DIY επισκευή τροχού σε βαλίτσα

Το αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα των βαλιτσών είναι η χωρητικότητα και η κινητικότητά τους. Η παραβίαση της ακεραιότητας των τροχών ή των ποδιών επηρεάζει σημαντικά τη χρηστικότητα του προϊόντος, ιδιαίτερα την κίνησή του. Εάν χρειάζεστε επείγουσα επισκευή βαλιτσών στο Μινσκ και δεν υπάρχει τρόπος να πάτε στο συνεργείο, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να αλλάξετε μόνοι σας τους τροχούς της βαλίτσας.

Εάν η αγορά ενός νέου προϊόντος δεν έχει προγραμματιστεί στο εγγύς μέλλον και δεν υπάρχουν συνεργεία επισκευής κοντά ή δεν υπάρχει προϋπολογισμός για αυτό, θα πρέπει να εκτελέσετε πολλά, με την πρώτη ματιά, απλά βήματα:

• αφαιρέστε ένα σπασμένο μέρος ή έναν τροχό με βάση.
• αγοράστε ένα πανομοιότυπο προϊόν.
• τοποθετήστε το στη θέση του παλιού.

Ανάλογα με τον τύπο στερέωσης του ίδιου του τροχού, διακρίνονται ως συμπαγείς (ο τροχός είναι συγκολλημένος στη γενική δομή) και προκατασκευασμένοι (τα μέρη είναι μη στριμμένα, συναρμολογημένα χωριστά χωρίς ειδικά εργαλεία).

Διατίθενται μοντέλα βαλιτσών όπου οι τροχοί συγκρατούνται με μπουλόνια ή βίδες. Αυτό σας επιτρέπει να ξεβιδώσετε το κατεστραμμένο μέρος με ένα κατσαβίδι και να το αντικαταστήσετε αρκετά γρήγορα.

Οι τροχοί με πριτσίνια που τοποθετούνται κάτω από την επένδυση της βαλίτσας θα απαιτήσουν πιο περίπλοκο χειρισμό. Στο εσωτερικό, γίνεται μια τομή κατά μήκος δύο κάθετων πλευρών. Είναι επιθυμητό αυτό να είναι στις άκρες, καθώς αργότερα οι μη εργοστασιακές ραφές θα είναι λιγότερο αισθητές. Χρησιμοποιήστε πένσες ή κόφτες σύρματος για να χαλαρώσετε τα πριτσίνια. Ο τροχός αντικαθίσταται με παλιό σχέδιο ή τοποθετούνται νέες βάσεις. Στη συνέχεια η επένδυση ράβεται τακτοποιημένα.

Ελλείψει ορατών εξωτερικών τμημάτων των πριτσινιών ή θραύσης τους, η δομή πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως και είναι προτιμότερο να χρησιμοποιηθεί η μέθοδος με βίδες. Αν και περιλαμβάνει την ίδια επέμβαση κάτω από το στρώμα επένδυσης, θα διευκολύνει τις μελλοντικές επισκευές.

Συχνά χρησιμοποιούν ριζικά μέτρα - εγκαθιστούν νέους τροχούς με συνδετήρες σε εντελώς διαφορετικό μέρος και οι παλιοί γκρεμίζονται.

Η εμφανής εμφάνιση είναι εξίσου σημαντική με τη λειτουργικότητα της βαλίτσας· όταν αγοράζετε νέους τροχούς, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από την αρχή του ζευγαρώματος (ακόμα και αν χρειαστεί να αντικαταστήσετε μόνο έναν) και την ταυτότητα (όσον αφορά τη θέση στερέωσης, τα μεγέθη των συνδετήρων και τροχούς).

Πριν αλλάξετε τις ρόδες μιας βαλίτσας, μια παλιά σπασμένη ρόδα μεταφέρεται στο κατάστημα. Αυτό θα βοηθήσει στον προσδιορισμό τόσο των διαστάσεων όσο και του στυλ του προϊόντος, του χρώματός του. Οι πωλητές θα παρέχουν τις συστάσεις τους, αλλά μην ξεχνάτε ότι στόχος τους είναι να πουλήσουν σε υψηλότερη τιμή και για τον αγοραστή οι αρχές αγοράς είναι μια συμβίωση δύναμης, ομορφιάς και προσιτότητας.

Συμβαίνει ότι δεν πρέπει να αντικατασταθούν οι τροχοί της βαλίτσας, αλλά τα σπασμένα πόδια. Σε αυτή την περίπτωση, χρειάζεστε σιδερένιες ή ξύλινες γωνίες ή ειδικά πλαστικά πόδια, τα οποία πωλούνται σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού. Η ποικιλία τέτοιων προϊόντων συνεπάγεται όχι μόνο το χρωματικό σχέδιο, αλλά και το μέγεθος, το ύψος και το πλάτος του ποδιού.

Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε τα πόδια στο σπίτι χρησιμοποιώντας διαθέσιμα εργαλεία: παρουσία χοντρού σύρματος, εργαλείων και, φυσικά, χειροκίνητης επιδεξιότητας. Η βάση για την επισκευή σε αυτή την περίπτωση είναι να αναδημιουργηθεί η ακριβής γεωμετρία του σπασμένου ποδιού.

Πριν από έναν αιώνα, οι ταξιδιώτες χρησιμοποιούσαν σεντούκια, σακίδια και τσάντες για να μεταφέρουν πράγματα. Σήμερα μια βαλίτσα είναι ένα απαραίτητο χαρακτηριστικό για έναν σύγχρονο άνθρωπο, του οποίου η ζωή συνδέεται με μετακομίσεις και επαγγελματικά ταξίδια. Είναι επίσης σημαντικό για όσους απλώς ταξιδεύουν μερικές φορές το χρόνο στις διακοπές. Τα κριτήρια με τα οποία πρέπει να το επιλέξετε είναι η ευρυχωρία και η άνεση των λαβών.

Όταν επιλέγετε έναν ταξιδιωτικό σύντροφο, πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή σε ορισμένες παραμέτρους:

• Ενταση ΗΧΟΥ.Προς το παρόν, στη μεγαλύτερη βαλίτσα μπορείτε να βάλετε όχι περισσότερα από 22 κιλά πράγματα, στη μεσαία - όχι περισσότερα από 17 κιλά, στη μικρή - έως 12 κιλά. Ορισμένες ποικιλίες μπορούν να αλλάξουν τον όγκο τους κατά 1/3. Ο χώρος προστίθεται από το άνοιγμα με φερμουάρ που κρύβει ολόκληρη τη θήκη για είδη σπιτιού.
• Η συσκευή των τροχών και των λαβών είναι σχεδιασμένη για το αντίστοιχο βάρος και όχι περισσότερο. Κάθε μοντέλο έχει το δικό του ειδικό βάρος. Αυτό πρέπει να αναγράφεται στις οδηγίες.
• Η λαβή είναι μια από τις βασικές προϋποθέσεις για την άνετη μεταφορά της βαλίτσας. Πρέπει να εφαρμόζει καλά στο χέρι και να είναι στρογγυλεμένο. Συνδέεται στη βάση με πριτσίνια ή βίδες. Οι συνδετήρες στο εσωτερικό μπορούν να γίνουν αισθητές με το χέρι, υπάρχουν παξιμάδια, το μέγεθος των οποίων είναι συνήθως αρκετές φορές μεγαλύτερο από το μέγεθος των βιδών. Το προϊόν σε τροχούς έχει 3 λαβές. Το ένα με μηχανισμό έλξης από πάνω, οι άλλοι είναι ακίνητοι - πάνω και στο πλάι. Το αναδιπλούμενο θα πρέπει να έχει άνετο μήκος και να μπορεί να το στερεώνει τόσο σε εκτεταμένη όσο και σε εσοχή.
• Ένα καλό προϊόν έχει ένα πλαστικό φερμουάρ, μάλλον μεγάλο, με 2 ρυθμιστικά.
• Οι βαλίτσες είναι κατασκευασμένες από μαλακά (πολυεστέρας και νάιλον) ή σκληρά (πλαστικά με μεταλλικά ρινίσματα). Το πλεονέκτημα του πλαστικού έναντι του μαλακού - στην ικανότητα μεταφοράς εύθραυστων πραγμάτων σε αυτό, το μειονέκτημα είναι το βάρος και η ευαισθησία στις γρατσουνιές.

Μερικές φορές οι πιο σκληρές βαλίτσες σπάνε. Εάν το μοντέλο είναι επώνυμο και υψηλής ποιότητας, τότε μπορεί να προκληθεί βλάβη λόγω ακατάλληλης λειτουργίας, υπερφόρτωσης. Επιπλέον, το σφάλμα της βλάβης δεν ανήκει πάντα στον ιδιοκτήτη. Οι φορτωτές αεροδρομίου μπορεί να είναι αμελείς με τις αποσκευές.

Οι λαβές σπάνε πιο συχνά. Φτιάξτε μόνοι σας επισκευή βαλίτσας σε ρόδες, αν σπάσει το πριτσίνι που συγκρατεί τη λαβή, προχωρήστε ως εξής.