Φτιάξτο μόνος σου επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων Fiat Marea Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή σημείου ελέγχου Fiat Marea από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.Αποσυναρμολόγηση και αντιμετώπιση προβλημάτων του σημείου ελέγχου του βενζινοκίνητου αυτοκινήτου FIAT TIPO 1.6. Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων. Επισκευή αλλαγής ταχυτήτων Fiat Ducato μετά το 2006- Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων Fiat Ducato 1ο μέρος Πώς να αφαιρέσετε ένα κουτί. Αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων στο Fiat Doblo Fiat Brava. Μέρος 3: η αποσυναρμολόγηση συνεχίζεται Επισκευή κιβωτίων Fiat Doblo Shakhty Rostov region, Rostov-on-Don Fiat Brava. Η ανακαίνιση συνεχίζεται: η καταπολέμηση των ενισχυτών των μαρσπιέ και του δαπέδου. Αρχή. Αναλυτικό φωτορεπορτάζ για την αντικατάσταση ρουλεμάν στον πίσω βραχίονα ενός Fiat Marea. Αγοράζουμε κιτ επισκευής και προχωράμε στην αντικατάσταση. Χρειαζόμαστε και γράσο για τα ρουλεμάν Πήρα το Divinol Πώς σας φαίνεται αυτό το γράσο; το οτι ειναι υψηλης θερμοκρασιας και πυριμαχο να το πω! Αν και στην περίπτωσή μας, οποιοδήποτε λιπαντικό είναι κατάλληλο, αφού τα ρουλεμάν δεν περιστρέφονται στο μοχλό, αλλά ανεβαίνουν και κατεβαίνουν μόνο, δεν υπάρχουν υψηλές στροφές. Ξεβιδώνουμε τον τροχό, γρυλώνουμε πολύ καλά το αυτοκίνητο, στερεώνοντάς το τοποθετώντας τον τροχό για ασφάλεια + επίσης ότι το νήμα είναι για λόγους ασφαλείας, αφού θα πρέπει να σκαρφαλώσουμε πολλές φορές από κάτω. Αφαιρούμε τον τροχό και ότι βλέπουμε. Πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώνουμε τον αισθητήρα ABS και το σωλήνα του φρένου. Έβαλα το σωλήνα του φρένου χρησιμοποιώντας έναν παλιό σωλήνα φρένου, τοποθετώντας ένα κομμάτι λάστιχο ανάμεσά τους για να μην φύγει το υγρό φρένων μας: Έβαλα και τον εύκαμπτο σωλήνα της δαγκάνας με έναν παλιό σωλήνα, αλλά κάθε βύσμα θα ταίριαζε εδώ, αφού εδώ χρειάζεται ένα βύσμα μόνο για να μην μπαίνει άμμος. Ξεβιδώνουμε τη βάση από το μοχλό και τα αφήνουμε όλα στην άκρη. Ξεβιδώνουμε το αμορτισέρ και τη ράβδο από το μοχλό. Αφού πασπαλίσουμε με τύμπανο WD Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). Ανυψώνουμε τον μοχλό με το δεύτερο γρύλο. Και βγάζουμε το μπουλόνι του αμορτισέρ. Απελευθερώνουμε το γρύλο και ο μοχλός πηγαίνει στο κάτω μέρος και αφαιρούμε το ελατήριο. Λοιπόν, αυτό το τσάι που έχουμε τίποτα δεν κρατά το μοχλό εκτός από το μπουλόνι! Για ευκολία, αφαιρούμε τον σιγαστήρα από τις βάσεις για να μπορείτε να τον μετακινήσετε λίγο στο πλάι. Ανεβαίνουμε στο κάτω μέρος και ξεβιδώνουμε το παξιμάδι. Γεμίζουμε το μπουλόνι WD με μια τροχαλία και το γυρίζουμε για να το ξεχωρίσουμε από το μεταλλικό χιτώνιο. Προς χαρά μου, πήγε εύκολα να κάνει κύλιση. Και πάλι, ανεβαίνουμε κάτω από το κάτω μέρος και χτυπάμε τα μπουλόνια με μια ελαφριά κίνηση του οδηγού και του σφυριού. Προς χαρά του, πήγε πολύ εύκολα. (Το γεγονός είναι ότι κατά την αντικατάσταση των ρουλεμάν στην πλευρά του συνοδηγού, αυτό το μπουλόνι έπρεπε να κοπεί με μύλο) Σηκώνουμε τον μοχλό και βγάζουμε το μπουλόνι, τραβάω το μπουλόνι προς τον εαυτό μου με το ένα χέρι και κυλάμε με την καστάνια με το άλλο, νομίζω ότι μπορείτε να το καταλάβετε όπως έκανα μόνος μου και δεν μπορούσα να τραβήξω φωτογραφία της διαδικασίας Και τέλος, ο μοχλός μας διαχωρίζεται από το αυτοκίνητο. Βγάζουμε τα παλιά εσωτερικά, σκουπίζουμε το μοχλό. Λοιπόν, κάναμε την αποσυναρμολόγηση! Τώρα τοποθετούμε το πλαστικό μανίκι. Τραβήξτε απαλά προς τα πλάγια το δακτύλιο ρουλεμάν και πιέστε τον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν στην έδρα του μοχλού. Λιπάνω με γράσο (προσωπικά, βάζω γράσο σε μια σύριγγα και γράσο από μια σύριγγα) Πιέστε το εσωτερικό κλουβί σε ένα μεταλλικό μανίκι και τοποθετήστε το όλο στο μοχλό. Και όλα αυτά τα καλύπτουμε με μπότα με μεταλλική ροδέλα. Η δεύτερη πλευρά συναρμολογείται με τον ίδιο τρόπο!Λοιπόν, σχεδόν όλος ο μοχλός μας είναι συναρμολογημένος, μένει να τον επαναφέρουμε! Θα σας πω να το βάλετε με τη μία είναι πολύ προβληματικό, αλλά οπλισμένοι με υπομονή και βάλτε το μοχλό πίσω με τον ίδιο δεύτερο γρύλο!Ακολουθία εγκατάστασης μοχλού:1. Τοποθετήστε το μοχλό πίσω και σφίξτε τον με ένα μπουλόνι.2. Τοποθετήστε το ελατήριο πίσω (Για ευκολία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα δεσμά, αν δεν υπάρχουν, μπορείτε να βάλετε λίγο σπρώξιμο έτσι)3. Ανυψώστε τον μοχλό και στερεώστε το αμορτισέρ.4. Στερεώνουμε τη ράβδο στο μοχλό και στη βάση του σωλήνα του φρένου, που συγκρατεί και το καλώδιο του χειρόφρενου5.Βιδώνουμε πίσω τον αισθητήρα ABS και το σωλήνα του φρένου (Ζητάμε από κάποιον στη δική μου έκδοση για τη γυναίκα μου: *) να βοηθήσει να εξαερωθούν τα φρένα)6. Κρεμάμε πίσω τον σιγαστήρα. 7. Βάλτε τον τροχό πίσω και κατεβάστε το αυτοκίνητο από τον γρύλο.8. Χαιρόμαστε για τον εαυτό μας! : *) Λοιπόν, φίλοι, όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα κακό σε αυτό! Και όλα αυτά μπορούν να γίνουν εντελώς μόνοι.Γιατί τα έκανα όλα μόνος μου:1. Όπως μου έλεγε ένας φίλος μου: Seryoga, θέλεις να είναι καλό; Κάντο μόνος σου!2. Πλύνετε είναι ανόητο να πληρώνετε για εργασία περισσότερο από το κόστος του ίδιου του ανταλλακτικού. Αν κάποιος έχει ήδη αλλάξει στο πρατήριο, ξέρει πόσο κοστίζει + δεν αναλαμβάνουν όλοι αυτή τη δουλειά! Επίσης, όταν την τελευταία φορά που άλλαξα τη δεξιά πλευρά των ρουλεμάν, τα ρουλεμάν της πίσω πλήμνης και στις δύο πλευρές αντικαταστάθηκαν. Δεν θα γράψω γιατί δεν υπάρχει τίποτα ενδιαφέρον και περίπλοκο γιατί αλλάζουν με την πλήμνη και για αυτό χρειάζεται απλώς να ξεβιδώσετε το παξιμάδι της πλήμνης (τόσο περισσότερο θα ξεβιδώσετε τον τροχό και θα σηκώσετε το αυτοκίνητο με τον γρύλο παρά να αλλάξετε την πλήμνη) Ιούλιος 1996. Παρουσιάζεται το Marea με βάση τα Bravo / Brava, διάδοχο της σειράς Tempra. Το Fiat Marea είναι ένα 4θυρο σεντάν, το Fiat Marea Weekend είναι ένα 5θυρο station wagon. Κινητήρες: βενζίνη - 1,6 l / 103 hp; 1,8 l / 113 hp; 2,0 l / 147 hp; turbodiesel - 1,9 TD / 75 ή 100 hp. 2,4 TD / 124 ίπποι Αύγουστος 1997. Έκδοση HLX με σύστημα ασφαλείας και αυτόματο έλεγχο κλιματισμού. Μάρτιος 1999. Ενημέρωση της σύνθεσης. Τα αυτοκίνητα αποκτούν νέα μάσκα ψυγείου, ο σχεδιασμός του ταμπλό αλλάζει. Αντικατάσταση υπερτροφοδοτούμενων diesel με diesel με σύστημα ψεκασμού common rail: 1,9 JTD / 105 hp και 2,4 JTD / 130 ίππους. Ο δίλιτρος 5κύλινδρος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με το σύστημα Motronic και αποδίδει 154 ίππους. Και τα δύο αμαξώματα - sedan και station wagon - πληρούν τις πιο αυστηρές απαιτήσεις παθητικής ασφάλειας. Ειδικότερα, το ενισχυμένο περίβλημα περιλαμβάνει υπολογισμένες ζώνες τσαλακώματος. Αυτό σημαίνει ότι σε ορισμένα σημεία είναι πιο μαλακό και σε άλλα πιο σκληρό, για πιο αποτελεσματική απορρόφηση ενέργειας σε ένα ατύχημα. Το αμάξωμα αντέχει με επιτυχία μια μετωπική σύγκρουση με ταχύτητα 55 km/h. Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αυτοκινήτου Daewoo MatizΟι ενισχυτικές νευρώσεις στις πόρτες προστατεύουν τους επιβάτες και τον οδηγό σε πλευρικές συγκρούσεις. Οι ενισχυμένες πλάτες καθισμάτων απορροφούν την ενέργεια κρούσης και αποτρέπουν την ολίσθηση των φορτίων στο χώρο επιβατών. Τα καθίσματα είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να μην επιτρέπουν στο καθισμένο άτομο να γλιστρήσει προς τα εμπρός. Οι λαστιχένιοι προφυλακτήρες μπορούν να αντέξουν κρούσεις σε ταχύτητες έως και 10 km/h. Οι ιδιοκτήτες του station wagon θα σημειώσουν σίγουρα την ευκολία ενός αναδιπλούμενου πίσω προφυλακτήρα - εάν είναι απαραίτητο, αυτό θα σας επιτρέψει να μεταφέρετε ένα μακρύ μηχάνημα. Παρεμπιπτόντως, στη θέση ξεδίπλωσης, ο προφυλακτήρας μπορεί να αντέξει φορτίο 200 kg. Οι εξωτερικοί καθρέφτες Marea διπλώνουν και προς τις δύο κατευθύνσεις, επομένως είναι σχεδόν αδύνατο να σπάσετε έναν από αυτούς κατά τη ατημέλητη στάθμευση. Τα ποτήρια εδώ είναι μιας χρήσης, κολλημένα. Αφαιρέστε το προσεκτικά και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το ξανά στη θέση του - δεν θα λειτουργήσει. Οι εσωτερικοί χώροι των αυτοκινήτων είναι φινιρισμένοι με πολύ υψηλής ποιότητας πλαστικό, το οποίο δεν βγάζει ήχο ακόμα και μετά από τρία χρόνια λειτουργίας. Και στο σεντάν με κινητήρα 1,6 λίτρων στην έκδοση "Arctic", το υλικό χρησιμοποιείται επίσης ανθεκτικό στον παγετό. Φυσικά, και τα δύο σώματα διαθέτουν αξιόπιστη αντιδιαβρωτική προστασία και, επιπλέον, είναι γαλβανισμένα. Το μεγαλύτερο πρόβλημα κατά τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου, αν μιλάμε συγκεκριμένα για το αμάξωμά του, μπορεί να θεωρηθεί η κλειδαριά της πέμπτης πόρτας βουλωμένη από βρωμιά στο station wagon. Το κάστρο δεν μπορεί να αποκατασταθεί, αλλά αρκεί για έναν ακριβώς χειμώνα. Τα αυτοκίνητα που παρέχονται στη Ρωσία είναι εξοπλισμένα με έξι μονάδες ισχύος - τρεις βενζίνης και τρεις ντίζελ. Ο μικρότερος από τους βενζινοκινητήρες είναι ένας 16βάλβιδος κινητήρας 1,6 λίτρων με 103 ίππους. Αλλά είναι, ίσως, ο πιο επιτυχημένος από τους κινητήρες: υψηλές λειτουργικές ιδιότητες, δομική αξιοπιστία, ευκολία συντήρησης και ανεπιτήδευτη ποιότητα καυσίμου - αυτό είναι που το διακρίνει. Αυτή η «αρκτική» έκδοση του κινητήρα μπορεί να αφομοιώσει ακόμη και βενζίνη με μόλυβδο (!). Ακολουθεί ο κινητήρας 1,8 λίτρων, επίσης 16βάλβιδος, που αποδίδει 113 ίππους.Μπορεί να θεωρηθεί το πιο προτιμότερο για στέισον βάγκον. Ένα «φορτηγό» με τέτοιο κινητήρα μπορεί να επιταχύνει σε εκατοντάδες km/h σε 10 δευτερόλεπτα και να δείξει μέγιστη ταχύτητα 193 km/h. Οι λάτρεις της δυναμικής οδήγησης μπορούν να δώσουν προσοχή σε ένα αυτοκίνητο με 5κύλινδρο κινητήρα 20 βαλβίδων. Η ισχύς του είναι 147 ίπποι. Ο κινητήρας επίσης δεν είναι κακός, αλλά είναι πολύ επιλεκτικός στην ποιότητα του καυσίμου. Παρεμπιπτόντως, σε όλους τους βενζινοκινητήρες, το σύστημα τροφοδοσίας συνδυάζεται με το σύστημα ανάφλεξης. Δηλαδή, η ίδια μονάδα ελέγχει και τις δύο διαδικασίες, καθορίζοντας ταυτόχρονα τη διάρκεια του ψεκασμού και το χρονισμό ανάφλεξης. Είναι αλήθεια ότι όλες οι παραπάνω μονάδες ισχύος έχουν μειονεκτήματα. Πρώτον, μια υπερβολική αγάπη για το λάδι Selenia: 300 γραμμάρια ανά χίλια χιλιόμετρα θεωρείται ο κανόνας. Δεύτερον, σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με κλιματισμό, ενδέχεται να υπάρχουν προβλήματα με το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Σε ζεστό καιρό, ο ανεμιστήρας σε τέτοιες μηχανές ουσιαστικά δεν σβήνει. Υπάρχουν συχνές περιπτώσεις «περπάτησης» ταχύτητας στο ρελαντί. Επίσης, δεν πρέπει να καθυστερήσετε τη στιγμή της αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού: μπορεί να μην αντέξει διαδρομή 60 χιλιάδων χιλιομέτρων. Όλα τα ίδια, με εξαίρεση το πλωτό ρελαντί, ισχύει και για τους κινητήρες ντίζελ. Είναι όλα υπερτροφοδοτούμενα. Τα δύο πρώτα, με όγκο 1,9 λίτρων, έχουν χωρητικότητα 75 και 100 ίππους. Το τελευταίο - 2,4 λίτρα - 124-ισχυρό. Δεν υπάρχουν ιδιαίτερα παράπονα για αυτά, εκτός από το ότι μερικές φορές μπορεί να εμφανιστεί υπερβολική ακαμψία στο ρελαντί και η κατανάλωση λαδιού ανά χίλια χιλιόμετρα φτάνει τα 0,8 λίτρα. Μετάδοση Δύο τύποι κιβωτίων ταχυτήτων είναι εγκατεστημένοι στο αυτοκίνητο - ένα μηχανικό πεντατάχυτο και ένα αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων. Δεν προκύπτουν σοβαρά προβλήματα κατά τη λειτουργία τους, εκτός από το ότι κατά τον τρίτο χρόνο ζωής στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων τα φτερά μπορεί να χαλαρώσουν και η επιλογή ταχύτητας να γίνει ασαφής. Παρεμπιπτόντως, αν εξακολουθείτε να είστε "τυχεροί" να χώσετε το κουτί, να έχετε κατά νου ότι ο αριθμός των παραλλαγών τους είναι ίσος με τον αριθμό των εγκατεστημένων κινητήρων - οι σχέσεις μετάδοσης σε όλα τα κιβώτια είναι διαφορετικές. Υπάρχουν λίγο λιγότερες επιλογές για το κύριο ζευγάρι - πέντε. Η διάρκεια ζωής του συμπλέκτη στο Fiat Marea είναι περίπου 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αν και, φυσικά, υπάρχουν μοναδικοί άνθρωποι που μπορούν να μειώσουν αυτή την περίοδο σε 40 χιλιάδες. Λάβετε υπόψη ότι ο συμπλέκτης δεν ρυθμίζεται αυτόματα και επομένως θα πρέπει να ελέγχεται περιοδικά. Η κατάσταση είναι περίπου η ίδια με τους δίσκους. Επιπλέον, η διάρκεια ζωής τους εξαρτάται επίσης από την ακεραιότητα των ελαστικών καλυμμάτων. Εάν η κατάσταση είναι ευνοϊκή, οι αρθρώσεις CV μπορούν να ανέλθουν έως και 150 χιλιάδες. Εντελώς ανεξάρτητο. Παρόμοια με την ανάρτηση Fiat Bravo, εκτός από τον μπροστινό σταθεροποιητή, που είναι πιο άκαμπτος στο Marea. Λοιπόν, αφού το εναιώρημα είναι το ίδιο, σημαίνει ότι οι πληγές είναι ίδιες (βλ. Νο. 8, 2001). Αξίζει μόνο να σημειωθεί ότι σε ένα αυτοκίνητο με "αρκτικό πακέτο" τα ελατήρια είναι μια στροφή ψηλότερα, λόγω των οποίων η απόσταση από το έδαφος είναι 185 mm έναντι του συνηθισμένου 145. Εμπρός - δίσκος, με πλωτό στήριγμα και έναν κύλινδρο εργασίας ανά τροχό. Πίσω - τύμπανο, με αυτοκεντρικά τακάκια και επίσης με έναν κύλινδρο ανά τροχό. Σε αυτοκίνητα με κινητήρα βενζίνης δύο λίτρων και κινητήρα ντίζελ 2,4 λίτρων, τα δισκόφρενα είναι εγκατεστημένα στο πίσω μέρος. Το ABS τεσσάρων καναλιών είναι προαιρετικό. Γενικά δεν υπάρχουν προβλήματα με τα φρένα. Τα τακάκια φροντίζονται ειλικρινά για 30 χιλιάδες χιλιόμετρα και τα τύμπανα αλλάζουν μετά από περίπου εκατό χιλιάδες. Ωστόσο, υπάρχει μια ιδιαιτερότητα που πρέπει να γνωρίζετε: οι ενισχυτές κενού διαφέρουν στα αυτοκίνητα: οκτώ ίντσες σε διάμετρο στις εκδόσεις 1.6, 1.8, 1.9 TD75 και 100, με διάμετρο 7 "+8" - σε αυτοκίνητα με 2.0 και 2.4 κινητήρες TD125. Πηδαλιούχηση Είναι ένας μηχανισμός rack-and-pinion που δεν απαιτεί περιοδική λίπανση και ρύθμιση. Ο υδραυλικός ενισχυτής είναι στάνταρ. Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό: τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με διαφορετικούς κινητήρες έχουν επίσης διαφορετική ακτίνα στροφής: από 5,35 έως 5,7 μέτρα. Ο αριθμός των περιστροφών του τιμονιού μεταξύ των ακραίων σημείων ποικίλλει επίσης: 3 στροφές - για τις εκδόσεις 1.6, 1.8, 1.9 TD75 και 100. 2,9 στροφές - για αυτοκίνητο δύο λίτρων. 2,8 - για 2,4 TD125. Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή παγετού ψυγείουΗλεκτρολογικός εξοπλισμός Από αυτή την άποψη, το Marea και το Marea Weekend δεν έχουν επίσης θεμελιώδεις διαφορές από το Fiat Bravo. Θα ήθελα να σας προειδοποιήσω για τον απρόσεκτο χειρισμό του κλειδιού ανάφλεξης - η απώλεια θα σας κοστίσει 500 $. Το γεγονός είναι ότι ένα πολύ ισχυρό σύστημα ακινητοποίησης είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο. Ο κωδικός είναι "ραμμένος" στο κλειδί ανάφλεξης και συντονίζεται με τον υπολογιστή. Έτσι, αν συμβεί κάτι, θα πρέπει να αλλάξετε και τα δύο. Τα ηλεκτρικά κάτω από το καπό είναι επιρρεπή στην απορρόφηση υγρασίας. Ειδικά τα καλώδια υψηλής τάσης, η αντικατάσταση των οποίων με νέα αποτελέσματα συχνά δεν φέρνει. Ένα σπρέι με υγρό που εκτοπίζει την υγρασία μπορεί να βοηθήσει. Η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων) Fiat Marea μπορεί να είναι σημαντική ή μερική. Η επισκευή του κιβωτίου (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) Fiat Marea θα πρέπει να γίνεται μόνο μετά από αρχικό διαγνωστικό σε σέρβις αυτοκινήτου. Πολύ συχνά, μια γνώμη τρίτων ότι το κουτί πρέπει να επισκευαστεί αποδεικνύεται λανθασμένη. Μπορεί επίσης να προκληθεί από τον συμπλέκτη, τον σφόνδυλο και τον επιλογέα ταχυτήτων. Προσφέρουμε δύο επιλογές για την επισκευή ενός κιβωτίου ταχυτήτων (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων): Μερική (τοπική) επισκευή του σημείου ελέγχου Fiat Marea - αφαιρούμε το κουτί, το αποσυναρμολογούμε, πλένουμε και ελαττώνουμε. Η αντιμετώπιση προβλημάτων ενός κουτιού είναι ο προσδιορισμός της αιτίας της αποτυχίας του, υποδεικνύοντας μια συγκεκριμένη δυσλειτουργία. Παρέχεται επίσης μια λίστα με ανταλλακτικά για αυτήν τη δυσλειτουργία. Μετά από συμφωνία, πραγματοποιούμε επισκευές για την εξάλειψη της συγκεκριμένης δυσλειτουργίας με την οποία έχει έρθει σε επαφή ο πελάτης. Δεν αγγίζουμε τα υπόλοιπα εξαρτήματα και ανταλλακτικά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Γενική επισκευή του σημείου ελέγχου Fiat Marea - καθώς και με μερικές επισκευές, το κουτί αφαιρείται και αποσυναρμολογείται πλήρως, πλένεται και είναι ελαττωματικό. Σε αυτή την περίπτωση, δεν αναζητούμε συγκεκριμένη αιτία της βλάβης, αλλά κάνουμε πλήρη διάγνωση ελαττώματος. Όλες οι μονάδες και τα ανταλλακτικά με αυξημένη φθορά, όλα τα ρουλεμάν, οι τσιμούχες λαδιού και τα παρεμβύσματα προσδιορίζονται και αλλάζουν. Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων. Επισκευή αλλαγής ταχυτήτων Fiat Ducato μετά το 2006- Αποσυναρμολόγηση και αντιμετώπιση προβλημάτων του σημείου ελέγχου του βενζινοκίνητου αυτοκινήτου FIAT TIPO 1.6. Πώς να αφαιρέσετε ένα κουτί. Αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων στο Fiat Doblo Αποκατάσταση των συγχρονιστών κιβωτίου ταχυτήτων Fiat Ducato Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων Fiat Ducato 1ο μέρος Φτιάξτο μόνος σου Αντικατάσταση άρθρωσης βιογραφικού (χειροβομβίδες) FIAT ALBEA Fiat Brava. Η ανακαίνιση συνεχίζεται: η καταπολέμηση των ενισχυτών των μαρσπιέ και του δαπέδου. Αρχή. 2 Αντικατάσταση της άρθρωσης CV στο πλάι του τμήματος2 του σημείου ελέγχου Fiat Brava Κινητήρας (Fiat) Fiat Marea 1 8 16V, 182А20001 VAZ KPP 5 -stupka - επισκευή. Αντικατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων VAZ (αναλυτικά κιβώτιο ταχυτήτων). Όσοι παρακολούθησαν την επισκευή του σημείου ελέγχου Fiat Polonaise με τα χέρια τους εξακολουθούσαν να ενδιαφέρονται για το βίντεο. Σημείο ελέγχου από το Fiat Polonaise μέχρι τα κλασικά. Εμπειρία επισκευής. Φτιάξτο μόνος σου αποκατάσταση δαπέδου. Ρουλεμάν αποδέσμευσης VAZ Αντικατάσταση του κύριου κυλίνδρου του φρένου. VAZ KPP 5 βημάτων - επισκευή - Διάρκεια: Vasily Kharchishin 317.133 προβολές. Τι και πόσο λάδι πρέπει να χυθεί σε κιβώτιο ταχυτήτων fiat (polonaise) για ένα VAZ Classic. Η αυτοψία έδειξε την ύπαρξη ρωγμής στον στροφαλοθάλαμο μεταξύ των εδράνων του δευτερεύοντος και του ενδιάμεσου άξονα, τα χιλιόμετρα στο σημείο ελέγχου ήταν σταθερά και τα ρουλεμάν είχαν ήδη αλλάξει, πιθανότατα όταν ο στροφαλοθάλαμος αντικαταστάθηκε και ραγίστηκε. Αυτά είναι τα κουρδίσματα που υπάρχουν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Προηγουμένως, ΑΠΟ κάτω από το "κουτάλι ρουφάει" ή συλλέκτη. Ρύθμιση χειρόφρενου βίντεο περιήγησης Skoda octavia. Ψάξατε για το σημείο ελέγχου Fiat Polonaise VAZ - δείτε εδώ. Ο προσωπικός σας βοηθός στην επισκευή αυτοκινήτου DIY. Πώς να επισκευάσετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας στο σπίτι. Θα βοηθήσουμε τους εαυτούς μας να επισκευάσουμε και να επισκευάσουμε μόνοι μας το αυτοκίνητο. Γνωρίζουμε πώς να αποκαταστήσουμε ένα αυτοκίνητο με ελάχιστη επένδυση. Το σκεπτικό του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου: Ένα άνετο αυτοκίνητο με αξίωση για σπορ στυλ ελέγχου, η ανάρτηση είναι άκαμπτη, με αυξημένη ικανότητα cross-country από ένα σεντάν, μπορείτε να τραβήξετε στην άκρη του δρόμου. Πολλές βολικές λειτουργίες: φώτα, αναδιπλούμενοι καθρέφτες, ηλεκτρονικό χειρόφρενο, απόκριση γκαζιού, πολλά προφανή και μυστικά ράφια, μεγάλο πορτμπαγκάζ. Οι νεότερες εκδόσεις επισκευής και οδηγίες για επισκευή αυτοκινήτων διαφορετικών μάρκων. Η επισκευή αυτοκινήτου «Φτιάξτο μόνος σου» γίνεται πιο ενδιαφέρουσα και πιο εύκολη. Το ιστολόγιό μας θα σας δείξει ένα βίντεο για την επισκευή αυτοκινήτου και θα σας πει πώς να κάνετε γρήγορα μια επισκευή αυτοκινήτου. Αποσυναρμολόγηση και αντιμετώπιση προβλημάτων του σημείου ελέγχου του βενζινοκίνητου αυτοκινήτου FIAT TIPO 1.6. Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων. Επισκευή αλλαγής ταχυτήτων Fiat Ducato μετά το 2006- Πώς να αφαιρέσετε ένα κουτί. Αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων στο Fiat Doblo Επισκευή κιβωτίων Fiat Doblo Shakhty Rostov region, Rostov-on-Don Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων Fiat Ducato 1ο μέρος Επισκευή αυτοκινήτου Fiat Brava 2006 Υποβρύχιο συμπλέκτη Αντικατάσταση και επισκευή της παρασκηνιακής ράβδου του κιβωτίου ταχυτήτων Νο 31 Χαμένος συμπλέκτης στο fiat tempra και 2110 blowing head Repair Αντικατάσταση συμπλέκτη Fiat Punto | Πρατήριο καυσίμων "Rybatskoe" | Show Cars Ru Αποσυναρμολόγηση και αντιμετώπιση προβλημάτων του σημείου ελέγχου του βενζινοκίνητου αυτοκινήτου FIAT TIPO 1.6. Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων. Επισκευή αλλαγής ταχυτήτων Fiat Ducato μετά το 2006- Πώς να αφαιρέσετε ένα κουτί. Αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων στο Fiat Doblo Επισκευή κιβωτίων Fiat Doblo Shakhty Rostov region, Rostov-on-Don Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων Fiat Ducato 1ο μέρος Επισκευή αυτοκινήτου Fiat Brava 2006 Υποβρύχιο συμπλέκτη Αντικατάσταση και επισκευή της παρασκηνιακής ράβδου του κιβωτίου ταχυτήτων Νο 31 Χαμένος συμπλέκτης στο fiat tempra και 2110 blowing head Repair Αντικατάσταση συμπλέκτη Fiat Punto | Πρατήριο καυσίμων "Rybatskoe" | Show Cars Ru Ηλεκτρονικά βιβλία Fiat MAREA για αυτοκινητιστές δωρεάν Εγχειρίδιο επισκευής, λειτουργίας και συντήρησης Fiat MAREA ΛΗΨΗ 194 Mb (MRF Fiat MAREA πλήρης έκδοση) Εγχειρίδιο επισκευής Fiat MAREA σε φωτογραφίες ΛΗΨΗ 116 Mb (Επισκευή Fiat MAREA σε φωτογραφίες) Διαβάστε επίσης: Επισκευή DIY αλυσοπρίονου Stihl ms 180Μυστικά επισκευής Fiat MAREA ΛΗΨΗ 51 Mb (αναλυτική περιγραφή των χαρακτηριστικών της επισκευής Fiat MAREA) Αναλυτικό διάγραμμα καλωδίωσης για Fiat MAREA ΛΗΨΗ 72 MB (Σχέδιο καλωδίωσης Fiat MAREA) Κατάλογος ανταλλακτικών Fiat MAREA ΛΗΨΗ 101 Mb (Κατάλογος ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης Fiat MAREA) Εγχειρίδιο επισκευής κινητήρα Fiat MAREA ΛΗΨΗ 73 Mb (DIY επισκευή κινητήρα Fiat MAREA σε φωτογραφίες) Εγχειρίδιο επισκευής για το κιβώτιο ταχυτήτων Fiat MAREA ΛΗΨΗ 154 Mb (επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων και διαφορικού Fiat MAREA κάντε το μόνοι σας σε φωτογραφίες) Κωδικοί σφαλμάτων Fiat MAREA ΛΗΨΗ 42 Mb (Κωδικοί σφάλματος μπεκ ψεκασμού Fiat MAREA, pinout, αυτοδιάγνωση) Οδηγός συντονισμού πολυμέσων Fiat MAREA ΛΗΨΗ 115 Mb (συντονίζοντας το Fiat MAREA κάντε το μόνοι σας με φωτογραφίες) ΕΤΙΚΕΤΕΣ: Εγχειρίδια επισκευής Fiat MAREA δωρεάν, χωρίς εγγραφή και SMS Fiat MAREA Δωρεάν, χωρίς εγγραφή και SMS Fiat MAREA Τεχνική τεκμηρίωση για την επισκευή αυτοκινήτων Fiat Marea (όλα τα χρόνια παραγωγής) Δωρεάν, χωρίς εγγραφή και SMS Εγχειρίδιο επισκευής, λειτουργίας και συντήρησης Fiat Marea - πλήρεις προδιαγραφές - αντιμετώπιση προβλημάτων Fiat Marea - έγχρωμα διαγράμματα καλωδίωσης Fiat Marea ΛΗΨΗ / ΛΗΨΗ ΑΠΟ MIRROR Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη Fiat Marea - πλήρεις προδιαγραφές Fiat Marea - χαρακτηριστικά λειτουργίας Εγχειρίδιο επισκευής Fiat Marea στις φωτογραφίες - πλήρεις προδιαγραφές - χαρακτηριστικά λειτουργίας του Fiat Marea - αντιμετώπιση προβλημάτων σε φωτογραφίες με τα χέρια σας - περισσότερες από 1980 φωτογραφίες της διαδικασίας ανακαίνισης ΛΗΨΗ / ΛΗΨΗ ΑΠΟ MIRROR Κατάλογος ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης Fiat Marea - πίνακας εναλλαξιμότητας ανταλλακτικών αυτοκινήτων - προορίζεται για εργάτες πρατηρίων καυσίμων και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Fiat Marea - Κατάλογος ανταλλακτικών Fiat Marea ΛΗΨΗ / ΛΗΨΗ ΑΠΟ MIRROR Αναλυτικό διάγραμμα καλωδίωσης Fiat Marea - πλήρης περιγραφή του ηλεκτρικού εξοπλισμού Fiat Marea, λεπτομερές διαδραστικό ηλεκτρικό διάγραμμα του Fiat Marea - περιγράφεται λεπτομερώς ο αλγόριθμος για την αντιμετώπιση προβλημάτων ηλεκτρικού εξοπλισμού (μίζα, γεννήτρια, σύστημα ανάφλεξης, έγχυση, μπεκ) - αναλυτικό διάγραμμα καλωδίωσης (διάγραμμα καλωδίωσης) Fiat Marea - pinout ηλεκτρικών βυσμάτων, pinout ηλεκτρικής καλωδίωσης Fiat Marea ΛΗΨΗ / ΛΗΨΗ ΑΠΟ MIRROR Εγχειρίδιο επισκευής κινητήρα Fiat Marea - πλήρεις προδιαγραφές κινητήρα Fiat Marea - χαρακτηριστικά σχεδιασμού και επισκευής του κινητήρα Fiat Marea - λεπτομερής περιγραφή των διαδικασιών αποσυναρμολόγησης, αντιμετώπισης προβλημάτων και συναρμολόγησης του κινητήρα με φωτογραφίες, χρονισμό ΛΗΨΗ / ΛΗΨΗ ΑΠΟ MIRROR Εγχειρίδιο επισκευής κιβωτίου ταχυτήτων Fiat Marea - πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά του σημείου ελέγχου - χαρακτηριστικά σχεδίασης και επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων Fiat Marea - εξάλειψη σφαλμάτων κιβωτίου ταχυτήτων, μετάδοσης, αξόνων, γραναζιών, αρθρώσεων CV - λεπτομερής περιγραφή των διαδικασιών αποσυναρμολόγησης, αντιμετώπισης προβλημάτων και συναρμολόγησης του σημείου ελέγχου με φωτογραφίες ΛΗΨΗ / ΛΗΨΗ ΑΠΟ MIRROR αποσυναρμολόγηση του σημείου ελέγχου Fiat Polonaise 1 μέρος Σημείο ελέγχου Fiat Polonez χτυπά / Fiat Polonez αποσυναρμολόγηση του σημείου ελέγχου fiat polonaise μέρος 2 Αποσυναρμολόγηση και αντιμετώπιση προβλημάτων του σημείου ελέγχου του βενζινοκίνητου αυτοκινήτου FIAT TIPO 1.6. Τι και πόσο λάδι πρέπει να χυθεί σε κιβώτιο ταχυτήτων fiat (polonaise) για ένα VAZ Classic. τσιπ επισκευής στο polonaise κιβωτίου όπισθεν Αντικατάσταση του σημείου ελέγχου VAZ με τον 5ο σταθμό «FIAT»! Εγκατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων Fiat (Polonaise) σε VAZ Classic. Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων Fiat Ducato 1ο μέρος Αποσυναρμολόγηση και αντιμετώπιση προβλημάτων του σημείου ελέγχου του βενζινοκίνητου αυτοκινήτου FIAT TIPO 1.6. Αποκατάσταση καλωδίωσης FIAT UNO Πώς να αφαιρέσετε ένα κουτί. Αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων στο Fiat Doblo Μεγάλη ανακαίνιση ενός μικρού Fiat Uno.. ΤΕΛΕΙΟ FIAT, 6 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΤΩ ΤΟ ΔΕΝΤΡΟ! τσιπ επισκευής στο polonaise κιβωτίου όπισθεν Αφαιρούμε το βουητό στο αυτοκίνητο. Αντικατάσταση της πίσω πλήμνης με ρουλεμάν στο Fiat Punto. Αποσυναρμολόγηση και αντιμετώπιση προβλημάτων του σημείου ελέγχου του βενζινοκίνητου αυτοκινήτου FIAT TIPO 1.6. Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων. Επισκευή αλλαγής ταχυτήτων Fiat Ducato μετά το 2006- Πώς να αφαιρέσετε ένα κουτί. Αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων στο Fiat Doblo Επισκευή κιβωτίων Fiat Doblo Shakhty Rostov region, Rostov-on-Don Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων Fiat Ducato 1ο μέρος Αντικατάσταση rem. κιτ backstage 146 1.6 TS. Δεν είναι πρότυπο! Αντικατάσταση μπότας άξονα Fiat Drive! Αντικατάσταση και επισκευή της παρασκηνιακής ράβδου του κιβωτίου ταχυτήτων Νο 31 ΤΕΧΝΙΚΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ FIAT MAREA ΔΩΡΕΑΝ Εγχειρίδιο επισκευής, λειτουργίας και συντήρησης FIAT MAREA - πλήρεις προδιαγραφές- χαρακτηριστικά λειτουργίας- αντιμετώπιση προβλημάτων- έγχρωμα διαγράμματα καλωδίωσης Εγχειρίδιο επισκευής σε φωτογραφίες FIAT MAREA - πλήρεις προδιαγραφές- χαρακτηριστικά λειτουργίας- αντιμετώπιση προβλημάτων- περισσότερες από 2000 φωτογραφίεςΚΑΤΕΒΑΣΤΕ Κατάλογος ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης FIAT MAREA - πλήρης τεχνική περιγραφή- προορίζεται για εργάτες πρατηρίων καυσίμων και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων- κατάλογος ανταλλακτικώνΚατεβάστε Αναλυτικό διάγραμμα καλωδίωσης FIAT MAREA - πλήρης περιγραφή του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού- περιγράφεται λεπτομερώς ο αλγόριθμος αντιμετώπισης προβλημάτων- αναλυτικό διάγραμμα καλωδίωσης (διάγραμμα καλωδίωσης)Κατεβάστε Εγχειρίδιο επισκευής κινητήρα FIAT MAREA -Ολοκληρωμένες προδιαγραφές κινητήρα- σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και επισκευή κινητήρα- αντιμετώπιση προβλημάτων- λεπτομερής περιγραφή των διαδικασιών αποσυναρμολόγησης, αντιμετώπισης προβλημάτων και συναρμολόγησης κινητήρα με φωτογραφίες Επισκευή χειροκίνητων κιβωτίων κιβωτίου ταχυτήτων FIAT MAREA - πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά του σημείου ελέγχου- σχεδιαστικά και επισκευαστικά χαρακτηριστικά του σημείου ελέγχου- εξάλειψη σφαλμάτων κιβωτίου ταχυτήτων- λεπτομερής περιγραφή των διαδικασιών αποσυναρμολόγησης, αντιμετώπισης προβλημάτων και συναρμολόγησης του σημείου ελέγχου με φωτογραφίες Κάντε κλικ στην εικόνα του Fiat Marea για μεγέθυνση. Καλή μέρα. Η κριτική μου για το Fiat Marea Διαβάστε επίσης: Επισκευή ηλεκτρικών παραθύρων Vaz 2110 φτιάξε μόνος σουΑγοράστηκε από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο τον Νοέμβριο του 2000. Τα αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν τον μη τυποποιημένο "ακριβό" σχεδιασμό του αμαξώματος, ειδικά το μπροστινό μέρος - προσέξτε το σχήμα της κουκούλας και αρκετούς μαυρισμένους προβολείς. Εξαιρετική εργονομία - ένα άτομο οποιουδήποτε μεγέθους σώματος είναι άνετο πίσω από το τιμόνι, όλα τα κουμπιά και οι λαβές είναι κοντά, δεν χρειάζεται να τεντωθείτε, όλα είναι μελετημένα. Ο μεγάλος αριθμός ρυθμίσεων του καθίσματος οδηγού το καθιστά απλά ευέλικτο. Χάρη στην επιτυχημένη σχεδίαση του εσωτερικού - συμπεριλαμβανομένου του ταμπλό - ακόμα και ένα μακρύ ταξίδι μετατρέπεται σε ευχαρίστηση! Το αυτοκίνητο διακρίνεται από εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης - η μυώδης ανάρτηση εξαλείφει την κύλιση σε απότομες στροφές. Κρυφά φρένα. Παρά τη φαινομενικά χαμηλή ισχύ - 103 l / s - το αυτοκίνητο είναι πολύ δυναμικό. Επηρεάζεται από μια επιτυχημένη επιλογή των σχέσεων μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων. Αλλά ο κινητήρας δεν μπορεί να ονομαστεί οικονομικός - η κατανάλωση στην πόλη είναι 11 λίτρα. εκατό. Αλλά είναι αρκετά αξιόπιστο, δεν χρειάστηκε ποτέ προσθήκη λαδιού στο σέρβις. Το πλήρως και 2/3 αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα μεταμορφώνει το εσωτερικό σε πραγματικό χώρο φόρτωσης. Το ρωσικό πακέτο - ρυθμίσεις για βενζίνη 91, μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, μια ισχυρή μπαταρία καθιστά δυνατή τη χρήση αυτού του Fiat όχι μόνο σε μητροπολιτικούς αυτοκινητόδρομους.Λόγω της κακής ποιότητας του οικιακού καυσίμου, η έλλειψη καταλύτη ευχαριστεί! Είναι πολύ ανθεκτικό στη διάβρωση, δεν υπάρχουν ίχνη του ακόμη και στα ροκανίδια της βαφής. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν τη λαιμαργία του κινητήρα, την ακρίβεια στην ποιότητα του λαδιού κινητήρα, την άκαμπτη ανάρτηση και την απαίτηση μπεκ για την καθαρότητα του καυσίμου. Αξιοπρέπεια Εξαιρετική σχεδίαση και εργονομία. Δυναμικός κινητήρας. Πλούσιος εξοπλισμός. Προσαρμογή στις ρωσικές συνθήκες. Αναπτυγμένο δίκτυο υπηρεσιών, όχι ακριβή υπηρεσία. Ελαττώματα Απαιτητικό σε καύσιμο και ποιότητα λαδιού κινητήρα. Τεμαχισμένο χρώμα (ΟΧΙ ΔΙΑΒΡΩΣΗ). Χρειάζεται τακτική συντήρηση σε καλό πρατήριο. Εγχειρίδιο επισκευής Fiat Marea. Μοντέλα από το 1996, εξοπλισμένα με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Εκδοτικός Οίκος Chizhovka Αυτό το εγχειρίδιο καλύπτει τη λειτουργία και την επισκευή του Fiat Marea / Fiat Marea, που παράγεται από το 1996. Το βιβλίο περιγράφει την επισκευή αυτοκινήτων με βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες 182A5 / 182A4 / 182A2 / 182A1 / 182A8 / 182A7 / 182B9 / 186A6 / 185A2 με όγκο 1,4, 1, 0,1, 2 και 1,4 λίτρα και . από 75, 103, 113, 147 , 75, 100, 110, 124 ίππους Χειροκίνητη μετάδοση μπορεί να ονομαστεί ένα από τα κύρια στοιχεία ενός αυτοκινήτου αυτού του μοντέλου, το οποίο χρειάζεται συντήρηση και περιοδική ανακαίνιση... Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι μοναδικό στη δομή του, και έχει ήδη δώσει ιδέες για νέους τύπους κιβωτίων, εκτός από τη δική του εξέλιξη. Ωστόσο, σε πολλές χώρες, είναι το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που παραμένει το πιο δημοφιλές σήμερα, αφού έχει κερδίσει τη φήμη για την ανεπιτήδευτη, τη μεγάλη διάρκεια ζωής και τη φθηνή συντήρηση. Μπορείτε να βρείτε οδηγίες για το πώς να επισκευάζετε ανεξάρτητα ένα μηχανικό κουτί για σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου του FIAT MAREA, ωστόσο, εμείς, όπως πολλοί κατασκευαστές και επισκευαστές, δεν συνιστούμε να προσπαθήσετε να το κάνετε μόνοι σας. Προσπαθώντας να κάνετε επισκευές σε γκαράζ χωρίς κατάλληλες γνώσεις και εργαλεία, δεν μπορείτε μόνο να καταστρέψετε το κουτί. Γι' αυτό σας συμβουλεύουμε να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς μιας από τις υπηρεσίες αυτοκινήτων στο δίκτυό μας. Σε εμάς, μπορείτε να βασιστείτε στο γεγονός ότι η εργασία θα γίνει από ειδικούς που γνωρίζουν ακριβώς πώς να επισκευάζουν το σημείο ελέγχου FIAT MAREA και θα μπορούν να παρέχουν εγγύηση για την εργασία που έχει γίνει. Μια πλήρης λίστα εργαστηρίων μπορείτε να βρείτε παρακάτω στη λίστα. Στην Begovaya υπάρχει μια υπηρεσία αυτοκινήτου "Transmission-Beg", οι ειδικοί της οποίας θα μπορούν να επισκευάζουν κουτιά στη μηχανική των αυτοκινήτων αυτού του μοντέλου και να παρέχουν εγγύηση για την εργασία που εκτελείται. Βρισκόμαστε δίπλα στην εθνική οδό Khoroshevskoye και είμαστε έτοιμοι να δεχτούμε κατοίκους οποιασδήποτε περιοχής της Μόσχας, παρά το γεγονός ότι εξυπηρετούμε κυρίως ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από την περιοχή Begovoy και τη Βόρεια Διοικητική Περιφέρεια. Με εμάς, μπορείτε να σταματήσετε να ανησυχείτε για την ταχύτητα και την ποιότητα της εργασίας, επειδή οι κατασκευαστές κουτιών μας κάνουν τη δουλειά τους για περισσότερο από ένα χρόνο. Εάν στο σταθμό του μετρό Oktyabrskaya κάποιος ψάχνει πού να αποκαταστήσει το κιβώτιο ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων FIAT MAREA, έρχεται πάντα στο κέντρο αυτόματης τεχνολογίας Oktyabrskaya-Avtovar, όπου είναι εγγυημένο ότι θα λάβουν το υψηλότερο επίπεδο ποιότητας επισκευής και μπορούν να βρουν κατασκευαστές κιβωτίων με πολυετή εμπειρία. Δεν είναι δύσκολο να μας βρείτε στην περιοχή Yakimanka στην Κεντρική Διοικητική Περιφέρεια, όχι μακριά από τη λεωφόρο Leninsky. Όταν κάποιος στο Kashirskaya ψάχνει πού να επισκευάσει το μηχανικό κιβώτιο, απευθύνεται στο Service Car "Transfer-Kashirskaya". Οι πελάτες μας βρίσκουν ένα σύστημα εκπτώσεων που προσελκύει οδηγούς όχι μόνο από το Zyuzino, αλλά και από όλη τη Νότια Διοικητική Περιφέρεια. Βρισκόμαστε σε βολική τοποθεσία δίπλα στον αυτοκινητόδρομο Kashirskoye και είμαστε ανοιχτά όλη την εβδομάδα. Όταν κάποιος στην περιοχή του μετρό Cherkizovskaya χαλάσει το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων του μοντέλου του αυτοκινήτου σας και αναζητά κάποιον που μπορεί να το επισκευάσει, τον συμβουλεύει πάντα το κέντρο αυτόματης τεχνολογίας "Cherkiz-KPP". Βρισκόμαστε κοντά στον αυτοκινητόδρομο Shchelkovskoe και οι μηχανικοί αυτοκινήτων μας θα είναι σε θέση να επισκευάσουν αυτόν τον μηχανισμό, διασφαλίζοντας την ταχύτητα και την ποιότητα αυτού του χειρισμού. Στη Voykovskaya υπάρχει ένα βολικό κέντρο αυτόματης τεχνολογίας "Boxes-Voy", του οποίου οι πλοίαρχοι είναι εξαιρετικοί στο πώς να αποκαταστήσουν αυτόν τον τύπο κουτιών αυτού του μοντέλου αυτοκινήτου. Βρισκόμαστε στην περιοχή Levoberezhny του SAO και εργαζόμαστε καθημερινά, χωρίς αργίες και Σαββατοκύριακα. Οι ειδικοί του τεχνικού μας κέντρου αυτοκινήτων διαθέτουν όλα τα απαραίτητα εργαλεία για τη διεξαγωγή αυτού του χειρισμού, που είναι απαραίτητα για την εξασφάλιση της ταχύτητας αποκατάστασης ενός μηχανικού κιβωτίου για οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Πολλοί αυτοκινητιστές αναζητούν εκείνους που στο Lyubertsy θα μπορούσαν να επισκευάσουν ένα μηχανικό κουτί. Και σε αυτές τις περιπτώσεις συνιστάται συχνά η υπηρεσία αυτοκινήτου "Lyubertsy-KPP". Θα σας αρέσει η μεγάλη ποικιλία επίσημων εγγράφων που βοηθά τους τεχνίτες μας να πραγματοποιήσουν τις εργασίες αποκατάστασης του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων και να παρέχουν εγγύηση ποιότητας σε αυτά. Οι άνθρωποι έρχονται σε εμάς όχι μόνο από το Lyubertsy, αλλά και από το SEAD της πρωτεύουσας, φτάνοντας σε εμάς κατά μήκος των λεωφόρων Ryazansky ή Volgogradsky. Διαβάστε επίσης: DIY επισκευήΕπιστρέφοντας στο τεχνικό κέντρο αυτοκινήτων Bibirev-Transmission, μπορείτε να βρείτε όσους γνωρίζουν ακριβώς πώς επισκευάζονται τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων FIAT MAREA. Ανοίξαμε πολύ πρόσφατα και έχουμε ήδη καταφέρει να βρούμε την τοποθεσία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων από όλη την περιοχή Bibirevo και ολόκληρη τη Βορειοανατολική Διοικητική Περιφέρεια. Βρίσκεται δίπλα στον αυτοκινητόδρομο Altufevskoe, είμαστε ανοιχτά κάθε μέρα της εβδομάδας και δεν έχουμε απογοητεύσει ούτε έναν πελάτη. Για όσους αναζητούν πού στην πλατεία Preobrazhenskaya είναι δυνατό να επισκευάσουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ενός συγκεκριμένου μοντέλου αυτοκινήτου, μπορούμε να προτείνουμε το σέρβις αυτοκινήτων Preobrazhenskaya KPP. Βρισκόμαστε όχι μακριά από την εθνική οδό Izmailovskoye και είμαστε έτοιμοι να δεχτούμε πελάτες από όλη τη Μόσχα, παρά το γεγονός ότι κυρίως άνθρωποι έρχονται σε εμάς από την περιοχή Preobrazhenskoye και ολόκληρη τη Βόρεια Διοικητική Περιφέρεια. Το σέρβις αυτοκινήτων μας έχει στη διάθεσή του ένα ευρύ και πλήρες σύνολο τεκμηρίωσης, το οποίο βοηθά τους ειδικούς μας να επιταχύνουν τις εργασίες αποκατάστασης. Το κέντρο autotech "Prof-KPP" στην Profsoyuznaya είναι διάσημο για το γεγονός ότι πραγματοποιεί εγγυημένες επισκευές υψηλής ποιότητας αυτού του μοντέλου αυτοκινήτου σε λογική τιμή. Επομένως, αν ψάχνετε για κάποιον στο Konkovo που μπορεί να επισκευάσει ένα μηχανικό κουτί σε λογική τιμή, τότε μπορείτε να έρθετε σε εμάς οποιαδήποτε μέρα της εβδομάδας. Βρισκόμαστε κοντά στην οδό Profsoyuznaya, στη νοτιοδυτική συνοικία. Οι ειδικοί μας θα δεχτούν το κουτί σας σε οποιαδήποτε κατάσταση και θα σας πουν ακριβώς πόσο κοστίζει η επισκευή του. Η υπηρεσία αυτοκινήτων "BotSad-Autoservice" που βρίσκεται κοντά στον Βοτανικό Κήπο διαθέτει όλα τα απαραίτητα εργαλεία για την γρήγορη αποκατάσταση της σωστής λειτουργίας του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων των αυτοκινήτων αυτού του μοντέλου. Σε βολική τοποθεσία κοντά στην έξοδο από τον αυτοκινητόδρομο Yaroslavskoe, δεν σταματά ποτέ να ευχαριστεί τους πελάτες στην περιοχή Ostankino και σε όλη τη Βορειοανατολική Διοικητική Περιφέρεια. Αγοράζουμε ανταλλακτικά μόνο από επίσημους προμηθευτές, γεγονός που επιτρέπει στους μηχανικούς αυτοκινήτων μας να παρέχουν εγγύηση για τις υπηρεσίες που παρέχουν. Στο κέντρο αυτόματης τεχνολογίας Yuzhnaya-pereklyuchenie κοντά στο σταθμό του μετρό Yuzhnaya, θα βρείτε έμπειρους ειδικούς και όλα τα εργαλεία που χρειάζεστε για την επισκευή χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων. Οι κατασκευαστές κιβωτίων μας γνωρίζουν ακριβώς πώς να τα χρησιμοποιούν, ώστε να μπορούν να αναλάβουν γρήγορα μια εργασία ή να επιθεωρήσουν τη μετάδοσή σας. Βρισκόμαστε δίπλα στον αυτοκινητόδρομο Varshavskoe και εργαζόμαστε επτά ημέρες την εβδομάδα για να δεχθούμε όσο το δυνατόν περισσότερους αυτοκινητιστές από όλη τη Μόσχα, τη Νότια Περιφέρεια και το Tsentralny Chertanovo. Αν ψάχνετε πού στο Πέροβο είναι δυνατή η επισκευή των μηχανικών, τότε ελάτε σε εμάς στο "Perovo-transfer". Στη διάθεση των ειδικών μας, θα βρείτε προς πώληση μια μεγάλη ποικιλία από αναλώσιμα, ανταλλακτικά και εργαλεία που μας βοηθούν να πραγματοποιήσουμε αυτήν την υπηρεσία με εγγύηση ποιότητας. Πολλοί πελάτες του σέρβις αυτοκινήτων μας συνιστούν το κέντρο σέρβις μας σε όλους τους φίλους τους, μιλώντας για αυτό ως ένα από τα καλύτερα στο Πέροβο και τη Βορειοανατολική Διοικητική Περιφέρεια. Στο κέντρο autotech "PM-Korobki", που βρίσκεται κοντά στο σταθμό Prospekt Mira, επισκευάζουν μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων εδώ και πολύ καιρό και ακόμα δεν έχουν απογοητεύσει κανέναν από τους πελάτες τους. Όλοι όσοι αναζητούν πού στην περιοχή Alekseevsky και τη βορειοανατολική διοικητική περιφέρεια είναι δυνατόν να πραγματοποιήσουν επισκευές CVT, ελάτε σε εμάς.Εδώ θα βρείτε μια μεγάλη γκάμα τεκμηρίωσης που μας βοηθά να επισκευάζουμε γρήγορα και αποτελεσματικά κουτιά CVT σε όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων. Εάν το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων FIAT MAREA έχει πάψει να λειτουργεί σωστά και αναζητάτε πού μπορεί να επισκευαστεί στην Avtozavodskaya, τότε σας συνιστούμε να πάτε στο σέρβις αυτοκινήτων Avtozav-boxes. Μπορούμε να σας προσφέρουμε ανάκτηση σε λογική τιμή και η ποιότητα αυτής της χειραγώγησης θα σας ευχαριστήσει επίσης. Αν ψάχνετε για ένα φθηνό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων FIAT MAREA κοντά στο σταθμό του μετρό Universitet, σας προσκαλούμε στο κέντρο επισκευής αυτοκινήτων KPP-Univer. Οι έμπειροι μηχανικοί αυτοκινήτων θα μπορούν να σας βοηθήσουν σε οποιοδήποτε πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων σας. Σταδιακά, χάρη στην ποιότητα και την ταχύτητα της εργασίας μας, έχουμε κερδίσει δημοτικότητα μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων όχι μόνο από το Troparevo-Nikulino, αλλά και από όλη τη Νοτιοδυτική Διοικητική Περιφέρεια. Βρισκόμαστε μεταξύ της λεωφόρου Michurinsky Leninsky Prospekt, η οποία επιτρέπει σε όλους να φτάσουν εύκολα μαζί μας. Συνήθως, σε περίπτωση προβλημάτων με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, δεν χρειάζεται να κάνετε μεγάλες επισκευές, καθώς θα αρκεί μόνο να διορθώσετε ένα από τα προβλήματα. Γι' αυτό μπορούμε να πούμε ότι η αποκατάσταση του σημείου ελέγχου μπορεί να αποτελείται από αρκετές υπηρεσίες. Η λίστα τους μπορεί να μοιάζει με αυτό Κάθε μία από αυτές τις υπηρεσίες είναι σημαντική με τον δικό της τρόπο για τη σωστή λειτουργία ολόκληρου του μηχανισμού του κιβωτίου ταχυτήτων και επομένως σας συνιστούμε να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις για να πραγματοποιήσετε έλεγχο και να κατανοήσετε ποιες από αυτές τις υπηρεσίες χρειάζονται για το αυτοκίνητό σας. Αν σας ενδιαφέρει η τιμή που θα ζητήσουν οι πλοίαρχοι για την επισκευή ενός μηχανικού κουτιού, τότε μπορούμε μόνο να απαντήσουμε ότι θα εξαρτηθεί από τα διαγνωστικά αποτελέσματα. Με την ολοκλήρωσή του θα καταρτιστεί ηλεκτρονική λίστα με όλες τις υπηρεσίες και το κόστος τους και χωρίς τη δική σας συναίνεση οι μηχανικοί αυτοκινήτων δεν θα ξεκινήσουν δουλειά. Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). Για να γνωρίζετε ακριβώς πώς θα έρθετε σε εμάς και να διευκρινίσετε αν θα είστε στην ουρά, σας συμβουλεύουμε να κλείσετε ραντεβού για να επισκευάσετε το κουτί του αυτοκινήτου σας εκ των προτέρων. Μπορείτε να το κάνετε καλώντας τον αριθμό τηλεφώνου στον ιστότοπο. Ο αποστολέας θα σας ενημερώσει εάν ισχύουν οι εκπτώσεις στο σέρβις αυτοκινήτων της επιλογής σας και θα σας πει τον καλύτερο κύριο. Βαθμολογήστε το άρθρο: Βαθμός 3.2 ποιος ψήφισε: 84 ΟΜΟΙΑ ΑΡΘΡΑΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ Το καλύτερο DIY επισκευαστικό σκάφος κινητήρας ανεμοστρόβιλος 25 Το καλύτερο Φτιάξτο μόνος σου ανακαίνιση διαμερίσματος από την αρχή Το καλύτερο Επισκευή DIY ψυγείου θερμού παγετού Το καλύτερο Επισκευή πληκτρολογίου υπολογιστή DIY Το καλύτερο Επισκευή ανιχνευτή ραντάρ DIY Το καλύτερο Φτιάξτο μόνος σου επισκευή κουμπιών τζιν Δημοφιλής Επισκευή καρμπυρατέρ κινέζικου αλυσοπρίονου DIY Φτιάξτο μόνος σου επισκευή κινητών τηλεφώνων Samsung Επισκευή κρεμαγιέ τιμονιού Bmw e36 Επισκευή DIY της βάσης τιμονιού Toyota Rav 4 2007 Φόρτωσε περισσότερα Νέα αντικείμενα Χειροτεχνία Επισκευή ηλεκτρικών πλακιδίων DIY Επισκευή ανάρτησης DIY golf 4 Επισκευή DIY συσπειρωτήρα vaz 2109 Το καλύτερο Ρίγες στην οθόνη μιας επισκευής iPhone 6 DIY
