Αναλυτικά: DIY επισκευή μοτοσυκλέτας από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς φαίνεται το διάγραμμα καλωδίωσης IZ Jupiter, πώς να το βελτιώσετε και άλλες χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με το θέμα. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Σε αυτό το άρθρο, θα σας πούμε πώς μπορείτε να βελτιώσετε την τυπική καλωδίωση, πώς φαίνεται το διάγραμμα καλωδίωσης Izh Jupiter 4 και πώς να συνδέσετε ανεξάρτητα ολόκληρο το ηλεκτρονικό κύκλωμα της μοτοσικλέτας από την αρχή. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Λεπτομερής περιγραφή του τρόπου επισκευής του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων του μοτοποδηλάτου Alpha. Συστάσεις εξυπηρέτησης. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Οι κύριοι λόγοι για τους οποίους ο συμπλέκτης «οδηγεί» ή «γλιστράει» σε μια μοτοσυκλέτα IZH Jupiter 5. Αντιμετώπιση προβλημάτων και επακόλουθη ρύθμιση και ρύθμιση του συμπλέκτη. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Ένα λεπτομερές διάγραμμα του ηλεκτρικού εξοπλισμού των μοτοσικλετών IZH Jupiter 3. Οδηγίες Φτιάξτο μόνος σου με βίντεο και φωτογραφίες Περισσότερα.
Συσκευή συμπλέκτη μοτοσικλέτας IZH Planet 5, διαδικασία αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης, ρύθμιση. Χρήσιμες συμβουλές και συμβουλές για σωστή προσαρμογή. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Πώς να πραγματοποιήσετε αντιμετώπιση προβλημάτων, να αποσυναρμολογήσετε και να αντικαταστήσετε τα κύρια στοιχεία του κινητήρα, για τα μοντέλα Ural M-62, M-63, M-66, M-67 και άλλα. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Πώς να επιλέξετε ένα κράνος μοτοσικλέτας; Εξάλλου, υπάρχουν πάρα πολλά από αυτά, και ποιο είναι το κατάλληλο για αυτόν. Τι πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε ένα κράνος και τι πρέπει να προσέξετε πρώτα. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Οδηγίες βήμα προς βήμα για τον τρόπο ρύθμισης των βαλβίδων σε σκούτερ με κινητήρες 139qmb και 157qmj. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Θα περιγράψουμε πώς είναι εγκατεστημένη η μίζα σε μια μοτοσικλέτα Ural με τα χέρια μας, θα επιλέξουμε ένα δαχτυλίδι και μια μίζα, θα καθορίσουμε τον τόπο στερέωσης. Ας μιλήσουμε για πιθανά προβλήματα και τις λύσεις τους. Περισσότερες λεπτομέρειες.
 |
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Για να βάψετε μια μοτοσυκλέτα με τα χέρια σας: επιλέξτε τον τύπο του χρώματος και του χώματος, επιλέξτε το κατάλληλο εργαλείο, προετοιμάστε και βάψτε το σταδιακά. Και στο τέλος, μερικές χρήσιμες συμβουλές. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της εγκατάστασης ανάφλεξης σκούτερ σε μοτοσικλέτα Java. Θα σας πούμε τι χρειάζεστε για να εγκαταστήσετε μια τέτοια ανάφλεξη. Και ας δούμε τη διαδικασία αντικατάστασης βήμα προς βήμα. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Θα πούμε και θα δείξουμε πολλές διαθέσιμες επιλογές για το πώς να επαναφέρετε το πλαστικό σε μια μοτοσικλέτα με τα χέρια σας. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Αυτή η διαδικασία παρατείνει τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του μηχανισμού και, το πιο σημαντικό, διατηρεί την ποιότητα κύλισης των μοτοσυκλετών. Παρακάτω, θα περιγράψουμε πώς αλλάζει το λάδι στο πιρούνι μιας μοτοσικλέτας ευθύγραμμων και ανεστραμμένων τηλεσκοπικών δομών, τι ιξώδες πρέπει να είναι το λάδι. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Περιγράφουμε τα κομψά Cafe Racers, τα ασυνήθιστα Bobbers, τα ευκίνητα Sports και φυσικά τα πιο ενδιαφέροντα και προκλητικά Choppers. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Θα σας πούμε σε ποια στυλ και κατευθύνσεις μπορείτε να αναβαθμίσετε το Izh Planet 5. Θα συζητήσουμε τον συντονισμό του κινητήρα με τα χέρια μας και θα δούμε πιθανές βελτιώσεις στην οδηγική απόδοση αυτού του μοντέλου. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Σε αυτό το άρθρο, αποφασίσαμε να εξετάσουμε λεπτομερώς πώς είναι εγκατεστημένο ένα καρμπυρατέρ σε μια μοτοσικλέτα Ural. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Σκεφτείτε τι είναι το κιβώτιο ταχυτήτων Izh Planet. Θα μάθουμε όχι μόνο να το συλλέγουμε, αλλά και να εντοπίζουμε δυσλειτουργίες και να τις εξαλείφουμε. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Θα σας πούμε πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη επαφής και χωρίς επαφή σε μια μοτοσυκλέτα IZH Jupiter 5. Περισσότερα.
Περιγραφή του διαγράμματος καλωδίωσης της μοτοσικλέτας IZH Planet 5, η αρχή της λειτουργίας και τα κύρια προβλήματά της. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Πώς να αφαιρέσετε, να αποσυναρμολογήσετε και να συναρμολογήσετε ανεξάρτητα το κιβώτιο ταχυτήτων μιας μοτοσικλέτας Ural. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Οδηγίες βήμα προς βήμα για τον τρόπο αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης του κινητήρα IZH Planet 5. Περισσότερα.
Σε αυτό το άρθρο, θα μάθουμε πώς να φτιάξετε ένα ATV do-it-yourself! Θα σας πούμε για όλες τις αποχρώσεις του σχεδιασμού και θα δείξουμε φωτογραφίες και παραδείγματα βίντεο τελικών έργων.Περισσότερες λεπτομέρειες.
Συμβουλές για το πώς ρυθμίζεται ο κινητήρας της μοτοσικλέτας Ural, ποια μικρά πράγματα πρέπει να προσέξετε και τι χρησιμοποιείται στο έργο Περισσότερα.
Μια λεπτομερής περιγραφή του πώς να συντονίσετε μια μοτοσικλέτα με τα χέρια σας. Αυξάνουμε την ισχύ του κινητήρα. Δίνουμε στη μοτοσυκλέτα μια πιο επιθετική εμφάνιση. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Πώς να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ σε μια μοτοσικλέτα Ural, πώς να επιτύχετε τη σωστή λειτουργία του κινητήρα, να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου και να συγχρονίσετε τη δουλειά τους Περισσότερα.
Βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα, αντικατάσταση καρμπυρατέρ και συστημάτων ανάφλεξης με πιο προηγμένα. Αλλάζουμε εμφάνιση για άθλημα ή ελικόπτερο. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Πραγματοποιούμε ικανό συντονισμό της μοτοσικλέτας Μινσκ με τα χέρια μας. Αυξάνουμε την ισχύ του κινητήρα, βελτιώνουμε το κράτημα, γυαλίζουμε τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα Περισσότερες λεπτομέρειες.
Αυξάνουμε την ισχύ του κινητήρα, βελτιώνουμε την οδηγική απόδοση και κάνουμε το σκούτερ πιο ελκυστικό στο δρόμο. Και τα κάνουμε όλα με τα χέρια μας. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Ρύθμιση και σωστή ρύθμιση του συστήματος ανάφλεξης στο μοντέλο μοτοσικλέτας Izh Planet 5. Λεπτομερής περιγραφή της ρύθμισης ηλεκτρονικού τύπου. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Η λίπανση της αλυσίδας της μοτοσικλέτας σας είναι ένα σημαντικό μέρος της φροντίδας του ποδηλάτου σας. Θα μάθετε πώς να καθαρίζετε και να λιπάνετε σωστά μια αλυσίδα μοτοσικλέτας με τα χέρια σας χωρίς να χρειάζεστε σέρβις. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Java tuning μοτοσικλέτας με τα χέρια σας. Τι μπορεί να βελτιωθεί στο μοντέλο Java. Αύξηση της ισχύος και άλλων επιδόσεων της μοτοσυκλέτας. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Φτιάξτο μόνος σου Ρύθμιση μοτοποδηλάτου Alfa: αυξάνουμε την ισχύ του κινητήρα και βελτιώνουμε την ποιότητά του. Χαρακτηριστικά στυλ μοτοποδηλάτου και βελτίωση εξωτερικών δεικτών. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Το άρθρο περιγράφει πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη μιας μοτοσικλέτας Μινσκ με τα χέρια σας, καθώς και τις βασικές αρχές αυτορρύθμισης του σπινθήρα. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Το άρθρο περιγράφει διάφορους τύπους συντονισμού για το μοτοποδήλατο Delta. Οι εσωτερικές και εξωτερικές αλλαγές συζητούνται λεπτομερώς. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Κατάλογος εγγράφων που απαιτούνται για τον ιδιοκτήτη του σκούτερ. Η διαδικασία για την απόκτηση δικαιωμάτων οδήγησης σκούτερ. Ποιοι δασμοί πρέπει να πληρωθούν και το κόστος τους. Πώς να καταχωρήσετε ένα σκούτερ. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Λεπτομερής περιγραφή των βαλβίδων ρύθμισης και ρύθμισης στις μοτοσυκλέτες Ural και Dnepr More.
Το άρθρο εξετάζει διάφορους τρόπους αντικατάστασης της αλυσίδας χρονισμού σε ένα σκούτερ. Συγκεντρωμένες οδηγίες βήμα προς βήμα με φωτογραφίες και βίντεο. Περιγράφονται τα απαραίτητα εργαλεία επισκευής. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Ένα άρθρο σχετικά με τον αρχικό μετασχηματισμό του σκούτερ "Ant" - περιγραφή του μοντέλου, αυτοχρωματισμός, πώς να βελτιώσετε τη μεταφορική ικανότητα ή να τροποποιήσετε το μοντέλο σε ανατρεπόμενο φορτηγό. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Όσοι αγόρασαν το πρώτο μοτοποδήλατο σπάνια σκέφτονται τους κανόνες λειτουργίας, συντήρησης και πιθανών επισκευών. Ως αποτέλεσμα, τα εξαρτήματα φθείρονται πιο γρήγορα, το μοτοποδήλατο χαλάει συνεχώς και λειτουργεί «διακοπτόμενα». Περισσότερες λεπτομέρειες.
Πώς να προσεγγίσετε σωστά το ζήτημα του συντονισμού μιας μοτοσυκλέτας Honda CB 400; Μια λίστα με τις καλύτερες βελτιώσεις για αυτό το μοντέλο. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Το άρθρο περιέχει συμβουλές και λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το πώς να κάνετε συντονισμό ενός σκούτερ Honda Dio με τα χέρια σας, χρησιμοποιώντας διαθέσιμα υλικά. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Ο κινητήρας είναι το πιο περίπλοκο σύστημα οποιασδήποτε μοτοσυκλέτας, το οποίο είναι πιο ευαίσθητο στις αρνητικές περιβαλλοντικές επιδράσεις. Εάν η μοτοσυκλέτα σας στο Μινσκ δεν ξεκινά μετά από μια μεγάλη επισκευή, χειμερινή διακοπή λειτουργίας ή χωρίς προφανή λόγο αφού σταματήσει για μια ώρα κάπου κοντά στο δρόμο, τότε αυτό το άρθρο είναι για εσάς. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Ρύθμιση του κινητήρα, εξωτερικός συντονισμός και βελτίωση των οδηγικών χαρακτηριστικών της σοβιετικής μοτοσυκλέτας Voskhod 3m. Από πού πρέπει να ξεκινήσετε εάν αποφασίσετε να βελτιώσετε το Owlet σας; Περισσότερες λεπτομέρειες.
Λεπτομερείς οδηγίες για το τι πρέπει να κάνετε εάν το σκούτερ δεν ξεκινήσει. Χρήσιμες πληροφορίες για ιδιοκτήτες σκούτερ που δεν μπορούν να το ξεκινήσουν. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Προκειμένου να αυξηθεί η ισχύς του κινητήρα, οι κατασκευαστές Java έπρεπε να αυξήσουν τη διάμετρο του κιτ αμαξώματος, το οποίο παρέχει χαμήλωμα του ανυψωτικού μέρους της μεταφοράς, από 26 σε 28 χιλιοστά. Επιπλέον, το καρμπυρατέρ συμπληρώθηκε με συστήματα και περίπλοκο. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Κάθε ιδιοκτήτης σκούτερ μπορεί να αντιμετωπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα: ένας προθερμασμένος κινητήρας θα λειτουργεί κανονικά, αλλά το σκούτερ δεν θα ξεκινήσει σε κρύο καιρό. Γίνεται εξαιρετικά χρονοβόρο ή αδύνατο να πραγματοποιηθεί μια εκτόξευση. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Η πρώτη παρτίδα της μοτοσικλέτας URAL κατασκευάστηκε πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, αλλά για πολλές δεκαετίες έγινε μια από τις τρεις πιο δημοφιλείς βαριές μοτοσυκλέτες στη Σοβιετική Ένωση. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Πολλοί έχουν ένα όνειρο - να εγκαταστήσουν την ανάφλεξη χωρίς επαφή στο Izh Jupiter 5. Η ηλεκτρονική ανάφλεξη για το Izh Jupiter 5 με αισθητήρα Hall σάς επιτρέπει να απαλλαγείτε εντελώς από τις ελλείψεις. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Οι μοτοσικλέτες Ural που παράγονται μετά τη δεκαετία του '90 διαθέτουν σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή. Αλλά η απεραντοσύνη της Ρωσίας περιφέρεται επίσης στους προκατόχους των ευτυχισμένων ιδιοκτητών νέων σιδερένιων αλόγων. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσω να δώσω μια μικρή επιλογή από ποδήλατα δρόμου που πιστεύω ότι είναι καλά για τα κορίτσια ως πρώτο τους δίτροχο φίλο. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Είμαι βέβαιος ότι έχετε παρακολουθήσει μερικούς μοτοσικλετιστές να εναλλάσσονται όμορφα ενώ βρίσκεστε στα πρόθυρα της πτώσης. Αποφασίσαμε λοιπόν να βρούμε την τέλεια φόρμουλα με την οποία μπορείτε να χωρέσετε σε κάθε στροφή. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Δεν είναι όλοι ξεκάθαροι για τα κορίτσια που οδηγούν μοτοσικλέτες. Σε κάποιον αρέσουν, κάποιος πιστεύει ότι το ποδήλατο δεν είναι καθόλου γυναικείο όχημα, κάποιος απλώς ζηλεύει. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Το νέο Yamaha MT-07 αντιπροσωπεύει τη νέα προσέγγιση της εταιρείας σε πολλές πτυχές ταυτόχρονα. Το πρώτο -στις τεχνικές καινοτομίες που προσφέρουν τα νέα μοντέλα, το οποίο, μεταξύ άλλων, παραπέμπει στον δικύλινδρο 689cc, το δεύτερο - σε σχεδιαστικά ζητήματα και εξοπλισμό. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Η λίστα μοντέλων του 2015 δείχνει ξεκάθαρα ότι τα πράγματα στη Yamaha δεν πάνε απλώς καλά, αλλά και πολύ καλά. Η εταιρεία προχωρά αισθητά γρήγορα μπροστά, κατακτώντας τους θαυμαστές όχι μόνο με νέα και ενημερωμένα μοντέλα, αλλά κατακτώντας ορισμένα νέα τμήματα της αγοράς. Η εταιρεία έχει ετοιμάσει δεκαοκτώ εντελώς νέα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων ριζικά ανανεωμένα, ανανεωμένα περίπου πενήντα και όλα μαζί καλύπτουν πέντε ξεχωριστές κατηγορίες μοτοσυκλετών. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Τι είναι τα κράνη μοτοσυκλέτας, πώς διαφέρουν όλα, τι υπαγορεύουν τα διεθνή πρότυπα ασφαλείας και το πιο σημαντικό - πώς να επιλέξετε το μοναδικό σας κράνος μοτοσυκλέτας - αυτό είναι το νέο μας άρθρο ... Περισσότερα.
Όταν μου ζητήθηκε να γράψω ένα άρθρο για την εθιμοτυπία του ποδηλάτη, τους οιωνούς και τις δεισιδαιμονίες στο περιβάλλον του ποδηλάτη, αυτές οι έννοιες έπρεπε να διακριθούν πολύ σοβαρά, διαφορετικά αποδείχτηκε μια ολόκληρη φιλοσοφία. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Δεν υπάρχει ούτε μια πύλη μοτοσυκλετών που να μην έχει αγγίξει το θέμα της κουλτούρας των ποδηλατών. Η πρωτοτυπία του είναι κοντινή και κατανοητή στους μυημένους, δηλαδή σε αυτούς που ζουν σε αυτό, αλλά ενδιαφέρονται απολύτως όλοι για αυτό. Ιστορίες για τατουάζ ποδηλάτη, ο συμβολισμός και το νόημά τους γίνονται ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό θέμα, στο οποίο θα σταθούμε επίσης. Περισσότερες λεπτομέρειες.
Πρόσφατα, οι άνθρωποι μας κάνουν συχνά ερωτήσεις όπως "πώς να συναρμολογήσετε μόνοι σας κάποια μονάδα μοτοσικλέτας;", "Πώς να κάνετε καλωδιώσεις σε Java;" Γενικά, δώστε συμβουλές, μοιραστείτε την εμπειρία σας. Συνήθως δεν απαντάμε μόνο και μόνο επειδή είμαστε απασχολημένοι με τη συναρμολόγηση αυτών των ίδιων των μοτοσυκλετών και δεν υπάρχει χρόνος για συζήτηση.
Βασικά, μας ρωτούν πώς μπορούμε να εξοικονομήσουμε χρήματα, γιατί στο συνεργείο μοτοσικλετών μας είναι πολύ ακριβό να δώσουμε ένα Retrocycle, παίρνουμε τρελά λεφτά για τη δουλειά. Τώρα θα βάλουμε τα πάντα στα ράφια: πώς να προσπαθήσετε να κάνετε το Java ή το Izh φθηνότερο και αν μπορείτε να το κάνετε και σε ποιο χρόνο.
Όλα, φυσικά, ξεκινούν από το γκαράζ. Ας πούμε ότι το πήρες από κάποιον παππού ή προπάππου, ή αγόρασες ένα γκαράζ και μαζί του ήρθε μια παλιά μοτοσυκλέτα.Κάποιο είδος σκουριασμένης ηλικιωμένης IL ή Java. Και αποφασίζεις να το επαναφέρεις. Και το γκαράζ είναι γεμάτο με κάποιο είδος σκουπιδιών: κομμάτια σιδήρου, βαρέλια, κουτιά μπογιάς. Τα δάπεδα είναι όλα σάπια, δεν υπάρχει κανονικό φως - συνήθως στους συνεταιρισμούς γκαράζ, η τάση είναι 110 βολτ. Ούτε μύλος, τίποτα για σύνδεση. Όταν ξεκίνησα, ο μύλος μου ξεκίνησε με ένα ωστήριο.
Ας πούμε ότι καταλάβατε με κάποιο τρόπο το γκαράζ, προχωρήστε στην αποσυναρμολόγηση. Σε κάθε περίπτωση, θα χρειαστείτε κάποιο είδος ανύψωσης ή σκαμπό για να είναι η μοτοσυκλέτα ψηλά και να μην ξαπλώνετε από κάτω με καρκίνο. Αποσυναρμολογημένο - εξαιρετικό. Έχετε αυτή τη μοτοσυκλέτα σκουριασμένη, σάπια.
Υπάρχει ένα ερώτημα σχετικά με την αμμοβολή. Πού να το κάνουμε; Ελάτε στους άντρες και ρωτήστε: «Παιδιά, πρέπει να κάνω αμμοβολή στην Java». Λένε: «Καμία ερώτηση, φίλε, τώρα θα κάνουμε τα πάντα για σένα». Και υπάρχει ένα τέτοιο κλάσμα που μετά από μια τέτοια επεξεργασία παίρνετε αλουμινόχαρτο. Φυσικά, μπορείτε να καθαρίσετε όλα όσα χρειάζεστε με ένα γυαλόχαρτο, μια βούρτσα. Θα πάρει πολύ χρόνο, και παρόλα αυτά δεν θα αφαιρέσετε εντελώς τη σκουριά, έτσι κι αλλιώς κάποια στιγμή θα σκαρφαλώσει.
Εδώ κατάφερες να καθαρίσεις, να αμμοβολής τις λεπτομέρειες της Java σου και τώρα, όταν δεις τι είχαν κάτω από το χρώμα και το στόκο, πιθανότατα θα μείνεις άναυδος. Κατά κανόνα, όλα είναι στραβά, λοξά και μοιάζουν με πλήρη φρίκη.
Θα καταλάβετε αμέσως ότι πρέπει είτε να ψάξετε για επισκευαστή, είτε να τα χτυπήσετε μόνοι σας με ένα σφυρί.
Πρέπει να πω αμέσως ότι το να χτυπήσεις τον εαυτό σου δεν είναι επιλογή, γιατί είναι ένα ξεχωριστό επάγγελμα που αξίζει ιδιαίτερη προσοχή και ένα άτομο.
Ας υποθέσουμε ότι βρήκατε επισκευαστή.
Τις περισσότερες φορές είναι όλοι ειδικοί σε αυτοκίνητα, φτερά, κατώφλια. Χρειάζεται πολύς χρόνος για να μάθετε πώς να φτιάχνετε υλικό μοτοσυκλέτας.
Σύμφωνα με το μυαλό, όλα τα στηρίγματα στήριξης, καθώς και τα πλαίσια, πρέπει να βαφτούν με πούδρα. Η επίστρωση σε σκόνη Java, IZH και άλλες σπάνιες δεν είναι διαθέσιμη σε κάθε πόλη και περιοχή.
Μπορείτε να το αποφύγετε μόνο βάφοντάς το με ένα μπαλόνι. Αλλά το αποτέλεσμα, κατά κανόνα, δεν διαρκεί πολύ.
Θα βρεθείτε αντιμέτωποι με το γεγονός ότι θα χρειαστεί να σχεδιάσετε tsirovka σε Java 350 ή 49 IZH. Λίγοι άνθρωποι ξέρουν πώς να το κάνουν αυτό. Διδάξαμε στους ζωγράφους μας για πολύ καιρό πώς να τα αφαιρούν σωστά.
Μπορεί όμως να είστε τυχεροί και στην περιοχή σας θα υπάρχουν καλά, υψηλής ποιότητας πινέλα, όπου ένας έμπειρος ζωγράφος θα ζωγραφίσει τα πάντα για εσάς.
Και παρόλα αυτά, θα φαίνεται πολύ μακριά από αυτό που θα έπρεπε, δηλαδή, σε κάθε περίπτωση, θα υπάρχουν καμπύλες, κακές αρθρώσεις, λανθασμένες αναλογίες, έντονες ή, αντίθετα, λεπτές ρίγες, προεξέχον βερνίκι.
Και όταν τα βάλεις όλα αυτά, ο στόκος θα αρχίσει να σέρνεται έξω και η μπογιά θα σκάσει. Με λίγα λόγια, ο σωστός ζωγράφος και η υψηλής ποιότητας ζωγραφική αξίζουν πολλά!
Σε αυτήν την ενότητα, θα παρουσιάσω την προσωπική μου εμπειρία από τον συντονισμό και την επισκευή μιας μοτοσικλέτας, καθώς και διάφορες βελτιώσεις μοτοσικλέτας που μπορούν να βοηθήσουν σε μια κρίσιμη κατάσταση.
Όλοι όσοι αγαπούν τη μοτοσυκλέτα τους θα τη συντονίσουν με τον δικό τους τρόπο ανάλογα με το τι θέλουν να πετύχουν. Για παράδειγμα, τα ποδήλατα πόλης είναι εξοπλισμένα με ροή προς τα εμπρός σε αυτοκίνητα με βρυχηθμό σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, οι κασκαντέρ κρεμούν μοτοσυκλέτες με τόξα και ολισθητήρες, μεταφέρουν τον μοχλό του πίσω φρένου στο τιμόνι κ.λπ.
Η μοτοσικλέτα μου πρέπει, πρώτον, να με πηγαίνει στη δουλειά κάθε μέρα, και δεύτερον, να μπορώ να ταξιδεύω μακριά. Με βάση αυτό, πραγματοποιούνται διάφορες βελτιώσεις.
Honda cb 400 και Honda cb 600 Hornet και άλλοι κατασκευαστές δρόμων.
Θα δημοσιεύσω άρθρα σχετικά με την επισκευή και τη συντήρηση αυτών των δύο μοντέλων μοτοσυκλετών Honda σε μία ενότητα, καθώς αυτές οι μοτοσικλέτες μοιάζουν πολύ δομικά και η επισκευή και η συντήρηση μπορούν να πραγματοποιηθούν κατ' αναλογία. Αντίστοιχα, αν δείτε ότι υπάρχει ένα άρθρο για τη ρύθμιση των καρμπυρατέρ Hornet, αλλά όχι για το CB400SF, απλώς ρυθμίστε κατ' αναλογία, όλα είναι σχεδόν τα ίδια.
BMW F 650 GS και κάθε λογής άλλα endura.
Οι μοτοσυκλέτες είναι διαφορετικές, αλλά το enduro είναι enduro: ακτινωτοί τροχοί θαλάμου, τεχνικά μη περίπλοκοι κινητήρες.Θα συνδυάσω άρθρα για την επισκευή μοτοσυκλετών enduro σε μια ενότητα, αν και είναι πολύ διαφορετικά ως προς τον σκοπό και τη συντήρηση, μπορούν επίσης να γίνουν ορισμένες αναλογίες.
Για να γίνει αυτό, πολλοί χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες υπηρεσιών μοτοσικλέτας χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό. Είναι ο ειδικός εξοπλισμός που θα δώσει την απαραίτητη εγγύηση μιας υψηλής ποιότητας εξέτασης. Υπάρχουν όμως ποδηλάτες που γνωρίζουν τα πάντα για τη μοτοσυκλέτα τους και κάνουν μόνοι τους όλη την απαραίτητη δουλειά.
Οι εγχώριες βαριές μοτοσυκλέτες είναι πολύ γνωστές στους ποδηλάτες. Είναι αξιόπιστα, βατά, έχουν υψηλή ισχύ κινητήρα. Όμως η επισκευή των βαρέων μοτοσυκλετών θα πρέπει ακόμα να γίνει, αφού κατά τη λειτουργία τους παρουσιάζονται και διάφορα είδη δυσλειτουργιών.
Η επισκευή των μοτοσυκλετών είναι απαραίτητη σε περίπτωση δυσλειτουργιών στο πλαίσιο, όταν οι ακτίνες του τροχού σπάσουν, οι δακτύλιοι της πίσω ανάρτησης φθείρονται. Είναι καλύτερο να τα αντικαταστήσετε με νέα. Τα ελαττωματικά φρένα σε βαριές μοτοσυκλέτες μπορεί να έχουν πιάσει τα τύμπανα των φρένων ή τα λιπαρά τακάκια των φρένων.
Εάν ο κινητήρας δυσλειτουργεί, πρέπει να ελέγξετε τις φλάντζες στην κυλινδροκεφαλή, καθώς τις περισσότερες φορές καίγονται. Μην μειώνετε το κενό που σχηματίζεται μεταξύ της τάπας και της βαλβίδας, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα.
Σε περίπτωση δυσλειτουργιών στον ηλεκτρικό εξοπλισμό, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό, καθώς αυτές οι εργασίες απαιτούν ορισμένες γνώσεις και δεξιότητες. Για πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την επισκευή βαρέων μοτοσυκλετών, μπορείτε να ανατρέξετε στην εξειδικευμένη βιβλιογραφία, η οποία παρέχει λεπτομερείς οδηγίες για το πώς να διορθώσετε ένα συγκεκριμένο πρόβλημα.
Η επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων που χρησιμοποιούνται σε αγώνες μοτοσυκλέτας απαιτεί επίσης ειδικές γνώσεις. Η επισκευή μοτοσυκλετών μοτοκρός δεν είναι δύσκολη για όσους γνωρίζουν αυτήν την επιχείρηση. Επιπλέον, τέτοια ποδήλατα σπάνια σπάνε. Τα κύρια μέρη τους είναι κατασκευασμένα από πολύ δυνατά και πολύ ελαφριά κράματα. Η ουσία αυτής της τεχνικής εστιάζει στην ταχύτητα και την ισχύ του κινητήρα. Για να τα επισκευάσετε, χρειάζεστε απλώς εντελώς διαφορετικά εξαρτήματα. Και τα εργαλεία είναι ίδια με την επισκευή άλλων μοτοσυκλετών. Αλλά τα ποδήλατα μοτοκρός απαιτούν συχνή συντήρηση για να αποφευχθούν μεγάλες βλάβες και ο κίνδυνος ατυχήματος.
Και αν έχετε αγοράσει μια ιαπωνική μοτοσυκλέτα, πρέπει να ξέρετε ότι θα σας εξυπηρετήσει αξιόπιστα και για μεγάλο χρονικό διάστημα μόνο αν τη φροντίζετε συνεχώς και προσεκτικά. Μια νέα μοτοσυκλέτα θα σας ζητήσει να τη βάλετε μέσα έτσι ώστε όλα τα μέρη να είναι περιτυλιγμένα. Μην οδηγείτε τα πρώτα χίλια χιλιόμετρα, αλλάζετε τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα σας πιο συχνά. Και αν αφήνετε τον κινητήρα σας να ξεκουράζεται κάθε τριάντα με σαράντα λεπτά, η επισκευή ιαπωνικών μοτοσυκλετών θα γίνει λιγότερο συχνή.
Για εργασίες επισκευής DIY, φροντίστε να αγοράσετε ένα σετ κεφαλών. Θα χρειαστείτε επίσης ένα κλειδί κεριών. Αλλά αν δεν έχετε χρόνο να το κάνετε αυτό ή δεν αισθάνεστε μηχανικός και δεν είστε έτοιμοι για μια τέτοια εργασία, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις ώστε οι πραγματικοί ειδικοί να μπορούν να πραγματοποιήσουν όλες τις απαραίτητες εργασίες με υψηλή ποιότητα και επαγγελματισμός.
Οι μοτοσυκλέτες αγαπούνται από πολλούς και είναι ένα βολικό μέσο μεταφοράς. Για να μην σας απογοητεύσει ο σιδερένιος φίλος σας, πρέπει να ελέγχετε τακτικά την απόδοσή του. Οι βλάβες μπορεί να συμβούν την πιο ακατάλληλη στιγμή και είναι πολύ διαφορετικές. Ας μιλήσουμε για μερικές από τις πιθανές δυσλειτουργίες και πώς να τις διορθώσετε.
Εάν αυτό το εξάρτημα είναι εκτός λειτουργίας, τότε η ζημιά θεωρείται αρκετά σοβαρή. Μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας εάν επισκευάζετε μόνοι σας τη μοτοσυκλέτα σας.Διαφορετικά, εξειδικευμένοι ειδικοί θα σας βοηθήσουν σε εξειδικευμένα σέρβις.Τα μέρη από τα οποία συναρμολογείται ο στροφαλοφόρος άξονας συμπιέζονται μεταξύ τους. Επομένως, έχετε την ευκαιρία να μην αλλάξετε ολόκληρο το μέρος, αλλά μόνο ένα μέρος του που είναι εκτός λειτουργίας. Μόνο για αυτό πρέπει να το ξεπατήσετε.
Η επισκευή ενός στροφαλοφόρου άξονα μοτοσικλέτας θα απαιτήσει κάποια δεξιότητα από εσάς. Εδώ η γνώση της θεωρίας από μόνη της δεν θα σε βοηθήσει. Με τη βοήθεια ειδικών συσκευών, πρέπει να μετρήσετε τα κενά για να τα μειώσετε ή να τα αυξήσετε εάν είναι απαραίτητο. Ο ψεκασμός πλάσματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποκατάσταση των διαστάσεων του στροφαλοφόρου άξονα. Μετά από αυτό, ο στροφαλοφόρος άξονας αλέθεται και φέρεται στο επιθυμητό μέγεθος. Τα φθαρμένα μέρη μπορούν να αντικατασταθούν σε πτυσσόμενους στροφαλοφόρους άξονες. Το τελευταίο στάδιο εργασίας με πτυσσόμενους και μη πτυσσόμενους στροφαλοφόρους άξονες είναι το κεντράρισμα του. Αλλά είναι καλύτερο για έναν άπειρο οδηγό να μην αναλάβει μόνος του αυτό το είδος εργασίας.
Όταν πέφτεις πάνω σε μοτοσυκλέτα, τα μοτοπλαστικά είναι τα πρώτα που υποφέρουν. Και δεν είναι πάντα δυνατό να πετάξετε το κατεστραμμένο μέρος και να το αντικαταστήσετε με ένα νέο. Τα εξαρτήματα από πλαστικό μπορούν εύκολα να στερεωθούν και να επισκευαστούν.
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή πλαστικών μοτοσυκλετών. Χρειάζεται υπομονή, προθυμία και τα σωστά εργαλεία για να αφαιρέσετε τις ρωγμές και να φτιάξετε πελεκημένα κομμάτια πλαστικού. Ο πιο δύσκολος, και ταυτόχρονα, ο πιο αξιόπιστος τρόπος είναι η μέθοδος χρησιμοποιώντας πιστολάκι μαλλιών κατασκευής. Το μέρος σας, με την επιφύλαξη των κανόνων μιας τέτοιας εργασίας, δεν θα υποχωρήσει σε ένα νέο.
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα κολλητήρι. Μόνο με αυτή τη μέθοδο η πλαστική ραφή θα είναι πιο εύθραυστη. Δεν χρησιμοποιείται σε επισκευές αυτοκινήτων, αλλά για την επισκευή εξαρτημάτων μοτοσυκλέτας, αυτή η μέθοδος είναι αρκετά κατάλληλη.
Η επισκευή μοτοπλαστικών σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε μια ειδική κόλλα για τη συγκόλληση της ραφής. Αυτή η εργασία θα πάρει πολύ χρόνο και η δύναμη δεν είναι πολύ δυνατή. Ακόμα και το πλαστικό που λείπει, αν το επιθυμείτε, μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας.
Αλλά εάν δεν έχετε τις δεξιότητες των εργασιών επισκευής ή υπάρχει σοβαρή έλλειψη χρόνου, επικοινωνήστε με τους ειδικούς. Στη δουλειά τους, τηρούν τις απαραίτητες τεχνολογίες και κανόνες. Και όλες οι ραφές που γίνονται έχουν 85% αντοχή. Ανταλλακτικά που ανακατασκευάζονται σε κέντρα εξυπηρέτησης θα σας εξυπηρετήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.
