DIY επισκευή ζεύξης volvo xc90 haldex

Επισκευή ζεύξης haldex haldex στο αυτοκίνητο volvo xc90. Πώληση ανταλλακτικών για συνδέσμους haldex haldex. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

Θέλω να ρωτήσω. Μου απέτυχε και η πισωκίνητη κίνηση. Έλεγξα την αντίσταση του κινητήρα: το αποτέλεσμα είναι άπειρο, δηλαδή ανοιχτό κύκλωμα. Είναι λάθη αυτά; Πόση πρέπει να είναι η αντίσταση ενός κινητήρα που λειτουργεί; Ναι, και πόσο κοστίζει ένα καινούργιο εάν παραγγελθεί από εσάς; Ευχαριστώ εκ των προτέρων. ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Αυτοκίνητο Volvo XC90 3.2, 2007. Καναδική έκδοση.

Αντίσταση στο άπειρο - αυτό είναι ξεκάθαρα έλλειψη επαφής. στον ίδιο τον κινητήρα, νομίζω ότι το συγκρότημα της βούρτσας. Η τσιμούχα λαδιού χάνει τη στεγανότητά της, το λάδι εισέρχεται στον ηλεκτροκινητήρα, υπάρχουν κάρβουνα στο συγκρότημα της βούρτσας. ανθρακοσκόνη. βούτυρο. η εικόνα είναι εντελώς δυσάρεστη. Στο άλλο μου βίντεο, εμφανίζεται σε ένα παράδειγμα από το Foltz. Δεν μέτρησα την αντίσταση. αυτό δεν έχει αξία, η τιμή του ρεύματος στο κύκλωμα είναι ένας πολύ πιο σημαντικός δείκτης. αλλά σε αυτή την περίπτωση δεν έχει ήδη σημασία. δεν υπάρχει καθόλου ρεύμα. Στείλτε μου email WIN και θα απαντήσω στην αντλία.

Πείτε μου πώς να σας βρω ή το τηλέφωνό σας, έχω πρόβλημα και με τον πίσω άξονα, θέλω να επικοινωνήσω με τους επαγγελματίες, ανυπομονώ.

Πρώτα, γράψτε μου ένα email, μια περιγραφή του προβλήματος, ποιο αυτοκίνητο, WIN. Στο μεταξύ, συμβουλές - εάν η ασφάλεια έχει καεί. μην βάζετε περισσότερη δύναμη. καλύτερα να μην το αγγίξετε καθόλου.

Απάντησα σε προσωπικό. Διευκρίνιση για όλους - το ξέπλυμα ολόκληρου του συνδέσμου, η αντικατάσταση με νέα αντλία, φίλτρο, αισθητήρα και λάδι είναι η προεπιλογή. Ως αποτέλεσμα, ο συμπλέκτης εργασίας είναι εγγυημένος.

Valery, καλώς ήρθες! xc90 v8, haldex 3, 2008, χωρίς κίνηση στους πίσω τροχούς .. Είναι δυνατόν να προσδιοριστεί χωρίς vida εάν το θέμα είναι στην αντλία ή στον αισθητήρα θερμοκρασίας/πίεσης ή απλώς σε ένα βουλωμένο φίλτρο; το γωνιακό είναι κανονικό, η ασφάλεια 23 άθικτη, ο πολιτισμός είναι μακριά)) ευχαριστώ!

Εάν υπάρχει άλλος τρόπος διαγραφής σφαλμάτων από τη μνήμη του υπολογιστή, τότε μπορείτε να ελέγξετε την αντλία ανάβοντας στη θέση της μια λάμπα 12 V και περίπου 60 W. Εάν η λάμπα ανάβει, τότε η αντλία, αν όχι, τότε πρέπει να ψάξετε περισσότερο. Ο αισθητήρας αντικαθίσταται μόνο από έναν γνωστό επισκευάσιμο. Το γεγονός είναι ότι ο υπολογιστής αποσυνδέει βίαια τον συμπλέκτη εάν πολλοί αισθητήρες, ABS, αισθητήρας γωνίας τιμονιού, κτλ. αποτυγχάνουν. Εάν δεν τα αντικαταστήσετε, απλώς διαγράψτε τα σφάλματα. ο συμπλέκτης θα ανάψει για λίγο και μετά θα σβήσει ξανά.

noobs, ο σωλήνας είναι πολύ τεμπέλης για να αφαιρεθεί και να δημιουργήσει τα πάντα με υψηλή ποιότητα.

Αυτό δεν είναι εγχειρίδιο επισκευής βίντεο, δείχνει τι προκαλεί το πρόβλημα. Ο σωλήνας αφαιρείται όταν αφαιρεθεί ο σύνδεσμος. Δεν είμαι πολύ τεμπέλης να κάνω μια πλήρη αποσυναρμολόγηση, να καθαρίσω τα πάντα και μετά να είσαι ήρεμος για το αποτέλεσμα χωρίς να ξαναξεσυναρμολογήσω. Είστε εσείς, οι ιδιοκτήτες των μη φθηνότερων αυτοκινήτων, μερικές φορές χρειάζεται πολύς χρόνος για να σας πείσουμε να κάνετε τα πάντα αποτελεσματικά και να μην κάνετε τρύπες. και μετά μόνο αυτά που είναι μεγαλύτερα.

Έκλεψαν ένα μπλοκ dem, μην μου πεις για το αυτοκίνητο 2004 2.5T (κρασί μοντέλο σειρά 2005) ποιο μοντέλο dem να ψάξω ή μπορεί να είναι από οποιαδήποτε χρονιά;

Γεια σας. Και για πρόληψη, μπορείτε να το κάνετε αυτό; Και γενικά, αν οι έξυπνοι κύριοι, τότε φτάσουν σε ΑΥΤΟ, το ερώτημα είναι πού και για τι; Σας ευχαριστώ.

Επισκευή του ηλεκτροκινητήρα της αντλίας ζεύξης Haldex

Γεια σε όλους!
Έφτασα στο στάβλο μου: XC 90 2.5 μετάβαση στο τέλος του 2006. χιλιόμετρα 94τ.χλμ.

Η μονάδα δίσκου είναι νεκρή, ή μάλλον email. Μοτέρ Buchler λόγω φθοράς βουρτσών και παντογράφου
.
Αυτή η αναφορά θα είναι πιθανώς χρήσιμη σε όσους ασχολούνται ανεξάρτητα με την επισκευή και τη συντήρηση του a/m και έχουν μάθει να αφαιρούν τους συνδέσμους Vag και πολλά άλλα χωρίς να σπάνε.
Όλες οι ερωτήσεις (διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων: - η ασφάλεια / δακτύλιος / ο ηλεκτροκινητήρας και η αντίσταση / τα σφάλματα / το λάδι / το φίλτρο) μασώνται σχολαστικά σε αυτό και σε άλλα φόρουμ, για τα οποία ευχαριστούμε ιδιαίτερα τους χρήστες του φόρουμ. Επομένως, θα προσπαθήσω εν συντομία.
Το underdrive βρέθηκε στο πρώτο χιόνι, μόλις πήρε τον ιπποπόταμο και επρόκειτο να τον καταγράψει. Το έβαλα στην άκρη. Λάθη στο inf. Δεν είδα την οθόνη, η ασφάλεια 23 είναι άθικτη, δεν πήγα στους σερβιτόρους.
Ο ένοχος βρέθηκε και συνήλθε μόνος του.

Το Διαδίκτυο έδειξε ότι οι αντλίες Haldex είναι ίδιες σε Audi, Foltz, Skoda, Volvo, Land Rover. Διαφορές στη θέση του e-mail. Σύρματα με τσιπ και κάλυμμα περιβλήματος.Έχω ένα πλαστικό, υπάρχει ένα πηνίο και ένας πυκνωτής στο μαξιλάρι της βούρτσας.

Κινητήρας δοναρίου συλλέκτη ρεύματος: Κινητήρας μετάδοσης Mabuchi από ηλεκτρικά παράθυρα "Granat" VAZ 2109 και άλλα - 940r. Οκτώ πηχάκια, το σωστό μέγεθος.

Το φωτορεπορτάζ περιέχει σχόλια για το τι πρέπει να προσέξετε.

Αυτό είναι όλο. Η μονάδα δίσκου λειτουργεί. Το παλιό λάδι είναι πολύ πιο παχύρρευστο από το νέο λάδι. Το παλιό βρώμικο ήταν μόνο ελαφρώς στην περιοχή του φίλτρου, τότε το γυαλί ήταν καθαρό. Στην περίπτωσή μου θεώρησα περιττό να αντικαταστήσω την τσιμούχα λαδιού και τα ρουλεμάν. Αν και όλα αυτά μπορούν να αγοραστούν. Χρόνος που δαπανήθηκε δύο ημέρες, δότης χρημάτων / λάδι / φίλτρο / αναδευτήρας φυσαλίδων / βενζίνη / 3000 ρούβλια. Δούλευε μόνος.
Δεν άκουσα την αντλία όταν έτρεχα, ακόμη και κάτω από το αυτοκίνητο στην τρύπα. Προφανώς ο αλγόριθμος εργασίας δεν είναι σταθερός (ίσως κάνω λάθος).

P / S / Επειδή αυτή τη στιγμή είναι ακόμα explo. AUDI A6 AVANT quattro στο αυτόματο κιβώτιο, γνώμη μου: Ο Thorsen είναι πιο σοβαρός και πιο ευχάριστος σε ένα χιονισμένο χάος και χωρίς κανένα πρόβλημα ήδη 335t.km. Ίσως τα ηλεκτρονικά σε συνδυασμό με το Haldex να δίνουν πλεονέκτημα ασφάλειας στις ταχύτητες - θα δούμε.

Μινιατούρες

Επισκευή αντλίας συνδέσμους Haldeks Volvo S40, S60, S80, XC70, XC90, V50, V70 μέχρι την κυκλοφορία του 2009. Το κόστος επισκευής ή ανταλλαγής για μια αποκατεστημένη αντλία είναι 7.500 ρούβλια. Αντικατάσταση της αντλίας του συνδέσμου Haldex Volvo 4000 ρούβλια. Διαγνωστικά υπολογιστών από εξοπλισμό αντιπροσώπου Volvo VIDA DiCE 1000 ρούβλια. Συνεργαζόμαστε με όλες τις πόλεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Είναι δυνατή η αποστολή μέσω ταχυδρομείου της Ρωσίας ή μεταφορικών εταιρειών.

Κατά τη διαδικασία επισκευής της ενισχυτικής αντλίας, αλλάζουν οι βούρτσες, ο παντογράφος, τα ρουλεμάν και η τσιμούχα λαδιού. Επίσης, εάν χρειάζεται, αλλάζει το συγκρότημα της βούρτσας. Όλα ανακαινισμένα Οι αντλίες haldex ελέγχονται στον πάγκο διάγνωσης... Έχουμε ήδη επισκευάσει αντλίες σε απόθεμα, επομένως είναι δυνατό να ανταλλάξουμε την ελαττωματική αντλία σας με την ανακαινισμένη μας.

Εγγύηση επισκευασμένης αντλίας Haldex 6 μήνες... Πριν εγκαταστήσετε μια νέα αντλία, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι και το φίλτρο, διαφορετικά η νέα αντλία θα αποτύχει γρήγορα. Εάν δεν πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις, τότε η εγγύηση για την αποκατεστημένη αντλία θα είναι 2 εβδομάδες. Αριθμός καταλόγου Volvo: 30787687 - 1800 ρούβλια Αριθμός καταλόγου λαδιών Volvo: 31325136 - 3200 ρούβλια.

- Volvo S40 4x4 AWD έως το 2009
- Volvo S60 4x4 AWD έως το 2009
- Volvo S80 4x4 AWD έως το 2008
- Volvo XC70 4x4 AWD έως το 2007
- Volvo XC90 4x4 AWD έως το 2009
- Volvo V50 4x4 AWD έως το 2009
- Volvo V70 4x4 AWD έως το 2008

- Audi A3 / S3 8L Quattro έως 2003
- Audi TT 8N Quattro έως το 2006

- Ford Kuga I AWD έως το 2008

- Land Rover Freelander II 4x4 AWD έως το 2008

- Seat Alhambra 4 × 4 AWD μέχρι το 2008
- Seat Leon 4x4 AWD έως 2005

- Skoda Octavia 4 × 4 AWD έως το 2008

- Volkswagen Beetle 4Motion έως το 2003
- Volkswagen Bora 4Motion έως το 2004
- Volkswagen Golf 4Motion έως το 2004
- Volkswagen Passat B6 4Motion έως το 2009
- Volkswagen Sharan 4Motion έως το 2008
- Volkswagen T5 Multivan 4Motion έως 2009

Η επισκευή της αντλίας ζεύξης Haldeks Audi Ford Land Rover Skoda VW Volvo πραγματοποιείται στη διεύθυνση: Μόσχα, οδός. Plekhanova, 10 «KM-Service» πλησιέστεροι σταθμοί του μετρό: Shosse Entuziastov, Perovo, Novogireevo.

Volvo XC 90 R 012 ›Logbook› Αντλία συμπλέκτη Haldex ή Drift στο XC 90. Πρέπει να μπορείτε να σύρετε σωστά σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, αλλά ειδικά στο Volvo XC 90, δεδομένου ότι όλα αυτά τα συστήματα που βρίσκονται στο αυτοκίνητο και είναι σχεδιασμένο για.

Volvo XC 90 Burunduk ® ›Ημερολόγιο› Αλλαγή λαδιού συμπλέκτη Haldex. Καθαρισμός της αντλίας. Δεδομένου ότι εξακολουθεί να προγραμματίζεται η πλήρης αποσυναρμολόγηση του κάρδανου, αφαιρούμε το μπροστινό "γόνατο" SIPS, όπως το αποκαλεί η VOLVO.

Στα σύγχρονα τετρακίνητα αυτοκίνητα Volvo, χρησιμοποιείται ο συμπλέκτης Haldex Gen V. Λειτουργεί πιο γρήγορα και καθαρά. Η πρόληψη της αντλίας λαδιού περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα: αποσυναρμολόγηση της αντλίας λαδιού συμπλέκτη Haldex.

Υγρά πλυσίματος ποτηριών. Σκέφτηκα σήμερα να αλλάξω φίλτρο και λάδι στο Haldex, καλά που ξεκίνησα ξεβιδώνοντας αυτά τα μπουλόνια.Το κάτω ξεβίδωσε, αλλά το πάνω...Τα μέρη εκεί είναι πολύ κοντά το ένα με το άλλο... Ίσως το κάνω να προσαρμόσουν ποια έχουν ήδη κατασκευάσει για αυτές τις περιπτώσεις; Και έτσι σε μια προηγούμενη έκδοση αυτού του προϊόντος της Siemens υπήρχε μια αντλία και μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, όπως το δικό μου. Η μπροστινή άρθρωση CV μπορεί να αφαιρεθεί από τη φλάντζα χωρίς κανένα πρόβλημα ... αφήστε την στην άκρη. Λοιπόν, έχουμε αυτό που έχουμε.

Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε. Σύζευξη Haldex - Λίγη Ιστορία Ο σύνδεσμος Haldex επινοήθηκε από τον Σουηδό δρομέα ράλι και μηχανικό Sigward Johansson. Η εταιρεία ολοκλήρωσε τη σχεδίαση του συμπλέκτη, αφού αρχικά προοριζόταν για ευέλικτο και ακριβή έλεγχο του μπλοκέ διαφορικού. Συμπλέκτης Haldex - σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας Ο συμπλέκτης Haldex βρίσκεται μπροστά από το διαφορικό του πίσω άξονα του μηχανήματος. Η είσοδός του συνδέεται με τον κινητήριο άξονα και η έξοδός του συνδέεται με τον οδοντωτό τροχό του μειωτήρα.

Η δομή αποτελείται από ένα μηχανικό μέρος και μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Το μηχανικό μέρος περιέχει μια αξονική αντλία εμβόλου με ένα λειτουργικό έμβολο συνδεδεμένο στον άξονα εισόδου του συμπλέκτη, ένα σετ δίσκων τριβής, καθώς και έναν άξονα μετάδοσης κίνησης με έκκεντρο δίσκου και κεφαλή κίνησης.

Μέρος των δίσκων τριβής συνδέεται στον άξονα μετάδοσης κίνησης και μέρος στον άξονα κίνησης. Το εσωτερικό του συνδέσμου Haldex είναι γεμάτο με λάδι.

Περιέχει επίσης υδραυλικά στοιχεία: ηλεκτρική αντλία καλλωπισμού, φίλτρο, βαλβίδες πίεσης και εισαγωγής, υδραυλικό συσσωρευτή, βαλβίδα ασφαλείας και ρυθμιστή πίεσης. Όταν ο τροχός του μπροστινού άξονα ολισθαίνει, η ταχύτητα περιστροφής των κινητήριων και κινητήριων αξόνων του συμπλέκτη γίνεται διαφορετική. Ως αποτέλεσμα, το έμβολο, υπό την επίδραση μιας ροδέλας με έκκεντρο, κάνει κινήσεις, αυξάνοντας την πίεση και συμπιέζοντας τους δίσκους τριβής. Ως αποτέλεσμα, ο άξονας εισόδου και εξόδου του συμπλέκτη συνδέονται.

Αυτή η πίεση διατηρείται από έναν υδραυλικό συσσωρευτή. Επιπλέον, το τελευταίο εξομαλύνει τις διακυμάνσεις της πίεσης. Η ρυθμιστική βαλβίδα, που βρίσκεται στον ρυθμιστή πίεσης, τη διανέμει στους δίσκους.

Η ηλεκτρονική μονάδα συμπλέκτη Haldex λειτουργεί με βάση αισθητήρες ABS. Λαμβάνει δεδομένα για την ταχύτητα περιστροφής των τροχών, το φρενάρισμα, την επιτάχυνση. Εάν υπάρχει ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης στο αυτοκίνητο, έχει το δικαίωμα προτεραιότητας να ενεργοποιηθεί έναντι της τετρακίνησης.

Τα σήματα ελέγχου μπλοκ συμπλέκτη Haldex κατευθύνονται στην αντλία λαδιού και στον κινητήρα της βαλβίδας ελέγχου. Σε αντίθεση με τις πρώτες γενιές, που συνέδεαν τον πίσω άξονα μόνο κατά την ολίσθηση, η τελευταία είναι σε θέση να ενεργοποιήσει την τετρακίνηση ακόμη και πριν ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Τώρα ο σύνδεσμος Haldex χρησιμοποιείται από τις παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες Volkswagen, BMW, SAAB, VOLVO.

Βρέθηκαν στο freelander, είναι τα ίδια. Volodya, εδώ είναι οι ειλικρινείς πληροφορίες για τη σύζευξη Haldex.

Το plug-in πίσω κίνηση στο Volvo είναι μια εξέλιξη Haldex, αλλά ο κατασκευαστής όλων των μονάδων, αντλιών, ηλεκτρονικών μονάδων μεταγλωττίζει το DEM, χωρίς να υπεισέλθουμε σε λεπτομέρειες των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών ολόκληρου του συστήματος, θα δώσουμε γενικές έννοιες της αρχής λειτουργίας της πίσω κίνησης.

Στα Volvo AWD XC90, XC70, XC60 - η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς προηγείται (λειτουργεί συνεχώς) και η πίσω ανάβει όταν γλιστρήσει ένας από τους μπροστινούς τροχούς. Μοιάζει με αυτό: Οι αισθητήρες ABC διαβάζουν τις διαφορές ταχύτητας στους μπροστινούς τροχούς και στέλνουν ένα σήμα στις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου που ελέγχουν τον συμπλέκτη κίνησης στους πίσω τροχούς.

Το συγκρότημα του συμπλέκτη (τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού και η εμφάνιση άλλαξαν, ανάλογα με το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου) - η αρχή λειτουργίας παρέμεινε αμετάβλητη.

• Συμπλέκτης DEM - μια συσκευή που αποτελείται από ένα σύνολο δίσκων τριβής που ελέγχονται υδραυλικά
• Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου DEM
• Αντλία συμπλέκτη DEM - δημιουργεί πίεση στον συμπλέκτη, εκκινεί απευθείας την πίεση παρέχοντας συμπλέκτες συμπλέκτη που κινούν το πίσω κιβώτιο ταχυτήτων.
• Αισθητήρας - διαβάζει την πίεση του συμπλέκτη.

Στον ίδιο τον συμπλέκτη υπάρχει μια ορισμένη ποσότητα λαδιού απαραίτητη για τη λειτουργία του συστήματος, αφού οι συνθήκες είναι βαριές, το λάδι χάνει τις ιδιότητές του και μολύνεται με τσιπς, παραγωγή από τους συμπλέκτες τριβής.

Το σύστημα λαδιού έχει δύο φίλτρα, ένα κύριο (στοιχείο φίλτρου) και ένα πλέγμα στην αντλία Haldex. Κατά το σέρβις του συμπλέκτη, προσφέρουμε στους πελάτες μας μόνο γνήσια ανταλλακτικά Volvo.

Προς το παρόν, ο κατασκευαστής της Volvo δεν προβλέπει τη συντήρηση του συμπλέκτη στους κανονισμούς συντήρησης (μόνο σε περίπτωση βλάβης). Δεν υπάρχει βύσμα αποστράγγισης λαδιού στον ίδιο τον σύνδεσμο, μόνο μια τεχνική οπή για την πλήρωση και τον έλεγχο της στάθμης.

Είναι ασφαλές να πούμε ότι η αστοχία της κίνησης στους πίσω τροχούς είναι μια συνηθισμένη δυσλειτουργία που μπορεί να αποφευχθεί ή να καθυστερήσει. Τις περισσότερες φορές, η αντλία DEM αποτυγχάνει λόγω βουλωμένων φίλτρων και καναλιών λαδιού. Είναι δυνατός ο εντοπισμός ενός αποτυχημένου εξαρτήματος σε περίπτωση δυσλειτουργίας του πίσω άξονα μόνο μετά από διαγνωστικό έλεγχο υπολογιστή (βλάβες ηλεκτρονικών συστημάτων μπορούν να βρεθούν στην ενότητα αυτοδιάγνωσης). Η αντλία DEM απέχει πολύ από το να είναι η μόνη αιτία που αντιμετωπίζεται. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο ίδιος ο συμπλέκτης, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, οι αισθητήρες, ο αισθητήρας SAS, η καλωδίωση κ.λπ.

Υπάρχουν διάφορες λύσεις για την αλλαγή λαδιού και φίλτρων στον σύνδεσμο Haldex:

- Η λεγόμενη «μερική» αλλαγή λαδιού σημαίνει αλλαγή του φίλτρου, έκπλυση του πλέγματος της αντλίας, αναρρόφηση του υπόλοιπου λαδιού με μια σύριγγα και πλήρωση με καινούργια.

- "Ολοκληρωμένη" αντικατάσταση - αφαίρεση του ίδιου του συνδέσμου, πλήρης αποσυναρμολόγηση με έκπλυση όλων των καναλιών και αντικατάσταση του φίλτρου. Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη όταν το λάδι πήζει έντονα (χάνει τις ιδιότητές του) και είναι αδύνατο να αφαιρεθεί όλο το χρησιμοποιημένο λάδι χωρίς πλήρη αποσυναρμολόγηση (οπτικά παρόμοια με το μαύρο γράσο).

Θεωρούμε την πιο βέλτιστη λύση για το σέρβις της ζεύξης Haldex κάθε 60 χιλιάδες km, μέγιστο 90 χιλιάδες km.

Σε περίπτωση βλάβης της αντλίας DEM ή έλλειψης συντήρησης για περισσότερα από 100 χιλιάδες km, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι με πλήρη αποσυναρμολόγηση του συνδέσμου.

Αντλία ζεύξης HALDEX - αντικατάσταση (αφαίρεση-βάλε) - 1750 ₽

Φίλτρο σύζευξης HALDEX + μερική αλλαγή λαδιού με αφαίρεση της αντλίας αποσβέσεως (κέλυφος Cardan) - 2400 ₽

Φίλτρο ζεύξης HALDEX + πλήρης αλλαγή λαδιού (su couplings + αποσυναρμολόγηση και καθαρισμός όλων των καναλιών) - 3600 ₽

Salut valeriu! Am un passat b motion cu km si nu stiu daca i a fost schimbat vreodata uleiul iar la reprezentante mi s a spus ca uleiul de la haldex nu se schimba, este lifetime, desi in cartea masinii scrie clar ca se schimba la. Km iar service urile la care am fost nici nu stiau de acest cuplaj. Ce ma sfatuiesti la fac;

Καλησπέρα, πόσο διαρκεί η τσιμούχα λαδιού κινητήρα Haldex;

Σαλούτ βαλέριου. Είμαι ένα γκολφ. Tdi κίνηση. Am martor esp in bord dupa km sau minute la relanti. Mi s a zis la service ca pompa haldex ar fi defecta ca nu creeaza presiune dar eu am ridicat masina pe rampa si se invart si rotile din spate, insa asta fara martorul esp in bord. Spune mi te rog daca stii pe cineva priceput la haldex in iasi; Nu gasesc in Romania de unde sa comand o pompa haldex. Ως putea comanda de la tine. Cam cat m ar costa;

Salut, am un audi tt n quattro. Se aude un bazait ciudat la calculatorul haldex. Si totodata am si becurile esp si abs in bord aprinse. O sugestie in rezolvarea problemi sau ce anume ar trebui schimbat; Multimesc.

Χαιρετώ! Puteti va rog sa imi lasati o adresa de email va rog; Multimesc!

Χαιρετισμός. Ma poti ajuta si pe mine cu ceva. Am un volvo din. T awd. Si am defecta pompa de la haldex. Vreau sa o schimb si filtru la fel dar nu stiu cat ulei sa pun inapoi in haldex. Ma poti ajuta cu informatia asta; Multimesc

Buna, ati putea sa imi lasati un numar de telefon sa va contactez

Γράψτε αγγλικά στην περιγραφή. Γεια, από την Ελλάδα

Μήνυμα Σρι Γιαπούτρα » 17.02.2015 14:38

Μήνυμα Vint0406 » 18.02.2015 20:49

Οι αιμορροΐδες γενικά ενοχλούν με αυτό. Όπως σε κάθε άλλη επιχείρηση

Και υπάρχουν πολλοί αγρότες - τι μιλούν, και γενικά σιωπώ για το ραδιόφωνο OBS :)
Πιο κοντά στο θέμα: λένε ότι το Haldex έχει λάδι για όλη τη διάρκεια ζωής ενός αυτοκινήτου και είναι γραμμένο στις συστάσεις του κατασκευαστή, ΑΛΛΑ. Υπάρχει ένα φίλτρο εκεί μέσα. Επομένως όσοι έχουν ΚΕΦΑΛΙ στους ώμους τους αλλάζουν και λάδι και φίλτρο.

Μήνυμα Barada » 18.02.2015 21:03

Μήνυμα Vint0406 » 18.02.2015 23:08

Μήνυμα slava_80 » 24.02.2015 14:29

Μήνυμα Vint0406 » 06.03.2015 06:42

Μήνυμα migser-939 » 07.03.2015 15:22

Μήνυμα Vint0406 » 08.03.2015 10:36

Μήνυμα Vint0406 » 08.03.2015 22:12

Μήνυμα Σρι Γιαπούτρα » 10.03.2015 16:44

Ναι: το να φεύγεις σε βάρος των άλλων δεν είναι καλό.
Νομίζω ότι όλοι εδώ καταλαβαίνουν ότι μια ανακατασκευασμένη και δοκιμασμένη αντλία για 140 με 3 μήνες εγγύηση είναι πολύ χειρότερη από ότι σε h.z. τι κατάσταση (σύμφωνα με τον αποσυναρμολογητή - 6 μήνες λειτουργίας) για 180 και 3 μήνες. εγγυήσεις.

autorazborka.minsk , πώς είναι στην «υπογραφή» σας; Δεν θυμάμαι κυριολεκτικά, αλλά φαίνεται κάπως έτσι: "Δεν υπάρχουν μυαλό για να δημιουργήσετε το δικό σας θέμα - μην" φωνάζετε "σε κάποιο άλλο. «Σωστά παρέθεσες;

Μήνυμα Vint0406 » 10.03.2015 22:25

Μήνυμα GLAZ » 11.03.2015 07:01

Μήνυμα Vint0406 » 11.03.2015 21:47

Μήνυμα κάπα » 01.04.2015 16:35

Μήνυμα Πάβελ Κ. » 03.04.2015 09:44

Καλησπέρα “Vint0406”!
Θα ήθελα να επικοινωνήσω μαζί σας, γράψτε τον αριθμό τηλεφώνου σας.

Προστέθηκε μετά από 23 λεπτά 30 δευτερόλεπτα:
Vint0406, Ζητώ συγγνώμη εκ των προτέρων, ίσως αυτό είναι εκτός θέματος, πείτε μου πόσο μπορείτε να οδηγήσετε με μια αντλία που δεν λειτουργεί; Θα υπάρξουν συνέπειες; Απλώς είμαι στην Αγία Πετρούπολη τώρα, δεν υπάρχουν ανακαινισμένα, και προσφέρεται καινούργιο με αντικατάσταση για κολασμένα ποσά, οπότε θέλω να μάθω αν θα είναι εντάξει για μένα να φτάσω στο Μινσκ στο μέτωπο κίνηση στους τροχούς. (ίσως είναι κακό για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή κάτι άλλο)
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ
Χθες πέρασα το μισό βράδυ στα ρωσικά φόρουμ και δεν βρήκα τα συγκεκριμένα.

Ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου Volvo XC90 του 2012 με κινητήρα ντίζελ 2,4 λίτρων D5 επικοινώνησε με το σέρβις αυτοκινήτων Volvo Station στην Αγία Πετρούπολη.

Ο λόγος της αναφοράς: δυσλειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων και της ζεύξης HALDEX.

Οι ειδικοί σέρβις πραγματοποίησαν επισκευή με το κλειδί στο χέρι του κιβωτίου ταχυτήτων και του συνδέσμου Haldex.

Το πρώτο βίντεο δείχνει το βουητό των ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων, το δεύτερο δείχνει το παλιό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων με μεταλλικά ρινίσματα.

Όλες οι εργασίες και τα αγορασμένα ανταλλακτικά καλύπτονται από εγγύηση.