιγμή" δεν κολλάει.
Σύντομα θα υπάρξει ένα master class για τη φτέρνα και την πρόληψη, θα δείξω και θα διδάξω πώς να το κάνω!
Ευχαριστώ για την απάντηση, αλλά μπορείτε να προσθέσετε μια φωτογραφία από ένα μπουκάλι κόλλα ξαφνικά όπου συναντά. Και όσο για την επιλογή του ψωμιού από τους κύριους, νομίζω ότι ναι, γιατί να πληρώσετε χρήματα σε κάποιον για κάτι που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας. Επιπλέον , υπάρχουν τέτοιες περιπτώσεις που δεν μπορείτε να επικοινωνήσετε με το συνεργείο (για παράδειγμα, στο χωριό) και χάρη στο master class σας, μπορείτε να το διορθώσετε μόνοι σας
Η κόλλα ονομάζεται "Dismakol". Πωλείται σε κατάστημα υποδημάτων, για τσαγκάρηδες. Υπάρχουν καταστήματα που πουλάνε υλικά για επισκευή παπουτσιών. Τέτοια καταστήματα πρέπει να υπάρχουν σε όλες τις πόλεις. Μπορεί να υπάρχουν ή να μην υπάρχουν μπουκάλια. Για παράδειγμα, αγοράζω στη βρύση.
Ευχαριστώ, απλά υπέροχο! Εμείς, οι γυναίκες με τα τακούνια, χρειαζόμαστε πραγματικά πολύ το MK. Θα περιμένω. Και αυτό, με την άδειά σας, το σέρνω στους κάδους μου.
Ή μπορείτε να μου πείτε πώς να εξαλείψω ένα κόψιμο σε ένα δερμάτινο μπουφάν, διαφορετικά δεν έχουμε καν ένα έξυπνο ατελιέ;
Πού είναι το κόψιμο; Βγάλτε μια φωτογραφία και δείξτε, παρακαλώ.
Συγγνώμη για την παρέμβαση σε αυτή τη συζήτηση. Η αδερφή μου ήρθε για επίσκεψη και της κόπηκε ο μανδύας στο λεωφορείο, προφανώς ήθελαν να κλέψουν χρήματα έτσι. Έτσι μπερδευτήκαμε πώς να το κολλήσουμε έτσι ώστε να μην γίνει αντιληπτό και του ήρθε, το φορούσε για πολλή ώρα. Αρχικά, συνέδεσαν την τομή και την σφράγισαν με συνηθισμένη διαφανή ταινία από πάνω για να διορθώσουν αυτή την τομή. Στη συνέχεια, στην πίσω πλευρά του δέρματος, στο σημείο της κοπής, κόλλησαν μια φαρμακευτική κολλητική ταινία σε βάση κουρελιού, τη σοβιετική μας (κολλάει σφιχτά). Γυρίστε ξανά το δέρμα στο πρόσωπο, αφαιρέστε τη διαφανή κολλητική ταινία και λιπάνετε το σημείο ανάμεσα στις δύο τομές του δέρματος με κόλλα στο δέρμα και πιέστε τα τμήματα μεταξύ τους. Όταν στεγνώσει, μπορείτε να περπατήσετε ελαφρά με κρέμα παπουτσιών σε χρώμα, το κόψιμο δεν φαίνεται. Μετά από αυτό, βοηθώ να αναζωογονήσω όλα τα δερμάτινα ρούχα για μένα, για παιδιά και φίλους. Φυσικά, οι ειδικοί δεν το κάνουν αυτό, αλλά ως επιλογή μου αρέσει πολύ αυτή η μέθοδος. Για άλλη μια φορά, συγγνώμη που μπήκα μέσα, αλλά νομίζω ότι θα ήταν χρήσιμο αν μπορούσα να το εξηγήσω ξεκάθαρα.
Ευχαριστώ, θα σημειώσω την προσέγγισή σας :)
Λοιπόν, Shumaher, βγάζεις όλα τα μυστικά της υποδηματοποιίας) Κυριολεκτικά παίρνεις ψωμί από τους αφέντες!
Αν όλοι μαθαίνουν να φτιάχνουν παπούτσια στο σπίτι, τότε γιατί χρειάζονται επισκευαστές παπουτσιών;
Δεν είμαι άπληστος! Όσοι ήταν τεμπέληδες δεν θα κάνουν τίποτα μετά τα μαθήματά μου!
Δεν μπορείς να πάρεις ψωμί από έναν πραγματικό κύριο!
Cool, απλά σούπερ, ευχαριστώ πολύ για το αναλυτικό MK, απλά οι μπότες σκίστηκαν με τον ίδιο τρόπο, δεν μπορείς να το φορέσεις άλλο, αλλά είναι κρίμα να το πετάξεις
Ζήτω! Οι αγαπημένες μου, άνετες μπότες - live!, μάλλον
ένα τόσο προσιτό MK! Ευχαριστώ!
Μπορείτε να μου πείτε τι είδους κόλλα να χρησιμοποιήσω;
Ευχαριστώ πολύ για ένα τόσο κατανοητό (ακόμα και σε ξανθιές που απέχουν πολύ από την υποδηματοποιία) MK! Δεν μπορείς να μου πεις πώς να ζωγραφίζω τις ξεφλουδισμένες πλαστικές φτέρνες των μπότες και των παπουτσιών, είναι κρίμα να πετάς ακριβές μπότες .. αλλά δεν θέλω να φοράω ούτε ξεφλουδισμένες..
Είσαι ακριβώς στην ώρα σου, Δευτέρα ή Τρίτη θα έβγαζα ένα MK για βάψιμο γόβων. Οπότε περίμενε λίγο!
Ευχαριστώ πολύ, γιατί αυτό είναι ένα "καυτό θέμα" - πόσες υπέροχες μπότες πάνε στα σκουπίδια μόνο λόγω ξεφλουδισμένων τακουνιών και για κάποιο λόγο δεν παίρνουν πάντα χρώμα στα εργαστήρια.. Θα το περιμένω με ανυπομονησία !
Σας ευχαριστώ πολύ για ένα τόσο σαφές σεμινάριο! Είστε πραγματικός κύριος της τέχνης σας.
Ευχαριστώ! Όλα είναι πολύ ξεκάθαρα βήμα προς βήμα, συνοπτικά και κατανοητά! Όχι περιττές περιττές φράσεις, όλα είναι ακριβώς έτσι. Και γυρίστηκε πολύ καθαρά και μπορείτε να δείτε τι και πώς.Μπράβο.
Σας ευχαριστώ. Εξοχος! Αλλά μην ανησυχείτε για το "ψωμί", ήθελα να το επισκευάσω μόνος μου και τώρα, έχοντας κοιτάξει προσεκτικά, συνειδητοποίησα ότι θα μπορούσα απλώς να καταστρέψω την μπότα μου, είναι καλύτερα να πάω στον κύριο, αλλά δεν την έχουμε . Θα πρέπει να ζητήσετε από κάποιον να σας πάει στον πλησιέστερο οικισμό με κύριο, μαχαίρι και κόλλα. Ευχαριστώ που έσωσες την μπότα μου!
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Γειά σου! Υπήρχε ένα τέτοιο πρόβλημα: ένα δερμάτινο διάτρητο μπαλαράκι σκίστηκε στη σόλα.Υπάρχει τρόπος να το διορθώσω ή τελείωσαν όλα; Δεν μπορώ να βρω το MK στο Διαδίκτυο για μπαλώματα για διάτρητα παπούτσια
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο:
