Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων Aveo από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Θα χρειαστείτε: κλειδιά «10», «13», «19», «24», ένα σετ εξάγωνα κλειδιά, πλακέ κατσαβίδια (δύο), πένσα με στρογγυλή μύτη, εξολκέα κουμπωτών, εξολκέα ρουλεμάν, σφυρί, γένια , σμίλη.
1. Αφαιρέστε ένα κιβώτιο ταχυτήτων από το αυτοκίνητο (Αφαίρεση και τοποθέτηση κιβωτίου ταχυτήτων βλ.). Καθαρίστε το από τη βρωμιά και πλύνετε εξωτερικά.
2. Αφαιρέστε τη μονάδα του ταχύμετρου μαζί με τον αισθητήρα ταχύτητας οχήματος, εάν υπάρχει (δείτε Έλεγχος και αντικατάσταση των αισθητήρων του συστήματος διαχείρισης κινητήρα).
3. Χαλαρώστε τον διακόπτη φώτων όπισθεν...
5. Έχοντας ξεβιδωμένα μπουλόνια στερέωσης της θήκης του μηχανισμού αλλαγής ταχύτητας, αφαιρέστε τον μηχανισμό…
Τα τρία μπουλόνια του περιβλήματος αλλαγής ταχυτήτων δεν φαίνονται στη φωτογραφία.
6. ... και το παρέμβυσμα τοποθετημένο κάτω από αυτό.
7. Περάστε με ένα κατσαβίδι το ελατήριο συγκράτησης του λουριού του πιρουνιού εμπλοκής του κιβωτίου ταχυτήτων V ...
10. Αφαιρέστε το συγκρότημα υποτελούς κυλίνδρου ενεργοποιητή απελευθέρωσης συμπλέκτη με το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη (ανατρέξτε στην ενότητα Αντικατάσταση του βοηθητικού κυλίνδρου του ενεργοποιητή απελευθέρωσης συμπλέκτη με το ρουλεμάν απελευθέρωσης) και τον ελαστικό δακτύλιο o-ring που είναι τοποθετημένος κάτω από τον κύλινδρο.
11. Αφαιρέστε τον υδραυλικό προσαρμογέα απελευθέρωσης συμπλέκτη (ανατρέξτε στην ενότητα Επανατοποθέτηση της υδραυλικής γραμμής απελευθέρωσης συμπλέκτη).
12. Αφαιρέστε έναν ενδιάμεσο σωλήνα υδραυλικής μετάδοσης κίνησης απενεργοποίησης ζεύξης (Αντικατάσταση σωλήνωσης υδραυλικής μετάδοσης κίνησης απενεργοποίησης ζεύξης βλ.).
13. Γυρίστε εννέα μπουλόνια στερέωσης του πίσω καλύμματος ενός κιβωτίου ταχυτήτων.
14. Ξεβιδώστε την άκρη του καλύμματος με ένα κατσαβίδι στην περιοχή ενός ειδικά σχεδιασμένου για αυτήν την παλίρροια, διαχωρίστε το κάλυμμα από τη φλάντζα και αφαιρέστε το κάλυμμα.
15. Αφαιρέστε τη φλάντζα του καλύμματος.
 |
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Αντικαταστήστε τη φλάντζα του πίσω καλύμματος του κιβωτίου ταχυτήτων με μια νέα κάθε φορά που αποσυναρμολογείται η σύνδεση, καθώς μια χρησιμοποιημένη, πτυχωμένη φλάντζα ενδέχεται να μην παρέχει στεγανή στεγανοποίηση κατά την επανασυναρμολόγηση.
16. Αφαιρέστε έναν δακτύλιο ασφάλισης του συγχρονιστή μεταφοράς V.
17. Ξεβιδώστε δύο μπουλόνια στερέωσης ενός βραχίονα ενός πιρουνιού συμπερίληψης μεταφοράς V…
18. ... και αφαιρέστε τη διάταξη του βραχίονα με το πιρούνι.
19. Αφαιρέστε τα κράκερ από το πιρούνι.
Φθαρμένα κροτίδες κατά τη συναρμολόγηση, αντικαταστήστε με καινούργια.
20. Εγκαταστήστε έναν εξολκέα γενικής χρήσης στον συμπλέκτη συγχρονιστή ταχύτητας V ...
21. ... και πιέστε το συγκρότημα ζεύξης με την πλήμνη από τον άξονα.
22. Αφαιρέστε τον δακτύλιο αποκλεισμού συγχρονιστή ...
23. ... το κινητήριο γρανάζι του κιβωτίου ταχυτήτων V ...
24. ... και βελονοειδές ρουλεμάν.
25. Αφαιρέστε το συνδετήρα του γρανάζι μετάδοσης κίνησης 5ης ταχύτητας.
26. Εγκαταστήστε έναν εξολκέα γενικής χρήσης στο γρανάζι μετάδοσης κίνησης 5ης ταχύτητας ...
27. ... και πιέστε το γρανάζι από τον άξονα.
28. Αφαιρέστε τον δακτύλιο ασφάλισης από τον δευτερεύοντα άξονα ...
29. ... και αφαιρέστε τους δύο ωστικούς μισούς δακτυλίους.
30. Αφαιρέστε τα πέντε μπουλόνια που συγκρατούν το ενδιάμεσο περίβλημα στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων ...
31. ... διαχωρίστε τον ενδιάμεσο στροφαλοθάλαμο από τον στροφαλοθάλαμο του κουτιού με χτυπήματα σφυριού μέσω ενός ξύλινου αποστάτη που στηρίζεται σε μια ειδική παλίρροια του στροφαλοθαλάμου ...
32. ... και αφαιρέστε το ενδιάμεσο περίβλημα μαζί με τους άξονες.
33. Αφαιρέστε τη φλάντζα του στροφαλοθαλάμου χωρίζοντάς την με ένα κοφτερό μαχαίρι.
Αντικαταστήστε τη φλάντζα του ενδιάμεσου περιβλήματος με μια νέα κάθε φορά που αποσυναρμολογείται η σύνδεση, καθώς μια χρησιμοποιημένη, πτυχωμένη φλάντζα, όταν επανασυναρμολογηθεί, ενδέχεται να μην παρέχει στεγανή στεγανοποίηση.
34. Γυρίστε δέκα μπουλόνια στερέωσης του κάτω καλύμματος ενός κιβωτίου ταχυτήτων και αφαιρέστε ένα κάλυμμα μαζί με μια επένδυση.
35. Διαχωρίστε τη φλάντζα από το κάλυμμα.
Αντικαταστήστε τη φλάντζα του κάτω καλύμματος του κιβωτίου ταχυτήτων με μια νέα κάθε φορά που αποσυναρμολογείται η σύνδεση, καθώς μια χρησιμοποιημένη, πτυχωμένη φλάντζα μπορεί να μην παρέχει στεγανή στεγανοποίηση κατά την επανασυναρμολόγηση.
36. Σημειώστε τη θέση του παξιμαδιού ρύθμισης του ρουλεμάν διαφορικού σε σχέση με το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.
37. Γυρίστε ένα μπουλόνι ενός σφιγκτήρα ενός παξιμαδιού ρύθμισης…
39.... αφαιρέστε το παξιμάδι ρύθμισης από τη θέση του με μια σπάτουλα στερέωσης, όπως φαίνεται στη φωτογραφία ...
40. ... και, μετρώντας τον αριθμό των στροφών, ξεβιδώστε το παξιμάδι.
41. Αφαιρέστε το δακτύλιο στεγανοποίησης από το παξιμάδι.
Αντικαταστήστε έναν πολύ συμπιεσμένο, σκληρυμένο ή σχισμένο δακτύλιο.
42. Πιέστε τη τσιμούχα του άξονα του άξονα έξω από το παξιμάδι.
43. Εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν διαφορικού, γυρίστε το παξιμάδι ρύθμισης, τοποθετήστε ένα ζευγάρι ξύλινα μπλοκ και πιέστε τον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν διαφορικού έξω από το παξιμάδι.
44. Γυρίστε πέντε μπουλόνια στερέωσης ενός καλύμματος του δεξιού ρουλεμάν του διαφορικού...
45. ... αφαιρέστε το κάλυμμα και τον στεγανοποιητικό δακτύλιο από αυτό, πιέστε το κουτί γέμισης έξω από το κάλυμμα και, εάν χρειάζεται, τον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν με τον ίδιο τρόπο όπως πιέστηκαν έξω από το παξιμάδι ρύθμισης.
46. Αφαιρέστε το συγκρότημα διαφορικού από το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.
47. Αφαιρέστε τον μαγνήτη από τον στροφαλοθάλαμο ...
48. ... και καθαρίστε το από προϊόντα φθοράς.
49. Αφαιρέστε τη ροδέλα αποστάτη από τον άξονα του ρελαντί της όπισθεν.
Ο αποστάτης ρελαντί της όπισθεν μπορεί να παραμείνει στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων όταν το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και το ενδιάμεσο περίβλημα είναι διαχωρισμένα. Βγάλτε την από εκεί.
50. Στρίψτε δύο μπουλόνια στερέωσης ενός μπράτσου ενός σκύλου...
51. ... τοποθετήστε τις ράβδους του πιρουνιού διαδοχικά στη θέση των γραναζιών II, V και III και αφαιρέστε το συγκρότημα του βραχίονα με το πέλμα.
52. Με ένα σφυρί μέσα από μια σμίλη με ένα αμβλύ τσίμπημα, χτυπήστε έξω τα βύσματα των συγκρατητών των πιρουνιών αλλαγής ταχυτήτων ...
54. Αφαιρέστε τις δύο βίδες που συγκρατούν τον πείρο ασφάλισης ...
56. ... και αφαιρέστε την καρφίτσα από το στήριγμα.
57. Ακουμπώντας το ελεύθερο άκρο της ράβδου σε ένα ξύλινο μπλοκ, χτυπήστε έξω τον πείρο στερέωσης του πιρουνιού για να ενεργοποιήσετε το όπισθεν ενδιάμεσο γρανάζι με γένια ...
58. ... και αφαιρέστε το στέλεχος και το πιρούνι.
59. Από τις οπές του ενδιάμεσου στροφαλοθαλάμου, αφαιρέστε τον πείρο που εμποδίζει την ταυτόχρονη συμπερίληψη δύο γραναζιών.
60. Χτυπήστε τον πείρο για το πιρούνι αλλαγής ταχύτητας III και IV ...
61. ... αφαιρέστε το στέλεχος και αφαιρέστε το πιρούνι.
Οι συμπλέκτες αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να βρίσκονται στη νεκρά θέση όταν αφαιρείται το πιρούνι.
62. Σηκώστε το λουρί του πιρουνιού 5ης ταχύτητας και αφαιρέστε το πιρούνι 3ης και 4ης ταχύτητας.
63. Αφαιρέστε τη ράβδο από τον στροφαλοθάλαμο και αφαιρέστε το λουρί του πιρουνιού ταχυτήτων V.
64. Με έναν εξολκέα για εσωτερικά κυκλώματα (που λειτουργεί σε συμπίεση), συμπιέστε το ελατηριωτό δακτύλιο του ρουλεμάν του άξονα εξόδου ...
65. ... και στερεώστε το σε αυτή τη θέση.
66. Χτυπήστε τον πείρο για το πιρούνι αλλαγής ταχύτητας I και II ...
67. ... αφαιρέστε το στέλεχος και αφαιρέστε το πιρούνι.
68. Χρησιμοποιώντας έναν εξολκέα για εξωτερικούς κυκλικούς κρίκους (άνοιγμα), ανοίξτε το δακτύλιο του ρουλεμάν του άξονα εισόδου ...
69. ... και αφαιρέστε τον πρωτεύοντα και τον δευτερεύοντα άξονα, αφαιρώντας τα στελέχη τους από τον ενδιάμεσο στροφαλοθάλαμο.
70. Αφαιρέστε το γρανάζι ρελαντί της όπισθεν.
71. Με έναν εξολκέα, αφαιρέστε το δακτύλιο συγκράτησης του ρουλεμάν του άξονα εισόδου από το αυλάκι του ενδιάμεσου στροφαλοθαλάμου.
72. Πριν από την επιθεώρηση και την αντιμετώπιση προβλημάτων, ξεπλύνετε και στεγνώστε καλά τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων.
73. Επιθεωρήστε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, το ενδιάμεσο περίβλημα και το πίσω κάλυμμα. Δεν πρέπει να έχουν μάρκες. Δεν πρέπει να υπάρχουν εγκοπές, γρατσουνιές, βαθουλώματα κ.λπ. στις επιφάνειες ζευγαρώματος. Αφαιρέστε μικρές ζημιές με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο. Εάν υποστεί σοβαρή ζημιά, αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα.
74. Ελέγξτε τις θέσεις των ρουλεμάν. Αυτές οι επιφάνειες δεν πρέπει να παρουσιάζουν σημάδια φθοράς ή ζημιάς. Εάν υπάρχει ζημιά, αντικαταστήστε τους στροφαλοθαλάμους.
75. Ελέγξτε μια κατάσταση ράβδων συμπερίληψης μεταφορών. Εάν τα στελέχη είναι λυγισμένα ή έχουν εγκοπές, γρέζια ή τρύπες για τους συγκρατητές, αντικαταστήστε τα στελέχη.
76. Ελέγξτε την κατάσταση των περονών αλλαγής ταχυτήτων. Εάν είναι λυγισμένα ή οι γλωττίδες έχουν φθαρεί, αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα.
77. Εάν κατά τη λειτουργία διαπιστωθεί διαρροή λαδιού μέσω των τσιμούχων και εάν τα άκρα εργασίας τους έχουν φθαρεί, τα στεγανοποιητικά πρέπει να αντικατασταθούν.
78. Ελέγξτε την κατάσταση των ρουλεμάν.Εάν εντοπιστούν κοχύλια στους διαδρόμους και τα κυλιόμενα στοιχεία, ίχνη εσοχής των κυλιόμενων στοιχείων στους διαδρόμους ή εάν οι κλωβοί έχουν υποστεί ζημιά, τα ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθούν.
79. Επανατοποθετήστε τις φλάντζες του ενδιάμεσου στροφαλοθαλάμου, το πίσω κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων και τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.
80. Καθαρίστε τον μαγνήτη από σωματίδια φθοράς. Εάν ο μαγνήτης είναι ραγισμένος ή μαγνητικά αδύναμος, αντικαταστήστε τον.
Συναρμολογήστε το κιβώτιο ταχυτήτων με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης, λαμβάνοντας υπόψη τα ακόλουθα.
1. Πριν από τη συναρμολόγηση, λιπάνετε ελεύθερα όλα τα μέρη τριβής με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
2. Συναρμολογήστε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα χρησιμοποιώντας ένα αναερόβιο κλείδωμα σπειρώματος.
3. Πριν τοποθετήσετε τον άξονα εξόδου στον ενδιάμεσο στροφαλοθάλαμο, πιέστε τον δακτύλιο συγκράτησης με πένσα με στρογγυλή μύτη και στερεώστε τον με ένα σύρμα σε συμπιεσμένη κατάσταση. Αφαιρέστε το σύρμα αφού τοποθετήσετε τον άξονα στον στροφαλοθάλαμο, βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος εισήλθε στις αυλακώσεις του στροφαλοθαλάμου χωρίς παραμόρφωση.
4. Κατά την τοποθέτηση του διαφορικού, εάν δεν έχουν αλλάξει τα ρουλεμάν του, σφίξτε το παξιμάδι ρύθμισης των ρουλεμάν του με τον ίδιο αριθμό στροφών όπως και κατά το ξεβίδωμα, μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια που σημειώθηκαν κατά την αποσυναρμολόγηση.
5. Αν άλλαξαν τα ρουλεμάν του διαφορικού, μετά την τοποθέτησή του, ρυθμίστε την προφόρτιση των ρουλεμάν ανάλογα με την τιμή της ροπής αντίστασης στο γύρισμα των ρουλεμάν βιδώνοντας ή ξεβιδώνοντας το παξιμάδι ρύθμισης. Για νέα ρουλεμάν, η ροπή αντίστασης θα πρέπει να είναι 2 Nm (0,2 kgfm) όταν ο τελικός γρανάζι μετάδοσης κίνησης περιστρέφεται με 1 rpm. Εάν τα ρουλεμάν δεν άλλαξαν, τότε η ροπή αντίστασης πρέπει να είναι 1 N m (0,1 kgf m).
6. Λιπάνετε τη φλάντζα με γράσο πριν τοποθετήσετε το κάτω κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Chevrolet Aveo (T-250) - Αντικατάσταση ρουλεμάν χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.
