DIY επισκευή μικρών βαθουλωμάτων χωρίς βάψιμο

Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του αυτοκινήτου, ελαττώματα διαφορετικής φύσης εμφανίζονται σταδιακά στο σώμα του. Οι μικρές εσοχές είναι πολύ συνηθισμένες. Λόγω του σχετικά υψηλού επιπολασμού τους, το θέμα της εξάλειψής τους είναι επείγον. Το παραπάνω άρθρο εξετάζει τεχνολογίες για την αφαίρεση βαθουλωμάτων με τα χέρια σας χωρίς βάψιμο.

Για να αφαιρέσετε μόνοι σας ένα βαθούλωμα χωρίς βάψιμο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τόσο απλά εργαλεία όσο και εξαιρετικά εξειδικευμένα κιτ.

Η ευθυγράμμιση των βαθουλωμάτων με τον πρώτο τρόπο πραγματοποιείται με τα χέρια σας σε οικιακό περιβάλλον, ενώ η ανόρθωση τους με τη χρήση ειδικών εργαλείων θεωρείται πιο επαγγελματική επισκευή, αφού τα βαθουλώματα αφαιρούνται με παρόμοιο τρόπο σε υπηρεσίες αυτοκινήτων και επισκευή αμαξώματος καταστήματα.

Φυσικά, μπορείτε να πάτε και εκεί, ωστόσο, η εξάλειψη «κάντε μόνοι σας» χωρίς βάψιμο θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρήματα και χρόνο. Επιπλέον, αυτή είναι μια από τις απλούστερες εργασίες επισκευής αμαξώματος, ειδικά αν ληφθούν υπόψη τα πολλά παραδείγματα φωτογραφιών και βίντεο στο Διαδίκτυο. Οι μέθοδοι επισκευής συζητούνται παρακάτω.

Αυτή η τεχνολογία δημιουργήθηκε για το ίσιωμα των βαθουλωμάτων χωρίς να βάψετε με τα χέρια σας, τα οποία είναι δύσκολο να ισιώσετε από έξω με απλά εργαλεία. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μοχλούς, απορροφητήρες κενού (για την αφαίρεση μικρών ελαττωμάτων), καθώς και φθοριοπλαστικά φτερά. Η βασική αρχή στην οποία βασίζεται η μηχανική ευθυγράμμιση των βαθουλωμάτων από το εσωτερικό είναι η πτώση πίεσης.

Η ευθυγράμμιση πρέπει να γίνεται προσεκτικά, χωρίς να ασκείται υπερβολική πίεση και να ελέγχεται ο σχηματισμός ακμών και κορυφών, που μπορεί κάλλιστα να εμφανιστούν όταν ξεπεραστεί η εφαρμοζόμενη δύναμη. Η απομάκρυνσή τους πραγματοποιείται με χρήση φθοροπλαστικής αναστολής.

Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιείται ελλείψει πρόσβασης στο κατεστραμμένο τμήμα του σώματος από το εσωτερικό. Η αφαίρεση ενός βαθουλώματος με αυτόν τον τρόπο απαιτεί υλικά όπως συσκευές εφαρμογής κόλλας και κόλλα. Τα απλικατέρ στερεώνονται με κόλλα στην κατεστραμμένη περιοχή του σώματος και περιμένετε μέχρι να στεγνώσουν τελείως. Στη συνέχεια, πρέπει να τεντώσετε το κεντρικό σημείο του βαθουλώματος με το μίνι ανυψωτικό. Στο τέλος της εργασίας, η κόλλα αφαιρείται απλά από το σώμα.

Υπάρχει μια εναλλακτική τεχνολογία στη χρήση εφαρμογών κόλλας, που ονομάζεται τεχνική κόλλας. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό έμβολο. Είναι κολλημένο στην ελαττωματική περιοχή για να βγάλει το βαθούλωμα.

Με βάση την ίδια αρχή, είναι δυνατό να διορθώσετε ένα βαθούλωμα χωρίς βάψιμο χρησιμοποιώντας μη επαγγελματικά εργαλεία όπως βεντούζα και θερμοκολλητική κόλλα. Η βεντούζα πρέπει να ταιριάζει με το μέγεθος του βαθουλώματος. Στερεώνεται με ζεστή κόλλα στην κατεστραμμένη περιοχή του σώματος και το βαθούλωμα ισιώνεται καθώς στεγνώνει.

Όπως είναι σαφές, για μια τέτοια εργασία θα χρειαστείτε έναν μαγνήτη, καθώς και ένα πανί. Η ουσία του ισιώματος χωρίς να βάψετε με τα χέρια σας είναι να μετακινήσετε τον μαγνήτη από τις άκρες του βαθουλώματος στο κέντρο, σε συνδυασμό με το τράβηγμα προς το μέρος σας. Με αυτόν τον τρόπο, το βαθούλωμα ισοπεδώνεται σταδιακά.

Ένα μαλακό πανί χρησιμοποιείται για την αποφυγή γρατσουνιών όταν το βαθούλωμα ισιώνεται τοποθετώντας το κάτω από τον μαγνήτη.

Αυτή η μέθοδος περιλαμβάνει τη χρήση ενός κτιρίου σεσουάρ μαλλιών και ενός δοχείου πεπιεσμένου αέρα ως εργαλεία. Συνιστάται επίσης η αγορά προστατευτικού εξοπλισμού με τη μορφή γυαλιών και γαντιών. Η χρήση τέτοιων μέτρων ασφαλείας οφείλεται στο γεγονός ότι αυτή η μέθοδος βασίζεται στην έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες.

Η κατεστραμμένη περιοχή του σώματος αφαιρείται με στεγνωτήρα μαλλιών. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι θερμαίνει τον αέρα στους 300-650 ° C. Στη συνέχεια, το θερμαινόμενο βαθούλωμα ψύχεται αμέσως με ένα δοχείο πεπιεσμένου αέρα που περιέχει προωθητικά φθοράνθρακα, η θερμοκρασία του οποίου είναι -78 °C. Λόγω μιας τέτοιας απότομης αλλαγής θερμοκρασίας, το βαθούλωμα ισοπεδώνεται. Εάν το βαθούλωμα είναι αρκετά μεγάλο, η επισκευή πραγματοποιείται σε 2-3 σημεία μέσα σε αυτό. Επιλέγονται ανάλογα με το σχήμα του ελαττώματος: για στρογγυλό - κατά μήκος της ακτίνας, για οβάλ - κατά μήκος της στενής πλευράς.

Εάν δεν ήταν δυνατό να ισιώσει πλήρως το βαθούλωμα, οι υπόλοιπες περιοχές χτυπιούνται με ελαστικό σφυρί, αν και αυτό χρησιμοποιείται σε ορισμένες περιπτώσεις ως ξεχωριστή μέθοδος.

Αυτή η τεχνολογία είναι εφαρμόσιμη για την αφαίρεση μεγάλων βαθουλωμάτων. Για να φτιάξετε μια καλή λύση, θα χρειαστείτε πολλές σφύρες από καουτσούκ και γάντζους διαφόρων σχημάτων και μεγεθών.

Συνήθως, η επισκευή συνίσταται στο χτύπημα της κατεστραμμένης περιοχής από την πλάτη. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, χρησιμοποιούνται γάντζοι. Το τελικό στάδιο είναι το γυάλισμα.

Για να αφαιρέσετε το βαθούλωμα με αυτόν τον τρόπο, χρησιμοποιήστε ένα εξειδικευμένο κιτ επισκευής. Περιλαμβάνει πλαστικό κλιπ με δύο δεκάρες στα άκρα, κόλλα, κόλλα stick, ηλεκτρικό πιστόλι, εξαρτήματα και αρνάκι.

Το κέντρο του βαθουλώματος και το ακροφύσιο από καουτσούκ έχουν απολιπανθεί και η κόλλα εφαρμόζεται στο τελευταίο χρησιμοποιώντας ένα πιστόλι θερμότητας. Στη συνέχεια, το ακροφύσιο κολλάται με κυκλική κίνηση δεξιόστροφα στο κέντρο του βαθουλώματος. Μετά από 2-3 λεπτά, τοποθετείται ένα πλαστικό στήριγμα στο εξάρτημα. Το βαθούλωμα ισιώνεται βιδώνοντας τους συνδετήρες στο ακροφύσιο με τη βοήθεια ενός αρνιού. Αφού ολοκληρωθεί η επισκευή, η συσκευή αφήνεται για άλλα 5 λεπτά.

Συμβουλή: οποιαδήποτε επιλεγμένη τεχνολογία επισκευής θα πρέπει να δοκιμαστεί σε περιττό εξάρτημα. Για την επιτυχή ολοκλήρωση της εργασίας, πρέπει να μελετήσετε τις οδηγίες με τις φωτογραφίες ή βίντεο που δίνονται.

Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου γνωρίζει πού εντοπίζονται οι μικρότερες γρατσουνιές και ζημιές στο αυτοκίνητό του, ειδικά αν είναι το τελευταίο μοντέλο. Λίγοι όμως συνειδητοποιούν ότι αυτά τα ελαττώματα μπορούν να διορθωθούν φέρνοντας το αυτοκίνητο στην αρχική του κατάσταση μέσα σε λίγα λεπτά. Οι σύγχρονες τεχνολογίες καθιστούν δυνατή την επισκευή βαθουλωμάτων αυτοκινήτου χωρίς να βάψετε βασικές εργασίες για την προετοιμασία τους - στόκος, απογύμνωση, αστάρωμα.

Μόνο ένας έμπειρος ειδικός μπορεί να διορθώσει ένα βαθούλωμα σε ένα αυτοκίνητο

Η αφαίρεση βαθουλωμάτων σε ένα αυτοκίνητο χωρίς βάψιμο πραγματοποιείται μηχανικά, ισιώνοντας τις καμπυλότητες του αμαξώματος που σχηματίζονται υπό την επίδραση κρούσεων ως αποτέλεσμα ατυχήματος ή με άλλο τρόπο. Η μηχανική αποκατάσταση της εμφάνισης του αυτοκινήτου έχει καταστεί δυνατή λόγω της υψηλής ποιότητας των υλικών που χρησιμοποιούνται στη διαδικασία παραγωγής. Τα σύγχρονα χρώματα και βερνίκια έχουν αυξημένη σκληρότητα σε συνδυασμό με την ελαστικότητα, επομένως, στις περισσότερες περιπτώσεις, υπό ακραία φορτία (με σύνθλιψη και περαιτέρω ίσιωμα της μεταλλικής βάσης), δεν σπάνε, δεν ραγίζουν.

Η αυτοκινητοβιομηχανία τις τελευταίες δεκαετίες έχει χρησιμοποιήσει ένα λεπτότερο μέταλλο που είναι εύκολο να ισοπεδωθεί. Επιπλέον, το σφραγισμένο μέταλλο έχει μια "μνήμη σχήματος" - τη δυνατότητα να επιστρέψει στην κατάσταση που του είχε δοθεί αρχικά. Χάρη σε αυτά τα χαρακτηριστικά των σύγχρονων υλικών, κατέστη δυνατή η αφαίρεση του βαθουλώματος χωρίς βαφή και η αποκατάσταση της προηγούμενης κατάστασης του αυτοκινήτου με τη μέθοδο της μηχανικής ευθυγράμμισης του αμαξώματος. Η τεχνολογία ήρθε στη ρωσική αγορά από τα δυτικά. Τα πλεονεκτήματα αυτής της μεθόδου είναι προφανή:

• είναι αποτελεσματικό - συμβαίνει 100% αποκατάσταση της εμφάνισης.
• Η τεχνολογία επισκευής βαθουλωμάτων χωρίς βαφή προβλέπει μεγάλη διάρκεια διαδικασιών: για να ισιώσετε ένα βαθούλωμα σε ένα αυτοκίνητο, χρειάζονται από 15 λεπτά έως 2 ώρες, ανάλογα με το μέγεθος και την πολυπλοκότητα της ζημιάς.
• η μέθοδος είναι οικονομική - μια τέτοια επισκευή βαθουλωμάτων σε ένα αυτοκίνητο είναι φθηνότερη από τη συνηθισμένη μέθοδο βαφής με στόκο, ειδικά εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει κατακτήσει την τεχνική και μπορεί να ισοπεδώσει την επιφάνεια μόνος του.
• επιτυγχάνεται ένα αποτέλεσμα υψηλής ποιότητας.
• το αμάξωμα του αυτοκινήτου επεξεργάζεται με φειδωλό τρόπο.

Πότε είναι δυνατόν να αφαιρέσετε ένα βαθούλωμα χωρίς βάψιμο;

Θυμηθείτε ότι η εξαγωγή βαθουλώματος στο σώμα είναι δυνατή μόνο υπό ορισμένες συνθήκες.

Η αφαίρεση βαθουλωμάτων σε ένα αυτοκίνητο χωρίς βάψιμο είναι δυνατή μόνο εάν πληρούνται διάφορες προϋποθέσεις:

• προηγουμένως, το αυτοκίνητο δεν επισκευάστηκε σε αυτό το μέρος: δεν είχε καταστραφεί ή αποκατασταθεί.
• καμία καταστροφή από άκρο σε άκρο του μετάλλου της μηχανής.
• η βαφή δεν είναι κατεστραμμένη - διατηρείται άθικτη, χωρίς σπασίματα, βαθιές ρωγμές στη βάση, τσιπς.
• αυτοκίνητο όχι μεγαλύτερο των 15 ετών.

Η αφαίρεση βαθουλωμάτων σε ένα αυτοκίνητο χωρίς βάψιμο επηρεάζει το μέγεθος της λυγισμένης περιοχής - εάν πληρούνται οι παραπάνω προϋποθέσεις, τα μεγάλα ελαττώματα μπορούν επίσης να διορθωθούν χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο.

Λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου, είναι αδύνατο να αφαιρέσετε το βαθούλωμα χωρίς να βάψετε με τα χέρια σας σε δυσπρόσιτα σημεία:

• στα κατώφλια κάτω από τις πόρτες.
• κατά μήκος των άκρων των τμημάτων του κορμού.
• στις κολόνες της οροφής.

Για να έχετε πρόσβαση στη ζημιά από το εσωτερικό, μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε πλήρως ή εν μέρει την επένδυση στο χώρο επιβατών.

Το όνομα της μεθόδου μεταφράζεται κυριολεκτικά από τα αγγλικά (Paintless Dent Repair) - αφαίρεση βαθουλωμάτων χωρίς βαφή, στην ομιλία το όνομα χρησιμοποιείται συχνά με τη μορφή αγγλικής (PDR) ή ρωσικής (BUV) συντομογραφίας.

Η φόρμουλα PDR - αφαίρεση βαθουλωμάτων στο αμάξωμα του αυτοκινήτου χωρίς βαφή - είναι η εξής: εργαλείο συν τεχνολογία ισούται με «μασάζ» του λυγισμένου αμαξώματος του αυτοκινήτου με αποτέλεσμα την πλήρη «επούλωση».

Το κύριο χαρακτηριστικό της μεθόδου είναι ότι η ευθυγράμμιση των βαθουλωμάτων στο μηχάνημα απαιτεί ειδικό εξοπλισμό (αν και φθηνό) και εμπειρία σε αυτό. Τα καλά νέα είναι ότι η τεχνολογία δεν είναι δύσκολη, επομένως μπορείτε να διορθώσετε ελαττώματα στο δικό σας γκαράζ χρησιμοποιώντας εργαλεία «φτιάξ' το μόνος σου» για την αφαίρεση μικρών βαθουλωμάτων.

Εξοπλισμός PDR - απαραίτητος για την επιδιόρθωση βαθουλωμάτων στο σώμα χωρίς βαφή

Η λίστα των οργάνων που χρησιμοποιούνται σχηματίζει μια μακρά λίστα:

• σφυρί;
• Bump stop?
• Μίνι ανυψωτικά?
• ξύλινο σφυρί;
• μοχλοί?
• γάντζοι?
• εφαρμοστές θερμής τήξης?
• βεντούζες κενού?
• Στεγνωτήρας μαλλιών?
• μαγνήτες.

Η αγορά ενός επαγγελματικού εργαλείου PDR απαιτεί πολλά χρήματα και πωλείται σε σετ. Αλλά πολλές προσαρμογές είναι εύκολο να γίνουν μόνοι σας. Τα εργαλεία έχουν σχεδιαστεί για να δρουν στην κατεστραμμένη επιφάνεια και από τις δύο πλευρές, επομένως είναι σημαντικό να παρέχεται πρόσβαση στην καμπυλότητα τόσο από το εξωτερικό όσο και από το εσωτερικό. Εξωτερικά, το βαθούλωμα τραβιέται με συσκευές κενού ή συγκολλητικό δεσμό που παρέχει πρόσφυση στην επιφάνεια και εσωτερικά ισιώνεται με κινήσεις πίεσης.

Η επισκευή μικρών βαθουλωμάτων χωρίς βαφή περιλαμβάνει μια αποκλειστικά μηχανική μέθοδο επηρεασμού της ζημιάς, για την οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικές μέθοδοι χρησιμοποιώντας πεπιεσμένο αέρα και πτώσεις πίεσης, μαγνήτες, θερμική θέρμανση και δύναμη κρούσης.

Η αφαίρεση βαθουλωμάτων χωρίς βάψιμο στο σπίτι είναι ένα κερδοφόρο μέτρο - δεν απαιτεί το κόστος των αναλωσίμων. Αν και το αρχικό κόστος αγοράς εξοπλισμού και εκπαίδευσης δεν μπορεί να αποφευχθεί, στο μέλλον, με τις δεξιότητες, μπορείτε να αφαιρέσετε βαθουλώματα στο αυτοκίνητο με τα χέρια σας μέσα σε μισή ώρα. Ωστόσο, θα χρειαστεί για να φτάσει η ικανότητα στο επίπεδο της κυριαρχίας.

Συμβουλή. Για να πραγματοποιήσετε επισκευές αμαξώματος σε εξοπλισμό PDR, πρέπει να αναπτύξετε μια ικανότητα και να την φέρετε σε αυτοματοποίηση, αλλά αξίζει να αποκτήσετε αυτές τις δεξιότητες: τα σύγχρονα αυτοκίνητα από λεπτό χάλυβα ζαρώνουν εύκολα. Είναι αρκετά ακριβό να επικοινωνείτε με το πρατήριο καυσίμων κάθε φορά και η δυνατότητα διόρθωσης του ελαττώματος θα εξοικονομήσει χρόνο, νεύρα και χρήματα.

Το προπαρασκευαστικό στάδιο για την αφαίρεση μικρών βαθουλωμάτων χωρίς βαφή με τα χέρια σας περιλαμβάνει την αγορά ενός σετ εργαλείων, προστατευτικού εξοπλισμού και προετοιμασίας του χώρου εργασίας. Τα αρχικά τεχνολογικά βασικά θα πρέπει να αποκτηθούν ευθυγραμμίζοντας τα περιττά κενά μέρη του σώματος.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πλύνετε και στεγνώστε την επιφάνεια του αυτοκινήτου.

Σε σημεία κάμψης, η πίεση αφαιρείται προκαταρκτικά - χτυπιούνται κατά μήκος των συνόρων με ένα σφυρί, τοποθετώντας ένα μεταλλικό φύλλο.

Στη συνέχεια, πρέπει μόνοι σας να ισιώσετε το βαθούλωμα στο μηχάνημα τραβώντας το προς τα έξω χρησιμοποιώντας μια βεντούζα κενού ή ένα απλικατέρ με κόλλα. Όταν επιστρέψει στην αρχική του θέση, το μέταλλο θα εκπέμψει ένα χαρακτηριστικό κλικ.

Μπορείτε να αφαιρέσετε εντελώς τα βαθουλώματα στο αυτοκίνητο με τα χέρια σας μετά από μηχανικό χτύπημα στην πίσω πλευρά. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε ένα σύνολο εργαλείων - μοχλούς, γάντζους και πρόσβαση από το εσωτερικό του σώματος.

Κατά τη διαδικασία της εργασίας, πρέπει να ληφθεί υπόψη το μέγεθος της ζημιάς - τα μεγάλα και μικρά βαθουλώματα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου απαιτούν συσκευές διαφορετικού μεγέθους. Για ζημιές που καταλαμβάνουν μια σημαντική περιοχή, θα χρειαστείτε μια βεντούζα κενού μεγάλης διαμέτρου και για τις μικρές, μικρές συσκευές εφαρμογής κόλλας και ένα bump stop.

Η ευθυγράμμιση των βαθουλωμάτων χωρίς βαφή με τα χέρια σας ελέγχεται μόνο "με το μάτι", δεν παρέχονται συσκευές για τον προσδιορισμό της ομαλότητας της επιφάνειας και την ποιότητα των χειρισμών που εκτελούνται.

Για την ακρίβεια του οπτικού ελέγχου στη διαδικασία επισκευής βαθουλωμάτων σε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια τους, χρησιμοποιούν την επίδραση της λάμψης από πηγές φωτός - μια επίπεδη επιφάνεια αντανακλά το φως ομοιόμορφα.

Μερικές φορές μπορεί να απαιτείται καλλυντικό βάψιμο συγκεκριμένων περιοχών, κρύβοντας γρατσουνιές ή γρατσουνιές· είναι καλύτερο σε τέτοιες περιπτώσεις να χρησιμοποιείτε σμάλτα αυτοκινήτου σε δοχεία αεροζόλ.

Με τον σύγχρονο ρυθμό ζωής, όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται σχεδόν τόσο συχνά όσο τα πόδια του ατόμου και ο αριθμός των απρόβλεπτων καταστάσεων στους δρόμους, οι τραυματισμοί, τα χτυπήματα αυτοκινήτου αυξάνεται, η εξοικείωση με τη μέθοδο BUV - αφαίρεση βαθουλωμάτων χωρίς βάψιμο pdr - μπορεί να γίνει ένα εργαλείο που εξοικονομεί μεγάλο μέρος του δικού σας χρόνου και χρημάτων.

Τα βαθουλώματα μπορούν να εμφανιστούν στο αμάξωμα οποιουδήποτε αυτοκινήτου, ακόμα κι αν ανήκει σε έναν προσεγμένο και επαγγελματία οδηγό. Οι αιτίες των ελαττωμάτων μπορεί να είναι διαφορετικές: συγκρούσεις με κράσπεδα και άλλους φράχτες, τροχαία ατυχήματα, πτώση παγετών, βανδαλισμοί κ.λπ. Αλλά ταυτόχρονα, για να λυθεί το πρόβλημα που έχει προκύψει, δεν είναι απαραίτητο να καταφύγετε σε ακριβές υπηρεσίες πρατηρίου καυσίμων, καθώς στις περισσότερες περιπτώσεις μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα μόνοι σας.

Συνιστάται να επιθεωρείτε το σώμα για ελαττώματα σε εξωτερικούς χώρους, σε έντονο φως της ημέρας. Μόνο σε αυτές τις συνθήκες θα είναι ευδιάκριτα τα ελαττώματα.

Πριν αφαιρέσετε τα βαθουλώματα, πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι το χρώμα είναι άθικτο, διαφορετικά δεν θα έχει νόημα να πραγματοποιήσετε τον χειρισμό.

Τις τελευταίες δύο δεκαετίες, σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων βάφουν αυτοκίνητα με βαφή με πολυμερή συστατικά στη σύνθεση, τα οποία επιτρέπουν στο χρώμα να τεντώνεται μαζί με το μέταλλο.

Επομένως, εάν το αυτοκίνητό σας είναι παλαιότερο, πιθανότατα δεν θα λειτουργήσει για να αφαιρέσετε το βαθούλωμα με μια μέθοδο χωρίς βαφή - το αυτοκίνητο θα χρειάζεται ακόμα βάψιμο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι πολύ πιθανό να εφαρμοστεί το κλασικό ίσιωμα.

Σήμερα, η τεχνολογία PDR είναι πολύ δημοφιλής, η οποία σας επιτρέπει να αφαιρείτε βαθουλώματα χωρίς βάψιμο. Χρησιμοποιείται για μικρές παραμορφώσεις του αμαξώματος, με άθικτη βαφή.

Είναι απαράδεκτη η χρήση αυτής της μεθόδου όταν:

1. Βαφή αυτοκινήτου με βαφή χαμηλής ποιότητας.
2. Βαθιά βαθουλώματα στο σώμα, τα οποία θα υποδεικνύουν τη συστολή του μετάλλου.
3. Επισκευάστε την κατεστραμμένη περιοχή χρησιμοποιώντας ένα μείγμα ασταριού.
4. Η εμφάνιση ρωγμών και τσιπς στην επιφάνεια της βαφής.

Επιπλέον, το PDR είναι συχνά αναποτελεσματικό για την καταστροφή των μαρσπιέ, των κολόνων, των άκρων του καπό, των θυρών και του πορτμπαγκάζ.

Τα εργαλεία αφαίρεσης βαθουλωμάτων διατίθενται από εξειδικευμένα καταστήματα.

Εργαλεία για την αφαίρεση βαθουλωμάτων χωρίς βάψιμο

1)... Εάν το βαθούλωμα βρίσκεται σε δυσπρόσιτη περιοχή, τότε είναι επίσης απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το δέρμα και όλα τα στοιχεία του σώματος που μπορούν να τοποθετηθούν σε απρόσκοπτη πρόσβαση.

2)... Αφού διαπιστωθεί το είδος της ζημιάς, επιλέγουμε τον καταλληλότερο μοχλό σε μια συγκεκριμένη περίπτωση. Περαιτέρω, με τη βοήθεια ενός εργαλείου που εισάγεται σε κατάλληλη τεχνολογική τρύπα, ασκούμε μια δύναμη στο κατεστραμμένο σώμα από το εσωτερικό, η οποία, δημιουργώντας πτώση πίεσης, θα επαναφέρει το μέταλλο στο αρχικό του σχήμα.

3)... Όπως σημειώθηκε παραπάνω, βαθουλώματα μπορούν επίσης να εντοπιστούν σε δυσπρόσιτες περιοχές. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι αδύνατο να λυθεί το πρόβλημα χρησιμοποιώντας εξειδικευμένους γάντζους. Εδώ θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε μίνι λίφτ ή κουκούλα κενού.

Μίνιλιφτερ

4)... Με τη βοήθεια ενός μίνι ανυψωτήρα είναι δυνατό να αφαιρεθούν βαθουλώματα, των οποίων η διάμετρος δεν υπερβαίνει τα 1-2 εκ. Τα στηρίγματα αυτού του εργαλείου έχουν σχισμές και επομένως οι γρατσουνιές κατά τη χρήση του πρακτικά αποκλείονται. Το κιτ περιλαμβάνει επίσης πλαστικούς προσαρμογείς διαφορετικών σχημάτων, οι οποίοι στερεώνονται στην κατεστραμμένη επιφάνεια με θερμική κόλλα.

5)... Στη συνέχεια, τοποθετούμε ένα μίνι ανυψωτικό στο σώμα, η λαβή του οποίου είναι στερεωμένη με ασφάλεια στον προσαρμογέα, μετά από την οποία, χρησιμοποιώντας τη βίδα ρύθμισης, τραβάμε τη λαβή προς τα πάνω. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τη λαβή για να σηκώσετε αργά τον προσαρμογέα μέχρι να αποκατασταθεί πλήρως η γεωμετρία του σώματος.

Εξολκέα κενού

Θυμάμαι! Με τη βοήθεια απορροφητήρα κενού μπορούν να αφαιρεθούν αποτελεσματικά μόνο μικρά βαθουλώματα, καθώς η δράση τους βασίζεται στην επίδραση της πτώσης πίεσης.

Πώς να αφαιρέσετε βαθιά βαθουλώματα και παραμορφώσεις, που συνοδεύονται από ρινίσματα και ξεφλούδισμα της βαφής; Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί ισιώματος, με εξαρτήματα διαφόρων μεγεθών και ένα αμόνι ικανό να στηρίζει τη λεπτή λαμαρίνα του σώματος κατά την αποκατάσταση της γεωμετρίας του.

Κατά τη διαδικασία της εργασίας, το εξωτερικό μέρος του παραμορφωμένου σώματος πρέπει να βρίσκεται σε ένα αμόνι, η επιφάνεια του οποίου καλύπτεται με ένα πανί, το οποίο θα αποτρέψει τον σχηματισμό ελαττωμάτων στη βαφή του εξαρτήματος.

Η ίδια η διαδικασία ανόρθωσης ξεκινά από το κέντρο του βαθουλώματος (στην εσωτερική πλευρά της κατεστραμμένης περιοχής) και σταδιακά μετακινείται προς τις άκρες του ελαττώματος. Σε αυτή την περίπτωση, τα χτυπήματα δεν πρέπει να είναι πολύ δυνατά, καθώς η υπερβολική πρόσκρουση στο μέταλλο θα οδηγήσει σε αραίωσή του.

Και στο τελικό στάδιο, εξαλείφουμε τις φθορές και βάφουμε ροκανίδια με στόκο, τρίψιμο, αστάρωμα και βαφή της προβληματικής περιοχής.