DIY επισκευή χαλιών αυτοκινήτου

Το δάπεδο με χαλιά είναι ανθεκτικό, αλλά σίγουρα όχι μόνιμο. Με την πάροδο του χρόνου ή από απρόσεκτη χρήση, μπορεί να σπάσει. Αυτό συμβαίνει πιο συχνά όπου μέρη του καλύμματος έχουν ραφτεί ή κολληθεί. Πώς να φτιάξετε ένα χαλί εάν υπάρχει κενό σε αυτό;

Για την επισκευή του χαλιού συνδέονται τα σκισμένα του μέρη και στερεώνεται η θέση τους με καρφιά, οδηγώντας τα σε περίπου 15 εκατοστά και στις δύο πλευρές του κενού. Στη συνέχεια, παίρνουν μια κυρτή χοντρή βελόνα, περνούν μια δυνατή πετονιά και ράβουν τις άκρες του χαλιού.

Κατά το ράψιμο των άκρων του χαλιού, οι τρύπες για τις βελονιές γίνονται περίπου 2 εκατοστά, 1,2-1,5 εκατοστά από το κενό. Για να γίνει λιγότερο αισθητή η ραφή, οι βελονιές στην μπροστινή πλευρά του χαλιού πρέπει να είναι κάθετες στο κενό και από την πίσω πλευρά - διαγώνια.

Εάν η βελόνα είναι δύσκολο να περάσει μέσα από το χαλί, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιείτε πένσα με βελόνα κατά το ράψιμο του σκισίματος. Αυτή είναι μόνο μία από τις συστάσεις για το πώς να φτιάξετε το χαλί, συχνά δεν επισκευάζεται με ραφή των σχισμένων τμημάτων, αλλά με κόλληση.

Κι αν καείς μέσα από το χαλί; Μην απελπίζεστε, η επισκευή ενός καμένου χαλιού θα διορθώσει τα πάντα, διαβάστε τις οδηγίες μας.

Πρόκειται για μια μικρή καμένη περιοχή χαλιού, για παράδειγμα, από τσιγάρο ή κάρβουνο. Είναι πραγματικά απλό, εδώ είναι ένας οδηγός βήμα προς βήμα.

• Χρησιμοποιήστε τσιμπιδάκια για να αφαιρέσετε τυχόν καμένο χνούδι.
• Χρησιμοποιήστε μικρό ψαλίδι για να κόψετε τις άκρες της καμένης περιοχής.
• Τώρα βρείτε κάποια δυσδιάκριτη περιοχή (για παράδειγμα, κάτω από έναν καναπέ ή ντουλάπα) και τραβήξτε λίγο χνούδι από εκεί.
• Καλύψτε την προετοιμασμένη περιοχή με μια μικρή ποσότητα διαφανούς κόλλας.
• Χρησιμοποιώντας ένα τσιμπιδάκι, τοποθετήστε απαλά τις προετοιμασμένες λάχνες στην περιοχή.
• Τοποθετήστε ένα βαρύ και επίπεδο αντικείμενο στην επισκευασμένη περιοχή, ένα χοντρό βιβλίο θα κάνει.
• Αφήστε σε αυτή την κατάσταση για λίγες μέρες.
• Αφού στεγνώσετε με τα χέρια σας ή με μια χτένα, αφρατέψτε λίγο τις κολλημένες ίνες για να μην διαφέρει αυτή η θέση από την υπόλοιπη επιφάνεια.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Εάν η καμένη περιοχή είναι πολύ μεγαλύτερη, τότε δεν θα λειτουργήσει η επισκευή της με σωρό. Θα πρέπει να εισάγουμε ένα έμπλαστρο.

Συμβουλή! Μην πετάτε τα υπολείμματα και τα υπολείμματα χαλιού μετά την εγκατάσταση. Όλα αυτά μπορούν να σας φανούν χρήσιμα για επισκευές.

1. Κόψτε την κατεστραμμένη περιοχή με ένα μαχαίρι. Συνιστάται να το κάνετε αυτό σε ομοιόμορφο τετράγωνο ή ορθογώνιο. Το κομμένο κομμάτι θα χρησιμεύσει ως πρότυπο για την προετοιμασία του εμπλάστρου.
2. Για να κόψετε ομοιόμορφα την καμένη περιοχή, μπορείτε να προετοιμάσετε ένα πρότυπο από χαρτόνι ή χαρτί.
3. Ετοιμάστε ένα ολόκληρο κομμάτι που θα λειτουργήσει ως έμπλαστρο.
4. Εφαρμόστε κόλλα ή ταινία διπλής όψης στην περιοχή κοπής.
5. Στερεώστε ένα έμπλαστρο, στρώστε πάνω του μια πετσέτα τυλιγμένη σε πολλές στρώσεις. Πιέστε όλα αυτά με ένα βαρύ αντικείμενο και αφήστε το για 1-2 μέρες.
6. Αφού στεγνώσετε με μια χτένα, περπατήστε πάνω από την επισκευασμένη περιοχή έτσι ώστε να μην φαίνονται οι άκρες του επιθέματος.

Πολλοί άνθρωποι περνούν πολύ χρόνο στο αυτοκίνητο. Η άνεση του αυτοκινήτου δεν δίνεται μόνο από τα άνετα καθίσματα, αλλά και από το κάλυμμα του δαπέδου. Και σκεπάζουν το πάτωμα του αυτοκινήτου με μοκέτα. Μόνο όχι αυτό που στρώνεται στο σπίτι, αλλά το ιδιαίτερο.

Η επιλογή ενός χαλιού αυτοκινήτου δεν είναι αρκετά εύκολη. Υπάρχει μεγάλη ποικιλία υλικών στην αγορά σήμερα. Επομένως, πριν αγοράσετε, πρέπει να εξοικειωθείτε με όλες τις προσφορές και μόνο τότε να σταθείτε σε ένα συγκεκριμένο δείγμα.Εκτός από το κάλυμμα δαπέδου, το οποίο ταιριάζει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, μια μεγάλη ποικιλία από πατάκια αυτοκινήτου παρουσιάζεται στην προσοχή του καταναλωτή.

Το υλικό που παρουσιάζεται στα ράφια των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων μπορεί να χωριστεί σε 2 ομάδες. Η πρώτη ομάδα περιλαμβάνει όλα τα προϊόντα που αποτελούνται από δύο στρώσεις. Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει προϊόντα τριών στρωμάτων. Η βάση όλων των προϊόντων είναι ένα ύφασμα από καουτσούκ και το επάνω μέρος είναι κατασκευασμένο από συνθετικές τρίχες.

Τα προϊόντα τριών στρωμάτων έχουν ένα άλλο στρώμα που βρίσκεται μεταξύ της βάσης από καουτσούκ και του συνθετικού πέλους. Για την κατασκευή αυτής της στρώσης χρησιμοποιούνται πολυμερή υλικά, τα οποία μετά τη σκλήρυνση γίνονται ανθεκτικά στην υγρασία.

Τα προϊόντα τριών επιπέδων έχουν υψηλότερη τιμολογιακή πολιτική. Αν τα συγκρίνουμε με αντίστοιχα δύο επιπέδων, τότε αξίζει να σημειωθεί ότι είναι πιο ανθεκτικά στη φθορά και έχουν μεγαλύτερη περίοδο λειτουργίας. Επιπλέον, η υγρασία που μπαίνει στο χαλάκι μαζί με τα παπούτσια δεν πέφτει στο πάτωμα του αυτοκινήτου, γεγονός που το προστατεύει από τη διάβρωση.

Το Autocarving έχει μια μεγάλη ποικιλία σχεδιαστικών λύσεων. Όλα εξαρτώνται από την τεχνολογία κατασκευής του ανώτερου στρώματος του προϊόντος. Οι φθηνότερες επενδύσεις δαπέδου κατασκευάζονται με μέθοδο διάτρησης με βελόνα.

Η ουσία αυτής της μεθόδου είναι ότι στη βάση εφαρμόζονται πολλά στρώματα συνθετικών ινών. Στη συνέχεια γίνεται επεξεργασία με βελόνες, στις άκρες των οποίων υπάρχουν εγκοπές. Μετά από μια τέτοια επεξεργασία, οι συνθετικές ίνες συμπλέκονται στενά με τη βάση. Για να γίνει το προϊόν πιο ανθεκτικό, ο καμβάς του είναι κολλημένος σε μια βάση από καουτσούκ. Στη συνέχεια, αποστέλλονται υπό τον Τύπο.

Λόγω της δημοσιονομικής τιμολογιακής πολιτικής της χαλιά τρυπημένα με βελόνες είναι το πιο δημοφιλές. Είναι ανθεκτικό στην τριβή και έχει αυξημένη αντοχή.

Κοστίζει λίγο παραπάνω φουντωτό χαλί αυτοκινήτουπου φαίνεται πιο ενδιαφέρον από ένα τρυπημένο με βελόνα. Η τεχνολογία παραγωγής του προϋποθέτει ότι ο συνθετικός σωρός περνάει με σπείρωμα στη βάση. Στη συνέχεια, η βάση στερεώνεται με κόλλα. Το αποτέλεσμα είναι μια θηλιά ίνα. Ωστόσο, είναι πιο δύσκολο να το φροντίσεις παρά ένα τρυπημένο με βελόνα.

Το πιο ακριβό είδος - υφαντός... Συνήθως τοποθετείται σε εκτελεστικά αυτοκίνητα. Στην κατασκευή του προϊόντος χρησιμοποιείται ύφασμα από γιούτα. Είναι 100% φιλικό προς το περιβάλλον και έχει αυξημένη αντοχή. Ένα τέτοιο προϊόν έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και είναι ανθεκτικό στην τριβή. Τα υφαντά χαλάκια αυτοκινήτου έχουν ένα μειονέκτημα - υψηλή τιμολογιακή πολιτική.

Προκειμένου το προϊόν να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να επιλέξετε δείγματα με πυκνά τοποθετημένο συνθετικό σωρό στη βάση. Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ενεργά, τότε δεν πρέπει να αγοράσετε προϊόντα δύο στρωμάτων. Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στη δύναμη του σωρού.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι το μήκος του σωρού. Τα προϊόντα με σύντομο υπνάκο είναι πιο ανθεκτικά. Επιπλέον, είναι πολύ πιο εύκολο να τα φροντίζετε. Ο καθαρισμός του μεγάλου σωρού από τη βρωμιά που πέφτει στο προϊόν μερικές φορές γίνεται αδύνατη. Η μόνη διέξοδος σε αυτή την περίπτωση είναι να αντικαταστήσετε τα πατάκια αυτοκινήτου.

Αξίζει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στο χρώμα του προϊόντος, ή μάλλον, την έντασή του. Εάν το χρώμα του συνθετικού σωρού έγινε επιφανειακά, τότε στο εγγύς μέλλον θα αρχίσει να αποχρωματίζεται. Αξίζει να αγοράσετε ένα προϊόν, το επάνω στρώμα του οποίου βάφτηκε μαζί με τη βάση πάνω στην οποία εφαρμόστηκε ο σωρός.

Όσον αφορά τις χρωματικές λύσεις, τα χαλιά θα πρέπει να είναι σε αρμονία με το χρωματικό σχέδιο ολόκληρου του εσωτερικού. Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα πλήρες κιτ αντικατάστασης εσωτερικού χώρου. Αλλά λόγω της υψηλής τιμολογιακής του πολιτικής, δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά μια τέτοια πολυτέλεια.

Η αντικατάσταση των χαλιών αυτοκινήτων δεν είναι τόσο εύκολη. Το προϊόν πρέπει να ακολουθεί το σχήμα του δαπέδου του μηχανήματος, το οποίο έχει πολλές ραβδώσεις και βαθουλώματα. Εάν ληφθεί απόφαση να φτιάξετε ένα αυτόματο χαλί με τα χέρια σας, τότε πρέπει να είστε υπομονετικοί.

Για να φτιάξετε ένα χαλί αυτοκινήτου, θα χρειαστείτε το ίδιο το υλικό, ένα εργαλείο για την κοπή του, μια ισχυρή ραπτομηχανή, ένα overlock, μια σύνθεση κόλλας και ένα πιστολάκι μαλλιών.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το παλιό δάπεδο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τα καθίσματα και όλα τα αφαιρούμενα μέρη που βρίσκονται στην καμπίνα. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το παλιό κάλυμμα δαπέδου με τέτοιο τρόπο ώστε να διατηρηθεί η ακεραιότητά του όσο το δυνατόν περισσότερο. Θα το χρειαστούμε όταν δημιουργούμε ένα μοτίβο.

Τα προπαρασκευασμένα χαλιά πρέπει να απλώνονται σε επίπεδη επιφάνεια. Ένα παλιό χαλί αυτοκινήτου ή σχέδιο είναι στρωμένο πάνω του. Όλα τα περιγράμματα του σχεδίου πρέπει να περιγράφονται. Αυτό είναι το πιο σημαντικό στάδιο της εργασίας. Μόλις το υλικό έχει κοπεί, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να διορθώσετε κάτι. Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο κοπής, πρέπει να κόψετε ένα νέο κάλυμμα δαπέδου κατά μήκος του περιγράμματος.

Αφού κοπεί το υλικό κατά μήκος του περιγράμματος, είναι απαραίτητο να ανοίξετε τρύπες για στερέωση για καθίσματα, κιβώτια ταχυτήτων κ.λπ. Σε εκείνα τα μέρη όπου το προϊόν θα απλωθεί καμπυλόγραμμα, είναι απαραίτητο να κόψετε.

Απομένει να καλύψουμε τις άκρες του προϊόντος με κλωστή και να ράψουμε τις λεπτομέρειες. Θα πρέπει να προσπαθήσετε να κρύψετε τη ραφή όσο το δυνατόν περισσότερο κάτω από το συνθετικό σωρό. Το τελικό αποτέλεσμα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το επιλεγμένο υλικό.

Το επόμενο βήμα είναι η τοποθέτηση του προϊόντος. Όλες οι τρύπες πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένες. Μετά το στρώσιμο των χαλιών θα πρέπει να είναι ελαφρώς βρεγμένο και τεντωμένο. Σε αυτή την περίπτωση, όλες οι πτυχές που σχηματίζονται κατά το styling θα πρέπει να εξομαλυνθούν.

Για την εξομάλυνση των ρυτίδων που σχηματίζονται στο υλικό για την κατασκευή του οποίου χρησιμοποιήθηκαν πολυμερή, μπορεί να θερμανθεί ελαφρώς. Είναι καλύτερα αν το προϊόν στεγνώσει τεντωμένο. Επομένως, καλό είναι να το αποσυναρμολογήσετε και να το στερεώσετε σε τεντωμένη κατάσταση μέχρι να στεγνώσει τελείως. Στη συνέχεια, πραγματοποιήστε την τελική τοποθέτηση χρησιμοποιώντας ειδική κόλλα για στερέωση.

Μπορείτε επίσης να φτιάξετε πολλά πατάκια αυτοκινήτου που θα διακοσμήσουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου σας. Για την κατασκευή τους, θα πρέπει να πάρετε ένα παχύ υλικό. Πρώτα απ 'όλα, φτιάχνουμε ένα χάρτινο μοτίβο. Στη συνέχεια, το μεταφέρουμε στα χαλιά και κόβουμε το προϊόν κατά μήκος του περιγράμματος. Επεξεργαζόμαστε τις άκρες με overlock. Μπορείτε να τα κόψετε με δερμάτινη επένδυση. Αυτό ολοκληρώνει την κατασκευή χαλιών αυτοκινήτου με τα χέρια σας.