Φτιάξτο μόνος σου επισκευή του σημείου ελέγχου Passat b5

Προσοχή! Ένα δίκτυο υπηρεσιών αυτοκινήτων σε ευνοϊκές τιμές. Έλεγχος ευθυγράμμισης τροχών ΔΩΡΕΑΝ! Χωρίς ουρές! Επισκευή αυθημερόν!

Λήψη/Εκτύπωση θέματος
Κατεβάστε το θέμα σε διάφορες μορφές ή προβάλετε την εκτυπώσιμη έκδοση του θέματος.

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει κερδίσει σημαντική δημοτικότητα τα τελευταία 20 χρόνια, επειδή αυτή η μέθοδος είναι πολύ πιο βολική όταν οδηγείτε ένα όχημα. Αλλά και το αυτόματο κιβώτιο έχει τα δικά του χαρακτηριστικά ως προς τη συσκευή, οπότε η επισκευή του είναι ξεχωριστό θέμα. Το μοντέλο αυτοκινήτου Volkswagen Passat B5 μερικές φορές προκαλεί δυσκολίες στους χρήστες όσον αφορά την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς έχει πολλά χαρακτηριστικά. Θα μάθουμε περαιτέρω πώς μπορείτε να διορθώσετε τη συσκευή στο σπίτι και για να βυθιστείτε στο θέμα με περισσότερες λεπτομέρειες, εξετάζουμε την επισκευή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Volkswagen Passat b5 με τα δικά μας χέρια βίντεο.

Το πρώτο βήμα σε μια γενική διάγνωση οικιακού αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι ο εντοπισμός της αιτίας της βλάβης. Τα πιο συνηθισμένα εδώ είναι:

1. Διαρροή ρευστού εργασίας. Εάν είναι ορατές μουτζούρες στη μονάδα, ιδιαίτερα στην περιοχή της στεγανοποίησης λαστιχένιων λωρίδων, τότε η βλάβη συνέβη ακριβώς για αυτόν τον λόγο. Είναι σχεδόν αδύνατο να αποφευχθεί αυτό το πρόβλημα, επομένως είναι επιτακτική ανάγκη να αναλύετε οπτικά την κατάσταση του κουτιού τουλάχιστον μία φορά το μήνα.
   Εάν παρουσιαστεί αυτό το πρόβλημα, η λύση μπορεί να είναι η αντικατάσταση της φλάντζας και του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων.
   
2. Βλάβη του μετατροπέα ροπής. Εάν αντιμετωπίζετε αυτό το συγκεκριμένο πρόβλημα, τότε θα μπορείτε να επισκευάσετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volkswagen Passat B5 με τα χέρια σας μόνο με την πλήρη επισκευή αυτής της μονάδας.
   Η δυσλειτουργία μπορεί να εντοπιστεί από τα ακόλουθα σημάδια: άβολη οδήγηση, χτύπημα ή τρίξιμο στο κιβώτιο ταχυτήτων, απώλεια δυναμικής οδήγησης, ισχυροί κραδασμοί στην κίνηση.
   
3. Δυσλειτουργίες υδραυλικού μπλοκ. Αυτό το πρόβλημα είναι πολύ συχνό μεταξύ των οδηγών που, πριν οδηγήσουν τη χειμερινή περίοδο, δεν ζεσταίνουν σωστά το αυτοκίνητο και αρχίζουν να οδηγούν. Σε νέα μοντέλα αυτοκινήτων, ο ενσωματωμένος υπολογιστής θα σας ενημερώσει για αυτό το πρόβλημα. Θα το προσέξετε και μόνοι σας: το αυτοκίνητο οδηγεί με συνεχή δόνηση, δόνηση ή αρνείται να κινηθεί καθόλου.
   
4. Δυσλειτουργίες της μονάδας ελέγχου. Τις περισσότερες φορές, αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται σε σχετικά παλιά μοντέλα. Το πρόβλημα εκδηλώνεται στο γεγονός ότι η μονάδα αρχίζει να επιλέγει ακατάλληλες στροφές για την αλλαγή ταχυτήτων και μπορεί ακόμη και να μπλοκάρει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι γενικά επικίνδυνο κατά την οδήγηση.
   Στην επίλυση ενός τέτοιου προβλήματος, μπορεί να βοηθήσει η πλήρης αντικατάσταση ορισμένων τμημάτων της μονάδας ελέγχου και ο προκαταρκτικός επαγγελματικός διαγνωστικός έλεγχος.
   

Αφού εντοπίσετε με ακρίβεια το πρόβλημα, μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στην επισκευή. Εάν δεν μπορέσατε να κάνετε διάγνωση και η αιτία της βλάβης δεν είναι ξεκάθαρη, είναι προτιμότερο να μεταφέρετε το αυτοκίνητο σε επαγγελματικό κέντρο σέρβις.

Η οικιακή επισκευή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Volkswagen Passat B5 ξεκινά με την αφαίρεση της μονάδας. Αυτό δεν είναι τόσο εύκολο να γίνει, επομένως πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο θέμα. Η μονάδα μπορεί να αφαιρεθεί σε υπερβάσεις, ανελκυστήρες ή σε ειδικούς λάκκους. Για την ίδια τη διαδικασία, απαιτούνται κλειδιά. Αφαιρούμε το κιβώτιο ταχυτήτων σε διάφορα στάδια:

• Στραγγίζουμε το υγρό εργασίας και στη συνέχεια αποσυναρμολογούμε το τηγάνι.
• Αποσυνδέουμε σωλήνες, συνδετήρες, σωλήνες, έλξη.
• Αφαιρέστε όλες τις βίδες που υποστηρίζουν τον μετατροπέα ροπής.
• Μετά από αυτό, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τίποτα δεν συγκρατεί το κιβώτιο ταχυτήτων. Στη συνέχεια, μπορείτε να το αφαιρέσετε προσεκτικά, ενώ κρατάτε τον μετατροπέα ροπής.

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό αυτής της διαδικασίας είναι ότι το κουτί δεν μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς προηγούμενη προετοιμασία. Διαφορετικά, μπορεί να περιπλέκετε τη διαδικασία αφαίρεσης και ακόμη και να βλάψετε το αυτοκίνητο.

Η ανεξάρτητη επισκευή ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων για ένα Volkswagen Passat b5 συνίσταται στην πλήρη αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου και στην εργασία με τα εξαρτήματά του.Η ανάλυση πραγματοποιείται όσο το δυνατόν ακριβέστερα, σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

1. Η πρώτη λεπτομέρεια που έρχεται στο μυαλό είναι η φλάντζα. Εάν είναι φθαρμένο, τότε είναι απαραίτητη η υποχρεωτική αντικατάσταση.
2. Στη συνέχεια μελετάμε συζεύξεις. Εδώ πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στους δίσκους τριβής: εάν έχουν φθαρεί ή δυσλειτουργούν, πρέπει να αντικατασταθούν.
3. Επεξεργασία υδρομπλόκ. Πλύνετε καλά αυτό το μέρος. Για να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία πιο αποτελεσματικά, χρησιμοποιήστε ειδικές βούρτσες και υγρό.
   
4. Ελέγχουμε τα έμβολα για καταλληλότητα: σε αυτό το στάδιο, η τσιμούχα λαδιού του υδροδυναμικού μετασχηματιστή, οι μεταλλικοί δακτύλιοι στεγανοποίησης μπορούν επίσης να αντικατασταθούν.
5. Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση της μονάδας: συναρμολογούμε το πακέτο φρένων χρησιμοποιώντας εξαρτήματα που αντικαταστάθηκαν πρόσφατα. Εγκαθιστούμε την υδραυλική μονάδα, πλένουμε το τηγάνι.
6. Βάζουμε το κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση του και ρίχνουμε καινούργιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
   

Εδώ τελειώνει η όλη διαδικασία επισκευής. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε την επισκευή βίντεο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Passat B5.

επισκευή κιβωτίου μετά από παρέμβαση του ιδιοκτήτη. Το κιβώτιο Pretya απογειώνεται.

Μου φαίνεται ότι για να αυξηθεί η ροπή, πρέπει να αυξηθεί το γρανάζι μετάδοσης κίνησης και να μειωθεί το γρανάζι κίνησης. Ή κάνω λάθος;

Pro. Το βίντεο είναι σύντομο και επίκαιρο.

Καλημέρα, πες μου, το χειροκίνητο κιβώτιο είναι παρόμοιο, όταν σβήνεις τον κινητήρα, ακούγεται κουδούνισμα από το κουτί. Πρέπει να πω αμέσως ότι αυτός ο ήχος δεν είναι από το σφόνδυλο. καμία σκέψη;

Ευχαριστώ για το βίντεο, βοήθησε πολύ στην επισκευή του κουτιού μου στο audi a4

καλησπέρα ουρλιάζοντας πρώτη και δεύτερη ταχύτητα; γιατί;

η πρώτη και η δεύτερη ταχύτητα ανάβουν με ένα τσάκισμα, το οποίο μπορεί να είναι ένας εμπορικός άνεμος b5 +

Καλημέρα, πείτε μου προβλήματα με το κουτί όταν ανοίγω την πλάτη, μερικές φορές είναι φυσιολογικό, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις τσακίζει δυσάρεστα, μερικές φορές ακόμη και σκληρά. τι θα μπορούσε να είναι; pasat b4

Ο κωδικός μετάδοσης αναγράφεται επίσης στην πινακίδα τύπου του οχήματος.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων 0A2 δίνονται στον πίνακα 7.3.

Αφαίρεση και τοποθέτηση του πεντάλ συμπλέκτη, δείτε εδώ
Αφαίρεση και εγκατάσταση της κεντρικής αντλίας συμπλέκτη, δείτε εδώ
Αφαίρεση, εγκατάσταση και ρύθμιση του αισθητήρα πεντάλ συμπλέκτη, δείτε εδώ

Η αφαίρεση αέρα από την υδραυλική κίνηση του συμπλέκτη είναι παρόμοια με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 01W / 012, δείτε εδώ
Αφαίρεση και τοποθέτηση του εξαρτημένου κυλίνδρου συμπλέκτη παρόμοιο με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 01E / 0A1, δείτε εδώ

Αφαίρεση και τοποθέτηση της λαβής του μοχλού ταχυτήτων παρόμοια με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 01W / 012, δείτε εδώ

Αφαίρεση και τοποθέτηση του μοχλού ταχυτήτων, δείτε εδώ
Αφαίρεση και τοποθέτηση ράβδων αλλαγής ταχυτήτων, δείτε εδώ

Ρύθμιση του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων (δείτε εδώ χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 01E / 0A1)

Αφαίρεση και τοποθέτηση του κιβωτίου ταχυτήτων, δείτε εδώ
Αφαίρεση και τοποθέτηση του άξονα αλλαγής ταχυτήτων, δείτε εδώ
Αντικατάσταση στεγανοποιητικών άξονα μετάδοσης κίνησης δείτε εδώ

Η Volkswagen παράγει αξιόπιστα φθηνά αυτοκίνητα με γερμανική ποιότητα και άνεση. Όλο και περισσότεροι άνθρωποι σε όλο τον κόσμο επιλέγουν αυτή τη μάρκα. Από το 1999, οι πωλήσεις της Volkswagen αυξήθηκαν κατά 20% ετησίως. Από το 2009, η Volkswagen είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο. Η ανησυχία αποτελείται από περισσότερες από τριακόσιες εταιρείες. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania είναι όλα κομμάτια της Volkswagen. Οι φτηνές επιλογές για αυτοκίνητα Volkswagen είναι δημοφιλείς. Στη Ρωσία, συνήθως φτάνουν στην τεχνολογική τελειότητα και δεν έχουν «παιδικές» ασθένειες.

Για τα αυτοκίνητά της, η Volkswagen χρησιμοποιεί τα συνήθως δημοφιλή και αξιόπιστα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Οι περισσότεροι από αυτούς είναι σε θέση να εγκαταλείψουν ειλικρινά ολόκληρη την εύλογη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου, εκτός εάν, φυσικά, το σέρβις του είναι εγκαίρως και δεν υποβάλλεται σε υπερβολικά φορτία. Η επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων της Volkswagen σπάνια απαιτείται, είναι καλά μελετημένη και δεν δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στους ειδικούς των πρατηρίων καυσίμων.

Αυτοκίνητο Volkswagen Passat B4

Τα μοντέλα Passat B4 και Golf με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 096 χαρακτηρίζονται από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά επισκευής:

1. Οι φλάντζες και οι τσιμούχες για το Passat B4 και το Golf είναι προτιμότερο να παραγγείλετε αυθεντικά, τα υπόλοιπα είναι κακής ποιότητας, εκτός από τα οικονομικά προϊόντα της Atok.
2. Οι επενδύσεις εμβόλου από καουτσούκ χάνουν τις ιδιότητές τους με την πάροδο του χρόνου και αρχίζουν να συγκρατούν ελάχιστα την πίεση.Είναι απαραίτητο να αλλάξετε ολόκληρο το σετ εμβόλων ή η διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου υπερβαίνει τα δέκα χρόνια.
3. Ως αποτέλεσμα της έκθεσης σε μολυσμένο λάδι στην υδραυλική πλάκα, ο ρυθμιστής πίεσης, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κλειδώματος του μετατροπέα ροπής, η βαλβίδα ελέγχου πίεσης και η βαλβίδα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ενδέχεται να αποτύχουν. Μετά από 150.000 διαδρομές στο Passat B4, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το σώμα της βαλβίδας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων από βρώμικο λάδι.
4. Μετά από δέκα χρόνια λειτουργίας του Passat B4 και του Golf, οι ιδιότητες της καλωδίωσης αλλάζουν, η αντίσταση αυξάνεται και ο υπολογιστής μπορεί να αρχίσει να δημιουργεί σφάλματα. Επομένως, μαζί με τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και τους αισθητήρες, η καλωδίωση τους αλλάζει επίσης κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης επισκευής.
5. Από μεγάλη ηλικία ή υπερβολικό φορτίο, τα ελατήρια επιστροφής μπορεί να χαλάσουν, γεγονός που θα καταστήσει αδύνατη την εμπλοκή της όπισθεν. Μετά από δέκα χρόνια θα πρέπει οπωσδήποτε να ελεγχθεί η κατάστασή τους.

Αυτόματο κιβώτιο 096 για Volkswagen Passat B4 και Golf

Τα μοντέλα Passat B5 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 01M χαρακτηρίζονται από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά επισκευής:

ΜΗ ΞΑΝΑΔΕΤΕ ΧΡΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΕΠΑΝΑΒΑΦΕΣ!
Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε οποιαδήποτε γρατσουνιά από το αμάξωμα του αυτοκινήτου σας σε μόλις 5 δευτερόλεπτα.

1. Είναι καλύτερα να παίρνετε δακτυλίους συμπίεσης για το Passat B5 μόνο τους γνήσιους. Το μόνο ανάλογο είναι μόνο από την Atok.
2. Το λάστιχο στο Passat B5 είναι κακής ποιότητας, χάνει γρήγορα τις ιδιότητές του στο κρύο και στεγνώνει με την πάροδο του χρόνου. Μετά από μερικά χρόνια αρχίζει να διαρρέει λάδι. Στο πρώτο σημάδι, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα έμβολα. Αυτό ισχύει συνήθως για μηχανήματα που λειτουργούν για περισσότερα από 10 χρόνια.
3. Το απλό ρουλεμάν στο Passat B5, τοποθετημένο στο μπροστινό τύμπανο, είναι κατασκευασμένο από πλαστικό. Με την πάροδο του χρόνου χάνει τα χαρακτηριστικά του και σε μια στιγμή απλά ξεφεύγει, καταστρέφοντας το πολυβόλο με τα υπολείμματά του. Μπορείτε να ελέγξετε την ακεραιότητά του εξετάζοντας το τηγάνι, εάν είναι διάσπαρτο με πλαστικά θραύσματα - ήρθε η ώρα να αλλάξετε το ρουλεμάν.

Volkswagen Passat B5 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 01M

• αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που χτυπά κατά την οδήγηση.
• θρόισμα ή θρόισμα στο κουτί.
• πολύ ισχυροί κραδασμοί, ειδικά όταν οδηγείτε με χαμηλές ταχύτητες.
• το όχημα χάνει ορμή.
• αν αλλάξετε το υγρό εργασίας στο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε θα δείτε μεγάλη ποσότητα τσιπς στο τηγάνι "work out".

Έτσι μοιάζει ένας μετατροπέας ροπής αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Εάν αποφασίσετε να επισκευάσετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volkswagen Passat b5 με τα χέρια σας, τότε πρώτα πρέπει να μάθετε πώς αφαιρείται η μονάδα. Αναλυτικότερες πληροφορίες θα βρείτε στη φωτογραφία και το βίντεο, αλλά παρακάτω ακολουθεί μια γενική οδηγία για την αφαίρεση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Οι διαδικασίες για την αφαίρεση και την επισκευή της μονάδας θα πρέπει να πραγματοποιούνται μόνοι σας σε ανελκυστήρα ή διάβαση, αλλά ελλείψει αυτών, είναι επίσης κατάλληλο ένα συνηθισμένο λάκκο. Προκειμένου να αποφευχθούν νέες βλάβες, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί υποδοχή μετάδοσης.

1. Ανεβείτε κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου και εκτελέστε τη διαδικασία για την αποστράγγιση του υγρού εργασίας. Αυτό δεν είναι απαραίτητο, αλλά είναι επιθυμητό να διευκολυνθεί η περαιτέρω διαδικασία επισκευής. Όταν στραγγιστεί το λάδι, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το τηγάνι.
2. Μετά από αυτό, αποσυνδέστε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και τους σωλήνες, καθώς και τις ράβδους και τους συνδετήρες που ενδέχεται να παρεμποδίσουν την αποσυναρμολόγηση της μονάδας.
3. Χρησιμοποιώντας κλειδιά, αφαιρέστε όλες τις βίδες που συγκρατούν τον μετατροπέα ροπής. Επομένως, πρέπει να κάνετε για να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή μαζί με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ανάλογα με το έτος κατασκευής του Volkswagen Passat b5, οι βάσεις του μετατροπέα ροπής μπορεί να διαφέρουν, επομένως η διαδικασία για το ξεβίδωμα των μπουλονιών μπορεί να πάρει κάποιο χρόνο. Ωστόσο, αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελεστεί καθώς η αποσυναρμολόγηση της μονάδας χωρίς μετασχηματιστή μπορεί να προκαλέσει ζημιά στις σφήνες της κύριας τροχαλίας.
4. Όταν όλες οι βίδες του μετατροπέα ροπής είναι έξω, πρέπει να ελέγξετε ξανά εάν κάτι κρατάει το κιβώτιο ταχυτήτων σας ή όχι. Όταν είστε πεπεισμένοι ότι τίποτα δεν παρεμβαίνει στην αποσυναρμολόγηση της μονάδας, μπορεί να αφαιρεθεί και να τραβήξει έξω. Κατά την αφαίρεση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, κρατήστε τον μετατροπέα ροπής. Αυτό γίνεται για να μην πηδήξει κατά λάθος από τη ράχη της τροχαλίας.

Η διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων συνίσταται στην πλήρη διαλογή του με τα χέρια σας, την οποία θα συζητήσουμε αργότερα. Φωτογραφίες και βίντεο αυτής της διαδικασίας μπορείτε να βρείτε παρακάτω.

Γενικά, αυτή η διαδικασία αποσυναρμολόγησης και επισκευής της μονάδας απαιτεί, αν όχι επαγγελματία, τότε εξειδικευμένη προσέγγιση. Όπως καταλαβαίνετε, δεν μπορούν όλοι να κάνουν μια τέτοια διαδικασία, οπότε προτού ξεκινήσετε την αφαίρεση και την αποσυναρμολόγηση της μονάδας, αναρωτηθείτε - μπορείτε να κάνετε τα πάντα σωστά και αποτελεσματικά; Εξάλλου, ένα αυτόματο κιβώτιο δεν είναι παιχνίδι, αλλά μια σοβαρή μονάδα, χωρίς την οποία η απόδοση του κινητήρα θα είναι αδύνατη.Επομένως, η προσέγγιση για την επισκευή θα πρέπει να είναι κατάλληλη.

Μπορείτε να μάθετε για τη λεπτομερή διαδικασία για την επισκευή ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων από το βίντεο.