DIY επισκευή μικρού μύλου

Όπως γνωρίζετε, τίποτα δεν είναι αιώνιο και ακόμη και τα εργαλεία των κατασκευαστών επωνυμιών σπάνε, για να μην αναφέρουμε τα λεγόμενα «καταναλωτικά αγαθά». Και ο μύλος (γωνιακός μύλος) δεν αποτελεί εξαίρεση. Παρεμπιπτόντως, άρχισαν να αποκαλούν τους γωνιακούς μύλους «τριβεία» την εποχή της Ένωσης, γιατί τότε το όργανο αυτό κατασκευαζόταν στη Βουλγαρία και από εκεί προμηθεύονταν τα πρώτα μοντέλα. Ο μύλος, ως εργαλείο, έχει γίνει πολύ διαδεδομένος λόγω της ευελιξίας και της ευκολίας χρήσης του. Υπάρχουν επίσης πολλές ποικιλίες και μοντέλα μύλου, αλλά η αρχή λειτουργίας και η συσκευή δεν διαφέρουν ουσιαστικά. Επομένως, έχοντας υπόψη τη συσκευή του εργαλείου, πιθανές δυσλειτουργίες και μεθόδους επισκευής, μπορούν να εφαρμοστούν σε οποιοδήποτε μοντέλο του μύλου.

Συσκευή μύλου σχετικά απλό. Η βάση του εργαλείου είναι το σώμα του, μέσα στο οποίο υπάρχει ένας ηλεκτρικός κινητήρας, μια συσκευή εκκίνησης και ένα κιβώτιο ταχυτήτων στον άξονα, πάνω στο οποίο συνδέονται διάφορα εξαρτήματα.

Το σώμα είναι κατασκευασμένο από ισχυρό πλαστικό ανθεκτικό στην κρούση. Ανάλογα με την ισχύ, υπάρχουν διαφορετικές διαστάσεις και σχήματα του εργαλείου. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν ρυθμιστή γωνιακής ταχύτητας, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να επιλέγει βέλτιστα την ταχύτητα για διάφορους τύπους εργασίας.
Ένα άλλο εξάρτημα θα μπορούσε να είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για να δημιουργεί βέλτιστες συνθήκες για τη μεταφορά της περιστροφής από τον ρότορα του ηλεκτροκινητήρα στον τροχό κοπής ή λείανσης. Αυτό οδηγεί σε μείωση του αριθμού στροφών στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Η σωστά επιλεγμένη ταχύτητα περιστροφής και η διάμετρος τροχού είναι το κλειδί για την πιο αποτελεσματική απόδοση του εργαλείου.

Ένα κουμπί για την αντικατάσταση του δίσκου εργασίας, όταν πατηθεί, το οποίο κλειδώνει τον δίσκο σε μια συγκεκριμένη θέση, εμποδίζοντάς τον να μετακινηθεί όταν αφαιρεθεί.

Ο συμπλέκτης υπερφόρτωσης λειτουργεί ως περιοριστής σε περίπτωση ξαφνικής αντιδραστικής ροπής. Από την άλλη πλευρά, όταν ο δίσκος μπλοκάρει στο υλικό, ο ίδιος ο μύλος αρχίζει να περιστρέφεται απότομα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό του εργάτη. Αυτός ο συμπλέκτης δεν επιτρέπει τέτοια περιστροφή.

Ο ηλεκτροκινητήρας αποτελείται στάνταρ από στάτορα και ρότορα. Ο στάτορας βρίσκεται στις ωτίδες οδήγησης του πλαστικού περιβλήματος του μύλου. Στο πίσω μέρος του στάτορα υπάρχει μια ειδική συσκευή που ονομάζεται μηχανισμός βούρτσας. Περιέχει βούρτσες χαλκού-γραφίτη. Απαιτούνται βούρτσες για τη μεταφορά τάσης στον ρότορα μέσω του συγκροτήματος πολλαπλής.

Ο ρότορας βρίσκεται μέσα στον στάτη και είναι στερεωμένος στο περίβλημα σε συγκροτήματα ρουλεμάν, τα οποία εισάγονται απευθείας στο περίβλημα του εργαλείου. Το μπροστινό συγκρότημα ρουλεμάν κατασκευάζεται συνήθως σε μεταλλική πλάκα ή αυτή η πλάκα μπορεί να κατασκευαστεί από κράμα αλουμινίου.

Το περίβλημα του γραναζιού του μύλου είναι σχεδόν πάντα κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου και έχει αρκετές οπές με σπείρωμα για τη σύνδεση μιας πρόσθετης λαβής. Βιδώνοντας τη λαβή σε διάφορες τρύπες, μπορείτε να αλλάξετε τα επίπεδα θέσης κατά τη λειτουργία.

Ο μειωτήρας αποτελείται από δύο γρανάζια, με τη βοήθεια των οποίων η φορά του άξονα εξόδου αλλάζει κατά 90 μοίρες και μειώνεται η ταχύτητα περιστροφής. Η αναλογία του αριθμού των δοντιών στο κύριο γρανάζι προς τον αριθμό των δοντιών στο δευτερεύον γρανάζι ονομάζεται λόγος μετάδοσης.

Ο μύλος σταμάτησε ξαφνικά να λειτουργεί.
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι αποσυνδεθείτε φυσικά από το δίκτυο και περιστρέψτε χειροκίνητα το δίσκο. Εάν ο δίσκος δεν περιστρέφεται ή περιστρέφεται πολύ σφιχτά, αποσυναρμολογήστε αμέσως το όργανο για οπτικό έλεγχο. Αν στρίβει εύκολα, τότε το πιο πιθανό είναι να μην φτάνει το ρεύμα στις βούρτσες του ηλεκτροκινητήρα.Δηλαδή, το πρόβλημα βρίσκεται είτε στο βύσμα τροφοδοσίας είτε στο ίδιο το καλώδιο είτε στον μηχανισμό του κουμπιού "Έναρξη". Αρκεί να αποσυναρμολογήσετε τη θήκη και να "βγάλετε" το καλώδιο με έναν συνηθισμένο ελεγκτή ή με κάποιον άλλο τρόπο, για την ύπαρξη σπασίματος. Μετά την εξάλειψη του σπασίματος ή την αντικατάσταση του σύρματος, ο μύλος θα λειτουργήσει.

Το καλώδιο και το βύσμα είναι εγγυημένα άθικτα, αλλά το εργαλείο εξακολουθεί να μην λειτουργεί.
Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό σκανδάλης και συνιστάται να επισημάνετε τις αφαιρεθείσες επαφές - εάν στη συνέχεια συνδέονται εσφαλμένα, τότε η περιέλιξη μπορεί να καεί ή η άγκυρα μπορεί να μπλοκάρει. Η επισκευή του μηχανισμού σκανδάλης δεν είναι συχνά δυνατή - είναι ευκολότερο και πιο αξιόπιστο να αντικαταστήσετε το κουμπί σκανδάλης με οποιοδήποτε παρόμοιο με κατάλληλες παραμέτρους ισχύος. Ένα τέτοιο κουμπί δεν είναι τόσο ακριβό και μπορείτε να το αγοράσετε σε οποιοδήποτε κατάστημα του αντίστοιχου προφίλ.

Το κουμπί εκκίνησης και το καλώδιο τροφοδοσίας είναι σε κατάσταση λειτουργίας, ο μύλος δεν λειτουργεί.
Ελέγξτε τις βούρτσες και τις βάσεις για βούρτσες. Μπορεί να υπάρξει σπάσιμο ή πλήρης φθορά των βουρτσών. Ο πόρος αυτών των συσκευών περιορίζεται συνήθως σε αρκετά χρόνια, φυσικά, όλα εξαρτώνται από την ένταση χρήσης. Εξαλείψτε τις ανοιχτές βούρτσες ή αντικαταστήστε τις βούρτσες.

Στη συνέχεια, υπάρχουν πιο σοβαρές δυσλειτουργίες, αντίστοιχα, και η επισκευή απαιτεί ορισμένες γνώσεις και δεξιότητες.

- σπάσιμο ή γλείψιμο των δοντιών του κιβωτίου ταχυτήτων.
- εμπλοκή των ρουλεμάν.
- αστοχία του οπλισμού ή του στάτορα.
- αστοχία των ηλεκτρονικών ελέγχου.
- αστοχία του συλλέκτη.
- παραμόρφωση του σώματος.

Κατά τον προσδιορισμό των μηχανικών ελαττωμάτων του μύλου, θα πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στην κατάσταση της πλονιτάρκας (μεγάλου γραναζιού), του στελέχους (γρανάζι στον άξονα) και των δακτυλίων. Η ανομοιόμορφη φθορά των δοντιών ή η ταλάντευση των αξόνων υποδηλώνει άμεση αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων.

Σπάζοντας το κουμπί κλειδώματος του άξονα.
Ο λόγος είναι μόνο μια απρόσεκτη κίνηση, δηλαδή το πάτημα (σκόπιμη ή τυχαία) στο κουμπί όταν ο δίσκος περιστρέφεται. Μερικές φορές συμβαίνουν βλάβες λόγω προσπαθειών αφαίρεσης ενός μπλοκαρισμένου δίσκου χρησιμοποιώντας ένα κουμπί. Πολλοί μύλοι έχουν υποδοχές στον άξονα όπου είναι συνδεδεμένος ο δίσκος ειδικά για ένα κανονικό κλειδί ανοιχτού άκρου, κοιτάξτε τον μύλο σας, πιθανότατα έχετε κι εσείς ένα. Επομένως, είναι καλύτερο να τα χρησιμοποιήσετε και ένα ανοιχτό κλειδί παρά ένα κουμπί κλειδώματος δίσκου.

Σπαρμένα δόντια εργαλείων.
Συνήθως προκύπτουν λόγω εμπλοκής (σε μια τέτοια κατάσταση, το σπάσιμο του εργαλείου δεν είναι ό,τι χειρότερο μπορεί να συμβεί). Ένα θόρυβο στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σημάδι δυσλειτουργίας. Εάν το γρανάζι έχει χάσει δύο ή τρία δόντια, τότε το εργαλείο δεν θα μπορεί να κόψει.
Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα γρανάζια κατά ένα ζευγάρι και το ίδιο το γρανάζι και τον λοξότμητο τροχό. Όταν πηγαίνετε στο κατάστημα για γρανάζια, μην ξεχάσετε να σημειώσετε το όνομα του μύλου σας και την ισχύ του.

Βλάβη του ηλεκτροκινητήρα.
Αυτό συμβαίνει συχνά με εργαλεία που λειτουργούν στη σκόνη και τα οποία αναγκάζονται να ακουμπήσουν στην άμμο ή στο έδαφος: η αναρροφημένη σκόνη τρίβεται από το τύλιγμα. Ωστόσο, μπορείτε να αφαιρέσετε τον κινητήρα χωρίς σκόνη - με ισχυρές υπερφορτώσεις, ειδικά εάν το εργαλείο είναι χαμηλής ισχύος. Επομένως, στους μικρούς Βούλγαρους, όχι μόνο η άγκυρα, αλλά και ο στάτορας καίγεται συχνά. Οι μικροί μύλοι έχουν επίσης μια βλάβη της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου ταχύτητας. Εάν χρησιμοποιείτε μύλο για να κόψετε πολύ σκονισμένα υλικά, ιδιαίτερα σχιστόλιθο, μια κάλτσα που τοποθετείται στη θέση των θυρίδων αερισμού στο περίβλημα βοηθά πολύ στην προστασία του εργαλείου.

Ρουλεμάν.
Άλλο ένα πονεμένο σημείο των Βουλγάρων (καθώς και άλλα στριφτά ηλεκτρικά εργαλεία). Λίγα μηχανήματα ξεχωρίζουν με ισχυρή άμυνα έναντι της σκόνης και οι υψηλές στροφές υποδηλώνουν γρήγορη φθορά. Γενικά, τα ρουλεμάν δεν είναι η χειρότερη αστοχία, αλλάζουν εύκολα. Ωστόσο, είναι σημαντικό να κάνετε μια αντικατάσταση εγκαίρως, διαφορετικά υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα για πιο σοβαρή βλάβη, η επισκευή της οποίας είναι συγκρίσιμη με μια αγορά.

Στάτωρ
Εάν, όταν είναι ενεργοποιημένος, ο δίσκος αρχίσει να αποκτά ταχύτητα και να επιταχύνει πάρα πολύ, υπάρχει σίγουρα ένα κύκλωμα στροφής στην περιέλιξη του στάτορα.Η επισκευή στάτορα είναι μια από τις πιο σοβαρές βλάβες και απαιτεί κατάλληλες δεξιότητες. Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, τότε είναι πιο σκόπιμο να το εμπιστευτείτε σε επαγγελματίες ή να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός συνεργείου επισκευής.

Ξεκινάμε την επισκευή του στάτορα του μύλου κόβοντας τα μετωπικά μέρη της περιέλιξης, τα υπολείμματα του οποίου βγάζουμε. Στη συνέχεια, κάνουμε μια νέα περιέλιξη χρησιμοποιώντας ένα πρότυπο που βρίσκεται ανάμεσα σε δύο μεγάλες πλάκες σε έναν άξονα, το οποίο μπορεί να εισαχθεί σε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι. Το κυριότερο είναι να επιτύχουμε τον ίδιο αριθμό στροφών, να γίνονται με την κατάλληλη πυκνότητα και να αντέχουν το πάχος του σύρματος. Εισάγουμε δύο πηνία στη θήκη του στάτορα, βγάζουμε συμπεράσματα από το ίδιο σύρμα περιέλιξης, μονώνοντας με εύκαμπτους σωλήνες κατάλληλης διαμέτρου.

Περιστέλλων
Σε μοντέλα με ισχύ έως 1100 W, χρησιμοποιούνται συνήθως γρανάζια με οδοντωτούς τροχούς, τοποθετημένα σε άγκυρα, αλλά οι μύλοι με υψηλότερη ισχύ, για παράδειγμα, 1500 W, απαιτούν ελικοειδή γραναζωτούς τροχούς. Και οι δύο επιλογές είναι κωνικές, καθώς ο άξονας του στελέχους του γραναζιού τέμνεται με τον άξονα του οπλισμού και η μετάδοση είναι δυνατή μόνο με γωνιακή εμπλοκή των δοντιών.
Κατά κανόνα, η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων του μύλου συνίσταται μόνο στην αντικατάσταση των γραναζιών. Εάν χαλάσει ένας οδοντωτός τροχός δίσκου, θα είναι πολύ δύσκολο να τον αφαιρέσετε για αντικατάσταση, αυτή η μονάδα είναι καλύτερα να στερεωθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ρυθμιστής ταχύτητας
Σχεδόν όλα τα σύγχρονα μοντέλα τρυπανιών, παζλ, κατσαβιδιών διαθέτουν ρυθμιστή ταχύτητας. Αλλά δεν είναι όλοι οι μύλοι (μύλοι) εξοπλισμένοι με τέτοιο μηχανισμό. Κατ 'αρχήν, δεν απαιτείται ρυθμιστής για την κοπή μετάλλου με κομμένη πέτρα, αλλά για λείανση απλά δεν μπορεί να αντικατασταθεί. Το προτεινόμενο σχέδιο ενός οικιακού ρυθμιστή είναι πολύ απλό και αξιόπιστο. Δεν υπάρχουν πολλά εξαρτήματα και δεν είναι ακριβά. Εάν έχετε ήδη ένα μύλο χωρίς τυπικό ρυθμιστή ταχύτητας, τότε μπορείτε εύκολα να τον βελτιώσετε.

Μπορεί να συναρμολογηθεί χωριστά σε κουτί με πρίζα και να χρησιμοποιηθεί ως φορέας με ρυθμιστή ισχύος. Ή μπορείτε να συναρμολογήσετε αμέσως τον ρυθμιστή στο σώμα του μύλου και να αφαιρέσετε τη λαβή της αντίστασης.

Το ηλεκτρικό εργαλείο δεν πρέπει να επιτρέπεται να λειτουργεί υπό φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα σε σημαντικά μειωμένες ταχύτητες (αυτό μπορεί να προσδιοριστεί από το αυτί) σε σύγκριση με την ταχύτητα ρελαντί, και ακόμη περισσότερο, δεν πρέπει να επιτρέπεται η σύσφιξη (μπλοκάρισμα) του εργαλείου. διαφορετικά θα καεί μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.

Μην απενεργοποιείτε το ηλεκτρικό εργαλείο αμέσως μετά τη λειτουργία με μειωμένη ταχύτητα. Για να αποφευχθεί η τοπική υπερθέρμανση, χρειάζεται να λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα (περισσότερο από 1 λεπτό).

Είναι σημαντικό να τηρούνται αυστηρά τα διαστήματα αλλαγής (προσθήκης) του λιπαντικού και της ποσότητας του που καθορίζονται στις οδηγίες λειτουργίας.

Η πρόληψη συνίσταται στην πλήρη ή μερική αποσυναρμολόγηση του εργαλείου, τον καθαρισμό, τη λίπανση και την αντικατάσταση (αν χρειάζεται) ορισμένων εξαρτημάτων.
Η έγκαιρη αντικατάσταση σχετικά φθηνών εξαρτημάτων που φθείρονται γρήγορα θα διατηρήσει πιο ακριβά ανθεκτικά εξαρτήματα, τα οποία τελικά θα οδηγήσουν σε εξοικονόμηση στη λειτουργία του εργαλείου, θα εξαλείψουν τις πρόωρες επισκευές και θα παρατείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του εργαλείου.

Η επισκευή μύλος «Φτιάξτο μόνος σου» είναι μια απολύτως επιλύσιμη εργασία. Το κύριο πράγμα δεν είναι να βιαστείτε, να κατανοήσετε τη δομή, να θυμάστε όλες τις συνθήκες κάτω από τις οποίες χάλασε, να προσδιορίσετε τι θα μπορούσε να έχει φθαρεί κατά τη λειτουργία, να κάνετε διαγνωστικά και να ξεκινήσετε την επισκευή του.

Γωνιακός μύλος (γωνιακός μύλος) ονομάζεται μύλος. Το όνομα του οργάνου οφείλεται στο γεγονός ότι κατασκευάστηκε από το εργοστάσιο Eltos-Bolgarka στο Plovdiv. Έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί εργασίες λείανσης ή κοπής σκληρού υλικού:

Εκτελεί καλά ακόνισμα του εργαλείου.

Στις μέρες μας, ο μύλος είναι ένα πολύ απαραίτητο εργαλείο, οπότε σχεδόν όλοι το έχουν.

Υπάρχουν μηχανές λείανσης διαφορετικής ισχύος: από 500 W έως 2500, ανάλογα με το πάχος του τροχού - από 115 mm έως 230 mm. Οι πιο δημοφιλείς στην εργασία είναι γωνιακοί μύλοι με ισχύ 1,2 W και ο δίσκος που χρησιμοποιείται περισσότερο έχει πάχος 125 mm.

Κάθε χρόνο η επιλογή για αυτό το ηλεκτρικό εργαλείο κατασκευής γίνεται ευρύτερη, αλλά οι κανόνες λειτουργίας δεν αλλάζουν σχεδόν καθόλου. Και ακόμα κι αν τα τηρείτε πάντα, αργά ή γρήγορα υπάρχουν δυσλειτουργίες στον μηχανισμό που μπορείτε να προσπαθήσετε να διορθώσετε με τα χέρια σας, συλλέγοντας όλα όσα χρειάζεστε για να επισκευάσετε τον μύλο.

Κάθε μύλος αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:

• ρότορας - ένα μέρος ενός ηλεκτρικού κινητήρα που περιστρέφεται κατά τη λειτουργία και ελέγχεται από την ταχύτητα, που ονομάζεται επίσης άγκυρα.
• συλλέκτης - η θέση στον ρότορα όπου βρίσκονται τα καλώδια περιέλιξης ελέγχου.
• βούρτσες - μέρη που χρησιμεύουν ως αγωγοί ρεύματος από το καλώδιο στην περιέλιξη του συλλέκτη.
• μειωτήρας - ένας μηχανισμός που λειτουργεί ως κίνηση από έναν περιστρεφόμενο ρότορα σε έναν περιστρεφόμενο δίσκο, αποτελείται από έναν άξονα, ένα ρουλεμάν, δύο γρανάζια (μεγάλο και ένα γρανάζι άξονα).
• στάτορας - το τμήμα του ηλεκτροκινητήρα στον οποίο λειτουργεί ο ρότορας.
• πτερωτή ψύξης μύλος?
• κουμπί εκκίνησης;
• καλώδιο δικτύου με ηλεκτρική κίνηση.
• προστατευτικό περίβλημα?
• σώμα μύλο?
• πρόσθετη λαβή.

Όλες αυτές οι λεπτομέρειες μπορούν να χωριστούν σε δύο μέρη:

Πώς να αποσυναρμολογήσετε έναν μύλο; Όχι και τόσο δύσκολη διαδικασία. Αυτό δεν απαιτεί ειδικές γνώσεις, αλλά όλα πρέπει να γίνονται προσεκτικά και προσεκτικά. Κάθε ιδιοκτήτης πρέπει να ξέρει πώς να αποσυναρμολογεί οποιοδήποτε εργαλείο εργασίας, γιατί από καιρό σε καιρό πρέπει να καθαρίζεται εσωτερικά από βρωμιά και παγιδευμένη σκόνη και η αντοχή του εξαρτάται από αυτό.

Αυτή τη στιγμή στην αγορά, μπορείτε να επιλέξετε μόνοι σας έναν διαφορετικό τύπο μύλου, που διαφέρουν σε απόδοση, μέγεθος, ποιότητα. Οι κατασκευαστές είναι επίσης διαφορετικοί. Όποιο μοντέλο μύλου κι αν αγοράσετε, όλοι έχουν το ίδιο μοντέλο συναρμολόγησης.

Η αποσυναρμολόγηση του μύλου θα απαιτήσει λίγα εργαλεία, απλά χρειάζεστε ένα κανονικό κατσαβίδι ή ένα αναστρέψιμο κατσαβίδι με μηχανισμό καστάνιας.

Έχοντας προετοιμάσει ένα κατσαβίδι, μπορείτε να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση:

1. Ξεβιδώνουμε τις βίδες από το σώμα και αφαιρούμε τη μία πλευρά του προϊόντος.
2. Αφαιρέστε το παξιμάδι που συγκρατεί το δίσκο, ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το προστατευτικό περίβλημα.
3. Αφαιρούμε τα πινέλα.
4. Αποσυνδέστε τα καλώδια από τον κινητήρα.
5. Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια που συγκρατούν το κιβώτιο ταχυτήτων μέσα και το αφαιρούμε πολύ προσεκτικά και μαζί του αφαιρείται και ο ρότορας.
6. Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον στάτορα και τον αφαιρούμε.
7. Επαναφέρουμε το μύλο, βάζουμε τα πάντα στη θέση τους με την αντίστροφη σειρά και το στερεώνουμε.

Κατά την αποσυναρμολόγηση του μύλου, είναι σημαντικό να θυμάστε τη σειρά με την οποία αφαιρούνται τα εξαρτήματα για να τα συναρμολογήσετε σωστά.

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αποκλειστούν στοιχειώδεις βλάβες:

1. Ο μύλος δεν ανάβει. Ο γωνιακός μύλος έγινε ξαφνικά ελαττωματικός - σταμάτησε να ανάβει. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης της πρίζας, μετά το βύσμα και το καλώδιο τροφοδοσίας, ίσως η μονάδα δίσκου απλά να μην λειτουργεί λόγω του γεγονότος ότι δεν ρέει ρεύμα στο προϊόν.
2. Το καλώδιο και το βύσμα είναι άθικτα, αλλά η μονάδα δίσκου δεν λειτουργεί. Πρέπει να ελέγξετε το κουμπί έναρξης. Είναι ευκολότερο να επισκευάσετε τον διακόπτη μύλου αγοράζοντας ένα νέο κουμπί και αντικαθιστώντας το. Δεδομένου ότι σπάνια χρειάζεται επισκευή - βασικά, η πλαστική ράβδος του διακόπτη σπάει μέσα. Εάν θέλετε να πειραματιστείτε, μπορείτε να το αποσυναρμολογήσετε αριθμώντας τις επαφές και να τα επαναφέρετε στη θέση τους, ώστε μετά τη συναρμολόγηση να μην συμβεί βραχυκύκλωμα.
3. Τα παραπάνω μέρη είναι άθικτα και ο γωνιακός μύλος δεν θέλει να λειτουργήσει - οπότε ήρθε η ώρα να ελέγξετε τις βούρτσες. Ίσως ήρθε η ώρα να τα αλλάξετε στο μύλο. Οι βούρτσες θερμαίνονται συνεχώς από την εργασία, επομένως φθείρονται γρήγορα και πιο συχνά από ό,τι χρειάζεται να αντικατασταθούν άλλα εξαρτήματα και σε ζευγάρια.

Έχοντας αποκλείσει όλες τις μικρές βλάβες, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε γιατί το εργαλείο δεν θέλει να ενεργοποιηθεί και πώς να το επισκευάσετε. Πιθανότατα, οι δυσλειτουργίες είναι σοβαρές και απαιτούν πρόσθετες γνώσεις. Αυτό συμβαίνει εάν:

• το σώμα είναι παραμορφωμένο.
• ένα από τα ρουλεμάν κατασχέθηκε.
• ο οπλισμός ή ο στάτορας δεν λειτουργεί.
• τα δόντια του γραναζιού του μειωτήρα είναι σπασμένα ή φθαρμένα.
• ο συλλέκτης είναι εκτός λειτουργίας?
• ο αισθητήρας των ηλεκτρονικών ελέγχου δεν δείχνει σημάδια ζωής.

Εάν διαπιστωθεί ότι έχει προκύψει δυσλειτουργία στο μηχανικό μέρος του μύλου, τότε πρέπει να δώσετε προσοχή στην κατάσταση του μεγάλου γραναζιού που βρίσκεται στον άξονα και στους δακτυλίους. Εάν τα δόντια είναι μερικώς φθαρμένα ή οι άξονες ταλαντεύονται, πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως.

Οι πιο συνηθισμένες βλάβες

Οι δυσλειτουργίες του μύλου συμβαίνουν αρκετά συχνά. Όλοι όσοι εργάζονται με αυτό το εργαλείο το γνωρίζουν. Τι πάει στραβά πιο συχνά;

Μόνο ένα άβολο πάτημα του κουμπιού κλειδώματος του άξονα ενώ περιστρέφεται ο δίσκος θα το σπάσει. Μερικές φορές μπορεί να σπάσει εάν χρησιμοποιηθεί για την αφαίρεση ενός μπλοκαρισμένου δίσκου. Για να μην συμβεί αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί ανοιχτού άκρου που έχει εισαχθεί στις ειδικές οπές κοντά στο σημείο όπου είναι προσαρτημένος ο δίσκος.

Εμφανίζεται κυρίως όταν εμφανίζεται μαρμελάδα. Εάν ακούγεται ένα θόρυβο στο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό είναι ένα σύμπτωμα μιας τέτοιας δυσλειτουργίας. Όταν περισσότερα από ένα δόντια σπάσουν στο γρανάζι, ο μύλος δεν θα μπορεί να κόψει το απαιτούμενο υλικό.

Για να συνεχίσει να λειτουργεί το εργαλείο, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα γρανάζια, και τα πάντα, ακόμα και τον λοξότμητο τροχό. Πριν πάτε στο κατάστημα για ανταλλακτικά, θυμηθείτε την εταιρεία του κατασκευαστή, το μοντέλο και την ισχύ του προϊόντος.

Αυτός ο τύπος βλάβης συμβαίνει με τους γωνιακούς μύλους, οι οποίοι λειτουργούν σε μέρη όπου υπάρχει πολλή σκόνη και όταν ξεκουράζονται, αφήνονται στο έδαφος. Η σκόνη που μπαίνει μέσα θα καταστρέψει την περιέλιξη. Τα μεγάλα φορτία, ειδικά για ένα μικρό ηλεκτρικό μύλο, μετατρέπονται σε βλάβη κινητήρα.

Εάν ο μύλος χρησιμοποιείται για την κοπή υλικών που δημιουργούν πολλή σκόνη, τότε συνιστάται να καλύπτετε τις οπές εξαερισμού με κάτι.

Ο πιο αδύναμος κρίκος, και όχι μόνο μεταξύ των μύλοι, είναι τα ρουλεμάν. Η υψηλή ταχύτητα θα φθείρει γρήγορα τον μηχανισμό. Τα καλά νέα είναι ότι η αλλαγή του ρουλεμάν είναι εύκολη. Η αντικατάσταση ενός πασπαλισμένου ρουλεμάν σε ένα μύλο πρέπει να γίνει εγκαίρως, ώστε να μην συμβεί βλάβη που δεν μπορεί να επιδιορθωθεί.

Αυτή η βλάβη είναι εύκολο να προσδιοριστεί όταν έχει ενεργοποιηθεί ο γωνιακός μύλος, αλλά οι στροφές του δίσκου είναι πολύ έντονες και διαφέρουν από την κανονική λειτουργία, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει ένα κύκλωμα στροφής στον στάτορα στην περιέλιξη. Η βλάβη του στάτορα θεωρείται η πιο σοβαρή και απαιτούνται ειδικές δεξιότητες για την εξάλειψή της. Όταν έχετε αμφιβολίες για τον εαυτό σας, είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες για να μην χρειαστεί να αγοράσετε ένα νέο όργανο αργότερα.

Εάν ληφθεί η απόφαση να το διορθώσετε μόνοι σας, ξεκινά με την αποκοπή των μετωπικών τμημάτων της περιέλιξης, αφαιρούνται όλα τα υπολείμματα. Το επόμενο βήμα είναι να φτιάξετε μια νέα περιέλιξη σύμφωνα με το πρότυπο. Πρέπει να είναι πανομοιότυπο στον αριθμό των στροφών, με την ίδια πυκνότητα και από σύρμα ίδιου πάχους με το προηγούμενο.

Τα LBM, των οποίων η ισχύς είναι μικρότερη από 1100 W, είναι συνήθως εξοπλισμένα με οδοντωτούς τροχούς. Βρίσκονται στον στάτορα. Οι Βούλγαροι με περισσότερη δύναμη έχουν ελικοειδή γρανάζια. Κάθε μία από τις επιλογές έχει κωνικό σχήμα, η ράβδος του κιβωτίου ταχυτήτων του μύλου σταυρώνει με τον άξονα του στάτη υπό γωνία.

Η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων του μύλου συνίσταται κυρίως στην αντικατάσταση των γραναζιών. Εάν σπάσει το γρανάζι του δίσκου, είναι δύσκολο να το αντικαταστήσετε γιατί είναι πολύ καλά στερεωμένο. Είναι εύκολο να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων:

• πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι από την πλευρά του.
• πάρτε απαλά το σώμα του ρότορα σε μια μέγγενη και χτυπήστε έξω το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων με ελαφρά χτυπήματα.
• αλλάξτε τη θέση του συσφιγμένου ρότορα και χτυπήστε έξω το ρουλεμάν μέσω μιας ξύλινης σανίδας.
• ξεβιδώστε το γρανάζι από τον άξονα.

Ο ρυθμιστής ταχύτητας δεν υπάρχει σε όλα τα μοντέλα μύλου. Όταν ο γωνιακός μύλος χρησιμοποιείται για κοπή, κατ 'αρχήν, δεν χρειάζεται, αλλά εάν πραγματοποιείται λείανση, είναι απλά απαραίτητο. Εάν ξαφνικά σταμάτησε να λειτουργεί, τότε, πιθανότατα, η πλακέτα κάηκε, η οποία πρέπει να αφαιρεθεί και να αγοραστεί η ίδια σε ένα κατάστημα ηλεκτρικών εργαλείων για περαιτέρω αντικατάσταση.

Η αυτο-επισκευή του μύλου δεν είναι πάντα εφικτή. Εάν ξαφνικά κάτι δεν λειτουργεί ή δεν είναι όλα ξεκάθαρα, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις.

Πριν χαλάσει τελείως, ο γωνιακός μύλος σηματοδοτεί την έναρξη μιας δυσλειτουργίας.

Δώστε προσοχή στο έργο του βοηθού σας: θα πρέπει να ειδοποιηθείτε εάν:

• οι βούρτσες άρχισαν να σπινθηρίζουν πάρα πολύ.
• ο μύλος θερμαίνεται κατά τη διάρκεια της εργασίας.
• ο κινητήρας βουίζει μέσα στη θήκη όταν το εργαλείο είναι ενεργοποιημένο.
• η δόνηση του σώματος έχει γίνει πολύ μεγαλύτερη κατά τη διάρκεια της εργασίας.
• το κιβώτιο ταχυτήτων του μύλου σκάει μέσα.
• ακούτε τον ήχο ενός τριξίματος των ρουλεμάν κατά την περιστροφή ή την περιοδική σφήνωση όταν περιστρέφεται ο άξονας του ρότορα.
• Ο γωνιακός μύλος έχει καπνίσει ή αναδύεται μια αχαρακτήριστη μυρωδιά καύσης.

Για να μην αγοράσετε νέο μύλο, πρέπει να προσέχετε τη λειτουργία του εργαλείου. Σε περίπτωση αποκλίσεων από τη συνήθη εργασία, ξεκινήστε την αντιμετώπιση προβλημάτων, προσδιορίστε την αιτία και επισκευάστε το ηλεκτρικό εργαλείο.

Η διάρκεια ζωής του μύλου εξαρτάται άμεσα από τη φροντίδα του ιδιοκτήτη για αυτό. Κάθε όργανο χρειάζεται καλή φροντίδα, τότε θα λειτουργήσει σωστά για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Οποιοσδήποτε μύλος θα ζεσταθεί κατά τη λειτουργία, αλλά για να αναβληθεί η επισκευή των γωνιακών τροχών για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να τηρείτε ορισμένους κανόνες στην εργασία:

1. Μην υπερφορτώνετε το εργαλείο για να αποφύγετε την υπερθέρμανση και τον καπνό.
2. Μην το πιέζετε ενώ εργάζεστε.
3. Καθαρίστε και λιπάνετε έγκαιρα τα απαραίτητα εξαρτήματα στο εσωτερικό της θήκης.
4. Εάν παρατηρήσετε δυσλειτουργίες, διακόψτε τη λειτουργία και ελέγξτε για δυσλειτουργίες.
5. Αντικαταστήστε τα φθαρμένα εξαρτήματα εγκαίρως.
6. Εάν ο μύλος καπνίζει, σταματήστε αμέσως να λειτουργεί και μην τον ανάψετε ξανά.
7. Μην χρησιμοποιείτε το εργαλείο κατά την επεξεργασία υλικού τύπου ξύλου.
8. Κρατήστε το μύλο σταθερά κατά τη διάρκεια της εργασίας για να μην πέσει ή ζημιά.

Τηρώντας τις αναφερόμενες απλές συστάσεις και κανόνες κατά την εργασία με ένα εργαλείο που ονομάζεται μύλος, μπορείτε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του περισσότερο από ό,τι προβλέπεται από την περίοδο εγγύησης.