Οδηγώ συχνά σε πολύ κακούς δρόμους στην περιοχή Tver. Μερικές φορές η διοίκηση προσπαθεί να κάνει μπάλωμα γεμίζοντας το λάκκο με ένα μείγμα από μπάζα και κάτι που μοιάζει με πίσσα. Από ένα τέτοιο "μπάλωμα" ένα βότσαλο πέταξε στο παρμπρίζ μου και αργότερα ένα άλλο. Ως αποτέλεσμα, ήρθα από τη ντάκα με δύο μάρκες στο παρμπρίζ. Το ένα ήταν βαθύ, το άλλο ρηχό, αλλά είχε δύο ρωγμές. Για να μην εξαπλωθούν ρωγμές σε όλο το παρμπρίζ, ο σύζυγός μου αγόρασε ένα κιτ επισκευής γυαλιού Permatex.
Η συσκευασία περιέχει σύριγγα με αυτοκόλλητο ενός συστατικού, παχύ φιλμ και οδηγίες. Αυτή η ένωση πολυμερίζεται στο έντονο φως της ημέρας μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Εάν ο καιρός δεν είναι ηλιόλουστος, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια λάμπα υπεριώδους.
3. Τοποθετήστε τη σύριγγα στη βεντούζα και γεμίστε το ποτήρι με πολυμερές.
4. Αφού γεμίσετε την περιοχή του τσιπ με πολυμερές, βάλτε μια παχιά μεμβράνη από πάνω και αφήστε την ουσία να σκληρύνει. Οι οδηγίες λένε περίμενε λίγα δευτερόλεπτα, αλλά το κράτησα για είκοσι λεπτά.
Η βαθιά σχισμή επουλώθηκε. Δεν μπορείς να το δεις ούτε από έξω, μπορείς να το δεις μόνο από μέσα. Ένα άλλο τσιπ που έδωσε τις προεκτάσεις θα πρέπει να επισκευαστεί από επαγγελματίες. Θα χρειαστεί πολύ πολυμερές, και φοβάμαι να το χαλάσω.
Το παρμπρίζ επισκευάστηκε πριν από δυόμιση εβδομάδες. Η ουσία είναι στη θέση της, οι ρωγμές δεν έχουν φύγει.
Στις μέρες μας υπάρχουν διάφορες προτάσεις στην αγορά για την προστασία του γυαλιού από φθορές. Μία από τις πιο δημοφιλείς επιλογές είναι ένα αυτοκόλλητο προστατευτικής μεμβράνης στο γυαλί, το οποίο προστατεύει ένα ακριβό μέρος από ζημιά και πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να μην περιμένουν την επόμενη πέτρα στο γυαλί με επακόλουθη επισκευή ή αντικατάσταση αυτού του γυαλιού.
Τι γίνεται όμως με την κατάσταση εάν το παρμπρίζ του αυτοκινήτου παρόλα αυτά είχε υποστεί ζημιά και έχουν ήδη εμφανιστεί μικρές ρωγμές και τσιπς σε αυτό; Πηγαίνετε σε ένα σέρβις αυτοκινήτου για μια ακριβή επισκευή ή προσπαθήστε να διορθώσετε μόνοι σας αυτό το πρόβλημα;
Εάν αποφασίσετε να επισκευάσετε ρωγμές στο παρμπρίζ με τα χέρια σας, θα σας πούμε ποια υλικά και εργαλεία χρειάζεστε και πώς να το κάνετε σύμφωνα με όλους τους κανόνες.
Αρχικά, θα καθορίσουμε ποιες μικρές ζημιές μπορούν να επισκευαστούν εύκολα και απλά μόνοι μας, χωρίς να αντικαταστήσουμε το παρμπρίζ.
Έτσι, για να επιδιορθώσετε ανεξάρτητα τις ρωγμές στο γυαλί, πρέπει να προετοιμάσετε το ακόλουθο σετ:
Έχοντας προετοιμάσει το απαραίτητο σύνολο υλικών και εργαλείων, προχωράμε στην επισκευή.
Δείτε ένα βίντεο που περιγράφει λεπτομερώς ολόκληρη τη διαδικασία επισκευής παρμπρίζ:
Εάν θέλετε να έχετε ένα υψηλό αποτέλεσμα επισκευής παρμπρίζ, σας συνιστούμε να ακολουθήσετε αυτή τη διαδικασία με τη μέγιστη σοβαρότητα και σχολαστικότητα. Διαβάστε επίσης πώς να διορθώσετε τις ρωγμές στον προφυλακτήρα.
Τι να κάνετε αν εμφανιστεί ένα τσιπ στο παρμπρίζ; Προσπαθήστε να επισκευάσετε το γυαλί όσο το δυνατόν γρηγορότερα, γιατί λόγω των κραδασμών και των αλλαγών θερμοκρασίας, ακόμη και ένα μικρό τσιπ μπορεί να μετατραπεί σε μεγάλη ρωγμή. Μπορείτε να αφαιρέσετε μια ρωγμή ή τσιπ στο παρμπρίζ σε ένα πρατήριο καυσίμων ή χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κιτ.
Μπορείτε να αγοράσετε ένα ειδικό σετ στην τιμή των 300 ρούβλια. Θα πρέπει να περιλαμβάνει: σύριγγα με επισκευαστικό υλικό, απλικατέρ για πλήρωση τσιπς και δακτυλίους με κολλώδη επιφάνεια για την τοποθέτηση του απλικατέρ στο γυαλί. Απαιτείται επιπλέον: λεπίδα και φιλμ φαγητού. Χρησιμοποιώντας το κιτ, μπορείτε να επιδιορθώσετε μια ρωγμή στο παρμπρίζ μήκους έως 20 cm.
Το παρμπρίζ πρέπει να είναι καθαρό, στεγνό και δροσερό (δεν εκτίθεται στο ηλιακό φως).
VIDEO
Το παρμπρίζ πρέπει να είναι καθαρό, στεγνό και δροσερό (δεν εκτίθεται στο ηλιακό φως).
Διαδικασία :
Τοποθετήστε τη σύριγγα σταθερά στην άκρη της ρωγμής.
Πιέστε το επισκευαστικό συστατικό μετακινώντας τη σύριγγα (από το τέλος της ρωγμής στην αρχή) αργά και ομαλά κατά μήκος της ρωγμής. Για να γεμίσει πλήρως η επισκευαστική ένωση τη ρωγμή, πιέστε ελαφρά το γυαλί κάτω από τη ρωγμή.
Καλύψτε τη ρωγμή με μεμβράνη.
Βάλτε το αυτοκίνητο στον ήλιο για 20 λεπτά για να πολυμεριστεί η σύνθεση (σε μια συννεφιασμένη μέρα για 1 ώρα).
Για να σταματήσετε τη ρωγμή στο παρμπρίζ, θα χρειαστεί να τρυπήσετε το γυαλί, για αυτό, ζητήστε τη βοήθεια ειδικών. Εάν ο αριθμός των ρωγμών στο τζάμι είναι μεγάλος και δεν μπορούν να επισκευαστούν, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί το παρμπρίζ (οδηγίες).
Εάν η ρωγμή βρίσκεται στην οπτική γωνία του οδηγού, τότε αυτή η λειτουργία του οχήματος δεν θα είναι ασφαλής. Παρεμπιπτόντως, ξέρετε ποια ακροφύσια πλύσης κάνουν καλύτερα τη δουλειά τους;
Ο εγχυτήρας και η τοποθέτηση του "ΚΙΤ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ" κόπηκαν, σύμφωνα με τις οδηγίες, μετά από 5 ώρες. Υπήρχε μια κιτρινωπή παχύρρευστη ρητινώδης ουσία στη ζημιά, η οποία δεν διείσδυσε σε λεπτές ακτίνες (μέσα σε πέντε ημέρες, αυτή η σύνθεση δεν απέκτησε διαφάνεια και δεν σκληρύνθηκε).
5. Αποτέλεσμα και σχόλια των πωλητών αυτών των σκευασμάτων Σε μια από τις εταιρείες που παρουσίασαν τη σύνθεση WINDSHIELD REPAIR KIT BULLSEYE στη ρωσική αγορά, μας είπαν ότι αυτή η κόλλα σκληραίνει «ελλείψει επαφής της με το οξυγόνο, δηλαδή με αναερόβια αντίδραση». Γι' αυτό σκληραίνει καλά σε λεπτές ακτίνες τσιπς, και σε μεγάλες λακκούβες και στην επιφάνεια θα παραμείνει υγρό! Επιπλέον, ενημερωθήκαμε ότι ο σκοπός αυτού του κιτ δεν είναι να επισκευάσει τα τσιπ, αλλά να σταματήσει τη ρωγμή. Δυστυχώς, όταν ρωτήθηκε τι αναφέρει το τσιπ “bull's eye” στον τίτλο, δεν το λάβαμε. Σε μια άλλη εμπορική εταιρεία της Μόσχας, η οποία εκπροσωπεί τα συμφέροντα πολλών εταιρειών, συμπεριλαμβανομένης της ABRO, απάντησαν στις ερωτήσεις μας απλά: «Εμπορευόμαστε μόνο, όλες οι ερωτήσεις και τα παράπονα προς τους κατασκευαστές».
Καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι όλες οι κριτικές που διαβάσαμε στο Runet γράφτηκαν από τους ίδιους τους πωλητές ((((, για το οποίο υπάρχει μόνο μία έννοια - πουλήστε και ξεχάστε ((((
Με αυτήν τη δοκιμή, θα θέλαμε να προειδοποιήσουμε τους αυτοκινητιστές να μην αυτο-αποκαθιστώνται τζάμια αυτοκινήτου.
Κάποτε, γυρνώντας σπίτι το βράδυ, έλαβα ένα βότσαλο κάτω από τις ρόδες ενός αυτοκινήτου που ερχόταν. Σχηματίστηκε ένα τσιπ στο γυαλί, αποφάσισα να το φτιάξω μόνος μου και παρήγγειλα Permatex 16067.
Mazda 3 2008, βενζινοκινητήρας 1,6 λτ., 105 ίπποι δευτ., μπροστινή κίνηση, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - επισκευή DIY
Και έχω ένα τέτοιο τσιπ για 1500 ρούβλια. Το επισκεύασαν επίσης. Μένει ένα σημείο. Πέρασαν δύο χρόνια, δεν υπάρχουν ρωγμές. Γυάλινη Κίνα! Αν και επισκευάζονται επαγγελματικά πιο αποτελεσματικά! Δεν θα υπάρχει ούτε μια τελεία. Είδα το αποτέλεσμα της δουλειάς, επαγγελματίας φίλος! Και για λεφτά, ακόμα δεν μπορείς να έχεις καλύτερο αποτέλεσμα από το δικό σου! Με βάση την εμπειρία μου! Όλο το ποτήρι κοστίζει 3500! Και μετά πόσο -1500!
Εάν το γυαλί έχει ραγίσει ή θρυμματιστεί, πρέπει να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό. Η αυτο-επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία που απαιτεί ειδικά εργαλεία και υλικά. Για αρχάριους σε αυτό το δύσκολο έργο, συνιστάται να ξεκινήσετε εξαλείφοντας μικρές ζημιές. Οι μεγάλες και πολύπλοκες ρωγμές συχνά δεν επισκευάζονται ούτε από ειδικούς. Τα γυαλιά απλά αντικαθίστανται με καινούργια.
Μόλις εντοπιστεί ζημιά στο τζάμι του αυτοκινήτου, πρέπει να ληφθούν άμεσα τα κατάλληλα μέτρα ώστε αργότερα αυτή η ζημιά να επιδιορθωθεί ευκολότερα.
Τοποθετήστε μια ρωγμή ή τσιπ με πολλά στρώματα χαρτιού και κολλήστε το έτσι ώστε η ταινία να καλύπτει ολόκληρη την επιφάνεια του χαρτιού. Αυτό είναι απαραίτητο για να αποφευχθεί η διείσδυση σκόνης και υγρασίας στην κοιλότητα βλάβης και να διευκολυνθεί η επισκευή του γυαλιού του αυτοκινήτου με τα χέρια σας.
Αντί να προσπαθήσετε να επιδιορθώσετε σωστά τη ρωγμή, μην προσπαθήσετε να τρίψετε τη ρωγμή με κόλλα ή πλύνετε και τρίψτε την κατεστραμμένη περιοχή. Εξαιτίας αυτού, μπορεί να σχηματιστεί ένας ιστός από μικρές ρωγμές και λόγω της κόλλας που έχει γεμίσει ολόκληρο τον χώρο διάσπασης, θα είναι αδύνατο να πραγματοποιηθούν επισκευές υψηλής ποιότητας.
Εάν πρέπει να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με κατεστραμμένο γυαλί, πρέπει να το κάνετε ομαλά, αποφεύγοντας όλες τις παρατυπίες. Το υπερβολικό τίναγμα θα αυξήσει τη ρωγμή.
Οι έντονες αλλαγές θερμοκρασίας συμβάλλουν στην αύξηση της ζημιάς.
Επομένως, μην ανάβετε τη σόμπα ή το κλιματιστικό σε πλήρη ισχύ. Προσπαθήστε να χρησιμοποιείτε λιγότερους υαλοκαθαριστήρες και ροδέλες παρμπρίζ.
Μην αναβάλλετε επ' αόριστον την επισκευή τζαμιών αυτοκινήτου. Μικρές βλάβες επισκευάζονται ευκολότερα, γρηγορότερα και καλύτερα.
Απαιτείται οπτική κόλλα από υλικά.Είναι ένα ειδικό υγρό πολυμερές, άχρωμο και εντελώς διαφανές μετά τη στερεοποίηση. Υπάρχουν κόλλες ενός συστατικού και δύο συστατικών. Στην τελευταία έκδοση, το πολυμερές αποτελείται από 2 μέρη, τα οποία πρέπει να αναμειχθούν σύμφωνα με τις οδηγίες πριν από τη χρήση.
Όταν επιλέγετε μια οπτική κόλλα, προσέξτε την πυκνότητά της. Για μικρά τσιπ και ρωγμές, χρειάζεται υψηλή διεισδυτική ισχύ και χαμηλή πυκνότητα. Η επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου με μεγάλη ανοιχτή ζημιά απαιτεί πολυμερές με υψηλή αντοχή και υψηλή πυκνότητα.
Ένας σημαντικός δείκτης της οπτικής κόλλας είναι ο συντελεστής διαφάνειας. Πρέπει επίσης να το προσέξετε, πρέπει να αντιστοιχεί στη διαφάνεια του γυαλιού του αυτοκινήτου που επισκευάζεται. Ο συντελεστής διαφάνειας του γυαλιού αυτοκινήτου καθορίζεται στις οδηγίες λειτουργίας ή στο εγχειρίδιο επισκευής. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να το βρείτε στον επίσημο ιστότοπο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ελέγξτε εκ των προτέρων το χρόνο πολυμερισμού της σύνθεσης.
Για ευκολία, αυτός ο χρόνος δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 24 ώρες. Ρωτήστε τον κατασκευαστή της σύνθεσης. Για παράδειγμα, η επισκευή γυαλιού αυτοκινήτων με υλικά που κατασκευάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες συχνά δεν αντέχει στις εγχώριες κλιματικές συνθήκες. Φροντίστε να ελέγξετε την ημερομηνία λήξης της οπτικής σας κόλλας.
Προσπαθήστε να μην τσιγκουνευτείτε τη σύνθεση του πολυμερούς. Ποτέ μην προσπαθήσετε να επισκευάσετε γυαλί αυτοκινήτου με υγρό γυαλί ή στεγανωτικό. Είναι αδύνατο να επιτευχθούν ακόμη και ικανοποιητικά αποτελέσματα με τέτοια υλικά και μετά τη χρήση τους, το ποτήρι μπορεί απλά να πεταχτεί. Δεν θα ενδώσει στην αλλαγή.
Από τα βοηθητικά υλικά, απαιτούνται καθαριστικά για τζάμια αυτοκινήτων: χαρτοπετσέτες, κουρέλια, υγρά καθαρισμού, διαλύτες απολίπανσης. Χρειάζεστε επίσης ειδικές λεπίδες για να αφαιρέσετε την περίσσεια κόλλας.
Από τα εργαλεία, το πρώτο πράγμα που χρειάζεστε είναι μια γέφυρα με μπεκ. Είναι απαραίτητο να γεμίσετε τον χώρο διάσπασης με οπτική κόλλα. Τόσο οι πλαστικές όσο και οι μεταλλικές γέφυρες διατίθενται στο εμπόριο. Τα πλαστικά είναι πολύ φθηνότερα, τα μεταλλικά δίνουν υψηλότερη ποιότητα επισκευής γυαλιού αυτοκινήτου. Τα μοντέλα από χάλυβα μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν, ενώ τα πλαστικά προορίζονται για μία μόνο χρήση.
Για γυαλιά με ισχυρή κάμψη, πρέπει να αγοράσετε γέφυρες με τρία στηρίγματα, για επίπεδες και ελαφρώς καμπύλες - με δύο πόδια. Οι βεντούζες στα στηρίγματα μπορεί να είναι αντλίας, μοχλού κενού ή συμβατικές. Καθένα από αυτά είναι καλό με τον δικό του τρόπο: η αντλία αντλίας είναι πιο βολική σε κάθετες επιφάνειες, η αντλία κενού δίνει εξίσου καλά αποτελέσματα οπουδήποτε στο γυαλί, οι συνηθισμένες βεντούζες σάς επιτρέπουν να γεμίζετε μεγάλες ρωγμές σύροντας τη γέφυρα κατά μήκος της ζημιάς .
Ένα τρυπάνι με τρυπάνι με διαμάντι θα πρέπει να τρυπήσει σε λειτουργίες από 5 έως 10 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό και να ρυθμίσει ομαλά την ταχύτητα περιστροφής εντός αυτών των ορίων.
Για την ευκολία της εργασίας, δεν χρειάζεστε ένα συνηθισμένο τρυπάνι, αλλά ένα μικροτρυπάνι με δυνατότητα σύνδεσης στο ενσωματωμένο δίκτυο 12 V του οχήματος.
Η αντλία για την απομάκρυνση του αέρα από την κοιλότητα της ζημιάς είναι ένας εγγραφέας. Εκτός από την κύρια λειτουργία του, χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό του χώρου επισκευής από τα μικρότερα σωματίδια γυαλιού και βρωμιάς, για τη δημιουργία πρόσθετων τσιπς για την ανακούφιση από την πίεση στην περιοχή της κύριας βλάβης ή στα σημεία διάτρησης.
VIDEO
Οι επαγγελματίες προτιμούν να χρησιμοποιούν αυτόματες αντλίες διαχωρισμού από χάλυβα με ειδική συσκευή ελατηρίου για τη δημιουργία πρόσθετων τσιπ. Το κύριο πλεονέκτημά τους είναι η ακριβής υπολογισμένη δύναμη κρούσης κατά τη δημιουργία ενός τσιπ, το οποίο εγγυάται τη δημιουργία αυτού του τσιπ, αλλά ταυτόχρονα δεν θα οδηγήσει στο σχηματισμό ρωγμής σε ολόκληρη την επιφάνεια του γυαλιού του αυτοκινήτου.
Η λάμπα UV επιταχύνει τη διαδικασία σκλήρυνσης (πολυμερισμού) της οπτικής κόλλας.
Αυτό είναι ένα χρήσιμο αλλά προαιρετικό εργαλείο. Η ιδιαιτερότητα του λαμπτήρα είναι ότι η απόδοσή του δεν εξαρτάται από την ισχύ του λαμπτήρα, αλλά από τον τύπο του λαμπτήρα που χρησιμοποιείται και τα χαρακτηριστικά του ίδιου του πολυμερούς.
Όλα τα τζάμια αυτοκινήτων χωρίζονται σε 2 κατηγορίες: triplex και σταλινίτη. Το γυαλί Triplex επισκευάζεται σχετικά εύκολα. Κατά κανόνα, τοποθετούνται ως παρμπρίζ, μερικές φορές ως πίσω, σπάνια ως πλαϊνά.
Τα ποτήρια του τύπου σταλινίτη είναι πολύ σκληρά, αλλά ταυτόχρονα είναι αρκετά εύθραυστα. Είναι δύσκολο ακόμη και για επαγγελματίες να τα επισκευάσουν, αφού με κάθε απρόσεκτο χειρισμό θρυμματίζονται. Τις περισσότερες φορές, ο σταλινίτης μπορεί να βρεθεί στα πλαϊνά παράθυρα ενός αυτοκινήτου, μερικές φορές στο πίσω παράθυρο. Το παρμπρίζ σταλινικού τύπου δεν έχει χρησιμοποιηθεί από τις δεκαετίες 50 - 60 του εικοστού αιώνα.
Είναι δυνατή η ανεξάρτητη επισκευή υαλοπινάκων με ακτίνες έως 3 cm και γραμμικές ρωγμές μήκους έως 15–20 cm. Οι πιο εκτεταμένες ζημιές είναι στις δυνάμεις των ειδικών στον τομέα τους. Τα εξειδικευμένα κέντρα δεν αναλαμβάνουν πάντα τέτοιες εργασίες ή παρέχουν περιορισμένη εγγύηση για την εργασία τους. Ειδικά στις περιπτώσεις που απαιτείται επισκευή παρμπρίζ αυτοκινήτου στο κάτω άκρο του.
Ο βασικός κανόνας όταν επισκευάζετε μόνοι σας τις ζημιές είναι να προσπαθήσετε να τις εξαλείψετε σε πρώιμο στάδιο, χωρίς να περιμένετε ένα μικρό τσιπ ή μια γρατσουνιά να μετατραπεί σε μεγάλες ρωγμές.
Είναι προτιμότερο να αναθέσετε μεγάλες ζημιές σε επαγγελματίες ή να αντικαταστήσετε πλήρως το τζάμι με ένα νέο.
Η επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου "Φτιάξτο μόνος σου" ξεκινά με το προπαρασκευαστικό στάδιο. Πάνω σε αυτό, το γυαλί που επισκευάζεται πρέπει να καθαριστεί επιμελώς, να απολιπανθεί και να στεγνώσει. Σε αυτή την περίπτωση, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε καθαριστικά στο ελάχιστο και να πιέζετε το γυαλί. Αυτό μπορεί να επιδεινώσει τη ζημιά.
Συνήθως, στο προπαρασκευαστικό στάδιο, προσπαθούν να μην πλύνουν το γυαλί, καθώς η υγρασία μπορεί να εισέλθει στο χώρο μεταξύ των στρώσεων από πλαστικοποιημένο γυαλί και θα καταστεί αδύνατο να στεγνώσει. Αλλά εάν το τσιπ ή η ρωγμή είναι πολύ λερωμένα, δεν υπάρχει εναλλακτική λύση από το πλύσιμο.
Κατά την επισκευή ενός τσιπ, συνιστάται να το καθαρίζετε προσεκτικά με ένα τρυπάνι με διαμάντια και στη συνέχεια να φυσάτε την προκύπτουσα κοιλότητα με ισχυρό ρεύμα αέρα. Ένας συμπιεστής, μια αντλία ή μια οικιακή ηλεκτρική σκούπα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία ροής αέρα.
Τα υπολείμματα σκόνης και γυαλιού αφαιρούνται απευθείας από την κοιλότητα της ζημιάς με ειδική αντλία - γραφίτη.
Μετά την ολοκλήρωση των προπαρασκευαστικών εργασιών, ο εγχυτήρας τοποθετείται στο επισκευασμένο μέρος έτσι ώστε να βρίσκεται ακριβώς απέναντι από το κέντρο της διάσπασης. Χρησιμοποιήστε μεζούρα, χάρακα ή μετρητή απόστασης λέιζερ για να έχετε την ακρίβεια που θέλετε. Με τη βοήθεια βιδών ρύθμισης, ο εγχυτήρας τοποθετείται αυστηρά παράλληλα με την επιφάνεια του γυαλιού του αυτοκινήτου.
Το πολυμερές αναμειγνύεται (εάν χρησιμοποιείται κόλλα δύο μερών) σύμφωνα με τις οδηγίες και εγχέεται στον εγχυτήρα χρησιμοποιώντας μια σύριγγα. Το τελευταίο, στις περισσότερες περιπτώσεις, πωλείται πλήρες με μπεκ. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το έμβολο έγχυσης, το υλικό εγχέεται υπό πίεση στην κατεστραμμένη κοιλότητα. Το έμβολο βαθαίνει μέχρι να βγουν όλες οι φυσαλίδες αέρα από την κοιλότητα διάσπασης. Είναι πιο βολικό να ελέγχετε την παρουσία αυτών των φυσαλίδων με έναν ισχυρό λαμπτήρα ή φακό.
VIDEO
Σε περιπτώσεις που το τσιπ είναι βαθύ, η διαδικασία πλήρωσης με κόλλα πρέπει να επαναληφθεί πολλές φορές. Συνιστάται να υπολογίσετε εκ των προτέρων την απαιτούμενη ποσότητα πολυμερούς και, για κάθε περίπτωση, να εισάγετε λίγο περισσότερο από τη σύνθεση.
Μετά από αυτό, ο εγχυτήρας αφαιρείται προσεκτικά, καθαρίζεται και πλένεται. Η περίσσεια σύνθεσης πολυμερούς αφαιρείται προσεκτικά με μια στεγνή χαρτοπετσέτα.
Μόλις η οπτική κόλλα έρθει σε επαφή με τον αέρα, το πολυμερές αρχίζει να στερεοποιείται. Ο χρόνος σκλήρυνσης του υποδεικνύεται στις οδηγίες χρήσης. Μπορείτε να επιταχύνετε τη διαδικασία με μια λάμπα υπεριώδους. Κατά τη διάρκεια του πολυμερισμού της κόλλας, είναι καλύτερο να σφραγίσετε την επισκευασμένη περιοχή με μια μεμβράνη φινιρίσματος, έτσι ώστε η σκόνη ή η υγρασία να μην πέσει πάνω στην κόλλα.
Στο τελικό στάδιο, χρησιμοποιώντας μια λεπίδα, η περίσσεια του πολυμερούς αφαιρείται και πάλι και το ίδιο το γυαλί γυαλίζεται προσεκτικά.
Η διαδικασία για την επισκευή μιας ρωγμής είναι πιο περίπλοκη σε σύγκριση με τη διαδικασία σφράγισης ενός τσιπ. Πρώτα απ 'όλα, το γυαλί καθαρίζεται, απολιπαίνεται, στεγνώνει και φυσείται με αέρα.
Η περιοχή γύρω από τη ρωγμή αντιμετωπίζεται με γραφίτη.
Στο δεύτερο στάδιο της επισκευής, η πίεση εκτονώνεται κατά μήκος της ρωγμής. Για αυτό, οι τρύπες ανοίγονται με ένα τρυπάνι με διαμάντια σε απόσταση 1–2, αλλά όχι περισσότερο από 5 mm από την άκρη των ρωγμών. Η απόσταση μεταξύ των οπών πρέπει να είναι 30-50 mm. Το βάθος των οπών δεν πρέπει να υπερβαίνει το μισό πάχος του ίδιου του γυαλιού του αυτοκινήτου, καθώς η μεμβράνη βρίσκεται σε αυτή τη θέση του triplex. Πρέπει να τρυπήσετε προσεκτικά τις τρύπες, προσπαθώντας να επεκτείνετε τη ρωγμή στις ίδιες τις τρύπες, αλλά για να μην τρυπήσετε κατά λάθος το γυαλί.
Με τη βοήθεια ενός μπεκ, η κοιλότητα της ρωγμής (και οι τρύπες που γίνονται) σε όλο το μήκος γεμίζεται με οπτική κόλλα. Ο εγχυτήρας εγκαθίσταται στην άκρη της ρωγμής και στη συνέχεια αναδιατάσσεται διαδοχικά κατά μήκος του. Τα μπεκ με συμβατικές βεντούζες μπορούν να συρθούν σε νέα θέση, γεγονός που εξοικονομεί σημαντικά χρόνο και προσπάθεια.
Στο τελικό στάδιο επισκευής ενός τσιπς ή ρωγμής, καλό είναι να γυαλίσετε την επισκευασμένη επιφάνεια.
Αυτό θα σας επιτρέψει να επιτύχετε έως και 95% διαφάνεια κατά την αποκατάσταση του παρμπρίζ με τα χέρια σας.
Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η κόλλα πολυμερούς είναι ένα μάλλον τοξικό υλικό, επομένως δεν συνιστάται η εισπνοή των ατμών της. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να προστατεύσετε το δέρμα, τα μάτια και το σώμα του αυτοκινήτου από αυτή την κόλλα.
Το πρόβλημα μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή: στο παρμπρίζ, ξαφνικά, θα βρείτε ένα τσιπ ή μια ρωγμή. Το πιο ενοχλητικό είναι ότι μπορείς να προβλέψεις αυτή την κατάσταση, αλλά δύσκολα μπορείς να την αποφύγεις. Το θέμα της δυσλειτουργίας (τσιπ, ρωγμή) του παρμπρίζ πρέπει να αντιμετωπιστεί φιλοσοφικά και αν δεν πρόκειται για μοιραία ζημιά, όταν, αναμφισβήτητα, απαιτείται η αντικατάσταση του αυτόματου τζαμιού, τότε υπάρχει διέξοδος. Είτε πηγαίνετε σε ένα σέρβις αυτοκινήτων, είτε κάνετε τις δικές σας επισκευές τζαμιών αυτοκινήτου.
Η επισκευή τζαμιών αυτοκινήτου είναι ένα σοβαρό εγχείρημα και απαιτεί την υπομονή σας και την κατανόηση του στόχου. Οι υαλοπίνακες έχουν διαφορετικές απόψεις για το μήκος ή την περιοχή της ζημιάς στο τζάμι ενός αυτοκινήτου που μπορεί να επισκευαστεί. Σε ένα από τα φόρουμ, ανακοινώθηκε ακόμη και ο αριθμός του συνολικού μήκους των επισκευασμένων ρωγμών στο παρμπρίζ - 3 μέτρα. Αυτό είναι μια ξεκάθαρη υπερβολή, πιθανότατα το αυτοκίνητο ετοιμαζόταν για πώληση. Δεν είναι σοβαρή.
Η απλούστερη επιλογή είναι όταν το ποτήρι απλώς αντικαθίσταται. Κατά κανόνα, αυτό συμβαίνει λόγω της λανθασμένης εγκατάστασης των "υαλοκαθαριστήρων". Σε αυτή την περίπτωση, δεν απαιτείται επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου, απλά πρέπει να γυαλίσετε το γυαλί.
Η δεύτερη επιλογή είναι μια πέτρα. Το τσίπισμα δεν προκαλεί ιδιαίτερη ανησυχία, αλλά πρέπει να προσπαθήσετε να το εξαλείψετε αμέσως. Ώστε αργότερα, μετά από μια συγκεκριμένη περίοδο κίνησης, να μην μετατραπεί σε ρωγμή στο τζάμι. Η επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου με τσιπ θα απαιτήσει επίσης να γνωρίζετε την τεχνολογία επισκευής τζαμιών αυτοκινήτου.
Λοιπόν, η πιο δυσάρεστη στιγμή είναι οι ρωγμές στο τζάμι. Η αιτία της ρωγμής μπορεί να είναι μια πέτρα, ένα τσιπ που αφαιρέθηκε τη λάθος στιγμή, ένα ελάττωμα στη γεωμετρία του αμαξώματος του αυτοκινήτου ή ένα γυαλί κακής ποιότητας. Η τεχνολογία επισκευής γυαλιού αυτοκινήτων θα απαιτήσει ορισμένα υλικά, εργαλεία και επιθυμίες από εσάς. Κατ 'αρχήν, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο, αλλά θα χρειαστείτε προσοχή και υπομονή.
Σπουδαίος! Εάν εμφανιστεί ρωγμή στο τζάμι κατά την οδήγηση, ακολουθήστε μερικούς κανόνες:
Κλείστε το φύσημα του παρμπρίζ (αν είναι αναμμένο) για να εξαλείψετε τη διαφορά θερμοκρασίας.
Μειώστε την ταχύτητα στο ελάχιστο για να αποφύγετε ισχυρούς κραδασμούς του σώματος.
Όταν οδηγείτε σε ανώμαλο έδαφος, επιλέξτε μια διαδρομή έτσι ώστε να ελαχιστοποιήσετε το αποτέλεσμα της «στρίβωσης» του αμαξώματος.
Φτάστε στον τόπο ανάπτυξης, προσδιορίστε την απώλεια (μέγεθος ρωγμών) και ξεκινήστε την επισκευή του γυαλιού του αυτοκινήτου.
VIDEO
Για να πραγματοποιήσετε υψηλής ποιότητας και αποτελεσματική επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου, θα χρειαστείτε ένα "ελάχιστο επισκευή:
Οπτική κόλλα (πολυμερές). Αρχικά υγρό. Θα πρέπει να έχει συντελεστή διαφάνειας ίδιο με αυτόν του γυαλιού. Είναι προτιμότερο να επιλέγετε πολυμερή με σύντομο χρόνο σκλήρυνσης. Η τεχνολογία επισκευής υαλοπινάκων αυτοκινήτων βελτιώνεται έτσι.
Γέφυρα και μπεκ για την εισαγωγή πολυμερούς σε τραυματισμό. Είναι καλύτερα να αγοράσετε τη γέφυρα και το μπεκ από μέταλλο, γιατί τα πλαστικά είναι περιορισμένα ως προς τη χρήση. Αν και δεν πρόκειται να επισκευάζετε γυαλί αυτοκινήτου κάθε μέρα.
Αντλία ... Χρειάζεται για την απομάκρυνση του αέρα και μερικές φορές για τη δημιουργία πίεσης κατά την έγχυση του πολυμερούς.
Τρυπάνι ... Διαμαντένιο τρυπάνι. Για διάτρηση ρωγμών άκρων. Αυτό ανακουφίζει από την πίεση στο γυαλί. Κατά προτίμηση με ρυθμιζόμενη ταχύτητα.
Λάμπα UV ... Για να επηρεάσει το πολυμερές κατά τη στερεοποίηση.
Υγρά : μαντηλάκια καθαρισμού και αφαίρεσης υγρασίας - για επιφανειακή επεξεργασία πριν την επισκευή γυαλιού.
γραφέας - ένα εργαλείο για την επέκταση της ζημιάς και τον καθαρισμό από μικρά θραύσματα.
Φακός και καθρέφτης - για να διευκρινιστούν τα όρια της ζημιάς του γυαλιού και να ελέγξετε για την παρουσία φυσαλίδων αέρα στο πολυμερές.
VIDEO
Ας δούμε τη βασική τεχνική για την επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου με τα χέρια μας. Θα παρουσιάσουμε τα κύρια στάδια αυτής της επίπονης εκδήλωσης - επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου.
Ανακούφιση από το άγχος. Τρυπήστε το γυαλί σε μικρή απόσταση από το ορατό άκρο της ρωγμής. Με λίγη προσπάθεια σφυρώνουμε τη ρωγμή στην τρύπα.
Καθαρίζουμε, ξεπλένουμε, φυσάμε και στεγνώνουμε την κοιλότητα.
Εγκαταστήστε τη γέφυρα με τον εγχυτήρα, το γάντζερ πάνω από το αρχικό σημείο της ζημιάς. Αραιώνουμε το πολυμερές (αν είναι δύο συστατικών) και το τροφοδοτούμε στη ρωγμή.
Αφού γεμίσετε το τσιπ με πολυμερές, αφαιρέστε τη γέφυρα και τον εγχυτήρα
Κατευθύνουμε τη λάμπα UV στον τόπο επισκευής για σκλήρυνση πολυμερούς. Το ηλιακό φως θα αυξήσει το χρόνο σκλήρυνσης κατά 3-4 φορές.
Μετά την πλήρη σκλήρυνση προχωράμε στο γυάλισμα του γυαλιού. Η στίλβωση θα εξασφαλίσει την αόρατη θέση του χώρου επισκευής κατά 75-90%.
Αυτό είναι στην πραγματικότητα - η τεχνολογία για την επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου με τα χέρια σας.
VIDEO
Το παρμπρίζ είναι το πιο ευάλωτο σημείο του αυτοκινήτου. Από μηχανική καταπόνηση, κραδασμούς κατά την κίνηση, αλλαγές θερμοκρασίας, τσιπς ή ρωγμές μπορεί να εμφανιστούν πάνω του. Το γυαλί δεν θα σπάσει εντελώς μόνο και μόνο επειδή αποτελείται από δύο φύλλα γυαλιού κολλημένα μεταξύ τους με ειδική κόλλα. Αλλά αν η ζημιά δεν επισκευαστεί, τότε μετά από λίγο μπορεί να μετατραπεί σε μεγάλη ρωγμή και το ίδιο το γυαλί μπορεί να σπάσει σε κομμάτια. Επομένως, το συντομότερο δυνατό, πρέπει να επισκευάσετε το γυαλί μόνοι σας ή να επικοινωνήσετε με μια ειδική υπηρεσία για βοήθεια.
Η μηχανική βλάβη που εμφανίζεται στο τζάμι του αυτοκινήτου μπορεί να αποκατασταθεί μόνο στις ακόλουθες περιπτώσεις:
το εσωτερικό στρώμα του triplex δεν έχει καταστραφεί.
χρησιμοποιείται εργοστασιακό γυαλί.
οι ρωγμές δεν έχουν μήκος μεγαλύτερο από 50 cm και δεν φτάνουν στην άκρη του γυαλιού του αυτοκινήτου.
εγκοπή, ρωγμές ή ρωγμές χωρίς ρωγμές ή με μικρές εξερχόμενες ρωγμές.
Η ανάκτηση είναι αδύνατη εάν το τρίπλεξ χωριστεί σε πολλά μέρη, το κεντρικό τμήμα του είναι θρυμματισμένο ή καλυμμένο με ένα δίκτυο ρωγμών.
Για να κατανοήσετε την πολυπλοκότητα της επισκευής που θα πραγματοποιηθεί, θα πρέπει να αποφασίσετε για το είδος της ζημιάς. Μπορούν να λάβουν διάφορες μορφές και τύπους:
ρωγμές με ακτίνες από το σημείο πρόσκρουσης.
ρωγμές που σχηματίζουν τόξα ή κύκλους.
στρογγυλά τσιπ?
ρωγμές με τη μορφή ιστών αράχνης.
ελαττώματα από ρωγμές και τσιπς.
ρωγμή διπλής όψης.
Εάν έχει καταστραφεί μόνο το εξωτερικό στρώμα του γυαλιού του αυτοκινήτου, τότε μπορείτε να το επισκευάσετε μόνοι σας. Εάν η εσωτερική και η εξωτερική πλευρά είναι κατεστραμμένες, το γυάλινο φύλλο θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Είναι μάλλον δύσκολο να πραγματοποιήσετε μια τέτοια διαδικασία μόνοι σας.
Για να επαναφέρετε το τρίπλεξ, θα χρειαστείτε ένα ειδικό σετ εργαλείων αυτοκινήτου, το οποίο μπορείτε να αγοράσετε στο ηλεκτρονικό κατάστημα Inseif. Το σετ θα πρέπει να περιλαμβάνει:
λεπίδες για τον καθαρισμό γυαλιού από πολυμερές.
υπεριώδης λάμπα?
εγχυνών;
Δακτύλιοι και στεγανοποιήσεις εγχυτήρα.
διαφανείς πλάκες?
γραφέας?
ηλεκτρικό τρυπάνι χειρός?
σύριγγα;
στίλβωση;
διάφορα πολυμερή για την πλήρωση τσιπς και ρωγμών.
τρυπάνια από κράματα καρβιδίου.
Η ποιότητα της επισκευής του παρμπρίζ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις προπαρασκευαστικές εργασίες.Πρώτα απ 'όλα, το γυαλί πρέπει να καθαριστεί από τη σκόνη και τη βρωμιά, έχοντας προηγουμένως σφραγίσει τις κατεστραμμένες περιοχές με ταινία, έτσι ώστε να μην εισχωρήσει υγρασία σε αυτές.
Η τεχνολογία καθαρισμού εξαρτάται από το είδος της ζημιάς:
Τα στρογγυλά τσιπ καθαρίζονται με μια ράβδο καρβιδίου και σκουπίζονται με ένα στεγνό πανί.
Οι ρωγμές με τη μορφή ακτίνων επεξεργάζονται πρώτα με ένα τρυπάνι. Πρέπει να τρυπηθούν με ένα κωνικό τρυπάνι. Θα πρέπει να πάρετε έναν φαρδύ, αλλά όχι βαθύ κώνο. Τρυπήστε προσεκτικά για να μην καταστρέψετε το εσωτερικό στρώμα.
Ένα skyber χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό στρογγυλεμένων ρωγμών. Εάν δεν ήταν δυνατό να αφαιρέσετε τη βρωμιά με αυτό το εργαλείο, τότε οι κατεστραμμένες περιοχές καλύπτονται με ένα τρυπάνι.
Οι ρωγμές που τρέχουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις καθαρίζονται με ράβδο καρβιδίου ή στρώνονται με τρυπάνι. Για να μην αυξηθεί το μήκος της ζημιάς, πρέπει να τρυπήσετε ένα κωνικό τσιπ, υποχωρώντας 1-2 mm από το άκρο του. Μετά από αυτό, οι ρωγμές μεταφέρονται τεχνητά σε ένα τσιπ πιέζοντας απαλά το γυαλί με τα χέρια σας.
Οι ζημιές σε πλαστικοποιημένο γυαλί γεμίζονται με ειδική κόλλα πολυμερούς, οι ιδιότητες της οποίας είναι παρόμοιες με αυτές του γυαλιού αυτοκινήτων. Πριν από την έκχυση του πολυμερούς, η σκόνη και τα μικρά σωματίδια πρέπει να αφαιρεθούν από την επιφάνεια με ηλεκτρική σκούπα. Στη συνέχεια, τα πάντα σκουπίζονται καλά με μια στεγνή χαρτοπετσέτα. Η πλήρωση γίνεται με μπεκ.
Διαδικασία για τη διαδικασία:
Ο εγχυτήρας τοποθετείται πάνω από το τσιπ και συνδέεται στην επιφάνεια χρησιμοποιώντας βεντούζες. Ο εξοπλισμός πρέπει να εγκατασταθεί έτσι ώστε να καλύπτει πλήρως το τσιπ.
Ο κύλινδρος του μπεκ ψεκασμού βιδώνεται προσεκτικά στον άξονα. Το λάστιχο στεγανοποίησης που βρίσκεται στο άκρο πρέπει να είναι σε επαφή με την επιφάνεια του triplex. Για να αποφευχθεί η ροή της κόλλας μέσω του δακτυλίου O, ο κύλινδρος βιδώνεται αυστηρά παράλληλα με την επιφάνεια.
6-8 σταγόνες από το επιλεγμένο πολυμερές ενσταλάσσονται στον κύλινδρο του εγχυτήρα. Η πυκνότητα της σύνθεσης του πολυμερούς εξαρτάται άμεσα από το πάχος των ρωγμών. Για μικρές ρωγμές, επιλέγεται ένα πολυμερές με χαμηλή πυκνότητα.
Το έμβολο του μπεκ περιστρέφεται μέσα στον κύλινδρο μέχρι να εμφανιστεί μια ελαφρά πίεση σε αυτόν. Μέσα σε λίγα λεπτά, το πολυμερές θα καλύψει τη ζημιά, επομένως δεν απαιτείται καμία ενέργεια κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.
Όταν γεμίσουν τα τσιπ και οι ρωγμές, το έμβολο ξεβιδώνεται και τοποθετείται στην επάνω θέση. Για περίπου ένα λεπτό, ο αέρας θα αντληθεί από μικρορωγμές και θα δημιουργηθεί ένα κενό. Αυτή η διαδικασία εκτελείται πολλές φορές. Δεν πρέπει να υπάρχουν φυσαλίδες αέρα στη ζημιά.
Όταν όλα τα ελαττώματα γεμίσουν με μια σύνθεση πολυμερούς, η γέφυρα και ο εγχυτήρας μπορούν να αφαιρεθούν. Ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται μπορεί να καθαριστεί με οινόπνευμα ή ασετόν.
Τα ελαττώματα γεμίζονται με πολυμερές, αλλά δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο μέχρι να στεγνώσει καλά η κόλλα ... Μπορείτε να το στεγνώσετε γρήγορα χρησιμοποιώντας μια λάμπα υπεριώδους ακτινοβολίας, αφού ρίξετε το πολυμερές PL-106 στην περιοχή που έχει υποστεί επεξεργασία και το καλύψετε με μια ειδική μεμβράνη από το κιτ. Η μεμβράνη εξομαλύνεται και τοποθετείται μια λάμπα πάνω από το παρμπρίζ για 5-6 λεπτά.
Όταν στεγνώσει η επιφάνεια, αφαιρείται η λάμπα και η μεμβράνη και οι περιοχές που έχουν υποστεί επεξεργασία καθαρίζονται από την περίσσεια κόλλας. Για αυτό χρησιμοποιείται μια λεπίδα, η οποία πρέπει να συγκρατείται κάθετα στο τρίπλεξ. Η καθαρισμένη επιφάνεια σκουπίζεται με χαρτοπετσέτα και τρίβεται με ειδικό γυαλιστικό.
Μετά την επισκευή, η ζημιά δεν πρέπει να είναι αισθητή. Μπορείτε να τα δείτε μόνο αν κοιτάξετε προσεκτικά.
Εάν η ζημιά είναι μικρή και δεν υπάρχει χρόνος για να τα κολλήσετε καλά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα εργαλεία που έχετε στη διάθεσή σας.
Μια νέα ρωγμή που έχει εμφανιστεί στο τρίπλεξ πρέπει να κλείσει αμέσως από τη σκόνη και τη βρωμιά, ώστε να μπορεί να καθαριστεί εύκολα κατά τις επισκευές. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνηθισμένη ταινία χαρτικής, κολλώντας με αυτήν το σημείο της ζημιάς μέσα και έξω.
Μια λεπτή ρωγμή μπορεί να βερνικωθεί με ένα άχρωμο βερνίκι για να αποφευχθεί η ανάπτυξη ζημιών. Το βερνίκι εφαρμόζεται και στις δύο πλευρές σε λεπτή στρώση. Θα πρέπει να στεγνώσει καλά. Ακόμα και οι βροχές δεν μπορούν να ξεπλύνουν το βερνίκι ... Μπορεί να αντέξει σε γυαλί για αρκετά χρόνια.
Χρησιμοποιώντας αυτά τα εργαλεία, μπορείτε να προετοιμάσετε μια σύνθεση που είναι κατάλληλη για την αποκατάσταση ζημιών στο παρμπρίζ. Συνταγή:
Σε ένα γυάλινο δοχείο, ανακατέψτε τερεβινθίνη και ακετόνη σε αναλογία 1: 3.
Κόβουμε το φελιζόλ σε μικρά κομμάτια και τα προσθέτουμε στο διάλυμα.
Όταν ο αφρός διαλύεται, θα πρέπει να είναι παχύρρευστος και διαφανής.
Το διάλυμα αναμειγνύεται και τα τσιπς ή οι ρωγμές γεμίζονται με μια λεπτή βούρτσα ή σύριγγα.
Η κόλλα σκληραίνει γρήγορα, επομένως πρέπει να χρησιμοποιηθεί αμέσως, εφαρμόζοντας σε μικρές μερίδες για ζημιές.
VIDEO
Σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού μπορείτε να αγοράσετε μια κόλλα με βάση τη σιλικόνη και να την εφαρμόσετε απευθείας από ένα σωλήνα για να καταστραφεί. Εάν η ρωγμή είναι λεπτή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σύριγγα. Οι κοιλότητες γεμίζονται με σιλικόνη αργά για να αποφευχθεί η παγίδευση αέρα. Η κόλλα μπορεί να στεγνώσει από 12 ώρες έως μία ημέρα. ... Μετά από αυτό, μπορεί να καλυφθεί με διαφανές βερνίκι.
Εάν έχετε λίγη εμπειρία και ένα ειδικό κιτ, μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας το γυαλί με τα χέρια σας. Ωστόσο, εάν η ζημιά είναι σοβαρή ή έχετε αμφιβολίες για την ικανότητά σας, επικοινωνήστε με ένα σέρβις αυτοκινήτου που κολλάει το παρμπρίζ. Εκεί, με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού, θα μπορούν γρήγορα να κολλήσουν σχεδόν οποιαδήποτε τσιπ και ρωγμές. Μετά από μια τέτοια ανακαίνιση, το τρίπλεξ θα μοιάζει σαν καινούργιο.
Πριν ασχοληθούμε με τους τύπους εξοπλισμού για την επισκευή υαλοπινάκων αυτοκινήτων, πρέπει να αποφασίσουμε για τις τεχνολογίες και τους όρους. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα ονομάζονται.
Το παρμπρίζ ενός αυτοκινήτου (στην καθημερινή ζωή συχνά αποκαλείται και «παρμπρίζ» ή «παρμπρίζ») είναι ένα από τα πιο ευάλωτα στοιχεία ενός αυτοκινήτου. Kog.
Σχεδόν όλες οι γρατσουνιές μπορούν να επισκευαστούν με ποιοτικούς τροχούς γυαλίσματος γυαλιού. Χάρη στα λειαντικά υψηλής ποιότητας, τρίβονται κατεστραμμένα.
Η ζημιά στο παρμπρίζ κατά την είσοδο πέτρας ή ο σχηματισμός ρωγμών με μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας είναι αρκετά συχνές. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αποφεύγεται η πλήρης αντικατάσταση του παρμπρίζ. Αλλά δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς επισκευές, καθώς με την πάροδο του χρόνου, ακόμη και μια μικρή ρωγμή μπορεί να καταστρέψει εντελώς το γυαλί.
Το κόστος επισκευής ενός παρμπρίζ σε ένα σέρβις αυτοκινήτου εξαρτάται από το είδος της ζημιάς, το μέγεθός της, τα υλικά επισκευής που χρησιμοποιούνται και μερικές φορές την περιοχή.
Εκτιμώμενες τιμές για επισκευές με χρήση ρωσικών υλικών:
Επισκευή τσιπ - από 500 ρούβλια.
Επισκευή τσιπ έως 3 mm - από 1000 ρούβλια.
Επισκευή τσιπ με ακτίνες έως 5 mm - από 1200 ρούβλια.
Επισκευή τσιπ με ακτίνες έως 1 cm - από 1700 ρούβλια.
Επισκευή τσιπ με χαμένο θραύσμα - από 2200 ρούβλια.
Επισκευή ρωγμών (γέμιση) - από 50 ρούβλια / cm
Όταν χρησιμοποιείτε εισαγόμενες επισκευαστικές ενώσεις, το κόστος μπορεί να αυξηθεί κατά 30-100%.
Ένα παράδειγμα του κόστους επισκευής τσιπς σε ένα από τα σαλόνια στη Μόσχα
Πριν από την επισκευή, σας συνιστούμε να καλέσετε ανεξάρτητα πολλές εταιρείες επισκευής γυαλιού, να περιγράψετε την κατάσταση και να διευκρινίσετε τις τιμές για επισκευές. Για να αναζητήσετε συνεργεία τζαμιών αυτοκινήτου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την υπηρεσία 2gis.
Μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας το παρμπρίζ. Εάν έχετε ένα συγκεκριμένο σύνολο εξοπλισμού και ακολουθείτε μια αυστηρή ακολουθία ενεργειών, μπορείτε να κάνετε επισκευές στο σπίτι, για παράδειγμα, σε ένα γκαράζ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το κόστος ενός συνόλου εξοπλισμού και υλικών μπορεί να είναι μικρότερο από το κόστος επισκευής σε ένα σέρβις αυτοκινήτου. Επιπλέον, θα αποκτήσετε εμπειρία και θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον εξοπλισμό και τα υλικά σε επόμενες επισκευές γυαλιού.
Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι είναι σκόπιμο να πραγματοποιούνται επισκευές σχεδόν αμέσως μετά τη ζημιά του γυαλιού. Διαφορετικά, η σκόνη και η βρωμιά που παγιδεύονται σε μικρορωγμές θα επηρεάσουν σημαντικά την ποιότητα της εργασίας και η πλήρης αφαίρεσή τους θα είναι αρκετά προβληματική.
1. Καθαρισμός και απολίπανση ρωγμών και γυάλινων επιφανειών ... Πρέπει να αφαιρέσουμε τη βρωμιά και το λίπος από τη ρωγμή. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνηθισμένα οικιακά καθαριστικά, ειδικά χημικά αυτοκινήτων για τον καθαρισμό γυαλιού ή απλώς να χρησιμοποιήσετε αλκοόλ.Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί απευθείας στο σημείο της ζημιάς. Κατά τον καθαρισμό, είναι απαραίτητο να φυσήξετε καλά τη ρωγμή, γι 'αυτό μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια συμβατική αντλία.
2. Διάτρηση τσιπ ή ρωγμή ... Αυτό πρέπει να γίνει για να αφαιρέσετε μικρά κομμάτια γυαλιού και την υπολειπόμενη σκόνη από τη ρωγμή, καθώς και για να γεμίσετε καλύτερα τη ρωγμή με τη σύνθεση πολυμερούς. Χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι ή ένα τρυπάνι με ένα τρυπάνι με διαμάντια μικρής διαμέτρου, δημιουργείται μια μικρή τρύπα στο κέντρο του τσιπ. Σε περίπτωση ρωγμής, το τρυπάνι τρυπιέται για να εκτονωθεί η πίεση στις άκρες του. Μετά από αυτό, χρησιμοποιώντας έναν συμπιεστή ή μια χειροκίνητη αντλία, είναι απαραίτητο να φυσήξετε τα γυάλινα ροκανίδια και τη σκόνη. Εάν δεν έχετε τρυπάνι ή τρυπάνι στο χέρι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια συνηθισμένη αιχμηρή λεπίδα.
Αφού τρυπήσετε τη ρωγμή, πρέπει να επαναλάβετε το πρώτο βήμα των οδηγιών για τον τελικό καθαρισμό της ρωγμής / τσιπ.
3. Γέμισμα του ελαττώματος με ειδική ένωση πολυμερούς. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένας εγχυτήρας και μια γέφυρα. Αντί για βελόνα, ο εγχυτήρας έχει μια βεντούζα. Ο εγχυτήρας μπορεί να είναι είτε επαναχρησιμοποιούμενος μεταλλικός είτε φθηνός πλαστικός. Η σωστή εγκατάσταση του μπεκ είναι απαραίτητη. Θα πρέπει να βρίσκεται στο κέντρο του τσιπ και αυστηρά κάθετα στην επιφάνεια του παρμπρίζ. Διαφορετικά, δεν θα εξασφαλιστεί η σφιχτή εφαρμογή του τμήματος εργασίας του μπεκ στο γυαλί, γεγονός που δεν θα καταστήσει δυνατή τη δημιουργία της απαιτούμενης πίεσης. Η επιθυμητή θέση εργαλείου επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας τη βίδα ρύθμισης.
Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να γεμίσετε τον εγχυτήρα με μια ειδική σύνθεση πολυμερούς. Πρώτα, η σύνθεση σύρεται σε μια σύριγγα - διανομέα και στη συνέχεια με τη βοήθειά της τροφοδοτείται στον εγχυτήρα. Μετά από αυτό, δημιουργείται πίεση στον εγχυτήρα και η κόλλα γεμίζει την κατεστραμμένη περιοχή. Αυτή η διαδικασία επαναλαμβάνεται πολλές φορές: πίεση, κενό, πίεση, κενό. Αυτό γίνεται πολλές φορές μέχρι να γεμίσει τελείως το τσιπ ή η ρωγμή.
Είναι καλύτερο να ελέγχετε οπτικά το γέμισμα των ρωγμών από την πλευρά του εσωτερικού του αυτοκινήτου.
Στο τέλος του πρώτου σταδίου, η πίεση αφαιρείται από τον εγχυτήρα και αφαιρείται η περίσσεια της σύνθεσης πολυμερούς.
4. Φινίρισμα ρωγμής ... Χρησιμοποιείται ένα πιο παχύρρευστο πολυμερές για αυτό, αν και στη χημική του σύνθεση είναι πανομοιότυπο με το πρώτο.
5. Ισοπέδωση και ξήρανση της σύνθεσης πολυμερούς ... Για αυτό, χρησιμοποιείται μια ειδική διαφανής μεμβράνη. Ταιριάζει στην επιφάνεια της εφαρμοζόμενης σύνθεσης. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να επιτρέπεται ο σχηματισμός φυσαλίδων αέρα κάτω από το φιλμ. Εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να αφαιρεθούν με ελαφριά εξομάλυνση. Μετά από αυτό, πραγματοποιείται ξήρανση και ισοπέδωση της εφαρμοζόμενης σύνθεσης. Για αυτό, χρησιμοποιείται μια ειδική λάμπα UV, αν και η ξήρανση μπορεί να συμβεί και στο φως της ημέρας. Όταν χρησιμοποιείτε υπεριώδες φως, η σύνθεση στεγνώνει εντελώς μετά από 10-15 λεπτά. Σε φυσικό φως, ο χρόνος για το πλήρες στέγνωμα αυξάνεται τρεις φορές. Στη συνέχεια, η μεμβράνη αφαιρείται και η περίσσεια του πολυμερούς αποξέεται.
6. Τελικό γυάλισμα της ρωγμής ... Στο τελικό στάδιο, η αποκατεστημένη περιοχή του γυαλιού αυτοκινήτου γυαλίζεται επιμελώς. Αυτό απαιτεί ένα γυαλιστικό γυαλιού και ένα μαλακό πανί.
Πριν από την αυτο-επισκευή, σας συνιστούμε να παρακολουθήσετε το παρακάτω βίντεο σχετικά με την επισκευή ενός ραγισμένου παρμπρίζ στο σπίτι:
VIDEO
Η ευκολότερη επιλογή για την επισκευή ρωγμών και τσιπς με τα χέρια σας είναι να αγοράσετε ένα έτοιμο κιτ επισκευής. Τέτοια κιτ πωλούνται πλέον τόσο σε καταστήματα όσο και στο Διαδίκτυο.
Τυπικά, τέτοια κιτ περιλαμβάνουν έναν αυτοκόλλητο δίσκο, ένα βάθρο με βεντούζα, μια σύριγγα με πολυμερές, μια λεπίδα για την αφαίρεση του δίσκου.
Ας εξετάσουμε τα πιο δημοφιλή σετ:
Ολοκληρώθηκε η συμφωνία DD6584
Ένα σετ για την επισκευή παρμπρίζ Done Deal είναι σε θέση να εξαλείψει τσιπς και ρωγμές οποιουδήποτε τύπου μεγέθους έως 20 εκ. Το κόστος στο κατάστημα είναι περίπου 600 ρούβλια.
GlassProfi (GlassProfi)
Ένα μπουκάλι αυτής της πολυμερικής κόλλας είναι αρκετό για να επισκευάσει 2 μεγάλες ρωγμές μεγέθους έως 30 cm.
Permatex
Το κόστος του σετ είναι περίπου 500 ρούβλια.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Ένα σετ από γνωστή γερμανική μάρκα, το οποίο, σε αντίθεση με τα τυπικά σετ, περιλαμβάνει ένα απλικατέρ με τέσσερις προεκτάσεις, καθώς και ένα σετ επισκευαστικών πινακίδων. Το κόστος αυτού του σετ ξεκινά από 1000 ρούβλια.
Ο επαγγελματικός εξοπλισμός για την επισκευή γυαλιού κοστίζει πολλά χρήματα, το κόστος τους ξεκινά από 15.000 ρούβλια.
Ο εξοπλισμός για την επαγγελματική επισκευή τζαμιών αυτοκινήτου περιλαμβάνει:
Ένα πιο πλήρες κιτ επισκευής μπορεί να περιλαμβάνει αντλία χειρός, τριβείο, ηλεκτρικά τρυπάνια και τσόχα.
Ειδικές ενώσεις πολυμερών που χρησιμοποιούνται για την επισκευή ρωγμών και τσιπς μπορούν επίσης να συμπεριληφθούν σε κιτ ή να αγοραστούν ξεχωριστά.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Η αγορά ενός πιο ακριβού κιτ επαναχρησιμοποιήσιμου αξίζει τον κόπο. Η χρήση του θα καταστήσει δυνατή την πραγματοποίηση επισκευών σε υψηλότερο επίπεδο και κανείς δεν είναι ασφαλισμένος για την εμφάνιση νέων ζημιών στο παρμπρίζ.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85