Αναλυτικά: do-it-yourself επισκευή σκάφους pvc κολλήστε τον πάτο από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Το αγαπημένο σας σκάφος από PVC σκίστηκε κατά το ψάρεμα; Μην ανησυχείς, συμβαίνει. Ακόμα κι αν δεν έχετε τα χρήματα για να αγοράσετε ένα καινούργιο, αυτός ο «τραυματισμός» δεν σημαίνει να ακυρώσετε ένα υπέροχο Σαββατοκύριακο δίπλα στο ποτάμι. Ας ρίξουμε μια ματιά στο πώς μπορείτε να κολλήσετε αυτή τη μονάδα κολύμβησης.
Πριν κολλήσετε κάτι, να είστε επικριτικοί για τη ζημιά. Εάν έχετε ένα μεγάλο κόψιμο ή χειρότερα, μια σκισμένη τρύπα, μην προσπαθήσετε να την επισκευάσετε μόνοι σας. Μόνο όταν είναι απολύτως απαραίτητο.
Μόνοι σας, χρησιμοποιώντας το κιτ επισκευής που συνοδεύει το προϊόν, μπορείτε να διορθώσετε μια μικρή ανακάλυψη. Σε περίπτωση σοβαρής βλάβης, είναι καλύτερο να συμβουλευτείτε έναν ειδικό. Φυσικά, μπορείτε να το δοκιμάσετε μόνοι σας, αλλά δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι τη χειρότερη στιγμή δεν θα σπάσει και δεν θα πάτε στον πάτο.
Πολλές εγκαταστάσεις που επισκευάζουν τέτοια σκάφη υποστηρίζουν ότι οποιαδήποτε ζημιά μπορεί να επισκευαστεί, ενώ ακόμη και αισθητικά κρύβεται το έμπλαστρο. Το μόνο ερώτημα είναι πόσο κοστίζει η επισκευή.
Προετοιμάστε τα απαραίτητα εργαλεία πριν ξεκινήσετε τις επισκευές.
Αυτό είναι συνήθως ένα αρκετά τυπικό σύνολο:
Πρώτα , θα χρειαστείτε το κιτ επισκευής που συνοδεύει το σκάφος σας. Αυτό είναι σημαντικό, αφού υπάρχει ένα πανί συνονθύλευμα, όλα τα απαραίτητα κατσαβίδια και κλειδιά, και άλλα παρόμοια μικροπράγματα. Εάν αγοράζετε απλώς ένα σκάφος, φροντίστε να τα έχετε όλα εκεί.κατα δευτερον , χρειάζεστε ένα μολύβι για τους υπολογισμούς.Τρίτον , ψαλίδι για να κόψετε το απαιτούμενο κομμάτι υφάσματος.Τέταρτος , θα χρειαστείτε ένα αντικείμενο σαν ρολό. Μπορεί να είναι οτιδήποτε - μια λαβή μαχαιριού, μια κούπα ή κάτι παρόμοιο.Πέμπτος , πιστολάκι μαλλιών. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σπιτικό για να στεγνώσετε το κεφάλι σας. Μην ανησυχείς, δεν θα πάει άσχημα. Απλά πρέπει να θερμάνετε την επιφάνεια στους 60-80 βαθμούς.Στην έκτη , διαλύτης ή ακετόνη για απολίπανση επιφανειών.Εβδομος , ένα πινέλο με το οποίο θα απλωθεί η κόλλα.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Σύμφωνα με διαφορετικές απόψεις, διαφορετικοί τύποι κόλλας είναι κατάλληλοι. Η πιο κοινή επιλογή με βάση την πολυουρεθάνη που χρησιμοποιεί σκληρυντικό. Είναι μια αρκετά ανθεκτική ένωση που έχει δοκιμαστεί και δοκιμαστεί από πολλούς.
Ωστόσο, αξίζει να εξεταστούν ορισμένες δυσκολίες στην εργασία. Εάν κατά τη διάρκεια της κόλλησης βάλετε το ύφασμα λίγο ανομοιόμορφα, τότε όλα θα παραμείνουν έτσι. Το γεγονός είναι ότι δένει πολύ γρήγορα, πράγμα που σημαίνει ότι είναι αδύνατο να σκιστεί το υλικό πίσω. Στη διαδικασία, θα χρειαστεί να αφιερώσετε χρόνο και να εξομαλύνετε καλά το κολλημένο.
Υπάρχει επίσης η άποψη ότι η κόλλα Professional είναι αρκετά αποτελεσματική. Πωλείται σε πολλά καταστήματα, γεγονός που το καθιστά προσιτό.
Υπάρχει και εδώ ένα πιάσιμο. Εάν έχετε ένα παλιό μπουκάλι ξαπλωμένο, μην βιαστείτε να το χρησιμοποιήσετε. Αυτή η κόλλα πρέπει να αγοραστεί ειδικά για PVC.
Μπορείτε να συμβουλευτείτε το πλησιέστερο αντίστοιχο κατάστημα, απλά να θυμάστε ότι πρέπει να επιλέξετε την κόλλα ειδικά για PVC.
VIDEO Αφού όλα τα εργαλεία είναι μπροστά σας, ο τόπος επισκευής έχει καθοριστεί, μπορείτε να προχωρήσετε στη δράση.
Ας περιγράψουμε τις ενέργειες βήμα προς βήμα:
Κατ' αρχήν η ανακαίνιση έχει ολοκληρωθεί. Αφήστε το έμπλαστρο ήσυχο. Καλύτερα να μην μετατοπιστεί και σε καμία περίπτωση να μην λυγίσει το σημείο της κόλλησης.
Το κάτω μέρος είναι το στοιχείο του σκάφους που απαιτεί τη μεγαλύτερη δύναμη και, με τη σειρά του, είναι πιο επιρρεπές σε τραυματισμούς. Εάν έχετε μια μικρή τρύπα ή ένα τεράστιο κόψιμο, είναι καλύτερο να πάτε σε ένα συνεργείο.
Μπορείτε να προσπαθήσετε να επισκευάσετε μόνοι σας το κάτω μέρος, ωστόσο, για αυτό χρειάζεται μόνο να χρησιμοποιήσετε την πιο ανθεκτική μέθοδο κόλλησης και την καλύτερη κόλλα. Επίσης, μόνο ύφασμα PVC χρειάζεται για αυτό.
Εδώ η διαδικασία δεν διαφέρει από αυτή που περιγράφεται, αλλάζει μόνο ο αριθμός των ενημερώσεων κώδικα. Εφαρμόζουμε ένα από το εσωτερικό, σύμφωνα με την περιγραφόμενη τεχνολογία, το δεύτερο είναι κολλημένο από έξω.
Αυτό το κάνουμε προσεκτικά για να μην μείνουν κενά στις πτυχές. Τυλίγουμε καλά με ρολό και, αν χρειαστεί, κολλάμε ένα ακόμα μπάλωμα στα πλαϊνά.
Είναι αρκετά εύκολο να ελέγξετε τη δύναμη. Ετοιμάστε ένα παχύρρευστο διάλυμα σαπουνιού και λιπάνετε τα σημεία όπου μπορεί να περάσει ο αέρας, περιμένετε μέχρι να στεγνώσει τελείως και φουσκώστε το σκάφος.
Κάθε κόλλα στεγνώνει τον δικό της χρόνο, αλλά είναι καλύτερο να αφήσετε την επισκευή να σταθεί μια επιπλέον ώρα για περισσότερη σιγουριά. Αν δηλητηριάσουν κάπου, θα εμφανιστούν σαπουνόφουσκες.
VIDEO
Συνοψίζουμε όσα γράφτηκαν:
Το καλύτερο ύφασμα για επισκευή είναι το ίδιο υλικό PVC.
Σύμφωνα με τη δημοφιλή άποψη, η πιο αποτελεσματική κόλλα είναι η πολυουρεθάνη.
Οι μεγάλες ζημιές πρέπει να επισκευαστούν στο συνεργείο, ωστόσο, μπορείτε να το δοκιμάσετε μόνοι σας.
Με αυστηρή τήρηση της διαδικασίας αποκατάστασης, το σκάφος θα σας εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Μην γυαλοχαρτάρετε την επιφάνεια και μην το παρακάνετε με διαλύτη ή ασετόν.
Σε περίπτωση αυτοεπισκευής μεγάλης ζημιάς, είναι καλύτερο να κολλήσετε δύο κομμάτια υφάσματος: έξω και μέσα στον κύλινδρο.
Θα πρέπει να δοθεί η μεγαλύτερη προσοχή στο κάτω μέρος, καθώς είναι πιο επιρρεπές στην καταστροφή.
Οι ραφές του σκάφους είναι κολλημένες με περισσότερα μπαλώματα, τα οποία εφαρμόζονται από το εσωτερικό, το εξωτερικό και, εάν χρειάζεται, στα πλαϊνά.
Προσπαθήστε να εκτιμήσετε ρεαλιστικά τη ζημιά και να κάνετε τη σωστή επιλογή. Μπορείτε να δοκιμάσετε να κολλήσετε μόνοι σας το σκάφος PVC σε περίπτωση βλάβης, ωστόσο, αυτό δεν παρέχει καμία εγγύηση για το αποτέλεσμα.
Λάβετε υπόψη ότι ένα τέτοιο έμπλαστρο μπορεί να σας αποτύχει οποιαδήποτε, και το πιο σημαντικό, την πιο ακατάλληλη στιγμή.
Τα σκάφη PVC είναι σε ζήτηση σήμερα για τους λάτρεις του ψαρέματος και των εξωτερικών χώρων. Τα σκάφη δεν χρειάζονται πάρκινγκ και είναι φθηνά. Το πολυβινυλοχλωρίδιο δεν είναι μέταλλο, επομένως, η ζημιά, τα τρυπήματα του σκάφους κατά τη λειτουργία είναι αναπόφευκτες. Τα σκάφη είναι εξοπλισμένα με κιτ επισκευής προς πώληση, αλλά πώς να τα επισκευάσετε μόνοι σας, χωρίς να καταφύγετε στη βοήθεια ειδικών, θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα σε αυτό το άρθρο.
Οι κύριοι τύποι ζημιών περιλαμβάνουν:
η παρουσία σχισμένων οπών, τρυπήματα στο σκάφος που προκύπτουν από το χτύπημα ενός σκάφους σε μεταλλικές ράβδους και εξαρτήματα, σε σημεία που προεξέχουν έξω από το νερό. Αυτό συμβαίνει συνήθως σε αρχάριους που δεν γνωρίζουν επικίνδυνα μέρη ή σε ένα άγνωστο υδάτινο σώμα.θραύση βαλβίδας βάρκες ως αποτέλεσμα μηχανικής κρούσης - τρυπήματα στο σκάφος με γάντζους, αιχμηρά αντικείμενα, κάψιμο υλικού με αποτσίγαρα.Κανείς δεν έχει ανοσία από τα τρυπήματα του σκάφους, επομένως δεν υπάρχει λόγος απελπισίας και απελπισίας, γιατί το σκάφος μπορεί να επισκευαστεί. Το κύριο πράγμα είναι να ξέρετε πώς να το κάνετε σωστά και αποτελεσματικά.
Οι συνθήκες πεδίου δεν καθιστούν δυνατή την αποτελεσματική και διεξοδική επισκευή, πάντα ο λόγος είναι η έλλειψη χρόνου, αλλά είναι ακόμα δυνατό να επισκευαστεί βιαστικά για να συνεχιστεί το ταξίδι. Ακόμη και κατά τη συλλογή, δεν πρέπει να ξεχνάτε το κιτ επισκευής.
Μπορεί να χρειαστεί ανά πάσα στιγμή, εκτός από αυτό, θα πρέπει να εφοδιαστείτε με:
ψαλίδι;
κόλλα από καουτσούκ?
μολύβι;
βούρτσα;
κύλινδρος;
διαλυτικό μέσο;
Σαπούνι και κουρέλια?
θα λειτουργήσει και ένα πιστολάκι μαλλιών, κατά προτίμηση κατασκευαστικό, ένα οικιακό πιστολάκι μαλλιών.
Για να εξαλειφθούν τα κοψίματα, το σκάφος πρέπει να τραβηχτεί στη στεριά, να στεγνώσει και να επισκευαστεί. Εάν η μονάδα χαλάσει, θα χρειαστείτε έναν αναπτήρα και ένα κιτ επισκευής.
Το κιτ επισκευής είναι ειδικά σχεδιασμένο για την αυτο-επισκευή ενός σκάφους σε συνθήκες πεδίου, επομένως, όλα όσα χρειάζεστε, δηλαδή υφασμάτινες ροδέλες σε ποσότητα 6 τεμαχίων και κόλλα ειδικά για PVC, βρίσκονται σε αυτό.
Η κόλλα πρέπει να είναι :
ανθεκτικό, για να δημιουργήσετε μια αδιάβροχη ραφή.
ανθεκτικό τόσο σε δυναμικά όσο και σε στατιστικά φορτία.
ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες έτσι ώστε η κόλλα να μην απλώνεται στη ζέστη.
ελαστικό.
Κόψτε ένα μικρό οβάλ ή κύκλο 2 cm σε διάμετρο μεγαλύτερο από το καμένο ή διάτρητο σημείο από ένα κομμάτι ύφασμα στο κιτ επισκευής.
Λειάνετε την επιφάνεια του υλικού, δεν πρέπει να υπάρχουν πτυχές. Κάτω από τον ιστότοπο επισκευής, μπορείτε να βάλετε έναν πίνακα ή ένα αρχείο.
Η επιφάνεια του χώρου επισκευής του σκάφους πρέπει να είναι καθαρή και χωρίς λίπη, να μπορεί να σκουπιστεί με διαλύτη, ακετόνη ή οινόπνευμα. Μην χρησιμοποιείτε γυαλόχαρτο και καταστρέψετε το σκάφος.
Τοποθετώντας το έμπλαστρο στο σημείο της παρακέντησης, θα πρέπει να το κυκλώσετε με ένα μολύβι.
Στη συνέχεια, πρέπει να λιπάνετε και τις δύο επιφάνειες με κόλλα, περιμένετε να στεγνώσει.
Μετά από 15 λεπτά, επαναλάβετε τη διαδικασία.
Η συγκόλληση μπορεί να ξεκινήσει 5 λεπτά μετά την επαναφορά της κόλλας.
Η κόλλα πρέπει να είναι κολλώδης, για να την ενεργοποιήσετε, μπορείτε να ζεστάνετε ελαφρά την περιοχή που θα επισκευαστεί με αναπτήρα ή πιστολάκι μαλλιών. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά για να μην καεί η κόλληση.
Δεν πρέπει να υπάρχουν φυσαλίδες αέρα μεταξύ των υλικών που πρόκειται να κολληθούν· για αυτό, πρέπει να περπατήσετε στην περιοχή με έναν κύλινδρο ή άλλο αμβλύ αντικείμενο στο χέρι.
Αφήστε την κολλημένη περιοχή μέχρι να στεγνώσει τελείως, για περίπου μια μέρα.
Για να εντοπίσετε την κατεστραμμένη περιοχή, το διαμέρισμα που έχει υποστεί ζημιά, λιπασμένο με σαπουνόνερο, πρέπει να βυθιστεί σε νερό. Από το σημείο της παρακέντησης, θα αρχίσουν να βγαίνουν φυσαλίδες ή να αφρίζουν. Θα υποδεικνύουν όχι μόνο το ακριβές σημείο παρακέντησης, αλλά και το μέγεθός του.
Το σκάφος πρέπει να προετοιμαστεί για επισκευή· για αυτό, βγάλτε το στην ξηρά και στεγνώστε το σωστά. Ολόκληρη η περιοχή γύρω από την κατεστραμμένη περιοχή απολιπαίνεται, καθαρίζεται με γυαλόχαρτο, ισιώνεται προσεκτικά ώστε να μην υπάρχουν πτυχώσεις.
Σε συνθήκες αγρού, δεν είναι πάντα δυνατό να χρησιμοποιηθεί η καλύτερη και πιο αξιόπιστη μέθοδος κόλλησης.
Χρησιμοποιήστε την προβολή που είναι πιο κατάλληλη για τη θέση σας:
Εφαρμόστε ένα στρώμα κόλλας στην απολιπανθείσα επιφάνεια, αφού μείνετε για μερικά λεπτά, πιέστε σταθερά στην κατεστραμμένη περιοχή. Η μέθοδος είναι καλή για λίγο, αλλά όταν επιστρέψετε σπίτι επαναλάβετε ξανά τη διαδικασία κόλλησης.Εφαρμόστε μια στρώση κόλλας και στις δύο επιφάνειες, αφήστε για 10 λεπτά, απλώστε μια δεύτερη στρώση κόλλας και στις δύο επιφάνειες, περιμένετε ξανά λίγο. Η κόλλα πρέπει να κολλάει στα δάχτυλά σας. Τυλίξτε το με έναν κύλινδρο, ένα άλλο στρογγυλεμένο αντικείμενο που βρίσκεται στο χέρι. Οι ανωμαλίες και οι φυσαλίδες αέρα δεν πρέπει να παραμένουν κάτω από την κόλληση. Αυτή η μέθοδος θεωρείται πιο αξιόπιστη. Και οι δύο επιφάνειες αλείφονται με κόλλα σε δύο στρώσεις, μετά από τις οποίες η κόλλα πρέπει να απορροφηθεί και να στεγνώσει εντελώς. Το έμπλαστρο εφαρμόζεται στην κατεστραμμένη περιοχή, θερμαίνεται ελαφρά με στεγνωτήρα μαλλιών και πιέζεται σφιχτά. Είναι σημαντικό να κυλήσετε καλά την κόλληση με έναν κύλινδρο, γι 'αυτό, πιέζοντας τον κύλινδρο, περάστε το μέρος αρκετές φορές.Σε σκισμένες τρύπες και κοψίματα, εφαρμόζεται ένα έμπλαστρο και κολλάται τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό, το οποίο διαφέρει από την προηγούμενη μέθοδο κόλλησης:
Κόψτε δύο ίσου μεγέθους μπαλώματα σε οβάλ ή στρογγυλό σχήμα.
Απλώστε και απολιπάνετε την περιοχή επισκευής.
Σχεδιάστε την περιοχή με ένα μολύβι ή μαρκαδόρο.
Εφαρμόστε κόλλα και στα δύο μέρη σε δύο στρώσεις και στη συνέχεια προχωρήστε όπως στην παραπάνω μέθοδο. Μπορείτε να κολλήσετε δύο μπαλώματα ταυτόχρονα και στις δύο πλευρές, έτσι θα είναι πιο αξιόπιστο, κόψτε το δεύτερο έμπλαστρο σε διάμετρο ελαφρώς μεγαλύτερο από το πρώτο. Οι περικοπές μήκους έως 15 cm μπορούν να εξαλειφθούν χρησιμοποιώντας το υλικό που παρέχεται στο κιτ επισκευής.
Αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται αρκετά συχνά στο ποτάμι. Κάθεσαι σε μια βάρκα, και ξαφνικά, το νερό μέσα αρχίζει να φτάνει. Το ψάρεμα σε τέτοιες συνθήκες δεν θα φέρει πλέον ευχαρίστηση, επομένως το σκάφος πρέπει να τραβηχτεί στην ξηρά, να στεγνώσει στον ήλιο και να επισκευαστεί η κοπή του πυθμένα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρησιμοποιείται κόλλα, είναι απίθανο να έχει μακροχρόνιο αποτέλεσμα. Η κοπή είναι ραμμένη με πολύ δυνατές κλωστές.
VIDEO
Χρειάζεσαι ειδικό κλειδί για την αντικατάσταση της βαλβίδας και φυσικά δεν έχεις. Μην χρησιμοποιείτε εύχρηστα εργαλεία για να αφαιρέσετε τη βαλβίδα, αυτό μπορεί να βλάψει ακόμη περισσότερο το σκάφος.
Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε ένα παζλ και έναν πλαστικό μεταλλικό σωλήνα διαμέτρου έως 2 cm.Οι κύλινδροι του σκάφους πρέπει να ξεφουσκωθούν, μετά από αυτό μια διάμετρος 2 εκ. Κάντε μια κυλινδρική τρύπα στο πάνω μέρος.
Χρησιμοποιώντας ειδική κόλλα, ξεβιδώστε το σώμα της βαλβίδας από την ποτηροθήκη σας.
αφαιρέστε τη βαλβίδα · σε περίπτωση μικρής ζημιάς, μπορείτε να περιοριστείτε στη λίπανση της βαλβίδας με γράσο, αλλά πρώτα πρέπει να ξεπλυθεί και να στεγνώσει καλά.
εάν η παλιά βαλβίδα δεν είναι πλέον κατάλληλη για χρήση, πρέπει να βιδώσετε μια νέα, ενώ κρατάτε την αντίστοιχη βαλβίδα με το ένα χέρι.
δεν είναι απαραίτητο να σφίξετε και να σφίξετε δυνατά τη βαλβίδα, το κλειδί μπορεί να σπάσει γρήγορα.
Αφού λιπάνετε το μέρος με σαπουνόνερο, ελέγξτε αν όλα τα μέρη εφαρμόζουν σφιχτά μεταξύ τους· όταν βγαίνει αέρας, η βαλβίδα πρέπει να σφίγγεται ελαφρώς.
Συχνά οι ψαράδες κάνουν επισκευές βιαστικά, κάνουν λάθη και ως αποτέλεσμα, μετά από σύντομο χρονικό διάστημα πρέπει να επαναλάβουν την εργασία. Οι παραπάνω συμβουλές θα σας βοηθήσουν να επισκευάσετε το σκάφος σας και να συνεχίσετε το ταξίδι σας.
VIDEO Ακολουθήστε σαφείς οδηγίες, τηρήστε ορισμένους κανόνες και μπορείτε εύκολα να φτιάξετε το σκάφος μόνοι σας:
Η συγκολλητική σύνδεση πρέπει να υποβληθεί σε διαδικασία πολυμερισμού, μόνο τότε μπορούμε να μιλήσουμε για την ποιότητα της κόλλησης. Το σκάφος φουσκώνει ελαφρά ή διπλώνει τακτοποιημένα.
Το κολλημένο μέρος αφήνεται για μια μέρα για να στεγνώσει, η κόλλα πρέπει να υποστεί πλήρη πολυμερισμό. Συνήθως το μάθημα είναι 3 ημέρες, αλλά με κόλληση υψηλής ποιότητας, το σκάφος μπορεί να δρομολογηθεί για 24 ώρες ήδη.
Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει οι επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν να θερμαίνονται με φωτιά.
Δεν συνιστάται η χρήση Moment και Superglue για κόλληση. Αυτοί οι τύποι κόλλας σχηματίζουν ρωγμές, αν αξίζει να μιλήσουμε για την αξιοπιστία μιας τέτοιας σύνδεσης.
Επικοινωνήστε με ένα κέντρο σέρβις εάν οι ρωγμές ή οι ρωγμές είναι πολύ μεγάλες. Το κιτ επισκευής δεν διατίθεται για επισκευή κοψίματος μεγαλύτερου από 15 cm.
Η εφαρμογή απλών συμβουλών και η παρακολούθηση βήμα προς βήμα οδηγιών για έναν συγκεκριμένο τύπο επισκευής θα σας βοηθήσουν να κάνετε την επισκευή αποτελεσματικά. Το σκάφος PVC θα σας εξυπηρετεί πιστά για πολλά χρόνια ακόμα. Πάρτε το χρόνο σας, εκτελέστε την εργασία τακτοποιημένα, αρμονικά. Είναι καλύτερα να κάνετε τη δουλειά με ευσυνειδησία την πρώτη φορά, άλλωστε είναι πολύ πιο δύσκολο και δαπανηρό να την ξανακάνετε.
Κανείς δεν είναι ασφαλισμένος στο νερό, ειδικά στα βαλτώδη και εγκαταλελειμμένα τμήματα του ποταμού, συχνά συναντούν εμπλοκές από το νερό, εξέχουν μεταλλικές ράβδοι. Όταν πηγαίνετε ταξίδι, ελέγξτε ότι το κιτ επισκευής είναι συναρμολογημένο, δεν υπάρχει σέρβις κοντά και μερικές φορές δεν υπάρχει κανείς να ζητήσει τα απαραίτητα ανταλλακτικά. Να είστε συνετοί, και τότε τα υπόλοιπα δεν θα καταστραφούν.
Ανακαινίστε το φουσκωτό σκάφος PVC, στις περισσότερες περιπτώσεις όχι τόσο δύσκολο ... Τέτοιες επισκευές μπορούν να γίνουν τόσο στο σπίτι όσο και σε συνθήκες πεδίου. Πώς να εντοπίσετε ένα σημείο κοπής ή παρακέντησης; Πώς επισκευάζω κοψίματα, εγκαύματα και τρυπήματα; Τι είδους κόλλα να χρησιμοποιήσετε; Τι εργαλεία και υλικά θα χρειαστείτε; Περισσότερα για αυτό στο προτεινόμενο άρθρο.
Για αξιόπιστη και υψηλής ποιότητας κόλληση προϊόντων PVC, είναι απαραίτητο να προσθέσετε στην κόλλα ένα σταθεροποιητικό πρόσθετο "Desmodur" ή "Polyisocyanate (PIC) grade B". Η αναλογία είναι 95-98% κόλλα και 2-5% πρόσθετο.
Πριν ξεκινήσετε την επισκευή, καθαρίστε και στεγνώστε την κατεστραμμένη περιοχή. Το ίδιο το σημείο της ζημιάς και μια μικρή περιοχή γύρω από αυτό πρέπει να καθαριστεί με λεπτό γυαλόχαρτο και να απολιπανθεί ... Στη συνέχεια πρέπει να ισιώσετε προσεκτικά την περιοχή που πρόκειται να επισκευαστεί τοποθετώντας από κάτω μια σανίδα, ένα κομμάτι κόντρα πλακέ ή κάποια άλλη επίπεδη επιφάνεια. Μετά από αυτό, πρέπει να επισημάνετε με στυλό ή μαρκαδόρο τη θέση και τον προσανατολισμό του μελλοντικού εμπλάστρου.
Για την επιδιόρθωση μικρών τρυπημάτων (εγκαυμάτων) σε PVC, θα πρέπει να κοπεί ένα έμπλαστρο, η διάμετρος του οποίου θα ξεπερνά το μέγεθος του τρυπήματος 2-3 εκατοστά ... Το σχήμα του επιθέματος μπορεί να είναι στρογγυλό ή οβάλ, χωρίς γωνίες .
Τα μεγάλα τρυπήματα επισκευάζονται με τον ίδιο τρόπο όπως στην προηγούμενη περίπτωση, αλλά χρειάζονται ήδη δύο μπαλώματα ... Για το καλύτερο αποτέλεσμα της αποκατάστασης τέτοιων ζημιών, αφού στεγνώσει τελείως η κόλλα, μπορεί να κολληθεί στο εξωτερικό έμπλαστρο ένα άλλο έμπλαστρο 2-3 cm μεγαλύτερο από το πρώτο.
Η επισκευή κοψίματος πυθμένα, σκισμένων οπών γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως στις δύο πρώτες περιπτώσεις. Η μόνη διαφορά είναι ότι τα μπαλώματα είναι τόσο από έξω όσο και από μέσα της ζημιάς, και η ίδια η ζημιά πριν την εφαρμογή των επιθεμάτων θα πρέπει ράβω με χοντρή κλωστή .
Εφαρμόστε κόλλα στις απολιπανμένες επιφάνειες της κατεστραμμένης περιοχής και επικολλήστε σε ομοιόμορφη στρώση και σε ένα ή δύο λεπτά πιέστε το έμπλαστρο ομοιόμορφα και σφιχτά στην κατεστραμμένη περιοχή. Αυτή η μέθοδος επισκευής δεν δίνει το καλύτερο αποτέλεσμα, αλλά είναι κατάλληλη για επισκευές υπό κατάλληλες συνθήκες. Συνιστάται να επιδιορθώσετε ξανά τη ζημιά στο τέλος του ταξιδιού, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο 2 ή 3.
Εφαρμόστε μια στρώση κόλλας στις επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν και αφήστε για δέκα με δεκαπέντε λεπτά ... Στη συνέχεια, εφαρμόστε άλλη μια στρώση κόλλας και στις δύο επιφάνειες. Αφήστε την κόλλα να στεγνώσει ώστε να κολλήσει ελαφρώς στα δάχτυλά σας. Μετά από αυτό, τοποθετώντας ομοιόμορφα το έμπλαστρο στο κατεστραμμένο σημείο, κυλήστε προσεκτικά , μια λεία λαβή μαχαιριού ή άλλο αντικείμενο με στρογγυλεμένο σχήμα, αφαιρώντας όλες τις φυσαλίδες αέρα και τις ανωμαλίες του δεσμού.
Το παρακάτω βίντεο δείχνει πώς να εφαρμόσετε σωστά ένα έμπλαστρο κατά την επισκευή της καρίνας ενός φουσκωτού σκάφους από PVC. Πώς να απολιπάνετε επιφάνειες, να κόψετε ένα έμπλαστρο, να σημειώσετε το σημείο κόλλησης, να κολλήσετε, να θερμάνετε και να κυλήσετε την ένωση.
VIDEO
φθηνότερη κόλλα συνεπάγεται χαμηλότερη ποιότητα. Δεν είναι πρακτικό να το αποκτήσετε, γιατί δεν θα φέρει κανένα αποτέλεσμα.
για επισκευή σε κάθε περίπτωση Μην χρησιμοποιείτε κόλλα με βάση το κυανοακρυλικό , δηλαδή υπερκόλλα. Αν και κολλάει αρκετά σταθερά, δεν διαρκεί πολύ.
η αποξηραμένη μεμβράνη δεν πρέπει να κολλάει στα δάχτυλά σας, διαφορετικά σημαίνει ότι η κόλλα δεν είναι αρκετά καλή. Υψηλή αντοχή επιτυγχάνεται όταν η κόλλα δεν προσκολλάται σε διάφορα υλικά, συμπεριλαμβανομένου του ανθρώπινου δέρματος.
η πολυλειτουργική γενική κόλλα είναι αρκετές φορές χειρότερη από την ειδική.
η κόλλα υψηλής ποιότητας πρέπει να είναι ανθεκτική στη θερμότητα.
η υγρασία έχει αρνητική επίδραση στην κόλλα πολυουρεθάνης.
Με τι κόλλα λοιπόν να κολλήσω το σκάφος PVC; Οι τρύπες σε τέτοια σκάφη επισκευάζονται με κόλλα πολυουρεθάνης πωλούνται σε εξειδικευμένα καταστήματα. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να αγοράσετε ειδικά κιτ επισκευής που παράγονται απευθείας από τους ίδιους τους κατασκευαστές σκαφών PVC. Αυτό περιλαμβάνει κόλλα για αυτού του είδους τις εργασίες.
VIDEO
VIDEO
πρέπει να βρείτε όλη τη ζημιά , λαμβάνοντας υπόψη και τις πιο μικρές τρύπες, γιατί σταδιακά υπό την πίεση του αέρα, μπορούν να γίνουν μεγαλύτερες.
Η εύρεση τέτοιων οπών είναι αρκετά εύκολη. Το φουσκωμένο σκάφος πρέπει να τοποθετηθεί κάτω από το νερό. Από κάθε ζημιά θα βγαίνουν φυσαλίδες αέρα. Διορθώνονται με συνηθισμένους αγώνες. Προσοχή πρέπει επίσης να δοθεί στις εκδορές, το ξεφλούδισμα και άλλα ελαττώματα της επιφάνειας PVC. Στη συνέχεια, καθορίστε τον βαθμό ζημιάς που θα μπορούσε να προκληθεί λόγω ισχυρής πρόσκρουσης που προκαλείται από αιχμηρό αντικείμενο, ανοίγοντας το κάτω μέρος με βυθισμένο εμπόδιο κ.λπ. Ένα μικρό τρύπημα θα είναι εύκολο να εξαλειφθεί. Αλλά αν η υποδοχή είναι αρκετά μεγάλη, τότε θα χρειαστεί να κάνετε κάποιες προσπάθειες για να την εξαλείψετε.
Αφού εντοπιστούν όλα τα ελαττώματα και προσδιοριστεί ο βαθμός βλάβης στην επιφάνεια του PVC, προχωρούν απευθείας στην επισκευή. Πολλοί ανησυχούν για το πώς να κολλήσετε σωστά το σκάφος, γιατί εδώ, τελικά,απαιτούνται ορισμένες δεξιότητες σε κατασκευαστικές και επισκευαστικές επιχειρήσεις. Η ποσότητα της κόλλας που χρησιμοποιείται εξαρτάται από το βαθμό φθοράς του σκάφους PVC.
Οι τρύπες πρέπει να κλείνονται με ειδικά μπαλώματα, τα οποία είναι μικρά κομμάτια ορθογώνιου ή στρογγυλού σχήματος. Είναι καλύτερο να είναι κατασκευασμένα από το ίδιο υλικό με το ίδιο το σκάφος. Τα μπαλώματα πρέπει να είναι αρκετά μεγάλα ώστε να καλύπτουν πλήρως τη ζημιά, αλλά όχι υπερβολικά.
VIDEO
Για να λειτουργήσει όσο το δυνατόν καλύτερα η κόλλα, οι επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν πρέπει να υποστούν επεξεργασία απολιπαντικό. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ασετόν. Επειδή όμως μπορεί να έχει επιζήμια επίδραση στην ανθρώπινη υγεία, χρησιμοποιούνται λιγότερο αποτελεσματικά μέσα, όπως:
Ακολουθεί η κόλλα απλώστε ομοιόμορφα σε λεπτή στρώση και στις δύο επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν και μετά είναι απαραίτητο να περιμένετε 20 λεπτά Για μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, η διαδικασία θα πρέπει να επαναληφθεί δύο φορές.
Πρέπει να αγγίξετε την κόλλα. Θα πρέπει να είναι ήδη ελαφρώς στεγνό, αλλά να κολλήσει λίγο. Θερμάνετε το έμπλαστρο και την κατεστραμμένη περιοχή. Συνιστάται να υποβάλλετε μόνο τη μία πλευρά σε θερμική επεξεργασία, καθώς σε περίπτωση σφάλματος μπορούν εύκολα να αποκοπούν η μία από την άλλη. Για το ζέσταμα χρησιμοποιείται πιστολάκι μαλλιών κτιρίου. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε:
αναπτήρας;
καυστήρας;
γκαζιέρα;
ακόμα και ένα μπουκάλι ζεστού νερού.
οι κολλημένες επιφάνειες πρέπει να τυλίγονται χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε στερεό αντικείμενο. Αυτό θα κάνει το κράτημα πιο δυνατό και καλύτερο.
Εάν το σκάφος PVC δεν υπόκειται σε μεγάλα φορτία, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί αμέσως μετά την ψύξη των θερμαινόμενων ραφών. Η κόλλα στεγνώνει εντελώς σε μια μέρα.
VIDEO
οι εργασίες ανακαίνισης είναι καλύτερα να αναβληθούν επ' αόριστον. Το θέμα είναι ότι τέτοια υγρασία δεν θα σας επιτρέψει να έχετε καλό αποτέλεσμα κόλλησης.
Εάν η ζημιά στο σκάφος είναι μεγαλύτερη από 1,5 cm σε διάμετρο ή το υλικό του σκάφους έχει κενό μεγαλύτερο από 5 cm, τότε είναι απίθανο να είναι δυνατό να το φέρει σε κατάσταση λειτουργίας μόνο του. Είναι καλύτερο να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.
Έτσι, μικρές ζημιές στο σκάφος PVC μπορούν να σφραγιστούν μόνοι σας. Το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε όλες τις απαραίτητες συστάσεις. Σε περίπτωση μάλλον σημαντικής ζημιάς σε σκάφος PVC, είναι καλύτερο να βασιστείτε σε ειδικούς. Σε κάθε περίπτωση, μετά τις εργασίες επισκευής, θα είναι δυνατή η λειτουργία του στο μέλλον.
VIDEO
Λατρεύω το ψάρεμα από βάρκα και χρησιμοποιώ ένα βολικό και συμπαγές μοντέλο PVC για ψάρεμα σε λίμνες και ποτάμια με ελαφρύ ρεύμα.
Η τάση για μηχανικές βλάβες και η χαμηλή αντίσταση στις αρνητικές θερμοκρασίες είναι τα μόνα (τουλάχιστον για μένα) μειονεκτήματα τέτοιων σκαφών, γι' αυτό παίρνω πάντα ό,τι χρειάζομαι μαζί μου για επείγουσες επισκευές.
Στην πρακτική μου, οι παρακεντήσεις γίνονταν αρκετά συχνά. Μετά το πρώτο ανεπιτυχές ταξίδι στη φύση, χρησιμοποίησα συνηθισμένη υπερκόλλα για επισκευές και, όπως αποδείχτηκε, μάταια. Το έμπλαστρο δεν επιβίωσε στο τρίτο ταξίδι ψαρέματος. Μετά από αυτό, μελέτησα μια σειρά άρθρων με θέμα: "Πώς και με τι να σφραγίσω ένα σκάφος από PVC;", Και στη συνέχεια δοκίμασα τις μεθόδους και τις συμβουλές στην πράξη. Τώρα τα patches λειτουργούν για 2-3 σεζόν και μπορώ να μοιραστώ μαζί σας όλη την εμπειρία που έχω αποκτήσει.
Εάν οι θάλαμοι του σκάφους αρχίσουν να απελευθερώνουν αέρα ή ο πυθμένας διαρρέει μετά την εκτόξευση, επιθεωρήστε προσεκτικά το σκάφος. Με γυμνό μάτι φαίνονται μεγάλες παρακεντήσεις.
Εκτιμήστε τη σοβαρότητα της ζημιάς. Οι τρύπες σκαφών από PVC, το μέγεθος των οποίων δεν υπερβαίνει τα 5 cm, μπορούν εύκολα να σφραγιστούν τόσο στο χωράφι όσο και στο σπίτι. Για πιο σύνθετες επισκευές, χρησιμοποιήστε τις υπηρεσίες ενός επαγγελματικού συνεργείου ή επικοινωνήστε με έναν τεχνικό ελαστικών.
Όπως δείχνει η πρακτική, τα κενά μεγαλύτερα από 15 εκατοστά δεν μπορούν να σφραγιστούν από μόνα τους. Τα μπαλώματα δεν αντέχουν την υψηλή πίεση. Η ιδανική λύση σε τέτοιες περιπτώσεις είναι μια επαγγελματική επισκευή σε συνεργείο.
Υπάρχουν 2 καλοί τρόποι για να βρείτε μικρές τρύπες.
Εάν βρίσκεστε κοντά σε λίμνη ή ποτάμι, βυθίστε τους φουσκωτούς θαλάμους του σκάφους PVC κάτω από το νερό (σε μέρη). Εάν υπάρχουν τρύπες, θα παρατηρήσετε φυσαλίδες αέρα να βγαίνουν από μία ή περισσότερες θέσεις στη δεξαμενή.
Για να ελέγξετε για ζημιές στο σπίτι, λιπάνετε την επιφάνεια των φουσκωμένων θαλάμων του σκάφους με σαπουνόνερο. Αν αρχίσει να βγάζει φυσαλίδες, τότε υπάρχει τρύπημα σε αυτό το μέρος.
Η ταινία Scotch, ο μαρκαδόρος ή η κιμωλία είναι ιδανικά για σήμανση. Προσέξτε ακόμη και τις πιο μικρές παρακεντήσεις. Η υψηλή πίεση θα τα επεκτείνει γρήγορα.
Πριν κόψετε και κολλήσετε τα μπαλώματα στο σκάφος PVC, βεβαιωθείτε ότι έχετε διαθέσιμη τη σωστή κόλλα. Όπως είπα, τα σκευάσματα με βάση το κυανοακρυλικό (δηλαδή οι σούπερ κόλλες) δεν θα λειτουργήσουν. Το έμπλαστρο θα αποκολληθεί γρήγορα. Επιπλέον, οι κυανοακρυλικές ενώσεις καίγονται μέσω του υλικού.
Για την επισκευή ενός σκάφους PVC, η κόλλα πολυουρεθάνης που πωλείται σε εξειδικευμένα καταστήματα είναι η καλύτερη εφαρμογή. Προσωπικά, σας συμβουλεύω να αγοράσετε κιτ επισκευής που παράγονται από κατασκευαστές. Είναι άνετο. Τα κιτ περιλαμβάνουν επιθέματα από τα πιο κατάλληλα υλικά και σωλήνες δοκιμασμένης κόλλας.
Εάν χρειάζεστε μόνο κόλλα ή δεν υπάρχει κατάλληλο κατάστημα κοντά, αγοράστε τη σύνθεση από το πλησιέστερο οικιακό κατάστημα. Όταν το κάνετε αυτό, λάβετε υπόψη τα ακόλουθα.
Μην αγοράζετε πολύ φθηνούς σωλήνες. Η ποιότητα των συγκολλητικών στην κατηγορία χαμηλών τιμών αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.Δοκιμάστε τη σύνθεση μετά την αγορά. Πιέστε μια σταγόνα κόλλας στο δάχτυλό σας. Εάν η αποξηραμένη μεμβράνη δεν κολλήσει στο δέρμα, τότε όλα είναι εντάξει. Εάν όχι, χρησιμοποιήστε διαφορετική κόλλα.Δώστε προσοχή στην αντοχή στη θερμότητα. Όσο πιο ψηλά είναι, τόσο το καλύτερο. Η ανθεκτική στη θερμότητα κόλλα θα αντέξει τη ζέστη του καλοκαιριού.Συνήθως παίρνω MAXBOND, Desmocoll ή Bostick.
Αφού αγοράσετε μια κατάλληλη κόλλα, προχωρήστε απευθείας στην επισκευή.
Αρχικά, θα σας πω για τα εργαλεία που χρειάζεστε για να κολλήσετε σωστά και αξιόπιστα ένα σκάφος PVC τόσο στο σπίτι όσο και στο χωράφι.
ψαλίδι ή μαχαίρι?
κουρέλι (για καθαρισμό και απολίπανση επιφανειών).
ρολό (στη φύση μπορεί να αντικατασταθεί με ένα μπουκάλι).
κατασκευή στεγνωτήρα μαλλιών ή αναπτήρα (ακόμα και ένα δοχείο με ζεστό νερό είναι κατάλληλο).
σκληρά νήματα (απαιτούνται σε περίπτωση σπασίματος του πυθμένα).
απολιπαντικό.
Για την προετοιμασία του επιθέματος και της οπής για σφράγιση, είναι κατάλληλες βενζίνη, τολουόλιο, αλκοόλη, οξικός αιθυλεστέρας ή βότκα. Προσωπικά δεν παίρνω μαζί μου τη χημεία. Παρεμπιπτόντως, μην σκουπίζετε το σκάφος PVC με ασετόν. Θα καταστρέψει το υλικό.
Καθαρίστε την περιοχή γύρω από την τρύπα με ένα πανί και απολιπάνετε. Μην χρησιμοποιείτε γυαλόχαρτο, όπως συμβουλεύουν πολλοί. Αυτό θα κάνει τις τρύπες ακόμα μεγαλύτερες και θα μειώσει την αντοχή του υλικού.
Ενώ η τρύπα στεγνώνει, κόψτε το έμπλαστρο. Το ύφασμα από το κιτ επισκευής λειτουργεί καλύτερα για τη σφράγιση του σκάφους. Για να διαρκέσει περισσότερο το έμπλαστρο, κάντε το (αν είναι δυνατόν) στρογγυλό ή οβάλ. Οι έντονες γωνίες θα κολλήσουν.
Το μέγεθος ενός κομματιού υφάσματος πρέπει να ξεπερνά τις διαστάσεις της τρύπας κατά 3-5 εκ. Προσαρμόστε ένα έμπλαστρο στην κατεστραμμένη περιοχή και περιγράψτε το. Αυτό θα βοηθήσει στη διαδικασία κόλλησης.
Το έμπλαστρο πρέπει επίσης να προετοιμαστεί. Καθαρίστε, απολιπάνετε και στεγνώστε το κομμένο κομμάτι υφάσματος.
Τώρα θα μιλήσω για το πώς να κολλήσετε γρήγορα ένα σκάφος PVC στο χωράφι και πώς να κάνετε μια ποιοτική επισκευή εάν δεν έχετε πού να βιαστείτε.
VIDEO
Κατάλληλο αν έχετε φύγει αρκετά μακριά από το σπίτι και δεν θέλετε να διακόψετε το πολυαναμενόμενο ταξίδι ψαρέματος.
Προχωρήστε ως εξής.
Χαμηλώστε τον θάλαμο του σκάφους που έχει υποστεί ζημιά.
Κόψτε το έμπλαστρο.
Καθαρίστε, απολιπάνετε και στεγνώστε την περιοχή γύρω από την τρύπα και ένα κομμάτι ύφασμα.
Εφαρμόστε ομοιόμορφα κόλλα και στις δύο επιφάνειες.
Μετά από 2-3 λεπτά, πιέστε το έμπλαστρο ομοιόμορφα και σταθερά στην τρύπα.
Αυτή η μέθοδος κόλλησης δεν δίνει το καλύτερο αποτέλεσμα. Αφού επιστρέψετε στο σπίτι ή στο έδαφος, κάντε καλύτερες επισκευές.
Αν δεν έχετε πού να βιαστείτε, προχωρήστε ως εξής.
Χαμηλώστε τον διάτρητο θάλαμο.
Κόψτε το έμπλαστρο.
Εφαρμόστε κόλλα πολυουρεθάνης σε αυτό και στην κατεστραμμένη περιοχή του σκάφους. Αφήστε το να στεγνώσει (10-15 λεπτά).
Εφαρμόστε μια δεύτερη στρώση κόλλας χρησιμοποιώντας την ίδια τεχνική.
Αφού στεγνώσει, καλύψτε ξανά τις επιφάνειες με κόλλα. Αφήστε την τρίτη στρώση λιγότερο χρόνο να στεγνώσει (7-10 λεπτά).
Εφαρμόστε ένα έμπλαστρο στην τρύπα και ζεστάνετε το με πιστολάκι μαλλιών ή αναπτήρα.
Ανοίξτε την σφραγισμένη περιοχή με ρολό ή μπουκάλι. Αυτό θα αφαιρέσει τις φυσαλίδες αέρα.
Αφήστε το έμπλαστρο να κρυώσει και να στεγνώσει. Μπορείτε να αντλήσετε την κάμερα σε 2-3 ώρες, η κόλλα θα σκληρύνει εντελώς μόνο μετά από δύο ημέρες. Μετά από επείγουσες επισκευές, μην φουσκώνετε το σκάφος στο μέγιστο.
Εκτελέστε έκτακτη και υψηλής ποιότητας επισκευή του πυθμένα χρησιμοποιώντας τις ίδιες τεχνολογίες. Η μόνη διαφορά είναι ότι απαιτούνται δύο μπαλώματα (για εγκατάσταση στο εσωτερικό και στο εξωτερικό). Πριν από την απολίπανση και την εφαρμογή κόλλας, η τρύπα πρέπει να ραφτεί με νάιλον κλωστές ή πλεξούδα μεγάλης διαμέτρου.
Εάν η υγρασία του αέρα υπερβαίνει το 60%, χρησιμοποιήστε την πρώτη μέθοδο επισκευής. Αυτή η υγρασία δεν θα επιτρέψει στην κόλλα να παγώσει ποιοτικά. Δεν έχει νόημα να χάνουμε χρόνο.
Πλένετε και στεγνώνετε το σκάφος σας μετά από κάθε ψάρεμα. Αυτό θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του.
Ιδανικό για τον καθαρισμό ενός σκάφους είναι ένα διάλυμα σαπουνιού. Μην χρησιμοποιείτε λειαντικά χημικά.
Προσοχή με αιχμηρά αντικείμενα και (αν είναι δυνατόν) μην καπνίζετε στο σκάφος.
Μην πασπαλίζετε ταλκ στο σκάφος πριν το αποθηκεύσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Με περαιτέρω χρήση, θα είναι πολύ πιο δύσκολο να καθαρίσετε και να κολλήσετε το υλικό εάν είναι απαραίτητη η επισκευή.
Αφαιρέστε πέτρες, ραβδιά ή άλλα αιχμηρά αντικείμενα από την ακτή πριν από το φούσκωμα και την εκτόξευση. Κατά το ψάρεμα, ελέγξτε τις ύποπτες περιοχές της δεξαμενής για απουσία εμπλοκών. Καλό δάγκωμα!
Σήμερα ένα σκάφος PVC είναι ένας συνδυασμός σύγχρονων υλικών, εξαρτημάτων και τεχνολογιών. Επομένως, δεν είναι τόσο εύκολο να βλάψετε ένα τόσο σύγχρονο προϊόν. Ωστόσο, το ψάρεμα μπορεί να βιώσει τις πιο απρόβλεπτες καταστάσεις. Ας εξετάσουμε στο άρθρο διάφορους τύπους προβλημάτων που μπορούν να προκύψουν με ένα φουσκωτό σκάφος.
Για να πραγματοποιήσετε επισκευές, είναι επιτακτική ανάγκη να φυσήξετε το πλωτό σκάφος, διαφορετικά η πίεση του αέρα θα επηρεάσει την ποιοτική επισκευή.
Αυτή είναι η πιο κοινή ζημιά σε σκάφος PVC. Το μέγεθος της παρακέντησης είναι συνήθως μέχρι 5 εκ. Μπορεί να συμβεί ως αποτέλεσμα των πιο πρωτόγονων επιρροών - ένα έγκαυμα, ένα τσίμπημα με εξοπλισμό αλιείας. Πώς να κολλήσετε σωστά τέτοια ζημιά ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστη; Η επισκευή ενός τέτοιου "τραύματος" πραγματοποιείται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:
Ένα έμπλαστρο κόβεται από το υλικό που περιλαμβάνεται στο κιτ επισκευής. Το μέγεθός του πρέπει να είναι περίπου 3 cm μεγαλύτερο από τη διάμετρο τρυπήματος Το σχήμα του εμπλάστρου δεν πρέπει να έχει ορθές γωνίες. Τις περισσότερες φορές μοιάζει με κύκλο ή οβάλ.
Πλύνετε καλά τον προγραμματισμένο χώρο επισκευής και απολιπάνετε τον με διαλύτη. Η χρήση γυαλόχαρτου κατά την επισκευή PVC αντενδείκνυται απολύτως και εάν δεν υπάρχει διαθέσιμος διαλύτης, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αλκοόλ ή ακετόνη.
Για την ευκολία της επεξεργασίας της επιφάνειας με κόλλα, το έμπλαστρο εφαρμόζεται στη διάτρηση και σκιαγραφείται με μολύβι.
Για την εφαρμογή της κόλλας είναι επιβεβλημένη η χρήση πινέλου και ταυτόχρονα είναι απαραίτητη η ομοιόμορφη εφαρμογή της κόλλας στην επιφάνεια.
Αφού στεγνώσει η πρώτη στρώση, που συνήθως διαρκεί 10-15 λεπτά, η δεύτερη στρώση εφαρμόζεται ομοιόμορφα.
Το δεύτερο στρώμα στεγνώνει πιο γρήγορα - περίπου 5 λεπτά.
Η ελαφρά θέρμανση των επιφανειών που χρησιμοποιούνται βελτιώνει την ενεργοποίηση της κόλλας. Αυτή η θέρμανση μπορεί να γίνει με πιστολάκι μαλλιών.
Αφού αγγίξετε τις επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν, πρέπει να πιεστούν σταθερά. Ένας κύλινδρος είναι τέλειος για αυτό το σκοπό, ο οποίος θα εξομαλύνει ομοιόμορφα την κόλλα και θα πιέζει έξω τον αέρα. Ελλείψει κυλίνδρου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε διαθέσιμο στερεό μέσο.
Ο χρόνος στεγνώματος εξαρτάται από την κόλλα, αλλά συνήθως διαρκεί περίπου μία ημέρα.
Το μέγεθος τέτοιων οπών είναι ήδη περισσότερο από 5 εκ. Εάν το μέγεθος των σχισμένων οπών είναι αρκετά εντυπωσιακό, τότε ένα σκάφος PVC με τα χέρια σας είναι λίγο πιο προβληματικό. Ένα φουσκωτό σκάφος pvc με σκισμένη τρύπα πρέπει να σφραγίζεται με δύο μπαλώματα. Υπάρχουν δύο επιλογές για μια τέτοια επισκευή:
Κολλώντας με το ένα έμπλαστρο από μέσα και το άλλο από έξω. Παρά το γεγονός ότι είναι κάπως προβληματικό να το κολλήσετε από μέσα, αυτή η επιλογή θεωρείται πιο αξιόπιστη. Η κόλληση γίνεται σε δύο στάδια - το εξωτερικό έμπλαστρο κολλάται πρώτα μετά το στέγνωμα.
Επικόλληση με δύο μπαλώματα από έξω. Το μέγεθος του δεύτερου εμπλάστρου πρέπει να είναι 2 cm μεγαλύτερο από όλες τις πλευρές από το μέγεθος του πρώτου.
Κατά κανόνα, η τρύπα στο κάτω μέρος είναι κουρελιασμένη και πολύ συχνά εντυπωσιακού μεγέθους. Τέτοιες ζημιές οφείλονται σε ένα αιχμηρό εμπόδιο, το οποίο σε ένα πολύ γρήγορο ποτάμι είναι πολύ επικίνδυνο για τα σκάφη, τόσο από καουτσούκ όσο και από PVC. Επομένως, πριν από την κόλληση, το τραύμα συρράπτεται με σκληρές κλωστές. Κολλάμε τα μπαλώματα και στις δύο πλευρές - από μέσα και από έξω. Ο αλγόριθμος κόλλησης είναι ο ίδιος όπως και στη ζημιά που περιγράφηκε παραπάνω.
Η διάσπαση αυτού του στοιχείου του σκάφους συμβαίνει στις περισσότερες περιπτώσεις λόγω μηχανικής βλάβης. Για να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα, θα χρειαστείτε ένα ειδικό κλειδί, ένα ανάλογο του οποίου είναι εύκολο να φτιάξετε μόνοι σας. Αυτό θα απαιτήσει έναν πλαστικό σωλήνα της απαιτούμενης διαμέτρου και ένα παζλ.
Για να κολλήσετε το πλωτό σκάφος PVC στο σπίτι, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα αξεσουάρ:
ψαλίδι ή μαχαίρι?
νερό;
σαπούνι;
κουρέλια?
κόλλα;
κύλινδρος;
Στεγνωτήρας μαλλιών?
μολύβι;
διαλυτικό μέσο;
σε ορισμένες περιπτώσεις, σκληρές κλωστές.
Κάθε σκάφος έχει κιτ επισκευής που θα λειτουργήσει για μικρές ζημιές, ακόμα και στο σπίτι. Αυτό το σετ περιέχει μπαλώματα διαφόρων σχημάτων και μεγεθών και κόλλα. Εάν έχουν πραγματοποιηθεί πολλές επισκευές, τότε αργά ή γρήγορα η κόλλα τελειώνει. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ακόλουθες επιλογές μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως αναλογικά:
Desmokol - σχεδιασμένο για κόλληση προϊόντων πολυουρεθάνης.
Penosil Fix Go - κόλλα πολυουρεθάνης για PVC και MDF.
Το Kernil είναι μια επαναχρησιμοποιήσιμη κόλλα βαρέως τύπου.
Κατά την επιλογή μιας κόλλας για την επισκευή ενός σκάφους από PVC, πρέπει να ληφθούν υπόψη πολλά σημαντικά σημεία:
Η ειδική κόλλα είναι πάντα καλύτερη από την κόλλα γενικής χρήσης
Όσο πιο ακριβή είναι η κόλλα, τόσο καλύτερη είναι για επισκευή.
Όσο λιγότερο κολλάει η αποξηραμένη αυτοκόλλητη μεμβράνη στα δάχτυλα, τόσο καλύτερη είναι η κόλλα.
Το Superglue δεν είναι απολύτως κατάλληλο για επισκευές σκαφών. Παρά το γεγονός ότι κολλιέται αμέσως, δεν θα κρατήσει το έμπλαστρο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Η κόλλα πολυχλωροπρενίου εφαρμόζεται μία φορά και η κόλλα πολυουρεθάνης δύο φορές.
Η κόλλα πολυχλωροπρενίου θα πρέπει κατά προτίμηση να θερμαίνεται κατά τη χρήση, αλλά δεν απαιτείται. Και η κόλλα πολυουρεθάνης πρέπει να θερμαίνεται με στεγνωτήρα μαλλιών στους 70 ° C χωρίς αποτυχία.
Έτσι, η κόλληση ενός σκάφους από PVC συνήθως δεν είναι δύσκολη για κανέναν ψαρά. Το κυριότερο είναι να έχεις τα απαραίτητα εφόδια και χρόνο. Ωστόσο, οι επισκευές πρέπει να γίνονται προσεκτικά, πρώτα απ 'όλα, κατανοώντας ότι το σκάφος PVC θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί στο νερό σε μια μεγάλη ποικιλία συνθηκών. Επομένως, η ακατάλληλη επισκευή σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να οδηγήσει σε απρόβλεπτες συνέπειες. Και σχεδόν κάθε βαρκάρης πρέπει να ξέρει πώς να κολλάει σωστά ένα σκάφος.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
VIDEO
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
