Φτιάξτο μόνος σου επισκευή συμπλέκτη haldex volvo xc90

Επισκευή ζεύξης Haldex σε αυτοκίνητο volvo xc90. Πώληση ανταλλακτικών συνδέσμων Haldex. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

Θέλω να ρωτήσω. Η κίνηση στον πίσω τροχό μου απέτυχε επίσης. Έλεγξα την αντίσταση του κινητήρα: το αποτέλεσμα είναι άπειρο, δηλαδή ανοιχτό κύκλωμα. Είναι ελαττωματικά αυτά; Ποια πρέπει να είναι η αντίσταση ενός καλού κινητήρα; Ναι, και πόσο κοστίζει ένα καινούργιο εάν παραγγελθεί από εσάς; Ευχαριστώ εκ των προτέρων. ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Αυτοκίνητο Volvo XC90 3.2, 2007. Καναδική έκδοση.

Αντίσταση στο άπειρο - αυτό δεν είναι σαφώς καμία επαφή. στον ίδιο τον κινητήρα, νομίζω ότι το συγκρότημα της βούρτσας. Το κουτί γέμισης χάνει τη στεγανότητά του, το λάδι εισέρχεται στον ηλεκτροκινητήρα, υπάρχουν κάρβουνα στο συγκρότημα της βούρτσας. ανθρακοσκόνη. βούτυρο. η εικόνα είναι αρκετά δυσάρεστη. Το άλλο μου βίντεο δείχνει ένα παράδειγμα από το Volz. Δεν μέτρησα την αντίσταση. αυτό είναι άχρηστο, η τιμή του ρεύματος στο κύκλωμα είναι ένας πολύ πιο σημαντικός δείκτης. αλλά σε αυτή την περίπτωση δεν έχει σημασία. καθόλου ρεύμα. Στείλτε μου ένα email στο WIN και θα απαντήσω στην αντλία.

Πείτε μου πώς να σας βρω ή το τηλέφωνό σας, έχω πρόβλημα και με τον πίσω άξονα, θέλω να επικοινωνήσω με τους επαγγελματίες, ανυπομονώ.

Για να ξεκινήσετε, γράψτε μου ένα email, μια περιγραφή του προβλήματος, ποιο αυτοκίνητο, WIN. Στο μεταξύ, συμβουλές - εάν η ασφάλεια είναι καμένη. μην βάζετε περισσότερη δύναμη. Καλό είναι να μην το αγγίζετε καθόλου.

Απάντησε ιδιωτικά. Διευκρίνιση για όλους - έκπλυση ολόκληρου του συνδέσμου, αντικατάσταση με νέα αντλία, φίλτρο, αισθητήρα και λάδι - αυτή είναι η προεπιλογή. Ως αποτέλεσμα, ο συμπλέκτης εργασίας είναι εγγυημένος.

Valery, καλώς ήρθες! xc90 v8, haldex 3, έτος 2008, χωρίς κίνηση στους πίσω τροχούς .. Είναι δυνατόν να προσδιοριστεί χωρίς vida εάν το πρόβλημα είναι στην αντλία ή στον αισθητήρα θερμοκρασίας / πίεσης ή απλώς σε ένα βουλωμένο φίλτρο; Το γωνιακό είναι κανονικό, η ασφάλεια 23 είναι άθικτη, ο πολιτισμός είναι μακριά)) ευχαριστώ!

Εάν υπάρχει άλλος τρόπος διαγραφής σφαλμάτων από τη μνήμη του υπολογιστή, τότε μπορείτε να ελέγξετε την αντλία ανάβοντας μια λάμπα 12 V και περίπου 60 W στη θέση της. Εάν η λάμπα ανάβει, τότε η αντλία, εάν όχι, τότε πρέπει να ψάξετε περισσότερο. Ο αισθητήρας αντικαθίσταται μόνο με έναν γνωστό καλό. Το γεγονός είναι ότι ο υπολογιστής σβήνει τον συμπλέκτη με το ζόρι εάν αποτύχουν πολλοί αισθητήρες, ABS, αισθητήρας γωνίας , κ.λπ. Εάν δεν τα αντικαταστήσετε, απλώς διαγράψτε τα σφάλματα. ο συμπλέκτης θα ανάψει για λίγο και μετά θα σβήσει ξανά.

noobs, πολύ τεμπέλης για να αφαιρέσετε τον σωλήνα και να κάνετε τα πάντα ποιοτικά.

αυτό δεν είναι βίντεο επισκευής, δείχνει τι προκαλεί το πρόβλημα. Ο σωλήνας αφαιρείται όταν αφαιρεθεί ο σύνδεσμος. Δεν είναι πολύ τεμπέλης για μένα να κάνω μια πλήρη αποσυναρμολόγηση, να τα καθαρίσω όλα και μετά να είμαι ήρεμος για το αποτέλεσμα χωρίς επανασυναρμολόγηση. Είστε εσείς, οι ιδιοκτήτες των μη φθηνότερων αυτοκινήτων, μερικές φορές πρέπει να πείσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα να κάνετε τα πάντα με υψηλή ποιότητα και να μην κάνετε τρύπες. Και μετά μόνο αυτά που είναι μεγαλύτερα.

Έκλεψαν το block dem, μη μου πείτε για ένα αυτοκίνητο 2004 2.5T (vin lineup 2005) ποιο μοντέλο να ψάξω ή μπορεί να είναι οποιασδήποτε χρονιάς;

Γεια σας. Μπορεί να γίνει αυτό για πρόληψη; Και γενικά, αν λογικοί δάσκαλοι, τότε υπερασπίζονται το MOT, το ερώτημα είναι πού και για τι; Ευχαριστώ.

Επισκευή του ηλεκτροκινητήρα της αντλίας ζεύξης Haldex

Γεια σε όλους!
Στο στάβλο μου έφτασε: XC 90 2.5 μετάβαση στο τέλος του 2006. χιλιόμετρα 94τ.χλμ.

Η μονάδα δίσκου είναι νεκρή, ή μάλλον email. Μοτέρ Buhler λόγω φθοράς βουρτσών και παντογράφου
.
Αυτή η αναφορά μπορεί να είναι χρήσιμη σε όσους ασχολούνται ανεξάρτητα με την επισκευή και τη συντήρηση οχημάτων και έχουν μάθει πώς να αφαιρούν τους συνδέσμους Vagovskie και άλλα χωρίς να σπάνε.
Όλες οι ερωτήσεις (Διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων: - η ασφάλεια / δακτύλιος / ηλεκτροκινητήρας και η αντίσταση / σφάλματα / λάδι / φίλτρο) μασώνται λεπτομερώς σε αυτό και σε άλλα φόρουμ, για τα οποία ευχαριστούμε ιδιαίτερα τα μέλη του φόρουμ. Θα προσπαθήσω λοιπόν να είμαι σύντομος.
Το Nedoprivod ανακαλύφθηκε κατά τη διάρκεια του πρώτου χιονιού - μόλις πήρε έναν ιπποπόταμο και επρόκειτο να εγγραφεί. Αναβλήθηκε. Σφάλματα στο inf. Δεν είδα την οθόνη, η ασφάλεια 23 είναι άθικτη, δεν πήγα στους τεχνίτες.
Ο ένοχος βρέθηκε και αποκαταστάθηκε μόνοι τους.

Το Διαδίκτυο έδειξε ότι οι αντλίες Haldex είναι ίδιες για Audi, Foltz, Skoda, Volvo, Land Rovers. Διαφορές στον τόπο εξόδου του e-mail. Σύρματα με τσιπ και κάλυμμα θήκης.Έχω ένα πλαστικό, υπάρχει ένα πηνίο και ένας πυκνωτής στο μαξιλάρι της βούρτσας.

Συλλέκτης ρεύματος κινητήρα: Μειωτήρας κινητήρα Mabuchi από ηλεκτρικά παράθυρα "Garnet" VAZ 2109 και άλλα -940r. Οκτώ ελάσματα, στο σωστό μέγεθος.

Το φωτορεπορτάζ έχει σχόλια για το τι πρέπει να προσέξεις.

Αυτό είναι στην πραγματικότητα όλο. Η μονάδα δίσκου λειτουργεί. Το παλιό λάδι είναι πολύ πιο παχύρρευστο από το νέο λάδι. Το παλιό βρώμικο ήταν μόνο λίγο στην περιοχή του φίλτρου, τότε το γυαλί ήταν καθαρό. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού και των ρουλεμάν κρίθηκε περιττή. Αν και όλα αυτά μπορούν να αγοραστούν. Χρόνος που δαπανήθηκε δύο ημέρες, δότης χρημάτων / λάδι / φίλτρο / αναδευτήρας φυσαλίδων / βενζίνη / 3000 ρούβλια. Δούλευε μόνος.
Δεν άκουσα την αντλία στο τρέξιμο και κάτω από το αυτοκίνητο στο λάκκο. Προφανώς ο αλγόριθμος της εργασίας δεν είναι σταθερός (ίσως κάνω λάθος).

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ/ επί του παρόντος εξακολουθεί να λειτουργεί. AUDI A6 AVANT quattro στο αυτόματο κιβώτιο, γνώμη μου: Το Torsen είναι πιο σοβαρό και ευχάριστο σε λάσπη και χωρίς προβλήματα για 335t.km. Ίσως τα ηλεκτρονικά σε συνδυασμό με το Haldex παρέχουν ένα πλεονέκτημα ασφάλειας στις ταχύτητες - θα δούμε.

Μινιατούρες

Επισκευή αντλίας συνδέσμους Haldex Volvo S40, S60, S80, XC70, XC90, V50, V70 μέχρι την κυκλοφορία του 2009. Το κόστος επισκευής ή ανταλλαγής για μια αποκατεστημένη αντλία είναι 7500 ρούβλια. Αντικατάσταση της αντλίας συμπλέκτη Haldex Volvo 4000 ρούβλια. Διαγνωστικά υπολογιστών με εξοπλισμό αντιπροσώπου Volvo VIDA DiCE 1000 ρούβλια. Συνεργαζόμαστε με όλες τις πόλεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Είναι δυνατή η αποστολή με ρωσικές ταχυδρομικές ή μεταφορικές εταιρείες.

Κατά τη διαδικασία επισκευής της ενισχυτικής αντλίας, αλλάζουν βούρτσες, παντογράφος, ρουλεμάν και τσιμούχα λαδιού. Επίσης, εάν χρειάζεται, αλλάζει το συγκρότημα της βούρτσας. Όλα ανακαινισμένα Οι αντλίες haldex ελέγχονται σε διαγνωστική βάση. Έχουμε ήδη ανακαινίσει αντλίες σε απόθεμα, επομένως είναι δυνατό να αντικαταστήσουμε την ελαττωματική αντλία σας με την ανακατασκευασμένη μας.

Εγγύηση για την επισκευασμένη αντλία Haldex 6 μήνες. Πριν εγκαταστήσετε μια νέα αντλία, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι και το φίλτρο, διαφορετικά η νέα αντλία θα αποτύχει γρήγορα. Εάν δεν πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις, τότε η εγγύηση για την ανακατασκευασμένη αντλία θα είναι 2 εβδομάδες. Αριθμός ανταλλακτικού φίλτρου Volvo: 30787687 - 1800 ρούβλια Αριθμός λαδιού Volvo: 31325136 - 3200 ρούβλια.

- Volvo S40 4×4 AWD μέχρι το 2009
- Volvo S60 4×4 AWD μέχρι το 2009
- Volvo S80 4×4 AWD μέχρι το 2008
- Volvo XC70 4×4 AWD μέχρι το 2007
- Volvo XC90 4×4 AWD έως το 2009
- Volvo V50 4×4 AWD μέχρι το 2009
- Volvo V70 4×4 AWD μέχρι το 2008

- Audi A3 / S3 8L Quattro έως το 2003
- Audi TT 8N Quattro έως το 2006

- Ford Kuga I AWD μέχρι το 2008

– Land Rover Freelander II 4×4 AWD μέχρι το 2008

- Seat Alhambra 4×4 AWD μέχρι το 2008
- Seat Leon 4 × 4 AWD μέχρι το 2005

- Skoda Octavia 4 × 4 AWD έως το 2008

- Volkswagen Beetle 4Motion μέχρι το 2003
- Volkswagen Bora 4Motion έως το 2004
- Volkswagen Golf 4Motion έως το 2004
- Volkswagen Passat B6 4Motion έως το 2009
- Volkswagen Sharan 4Motion έως το 2008
- Volkswagen T5 Multivan 4Motion έως το 2009

Η επισκευή της αντλίας ζεύξης Haldex Audi Ford Land Rover Skoda VW Volvo πραγματοποιείται στη διεύθυνση: Μόσχα, οδός. Plekhanova, d.10 "KM-Service" πλησιέστεροι σταθμοί του μετρό: Shosse Entuziastov, Perovo, Novogireevo.

Volvo XC 90 R 012 › Ημερολόγιο › Η αντλία συμπλέκτη Haldex ή Drift στο XC 90. Πρέπει να μπορείτε να σύρετε σωστά σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, αλλά ειδικά στο Volvo XC 90, δεδομένου ότι όλα αυτά τα συστήματα που βρίσκονται στο αυτοκίνητο και έχουν σχεδιαστεί για .

Volvo XC 90 Chipmunk ® › Ημερολόγιο › Αλλαγή λαδιού συμπλέκτη Haldex. Καθαρισμός αντλίας. Δεδομένου ότι εξακολουθεί να προγραμματίζεται η πλήρης αποσυναρμολόγηση του κάρδανου, αφαιρούμε το μπροστινό "γόνατο" SIPS, όπως το αποκαλεί η VOLVO.

Στα σύγχρονα τετρακίνητα οχήματα Volvo, χρησιμοποιείται ο συμπλέκτης Haldex Gen V. Λειτουργεί πιο γρήγορα, πιο ξεκάθαρα Η πρόληψη της αντλίας λαδιού περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα: αποσυναρμολόγηση της αντλίας λαδιού του συμπλέκτη Haldex.

Υγρά πλύσης ποτηριών. Σκέφτηκα σήμερα να αλλάξω φίλτρο και λάδι στο haldex, καλά που ξεκίνησα ξεβιδώνοντας αυτά τα μπουλόνια. Και έτσι σε μια προηγούμενη έκδοση αυτού του προϊόντος της Siemens υπήρχε μια αντλία και μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, όπως το δικό μου. Ο μπροστινός σύνδεσμος CV αφαιρείται από τη φλάντζα χωρίς προβλήματα ... το παίρνουμε στο πλάι. Λοιπόν, έχουμε αυτό που έχουμε.

Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε. Συμπλέκτης Haldex - λίγη ιστορία Η εφεύρεση του σχεδίου συμπλέκτη Haldex ανήκει στον Σουηδό οδηγό ράλι και μηχανικό Sigvard Johansson. Η εταιρεία οριστικοποίησε τη σχεδίαση του συμπλέκτη, καθώς αρχικά προοριζόταν για ευέλικτο και ακριβή έλεγχο του μπλοκέ διαφορικού. Συμπλέκτης Haldex - συσκευή και αρχή λειτουργίας Ο συμπλέκτης Haldex βρίσκεται μπροστά από το διαφορικό του πίσω άξονα του μηχανήματος. Η είσοδός του συνδέεται με τον άξονα του καρδανίου και η έξοδος συνδέεται με το γρανάζι του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ο σχεδιασμός αποτελείται από ένα μηχανικό μέρος και μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Το μηχανικό μέρος περιέχει μια αξονική αντλία εμβόλου με ένα λειτουργικό έμβολο συνδεδεμένο στον άξονα εισόδου του συμπλέκτη, ένα σετ δίσκων τριβής και έναν άξονα μετάδοσης κίνησης με έκκεντρο δίσκου και κεφαλή κίνησης.

Μέρος των δίσκων τριβής συνδέεται με τον άξονα μετάδοσης κίνησης και μέρος με τον κινητήριο άξονα. Το εσωτερικό του συνδέσμου Haldex είναι γεμάτο με λάδι.

Περιέχει επίσης υδραυλικά στοιχεία: ηλεκτρική αντλία make-up, φίλτρο, βαλβίδες εκκένωσης και εισαγωγής, υδραυλικό συσσωρευτή, βαλβίδα ασφαλείας και ρυθμιστή πίεσης. Όταν ο τροχός του μπροστινού άξονα γλιστράει, η ταχύτητα της κίνησης και των κινητήριων αξόνων του συμπλέκτη γίνεται διαφορετική. Ως αποτέλεσμα, το έμβολο, υπό την επίδραση του έκκεντρου, κινείται, αυξάνοντας την πίεση και συμπιέζοντας τους δίσκους τριβής. Ως αποτέλεσμα, ο άξονας εισόδου και εξόδου του συνδέσμου συνδέονται.

Αυτή η πίεση υποστηρίζεται από έναν υδραυλικό συσσωρευτή. Επιπλέον, το τελευταίο εξισορροπεί τις διακυμάνσεις της πίεσης. Η βαλβίδα ελέγχου, που βρίσκεται στον ρυθμιστή πίεσης, τη διανέμει στους δίσκους.

Η ηλεκτρονική μονάδα συμπλέκτη Haldex λειτουργεί με βάση αισθητήρες ABS. Λαμβάνει δεδομένα για την ταχύτητα του τροχού, το φρενάρισμα, την επιτάχυνση. Εάν το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης, έχει το δικαίωμα προτεραιότητας να το ενεργοποιήσει έναντι της τετρακίνησης.

Τα σήματα ελέγχου της μονάδας συμπλέκτη Haldex κατευθύνονται στην αντλία λαδιού και στον ενεργοποιητή της βαλβίδας ελέγχου. Σε αντίθεση με τις πρώτες γενιές, που συνέδεαν τον πίσω άξονα μόνο κατά την ολίσθηση, η τελευταία είναι σε θέση να ενεργοποιήσει την τετρακίνηση ακόμη και πριν ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Τώρα ο σύνδεσμος Haldex χρησιμοποιείται από τις παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες Volkswagen, BMW, SAAB, VOLVO.

Βρέθηκαν σε freelanders είναι τα ίδια. Volodya, εδώ είναι ειλικρινά κερδισμένες πληροφορίες σχετικά με τη σύζευξη Haldex.

Η plug-in κίνηση στους πίσω τροχούς στο Volvo είναι μια εξέλιξη Haldex, αλλά ο κατασκευαστής ονομάζει όλες τις μονάδες, τις αντλίες, τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα DEM, χωρίς να υπεισέλθουμε σε λεπτομέρειες των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών ολόκληρου του συστήματος, θα δώσουμε γενικές έννοιες της αρχής λειτουργία της κίνησης στους πίσω τροχούς.

Στα Volvo AWD XC90, XC70, XC60 - η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς προηγείται (λειτουργεί συνεχώς) και η πίσω κίνηση ενεργοποιείται όταν γλιστρήσει ένας από τους μπροστινούς τροχούς. Μοιάζει με αυτό: Οι αισθητήρες ABC διαβάζουν τις αποκλίσεις στην ταχύτητα περιστροφής στους μπροστινούς τροχούς και δίνουν σήμα στις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου που ελέγχουν τον συμπλέκτη κίνησης στους πίσω τροχούς.

Συναρμολόγηση συμπλέκτη (τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού και η εμφάνιση άλλαξαν, ανάλογα με το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου) - η αρχή λειτουργίας παρέμεινε αμετάβλητη.

• Ο συμπλέκτης DEM είναι μια συσκευή που αποτελείται από ένα σύνολο υδραυλικά ελεγχόμενων δίσκων τριβής.
• Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου DEM
• Αντλία συμπλέκτη DEM - Πιέζει τον συμπλέκτη και ασκεί απευθείας πίεση στους συμπλέκτες που κινούν το πίσω γρανάζι.
• Ο αισθητήρας διαβάζει την πίεση στον συμπλέκτη.

Στον ίδιο τον συμπλέκτη υπάρχει μια ορισμένη ποσότητα λαδιού απαραίτητη για τη λειτουργία του συστήματος, καθώς οι συνθήκες είναι δύσκολες, το λάδι χάνει τις ιδιότητές του και μολύνεται με τσιπς, φθορά τριβής.

Υπάρχουν δύο φίλτρα στο σύστημα λαδιού, ένα κύριο (στοιχείο φίλτρου) και ένα πλέγμα στην αντλία Haldex. Κατά το σέρβις του συμπλέκτη, προσφέρουμε στους πελάτες μας μόνο γνήσια ανταλλακτικά Volvo.

Προς το παρόν, ο κατασκευαστής της Volvo δεν ορίζει τη συντήρηση του συμπλέκτη στο πρόγραμμα συντήρησης (μόνο σε περίπτωση βλάβης). Δεν υπάρχει βύσμα αποστράγγισης λαδιού στον ίδιο τον σύνδεσμο, μόνο μια τεχνική οπή για την πλήρωση και τον έλεγχο της στάθμης.

Είναι ασφαλές να πούμε ότι η αστοχία της πίσω κίνησης είναι μια συνηθισμένη δυσλειτουργία που μπορεί να αποφευχθεί ή να καθυστερήσει. Τις περισσότερες φορές, η αντλία DEM αποτυγχάνει λόγω βουλωμένων φίλτρων και καναλιών συστήματος λαδιού. Είναι δυνατός ο εντοπισμός ενός αποτυχημένου εξαρτήματος σε περίπτωση δυσλειτουργίας του πίσω άξονα μόνο μετά τη διεξαγωγή διαγνωστικών μέσω υπολογιστή (βλάβες ηλεκτρονικών συστημάτων μπορούν να βρεθούν στην ενότητα αυτοδιάγνωσης). Η αντλία DEM απέχει πολύ από το να είναι η μόνη αιτία που αντιμετωπίζεται. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο ίδιος ο συμπλέκτης, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, οι αισθητήρες, ο αισθητήρας SAS, η καλωδίωση κ.λπ.

Υπάρχουν διάφορες λύσεις για την αλλαγή λαδιού και φίλτρων σε έναν σύνδεσμο Haldex:

- Η λεγόμενη «μερική» αλλαγή λαδιού σημαίνει αντικατάσταση του φίλτρου, έκπλυση της σήτας της αντλίας, αναρρόφηση του υπόλοιπου λαδιού με μια σύριγγα και πλήρωση νέου.

- "Πλήρης" αντικατάσταση - αφαίρεση του ίδιου του συνδέσμου, πλήρης αποσυναρμολόγηση με έκπλυση όλων των καναλιών και αντικατάσταση φίλτρου. Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη όταν το λάδι γίνει πολύ παχύρρευστο (χάνει τις ιδιότητές του) και δεν είναι δυνατό να αφαιρεθεί όλο το χρησιμοποιημένο λάδι (οπτικά παρόμοιο με το μαύρο γράσο) χωρίς πλήρη αποσυναρμολόγηση.

Πιστεύουμε ότι η καλύτερη λύση είναι το σέρβις της ζεύξης Haldex κάθε 60 χιλιάδες km, το πολύ 90 χιλιάδες km.

Σε περίπτωση βλάβης της αντλίας DEM ή έλλειψης συντήρησης για περισσότερα από 100 χιλιάδες km, απαιτείται αλλαγή λαδιού με πλήρη αποσυναρμολόγηση του συνδέσμου.

Αντλία ζεύξης HALDEX - αντικατάσταση (αφαίρεση-εγκατάσταση) - 1750 ₽

Φίλτρο ζεύξης HALDEX + μερική αλλαγή λαδιού με αφαίρεση της αντλίας αφαίρεσης (κέλυφος Cardan) — 2400 ₽

Φίλτρο ζεύξης HALDEX + πλήρης αλλαγή λαδιού (su-coupling + αποσυναρμολόγηση και καθαρισμός όλων των καναλιών) - 3600 ₽

Salut valeriu! Am un passat b motion cu km si nu stiu daca i a fost schimbat vreodata uleiul iar la reprezentante mi s a spus ca uleiul de la haldex nu se schimba, este lifetime, desi in cartea masinii scrie clar ca se schimba la. Km iar service urile la care am fost nici nu stiau de acest cuplaj. Ce ma sfatuiesti la fac;

Καλησπερα ποσο δουλευει η τσιμουχα μοτερ Haldex?

Σαλούτ βαλέριου. Είμαι ένα γκολφ. tdi κίνηση. Am martor esp in bord dupa km sau minute la relanti. Mi s a zis la service ca pompa haldex ar fi defecta ca nu creeaza presiune dar eu am ridicat masina pe rampa si se invart si rotile din spate, insa asta fara martorul esp in bord. Spune mi te rog daca stii pe cineva priceput la haldex in iasi; Nu gasc in Romania de unde sa comand o pompa haldex. Ως putea comanda de la tine. Cam cat mar costa;

Salut am un audi tt n quattro. Se aude un bazait ciudat la calculatorul haldex. Si totodata am si becurile esp si abs in bord aprinse. O sugestie in rezolvarea problemi sau ce anume ar trebui schimbat; Multimesc.

Χαιρετώ! Puteti va rog sa imi lasati o adresa de email va rog; Multimesc!

Χαιρετισμός. Ma poti ajuta si pe mine cu ceva. Am un volvo din. Tawd. Si am defecta pompa de la haldex. Vreau sa o schimb si filtru la fel dar nu stiu cat ulei sa pun inapoi in haldex. Ma poti ajuta cu informatia asta; Multimesc

Buna, ati putea sa imi lasati un numar de telefon sa va contactez

Γράψτε αγγλικά στην περιγραφή. Γεια, από την Ελλάδα

Μήνυμα Σρι Γιαπούτρα » 17.02.2015 14:38

Μήνυμα Vint0406 » 18.02.2015 20:49

Gemor γενικά με αυτό στον αγγειοπλάστη. Όπως σε κάθε άλλη επιχείρηση

Και υπάρχουν πολλοί άντρες - αυτό που λένε, και γενικά σιωπώ για το ραδιόφωνο OBS :)
Πιο κοντά στο θέμα: λένε ότι το Haldex περιέχει λάδι για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου και οι συστάσεις του κατασκευαστή το λένε, ΑΛΛΑ. Υπάρχει ένα φίλτρο εκεί. Επομένως όσοι έχουν ΚΕΦΑΛΙ στους ώμους τους αλλάζουν και λάδι και φίλτρο.

Μήνυμα Barada » 18.02.2015 21:03

Μήνυμα Vint0406 » 18.02.2015 23:08

Μήνυμα slava_80 » 24.02.2015 14:29

Μήνυμα Vint0406 » 06.03.2015 06:42

Μήνυμα migser-939 » 07.03.2015 15:22

Μήνυμα Vint0406 » 08.03.2015 10:36

Μήνυμα Vint0406 » 08.03.2015 22:12

Μήνυμα Σρι Γιαπούτρα » 10.03.2015 16:44

Ναι: το να φεύγεις σε βάρος των άλλων δεν είναι καλό.
Νομίζω ότι όλοι εδώ καταλαβαίνουν ότι μια ανακατασκευασμένη και δοκιμασμένη αντλία για 140 με 3 μήνες εγγύηση είναι πολύ χειρότερη από ότι στην ψυχρή αποθήκευση. τι κατάσταση (σύμφωνα με τον αποσυναρμολογητή - 6 μήνες λειτουργίας) για 180 και 3 μήνες. εγγυήσεις.

autorazborka.minsk , πώς είναι στην «υπογραφή» σας; Δεν θυμάμαι επί λέξει, αλλά φαίνεται κάπως έτσι: «Δεν υπάρχει μυαλό για να δημιουργήσετε το δικό σας θέμα - μην «σκάτε» σε κάποιο άλλο. ” Σωστά αναφέρεται;

Μήνυμα Vint0406 » 10.03.2015 22:25

Μήνυμα GLAZ » 11.03.2015 07:01

Μήνυμα Vint0406 » 11.03.2015 21:47

Μήνυμα κάπα » 01.04.2015 16:35

Μήνυμα Paul K. » 03.04.2015 09:44

Καλησπέρα Vint0406!
Θα ήθελα να επικοινωνήσω μαζί σας, γράψτε τον αριθμό τηλεφώνου σας.

Προστέθηκε μετά από 23 λεπτά 30 δευτερόλεπτα:
Vint0406, ζητώ συγγνώμη εκ των προτέρων, ίσως αυτό είναι εκτός θέματος, πείτε μου πόσο μπορείτε να οδηγήσετε με μια αντλία που δεν λειτουργεί; Θα υπάρξουν συνέπειες; Είμαι τώρα στην Αγία Πετρούπολη, δεν υπάρχουν ανακαινισμένα, και προσφέρουν ένα νέο με αντικατάσταση για κολασμένα ποσά, οπότε θέλω να μάθω αν είναι εντάξει για μένα να φτάσω στο Μινσκ με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. (ίσως είναι κακό για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή κάτι άλλο)
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ
Χθες κάθισα στα ρωσικά φόρουμ για μισό βράδυ και δεν βρήκα λεπτομέρειες.

Ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου Volvo XC90 του 2012 με κινητήρα ντίζελ 2,4 λίτρων D5 επικοινώνησε με το σέρβις αυτοκινήτων Volvo στην Αγία Πετρούπολη.

Ο λόγος της αναφοράς: Αστοχία μειωτήρα HALDEX και ζεύξης.

Οι ειδικοί σέρβις πραγματοποίησαν επισκευή με το κλειδί στο χέρι του κιβωτίου ταχυτήτων και του συνδέσμου Haldex.

Στο πρώτο βίντεο το βουητό των ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων, στο δεύτερο το παλιό λάδι κιβωτίου με μεταλλικά τσιπ.

Όλες οι εργασίες και τα αγορασμένα ανταλλακτικά είναι εγγυημένα.