Αναλυτικά: DIY επισκευή μοτοσυκλετών Μινσκ από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Κινητήρας μοτοσικλέτας Μινσκ εξαιρετικά απλό στο σχεδιασμό του και αρκετά εύκολο στην επισκευή του. Ωστόσο, ορισμένοι αρχάριοι δεν καταλαβαίνουν πώς να ξεκινήσουν την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα ή ακόμη και πώς να το κάνουν σωστά. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα του Μινσκ.
Αφαιρέστε τον κινητήρα από το πλαίσιο, πριν αποσυνδέσετε τον σιγαστήρα. Πρώτα πρέπει να συναρμολογήσετε το απαραίτητο εργαλείο για την αποσυναρμολόγηση (αναφέρεται παρακάτω). Και μόνο μετά από αυτό μπορείτε να αρχίσετε να εργάζεστε με τον κινητήρα.
Μεταλλική πλάκα μήκους τουλάχιστον 15 cm και πάχους όχι περισσότερο από 1 cm. (Προαιρετικό)
Κεροκλειδί
Κατ 'αρχήν, αυτή είναι ολόκληρη η λίστα των εργαλείων που χρειαζόμαστε για να αποσυναρμολογήσουμε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Τώρα είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τον χώρο εργασίας, μπορεί να είναι ένα συνηθισμένο τραπέζι βολικού ύψους. Το κυριότερο είναι να μην κάνετε αποσυναρμολόγηση κάπου στο έδαφος, σε άμμο και σκόνη. Το καλύτερο μέρος για μια τέτοια δράση, φυσικά, είναι το γκαράζ!
Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε το έμβολο. Αρχικά, αφαιρέστε το μπουζί (προαιρετικό!). Πάρτε το κλειδί του κεριού και ξεβιδώστε το. Ταυτόχρονα, μπορείτε να ελέγξετε την κατάστασή του (θα πρέπει να είναι χλωμό, χρώματος τούβλου). Παίρνουμε την καστάνια και ξεβιδώνουμε τα τέσσερα παξιμάδια στην κυλινδροκεφαλή με ένα κλειδί. Τώρα μπορείτε να τραβήξετε προσεκτικά προς τα πάνω για να αφαιρέσετε το κεφάλι από τις ακίδες. Αποσυνδέστε το καρμπυρατέρ από τον κύλινδρο, γι 'αυτό πρέπει να ξεβιδώσετε δύο παξιμάδια στον προσαρμογέα κατά 13. Αφού αφαιρέσετε το καρμπυρατέρ, αφαιρέστε τον κύλινδρο από τα μπουλόνια. Αφαιρούμε τη φλάντζα από κάτω από τον κύλινδρο (συνήθως παραμένει στο κάτω μέρος όταν αφαιρείται). Μόνο αυτό το έμβολο αφαιρέθηκε με επιτυχία. 🙂 (Εάν θέλετε, μπορείτε να αφαιρέσετε το έμβολο και για αυτό λυγίζουμε δύο ροδέλες στο έμβολο, αφαιρούμε το δάχτυλο και βγάζουμε το έμβολο).
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Γυρίζουμε τον κινητήρα στο πλάι της γεννήτριας. Ξεβιδώνουμε το κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων, για αυτό παίρνουμε ένα κατσαβίδι στα χέρια μας και αφαιρούμε όλα τα μπουλόνια που στερεώνουν το κάλυμμα. Τώρα το αφαιρούμε με το χέρι, βγάζουμε όλους τους άξονες του κιβωτίου ταχυτήτων, τον άξονα αλλαγής ταχυτήτων. Δεν χρειάζεται να πυροβολήσετε τα φτερά! Ο κινητήρας μπορεί να ραγίσει εύκολα χωρίς αυτό!
Λίγα έμειναν να γίνουν. Ξεβιδώστε τα υπόλοιπα μπουλόνια. Ελέγξτε προσεκτικά αν έχετε αφαιρέσει όλα τα μπουλόνια από τους στροφαλοθαλάμους του κινητήρα !! Χτυπάμε δύο οδηγούς (στις βάσεις του κινητήρα) με ένα σφυρί και ένα κρουστικό κατσαβίδι. Χτυπάμε τα μισά του κάρτερ ελαφρά με σφυρί ή σφυρί και τα χωρίζουμε το ένα από το άλλο. Ο κινητήρας μειώθηκε στο μισό! Σε αυτό το σημείο, η αποσυναρμολόγηση μπορεί να ολοκληρωθεί. Εάν θέλετε, μπορείτε να χτυπήσετε τον στροφαλοφόρο άξονα, γι 'αυτό, μέσω της πλάκας (χοντρό), χτυπήστε τον στροφαλοφόρο άξονα με ένα σφυρί. Ιστορίες για το πώς βλάπτεις τον στροφαλοφόρο άξονα τόσο παραλήρημα, γιατί χιλιάδες άνθρωποι το έχουν κάνει και τίποτα δεν οδηγεί τον κινητήρα! Μην ακούτε τους γνώστες των εξολκέων, αφήστε τους να τα κάνουν όλα αυτά σε ξένα αυτοκίνητα και η σοβιετική τεχνολογία γίνεται με "σφυρί και κατσαβίδι".
Καλή επιτυχία σε όλους στην αποσυναρμολόγηση! Να είστε φειδωλοί και προσεκτικοί και να έχετε λίγη υπομονή: 0
Οδηγίες με σχόλια
Οδηγίες με σχόλια
Διάγραμμα, σχόλια, αλγόριθμος ρύθμισης ανάφλεξης
Συναρμολόγηση, αποσυναρμολόγηση, επισκευή και ρύθμιση
Συναρμολόγηση, αποσυναρμολόγηση, επισκευή και ρύθμιση
Συναρμολόγηση, αποσυναρμολόγηση, επισκευή και ρύθμιση
Συναρμολόγηση, αποσυναρμολόγηση, επισκευή και ρύθμιση
Συναρμολόγηση, αποσυναρμολόγηση, επισκευή και ρύθμιση
Αναλυτικό διάγραμμα με περιγραφή της σύνδεσης
Οδηγίες σύνδεσης, διάγραμμα
Διάγραμμα καλωδίωσης, οδηγίες, βίντεο
Υλικά και οδηγίες βήμα προς βήμα
Συναρμολόγηση, αποσυναρμολόγηση, επισκευή και ρύθμιση
Το γενικό δεν λειτουργεί torus στο il planet5 όταν οδηγείτε μια κόκκινη λυχνία ανάφλεξης είναι αναμμένη
Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την καταπολέμηση των ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Μάθετε πώς γίνεται η επεξεργασία των δεδομένων των σχολίων σας.
Μπορείτε να κατεβάσετε ταινίες, κλιπ, επεισόδια, τρέιλερ δωρεάν και δεν χρειάζεται να επισκεφτείτε τον ίδιο τον ιστότοπο του Youtube.
Κατεβάστε και παρακολουθήστε έναν ωκεανό ατελείωτων βίντεο σε υψηλή ποιότητα. Όλα είναι δωρεάν και χωρίς εγγραφή!
Επισκευή μοτοσυκλετών Μινσκ είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία. Αυτή η μάρκα οχημάτων είναι μια λευκορωσική μοτοσυκλέτα που δημιουργήθηκε στη σοβιετική εποχή. Χαρακτηρίζεται από πολύ αυστηρές κλασικές γραμμές. Αλλά ως αποτέλεσμα της σταδιακής οικονομικής ύφεσης στην επιχείρηση, οι μηχανικοί αναγκάστηκαν να μειώσουν σημαντικά τον προϋπολογισμό, καθώς και να χρησιμοποιήσουν φθηνότερα εξαρτήματα κατασκευασμένα από υλικά χαμηλής ποιότητας για την κατασκευή μηχανών, γεγονός που ήταν ο κύριος λόγος για μια σημαντική υποβάθμιση όχι μόνο στον εξωτερικό σχεδιασμό, αλλά και στα γενικά αποδεκτά πρότυπα αυτού του τύπου εξοπλισμού. ... Επομένως, η μοτοσικλέτα Minsk 125 πρέπει να επισκευαστεί με ανταλλακτικά για καλύτερης ποιότητας ανταλλακτικά.
Η μοτοσυκλέτα του Μινσκ είναι εξοπλισμένη με έναν κινητήρα με έναν αρκετά απλό μηχανισμό, ο οποίος μπορεί να τροποποιηθεί εάν είναι απαραίτητο. Χάρη σε αυτό το χαρακτηριστικό, η συσκευή της Λευκορωσίας είναι κατάλληλη για συμμετοχή σε αγώνες σιρκουί ή διάφορους αθλητικούς αγώνες μοτοσυκλέτας. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να διενεργείται τακτικά ο τεχνικός έλεγχος και η επισκευή της μοτοσυκλέτας Μινσκ, προκειμένου να διασφαλιστεί η αξιόπιστη λειτουργία της μεταφοράς, καθώς και να αυξηθεί η διάρκεια της περιόδου λειτουργίας της. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο κινητήρας έχει αρκετά καλές επιδόσεις, γεγονός που επιτρέπει στον ιδιοκτήτη της μοτοσικλέτας να τον χρησιμοποιήσει για να εκτελέσει διάφορες λειτουργίες που περιλαμβάνουν τη μεταφορά βαρέων φορτίων σε μεγάλες αποστάσεις. Αυτό το μέρος διακρίνεται από τον απλό σχεδιασμό του μηχανισμού και την αρκετά απλή συντήρηση. Ωστόσο, ανεξάρτητα από την τεράστια δημοτικότητα αυτής της μάρκας, όπως όλα τα άλλα μοντέλα μοτοσικλετών που παράγονται στη σοβιετική εποχή, μια τέτοια συσκευή έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα, το οποίο είναι ότι η επισκευή του Μινσκ με τα χέρια σας απαιτεί πολύ χρόνο.
Επισκευή κινητήρα μοτοσικλέτας Minsk Οι υψηλά καταρτισμένοι ειδικοί συνιστούν την έναρξη με ατελή αποσυναρμολόγηση της δομής του κινητήρα. Οι ενέργειες πρέπει να εκτελούνται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:
Συνιστάται να ξεκινήσετε την επισκευή μιας μοτοσικλέτας Μινσκ με ενδελεχή καθαρισμό της μονάδας χρησιμοποιώντας συνηθισμένο νερό με την προσθήκη διαφόρων καθαριστικών.
Πλύσιμο του κινητήρα από τη βρωμιά σε μια μοτοσικλέτα Μινσκ
Κεραίες που συγκρατούν την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη
Σε περίπτωση εμφανούς παραβίασης του σχήματος της μπάλας, συνιστάται η αντικατάστασή της με νέο στοιχείο.
Όταν επισκευάζετε μια μοτοσικλέτα Μινσκ με τα χέρια σας, πρέπει να αφαιρέσετε εντελώς όλες τις επαφές που προέρχονται από τη γεννήτρια, αλλά θα πρέπει πρώτα να σημειώσετε τη θέση καθενός από αυτές.
Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε το αστέρι και την αλυσίδα. Επιπλέον, στις περισσότερες περιπτώσεις είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε την παλιά ροδέλα κλειδαριάς με μια νέα, επειδή αυτό το στοιχείο φθείρεται αρκετά γρήγορα.
Αφαιρέστε το γρανάζι μαζί με την αλυσίδα
Η κεφαλή στο μπλοκ κινητήρα ξεβιδώνεται και η υπάρχουσα φλάντζα αντικαθίσταται.
Κατά την επισκευή μοτοσικλετών του Μινσκ, μπορείτε να παρακολουθήσετε το βίντεο για να δείτε τη σειρά αφαίρεσης των δαχτυλιδιών, καθώς και των πωμάτων από το μπλοκ κινητήρα του οχήματος.
Η φωτογραφία επισκευής κινητήρα μοτοσικλέτας Minsk δείχνει ότι αφού τοποθετηθεί ένα μικρό ξύλινο μπλοκ κάτω από τον κύλινδρο, πρέπει να βγάλετε ένα δάχτυλο από αυτό χωρίς να καταστρέψετε τη δομή της μπιέλας.
Τα έμβολα εξετάζονται για την παρουσία ορατών ρωγμών και διαφόρων τσιπς στην επιφάνειά τους. Αυτό οφείλεται στην υποχρεωτική απαίτηση εξάλειψης όλων των ελαττωμάτων.
Αυτή η μέθοδος επιτρέπει την ατελή αποσυναρμολόγηση του κινητήρα. Ωστόσο, η λειτουργία και οι επισκευές της μοτοσικλέτας του Μινσκ πρέπει να πραγματοποιούνται στο σωστό επίπεδο, επομένως, εάν κατά τη διάρκεια της διαδρομής το αυτοκίνητο υποβλήθηκε σε αρκετά ισχυρούς κραδασμούς και χτυπήματα, τότε απαιτείται πλήρης αποσυναρμολόγηση του κινητήρα, που πραγματοποιείται σύμφωνα με σχετικές οδηγίες. Επιπλέον, μερικές φορές είναι απαραίτητο μόνο να πραγματοποιείτε τακτικό καθαρισμό μεμονωμένων εξαρτημάτων. Έτσι, ως αποτέλεσμα του καθαρισμού του καρμπυρατέρ, παρατηρείται βελτίωση στη ροή του καυσίμου και η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα επιτρέπει την αύξηση της ροής αέρα στον κινητήρα, διασφαλίζοντας την καθαρότητα του μίγματος καυσίμου-αέρα που χρησιμοποιείται. Η επισκευή μιας μοτοσικλέτας Minsk απαιτείται να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες, ώστε να μην διαταραχθεί η δυνατότητα συντήρησης των εξαρτημάτων.
Κάθε οδηγός ενός αυτοκινήτου έχει χτυπήσει μια πέτρα στο παρμπρίζ περισσότερες από μία φορές και υπήρξε μια ρωγμή - κιτ επισκευής παρμπρίζ.
Τώρα δεν χρειάζεται να πάρετε το αυτοκίνητό σας στο σέρβις για τη σφράγιση ρωγμών στο τζάμι, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.
Ο χρόνος πήξης και σκλήρυνσης διαρκεί έως και 30 λεπτά.
Δεν αφήνει σημάδια στο γυαλί.
Μόλις 5 εύκολα βήματα και το ποτήρι σας είναι σαν καινούργιο. Δείτε ΕΔΩ
Όλα αυτά μπορείτε χάρη στην ... Διαβάστε περισσότερα >>>
Σήμερα είναι δυνατή όχι μόνο η επισκευή του κινητήρα μοτοσικλέτας του Μινσκ, αλλά και η ολοκλήρωσή του. Έτσι, αυξάνεται η ισχύς του κινητήρα, γεγονός που οδηγεί σε βελτίωση των γενικών τεχνικών χαρακτηριστικών. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει:
Πλήρης αποσυναρμολόγηση του κινητήρα.
Είναι απαραίτητο να εισαγάγετε δακτυλίους στον στροφαλοθάλαμο και στη συνέχεια να τους στερεώσετε σφιχτά για να μειώσετε ελαφρώς τις παραμέτρους του θαλάμου του στροφάλου.
Είναι απαραίτητο να παρέχονται σφραγίδες λαδιού με βελτιωμένες ιδιότητες ικανές να αντέχουν αρκετά μεγάλα φορτία.
Είναι καλύτερο να εξοπλίσετε τον κινητήρα με καρμπυρατέρ K-36, το οποίο θα αυξήσει σημαντικά την αναλογία συμπίεσης.
Μοτοσικλέτα Μινσκ, το διάφραγμα κινητήρα υποθέτει ότι όλα τα παράθυρα για φύσημα είναι καλά πριονισμένα μέχρι 20 mm.
Συνιστάται να αυξήσετε το μέγεθος του σωλήνα εξόδου στα 310 mm.
Στον στροφαλοφόρο άξονα πρέπει να εγκατασταθεί μια μπιέλα ντουραλουμινίου.
Προκειμένου να βελτιωθούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα νέο φίλτρο αέρα με αρκετά μεγάλο μέγεθος.
Με τη βοήθεια μιας τέτοιας ώθησης, η ισχύς αυτού του κινητήρα θα αυξηθεί κατά περίπου 7 kW. Δεν είναι καθόλου δύσκολο να πραγματοποιήσετε μια τέτοια επισκευή μοτοσικλέτας Μινσκ με τα χέρια σας.
Η επισκευή του κιβωτίου συμπλέκτη Minsk 125 είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η μεταφορά της ροπής από τον κινητήρα του οχήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων του. Λόγω αυτού, η αρχή της κίνησης επιτυγχάνεται όσο το δυνατόν πιο αργά και ο κινητήρας και όλα τα στοιχεία του κιβωτίου ταχυτήτων διατηρούνται από κάθε είδους παραβιάσεις που συμβαίνουν συχνά όταν αλλάζει η ταχύτητα περιστροφής των τροχών ή του κινητήρα. Η επισκευή συμπλέκτη μοτοσυκλέτας Minsk είναι μια επισκευή για τους τέσσερις δίσκους συμπλέκτη οδήγησης και έναν ειδικό μοχλό στερεωμένο στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Βεβαιωθείτε ότι ο συμπλέκτης στο μηχάνημα έχει ρυθμιστεί σωστά ανά πάσα στιγμή. Για τη σωστή ρύθμιση χρησιμοποιείται μια μικρή βίδα ρύθμισης.
Η ίδια η διαδικασία εκτελείται ως εξής:
Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το βύσμα που είναι τοποθετημένο στο κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου.
Στη συνέχεια, η επισκευή του συμπλέκτη μοτοσικλέτας Μινσκ περιλαμβάνει την απελευθέρωση του παξιμαδιού.
Η βίδα πρέπει να ξεβιδωθεί αργά σε τέτοιο βαθμό ώστε ο μύκητας τελικά να ακουμπά σταθερά στον δίσκο σύσφιξης.
Στη συνέχεια, η βίδα ρύθμισης χαλαρώνει κατά περίπου ένα τέταρτο της στροφής.
Τέλος, φροντίστε να σφίξετε το παξιμάδι ασφάλισης.
Εάν το κιβώτιο του συμπλέκτη λειτουργεί σε ακατάλληλη κατάσταση ή με μερικώς σπασμένα εξαρτήματα, τότε είναι δυνατή η πλήρης βλάβη του οχήματος.Εξάλλου, η έγκαιρη επισκευή της μοτοσυκλέτας Μινσκ και του μοχλού συμπλέκτη εξασφαλίζει αξιόπιστη απόδοση των αλλαγών ταχυτήτων, του φρεναρίσματος, της διακοπής και της εκκίνησης της μονάδας.
Η επισκευή μοτοσικλέτας Μινσκ περιλαμβάνει τακτική επιθεώρηση, καθώς και τη διόρθωση του πλαισίου. Κατά την επισκευή του μπροστινού πιρουνιού μοτοσικλέτας Μινσκ, αποσυναρμολογήστε το σωστά και στο τέλος βεβαιωθείτε για τη συναρμολόγηση της δομής, επειδή έχει αρκετά περίπλοκο σχεδιασμό.
Εντολή εργασίας:
Όταν επισκευάζετε μια μοτοσικλέτα Μινσκ, το πιρούνι της, θα πρέπει πρώτα απ 'όλα να αφαιρέσετε τον τροχό και να αποσυνδέσετε το μπροστινό μέρος του φτερού.
Τα παξιμάδια που χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση της λωρίδας είναι ξεβιδωμένα.
Ο μηχανισμός ελατηρίου αφαιρείται.
Στη συνέχεια, τα μπουλόνια σύνδεσης που είναι τοποθετημένα στην κάτω γέφυρα απελευθερώνονται.
Μοτοσικλέτα Μινσκ επισκευή μπροστινού πιρουνιού Ένα άλλο βήμα είναι να αφαιρέσετε το φτερό από τις γέφυρες. Παράλληλα, πρέπει να κρατάτε τον συρόμενο σωλήνα με το χέρι σας. Εάν είναι δύσκολο να το αφαιρέσετε, τότε τυλίγεται μέχρι το μισό παξιμάδι, το οποίο στη συνέχεια χτυπιέται πολλές φορές με ένα ξύλο.
Στην επάνω γέφυρα, το μπουλόνι σύσφιξης και το παξιμάδι ασφάλισης απελευθερώνονται για να αφαιρέσετε το κάλυμμα, το καπάκι και το παρέμβυσμα από καουτσούκ.
Για να κάνετε επισκευές στη μοτοσικλέτα του Μινσκ αυτού του στοιχείου, απαιτείται επίσης να αφαιρέσετε το περίβλημα της τσιμούχας λαδιού χρησιμοποιώντας ένα κλειδί σωλήνα και να αποσυνδέσετε τη τσιμούχα λαδιού και τον ανθήρα.
Ο συρόμενος σωλήνας αφαιρείται προσεκτικά από τον φορέα και το χρησιμοποιημένο λάδι αποστραγγίζεται.
Στη συνέχεια, ο επάνω δακτύλιος και ο δακτύλιος O αφαιρούνται για να πάρουν το ελατήριο επαναφοράς και ένα ειδικό έμβολο εξοπλισμένο με ράβδο από μέσα.
Οι δακτύλιοι συγκράτησης που συγκρατούν το κάτω χιτώνιο και το έμβολο είναι ξεβιδωμένοι.
Για να ολοκληρώσετε την επισκευή του πιρουνιού μοτοσικλέτας Μινσκ, πρέπει να καθαρίσετε όλα τα εξαρτήματα, να αντικαταστήσετε παλιά ή κατεστραμμένα στοιχεία και στη συνέχεια να συναρμολογήσετε τη δομή.
