Αναλυτικά: do-it-yourself επισκευή σκαφών pvc από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Τα σκάφη PVC είναι σε ζήτηση σήμερα για τους λάτρεις του ψαρέματος και των εξωτερικών χώρων. Τα σκάφη δεν χρειάζονται πάρκινγκ και είναι φθηνά. Το πολυβινυλοχλωρίδιο δεν είναι μέταλλο, επομένως, η ζημιά, τα τρυπήματα του σκάφους κατά τη λειτουργία είναι αναπόφευκτες. Τα σκάφη είναι εξοπλισμένα με κιτ επισκευής προς πώληση, αλλά πώς να τα επισκευάσετε μόνοι σας, χωρίς τη βοήθεια ειδικών, θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα σε αυτό το άρθρο.
Οι κύριοι τύποι ζημιών περιλαμβάνουν:
η παρουσία σχισμένων οπών, τρυπήματα στο σκάφος, που προκύπτουν από το χτύπημα ενός σκάφους σε μεταλλικές ράβδους και εξαρτήματα, σε σημεία που προεξέχουν έξω από το νερό. Αυτό συμβαίνει συνήθως σε αρχάριους που δεν γνωρίζουν επικίνδυνα μέρη ή σε ένα άγνωστο υδάτινο σώμα.
θραύση βαλβίδαςβάρκες ως αποτέλεσμα μηχανικής κρούσης - τρυπήματα στο σκάφος με γάντζους, αιχμηρά αντικείμενα, κάψιμο υλικού με αποτσίγαρα.
Κανείς δεν είναι ασφαλισμένος από τρυπήματα βάρκας, οπότε δεν υπάρχει λόγος απελπισίας και απελπισίας, γιατί το σκάφος μπορεί να επισκευαστεί. Το κύριο πράγμα είναι να ξέρετε πώς να το κάνετε σωστά και αποτελεσματικά.
Οι συνθήκες πεδίου δεν καθιστούν δυνατή την αποτελεσματική και διεξοδική επισκευή, πάντα ο λόγος είναι η έλλειψη χρόνου, αλλά είναι ακόμα δυνατό να επισκευαστεί βιαστικά για να συνεχιστεί το ταξίδι. Ακόμη και κατά τη συλλογή, δεν πρέπει να ξεχνάτε το κιτ επισκευής.
Μπορεί να χρειαστεί ανά πάσα στιγμή, εκτός από αυτό, θα πρέπει να εφοδιαστείτε με:
ψαλίδι;
κόλλα από καουτσούκ?
μολύβι;
βούρτσα;
κύλινδρος;
διαλυτικό μέσο;
Σαπούνι και κουρέλια?
θα λειτουργήσει και ένα πιστολάκι μαλλιών, κατά προτίμηση κατασκευαστικό, ένα οικιακό πιστολάκι μαλλιών.
Για να εξαλειφθούν τα κοψίματα, το σκάφος πρέπει να τραβηχτεί στη στεριά, να στεγνώσει και να επισκευαστεί. Εάν η μονάδα χαλάσει, θα χρειαστείτε έναν αναπτήρα και ένα κιτ επισκευής.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Το κιτ επισκευής είναι ειδικά σχεδιασμένο για την αυτοεπισκευή ενός σκάφους σε συνθήκες πεδίου, οπότε όλα όσα χρειάζεστε, δηλαδή υφασμάτινες ροδέλες σε ποσότητα 6 τεμαχίων και κόλλα ειδικά για PVC, βρίσκονται μέσα σε αυτό.
Η κόλλα πρέπει να είναι:
ανθεκτικό, για να δημιουργήσετε μια αδιάβροχη ραφή.
ανθεκτικό τόσο σε δυναμικά όσο και σε στατιστικά φορτία.
ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες έτσι ώστε η κόλλα να μην απλώνεται στη ζέστη.
ελαστικό.
Κόψτε ένα μικρό οβάλ ή κύκλο 2 cm σε διάμετρο μεγαλύτερο από το καμένο ή διάτρητο σημείο από ένα κομμάτι ύφασμα στο κιτ επισκευής.
Λειάνετε την επιφάνεια του υλικού, δεν πρέπει να υπάρχουν πτυχές. Κάτω από τον ιστότοπο επισκευής, μπορείτε να βάλετε έναν πίνακα ή ένα αρχείο.
Η επιφάνεια του χώρου επισκευής του σκάφους πρέπει να είναι καθαρή και απαλλαγμένη από λίπη, να μπορεί να σκουπιστεί με διαλύτη, ασετόν ή οινόπνευμα. Μην χρησιμοποιείτε γυαλόχαρτο και καταστρέφετε το σκάφος.
Τοποθετώντας το έμπλαστρο στο σημείο της παρακέντησης, θα πρέπει να το κυκλώσετε με ένα μολύβι.
Στη συνέχεια, πρέπει να λιπάνετε και τις δύο επιφάνειες με κόλλα, περιμένετε να στεγνώσει.
Μετά από 15 λεπτά, επαναλάβετε τη διαδικασία.
Η συγκόλληση μπορεί να ξεκινήσει 5 λεπτά μετά την επαναφορά της κόλλας.
Η κόλλα πρέπει να είναι κολλώδης, για να την ενεργοποιήσετε, μπορείτε να ζεστάνετε ελαφρά την περιοχή που θα επισκευαστεί με αναπτήρα ή πιστολάκι μαλλιών. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά για να μην καεί η κόλληση.
Δεν πρέπει να υπάρχουν φυσαλίδες αέρα μεταξύ των υλικών που πρόκειται να κολληθούν· για αυτό, πρέπει να περπατήσετε στην περιοχή με έναν κύλινδρο ή άλλο αμβλύ αντικείμενο στο χέρι.
Αφήστε την κολλημένη περιοχή μέχρι να στεγνώσει τελείως, για περίπου μια μέρα.
Για να εντοπίσετε την κατεστραμμένη περιοχή, βυθίστε το κατεστραμμένο διαμέρισμα, λιπασμένο με σαπουνόνερο, σε νερό. Από το σημείο της παρακέντησης, οι φυσαλίδες θα αρχίσουν να βγαίνουν ή να αφρίζουν. Θα υποδεικνύουν όχι μόνο το ακριβές σημείο παρακέντησης, αλλά και το μέγεθός του.
Το σκάφος πρέπει να προετοιμαστεί για επισκευή, για αυτό, βγάλτε το στην ξηρά και στεγνώστε το σωστά.Ολόκληρη η περιοχή γύρω από την κατεστραμμένη περιοχή απολιπαίνεται, καθαρίζεται με γυαλόχαρτο, ισιώνεται προσεκτικά ώστε να μην υπάρχουν πτυχώσεις.
Σε συνθήκες αγρού, δεν είναι πάντα δυνατό να χρησιμοποιηθεί η καλύτερη και πιο αξιόπιστη μέθοδος κόλλησης.
Χρησιμοποιήστε την προβολή που είναι πιο κατάλληλη για τη θέση σας:
Εφαρμόστε ένα στρώμα κόλλας στην απολιπανθείσα επιφάνεια, αφού μείνετε για μερικά λεπτά, πιέστε σταθερά στην κατεστραμμένη περιοχή. Η μέθοδος είναι καλή για λίγο, αλλά όταν επιστρέψετε σπίτι επαναλάβετε ξανά τη διαδικασία κόλλησης.
Εφαρμόστε μια στρώση κόλλας και στις δύο επιφάνειες, αφήστε για 10 λεπτά, απλώστε μια δεύτερη στρώση κόλλας και στις δύο επιφάνειες, περιμένετε ξανά λίγο. Η κόλλα πρέπει να κολλάει στα δάχτυλά σας. Τυλίξτε το με έναν κύλινδρο, ένα άλλο στρογγυλεμένο αντικείμενο που βρίσκεται στο χέρι. Οι ανωμαλίες και οι φυσαλίδες αέρα δεν πρέπει να παραμένουν κάτω από την κόλληση. Αυτή η μέθοδος θεωρείται πιο αξιόπιστη. Και οι δύο επιφάνειες αλείφονται με κόλλα σε δύο στρώσεις, μετά από τις οποίες η κόλλα πρέπει να απορροφηθεί και να στεγνώσει εντελώς. Το έμπλαστρο εφαρμόζεται στην κατεστραμμένη περιοχή, θερμαίνεται ελαφρά με στεγνωτήρα μαλλιών και πιέζεται σφιχτά. Είναι σημαντικό να κυλήσετε καλά την κόλληση με έναν κύλινδρο, γι 'αυτό, πιέζοντας τον κύλινδρο, περάστε το μέρος αρκετές φορές.
Σε σκισμένες τρύπες και κοψίματα, εφαρμόζεται ένα έμπλαστρο και κολλάται τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό, το οποίο διαφέρει από την προηγούμενη μέθοδο κόλλησης:
Κόψτε δύο ίσου μεγέθους μπαλώματα σε οβάλ ή στρογγυλό σχήμα.
Απλώστε και απολιπάνετε την περιοχή επισκευής.
Σχεδιάστε την περιοχή με ένα μολύβι ή μαρκαδόρο.
Εφαρμόστε κόλλα και στα δύο μέρη σε δύο στρώσεις και στη συνέχεια προχωρήστε όπως στην παραπάνω μέθοδο. Μπορείτε να κολλήσετε δύο μπαλώματα ταυτόχρονα και στις δύο πλευρές, έτσι θα είναι πιο αξιόπιστο, κόψτε το δεύτερο έμπλαστρο σε διάμετρο ελαφρώς μεγαλύτερο από το πρώτο. Οι περικοπές μήκους έως 15 cm μπορούν να εξαλειφθούν χρησιμοποιώντας το υλικό που παρέχεται στο κιτ επισκευής.
Αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται αρκετά συχνά στο ποτάμι. Κάθεσαι σε μια βάρκα, και ξαφνικά, το νερό μέσα αρχίζει να φτάνει. Το ψάρεμα σε τέτοιες συνθήκες δεν θα φέρει πλέον ευχαρίστηση, επομένως το σκάφος πρέπει να τραβηχτεί στην ξηρά, να στεγνώσει στον ήλιο και να επισκευαστεί η κοπή του πυθμένα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρησιμοποιείται κόλλα, είναι απίθανο να έχει μακροχρόνιο αποτέλεσμα. Η κοπή είναι ραμμένη με πολύ δυνατές κλωστές.
Χρειάζεσαι ειδικό κλειδί για την αντικατάσταση της βαλβίδας και φυσικά δεν έχεις. Μην χρησιμοποιείτε εύχρηστα εργαλεία για να αφαιρέσετε τη βαλβίδα, αυτό μπορεί να βλάψει ακόμη περισσότερο το σκάφος.
Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε ένα παζλ και έναν πλαστικό μεταλλικό σωλήνα διαμέτρου έως 2 cm. Οι κύλινδροι του σκάφους πρέπει να ξεφουσκωθούν, μετά από αυτό μια διάμετρος 2 εκ. Κάντε μια κυλινδρική τρύπα στο πάνω μέρος.
Χρησιμοποιώντας ειδική κόλλα, ξεβιδώστε το σώμα της βαλβίδας από την ποτηροθήκη σας.
αφαιρέστε τη βαλβίδα, σε περίπτωση μικρής βλάβης, μπορείτε να περιοριστείτε στη λίπανση της βαλβίδας με γράσο, αλλά πρώτα πρέπει να ξεπλυθεί και να στεγνώσει καλά.
εάν η παλιά βαλβίδα δεν είναι πλέον κατάλληλη για χρήση, πρέπει να βιδώσετε μια νέα, ενώ κρατάτε την αντίστοιχη βαλβίδα με το ένα χέρι.
δεν είναι απαραίτητο να σφίξετε και να σφίξετε δυνατά τη βαλβίδα, το κλειδί μπορεί να σπάσει γρήγορα.
Αφού λιπάνετε το μέρος με σαπουνόνερο, ελέγξτε αν όλα τα μέρη εφαρμόζουν σφιχτά μεταξύ τους· όταν βγαίνει αέρας, η βαλβίδα πρέπει να σφίγγεται ελαφρώς.
Συχνά οι ψαράδες κάνουν επισκευές βιαστικά, κάνουν λάθη και ως αποτέλεσμα, μετά από σύντομο χρονικό διάστημα πρέπει να επαναλάβουν την εργασία. Οι παραπάνω συμβουλές θα σας βοηθήσουν να επισκευάσετε το σκάφος σας και να συνεχίσετε το ταξίδι σας.
