Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai Getz από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Getz πρόγραμμα οδήγησης 
Δημοσιεύσεις: 18
Εγγραφές: 31.5.2013
Γεια σε όλους. Αναλαμβάνω να επισκευάσω μόνος μου το κουτί της Gesha. Μου. Ο αδερφός μου με βοηθά γιατί όλοι όσοι έχουν δει το κουτί γνωρίζουν ότι είναι πολύ βαρύ. Δεν χρειάζομαι συμβουλές, ευχαριστώ, έχω πλούσια εμπειρία στην επισκευή μηχανισμών όπως αυτός. Και κάντε ερωτήσεις. Αίτημα για ένα μήνυμα όπως «Τι είσαι! Το ίδιο το κουτί δεν μπορεί να επισκευαστεί, μόνο σε υπηρεσία! ” μην γράφετε γιατί Έχω διαφορετική άποψη. Ως εκ τούτου, νομίζω ότι είμαι ένας πολύ καλός μηχανικός, επομένως δεν φοβάμαι τίποτα, αλλά εάν αποφασίσετε να αποσυναρμολογήσετε αυτήν τη μονάδα μόνοι σας, διαβάστε πρώτα αυτήν την αναφορά όταν είναι εντελώς έτοιμη και αναλογικά τη δύναμή σας. Κάποιος θα αποφασίσει ότι αυτό το θέμα είναι ο εφησυχασμός του συγγραφέα. Ναι αυτό είναι σωστό.
Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε. Ετσι. Το κουτί αφαιρέθηκε από το αυτοκίνητο. Πώς να το κάνετε αυτό Υπάρχουν ήδη θέματα σε αυτό το φόρουμ, ελέγξτε τα εάν χρειάζεται. Λόγος επισκευής: θόρυβος κιβωτίου ταχυτήτων σε 1η, 2η και 3η ταχύτητα. Πιθανή διάγνωση - καλύπτονται τα ρουλεμάν. Υπήρχε αρκετό λάδι στο κουτί κατά την αποσυναρμολόγηση, οπότε δεν θα μπορούσε να είναι ο λόγος. Τα υπόλοιπα θα τα δείξει η αυτοψία.
Το φτιάχνω στο σπίτι γιατί καμία πόλη
Εδώ είναι το ίδιο το κουτί. Έχει ξεβιδώσει κυκλικά τα μπουλόνια του πάνω καλύμματος (προσανατολισμός στη φωτογραφία) με κλειδί
12 και τα μπουλόνια που στερέωσαν το ίδιο το σώμα του κουτιού ξεβιδώθηκαν επίσης, χρησιμοποιούσαν κλειδί κλειδιού για 14
IMG_8566.JPG (50,45 kilobyte) Αριθμός λήψεων: 423
Χωρίς επάνω κάλυμμα. Τα γρανάζια και οι μηχανισμοί της πιθανώς 5ης ταχύτητας είναι ορατά (τουλάχιστον στα κουτιά άλλων αυτοκινήτων που επισκεύασα με αυτόν τον τρόπο). Για περαιτέρω αποσυναρμολόγηση, αυτά τα γρανάζια, το σιγαστήρα μεταγωγής και το πιρούνι πρέπει να αφαιρεθούν από το κουτί. κάτω από αυτά είναι τα ρουλεμάν στερεωμένα στο περίβλημα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε αυτά τα τεράστια δύο παξιμάδια στα γρανάζια με μια τεράστια κεφαλή 36.
 |
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
IMG_8567.JPG (57,34 kilobyte) Αριθμός λήψεων: 279
Για να στερεώσετε τους άξονες (πριν σφίξετε τα παξιμάδια), πρέπει να ενεργοποιήσετε ταυτόχρονα την 3η και την 5η ταχύτητα. Ανάβουμε την 3η με το μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων κανονικά και την 5η για να την ανάψετε, πρέπει να χτυπήσετε τον τροχό στερέωσης από το πιρούνι της 5ης ταχύτητας και να πιέσετε το πιρούνι προς τα κάτω με το χέρι σας μέχρι να μπει η ταχύτητα. Σφυρηλάτησα απαλά το μανίκι με ένα σφυρί και ένα μπουλόνι 6 χιλιοστών, απλά εφαρμόζει όμορφα στην τρύπα. Χρησιμοποιήστε το σφυρί προσεκτικά, χτυπώντας ελαφρά. Κατεύθυνση νοκ άουτ: έξω προς τη μέση του κουτιού. Εκείνοι. το μανίκι θα γλιστρήσει έξω στα γρανάζια.
IMG_8569.JPG (54,91 kilobyte) Αριθμός λήψεων: 211
Ενώ όλα, σήμερα θα συνεχίσω να αποσυναρμολογώ, θα υπάρξουν νέες φωτογραφίες.
Η ανάρτηση έχει υποστεί επεξεργασία Qoren20 – 31.5.2013, 10:15
Αυτοκίνητο Hyundai Elantra
Τα αυτοκίνητα Hyundai Accent και Getz είναι εξοπλισμένα με κιβώτια τεσσάρων ταχυτήτων A4AF-3. Η Hyundai παράγει τα αυτόματα κιβώτια της ανεξάρτητα, με βάση τις εξελίξεις της ιαπωνικής εταιρείας Mitsubishi. Αυτό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων παράγεται για προσθιοκίνητα αυτοκίνητα της μεσαίας κατηγορίας με χωρητικότητα κινητήρα έως δύο λίτρα.
Για την επισκευή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, η Hyundai Accent και η Getz παραγγέλνουν φθηνά μη γνήσια κιτ επισκευής για τσιμούχες λαδιού και φλάντζες. Το φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai Accent and Getz είναι μιας χρήσης, από τσόχα, πρέπει να αντικαθίσταται με κάθε αλλαγή λαδιού ή εάν έχουν γίνει επισκευές.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ταινιών φρένων Hyundai Accent and Getz είναι αναλώσιμο
Πολύ συχνά, οι δακτύλιοι στα αυτόματα κιβώτια Hyundai Accent και Getz αποτυγχάνουν, ειδικά ο δακτύλιος της αντλίας. Εάν τουλάχιστον ένας δακτύλιος βρεθεί να έχει φθαρεί, είναι λογικό να τα αντικαταστήσετε με ένα σετ, ζουν περίπου την ίδια ώρα. Οι δακτύλιοι του αυτόματου κιβωτίου Hyundai Accent και Getz σε ορισμένα σημεία (ειδικά στα τύμπανα) έχουν μια ιδιαιτερότητα να γυρίζουν και να τρίβονται, γεγονός που προκαλεί διαφυγή λαδιού και παρατηρείται μια ολόκληρη σειρά προβλημάτων και βλαβών.
Σώμα βαλβίδας A4AF-3 για Hyundai Accent και Getz
Στις περισσότερες περιπτώσεις, στα αυτόματα κιβώτια Hyundai Accent και Getz, οι συμπλέκτες του πακέτου μπροστινών ταχυτήτων είναι οι πρώτοι που ανάβουν. Οι συμπλέκτες αλλάζονται σαν σετ. Εάν το αυτοκίνητο φτάσει πριν από την περίοδο γενικής επισκευής, είναι επίσης λογικό να τα αντικαταστήσετε.
Στο πακέτο Overdrive του αυτόματου κιβωτίου Hyundai Accent και Getz, τα ρουλεμάν σπάνε μερικές φορές από κραδασμούς και υπερβολικά πλευρικά φορτία.
Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες του αυτόματου κιβωτίου Hyundai Accent και Getz ζουν έως και επτά χρόνια. Εάν τουλάχιστον ένα από αυτά αποτύχει, αντικαθίστανται με ένα σετ, η διάρκεια ζωής τους είναι περίπου η ίδια. Συχνά παρατηρούνται προβλήματα με την καλωδίωση τους. Συνήθως, μια τέτοια κατάσταση διαγιγνώσκεται από την ανώμαλη λειτουργία της τρίτης ταχύτητας και τα περιοδικά σφάλματα στο ταμπλό.
Γενικά, αυτό το κουτί είναι αρκετά αξιόπιστο και ανθεκτικό, αλλά δεν είναι καθόλου σχεδιασμένο για υπερφόρτωση και υπερθέρμανση.
Δείτε το βίντεο επισκευή Hyundai Getz
Το Hyundai Solaris IX35 είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων A4CF2. Αυτό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σχεδιασμένο για αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και όγκο έως δύο λίτρα.
Το πιο αδύναμο σημείο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Solaris IX35 είναι το σώμα της βαλβίδας και οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες. Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες είναι υπερφορτωμένες και δεν διαρκούν πολύ. Συχνά αποτυγχάνουν μετά από 5 χρόνια λειτουργίας του Solaris IX35. Και πραγματικά αντιπαθούν το βρώμικο λάδι.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων A4CF2 για Hyundai Solaris IX35
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συνήθως αστοχεί πρώτα. Η καλωδίωση των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Solaris IX35 δεν είναι πολύ υψηλής ποιότητας και μπορεί να γίνει πηγή προβλημάτων, οι βρόχοι αλλάζουν συχνά.
Τα προβλήματα με την αντλία είναι αρκετά συνηθισμένα. Κατά τη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Solaris IX35 με στεγανοποίηση λαδιού αντλίας με διαρροή, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μείνει χωρίς λάδι και να πεθάνει εντελώς.
Το λάδι στο Hyundai Solaris IX35 λερώνεται πολύ γρήγορα. Αυτό οφείλεται σε κακό σύστημα ψύξης και επιθετική φθορά της κλειδαριάς του μετατροπέα ροπής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Solaris IX35. Το λάδι που έχει μολυνθεί με τα προϊόντα αποδόμησης του μπλοκαρίσματος αποκτά λειαντικές ιδιότητες και αρχίζει να τρίβει το εσωτερικό του κουτιού. Το σώμα της βαλβίδας επηρεάζεται ιδιαίτερα. Αφού φαγωθούν τα κανάλια του, αρχίζουν προβλήματα με την πίεση στα κουτιά, οι συμπλέκτες παίρνουν φωτιά.
Δείτε το βίντεο επισκευή Hyundai Solaris 
Τα αυτοκίνητα Hyundai Elantra και Sonata ήταν εξοπλισμένα με F4A41 τεσσάρων ταχυτήτων. Αυτό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για προσθιοκίνητα αυτοκίνητα της μεσαίας κατηγορίας με κινητήρες έως 2,8 λίτρα. Αυτές οι μεταδόσεις επηρεάστηκαν σε μεγάλο βαθμό από τις εξελίξεις της Chrysler και είναι πολύ αξιόπιστες και ανθεκτικές.
Αυτόματο κιβώτιο F4A41 για Hyundai Elantra και Sonata
Τα κιτ επισκευής για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων Hyundai Elantra και Sonata είναι κατάλληλα για όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα με αυτήν την οικογένεια αυτόματων κιβωτίων.
Αυτό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι αμέσως εξοπλισμένο με ένα πρόσθετο εξωτερικό φίλτρο για την καλύτερη καταπολέμηση της υπερθέρμανσης και του βρώμικου λαδιού, λόγω των οποίων στις πρώτες γενιές των αυτόματων κιβωτίων Hyundai Elantra και Sonata, το σώμα της βαλβίδας και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα απέτυχαν γρήγορα. Εάν δεν υπάρχει φίλτρο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε να βρείτε ένα σετ προσαρμογέων για εγκατάσταση προς πώληση. Υπάρχει επίσης κιτ για εγκατάσταση πρόσθετου ψυγείου.
Το πιο αδύναμο σημείο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων των Hyundai Elantra και Sonata είναι το πλανητικό σετ ταχυτήτων του πακέτου Overdrive. Το ρουλεμάν της βελόνας υπόκειται σε περιττή καταπόνηση και σπασίματα, προκαλώντας γρήγορη αστοχία του πίσω πλανητικού γραναζιού και του δακτυλίου. Αυτή η μονάδα έχει ήδη τροποποιηθεί αρκετές φορές, επομένως αξίζει να διευκρινιστεί το έτος κατασκευής του κουτιού κατά την παραγγελία ανταλλακτικών.
Οι συμπλέκτες τριβής και οι δίσκοι από χάλυβα είναι αναλώσιμα για Hyundai Elantra και Sonata.
Στη συνέχεια, όσον αφορά τη δημοτικότητα των θηκών επισκευής αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, τα Hyundai Elantra και Sonata ακολουθούν οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες. Αλλάζουν σαν σετ.
Στο υδραυλικό μπλοκ του Hyundai Elantra και της Sonata δεν αρέσει πολύ το βρώμικο λάδι, οι βαλβίδες του φθείρονται γρήγορα και λερώνονται, γεγονός που οδηγεί στην καύση ορισμένων πακέτων συμπλέκτη.
Hyundai Sonata με αυτόματο κιβώτιο F4A41
Από το σίδερο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra και Sonata, μερικές φορές πετούν ένα διαφορικό και ένα κουδούνι.
Δείτε βίντεο επισκευή Hyundai Elantra
Το αυτοκίνητο Hyundai Tussan είναι εξοπλισμένο με πεντατάχυτο αυτόματο A5GF1. Ο σχεδιασμός του βασίζεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του μοντέλου F4A51.Αυτό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εγκαθίσταται σε οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς και όλους τους τροχούς με κινητήρες έως και τριάμισι λίτρα.
Το αδύνατο σημείο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai Tussan είναι η αντλία λαδιού. Συχνά χαλάει όταν χειρίζεστε ένα αυτοκίνητο με φθαρμένο μετατροπέα ροπής συμπλέκτη. Ο δακτύλιος της αντλίας και η τσιμούχα λαδιού της αποτυγχάνουν λίγο νωρίτερα και συνήθως αρχίζουν να διαρρέουν.
Το σετ πλανητικών γραναζιών, το μπροστινό μέρος εξόδου και το γρανάζι του ήλιου είναι σαφώς αδύναμα και δεν αντέχουν το φορτίο. Σπάνια επισκευάζονται - απλώς καταρρέουν κατά την αποσυναρμολόγηση, εάν η Tussan έκανε πατινάζ πριν από την γενική επισκευή.
Ταινία φρένων και τύμπανο με ηλιοφάνεια, περίβλημα διαφορικού στην τρίτη θέση για επισκευές σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Tussan.
ΜΗ ΞΑΝΑΔΕΤΕ ΧΡΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΛΥΨΗ!
Τώρα μπορείτε μόνοι σας να αφαιρέσετε οποιαδήποτε γρατσουνιά από το αμάξωμα του αυτοκινήτου σας σε μόλις 5 δευτερόλεπτα.
Το σώμα της βαλβίδας και οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες είναι αρκετά αξιόπιστα. Μερικές φορές οι αισθητήρες ταχύτητας των αξόνων εισόδου και εξόδου πετούν.
Δείτε το βίντεο επισκευή Hyundai Tussan
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων A5GF1 για Hyundai Tussan
Με την επιφύλαξη των βασικών απαιτήσεων και κανόνων λειτουργίας, κάθε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να επιβιώσει τουλάχιστον έως και 200.000 χιλιόμετρα. Ακολουθεί μια μεγάλη επισκευή, μετά την οποία το κιβώτιο θα ταξιδέψει το ίδιο ποσό. Για σωστή λειτουργία, αρκεί να αλλάξετε έγκαιρα το λάδι και το φίλτρο, να παρακολουθήσετε τη στάθμη του και να αποτρέψετε ακραία φορτία στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το χειμώνα, οδηγήστε σε ένα θερμαινόμενο κουτί, μην γλιστρήσετε στη λάσπη ή το χιόνι, επιταχύνετε και ξεκινήστε ομαλά το μέρος, αποφεύγοντας τις υψηλές στροφές. Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε ζεστό κλίμα και συνεχή κυκλοφοριακή συμφόρηση, συνιστάται να εγκαταστήσετε ένα πρόσθετο ψυγείο ψύξης στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Εάν παρόλα αυτά συνέβη κάποιο πρόβλημα και το κουτί άρχισε να λειτουργεί σε μη φυσιολογική λειτουργία ή άρχισε να τρομάζει με δυνατό θόρυβο ή τραντάγματα, τότε θα πρέπει να πάτε αμέσως στη διάγνωση. Η οδήγηση σε ένα ελαττωματικό αυτόματο κιβώτιο θα επιδεινώσει μόνο την κατάσταση, πολλαπλασιάζοντας τον ήδη σημαντικό αριθμό επισκευών.
Επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αυτοκινήτου Hyundai σε service αυτοκινήτου
Για να επισκευάσετε τα κιβώτια ταχυτήτων με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε ένα ζεστό κουτί με ανελκυστήρα ή λάκκο, ένα ολοκληρωμένο τεχνικό εγχειρίδιο για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που επισκευάζεται, ένα σύνολο από όλα τα απαραίτητα εργαλεία, τη γνώση και την εμπειρία. Εάν λείπει τουλάχιστον ένα από αυτά τα σημεία, τότε είναι καλύτερο να μεταφέρετε αυτό το θέμα στα χέρια έμπειρων ειδικών. Οι τιμές για επισκευές αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι τόσο υψηλές ακριβώς λόγω της πολυπλοκότητας της εργασίας: αφαίρεση και εγκατάσταση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, για το οποίο πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το μισό αυτοκίνητο, διάγνωση της κατάστασης των εξαρτημάτων και έναν ηλεκτρολόγο και μπορεί να γίνει μόνο από έμπειρο επαγγελματία.
