Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή σημείου ελέγχου Fiat Uno από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Ηλικία: 30
Ζώδιο:
Ημερομηνία εγγραφής: 27.10.2013
Δημοσιεύσεις: 24
Τοποθεσία: Chernivtsi
Croma
Ιταλομανής
Ηλικία: 60
Ζώδιο:
Καταχωρήθηκε: 30.11.
Δημοσιεύσεις: 6099
Τοποθεσία: Κατεχόμενο Χάρκοβο
Το συνηθισμένο.
Ο χαζός αγοράζει άχρηστα πράγματα.
Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε τη διασκέδαση.
Δεν μπορείτε να πάτε πουθενά σε ηλίθιο συντονισμό.
Ξεχάστε το λοιπόν ή τουλάχιστον αφήστε το για το τέλος.
Γιατί μου φαίνεται
ότι τα χρήματα τελειώνουν πριν έρθουν στο συντονισμό.
Το αμάξωμα είναι το κύριο μέρος του αυτοκινήτου.
Αυτό που απαιτείται από αυτό δεν είναι λάμψη, αλλά δύναμη.
Όλη αυτή η δύναμη μειώνεται από τη σήψη.
Μέχρι να αποφασίσετε να ξοδέψετε χρήματα σε κάτι άλλο, είναι άσκοπο.
Προσοχή στα έγγραφα.
Πολλοί άνθρωποι πιάστηκαν στην τρίτη αποβάθρα που χτυπήθηκε μισά.
Περαιτέρω πλαίσιο, σύστημα διεύθυνσης, φρένα.
Πρέπει να σταθείς σταθερά στο δρόμο.
Το σαλόνι, εδώ είναι οι άνθρωποι, δεν πρέπει να εκπλήσσει, να μην τρομάζει.
Τα κουμπιά, οι μοχλοί όλων των ειδών πρέπει να έχουν μια φυσιολογική και προβλέψιμη αντίδραση.
Η σόμπα λειτουργεί σαν ρολόι.
Τα καθίσματα δεν κολλάνε τα ελατήρια στο πίσω μέρος.
Προβολείς, φανάρια, καλά, κάθε είδους ηλεκτρολογικός εξοπλισμός.
Το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται LED και καμία αίρεση.
Είναι απαραίτητο να είναι σωστό και τέλος.
Και το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι το τελευταίο πράγμα σε αυτήν την αλυσίδα.
Ανταλλακτικό που βιδώνεται με τρεις βίδες.
Και το σύστημα ισχύος είναι το τελευταίο πράγμα.
Ακόμη και μετά το σύστημα ανάφλεξης, είναι απαραίτητο να το αντιμετωπίσετε.
Δεν χρειάζεται βίντεο.
Κάποια από αυτό το «βίντεο» έχει ήδη περάσει, μερικά είναι στη σκηνή, και οι πιο φοβισμένοι συμφωνούν να κολλήσουν το κεφάλι τους σε μια τράπεζα, μόνο και μόνο για να μείνουν μακριά από αυτό το «βίντεο».
Η γυναίκα σου θα σου είναι ακόμα χρήσιμη.
Κάποιος πρέπει να ακούσει τα παράπονα (ανάθελα εκείνη τη μέρα.)
και χτύπησε το κεφάλι.
Δεν θα πάνε όλα τέλεια.
 |
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Τιμές για την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων Fiat UNO / Fiat UNO (μηχανικό και αυτόματο). Επισκευή αυτόματου κιβωτίου και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αντικατάσταση συμπλέκτη.
Το AVTOKUZOV + παρέχει υψηλής ποιότητας επισκευή του κουτιού Fiat UNO. Κάθε πελάτης μας θα μπορεί να βεβαιωθεί ότι η συντήρηση και η επισκευή των κιβωτίων ταχυτήτων Fiat UNO πραγματοποιείται από ικανούς ειδικούς χρησιμοποιώντας 100% αναλώσιμα υψηλής ποιότητας. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, οι υπάλληλοί μας χρησιμοποιούν μόνο αξιόπιστες, αποδεδειγμένες μάρκες και υλικά. Είναι επίσης σημαντικό η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων Fiat UNO ((χειροκίνητο και αυτόματο)) να πραγματοποιείται χωρίς ίχνος οικονομίας. Τα πλεονεκτήματα της υπηρεσίας μας είναι η πλούσια εμπειρία και τα υψηλά προσόντα καθενός από τους πλοιάρχους. Επισκευάζουμε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων Fiat UNO κάθε βαθμού πολυπλοκότητας.
Δωρεάν διαβούλευση με ειδικούς: Συζητήστε το πρόβλημα και ίσως το κόστος των επισκευών να είναι μικρότερο. Προσπαθούμε να βοηθήσουμε κάθε πελάτη μας.
Για να πάρετε έκπτωση κλήση:
+7 (495) 774-83-22 και +7 (966) 317-66-17
Γεια σου! Το ερώτημα δεν είναι στην ουσία: πώς γράφεται στο φύλλο δεδομένων σας για τον κινητήρα; Είναι μόνο ο αριθμός του και τέλος ή γράφει FIAT και Νο και τέλος;
Παρεμπιπτόντως, για τα πουλιά. Ολόκληρη η Άπω Ανατολή ταξιδεύει αυτόματα, και σχεδόν ολόκληρος ο πλανήτης επίσης. Και όλα κορυφαία.
Και έχετε μια μεγάλη ευκαιρία. Βρείτε κάτω από την παραγγελία (ή κατά την αποσυναρμολόγηση) είναι δυνατό να ολοκληρωθεί κινητήρας FIAT και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από τη Fiat UNO με μεγαλύτερο όγκο κινητήρα. Σίγουρα υπάρχει επιλογή σε αυτή τη γκάμα και το μοντέλο. Και φτιάξτε ένα δυνατό-καλό αυτοκίνητο από το Tavrik. 😮
1.4 Turbo δηλ. I4 1372 cc 8 SOHC 118 hp (88 kW) @ 6000 rpm 161 N m (119 ft lbf) @ 3500 rpm 1991-1994
1.3 Turbo δηλ. I4 1301 cc 8 SOHC 105 hp (78 kW) @ 5750 rpm 146 N m (108 ft lbf) @ 3200 rpm 1985-1991
1.4 Turbo δηλ. I4 1372 cc 8 SOHC 118 hp (88 kW) @ 6000 rpm 161 N m (119 ft lbf) @ 3500 rpm 1991-1994
1.3 Turbo δηλ. I4 1301 cc 8 SOHC 105 hp (78 kW) @ 5750 rpm 146 N m (108 ft lbf) @ 3200 rpm 1985-1991
Γεια σου! Το ερώτημα δεν είναι στην ουσία: πώς γράφεται στο φύλλο δεδομένων σας για τον κινητήρα; Είναι μόνο ο αριθμός του και τέλος ή γράφει FIAT και Νο και τέλος;
Παρεμπιπτόντως, για τα πουλιά. Ολόκληρη η Άπω Ανατολή ταξιδεύει αυτόματα, και σχεδόν ολόκληρος ο πλανήτης επίσης. Και όλα κορυφαία.
Και έχετε μια μεγάλη ευκαιρία. Βρείτε κάτω από την παραγγελία (ή κατά την αποσυναρμολόγηση) είναι δυνατό να ολοκληρωθεί κινητήρας FIAT και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από τη Fiat UNO με μεγαλύτερο όγκο κινητήρα. Σίγουρα υπάρχει επιλογή σε αυτή τη γκάμα και το μοντέλο. Και φτιάξτε ένα δυνατό-καλό αυτοκίνητο από το Tavrik. 😮
Λοιπόν, φυσικά, ντρέπομαι που είμαι κατώτερος Tavrovod.
Και τι, λόγω αυτού, η Honda είναι κάτι προς πώληση; Και να καβαλήσω την Ταυρία;
Καβαλάω στο Tavria toka για να μη μείνω στάσιμη για πολύ.
Λοιπόν, δεν αρνούμαι να στρίψω τον εαυτό μου. Αν δεν σπάσω την Ταυρία, δεν θα γίνει χειρότερο.
Και δεν μπορείς να αγγίξεις ένα Honda. Είναι Γιαπωνέζα. Δεν το έφτιαξαν ανόητοι.
Παρεμπιπτόντως. Ας μην χονδρή. Πολυβόλο Tuli.
Και καταρχήν, ο αστυνομικός στο δρόμο ξέρει πώς μοιάζει ένα FEAT-dviglo 0.9; Λοιπόν, ίσως στην Ουκρανία να ξέρει.
Στους απαισιόδοξους, η απάντηση είναι: Εκεί που λέει tyap-blooper-drive-ούτως ή άλλως μπήκε μέσα, το κόψαμε με ένα μύλο - και ΤΙ; Εδώ το 97% όλου του περιεχομένου του ιστότοπου αφορά αυτό. Και 20 σελίδες κριτικών για τις πλημμύρες. Επιπλέον, τα πρώτα 10 φύλλα "τι δροσερά", και τα δεύτερα 10 φύλλα "πόσο κακό μπορεί να είναι σε αυτά τα μέρη" για κάποιο λόγο σπάει μέταλλο κ.λπ.
Οτιδήποτε έχει ένα περιθώριο ασφαλείας. Πες μου, αν βάλεις κινητήρα από ΟΚΙ στην Ταυρία, θα σπάσει; Δεν θα τραβήξει;Θα ζεσταθεί; nifiga. Θυμηθείτε το παράδειγμα του ZAZ969M 40hp. και ZAZ969M005- με 26hp Στο πρώτο και στο δεύτερο, δεν υπήρχε σχεδόν καμία διαφορά, καλά, ο λόφος είναι ακόμα στο τέλος του τρίτου και το dviglo ήταν 2 φορές πιο αδύναμο. Και ζύγιζαν 800 κιλά το καθένα.
- Αρέσει
- δεν μου αρέσει
γάτα 17 Ιουλίου 2008
Άνοιξε την πρώτη ταχύτητα, κλικ και το κερντύκ, το χερούλι του κουτιού κρέμεται, τα γρανάζια δεν ανάβουν, το κουτί έμεινε αναμμένο στη δεύτερη, και πήγε σπίτι. Έψαξα, δεν βρήκα καλάμια όπως σε tempra ή brava, που συχνά πετάνε. Τι θα μπορούσε να είναι? Ποια πλευρά να ξεκινήσει η αποσυναρμολόγηση;
Πώς καταλάβατε ότι ήταν το δεύτερο που ενεργοποιήθηκε; Αν όλα είναι κανονικά με το κιβώτιο (και όχι με το κιβώτιο ταχυτήτων), τότε οι ταχύτητες γυρίζονται εύκολα με το χέρι από το χώρο του κινητήρα από το μοχλό που βγαίνει από το κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι δύσκολο να πλησιάσετε, προσπαθήστε από το πλάι, αφαιρώντας τον τροχό.
Πώς καταλάβατε ότι ήταν το δεύτερο που ενεργοποιήθηκε; Αν όλα είναι κανονικά με το κιβώτιο (και όχι με το κιβώτιο ταχυτήτων), τότε οι ταχύτητες γυρίζονται εύκολα με το χέρι από το χώρο του κινητήρα από το μοχλό που βγαίνει από το κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι δύσκολο να πλησιάσετε, προσπαθήστε από το πλάι, αφαιρώντας τον τροχό.
Λοιπόν, ότι το δεύτερο είναι σίγουρα, καθορίζεται από τον τρόπο που πήγαινε.
- Αρέσει
- δεν μου αρέσει
γάτα 18 Ιουλίου 2008
- Αρέσει
- δεν μου αρέσει
γάτα 20 Ιουλίου 2008
Και άλλη ερώτηση, για punt 1.2 αμορτισέρ από 1.8 fit; Και τότε κάτι είναι πολύ μαλακό.
Και ο Cho είναι 1,8. Τσο που δεν θυμάμαι την Πούντα με τέτοιο όγκο. Γενικά, δεν θα έλεγα ότι το Punto 188 είναι πολύ μαλακό αυτοκίνητο. Μπορείτε να έχετε νεκρές κερκίδες.
Και ο Cho είναι 1,8. Τσο που δεν θυμάμαι την Πούντα με τέτοιο όγκο. Γενικά, δεν θα έλεγα ότι το Punto 188 είναι πολύ μαλακό αυτοκίνητο. Μπορείτε να έχετε νεκρές κερκίδες.
Το Punto 2 HGT είναι πολύ σπάνιο για εμάς. Υπάρχει ένα μοτέρ από τη Masha. Μεταβείτε στο puntopower.com
Τώρα τα ράφια πεθαίνουν, αλλά όταν ήταν ο κανόνας, δεν ήταν πολύ καλύτερα στις στροφές, έγερνε πολύ.
- Αρέσει
- δεν μου αρέσει
γάτα 20 Ιουλίου 2008
Το Punto 2 HGT είναι πολύ σπάνιο για εμάς. Υπάρχει ένα μοτέρ από τη Masha. Μεταβείτε στο puntopower.com
Τώρα τα ράφια πεθαίνουν, αλλά όταν ήταν ο κανόνας, δεν ήταν πολύ καλύτερα στις στροφές, έγερνε πολύ.
Σχεδόν κανείς δεν ξέρει σίγουρα. Στο κατάστημα από την έπερ πρέπει να πουν, μάθε. και μετά γράψε. ενδιαφέρον τελικά.
- Αρέσει
- δεν μου αρέσει
γάτα 20 Ιουλίου 2008
Η HGT ήθελε πραγματικά να αγοράσει. Κίτρινο, με κιτ σώματος και tuning από την Abat. 183 άλκες (130 σε απόθεμα). αλλά η γυναίκα μου είπε ότι 3 πόρτες είναι άβολες και θέλω στο μηχάνημα. Χώρισα με τη γυναίκα μου, τώρα μετανιώνω που άκουσα.
Κι εγώ θα το μετάνιωνα.
Σχεδόν κανείς δεν ξέρει σίγουρα. Στο κατάστημα από την έπερ πρέπει να πουν, μάθε. και μετά γράψε. ενδιαφέρον τελικά.
Στο γεωργικό που ρώτησα, είπαν το ρεύμα κατά παραγγελία, και για να συγκρίνουμε είναι απαραίτητο να βάλουμε δύο δίπλα-δίπλα, η διαφορά τιμής είναι 500 ρούβλια. Δεν θα έβαζα το πρωτότυπο αν ήξερα ότι φεύγουν πάνω από εκατό χιλιάδες, κάποιο είδος αθλήματος.
- Αρέσει
- δεν μου αρέσει
γάτα 22 Ιουλίου 2008
Στο γεωργικό που ρώτησα, είπαν το ρεύμα κατά παραγγελία, και για να συγκρίνουμε είναι απαραίτητο να βάλουμε δύο δίπλα-δίπλα, η διαφορά τιμής είναι 500 ρούβλια. Δεν θα έβαζα το πρωτότυπο αν ήξερα ότι φεύγουν πάνω από εκατό χιλιάδες, κάποιο είδος αθλήματος.
Εξαρτάται από το τι είδους αυθεντικό, αλλιώς μπορούμε να φύγουμε. Και δεν μπορούμε απαραίτητα από το 1,8, να προσπαθήσουμε να βρούμε συγγενείς, μόνο πιο δύσκολο.
Η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων Fiat Uno (κιβώτιο ταχυτήτων) μπορεί να είναι σημαντική ή μερική. Η επισκευή του κιβωτίου (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) του Fiat Uno θα πρέπει να γίνεται μόνο μετά από αρχικό διαγνωστικό σε σέρβις αυτοκινήτου.Πολύ συχνά, μια γνώμη τρίτων ότι το κουτί πρέπει να επισκευαστεί αποδεικνύεται λανθασμένη. Μπορεί επίσης να προκληθεί από τον συμπλέκτη, τον σφόνδυλο και τον επιλογέα ταχυτήτων.
Προσφέρουμε δύο επιλογές για την επισκευή ενός κιβωτίου ταχυτήτων (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων):
Μερική (τοπική) επισκευή του σημείου ελέγχου Fiat Uno - αφαιρούμε το κουτί, το αποσυναρμολογούμε, πλένουμε και ελαττώνουμε. Η αντιμετώπιση προβλημάτων ενός κουτιού είναι ο προσδιορισμός της αιτίας της αποτυχίας του, υποδεικνύοντας μια συγκεκριμένη δυσλειτουργία. Παρέχεται επίσης μια λίστα με ανταλλακτικά για αυτήν τη δυσλειτουργία. Μετά από συμφωνία, πραγματοποιούμε επισκευές για την εξάλειψη της συγκεκριμένης δυσλειτουργίας με την οποία έχει έρθει σε επαφή ο πελάτης. Δεν αγγίζουμε τα υπόλοιπα εξαρτήματα και ανταλλακτικά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Γενική επισκευή του σημείου ελέγχου Fiat Uno - καθώς και με μερικές επισκευές, το κουτί αφαιρείται και αποσυναρμολογείται πλήρως, πλένεται και είναι ελαττωματικό. Σε αυτή την περίπτωση, δεν αναζητούμε συγκεκριμένη αιτία της βλάβης, αλλά κάνουμε πλήρη διάγνωση ελαττώματος. Όλες οι μονάδες και τα ανταλλακτικά με αυξημένη φθορά, όλα τα ρουλεμάν, οι τσιμούχες λαδιού και τα παρεμβύσματα προσδιορίζονται και αλλάζουν.
Ημερομηνία εγγραφής: 09.03.
Δημοσιεύσεις: 7
Ημερομηνία εγγραφής: 14.11.2007
Δημοσιεύσεις: 1151
Τοποθεσία: Ισραήλ, Ασκελόν
Ημερομηνία εγγραφής: 09.03.
Δημοσιεύσεις: 7
Ημερομηνία εγγραφής: 14.11.2007
Δημοσιεύσεις: 1151
Τοποθεσία: Ισραήλ, Ασκελόν
Ημερομηνία εγγραφής: 09.03.
Δημοσιεύσεις: 7
Ημερομηνία εγγραφής: 09.12.2007
Δημοσιεύσεις: 20
Τοποθεσία: Sderot
Ημερομηνία εγγραφής: 14.11.2007
Δημοσιεύσεις: 1151
Τοποθεσία: Ισραήλ, Ασκελόν
Ημερομηνία εγγραφής: 09.12.2007
Δημοσιεύσεις: 20
Τοποθεσία: Sderot
Ημερομηνία εγγραφής: 09.03.
Δημοσιεύσεις: 7
Ημερομηνία εγγραφής: 12.01.
Δημοσιεύσεις: 130
Ημερομηνία εγγραφής: 09.03.
Δημοσιεύσεις: 7
Ημερομηνία εγγραφής: 09.03.
Δημοσιεύσεις: 7
Ημερομηνία εγγραφής: 14.11.2007
Δημοσιεύσεις: 1151
Τοποθεσία: Ισραήλ, Ασκελόν
Ημερομηνία εγγραφής: 09.03.
Δημοσιεύσεις: 7
Αλλά το μαντέψατε, Χολμς!
Αδιανόητος!
Προφανώς, όταν γύρισα τον συμπλέκτη, κούμπωσα κάτι και έσπασα το σωλήνα υποπίεσης στην πολλαπλή εισαγωγής. Η ρωγμή, σαν τρίχα, είναι εντελώς αόρατη. Καλά που είναι Παρασκευή, αλλιώς θα είχα αλλάξει τα καλώδια για τα κεριά, και το καπάκι του διανομέα για εκκίνηση. Αλλά πώς θα μπορούσε αυτό να καθοριστεί από τις αδιάκριτες περιγραφές μου; Όχι, απλά πρέπει να επισκεφτώ το Ashkelon για μια προσωπική γνωριμία με αυτό το μοναδικό άτομο!
_________________
Fiat Uno-1994, 1000 κ.εκ
Ημερομηνία εγγραφής: 14.11.2007
Δημοσιεύσεις: 1151
Τοποθεσία: Ισραήλ, Ασκελόν
Αποσυναρμολόγηση μεταβλητού κιβωτίου ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων vaz - Διάρκεια: επισκευή και συντήρηση αυτοκινήτων 47, όψεις. Τι και πόσο λάδι πρέπει να χυθεί σε κιβώτιο ταχυτήτων fiat (polonaise) για ένα VAZ Classic.
Κάποτε είχα ένα προηγούμενο Zhiguli και το χρησιμοποίησα για να αγοράσω ένα κιβώτιο ταχυτήτων Fiat Polonez πέντε σχέσεων. Στην τιμή της επισκευής, βγαίνει σχεδόν η ίδια τιμή με τη λήψη ενός άλλου κουτιού: όλα τα ρουλεμάν βγήκαν εκτός από την 5η ταχύτητα - UAH. μεταχειρισμένο περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων.
5 στούπες Κιβώτιο ταχυτήτων Fiat polonaise VAZ HBO. ένα σετ για την εγκατάσταση ενός κιβωτίου ταχυτήτων από ένα VAZ σε ένα Μοσχοβίτη, Izh κουτιά μια πλάκα καρδάνου Μαξιλάρι μιας τραβέρσας για ένα κιβώτιο ταχυτήτων VAZ-κλασικό. Επισκευή κάρδανου και πίσω άξονα.
Σχετικά με το έργο Κενές θέσεις Επαγγελματικός λογαριασμός Διαφήμιση και συνεργασία. Διαβάστε τους συνδέσμους, εκεί αναφέρονται μεταλλαγμένα, προκατασκευασμένα σημεία ελέγχου μιας πολονέζας, ένα βάζο και διαφορετικές σειρές: Στο γκαράζ του Σάντρο. Στο Διαδίκτυο, οι άνθρωποι λύνουν το πρόβλημα των ακριβών αυθεντικών ρουλεμάν κυλίνδρων αντικαθιστώντας τα φθηνότερα μας.
Καλησπέρα Sergey, πες μου σε παρακαλώ, έτσι εγκατέστησα ένα κουτί fiat σε ένα vaz, ο ιμάντας στερέωσης έγινε για τα δικά μου καρφιά, η τρύπα στο σώμα δεν ήταν πολύ μεγάλη, όπως φαίνεται στο βίντεο, λίγο λιγότερο, αλλά υπήρχε ένα πρόβλημα, ακούγεται ότι υπάρχει κάποιο είδος δόνησης, όπως το κατάλαβα και πήγαινε;
Αν θα μπορούσατε να πάρετε ένα νέο κουτί της Fiat; Υπήρχε ένα εγγενές κουτί, όλη την ώρα υπήρχαν κάποια προβλήματα. Βάλε fiatai, ξέχασα τι είναι κουτί. Συμπληρώνω το λάδι σύμφωνα με το διαβατήριο 1,55 λίτρο. Εάν πρόκειται να εγκαταστήσετε ένα κουτί για κάποιον, κάντε το πιο προσεκτικά κ.ο.κ. Σεργκέι, με ρωτούν το όνομα Όλα είναι εντάξει, όλοι οι φίλοι μου δεν πρέπει να αναδιαμορφώνονται για πολύ καιρό, αν τα χέρια είναι ίσα. Εγκατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων Fiat Polonaise σε VAZ Classic.
Ένα ενδεικτικό παράδειγμα εγκατάστασης κιβωτίου ταχυτήτων Fiat Polonaise σε VAZ Classic. Συνδεθείτε στο πρόγραμμα συνεργατών AIR. Συντήρηση και επισκευή αυτοκινήτου: Μοτοσικλέτες και οτιδήποτε σχετίζεται με αυτά: Εξοπλισμός γκαράζ και γκαράζ: Φτιάξτο μόνος σου Επισκευή σόμπας Volkswagen Passat b3 Φτιάξτο μόνος σου επισκευή γκαζιού Lancer 9 βίντεο Φτιάξτο μόνος σου Εκπαιδευτικά βίντεο επισκευή αμαξώματος αυτοκινήτου Do-it -επισκευή γκαζιού μόνος σου Lancer 9 Επισκευή αυτοκινήτου μετά από ατύχημα σε τροχαίο ατύχημα Επιλογή σμάλτου αυτοκινήτου με κωδικό χρώματος online Φτιάξτο μόνος σου Επισκευή μίζας VAZ Φτιάξτο μόνος σου αυτόματο αποσβεστήρα αέρα καρμπυρατέρ Υπολογισμός επισκευής αυτοκινήτου μετά από ατύχημα αριθμομηχανή Do-it- μόνοι σας επισκευή αμαξώματος αυτοκινήτου και ζωγραφική βίντεο αμαξώματος αυτοκινήτου.
Τοποθέτηση πίσω δισκόφρενων σε VAZ! Ένας από τους λόγους που το αυτοκίνητο παρασύρεται στα πλάγια !! Fierce Niva 4 × 4 for t r επικόλληση σε χρυσό χρώμιο, αντικατάσταση οπτικών. Είναι δυνατός ο ανεφοδιασμός του VAZ-classic με βαριά βενζίνη; Έσπασαν το καλώδιο, έσπασαν το Zhiguli.
VAZ σε στυλ. Τι χρειάζεται για αυτό. Φτιάξτο μόνος σου σεμινάρια επισκευής αμαξώματος αυτοκινήτου. Επιλογή σμάλτου αυτοκινήτου με κωδικό βαφής online.
Επισκευή για αποκατάσταση της κίνησης του αποσβεστήρα ροής αέρα του κινητήρα της σόμπας - του κλιματιστικού στην περίπτωσή μας, Fiat Bravo, αλλά και σε άλλα αυτοκίνητα.
Fiat Uno Cargo II Πώς να αφαιρέσετε ένα ψυγείο σόμπας Fiat Uno; Fiat UNO I Πού βρίσκεται η οπή πλήρωσης για το κιβώτιο ταχυτήτων fiat uno;
Η επισκευή σόμπας Fiat Uno είναι μια εκτεταμένη ιδέα και περιλαμβάνει: επισκευή καλοριφέρ σόμπας, επισκευή μοτέρ σόμπας και αντικατάσταση σωλήνων καλοριφέρ. Τι ακριβώς πρέπει να γίνει για την επισκευή της σόμπας Fiat Uno.
Στείλτε ένα προσωπικό μήνυμα στον/την tundelta. Παρακαλώ συνδέστε με τον Fredy Tut. Είναι απαραίτητο να οδηγήσετε έξω για μεγάλο χρονικό διάστημα μέχρι να τεντωθεί το ζεστό ψυκτικό. Δεν υπάρχει κάποιο είδος αποσβεστήρα;Δεν υπάρχει κάποιο είδος αποσβεστήρα που εμποδίζει την παροχή αέρα στη σόμπα και την αφήνει να βγει απευθείας από την ατμόσφαιρα. Η υπόθεση ξεκίνησε με το γεγονός ότι μετά την αποφοίτησή μου έπιασα δουλειά σε απόσταση 30 χιλιομέτρων από το σπίτι και άρχισα να πηγαίνω με το αυτοκίνητο για να δουλέψω στο Audi του πατέρα μου, αλλά δεν μπορούσε να συνεχιστεί έτσι για πάντα και ένα βράδυ.
Η επισκευή μιας σόμπας Fiat Uno είναι μια εκτενής ιδέα και περιλαμβάνει: Τι ακριβώς πρέπει να γίνει για την επισκευή μιας σόμπας Fiat Uno μπορεί να προσδιοριστεί μόνο με τη διάγνωση του συστήματος θέρμανσης. Προσφέρουμε να πραγματοποιήσουμε δωρεάν διάγνωση του συστήματος θέρμανσης και επακόλουθη επισκευή της σόμπας μαζί μας. Πριν επισκευάσουμε μια σόμπα Fiat Uno, θα κάνουμε μια δωρεάν διάγνωση, η οποία περιλαμβάνει: Τα περισσότερα ανταλλακτικά για την επισκευή μιας σόμπας Fiat Uno βρίσκονται στην αποθήκη μας. Δεν χρειάζεται να τρέχετε και να ψωνίζετε για ανταλλακτικά.
Οι επισκευές σόμπας γίνονται συνήθως μέσα σε μια μέρα. Οι εξαιρέσεις είναι περιπτώσεις όπου, για να επισκευαστεί η σόμπα, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε εντελώς το ταμπλό. Στη συνέχεια, η επισκευή μπορεί να διαρκέσει έως και δύο ημέρες. Μετά την επισκευή της σόμπας, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό. Το αντιψυκτικό είναι πάντα διαθέσιμο στην αποθήκη μας. Τα κύρια σημάδια δυσλειτουργίας μιας σόμπας Fiat Uno: Gorbunova, σπίτι 12A, από 10 έως 20, επτά ημέρες την εβδομάδα. Πρατήριο καυσίμων στο Budayskiy proezd: Budayskiy, proezd, 9, από τις 10 έως τις 20, επτά ημέρες την εβδομάδα. Transportnaya, 13, από 10 έως 20, επτά ημέρες την εβδομάδα.
Shosseinaya, 90 C5, από 10 έως 20, επτά ημέρες την εβδομάδα. Το κόστος επισκευής της σόμπας Fiat Uno Price Διαγνωστικά σόμπας δωρεάν Αντικατάσταση της αντίστασης του θερμαντήρα από 1 τρίψιμο. Αντικατάσταση του κινητήρα της σόμπας από 2 ρούβλια. Αντικατάσταση του καλοριφέρ της σόμπας από 4 ρούβλια. Αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου σόμπας από 1 τρίψιμο. Αντικατάσταση των σωλήνων του θερμαντήρα από 2 ρούβλια.
Η εγγύηση για την επισκευή του εξαρτήματος της σόμπας είναι 6 μήνες, χωρίς περιορισμό σε χιλιόμετρα. Όλες οι πληροφορίες που παρουσιάζονται στον ιστότοπο, το κόστος των υπηρεσιών, τα ανταλλακτικά και ο εξοπλισμός, είναι μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και δεν αποτελούν δημόσια προσφορά. Οι ενημερωμένες πληροφορίες για τα προϊόντα και τις τιμές μπορούν να διευκρινιστούν από τους αριθμούς τηλεφώνου που αναφέρονται στον ιστότοπο. Ο ιστότοπος δεν έχει νομική σχέση με τους σταθμούς που παρουσιάζονται στον ιστότοπο.
Κόστος επισκευής σόμπας Fiat Uno Price Διαγνωστικός σόμπας δωρεάν.
