Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή χαλιού αυτοκινήτου από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Το χαλί με μοκέτα είναι ανθεκτικό, αλλά, φυσικά, όχι αιώνιο. Με την πάροδο του χρόνου ή λόγω απρόσεκτης λειτουργίας, μπορεί να εμφανιστούν δάκρυα πάνω του. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει όπου μέρη της επίστρωσης έχουν ραφτεί ή κολληθεί. Πώς να φτιάξετε ένα χαλί αν έχει σκίσιμο;
Για την επισκευή του χαλιού, τα σκισμένα μέρη του συνδέονται και στερεώνονται σε αυτή τη θέση με καρφιά, οδηγώντας τα σε περίπου 15 εκατοστά και στις δύο πλευρές του κενού. Στη συνέχεια, παίρνουν μια κυρτή χοντρή βελόνα, περνούν μια δυνατή πετονιά και ράβουν τις άκρες του χαλιού.
Κατά τη ραφή των άκρων του χαλιού, γίνονται τρύπες για βελονιές περίπου 2 εκατοστά σε 1,2-1,5 εκατοστά από το κενό. Για να γίνει λιγότερο αισθητή η ραφή, στην μπροστινή πλευρά του χαλιού, οι βελονιές πρέπει να πηγαίνουν κάθετα στο κενό και στη λάθος πλευρά - διαγώνια.
Εάν η βελόνα περνάει από το χαλί με δυσκολία, τότε όταν ράβετε το κενό της, πρέπει να χρησιμοποιήσετε πένσα με βελόνα. Αυτή είναι μόνο μία από τις συστάσεις για το πώς να επισκευάσετε το χαλί, συχνά επισκευάζεται όχι με ραφή των τμημάτων του κενού, αλλά με κόλληση.
Τι να κάνετε αν καείτε από το χαλί; Μην απελπίζεστε, η επισκευή ενός καμένου χαλιού θα διορθώσει τα πάντα, διαβάστε τις οδηγίες μας.
Μιλάμε για μια μικρή καμένη περιοχή του χαλιού, για παράδειγμα, από τσιγάρο ή κάρβουνο. Στην πραγματικότητα, όλα είναι απλά, εδώ είναι μια οδηγία βήμα προς βήμα.
- Χρησιμοποιώντας ένα τσιμπιδάκι, τραβήξτε έξω όλες τις καμένες λάχνες.
- Κόψτε τις άκρες της καμένης περιοχής με ένα μικρό ψαλίδι.
- Τώρα βρείτε κάποια δυσδιάκριτη περιοχή (για παράδειγμα, κάτω από έναν καναπέ ή ντουλάπα) και τραβήξτε λίγο χνούδι από εκεί.
- Καλύψτε το προετοιμασμένο μέρος με μια μικρή ποσότητα διαφανούς κόλλας.
- Χρησιμοποιώντας ένα τσιμπιδάκι, τοποθετήστε προσεκτικά τις έτοιμες λάχνες στην περιοχή.
- Βάλτε κάποιο βαρύ και επίπεδο αντικείμενο στην αποκατεστημένη περιοχή, ένα χοντρό βιβλίο θα κάνει.
- Αφήστε το έτσι για λίγες μέρες.
- Αφού στεγνώσετε με τα χέρια σας ή με μια χτένα, αφρατέψτε λίγο τις κολλημένες λάχνες για να μην διαφέρει αυτή η θέση από την υπόλοιπη επιφάνεια.
 |
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Εάν η καμένη περιοχή είναι πολύ μεγαλύτερη, τότε δεν θα είναι δυνατή η επισκευή της με σωρό. Θα πρέπει να βάλετε ένα έμπλαστρο.
Συμβουλή! Μην πετάτε υπολείμματα και κομμάτια χαλιού μετά την τοποθέτησή του. Όλα αυτά μπορούν να σας φανούν χρήσιμα στην επισκευή.
Η διαδικασία βήμα προς βήμα λοιπόν:
- Κόψτε την κατεστραμμένη περιοχή με ένα βοηθητικό μαχαίρι. Είναι επιθυμητό να το κάνετε ομοιόμορφο τετράγωνο ή ορθογώνιο. Το κομμένο κομμάτι θα χρησιμεύσει ως πρότυπο για την προετοιμασία του εμπλάστρου.
- Για να κόψετε ομοιόμορφα την καμένη περιοχή, μπορείτε να προετοιμάσετε ένα πρότυπο από χαρτόνι ή χαρτί.
- Ετοιμάστε ένα ολόκληρο κομμάτι που θα λειτουργήσει ως έμπλαστρο.
- Εφαρμόστε κόλλα ή ταινία διπλής όψης στην κομμένη περιοχή.
- Συνδέστε ένα έμπλαστρο, απλώστε μια πετσέτα διπλωμένη σε πολλές στρώσεις πάνω της. Πιέστε όλο αυτό με ένα βαρύ αντικείμενο και αφήστε το για 1-2 μέρες.
- Αφού στεγνώσετε με μια χτένα, περάστε πάνω από την επισκευασμένη περιοχή ώστε να μην φαίνονται οι άκρες του επιθέματος.
Πολλοί άνθρωποι περνούν πολύ χρόνο στο αυτοκίνητο. Η άνεση του αυτοκινήτου δεν δίνεται μόνο από τα άνετα καθίσματα, αλλά και από το κάλυμμα του δαπέδου. Και σκεπάζουν το πάτωμα του αυτοκινήτου με μοκέτα. Μόνο όχι αυτό που είναι στρωμένο στο σπίτι, αλλά ένα ιδιαίτερο.
Η επιλογή ενός αυτοκινήτου χαλιού είναι αρκετά δύσκολη. Υπάρχει μεγάλη ποικιλία υλικών στην αγορά σήμερα. Επομένως, προτού αγοράσετε, πρέπει να εξοικειωθείτε με όλες τις προσφορές και μόνο τότε να σταθείτε σε ένα συγκεκριμένο δείγμα.Εκτός από το δάπεδο που ταιριάζει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, μια μεγάλη ποικιλία από πατάκια αυτοκινήτου παρουσιάζεται στην προσοχή του καταναλωτή.
Το υλικό που παρουσιάζεται στα ράφια των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων μπορεί να χωριστεί σε 2 ομάδες. Η πρώτη ομάδα περιλαμβάνει όλα τα προϊόντα που αποτελούνται από δύο στρώσεις. Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει προϊόντα τριών στρωμάτων. Η βάση όλων των προϊόντων είναι ένας καουτσούκ καμβάς και το επάνω μέρος είναι κατασκευασμένο από συνθετικό πέλος.
Τα προϊόντα τριών στρωμάτων έχουν ένα άλλο στρώμα, το οποίο βρίσκεται μεταξύ της βάσης από καουτσούκ και του συνθετικού πέλους. Στην κατασκευή αυτού του στρώματος χρησιμοποιούνται πολυμερή υλικά, τα οποία μετά τη στερεοποίηση γίνονται ανθεκτικά στην υγρασία.
Τα προϊόντα τριών επιπέδων έχουν υψηλότερη τιμολογιακή πολιτική. Αν τα συγκρίνουμε με αντίστοιχα δύο στρώσεων, αξίζει να σημειωθεί ότι είναι πιο ανθεκτικά στη φθορά και έχουν μεγαλύτερη περίοδο λειτουργίας. Επιπλέον, η υγρασία που μαζί με τα παπούτσια πέφτει στο χαλάκι, δεν πέφτει στο πάτωμα του αυτοκινήτου, γεγονός που το προστατεύει από τη διάβρωση.
Το χαλί αυτοκινήτου έχει μια μεγάλη ποικιλία σχεδιαστικών λύσεων. Όλα εξαρτώνται από την τεχνολογία κατασκευής του ανώτερου στρώματος του προϊόντος. Τα φθηνότερα καλύμματα δαπέδου παράγονται με διάτρηση με βελόνα.
Η ουσία αυτής της μεθόδου έγκειται στο γεγονός ότι πολλά στρώματα συνθετικής ίνας υπερτίθενται στη βάση. Στη συνέχεια γίνεται επεξεργασία με βελόνες, στις άκρες των οποίων υπάρχουν εγκοπές. Μετά από μια τέτοια επεξεργασία, οι συνθετικές ίνες είναι αρκετά στενά συνυφασμένες με τη βάση. Για να γίνει το προϊόν πιο ανθεκτικό, ο καμβάς του είναι κολλημένος σε μια βάση από καουτσούκ. Στη συνέχεια, αποστέλλονται υπό πίεση.
Λόγω της δημοσιονομικής τιμολογιακής πολιτικής της χαλί αυτοκινήτου με τρύπημα με βελόνα είναι το πιο δημοφιλές. Είναι ανθεκτικό στην τριβή και πολύ ανθεκτικό.
Λίγο πιο ακριβό φουντωτό χαλί αυτοκινήτου, που φαίνεται πιο ενδιαφέρον από το τρυπημένο με βελόνα. Η τεχνολογία παραγωγής του προϋποθέτει ότι ο συνθετικός σωρός περνάει με σπείρωμα στη βάση. Στη συνέχεια, η βάση στερεώνεται με κόλλα. Το αποτέλεσμα είναι μια θηλιά ίνα. Ωστόσο, είναι πιο δύσκολο να τον φροντίσεις παρά να τον τρυπήσεις με βελόνα.
Το πιο ακριβό είδος υφαντός. Συνήθως εγκαθίσταται σε πολυτελή αυτοκίνητα. Στην κατασκευή του προϊόντος χρησιμοποιείται ύφασμα από γιούτα. Είναι 100% φιλικό προς το περιβάλλον και πολύ ανθεκτικό. Ένα τέτοιο προϊόν έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και είναι ανθεκτικό στην τριβή. Τα υφαντά χαλάκια αυτοκινήτου έχουν ένα μειονέκτημα - υψηλή τιμή.
Προκειμένου το προϊόν να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να επιλέξετε δείγματα με συνθετικό πέλος σφιχτά τοποθετημένο στη βάση. Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ενεργά, τότε δεν πρέπει να αγοράσετε προϊόντα δύο στρωμάτων. Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στη δύναμη του σωρού.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι το μήκος του σωρού. Τα προϊόντα με κοντό σωρό είναι πιο ανθεκτικά. Επιπλέον, είναι πολύ πιο εύκολο στη φροντίδα τους. Ο καθαρισμός ενός μεγάλου σωρού βρωμιάς που πέφτει πάνω σε ένα προϊόν γίνεται μερικές φορές αδύνατη. Η μόνη διέξοδος σε αυτή την περίπτωση είναι να αντικαταστήσετε τα πατάκια του αυτοκινήτου.
Αξίζει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στο χρώμα του προϊόντος, ή μάλλον, την έντασή του. Εάν το χρώμα του συνθετικού σωρού έγινε επιφανειακά, τότε στο εγγύς μέλλον θα αρχίσει να αποχρωματίζεται. Αξίζει να αγοράσετε ένα προϊόν του οποίου το επάνω στρώμα βάφτηκε μαζί με τη βάση στην οποία εφαρμόστηκε το σωρό.
Όσον αφορά τις χρωματικές λύσεις, το χαλί αυτοκινήτου πρέπει να είναι σε αρμονία με το χρωματικό σχέδιο ολόκληρης της καμπίνας. Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα πλήρες κιτ για να αντικαταστήσετε την καμπίνα. Αλλά λόγω της υψηλής τιμολογιακής του πολιτικής, δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά μια τέτοια πολυτέλεια.
Η αντικατάσταση ενός χαλιού αυτοκινήτου δεν είναι εύκολη. Το προϊόν πρέπει να ακολουθεί το σχήμα του δαπέδου του αυτοκινήτου, το οποίο έχει πολλές προεξοχές και εσοχές. Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε ένα χαλί αυτοκινήτου με τα χέρια σας, τότε πρέπει να είστε υπομονετικοί.
Για να φτιάξετε ένα χαλί αυτοκινήτου, θα χρειαστείτε το ίδιο το υλικό, ένα εργαλείο για την κοπή του, μια ισχυρή ραπτομηχανή, ένα overlocker, μια σύνθεση κόλλας και ένα πιστολάκι μαλλιών.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το παλιό δάπεδο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τα καθίσματα και όλα τα αφαιρούμενα μέρη που βρίσκονται στην καμπίνα. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το παλιό κάλυμμα δαπέδου με τέτοιο τρόπο ώστε να διατηρηθεί η ακεραιότητά του όσο το δυνατόν περισσότερο. Θα το χρειαστούμε κατά τη δημιουργία του πατρόν.
Το προπαρασκευασμένο χαλί αυτοκινήτου πρέπει να απλώνεται σε επίπεδη επιφάνεια. Ένα παλιό χαλί αυτοκινήτου ή σχέδιο είναι στρωμένο πάνω του. Όλα τα περιγράμματα του σχεδίου πρέπει να είναι κυκλικά. Αυτό είναι το πιο σημαντικό στάδιο της εργασίας. Μετά την κοπή του υλικού, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να διορθώσετε κάτι. Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο κοπής, είναι απαραίτητο να κόψετε το νέο κάλυμμα δαπέδου κατά μήκος του περιγράμματος.
Αφού κοπεί το υλικό κατά μήκος του περιγράμματος, είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε τρύπες για στερέωση για καθίσματα, κιβώτια ταχυτήτων κ.λπ. Σε εκείνα τα μέρη όπου το προϊόν θα ξαπλώσει σε καμπύλη, είναι απαραίτητο να κόψετε.
Απομένει να καλύψουμε τις άκρες του προϊόντος με ένα νήμα και να ράψουμε τις λεπτομέρειες. Η ραφή πρέπει να κρύβεται όσο το δυνατόν περισσότερο κάτω από το συνθετικό σωρό. Το τελικό αποτέλεσμα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το υλικό που επιλέχθηκε.
Το επόμενο βήμα είναι η εγκατάσταση του προϊόντος. Όλες οι τρύπες πρέπει να ευθυγραμμιστούν. Μετά το στρώσιμο, το χαλί του αυτοκινήτου πρέπει να βρέχεται ελαφρά και να τεντώνεται. Σε αυτή την περίπτωση, όλες οι πτυχές που σχηματίζονται κατά την τοποθέτηση θα πρέπει να εξομαλυνθούν.
Για την εξομάλυνση των ρυτίδων που έχουν σχηματιστεί στο υλικό, για την κατασκευή του οποίου έχουν χρησιμοποιηθεί πολυμερή, μπορεί να θερμανθεί ελαφρά. Είναι καλύτερα εάν το προϊόν στεγνώνει σε τεντωμένη κατάσταση. Επομένως, καλό είναι να το αποσυναρμολογήσετε και να το στερεώσετε σε τεντωμένη κατάσταση μέχρι να στεγνώσει τελείως. Στη συνέχεια, πραγματοποιήστε την τελική τοποθέτηση, χρησιμοποιώντας ειδική κόλλα για στερέωση.
Μπορείτε επίσης να φτιάξετε πολλά χαλάκια αυτοκινήτου που θα διακοσμήσουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Για την κατασκευή τους, θα πρέπει να πάρετε ένα παχύ υλικό. Πρώτα απ 'όλα, κάνουμε ένα χάρτινο μοτίβο. Στη συνέχεια, το μεταφέρουμε στο χαλί του αυτοκινήτου και κόβουμε το προϊόν κατά μήκος των περιγραμμάτων. Οι άκρες επεξεργάζονται με overlocker. Μπορούν να επενδυθούν με δερμάτινο περίγραμμα. Αυτό ολοκληρώνει την κατασκευή χαλιών αυτοκινήτου με τα χέρια σας.
