Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή κινέζικου υδραυλικού γρύλου από πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Κάθε αυτοκινητιστής που σέβεται τον εαυτό του γνωρίζει τουλάχιστον δώδεκα τρόπους για να χρησιμοποιήσει έναν καλό γρύλο. Και το ότι με τη βοήθειά του αλλάζουν οι τροχοί είναι κατανοητό. Ένα από τα πιο αξιόπιστα σχέδια γρύλου παραμένει υδραυλικό και έγινε διαθέσιμο σε μια ευρεία μάζα οδηγών όχι πολύ καιρό πριν. Γεγονός είναι ότι η βιομηχανία προηγουμένως παρήγαγε μόνο υδραυλικούς γρύλους μεγάλης χωρητικότητας, οι οποίοι μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε στάση ή να μεταφερθούν σε φορτηγά. Για ελαφρά οχήματα, αυτοί οι μηχανισμοί ήταν απλώς ακατάλληλοι. Το μεγάλο βάρος, οι διαστάσεις και το μεγάλο αρχικό επίπεδο ανύψωσης έκαναν δυνατή τη χρήση τους μόνο σε κουτιά και σε ειδικά πρατήρια καυσίμων.
Τώρα η κατάσταση έχει αλλάξει δραματικά και οι γρύλοι με υδραυλικά έχουν γίνει πολύ περισσότεροι και έχουν γίνει διαφορετικοί, τόσο δομικά όσο και σε μέγεθος και χωρητικότητα. Τώρα ο καθένας μπορεί να επιλέξει έναν γρύλο στην κατηγορία βάρους του και σύμφωνα με τις ανάγκες του. Τώρα δεν χρειάζεται να αγοράσετε έναν τεράστιο μηχανισμό πέντε τόνων για να σηκώσετε το μπροστινό μέρος ενός μικρού Daewoo. Τέτοια μικρά μοντέλα είναι συμπαγή, ελαφριά, χωράνε στο πορτμπαγκάζ και μπορούν να χρησιμεύσουν ως μια μικρή πρέσα και μια ολόκληρη δέσμη εργασίας.
Υπάρχουν πολλοί τύποι υδραυλικών γρύλων, αλλά αν χαλάσει η αγαπημένη μας και η μοναδική, δεν μας ενδιαφέρει απολύτως τι μπορείτε να αγοράσετε στα καταστήματα:
κυλιόμενος υδραυλικός γρύλος?
μπουκάλι;
μονό έμβολο ή διπλό έμβολο.
με ηλεκτρική ή χειροκίνητη κίνηση.
Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια για όλους και η επισκευή μόνος σας ενός υδραυλικού γρύλου θα πρέπει να πραγματοποιείται με βάση τη γνώση του θεμελιώδους σχεδιασμού του, ανεξάρτητα από τη μάρκα και τη φέρουσα ικανότητα.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Οποιοσδήποτε υδραυλικός γρύλος έχει ένα λειτουργικό υγρό, λάδι, το οποίο έχει πολύ χαμηλό λόγο συμπίεσης. Για την αδιάλειπτη και σταθερή λειτουργία του υδραυλικού μηχανισμού απαιτούνται περιοδικές αλλαγές υγρών και καθαρισμός συστήματος.
Ανάλογα με την κατηγορία ανυψωτικής ικανότητας, ο γρύλος μπορεί να έχει τηλεσκοπικό στέλεχος δύο ή τριών σταδίων. Οι γρύλοι είναι συχνά εξοπλισμένοι με προεκτάσεις με σπείρωμα που επιτρέπουν τη ρύθμιση του αρχικού ύψους ανύψωσης.
Το υδραυλικό τμήμα εργασίας αποτελείται από:
ένας κύλινδρος με γυαλισμένη επιφάνεια στην οποία βρίσκεται το ρευστό εργασίας.
έμβολο με δακτυλίους Ο.
ράβδος ισχύος, η οποία μπορεί να είναι τηλεσκοπική και να έχει πολλά βήματα.
μια αντλία εμβόλου που παρέχει υγρό στο χώρο του υποεμβόλου.
συστήματα βαλβίδας παράκαμψης και βελόνας, δημιουργούν και διατηρούν πίεση στον θάλαμο εργασίας.
τρύπα πλήρωσης?
βαλβίδα εξαέρωσης?
μανσέτες και σφραγίδες.
Είναι αρκετά απλό να αντιμετωπίσουμε όλη αυτή την οικονομία και θα ξεκινήσουμε με τους λόγους της δυσλειτουργίας στο υδραυλικό μέρος της συσκευής.
Ο πρώτος λόγος για την αστοχία των υδραυλικών είναι η ζημιά στους καθρέφτες του εμβόλου και του κυλίνδρου εργασίας. Σε αυτή την περίπτωση, η συσκευή δεν συγκρατεί πίεση, το λάδι ρέει εύκολα από τον θάλαμο εργασίας στον πάνω από το έμβολο, επομένως ένας τέτοιος γρύλος απλά είτε δεν λειτουργεί είτε δεν συγκρατεί το φορτίο άσχημα. Οι φθορές στους καθρέφτες οφείλονται σε αμέλεια του ιδιοκτήτη. Πρώτον, ο γρύλος δεν μπορεί να αποθηκευτεί και να μεταφερθεί οριζόντια εάν ο κατασκευαστής δεν έχει προβλέψει αυτή τη δυνατότητα. Το αποτέλεσμα είναι μια διαρροή υγρού εργασίας, αερισμός του υδραυλικού συστήματος και όπου υπάρχει αέρας, υπάρχει διάβρωση.
Δεύτερον, όταν εμφανίζεται διάβρωση στους καθρέφτες των επιφανειών εργασίας του γρύλου, οι μανσέτες και οι σφραγίδες φθείρονται αμέσως - το καουτσούκ δεν είναι σίδηρος. Ως αποτέλεσμα αυτής της ιστορίας, ακόμη περισσότερα ξένα υπολείμματα, προϊόντα φθοράς των μανσέτες και προϊόντα διάβρωσης εμφανίζονται στο λάδι, γεγονός που οδηγεί σε απόφραξη των διόδων λαδιού και των βαλβίδων. Επομένως, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το υγρό και να ξεπλύνετε το υδραυλικό σύστημα.
Η επισκευή του υδραυλικού συστήματος περιορίζεται στην αποστράγγιση του παλιού υγρού, στην πλήρη αποσυναρμολόγηση του γρύλου και στην αντικατάσταση των τσιμουχών και των μανσέτες. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό, καθώς η υποδοχή δεν απαιτεί περίπλοκες ρυθμίσεις, μόνο διαγνωστικά, συντήρηση και, εάν είναι απαραίτητο, αντικατάσταση. Και όλα τα στοιχεία στεγανοποίησης και οι μανσέτες υπόκεινται σε αντικατάσταση. Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να μην πηγαίνετε στα εργαστήρια και, επιπλέον, να μην ψάχνετε για πρωτότυπες σφραγίδες - αυτό είναι πρακτικά άχρηστο. Γεγονός είναι ότι σχεδόν όλα τα μεγέθη υδραυλικών γρύλων, πιο συγκεκριμένα, των στεγανοποιητικών του, είναι στάνταρ και μπορούν να πωληθούν ανά πάσα στιγμή για αναλώσιμα για τρακτέρ και υδραυλικά αυτοκίνητα. Θα είναι τρεις φορές φθηνότερο, το κύριο πράγμα είναι να μετρήσετε τα ελαστικά μέρη ή να τα πάρετε μαζί σας.
Ένας συρόμενος υδραυλικός γρύλος διαφέρει από τον γρύλο φιάλης μόνο σε ένα πιο περίπλοκο μηχανικό μέρος και υδραυλικό, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε οριζόντια θέση. Εάν αποσυναρμολογηθεί πλήρως, το υδραυλικό μέρος θα έχει πολύ μικρή αλλαγή σε σχέση με τον κάθετο γρύλο. Το μηχανικό μέρος επισκευάζεται καθώς εμφανίζονται προβλήματα και μπορούν να εκφραστούν σε φθορά του συστήματος ανύψωσης μοχλού, φθορά μεντεσέδων και αρθρώσεων, καθώς και στις ρυθμίσεις του μηχανισμού στήριξης.
Αφού επισκευαστεί και συναρμολογηθεί ο γρύλος, είναι απαραίτητο να αποβληθεί ο αέρας από το σύστημα και να αντληθεί με νέο υγρό. Το υγρό χύνεται στους οφθαλμικούς βολβούς, μετά από το οποίο η δομή αντλείται πολλές φορές έως ότου ο γρύλος συγκρατεί σταθερά το ονομαστικό φορτίο. Στη συνέχεια, το σύστημα ελέγχεται για διαρροές υγρού και ο γρύλος είναι έτοιμος για χρήση. Σήκωσε βάρη προσεκτικά και καλή τύχη σε όλους!
Ο γρύλος είναι μια ειδική συσκευή με την οποία ανυψώνεται ένα βαρύ φορτίο και στερεώνεται στο απαιτούμενο ύψος. Αυτός ο μηχανισμός είναι απλά αναντικατάστατος όταν εκτελείτε οποιαδήποτε επισκευή αυτοκινήτου, για παράδειγμα, όταν αλλάζετε τροχό.
Υδραυλικός γρύλος τρόλεϊ.
Οι πιο βολικοί και αποτελεσματικοί για εργασία είναι οι υδραυλικοί γρύλοι, η δύναμη εργασίας των οποίων επιτυγχάνεται με υδραυλικό λάδι και έμβολο. Η συναρμολόγηση και η επισκευή μιας τέτοιας συσκευής μπορεί να γίνει με το χέρι.
Ο γρύλος κύλισης ανήκει στην κατηγορία των υδραυλικών, μόνο που έχει ελαφρώς διαφορετική σχεδίαση. Στο σώμα του, κατασκευασμένο από μέταλλο, είναι τοποθετημένα δύο ζεύγη τροχών. Στις οπές που βρίσκονται σε αυτό, είναι τοποθετημένος ένας μηχανισμός ανύψωσης και ένας υδραυλικός κύλινδρος, ο οποίος, όταν εκτείνεται στην οριζόντια κατεύθυνση, ανυψώνει την πλατφόρμα. Η ίδια η συσκευή ανεβάζει σταδιακά το αυτοκίνητο στο επιθυμητό ύψος, ενώ κυλάει κάτω από αυτό.
Ο γρύλος τίθεται σε κίνηση περιστρέφοντας το μοχλό και χαμηλώνει περιστρέφοντας τη βίδα της βαλβίδας. Κατά τη διαδικασία χαμηλώματος του φορτίου, μια σωληνοειδής λαβή ωθείται στη βίδα της βαλβίδας και μετά το διάφραγμα εισέρχεται στην αυλάκωση του. Όταν η λαβή περιστρέφεται γύρω από τον άξονά της, η ίδια η βίδα περιστρέφεται ανάλογα. Σε αυτή την περίπτωση, η πίεση στον κύλινδρο εργασίας απελευθερώνεται και το φορτίο μειώνεται στο επιθυμητό ύψος.
Προκειμένου ο γρύλος να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την παρουσία λαδιού σε αυτό και την κατάσταση της τσιμούχας λαδιού και των βαλβίδων.
Υπάρχουν συρόμενοι υδραυλικοί γρύλοι που χρησιμοποιούνται για προσωπικούς σκοπούς για οχήματα με κατηγορία βάρους έως 3000 kg. Τις περισσότερες φορές, μια τέτοια συσκευή, εξοπλισμένη με τα πεντάλ που είναι απαραίτητα για την προκαταρκτική ανύψωση, χρησιμοποιείται σε υπηρεσίες αυτοκινήτων και σταθμούς ελαστικών.Μπορεί να σηκώσει φορτία έως και 4000 kg, κάνοντας τη δουλειά αρκετά γρήγορα.
Οι γρύλοι, που ανυψώνουν φορτία έως 20 τόνους και είναι εξοπλισμένοι με πεντάλ προανύψωσης, καθώς και συρόμενη τραβέρσα, έχουν σχεδιαστεί για να εξυπηρετούν βαρέα μηχανήματα και ειδικά οχήματα. Αυτός ο μηχανισμός έχει επίσης τα μειονεκτήματά του, τα οποία περιλαμβάνουν το ογκομετρικό μέγεθος και το μεγάλο βάρος, γεγονός που καθιστά δύσκολη τη μετακίνησή του σε ένα αυτοκίνητο. Απαιτεί μια επίπεδη, οριζόντια επιφάνεια όπως άσφαλτος ή σκυρόδεμα για να λειτουργήσει.
γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ;
δοχείο για την αποστράγγιση λαδιού.
πετρέλαιο;
βούτυρο.
Κατά τη λειτουργία του γρύλου μπορεί να προκληθεί θραύση του. Οι δυσλειτουργίες αυτής της συσκευής περιλαμβάνουν διαρροή λαδιού, εμπλοκή κατά την ανύψωση σε ύψος ή, αντίθετα, άρνησή της να κατέβει. Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να επισκευαστεί.
Εάν η αιτία της βλάβης είναι διαρροή λαδιού, τότε πρώτα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή. Στη συνέχεια τα έμβολα αφαιρούνται από αυτό και ελέγχονται για διάβρωση. Μετά από αυτό, όλη η βρωμιά και η προκύπτουσα διάβρωση αφαιρούνται προσεκτικά. Στη συνέχεια, ελέγχεται το απόθεμα. Σε περίπτωση που λυγίσει και παραμορφωθεί, η επισκευή του γρύλου μπορεί να θεωρηθεί μη πρακτική.
Η αρχή της λειτουργίας ενός υδραυλικού γρύλου.
Όταν επισκευάζετε μια βαλβίδα που επιτρέπει τη διέλευση λαδιού, πρέπει να την ξεβιδώσετε και να ελέγξετε αν έχει μπει βρωμιά μέσα και αν έχει παραμορφωθεί. Σε περίπτωση που έχει υποστεί μηχανική παραμόρφωση, η βαλβίδα πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν λερωθεί, τότε το υγρό εργασίας θα ρέει λόγω του γεγονότος ότι η μπάλα έχει πάψει να κάθεται σφιχτά στο κάθισμα. Επομένως, πρώτα, το παλιό υγρό εργασίας (λάδι) αποστραγγίζεται στο προετοιμασμένο δοχείο, ενώ αντλείται το σύστημα με το μοχλό, ανεβάζοντας και κατεβάζοντάς το.
Στη συνέχεια, όλα τα μέρη ξεπλένονται καλά από την παγιδευμένη βρωμιά, καθώς και από τα υπολείμματα παλιού λαδιού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι επιτακτική ανάγκη να αντικαταστήσετε όλες τις μανσέτες, καθώς και τις φλάντζες. Εάν η βρωμιά εισέλθει απευθείας στην κοιλότητα εργασίας, τότε για να την αφαιρέσετε, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε την κεφαλή της θήκης.
Μετά από αυτό, χύνεται κηροζίνη στη βάση του και ο γρύλος αντλείται. Σε αυτή την περίπτωση, η βελόνα διακοπής πρέπει να ξεβιδωθεί. Στο τέλος, η κηροζίνη αφαιρείται και ένα καθαρό υγρό εργασίας χύνεται στην κοιλότητα εργασίας.
Η απόδοση του γρύλου μπορεί να μειωθεί λόγω της συσσώρευσης φυσαλίδων αέρα στην κοιλότητα εργασίας του, οι οποίες φτάνουν εκεί λόγω έλλειψης λαδιού.
Η επισκευή σε αυτή την περίπτωση πραγματοποιείται ως εξής. Πρώτα πρέπει να ανοίξετε το βύσμα στη δεξαμενή λαδιού και τη βαλβίδα παράκαμψης. Στη συνέχεια, με γρήγορο ρυθμό, η αντλία της υδραυλικής πρέσας αντλείται πολλές φορές για να μετακινηθεί ο αέρας από την κοιλότητα εργασίας στο δοχείο στο οποίο βρίσκεται το λάδι. Στη συνέχεια κλείνουν το άνοιγμα της δεξαμενής λαδιού και η βαλβίδα παράκαμψης. Εάν η όλη διαδικασία γίνει σωστά, ο γρύλος θα αρχίσει να λειτουργεί κανονικά. Με τον υπόλοιπο αέρα μέσα σε αυτό, όλες οι ενέργειες επαναλαμβάνονται ξανά.
Εάν αυτή η συσκευή δεν λειτουργεί ή ανεβάζει το φορτίο πολύ αργά, τότε ο αέρας μπορεί να αφαιρεθεί από την κοιλότητα εργασίας με άλλο τρόπο. Για να γίνει αυτό, η βελόνα διακοπής περιστρέφεται μιάμιση ή δύο στροφές. Στη συνέχεια, με τη βοήθεια ενός χεριού, το έμβολο ανεβαίνει από τη βίδα, φτάνοντας στο ακραίο πάνω σημείο.
