DIY επισκευή ενός μώλου τρακτέρ με τα πόδια

Θα αφορά την επισκευή ενός καλλιεργητή σπίλων. Μου ζήτησαν να επισκευάσω έναν 94χρονο κρεατοελιά, ο οποίος δεν λειτούργησε ούτε στις ώρες λειτουργίας (20 ώρες). Όταν προσπαθείτε να το ξεκινήσετε, πυροβολεί μερικές φορές και μπορεί να λειτουργήσει ακόμη και για μερικά δευτερόλεπτα. Ενώ αμαρτάνω στο σύστημα ανάφλεξης. Ίσως κάποιος ξέρει πώς να το ελέγξει (υπάρχει σπινθήρα, αλλά μάλλον αδύναμο) και τι προβλήματα μπορεί να προκύψουν με το magneto.

έγραψε:
Ίσως κάποιος ξέρει πώς να το ελέγξει

Στα καταστήματα (;) Και στις αγορές, οι πωλητές ανταλλακτικών για τη ρωσική τεχνολογία έχουν μια συσκευή για τον έλεγχο του μαγνητοειδούς, αφαιρέστε και πάρτε την, θα ελέγξουν το σπινθήρα.Ελεγξα την τελευταία μου τροποποίηση του μαγνητό στην αγορά του Κιέβου. Νομίζω ότι σε άλλες αγορές το έχουν οι έμποροι (προσαρμοσμένο)

Δείτε το magneto! Με μεγάλες διακοπές λειτουργίας, το μαγνητικό πηνίο καθίσταται άχρηστο.

Το TM έγραψε:
... το μαγνητικό πηνίο καθίσταται άχρηστο.

Ήμουν 5 χρόνια ψέματα με τρυπημένο θυρίστορ

, το kirdyk σπάνια έρχεται στο πηνίο, πριν πεθάνει ο αγωγός.Άλλαξα το θυρίστορ και όλα δούλεψαν

Σύμφωνα με τις οδηγίες, είναι απαραίτητο να χύσετε M8V σε αναλογία 1:20, αλλά το παλιό mole στις νέες οδηγίες για παρόμοια μοντέλα κρεατοελιών μπορεί να χρησιμοποιηθεί MGD14M 1:40. Είναι δυνατόν να ρίξω βενζίνη με λάδι MHD στο μόριο και σε ποια αναλογία να το ρίξω.

έγραψε:
Είναι δυνατόν να ρίξω βενζίνη με λάδι MHD στο μόριο και σε ποια αναλογία να το ρίξω.

Χρειάζομαι! Το μαζούτ είναι εξαιρετικό και δοκιμασμένο στο χρόνο. M8 - σκοτώνει τους κινητήρες αργά αλλά σταθερά.

Η σπίθα έφυγε, το magneto ελέγχθηκε στο κατάστημα, όλα καλά! Τι θα μπορούσε να είναι. Μπορούν οι μαγνήτες του σφονδύλου να απομαγνητιστούν; ποιο είναι το πρόβλημα?? Πες μου ποιος ξέρει! Ευχαριστώ!

Ο σπινθήρας μπορεί να χαθεί λόγω του καλωδίου και/ή του καλύμματος υψηλής τάσης. Σας συμβουλεύω να δοκιμάσετε στην αρχή χωρίς καπάκι. Εάν δεν λυπάστε τον εαυτό σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το χέρι σας ως κερί (αυτό είναι πιο αξιόπιστο, θα παρατηρήσετε ακόμη και την πιο αδύναμη σπίθα).

Ποιος ξέρει, πες μου πώς να κάνω το κενό στους νέους δακτυλίους εμβόλου.

Κενό κλειδώματος;

παρόμοια με μοτοσυκλέτα, 0,2-0,35 χλστ

Θα υπάρχει επίσης μια τέτοια ερώτηση: οι οδηγίες λένε ότι η γωνία ανάφλεξης πρέπει να είναι 19 μοίρες σε σχέση με το TDC. Είναι εύκολο να μεταφραστεί σε mm, αλλά δεν ξέρω σε ποιο σημείο σχηματίζεται ο σπινθήρας. Πώς να προσδιορίσετε από τη θέση του μαγνητορότορα σε ποια στιγμή θα συμβεί ο σπινθήρας.

Αυτό το μέρος στο εγχειρίδιο πάντα με άγγιζε

.
Ο σπινθήρας συζητήθηκε εδώ όπως, για μνήμη : όταν το πηνίο βρίσκεται απέναντι από μαγνήτη με αντίστροφη πολικότητα

παραλιγο να το ξεχασω

Στο εργοστάσιο, κατά τον έλεγχο για μπλοκ MB-1, αποτελούν κίνδυνο για τη στιγμή του σπινθήρα

Υπάρχει κίνδυνος. Αλλά στο καρτέρι είναι στο πάνω μέρος, και στο μαγνητό στο κάτω μέρος. Και δεν υπάρχει τρόπος να το ρυθμίσετε ακριβώς.

” >
Καλά αποθηκευμένες φωτογραφίες

, 16 στύλος κινδύνου στη θήκη MB-1 σε σχέση με τη βίδα στερέωσης

Υπάρχει κινητήρας-καλλιεργητής "Mole" MK-1A-01Ts. Απαιτείται αντικατάσταση του καρμπυρατέρ. Είναι εξοπλισμένο με καρμπυρατέρ K-41K. Ερώτηση: είναι δυνατή η αντικατάστασή του με καρμπυρατέρ K-60 και ποια όρια θα απαιτηθούν;

Οι φιλοι.
Αφού περιπλανήθηκα στις σελίδες του φόρουμ, σημείωσα περήφανα ότι ανάμεσά μας υπάρχουν πολλοί ιδιοκτήτες αυτού του εργατικού, ανεπιτήδευτου και πολύ εύχρηστου * σιδερένιου αλόγου *

Ένας τέτοιος αναντικατάστατος βοηθός στον κήπο και στον λαχανόκηπο. Απλώς, όλα όσα συνδέονται με τη λειτουργία του είναι διάσπαρτα σε διάφορα θέματα. Και μερικές φορές, είναι αρκετά δύσκολο να βρούμε απαντήσεις σε ερωτήματα που ενδιαφέρουν όλους μας, σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας, συντήρησης, προσθήκης. εξοπλισμός, συντονισμός αγορά ανταλλακτικών και ούτω καθεξής.
Προτείνω να δημιουργήσουμε ένα ξεχωριστό υποκατάστημα αφιερωμένο στον * KROT * μηχανικό καλλιεργητή * των διαφόρων τροποποιήσεών του και σε αυτό να συζητήσουμε όλα όσα μας ενδιαφέρουν τόσο πολύ.Και οι Lord Moderators, να μεταφέρουν σε αυτό όλα όσα συνδέονται με αυτό - από άλλα θέματα.

Το Motoblock είναι ένας από τους σημαντικότερους τύπους γεωργικών μηχανημάτων. Χρησιμοποιούνται σχεδόν σε όλους τους τύπους εργασιών που σχετίζονται με την καλλιέργεια γης. Κάθε ιδιοκτήτης γης επιλέγει το πιο κατάλληλο μοντέλο για τον εαυτό του. Σκεφτείτε ένα τρακτέρ με τα πόδια από την εταιρεία Mole, που είναι αρκετά δημοφιλής στον αγροτικό τομέα.

Το τρακτέρ Krot walk-behind έχει εδώ και καιρό μια καλή και σταθερή θέση στην αγορά γεωργικών μηχανημάτων. Πολλοί καλοκαιρινοί κάτοικοι και ιδιοκτήτες γης χρησιμοποιούν την τεχνική του συγκεκριμένου μοντέλου. Προκειμένου η μονάδα να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και να παρέχει ένα αποτέλεσμα υψηλής ποιότητας, κάθε συσκευή χρειάζεται αξιοπρεπή συντήρηση: αλλάξτε καύσιμο και λιπαντικό (χρησιμοποιήστε μόνο υψηλής ποιότητας τεχνικά υγρά), πριν ξεκινήσετε την εργασία, λάβετε υπόψη ότι το Mole walk -Ο πίσω κινητήρας του τρακτέρ χρειάζεται δοκιμαστική λειτουργία. Είναι απαραίτητο να κάνετε τακτικά τη διάγνωση της μονάδας για βλάβες, την έγκαιρη αντικατάσταση φθαρμένων, ξεπερασμένων ή σπασμένων εξαρτημάτων.

1. Ανάφλεξη χωρίς επαφή.
2. Δεξαμενή καυσίμου σχεδιασμένη για 1,8 λίτρα ζεστού.
3. Η παρουσία φίλτρου αέρα που εμποδίζει την είσοδο ξένων σωματιδίων στους μηχανισμούς του κινητήρα.
4. Καρμπυρατέρ μοντέλο K-60V.
5. Η μίζα, η οποία βρίσκεται στο πλαίσιο, λειτουργεί με χειροκίνητη εκκίνηση.
6. Ο κινητήρας είναι 2,6 λίτρων, αποδίδοντας 6 χιλιάδες rpm στη μέγιστη ισχύ.

Φυσικά, ο χρόνος και το άγχος κάνουν τη δουλειά τους. Οποιοδήποτε τρακτέρ με τα πόδια, ακόμα και το πιο ποιοτικό, χρειάζεται μερικές φορές αποκατάσταση ή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Ιδιαίτερο μέρος της μονάδας είναι ο κινητήρας και η επισκευή του φέρεται σε κάθε περίπτωση στο προσκήνιο. Μπορείτε να πραγματοποιήσετε διαδικασίες επισκευής με έναν κινητήρα με τα χέρια σας.

Για να αντικαταστήσετε μόνοι σας τις τσιμούχες λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, πρέπει να προμηθευτείτε επαρκή ποσότητα εργαλείων. Από την πρώτη φορά, μπορεί να μην καταλάβετε ποιο μέρος είναι η τσιμούχα λαδιού, αλλά θα γίνει αμέσως σαφές όταν αρχίσει να ρέει λάδι από αυτό.

Ένας από τους πιο ιδιότροπους μηχανισμούς είναι το kickstarter. Για να επισκευάσετε το kickstarter, θα χρειαστεί να αγοράσετε λιπαντικό, να οπλιστείτε με ένα εργαλείο, να αφαιρέσετε το κάλυμμα στο variator, να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στη μίζα και να το βγάλετε. Μετά από αυτό, το ανταλλακτικό ελέγχεται, τα αναλώσιμα (τσιμούχα λαδιού, φλάντζες) αλλάζουν, το προϊόν λιπαίνεται και τοποθετείται ξανά.

Θα είναι επίσης δύσκολο να αντικαταστήσετε τους δακτυλίους στον κινητήρα. Εδώ πρέπει να έχετε τις τεχνικές δεξιότητες και την εμπειρία με τα μέρη του τρακτέρ με τα πόδια. Το παρακάτω σχήμα θα βοηθήσει στην επισκευή.

Θα πρέπει να δοθεί η δέουσα προσοχή στα εξαρτήματα αυτής της μονάδας. Είναι απαραίτητο να το επιλέξετε σωστά, καθώς δίνει ένα ορισμένο φορτίο στον κινητήρα. Το άροτρο ή το αναστρέψιμο άροτρο είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο αξεσουάρ. Όλες οι αποχρώσεις πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την εργασία μαζί τους.

Εάν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε πλήρως τον κινητήρα, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα ηλεκτρικό κιτ (ηλεκτρικός τύπος μηχανισμού κινητήρα). Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε εισαγόμενους κινητήρες: η ποιότητά τους είναι συνήθως πολύ υψηλότερη.

Μοτέρ-καλλιεργητής "KROT" ρύθμιση, επισκευή.

Επισκευή μειωτήρα αλυσίδας του καλλιεργητή HYUNDAI T500

Επισκευή μπλοκ μπλοκ DIY // Αντιμετώπιση προβλημάτων, επισκευή, ρύθμιση του κινητήρα ντίζελ 178F. Μέρος 2ο.

Motoblock neva MB2 Reducer: συσκευή, αποσυναρμολόγηση - συναρμολόγηση, επισκευή

Βόλτα με τρακτέρ kickstarter. Δύο καλάμια

Φτιάξτο μόνος σου επισκευή μίζας σε τρακτέρ με τα πόδια ΓΙΑ 5 ΡΟΥΒΛΙΑ.

ΚΟΠΤΙΚΟ ΣΤΟ ΜΟΤΟΜΠΛΟΚ ΜΕ ΤΑ ΧΕΡΙΑ (motoblock neva MB 3)

Motoblock Motor Sich, λειτουργία και συντήρηση τρακτέρ με τα πόδια, επισκευή τρακτέρ με τα πόδια, βίντεο 3

Τι θα μπορούσε να είναι πιο εύκολο; Ρύθμιση της ανάφλεξης του κινητήρα των μπλοκ και των βενζινοηλεκτρικών σταθμών

Επισκευή του ελατηρίου kickstarter ενός τρακτέρ με τα πόδια ή βίντεο διπλωμένο σε πλάκα λόγω βαμμένων χεριών από κρασί

Όπισθεν στον καλλιεργητή "Mole".

επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων του τρακτέρ mb-1

Επισκευή κινητήρα μπλοκ κινητήρα. Κλειδί βολάν

Κινεζικός κινητήρας για τρακτέρ με τα πόδια

(1) Πώς να φτιάξετε όπισθεν, NEVA 2.

Ρύθμιση του διάκενου βαλβίδας του κινητήρα του τρακτέρ

Φρέζες DIY για τρακτέρ με τα πόδια

επισκευή και αναθεώρηση του τρακτέρ με τα πόδια

Ο κινητήρας Cultivator Mole πέθανε παρέδωσε Lifan

Σπιτικό μίνι τρακτέρ από τρακτέρ με τα πόδια. Επισκόπηση σχεδίου.

Απολογισμός # 1 Αγορά ελαττωματικού καλλιεργητή Σέρβις επισκευής υπό την εγγύηση

επισκευή κινητήρα motoblock

Μηχανοκαλλιεργητής Neva-100-05. Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων.

Οδηγίες συναρμολόγησης φρέζας για τρακτέρ και καλλιεργητές Aurora

Επισκευή κινητήρα μπλοκ κινητήρα. Σχέδια φόντου και ανακαίνισης

Άλλη μια ανάφλεξη για κρεατοελιά

Επισκευή κινητήρα του τρακτέρ briggs & stratton No 1 walk-behind

Τοποθέτηση τετράχρονου κινητήρα στον Mole καλλιεργητή

Μηχανή καλλιεργητή κρεατοελιών!

Ακόνισμα κοπτικών, προετοιμασία για δουλειά!

ΜΙΝΙ ΕΚΣΚΑΦΕΡ ΙΔΙΑ ΧΕΡΙΑ

Κινητήρας Lifan 168f-2 (Engine Lifan 168f-2)

Χαλάρωση των αποστάσεων των σειρών. Χιλινγκ πατάτες.

Motoblock MTZ όργωμα συμπαγής πηλός .MPEG

Scooter Honda dio Transformer Snowmobile από μοτοποδήλατο

Εκσυγχρονισμός της μηχανής-καλλιέργειας Krot. Πρακτική.

Φτιάξτο μόνος σου ενεργοί ρότορες για το τρακτέρ με τα πόδια.

εκκίνηση του τρακτέρ χωρίς μίζα

Πώς να αντικαταστήσετε τον κινητήρα στον καλλιεργητή Mole, 4-χρονος κινητήρας στον καλλιεργητή

Οι γεωργοί παίζουν σημαντικό ρόλο στην αγροτική ζωή. Μετά από όλα, έχει γίνει όχι μόνο πολύ πιο εύκολη η επεξεργασία περιοχών με τέτοιες μονάδες, αλλά και πολύ πιο γρήγορη. Και χρησιμοποιώντας εξαρτήματα: άροτρο, καλλιεργητής κ.λπ. μια τέτοια μονάδα έχει μετατραπεί εντελώς σε μίνι τρακτέρ. Αυτό ακριβώς προκάλεσε την τεράστια δημοτικότητά τους στην εποχή μας.

Αυτή η τεχνική, όπως καταρχήν κάθε άλλη, αργά ή γρήγορα αποτυγχάνει. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:

• Λανθασμένες συνθήκες λειτουργίας.
• Φθορά ανταλλακτικών.

Σε αυτό το άρθρο, θα αναλύσουμε αρκετές περιπτώσεις βλαβών του τρακτέρ Mole walk-behind και την ουσία της επισκευής τους. Θα σας πούμε πώς να κάνετε επισκευές με τα χέρια σας και ποια ανταλλακτικά για το τρακτέρ με τα πόδια χρειαζόμαστε.

Τα ανταλλακτικά για το τρακτέρ με τα πόδια μπορούν να αντικατασταθούν εύκολα σε περίπτωση φθοράς. Επιπλέον, η εύρεση τους σήμερα δεν είναι καθόλου πρόβλημα. Σήμερα υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός ανταλλακτικών για ένα τρακτέρ με τα πόδια σε πολλά ηλεκτρονικά καταστήματα. Εκεί μπορείτε να βρείτε οποιοδήποτε ανταλλακτικό για τον κινητήρα, καθώς και για εξαρτήματα (άροτρο, περιστροφικό φρέζα κ.λπ.).

Η κύρια αστοχία των στεγανοποιητικών λαδιών είναι ότι διαρρέουν λάδι. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να τα αντικαταστήσετε επειγόντως. Επιπλέον, ένα τέτοιο εξάρτημα είναι αρκετά φθηνό. Εξάλλου, εάν το λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων του τρακτέρ ρέει εντελώς, τότε το τρακτέρ με τα πόδια θα σταματήσει και θα είναι ελαττωματικό. Πώς να αντικαταστήσετε τις τσιμούχες λαδιού:

1. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσουμε τα κοπτικά από τον άξονα απογείωσης.
2. Καθαρίζουμε τον άξονα PTO και τα καλύμματα από ρεύματα λαδιού και βρωμιάς, υπολείμματα.
3. Αφαιρέστε το κάλυμμα. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε όλα τα μπουλόνια στερέωσης, χτυπήστε το κάλυμμα και μόνο τότε μπορούμε να το αφαιρέσουμε.
4. Αντικαθιστούμε την τσιμούχα λαδιού.
5. Σκουπίστε τον σύνδεσμο για να στεγνώσει.
6. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να εφαρμοστεί στεγανωτικό στον σύνδεσμο.
7. Τοποθετούμε το κάλυμμα στη θέση του.

Η πιο κοινή αιτία σπασίματος με χειροκίνητο λάκτισμα είναι τα μη λυγισμένα σημεία στερέωσης του ελατηρίου. Μερικές φορές υπάρχουν φορές που πρέπει να αντικαταστήσετε το καλώδιο της μίζας. Για να μάθετε τον πραγματικό λόγο της βλάβης του kickstarter, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε μέρος του τρακτέρ με τα πόδια.

Πριν προχωρήσετε στην επισκευή, πρέπει να αποκτήσετε το κύκλωμά του, στο οποίο πρέπει να βασιστείτε κατά την αποσυναρμολόγηση. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν:

• Αφαιρούμε το μπλοκ kickstarter.
• Μπροστά σας θα υπάρχει ένα τύμπανο, στο κέντρο του οποίου υπάρχει μια ροδέλα, πρέπει να το ξεβιδώσετε.
• Στη συνέχεια, αφαιρούμε άλλους συνδετήρες και ελέγχουμε προσεκτικά όλες τις λεπτομέρειες.

Ποιες μπορεί να είναι οι βλάβες του kickstarter:

• τα καλάμια δεν δουλεύουν?
• έσπασε το καλώδιο?
• το άγκιστρο στο κέντρο του καρουλιού είναι σχισμένο.
• ένα από τα άκρα του ελατηρίου δεν έχει λυγίσει.

Εάν το καλώδιο είναι σχισμένο, πρέπει να αντικατασταθεί με νέο. Υπάρχουν 2 άγκιστρα στα άκρα του δακτυλίου ελατηρίου. Εάν ένα από αυτά δεν έχει αυτό, πρέπει να ζεστάνετε το μέταλλο και να το λυγίσετε με ένα κροσέ. Είναι επίσης πιθανό ο δακτύλιος ελατηρίου να μπορεί να αντικατασταθεί πλήρως.

Πώς να φτιάξετε και να εξοπλίσετε σωστά την αντίστροφη ταχύτητα στο τρακτέρ Mole walk-behind;

1. Πάρτε για παράδειγμα μια τροχαλία από το Βόλγα.
2. Ξεβιδώνουμε το παξιμάδι, βάζουμε το μακρόστενο παξιμάδι.
3. Ένα επίμηκες παξιμάδι σφίγγει την κύρια τροχαλία, η οποία είναι στάνταρ.
4. Στη συνέχεια βιδώνουμε τα μπουλόνια σε αυτό το παξιμάδι και έτσι πιέζεται η δεύτερη τροχαλία από το Βόλγα.
5. Χρησιμοποιούμε τον κύλινδρο πίεσης από τον εντατήρα ιμάντα χρονισμού κάποιου ξένου αυτοκινήτου.
6. Συνδέουμε 2 ελατήρια και ένα καλώδιο.

Αυτό είναι, καταρχήν, ολόκληρο το σχέδιο ενός τέτοιου σχεδίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και τα εξαρτήματα τύπου άροτρο δεν θα επηρεάσουν την πίσω ταχύτητα και με οποιοδήποτε θόλο, η πρόσφυση θα είναι εξαιρετική, είτε πρόκειται για άροτρο είτε για περιστροφικό χειριστή.

Όσον αφορά την επισκευή ή τον εκσυγχρονισμό της ανάφλεξης στο τρακτέρ Mole walk-behind, σε αυτήν την περίπτωση προτείνουμε να επικοινωνήσετε με ειδικούς, καθώς αυτές οι δυσλειτουργίες δεν μπορούν να ονομαστούν απλές. Σε αυτά, δεν χρειάζεται μόνο να είστε καλά προσανατολισμένοι στα διαγράμματα, αλλά και να γνωρίζετε πώς να συνδέσετε όλα τα εξαρτήματα με τέτοιο τρόπο ώστε η ανάφλεξη να μπορεί να επισκευαστεί.

Ωστόσο, εάν καταλαβαίνετε αυτόν τον τομέα, τότε μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στον εκσυγχρονισμό της ανάφλεξης με τα χέρια σας. Πρώτα από όλα, ετοιμάστε όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά για το τρακτέρ με τα πόδια που θα χρειαστούν για την επισκευή. Τι χρειάζεται για μια τέτοια αναθεώρηση:

• Παίρνουμε το πηνίο ανάφλεξης, είναι δυνατό από ένα αυτοκίνητο, με πολλαπλή ρεζέρβα και αρκετές φορές πιο ισχυρό από τον προηγούμενο σπινθήρα.
• Τοποθετούμε το πηνίο ανάφλεξης στην πλάκα τιμονιού στο τρακτέρ Mole.
• Στη θέση του εγγενούς πηνίου, εγκαθιστούμε τη δεύτερη γεννήτρια.
• Τοποθετήστε το σφόνδυλο με 4 μαγνήτες. Επιπλέον, κάθε πηνίο της γεννήτριας έχει τη δική του γέφυρα διόδου.

Όλοι οι ιδιοκτήτες τρακτέρ με τα πόδια θα πρέπει να θυμούνται ότι τηρώντας όλες τις προϋποθέσεις για τη συντήρηση των τρακτέρ με τα πόδια, μπορείτε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μονάδας σας. Το ίδιο ισχύει για την έγκαιρη συνεχή διάγνωση του εξοπλισμού και τις τακτικές αλλαγές λαδιών. Κάνοντας αυτή τη δουλειά, μπορείτε εύκολα να εξασφαλίσετε μεγάλη διάρκεια ζωής του τρακτέρ Mole walk-behind. Και σε περίπτωση βλαβών, η εύρεση ανταλλακτικών τόσο για το κουβούκλιο όσο και για το τρακτέρ Mole walk-behind (άροτρο, καλλιεργητής κ.λπ.) δεν θα είναι πρόβλημα.

Η αγορά ενός καλλιεργητή απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία εκτέλεσης εργασιών εξοχικής κατοικίας ποικίλης φύσης. Δεν είναι μυστικό για κανέναν ότι τέτοιος εξοπλισμός μπορεί να χαλάσει και να χαλάσει ακόμα. Για να μην χρειάζεται ο θερινός κάτοικος να αγοράσει μια νέα μονάδα, πρέπει να καταλάβει πώς να επισκευάσει ανεξάρτητα τον καλλιεργητή. Ας συζητήσουμε αυτό το ζήτημα αργότερα σε αυτό το άρθρο.

Όλα τα εξαρτήματα εργασίας των καλλιεργητών κατά τη λειτουργία τους υπόκεινται σε αρκετά βαριά φορτία. Για το λόγο αυτό χρειάζονται τακτικό έλεγχο και επισκευή. Πρώτα πρέπει να διαμορφώσετε τα συστήματα ανάφλεξης και αντλίας καυσίμου της μονάδας. Πράγματι, τη χειμερινή περίοδο, ήταν αδρανής «χωρίς δουλειά», κάτι που μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα. Αξίζει επίσης να ελέγξετε τη μετάδοση. Θυμηθείτε, η αμέλεια σε αυτό το στάδιο της εργασίας μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές βλάβες και στην ανάγκη επισκευής των καλλιεργητών.

Για να το κάνετε μόνοι σας, πρέπει να ωριμάσετε στη ρίζα του ζητήματος. Δηλαδή, να κατανοήσουμε την αιτία της δυσλειτουργίας και σε ποια μονάδα της συσκευής προέκυψε.

Συμβατικά, όλες οι βλάβες εξοπλισμού αυτού του τύπου μπορούν να χωριστούν σε δύο ομάδες:

• βλάβη του κινητήρα της συσκευής·
• βλάβη άλλων τμημάτων του εξοπλισμού.

Σύμφωνα με τις κριτικές έμπειρων κατοίκων του καλοκαιριού που χρησιμοποιούν καλλιεργητές Texas ή Mole στα οικόπεδά τους, τα προβλήματα της πρώτης ομάδας είναι πιο συνηθισμένα. Πώς να πραγματοποιήσετε επισκευές μόνοι σας θα γίνει σαφές εάν διαβάσετε αυτό το άρθρο μέχρι το τέλος.

Για να επισκευάσετε τον κινητήρα του καλλιεργητή, όπως στην παρακάτω φωτογραφία, πρέπει να προσδιορίσετε τη βασική αιτία του προβλήματος. Μπορεί να υπάρχουν πολλά: ας συζητήσουμε κάθε επιλογή.

1. Σε περιπτώσεις που ο κινητήρας της συσκευής δεν ξεκινά καθόλου, εκτελέστε την ακόλουθη σειρά ενεργειών:

• Ανοίξτε την ανάφλεξη.
• Ελέγξτε τη στάθμη της βενζίνης.
• Ανοίξτε τη στρόφιγγα καυσίμου.
• Ελέγξτε προσεκτικά τον αποσβεστήρα αέρα του καρμπυρατέρ του τρακτέρ Texas walk-back: θα πρέπει να είναι ερμητικά κλειστός εάν εκκινήσετε έναν κρύο κινητήρα.

1. Ο κινητήρας του Mole καλλιεργητή δεν δίνει ισχύ λόγω τέτοιων προβλημάτων:

• Το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο: η επισκευή του καλλιεργητή με τα χέρια σας θα περιοριστεί στον καθαρισμό του.
• Ο σιγαστήρας είναι φραγμένος: πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να πλυθεί.
• Το καρμπυρατέρ του Mole καλλιεργητή είναι βρώμικο: πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, να καθαριστεί και να ρυθμιστεί.

Θα χρειαστεί να επισκευάσετε το κιβώτιο ταχυτήτων του καλλιεργητή εάν η λειτουργία του συνοδεύεται από αυξημένο θόρυβο. Ένα παρόμοιο φαινόμενο είναι χαρακτηριστικό στην περίπτωση έλλειψης λαδιού. Προσθέστε το στο κιβώτιο ταχυτήτων της συσκευής ή καλύτερα αντικαταστήστε το εντελώς.

Επίσης, μπορεί να προκύψει θόρυβος λόγω της "χαλάρωσης" των συνδετήρων των κόμβων: επιθεωρήστε και στερεώστε τα με τα χέρια σας.

Επιπλέον, οι κάτοικοι του καλοκαιριού μπορεί να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα της διαρροής λαδιού από το κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό μπορεί να συμβεί λόγω φθοράς ή ακατάλληλης τοποθέτησης των στεγανοποιήσεων των μονάδων ρουλεμάν, με κακώς στερεωμένα καλύμματα και παραμόρφωση των συνοδευτικών παρεμβυσμάτων τους. Η αντικατάσταση και η επακόλουθη εγκατάσταση στεγανοποιήσεων λαδιού υψηλής ποιότητας, η αυτοαντικατάσταση των παρεμβυσμάτων και η στερέωση των συνδετήρων καλύμματος, καθώς και ο ποιοτικός καθαρισμός του εξαερισμού θα βοηθήσουν στην εξάλειψη μιας τέτοιας διαρροής.

Μην ξεχάσετε να αλλάξετε έγκαιρα εκείνα τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων του Τέξας που είναι πιο ευαίσθητα στη φθορά κατά τη λειτουργία εξοπλισμού αυτού του είδους.

Η υπερβολική δόνηση της συσκευής κατά τη λειτουργία της είναι χαρακτηριστική για εκείνες τις περιπτώσεις όπου ο θερινός κάτοικος δεν έχει κάνει καλά τη ρύθμιση των προσαρτημάτων των εξαρτημάτων. Σταματήστε τον εξοπλισμό μόλις παρατηρήσετε δόνηση και προσαρμόστε ανάλογα τα εξαρτήματα προσάρτησης. Εάν τα κουμπιά είναι φθαρμένα, θα πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργια.