Ένα σπιτικό ρυμουλκούμενο, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί άφοβα, πρέπει να εγγραφεί στο MREO GBDD. Για να εγγραφείτε θα πρέπει να έχετε:
Εάν υποβάλετε όλα αυτά τα έγγραφα, τότε θα γίνετε δεκτοί στον τεχνικό έλεγχο. Ένα θετικό αποτέλεσμα τεχνικού ελέγχου θα αποτελέσει τη βάση για την εγγραφή ενός αυτοκατασκευασμένου οχήματος.
VIDEO
DIY DROP τρέιλερ ... Ήρθε η ώρα να φτιάξετε ένα νέο μοντέλο τρέιλερ Kaplya. Αυτό το μοντέλο έχει σημαντικές διαφορές από το παραδοσιακό μοντέλο Teardrop. Το νέο μοντέλο του ιδιοκατασκευασμένου τρέιλερ δεν έχει πίσω πόρτα και στο εσωτερικό μπορείτε εύκολα να καθίσετε στον καναπέ (ή στο κρεβάτι - ανάλογα με την τροποποίηση). Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ο τεράστιος χώρος αποσκευών κάτω από την κουκέτα.
Φορτηγό φορτίου βασισμένο σε ελαφρύ ρυμουλκούμενο.
Σχάρα οροφής ταξιδιού για ρυμουλκούμενο φορτίου με τα χέρια σας.
Σχάρα οροφής για ρυμουλκούμενο φορτίου με ηλιακό πάνελ και δυνατότητα μεταφοράς ταξιδιωτικού εξοπλισμού διαφόρων μεγεθών.
Σπιτικό τρέιλερ Teardrop. Χτισμένο σύμφωνα με τα δικά του σχέδια.
Αυτό το τρέιλερ είναι σπιτικό και προορίζεται για τη μεταφορά ενός καταμαράν Rotan.
Σπιτικό τρέιλερ για την εκκένωση ελαφρών οχημάτων με μερική φόρτωση.
Το ρυμουλκούμενο έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά κατασκευών, συγκόλλησης αερίου ή οποιουδήποτε άλλου εξοπλισμού κατά την επισκευή δικτύων παροχής αερίου κ.λπ.
Το ρυμουλκούμενο έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά μηχανοκίνητων οχημάτων βάρους έως 0,75 τόνους
Σπιτικό ρυμουλκούμενο για μεταφορά μηχανοκίνητων οχημάτων μεικτού βάρους 0,75t, ανατρεπόμενο φορτηγό.
Για όλα μου τα αυτοκίνητα, φτιάχνω τρέιλερ μόνος μου.
Ένα ελαφρύ και αξιόπιστο ρυμουλκούμενο ποδηλάτου μπορεί να κατασκευαστεί με το χέρι.Το τρέιλερ φαίνεται υπέροχο - είναι φτιαγμένο σε στυλ vintage - και επίσης χωράει έως και 20 κιλά φορτίου.
Οι διακοπές του Μαΐου είναι προ των πυλών. Σίγουρα έχετε ήδη αρχίσει να σχεδιάζετε τι θα κάνετε αυτές τις ζεστές μέρες. Η έξοδος με φίλους στο ποτάμι θα ήταν μια υπέροχη ιδέα. Αλλά τι να φέρεις το καγιάκ στον τόπο ανάπαυσης; Σε αυτό το εργαστήριο, θα εξοικειωθείτε με τις αναλυτικές οδηγίες κατασκευής τρέιλερ καγιάκ.
Η κατασκευή ενός σπιτικού τρέιλερ, χωράει 6 σακούλες πατάτες, συν το βάρος του οδηγού - συνολικά περίπου 400 κιλά.
Η σχεδίαση του ιδιοκατασκευασμένου πτυσσόμενου τρέιλερ του επιτρέπει να χρησιμοποιείται για τουριστικούς σκοπούς, ως τροχόσπιτο, καθώς και ως περίπτερο για πωλήσεις και επιχειρήσεις.
Εκατοντάδες οχήματα καταστρέφονται καθημερινά ως αποτέλεσμα τροχαίων ατυχημάτων. Και στα μισά τουλάχιστον αυτοκίνητα, το πίσω μέρος του αμαξώματος παραμένει ανέπαφο. Τώρα υπάρχουν πολλά τέτοια κουφώματα αυτοκινήτων που πετάγονται στη χωματερή και υπάρχουν τεχνίτες που τους δίνουν μια δεύτερη ζωή. Μια αρκετά πρωτότυπη μέθοδος χρήσης ενός παλιού αμαξώματος αυτοκινήτου για να φτιάξετε ένα ρυμουλκούμενο για ένα αυτοκίνητο από αυτό.
Κατασκευή ιδιοκατασκευής ρυμουλκούμενου τύπου τρέιλερ με συγκολλημένο πλαίσιο και ανάρτηση φυλλώδους ελατηρίου.
Το ρυμουλκούμενο, κατασκευασμένο σύμφωνα με αυτά τα σχέδια, είναι κατάλληλο για τη ρυμούλκηση οποιασδήποτε μοτοσυκλέτας με πλαϊνό καρότσι, καθώς και για σκούτερ φορτίου "Ant".
Κατασκευή αυτοσχέδιου ρυμουλκούμενου φορτίου για μοτοσυκλέτα. Δημοσιεύτηκε σήμερα είναι ένα από τα πιο πρόσφατα και πιο ενδιαφέροντα.
Οι ταξιδιώτες χρειάζονται ένα τροχόσπιτο σε ένα μακρύ ταξίδι, σας επιτρέπει να πάρετε μαζί σας όλα τα απαραίτητα πράγματα και μπορεί να είναι πολλά. Τα βιομηχανικά ρυμουλκούμενα παρουσιάζονται σε μεγάλη γκάμα, αλλά έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα - μια μάλλον υψηλή τιμή.
Συχνά στα γκαράζ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων υπάρχει ένα περιττό φορτίο με διάφορα σκουπίδια, τα οποία είναι κρίμα να πετάξουν, αλλά δεν βρήκε χρήση. Πρέπει να εμβαθύνετε σε αυτά τα πράγματα και να δείτε, ίσως κάτι θα λειτουργήσει για την παρασκευή σπιτικών προϊόντων. Τι μπορεί να σας φανεί χρήσιμο:
τροχοί και ελατήρια από ένα παλιό αυτοκίνητο, αποσυναρμολογημένο για ανταλλακτικά.
κομμάτια λαμαρίνας?
κανάλι ή γωνία?
διάφορα στοιχεία στερέωσης (παξιμάδια, μπουλόνια).
κομμάτια καλωδίωσης αυτοκινήτου.
Για τον εαυτό σας, πρέπει να αποφασίσετε ποια θα πρέπει να είναι η χωρητικότητα του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου (AP) - τα δεδομένα διαβατηρίου του αυτοκινήτου υποδεικνύουν το μέγιστο βάρος του ρυμουλκούμενου για το οποίο έχει σχεδιαστεί. Αν κάποιο υλικό δεν είναι αρκετό, θα πρέπει να το αγοράσετε, θα χρειαστείτε και βύσμα για να συνδέσετε την καλωδίωση του αυτοκινήτου στο AP.
Όταν συγκεντρωθεί όλο το απαραίτητο υλικό, μπορείτε να ξεκινήσετε να σχεδιάζετε. Δεν είναι πολύ εύκολο να σχεδιάσετε μόνοι σας ένα σκίτσο ενός μελλοντικού προϊόντος σε χαρτί, επομένως, για να διευκολύνετε την εργασία, μπορείτε να πάρετε ως βάση ένα έτοιμο σχέδιο από το Διαδίκτυο και να κάνετε τις δικές σας προσαρμογές σε αυτό κατά τη διάρκεια του δημιουργώντας μια δομή. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει επίσης να θυμάται ότι το οικιακό προϊόν θα πρέπει να καταχωρηθεί στην τροχαία και είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η συσκευή ζεύξης μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο εργοστασιακά εδώ.
Για παράδειγμα, ένα σχέδιο της επιχείρησης Zhiguli μπορεί να χρησιμεύσει ως παράδειγμα μελλοντικού ρυμουλκούμενου, εάν το ίδιο το αυτοκίνητο είναι παρόμοιο σε μέγεθος και χωρητικότητα με αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου. Κάθε ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια μέρη:
Σε κάθε περίπτωση, το πλαίσιο πρέπει να είναι άκαμπτο, επομένως είναι κατασκευασμένο από συμπαγές χάλυβα. Κατά κανόνα, το σώμα είναι επίσης κατασκευασμένο από σιδηρούχο μέταλλο, αλλά μπορεί επίσης να είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο ή ξύλο.
Ένα σπιτικό ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου έχει συνήθως έναν άξονα, αλλά μπορεί να είναι και διαξονικό. Τα κύρια πλεονεκτήματα ενός τρέιλερ δύο αξόνων είναι:
οδική σταθερότητα.
μεγάλη χωρητικότητα μεταφοράς.
Αλλά ο σχεδιασμός των δύο αξόνων έχει τα μειονεκτήματά του, όπως ένα τρέιλερ:
πιο δύσκολο να ελεγχθεί, ειδικά όταν κάνετε χειροκίνητους ελιγμούς.
ζυγίζει πολύ?
λιγότερο κινητό.
Κατά την κατασκευή σπιτικών προϊόντων, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ένα μονοαξονικό AP πρέπει να σχεδιαστεί για μεταφερόμενο φορτίο που ζυγίζει όχι περισσότερο από 750 kg. Ακόμη και στους κανόνες λειτουργίας ενός αυτοκινήτου με ρυμουλκούμενα, αναφέρεται ότι το φορτίο σε έναν τροχό δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 700 κιλά.
Τα τρέιλερ διαφέρουν ως προς τον τύπο χρήσης:
γενικής χρήσης, για τη μεταφορά εμπορευμάτων·
τουριστικά (αυτοκίνητα)
εμπορικός;
για τη μεταφορά σκαφών και γιοτ·
ειδικούς σκοπούς.
Τα τρέιλερ είναι συχνά εξοπλισμένα με τέντα και τα αυτοκινούμενα είναι επίσης δημοφιλή στους αυτοκινητιστές, τα οποία είναι πολύ βολικά σε μεγάλα ταξίδια. Είναι αλήθεια ότι για τη μεταφορά μιας τέτοιας δομής, ένα επιβατικό αυτοκίνητο πρέπει να έχει επαρκή μεταφορική ικανότητα· τα crossover και τα SUV είναι κατάλληλα για ρυμούλκηση.
Τα βιομηχανικά ρυμουλκούμενα έχουν διαφορετικές τιμές, η τιμή εξαρτάται από:
από την πολυπλοκότητα της κατασκευής·
διαστάσεις;
την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται·
τύπος (προορισμός)·
πλήρες σετ.
Το απλούστερο AP γενικής χρήσης θα είναι το φθηνότερο από άποψη κόστους, για παράδειγμα, μπορείτε να αγοράσετε ένα ρυμουλκούμενο LAV-81011 από την εταιρεία Vector για κατά μέσο όρο 40 χιλιάδες ρούβλια. Τα χαρακτηριστικά αυτού του σχεδίου είναι τα εξής:
δικό του βάρος - 175 κιλά.
βάρος του μεταφερόμενου φορτίου - 525 kg.
το μέγιστο βάρος του φορτωμένου AP είναι 700 kg.
Το τρέιλερ έχει διαστάσεις 2,9 / 1,6 / 1,28 m (μήκος / πλάτος / ύψος), έχει πολύ καλή απόσταση από το έδαφος 167 mm. Το LAV-81011 είναι εξοπλισμένο με τέντα, το ύψος του είναι 0,45 μ. Οι πλευρές του σώματος αυτού του μοντέλου μπορούν να διπλωθούν προς τα πίσω ή να αφαιρεθούν εντελώς, υπάρχουν δύο τροποποιήσεις.
Υπάρχουν ρυμουλκούμενα και πολύ πιο ακριβά, για παράδειγμα, ένα ρυμουλκούμενο για τη μεταφορά σκαφών κοστίζει κατά μέσο όρο 200 έως 350 χιλιάδες ρούβλια.
Για την κατασκευή σπιτικών προϊόντων, πρώτα απ 'όλα, οι σχεδιαστές χρησιμοποιούν συγκόλληση, υπάρχουν αυτοκινητιστές που το χρησιμοποιούν μόνο. Χρησιμοποιώντας συγκόλληση αερίου, μπορείτε όχι μόνο να συγκολλήσετε δομικά μέρη, αλλά και να κόψετε κομμάτια μετάλλου του επιθυμητού μεγέθους με έναν κόφτη.
Ακόμη και κατά τη συναρμολόγηση μιας σπιτικής δομής, χρησιμοποιείται συχνά:
γωνιακός μύλος (μύλος)?
εργαλεία αυτοκινήτου (κλειδιά και κλειδιά, κεφαλές με πόμολο και κορδόνια προέκτασης).
Έχοντας σχεδιάσει ένα σχέδιο, πρώτα απ 'όλα, οι οικοδόμοι αρχίζουν να φτιάχνουν το πλαίσιο. Για τη συναρμολόγησή του, χρησιμοποιείται πολύ συχνά ένα κανάλι από χάλυβα, έτσι ώστε το μέταλλο να μπορεί να αντέξει καλά το φορτίο, η διατομή του πρέπει να είναι τουλάχιστον 25x50 mm. Επίσης, το πλαίσιο είναι συχνά κατασκευασμένο από μεταλλικό σωλήνα, αλλά είναι πιο βολικό να δουλεύετε με κανάλι.
Το κυλινδρικό μέταλλο κόβεται πρώτα στις διαστάσεις που υποδεικνύονται στο σχέδιο και, στη συνέχεια, τα τμήματα του προφίλ καναλιού συγκολλούνται μεταξύ τους. Μετά τη συγκόλληση του κύριου σώματος, ο σκελετός πρέπει να ενισχυθεί με πρόσθετα ενισχυτικά, διαφορετικά η δομή θα είναι αναξιόπιστη.
Εάν σκοπεύετε να δημιουργήσετε ένα ρυμουλκούμενο με ελατήρια, οι βραχίονες πρέπει να συγκολληθούν στο πλαίσιο. Τα ελατήρια θα στερεωθούν στη βάση του πλαισίου με μπουλόνια και παξιμάδια και ο άξονας με τα ελατήρια θα συνδεθεί χρησιμοποιώντας σκάλες. Οι βραχίονες συγκολλούνται με μια ελαφριά μετατόπιση στο πίσω μέρος της κατασκευής, αυτό εξασφαλίζει τη μεγαλύτερη σταθερότητα του σπιτικού τρέιλερ.
Περαιτέρω, η ράβδος έλξης πρέπει να συγκολληθεί στο πλαίσιο και μια συσκευή ρυμούλκησης πρέπει να τοποθετηθεί στο άκρο της. Εάν η διασταύρωση του ρυμουλκούμενου με το αυτοκίνητο είναι πολύ μεγάλη, δεν θα είναι πολύ βολικό να οδηγείτε το ρυμουλκούμενο, θα είναι ιδιαίτερα δύσκολο να κάνετε αντίστροφες ελιγμούς. Είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε τη ράβδο έλξης αυστηρά στο κέντρο, διαφορετικά το ρυμουλκούμενο θα τραβηχτεί στο πλάι. Ακόμη και για μια μονοαξονική κατασκευή, είναι απαραίτητο να κατανεμηθεί το βάρος έτσι ώστε το κύριο φορτίο του κενού ΑΜ να πέφτει περίπου στο κέντρο. Εάν το "πίσω μέρος" του φορείου είναι βαρύτερο, η δύναμη στον κοτσαδόρο θα αυξηθεί και θα βρίσκεται σε συνεχή τάση.
Ένα μέρος της διάταξης ζεύξης είναι εγκατεστημένο στο άκρο της μονάδας σύνδεσης, ο κοτσαδόρος μπορεί να στερεωθεί άκαμπτα στη ράβδο ζεύξης με συγκόλληση ή με μπουλόνια και παξιμάδια.
Στη συνέχεια, θα πρέπει να ασχοληθείτε με το σώμα, ο ευκολότερος τρόπος είναι να το φτιάξετε από κόντρα πλακέ ή ξύλο. Το πάτωμα από κόντρα πλακέ βιδώνεται στη βάση με μπουλόνια και παξιμάδια, είναι καλύτερο να φτιάξετε τις πλευρές από ένα πιο ανθεκτικό υλικό - ξύλο ή λαμαρίνα. Επίσης, δεν θα είναι περιττό να επενδύσετε το δάπεδο με φύλλα σιδήρου, το κόντρα πλακέ μπορεί γρήγορα να γρατσουνιστεί και να φθαρεί.
Αλλά η συναρμολόγηση του ρυμουλκούμενου δεν τελειώνει εκεί, είναι ακόμα απαραίτητο να εγκαταστήσετε τα πίσω φώτα, να συνδέσετε την καλωδίωση. Τα τρέιλερ δύο αξόνων είναι συχνά εξοπλισμένα με φρένα, το σύστημα πέδησης διευκολύνει την οδήγηση ενός οχήματος. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να τοποθετήσετε φρένα σε ρυμουλκούμενο για τη μεταφορά βαρέων φορτίων βάρους άνω των 1400 kg.
Συχνά, το AP είναι απαραίτητο για τη μεταφορά χύδην φορτίου - άμμου ποταμού, χαλίκι ή θρυμματισμένη πέτρα. Η εκφόρτωση οικοδομικών υλικών από ένα συμβατικό σώμα δεν είναι βολική - χρειάζεται πολύς χρόνος για να ξεφορτωθεί. Η εργασία μπορεί να διευκολυνθεί με την εγκατάσταση ενός αμαξώματος τύπου ανατρεπόμενου μηχανισμού ανατροπής στο ρυμουλκούμενο.
Το πλαίσιο με τον άξονα σε αυτό το σχέδιο έχει μια κινητή σύνδεση και ένας χειροκίνητος μηχανισμός ανύψωσης αμαξώματος είναι εγκατεστημένος μπροστά.
Είναι δυνατόν να μην εγκαταστήσετε τον μηχανισμό, αλλά στη συνέχεια είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε το στήριγμα μπροστά. Σε αυτήν την παραλλαγή, το σώμα θα γέρνει προς τα πίσω κάτω από το βάρος του όταν αφαιρεθεί η συσκευή ασφάλισης.
Για ένα σπιτικό ρυμουλκούμενο, είναι σημαντικό οι πλευρές να ανατρέπονται.
Για να συνδέσετε το ρυμουλκούμενο στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, πρέπει να τοποθετηθεί ένας κοτσαδόρος στο αυτοκίνητο. Ένας κοτσαδόρος ρυμούλκησης (Hitch) για ένα αυτοκίνητο αποτελείται από μέρη:
μεντεσέ με γάντζο?
Δέσμη ισχύος?
υποδοχές για τη σύνδεση των καλωδίων.
Η βιομηχανία παράγει κοτσαδόρους διαφόρων σχεδίων, υπάρχει ένας κοτσαδόρος στον οποίο το άγκιστρο συγκολλάται στη δοκό με συγκόλληση και μαζί με τον μεντεσέ είναι μια ενιαία, μονολιθική κατασκευή. Αλλά πιο συχνά παράγονται μεντεσέδες με αφαιρούμενο άγκιστρο και αυτή η έκδοση της συσκευής έχει το πλεονέκτημα - σε περίπτωση βλάβης στη σύνδεση ζεύξης ή φθοράς της μπάλας, ο σύνδεσμος μπορεί πάντα να αντικατασταθεί.
Υπάρχουν επίσης ράβδοι ρυμούλκησης όπου η μπάλα μπορεί να αφαιρεθεί από το γάντζο και μπορεί να αλλάξει ξεχωριστά. Πολλοί κοτσαδόροι είναι εξοπλισμένοι με μια διάταξη ασφαλείας που αποτρέπει την πλήρη απώλεια της σύνδεσης μεταξύ του αυτοκινήτου και του ρυμουλκούμενου· είναι απαραίτητο για λόγους ασφαλείας.
Οποιοδήποτε αυτοκατασκευασμένο ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου πρέπει να είναι εγγεγραμμένο στην τροχαία, για αυτό πρέπει να παρέχετε:
αποδείξεις πωλήσεων και μετρητών για εξαρτήματα και ανταλλακτικά που αγοράστηκαν για τη συναρμολόγηση μιας σπιτικής κατασκευής.
τέσσερις φωτογραφίες 10 επί 15, οι φωτογραφίες πρέπει να είναι από όλες τις πλευρές του τρέιλερ.
προσωπικό διαβατήριο?
αίτηση εγγραφής·
αποδείξεις πληρωμής κρατικών τελών.
Μετά την ταξινόμηση, εκδίδονται πινακίδες για ρυμουλκούμενο, δεν χρειάζεται τεχνικός έλεγχος για AP με χωρητικότητα έως 3,5 τόνους εάν το ρυμουλκούμενο ανήκει σε ιδιώτη.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
VIDEO
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
