Το στρώμα είναι ένα μαλακό κρεβάτι για το κρεβάτι, το οποίο μπορεί να είναι με ή χωρίς πλαίσιο. Μπορεί να είναι πολλών τύπων, αλλά στην καθημερινή ζωή χρησιμοποιούνται συχνότερα μόνο δύο - ελατήριο και γεμιστό. Στο άρθρο μας, θα μιλήσουμε συγκεκριμένα για τύπους ελατηρίου, οι οποίοι, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε δύο τύπους.
Ο πρώτος τύπος είναι πιο κοινός. Είναι φθηνό, επομένως είναι πολύ δημοφιλές. Ο δεύτερος τύπος είναι πιο ισχυρός, αλλά και πιο ακριβός. Σε κάθε περίπτωση, αυτό το θέμα συζήτησης αποτελείται από ένα μπλοκ ελατηρίου ή μέρη που απορροφούν τους κραδασμούς, ένα σκληρό στρώμα, ένα κάλυμμα και ένα πληρωτικό. Το τελευταίο είναι μαλακό και σκληρό. Όσο για την φόδρα, καλύτερα να είναι από φυσικό ύφασμα.
Τα προϊόντα αυτού του σχεδίου μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε σπίτι ή διαμέρισμα. Πολλοί τα θεωρούν ξεπερασμένα, αλλά αυτό δεν μειώνει στο ελάχιστο τη δημοτικότητά τους. Και όλα αυτά λόγω του χαμηλού κόστους. Τα εξαρτήματα αντικραδασμικής προστασίας στρώματος είναι κατασκευασμένα από υλικό όπως σκληρυμένο χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα. Συνδέονται μεταξύ τους με σύρμα. Το κύριο μειονέκτημα των στοιχείων κρεβατιού αυτού του τύπου έγκειται στο γεγονός ότι έχουν εξαιρετικά χαμηλές ορθοπεδικές ιδιότητες. Αυτό συμβαίνει γιατί όταν ξαπλώνετε στο κρεβάτι, δεν ανταποκρίνεται ένα ελατήριο, αλλά ταυτόχρονα.
Αυτός ο τύπος χαρακτηρίζεται από υψηλότερα ποσοστά άνεσης. Τα ελατήρια για αυτά είναι κατασκευασμένα από τον ίδιο χάλυβα, αλλά η διάμετρός τους είναι μικρότερη και ο αριθμός των στροφών είναι μεγαλύτερος. Σε σχήμα, αυτά τα στοιχεία συχνά μοιάζουν με κύλινδρο. Μερικές φορές οι άκρες τους μπορεί να στενέψουν. Το πλεονέκτημα αυτού του τύπου είναι ότι τα ελατήρια δεν είναι στερεωμένα μεταξύ τους. Αυτό βελτιώνει το ορθοπεδικό αποτέλεσμα. Εξάλλου, κάθε ελατήριο αντιδρά στην πίεση ανεξάρτητα από τα άλλα.
Το εξωτερικό δέρμα των στρωμάτων με ελατήρια γίνεται άχρηστο το ταχύτερο. Αλλά τα πληρωτικά για αυτά είναι κατασκευασμένα από υλικά υψηλής ποιότητας που έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Η μέση διάρκεια ζωής ενός προϊόντος ελατηρίου είναι δεκαπέντε χρόνια. Όταν χάσει τις λειτουργικές του παραμέτρους, τότε δεν πρέπει να το πετάξετε αμέσως. Το να φέρετε το προϊόν στη σωστή μορφή δεν είναι τόσο δύσκολο. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους ένα στρώμα αρχίζει να χρειάζεται επείγουσες μεθόδους αποκατάστασης.
Αλλά αυτός ο κατάλογος μπορεί να επεκταθεί με μια πιο σχολαστική εξέταση αυτού του θέματος. Για να επισκευάσετε ένα στρώμα ελατηρίου με τα χέρια σας, δεν χρειάζεται να έχετε ειδικές γνώσεις και δεξιότητες. Χρειάζεται μόνο να ακολουθήσετε προσεκτικά τις συμβουλές πιο έμπειρων επαγγελματιών.
Οι εργασίες για την επιστροφή του παλιού στρώματος στη ζωή μπορούν να χωριστούν σε πολλά κύρια στάδια.
Για να επιστρέψετε ένα φθαρμένο προϊόν στη σωστή του μορφή, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα ακόλουθα υλικά και εργαλεία.
Κατά τη διαδικασία ενεργητικής χρήσης του προϊόντος, συλλέγονται πολλά μικρά υπολείμματα, δηλαδή σκόνη, μέσα σε αυτό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι ειδικοί συνιστούν να κάνετε αποσυναρμολόγηση στο δρόμο. Εάν δεν ληφθεί υπόψη αυτή η δυνατότητα, τότε θα χρειαστείτε μια ηλεκτρική σκούπα. Με αυτό, όλες οι επιφάνειες του προϊόντος ελατηρίου πρέπει να καθαρίζονται σχολαστικά.Συνιστάται να αφαιρέσετε όλα τα έπιπλα και τα χαλιά από το δωμάτιο στο οποίο θα πραγματοποιηθεί η διαδικασία επισκευής. Σε ακραίες περιπτώσεις, καλύψτε όλα τα αντικείμενα του δωματίου με λαδόκολλα ή παρόμοιο υλικό. Τοποθετήστε το προϊόν σε τέσσερις σταθερούς πάγκους έτσι ώστε η διακοσμητική επένδυση να βρίσκεται στο κάτω μέρος. Αυτό θα σας επιτρέψει να προσεγγίσετε το θέμα της επισκευής από όλες τις πλευρές. Τραβήξτε πολύ προσεκτικά όλα τα κουμπιά από το στρώμα. Μετά από αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε την ταπετσαρία και το σφραγιστικό. Πρέπει επίσης να αφαιρεθεί το ύφασμα που καλύπτει τα ελατήρια. Καθαρίστε όλα τα στοιχεία με τη μέγιστη προσοχή.
Πρέπει να απελευθερώσετε τα ελατήρια από τα δεσίματα. Μετά από αυτό, μπορείτε να αρχίσετε να τραβάτε τα νύχια έξω από τη βάση. Είναι αυτά που χρησιμοποιούν οι κατασκευαστές για να ασφαλίσουν τις ιμάντες. Τώρα πρέπει να φέρετε όλα τα στοιχεία του ελατηρίου σε κάθετη θέση. Πρόσεχε! Όλα τα ελατήρια πρέπει να έχουν το ίδιο ύψος. Όλα τα εξαρτήματα που δεν συγκρατούνται σταθερά ή είναι εντελώς σχισμένα πρέπει να στερεώνονται με ασφάλεια στις ράγες με καρφιά. Σημειώστε ότι εάν τα ελατήρια του στρώματος είναι στερεωμένα με ιμάντες, τότε αυτοί οι ιμάντες πρέπει να αφαιρεθούν. Και τα ελατήρια στερεώνονται με καρφιά.
Γενικά, όλοι οι ιμάντες στις εγκαταστάσεις μας πρέπει να αφαιρεθούν. Θα ήταν καλύτερα να χρησιμοποιείτε κανονικά πηχάκια. Το τελευταίο θα πρέπει να έχει μήκος ίσο με το πλάτος του στρώματος. Για να τα διορθώσετε, πρέπει να εκτελέσετε μια προκαταρκτική σήμανση στο σώμα.
Πριν απαλλαγείτε από την ταινία στερέωσης του πλαισίου, σημειώστε στην επιφάνειά της τα σημεία όπου τοποθετήθηκε η ταινία. Μετά από αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά τα νύχια και να αφαιρέσετε τους παλιούς ιμάντες. Τώρα πρέπει να προετοιμάσετε τα πηχάκια του επιθυμητού μεγέθους. Στη συνέχεια, σύμφωνα με τις σημάνσεις που έγιναν, πρέπει να κόψετε προσεκτικά τις αυλακώσεις για αυτά. Μετά από αυτό, οι ράγες καρφώνονται πολύ προσεκτικά και από τις δύο πλευρές στη βάση. Στη συνέχεια, μπορείτε να εγκαταστήσετε τα στοιχεία ελατηρίου στην αρχική τους θέση. Αν χρειάζεται, τα στερεώνουμε με καρφιά. Τα τελευταία είναι λυγισμένα και στις δύο πλευρές για να εξασφαλίσουν υψηλή αξιοπιστία στερέωσης.
Όταν τα ελατήρια στερεωθούν με ασφάλεια στο πλαίσιο, μπορείτε να αρχίσετε να τα δένετε. Πρέπει να οδηγείτε σε γαρίφαλα σε κάθε σειρά ελατηρίων. Πρέπει να τα λυγίσετε σε γάντζους. Σε αυτή τη φάση σειρά είχαν τα κορδόνια. Με τη βοήθειά τους θα πραγματοποιηθεί το δέσιμο. Πρώτα απ 'όλα, ξεκινήστε με μια εγκάρσια σειρά. Πρώτα πρέπει να δέσετε τα εξωτερικά ελατήρια στους γάντζους. Μετά από αυτό, απλώς κάντε το δέσιμο ολόκληρης της διαμήκους σειράς. Στη διαδικασία, η δαντέλα στερεώνεται και στα εγκάρσια κορδόνια. Ολοκληρώνοντας τη διαδικασία, πρέπει να δέσετε διαγώνια. Όταν ολοκληρωθεί τελείως η διαδικασία δεσίματος, θα πρέπει να λυγίσετε τα καρφιά μέχρι τη βάση.
Πριν προχωρήσετε στη διαδικασία επένδυσης του στρώματος με ύφασμα επένδυσης, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι όλα τα σημαντικά μέρη έχουν τοποθετηθεί σωστά. Όταν ελέγχονται τα πάντα, μπορείτε να πάρετε το δέρμα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα συρραπτικό επίπλων. Απλώστε το υλικό με ένα φουλάρι στις γωνίες για να τους παρέχετε πρόσθετη προστασία. Μετά από αυτό, στερεώστε τους κυλίνδρους στη βάση της επένδυσης. Μπορούν να κατασκευαστούν από το υλικό που χρησιμοποιείται για τη σφράγιση. Για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία, η σφράγιση πρέπει να στερεωθεί στην επένδυση σε πολλά σημεία ταυτόχρονα. Πάνω από όλα αυτά τεντώνεται ένα διακοσμητικό ύφασμα, το οποίο στερεώνεται σταθερά χρησιμοποιώντας το ίδιο συρραπτικό. Θυμηθείτε να τραβάτε απαλά τις άκρες του υφάσματος προς τα πάνω για να αποφύγετε τρύπες ή ρυτίδες.
Όσο για το ορθοπεδικό στρώμα ελατηρίου, τότε η ανάπαυση σε αυτό δεν είναι μόνο βολικό, αλλά και χρήσιμο. Αλλά ένα τέτοιο προϊόν δεν διαρκεί για πάντα και μπορεί να φθαρεί. Αλλά μην βιαστείτε να αγοράσετε ένα νέο στρώμα. Είναι πιθανό ότι το παλιό μπορεί ακόμα να επισκευαστεί. Ένα ορθοπεδικό προϊόν επισκευάζεται με τον ίδιο τρόπο όπως ένα κανονικό.
Αυτό είναι όλο. Ένα προϊόν που ανανεώνεται και επισκευάζεται με αυτόν τον τρόπο θα σας εξυπηρετεί για πολλά ακόμη χρόνια.Η διαδικασία επισκευής ενός στρώματος δεν απαιτεί πολλά χρήματα από εσάς. Αλλά η απόκτηση ενός νέου μπορεί να σας κοστίσει μια όμορφη δεκάρα.
Είναι ξεκάθαρο ότι ένα στρώμα για την υπόλοιπη ζωή σου δύσκολα σου φτάνει. Με την πάροδο του χρόνου, θα εξακολουθεί να χρειάζεται επισκευές. Αλλά σημειώνουμε ότι τη στιγμή που δεν θα υπάρχει πού να πάτε, μπορείτε να αναβάλετε έναν πολύ αξιοπρεπή χρόνο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτό το έπιπλο με τη μέγιστη προσοχή. Προσπαθήστε να αποφύγετε καταστάσεις που μπορεί να οδηγήσουν σε ζημιά.
Αν ακολουθήσετε προσεκτικά όλους αυτούς τους απλούς κανόνες λειτουργίας, τότε το στρώμα σας θα σας εξυπηρετήσει για πολλά χρόνια και θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να το επισκευάσετε. Αυτό είναι μια εγγύηση ότι ο ύπνος σας θα είναι υγιής και υγιής.
Το άρθρο ετοιμάστηκε με τη βοήθεια ειδικών από το Εργαστήριο Ύπνου.
VIDEO
Πώς να επισκευάσετε ένα ορθοπεδικό στρώμα με ελατήρια σταδιακά; Είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε μερικά ελατήρια που δεν λειτουργούν.
Από τη μία πλευρά, μια τέτοια εργασία φαίνεται μάλλον περίπλοκη, αν και όταν την αντιμετωπίζετε απευθείας, δεν υπάρχει τίποτα ασυνήθιστο εδώ, το κύριο πράγμα είναι η σειρά των ενεργειών.
Πρώτη ενέργεια: αφαιρέστε όλους τους μαλακούς ιστούς που υπάρχουν στο πλαίσιο του ελατηρίου, αυτό δεν πρέπει να γίνει στο διαμέρισμα, αλλά, για παράδειγμα, στο γκαράζ. Κατά κανόνα, κατά την περίοδο χρήσης του στρώματος, συσσωρεύεται σε αυτό πολλή σκόνη και άλλα υπολείμματα.
Δεύτερη ενέργεια: απελευθερώνουμε όλα τα ελατήρια και κοιτάμε μερικά από αυτά στα σημεία της μεγαλύτερης καθίζησης, έχουν φθαρεί ή απλώς γίνονται άχρηστα· πρέπει να αντικατασταθούν με νέα.
Τρίτη ενέργεια: μετά την αντικατάσταση των ελατηρίων, το πεδίο ελατηρίου πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο. Εάν όλα είναι σωστά, θα πρέπει να δέσετε με ένα μαλακό αλλά δυνατό κορδόνι. Για να το κάνετε αυτό, σφυρίξτε καρφιά περιμετρικά σε κάθε σειρά ελατηρίων και λυγίστε τα, ένα κορδόνι στερέωσης είναι προσαρτημένο σε αυτά. Διάμετρος καλωδίου 0t 2 έως 5 mm. σύμφωνα με το σχέδιο δένουμε τα ελατήρια:
όλα τα ελατήρια πρέπει να είναι δεμένα μεταξύ τους αλλά όχι αυστηρά η φωτογραφία δείχνει πώς να το κάνετε.
Δράση τέταρτη: στρώστε από πάνω το ύφασμα της επένδυσης και από πάνω αφρώδες ελαστικό ή συνθετικό χειμωνιάτικο και στερεώστε ολόκληρο το κέικ στο πλαίσιο. Στη συνέχεια σκεπάζουμε όλο το στρώμα με ένα πανί. Στερεώνουμε το ύφασμα με συρραπτικό στο πλαίσιο του στρώματος.
Η αντικατάσταση των ελατηρίων ενός ορθοπεδικού στρώματος με ελατήρια είναι επίπονη, αλλά εφικτή. Φροντίστε να έχετε μερικά ανταλλακτικά για αντικατάσταση. Και θα χρειαστείτε επίσης μια βελόνα, κλωστή, ψαλίδι.
Ανοίξτε προσεκτικά την ταινία μπορντούρας στη μία πλευρά του στρώματος και αν το κάλυμμα έχει φερμουάρ, τότε ξεκουμπώστε το και βρείτε τα χαλασμένα ελατήρια. Τοποθετήστε νέα στη θέση των λυγισμένων, σπασμένων ελατηρίων. Ανάλογα με το μοντέλο, εάν τα ελατήρια στο στρώμα είναι ανεξάρτητα, τότε πρέπει να ραφτούν σε ειδική σακούλα ή να βιδωθούν με ένα δυνατό σύρμα σε διπλανά ελατήρια ή στον κύριο σκελετό.
Όταν τα ελατήρια τοποθετηθούν στη θέση τους και στερεωθούν, ράψτε τη σκισμένη ραφή και ράψτε την ταινία μπορντούρας στη θέση της.
Τα στρώματα με ελατήρια μπορούν να είναι διαφορετικών σχεδίων (με εξαρτώμενα και ανεξάρτητα μπλοκ ελατηρίου).
Η θραύση των στρωμάτων με ελατήρια μπορεί επίσης να είναι διαφορετική, πρόκειται για ζημιά στην επένδυση του στρώματος και προβλήματα με το υλικό πλήρωσης και θραύση (ή παραμόρφωση) των ίδιων των ελατηρίων και ούτω καθεξής, συμπεριλαμβανομένων προβλημάτων με το σχεδιασμό του στρώματος στο σύνολό του.
Δηλαδή καθορίζουμε τι είναι εκτός λειτουργίας και τι ακριβώς θα επισκευάσουμε.
Στρώνουμε το στρώμα σε μια άνετη επιφάνεια (οριζόντια).
Αφαιρούμε το ύφασμα ταπετσαρίας, αφαιρούμε τη τσιμούχα, σκουπίζουμε με ηλεκτρική σκούπα, καθαρίζουμε και ούτω καθεξής.
Απελευθερώνουμε όλα τα ελατήρια από τον ιμάντα.
Ρυθμίζουμε όλα τα ελατήρια στην ίδια θέση καθ' ύψος (το ύψος πρέπει να είναι το ίδιο, ίσως πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως ορισμένα ελατήρια, κοιτάξτε το μέρος.
Εάν τα ελατήρια δεν κρατούν καλά στο πλαίσιο (ράγα), τότε μπορεί να χρειαστεί να σφυρώσετε καρφιά με κάμψη, αυτό θα λύσει το πρόβλημα.
Απέναντι από κάθε σειρά ελατηρίων, καρφιά σφυρηλατούνται στο πλαίσιο και λυγίζουν, κάτι σαν γάντζοι θα πρέπει να βγαίνει.
Ξεκινάμε το δέσιμο με τα ακραία ελατήρια της εγκάρσιας σειράς.
Στο τέλος στερεώνουμε το νέο ύφασμα επένδυσης με συρραπτικό στο πλαίσιο (φυσικά με τέντωμα).
Ένα διακοσμητικό φινίρισμα τεντώνεται πάνω από το ύφασμα επένδυσης, η στερέωση είναι το ίδιο συρραπτικό + συρραπτικό.
Η επισκευή ενός στρώματος ελατηρίου με τα χέρια σας δεν μοιάζει με απόρθητο έργο ακόμη και για έναν άπειρο τεχνίτη. Για να το επισκευάσετε μόνοι σας, πρέπει να ακολουθήσετε ορισμένα συγκεκριμένα βήματα:
1) Αρχικά, αποσυναρμολογήστε το στρώμα. Λόγω της πιθανής συσσώρευσης σκόνης σε αυτό, είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό στο δρόμο, εάν, φυσικά, υπάρχει μια τέτοια ευκαιρία. Διαφορετικά, μπορείτε να καταφύγετε στη χρήση ηλεκτρικής σκούπας.
2) τότε πρέπει να βάλετε το στρώμα σε σκαμπό έτσι ώστε να μπορείτε να το προσεγγίσετε από οποιαδήποτε πλευρά. Στη συνέχεια, αφαιρέστε όλα τα καρφιά, τους συνδετήρες, το εξωτερικό ύφασμα, έναν μαλακό κύλινδρο και ένα πυκνό ύφασμα που απομονώνει τα ελατήρια από αυτό.
3) μετά προχωρήστε στα ελατήρια. Είναι απαραίτητο να τα απελευθερώσετε από το πλαίσιο του στρώματος κόβοντας τον ιμάντα από το κορδόνι. Στη συνέχεια, πρέπει να βάλετε όλα τα ελατήρια σε κάθετη θέση και να ελέγξετε τη θέση των άνω άκρων τους. Θα πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο, περίπου 8-10 cm πάνω από το πλαίσιο. Ελέγξτε όλα τα ελατήρια για τύλιγμα και αιώρηση - εάν υπάρχουν, πρέπει να στερεωθούν σε ξύλινη ράγα χρησιμοποιώντας συνηθισμένα καρφιά.
4) Το επόμενο βήμα (όταν όλα τα ελατήρια του στρώματος είναι στερεωμένα στον σκελετό) της επισκευής στρώματος ελατηρίου θα είναι το δέσιμο των ελατηρίων. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε δυνατό μαλακό κορδόνι, πάχους περίπου 2-5 εκατοστών. Απέναντι από τις σειρές ελατηρίων, είναι απαραίτητο να σφυρηλατήσετε σε μεγάλα καρφιά (50-60 mm) και να τα λυγίσετε ελαφρά. Στη συνέχεια, παράγουμε την εγκάρσια και διαμήκη τάση των ιμάντων (κορδών) που προετοιμάστηκαν νωρίτερα.
5) Στη συνέχεια πρέπει να ελέγξετε αν τα ελατήρια έχουν το ίδιο μήκος. Αν ναι, καλύψτε το στρώμα με ύφασμα επένδυσης και στερεώστε το περιμετρικά με καρφιά. Στη συνέχεια, βάζουμε ένα ρολό από κτυπήματα, αφρώδες ελαστικό ή συνθετικό χειμωνιάτικο, το στερεώνουμε στο ύφασμα επένδυσης. Λοιπόν, από πάνω τυλίγουμε το στρώμα με ελατήρια με ένα διακοσμητικό ύφασμα!
VIDEO
Συμβαίνει να σκάσουν τα ελατήρια στο στρώμα - για παράδειγμα, τα παιδιά πήδηξαν. Για να το επισκευάσετε, θα πρέπει να προμηθευτείτε ολόκληρα (όχι απαραίτητα καινούργια) ελατήρια σε στρώματα ίδιας διαμέτρου και ύψους περίπου, ώστε να μπορείτε να τα προμηθευτείτε από το σημείο συλλογής παλιοσίδερων ή καλώντας τους φίλους σας, ίσως κάποιος έχει ένα μπλοκ από ένα παλιό στρώμα ξαπλωμένο γύρω στο γκαράζ - για παράδειγμα, όταν άλλαξα έπιπλα έβγαλα ένα μπλοκ περίπου 15-20 ελατηρίων, και έδωσα τα υπόλοιπα στους ζητιάνους, τους έσυραν στην αποδοχή.
Έτσι - το στρώμα θα πρέπει να κοπεί ή να σχιστεί από την πλησιέστερη πλευρά στη βλάβη, μπορείτε εύκολα να καταλάβετε πού έσπασε το ελατήριο.
Τα ελατήρια στερεώνονται μεταξύ τους και στο κορδόνι (βάση) με σφιγκτήρες πτύχωσης, χρησιμοποιώντας μια πένσα, ξελυγίστε τα και τραβήξτε έξω το σπασμένο ελατήριο - να είστε προσεκτικοί και να χρησιμοποιείτε γάντια, οι άκρες ενός σπασμένου ελατηρίου, καθώς και οι συνδετήρες, μπορεί να είναι πολύ αιχμηρές!
Στη συνέχεια, τοποθετήστε το ολόκληρο στη θέση του και στερεώστε το με σφιγκτήρες, απλά πιέζοντάς το με πένσα, εάν το σπασμένο ελατήριο κατάφερε να σπάσει την τσόχα και την επένδυση - φυσικά, θα χρειαστεί να κολλήσετε, να στερεώσετε ή να ράψετε τη ζημιά - αυτό είναι όλα, στη συνέχεια ράψτε ή κολλήστε την επένδυση του στρώματος και τοποθετήστε την ξανά στο κρεβάτι ή στον καναπέ κ.λπ.
Είναι εύκολο να αλλάξετε το ελατήριο, είναι πολύ πιο δύσκολο εάν το χαλύβδινο κορδόνι (πλαίσιο) σκάσει - εδώ δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς μια μεγαλειώδη ανάλυση, ολόκληρο το στρώμα είναι απαραίτητο.
Αν το παλιό κουτί ελατήριο στο κρεβάτι σας έχει χαλάσει, μην βιαστείτε να το πετάξετε - ας προσπαθήσουμε να το επισκευάσουμε , ειδικά αφού η επισκευή στρωμάτων με ελατήρια στο σπίτι δεν απαιτεί ιδιαίτερες δεξιότητες και τη διαθεσιμότητα εξειδικευμένων και σπάνιων εργαλείων.
Τα κλασικά στρώματα είναι αρκετά απλά, οπότε όποιος ξέρει πώς να κρατά ένα σφυρί μπορεί να τα επισκευάσει. Η κύρια δυσκολία είναι να δέσουμε τα ελατήρια έτσι ώστε να παραμείνουν ομοιόμορφα και να σχηματίσουν μια επίπεδη επιφάνεια.
Με την κριτική μας, θα μάθετε:
Τι χρειάζεται για την επισκευή;
Πώς να προετοιμαστείτε για επισκευές.
Πώς να κάνετε το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας.
Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ, επομένως μπορείτε να αντιμετωπίσετε τις επισκευές σε μόλις 2-3 ώρες, εξοικονομώντας χρήματα για επισκευές. Και για όσους θέλουν να φτιάξουν ένα ορθοπεδικό στρώμα με τα χέρια τους, υπάρχει μια λεπτομερής οδηγία στον ιστότοπό μας.
Καρφιά 50-60 mm;
Κορδόνι για δέσιμο?
Νέα ταπετσαρία?
Ανθεκτικό ύφασμα για εσωτερική ταπετσαρία.
Υλικό γέμισης (βρίσκεται μεταξύ του μονωτικού στρώματος και της ταπετσαρίας).
Ξύλινα πηχάκια πάχους 20 mm και πλάτους 60-100 mm.
Επισκευήσιμα ελατήρια από άλλο στρώμα.
Το πιο δύσκολο μέρος εδώ είναι να βρεις ελατήρια από άλλο στρώμα. , καθώς η εύρεση τους κάθε χρόνο γίνεται όλο και πιο δύσκολη, καθώς τα παλιά στρώματα βρίσκονται όλο και περισσότερο σε χωματερή. Όλα τα άλλα δεν είναι πρόβλημα να τα βρεις.
Το επόμενο προπαρασκευαστικό στάδιο είναι η αποσυναρμολόγηση του στρώματος. Πρέπει να τοποθετηθεί στη βάση και να αρχίσει να αφαιρεί την ταπετσαρία αφαιρώντας τα στηρίγματα στερέωσης. Εάν το ύφασμα είναι παλιό, τότε απλά πρέπει να το σκίσετε και να το πετάξετε, αφού η ταπετσαρία πρέπει να είναι άθικτη και ανθεκτική. Μόλις αφαιρεθεί η ταπετσαρία, θα δούμε ελατήρια ανάμεσα στα οποία έχει συσσωρευτεί σκόνη (θυμόμαστε ότι τέτοια στρώματα λειτουργούν σαν φυσούνα).
Θα αφαιρέσουμε τη σκόνη με μια ισχυρή ηλεκτρική σκούπα. Σκουπίζουμε προσεκτικά το ύφασμα, προσπαθούμε να μπούμε ανάμεσα στα ελατήρια, αφαιρώντας όλους τους ρύπους από εκεί. Γενικά, Η επισκευή μόνοι σας ενός στρώματος ελατηρίου συνιστάται να πραγματοποιείται στο δρόμο ή σε μη οικιστικό αεριζόμενο χώρο πχ σε γκαράζ. Έτσι θα απαλλαγούμε από τις συνέπειες των ιπτάμενων σύννεφων σκόνης.
Αφού ευθυγραμμίσουμε όλα τα ελατήρια, εμείς πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα πάνω μέρη τους σχηματίζουν μια επίπεδη επιφάνεια - το ύψος τους πρέπει να είναι το ίδιο. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, πετάμε τα παραμορφωμένα ελατήρια, αντικαθιστώντας τα με νέα, αφού το στρώμα πρέπει να είναι ομοιόμορφο, χωρίς παραμορφώσεις.
Στο επόμενο στάδιο επισκευής ενός στρώματος ελατηρίου, πρέπει να ξανασφίξουμε τα ελατήρια. Για να γίνει αυτό, γεμίζουμε τα πηχάκια στην ξύλινη βάση, περνώντας τα κατά μήκος της περιμέτρου του καναπέ. Βάζουμε καρφιά στις ράγες - ένα καρφί απέναντι από κάθε σειρά (τα καρφιά θα πρέπει να τρυπηθούν στα 2/3 του μήκους τους και να λυγίσουν ελαφρώς, καθώς θα δεθεί ένα κορδόνι).
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να στερεώσουμε τις εγκάρσιες σειρές, περνώντας κάθε ελατήριο με ένα κορδόνι. Κατά τη διάρκεια του ιμάντα βεβαιωθείτε ότι τα ελατήρια δεν στραβώνουν και δεν τρίβονται μεταξύ τους . Μετά από αυτό, προχωράμε στις διαμήκεις σειρές και ολοκληρώνουμε τη διαδικασία με ένα διαγώνιο δέσιμο - τώρα το στρώμα μας έχει μια εντελώς σταθερή και ομοιόμορφη επιφάνεια.
Καλύπτουμε τα ελατήρια με ένα πυκνό και ανθεκτικό πανί, για παράδειγμα, ένα μουσαμά ή δύο στρώσεις από δερματίνη (η λινάτσα είναι επίσης κατάλληλη, αλλά είναι αρκετά δύσκολο να την αποκτήσετε). Στη συνέχεια, στρώνουμε μια στρώση πλήρωσης και από πάνω στρώνουμε μια διακοσμητική στρώση υφάσματος (αυτή που ήταν η πάνω).Η τελική εργασία είναι να καρφώσετε το διακοσμητικό στρώμα στην ξύλινη βάση, ακολουθώντας την τάση του υλικού.
Όπως βλέπουμε, κάθε άντρας που είναι φίλος με εργαλεία μπορεί να επισκευάσει ένα στρώμα με ελατήρια στο σπίτι. Δυσκολίες μπορούν να προκληθούν μόνο από τη μη τυποποιημένη δομή του στρώματος - για παράδειγμα, όχι μόνο συνηθισμένα ελατήρια μπορούν να βρεθούν σε αυτό, αλλά και "φίδια" στα οποία είναι προσαρτημένα από την κάτω πλευρά. Είναι πιο δύσκολο να επισκευάσετε τέτοια στρώματα, αλλά είναι αδύνατο να δοθούν καθολικές συμβουλές επισκευής - το θέμα απαιτεί ατομική προσέγγιση. Εάν δεν ήταν δυνατή η επισκευή του στρώματος και δεν υπάρχουν πολλά χρήματα για την αντικατάστασή του, μπορείτε να σκεφτείτε να αγοράσετε ένα φθηνό στρώμα αέρα με ορθοπεδικό αποτέλεσμα.
Στον αιώνα μας, τα στρώματα πλαισίων μονής όψης είναι πρακτικά εκτός χρήσης. Οι κινητές ορθοπεδικές βάσεις με ελάσματα έχουν γίνει μια εναλλακτική λύση στα πλαίσια που είναι ενσωματωμένα στο στρώμα, επιτρέποντάς σας να τοποθετήσετε οποιοδήποτε μοντέλο πάνω τους - ελατήριο ή χωρίς ελατήρια. Πιθανότατα, στο μοντέρνο διαμέρισμά σας, όλα τα μέλη του νοικοκυριού κοιμούνται εδώ και πολύ καιρό σε τέτοιες βάσεις και σε ξεχωριστά επιλεγμένα στρώματα.
Αλλά ο Ρώσος είναι πρακτικός! Έχοντας κάνει επισκευές, δεν βιάζεται να αποχωριστεί έναν καναπέ ή ένα στρώμα σκελετού παλαιού τύπου. Θα πάει τα έπιπλα στο γκαράζ ή στη ντάκα, λέγοντας ότι αργότερα θα αποφασίσω τι να τα κάνω. Μάλιστα, την εποχή της οικονομικής κρίσης, αυτή η προσέγγιση είναι δικαιολογημένη. Λοιπόν, ήρθε η ώρα να δώσετε νέα πνοή στο παλιό στρώμα σκελετού και να εγκαταστήσετε ένα επισκευασμένο, πλέον αρκετά αξιόλογο έπιπλο σε ένα εξοχικό ή αγροτικό σπίτι.
Η κατανόηση ότι ένα στρώμα χρειάζεται επισκευή είναι εύκολη. Συχνά, αυτό μπορεί να φανεί με γυμνό μάτι, για να μην αναφέρουμε τις αισθήσεις (όταν κάθεστε ή ξαπλώνετε πάνω του). Οι πιο συνηθισμένοι τραυματισμοί περιλαμβάνουν:
Φθορά του εξωτερικού δέρματος (τρύπες, εκδορές)
Φθορά των μαλακών στρωμάτων του πληρωτικού που χωρίζει το μπλοκ ελατηρίου από το εξωτερικό δέρμα (τα ελατήρια είναι τυπωμένα ή τσόχα)
Ζημιά σε ξύλινο πλαίσιο και/ή βάση
Καμπυλότητα, εξασθένηση ή θραύση των ίδιων των ελατηρίων στο μπλοκ
Αυτή είναι μια ελλιπής λίστα ζημιών. Μπορεί να επεκταθεί ανάλογα με το διαθέσιμο μοντέλο.
Η έλλειψη δεξιοτήτων στην αποκατάσταση των στρωμάτων με ελατήρια δεν είναι λόγος να αρνηθείτε τις επισκευές που κάνετε μόνοι σας, ειδικά ... εάν έχετε την επιθυμία να ασχοληθείτε! Έχοντας αποφασίσει να αποκαταστήσετε το προϊόν με τα χέρια σας, μπορείτε να εξοικονομήσετε σημαντικά χρήματα που δαπανώνται καλύτερα για την αγορά υλικών για την επισκευή ενός καναπέ ή στρώματος. Και σίγουρα τα χρειάζεστε. Μπορεί να χρειαστείς:
Συνδετήρες κατασκευών, καρφιά, συρραπτικό, σφυρί
Ανθεκτικό σπάγκο για δέσιμο (όχι γιούτα, αλλά συνθετικό!)
Ένα φύλλο υλικού πλήρωσης για την αντικατάσταση του ενδιάμεσου στρώματος (PPU, κοκοφοίνικα, ίνα strutfiber)
Υλικό φλάντζας τοποθετημένο μεταξύ του μπλοκ ελατηρίου και του στρώματος πλήρωσης (μη υφασμένο, spunbond, λινό, σκληρή τσόχα)
Νέο ύφασμα ταπετσαρίας για εξωτερικό κάλυμμα (αν χρειάζεται)
Ξύλινα πηχάκια
Ελατήρια
Από τη λίστα-λίστα, είναι συνήθως το πιο δύσκολο να βρεις νέα ελατήρια. Ο λόγος έγκειται στην τεχνολογία παραγωγής μπλοκ. Το όνομα της κατασκευής εξηγεί: ένα μπλοκ με συνεχή ύφανση. Η παραγωγή και η συναρμολόγηση των μπλοκ πραγματοποιείται σε εργοστάσια και όχι χειροκίνητα, αλλά σε αυτόματες και ημιαυτόματες συσκευές. Ως εκ τούτου, είναι προβληματικό να βρείτε ξεχωριστά ελατήρια για ένα τέτοιο μπλοκ στην πώληση.
Εάν δεν υπάρχει κάποιος γνωστός στο εργοστάσιο μπλοκ Bonnel, μπορούν να χρησιμοποιηθούν άθικτα στοιχεία από άλλο στρώμα για την αντικατάσταση ενός ή περισσότερων ελατηρίων.
Να σημειωθεί ότι με τα χρόνια λειτουργίας έχει συσσωρευτεί μεγάλη ποσότητα σκόνης στο στρώμα. Επομένως, είναι καλύτερο να αποσυναρμολογήσετε το προϊόν έξω από το σπίτι. Οι εργασίες αποσυναρμολόγησης μπορούν να πραγματοποιηθούν στο γκαράζ, στην εξοχή ή ακριβώς στο δρόμο.
Πριν προχωρήσετε στη «δοκιμή», καθαρίστε καλά το δέρμα με ηλεκτρική σκούπα και αξιολογήστε την κατάστασή του - αν είναι επαναχρησιμοποιήσιμο ή όχι.
Τοποθετήστε το στρώμα σε ένα τραπέζι ή τέσσερα σκαμπό με το κάτω μέρος προς τα πάνω.
Περαιτέρω, ανάλογα με την απόφαση που λαμβάνεται σχετικά με την περαιτέρω «μοίρα» του εξωτερικού δέρματος, επιλέξτε μια μέθοδο αφαίρεσής του. Εάν το ύφασμα δεν είναι επαναχρησιμοποιήσιμο, μπορεί απλά να σχιστεί με αιχμηρές κινήσεις, στη συνέχεια να διπλωθεί και να σταλεί στο σκραπ. Εάν αποφασίσετε να αποθηκεύσετε την ταπετσαρία, να την πλύνετε και να την επαναχρησιμοποιήσετε, θα πρέπει να προσεγγίσετε την αφαίρεση πιο προσεκτικά (χωρίς να σκίσετε, αλλά αφαιρώντας κάθε βραχίονα στερέωσης ή καρφί ξεχωριστά). Σπουδαίος! Να είστε προσεκτικοί όταν αποσυναρμολογείτε παλιά εξαρτήματα. Για να το εγκαταστήσετε στη συνέχεια χωρίς προβλήματα σε κανονικά μέρη, μπορείτε να κάνετε σημειώσεις στην πορεία με ένα μαρκαδόρο.
Στη συνέχεια, αξιολογούμε την κατάσταση του δαπέδου (μαλακό στρώμα μεταξύ του μπλοκ ελατηρίου και του εξωτερικού δέρματος). Πιθανότατα, θα αποδειχθεί ότι η διάρκεια ζωής των στρωμάτων δαπέδου (τσόχα, αφρώδες ελαστικό) έχει εξαντληθεί από καιρό και απαιτεί ξεκάθαρη αντικατάσταση.
Αφού αφαιρέσετε το δάπεδο, σκουπίστε προσεκτικά το μπλοκ ελατηρίου στο εσωτερικό.
Εξετάζουμε το πλαϊνό πλαίσιο (αν υπάρχει).
Εξετάζουμε τη βάση (κάτω).
Συμβουλή! Αν στο σχέδιο του στρώματός σας τον ρόλο της βάσης παίζουν ζώνες, κορσάζ ή ελαστικά λαστιχάκια, καλύτερα να τα αντικαταστήσετε με ξύλινα πηχάκια. Για να το κάνετε αυτό, προετοιμάστε ξύλινα πηχάκια του απαιτούμενου μεγέθους. Τα ελάσματα πρέπει να στερεωθούν στα ίδια σημεία όπου κολλήθηκαν οι ταινίες.
Αφού αποσυναρμολογήσετε τα κύρια μέρη, μπορείτε να προχωρήσετε στην αξιολόγηση της κατάστασης του μπλοκ ελατηρίου. Επιθεωρήστε το προσεκτικά για βαθουλώματα, εξασθενημένα και σκασμένα ελατήρια. Δεδομένου ότι το μπλοκ με το εξαρτημένο σύστημα δεν κατασκευάστηκε με το χέρι στο εργοστάσιο, η λέξη "επισκευή" θα σημαίνει μάλλον μια σειρά από αμυχές και κόλπα. Η πραγματική επισκευή της μονάδας Bonnel (σε περίπτωση σπασμένων ή σοβαρής παραμόρφωσης ελατηρίων) συνίσταται στην πλήρη αντικατάστασή της. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, θα πρέπει να ασχοληθείτε με την αντικατάσταση μεμονωμένων στοιχείων.
Αναφορά! Εάν το μπλοκ ελατηρίου έχει υποστεί σοβαρή ζημιά, δεν μπορείτε να χάσετε χρόνο, αλλά να απλοποιήσετε την εργασία αντικαθιστώντας το μπλοκ ελατηρίου με ένα πληρωτικό χωρίς ελατήριο. Η λήψη PPU για ένα στρώμα δεν είναι πρόβλημα σήμερα. Το κύριο πράγμα είναι να αφιερώσετε χρόνο και να κατανοήσετε τις μάρκες για να αγοράσετε υλικό επαρκής πυκνότητας και ακαμψίας.
Αν το μπλοκ ελατηρίου δεν καταστραφεί, ο ξύλινος σκελετός και η βάση είναι άθικτα (ή πρόκειται να επισκευαστούν) και το πρόβλημα είναι κυρίως βαθουλώματα, η δοκιμασμένη και αληθινή μέθοδος «παππού» -δέσιμο των ελατηρίων- θα είναι η λύση. Αυτή η τεχνική θα σας επιτρέψει να «βγάλετε» τα εξασθενημένα ελατήρια σε ένα γενικό επίπεδο, να ισοπεδώσετε το επίπεδο, να δώσετε ελαστικότητα στο στρώμα και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.
Αναφορά! Τα ελατήρια δένονται με ανθεκτικό συνθετικό σπάγκο.
Στις επάνω ράγες του πλαϊνού κουφώματος (αν το πλαίσιο είναι ξύλινο), σφυρώνουμε στους κτιριακούς βραχίονες (όχι τελείως) απέναντι από τις σειρές με ελατήρια. Σε αυτές τις «θηλιές» θα στερεωθεί το κορδόνι ιμάντα (στην αρχή και στο τέλος κάθε σειράς ελατηρίων) για να στερεωθεί ο ιμάντας στο πλαίσιο.
Στη συνέχεια, προχωράμε στο δέσιμο των εγκάρσιων (κοντών) σειρών.
Αφού προχωρήσουμε σε μακριές διαμήκεις σειρές.
Στο τέλος κάνουμε διαγώνιο δέσιμο. Σπουδαίος! Κατά τη διάρκεια των εργασιών στερέωσης, βεβαιωθείτε ότι το ύψος των ελατηρίων είναι το ίδιο (σε σημεία που κρεμούν, τραβώντας πιο δυνατά τον σπάγκο). Ταυτόχρονα, η τάση του κορδονιού δεν πρέπει να είναι πολύ σφιχτή. Ο ιμάντας δεν πρέπει να τραβάει τα ελατήρια πολύ σφιχτά μεταξύ τους. Είναι σημαντικό να πιάσετε και να αισθανθείτε την ένταση.
Στο τέλος σφυρώνουμε όλους τους συνδετήρες στον ξύλινο σκελετό μέχρι το στοπ (στο οποίο περνάει ο σπάγκος).
Εάν, μετά το άνοιγμα του δέρματος, αποδείχθηκε ότι τα ελατήρια είναι σπασμένα, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς να αντικαταστήσετε τα στοιχεία. Αν σπάσουν ένα ή δύο ελατήρια, αρκεί να αντικατασταθούν μόνο αυτά. Δυστυχώς, κατά κανόνα, σε τετράγωνα παλαιών στρωμάτων, μπορείτε να βρείτε ολόκληρες σειρές σπασμένων ελατηρίων στο κεντρικό τμήμα του στρώματος (το τμήμα που υποβλήθηκε στη μεγαλύτερη πίεση). Υπάρχουν δύο επιλογές για την επίλυση του προβλήματος.
Πλήρης αντικατάσταση του μπλοκ ελατηρίου.Αυτή η μέθοδος είναι πιο αξιόπιστη και απλή, αλλά απαιτεί την παρουσία (ή την αγορά) μιας παρόμοιας μονάδας που μπορεί να επισκευαστεί.
Μερική αντικατάσταση μπλοκ. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το ξύλινο πλαίσιο για να έχετε πρόσβαση στις σειρές ελατηρίων και από τις δύο πλευρές. Μετά από αυτό, αφαιρείται η κατεστραμμένη περιοχή, τοποθετείται μια νέα στη θέση της.
Συμβουλή! Όταν εκτελείτε μια μερική αντικατάσταση του μπλοκ, κόψτε γύρω από τις άκρες του συνδετικού μεταλλικού συρμάτινου ελατηρίου που στερεώνει τις σειρές των κύριων ελατηρίων και ξεβιδώστε το αριστερόστροφα. Αφού αφαιρέσετε το παλιό και εγκαταστήσετε ένα νέο στοιχείο στο μπλοκ, βιδώστε το ξανά.
Για να καλύψετε ταπετσαρία (να καλύψετε) έναν καναπέ ή ένα στρώμα σκελετού τακτοποιημένα, χρειάζεστε ένα συρραπτικό επίπλων.
Αρχικά, στρώνουμε το υπόστρωμα, το λεγόμενο «τύμπανο».
Στην κορυφή βάζουμε ένα μαλακτικό στρώμα (ή πολλά) - PPU, κοκοφοίνικα.
Για να μην σπάσει ο ξύλινος σκελετός από το νέο ύφασμα, βάζουμε συνθετικό χειμωνιάτικο (λεπτό αφρώδες λάστιχο) στις γωνίες των σιδηροτροχιών. Θα προσθέσει επίσης άνεση ενώ κάθεστε στο στρώμα.
Τέλος, καλύπτουμε το επισκευασμένο προϊόν με ύφασμα επίπλου.
Εάν το κάτω μέρος του στρώματος ήταν ραμμένο με υπόστρωμα, το τοποθετούμε στην αρχική του θέση.
Η περαιτέρω φροντίδα μπορεί να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής ενός επισκευασμένου παλιού στρώματος.
Το στρώμα δεν έχει σχεδιαστεί για χρήση ως τραμπολίνο. Δεν πρέπει να επιτρέπεται στα παιδιά να τρέχουν και να πηδούν πάνω του.
Δεν συνιστάται να στέκεστε στο στρώμα.
Για να αποφύγετε λεκέδες, βρωμιά και άσχημες οσμές, προσπαθήστε να αποφύγετε να τρώτε και να πίνετε ενώ κάθεστε ή ξαπλώνετε στο στρώμα σας.
Βγάζετε το στρώμα σας έξω τουλάχιστον μία φορά το χρόνο για να αερίζεται και να στεγνώνει.
Χρησιμοποιήστε ένα κάλυμμα στρώματος για να διατηρήσετε την ταπετσαρία του στρώματός σας σε καλή κατάσταση.
Η συμμόρφωση με αυτούς τους απλούς κανόνες θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε το προϊόν για αρκετά ακόμη χρόνια.
Τα στρώματα πλαισίου με ελατήρια συνεχούς ύφανσης είναι μια μάλλον ξεπερασμένη εξέλιξη. Το πρώτο σχέδιο αυτού του τύπου που προτάθηκε στον κόσμο εμφανίστηκε τον 19ο αιώνα. Το μοντέλο έγινε γρήγορα δημοφιλές και σε ζήτηση λόγω του χαμηλού κόστους, της βελτιωμένης απόδοσης (σε σύγκριση με τα άμορφα πουπουλένια κρεβάτια και τα στρώματα με βάτα) και τη σχετική αντοχή του.
Το ελατήριο τύπου Bonnel (μοντέρνα ονομασία) εξακολουθεί να μην χάνει έδαφος. Είναι αλήθεια ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ίδιου του μπλοκ έχουν γίνει υψηλότερα, οι δομές είναι πιο αθόρυβες και ισχυρότερες, τα υλικά των πληρωτικών και της επιμετάλλωσης είναι πιο ανθεκτικά. Λόγω της απόρριψης του ξύλινου σκελετού, τα στρώματα έγιναν δύο όψεων και «έχασαν βάρος».
Αναφορά! Ορισμένα εργοστάσια εξακολουθούν να παράγουν μοντέλα μονής όψης με βάση ξύλινου πλαισίου (lamellas) μέχρι σήμερα. Ωστόσο, αυτές οι επιλογές γίνονται όλο και πιο σπάνιες.
Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν σκληρυμένο χάλυβα με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα για την κατασκευή ελατηρίων. Όλα τα ελατήρια στερεώνονται μεταξύ τους με σύρμα. Αυτό είναι ακριβώς το κύριο μειονέκτημα του σχεδιασμού. Όταν ένα άτομο ξαπλώνει σε ένα στρώμα, όλα τα ελατήρια μπαίνουν σε δράση αμέσως, και όχι μόνο αυτά που επηρεάζονται άμεσα (όπως συμβαίνει με τα ανεξάρτητα ελατήρια). Αυτό το χαρακτηριστικό στερεί από το στρώμα υψηλές ορθοπεδικές ιδιότητες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι με την πάροδο του χρόνου, τα ελατήρια μπορεί να αρχίσουν να κάνουν ένα χαρακτηριστικό τρίξιμο, τραγανό ή θρόισμα που ακούγεται κάθε φορά που ο στρωτήρας αναποδογυρίζει στο στρώμα. Ένα άλλο μειονέκτημα του εξαρτώμενου συστήματος ελατηρίου τύπου Bonnel είναι η ανάγκη αντικατάστασης ολόκληρου του μπλοκ ελατηρίου εάν αστοχούν μόνο ένα ή περισσότερα ελατήρια.
Αναφορά! Αυτές είναι πληροφορίες για όσους σκέφτονται να αγοράσουν ένα νέο στρώμα και αξιολογούν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του μπλοκ ελατηρίου Bonnel.
Η επισκευή στρώματος με ελατήριο «φτιάξ' το μόνος σου» είναι οικονομικά αποδοτική.Εάν προσεγγίσετε την επισκευή ενός παλιού στρώματος τύπου Bonnel σχολαστικά και διεξοδικά, το τελικό αποτέλεσμα μπορεί να σας εκπλήξει.
Εάν το στρώμα έχει υποστεί μεγάλη ζημιά ή δεν είστε κατηγορηματικά ικανοποιημένοι με τα χαρακτηριστικά του, είναι καλύτερο να αναζητήσετε μια πιο μοντέρνα έκδοση, για παράδειγμα, ένα μοντέλο με ένα μπλοκ από ανεξάρτητα ελατήρια.
VIDEO VIDEO
Η επιλογή των εργαλείων εξαρτάται από την αιτία της βλάβης. Για να αντικαταστήσετε την ταπετσαρία με το χέρι, το μόνο που χρειάζεστε είναι κόλλα και ένα ύφασμα που ταιριάζει στο χρώμα. Εάν η ακεραιότητα των ελατηρίων σπάσει, θα πρέπει να εφοδιαστείτε με νέα εξαρτήματα. Το κύριο πράγμα που θα χρειαστεί στη διαδικασία γενικής επισκευής είναι νέα ταπετσαρία, σφυρί, καρφιά.
συρραπτικό επίπλων?
ελαστικό κορδόνι?
πληρωτικό (κύλινδροι αφρού).
διακοσμητικά τελειώματα?
επένδυση (οποιοδήποτε ύφασμα που αναπνέει και ανθεκτικό).
πηχάκια (7 x 2).
Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων, είναι σημαντικό να έχετε και πένσα και σύρμα στο χέρι. Όλες οι εργασίες χωρίζονται σε διάφορα στάδια. Αρχικά, το στρώμα αποσυναρμολογείται, στη συνέχεια τοποθετούνται νέα ελατήρια, γίνεται η επένδυση και στο τέλος το προϊόν καλύπτεται (συναρμολόγηση).
Το καλύτερο μέρος για επισκευές είναι ένας αχυρώνας ή άλλοι μη οικιστικοί χώροι. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η σκόνη και τα υπολείμματα συσσωρεύονται στο εσωτερικό του προϊόντος. Επομένως, μια καλή επιλογή είναι να χρησιμοποιείτε ηλεκτρική σκούπα όταν εργάζεστε.
Αρχικά, το στρώμα αναποδογυρίζεται με την εξωτερική επιφάνεια προς τα κάτω. Τοποθετήστε το σε επίπεδη επιφάνεια. Για να είναι εύκολη η προσέγγιση του στρώματος από κάθε πλευρά, τοποθετείται σε τέσσερα σκαμπό. Στη συνέχεια, το προϊόν απελευθερώνεται προσεκτικά από το περιεχόμενο: αφαιρούνται τα παλιά καρφιά, αφαιρούνται οι συνδετήρες με πένσα, αφαιρείται το διακοσμητικό ύφασμα ταπετσαρίας και αφαιρούνται οι μαλακοί κύλινδροι.
Για να καθαρίσετε σωστά το στρώμα από ακαθαρσίες, συνιστάται η χρήση πανί στοίβας και ηλεκτρική σκούπα. Εάν κάνετε επισκευές στο σπίτι με δικούς σας, καλύψτε τα έπιπλα και τα χαλιά με λαδόκολλα. Το σκισμένο ύφασμα ταπετσαρίας θα πρέπει να αντικατασταθεί. Το ύφασμα που χωρίζει τα ελατήρια αφαιρείται επίσης και καθαρίζεται επιμελώς με ένα υγρό πανί. Μετά από προκαταρκτικές εργασίες, μπορείτε να αρχίσετε να επιθεωρείτε τις εσωτερικές λεπτομέρειες.
έλεγχος της δυνατότητας συντήρησης των ανταλλακτικών.
εγκατάσταση πλαισίου?
ελατήριο δέσιμο.
Αρχικά, αφαιρείται το καλώδιο που συνδέει τα ελατήρια, τα καρφιά αφαιρούνται από το πλαίσιο. Στη συνέχεια, πρέπει να επιθεωρήσετε τα ελατήρια και να τα επαναφέρετε στην αρχική τους θέση. Τα σπασμένα μέρη πετιούνται, τα νέα τοποθετούνται. Για να γίνει αυτό, τα ελατήρια καρφώνονται στις ράγες με καρφιά που είναι λυγισμένα προς τα μέσα. Προκαταρκτικά συνιστάται να κάνετε ακριβείς σημάνσεις στο σώμα του προϊόντος.
Σπουδαίος! Για να αποφευχθεί η δημιουργία εξογκωμάτων στο στρώμα, όλα τα ελατήρια είναι τοποθετημένα αυστηρά κάθετα (περίπου στη γραμμή 8 cm από το ύψος του πλαισίου).
τα μεμονωμένα ελατήρια βρίσκονται σε ειδικούς σάκους . Και συνήθως υπάρχουν τρεις τρόποι στερέωσης:
με ξύλινα πηχάκια. Μερικές φορές αρκεί απλώς να καρφώσετε ένα χαλαρό μέρος με ένα σφυρί.
τη χρήση υφασμάτινων ιμάντων πάνω από ξύλινα πηχάκια.
υφασμάτινες ζώνες. Δίνουν στο στρώμα ορθοπεδικές ιδιότητες.
Εάν χρησιμοποιήθηκαν υφασμάτινες ζώνες για την κατασκευή του στρώματος, πρέπει να κόψετε μόνοι σας τα ξύλινα πηχάκια. Συνδέονται με ελαστικούς υφασμάτινους ιμάντες. Το μήκος των πηχών πρέπει να αντιστοιχεί στο πλάτος του στρώματος.
Για να αντικαταστήσετε τη θήκη ελατηρίου σε ορθοπεδικά μοντέλα, θα χρειαστείτε ένα στοιχείο με νέα ελατήρια. Είναι ραμμένο με κανονική βελόνα και δυνατή κλωστή.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να κάνετε το δέσιμο των εγκάρσιων ελατηρίων. Κάθε ελατήριο αντιμετωπίζεται με ένα κορδόνι ξεχωριστά. Στη συνέχεια αρχίζουν να δένουν τα στοιχεία στη διαμήκη κατεύθυνση. Για λόγους αποτελεσματικότητας, στερεώνονται με εγκάρσια.
Προσοχή! Κατά τη διάρκεια της εργασίας, προσέξτε την τάση του καλωδίου. Δεν πρέπει να είναι πολύ ψηλά - διαφορετικά θα αποδειχθεί ότι τα ελατήρια βρίσκονται σε κοντινή απόσταση το ένα από το άλλο.
Συμπερασματικά, τα ελατήρια επεξεργάζονται διαγώνια. Η γωνία σε σχέση με την προηγούμενη ταινία πρέπει να είναι 45 μοίρες. Στο τέλος αυτών των εργασιών, τα καρφιά που αφήνουν οι γάντζοι είναι εντελώς λυγισμένα.
Στη συνέχεια παίρνουν ένα στεγανωτικό (αφρώδη λάστιχο, συνθετικό χειμωνιάτικο). Αυτοί οι κύλινδροι τοποθετούνται στην επένδυση σε επιλεγμένα σημεία. Αυτό εξασφαλίζει ποιοτική εφαρμογή. Από πάνω, το προϊόν στρώματος θα πρέπει να καλύπτεται με ένα διακοσμητικό ύφασμα και οι άκρες της ταπετσαρίας πρέπει να είναι προσεκτικά τυλιγμένες προς τα μέσα.
Θυμάμαι! Κατά τη στερέωση, το ύφασμα πρέπει να τοποθετηθεί σε μορφή κασκόλ. Αυτό θα προστατεύσει τις γωνίες των επίπλων.
Ακόμη και τα στρώματα υψηλής ποιότητας πρέπει να αλλάζουν κάθε 5-7 χρόνια, καθώς με την πάροδο του χρόνου κρεμούν και συσσωρεύονται ακάρεα σκόνης.
Συμβουλές για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής του προϊόντος θα σας βοηθήσουν.
επιτρέψτε στα παιδιά να πηδήξουν στο στρώμα:
κρατήστε το στρώμα κοντά σε συσκευές θέρμανσης.
λυγίστε κατά τη μεταφορά.
Είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα στρώμα λαμβάνοντας υπόψη το δικό σας σωματικό βάρος. Τις πρώτες 2-3 εβδομάδες μετά την αγορά, συνιστάται να αναποδογυρίσετε το προϊόν.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Αυτό γίνεται ως εξής: πρώτα πρέπει να αλλάξετε την κεφαλή του στρώματος και το μέρος όπου βρίσκονται τα πόδια. στη συνέχεια γυρίστε το πρόσωπο προς τα κάτω. Αυτό θα αποκαταστήσει το αρχικό σχήμα και τις ορθοπεδικές ιδιότητες.
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο:
