Αναλυτικά: φτιάξτε μόνοι σας επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων Aveo από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Θα χρειαστείτε: κλειδιά "για 10", "για 13", "για 19", "για 24", ένα σετ εξαγωνικών πλήκτρων, κατσαβίδια με επίπεδη λεπίδα (δύο), πένσα με στρογγυλή μύτη, αφαίρεση κλιπ, αφαίρεση ρουλεμάν, σφυρί, ράβδοι, σμίλη.
1. Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων από το αυτοκίνητο (δείτε Αφαίρεση και εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων). Αφαιρέστε τυχόν βρωμιά από αυτό και πλύνετε το εξωτερικό.
2. Αφαιρέστε τη μονάδα του ταχύμετρου μαζί με τον αισθητήρα ταχύτητας οχήματος, εάν υπάρχει (δείτε Έλεγχος και αντικατάσταση αισθητήρων του συστήματος διαχείρισης κινητήρα).
3. Χαλαρώστε το διακόπτη φώτων όπισθεν ...
5. Αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια που συγκρατούν το σώμα του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων, αφαιρέστε το μηχανισμό ...
Τα τρία μπουλόνια του περιβλήματος αλλαγής ταχυτήτων δεν φαίνονται στη φωτογραφία.
6. ... και η φλάντζα από κάτω.
7. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι για να τραβήξετε το κλιπ ελατηρίου του οδηγού του πιρουνιού αλλαγής ταχύτητας V-th ...
10. Αφαιρέστε το συγκρότημα εξαρτήματος κυλίνδρου συμπλέκτη με το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη (ανατρέξτε στην ενότητα Αντικατάσταση του εξαρτήματος κυλίνδρου συμπλέκτη με το ρουλεμάν αποδέσμευσης) και τον ελαστικό δακτύλιο Ο που είναι τοποθετημένος κάτω από τον κύλινδρο.
11. Αφαιρέστε τον υδραυλικό προσαρμογέα απελευθέρωσης συμπλέκτη (ανατρέξτε στην ενότητα Επανατοποθέτηση της γραμμής απελευθέρωσης συμπλέκτη).
12. Αφαιρέστε τον ενδιάμεσο σωλήνα της υδραυλικής μετάδοσης κίνησης της απελευθέρωσης του συμπλέκτη (βλ. Αντικατάσταση του σωλήνα της υδραυλικής μετάδοσης κίνησης της απελευθέρωσης του συμπλέκτη).
13. Αφαιρέστε τα εννέα μπουλόνια που συγκρατούν το πίσω κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων.
14. Με ένα κατσαβίδι, ξεβιδώστε την άκρη του καλύμματος στην περιοχή της ειδικά σχεδιασμένης ωτίδας, διαχωρίστε το κάλυμμα από τη φλάντζα και αφαιρέστε το κάλυμμα.
15. Αφαιρέστε τη φλάντζα του καλύμματος.
 |
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Αντικαταστήστε τη φλάντζα του πίσω καλύμματος του κιβωτίου ταχυτήτων με μια νέα κάθε φορά που αποσυναρμολογείται η σύνδεση, καθώς μια χρησιμοποιημένη πτυχωτή φλάντζα μπορεί να μην εξασφαλίσει τη στεγανότητα της τσιμούχας κατά την επανασυναρμολόγηση.
16. Αφαιρέστε το δακτύλιο συγκράτησης του συγχρονιστή 5ης ταχύτητας.
17. Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν το στήριγμα για το πιρούνι αλλαγής ταχύτητας 5ης ταχύτητας ...
18. ... και αφαιρέστε τη διάταξη του βραχίονα με το πιρούνι.
19. Αφαιρέστε τα κράκερ από το πιρούνι.
Αντικαταστήστε τις φθαρμένες κροτίδες κατά τη συναρμολόγηση με νέες.
20. Εγκαταστήστε έναν εξολκέα γενικής χρήσης στο χιτώνιο του συγχρονιστή ταχύτητας V ...
21. ... και πιέστε το συγκρότημα ζεύξης με την πλήμνη από τον άξονα.
22. Αφαιρέστε τον δακτύλιο αποκλεισμού συγχρονιστή ...
23. ... το κινούμενο γρανάζι της μεταφοράς V ...
24. ... και βελονοειδές ρουλεμάν.
25. Αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης του πινιόν μεταφοράς V.
26. Εγκαταστήστε τον εξολκέα γενικής χρήσης στο γρανάζι κίνησης του μεταφορέα V ...
27. ... και πιέστε το γρανάζι από τον άξονα.
28. Αφαιρέστε τον δακτύλιο ασφάλισης από τον άξονα εξόδου ...
29. ... και αφαιρέστε τους δύο επίμονους μισούς δακτυλίους.
30. Αφαιρέστε τα πέντε μπουλόνια που συγκρατούν το ενδιάμεσο περίβλημα στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων ...
31. ... διαχωρίστε τον ενδιάμεσο στροφαλοθάλαμο από τον στροφαλοθάλαμο με χτυπήματα σφυριού μέσω ενός ξύλινου αποστάτη που στηρίζεται σε ένα ειδικό ωτίο στροφαλοθαλάμου ...
32. ... και αφαιρέστε το ενδιάμεσο περίβλημα μαζί με τους άξονες.
33. Αφαιρέστε τη φλάντζα του στροφαλοθαλάμου χωρίζοντάς την με ένα κοφτερό μαχαίρι.
Αντικαταστήστε τη φλάντζα του ενδιάμεσου περιβλήματος με μια νέα κάθε φορά που αποσυναρμολογείται η σύνδεση, καθώς μια χρησιμοποιημένη φλάντζα πτύχωσης μπορεί να μην παρέχει στεγανή στεγανοποίηση κατά την επανασυναρμολόγηση.
34. Ξεβιδώστε δέκα μπουλόνια που συγκρατούν το κάτω κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων και αφαιρέστε το κάλυμμα μαζί με τη φλάντζα.
35. Διαχωρίστε τη φλάντζα από το κάλυμμα.
Αντικαθιστάτε τη φλάντζα του κάτω καλύμματος του κιβωτίου ταχυτήτων με μια νέα κάθε φορά που αποσυναρμολογείται η σύνδεση, καθώς μια χρησιμοποιημένη πτυχωτή φλάντζα μπορεί να μην διασφαλίζει τη στεγανότητα της τσιμούχας κατά την επανασυναρμολόγηση.
36. Σημειώστε τη θέση του παξιμαδιού ρύθμισης ρουλεμάν διαφορικού σε σχέση με τη θήκη κιβωτίου ταχυτήτων.
37. Αφαιρέστε τον κοχλία συγκράτησης παξιμαδιών ρύθμισης ...
39.... σπρώξτε το παξιμάδι ρύθμισης από τη θέση του με το μοχλό στερέωσης όπως φαίνεται στη φωτογραφία ...
40. ... και, έχοντας μετρήσει τον αριθμό των στροφών, ξεβιδώστε το παξιμάδι.
41. Αφαιρέστε τον δακτύλιο Ο από το παξιμάδι.
Αντικαταστήστε έναν πολύ τσακισμένο, σκληρυμένο ή ξεφτισμένο δακτύλιο.
42. Πιέστε προς τα έξω τη τσιμούχα λαδιού του άξονα του άξονα από το παξιμάδι.
43. Εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν διαφορικού, γυρίστε το παξιμάδι ρύθμισης, τοποθετήστε ένα ζευγάρι ξύλινα μπλοκ και πιέστε έξω τον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν διαφορικού από το παξιμάδι.
44. Αφαιρέστε τα πέντε μπουλόνια που συγκρατούν το δεξί κάλυμμα ρουλεμάν διαφορικού ...
45. ... αφαιρέστε το κάλυμμα και τον δακτύλιο Ο από αυτό, πιέστε προς τα έξω τη τσιμούχα λαδιού και, εάν χρειάζεται, τον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν από το κάλυμμα με τον ίδιο τρόπο που πιέστηκαν έξω από το παξιμάδι ρύθμισης.
46. Αφαιρέστε το συγκρότημα διαφορικού από τη θήκη του κιβωτίου ταχυτήτων.
47. Αφαιρέστε τον μαγνήτη από τον στροφαλοθάλαμο ...
48. ... και καθαρίστε το από υπολείμματα φθοράς.
49. Αφαιρέστε τη ροδέλα αποστάτη από τον ενδιάμεσο άξονα της όπισθεν.
Η ροδέλα αποστάτη της όπισθεν ρελαντί μπορεί να παραμείνει στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων όταν το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και το ενδιάμεσο περίβλημα είναι διαχωρισμένα. Βγάλτε το από εκεί.
50. Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν το στήριγμα της θήκης ...
51. ... ρυθμίστε τις ράβδους των πιρουνιών με τη σειρά στις θέσεις II, V και III γρανάζια και αφαιρέστε το συγκρότημα του βραχίονα με το πόδι.
52. Χρησιμοποιώντας ένα σφυρί μέσα από μια σμίλη με ένα αμβλύ τσίμπημα, χτυπήστε έξω τα βύσματα των συγκρατητών των πιρουνιών αλλαγής ταχυτήτων ...
54. Αφαιρέστε τις δύο βίδες που συγκρατούν τον πείρο ασφάλισης ...
56. ... και αφαιρέστε την καρφίτσα από το στήριγμα.
57. Ακουμπώντας το ελεύθερο άκρο της ράβδου σε ένα ξύλινο μπλοκ, χτυπήστε έξω τον πείρο που συγκρατεί το πιρούνι για να εμπλέξετε το ενδιάμεσο γρανάζι της όπισθεν με γένια ...
58. ... και αφαιρέστε το στέλεχος και το βύσμα.
59. Από τις οπές στην ενδιάμεση θήκη, αφαιρέστε τον πείρο ασφάλισης για ταυτόχρονη εμπλοκή δύο γραναζιών.
60. Κτυπήστε τον πείρο που ασφαλίζει το πιρούνι αλλαγής ταχύτητας III και IV ...
61.… τραβήξτε έξω το στέλεχος και αφαιρέστε το βύσμα.
Κατά την αφαίρεση του πιρουνιού, οι συμπλέκτες αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να βρίσκονται στη νεκρά θέση.
62. Ανασηκώστε το λουρί του πιρουνιού εμπλοκής της ταχύτητας V και αφαιρέστε το πιρούνι εμπλοκής της ταχύτητας III και IV.
63. Τραβήξτε τη ράβδο έξω από τον στροφαλοθάλαμο και αφαιρέστε την κίνηση του πιρουνιού εμπλοκής της ταχύτητας V.
64. Με έναν εξολκέα για εσωτερικά κυκλώματα (που λειτουργεί σε συμπίεση), πιέστε το κυκλικό συνδετήρα του ρουλεμάν του άξονα εξόδου ...
65. ... και στερεώστε το σε αυτή τη θέση.
66. Κτυπήστε τον πείρο που συγκρατεί τις περόνες των γραναζιών I και II ...
67.… αφαιρέστε το στέλεχος και αφαιρέστε το βύσμα.
68. Χρησιμοποιώντας έναν εξολκέα για τα εξωτερικά κυκλώματα (εργάζεται για διαστολή), ξεκουμπώστε τον κυκλικό σύνδεσμο του ρουλεμάν του άξονα εισόδου ...
69. ... και αφαιρέστε τους άξονες εισόδου και εξόδου, βγάζοντας τα στελέχη τους από τον ενδιάμεσο στροφαλοθάλαμο.
70. Αφαιρέστε το ρελαντί όπισθεν.
71. Με έναν εξολκέα, αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης του ρουλεμάν του άξονα εισόδου από την αυλάκωση του ενδιάμεσου περιβλήματος.
72. Πριν από την επιθεώρηση και την αντιμετώπιση προβλημάτων, πλύνετε και στεγνώστε καλά τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων.
73. Επιθεωρήστε τη θήκη κιβωτίου ταχυτήτων, την ενδιάμεση θήκη και το πίσω κάλυμμα. Δεν πρέπει να είναι πελεκημένα. Δεν πρέπει να υπάρχουν εγκοπές, σημάδια, βαθουλώματα κ.λπ. στις επιφάνειες ζευγαρώματος. Αφαιρέστε τις μικρές φθορές με λεπτόκοκκο σμυριδόχαρτο. Αντικαταστήστε τα ελαττωματικά μέρη εάν έχουν υποστεί σοβαρή ζημιά.
74. Ελέγξτε τις θέσεις των ρουλεμάν. Αυτές οι επιφάνειες δεν πρέπει να παρουσιάζουν σημάδια φθοράς ή ζημιάς. Εάν έχουν υποστεί ζημιά, αντικαταστήστε τους στροφαλοθαλάμους.
75. Ελέγξτε την κατάσταση των ράβδων αλλαγής ταχυτήτων. Εάν οι ράβδοι είναι λυγισμένες ή υπάρχουν κρίσεις, γρέζια ή βαθουλώματα κάτω από τους συγκρατητές, αντικαταστήστε τις ράβδους.
76. Ελέγξτε την κατάσταση των διχάλων αλλαγής ταχυτήτων. Εάν είναι λυγισμένα ή οι γλωττίδες έχουν φθαρεί, αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα.
77. Εάν κατά τη λειτουργία ανιχνευθούν διαρροές λαδιού μέσα από τις τσιμούχες λαδιού και όταν τα άκρα εργασίας τους έχουν φθαρεί, οι τσιμούχες λαδιού πρέπει να αντικατασταθούν.
78. Ελέγξτε την κατάσταση των ρουλεμάν.Εάν εντοπιστούν κοιλότητες στους διαδρόμους και τα κυλιόμενα στοιχεία, ίχνη εσοχής των κυλιόμενων στοιχείων στους διαδρόμους ή εάν οι κλωβοί έχουν υποστεί ζημιά, τα ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθούν.
79. Επανατοποθετήστε τις φλάντζες της ενδιάμεσης θήκης, το πίσω κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων και τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.
80. Καθαρίστε τον μαγνήτη από σωματίδια φθοράς. Εάν ο μαγνήτης φαίνεται ραγισμένος ή οι μαγνητικές του ιδιότητες είναι εξασθενημένες, αντικαταστήστε τον μαγνήτη.
Συναρμολογήστε το κιβώτιο ταχυτήτων με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης, λαμβάνοντας υπόψη τα ακόλουθα.
1. Πριν από τη συναρμολόγηση, λιπάνετε ελεύθερα όλα τα μέρη τριβής με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
2. Συναρμολογήστε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα χρησιμοποιώντας μια αναερόβια κλειδαριά με σπείρωμα.
3. Πριν εγκαταστήσετε τον άξονα εξόδου στον ενδιάμεσο στροφαλοθάλαμο, πιέστε τον δακτύλιο συγκράτησης με πένσα με στρογγυλή μύτη και ασφαλίστε με ένα σύρμα σε συμπιεσμένη κατάσταση. Αφαιρέστε το σύρμα αφού τοποθετήσετε τον άξονα στον στροφαλοθάλαμο, βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος εφαρμόζει στις αυλακώσεις του στροφαλοθαλάμου χωρίς παραμορφώσεις.
4. Κατά την τοποθέτηση του διαφορικού, εάν δεν έχουν αλλάξει τα ρουλεμάν του, περιστρέψτε το παξιμάδι ρύθμισης των ρουλεμάν του κατά τον ίδιο αριθμό περιστροφών όπως και κατά το ξεβίδωμα, μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια που εφαρμόζονται κατά την αποσυναρμολόγηση.
5. Εάν αλλάξατε τα ρουλεμάν του διαφορικού, αφού το τοποθετήσετε, ρυθμίστε την προφόρτιση των ρουλεμάν στην τιμή της ροπής αντίστασης στην περιστροφή των ρουλεμάν σφίγγοντας ή ξεβιδώνοντας το παξιμάδι ρύθμισης. Για νέα ρουλεμάν, η ροπή αντίστασης πρέπει να είναι 2 Nm (0,2 kgf Εάν τα ρουλεμάν δεν έχουν αλλάξει, τότε η ροπή αντίστασης πρέπει να είναι 1 N m (0,1 kgf m).
6. Πριν τοποθετήσετε το κάτω κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων, λιπάνετε τη φλάντζα με γράσο.
Chevrolet Aveo (T-250) - Αντικατάσταση ρουλεμάν χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.
