Επισκευή DIY του Makit 9910

Το βίντεο ανέβηκε από την DelovoyD
Αναζήτηση DelovoyD πριν από 5 χρόνια

Γεια σας, Αυτό το βίντεο είναι για την αποσυναρμολόγηση ταινιοτριβείου Makita 9911. Αυτό χρειάζεται καινούργιο: Τροχαλία 222144-8 Synchro belt 225079-8 FAN 241660-1 Carbon brushes CB-411 Rubber Sleeve 422032-1 Shoe 416419-7 Και δουλειά 🙂 Συνολικό κόστος επισκευής 57 ευρώ! -

- Παρακαλώ παρακολουθήστε: «Πώς να αποκτήσετε Bitcoins για 0,5 σεντ! Κατασκευή μπρελόκ από 50 σεντ και PH2 bit ”-

το βίντεο δεν μπορεί να στερεωθεί απευθείας σε μέγγενη, έπρεπε να είμαι έξυπνος))) Και η εταιρεία μοιάζει με τη Γερμανία

Όποιος χρησιμοποίησε ηλεκτρικό αεροπλάνο θα με καταλάβει. Ένα κακό μετρητή πάχους είναι καλύτερο σε ορισμένες περιπτώσεις.

Το αυτοκίνητο ενός έτους είναι ουσιαστικά καινούργιο, αλλά για ποιο σκοπό και για ποιους λόγους πωλείται; Αξίζει να αγοράσετε ή έστω να κοιτάξετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο; Αποσυναρμολογούμε λεπτομερώς. Μόνιμος σύνδεσμος προς το άρθρο - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/178/pravovye-voprosy/godovalaya-mashina.html

Η δοκιμή τροχού αποκοπής συγκρίνει δημοφιλείς μάρκες τροχών κοπής με ένα μύλο διαμέτρου 125 mm. για μέγιστο αριθμό κοπών οπλισμού 18 mm. Αξιολόγηση δίσκων με βάση τον αριθμό των περικοπών με συνδέσμους σε μέρη του βίντεο: 1. Ataman 9:21 2. Kronex 6:00 3. Makita 4:00 4. Kronenflex 5:23 5. Bosch 8:46 6. Hilti 2 :03 7. Ring 3:28 8. Patriot 4:57 9. Werk 7:19 10. Vulcan 8:23 11. S&R 6:49 12. Sprut 7:51 13. Formator 1:36 14. Irshava 0:54 15. Χάλυβας 0: 36 16. Νίντζα ​​1:19 17. ΖΑΚ 2:45

Αυτός ο τύπος βελτίωσης ταιριάζει καλύτερα σε εκκεντρικά τριβεία με χαρτί λείανσης Velcro. ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ VSP GROUP:

Ανακατασκευή του καθίσματος ρουλεμάν σε ιμάντα μύλο DVT

Der neue Bandschleifer PBS 75 AE Set hier von mir getestet! Υπέροχο και δυνατό! Ιδανικό zum Werken!

έπεσα κατά λάθος πάνω σε ένα τόσο όμορφο κουτί (polymerbyt). Το 9911 ταιριάζει ακριβώς το ίδιο. Για έξοδα, φυσικά,
δεν υπάρχει περισσότερος χώρος, αλλά καλύτερα από ό,τι σε κουτί.

Romariok έγραψε:
έπεσα κατά λάθος πάνω σε ένα τόσο όμορφο κουτί (polymerbyt). Το 9911 ταιριάζει ακριβώς το ίδιο. Για έξοδα, φυσικά,
δεν υπάρχει περισσότερος χώρος, αλλά καλύτερα από ό,τι σε κουτί.

Ωραία απόφαση! Μόλις αγόρασα ένα συνηθισμένο κουτί για τη γραφομηχανή μου (φαίνεται steinel), κόλλησα ένα ένθετο αφρού 10 mm στο κάτω μέρος. μόλις μπήκε σε μέγεθος, δεν κάνει παρέα.

παρεμπιπτόντως, το ίδιο κουτί βρέθηκε μόνο για 15 λίτρα (αυτό για 10 λίτρα)
Όπως νόμιζα, ανέβηκε το 9404. Ακριβώς. Αλλά σηκώστε από τη λαβή
ήδη χαζό - πολύ βαρύ (για τα πλαϊνά μάνδαλα ήρεμα). τιμή κουτιού

150 και 220r
Αποθηκεύστε το στην «ντουλάπα».

Ο ρήτορας έγραψε:
Ευχαριστώ πολύ. Περίεργο, διάβασα αυτό το post, αλλά δεν το τελείωσα μέχρι το τέλος. Παρεμπιπτόντως, δεν είναι ακόμα απολύτως σαφές από το σκίτσο πώς να εγκαταστήσετε αυτό το μέρος. Δίνω μια υπόδειξη σε όλους όσους ακολουθούν αυτό το μονοπάτι. Η πολύ επίπεδη πλατφόρμα πρέπει να είναι. κάτω από το διαμέρισμα. Θα βγάλω μια φωτογραφία λίγο αργότερα και θα τη δημοσιεύσω

Το ίδιο πράγμα, αποσυναρμολογημένο - πέταξε μακριά. Δεν μπόρεσα να βρω μια περιγραφή του τι είναι και από πού προέρχεται: "> - Παντογράφος για 9910/9911 * EARTH SUPPORTER"

Ακολουθούν φωτογραφίες για το πώς πρέπει να στέκεται το εξάρτημα:

Είναι δυνατό να μην εγκατασταθεί, αλλά κατά τη λειτουργία θα χτυπηθεί από στατικό.

Τώρα έλεγξα ότι το ρεκόρ είναι όπως θα έπρεπε, αλλά μερικές φορές στατικά χτυπήματα. Δουλεύω 9910 σχεδόν κάθε μέρα. Μερικές φορές αλλάζω ρούχα εργασίας

Στο Makita 9911, κατά τη λειτουργία, παραμένει ένα ίχνος στην ταινία από την τριβή κατά μήκος του σώματος στη θέση του κυλίνδρου κεντραρίσματος. Το αποσυναρμολόγησα, δεν βρήκα προφανείς λόγους, προφανώς, ένα σχεδιαστικό ελάττωμα - ένα μικρό κενό μεταξύ του σώματος και του κέντρου. κύλινδρος. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, είναι δυνατό να οδηγήσετε περαιτέρω το αμάξωμα μέχρι να δημιουργηθεί το απαιτούμενο κενό. Ποιος ξέρει, μοιραστείτε τις σκέψεις και την εμπειρία σας με αυτό το μοντέλο.

Απλώστε τη φωτογραφία του προσώπου σε καλή γωνία.Το ίχνος στην ταινία, όπως καταλαβαίνω, είναι το εξωτερικό που βρίσκεται το λειαντικό;

Το ίχνος (μπλε λωρίδα) είναι το σημείο όπου βρίσκεται το λειαντικό. Τρίψτε στο σημείο όπου βρίσκεται ο κύλινδρος κεντραρίσματος. Δεν υπάρχει δομική ζημιά κατά την αποσυναρμολόγηση. Ο κύλινδρος λειτουργεί κανονικά. Μπορεί κάποιος να έχει μια φωτογραφία του αποσυναρμολογημένου σώματος αυτού του μηχανήματος (όχι καινούργιο), να δει πώς το σώμα τρώει την ταινία;

Αδέρφια, πόσο γρήγορα χειρίζεται αυτό το makita μια δασύτριχη σανίδα; Τους ενδιαφέρει πώς θα αντιμετωπίσει ένα μη πλανισμένο μπλοκ 50 στο πάτωμα, 15 τ.μ. Από την αρχή για να αλέσει, και μετά να καθαρίσει, να προσαρμόσει τις διαφορές που υπάρχουν ήδη.
Ή είναι όλα καλύτερα από ένα αεροπλάνο;

Ντμίτρι Ζ,
μην ξεχνάτε μόνο ένα πράγμα - το μηχάνημα ονομάζεται "τριβείο", όχι πλάνη. Εξ ου και τα συμπεράσματα.

Ο saskashev έγραψε:
Το ίχνος (μπλε λωρίδα) είναι το σημείο όπου βρίσκεται το λειαντικό. Τρίψτε στο σημείο όπου βρίσκεται ο κύλινδρος κεντραρίσματος.Δεν υπάρχει δομική ζημιά κατά την αποσυναρμολόγηση. Ο κύλινδρος λειτουργεί κανονικά. Μπορεί κάποιος να έχει μια φωτογραφία του αποσυναρμολογημένου σώματος αυτού του μηχανήματος (όχι καινούργιο), να δει πώς το σώμα τρώει την ταινία;

Φαίνεται ότι η ταινία δεν έχει κεντραριστεί σωστά, οπότε κολλάει λίγο στο σώμα.

Ο Mirko έγραψε:
Φαίνεται ότι η ταινία δεν έχει κεντραριστεί σωστά, οπότε κολλάει λίγο στο σώμα.

Το πιο πιθανό είναι να συμβαίνει αυτό. Σφίξτε τη βίδα κεντραρίσματος - θα πρέπει να είναι στη θέση της.

Ο saskashev έγραψε:
Ίσως κάποιος έχει μια φωτογραφία του αποσυναρμολογημένου σώματος αυτού του μηχανήματος (όχι καινούργιο),

Θα βγάλω φωτογραφία, στην περίπτωσή σου, η ταινία έχει φάει λίγο σώμα στη βίδα ρύθμισης. Προαιρετικά, η ταινία μπορεί να ακουμπήσει το σώμα πίσω από τον πίσω κύλινδρο. Στο δικό μου, σε αυτό το μέρος, το σώμα διόγκωσε. Ίσιω αυτό και έγινε καλό.

Ο Baruta έγραψε:
Σφίξτε τη βίδα κεντραρίσματος - θα πρέπει να είναι στη θέση της.

Κι εγώ έτσι νομίζω, ρυθμίστε, και η ταινία δεν θα ροκανίζει πλέον τη θήκη, εκτός φυσικά αν πατήσετε δυνατά από τη μια πλευρά. Με ανομοιόμορφη πίεση στο επίπεδο, η ταινία μετατοπίζεται προς υψηλότερη πίεση.

Ο Mirko έγραψε:
αυτο πιστευω και εγω

Ο Struzhkin έγραψε:
σε αυτό το μέρος φούσκωσε το σώμα.Το ίσιωσα και έγινε καλό.

Ο Baruta έγραψε:
Ή έτσι. όπως το uv. Στρούζκιν, -

Δεν είμαι σίγουρος για αυτό, ωστόσο

Το εσωτερικό του σώματός μου κοντά στον κύλινδρο τρίβεται αρκετά δυνατά - το μεγαλύτερο, έως 1 mm. IMHO, αυτό συνέβη λόγω του γεγονότος ότι, λόγω κάποιου γεγονότος, η τάση της ταινίας δεν ήταν αρκετά ισχυρή και το εργαλείο πιέζεται πάνω στο τεμάχιο εργασίας πιο σκληρά από ό, τι θα έπρεπε, ως αποτέλεσμα, με υψηλή ταχύτητα της ταινίας στην περιοχή του μπροστινού κυλίνδρου, σχηματίστηκε ένα μικρό «κύμα», το οποίο άγγιξε το πλαστικό της θήκης. Ό,τι έχει κολλήσει η ταινία έχει φθαρεί και δεν κολλάει πλέον (κατά την αποσυναρμολόγηση είναι σαφές ότι υπάρχει ένα στρώμα σκόνης πάνω από τη φθορά). Δεν βλέπω κανένα πρόβλημα σε αυτό.

ΥΓ: το μηχάνημα λειτουργεί εδώ και πολύ καιρό, έχει χρησιμοποιηθεί αρκετά εντατικά.

Η βίδα, κεντράροντας τον κύλινδρο, σέρνεται αριστερά-δεξιά και δεν επηρεάζει το βάθος. Αν κοιτάξετε τον κύλινδρο από το πλάι, μπορείτε να δείτε πώς προεξέχει από τον κύριο κύλινδρο. Κατά συνέπεια, δεν μπορείτε να επιλέξετε το ύψος μετακινώντας τη βίδα, θα τρίβεται μέχρι να δημιουργηθεί το απαιτούμενο κενό. Δεν πρόκειται για πρόβλημα προσαρμογής, αλλά ούτε για τελειοποίηση του σχεδιασμού.Για τη Makita, αυτό είναι αρνητικό για τη φήμη.

Ως επιλογή για την εξάλειψη αυτού του λόγου, νομίζω να φτιάξω έναν κύλινδρο κεντραρίσματος 2 mm λιγότερο από τη διάμετρο του υπάρχοντος, επομένως, η ταινία θα κατέβει κατά 1 mm.

Περιμένετε και το βίντεο θα γυρίσει μόνο του, έχω πολλά στατιστικά για αυτά τα μηχανήματα. Το δικό μου δούλεψε πολύ, αλλά το σώμα δεν έχει φθαρεί. Ίσως επειδή δουλεύω μόνος μου και οι κασέτες είναι καλές. Μερικές φορές η κασέτα αρχίζει να ενθουσιάζει πολύ όταν δουλεύω.Βλέπω μόνο ένα με αυτό το μηχάνημα μείον πλαστική θήκη.Όλα τα άλλα είναι συν.Και το βάρος του είναι μικρό.Το μηχάνημα για μικρούς όγκους.Δουλεύω πολλά χρόνια το nirazu δεν απογοήτευσε.

Ο vlad-mal έγραψε:
ότι λόγω κάτι η τάση της ζώνης δεν ήταν αρκετά δυνατή

Εδώ ήταν ήδη ψηλότερα - απλώς τεντώστε λίγο το ελατήριο. Η τάση αυξάνεται, γεγονός που εξαλείφει τη στρέβλωση της ζώνης και προσθέτει παραγωγικότητα συμπεριλαμβανομένης.

Ο vlad-mal έγραψε:
το μηχάνημα λειτουργεί εδώ και πολύ καιρό

Λοιπόν, το ελατήριο τάσης είναι χαλαρό! Βγάλτε το και τεντώστε το καλά. Πολλοί έχουν ήδη περάσει από αυτό. Αλήθεια, δεν είχα κύματα στην ταινία, απλώς παρατήρησα ότι η ταινία γλιστράει όταν πιέζεται.

Ο n-p-n έγραψε:
Λοιπόν, το ελατήριο τάσης είναι χαλαρό! Βγάλτε το και τεντώστε το καλά.

Εάν τεντώσετε το ελατήριο, τότε σύντομα θα γίνει πάλι πιο αδύναμο, είναι καλύτερα να προσθέσετε μια ροδέλα.
Αλλά λόγω των ιμάντων κακής ποιότητας και της υπερβολικής πίεσης κατά τη διάρκεια της λείανσης, το κύμα είναι πιθανό να ανακατευτεί κατά μήκος του σώματος.
Αλλά δεν νομίζω ότι αυτό είναι το ελάττωμα της Makita, αυτό είναι δυνατό με άλλες εταιρείες.

Ο Mirko έγραψε:
Εάν τεντώσετε το ελατήριο, τότε σύντομα θα γίνει πάλι πιο αδύναμο, είναι καλύτερα να προσθέσετε μια ροδέλα.
Αλλά λόγω των ιμάντων κακής ποιότητας και της υπερβολικής πίεσης κατά τη διάρκεια της λείανσης, το κύμα είναι πιθανό να ανακατευτεί κατά μήκος του σώματος.
Αλλά δεν νομίζω ότι αυτό είναι το ελάττωμα της Makita, αυτό είναι δυνατό με άλλες εταιρείες.

Τέντωσα το ελατήριο - μέχρι στιγμής όλοι οι κανόνες. Και πριν από αυτό, η ταινία γλιστρούσε συχνά.

Ο Dmitry Tycho έγραψε:
Τέντωσα το ελατήριο - μέχρι στιγμής όλοι οι κανόνες. Και πριν από αυτό, η ταινία γλιστρούσε συχνά

Ο Mirko έγραψε:
Εάν τεντώσετε το ελατήριο, τότε σύντομα θα γίνει πάλι πιο αδύναμο, είναι καλύτερα να προσθέσετε μια ροδέλα

αυτό είναι ένα αστείο? Αστείος!

Την πρώτη φορά το ελατήριο τεντώθηκε για 5 χρόνια.
Βάλτε τη ροδέλα - πόσο πάχος πρέπει να είναι η ροδέλα; 10 mm?

Ο n-p-n έγραψε:
Βάλτε τη ροδέλα - πόσο πάχος πρέπει να είναι η ροδέλα; 10 mm?

Και τι, το ελατήριο σου έχει κάτσει κατά 10 mm ή έχεις ελαττωματικό εργαλείο;

Μίρκο, περίεργη ερώτηση. Βγάζεις το ελατήριο όταν αγοράζεις LSHM και το μετράς; Και μετά μετά από χαλάρωση πάλι;
Κατά κάποιο τρόπο δεν σκέφτηκα να κάνω μετρήσεις μετά την αγορά

Το έβγαλε, το τέντωσε 10 χλστ., περίπου με το μάτι και τα έβαλε ξανά όλα μαζί. Έγινε σαν καινούργιο. Πιστεύετε ότι εάν ένα ελατήριο με μήκος 40 mm με διαδρομή 10 mm συμπιεστεί κατά 2 mm, θα γίνει αντιληπτό;

Ο n-p-n έγραψε:
Το έβγαλε, το τέντωσε 10 χλστ., περίπου με το μάτι και τα έβαλε ξανά όλα μαζί. Έγινε σαν καινούργιο.

Αν θυμάστε, παλιά υπήρχαν αλυσοπρίονα Druzhba-4M ή Ural-Electron, τα κινούμενα αστέρια στα ελαστικά ήταν ελατήρια με σπειροειδή ελατήρια. Εάν η αλυσίδα του πριονιού είναι πολύ σφιχτή ή όταν η ράβδος σφίγγεται κατά το πριόνισμα, υπάρχει ισχυρό φορτίο στα ελατήρια του οδοντωτού τροχού και αυτά τα ελατήρια καθιζάνουν. Τα ελατήρια πήγαιναν σαν ροή στα κινούμενα γρανάζι. Συχνά οι λεπίδες του πριονιού, για να εξοικονομήσουν χρήματα, τέντωναν τα παλιά ελατήρια και τα έβαζαν και έτσι δεν έφταναν για πολύ καιρό, αφού είχαν ήδη αποδυναμωθεί και κάθονταν γρήγορα κάτω από το φορτίο.
Αυτό είναι από την πρακτική

Αυτό το βίντεο δημιουργήθηκε με το πρόγραμμα επεξεργασίας βίντεο RUreporter

το γαμημένο συνεχίζεται, είναι ξεκάθαρο ότι έχεις μάτια στις μπάλες, αλλά γάμα μας δείχνοντας την άλλη πλευρά της τροχαλίας

TheKelikat πριν από 2 μήνες

ένα makitu, ένα σφυρί, ούτε καν ένα στρογγυλό; και μετά σκέφτηκα πώς να το συναρμολογήσω. Λοιπόν, υπάρχει σαφώς μια ζάλη

Λέβητας πυρόλυσης και άλλα μοντέλα. 4 μήνες πριν

Όταν το ανακινώ με το ίδιο μηχάνημα, λειτουργεί αλλά κολλάει, σε διαφορετικές θέσεις; Και άλλαξα τα πινέλα, εξακολουθεί να είναι η ίδια εικόνα.

Λέβητας πυρόλυσης και άλλα μοντέλα. Μοιάζει με σπασμένο καλώδιο ρεύματος.

Evgeniy I πριν από 7 μήνες

τι στο διάολο κουνάει η θεία

Μπορείτε να βάλετε μια μεταλλική πλάκα.

ichbinthor πριν από 9 μήνες

Πώς μπορώ να χαλαρώσω τη μεγάλη τροχαλία;

Victoria P πριν από 9 μήνες

Καλησπέρα, μπορείτε να δείξετε πώς λειτουργεί ο μηχανισμός τάνυσης του κυλίνδρου για την ταινία λείανσης; Ο επάνω κύλινδρος ακουμπάει στο σώμα, δεν μπορώ να καταλάβω τι φταίει. Σας ευχαριστώ.

Το βίντεό σας θα μπορούσε να διαγραφεί και να γίνει μικρότερο σε όγκο, μπορείτε να το αντικαταστήσετε.

Λατρεύω τον τρόπο με τον οποίο οι Ρώσοι έχουν τόσα πολλά βίντεο "DIY", υπάρχει τρόπος να μεταφραστούν τα ρωσικά σε αμερικανικά ανόητα, εννοώ τα αμερικανικά αγγλικά; Ευχαριστώ, Mike

γάμησε ακόμη και πριν ξεκινήσει η μηχανή))

μόνο κατεβάσματα πιτσιλίζουν στο ρουλεμάν

Για όλους όσους βασανίζονται, όπως εγώ, για να αφαιρέσουν την τροχαλία της φτερωτής (με απλά λόγια - αυτή που είναι πάνω στο μοτέρ) - είναι βιδωμένη στην ΟΠΙΣΘΕΝΤΑ. σκάλισμα. Αρκεί να στερεώσετε την πλαστική πτερωτή στην πλευρά του ρουλεμάν (αρκετές προσπάθειες με το δάχτυλο) και να γυρίσετε την τροχαλία (που είναι με μπουλόνι) από την άλλη πλευρά ΔΕΞΙΤΡΟΛΟΓΙΑ. Ένα κομμάτι από αυτό το κλιπ στα 0-55 δευτερόλεπτα βοήθησε :)) Καλή τύχη σε όλους στην επισκευή.

πώς να ξεβιδώσετε την τροχαλία της πτερωτής;

Ντύνω όλα τα ρουλεμάν με χτυπήματα στο στήσιμο της εσωτερικής κούρσας ίσης διαμέτρου. Δεν είναι φενγκ σούι να σβήσεις με ένα σφυρί 🙂

Μου άρεσε ιδιαίτερα πώς διδάσκουν πώς να προσδιορίζουν την κατεύθυνση μιας χρησιμοποιημένης ταινίας :))) - πώς να μην τη γυρίζετε - όλη η μία γωνία θα είναι έτσι, αλλά θα πρέπει να κοιτάξετε τη φέτα - έτσι ώστε όταν κινείται η ταινία, δεν πιάνει το επεξεργασμένο υλικό με "προεξοχή" :))) )

αγαπητέ πες μου έχω γυαλόχαρτο πάνω ή μάλλον ρολό έστω και με ελαφριά πίεση. Πώς να φτιάξεις? Αγόρασα το B. στο. Δεν το έλεγξα αμέσως, αλλά αυτή τη στιγμή πρέπει να το φτιάξω έτσι..

Red Beard πριν από 2 χρόνια

Πώς αφαιρέσατε το ρουλεμάν, το οποίο είναι ρυθμισμένο στις 6:50; τη δεύτερη μέρα πάω να απογειωθώ

kosty khomenko πριν από 3 χρόνια

Εκεί, γενικά, είναι πολύ εύκολο να το αφαιρέσετε χρειάζεστε μόνο ένα κλειδί για δέκα και ένα σγουρό κατσαβίδι! Πρώτα, απλά πρέπει να ξεβιδώσετε τον κύλινδρο που γυρίζει την ταινία και θα πιέσει έξω το ρουλεμάν και μετά το αμέσως επόμενο σφυρί σίγουρα δεν χρειάζεται εκεί!

δεν είναι σαφές πώς να ξεβιδώσετε το βίντεο;

Nikolay Potapov πριν από 4 χρόνια

έτσι φτιάχνουν οι ερασιτέχνες ή οι ρελαντί για να συσφίγγεται πιο γρήγορα ο άξονας, δεν μπορείτε να σπάσετε τη σόλα για την αφαίρεση της τροχαλίας, υπάρχουν 2 τρύπες για το κλειδί ανοιχτού άκρου, όπως σε ένα μύλο, και γενικά δεν είναι ξεκάθαρο γιατί υπάρχει υπάρχουν τόσες πολλές επιπλέον ενέργειες για αυτήν την επισκευή

AlexAnder Nobody πριν από 4 χρόνια

Ευχαριστώ τον συγγραφέα και τον Δάσκαλο Ντμίτρι. Σήμερα θα κάνουμε «αυτοψία».

Roma Dolmatov πριν από 4 χρόνια

Το ρουλεμάν έπρεπε να θερμανθεί ελαφρώς με στεγνωτήρα μαλλιών και θα είχε σηκωθεί χωρίς αντίσταση..

Alisa Shargorodskaya πριν από 4 χρόνια

Σας ευχαριστούμε για τη λεπτομερή κριτική συναρμολόγησης τριβείου! Θα μπορούσατε να δείξετε ένα βίντεο επισκόπησης - Αποσυναρμολόγηση!)) Πώς αποσυναρμολογήσατε την τροχαλία για να αντικαταστήσετε την πτερωτή;

Δάσκαλος Ντμίτρι Ίσως έπρεπε να είχα ξεκινήσει με την αποσυναρμολόγηση. Τέτοια βίντεο βλέπουν όσοι δεν έχουν διαβάσει ποτέ στη ζωή τους αυτό το μηχάνημα! Είναι τόσο δύσκολο να το καταλάβεις;

Δάσκαλος Ντμίτρι πριν από 4 χρόνια

+ Το DelovoyD είναι μια καλή απάντηση))) Υπάρχει ένα μικρό κόλπο για την αποσυναρμολόγηση μιας μεγάλης τροχαλίας (πτερωτή) και ο πλοίαρχος δεν το δείχνει αυτό, δεν θέλει να αποκαλύψει την επαγγελματική του ικανότητα, αυτό είναι λυπηρό. Και είναι καλύτερο να αφαιρέσετε την τροχαλία του κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι πιο εύκολο, μπορείτε αργότερα να το αποσυναρμολογήσετε για λίπανση. Η τροχαλία της πτερωτής αφαιρείται με ένα απότομο χτύπημα ενός κατσαβιδιού στη λεπίδα αντίθετα προς την κατεύθυνση του σπειρώματος (αριστερό σπείρωμα) χωρίς να αποσυναρμολογηθεί η δεξιά πλευρά του μηχανήματος.

για να αφαιρέσετε την πτερωτή, πρέπει να γυρίσετε την τροχαλία και το παξιμάδι θα ξεβιδωθεί κατά μήκος της άκρης

το γαμημένο συνεχίζεται, είναι ξεκάθαρο ότι έχεις μάτια στις μπάλες, αλλά γάμα μας δείχνοντας την άλλη πλευρά της τροχαλίας

ένα makitu, ένα σφυρί, ούτε καν ένα στρογγυλό; και μετά σκέφτηκα πώς να το συναρμολογήσω. Λοιπόν, υπάρχει σαφώς μια ζάλη

Όταν το ανακινώ με το ίδιο μηχάνημα, λειτουργεί αλλά κολλάει, σε διαφορετικές θέσεις; Και άλλαξα τα πινέλα, εξακολουθεί να είναι η ίδια εικόνα.

Λέβητας πυρόλυσης και άλλα μοντέλα. Μοιάζει με σπασμένο καλώδιο ρεύματος.

τι στο διάολο κουνάει η θεία

Μπορείτε να βάλετε μια μεταλλική πλάκα.

Πώς μπορώ να χαλαρώσω τη μεγάλη τροχαλία;

Καλησπέρα, μπορείτε να δείξετε πώς λειτουργεί ο μηχανισμός τάνυσης του κυλίνδρου για την ταινία λείανσης; Ο επάνω κύλινδρος ακουμπάει στο σώμα, δεν μπορώ να καταλάβω τι φταίει. Σας ευχαριστώ.

Το βίντεό σας θα μπορούσε να διαγραφεί και να γίνει μικρότερο σε όγκο, μπορείτε να το αντικαταστήσετε.

Λατρεύω τον τρόπο με τον οποίο οι Ρώσοι έχουν τόσα πολλά βίντεο "DIY", υπάρχει τρόπος να μεταφραστούν τα ρωσικά σε αμερικανικά ανόητα, εννοώ τα αμερικανικά αγγλικά; Ευχαριστώ, Mike

γάμησε ακόμη και πριν ξεκινήσει η μηχανή))

μόνο κατεβάσματα πιτσιλίζουν στο ρουλεμάν

Για όλους όσους βασανίζονται, όπως εγώ, για να αφαιρέσουν την τροχαλία της φτερωτής (με απλά λόγια - αυτή που είναι πάνω στο μοτέρ) - είναι βιδωμένη στην ΟΠΙΣΘΕΝΤΑ. σκάλισμα. Αρκεί να στερεώσετε την πλαστική πτερωτή στην πλευρά του ρουλεμάν (αρκετές προσπάθειες με το δάχτυλο) και να γυρίσετε την τροχαλία (που είναι με μπουλόνι) από την άλλη πλευρά ΔΕΞΙΤΡΟΛΟΓΙΑ. Ένα κομμάτι από αυτό το κλιπ στα 0-55 δευτερόλεπτα βοήθησε :)) Καλή τύχη σε όλους στην επισκευή.

πώς να ξεβιδώσετε την τροχαλία της πτερωτής;

Ντύνω όλα τα ρουλεμάν με χτυπήματα στο στήσιμο της εσωτερικής κούρσας ίσης διαμέτρου. Δεν είναι φενγκ σούι να σβήσεις με ένα σφυρί 🙂

Μου άρεσε ιδιαίτερα πώς διδάσκουν πώς να προσδιορίζουν την κατεύθυνση μιας χρησιμοποιημένης ταινίας :))) - πώς να μην τη γυρίζετε - όλη η μία γωνία θα είναι έτσι, αλλά θα πρέπει να κοιτάξετε τη φέτα - έτσι ώστε όταν κινείται η ταινία, δεν πιάνει το επεξεργασμένο υλικό με "προεξοχή" :))) )

αγαπητέ πες μου έχω γυαλόχαρτο πάνω ή μάλλον ρολό έστω και με ελαφριά πίεση. Πώς να φτιάξεις? Αγόρασα το B. στο. Δεν το έλεγξα αμέσως, αλλά αυτή τη στιγμή πρέπει να το φτιάξω έτσι..

Πώς αφαιρέσατε το ρουλεμάν, το οποίο είναι ρυθμισμένο στις 6:50; τη δεύτερη μέρα πάω να απογειωθώ

Εκεί, γενικά, είναι πολύ εύκολο να το αφαιρέσετε χρειάζεστε μόνο ένα κλειδί για δέκα και ένα σγουρό κατσαβίδι! Πρώτα, απλά πρέπει να ξεβιδώσετε τον κύλινδρο που γυρίζει την ταινία και θα πιέσει έξω το ρουλεμάν και μετά το αμέσως επόμενο σφυρί σίγουρα δεν χρειάζεται εκεί!

δεν είναι σαφές πώς να ξεβιδώσετε το βίντεο;

έτσι φτιάχνουν οι ερασιτέχνες ή οι ρελαντί για να συσφίγγεται πιο γρήγορα ο άξονας, δεν μπορείτε να σπάσετε τη σόλα για την αφαίρεση της τροχαλίας, υπάρχουν 2 τρύπες για το κλειδί ανοιχτού άκρου, όπως σε ένα μύλο, και γενικά δεν είναι ξεκάθαρο γιατί υπάρχει υπάρχουν τόσες πολλές επιπλέον ενέργειες για αυτήν την επισκευή

Ευχαριστώ τον συγγραφέα και τον Δάσκαλο Ντμίτρι. Σήμερα θα κάνουμε «αυτοψία».

Το ρουλεμάν έπρεπε να θερμανθεί ελαφρώς με στεγνωτήρα μαλλιών και θα είχε σηκωθεί χωρίς αντίσταση..

Σας ευχαριστούμε για τη λεπτομερή κριτική συναρμολόγησης τριβείου! Θα μπορούσατε να δείξετε ένα βίντεο επισκόπησης - Αποσυναρμολόγηση!)) Πώς αποσυναρμολογήσατε την τροχαλία για να αντικαταστήσετε την πτερωτή;

Δάσκαλος Ντμίτρι Ίσως έπρεπε να είχα ξεκινήσει με την αποσυναρμολόγηση. Τέτοια βίντεο βλέπουν όσοι δεν έχουν διαβάσει ποτέ στη ζωή τους αυτό το μηχάνημα! Είναι τόσο δύσκολο να το καταλάβεις;

+ Το DelovoyD είναι μια καλή απάντηση))) Υπάρχει ένα μικρό κόλπο για την αποσυναρμολόγηση μιας μεγάλης τροχαλίας (πτερωτή) και ο πλοίαρχος δεν το δείχνει αυτό, δεν θέλει να αποκαλύψει την επαγγελματική του ικανότητα, αυτό είναι λυπηρό. Και είναι καλύτερο να αφαιρέσετε την τροχαλία του κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι πιο εύκολο, μπορείτε αργότερα να το αποσυναρμολογήσετε για λίπανση.Η τροχαλία της πτερωτής αφαιρείται με ένα απότομο χτύπημα ενός κατσαβιδιού στη λεπίδα αντίθετα προς την κατεύθυνση του σπειρώματος (αριστερό σπείρωμα) χωρίς να αποσυναρμολογηθεί η δεξιά πλευρά του μηχανήματος.

για να αφαιρέσετε την πτερωτή, πρέπει να γυρίσετε την τροχαλία και το παξιμάδι θα ξεβιδωθεί κατά μήκος της άκρης

Πριν ενεργοποιήσετε το LShM για πρώτη φορά, διαβάστε τις οδηγίες λειτουργίας του.

Δυσλειτουργία- Πρόκειται για αναντιστοιχία οποιουδήποτε τμήματος του εργαλείου με την απόδοσή του λόγω φθοράς ή για άλλους λόγους. Η περαιτέρω εργασία συνήθως οδηγεί σε θραύση.

Σπάσιμο- αυτό είναι συνέπεια της εργασίας με δυσλειτουργίες, που οδηγεί σε πλήρη απώλεια απόδοσης του ηλεκτρικού εργαλείου.

Οι δυσλειτουργίες μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες:

Ορισμός από το αυτί.

Κάθε ηλεκτρικό εργαλείο έχει τον δικό του χαρακτηριστικό ήχο στο ρελαντί και υπό φορτίο. Οποιαδήποτε αλλαγή σε αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία. Ο μη φυσιολογικός θόρυβος μπορεί να προέλθει τόσο από το κιβώτιο ταχυτήτων (μηχανικό μέρος) όσο και από τον ηλεκτροκινητήρα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η εμφάνιση θορύβου εμφανίζεται λόγω φθοράς, υπερθέρμανσης και σύσπασης του ρουλεμάν. Ως αποτέλεσμα μακροχρόνιας λειτουργίας του εργαλείου χωρίς τεχνικό έλεγχο.

Για να προσδιορίσετε την κατάσταση του ηλεκτροκινητήρα, αρκεί να δώσετε προσοχή στον σπινθήρα κάτω από τις βούρτσες στην πολλαπλή του ρότορα, αλλά λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών της συσκευής, αυτό είναι αδύνατο. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε και να επιθεωρήσετε τις βούρτσες. Κατά την κανονική λειτουργία του ρότορα και των βουρτσών, πρέπει να υπάρχει γεωμετρικά σωστό σχήμα του τμήματος επαφής των βουρτσών, επαναλαμβάνοντας το περίγραμμα του συλλέκτη του ρότορα, χωρίς τσιπ (πρέπει να γίνεται κάθε εργάσιμη εβδομάδα, μαζί με την αντλία να φυσάει το βάσεις βούρτσας του ιμάντα και της κίνησης του).

Εάν υπάρχουν τσιπ, ακόμη και αδύναμα, αυτό σημαίνει ότι ένας σπινθήρας περνάει από την πολλαπλή του ρότορα, κάτι που είναι επιζήμιο για τον κινητήρα.

Τοποθέτηση της ταινίας στον μηχανισμό κίνησης ταινίας.

Είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την ταινία έτσι ώστε να μην γλιστράει προς το σώμα και να μην το κόβει.

Εάν η ρύθμιση δεν είναι δυνατή, αντικαταστήστε τη ζώνη με μια νέα.

Εάν, μετά την αλλαγή του ιμάντα, είναι αδύνατη η προσαρμογή, τότε είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα εξαρτήματα που είναι υπεύθυνα για τη θέση του ιμάντα στη συρόμενη πλατφόρμα.

Σε ακραίες περιπτώσεις, εάν η ταινία διέσχισε το σώμα, τότε πρέπει να την αντικαταστήσετε.

Ο κατασκευαστής συνιστά την αφαίρεση της σκόνης από το περίβλημα και τον κινητήρα κάθε εβδομάδα. Για αυτό: αφαιρείται το προστατευτικό περίβλημα του ιμάντα μετάδοσης κίνησης, οι βούρτσες αποσυναρμολογούνται και ολόκληρο το περίβλημα διοχετεύεται με αντλία ή συμπιεστή.
Θυμηθείτε ότι η υπερβολική σκόνη είναι η υπερθέρμανση του αυτοκινήτου. Ο μπροστινός κύλινδρος ρελαντί πρέπει επίσης να αφαιρείται μία φορά την εβδομάδα, να καθαρίζεται και να λιπαίνεται.

περνώντας τον τεχνικό έλεγχο μετά από 6-12 μήνες. (ανάλογα με την ένταση χρήσης).

το γαμημένο συνεχίζεται, είναι ξεκάθαρο ότι έχεις μάτια στις μπάλες, αλλά γάμα μας δείχνοντας την άλλη πλευρά της τροχαλίας

ένα makitu, ένα σφυρί, ούτε καν ένα στρογγυλό; και μετά σκέφτηκα πώς να το συναρμολογήσω. Λοιπόν, υπάρχει σαφώς μια ζάλη

Όταν το ανακινώ με το ίδιο μηχάνημα, λειτουργεί αλλά κολλάει, σε διαφορετικές θέσεις; Και άλλαξα τα πινέλα, εξακολουθεί να είναι η ίδια εικόνα.

Λέβητας πυρόλυσης και άλλα μοντέλα. Μοιάζει με σπασμένο καλώδιο ρεύματος.

τι στο διάολο κουνάει η θεία

Μπορείτε να βάλετε μια μεταλλική πλάκα.

Πώς μπορώ να χαλαρώσω τη μεγάλη τροχαλία;

Καλησπέρα, μπορείτε να δείξετε πώς λειτουργεί ο μηχανισμός τάνυσης του κυλίνδρου για την ταινία λείανσης; Ο επάνω κύλινδρος ακουμπάει στο σώμα, δεν μπορώ να καταλάβω τι φταίει. Σας ευχαριστώ.

Το βίντεό σας θα μπορούσε να διαγραφεί και να γίνει μικρότερο σε όγκο, μπορείτε να το αντικαταστήσετε.

Λατρεύω τον τρόπο με τον οποίο οι Ρώσοι έχουν τόσα πολλά βίντεο "DIY", υπάρχει τρόπος να μεταφραστούν τα ρωσικά σε αμερικανικά ανόητα, εννοώ τα αμερικανικά αγγλικά; Ευχαριστώ, Mike

γάμησε ακόμη και πριν ξεκινήσει η μηχανή))

μόνο κατεβάσματα πιτσιλίζουν στο ρουλεμάν

Για όλους όσους βασανίζονται, όπως εγώ, για να αφαιρέσουν την τροχαλία της φτερωτής (με απλά λόγια - αυτή που είναι πάνω στο μοτέρ) - είναι βιδωμένη στην ΟΠΙΣΘΕΝΤΑ. σκάλισμα. Αρκεί να στερεώσετε την πλαστική πτερωτή στην πλευρά του ρουλεμάν (αρκετές προσπάθειες με το δάχτυλο) και να γυρίσετε την τροχαλία (που είναι με μπουλόνι) από την άλλη πλευρά ΔΕΞΙΤΡΟΛΟΓΙΑ. Ένα κομμάτι από αυτό το κλιπ στα 0-55 δευτερόλεπτα βοήθησε :)) Καλή τύχη σε όλους στην επισκευή.

πώς να ξεβιδώσετε την τροχαλία της πτερωτής;

Ντύνω όλα τα ρουλεμάν με χτυπήματα στο στήσιμο της εσωτερικής κούρσας ίσης διαμέτρου. Δεν είναι φενγκ σούι να σβήσεις με ένα σφυρί 🙂

Μου άρεσε ιδιαίτερα πώς διδάσκουν πώς να προσδιορίζουν την κατεύθυνση μιας χρησιμοποιημένης ταινίας :))) - πώς να μην τη γυρίζετε - όλη η μία γωνία θα είναι έτσι, αλλά θα πρέπει να κοιτάξετε τη φέτα - έτσι ώστε όταν κινείται η ταινία, δεν πιάνει το επεξεργασμένο υλικό με "προεξοχή" :))) )

αγαπητέ πες μου έχω γυαλόχαρτο πάνω ή μάλλον ρολό έστω και με ελαφριά πίεση. Πώς να φτιάξεις? Αγόρασα το B. στο. Δεν το έλεγξα αμέσως, αλλά αυτή τη στιγμή πρέπει να το φτιάξω έτσι..

Πώς αφαιρέσατε το ρουλεμάν, το οποίο είναι ρυθμισμένο στις 6:50; τη δεύτερη μέρα πάω να απογειωθώ

Εκεί, γενικά, είναι πολύ εύκολο να το αφαιρέσετε χρειάζεστε μόνο ένα κλειδί για δέκα και ένα σγουρό κατσαβίδι! Πρώτα, απλά πρέπει να ξεβιδώσετε τον κύλινδρο που γυρίζει την ταινία και θα πιέσει έξω το ρουλεμάν και μετά το αμέσως επόμενο σφυρί σίγουρα δεν χρειάζεται εκεί!

δεν είναι σαφές πώς να ξεβιδώσετε το βίντεο;

έτσι φτιάχνουν οι ερασιτέχνες ή οι ρελαντί για να συσφίγγεται πιο γρήγορα ο άξονας, δεν μπορείτε να σπάσετε τη σόλα για την αφαίρεση της τροχαλίας, υπάρχουν 2 τρύπες για το κλειδί ανοιχτού άκρου, όπως σε ένα μύλο, και γενικά δεν είναι ξεκάθαρο γιατί υπάρχει υπάρχουν τόσες πολλές επιπλέον ενέργειες για αυτήν την επισκευή

Ευχαριστώ τον συγγραφέα και τον Δάσκαλο Ντμίτρι. Σήμερα θα κάνουμε «αυτοψία».

Το ρουλεμάν έπρεπε να θερμανθεί ελαφρώς με στεγνωτήρα μαλλιών και θα είχε σηκωθεί χωρίς αντίσταση..

Σας ευχαριστούμε για τη λεπτομερή κριτική συναρμολόγησης τριβείου! Θα μπορούσατε να δείξετε ένα βίντεο επισκόπησης - Αποσυναρμολόγηση!)) Πώς αποσυναρμολογήσατε την τροχαλία για να αντικαταστήσετε την πτερωτή;

Δάσκαλος Ντμίτρι Ίσως έπρεπε να είχα ξεκινήσει με την αποσυναρμολόγηση. Τέτοια βίντεο βλέπουν όσοι δεν έχουν διαβάσει ποτέ στη ζωή τους αυτό το μηχάνημα! Είναι τόσο δύσκολο να το καταλάβεις;

+ Το DelovoyD είναι μια καλή απάντηση))) Υπάρχει ένα μικρό κόλπο για την αποσυναρμολόγηση μιας μεγάλης τροχαλίας (πτερωτή) και ο πλοίαρχος δεν το δείχνει αυτό, δεν θέλει να αποκαλύψει την επαγγελματική του ικανότητα, αυτό είναι λυπηρό. Και είναι καλύτερο να αφαιρέσετε την τροχαλία του κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι πιο εύκολο, μπορείτε αργότερα να το αποσυναρμολογήσετε για λίπανση. Η τροχαλία της πτερωτής αφαιρείται με ένα απότομο χτύπημα ενός κατσαβιδιού στη λεπίδα αντίθετα προς την κατεύθυνση του σπειρώματος (αριστερό σπείρωμα) χωρίς να αποσυναρμολογηθεί η δεξιά πλευρά του μηχανήματος.

για να αφαιρέσετε την πτερωτή, πρέπει να γυρίσετε την τροχαλία και το παξιμάδι θα ξεβιδωθεί κατά μήκος της άκρης

το γαμημένο συνεχίζεται, είναι ξεκάθαρο ότι έχεις μάτια στις μπάλες, αλλά γάμα μας δείχνοντας την άλλη πλευρά της τροχαλίας

ένα makitu, ένα σφυρί, ούτε καν ένα στρογγυλό;
και μετά σκέφτηκα πώς να το συναρμολογήσω.
Λοιπόν, υπάρχει σαφώς μια ζάλη

Όταν το ανακινώ με το ίδιο μηχάνημα, λειτουργεί αλλά κολλάει, σε διαφορετικές θέσεις; Και άλλαξα τα πινέλα, εξακολουθεί να είναι η ίδια εικόνα.

Λέβητας πυρόλυσης και άλλα μοντέλα. Μοιάζει με σπασμένο καλώδιο ρεύματος.

τι στο διάολο κουνάει η θεία

Μπορείτε να βάλετε μια μεταλλική πλάκα.

Πώς μπορώ να χαλαρώσω τη μεγάλη τροχαλία;

Καλησπέρα, μπορείτε να δείξετε πώς λειτουργεί ο μηχανισμός τάνυσης του κυλίνδρου για την ταινία λείανσης; Ο επάνω κύλινδρος ακουμπάει στο σώμα, δεν μπορώ να καταλάβω τι φταίει.
Σας ευχαριστώ.

Το βίντεό σας θα μπορούσε να διαγραφεί και να γίνει μικρότερο σε όγκο, μπορείτε να το αντικαταστήσετε.

Λατρεύω τον τρόπο με τον οποίο οι Ρώσοι έχουν τόσα πολλά βίντεο "DIY", υπάρχει τρόπος να μεταφραστούν τα ρωσικά σε αμερικανικά ανόητα, εννοώ τα αμερικανικά αγγλικά;
Ευχαριστώ,
Μικρόφωνο

γάμησε ακόμη και πριν ξεκινήσει η μηχανή))

μόνο κατεβάσματα πιτσιλίζουν στο ρουλεμάν

Για όλους όσους βασανίζονται, όπως εγώ, για να αφαιρέσουν την τροχαλία της φτερωτής (με απλά λόγια - αυτή που είναι πάνω στο μοτέρ) - είναι βιδωμένη στην ΟΠΙΣΘΕΝΤΑ. σκάλισμα. Αρκεί να στερεώσετε την πλαστική πτερωτή στην πλευρά του ρουλεμάν (αρκετές προσπάθειες με το δάχτυλο) και να γυρίσετε την τροχαλία (που είναι με μπουλόνι) από την άλλη πλευρά ΔΕΞΙΤΡΟΛΟΓΙΑ.
Ένα κομμάτι από αυτό το κλιπ στα 0-55 δευτερόλεπτα βοήθησε :))
Καλή τύχη σε όλους στην επισκευή.

πώς να ξεβιδώσετε την τροχαλία της πτερωτής;

Ντύνω όλα τα ρουλεμάν με χτυπήματα στο στήσιμο της εσωτερικής κούρσας ίσης διαμέτρου. Δεν είναι φενγκ σούι να σβήσεις με ένα σφυρί 🙂

Μου άρεσε ιδιαίτερα πώς διδάσκουν πώς να προσδιορίζουν την κατεύθυνση μιας χρησιμοποιημένης ταινίας :))) - πώς να μην τη γυρίζετε - όλη η μία γωνία θα είναι έτσι, αλλά θα πρέπει να κοιτάξετε τη φέτα - έτσι ώστε όταν κινείται η ταινία, δεν πιάνει το επεξεργασμένο υλικό με "προεξοχή" :))) )

αγαπητέ πες μου έχω γυαλόχαρτο πάνω ή μάλλον ρολό έστω και με ελαφριά πίεση. Πώς να φτιάξεις? Αγόρασα το B. στο. Δεν το έλεγξα αμέσως, αλλά αυτή τη στιγμή πρέπει να το φτιάξω έτσι..

Πώς αφαιρέσατε το ρουλεμάν, το οποίο είναι ρυθμισμένο στις 6:50; τη δεύτερη μέρα πάω να απογειωθώ

Εκεί, γενικά, είναι πολύ εύκολο να το αφαιρέσετε χρειάζεστε μόνο ένα κλειδί για δέκα και ένα σγουρό κατσαβίδι! Πρώτα, απλά πρέπει να ξεβιδώσετε τον κύλινδρο που γυρίζει την ταινία και θα πιέσει έξω το ρουλεμάν και μετά το αμέσως επόμενο σφυρί σίγουρα δεν χρειάζεται εκεί!

δεν είναι σαφές πώς να ξεβιδώσετε το βίντεο;

έτσι φτιάχνουν οι ερασιτέχνες ή οι ρελαντί για να συσφίγγεται πιο γρήγορα ο άξονας, δεν μπορείτε να σπάσετε τη σόλα για την αφαίρεση της τροχαλίας, υπάρχουν 2 τρύπες για το κλειδί ανοιχτού άκρου, όπως σε ένα μύλο, και γενικά δεν είναι ξεκάθαρο γιατί υπάρχει υπάρχουν τόσες πολλές επιπλέον ενέργειες για αυτήν την επισκευή

Ευχαριστώ τον συγγραφέα και τον Δάσκαλο Ντμίτρι. Σήμερα θα κάνουμε «αυτοψία».

Το ρουλεμάν έπρεπε να θερμανθεί ελαφρώς με στεγνωτήρα μαλλιών και θα είχε σηκωθεί χωρίς αντίσταση..

Σας ευχαριστούμε για τη λεπτομερή κριτική συναρμολόγησης τριβείου! Θα μπορούσατε να δείξετε ένα βίντεο επισκόπησης - Αποσυναρμολόγηση!)) Πώς αποσυναρμολογήσατε την τροχαλία για να αντικαταστήσετε την πτερωτή;

Δάσκαλος Ντμίτρι Ίσως έπρεπε να είχα ξεκινήσει με την αποσυναρμολόγηση. Τέτοια βίντεο βλέπουν όσοι δεν έχουν διαβάσει ποτέ στη ζωή τους αυτό το μηχάνημα! Είναι τόσο δύσκολο να το καταλάβεις;

+ Το DelovoyD είναι μια καλή απάντηση))) Υπάρχει ένα μικρό κόλπο για την αποσυναρμολόγηση μιας μεγάλης τροχαλίας (πτερωτή) και ο πλοίαρχος δεν το δείχνει αυτό, δεν θέλει να αποκαλύψει την επαγγελματική του ικανότητα, αυτό είναι λυπηρό. Και είναι καλύτερο να αφαιρέσετε την τροχαλία του κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι πιο εύκολο, μπορείτε αργότερα να το αποσυναρμολογήσετε για λίπανση. Η τροχαλία της πτερωτής αφαιρείται με ένα απότομο χτύπημα ενός κατσαβιδιού στη λεπίδα αντίθετα προς την κατεύθυνση του σπειρώματος (αριστερό σπείρωμα) χωρίς να αποσυναρμολογηθεί η δεξιά πλευρά του μηχανήματος.

για να αφαιρέσετε την πτερωτή, πρέπει να γυρίσετε την τροχαλία και το παξιμάδι θα ξεβιδωθεί κατά μήκος της άκρης