Επισκευή τροχών αναπηρικού αμαξιδίου DIY

Τα καλάμια παιδικών καροτσιών είναι αρκετά εύθραυστα λόγω του σχεδιασμού τους. Όσο περισσότερες λειτουργίες έχει ένα παιδικό όχημα, τόσο περισσότερες πιθανότητες δυσλειτουργίας. Τι να κάνετε εάν ένας τροχός έχει πέσει, το φρένο δεν λειτουργεί ή το πλαίσιο είναι λυγισμένο; Το κέντρο σέρβις μας θα σπεύσει να βοηθήσει.

Η διαθεσιμότητα της απαραίτητης τεχνικής βάσης επιτρέπει αξιόπιστες επισκευές στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Οι εργασίες εκτελούνται με επώνυμα ή πανομοιότυπα ανταλλακτικά. Οι σωστά πραγματοποιημένες επισκευές μπορούν όχι μόνο να εξαλείψουν τη βλάβη, αλλά και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του καροτσιού.

Μια πλήρης διαγνωστική εξέταση δεν θα είναι περιττή. Είναι καλύτερο να αποτρέψετε πιθανές βλάβες από το να αντιμετωπίσετε τις δυσκολίες μιας ξαφνικής δυσλειτουργίας και να πάτε ξανά στο συνεργείο.

Διαφορετικά μέρη υπόκεινται σε άνιση φορτία. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των καροτσιών από ζαχαροκάλαμο οδηγούν στο γεγονός ότι οι μπροστινοί τροχοί είναι πιο πιθανό να σπάσουν. Είτε πέφτουν, είτε βγαίνουν από τις αυλακώσεις των ακτίνων ή απλώς σκάει ολόκληρος ο τροχός. Σε ορισμένες περιπτώσεις, απαιτείται πλήρης αντικατάσταση του εξαρτήματος, σε άλλες λιγότερο ριζικά μέτρα θα βοηθήσουν - για παράδειγμα, αποκατάσταση ή μερική επισκευή.

Άλλα μέρη του καροτσιού, στη διαδικασία χρήσης, είναι επίσης ευαίσθητα σε θραύση:

• λαβές, υποπόδια και μεντεσέδες πάνω τους.
• μπλοκ απόσβεσης στο πλαίσιο ή στους τροχούς.
• συστήματα πέδησης και τα μέρη τους·
• καμπυλότητα ολόκληρου του πλαισίου ή των μεμονωμένων τμημάτων του.
• κουμπώματα, μάνδαλα και καραμπίνερ.

Είναι τα εξαρτήματα που αναφέρονται παραπάνω που υπόκεινται στα μεγαλύτερα φορτία κατά τη λειτουργία - γεγονός που οδηγεί σε φυσικές βλάβες. Ολοκληρωμένες επισκευές σε επίσημο κέντρο σέρβις, ικανό να εξαλείψει σχεδόν κάθε βλάβη. Εάν χρειάζεται πολύς χρόνος για την επίλυση του προβλήματος, συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε την ενοικίαση αναπηρικού αμαξιδίου από τους συνεργάτες μας.

Με τα απαραίτητα εργαλεία, τις δεξιότητες και τα ανταλλακτικά, η διαδικασία είναι γρήγορη και εύκολη. Όλες οι διαδικασίες εκτελούνται σύμφωνα με περίπου το ίδιο σχήμα:

1. Πριν ξεκινήσετε τις επισκευές, πραγματοποιείται εκτίμηση ζημιών και πλήρης διάγνωση.
2. Υπολογισμός των απαραίτητων υλικών και εργασία - συμφωνία με τον πελάτη.
3. Απευθείας το ίδιο το έργο.
4. Έλεγχος των κύριων συστατικών του προϊόντος.
5. Επιστροφή του τελικού καροτσιού στον ιδιοκτήτη.

Το συνεργείο μας είναι εξοπλισμένο με τον καταλληλότερο εξοπλισμό για την επισκευή αναπηρικών αμαξιδίων, επιπλέον, το απόθεμα ανταλλακτικών αναπληρώνεται συνεχώς - μπορείτε να ελέγξετε τη διαθεσιμότητα των εξαρτημάτων που χρειάζεστε καλώντας τους παραπάνω αριθμούς.

Το κόστος της εργασίας υπολογίζεται από την πολυπλοκότητα της ανάλυσης. Εάν είναι δυνατό να εξαλειφθεί η δυσλειτουργία χωρίς τη χρήση ανταλλακτικού, η συνολική τιμή θα είναι σημαντικά χαμηλότερη. Ο χρόνος επισκευής υπολογίζεται σύμφωνα με την ίδια αρχή - όσο πιο περίπλοκη είναι η βλάβη, τόσο περισσότερος θα χρειαστεί για να το διορθώσετε. Ωστόσο, οι δάσκαλοί μας θα χαρούν να σας συναντήσουν σε οποιαδήποτε κατάσταση - θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε!

Επισκευή τροχών καροτσιού

Ο 21ος αιώνας είναι ένας αιώνας καινοτόμων τεχνολογιών και υλικών υψηλής ποιότητας. Ωστόσο, οι σύγχρονοι κατασκευαστές δεν έχουν ακόμη καταφέρει να δημιουργήσουν μια διαχρονική τεχνική. Ως εκ τούτου, με την πάροδο του χρόνου, καθίσταται άχρηστο ή χαλάει. Τα παιδικά καροτσάκια δεν αποτελούν εξαίρεση. Οι αιτίες των βλαβών σε ένα καροτσάκι μωρού είναι κατασκευαστικά ελαττώματα, ελαττώματα σχεδιασμού, σφάλματα λειτουργίας και πολλά άλλα.

Ο ιστότοπος περιέχει έναν μεγάλο κατάλογο τροχών για παιδικά καροτσάκια. διαφόρων τύπων. Μπορείτε να τα βρείτε στον κατάλογο ανταλλακτικών.

Εάν ο μπαμπάς έχει επιδέξια χέρια, μπορείτε να κάνετε μια ανεξάρτητη επισκευή. Ωστόσο, δεν είναι όλοι οι γονείς ικανοί να το εκπληρώσουν.Μερικοί δεν έχουν χρόνο να ασχοληθούν με ένα καρότσι, άλλοι απλά δεν μπορούν να το επισκευάσουν. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να επικοινωνήσετε με το συνεργείο μας.

Η πρακτική δείχνει ότι η ζημιά σε αναπηρικό αμαξίδιο είναι μια συχνή βλάβη των αναπηρικών αμαξιδίων. Γιατί έσπασαν; Οι λόγοι μπορεί να είναι διαφορετικοί:

• Σπασμένα πεζοδρόμια?
• Προχειρότητα χρήσης?
• Υπερφόρτωση του καροτσιού.
• Το ελαστικό έχει επιλεγεί λανθασμένα.

Ας αναλύσουμε τους τύπους τροχών για να καταλάβουμε γιατί σπάνε οι τροχοί για το καρότσι;

Ένα όχημα μπορεί να έχει 4 τροχούς, 6, 8, 12, αλλά η ποιότητα κύλισης εξαρτάται επίσης από τα υλικά του «σασί» και την ικανότητα ελιγμών τους.

Οι πλαστικοί τροχοί έχουν σχεδιαστεί για να μετακινούν το καρότσι σε καλό δρόμο. Οι διαστάσεις τους είναι μικρές, επομένως το βάρος του οχήματος μειώνεται σημαντικά. Και αν ταιριάζουν στο μπαστούνι του καροτσιού, το βάρος θα είναι ακόμα πιο ελαφρύ. Αλλά οι πέτρες στο δρόμο και οι μεγάλες τρύπες στο μονοπάτι είναι επικίνδυνες για τέτοιους τροχούς.

Το φουσκωτό "σασί" από καουτσούκ παρέχει στο μωρό εξαιρετική απορρόφηση κραδασμών. Το κούνημα αποφεύγεται, αλλά ο κίνδυνος τρυπήματος αυξάνεται (η επισκευή τροχού είναι απίθανο να αποφευχθεί). Οι τροχοί για ομαλή οδήγηση τοποθετούνται συχνά σε κλασικές βρεφικές κούνιες.

Τροχοί από αφρώδες ελαστικό.

Οι τροχοί από αφρώδες ελαστικό είναι καλοί για καλοκαιρινούς περιπάτους. Δεν χρειάζεται να φοβάστε τα κοψίματα και τα τρυπήματα. Αλλά οι καλοκαιρινοί τροχοί δεν συνιστώνται για χρήση σε κρύο καιρό. Λόγω της ακαμψίας τους, το καροτσάκι θα αρχίσει να «θροίζει» όταν κινείται.

Εάν θέλετε να προσφέρετε στην αναπηρική καρέκλα εξαιρετική ευελιξία, εγκαταστήστε περιστρεφόμενους μπροστινούς τροχούς που μπορούν να περιστρέφονται 360 μοίρες. Ωστόσο, έχοντας συναντήσει ένα εμπόδιο στο δρόμο (λάσπη, τρύπες), αρχίζουν να περιστρέφονται, δυσκολεύοντας την οδήγηση. Επομένως, πολλά μοντέλα διαθέτουν κλειδαριά περιστροφής (μάνδαλα).

Οι στατικοί τροχοί είναι χρήσιμοι για περπάτημα σε κάθε καιρό. Τα μόνιμα στατικά "σασί" είναι δύσκολο να αφαιρεθούν, αλλά οι αφαιρούμενες επιλογές στερούνται αυτό το μειονέκτημα. Ως εκ τούτου, οι αφαιρούμενοι τροχοί περιλαμβάνονται συχνά στους μετασχηματιστές.

Σε κρύο καιρό, οι ανώμαλες επιφάνειες είναι συνηθισμένες. Συνιστώνται μεγάλοι χειμερινοί πίσω τροχοί για τη βελτίωση της επίπλευσης. Ως παράδειγμα, μπορούμε να αναφέρουμε τα προϊόντα της εταιρείας Redsbaby. Για να δώσουμε όμως σταθερότητα στο καρότσι, προτείνουμε το διπλό μπροστινό «σασί».

Όταν τρυπηθεί ο θάλαμος, αφαιρείται ο τροχός. Πώς να αφαιρέσετε τους τροχούς; Πρέπει να πιέσετε το μοχλό στο κέντρο. Εάν δεν υπάρχει ορατή ζημιά, η επιφάνεια της κάμερας μπορεί να σχηματίσει αφρό ή να βυθιστεί σε νερό για να βρει αόρατα τρυπήματα. Κατά μήκος των φυσαλίδων δημιουργείται ένα τρυπημένο μέρος. Με τη βοήθεια μιας τοποθέτησης ελαστικού, η κάμερα αποκαθίσταται. Σημειώστε ότι τα αναπηρικά αμαξίδια για αναπηρικά αμαξίδια είναι δύο τύπων: γεμάτα με αέρα (φουσκωτοί τροχοί) και ειδικό υλικό που δίνει αντοχή στον τροχό (μη φουσκωτό).

Σε σπάνιες περιπτώσεις, η πλήμνη είναι κατεστραμμένη.Αυτή η ρύθμιση κρατά τον τροχό. Εάν το υλικό κατασκευής είναι κακής ποιότητας, τότε υπό μια ορισμένη πίεση σπάει ή παραμορφώνεται. Ο τροχός αρχίζει να «γλιστράει», οπότε γίνεται άβολο να κυλήσει το καρότσι. Μπορείτε να τρίψετε τον δακτύλιο, αλλά είναι καλύτερα να τον αντικαταστήσετε.

Η επισκευή των τροχών είναι επίσης δυνατή όταν έχουν παραμορφωθεί. Ωστόσο, είναι αδύνατο να επαναφέρουν το ιδανικό τους σχήμα. Επομένως, εάν κάποιος τροχός έχει πέσει, προτιμάμε να τον αντικαταστήσουμε και να τοποθετήσουμε νέους.

Είμαστε έτοιμοι να πραγματοποιήσουμε τις πιο σύνθετες επισκευές τροχών αναπηρικού αμαξιδίου και να παρέχουμε εγγυήσεις. Οι όροι των εργασιών επισκευής και το κόστος τους εξαρτώνται από τη φύση της βλάβης. Αλλά ο χρόνος επισκευής μας δεν θα υπερβαίνει τις δύο ημέρες και η τιμή του δεν θα υπερεκτιμηθεί.

Η υπηρεσία μας προσφέρει διάφορα ανταλλακτικά για παιδικά καροτσάκια από γνωστά TM και τα ανάλογα τους. Επομένως, το ερώτημα πού να αγοράσετε εξαρτήματα για τον πελάτη δεν αξίζει τον κόπο. Εάν ο τροχός του καροτσιού σας έχει σπάσει ή άλλα μέρη του παιδικού οχήματος έχουν υποστεί ζημιά, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας και να λάβετε επαγγελματική συμβουλή για την επιλογή των απαραίτητων ανταλλακτικών. Κατόπιν αιτήματός σας, οι πλοίαρχοί μας θα επιλέξουν κατάλληλα ανταλλακτικά για το καρότσι και η αντικατάσταση θα πραγματοποιηθεί υπό τον έλεγχό σας.

Παρακάτω είναι μια επισκόπηση που θα σας βοηθήσει να αντικαταστήσετε ή να επισκευάσετε μόνοι σας έναν τροχό στο καρότσι σας.

Χρήσιμο βίντεο για το πώς να αφαιρέσετε την κάμερα και να αντικαταστήσετε το ελαστικό σε ένα καροτσάκι μωρού:

Μια άλλη κριτική για το πώς να τοποθετήσετε ένα νέο ελαστικό σε τροχό καροτσιού:

Το εργαστήριό μας εξυπηρετεί πελάτες στις ακόλουθες περιοχές της Μόσχας: Βορειοδυτική (Βορειοδυτική Διοικητική Περιοχή), Βόρεια (Βορειοδυτική Διοικητική Περιοχή) και Βορειοανατολική (Βορειοανατολική Διοικητική Περιφέρεια).

Σε περιόδους κρίσης, δεν μπορεί κάθε οικογένεια να αντέξει πολύ υψηλό κόστος για την αγορά αγαθών για ένα μωρό. Και το γεγονός ότι πολλά παιδικά πράγματα δεν φθείρονται όσο μεγαλώνει το μωρό κάποιου βοηθάει εδώ. Ως εκ τούτου, μπορείτε να αγοράσετε ή ακόμα και να λάβετε δωρεάν όχι μόνο ρούχα για μωρά, αλλά και μια κούνια, παρκοκρέβατο ή καρότσι.

Δεν είναι ασυνήθιστο να βλέπει κανείς διαφημίσεις ότι κάποιος πουλά μόνο τροχούς καροτσιών. Αυτό μπορεί να σημαίνει ότι οι γονείς του παιδιού αγόρασαν κάποτε ένα ανταλλακτικό κιτ και όλα αυτά επειδή είναι το μέρος του τροχού που φθείρεται τόσο πολύ που πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργια.

Επομένως, κατά την αγορά μεταχειρισμένων καροτσιών, είναι επιτακτική ανάγκη να εξετάσετε πόσο καλή είναι κάθε μονάδα, που παρουσιάζεται:

• άξονας;
• ρόδα;
• ρουλεμάν
• μια κλειδαριά (δακτύλιος) που εμποδίζει τον τροχό να πέσει από τον άξονα.

Εάν ο άξονας έχει φθαρεί, τότε είναι καλύτερο να αρνηθείτε να αγοράσετε ένα καροτσάκι, επειδή αυτό το στοιχείο σπάνια μπορεί να αντικατασταθεί. Τις περισσότερες φορές, ο άξονας είναι συγκολλημένος στο πλαίσιο και οι επισκευές μπορεί να κοστίσουν περισσότερο από την ίδια την αγορά.

Αν ο τροχός έχει πολύ παιχνίδι, τότε το 100% του προβλήματος είναι στο ρουλεμάν.

Εάν ο ίδιος ο τροχός έχει ένα ελάττωμα, για παράδειγμα, ένα κυρτό χείλος, τότε θα χρειαστείτε ένα εφεδρικό. Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ρόδες από άλλο μεταχειρισμένο καρότσι. Αλλά είναι πιο ασφαλές και πιο εύκολο να παραγγείλετε έναν τροχό στο κατάστημά μας.

Τραβήξτε τον τροχό προς το μέρος σας. Αν δεν στερεωθεί στον άξονα και αφαιρεθεί, τότε είναι εκτός λειτουργίας και το συγκρατητήρα (μανίκι) που υπάρχει και στο κατάστημά μας. Σε πολλά καροτσάκια είναι ένα συρμάτινο προϊόν, ένα ειδικά διαμορφωμένο ελατήριο με ανασυρόμενη κεραία ή φουρκέτα. Συχνά αυτά τα κλιπ φθείρονται με την πάροδο του χρόνου και στη συνέχεια οι τροχοί για τα καροτσάκια μπορεί να πέφτουν κάθε τόσο στην πορεία. Αλλά ένα τέτοιο ατύχημα είναι ξεπερασμένο, επομένως μπορείτε να αγοράσετε ένα καρότσι, αλλά δεν θα είναι περιττό να ζητήσετε χαμηλότερη τιμή.

Στο άρθρο, ανακαλύψαμε ότι το πρόβλημα με την πτώση των τροχών σχετίζεται με τη φθορά των δακτύλων τους. Αυτό είναι ένα αναλώσιμο που δεν είναι ακριβό να αντικατασταθεί. Συνήθως φθείρονται μέσα σε 2-3 χρόνια μετά την αγορά ενός καροτσιού. Εάν αγοράσατε ένα καρότσι από τα χέρια σας, τότε ίσως αξίζει να αναζητήσετε ένα ανταλλακτικό στον κατάλογό μας με ανταλλακτικά για παιδικά καροτσάκια αυτή τη στιγμή.

Τα καρότσια μωρών, με προσεκτική στάση απέναντί ​​τους, εξυπηρετούν για μεγάλο χρονικό διάστημα και μεταφέρονται επανειλημμένα από τη μια οικογένεια στην άλλη. Ένα μικρό παιδί πρέπει να περπατά τακτικά όλες τις εποχές του χρόνου, σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, ξεπερνώντας τα χτυπήματα στους δρόμους και τα εμπόδια. Από καιρό σε καιρό, οι νέοι γονείς δεν πιάνουν πάντα τα ρουλεμάν στους τροχούς, επομένως, λόγω φθοράς στους δακτυλίους των τροχών, σπάνε με την πάροδο του χρόνου.

Το καρότσι έχει σφιχτή διαδρομή και όταν κυλάει οδηγεί στο πλάι. Και αν σπάσει ο δακτύλιος συγκράτησης που συγκρατεί τον τροχό, τότε πέφτει συνεχώς από τον άξονα κατά την οδήγηση και καθίσταται αδύνατο να περπατήσει το παιδί. Τροχοί και ροδέλες κλειδαριάς, ως ανταλλακτικά, μπορούν να αγοραστούν καινούργια, αλλά εξοικονομώντας τον οικογενειακό προϋπολογισμό, μπορείτε να τα επισκευάσετε μόνοι σας.

Για την τοποθέτηση των τροχών στους άξονες σε αναπηρικά αμαξίδια, χρησιμοποιούνται δύο τύποι ρουλεμάν: συρόμενα και κυλιόμενα. Τα απλά ρουλεμάν είναι φθηνά, επομένως χρησιμοποιούνται συχνά. Στα ρουλεμάν κύλισης, η ολίσθηση συμβαίνει λόγω της κύλισης των σφαιρών στο κλουβί. Αυτά είναι ακριβά ρουλεμάν και ως εκ τούτου θα χρησιμοποιηθούν μόνο σε υψηλής ποιότητας επώνυμα μοντέλα αναπηρικών αμαξιδίων.

Με την έγκαιρη λίπανση, τα ρουλεμάν κύλισης λειτουργούν πρακτικά μέχρι να φθαρεί ολόκληρη η δομή του καροτσιού. Σε περίπτωση βλάβης ενός τέτοιου ρουλεμάν, είναι εύκολο να το αντικαταστήσετε με ένα νέο. Είναι αδύνατο να αντικαταστήσετε ένα φθαρμένο ρουλεμάν χιτώνιο, συνήθως αντικαθίσταται ολόκληρος ο τροχός.Αλλά αν θέλετε, μπορείτε να επαναφέρετε το ρουλεμάν ολίσθησης με τα χέρια σας, κάτι που αποδεικνύεται στο άρθρο με το παράδειγμα της αποκατάστασης των τροχών του κορεατικού παιδικού καροτσιού COZY.

Οι τροχοί στους άξονες στο καρότσι ασφαλίζονται συνήθως με ροδέλες starlock ή παρόμοια.

Η ροδέλα κλειδαριάς και το ρουλεμάν καλύπτονται συνήθως με ένα διακοσμητικό κάλυμμα, το οποίο, εκτός από την αισθητική του εμφάνιση, χρησιμεύει στην προστασία του ρουλεμάν από τη βρωμιά και το νερό που εισέρχεται σε αυτό.

Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα από τον τροχό, πρέπει να πιέσετε τα μάνδαλα στο εσωτερικό με μια λεπίδα κατσαβιδιού, όπως φαίνεται στη φωτογραφία. Υπάρχουν δύο από αυτά σε αυτό το κάλυμμα τροχού.

Το στοπ στον άξονα αποδείχθηκε πλαστικό, αποτελούμενο από δύο μέρη. Το ένα είναι η στερέωση και το δεύτερο για τη στερέωση του συγκρατητήρα. Όπως έδειξε η λειτουργία του καροτσιού, τα πλαστικά κλιπ συχνά σπάνε, πριν από αυτό έπρεπε να γίνουν αντιληπτά με μεταλλικά σε τρεις τροχούς.

Πριν επισκευάσετε τους τροχούς, πλύντε τους καλά από τη βρωμιά και τα υπολείμματα λίπους με μια βούρτσα και απορρυπαντικό. Το σαπούνι ρούχων ή το απορρυπαντικό ρούχων θα λειτουργήσει.

Για να αφαιρέσετε εντελώς τη βρωμιά από την τρύπα του τροχού και να δώσετε τραχύτητα στην επιφάνειά του, είναι απαραίτητο να περπατήσετε σε όλη την περιφέρειά του με μια στρογγυλή λίμα. Εάν δεν υπάρχει τέτοια λίμα, τότε μπορείτε να τυλίξετε μια ράβδο κατάλληλης διαμέτρου από ξύλο ή άλλο υλικό με γυαλόχαρτο και έτσι να επεξεργαστείτε την επιφάνεια.

Επιπλέον, από έναν σωλήνα, η εσωτερική διάμετρος του οποίου θα τοποθετηθεί ελεύθερα στον άξονα του καροτσιού, είναι απαραίτητο να κόψετε δακτυλίους με μήκος ίσο με το μήκος της οπής στον τροχό. Ένας ορειχάλκινος σωλήνας λειτουργεί καλύτερα, αλλά αν δεν έχετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν χαλύβδινο σωλήνα. Έφτιαξα τους δακτυλίους από το γόνατο μιας σπασμένης ορειχάλκινης τηλεσκοπικής κεραίας ραδιοφώνου, πριονίζοντάς την με παζλ με μεταλλική λίμα τοποθετημένη μέσα.

Οι δακτύλιοι που δημιουργήθηκαν στον άξονα του καροτσιού περιστρέφονταν εύκολα. Το κενό δεν ξεπερνούσε το ένα χιλιοστό.

Για καλή πρόσφυση της επιφάνειας των δακτυλίων με εποξειδική ρητίνη, η επιφάνεια τους επεξεργάστηκε με λίμα μεγάλης εγκοπής. Για να στερεωθούν τα μανίκια κατά την επεξεργασία, τα κρατούσαν με στρογγυλή πένσα μύτης.

Οι οπές των ρουλεμάν στους τροχούς είχαν υψηλή κωνική φθορά. Επομένως, τα μανίκια από σωλήνα λεπτού τοιχώματος δεν στερεώθηκαν όταν τοποθετήθηκαν σε αυτά. Εάν είναι αδύνατο να εισαγάγετε τον δακτύλιο στην οπή του τροχού λόγω του μεγάλου πάχους των τοιχωμάτων του, η τρύπα πρέπει να τρυπηθεί. Εάν υπάρχει συγκολλητικό σίδερο επαρκούς ισχύος, τότε η τρύπα δεν μπορεί να τρυπηθεί, αλλά ο δακτύλιος μπορεί να πιεστεί για να θερμανθεί μέχρι το σημείο τήξης του πλαστικού του τροχού.

Η στερέωση των δακτυλίων στις οπές των τροχών έγινε με τη χρήση θερμοπλαστικής σιλικόνης, η οποία επίσης απέκλειε τη ροή της εποξειδικής ρητίνης κατά την έκχυση. Η σιλικόνη εφαρμόστηκε με τήξη με συγκολλητικό σίδερο από την πλευρά της οπής με την ελάχιστη διάμετρο.

Το κενό μεταξύ της πλήμνης και της οπής του τροχού γεμίζεται καλύτερα με εποξειδικό με χρήση ιατρικής σύριγγας. Είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε τη ρητίνη αργά, ώστε να έχει χρόνο να εκτοπίσει τον αέρα από το κενό και να διεισδύσει σε όλο το βάθος.

Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει πώς φαίνεται ο τροχός αφού γεμίσει το κενό μεταξύ της πλήμνης και της οπής του τροχού με εποξειδικό. Αν κατά την εφαρμογή μπει λίγη κόλλα στο εσωτερικό του χιτωνίου, τότε μπορεί να αφαιρεθεί αφού ωριμάσει με λίμα ή γυαλόχαρτο.

Για να αυξηθεί η αντοχή του αποκατεστημένου ρουλεμάν μετά την έκχυση εποξειδικής ρητίνης, τοποθετήθηκε επιπλέον μια επίπεδη μεταλλική ροδέλα σε κάθε τροχό. Όλοι οι τροχοί έχουν επισκευαστεί και σε μια μέρα, όταν η ρητίνη έχει σκληρυνθεί πλήρως, μπορούν να τοποθετηθούν σε καρότσι.

Κατά την επισκευή των τροχών, ανακαλύφθηκε ότι ένας από αυτούς είχε ένα ελαστικό που περιστρέφεται ελεύθερα γύρω από τη βάση του. Προφανώς, λόγω της σφιχτής περιστροφής του ρουλεμάν, ο δακτύλιος από καουτσούκ περιστράφηκε και, ως αποτέλεσμα, φθαρεί από μέσα.Αυτό το ελάττωμα επιδιορθώθηκε γεμίζοντας το κενό που προέκυψε με σιλικόνη. Πρέπει να σημειωθεί ότι η σιλικόνη σκληραίνει σε βάθος με ρυθμό περίπου 2 mm την ημέρα. Επομένως, με μεγάλο βάθος κενού, είναι απαραίτητο να μην λειτουργείτε το καρότσι για μερικές ημέρες μετά την επισκευή.

Δεδομένου ότι τρεις από τις τέσσερις πλαστικές βάσεις τροχών έσπασαν και χάθηκαν, έπρεπε να σκεφτούμε εκ των προτέρων πώς να στερεώσουμε τους τροχούς στους άξονες. Αποφασίστηκε να στερεωθούν οι δίδυμοι τροχοί με καρφιά και ο μονός με σπιτική ροδέλα.

Στον έναν άξονα απουσίαζε το αυλάκι, ενώ στον άλλο ήταν ελάχιστα αντιληπτό. Επομένως, στο σημείο που περνούσε το αυλάκι στους άξονες, ανοίχτηκαν τρύπες με διάμετρο περίπου 1,5 mm.

Πριν τοποθετηθεί κάθε τροχός στον άξονα, η εσωτερική του οπή και η επιφάνεια του άξονα ήταν άφθονα επικαλυμμένα με γράσο γραφίτη. Τα απλά ρουλεμάν χαμηλής ταχύτητας συνήθως λιπαίνονται με χοντρά λιπαντικά. Μεταξύ αυτών είναι τα Litol-24, Filol-3, LSC-15 και τα παρόμοια. Οι αυτοκινητιστές γνωρίζουν καλά αυτά τα λιπαντικά.

Για να μειωθεί η φθορά στις πλευρικές επιφάνειες των ρουλεμάν και να αποτραπεί η είσοδος βρωμιάς σε αυτά, τοποθετήθηκαν μεταλλικές επίπεδες ροδέλες σε όλες τις πλευρές των τροχών. Εάν δεν διατίθεται ροδέλα κατάλληλου μεγέθους, τότε μπορείτε να τοποθετήσετε τους τροχούς χωρίς αυτούς.

Αφού τοποθετήσετε τον τροχό στον άξονα, πρέπει να στερεωθεί με ένα καρφί. Ως φουρκέτα χρησιμοποιήθηκε ένα γαρύφαλλο αποστολής. Για να μπορέσει να μπει ένα καρφί στην τρύπα στον άξονα του καροτσιού, έπρεπε να λυγίσει ελαφρά με ένα τόξο.

Δεδομένου ότι το μήκος του νυχιού ήταν μεγαλύτερο από το απαιτούμενο, ένα μέρος του από το πλάι του κεφαλιού δαγκώθηκε χρησιμοποιώντας πλευρικούς κόφτες. Αυτή η λειτουργία μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί πριν από την τοποθέτηση του καρφιού στον άξονα. Αντί για καρφί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ατσάλινο σύρμα ή ένα κομμάτι από ένα μεγάλο συνδετήρα.

Περαιτέρω, τα προεξέχοντα άκρα του καρφιού από τον άξονα πρέπει να κάμπτονται σε ορθή γωνία σε διαφορετικές κατευθύνσεις με τη βοήθεια πένσας. Μία από τις στροφές μπορεί επίσης να γίνει εκ των προτέρων. Απομένει μόνο η αντικατάσταση του διακοσμητικού καλύμματος. Εάν χαθεί το κάλυμμα, θα χρειαστεί να λιπαίνετε τα ρουλεμάν πιο συχνά.

Οι άξονες των μονών τροχών του καροτσιού είχαν βαθιές αυλακώσεις και η διάνοιξη οπών σε αυτούς θα μπορούσε να οδηγήσει σε εξασθένηση των αξόνων. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να κατασκευαστούν τα κλιπ από μια συνηθισμένη επίπεδη μεταλλική ροδέλα.

Η ροδέλα τρυπήθηκε από μέσα έτσι ώστε το πλάτος της ήταν περίπου 2 mm και η διάμετρος ήταν ίση με τη διάμετρο του άξονα. Για να μπορέσει η ροδέλα να χωρέσει στην αυλάκωση του άξονα, αφαιρέθηκε ένα τμήμα πλάτους δύο χιλιοστών, όπως φαίνεται στη φωτογραφία.

Μετά την εφαρμογή γράσου στον άξονα και την τοποθέτηση του τροχού, η ροδέλα τοποθετήθηκε επίσης στο επίπεδο του αυλακιού. Στη συνέχεια η ροδέλα συμπιέστηκε με πένσα μέχρι να κλείσουν οι άκρες, όπως στη φωτογραφία.

Η επισκευή των τροχών ενός καροτσιού ολοκληρώθηκε με επιτυχία και μπορείτε να πάτε μια βόλτα με το παιδί σας. Η τοποθέτηση μεταλλικών δακτυλίων στα ρουλεμάν έχει αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των τροχών. Το ότι ήρθε η ώρα της λίπανσής τους θα ανακοινωθεί από το δυσάρεστο τρίξιμο που εμφανίζεται όταν κυλάει το αναπηρικό καροτσάκι.

Σύμφωνα με τη νεαρή μητέρα, μετά την επισκευή των τροχών, το καρότσι άρχισε να κυλάει εύκολα, ευθύς και ακόμα καλύτερα από όταν ήταν καινούργιο.

Είναι δύσκολο να φτιάξεις έναν τροχό, αλλά είναι αρκετά πιθανό!

Σε αυτό το άρθρο, θέλω να μοιραστώ εν συντομία μια εμπειρία που δεν σχεδίαζα να αποκτήσω καθόλου. Σε κάθε περίπτωση, όταν αγόρασα ένα καρότσι Chicco για την κόρη μου, δεν επρόκειτο να γίνω ειδικός στην επισκευή του κάτω οχήματος της - ιδανικά, έπρεπε να αναιρέσει την ημερομηνία λήξης και μετά είτε να πεθάνει στο μπαλκόνι είτε να φύγει ως φιλανθρωπικό δώρο .

Αλλά μετά από περίπου πέντε μήνες ενεργητικής χρήσης, ένας από τους πίσω τροχούς έπεσε, μένοντας κυριολεκτικά πίσω στο δρόμο. Το πρόβλημα επιλύθηκε αρκετά γρήγορα και παρακάτω θα περιγράψω πώς έγινε.

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα των τροχών των παιδικών καροτσιών της Chicco (ίσως και από άλλους κατασκευαστές - δεν θα αναλάβω να υποστηρίξω) είναι ότι οι ίδιοι οι τροχοί συγκρατούνται στους άξονες μέσω κωνικών πλαστικών δακτύλων που εισάγονται στα κωνικά κανάλια των τροχών . Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει μια αρκετά ομαλή διαδρομή, αλλά με μεγάλη "χιλιόμετρα" ξεκινούν τα προβλήματα:

Ως αποτέλεσμα της φθοράς της πλήμνης, ο τροχός απλώς πέφτει από τον άξονα.

1. Η σκόνη αναπόφευκτα θα μπει στο κενό μεταξύ της πλήμνης και του καναλιού στον τροχό.
2. Αν δεν το αφαιρέσετε (και είναι πολύ άβολο να το κάνετε - παρακάτω θα σας πω γιατί), παίζει το ρόλο του λειαντικού.
3. Με την πάροδο του χρόνου, η διάμετρος της εσωτερικής οπής αυξάνεται και το πλαστικό χιτώνιο φθείρεται.

Οι δακτύλιοι ράβουν ανομοιόμορφα, έτσι οι τροχοί πέφτουν ένας ένας. Αλλά εάν η διαδικασία έχει ξεκινήσει, τότε θα συμβούλευα τουλάχιστον να τακτοποιήσουμε όλα τα κινούμενα στοιχεία.

Ως αποτέλεσμα, η διάμετρος της πλήμνης έγινε μικρότερη από την ελάχιστη διάμετρο του κωνικού καναλιού και ο τροχός απλά γλίστρησε από τον άξονα, χωρίς να υποστηρίζεται από τίποτα. Τουλάχιστον, οδηγήσαμε μέχρι το σπίτι και μετά έπρεπε να το επισκευάσουμε.

Η φωτογραφία δείχνει ότι ένας από τους δακτυλίους έχει φθαρεί περισσότερο.

Σε μια τέτοια κατάσταση, υπάρχουν τρεις προφανείς λύσεις:

1. Επικοινωνήστε με το κέντρο σέρβις - δεν είναι επιλογή μας, αφού το καρότσι αγοράστηκε από τα χέρια, αν και σε άψογη (εξωτερικά) κατάσταση.
2. Αγοράστε νέους τροχούς - αρκετά ακριβά, ενώ μας υποσχέθηκαν να τα φέρουμε «σε μια εβδομάδα ή λίγο αργότερα». Γενικά, ούτε επιλογή.
3. Διορθώστε το μόνοι σας.

Η απόφαση ελήφθη και ως εκ τούτου προχώρησα στην αποσυναρμολόγηση του τροχού:

1. Ο ίδιος ο τροχός δεν χρειάστηκε να αφαιρεθεί - έπεσε έξω ούτως ή άλλως. Αλλά ο δακτύλιος, που απαιτεί αντικατάσταση ή ενίσχυση, στερεώθηκε στον άξονα όχι με παξιμάδι, αλλά με ροδέλα κλειδαριάς τύπου "starlock" - μια μάλλον αξιόπιστη αλλά ιδιότροπη συσκευή.

1. Όταν προσπαθείτε να αφαιρέσετε τη ροδέλα, έσπασε αμέσως - επηρεάστηκε η σοβαρή φθορά. Δεν ήταν δυνατό να βρω ένα παρόμοιο σε προσφορά, οπότε έπρεπε να πειραματιστώ (περισσότερα για αυτό παρακάτω).
2. Η δομή αποσυναρμολογήθηκε, μετά την οποία αφαιρέθηκαν και οι δύο τροχοί από αυτήν και αφαιρέθηκαν ο κυλινδρικός άξονας και οι δύο πλαστικοί δακτύλιοι.

Μετά την αφαίρεση της ροδέλας, η δομή αποσυναρμολογήθηκε γρήγορα

Δεδομένου ότι δεν ήταν δυνατό να στερεωθεί ο τροχός στον άξονα χωρίς ροδέλα ασφάλισης, ήταν απαραίτητο να καταφύγουμε σε αντικατάσταση.

Αντί για άξονα με διάμετρο 6 mm, αποφασίστηκε να τοποθετηθεί ένα μακρύ μπουλόνι αντίστοιχης διαμέτρου. Η αντικατάσταση έγινε ως εξής:

1. Επειδή υπήρχε ένα ελαφρώς μακρύτερο μπουλόνι, πριόνισα ένα μέρος του χρησιμοποιώντας ένα μεταλλικό πριόνι. Η αντικατάσταση του άξονα έχει γίνει ελαφρώς μακρύτερη για ευκολία στερέωσης.

1. Τοποθέτησα ένα ζευγάρι ροδέλες και στους δύο τροχούς: η διάμετρός τους επέτρεψε την ασφαλή στερέωση ολόκληρου του συστήματος στο κωνικό κανάλι.

Οι φαρδιές ροδέλες θα αποτρέψουν την πτώση του τροχού

Επαναφορά της δομής

1. Έβαλα τον δεύτερο τροχό με ροδέλες στον άξονα που προεξέχει και τον στερέωσα με ένα παξιμάδι.
2. Για να μην ξεβιδωθεί το παξιμάδι κατά τη μετακίνηση, το στερέωσα με ένα grover και ένα ασφαλιστικό παξιμάδι.

Σφίξτε τους συνδετήρες με ένα κλειδί ενώ κρατάτε την κεφαλή του μπουλονιού στην άλλη πλευρά. Μετά από αυτό, πρόσθεσα μερικές σταγόνες λάδι στο κενό μεταξύ των καναλιών των τροχών και των ροδέλες.

Οι δοκιμές στη θάλασσα ήταν επιτυχείς!