Το στρώμα είναι ένα μαλακό κρεβάτι, το οποίο μπορεί να είναι με ή χωρίς πλαίσιο. Μπορεί να είναι πολλών τύπων, αλλά στην καθημερινή ζωή χρησιμοποιούνται συχνότερα μόνο δύο - ελατήριο και γεμιστό. Στο άρθρο μας, θα μιλήσουμε συγκεκριμένα για τύπους ελατηρίου, οι οποίοι, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε δύο τύπους.
Ο πρώτος τύπος είναι πιο κοινός. Είναι φθηνό, επομένως είναι πολύ δημοφιλές. Ο δεύτερος τύπος έχει μεγάλες δυνατότητες, αλλά κοστίζει και περισσότερο. Σε κάθε περίπτωση, αυτό το θέμα συζήτησης αποτελείται από ένα μπλοκ ελατηρίου ή μέρη που απορροφούν τους κραδασμούς, ένα άκαμπτο στρώμα, ένα κάλυμμα και ένα πληρωτικό. Το τελευταίο μπορεί να είναι μαλακό και σκληρό. Όσο για την ταπετσαρία, είναι προτιμότερο να είναι από φυσικό ύφασμα.
Τα προϊόντα αυτού του σχεδίου μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε σπίτι ή διαμέρισμα. Πολλοί τα θεωρούν ξεπερασμένα, αλλά αυτό δεν μειώνει στο ελάχιστο τη δημοτικότητά τους. Και όλα αυτά λόγω του χαμηλού κόστους. Τα εξαρτήματα αντικραδασμικής προστασίας του στρώματος είναι κατασκευασμένα από υλικό όπως σκληρυμένο χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα. Συνδέονται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο. Το κύριο μειονέκτημα αυτού του τύπου στοιχείων κρεβατιού έγκειται στο γεγονός ότι έχουν εξαιρετικά χαμηλές ορθοπεδικές ιδιότητες. Αυτό συμβαίνει γιατί όταν πηγαίνετε για ύπνο, δεν ανταποκρίνεται μια άνοιξη, αλλά ταυτόχρονα.
Αυτός ο τύπος διακρίνεται από υψηλότερα επίπεδα άνεσης. Τα ελατήρια για αυτά είναι κατασκευασμένα από τον ίδιο χάλυβα, αλλά η διάμετρός τους είναι μικρότερη και ο αριθμός των στροφών είναι μεγαλύτερος. Αυτά τα στοιχεία έχουν συχνά σχήμα κυλίνδρου. Μερικές φορές οι άκρες τους μπορεί να στενέψουν. Το πλεονέκτημα αυτού του τύπου είναι ότι τα ελατήρια δεν είναι στερεωμένα μεταξύ τους. Αυτό βελτιώνει το ορθοπεδικό αποτέλεσμα. Εξάλλου, κάθε ελατήριο αντιδρά στην πίεση ανεξάρτητα από τα άλλα.
Το πιο γρήγορο πράγμα για τα στρώματα με εσωτερικό ελατήριο είναι το εξωτερικό περίβλημα. Αλλά τα πληρωτικά για αυτά είναι κατασκευασμένα από υλικά υψηλής ποιότητας που έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Η μέση διάρκεια ζωής ενός προϊόντος ελατηρίου είναι δεκαπέντε χρόνια. Όταν χάσει τις λειτουργικές του παραμέτρους, τότε δεν πρέπει να το πετάξετε αμέσως. Δεν είναι τόσο δύσκολο να φέρεις το προϊόν στη σωστή του μορφή. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους το στρώμα χρειάζεται επείγουσες μεθόδους αποκατάστασης.
Αλλά αυτή η λίστα μπορεί να επεκταθεί με μια πιο σχολαστική εξέταση αυτού του στοιχείου. Για να επισκευάσετε ένα στρώμα ελατηρίου με τα χέρια σας, δεν χρειάζονται ειδικές γνώσεις και δεξιότητες. Χρειάζεται μόνο να ακολουθήσετε προσεκτικά τις συμβουλές πιο έμπειρων επαγγελματιών.
Το έργο της επαναφοράς στη ζωή ενός παλιού στρώματος μπορεί να χωριστεί σε πολλά κύρια στάδια.
Για να επαναφέρετε ένα φθαρμένο προϊόν στη σωστή του εμφάνιση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα ακόλουθα υλικά και εργαλεία.
Κατά τη διαδικασία ενεργητικής χρήσης του προϊόντος, συλλέγονται πολλά μικρά υπολείμματα, δηλαδή σκόνη, μέσα σε αυτό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι ειδικοί συνιστούν την αποσυναρμολόγηση στο δρόμο. Εάν δεν ληφθεί υπόψη αυτή η δυνατότητα, τότε θα χρειαστείτε μια ηλεκτρική σκούπα. Με τη βοήθειά του, όλες οι επιφάνειες του προϊόντος ελατηρίου πρέπει να καθαριστούν σχολαστικά.Συνιστάται να αφαιρέσετε όλα τα έπιπλα και τα χαλιά από το δωμάτιο στο οποίο θα πραγματοποιηθεί η διαδικασία επισκευής. Ως έσχατη λύση, καλύψτε τα πάντα στο δωμάτιο με λαδόκολλα ή παρόμοιο υλικό. Τοποθετήστε το προϊόν σε τέσσερις γερούς πάγκους με τη διακοσμητική επένδυση στο κάτω μέρος. Αυτό θα σας επιτρέψει να προσεγγίσετε το θέμα της επισκευής από όλες τις πλευρές. Τραβήξτε όλα τα κουμπιά από το στρώμα πολύ προσεκτικά. Μετά από αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε την ταπετσαρία και τη σφράγιση. Πρέπει επίσης να αφαιρεθεί το ύφασμα που καλύπτει τα ελατήρια. Καθαρίστε όλα τα στοιχεία με τη μέγιστη προσοχή.
Πρέπει να απελευθερώσετε τα ελατήρια από τους ιμάντες. Μετά από αυτό, μπορείτε να αρχίσετε να τραβάτε τα νύχια έξω από τη βάση. Είναι αυτά που χρησιμοποιούν οι κατασκευαστές για να στερεώνουν τους ιμάντες. Τώρα πρέπει να φέρετε όλα τα στοιχεία του ελατηρίου σε κάθετη θέση. Πρόσεχε! Όλα τα ελατήρια πρέπει να έχουν το ίδιο ύψος. Όλα τα μέρη που είναι χαλαρά ή ξεκολλούν εντελώς πρέπει να στερεώνονται με ασφάλεια στις πηχάκια με καρφιά. Σημειώστε ότι εάν τα ελατήρια του στρώματος είναι στερεωμένα με ιμάντες, τότε αυτοί οι ιμάντες πρέπει να αφαιρεθούν. Και τα ελατήρια στερεώνονται με καρφιά.
Γενικά, όλοι οι ιμάντες στις εγκαταστάσεις μας πρέπει να απορρίπτονται. Θα είναι καλύτερα αν χρησιμοποιείτε κανονικά πηχάκια. Το τελευταίο θα πρέπει να έχει μήκος ίσο με το πλάτος του στρώματος. Για να τα διορθώσετε, πρέπει να κάνετε προκαταρκτικά σημάδια στο σώμα.
Πριν απαλλαγείτε από την ταινία στερέωσης του πλαισίου, σημειώστε τα σημεία όπου τοποθετήθηκε η ταινία στην επιφάνειά της. Μετά από αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά τα νύχια και να αφαιρέσετε τους παλιούς ιμάντες. Τώρα πρέπει να προετοιμάσετε τα πηχάκια του επιθυμητού μεγέθους. Στη συνέχεια, σύμφωνα με τις σημάνσεις που έγιναν, πρέπει να κόψετε προσεκτικά τις αυλακώσεις για αυτούς. Μετά από αυτό, τα πηχάκια καρφώνονται πολύ προσεκτικά και από τις δύο πλευρές στη βάση. Στη συνέχεια, μπορείτε να εγκαταστήσετε τα στοιχεία ελατηρίου στην προηγούμενη θέση τους. Αν χρειάζεται, στερεώστε τα με καρφιά. Τα τελευταία διπλώνονται και στις δύο πλευρές για να εξασφαλίσουν υψηλή αξιοπιστία στερέωσης.
Όταν τα ελατήρια στερεωθούν καλά στο πλαίσιο, μπορείτε να ξεκινήσετε να τα δένετε με ιμάντες. Πρέπει να κολλήσετε καρφιά σε κάθε σειρά ελατηρίων. Πρέπει να τα διπλώσετε σε γάντζους. Σε αυτή τη φάση ήταν η σειρά των κορδονιών. Με τη βοήθειά τους θα πραγματοποιηθεί η ταινία. Αρχικά, ξεκινήστε με μια σταυρωτή σειρά. Αρχικά, πρέπει να δέσετε τα εξωτερικά ελατήρια στα άγκιστρα. Μετά από αυτό, δέστε ολόκληρη τη διαμήκη σειρά με τον ίδιο τρόπο. Στη διαδικασία, η δαντέλα συνδέεται επίσης με τα εγκάρσια κορδόνια. Στο τέλος της διαδικασίας, πρέπει να δέσετε διαγώνια. Όταν ολοκληρωθεί τελείως η διαδικασία δεσίματος, θα πρέπει να λυγίσετε τα μπουλόνια μέχρι τη βάση.
Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία κάλυψης του στρώματος με επένδυση, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι όλα τα σημαντικά μέρη έχουν τοποθετηθεί σωστά. Όταν ελεγχθούν όλα, μπορείτε να σηκώσετε το περίβλημα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα συρραπτικό επίπλων. Τοποθετήστε γωνίες στις γωνίες για πρόσθετη προστασία. Στη συνέχεια στερεώστε τους κυλίνδρους στη βάση στήριξης. Μπορούν να κατασκευαστούν από το υλικό που χρησιμοποιείται για τη σφράγιση. Για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία, η σφράγιση πρέπει να στερεωθεί στην επένδυση σε πολλά σημεία ταυτόχρονα. Πάνω από όλα αυτά, τραβιέται διακοσμητικό ύφασμα, το οποίο στερεώνεται σταθερά χρησιμοποιώντας το ίδιο συρραπτικό. Θυμηθείτε να τραβάτε απαλά τις άκρες του υφάσματος για να αποφύγετε τρύπες ή τσακίσεις.
Όσο για το ορθοπεδικό στρώμα με ελατήρια, η ανάπαυση σε αυτό δεν είναι μόνο άνετο, αλλά και χρήσιμο. Αλλά ένα τέτοιο προϊόν δεν διαρκεί για πάντα και μπορεί να φθαρεί. Μην βιαστείτε όμως να αγοράσετε ένα νέο στρώμα. Είναι πιθανό ότι το παλιό μπορεί ακόμα να επισκευαστεί. Η επισκευή του ορθοπεδικού προϊόντος πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο όπως και για το συνηθισμένο.
Αυτό είναι όλο. Ένα προϊόν που ενημερώνεται και επισκευάζεται με αυτόν τον τρόπο θα σας εξυπηρετεί για πολλά ακόμη χρόνια. Η διαδικασία επισκευής ενός στρώματος δεν απαιτεί πολλά χρήματα από εσάς.Αλλά η απόκτηση ενός νέου μπορεί να σας κοστίσει μια όμορφη δεκάρα.
Είναι σαφές ότι ένα στρώμα είναι απίθανο να είναι αρκετό για σας για μια ζωή. Με τον καιρό, θα χρειαστεί ακόμα επισκευές. Αλλά σημειώνουμε ότι τη στιγμή που δεν θα υπάρχει πού να πάτε, μπορείτε να αναβάλετε μια πολύ αξιοπρεπή περίοδο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτό το έπιπλο με τη μέγιστη προσοχή. Προσπαθήστε να αποφύγετε καταστάσεις που θα μπορούσαν να το βλάψουν.
Αν ακολουθήσετε προσεκτικά όλους αυτούς τους απλούς κανόνες λειτουργίας, τότε το στρώμα σας θα σας εξυπηρετεί για πολλά χρόνια και θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να το επισκευάσετε. Αυτό διασφαλίζει ότι ο ύπνος σας θα είναι υγιής και υγιής.
Το άρθρο ετοιμάστηκε με τη βοήθεια ειδικών από το «Εργαστήριο Ύπνου».
VIDEO
Πώς να επισκευάσετε ένα ορθοπεδικό στρώμα εσωτερικού ελατηρίου βήμα προς βήμα; Είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε μερικά από τα ελατήρια που δεν λειτουργούν.
Από τη μία πλευρά, μια τέτοια εργασία φαίνεται αρκετά περίπλοκη, αν και όταν τη συναντάτε απευθείας, δεν υπάρχει τίποτα ασυνήθιστο εδώ, το κύριο πράγμα είναι η σειρά των ενεργειών.
Πρώτη ενέργεια: αφαιρούμε όλους τους μαλακούς ιστούς που υπάρχουν στο πλαίσιο του ελατηρίου, αυτό δεν πρέπει να γίνεται σε διαμέρισμα, αλλά για παράδειγμα σε γκαράζ. Κατά κανόνα, κατά την περίοδο χρήσης του στρώματος, συσσωρεύεται σε αυτό πολλή σκόνη και άλλα υπολείμματα.
Δεύτερη ενέργεια: απελευθερώνουμε όλα τα ελατήρια και κοιτάμε μερικά από αυτά σε σημεία με τη μεγαλύτερη καθίζηση, έχουν φθαρεί ή απλώς γίνονται άχρηστα, θα πρέπει να αντικατασταθούν με νέα.
Τρίτη ενέργεια: μετά την αντικατάσταση των ελατηρίων, το πεδίο ελατηρίου πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο. Εάν όλα είναι σωστά, το δέσιμο πρέπει να γίνει με ένα μαλακό αλλά δυνατό κορδόνι. Για να το κάνετε αυτό, σφυρίξτε καρφιά κατά μήκος της περιμέτρου σε κάθε σειρά ελατηρίων και λυγίστε τα, ένα κορδόνι στερέωσης είναι προσαρτημένο σε αυτά. Διάμετρος καλωδίου 0t 2 έως 5 mm. δένουμε τα ελατήρια σύμφωνα με το σχήμα:
όλα τα ελατήρια πρέπει να είναι δεμένα μεταξύ τους, αλλά όχι αυστηρά η φωτογραφία δείχνει πώς να το κάνετε αυτό.
Δράση τέταρτη: στρώστε από πάνω το ύφασμα της επένδυσης και από πάνω αφρώδες ελαστικό ή συνθετικό χειμωνιάτικο και στερεώστε ολόκληρο το κέικ στο πλαίσιο. Στη συνέχεια καλύπτουμε όλο το στρώμα με ύφασμα. Στερεώνουμε το ύφασμα με συρραπτικό στο πλαίσιο του στρώματος.
Η αντικατάσταση των ελατηρίων ενός ορθοπεδικού στρώματος με εσωτερικό ελατήριο είναι επίπονη, αλλά εφικτή. Φροντίστε να έχετε ένα ζευγάρι εφεδρικά ελατήρια για αντικατάσταση. Και θα χρειαστείτε επίσης μια βελόνα, κλωστή, ψαλίδι.
Ανοίξτε προσεκτικά την ταινία μπορντούρας στη μία πλευρά του στρώματος και αν το κάλυμμα έχει φερμουάρ, τότε ξεβιδώστε το και βρείτε τα χαλασμένα ελατήρια. Τοποθετήστε νέα στη θέση των λυγισμένων, σπασμένων ελατηρίων. Ανάλογα με το μοντέλο, εάν τα ελατήρια στο στρώμα είναι ανεξάρτητα, τότε πρέπει να ραφτούν σε ειδική σακούλα ή να βιδωθούν με ένα δυνατό σύρμα σε διπλανά ελατήρια ή στον κύριο σκελετό.
Όταν τα ελατήρια είναι στη θέση τους και στερεωθούν, ράψτε τη σκισμένη ραφή και ράψτε τη μπορντούρα στη θέση της.
Τα στρώματα με ελατήρια μπορεί να έχουν διαφορετικό σχεδιασμό (με εξαρτώμενα και ανεξάρτητα μπλοκ ελατηρίου).
Οι βλάβες των στρωμάτων με ελατήρια μπορεί επίσης να είναι διαφορετικές, πρόκειται για ζημιά στην ταπετσαρία του στρώματος και προβλήματα με το γέμισμα και θραύση (ή παραμόρφωση) των ίδιων των ελατηρίων και ούτω καθεξής, συμπεριλαμβανομένων προβλημάτων με το σχεδιασμό του στρώματος στο σύνολό του.
Δηλαδή καθορίζουμε τι είναι εκτός λειτουργίας και τι ακριβώς θα επισκευαστεί.
Βάζουμε το στρώμα σε μια άνετη επιφάνεια (οριζόντια).
Αφαιρούμε το ύφασμα ταπετσαρίας, αφαιρούμε τη σφράγιση, σκουπίζουμε με ηλεκτρική σκούπα, καθαρίζουμε κ.ο.κ.
Απελευθερώνουμε όλα τα ελατήρια από τους ιμάντες.
Βάζουμε όλα τα ελατήρια στην ίδια θέση σε ύψος (το ύψος πρέπει να είναι το ίδιο, ίσως πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως ορισμένα ελατήρια, κοιτάξτε το μέρος.
Εάν τα ελατήρια δεν κρατούν καλά στο πλαίσιο (ράγα), τότε μπορεί να χρειαστεί να σφυρώσετε καρφιά με κάμψη, αυτό θα λύσει το πρόβλημα.
Απέναντι από κάθε σειρά ελατηρίων, καρφιά σφυρηλατούνται στο πλαίσιο και λυγίζουν, κάτι σαν γάντζοι θα πρέπει να βγαίνει.
Ξεκινάμε το δέσιμο με τα εξωτερικά ελατήρια της εγκάρσιας σειράς.
Στο τέλος, στερεώνουμε το νέο ύφασμα επένδυσης με συρραπτικό στο πλαίσιο (φυσικά με τέντωμα).
Ένα διακοσμητικό φινιρίσματος τραβιέται πάνω από το ύφασμα επένδυσης, στερεώνοντας το ίδιο συρραπτικό + συρραπτικό.
Η επισκευή ενός στρώματος με ελατήρια δεν μοιάζει με απόρθητη δουλειά ακόμη και για έναν άπειρο τεχνίτη. Για να το επισκευάσετε μόνοι σας, πρέπει να τηρήσετε ορισμένες συγκεκριμένες ενέργειες:
1) πρώτα, αποσυναρμολογούμε το στρώμα. Λόγω της πιθανής συσσώρευσης σκόνης σε αυτό, είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό στο δρόμο, εάν, φυσικά, υπάρχει μια τέτοια πιθανότητα. Διαφορετικά, μπορείτε να καταφύγετε στη χρήση ηλεκτρικής σκούπας.
2) τότε πρέπει να βάλετε το στρώμα σε σκαμπό ώστε να μπορείτε να το πλησιάσετε από οποιαδήποτε πλευρά. Στη συνέχεια, αφαιρέστε όλα τα καρφιά, τους συνδετήρες, το εξωτερικό ύφασμα, το μαλακό ρολό και το πυκνό ύφασμα που μονώνει τα ελατήρια από αυτό.
3) μετά προχωράμε στις πηγές. Είναι απαραίτητο να τα ελευθερώσετε από το πλαίσιο του στρώματος κόβοντας το λουράκι από το κορδόνι. Στη συνέχεια, πρέπει να βάλετε όλα τα ελατήρια σε κάθετη θέση και να ελέγξετε τη θέση των άνω άκρων τους. Θα πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο, περίπου 8-10 cm πάνω από το πλαίσιο. Ελέγξτε όλα τα ελατήρια για ταλάντευση και αιώρηση - εάν υπάρχουν, τότε θα πρέπει να στερεωθούν στο ξύλινο πλαίσιο χρησιμοποιώντας συνηθισμένα καρφιά.
4) Το επόμενο στάδιο (όταν όλα τα ελατήρια του στρώματος είναι στερεωμένα στον σκελετό) της επισκευής του στρώματος ελατηρίου θα είναι το δέσιμο των ελατηρίων. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε δυνατό μαλακό κορδόνι, πάχους περίπου 2-5 εκατοστών. Απέναντι από τις σειρές των ελατηρίων, είναι απαραίτητο να σφυρηλατήσετε σε μεγάλα καρφιά (50-60 mm) και να τα λυγίσετε ελαφρά. Στη συνέχεια φτιάχνουμε την εγκάρσια και διαμήκη τάση των ιμάντων (κορδόνια) που ετοιμάστηκαν νωρίτερα.
5) τότε πρέπει να ελέγξετε: εάν τα ελατήρια έχουν το ίδιο μήκος. Αν ναι, καλύψτε το στρώμα με επένδυση και στερεώστε το περιμετρικά με καρφιά. Στη συνέχεια, βάζουμε έναν κύλινδρο από κτυπήματα, αφρώδες ελαστικό ή πολυεστέρα επένδυσης, το στερεώνουμε στο ύφασμα επένδυσης. Λοιπόν, από πάνω τυλίγουμε το στρώμα με ελατήρια με διακοσμητικό ύφασμα!
VIDEO
Συμβαίνει να σκάσουν ελατήρια στο στρώμα - για παράδειγμα, τα παιδιά πήδηξαν. Για να το επισκευάσετε, πρέπει να προμηθευτείτε ολόκληρα (όχι απαραίτητα καινούργια) ελατήρια σε στρώματα ίδιας διαμέτρου και ύψους περίπου, ώστε να μπορείτε να τα προμηθευτείτε από το σημείο συλλογής παλιοσίδερων ή καλώντας τους φίλους σας, ίσως κάποιος έχει ένα μπλοκ από ένα παλιό στρώμα ξαπλωμένο στο γκαράζ - για παράδειγμα, όταν άλλαξα, έβγαλα ένα μπλοκ έπιπλα από περίπου 15-20 ελατήρια, και έδωσα τα υπόλοιπα σε ζητιάνους, τους έσυραν στη ρεσεψιόν.
Έτσι - το στρώμα θα πρέπει να κοπεί ή να σχιστεί από την πλησιέστερη πλευρά στη βλάβη, μπορείτε εύκολα να καταλάβετε πού έσπασε το ελατήριο.
Τα ελατήρια συνδέονται μεταξύ τους και το κορδόνι (βάση) με σφιγκτήρες πτύχωσης, χρησιμοποιώντας μια πένσα, ξελυγίστε τα και τραβήξτε έξω το σπασμένο ελατήριο - να είστε προσεκτικοί και να χρησιμοποιείτε γάντια, τα σπασμένα άκρα του ελατηρίου και οι σύνδεσμοι μπορεί να είναι πολύ αιχμηρά!
Στη συνέχεια, τοποθετήστε ένα ολόκληρο στη θέση του και στερεώστε το με σφιγκτήρες, απλά πιέζοντάς το με πένσα, εάν το σπασμένο ελατήριο κατάφερε να σπάσει την τσόχα και το περίβλημα - φυσικά, θα χρειαστεί να κολλήσετε, να στερεώσετε ή να ράψετε τη ζημιά - αυτό είναι όλο, μετά ράψτε ή κολλήστε το περίβλημα του στρώματος και τοποθετήστε το ξανά στο κρεβάτι ή στον καναπέ κ.λπ.
Είναι απλό να αλλάξετε το ελατήριο, είναι πολύ πιο δύσκολο εάν το χαλύβδινο κορδόνι (πλαίσιο) σκάσει - εδώ δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς μια μεγαλειώδη ανάλυση, δεν μπορεί να γίνει ολόκληρο το στρώμα.
Εάν το παλιό στρώμα με ελατήρια στο κρεβάτι σας είναι εντελώς άχρηστο, μην βιαστείτε να το πετάξετε - ας προσπαθήσουμε να το επισκευάσουμε , ειδικά αφού η επισκευή στρωμάτων με ελατήρια στο σπίτι δεν απαιτεί ιδιαίτερες δεξιότητες και την παρουσία εξειδικευμένων και σπάνιων εργαλείων.
Τα κλασικά στρώματα σχεδιάζονται πολύ απλά, ώστε όποιος ξέρει πώς να κρατά ένα σφυρί μπορεί να τα επισκευάσει. Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι να δέσετε τα ελατήρια για να τα διατηρήσετε επίπεδα και επίπεδα.
Με την κριτική μας, θα μάθετε:
Τι χρειάζεται για να πραγματοποιηθεί η επισκευή.
Πώς να προετοιμαστείτε για την επισκευή.
Πώς να ολοκληρώσετε το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας.
Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ, επομένως μπορείτε να ολοκληρώσετε την επισκευή σε μόλις 2-3 ώρες, εξοικονομώντας χρήματα για επισκευές. Και για όσους θέλουν να φτιάξουν ένα ορθοπεδικό στρώμα με τα χέρια τους, υπάρχουν λεπτομερείς οδηγίες στην ιστοσελίδα μας.
Καρφιά 50-60 mm;
Κορδόνι πρόσδεσης?
Νέα ταπετσαρία?
Ανθεκτικό ύφασμα για εσωτερική ταπετσαρία.
Υλικό επένδυσης (βρίσκεται μεταξύ του μονωτικού στρώματος και της ταπετσαρίας).
Ξύλινα πηχάκια πάχους 20 mm και πλάτους 60-100 mm.
Επισκευήσιμα ελατήρια από άλλο στρώμα.
Το πιο δύσκολο μέρος εδώ είναι να βρεις τα ελατήρια από άλλο στρώμα. , αφού κάθε χρόνο είναι όλο και πιο δύσκολο να τα βρεις, αφού τα παλιά στρώματα καταλήγουν όλο και περισσότερο σε χωματερή. Όλα τα άλλα δεν είναι πρόβλημα να τα βρεις.
Το επόμενο προπαρασκευαστικό βήμα είναι η αποσυναρμολόγηση του στρώματος. Πρέπει να τοποθετηθεί με τη βάση προς τα πάνω και να αρχίσει να αφαιρεί την ταπετσαρία αφαιρώντας τα στηρίγματα στερέωσης. Εάν το ύφασμα είναι παλιό, τότε απλά πρέπει να το σκίσετε και να το πετάξετε, αφού η ταπετσαρία πρέπει να είναι ολόκληρη και δυνατή. Μόλις αφαιρεθεί η ταπετσαρία, θα δούμε τα ελατήρια, ανάμεσα στα οποία έχει συσσωρευτεί σκόνη (θυμόμαστε ότι τέτοια στρώματα λειτουργούν σαν φυσούνα του σιδερά).
Θα αφαιρέσουμε τη σκόνη με μια ισχυρή ηλεκτρική σκούπα. Σκουπίζουμε καλά το ύφασμα, προσπαθούμε να μπούμε ανάμεσα στα ελατήρια, αφαιρώντας όλη τη βρωμιά από εκεί. Γενικά, Η DIY επισκευή ενός στρώματος ελατηρίου συνιστάται στο δρόμο ή σε μη οικιστικό αεριζόμενο χώρο πχ σε γκαράζ. Έτσι απαλλαγούμε από τις συνέπειες των ιπτάμενων σύννεφων σκόνης.
Αφού ευθυγραμμίσουμε όλα τα ελατήρια, εμείς πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι κορυφές τους σχηματίζουν μια επίπεδη επιφάνεια - το ύψος τους πρέπει να είναι το ίδιο. Αν δεν συμβαίνει αυτό, πετάμε τα παραμορφωμένα ελατήρια, αντικαθιστώντας τα με νέα, αφού το στρώμα πρέπει να είναι επίπεδο, χωρίς παραμορφώσεις.
Στο επόμενο στάδιο επισκευής ενός στρώματος ελατηρίου, πρέπει να ξανασφίξουμε τα ελατήρια. Για να γίνει αυτό, γεμίζουμε τα πηχάκια στην ξύλινη βάση, περνώντας τα κατά μήκος της περιμέτρου του καναπέ. Βάζουμε καρφιά στα πηχάκια - ένα καρφί απέναντι από κάθε σειρά (τα καρφιά πρέπει να τρυπηθούν στα 2/3 του μήκους τους και να λυγίσουν ελαφρώς, αφού το κορδόνι θα είναι δεμένο πάνω τους).
Πρώτα από όλα, πρέπει να στερεώσουμε τις εγκάρσιες σειρές περνώντας κάθε ελατήριο με ένα κορδόνι. Κατά τη διάρκεια του ιμάντα βεβαιωθείτε ότι τα ελατήρια δεν στρίβουν και δεν τρίβονται μεταξύ τους ... Μετά από αυτό, προχωράμε στις διαμήκεις σειρές και ολοκληρώνουμε τη διαδικασία με ένα διαγώνιο δέσιμο - τώρα το στρώμα μας έχει μια εντελώς σταθερή και ομοιόμορφη επιφάνεια.
Καλύπτουμε τα ελατήρια με ένα πυκνό και ανθεκτικό ύφασμα, για παράδειγμα, ένα μουσαμά ή δύο στρώσεις δερμαντίνης (η λινάτσα είναι επίσης κατάλληλη, αλλά είναι μάλλον δύσκολο να την αποκτήσετε). Στη συνέχεια, στρώνουμε μια στρώση πλήρωσης και από πάνω στρώνουμε μια διακοσμητική στρώση υφάσματος (αυτή που ήταν η πάνω). Το τελικό καθήκον είναι να καρφώσετε το διακοσμητικό στρώμα στη βάση του ξύλου, παρακολουθώντας την τάση του υλικού.
Όπως βλέπουμε, η επισκευή ενός στρώματος με ελατήρια στο σπίτι μπορεί να γίνει από κάθε άντρα που είναι φιλικός με τα εργαλεία.Δυσκολίες μπορεί να προκληθούν μόνο από τη μη τυποποιημένη δομή του στρώματος - για παράδειγμα, μπορεί να περιέχει όχι μόνο συνηθισμένα ελατήρια, αλλά και "φίδια" στα οποία είναι προσαρτημένα από την κάτω πλευρά. Είναι πιο δύσκολο να επισκευαστούν τέτοια στρώματα, αλλά είναι αδύνατο να δοθούν καθολικές συμβουλές για την επισκευή - απαιτεί ατομική προσέγγιση. Εάν δεν ήταν δυνατή η επισκευή του στρώματος και δεν υπάρχουν πολλά χρήματα για την αντικατάστασή του, ίσως σκεφτείτε να αγοράσετε ένα φθηνό φουσκωτό στρώμα με ορθοπεδικό αποτέλεσμα.
Στην εποχή μας, τα στρώματα με σκελετό μονής όψης είναι πρακτικά εκτός χρήσης. Μια εναλλακτική λύση στα πλαίσια που είναι ενσωματωμένα στο στρώμα έχουν γίνει κινητές ορθοπεδικές βάσεις με ελάσματα, που επιτρέπουν την τοποθέτηση οποιουδήποτε μοντέλου πάνω τους - ελατήριο ή χωρίς ελατήρια. Πιθανότατα, στο μοντέρνο διαμέρισμά σας, όλα τα μέλη του νοικοκυριού κοιμούνται εδώ και καιρό σε τέτοιες βάσεις και μεμονωμένα επιλεγμένα στρώματα.
Αλλά ο Ρώσος είναι πρακτικός! Έχοντας κάνει επισκευές, δεν βιάζεται να αποχωριστεί έναν καναπέ ή ένα στρώμα σκελετού παλαιού τύπου. Θα πάει τα έπιπλα στο γκαράζ ή στη ντάκα, λένε, μετά θα αποφασίσω τι να τα κάνω. Μάλιστα, την εποχή της οικονομικής κρίσης, αυτή η προσέγγιση είναι δικαιολογημένη. Λοιπόν, ήρθε η ώρα να δώσετε νέα πνοή στο παλιό στρώμα πλαισίου και να εγκαταστήσετε ένα επισκευασμένο, πλέον αρκετά αξιόλογο έπιπλο σε μια εξοχική ή εξοχική κατοικία.
Δεν είναι δύσκολο να καταλάβει κανείς ότι το στρώμα χρειάζεται επισκευή. Συχνά, αυτό είναι ορατό με γυμνό μάτι, για να μην αναφέρουμε τις αισθήσεις (όταν κάθεστε ή ξαπλώνετε πάνω του). Μεταξύ των πιο συχνών τραυματισμών είναι:
Φθορά του εξωτερικού δέρματος (τρύπες, εκδορές)
Φθορά μαλακών στρωμάτων πλήρωσης που χωρίζουν το μπλοκ ελατηρίου από το εξωτερικό δέρμα (τα ελατήρια είναι τυπωμένα ή τσόχα)
Ζημιά στο ξύλινο πλαίσιο και/ή στη βάση
Κάμψη, χαλάρωση ή θραύση των ίδιων των ελατηρίων στο μπλοκ
Αυτή είναι μια ελλιπής λίστα ζημιών. Μπορεί να επεκταθεί ανάλογα με το υπάρχον μοντέλο.
Η έλλειψη δεξιοτήτων στην αποκατάσταση στρωμάτων με ελατήρια δεν είναι λόγος να αρνηθείτε τις επισκευές που κάνετε μόνοι σας, ειδικά ... εάν θέλετε να ασχοληθείτε! Έχοντας αποφασίσει να αποκαταστήσετε το προϊόν με τα χέρια σας, μπορείτε να εξοικονομήσετε σημαντικά χρήματα, τα οποία δαπανώνται καλύτερα για την αγορά υλικών για την επισκευή ενός καναπέ ή στρώματος. Και σίγουρα θα τα χρειαστείτε. Μπορεί να χρειαστείς:
Συνδετήρες κατασκευών, καρφιά, συρραπτικό, σφυρί
Δυνατό σπάγκο για δέσιμο (όχι γιούτα, αλλά συνθετικό!)
Ένα φύλλο υλικού πλήρωσης για την αντικατάσταση του ενδιάμεσου στρώματος (αφρός πολυουρεθάνης, κοκοφοίνικα, ίνα στρωτό)
Υλικό απόσβεσης μεταξύ του μπλοκ ελατηρίου και του στρώματος πλήρωσης (μη υφασμένο, spunbond, λινό, σκληρή τσόχα)
Νέο ύφασμα ταπετσαρίας για εξωτερικό κάλυμμα (όπως απαιτείται)
Ξύλινα πηχάκια
Ελατήρια
Τα νέα ελατήρια είναι συνήθως τα πιο δύσκολο να βρεθούν από τη λίστα ελέγχου. Ο λόγος έγκειται στην τεχνολογία παραγωγής μπλοκ. Το όνομα της δομής εξηγεί: ένα μπλοκ με συνεχή ύφανση. Η κατασκευή και η συναρμολόγηση των μπλοκ πραγματοποιείται σε εργοστάσια και όχι χειροκίνητα, αλλά σε αυτόματες και ημιαυτόματες συσκευές. Επομένως, είναι προβληματικό να βρείτε στην πώληση ξεχωριστά ελατήρια για ένα τέτοιο μπλοκ.
Εάν δεν έχετε γνωστούς στο εργοστάσιο μπλοκ Bonnel, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άθικτα στοιχεία από άλλο στρώμα για να αντικαταστήσετε ένα ή περισσότερα ελατήρια.
Να σημειωθεί ότι με τα χρόνια λειτουργίας έχει συσσωρευτεί μεγάλη ποσότητα σκόνης στο στρώμα. Επομένως, είναι καλύτερο να αποσυναρμολογήσετε το προϊόν έξω από το σπίτι. Οι εργασίες αποσυναρμολόγησης μπορούν να πραγματοποιηθούν στο γκαράζ, στην εξοχή ή ακριβώς στο δρόμο.
Πριν προχωρήσετε στην «έρευνα», καθαρίστε καλά το δέρμα με ηλεκτρική σκούπα και αξιολογήστε την κατάστασή του - εάν μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί ή όχι.
Τοποθετήστε το στρώμα ανάποδα σε ένα τραπέζι ή σε τέσσερα σκαμπό.
Περαιτέρω, ανάλογα με την απόφαση που λαμβάνεται σε σχέση με την περαιτέρω «μοίρα» του εξωτερικού δέρματος, επιλέξτε τη μέθοδο αφαίρεσής του. Εάν το ύφασμα δεν είναι επαναχρησιμοποιήσιμο, μπορεί απλά να σκιστεί με αιχμηρές κινήσεις, στη συνέχεια να διπλωθεί και να απορριφθεί.Εάν αποφασίσετε να διατηρήσετε την ταπετσαρία, να την πλύνετε και να την επαναχρησιμοποιήσετε, θα πρέπει να προσεγγίσετε την αφαίρεση πιο προσεκτικά (χωρίς να σκιστείτε, αλλά αφαιρώντας κάθε βραχίονα στερέωσης ή καρφί ξεχωριστά). Σπουδαίος! Να είστε προσεκτικοί κατά την αποσυναρμολόγηση του παλιού υλικού. Για να το εγκαταστήσετε στη συνέχεια χωρίς προβλήματα στις κανονικές του θέσεις, μπορείτε να κάνετε σημειώσεις στην πορεία με ένα μαρκαδόρο.
Στη συνέχεια, αξιολογούμε την κατάσταση του δαπέδου (μαλακό στρώμα μεταξύ του μπλοκ ελατηρίου και του εξωτερικού δέρματος). Πιθανότατα, θα διαπιστωθεί ότι η διάρκεια ζωής των στρωμάτων δαπέδου (τσόχα, αφρώδες καουτσούκ) έχει εξαντληθεί από καιρό και απαιτεί ξεκάθαρη αντικατάσταση.
Αφού αφαιρέσετε το δάπεδο, σκουπίστε καλά το μπλοκ ελατηρίου εσωτερικά.
Επιθεωρούμε το πλαϊνό πλαίσιο (αν υπάρχει).
Εξετάζουμε τη βάση (κάτω).
Συμβουλή! Αν στην κατασκευή του στρώματός σας οι ζώνες παίζουν το ρόλο της βάσης, θα πρέπει να αντικατασταθούν κορσάζ ή ελαστικά λαστιχάκια με ξύλινα πηχάκια. Για να το κάνετε αυτό, προετοιμάστε ξύλινα πηχάκια του απαιτούμενου μεγέθους. Τα ελάσματα θα πρέπει να στερεωθούν στα ίδια σημεία όπου κολλήθηκαν οι ταινίες.
Αφού αποσυναρμολογήσετε τα κύρια μέρη, μπορείτε να προχωρήσετε στην αξιολόγηση της κατάστασης του μπλοκ ελατηρίου. Εξετάστε το προσεκτικά για βαθουλώματα, χαλαρά ή σπασμένα ελατήρια. Δεδομένου ότι το μπλοκ με το εξαρτημένο σύστημα δεν κατασκευάστηκε χειροκίνητα στο εργοστάσιο, η λέξη "επισκευή" θα σημαίνει, μάλλον, μια σειρά από λάθη και κόλπα. Η πραγματική επισκευή της μονάδας Bonnel (σε περίπτωση σπασμένων ή κακώς παραμορφωμένων ελατηρίων) συνίσταται στην πλήρη αντικατάστασή της. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, θα πρέπει να ασχοληθείτε με την αντικατάσταση μεμονωμένων στοιχείων.
Αναφορά! Εάν το μπλοκ ελατηρίου έχει υποστεί σοβαρή ζημιά, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο, αλλά απλοποιήστε την εργασία αντικαθιστώντας το μπλοκ ελατηρίου με ένα πληρωτικό χωρίς ελατήριο. Η απόκτηση αφρού πολυουρεθάνης για ένα στρώμα δεν είναι πρόβλημα σήμερα. Το κύριο πράγμα είναι να αφιερώσετε χρόνο και να ταξινομήσετε τις μάρκες για να αγοράσετε ένα υλικό επαρκής πυκνότητας και ακαμψίας.
Αν το ελατηριωτό μπλοκ δεν έχει καταστραφεί, το ξύλινο πλαίσιο και η βάση είναι άθικτα (ή χρειάζεται επισκευή) και το πρόβλημα είναι κυρίως οι εσοχές, η λύση θα είναι η δοκιμασμένη "παλιομοδίτικη" μέθοδος - δέσιμο των ελατηρίων . Αυτή η τεχνική θα σας επιτρέψει να «τεντώσετε» τα εξασθενημένα ελατήρια σε ένα κοινό επίπεδο, να ευθυγραμμίσετε το επίπεδο, να δώσετε ελαστικότητα στο στρώμα και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.
Αναφορά! Τα ελατήρια δένονται με ανθεκτικό συνθετικό σπάγκο.
Στις πάνω ράγες του πλαϊνού πλαισίου (αν το πλαίσιο είναι ξύλινο) σφυρώνουμε κατασκευαστικά στηρίγματα (όχι τελείως) απέναντι από τις σειρές με ελατήρια. Σε αυτές τις «θηλιές» θα στερεωθεί το κορδόνι ιμάντα (στην αρχή και στο τέλος κάθε σειράς ελατηρίων) για να στερεωθεί ο ιμάντας στο πλαίσιο.
Στη συνέχεια, προχωράμε στο δέσιμο των εγκάρσιων (κοντών) σειρών.
Στη συνέχεια προχωράμε στις μακριές διαμήκεις σειρές.
Τέλος, πραγματοποιούμε διαγώνιο δέσιμο. Σπουδαίος! Κατά τη διάρκεια των εργασιών δεσίματος, βεβαιωθείτε ότι το ύψος των ελατηρίων είναι το ίδιο (σε σημεία που κρεμούν τραβάτε πιο σφιχτά τον σπάγκο). Ταυτόχρονα, η τάση στο καλώδιο δεν πρέπει να είναι πολύ σφιχτή. Η ζώνη δεν πρέπει να τραβάει πολύ σφιχτά τα ελατήρια μεταξύ τους. Είναι σημαντικό να πιάνεις και να νιώθεις το τράβηγμα.
Στο τέλος σφυρώνουμε όλους τους συνδετήρες στον ξύλινο σκελετό (στο οποίο περνάει ο σπάγκος) μέχρι το στοπ.
Εάν, μετά το άνοιγμα του περιβλήματος, αποδείχθηκε ότι τα ελατήρια είναι σπασμένα, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς να αντικαταστήσετε τα στοιχεία. Εάν σπάσουν ένα ή δύο ελατήρια, απλώς αντικαταστήστε τα. Δυστυχώς, κατά κανόνα, σε τετράγωνα παλαιών στρωμάτων, μπορείτε να βρείτε ολόκληρες σειρές σπασμένων ελατηρίων στο κεντρικό τμήμα του στρώματος (το τμήμα που υποβλήθηκε στις περισσότερες καταπονήσεις). Υπάρχουν δύο επιλογές για την επίλυση του προβλήματος.
Πλήρης αντικατάσταση του μπλοκ ελατηρίου. Αυτή η μέθοδος είναι πιο αξιόπιστη και απλή, αλλά απαιτεί την παρουσία (ή την αγορά) μιας παρόμοιας μονάδας που μπορεί να επισκευαστεί.
Μερική αντικατάσταση μπλοκ. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το ξύλινο πλαίσιο για να έχετε πρόσβαση στις σειρές ελατηρίων και από τις δύο πλευρές. Μετά από αυτό, αφαιρείται η κατεστραμμένη περιοχή, τοποθετείται μια νέα στη θέση της.
Συμβουλή! Κατά τη μερική αντικατάσταση της μονάδας, κόψτε το μεταλλικό σύρμα ελατηρίου γύρω από τις άκρες που συγκρατούν τις σειρές των κύριων ελατηρίων και ξεβιδώστε το αριστερόστροφα. Αφού αφαιρέσετε το παλιό και εγκαταστήσετε το νέο στοιχείο στο μπλοκ, βιδώστε το ξανά.
Για να καλύψετε ταπετσαρία (να καλύψετε) έναν καναπέ ή ένα στρώμα σκελετού τακτοποιημένα, χρειάζεστε ένα συρραπτικό επίπλων.
Αρχικά, στρώνουμε το υπόστρωμα, το λεγόμενο «τύμπανο».
Στην κορυφή βάζουμε ένα μαλακτικό στρώμα (ή πολλά) - αφρό πολυουρεθάνης, κοκοφοίνικα.
Για να μην σπάσει ο ξύλινος σκελετός από το νέο ύφασμα, βάζουμε στις γωνίες των πηχών ένα συνθετικό χειμωνιάτικο (λεπτό αφρώδες λάστιχο). Θα προσθέσει επίσης άνεση ενώ κάθεστε στο στρώμα.
Τέλος, καλύπτουμε το επισκευασμένο προϊόν με ύφασμα επίπλου.
Εάν το κάτω μέρος του στρώματος ήταν ραμμένο με βάση, τοποθετήστε το στην αρχική του θέση.
Η περαιτέρω φροντίδα μπορεί να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής ενός ανακαινισμένου παλιού στρώματος.
Το στρώμα δεν προορίζεται για χρήση ως τραμπολίνο. Μην αφήνετε τα παιδιά να τρέχουν και να πηδούν πάνω του.
Δεν συνιστάται να στέκεστε στο στρώμα.
Για να αποφύγετε λεκέδες, βρωμιά και δυσάρεστες οσμές, προσπαθήστε να αποφύγετε να τρώτε ή να πίνετε ενώ κάθεστε ή είστε ξαπλωμένοι στο στρώμα.
Βγάζετε το στρώμα σας έξω τουλάχιστον μία φορά το χρόνο για να αερίζεται και να στεγνώνει.
Χρησιμοποιήστε ένα κάλυμμα στρώματος για να διατηρήσετε την ταπετσαρία του στρώματός σας σε καλή κατάσταση.
Η συμμόρφωση με αυτούς τους απλούς κανόνες θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε το προϊόν για αρκετά ακόμη χρόνια.
Τα στρώματα πλαισίου με ελατήρια συνεχούς πλέξης είναι μια μάλλον ξεπερασμένη εξέλιξη. Το πρώτο σχέδιο αυτού του τύπου που προτάθηκε στον κόσμο εμφανίστηκε τον 19ο αιώνα. Το μοντέλο έγινε γρήγορα δημοφιλές και σε ζήτηση λόγω του χαμηλού κόστους, των βελτιωμένων χαρακτηριστικών του (σε σύγκριση με τα άμορφα πουπουλένια κρεβάτια και τα στρώματα με βάτα) και τη σχετική αντοχή του.
Το μπλοκ ελατηρίου τύπου Bonnel (σύγχρονη ονομασία) εξακολουθεί να μην εγκαταλείπει τις θέσεις του. Είναι αλήθεια ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ίδιου του μπλοκ έχουν γίνει υψηλότερα, οι δομές είναι πιο αθόρυβες και πιο ανθεκτικές, τα υλικά πλήρωσης και επένδυσης είναι πιο ανθεκτικά. Λόγω της εγκατάλειψης του ξύλινου σκελετού, τα στρώματα έγιναν διπλής όψης και «έχασαν βάρος».
Αναφορά! Ορισμένα εργοστάσια μέχρι σήμερα παράγουν μοντέλα μονής όψης με βάση ξύλινου πλαισίου (lamellas). Ωστόσο, τέτοιες επιλογές είναι όλο και λιγότερο συχνές.
Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν σκληρυμένο χάλυβα με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα για την κατασκευή των ελατηρίων. Όλα τα ελατήρια συγκρατούνται μεταξύ τους με σύρμα. Εδώ έγκειται το κύριο ελάττωμα του σχεδιασμού. Όταν ένα άτομο ξαπλώνει σε ένα στρώμα, όλα τα ελατήρια μπαίνουν σε δράση αμέσως, και όχι μόνο αυτά που επηρεάζονται άμεσα (όπως συμβαίνει με τα ανεξάρτητα ελατήρια). Αυτό το χαρακτηριστικό στερεί από το στρώμα υψηλές ορθοπεδικές ιδιότητες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι με την πάροδο του χρόνου, τα ελατήρια μπορεί να αρχίσουν να εκπέμπουν έναν χαρακτηριστικό ήχο τριξίματος, τσούχτρου ή θρόισμα που ακούγεται κάθε φορά που ο κρεβατοκάμαρας κυλάει πάνω στο στρώμα. Ένα άλλο μειονέκτημα του εξαρτώμενου συστήματος ελατηρίου τύπου Bonnel είναι η ανάγκη αντικατάστασης ολόκληρου του μπλοκ ελατηρίου εάν μόνο ένα ή περισσότερα ελατήρια είναι εκτός λειτουργίας.
Αναφορά! Αυτές οι πληροφορίες απευθύνονται σε όσους σκέφτονται να αγοράσουν ένα νέο στρώμα και να αξιολογήσουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του μπλοκ ελατηρίου Bonnel.
Η επισκευή στρώματος με ελατήριο «φτιάξ' το μόνος σου» είναι οικονομικά αποδοτική. Εάν προσεγγίσετε προσεκτικά και διεξοδικά την επισκευή ενός παλιού στρώματος τύπου Bonnel, το τελικό αποτέλεσμα μπορεί να σας εκπλήξει.
Εάν το στρώμα έχει υποστεί μεγάλη ζημιά ή δεν είστε κατηγορηματικά ικανοποιημένοι με τα χαρακτηριστικά του, είναι προτιμότερο να αναζητήσετε μια πιο μοντέρνα έκδοση, για παράδειγμα, ένα μοντέλο με ένα μπλοκ από ανεξάρτητα ελατήρια.
VIDEO VIDEO
Η επιλογή των εργαλείων εξαρτάται από την αιτία της βλάβης. Για να αντικαταστήσετε την ταπετσαρία με το χέρι, χρειάζεστε μόνο κόλλα και ασορτί ύφασμα. Εάν η ακεραιότητα των ελατηρίων σπάσει, θα πρέπει να εφοδιαστείτε με νέα εξαρτήματα. Το κύριο πράγμα που θα χρειαστεί στη διαδικασία γενικής επισκευής είναι νέα ταπετσαρία, σφυρί, καρφιά.
συρραπτικό επίπλων?
ελαστικό κορδόνι?
πληρωτικό (κύλινδροι αφρού).
διακοσμητική επένδυση?
επένδυση (οποιοδήποτε ύφασμα που αναπνέει και ανθεκτικό).
πηχάκια (7 x 2).
Είναι σημαντικό να έχετε κοντά σας πένσες και σύρμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων. Όλες οι εργασίες χωρίζονται σε διάφορα στάδια. Πρώτα αποσυναρμολογείται το στρώμα, στη συνέχεια τοποθετούνται νέα ελατήρια, γίνεται δέσιμο και στο τέλος καλύπτεται το προϊόν (συναρμολόγηση).
Το καλύτερο μέρος για να πραγματοποιήσετε επισκευές είναι ένας αχυρώνας ή άλλοι μη οικιστικοί χώροι. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η σκόνη και τα υπολείμματα συσσωρεύονται στο εσωτερικό του προϊόντος. Επομένως, μια καλή επιλογή είναι να χρησιμοποιείτε ηλεκτρική σκούπα όταν εργάζεστε.
Πρώτα, το στρώμα αναποδογυρίζεται. Τοποθετήστε το για να εξασφαλίσετε μια επίπεδη επιφάνεια. Για να είναι εύκολη η προσέγγιση του στρώματος από κάθε πλευρά, τοποθετείται σε τέσσερα σκαμπό. Στη συνέχεια, απελευθερώνουν προσεκτικά το προϊόν από το περιεχόμενο: αφαιρούν τα παλιά καρφιά, βγάζουν τους συνδετήρες με πένσα, αφαιρούν το διακοσμητικό ύφασμα ταπετσαρίας και βγάζουν τους μαλακούς κυλίνδρους.
Για να καθαρίσετε σωστά το στρώμα από ακαθαρσίες, συνιστάται η χρήση υφάσματος με χνούδι και ηλεκτρική σκούπα. Αν ανακαινίζετε το σπίτι σας με δικά σας, καλύψτε τα έπιπλα και τα χαλιά με λαδόκολλα. Το σκισμένο ύφασμα ταπετσαρίας θα πρέπει να αντικατασταθεί. Το ύφασμα που χωρίζει τα ελατήρια αφαιρείται επίσης και καθαρίζεται επιμελώς με ένα υγρό πανί. Μετά τις προκαταρκτικές εργασίες, μπορείτε να αρχίσετε να επιθεωρείτε τα εσωτερικά μέρη.
έλεγχος της δυνατότητας συντήρησης των ανταλλακτικών.
εγκατάσταση του πλαισίου?
δέσιμο ελατηρίων.
Αρχικά, αφαιρέστε το κορδόνι που συνδέει τα ελατήρια, αφαιρέστε τα καρφιά από το πλαίσιο. Στη συνέχεια, πρέπει να επιθεωρήσετε τα ελατήρια και να επιστρέψετε στην αρχική τους θέση. Τα σπασμένα μέρη πετιούνται, τα νέα τοποθετούνται. Για να γίνει αυτό, τα ελατήρια καρφώνονται στα πηχάκια με καρφιά, τα οποία διπλώνονται προς τα μέσα. Συνιστάται προκαταρκτικά να κάνετε ακριβείς σημάνσεις στο σώμα του προϊόντος.
Σπουδαίος! Για να μην σχηματίζει εξογκώματα το στρώμα, όλα τα ελατήρια τοποθετούνται αυστηρά κάθετα (περίπου σε μια γραμμή 8 cm από το ύψος του πλαισίου).
τα μεμονωμένα ελατήρια βρίσκονται σε ειδικούς σάκους ... Και συνήθως, υπάρχουν τρεις τρόποι στερέωσης:
χρησιμοποιώντας ξύλινα πηχάκια. Μερικές φορές αρκεί απλώς να σφυρίς σε ένα χαλαρό μέρος με ένα σφυρί.
χρησιμοποιώντας υφασμάτινα λουριά πάνω από ξύλινες πηχάκια.
υφασμάτινες ζώνες. Προικίζουν το στρώμα με ορθοπεδικές ιδιότητες.
Εάν χρησιμοποιήθηκαν υφασμάτινες ζώνες για την κατασκευή του στρώματος, πρέπει να κόψετε μόνοι σας τις ξύλινες πηχάκια. Σε αυτές συνδέονται ελαστικές υφασμάτινες ζώνες. Το μήκος των πηχών πρέπει να ταιριάζει με το πλάτος του στρώματος.
Για να αντικαταστήσετε την τσάντα ελατηρίου σε ορθοπεδικά μοντέλα, θα χρειαστείτε ένα στοιχείο με νέα ελατήρια. Είναι ραμμένο με κανονική βελόνα και δυνατή κλωστή.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ασχοληθείτε με το δέσιμο των εγκάρσιων ελατηρίων. Κάθε ελατήριο χειρίζεται με ένα κορδόνι ξεχωριστά. Στη συνέχεια αρχίζουν να δένουν τα στοιχεία στη διαμήκη κατεύθυνση. Για να είναι αποτελεσματικά στερεώνονται στα εγκάρσια.
Προσοχή! Προσέξτε την τάση στο καλώδιο κατά τη διάρκεια της εργασίας.Δεν πρέπει να είναι πολύ ψηλά - διαφορετικά θα αποδειχθεί ότι τα ελατήρια βρίσκονται σε κοντινή απόσταση το ένα από το άλλο.
Τέλος, τα ελατήρια επεξεργάζονται διαγώνια. Η γωνία σε σχέση με την προηγούμενη ταινία πρέπει να είναι 45 μοίρες. Στο τέλος αυτών των εργασιών, τα καρφιά που αφήνουν οι γάντζοι διπλώνονται εντελώς.
Στη συνέχεια παίρνουν ένα στεγανωτικό (αφρώδη λάστιχο, συνθετικό χειμωνιάτικο). Αυτοί οι κύλινδροι τοποθετούνται στην επένδυση στα επιλεγμένα σημεία. Αυτό εξασφαλίζει ποιοτικό στυλ. Από πάνω, το προϊόν στρώματος θα πρέπει να καλύπτεται με ένα διακοσμητικό ύφασμα και οι άκρες της ταπετσαρίας πρέπει να είναι προσεκτικά τυλιγμένες προς τα μέσα.
Θυμάμαι! Κατά τη στερέωση, το ύφασμα πρέπει να τοποθετείται με τη μορφή κασκόλ. Αυτό θα προστατεύσει τις γωνίες των επίπλων.
Ακόμη και τα στρώματα υψηλής ποιότητας πρέπει να αλλάζουν κάθε 5-7 χρόνια, καθώς με την πάροδο του χρόνου θα θρυμματιστούν και θα συσσωρευτούν ακάρεα σκόνης.
Οι συμβουλές θα σας βοηθήσουν να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.
επιτρέψτε στα παιδιά να πηδήξουν στο στρώμα:
κρατήστε το στρώμα κοντά σε συσκευές θέρμανσης.
λυγίστε κατά τη μεταφορά.
Είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα στρώμα λαμβάνοντας υπόψη το δικό του σωματικό βάρος. Τις πρώτες 2-3 εβδομάδες μετά την αγορά, συνιστάται να αναποδογυρίσετε το προϊόν.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Αυτό γίνεται ως εξής: πρώτα πρέπει να αλλάξετε την κεφαλή του στρώματος και το μέρος όπου βρίσκονται τα πόδια. στη συνέχεια γυρίστε τη δεξιά πλευρά προς τα κάτω. Αυτό θα αποκαταστήσει το αρχικό σχήμα και τις ορθοπεδικές ιδιότητες.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
82
