Αναλυτικά: DIY επισκευή κλιπ μπομπίνας ψαρέματος από πραγματικό master για το site my.housecope.com.
Ακόμα δεν ξέρετε πόσο εύκολο και χωρίς τον κίνδυνο να πυροβολήσετε τον τροφοδότη να περιορίσετε την απόσταση χύτευσης; Τότε το σημερινό άρθρο είναι για εσάς. Ας εξετάσουμε δύο τρόπους περιορισμού της απόστασης χύτευσης χρησιμοποιώντας ένα λάστιχο. Φυσικά, μπορείτε να το σταματήσετε με την ίδια την πλεξούδα ή την πετονιά, βάζοντάς το σε ένα κλιπ στο καρούλι, αλλά όταν ψαρεύετε σε ταΐστρα, συχνά συνδυάζονται βαριές ταΐστρες και μικρές διαμέτρους πετονιών, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την πιθανότητα πυροβολισμού η εξέδρα τροφοδοσίας κατά τη χύτευση.
Επομένως, δεν θα είναι περιττό να προστατεύσετε τον εαυτό σας από άσκοπη απώλεια του τροφοδότη και να επωφεληθείτε από τις ιδιότητες απορρόφησης κραδασμών του καουτσούκ.
Μερικοί ψαράδες μπορεί να πουν ότι μπορούν να κάνουν χωρίς "προϊόντα καουτσούκ", ψαρεύοντας τέλεια για πολλά χρόνια σε ποτάμια και λίμνες. Για αυτούς, ίσως, αυτές οι πληροφορίες θα είναι περιττές, αλλά για όσους έχουν ήδη αντιμετωπίσει το πρόβλημα της σκοποβολής, θα είναι εξαιρετικά χρήσιμες.
Βασικά, τα προβλήματα που σχετίζονται με την απώλεια τροφοδότη είναι τυπικά για τους αρχάριους ψαράδες που απλώς κατακτούν το ψάρεμα. Δεν είναι εύκολος ο υπολογισμός της δύναμης χύτευσης στην αρχή του χειρισμού του τροφοδότη, ειδικά όταν το ψάρεμα πραγματοποιείται σε μεγάλες αποστάσεις (πάνω από πενήντα μέτρα). Τα χύτευση είναι συχνά είτε αδύναμα είτε πολύ δυνατά. Εάν η χύτευση είναι πολύ δυνατή, η τσίχλα τράπεζας βοηθά στο κλιπ του τροχού. Ταυτόχρονα, η πετονιά τραυματίζεται λιγότερο και το κλιπ θα διαρκέσει περισσότερο και ο ψαράς θα έχει περισσότερες ταΐστρες.
Έχουμε γράψει περισσότερες από μία φορές για τη σημασία της παράδοσης δολώματος στο ίδιο μέρος. Επιπλέον, αυτή η περιοχή για σίτιση δεν επιλέγεται ακριβώς έτσι, αλλά με τη βοήθεια μιας προκαταρκτικής μελέτης του ανάγλυφου του πυθμένα. Εάν εξακολουθείτε να μην ξέρετε πώς να το κάνετε αυτό, τότε δεν θα είναι περιττό να διαβάσετε το άρθρο σχετικά με το πώς να βρείτε ένα κράσπεδο ή μια τρύπα. Για να παραδώσουμε με ακρίβεια το δόλωμα στο σωστό μέρος, πρέπει να κάνουμε τη σωστή ρίψη οριζόντια (για αυτό, εκτελείται γύψο κατά μήκος ενός ορόσημου στην ακτή) και σε απόσταση (για αυτό, ψαλιδίζοντας με τη βοήθεια μιας ελαστικής ταινίας ή χρησιμοποιείται η ίδια η πλεξούδα). Λοιπόν, τώρα ας δούμε τις μεθόδους κοπής με τη βοήθεια μιας ελαστικής ταινίας.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Μακράν η πιο δημοφιλής μέθοδος είναι η χρήση λάστιχου.
Ένας τέτοιος περιορισμός χύτευσης γίνεται πολύ απλά:
Αφού ρίξουμε και προσδιορίσουμε τη βέλτιστη απόσταση ψαρέματος, βάζουμε τον τροφοδότη σε μια βάση και σφίγγουμε ελαφρά τη πετονιά έτσι ώστε η άκρη του τροφοδότη να είναι σε λυγισμένη, τεντωμένη θέση.
Παίρνουμε ένα λάστιχο (τις περισσότερες φορές χρησιμοποιούν λάστιχο τραπεζάκι, λάστιχο γραφείου, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε άλλο κατάλληλο και ανθεκτικό) και το βάζουμε στο καρούλι, κάνοντας δύο ή τρεις στροφές. Σε αυτή την περίπτωση, η τάση από καουτσούκ πρέπει να είναι ισχυρή.
Βάζουμε ένα γύρο λάστιχο στο κλιπ.
Όταν τραβηχτεί το καλώδιο ή η γραμμή, το λάστιχο θα παραμείνει κάτω από τα πηνία. Και μετά το casting, περιορίζει το εύρος. Μην ξεχνάτε ότι κατά τη χύτευση είναι καλύτερο να μετακινήσετε τον τροφοδότη σε κάθετη θέση, αυτό θα αποδυναμώσει το τράνταγμα και θα συμβάλει σε μικρότερο φορτίο στο λάστιχο.
Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου - αυτή είναι η αδυναμία χρήσης του συμπλέκτη τριβής αμέσως μετά το αγκίστρωμα ενός μεγάλου ψαριού. Εάν φάγαμε για να πιάσουμε podleschik, σταυροειδές κυπρίνο ή μικρό κυπρίνο, τότε αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό, αλλά εάν υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να πιάσουμε καλά δείγματα για πολλά κιλά, τότε αυτό είναι ήδη ένα σημαντικό μειονέκτημα. Εάν, τελικά, έχει έρθει μια τόσο πολυαναμενόμενη στιγμή, τότε το κύριο πράγμα δεν είναι να φασαρία!
Το πιο σωστό σε μια τέτοια στιγμή θα ήταν να βρίσκεσαι απευθείας κοντά στον τροφοδότη (όπως θα έπρεπε στο ψάρεμα με ταΐστρα), σε αυτή την περίπτωση, το καλάμι παίρνεται στο χέρι και μεταφέρεται στο πλάι του ψαριού. Δηλαδή, πρέπει να προσπαθήσεις να χαλαρώσεις την τάση της πετονιάς, ενώ κάποιες φορές πρέπει να μπεις και να ποτίσεις.Σε αυτό το στάδιο, μπορούμε να απορροφήσουμε σπασμωδικά ψάρια μόνο με τη βοήθεια ενός τροφοδότη, η θέση του οποίου είναι κοντά στην κατακόρυφη. Είναι σε αυτή την περίπτωση που το λάστιχο τροφοδοσίας σε ριγκ ή μονογραμμή γραμμή ως βάση μπορεί να μας βοηθήσει στην απορρόφηση των κραδασμών.
Αν νιώθετε ότι στην άλλη άκρη της γραμμής υπάρχει πραγματικά ένα «τέρας» που ετοιμάζεται να σπάσει το λουρί σε μια διάσημη γιαγιά, τότε με το ελεύθερο χέρι μας βρίσκουμε το λάστιχο μας στο καρούλι και το σκίζουμε ή το βγάζουμε του κλιπ. Αμέσως αρχίζει να λειτουργεί ο συμπλέκτης τριβής, ο οποίος θα πρέπει να έχει ήδη διαμορφωθεί για αντίσταση λίγο περισσότερο από ό,τι δημιουργεί ο τροφοδότης με δόλωμα.
Για να βρείτε ξανά το σημείο του δολώματος μας σε περίπτωση θραύσης του λάστιχου ή απώλειας μιας εξέδρας, πρέπει να "αντίγραφο»Απόσταση ψαρέματος. Τις περισσότερες φορές γίνεται ως εξής:
Μετά την εύρεση της βέλτιστης απόστασης χύτευσης, όταν πεταχτεί η εξέδρα, η πλεξούδα μπροστά από το καρούλι μπορεί να επισημανθεί με ένα μαρκαδόρο.
Αφού στερεώσετε με μια ελαστική ταινία, τυλίξτε την πετονιά και ξετυλίξτε την στην ακτή, παρατηρώντας το μήκος της από αντικείμενα (κατάλληλο εάν η ακτή είναι σχετικά άδεια και η απόσταση ψαρέματος μικρή).
Σε κάθε περίπτωση, για ακρίβεια, μετρήστε τον αριθμό των περιστροφών του καρουλιού ενώ τραβάτε προς τα πάνω την εξέδρα τροφοδοσίας. Αυτή η μέθοδος θα βοηθήσει πολύ στο μέλλον εάν το ψάρεμα πραγματοποιηθεί στο ίδιο τμήμα της δεξαμενής.
Όπως μπορείτε να δείτε, η μέθοδος δεν είναι περίπλοκη και το μόνο μειονέκτημά της είναι τα προβλήματα με το παιχνίδι μεγάλων ψαριών. Και σε αυτή την περίπτωση, θα ήταν καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια πετονιά (αν είναι δυνατόν) και λάστιχο τροφοδοσίας σε μια εξέδρα για να αποσβέσετε τα ψάρια ως βάση.
Δεύτερος τρόπος
Μια λιγότερο συνηθισμένη μέθοδος κλειδώματος του εύρους cast, τη χρησιμοποιούσα πριν μέχρι να μάθω για την πρώτη επιλογή κλειδώματος.
Η κύρια διαφορά αυτής της μεθόδου από την προηγούμενη είναι η χρήση κομμένης τσίχλας, δηλαδή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σχισμένη τράπεζα ή οποιαδήποτε κατάλληλη.
Αφού βρούμε τη βέλτιστη περιοχή ψαρέματος, φτιάχνουμε ένα δαχτυλίδι από ελαστικό γύρω από την κύρια πετονιά. Ο δακτύλιος πρέπει να είναι μικρός, περίπου ένα εκατοστό σε διάμετρο.
Σφίγγουμε καλά τον λαστιχένιο δακτύλιο και κόβουμε τα άκρα από το πλέξιμο.
Μετακινούμε το δαχτυλίδι στο πηνίο και το στερεώνουμε στο κλιπ.
Μετά τη χύτευση, το εύρος είναι επίσης καλά στερεωμένο, αλλά μην ξεχάσετε να σηκώσετε τον τροφοδότη προς τα πάνω πριν πιτσιλίσετε τον τροφοδότη.
Αξιοπρέπεια πριν από την πρώτη μέθοδο, βλέπω ένα πράγμα - είναι ευκολότερο να βρείτε το δαχτυλίδι με το χέρι και να το τραβήξετε έξω από το κλιπ, εάν είναι απαραίτητο.
Αλλά μειονεκτήματα υπάρχουν περισσότερα σε μια μέθοδο όπως αυτή:
Η ίδια αδυναμία φυσήματος από την πετονιά αφού πιάσετε ένα μεγάλο ψάρι.
Επιπλέον χρόνος για το πλέξιμο ενός δαχτυλιδιού.
Ένας κόμπος που παραμορφώνει ελαφρώς τη σειρά της πλεκτής γραμμής στο καρούλι.
Αλλά, παρά τις ελλείψεις, πρέπει επίσης να γνωρίζετε για αυτήν τη μέθοδο στερέωσης, σε ορισμένες συνθήκες μπορεί να είναι χρήσιμη για έναν λάτρη του τροφοδότη και κάθε ψαρά.
Σας προσκαλούμε να εγγραφείτε. Μετά την εγγραφή, θα μπορείτε να δημιουργείτε νήματα, να χρησιμοποιείτε προσωπικά μηνύματα, να απαντάτε σε υπάρχοντα μηνύματα, να χρησιμοποιείτε συνομιλία και πολλά άλλα. Κατά την εγγραφή, θα λάβετε την κατάσταση Newbie. Μετά από πέντε μηνύματα, η κατάσταση ενημερώνεται και έχετε πλήρη πρόσβαση σε όλες τις ενότητες του φόρουμ, συμπεριλαμβανομένων των "Ειδήσεις από τις δεξαμενές". Λοιπόν, τι περιμένετε;
Fishing Region 52: Walk of Fame
Δημοσιεύτηκε 25 Ιουνίου 2017 - 11:13 (#1) Τοπικός
Προχωρημένος χρήστης
Όποιος έχει ένα τάκλιν, ελέγξτε τους τροχούς σας και αφαιρέστε τις αιχμηρές άκρες στην εγκοπή της μπομπίνας στο κλιπ.
ΥΓ: Απόδειξη φωτογραφίας παρακάτω.
Δημοσιεύτηκε 25 Ιουνίου 2017 - 18:42 (#2) Μηχανικός
Προχωρημένος χρήστης
Υποβλήθηκε 25 Ιουνίου 2017 - 18:56 (#3) sv52
Προχωρημένος χρήστης
Στάλθηκε 26 Ιουνίου 2017 - 13:16 (#4) Πέτροβιτς
Προχωρημένος χρήστης
Ο μηχανικός (25 Ιουνίου 2017 - 18:42) έγραψε:
Φόρουμ αλιείας και κυνηγιού Ταταρστάν
Έκδοση για φορητές συσκευές του φόρουμ my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/571 Μετάβαση στην πλήρη έκδοση
Τα παιδιά στο matchfishing προτείνουν να αγοράσετε ένα φτηνό καρούλι και να αντικαταστήσετε το κλιπ από αυτό (κόλλα Poxipol)
Όταν έχω πρόσβαση σε μηχανές μεταλλουργίας, θα το έκανα αυτό.
Εννοώ ότι υπάρχει ένα εφεδρικό καρούλι. Το κλιπ στερεώνεται με βίδα. Κατ 'αρχήν, μπορεί να κατασκευαστεί και να συνδεθεί ένα νήμα.
Ο Ruslan T έγραψε: Παιδιά στο σπιρτόψαρο, συνιστούν να αγοράσετε ένα φτηνό καρούλι και να αντικαταστήσετε το κλιπ από αυτό (κόλλα Poxipol)
Όταν έχω πρόσβαση σε μηχανές μεταλλουργίας, θα το έκανα αυτό.
Αυτή δεν είναι η επιλογή μου. Αυτό είναι ένα ισχυρό καρούλι κυπρίνου με τρύπα για κλιπ. Έχω μια πιο σοφιστικέ εκδοχή. Κανονική πλαστική σημαία με υποδοχή για εσωτερική στερέωση.
Κατασκευή μεταλλικών κλιπ σε καρούλια καρουλιών. Άλλαξε κατασκευή
Αγγλικό πλαγκτόν δημητριακών "River Fish" για αλίευση ασημένιου κυπρίνου
Κριτικές για καρούλια, ράβδους και τη δουλειά μας
Καρούλια, κορδόνια, πλοηγοί GPS, τσάντες, σακίδια και πολλά άλλα!
Μας ρωτούν συχνά στα φόρουμ αλιείας - ποιος είναι ο λόγος για τη σχετικά υψηλή τιμή αυτής της υπηρεσίας; Θα ήθελα να δώσω μια λεπτομερή απάντηση σε αυτή την ερώτηση, η οποία κατέληξε σε αυτό το άρθρο.
Αρχικά, θα ήθελα να εξηγήσω με περισσότερες λεπτομέρειες - γιατί τα κλιπ σπάνε; Το γεγονός είναι ότι τα κλιπ στα καρούλια των τροχών που χρησιμοποιούνται στο ψάρεμα κυπρίνου και τροφοδοσίας είναι κατασκευασμένα από μαλακό πλαστικό. Το ψάρεμα πραγματοποιείται σε ένα σαφώς καθορισμένο (σημασμένο) τμήμα της δεξαμενής και για να επιτευχθεί η ακρίβεια της χύτευσης κατά μήκος της απόστασης, είναι απαραίτητο να στερεωθεί η πετονιά ενός δεδομένου μήκους. Συνήθως, οι ψαράδες μετρούν εκ των προτέρων ένα προκαθορισμένο μήκος πετονιάς και το στερεώνουν με ένα κλιπ στο καρούλι για να αποφύγουν να πετάξουν την εξέδρα πάνω από το μαρκαδόρο.
Όταν χρησιμοποιεί σε αυτή την περίπτωση βαρείς και μεσαίους βυθιστές και τροφοδότες τύπου "Method", καθώς και δολώματα ρουκέτες και σπόμπες σε ράβδους spod, ο ψαράς εκτελεί δυναμική χύτευση της εξέδρας σε σημαντικές αποστάσεις. Εάν η πετονιά στερεωθεί σε πλαστικό κλιπ κατά τη χύτευση μιας βαριάς εξέδρας, με υπερβολική δύναμη που ασκείται κατά τη χύτευση, το κλιπ μπορεί να σπάσει, καθώς είναι κατασκευασμένο από μαλακό υλικό που δεν έχει σχεδιαστεί για την ώθηση που μεταδίδεται μέσω της πετονιάς από ένα βαρύ φορτίο.
Σε αυτήν την περίπτωση, η Shimano έλαβε υπόψη αυτή τη στιγμή, κάτι που φαίνεται ξεκάθαρα στους κυπρίνους της σειράς Shimano BB-LC, όπου υπάρχει ένα στρογγυλό μεταλλικό κλιπ με ελατήριο στο καρούλι.
Για λόγους δικαιοσύνης, θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα κλιπ στους περιστρεφόμενους κυλίνδρους είναι επίσης πλαστικά, ωστόσο, συνήθως δεν χρησιμοποιείται η στερέωση της απόστασης χύτευσης με τη λήψη πετονιάς ή κορδονιού στο κλιπ - ο ίδιος ο ψαράς που περιστρέφεται ελέγχει την απόσταση χύτευσης και περιοχή. Το κλιπ στα καρούλια των περιστρεφόμενων τροχών χρησιμοποιείται κυρίως για τη στερέωση της πετονιάς ή του κορδονιού ψαρέματος κατά τη μεταφορά του καρουλιού. Επαναλαμβάνουμε ότι τα καρούλια της σειράς κυπρίνου και τροφοδοσίας είναι επιρρεπή σε σπάσιμο των κλιπ λόγω των ιδιαιτεροτήτων του ψαρέματος με περιορισμό απόστασης παίρνοντας τη πετονιά στο κλιπ.
Δεν έχω συναντήσει αυτό το θέμα στην απεραντοσύνη του you tuba, οπότε αποφάσισα να τονίσω αυτό το θέμα. Οποιοσδήποτε μπορεί να βοηθήσει.
Επισκευή μπομπίνας ψαρέματος DIY .. μέρος 3 .. (μικρά κόλπα) Το email μου
Δεν έχω συναντήσει αυτό το θέμα στην απεραντοσύνη του you tuba, οπότε αποφάσισα να τονίσω αυτό το θέμα. Οποιοσδήποτε μπορεί να βοηθήσει.
Η θραύση του καρουλιού Cobra CB640 συμβαίνει όταν η μπομπίνα σταματά να κινείται πάνω-κάτω, γεγονός που οδηγεί σε λάθος.
Το σπάσιμο του πηνίου Cobra CB640 επισκευάστηκε με καθολικό τρόπο χρησιμοποιώντας βίδα και κόλλα. Δείτε τι συμβαίνει.
Μέγεθος ρουλεμάν 5 * 8 * 2,5 Κανονικό ρουλεμάν - Κεραμικό ρουλεμάν - Μπορείτε να επιλέξετε εδώ.
Τι πρέπει να κάνετε εάν σπάσει το ελατήριο του πηνίου ή εάν το καρούλι επαναρυθμιστεί από μόνο του.
Ένας γρήγορος και εύκολος τρόπος για να διορθώσετε ένα κλιπ σε ένα καρούλι DIY επισκευή καρούλι ψαρέματος.
Συντήρηση και επισκευή πηνίων. Λιπαντικά πηνίων. Με αυτό το βίντεο ανοίγουμε μια νέα λίστα αναπαραγωγής στο κανάλι που ονομάζεται «TO.
Χρησιμοποιώ φθηνά πηνία κινεζικής κατασκευής χωρίς αδράνεια. Συχνά πρέπει να ανοιγοκλείνεις.
Σε αυτό το βίντεο προσπάθησα να εξηγήσω την αρχή της ρύθμισης που χρησιμοποίησα για να ρυθμίσω το πηνίο Cobra.
Τι γίνεται αν το στιγμιαίο φρένο στο καρούλι σας δεν είναι πλέον στιγμιαίο; Θέλετε να γυρίζετε.
τροποποίηση των τροχών κεντρικής καρφίτσας Nevskaya.
Επισκευή και συντήρηση καρουλιού τροφοδότη SPRO Team 5500. Σε αυτό το βίντεο θα δείτε τη διαδικασία επισκευής, πλυσίματος και λίπανσης του καρουλιού τροφοδοσίας.
Πρόληψη κυλίνδρων ψαρέματος. Καθαρισμός και λίπανση. Το καρούλι είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία στο ψάρεμα.
Μετά την πρώτη απόψυξη πήγαμε στα κοντινότερα ποτάμια για να δοκιμάσουμε νέα δολώματα και ψάρια. Έτρεξαν όμως.
ΟΛΟΚΛΗΡΗ Η ΑΛΗΘΕΙΑ για το ψάρεμα ΚΑΝΟΥΡΛΕΙ! Μύθοι και αλήθεια! MOT, επισκευή, τι να επιλέξω; Έκανε τις πιο καυτές ερωτήσεις.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε ένα πηνίο και να του δώσετε μια δεύτερη ζωή. Κατ 'αρχήν, όλα είναι πολύ απλά, το εργαλείο είναι στο χέρι, το κεφάλι.
ΣΕ τροχούς SHIMANO Vanquish C3000HG. Service του πηνίου SHIMANO Vanquish C3000HG. Πλήρης αποσυναρμολόγηση, έκπλυση και λίπανση του πηνίου.
Ευχαριστούμε θερμά για το βίντεο - κάντε like και εγγραφή στο κανάλι :) Ευχαριστούμε.
Πώς να καθαρίσετε τον κύλινδρο οδηγό πετονιάς ψαρέματος. Ο κύλινδρος οδηγός γραμμής είναι ένας από τους πιο σημαντικούς.
Επισκευή μπομπίνας Cobra CB240 Μετά το πρώτο ψάρεμα άρχισε να ραγίζει και να τυλίγεται άσχημα στην πετονιά. Εμφανίζεται αυτό το βίντεο.
εάν τα φρένα στο καρούλι αποτύχουν επισκευή DIY.
Κύλινδρος οδηγός γραμμής συνεχούς τροχού. Τι να κάνετε εάν η πλεξούδα έχει κόψει τον κύλινδρο της τάφρου.
Μια επιλογή για γρήγορη επισκευή κλιπ σε τροχούς ψαρέματος στο σπίτι από σκραπ.
Αποσυναρμολόγηση και εκσυγχρονισμός μπομπίνας Daiwa Sweepfire E 2500B. Για γάτες Πήρε ρουλεμάν από εδώ για το κύριο.
Οι αδερφοί Shcherbakov θα σας βοηθήσουν να προετοιμαστείτε για ψάρεμα! Στο νέο πρόγραμμα «Εργαστήρι του Ψαρά» σας περιμένουν τα καλύτερα.
ΑΥΤΟ το πηνίο του προϋπολογισμού - να το κάνουμε ή όχι; Πλήρης αποσυναρμολόγηση, έκπλυση και λίπανση όλων των συγκροτημάτων πηνίου ZHIBO Poseidon. Τεχνικός
Σε αυτό το βίντεο θα σας πω για τα διαγνωστικά πριν από τη σεζόν του πηνίου Ryobi Ecusima.
Οι Ryobi Excia, Zauber, Ecusima είναι τα γνωστά ονόματα αξιόπιστων και οικονομικών περιστρεφόμενων τροχών που τους αξίζουν.
Εργαλείο για συντήρηση, επισκευή και εκσυγχρονισμό τροχών ψαρέματος Ένα σετ κατσαβιδιών, τσιμπιδάκια και πολλά άλλα.
Σήμερα αποφάσισα να επισκευάσω ένα παλιό καρούλι ψαρέματος, το οποίο βρισκόταν στο ψαράδικό μου.
Εξάλειψη του παιχνιδιού στη λαβή του τροχού.
ΡΩΣΙΚΟ ΨΑΡΕΜΑ 4. Καρούλια. Τι είδους γραμμή πρέπει να χρησιμοποιήσετε; Πότε να επισκευαστεί; Σε αυτό το βίντεο, θα μιλήσουμε για τους τροχούς του παιχνιδιού.
Φτιάξτο μόνος σου συντήρηση πηνίου - οι αποχρώσεις της συντήρησης των περιστρεφόμενων πηνίων. Όλο και πιο συχνά το παίρνουμε.
Σε αυτήν την ανασκόπηση, δείχνουμε πόσο γρήγορα και εύκολα είναι δυνατό να επισκευαστεί το ελατήριο της εγγύησης του δασοκομικού μηχανήματος.
Εάν έχετε το ίδιο ελάττωμα, διορθώστε το αμέσως, διαφορετικά το πηνίο θα είναι άβολο στη χρήση.
Συντήρηση πηνίου TICA Sportera. Πλήρης αποσυναρμολόγηση, έκπλυση και λίπανση όλων των συγκροτημάτων πηνίων TICA Sportera. Τεχνικός.
Νέα βίντεο τις Τετάρτες στις 19:00
... Όλα τα σχόλια που περιέχουν χυδαιότητες, ύβρεις, επιθετικότητα και άλλα παρόμοια ΑΦΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΜΕΣΑ.
Οι πιο κορυφαίες ενότητες στο κανάλι μας: ● Ψάρεμα τροφοδοσίας από το κανάλι FishingVideoUkraine - ● Κόλπα ψαρέματος και χρήσιμες συσκευές -
Βίντεο Αντικατάσταση του κλιπ στον κύλινδρο | Επισκευή | 1080p | FishingVideoUkraine Channel FishingVideoUkraine
Θέμα συγγραφέα: Σπιτικά προϊόντα. (Διαβάστηκε 32898 φορές)
0 μέλη και 1 επισκέπτης βλέπουν αυτό το θέμα.
Δημιουργήθηκε σε 0,449 δευτερόλεπτα. Αιτήματα: 83.
Αυτές οι δυσλειτουργίες που μπορεί να προκύψουν στους κυλίνδρους ψαρέματος είτε απενεργοποιούν πλήρως το προϊόν είτε παρεμποδίζουν την απόλαυση της διαδικασίας ψαρέματος, δημιουργώντας δυσφορία κατά τη λειτουργία. Σε αυτό το άρθρο, θα αναλύσουμε το ερώτημα πώς να επισκευάσουμε καρούλια ψαρέματος διαφορετικών τύπων - αδρανειακών και αδρανειακών.
Φυσικά, υπάρχει η ευκαιρία να επικοινωνήσετε με εξειδικευμένα συνεργεία για βοήθεια ή μπορείτε να προσπαθήσετε να επισκευάσετε τους τροχούς ψαρέματος με τα χέρια σας. Αυτό όχι μόνο θα εξοικονομήσει χρήματα, αλλά θα βιώσει και τη χαρά να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας.
Επιλέγοντας αυτό το χαρακτηριστικό της αλιείας, κάθε ψαράς σκέφτεται προσεκτικά τις επιλογές και τις συνθήκες για το ψάρεμα και μόνο τότε αποκτά ένα προϊόν που είναι κατάλληλο ως προς τα χαρακτηριστικά. Και γίνεται κρίμα αν ξαφνικά γίνει άχρηστο. Από πού να ξεκινήσετε την επισκευή ενός περιστρεφόμενου καρούλι; Η απάντηση είναι σαφής - από την αποσυναρμολόγηση του προϊόντος.
Αρχικά, θα μελετήσουμε τη σταδιακή αποσυναρμολόγηση του προϊόντος και, στη συνέχεια, θα εξετάσουμε τα σημάδια και τις κύριες αιτίες των βλαβών, οι οποίες απαιτούν τόσο την επισκευή των περιτυλίξεων όσο και την επισκευή του αδρανειακού πηνίου με τη δική μας χέρια.
Ανεξάρτητα από το αν πρέπει να επισκευάσετε περιστρεφόμενους τροχούς ψαρέματος ή επισκευές πολλαπλασιαστών που συνδυάζουν την αρχή των αδρανειακών τροχών - είναι πολύ σημαντικό να προετοιμάσετε σωστά και να αποσυναρμολογήσετε προσεκτικά το προϊόν. Κατά την αποσυναρμολόγηση, τοποθετήστε κάθε στοιχείο και μέρος που αφαιρέσατε με σειρά προτεραιότητας. Αυτή η προσέγγιση στη συνέχεια, αφού πραγματοποιήσετε την επισκευή του περιστρεφόμενου καρουλιού, θα διευκολύνει πολύ τη διαδικασία συναρμολόγησης.
Για να καθαρίσετε το προϊόν, χρησιμοποιήστε βαμβάκι ή βαμβάκι που είχατε προηγουμένως εμποτιστεί σε ζεστό νερό. Εάν πρέπει να αφαιρέσετε τη βρωμιά σε δυσπρόσιτα σημεία, χρησιμοποιήστε είτε τσιμπιδάκια είτε βαμβακερά μάκτρα. Δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα η χρήση επιθετικών οικιακών καθαριστικών για την απομάκρυνση της βρωμιάς. Όταν επισκευάζετε καρούλια για στύψιμο, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε βενζίνη ή οινόπνευμα για καθαρισμό.
Ας ρίξουμε μια ματιά στην αποσυναρμολόγηση ενός περιστρεφόμενου κυλίνδρου χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Shimano Catana 2500 FB:
Για να επισκευάσετε ένα περιστρεφόμενο πηνίο με τα χέρια σας, πρέπει πρώτα να το αποσυναρμολογήσετε. Και ας ξεκινήσουμε αυτή τη διαδικασία αφαιρώντας τη λαβή.
Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τις πλαστικές ροδέλες και τον οδοντωτό τροχό από κάτω τους.
Ξεβιδώνουμε το παξιμάδι ξεβιδώνοντας πρώτα το μπουλόνι που το συγκρατεί.
Ξεβιδώνουμε όλα τα μπουλόνια στερέωσης και αφαιρούμε τη διακοσμητική επικάλυψη.
Για να αφαιρέσετε το κύριο γρανάζι, πρέπει πρώτα να ξεβιδώσετε το μπουλόνι που συγκρατεί τη ράβδο. Στη συνέχεια, πρέπει να τραβήξετε έξω το στέλεχος και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε το γρανάζι.
Αφαιρούμε τα υπόλοιπα γρανάζια.
Εξετάστε την αποσυναρμολόγηση χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:
Ξεβιδώνουμε το παξιμάδι κλειδώματος που συγκρατεί τη λαβή του πηνίου.
Αποσυναρμολογούμε τη θήκη του πολλαπλασιαστή για να πάρουμε το καρούλι. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε το παξιμάδι ασφάλισης,
γυρίστε το «μάγουλο» του πολλαπλασιαστή και αφαιρέστε το.
Αφαιρούμε το καρούλι από το σώμα του πολλαπλασιαστή.
Για να φτάσουμε στον κύριο μηχανισμό του πολλαπλασιαστή, αφαιρούμε το τμήμα από τον άξονα
και φλάντζες τοποθετημένες από κάτω.
Αφαιρέστε το κάλυμμα του φρένου του άξονα.
Ξεβιδώνουμε όλα τα μπουλόνια στερέωσης που συγκρατούν το κάλυμμα που καλύπτει τον κύριο μηχανισμό και το αφαιρούμε.
Αποσυναρμολογούμε τον κύριο μηχανισμό. Η μεγαλύτερη ταχύτητα είναι η κύρια ταχύτητα, περιέχει τους δίσκους πίεσης του συμπλέκτη.
Αφαιρέστε προσεκτικά τη διακοσμητική λωρίδα (http://prntscr.com/giaynv) και αφαιρέστε τον οδηγό του ολισθητήρα.
Αφαιρέστε το πώμα σκουληκιού, ξεβιδώστε το καπάκι και βγάλτε το "δόντι" και μετά αφαιρέστε το "σκουλήκι".
Το προϊόν αποσυναρμολογείται πλήρως, ξεπλύνετε, διαγνώστε τη βλάβη και επισκευάστε το ανασυρόμενο πηνίο.
Για να πραγματοποιήσετε την κατάλληλη επισκευή αδρανειακών πηνίων με τα χέρια σας, καθώς και αδρανειακών πηνίων, πρέπει πρώτα να προσδιορίσετε την αιτία της βλάβης και να το κάνετε σωστά. Φυσικά, μετά την αποσυναρμολόγηση του προϊόντος, μπορείτε να δείτε καθαρά το εξάρτημα που είναι εκτός λειτουργίας. Ωστόσο, η εκδήλωση ορισμένων συμπτωμάτων δυσλειτουργίας πιθανότατα θα βοηθήσει στον εντοπισμό του αποτυχημένου τμήματος πριν αποσυναρμολογηθεί το πηνίο.
Τύποι βλαβών και εκδήλωσή τους:
Εσωτερικός θόρυβος. Εάν εμφανιστούν ξένοι ήχοι στο προϊόν κατά τη χρήση, θα πρέπει να σταματήσετε αμέσως τη χρήση του. Δεν είναι απαραίτητο ο θόρυβος να προκαλείται από ένα κατεστραμμένο εξάρτημα· μπορεί επίσης να προκληθεί από βρωμιά που έχουν παγιδευτεί στον μηχανισμό. Ωστόσο, εάν ο λόγος δεν είναι στη μόλυνση του προϊόντος, τότε πιθανότατα τα ρουλεμάν είναι εκτός λειτουργίας. Στη συνέχεια, για να επισκευαστεί το καρούλι ψαρέματος, θα αρκεί η αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων.
Τρίξιμο στον κύλινδρο. Το συνεχές τρίξιμο μέσα στο σώμα σηματοδοτεί μόνο ένα πράγμα στον ψαρά - ήρθε η ώρα να αποσυναρμολογήσετε το καρούλι, να το καθαρίσετε από το παλιό λίπος και να το επεξεργαστείτε με ένα νέο.Ο προσδιορισμός του τμήματος ή του συγκροτήματος είναι η πηγή του τριξίματος είναι αρκετά προβληματικός. Επομένως, είναι καλύτερο να πραγματοποιήσετε μια πλήρη συντήρηση του προϊόντος.
Η πετονιά τυλίγεται άνισα στο καρούλι. Μερικές φορές αρχίζει να συμβαίνει η ακόλουθη κατάσταση - η γραμμή τοποθετείται άνισα στο καρούλι, σχηματίζοντας έναν μπροστινό ή πίσω κώνο. Η διόρθωση είναι αρκετά εύκολη. Εάν η περιέλιξη γίνεται με κώνο προς τα κάτω, τότε είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε μία ροδέλα από τον κύριο άξονα του καρουλιού. Σε περίπτωση σχηματισμού κώνου προς τα πάνω, πρέπει να προστεθεί η ροδέλα.
Προκειμένου το προϊόν να σας εξυπηρετήσει μακροπρόθεσμα, πρέπει να το λειτουργείτε σωστά και προσεκτικά, να πραγματοποιείτε περιοδική συντήρηση και να ανταποκρίνεστε έγκαιρα σε τυχόν σημάδια απόκλισης από την κανονική λειτουργία του πηνίου.
Μην αναβάλλετε επ' αόριστον την επισκευή των περιστρεφόμενων τροχών - η καθυστέρηση θα επιδεινώσει μόνο την κατάσταση και θα επιταχύνει την καταστροφή όχι μόνο των κατεστραμμένων εξαρτημάτων, αλλά και εκείνων που αλληλεπιδρούν μαζί τους. Αυτό θα οδηγήσει σε αύξηση του κόστους των επισκευών ή ακόμα και σε αστοχία του προϊόντος!
Ας ρίξουμε μια ματιά στο βίντεο επισκευής καρούλια ψαρέματος με τα χέρια μας με μερικά κόλπα:
Οι έμπειροι ψαράδες δεν συμβουλεύουν την αποσυναρμολόγηση και τη λίπανση ενός νέου κυλίνδρου υψηλής ποιότητας για 1-2 εποχές. Ελλείψει προβλημάτων, επιτρέπεται μόνο ελαφριά λίπανση των περιστρεφόμενων μερών για τη διευκόλυνση της ολίσθησης. Θυμηθείτε επίσης ότι ορισμένες βλάβες μπορούν να αποφευχθούν γνωρίζοντας τους κανόνες λειτουργίας των τροχών - για παράδειγμα, αφού επιστρέψετε στο σπίτι από το ψάρεμα, μην αφήνετε τον συμπλέκτη σφιγμένο, χαλαρώστε τον. Αυτό θα σας βοηθήσει να αποφύγετε την παραμόρφωση και το κόλλημα των δίσκων τριβής κατά τη διάρκεια μιας μακριάς μπομπίνας ρελαντί!
Εάν έχετε το ίδιο ελάττωμα, διορθώστε το αμέσως, διαφορετικά το πηνίο θα είναι άβολο στη χρήση.
Μια επιλογή για γρήγορη επισκευή κλιπ σε τροχούς ψαρέματος στο σπίτι από σκραπ.
Ένας γρήγορος και εύκολος τρόπος για να διορθώσετε ένα κλιπ σε ένα καρούλι DIY επισκευή καρούλι ψαρέματος.
Τώρα, μαζί με εσάς, θα εγκαταστήσω ένα νέο κλιπ στο καρούλι μου. Σίγουρα θα μπορούσε να είναι κάποιος.
Αντικατάσταση του κλιπ στο καρούλι του καρουλιού. Πώς να αντικαταστήσετε ένα πλαστικό κλιπ με ένα μεταλλικό; Αντικατάσταση πλαστικών κλιπ.
Συμβαίνει ότι το κλιπ βγαίνει στον κύλινδρο. Το κανάλι «Garlic Fishing» σας προσκαλεί να εξοικειωθείτε με τα περισσότερα.
Γυάλισμα της μπομπίνας με ένα κατσαβίδι. Βολική επιστροφή στη διάρκεια ζωής του πηνίου.
Γεια σου! Σε αυτό το τεύχος θα πω και θα δείξω μια αξιοπρεπή μέθοδο για το κούρεμα μιας πετονιάς ή μιας πλεξούδας σε ένα καρούλι.
Πώς να αφαιρέσετε τα γρέζια από το πλάι του καρουλιού.
Όλα αποδείχτηκαν ότι δεν ήταν τόσο τρομακτικά. Η αυτοψία έδειξε ότι το νήμα στο στέλεχος είναι άθικτο. Και απλά το χρειάζεσαι.
Πώς να σκληρύνετε τον μονόδρομο συμπλέκτη σε καρούλι Daiwa Πώς να συντηρήσετε σωστά ένα κουμπωτό πώμα τροχού Daiwa Ανταλλακτικά.
Μείωση του μήκους του τυλίγματος του κορδονιού στα καρούλια μας. Γρήγορος και εύκολος τρόπος.
Τι γίνεται αν το στιγμιαίο φρένο στο καρούλι σας δεν είναι πλέον στιγμιαίο; Θέλετε να γυρίζετε.
Εκσυγχρονισμός. Πώς να αντικαταστήσετε και πόσο το πλαστικό κλιπ στο τριγωνικό μεταλλικό στρογγυλό στο καρούλι του καρουλιού σας. Η ιδέα.
Σε αυτό το βίντεο, έχω αποκαταστήσει τη λεπίδα καστάνιας συμπλέκτη στο σπίτι χωρίς τα δύσκολα εργαλεία.
εάν τα φρένα στο καρούλι αποτύχουν επισκευή DIY.
Κατά τη διάρκεια του ψαρέματος, τα καλάμια spinning χρησιμοποιούνται σε δύσκολες συνθήκες, γεγονός που οδηγεί σε συχνές βλάβες τους. Τα περιστρεφόμενα καρούλια επισκευάζονται είτε από επαγγελματίες στο συνεργείο είτε στο χωράφι. Το κόστος των επαγγελματικών υπηρεσιών είναι μερικές φορές ισοδύναμο με την τιμή ενός νέου ανταλλακτικού. Ο φθηνότερος τρόπος είναι να το κάνετε μόνοι σας.
Οι αποτυχίες στην αντιμετώπιση κάνουν το ψάρεμα άβολο και ενοχλητικό. Ας εξετάσουμε πώς αποσυναρμολογείται και επισκευάζεται το περιστρεφόμενο καρούλι.
Κατά την επιλογή μιας αντιμετώπισης, η σήμανση δίνει πλήρεις πληροφορίες για τη συσκευή. Η σωστή επιλογή παραμέτρων υπόσχεται καλή τύχη στον κλάδο της αλιείας.
Τα περιστρεφόμενα πηνία επισημαίνονται με σύμβολα και σημάδια στο σώμα της συσκευής. Περιέχει πληροφορίες για τα χαρακτηριστικά και βοηθά στην επιλογή ενός τάκλιν. Οι εταιρείες έχουν αναπτύξει ενιαία πρότυπα και προσπαθούν να συμμορφωθούν με αυτά.
Το κύριο σώμα των πληροφοριών βρίσκεται στο ίδιο το εξάρτημα:
μέγεθος (αναφέρεται σε αριθμούς).
η ποσότητα της γραμμής για την περιέλιξη (κατανάλωση δάσους).
σχέσεις μετάδοσης πηνίου.
Το μέγεθος της μπομπίνας μπορεί να διαβαθμιστεί από 1 έως 4 χιλιάδες. Η τιμή του αριθμού στη σήμανση είναι ανάλογη με το μέγεθος της μπομπίνας, την ισχύ και το βάρος, καθώς και τη χωρητικότητα της γραμμής.
Η ένδειξη χωρητικότητας του δάσους εμφανίζεται με τη μορφή σημάνσεων, για παράδειγμα, 180 / 0,25. Σε αυτή την περίπτωση, 180 m πετονιάς με διατομή 0,25 mm μπορούν να χωρέσουν στο καρούλι.
Οι σχέσεις μετάδοσης δείχνουν πόσες φορές θα γυρίσει η μπομπίνα αν η λαβή γίνει μία στροφή. Συνήθως, η σήμανση εμφανίζεται ως εξής: 5.0: 1. Σε αυτή την περίπτωση, με μια στροφή της λαβής, ο κύλινδρος με το στοίβαγμα γραμμής θα κάνει πέντε στροφές γύρω από τον άξονα.
Εκτεταμένες παράμετροι μπορούν επίσης να εφαρμοστούν στο εξάρτημα, για παράδειγμα, εάν υπάρχει αντίστροφη στάση. Αλλά αυτές οι πληροφορίες θεωρούνται δευτερεύουσες και δεν έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην επιτυχία στο ψάρεμα.
Οι συσκευές χωρίς αδράνεια έχουν τα ακόλουθα εξαρτήματα: αμάξωμα, μετάδοση κίνησης, συμπλέκτης φρένων, ρότορα, πόδι καθίσματος μπομπίνας, διακόπτης αντίστροφης κατεύθυνσης, ράβδος στερέωσης καρουλιού, δασοκομική διάταξη με τόξο, κύλινδρο, τροχό ταχυτήτων με φιόγκο.
Η επισκευή ενός περιστρεφόμενου κυλίνδρου στο σπίτι πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
το παξιμάδι του συστήματος πέδησης και της μπομπίνας είναι απενεργοποιημένα.
Τα γρανάζια και οι ροδέλες που τοποθετούνται κάτω από το καρούλι αφαιρούνται.
η λαβή του πηνίου αποσυναρμολογείται.
το παξιμάδι του σφιγκτήρα στη συσκευή μηχανισμού είναι ξεβιδωμένο.
ο ρότορας αποσυναρμολογείται.
το τόξο τοποθέτησης γραμμών αποσυναρμολογείται.
ο μηχανισμός ασφάλισης του οδηγού γραμμής αποσυναρμολογείται.
ο κύλινδρος έλξης γραμμής αποσυναρμολογείται.
το μπουλόνι της συσκευής αντίστροφης ασφάλισης είναι ξεβιδωμένο.
ο διακόπτης έχει αποσυναρμολογηθεί.
το μπουλόνι του καπακιού είναι ξεβιδωμένο.
το βύσμα έχει αποσυναρμολογηθεί.
ο τοίχος έχει αποσυναρμολογηθεί.
Ο κύριος μηχανισμός, που αποτελείται από ένα ζεύγος γραναζιών και έναν δρομέα, παραμένει μη αποσυναρμολογημένος. Η αποσυναρμολόγηση του είναι ανεπιθύμητη εκτός και αν είναι απολύτως απαραίτητο.
Για τον καθαρισμό των εξαρτημάτων ενός περιστρεφόμενου καρουλιού, χρησιμοποιούνται βρεγμένα βαμβακερά μαξιλάρια και μπατονέτες, φρέσκο ζεστό νερό, κατά προτίμηση απόσταγμα. Για την εξάλειψη της μόλυνσης σε μη προσβάσιμους κόμβους, χρησιμοποιούνται βαμβακερά μάκτρα και τσιμπιδάκια.
Κατά την επισκευή των τροχών ψαρέματος και τον καθαρισμό τους από βρωμιά, άμμο, δεν είναι επιθυμητό να χρησιμοποιείτε καυστικά διαλύματα οικιακού καθαρισμού. Αντικαταστήστε τα με βενζίνη ή αιθυλική αλκοόλη.
Ανεξάρτητα από τον τύπο της αντιμετώπισης, κατά την αποσυναρμολόγηση μηχανισμών, τα μέρη και τα εξαρτήματα τοποθετούνται σε καθαρή επιφάνεια με τη σειρά της αποσυναρμολόγησης. Αυτή η μέθοδος θα σας επιτρέψει να συναρμολογήσετε τη δομή πίσω αρκετές φορές πιο γρήγορα.
Πριν ξεκινήσει η ανάκτηση, το περιστρεφόμενο καρούλι αποσυναρμολογείται με την ακόλουθη σειρά:
Το παξιμάδι κλειδώματος ξεβιδώνεται, στερεώνοντας τη λαβή του πηνίου.
Για να αφαιρέσετε το καρούλι, το περίβλημα του πολλαπλασιαστή αποσυναρμολογείται. Για το σκοπό αυτό, το παξιμάδι κλειδώματος ξεβιδώνεται, το πολλαπλασιαστικό "μάγουλο" περιστρέφεται και αφαιρείται.
Το καρούλι αφαιρείται από το περίβλημα του πολλαπλασιαστή.
Για να φτάσετε στο κύριο γρανάζι του πολλαπλασιαστή, το συγκρότημα αφαιρείται από τον άξονα και ο αποστάτης τοποθετείται από κάτω.
Το κάλυμμα στο φρένο του άξονα αφαιρείται.
Οι βιδωτές συνδέσεις που στερεώνουν το κάλυμμα του κύριου μηχανισμού ξεβιδώνονται και το κάλυμμα αφαιρείται.
Ο κύριος μηχανισμός αποσυναρμολογείται. Το μέγιστο γρανάζι είναι το κύριο γρανάζι, περιέχει τους δίσκους τριβής του περιστρεφόμενου τροχού.
Η διακοσμητική λωρίδα αφαιρείται, ο οδηγός ολίσθησης αφαιρείται.
Το πώμα του συγκροτήματος σκουληκιού αποσυναρμολογείται, το κάλυμμα ξεβιδώνεται και το "δόντι" αφαιρείται και στη συνέχεια αφαιρείται το "σκουλήκι".
Μετά την πλήρη αποσυναρμολόγηση, το προϊόν πλένεται, οι δυσλειτουργίες του πηνίου διαγιγνώσκονται και επισκευάζονται. Για την αποφυγή δυσλειτουργιών στη λειτουργία του πηνίου, πραγματοποιούνται ορισμένες διαδικασίες.
Από καιρό σε καιρό είναι απαραίτητο να καθαρίζετε τη συσκευή από βρωμιά και σκόνη, σκουπίζετε τη σανίδα της μπομπίνας για να αφαιρέσετε τα στρώματα. Οδηγούν σε φθορά στο κορδόνι και παραμόρφωση του γιακά όταν περιστρέφεται η λαβή του καρουλιού. Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα στην αυτοπροφύλαξη από δυσλειτουργίες εξαρτημάτων είναι ένας έγκαιρος επισκευασμένος δασικός κύλινδρος.
Οι λόγοι και η συχνότητα της πρόληψης κυλίνδρων μπορεί να είναι διαφορετικές. Εξαρτάται από τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά σχεδιασμού. Η μονάδα κυλίνδρου πρέπει να συντηρείται μία φορά από 10 έως 20 ώρες χρόνου λειτουργίας της συσκευής, δηλαδή κάθε τρεις έως τέσσερις εξορμήσεις ψαρέματος. Ένας κύλινδρος που βασίζεται σε ρουλεμάν συντηρείται σε διαστήματα 40 έως 50 ωρών Αυτή η υψηλή συχνότητα προκαλείται από την υψηλή ταχύτητα περιστροφής και τη συνεχή επαφή με το καλώδιο.
Κάτω από τον κύλινδρο κατά τη λειτουργία, μέσω ενός κινούμενου κορδονιού, πέφτουν συνεχώς νερό, μια ανάρτηση άμμου και φύκια. Λειτουργώντας ως λειαντικό, αυτές οι ουσίες φθείρουν πρόωρα τον κόμπο, οδηγούν σε «κόψιμο» του κυλίνδρου, σπάσιμο του κορδονιού και απώλεια τροπαίων και δολωμάτων.
Η αποσυναρμολόγηση θα απαιτήσει τα ακόλουθα εργαλεία:
τσιμπιδακι ΦΡΥΔΙΩΝ;
μολύβι;
σταυροκατσάβιδο?
χαρτοπετσέτες συσκευασίας.
ένα σετ μπατονέτες.
ένα μπουκάλι υγρό λάδι?
βάζο με λευκό πνεύμα.
Μην χρησιμοποιείτε γράσο αμφίβολης σύστασης και προέλευσης. Μια δημοφιλής επιλογή είναι το λάδι υδραυλικού άξονα.
Πριν αποσυναρμολογήσετε τον κύλινδρο γραμμής, σχεδιάστε ή φωτογραφίστε τη θέση του στη διάταξη. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας αποσυναρμολόγησης, θα πρέπει να πραγματοποιείται φωτογραφική καταγραφή βήμα προς βήμα. Η συναρμολόγηση του περιστρεφόμενου κυλίνδρου πραγματοποιείται με την αντίθετη σειρά. Ο τρόπος διόρθωσης ενός περιστρεφόμενου κυλίνδρου καθορίζεται μετά τη διάγνωση του προβλήματος.
Μπορεί να απαιτείται επισκευή περιστρεφόμενου τροχού λόγω σκληρού χειρισμού στο ψάρεμα τυχερών παιχνιδιών. Τα πιο δημοφιλή προβλήματα και οι συνέπειές τους προκύπτουν από την επαφή ενός περιστρεφόμενου καρουλιού με το νερό, την απρόσεκτη ρίψη σε άμμο ή έδαφος. Το πρόβλημα μπορεί να προκύψει και από εργοστασιακό ελάττωμα ή από υπαιτιότητα του ίδιου του ψαρά. Δώστε μεγάλη προσοχή στη ροδέλα και τον δακτύλιο του κυλίνδρου οδηγού γραμμής.
Σε σχέδια που τοποθετούνται μπροστά, το παξιμάδι συγκράτησης ανυψώνεται 1–2 mm πάνω από την άκρη του καρουλιού. Όταν η πετονιά τυλίγεται, συχνά προσκολλάται στο παξιμάδι και βυθίζεται κάτω από την άκρη του καρουλιού, γεγονός που οδηγεί σε μπέρδεμα και σπάσιμο.
Για να λύσετε το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το καρούλι με τη γραμμή καρούλι, να ξεβιδώσετε το παξιμάδι με τις ροδέλες του συμπλέκτη του φρένου και να αντικαταστήσετε το παρέμβυσμα από τσόχα με ένα παρόμοιο από λεπτό πλαστικό.
Εάν, κατά την περιέλιξη της πετονιάς, ακούγονται ήχοι χτυπήματος στο εσωτερικό της συσκευής, περιοδικά κολλάει και μπλοκάρει κάτω από ελαφρά φορτία, αυτό υποδηλώνει βλάβη του μηχανισμού του γραναζιού. Σε τέτοιες περιπτώσεις, απαιτείται αντικατάσταση κινούμενων και κινητήριων ταχυτήτων.
Ένα σημάδι φθοράς είναι η ελαφρά περιστροφή της λαβής της συσκευής και προς τις δύο κατευθύνσεις όταν η κλειδαριά είναι ενεργοποιημένη. Αυτό οφείλεται στην πρόσφυση της βρωμιάς ή στην πάχυνση της λιπαντικής σύνθεσης. Σε μια τέτοια περίπτωση, ξεβιδώστε το μπουλόνι οπίσθιου στοπ, αποσυναρμολογήστε το σύνδεσμο, καθαρίστε και λιπάνετε.
Εάν το περιστρεφόμενο καρούλι τρίζει ή τρίζει, θα πρέπει να σταματήσετε αμέσως το ψάρεμα. Μπορεί να εμφανιστούν θόρυβοι λόγω εισόδου βρωμιάς, ζημιάς στα ρουλεμάν ή άλλων εξαρτημάτων. Ένα τέτοιο πρόβλημα απαιτεί αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού, καθαρισμό, λίπανση ή εγκατάσταση ανταλλακτικών.
Μερικές φορές, κατά τη διαδικασία της ρίψης του δολώματος, η γραμμή συγκλίνει σε μια σπείρα. Αυτό το ελάττωμα προκαλείται από βρωμιά στον κύλινδρο γραμμής. Η λύση στο πρόβλημα είναι να αποσυναρμολογήσετε και να λιπάνετε το συγκρότημα του μηχανισμού.
Περιστασιακά, εμφανίζεται ένα ελάττωμα σε μια ανομοιόμορφη, κωνική μπροστινή ή πίσω περιέλιξη της πετονιάς στο καρούλι. Στην πρώτη περίπτωση, η ροδέλα αφαιρείται από τον κύριο άξονα του εξαρτήματος. Και κατά την περιέλιξη με κώνο προς τα πάνω, αντίθετα, προστίθεται μια πρόσθετη ροδέλα.
Κατά τη χάραξη της γραμμής, μερικές φορές συμβαίνει ένα σπάσιμο λόγω της αυτοσφίξεως του συμπλέκτη τριβής.Αυτό συμβαίνει με φθηνά ανταλλακτικά χαμηλής ποιότητας και το πρόβλημα δεν επιλύεται.
Ένα κοινό ελάττωμα είναι η αυθόρμητη απόρριψη του τόξου τοποθέτησης γραμμών στη λειτουργία περιέλιξης γραμμής. Σε αυτή την περίπτωση, σφίξτε τις βίδες του δεσμού. Εάν το τόξο επαναφέρει τον εαυτό του, δοκιμάστε να αυξήσετε το ελατήριο κάτω από το κάλυμμα. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε μια φλάντζα στη ράβδο ή τοποθετήστε ένα ελατήριο με μεγαλύτερη ακαμψία.
Στο πρώτο στάδιο, η βίδα στερέωσης ξεβιδώνεται. Η συσκευή αποσυναρμολογείται, λαμβάνοντας υπόψη την παρουσία ροδέλας στο μάγουλο του κυλίνδρου. Μετά την αφαίρεση της ροδέλας, ο μηχανισμός αποσυναρμολογείται. Αφού εξετάσετε προσεκτικά τα μέρη, ξεπλύνετε τα σε ένα διαλύτη τοποθετημένο σε δοχείο 50 έως 70 γραμμαρίων. Μην ξεπλύνετε το ρουλεμάν, γιατί το λίπος του θα ξεπλυθεί και θα γίνει γρήγορα άχρηστο.
Αφού ξεπλύνετε τα μέρη, αφαιρέστε προσεκτικά τυχόν υπολείμματα βρωμιάς και σκουπίστε τα με χαρτί κουζίνας.
Κατά την εγκατάσταση, προσθέστε μία σταγόνα λαδιού ανά μονάδα. Το υπερβολικό γράσο είναι ανεπιθύμητο, καθώς υπό τη δράση φυγόκεντρων δυνάμεων, μπορεί να μπει στη γραμμή ή το καλώδιο και να τα χαλάσει.
Κατά την εγκατάσταση του κυλίνδρου στο στέλεχος, ελέγξτε την ευκολία περιστροφής. Για να το κάνετε αυτό, σύρετε την άκρη της διπλωμένης χαρτοπετσέτας κατά μήκος της άκρης του κυλίνδρου. Θα πρέπει να γυρίζει εύκολα.
Κατά την εγκατάσταση του δεύτερου δακτυλίου, είναι απαραίτητο να απλώσετε μισή σταγόνα γράσου στο ρουλεμάν. Ο ώμος με το στέλεχος ταιριάζει και συνδέεται με βίδα με σφιχτό σφίξιμο, αλλά χωρίς στένωση. Η βίδα δεν πρέπει να υποβάλλεται σε επεξεργασία με κλειδαριά σπειρώματος, καθώς θα είναι αδύνατο να ξεβιδωθεί με περαιτέρω προληπτική συντήρηση.
Αφού ολοκληρώσετε τη συναρμολόγηση, ελέγξτε επιτέλους τη δουλειά του βίντεο. Για να το κάνετε αυτό, σύρετε την άκρη μιας χαρτοπετσέτας πάνω της. Ο κύλινδρος πρέπει να περιστρέφεται εύκολα και φυσικά.
Το σπίρτο ψάρεμα προορίζεται για τη ρίψη δολώματος σε σημαντικές αποστάσεις. Ως εκ τούτου, η αντιμετώπιση και ο εξοπλισμός έχουν ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Το κύριο τάκλιν, σχεδιασμένο για δράση μεγάλης εμβέλειας, έχει γεωμετρία. Ο σχεδιασμός του καρουλιού έχει μεγαλύτερη διάμετρο - από 40 έως 46 mm. Το καρούλι είναι ρηχό και χρησιμοποιείται μια λεπτή γραμμή για να το γεμίσει. Το ύψος της πλευράς δεν υπερβαίνει τα 2 mm.
Μια επιπλέον διαφορά είναι η παρουσία ενός πίσω συμπλέκτη. Αυτός ο τύπος φρένων μπορεί να ρυθμιστεί με ακρίβεια. Ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να ψαρεύετε ακόμη και μεγάλα ψάρια με λεπτή πετονιά. Η ροπή σύσφιξης είναι ρυθμιζόμενη.
Η σχέση μετάδοσης είναι επίσης διαφορετική από τη συμβατική σχεδίαση, είναι 5,7: 1.
Οι περισσότερες βλάβες επισκευάζονται εύκολα στο χωράφι ή στο σπίτι, με τα χέρια σας. Οι δύσκολες βλάβες εξαλείφονται σε εξειδικευμένα συνεργεία. Σε περίπτωση παραμικρής δυσλειτουργίας ή ύποπτου θορύβου στο περιστρεφόμενο καρούλι, πρέπει να αναστείλετε αμέσως τη λειτουργία της συσκευής και να αρχίσετε αμέσως να εξαλείφετε το πρόβλημα. Η συνέχιση της εργασίας με μια ελαττωματική συσκευή μπορεί να οδηγήσει σε μόνιμη βλάβη ή δαπανηρές επισκευές.